TURBINAS -

Contenido
INTRODUCCION...........................................................................................................................................0
TURBINAS....................................................................................................................................................1
PARTES BASICAS......................................................................................................................................1
CLASIFICACION DE LAS TURBINAS...............................................................................................................3
SEGÚN DIRECCION DE ENTRADA DEL FLUJO DE AGUA............................................................................3
SEGUN EL GRADO DE REACCION.............................................................................................................3
TURBINAS MAS CONOCIDAS.......................................................................................................................4
DE ACCION. PELTON................................................................................................................................4
DE REACCION. FRANCIS...........................................................................................................................6
DE REACCION KAPLAN.............................................................................................................................7
PROBLEMAS PRESENTES EN LAS TURBINAS................................................................................................8
CAVITACION............................................................................................................................................8
CONTROL DE LA CAVITACION..............................................................................................................8
DISEÑO Y EMPLAZAMIENTO................................................................................................................8
POSICION DE LA LINEA CENTRAL DE UN ROTOR..................................................................................9
TUBO DE ASPIRACION........................................................................................................................10
GOLPE DE ARIETE...................................................................................................................................10
ORIFICO COMPENSADOR...................................................................................................................11
PANTALLA DEFLECTORA....................................................................................................................11
CHIMENEA DE EQUILIBRIO................................................................................................................11
EMBALAMIENTO.......................................................................................................................................12
REGULACION DE LA VELOCIDAD DE TURBINAS.....................................................................................12
Regulación de una Turbina de Acción................................................................................................13
Regulación de una Turbina de Reacción............................................................................................14
CONCLUSION.............................................................................................................................................16
BIBLIOGRAFIA............................................................................................................................................17
INTRODUCCION
En el siguiente texto se describe de forma general lo que son las turbinas presentes en las
centrales hidroeléctricas, los tipos más conocidos, entre ellos las turbinas Pelton, Francis y
Kaplan; se describen sus partes elementales más básicas, también se muestra cómo pueden
clasificarse de acuerdo con la acción que el flujo de agua efectúa sobre ellas. Posteriormente se
trata de mostrar las principales patologías que se encuentran presentes en las turbinas en su
funcionamiento, se hace una breve descripción de los efectos de tales fenómenos y se hace
mención de criterios o consideraciones que pueden aplicarse para reducir en la medida de lo
posible los efectos destructivos que estos provocan en las máquinas con el fin de mejorar el
rendimiento de estas.

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TURBINAS
La turbina hidráulica es una máquina rotatoria que actúa por el efecto de una corriente de agua
que se lanza sobre el rotor (llamado rodete), que consiste generalmente en una serie de paletas o
álabes curvos. Pueden considerarse como movedores primarios del desarrollo de potencia
hidroeléctrica, que convierte la energía que se obtiene de la altura de agua en el embalse
(potencia hidráulica) en energía mecánica de rotación (potencia en el eje). La potencia en el eje
desarrollada se utiliza para accionar generadores eléctricos acoplados directamente al eje de la
turbina, produciendo entonces la potencia eléctrica.

PARTES BASICAS
Elementos Constitutivos
Los elementos constitutivos de una turbina se muestran en la figura 21-4: los números entre
paréntesis refieren a esta figura.
- Canal de llegada (lamina libre) o tubería forzada (flujo a presión n.1). Comunica el agua
disponible en el embalse con la caja espiral o distribuidor de la turbina.
- Caja espiral (n.2). Transforma presión en velocidad a través del cambio de dirección del
flujo del agua.
- Distribuidor. Redirige el agua desde la sección de entrada de la maquina hacia la entrada
del rodete, distribuyéndola alrededor del mismo.
- Rodete. Elemento esencial de la turbina, estando provisto de álabes en los que tiene lugar
el intercambio de energía entre el agua y la máquina.
- Turbo de Aspiración (n.3). Es el órgano de desagüe, generalmente con ensanchamiento,
que sale del rodete y la conduce hasta el canal de fuga, permitiendo recuperar parte de la
energía cinética a la salida del rodete. Las turbinas de acción carecen de tubo de
aspiración: en ellas el agua sale del rodete directamente al canal de salida.

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CLASIFICACION DE LAS TURBINAS
SEGÚN DIRECCION DE ENTRADA DEL FLUJO DE AGUA
Axiales (Kaplan): el agua entra paralelamente al eje, llegando desde el distribuidor tal
como se muestra en la figura y sale en la misma dirección.
Radiales: el agua entra perpendicularmente al eje a través del distribuidor y sale en
dirección longitudinal (Francis).
Tangenciales: el agua entra lateral o tangencialmente (Pelton) y golpea contra las palas del
rodete y sale directamente hacia el canal de fuga.

