FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Estudios de ingeniería básica de especialidades de topografía e

hidrología e hidráulica de un puente, ubicado en C.P. Huacos
distrito de Huaros Provincia Canta – Lima

AUTORES:

ROJAS PORRAS Jhostin David

ASESOR:

Ing. Max Alivar Porras Cristobal

LIMA — PERÚ

2022
 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 3

I. ESTUDIOS TOPOGRAFICOS ......................................................................... 4

1.1. Objetivos y alcances ................................ ¡Error! Marcador no definido.

1.2. Instrumentación ....................................... ¡Error! Marcador no definido.

1.3. Documentación........................................ ¡Error! Marcador no definido.

II. ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA ............................................ 2

2.1. Objetivos................................................................................................. 2

2.2. Alcances ................................................................................................. 2

2.2.1. Estudios y trabajos previos ................................................................. 2

2.3. Consideraciones para el diseño ............................................................. 4

2.3.1. Cálculo de la socavación ..................................................................... 5

2.4. Interrelación con los estudios geológicos y geotécnicos ............... ¡Error!

Marcador no definido.

2.5. Información de apoyo .............................. ¡Error! Marcador no definido.

2.6. Documentación requerida........................ ¡Error! Marcador no definido.

 INTRODUCCIÓN
El trabajo es la base para la elaboración del presente estudio que comprende
principalmente el estudio topográfico de la zona del CC.PP. Huacos, distrito de Huaros,
provincia de Canta y Región Lima. El proyecto está bajo el nombre de Puente Huacos
que conecta al centro poblado y la Av. Tupac Amaru que continua desde el distrito de
Carabayllo, Lima. El objetivo principal es proporcionar los conocimientos necesarios
para la orientación y el levantamiento de planos topográficos de la zona de estudio y con
ello realizar los trazos correspondientes para la futura construcción del puente en objeto.

Así mismo se realiza el estudio de hidrología e hidráulica cuyo objetivo de establecer

la cota mínima para que la estructura de conducción no sea afectada por una creciente
con determinado periodo de retorno se plantea la realización de un estudio hidrológico y
una evaluación hidráulica de la cuenca Chillón en la intersección de su cause con la
línea de conducción. Este estudio cuenta de 2 segmentos, el primero referido al estudio
de Hidrología en base al cual se determinan los caudales que representan las crecientes
más importantes para diferentes periodos de retorno; con el objetivo de calibrar el
modelo se planteó una segunda fase referida particularmente a la demanda máxima
para las necesidades de las poblaciones alrededores. En el siguiente trabajo
profundizaremos más sobre este tema.
 I. ESTUDIOS TOPOGRAFICOS

1. ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS
1.1. Introducción

En este trabajo de investigación se brindará los conocimientos teóricos y prácticos

para la construcción de un puente de tipo carretero que unirá el pueblo de x y z.
Evidentemente el puente es una estructura que soporta cargas de sí mismo y también
del tráfico que pasan encima de este, permitiendo una continuidad en el camino que
ha sido limitada ya sea por causas naturales o artificiales. Es por ello, que para la
construcción del puente es necesario el estudio topográfico, así como el estudio
hidrológico e hidráulico, el primero segúnel Ministerio de Transporte y Comunicaciones
(2016) en el “Manual de puentes” indica que, nos brindará el plano topográfico e
información como la precisión dela ubicación y las dimensiones de los elementos
estructurales, lo que será la base de los siguientes estudios básicos de ingeniería. En
ese sentido, la importancia de los estudios topográficos radica en que nos permitirá
conocer las elevaciones y las cotas de los diferentes puntos donde se ubicará el
puente, asícomo sus coordenadas exactas, esto a su vez facilitará ahorro de tiempo y
dineroasí también disminuirá la probabilidad de tener fallas durante el proceso de
construcción.

