Motores de Combustión Interna

MCI
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Ing. Xavier Serrano G. MSc

 Diferentes tipos de clasificación de MCIA
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Proceso de combustión
– MEP (Motores de Encendido Provocado)
– MEC (Motores de Encendido por Compresión)
Mecanismo
– Motores de 4 Tiempos (carreras)
– Motores de 2 Tiempos (carreras)
Sistema de alimentación de aire
– Motores Atmosféricos
– Motores Sobrealimentados

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MEC (Motores de Encendido por Compresión)
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Motor Diesel:

El motor diésel es un motor térmico cuya combustión se

produce por el auto encendido del combustible debido a altas
temperaturas derivadas de la compresión del aire en el
interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel.

Inventado en 1893 por el francés Rudolf Diesel

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 MEC: Motor Diesel
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Se inyecta combustible precalentado pulverizado a alta
presión en una cámara de combustión.
Se produce una auto inflamación o auto ignición. La
temperatura (entre 700 y 900 °C) que inicia la combustión
procede de la elevación de la presión que se produce en el
segundo tiempo del motor, la compresión
La combustión ocasiona que el gas contenido en la cámara se
expanda, impulsando el pistón hacia abajo.

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 MEC: Motor Diesel
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Características:

 Relación de compresión: 16-20)

 Regulación mediante cantidad de combustible inyectada
 Velocidades motor bajas (4000- 5000rpm)
 Turbo
 Elevada emisión de partículas – Filtro partículas

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 MEC: Motor Diesel
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Ventajas:
 Bajo costo de Operación (combustible más barato)
 Mayor Rendimiento

Desventajas:
 Costo de adquisición
 Costo de mantenimiento
 Ruido

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 Parámetros de Funcionamiento y Diseño
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n régimen de
giro del motor
rev/s
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 Parámetros de Funcionamiento y Diseño
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 Prestaciones
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Rendimiento Volumétrico

Rendimiento Efectivo

ma = flujo másico de aire

pi = densidad de aire al ingreso
Ne = potencia efectiva

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 Prestaciones
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Ing. Xavier Serrano G. MSc

 Prestaciones
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 Bibliografía
12

 “Tecnología Energética”. G. Verdú, J.L. Muñoz-Cobo,

J. Sancho, J. Ródenas, R. Sanchís. V. Serradell.
SPUVP

 “Tecnologías energéticas e impacto ambiental”. P.L.

García. Mc Graw-Hill. 2001.

 Competitividad y cambio climático: nuevos retos

para la industria books.google.es pag 53

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