PROBLEMA 1.

• En un motor de encendido provocado de cuatro cilindros, y

cuatro tiempos, se conocen los siguientes datos:
– Cilindrada total: 903 cm3
– Relación carrera-diámetro: 1.07
– Potencia efectiva a 6200 rpm: 35 kW.
– Dosado absoluto: 1:12.5
– Rendimiento efectivo: 0.27
• Calcular:
– Presión media efectiva
– Velocidad media del pistón
– Consumo efectivo en gr/kw h
– Rendimiento volumétrico
• Condiciones ambientales: 1 bar y 20 C
• Potencia calorífica del combustible: 42000 kJ/kg
 PROBLEMA 2
De un motor Diesel instalado en un banco de ensayos se
conocen los siguientes datos: Determinar:
• Diámetro del cilindro: D=120 mm. • Potencia efectiva (y presión media efectiva)
• Carrera: s=130 mm. • Velocidad lineal media del piston
• Número de cilindros Z=6 en línea • Consumo especifico de combustible en gr/kW h
• Relación de compresión Rc=17/1 • Rendimiento efectivo del motor
• Par efectivo a 2400 rpm Me=541 m*N • Volumen de combustible inyectado por cilindro
• Tiempo que tarda en consumir una probeta de 500 cm3 y ciclo
en tales condiciones t=46.9 seg. • Dosado relativo y rendimiento volumétrico
• Gasto másico de aire ma=0.182 kg/s
• Densidad del combustible 0.84 kg/dm3
• Potencia calorífica del combustible Hp=42000 kJ/kg
• Condiciones ambientales P0=1 bar T0= 20 ºC

El motor pretende sobrealimentarse para obtener un incremento de potencia del 20%, manteniendo el
rendimiento volumétrico y el rendimiento efectivo, pasando a ser el nuevo dosado relativo Fr=0.65,
determinar en este caso:
• Nuevos valores de potencia y presión media efectiva
• Nuevos valores de la densidad de referencia y del gasto de aire absorbido
 SOLUCIÓN P.1
• Presión media efectiva pme= 7.5 bar
• Velocidad media del pistón cm= 14.3 m/s
• Consumo efectivo en gr/kw h gef= 317 g/kWh
• Rendimiento volumétrico v= 0.697

SOLUCIÓN P.2
• Potencia efectiva (y presión media efectiva) Ne= 136 kW, pme= 7.7 bar
• Velocidad lineal media del piston cm= 10.4 m/s
• Consumo especifico de combustible en gr/kW h gef= 237.4 g/kWh
• Rendimiento efectivo del motor e= 0.361
• Volumen de combustible inyectado por cilindro y ciclo Vcc= 0.0888 cm3
• Dosado relativo y rendimiento volumétrico Fr= 0.718

• Nuevos valores de potencia y presión media efectiva Ne= 163.2 kW, pme= 9.24 bar
• Nuevos valores de densidad de referencia y gasto de aire i= 1.572 kg/m3, ma= 0.2412 kg/s