SEGUN EL GRADO DE REACCION

Las turbinas pueden clasificarse como máquinas de impulso o acción, y turbinas de reacción.

En las turbinas de impulso, toda la energía potencial disponible (salto) del agua se convierte en energía
cinética con la ayuda de un inyector colocada al final de la tubería de carga, caso de una turbina Pelton.

En las turbinas de reacción sólo una parte de toda la energía disponible del agua se convierte en energía
cinética a la entrada del rotor, y una parte sustancial permanece en la forma de energía de presión en el
distribuidor en espiral. El agua entra a la carcasa espiral y se mueve dentro del rotor a través de una serie
de álabes guías llamados compuertas de ventanilla. Después de dejar el rotor, el agua entra al tubo de
aspiración que envía el flujo al canal de fuga. Hay dos tipos principales de turbinas de reacción, la Francis
y la turbina de propulsión (también conocida como Kaplan o de bulbo)

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TURBINAS MAS CONOCIDAS
DE ACCION. PELTON
Es una turbina de acción o de chorro, tangencial y normalmente de eje horizontal. Se utiliza en
saltos de agua de gran altura (superiores a 200m) y con pequeños caudales de agua (hasta 10
metros cúbicos por segundo). El distribuidor está formado por una o varias entradas de agua al
rodete. Los álabes que están situados sobre la periferia del rodete que tienen forma de cuchara.
La fuerza del impulso del agua es la responsable del giro de la turbina.
Una instalación típica con estas turbinas consta de los siguientes elementos:
1- Codo de entrada.
2- Inyector. Es el distribuidor de estas turbinas. Transforma la energía de presión del fluido
en energía cinética. Se puede regular el flujo a través de una válvula de aguja.
3- Tobera. Es una boquilla dentro de la cual hace tope la aguja.
4- Válvula de aguja. Se desplaza longitudinalmente. Mediante esta se varía el caudal del
chorro para regular la potencia.
5- Servomotor. Desplaza mediante presión de aceite la aguja del inyector.
6- Regulador. Mantiene constante la velocidad del grupo a fin de que la frecuencia de
corriente generada sea de 50 Hz.
7- Mando del deflector.
8- Deflector o pantalla deflectora. Sirve para evitar el golpe de ariete y el embalamiento de
la turbina interrumpiendo el chorro.
9- Chorro.

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DE REACCION. FRANCIS
Es una turbina de reacción, radial-axial, normalmente de eje vertical, aunque pueden ser
horizontal. Se utiliza en saltos de altura intermedia (hasta los 200m) y con caudales muy
variados de agua, entre 2 y 200 metros cúbicos por segundo. El distribuidor está compuesto de
aletas móviles para regular el caudal de agua que conduce al rodete. El agua procedente de la
tubería forzada entra perpendicularmente al eje de la turbina y sale paralela a él.
La figura 22-7 representa una turbina Francis.
1- Caja espiral.
2- Distribuidor. Junto a la caja en espiral dirigen el agua al rodete con un mínimo de
pérdidas y transforman parte de la energía de presión en energía cinética. El distribuidor
es de alabes orientables y sirve también para reducir el caudal cuando la carga de la
turbina disminuye, conservando el mejor rendimiento posible, es decir, reduciendo a un
mínimo las pérdidas hidráulicas por fricción y choque. El distribuidor Fink es el más
corriente en estas turbinas, sustituye al inyector de las turbinas Pelton.
3- Rodete.
4- Codo de entrada en el tubo de aspiración.
5- Tubo de Aspiración. Crea una depresión o aspiración a la salida del rodete, de esta
manera el salto de presión en él es mayor y tiene como función principal recuperar la
energía cinética que tiene el agua a la salida del rodete.

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DE REACCION KAPLAN
La turbina Kaplan es una turbina hélice en que los alabes del rodete giran en marcha, ajustándose
automáticamente, según la carga, a las condiciones de óptimo rendimiento. Como si un solo
rodete desempeñara el papel de un número infinito de rodetes.
El mecanismo de orientación de los alabes es muy fácil de comprender si se mira la figura 22-13;
los álabes del rodete giran todos, el mismo ángulo al moverse longitudinalmente hacia arriba o
hacia abajo el vástago, que hace subir o bajar la cruceta, donde están articuladas las bielas (una
por álabe), cuyos extremos opuestos están a su vez articulados a las manivelas, solidarias con los
álabes que giran con ellas. El movimiento longitudinal del vástago se produce automáticamente
con la turbina en marcha al variar la carga, mediante un servomotor de aceite.

