SGC-OP-PRO-512-002 Procedimiento Tendido y Templado de Conductores - Rev1doc

SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD Código: SGC-OP-PRO-512-
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PROCEDIMIENTO TENDIDO Y Fecha : 07/08/2018
TEMPLADO DE CONDUCTORES Versión : 00
Página : 1 de 19
CONTENIDOS:
1.0 Objetivo
2.0 Alcance
3.0 Responsables
4.0 Documentos Relacionados
5.0 Definiciones
6.0 Equipos y Herramientas
7.0 Modo Operativo
8.0 Registros
9.0 Anexos
Control de Cambios
Número Número Número
Descripción de la Modificación Fecha Firma Aprobó
Modificación Página Sección
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Nombre: Juan Aguilera I. Nombre: Michael Alquinta Viera Nombre: Enrique Inostroza M
Cargo: Departamento Técnico Cargo: Asesor en Prevención de Cargo: Gerente General

Riesgos
Fecha: 07.08.2018 Fecha: 07.08.2018 Fecha: 07.08.2018
Firma: Firma: Firma:

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1. OBJETIVO
Asegurar que la ejecución de un trabajo con potenciales riesgos a las personas,

equipos, instalaciones y medio ambiente este plenamente evaluado y definido y que la
condición de seguridad sea planificada formalmente, registrada y dada a conocer a los
participantes en forma previa al inicio de todas las actividades de intervención del
proceso “TENDIDO Y TEMPLADO DE CONDUCTORES”.
2. ALCANCE
Este procedimiento específico de trabajo será conocido y aplicado por toda la

supervisión de INEL Ltda. Involucrada y el personal a cargo, quienes lo cumplirán a
cabalidad en todas las operaciones inherentes a los trabajos que se desarrollaran en
la Obra “Montaje de Línea de Alimentación Eléctrica 23KV POD” en Compañía
Contractual Minera Candelaria.
3. RESPONSABILIDADES
La Gerencia posee las siguientes responsabilidades:
Conocer, respetar y hacer respetar el presente procedimiento.
Responsable por el apoyo, aprobación y entrada en vigencia del presente

procedimiento.
Conocer, cumplir y hacer respetar el cumplimiento del presente procedimiento.
Responsable de entregar los recursos necesarios para cumplir con las medidas de
control de salud, seguridad y aspectos e impactos ambientales que involucran la
tarea. Aquellos mantenimiento, servicio o instalación de equipo reciba la capacitación
y entrenamiento del presente procedimiento. Asegurar que todo el personal bajo
su cargo haya recibido la capacitación y entrenamiento necesario para las
acciones de control de riesgos en las tareas.
Administra las acciones disciplinarias que sean requeridas.
Entregar los recursos necesarios para dar cumplimiento a las auditorias periódicas o
cuando sean requeridas, y los recursos para el control en terreno de los aspectos
ambientales identificados.
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Informar a encargado de Medio Ambiente cualquier incidente ambiental y facilitar los

recursos para que este de aviso a Gerencia de Medio Ambiente.
El encargado de Calidad tiene las siguientes responsabilidades:
Conocer, cumplir y hacer respetar el cumplimiento del presente procedimiento.

Implementar, Distribuir, Almacenar los procedimientos y sus informes.
Realizar el seguimiento Periódico a los procedimientos y sus informes.
Mantener el control en terreno de los aspectos ambientales identificados en el

proyecto.
Informar a encargado de Medio Ambiente cualquier incidente medioambiental.
Los jefes de departamentos son responsables de:
Conocer, cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento.
Difundir, capacitar, entrenar y verificar el entendimiento del presente procedimiento por

parte del personal a su cargo y mantener un registro actualizado de estas
responsabilidades.
Realizar auditorías en terreno, para verificar el cumplimiento de este procedimiento y

estándares.
proyecto.
Informar a encargado de Medio Ambiente cualquier incidente medioambiental y facilitar
la gestión y la mejora correctiva de estos.
Prevencionista de Riesgos y Medio Ambiente:
Proveer información, apoyo, ayuda y recomendaciones, para todos los asuntos

de salud, seguridad y medio ambiente.
Proveer apoyo y asistencia en instrucciones sobre nuevas normativas legales y

reglamentación medio ambiental.
Proveer información apoyo, ayuda y recomendaciones en el desarrollo o revisiones

de nuevas políticas y procedimientos en Prevención de Riesgos y Medio Ambiente.
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Inspeccionar y evaluar en terreno el cumplimiento de estándares ambientales de

CCMC y verificar el cumplimiento de la normativa legal vigente.
Controlar en terreno los aspectos ambientales identificados junto a la supervisión.
Informar a Gerencia de Medio Ambiente cualquier incidente ambiental generado

durante la operación normal de este procedimiento.
Supervisores:
Difundir y dar a conocer al personal involucrado, el plan de inspección y ensayos, los

procedimientos, instructivos, métodos de trabajo y protocolos asociados a los trabajos
y/o actividades que estos realicen.
Instruir al personal en base a este procedimiento, dejando registro de ello.

