BOMBA DE ENGRANAJES INTERNOS Y EXTERNOS

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BOMBAS DE PALETAS DESLIZANTES

(Despreciando el espesor de las paletas y las fugas)

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(Teniendo en cuenta el espesor de las paletas)

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EXCENTRICIDAD

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 2) Bombas de Engranajes Externos e Internos (Bombas Volumétricas)

Cuando el rotor gira por el lado de admisión siempre hay dos dientes que se separan creando un
vacío por lo que el líquido penetra en el estator y es desplazado por los espacios entre los dientes
y el estator hacia la impulsión donde ocurre lo contrario, siempre hay dos nuevos dientes que
engranan y expulsan el líquido. Este tipo de bombas se emplean mucho para bombas de
combustibles y lubricanes, las presiones desarrolladas por estas bombas son de 10 a 20 bar con
caudales de 0.3 a 2 m3/seg.

3) Bomba de Lóbulos

En éstas las ruedas dentadas han sido sustituidas por lóbulos cuya forma no es apta para
transmitir el movimiento mecánico de un lóbulo a otro, por lo que este movimiento se debe
conseguir con engranajes adicionales en el eje de la bomba, los cuales realizan esta
transmisión.
Descripción de las Bombas Rotoestáticas

1) Bomba de Paletas Deslizantes.

(1) Parte superior. (2) Abertura de entrada. (3) Cámara de trabajo. (4) Abertura de descarga.
(5) Rotor. (6) Estator. (7) Distancia entre los ejes del rotor y del estator (excentricidad).

Gracias a la excentricidad la cámara entre el rotor y el estator aumenta y disminuye del volumen.
Se construyen para desplazamiento fijo y variable y para desplazamiento variable. Para variar el
desplazamiento basta con variar la excentricidad del rotor. Si la excentricidad es cero el
desplazamiento será nulo.
Bombas Rotoestáticas
Son maquinas de desplazamiento positivo dotadas de movimiento rotativo.

Sus principales características son:

§ Construcción de una inmensa variedad de modelos y continuamente aparecen nuevos

tipos.
§ Se basan en el Principio DDP.
§ Constan de un estator y de un rotor, este ultimo construido con elementos que pueden
ser paletas, émbolos, etc. según el tipo de máquina.
§ Son máquinas hidráulicamente reversibles, aunque mecánicamente algunas no lo sean.

Clasificación de las Bombas Rotoestáticas

1er criterio - Según el órgano desplazador:

a) Bomba de émbolos
b) Bomba de engranajes
c) Bomba de Paletas

2° criterio - Según la variación del caudal:

a) Desplazamiento fijo
b) Desplazamiento variable

Radiales
ÉMBOLOS
Axiales

Externos
Internos
ENGRANAJES
Tornillos
Lóbulos
Deslizantes
PALETAS
Oscilantes
Desplazamiento.- Es el volumen desplazado en un ciclo completo de la bomba. Por consiguiente el
caudal Q en las bombas DDP será:

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CAUDAL TEÓRICO

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CAUDAL REAL

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POTENCIA ÚTIL

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RENDIMIENTO HIDRÁULICO

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Maquinas de Desplazamiento Positivo

El funcionamiento de estas maquinas se basa en el principio de desplazamiento positivo

(Principio DDP), es decir, en la variación del volumen dentro de la cámara de la bomba.
Cuando el volumen aumenta en la cámara se provoca la succión del fluido y cuando el
volumen disminuye en la cámara se provoca la impulsión de éste.

CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS DDP

1er Criterio – Según el tipo de movimiento

a) Alternativas (Pistón)
b) Rotativas (Engranes, Lóbulos, Paletas)

2° Criterio – Según la variabilidad del desplazamiento

a) Desplazamiento Fijo
b) Desplazamiento Variable