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PROBLEMAS PRESENTES EN LAS TURBINAS
CAVITACION
La cavitación ocurre cuando la presión en el flujo del agua cae hasta el valor de la presión del vapor del
agua saturada, pv (a la temperatura prevaleciente); se forman cavidades llenas de vapor y en parte de
gases expulsados del agua como resultado de la presión baja. Cuando el flujo transporta estas ‘burbujas’ a
regiones con presiones más altas, el vapor se condensa rápido y las burbujas implotan.
Este proceso no sólo es ruidoso, con ruptura del patrón de flujo, sino que, además -más
importante- si la cavidad implota contra una superficie, el impacto violento de las partículas de
agua que actúan en una sucesión rápida a presiones muy altas (del orden de 1000 atm), de
mantenerse sobre un período de tiempo, causará un daño sustancial a la superficie (concreto o
acero), que puede conducir a la falla completa de la estructura. Entonces, la corrosión por
cavitación (formación de cárcavas) y la vibración que a menudo la acompaña es un fenómeno
que debe tenerse en cuenta en el diseño de estructuras hidráulicas, además de prevenirse cuando
sea posible.
CONTROL DE LA CAVITACION
El control de la cavitación es doble:
- Diseñar contra la cavitación, es decir, diseñar tanto la máquina como su instalación para
que no se produzca este fenómeno.
- Utilizar materiales resistentes a la cavitación, si se tolera en el diseño que en algún caso
se presente este fenómeno.
En las turbinas hidráulicas, por ejemplo, se han obtenido buenos resultados con aceros
inoxidables (18% de cromo y 8% de níquel), material con el que se reparan también, mediante
soldadura, los rodetes afectados por la cavitación.
DISEÑO Y EMPLAZAMIENTO
La cavitación puede evitarse mediante un diseño adecuado, instalando y operando la turbina de
manera que las presiones dentro de la unidad estén por encima de la presión de vapor del agua.
La localización de la turbina o altura de aspiración, ys (figuras 12.15 y 12.16), es el factor más
crítico en la instalación de turbinas de reacción.

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La característica de cavitación de una máquina hidráulica se define como el coeficiente de
cavitación o sigma de la planta (σ), dado por:

( H a−H v −Y s )
σ= Ec (12.5)
H
donde Ha – Hv = Hb es la cabeza de presión barométrica (a nivel del mar y 20 °C, Hb = 10.1 m) y
H es el salto efectivo sobre el rotor.
A partir de la ecuación (12.5), la localización permitida máxima de la turbina ysmáx (elevación por
encima del cauce aguas abajo del agua hasta la línea central de los rotores propulsores, o a la parte
inferior de los rotores de turbinas Francis) puede escribirse como:

Y s , máx =H b−σ c ∙ H Fórmula de Thoma Ec (12.6)

donde σc es el valor mínimo (crítico) de σ en el que ocurre cavitación (en general determinado por
experimentos). Si Ys es negativo, el rotor debe ajustarse por debajo del cauce aguas abajo.
En la tabla 12.4 se muestran valores usuales de σc para turbinas de reacción, en función de sus
velocidades específicas.

POSICION DE LA LINEA CENTRAL DE UN ROTOR

Los cálculos preliminares de la elevación de distribuidor por encima del nivel del cauce aguas
abajo (Yt en la figura 12-15) sugiere las siguientes relaciones empíricas, basadas en el
conocimiento de plantas existentes.
0,34
Y t =Y s +0,025 ∙ D∙ N s para rotores Francis
Y t =Y s +0,41 ∙ D para rotores de impulsión

Donde D es el diámetro nominal del rotor y Ns la velocidad especifica.