Guiar y ayudar a confeccionar el ARO y PPS en conjunto con los trabajadores
involucrados en la tarea.
Coordinar al personal necesario y adecuado para la correcta ejecución de los trabajos

y/o actividades.
Tener en su poder especificaciones técnicas, memorias de cálculo, planos,

procedimientos, instructivos y protocolos vigentes, necesarios para la correcta
ejecución de los trabajos y/o actividades.
Supervisar y controlar que los trabajos se realicen de acuerdo a las especificaciones

técnicas, memorias de cálculo, planos, instructivos y procedimientos de trabajo.
Confeccionar los protocolos asociados a cada trabajo, de manera inmediata una vez
que se ha concluido el trabajo o durante el desarrollo de este si aplica.
Tramitar y obtener el permiso de trabajo antes de empezar con la actividad.
Ejecutar las obras de acuerdo a las Normas Chilenas y a la regulación interna de

salud, seguridad y medio ambiente CCMC y a las especificaciones del proyecto.
proyecto.

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El personal es responsable de:
Cumplir a cabalidad con lo establecido en este procedimiento.
Confeccionar en conjunto con el Supervisor o Capataz el ARO y PPS de los trabajos

encomendados.
Comunicar a su Supervisor o Capataz cualquier situación que impida su desempeño

en las actividades encomendadas.
Comunicar a su Supervisor o Capataz cualquier situación o problema de calidad que

pueda perjudicar el cumplimiento de las especificaciones técnicas del proyecto.
Usar el E.P.P., los equipos y herramientas que la actividad requiera, adecuadamente.
Antes de desarrollar la actividad, debe poseer los permisos y autorizaciones de

acuerdo a las regulaciones vigentes de CCMC, de lo contrario, no podrá ejecutar la
tarea y deberá comunicar la situación a su Supervisor o Capataz el que tomara las
acciones pertinentes y necesarias.
Colaborar y entregar información real al auditor asignado.

proyecto.
4. DOCUMENTOS RELACIONADOS
4.1 Normativa
Ley N°16.744 Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.

D.S. N°132 que aprueba Reglamento de Seguridad Minera.
D.S. N°40 que aprueba Reglamento sobre Prevención de Riesgos Profesionales,
art.21.
D.S. N°594 que aprueba Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales
básicas en los lugares de trabajo.
Ley N°20.949 Manejo Manual de Carga.
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4.2 Regulaciones Cliente
PMArg002 Manual de Buenas Prácticas Ambientales.

PMApr001 Procedimiento para la identificación de aspectos e impactos ambientales.
PMApr013 Procedimiento para la evaluación de aspectos ambientales.
PMArg006 Manual de buenas prácticas de biodiversidad.
PMApr029 Plan de Gestión Ambiental.
PMArg003 Entrega, uso y abandono de áreas de trabajo a empresas contratistas.
PMArg001 Manejo de Residuos sólidos.
PMApr017 Procedimiento de reporte e investigación de incidentes ambientales.
PMApr030 Procedimiento para respuesta ante emergencias ambientales.
Reglamento Transito Mina.
Reglamento LOTOTO.
Reglas de Vida.
Estándar de Potencial de Fatalidades:
- Estándar control trabajo en altura N°1
- Estándar control operación equipos mineros N°2
- Estándar control trabajos en Izaje N°5
- Estándar control LOTOTO N°7
- Estándar control de emergencia N°14
- Estándar de control Derecho a rechazar un trabajo con riesgo N°17.
- Estándar de EPP N°18
PSAit 011_1 “Inspección y Uso de herramientas manuales Distrito Candelaria”.
4.3 Formularios Cliente
PMAfm 008: Reporte Incidente Ambiental.