1.2. Objetivos y alcances

 El primer objetivo es elaborar los planos topográficos del puente que unirá
el pueblo de San Pedro de Huacos y y.
 Proporcionar información base para los siguientes estudios básicos de
ingeniería propuestos por el MTC en el Manual de Puentes.
 Facilitar la definición precisa de la ubicación y las dimensiones de los
elementos estructurales que tendrá el puente que une a San Pedro de
Huacos y y.
 El último objetivo es establecer los puntos de referencia para el replanteo
durante la construcción del puente.
 1.3. Localización
La zona de estudio del presente trabajo se encuentra ubicada en el departamento y
región Lima, provincia de Canta distrito de Canta, en la localidad de San Pedro de
Huacos, seguidamente la ubicación:

Ubicación Política:

Departamento: Lima

Provincia: Canta Distrito:

Canta

Localidad: San pedro de HuacosLas

coordenadas UTM:

Zona: 18 L

Este: 325955.22 m E Norte:

8737470.93 m S

Canta
 1.4. Perfil de la ruta de evacuación del cauce:

La longitud de nuestra ruta de evacuación según Google Earth es de 369.46 cm,con

un perfil de elevación de 3019.3026.3040 m tal como se muestra en el gráfico.
 2. INSTRUMENTACIÓN

2.1. Equipos utilizados para el estudio

Para la realización del estudio topográfico se utiliza:Estación total

Las estaciones totales son utilizadas principalmente por topógrafos e ingenieros

civiles para evaluar la topografía, registrar las características naturales existentes o
planificar edificios, carreteras, puentes, redes de tuberías, ductos y límites terrestres.

También tienen un uso en minería, meteorología, excavaciones arqueológicas,

investigaciones forenses y modelado de información de construcción. En la Ingeniería
de la construcción, por ejemplo, se puede usar para dos cosas esencialmente:

 Levantamiento: Consiste en medir y representar la realidad física

del terreno.
 Replanteo: Básicamente se trata de trazar sobre el terreno el
diseño de una obra ya estudiada y proyectada.

Precisión lineal

La precisión representa la posibilidad de repetición entre varias medidasde la misma

cantidad. La concordancia entre varios valores medidos de una misma cantidad
implica precisión, pero no exactitud. La medida de acercamiento de la medición al
valor medio se expresa como precisión de la medida y el acercamiento al valor real
exactitud. Hay muchos grados de precisión según sea el objeto del trabajo El grado
de precisiónque se obtiene en una medición de campo depende de la sensibilidad del
equipo, de la destreza del observador y de las condiciones ambientales imperantes.
Precisión angular

En el caso de las mediciones angulares en poligonales cerradas, el gradode precisión

se obtiene calculando el error de cierre angular (diferencia entre el valor de los
ángulos observados y el valor teórico), y comparándolo con el valor máximo
especificado, denominado error de cierre angular máximo permisible.

Gps

El GPS funciona mediante una red de 27 satélites (24 operativos y 3 de respaldo) en

órbita sobre el globo, a 20.200 km, con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la
superficie de la Tierra. Cuando se deseadeterminar la posición, el receptor que se
utiliza para ello localiza automáticamente como mínimo tres satélites de la red, de los
que recibeunas señales indicando la posición y el reloj de cada uno de ellos. Con base
en estas señales, el aparato sincroniza el reloj del GPS y calcula el retraso de las
señales; es decir, la distancia al satélite. Por "triangulación"calcula la posición en que
éste se encuentra. La triangulación en el casodel GPS, a diferencia del caso 2-D que
consiste en averiguar el ángulo respecto de puntos conocidos, se basa en determinar
la distancia de cada satélite respecto al punto de medición. Conocidas las distancias,
se determina fácilmente la propia posición relativa respecto a los tres satélites.
Conociendo además las coordenadas o posición de cada uno de ellos por la señal
que emiten, se obtiene la posición absoluta o coordenadas reales del punto de
medición.
 2.2. Herramientas utilizadas

Para la obtención de los datos se a utilizado diferentes programas.Google earth

Es una plataforma de geomática basada en la nube que permite a los usuarios

visualizar y analizar imágenes de satélite de nuestro planeta.Este programa lo hemos
utilizado para poder ubicar y seleccionarla zona de estudio en donde se encuentra el
puente, pues gracias a susherramientas y coordenadas podemos hallar fácilmente las
curvas de nivel con ayuda de otro programa.
Global mapper

Es una aplicación de sistema de información geográfica (SIG) potente y asequible que

combina una gama completa de soluciones de software para el procesamiento de datos
espaciales y proporciona acceso a una serie de formatos utilizados en el mundo del
CAD, SIG y la ingeniería. Este programa ha sido utilizado para poder crear las curvas de nivel
y poderlas exportar a Civil 3D.
Civil 3D

Software de diseño y documentación de ingeniería civil. Disfrute de flujos de trabajo más eficaces para
el modelado de superficies, el modelado de obras lineales, el diseño de emplazamientos,
alcantarillado y saneamiento y la producción y documentación de planos con el software de diseño de
ingeniería civil. En este programa hemos exportado las curvas de nivel.
 3. III. DOCUMENTACIÓN

3.1. Descripción de las curvas de nivel

Las curvas de nivel son líneas que conectan ubicaciones de igual valor en undataset
de ráster que representa fenómenos continuos como: elevación, temperatura,
precipitación, contaminación o presión atmosférica. Las entidadesde línea conectan
celdas de valor constante en la entrada. Además, estas líneasnos indican la altitud del
estudio en la unidad de msnm tomando como referenciadel punto cero la orilla del
océano pacifico.