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TUBO DE ASPIRACION
El tubo de aspiración es un conducto que descarga el agua desde el rotor al canal de fuga y tiene un doble
propósito:

- Recuperar, en la medida de lo posible, energía de velocidad del agua que sale del rotor,
incrementando así la altura de aspiración dinámica.
- Utilizar la distancia vertical entre la salida de la turbina y el nivel del cauce aguas abajo,
denominada altura de aspiración estática (Ys), figura 12-15.
El tubo de aspiración tipo codo se divide en 3 partes, las cuales se expanden gradualmente como
difusores:
1. Una parte vertical (entrada) con sección transversal circular.
2. Una parte en codo (destinada a minimizar las perdidas debidas al cambio con la dirección del
flujo) en una transición gradual desde la sección circular hasta la sección rectangular.
3. Una parte casi horizontal de sección rectangular que se expande para dirigir el flujo hacia el canal
de fuga con pérdidas mínimas.
Para evitar cavitación a la salida del rotor debe cumplirse que la energía de presión en él sea menor que la
presión de vapor saturado. La figura 12-17 muestra dimensiones sugeridas del tubo de aspiración.

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GOLPE DE ARIETE
La sobrepresión que se produce al cerrar una válvula, en este caso al cerrar el distribuidor de una turbina:
- Entra en razón directa de la longitud de la tubería forzada: luego el golpe de ariete se presentará
más en los saltos de grande y mediana altura, en que la tubería forzada tiene mayor longitud;
- Está en razón inversa del tiempo de cierre.
Si en una central un grupo se queda bruscamente sin carga, el distribuidor Fink o el inyector Pelton se
cerrases lentamente la turbina se embalaría. Esto puede originar una seria avería mecánica; luego hay que
evitarla; pero si el distribuidor Fink o el inyector Pelton se cierran rápidamente, se produce el Golpe de
Ariete.
Para solucionar este problema se utiliza en las turbinas Francis el orificio compensador; en las turbinas
Pelton la pantalla deflectora, y en otras la chimenea de equilibrio.

ORIFICO COMPENSADOR
El orificio compensador figura 22-7, esencialmente es un orificio obturado con una válvula que, cuando
la turbina se queda sin carga, se abre automáticamente. Al abrirse pone en comunicación directamente la
cámara espiral con el canal de salida sin pasar por el rodete. Así, la turbina no se embala. A fin de que no
se gaste mucha agua el distribuidor se cierra, lentamente, evitándose así el golpe de ariete.

PANTALLA DEFLECTORA
La pantalla deflectora, figura 16-2, lame permanentemente al chorro. Si la turbina Pelton se queda sin
carga, la pantalla deflectora automáticamente se hunde en el chorro desviándolo en el acto, con lo que se
evita el embalamiento de la turbina. El golpe de ariete no se produce, porque sigue circulando el agua por
el inyector y la tubería forzada. A fin de evitar la pérdida de agua el inyector se cierra lentamente.

CHIMENEA DE EQUILIBRIO
La chimenea de equilibrio, figura 22-24 (central hidroeléctrica de bombeo), se debe colocar lo más cerca
posible de la central. La onda elástica de sobre presión no se propaga en la tubería que une la chimenea de
equilibrio con el embalse porque la onda se refleja en ella. Por tanto, la conducción entre la chimenea y el
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embalse sujeta a mucho menos presión puede construirse como un túnel. Al mismo tiempo se reduce la
longitud de la tubería entre la turbina y la chimenea de equilibrio, con lo que el golpe de ariete queda
aminorado.

Figura 22-7_Orifico Compensador

Figura 16.2_Pantalla Deflectora

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EMBALAMIENTO
Si la carga externa de una maquina de repente cae a cero y el mecanismo que la gobierna falla al mismo
tiempo, la turbina tenderá a moverse con la máxima velocidad posible. Esta velocidad limite puede
ascender hasta el doble de la velocidad de diseño y provocar la destrucción de la turbina.

REGULACION DE LA VELOCIDAD DE TURBINAS

Regular una turbina es ir abriendo o cerrando el distribuidor siempre que disminuya o aumente la carga a
fin de que el grupo gire siempre a velocidad constante.
Un regulador es un mecanismo que controla la velocidad de rotación de una unidad turbogeneradora; se
debe mantener una velocidad constante para conseguir el suministro de corriente alterna con una
frecuencia constante. Como la turbina, y por lo tanto su generador interconectado, tiende a disminuir o
aumentar la velocidad cuando la carga varia, el mantenimiento de una velocidad casi constante requiere
regular la cantidad de agua que se permite fluir a través de la turbina al cerrar o abrir automáticamente
las compuertas o inyectores de las turbinas, mediante la acción de un regulador.
Un mecanismo regulador simple para turbinas se muestra en la figura 12-19. Un incremento en la
velocidad del rotor eleva el pistón A, permitiendo que el aceite entre a la cámara B, cerrando entonces
ligeramente el inyector o las compuertas. La operación se revierte si la velocidad disminuye.
El cierre o apertura rápida de un inyector o los álabes guía son indeseables, ya que pueden producirse
problemas graves de golpe de ariete en las tuberías de carga. En el caso de una turbina Pelton, se pueden
evitar los cambios repentinos si se activa un deflector en frente del chorro, desviando entonces parte del
flujo lejos de la turbina. De la misma forma, en el caso de una turbina de reacción, una válvula de alivio
puede permitir que parte del caudal fluya directamente al conducto de fuga sin entrar al rotor.