PMAfm 013: Lista de verificación de buenas prácticas ambientales.
PMAfm 027: Identificación y evaluación de aspectos ambientales en proyectos.
PMAfm 032: Identificación y Evaluación de Significancia de aspectos e impactos
ambientales.
PMAfm011 Formulario de Entrega, Uso y Abandono de Área.
ARO.
PPS.
Permiso de Trabajo.
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5. DEFINICIONES
 Accesorios de Levante: Grupo de accesorios compuestos por grilletes, eslingas,

estrobos de acero, utilizados en las maniobras y que cumplen la finalidad de
afianzar piezas, estructuras y materiales al gancho de cualquier equipo de levante.
 Equipo de levante: Vehículo o equipo (camión pluma, grúa u otro), que cuenta
con un brazo hidráulico, articulado, que tiene la finalidad de levantar y mover
cargas de gran peso en forma mecánica (estructuras, materiales, etc.).
 Winche (cabrestante): Equipo dedicado para trabajos en líneas de transmisión

eléctrica, cuenta con cilindros o tambores giratorios que facilitan la maniobra de
tendido de conductor (cordina y/o perlón), pueden ser impulsados eléctricamente,
a combustión o mediante un sistema hidráulico, en la actualidad los sistemas
híbridos son los que han logrado mejores resultados, combinando por ejemplo, un
motor diesel acoplado con un sistema hidráulico (toma fuerza)
 Freno: Equipo dedicado a regular la entrega del conductor en líneas de

transmisión eléctrica, para la etapa de tendido de cables. Este último va enrollado
en tambores giratorios y controlados por un sistema hidráulico.
 Destorcedor o rotativa: Un destorcedor para cables de acero u otros, es un

elemento compuesto por partes que se unen para formar un sistema giratorio.
Caracterizado por dos piezas idénticas, dispuestas para que giren de forma axial y
acopladas con una tercera pieza que las vincula, de tal modo que cada una gira
independiente de la otra.
 Come Along (“comulón”): Dispositivo de retención del conductor, que facilita el

ajuste de tensión en la etapa de tendido y templado de conductor.
 Medias de tiro: Accesorio metálico a base de cable acerado utilizado en uniones

provisorias entre el perlón y cordina o cordina y conductor eléctrico.
 Tecle cadena con palanca: Dispositivo multiplicador de fuerza, utilizado para

tensar un sistema anclado o enganchado en dos puntos.
 Estación Total: Instrumento topográfico de medición, usado para conocer la

flecha en la etapa de templado del conductor.
 Tierras provisionales: Sistema de protección compuesto por elementos que

conectan uno o varios puntos a tierra (pértigas + barreno o barra a tierra), equipo
tensionando el sistema. Se instalan con el fin de generar una zona de trabajo
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segura para el personal que manipula el conductor y en general todos los

elementos conductores de electricidad, los que en caso de falla, pueden descargar
la mayor parte de la energía a través de la(s) puesta(s) a tierra provisional(es).
 Carro de ascenso: Dispositivo diseñado para ascender y descender

verticalmente, este amarre de cuerda sigue automáticamente al maestro en la
maniobra de ascenso y descenso brindándole más libertad de movimiento y una
operación prácticamente sin utilizar las manos. Se pueden instalar o quitar en
cualquier punto de la cuerda de vida y el amarre de la cuerda, utiliza una palanca
de leva y un freno sensible a la fricción para bloquear el amarre de la soga en la
cuerda de vida en caso de caída, incluso si el operador mantiene abierto el
dispositivo en una situación de pánico.
 Arnés con bandolera: Cinturón y cuerda de vida especialmente diseñada para el

trabajo en altura en postes y torres, cuenta con una cuerda bandolera que permite
abrazar la torre durante el ascenso, descenso y permanencia en altura en posición
de trabajo. El cinturón es ancho y permite agregar a la maniobra un punto de
apoyo para el maestro, la bandolera generalmente ancha y de material resistente a
la abrasión, esta bandolera debe ser inspeccionada, cada vez que sea utilizada
por el maestro, para detectar fisuras o daños que comprometan su resistencia, de
detectarse cualquier daño, deberá ser cortada e inutilizada
 Tirantes o vientos: Conjunto de soga con cáncamos o estaca cuya función es

tensar la pluma reticulada o bien regular posiciones de tramos de estructuras ya
montadas.
 Pasteca: Fija con cuerpo metálico con apertura lateral que permite el paso de una
soga o cable de acero, esta cuenta con gancho y seguro, para colgar o fijar en
algún elemento estructural.
 Winche Hidráulico: Sistema de tambor de eje horizontal accionado con motor a