Para este estudio topográfico en el programa del Google Hearth el estudio de

encuentra cerca a la comunidad de San Pedro de Huacos con una altitud de 3036
msnm lo cual sus topografías son muy accidentadas, por lo que tiene que ser
cautelosos al momento del diseño del puente.

Estas curvas de nivel están espaciadas a cada 10 m en punto más bajo es de 3030
m y el punto más alto es de 3700 m, es decir la pendiente es de 0.82 o 82
%

3.2. Descripción del levantamiento topográfico

El levantamiento topográfico es un estudio técnico y descriptivo de unterreno,

examinando la superficie terrestre en la cual se tienen en cuenta las
características físicas, geográficas y geológicas del terreno, pero también sus
variaciones y alteraciones, se denomina a este acopio de datos o plano que refleja
al detalle y sirve como instrumento de planificación para edificaciones y
construcciones.
Para este levantamiento topográfico es extraído desde el programa Google Hearth
tomando como referencia a la estación total de 5 puntos realizados enel polígono
donde representa al estudio topográfico para la futura construcciónde un puente; sus
coordenadas del polígono son las siguientes.

Con el levantamiento topográfico también se pudo determinar el relieve actualde la

zona en estudio, las cuales serán definidas y representadas mediante las curvas de
nivel que serán plasmadas en el plano topográfico. Se levantó toda la zona de
trabajo desde el San Pedro de Huacos hasta el cruce de los pueblos de Huaros y
Acocha. En el Anexo de Topografía se presenta el listadode puntos del levantamiento.
Se realizaron las siguientes labores en campo:
• Reconocimiento de terreno.
• Establecimiento de puntos de control de apoyo.
• Levantamiento topográfico de la zona de influencia del área de trabajo. Se
realizaron las siguientes labores en gabinete:
• Descargar la data del equipo.
• Luego se procede a la importación de la data en formato de puntos, al
software AutoCAD Civil 3D 2017.

DESCRIPCCIÓ COORDENAD COORDENAD ALTITUD

N ZON AS ESTE AS NORTE msnm
A
PUENTO 1 18 L 325863.00 m E 8737307.00 m S 3046
PUNTO 2 18 L 325897.00 m E 8737502.00 m S 3083
PUENTO 3 18 L 326046.00 m E 8737588.00 m S 3061
PUNTO 4 18 L 326134.00 m E 8737340.00 m S 3103
PUNTO 5 18 L 325999.00 m E 8737236.00 m S 3050
PUNTO DE 18 L 325955.00 m E 8737458.00 m S 3030
REFERENCIA
 1

CONCLUCIÓN

 En este estudio topográfico realizado se evaluó que el punto ge

georeferencia donde se realizará la ejecución del puente está en
una zonaaccidentada.
 así mismo este proyecto es de gran ayuda para los pobladores de
eselugar, ya que es una vía de acceso rápido que comunica los
pueblos de San Pedro de Huaco
 2

II. ESTUDIOS DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA

2.1. Objetivos
 Identificar los caudales de diseño y los factores hidráulicos en nuestra área de
estudio.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
 Reconocer el comportamiento hidráulico del rio.
 Definir los requisitos mínimos para la construcción del puente.

2.2. Alcances

2.2.1. Estudios y trabajos previos

Se tienen los siguientes estudios y trabajos básicos principales previos a los
estudios de hidráulica:

 Levantamiento topográfico para el estudio hidráulico debe comprender lo

siguiente:

- En ríos con amplias llanuras de inundación, donde el puente produzca

contracción del flujo de avenida, el levantamiento abarcara 12 veces el ancho del
cauce principal aguas arriba del eje propuesto y 6 veces hacia aguas abajo.

- En cursos de agua donde el puente no produzca contracción del flujo de

avenida y presente una pendiente pronunciada, el levantamiento topográfico
abarcara 8 veces el ancho del cauce principal aguas arriba del eje propuesto y 4
veces hacia aguas abajo. El levantamiento topográfico no debe ser menor a 150 m.
aguas arriba y 150 m aguas abajo del eje del puente propuesto.