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Regulación de una Turbina de Acción
Las turbinas Pelton normalmente tienen una doble regulación: la del inyector y la del deflector, figura 22-
2, n2 y n8. Si, por ejemplo, la carga disminuye bruscamente la pantalla deflectora debe bajar
instantáneamente para que no se embale la turbina; mientras que la válvula de aguja debe cerrar
lentamente el inyector para que no se produzca el golpe de ariete. Ambos movimientos han de estar
coordinados.
La doble regulación de la figura 29-6 procede como sigue. Este esquema además de la doble regulación
incorpora dos sistemas de seguridad mandados por las válvulas de aceite A, B y C cuya posición de
equilibrio es A1, B1 y C1 y la posición perturbada A2, B2 y C2:
Si falla la presión de aceite en el circuito de regulación entran en juego las válvulas A y B, esta última
hace bajar el deflector quedando sin par motor la turbina. Si la velocidad excede un valor máximo
prefijado, entran en juego las válvulas C, A y B, esta última hace bajar el deflector, quedando también sin
carga la turbina.

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Este esquema tiene una válvula de distribución 5, única para las dos regulaciones. Un servomotor 14 para
el movimiento del inyector. Otro servomotor diferencial 3, para el movimiento del deflector. La leva 12
coordina los movimientos de los dos servomotores. La retroalimentación 24 actúa sobre el regulador.

Regulación de una Turbina de Reacción

Las turbinas Kaplan también tienen una doble regulación: de los álabes del distribuidor Fink 3, y la de los
álabes del rodete 1a en la figura 29-7.
El servomotor 25 mueve los alabes del distribuidor. En la figura se omite el regulador de velocidad, así
como la válvula corredera de este distribuidor. El segundo servomotor 11, alojado en el interior de la
misma turbina mueve los álabes del rodete.
27 es la válvula de corredera de este último servomotor. 26 es una leva que relaciona el movimiento de
los álabes del distribuidor, y por lo tanto la carga de la turbina con el de los álabes del rodete, para que la
turbina funciones siempre con el óptimo rendimiento.
Si disminuye bruscamente la carga de la turbina la velocidad tiende a aumentar, el servomotor 25 se
desplaza hacia la derecha. El distribuidor 3 se cierra, la leva 26 gira hacia la izquierda. La corredera de la
válvula 27 sube, y el aceite a presión entra a través de 27 al conducto anular interior concéntrico con el
eje de la turbina, y de allí pasando por la cámara 12a, a la cara inferior del pistón 11a. El aceite que se
encuentra encima del embolo 11a puede escarpar por el conducto anular exterior concéntrico al eje de la
turbina y la cámara 12b al tanque a través de la válvula 27. El embolo 11a sube y arrastra la cruceta 16,
que orienta simultáneamente todos los alabes del rodete.

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CONCLUSION
Cada tipo de turbina y su equipo de instalación consta de mecanismos y sistemas de respuesta emplazados
de manera que se logre contrarrestar los efectos perjudiciales que se van manifestando durante su
funcionamiento, los cuales tendrían efecto tanto en la parte mecánica y operativa de las turbinas como en
la generación de la energía. De todas formas, es posible realizar mejoras de diseño efectuando estudios de
laboratorio a través de la observación de modelos a escala para predecir el comportamiento y su
desempeño una vez llevado a la construcción real.

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BIBLIOGRAFIA
https://www.youtube.com/watch?v=j8URMjzhCec

https://www.youtube.com/watch?v=U2dU3ikHBjY

https://www.youtube.com/watch?v=ELKWHFP6hgk

https://www.youtube.com/watch?v=hpb7KQSU9eQ

https://www.youtube.com/watch?v=GwCeC0pupd8

https://www.youtube.com/watch?v=xHA3pwkplUY

https://elperiodicodelaenergia.com/las-10-mayores-centrales-hidroelectricas-de-latinoamerica/

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