combustión, que activa sistema hidráulico, que se emplea para mover grandes
pesos gracias al cable de acero que se enrolla en él (cabrestante).
6. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Equipos
Camión Pluma
Camioneta D/C 2.4.
Winche y Freno.
Poleas.
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Porta-carretes.
Radios de comunicación.
Termómetro.
Mensajero.
Materiales y herramientas
Conos de señalización
Cinta plástica de advertencia de peligro
Comulones
Rotativas
Pastecas
Cordeles
Llaves francesas manuales
Medias boca-boca tiracables
Llave dados
Taquímetro
Tecles de cordel
Elementos de protección personal
Casco.
Barbiquejo.
Cubre nuca.
Botín de seguridad.
Protección visual (lentes).
Protección auditiva (tapones).
Protección respiratoria.
Guantes de cabritilla.
Buzo reflectante.
Arnés de seguridad con cinturón liniero y bandolera integrados dieléctricos.
Trepadera.
7 . MODO OPERATIVO
7.1 DISPOSICIONES GENERALES
La evaluación / planificación de trabajo seguro es ejecutada por el supervisor. Se

prepara y firma toda la documentación necesaria para la autorización de los trabajos
seguro de acuerdo a lo indicado en las responsabilidades del punto anterior.
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El supervisor responsable por la ejecución toma conocimiento y evalúa la adecuación

para el propósito de instruir a su personal y la cobertura de todos los aspectos
relacionados con seguridad, salud y medio ambiente. Es en este momento que se
pueden presentar observaciones y solicitar agregar o completar cualquier elemento
faltante. Cumplido esto debe firmar su validación y conformidad en el registro de
permiso de trabajo.
La autorización de trabajo seguro tendrá validez sólo por el período estipulado
inicialmente y sólo los mismos responsables que la originaron y firmaron inicialmente
(o sus reemplazos formales) podrán renovarla.
La autorización de trabajo seguro perderá su validez y aplicación si el trabajo se

discontinúa por un turno o bien cuando las condiciones se apartan de lo planeado. Los
responsables de verificar estas condiciones siguen siendo los responsables del área y
de la ejecución que quedaron personalmente identificados en la autorización de
trabajo seguro.
Esta faena se inicia con la determinación del tramo de lanzamiento.
Señalizar y delimitar área de trabajos para desarrollo de las actividades.
Para los cruce de la línea con el camino minero se realizara por medio de conductor
perlón como piloto para llevar el cable siempre levantado por sobre los 11 mts. Esta
maniobra se ejecutara en horas en que se asegure la no circulación de camiones
mineros o maquinaria pesada de gran envergadura y en estricta coordinación con área
mina.
Por tratarse de un tramo de línea trifásica de muy corta extensión y prácticamente

entre anclajes, se procederá a ubicar el carrete de cable con el camión grúa para fijarlo
en el piso en un extremo del vano y se desenrollará gradualmente en el piso para
luego una vez engrampado en el otro extremo del vano se procederá a levantarlo por
medio de un cordel para en el ultimo tramo de no mas de 5 mts, tomarlo con tecle de
palanca, para luego llevarlo a la tensión de la línea de proyecto.
La secuencia de tendido de conductores será conductor central, luego los conductores

de las fases laterales.
El templado de conductores para esta actividad se debe contar con las tablas de
templado que entregan los valores a los que deben quedar los conductores, los vanos
de control quedaran determinados de acuerdo a la cantidad de vanos que presente el
tramo, las maniobras de aproximación de los conductores se realizan en el anclaje en
el que se realizarán las grampas vivas, como equipo para darle la tensión a los
conductores se utilizarán tecles anclados a las crucetas por medio de estrobos.
Terminado el engrampado de conductores se procede a realizar los puentes de
interconexión en cada anclaje, utilizando prensas paralelas.
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7.2 SECUENCIA DE LA TAREA
Inducción sobre procedimiento de trabajo a personal involucrado.
Coordinación con cliente para el permiso de los trabajos para el inicio de las
actividades.
Comunicado del inicio de tendido a las diferentes áreas involucradas en el trazado.
7.2.1 Consideraciones Generales.
Todos los trabajadores deberán tener el curso de inducción de S&SO general y rajo
Mina.
Para el proceso de izaje de carga, descarga y apilamiento de materiales y equipos se
deberán cumplir las siguientes indicaciones:
Verificar las pendientes en el área de trabajo de izaje, y de ser necesario solicitar la
nivelación del terreno con un equipo adecuado.
Sólo se debe izar una carga a la vez.
Para guiar el izaje de la carga el personal de piso deberán realizarlo a través de una
línea de dirección de carga (Cordel).
Ninguna persona deberá cruzar o ubicarse bajo carga suspendida.
Operador debe afianzar la carga correctamente antes de comenzar con el

