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Las bombas son componentes del sistema hidráulico que convierten la energía mecánica
transmitida desde un motor (eléctrico o de combustión interna) a energía Hidráulica.
Aunque existen varios tipos de bombas hidráulicas, el propósito de las bombas es proporcionar
flujo al sistema hidráulico.
Tipos de Bombas
Hay tres tipos básicos de bombas hidráulicas de desplazamiento positivo: bombas de dentado,
bombas de paletas y bombas de pistón.
No equilibrada Fijo/Variable
PALETAS Paletas
Equilibrada Fijo
La cámara que sigue a la pieza de llenado está unida a la conexión de presión. Aquí se reduce el
volumen entre los flancos de los dientes, el fluido es desplazado.
1. Carcasa
2. Tapa guía
3. Eje
4. Rueda de dentado interior
5. Pieza de llenado
Al igual que las bombas de engranajes de dentado interior, las bombas de husillos helicoidales se
caracterizan por un nivel de ruido sumamente bajo. Por esta razón se emplean en instalaciones
hidráulicas para teatros y operas.
Entrada Línea de
Descarga
Tornillos auxiliares retorno
Placa de
Rodamiento
empuje frontal
Así se forma un espacio cerrado entre los filetes roscados de los husillos, el cual transporta por
reducción de volumen desde la conexión de aspiración hasta la conexión de presión de la bomba.
Ello conduce a un caudal uniforme, prácticamente libre de pulsaciones y, con ello, a una marcha
muy silenciosa.
La parte giratoria de la bomba, o el conjunto del rotor, se ubica fuera del centro del anillo de leva
o carcasa. El rotor está conectado a un motor
eléctrico mediante un eje. Cuando el rotor gira, las
paletas se desplazan hacia afuera debido a la fuerza
centrífuga y hacen contacto con el anillo, o la
carcasa, formando un sello positivo.
Una bomba de pistones radiales, con apoyo interior del piston, trabaja del siguiente modo:
Fase 1:
El piston se encuentra en el punto muerto superior. La camara
de desplazamiento presenta su menor volumen. La valvula de
aspiración y la valvula de presion estan cerradas.
Fase 2:
Durante el movimiento rotatorio del eje central de la
excentrica. La camara de desplazamiento se agranda, por la
depresion que se produce se abre la valvula de aspiracion. A
traves de la ranura en la excentrica y el taladro en el piston
fluye liquido hacia la camara de desplazamiento.
Fase 3:
El piston se encuentra en el punto muerto inferior, la camara de
desplazamiento esta completamente llena (volumen maximo).
La valvula de aspiracion y la valvula de presion estan cerradas.
Fase 4:
Con el movimiento rotatorio de la excentrica el piston se mueve
en sentido de la rotula. El fluido en la camara de
desplazamiento se comprime. Por la presion que se produce se
abre la valvula de presion en la rotula, el fluido fluye al canal
anular que une los elementos de la bomba.
Todos los cilindros están insertos al interior de un conjunto denominado barril. Cuando el conjunto
del barril de pistón gira, los pistones giran alrededor del eje con las zapatas de los pistones
haciendo contacto y deslizándose sobre la superficie de la placa basculante, entrando y saliendo
de los cilindros, aumentando y disminuyendo el volumen de las cámaras formadas por pistones y
cilindros. En la imagen inferior para simplificar la ilustración, un solo par de pistones aparecen
animados.
Pistón de
Lado de alta presión
oposición
Plato de control
Retenedor
Eje conductor
Plato Pistón de
Basculante desplazamiento
Cilindro-Barril
Válvula de control
Pistón
2 1. Tapa frontal
5
2. Rodamiento frontal
7 8
3. Eje impulsor
1
4. Carcasa de la bomba
5. Plato basculante
3 6. Barril
7. Plato de control
4 8. Tapa posterior
6
En las bombas de desplazamiento variable, se aplica un mecanismo que actúa sobre el plato
basculante aumentando o disminuyendo su ángulo y por consiguiente; aumentando o
disminuyendo el caudal de entrega, respondiendo de manera más versátil a los requerimientos de
potencia hidráulica del sistema, que las bombas de caudal fijo, en las que el plato inclinado es fijo
(no bascula) y por consiguiente su caudal es constante.
Cuando la placa basculante está en posición vertical (imagen inferior izquierda), no se produce
ningún desplazamiento al no haber bombeo, ya que no hay movimiento de vaivén. A medida que
el ángulo de la placa basculante aumenta (imagen inferior derecha), el pistón se mueve hacia
adentro y hacia fuera del barril siguiendo el ángulo de la placa basculante, aumentando el
volumen en el lado de succión y disminuyendo el volumen en el lado de descarga.