- En caso de que el eje del puente propuesto se ubique cerca de la

desembocadura a un rio principal, lago o mar el levantamiento topográfico deberá
incluir la zona de confluencia.

- En los planos de topografía se debe indicar lo siguiente: los límites de las

llanuras de inundación, los tirantes mínimos y máximos, ambos definidos según
evidencias encontradas en campo y consultas a los pobladores de la zona, y se
debe colocar también los niveles de agua encontrados durante el trabajo de campo.

Aplicación
 3

 Levantamiento de cuencas, se determina la superficie y la concentración

de agua. Los datos obtenidos se utilizarán como base para el estudio del
proyecto hidrológico.
 Equipos topográficos

 Estudios del material de cauce, peso específico, análisis granulométrico. Una

vez definido el eje del puente las muestras del material del cauce deben ser
tomadas al menos en cuatro puntos, dos en el eje del puente cercanos a los apoyos
(estribos), B metros aguas arriba y 0.5B aguas abajo, donde B es el ancho promedio
del rio. En cada punto se deberá ejecutar prospección a cielo abierto a una
profundidad no menor de 3.0 m., en los cuales se tomarán muestras representativas
de cada estrato. Para puentes con apoyos intermedios se deberá tomar muestras
correspondientes en concordancia con los especialistas de Geología y Geotecnia.

Aplicación

 Para ejecución del puente también se realiza estudio de geología y

geotecnia.
 4

 Realizar 4 calicatas de profundidad no menor de 3m ubicados en aguas

arriba y aguas abajo las calicatas deben estar más cercano a los apoyos
de los estribos.

2.3. Consideraciones para el diseño

Los puentes ubicados en el cruce con un curso de agua deben ser diseñados de
modo que las alteraciones u obstáculos que estos representen ante este curso de
agua sean previstos y puedan ser admitidos en el desempeño de la estructura a lo
largo de su vida útil o se tomen medidas preventivas. Para esto deben establecerse
las características hidro geodinámicas del sistema fluvial con el objeto de determinar
la estabilidad de la obra respecto al comportamiento del cauce.

Aplicación

 Se debe considerar las características de la cuenca tales como el cause,

aportes de escombros, fenómenos de socavación para evitar los
derrumbes, deslizamientos e inundaciones.
 Un puente que colapsa o sufre daños estructurales mayores ante la
socavación puede amenazar la seguridad de los transeúntes, así como
crear impactos sociales y pérdidas económicas.
 El estudio debe indicar los periodos de sequía, de avenidas, y de
transición, para recomendar las previsiones a tomarse en cuenta antes,
durante y después de la construcción de las estructuras ubicadas en el
cauce.
 Para la ejecución del puente, deberán construirse los pases provisionales.
 5

2.3.1. Cálculo de la socavación

Se debe investigar la socavación de las fundaciones de los puentes para dos
condiciones:

 Para la inundación de diseño para socavación se debe asumir que el material

del lecho dentro del prisma de socavación encima de la línea de socavación total ha
sido retirado (no se considera) para las condiciones de diseño. A no ser que el
propietario de la obra determine algo diferente, la inundación de diseño debe ser la
más severa del período de retorno de 100 años o una inundación de
desbordamiento de menor período de recurrencia si ésta resulta más severa.

 Para la inundación de verificación para socavación, se debe investigar la

estabilidad de las fundaciones del puente para las condiciones provocadas por una
determinada inundación de no más de 500 años de periodo de retorno o por una
inundación de desbordamiento de menor período de recurrencia. Bajo esta
condición no es necesaria una reserva superior a la requerida por motivos de
estabilidad. Se aplicará el estado límite de evento extremo.

Aplicación

Para cálculos de socavación se debe tener en cuenta lo siguiente:

 Socavación general, producida por variación del perfil longitudinal debido

al comportamiento fluvial sin la presencia del puente.
 Socavación por contracción de la sección transversal, debido a la
construcción de los estribos del puente ubicados en el cauce del río.
 Socavación local, debido a la presencia de pilares y estribos.
 La profundidad de socavación potencial total será la suma de la
socavación general, socavación por contracción y socavación local en
estribos y pilares.
 Se usarán los resultados de los factores hidráulicos que intervienen en el
modelo correspondiente, la geometría de los apoyos respectivos y las
características granulométrica del material del lecho.