desplazamiento hacia el lugar de trabajo, utilizando solo elementos autorizados y en
buen estado. El traslado debe realizarse cumpliendo con el Reglamento de Tránsito de
CCMC.
Al momento de llegar al lugar de trabajo el operador de camión pluma deberá ubicar el

equipo de modo que el personal de apoyo tenga espacio para realizar las maniobras y/o
evitar algún imprevisto.
El personal que participe en la carga o descarga, deberá usar todos los elementos de
protección personal que sean necesarios para la actividad, casco con barbiquejo,
guantes de cuero, lentes de seguridad, zapatos de seguridad y ropa de trabajo.
Delimitar el área con conos para impedir el ingreso a toda persona, antes de comenzar
con los trabajos de instalación de camión pluma, y por ende los trabajos de Izaje. No es
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necesario la instalación de barrera dura puesto que las operaciones se realizaran en un

lugar apartado de tránsito de personas, vehículos y equipos mineros.
Realizar el formulario de Planificación Segura de Izaje antes de comenzar con los

trabajos.
La instalación de los estabilizadores del camión pluma deberá realizarse previo a la

delimitación del área. El operador deberá alejar a toda persona ajena a la maniobra,
manteniendo control visual de los estabilizadores mientras se instalen.
El Rigger deberá efectuar la selección e inspección de los accesorios de izaje (Pre uso)
antes de comenzar la actividad. Para el Estrobamiento de la carga se debe acceder a la
plataforma del camión pluma utilizando los tres puntos de apoyo.
Antes de comenzar con las maniobras de izaje se debe verificar y evaluar la velocidad
del viento con un anemómetro. Toda maniobra de izaje se debe detener si el viento
constante o las ráfagas de viento superan los 32 Km/H. Además se debe evaluar otras
condiciones meteorológicas que pudiesen afectar la operación.
El Estrobamiento del atril porta carrete se debe realizar desde puntos de anclaje
dispuesto por fabricante. Utilizar siempre guantes de cabritilla para esta labor.
Posteriormente conectar dos líneas de control de carga (cordeles) para evitar el
contacto con las manos mientras se encuentre suspendida.
Se debe definir e instruir a las personas que participaran en la manipulación de las
líneas de control de carga.
Durante la maniobra de izaje del atril porta carrete está prohibido ubicarse bajo carga
suspendida y manipular la carga con las manos mientras se encuentre izada.
Una vez que el atril porta carrete se encuentre completamente posicionado en el suelo,
se procederá a retirar los elementos de izaje y líneas de control de carga.
El Estrobamiento del carrete de conductor se debe efectuar mediante un pasador de

acero atravesado en su centro, instalando en sus extremos la eslinga.
Durante la maniobra de izaje del carrete de conductor está prohibido ubicarse bajo
carga suspendida y manipular la carga con las manos mientras se encuentre izada.
Una vez que el carrete de conductor se encuentre completamente posicionada sobre el
atril porta carrete, se procederá a retirar los elementos de izaje y líneas de control de
carga.
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7.2.2 Tendido y templado de Conductores.
Una vez identificado el tramo a tender entre anclajes, se procede a instalar el porta
carrete con el carrete de cable a unos 15 metros fuera del tramo.
Se procede a instalar las poleas en cada estructura fijando un estrobo de cordel en las
crucetas. Para ello el liniero debe ascender utilizando todos los Elementos de
Seguridad para trabajos con riesgo de caída, previamente delimitado el área de la
superficie y no se debe permitir a ninguna persona ubicarse bajo los trabajos en la
vertical.
Una vez ubicado el carrete con el porta carrete, se procede a desenrollar el conductor
a lo largo del tramo pasando un extremo por la polea en la estructura inmediatamente
delante, utilizando los EPP básicos y específicos de acuerdo a las condiciones del
área y chequeando constantemente la superficie de desplazamiento.
Con el cable alzado en cada polea se procede a tomarlo en un extremo por medio de
un mensajero para llegar al otro extremo de la estructura de anclaje.
Habiendo engrampado el cable en el inicio del tramo en la estructura de anclaje se

procede desde el otro extremo a levantar los vanos intermedios traccionando en forma
manual por personal a nivel de piso.
Una vez alzado el conductor a una tensión moderada por la tracción manual, un liniero
en la estructura de anclaje final procede a tomarlo por medio de un comulon y tecle
para darle la tensión de proyecto. Esta tensión de proyecto es verificada y
protocolizada por un topógrafo con taquímetro ubicado en medio del vano, verificando
la flecha de acuerdo a las tablas de Temple.
Una vez engrampado se retira el comulon y tecle y se procede en la/las estructuras

intermedias a ubicar el conductor en los aisladores de espiga.
Se debe considerar que se inicia el tendido con el conductor central y se termina con
los laterales.
Una vez tendido los conductores en todos los tramos, se procede a ejecutar los
puentes de unión en las estructuras de anclaje.
Finalizado los tendidos y uniones galvánicas de los tramos de línea se procede a
hacer las pruebas de Hi Pot de la Línea, para posteriormente entregar a la ITO.
7.3 EVENTUALIDAD USO DE WINCHE
En la eventualidad que por la geografía y las condiciones del terreno se pueda ubicar
equipos de tendido en el tramo se utilizará winche y freno. En base a esto, el modo
operativo seria el siguiente:
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Esta faena se inicia con la identificación y coordinación de los vanos entre anclaje por
intervenir y comenzar el tendido. Para ello se impartirá un instructivo a todas las áreas
que desarrollan tareas en el trazado involucrado, en especial a los operadores de
maquinaria y vehículos en general.
Posteriormente se realiza el montaje de las poleas en las estructuras, enganchándolas

y asegurándolas en las grampas de anclaje.
Se traslada el equipo de tendido, ubicando el winche de tiro en un extremo del tramo

entre anclaje y el freno en el otro. Estos equipos son debidamente fijados al piso por
medio de sendas cuñas y tensores o estrobos que los amarrarán firmemente al piso.
Se utilizara dos cuñas por vértice en el lado contrario al sentido de tendido de los
conductores y a unos 10 metros de distancia de la estructura anclaje en donde se
realizará el engrampado, el que quedará puesto a tierra por medio de un electrodo
enterrado al piso.
Con los equipos huinche y freno ubicados en ambos extremos del tramo a tender, se
procede a instalar el cable piloto traccionándolo manualmente por entre las poleas en
cada estructura involucrada en el tramo.
Una vez ubicado el cable piloto, se procede a tender en primer lugar el cable de guar-
dia, el que irá ubicado en la parte más alta de las estructuras. La unión entre el cable
piloto y el conductor se realiza con una malla de tiro apropiada al conductor quedando
fija a través de un destorcedor de capacidad a lo menos en 4000 kg de ruptura. Se
tendrá presente, seguir en todo momento dicha unión, cuidando que no se atore en el
paso por la polea. En todo momento se deberá controlar la tensión del huinche de ma -
nera de mantener el conductor alejado del piso evitando eventuales roces que lo pue-
dan dañar. Si eventualmente se produjera un roce o contacto con el suelo, se detendrá
el tendido y se informará a la inspección quien definirá el daño y su posible reparación.
Se instala en el freno, el carrete con el conductor correspondiente al cable de guardia.
Se procede luego a traccionar el conductor unido al cable piloto por medio del winche
el que igualará la tensión de tiro con el esfuerzo de retención y contención del freno.
Una vez llegado el conductor al extremo final, se toma con un conjunto comulon y
prensa paralela, y luego con un tecle de palanca, de manera de liberar el destorcedor
y malla de tiro. Se instala la grampa de anclaje y se deja a un 80% aproximadamente
de la tensión según tablas de temple.
Luego se repite el mismo procedimiento anterior con los conductores de las fases, par-
tiendo por el conductor central y luego los laterales. En todo momento del tendido, se
mantendrá equipo de radio activos, de manera de mantener comunicación entre el
operador del winche, freno y el supervisor que está dirigiendo la maniobra de tendido.
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Una vez alzados todos los conductores y cables correspondientes, se procede

después de a lo menos dos horas, a realizar el templado y remate final de engrampe
definitivo. Dicho templado de los cables se hará de acuerdo a los requerimientos de
tensión mecánica impuesto para cada vano según las tablas de temple. El
procedimiento de templado llevando el conductor a la tensión de cálculo mecánico, se
realizara por el método de tensión mecánica (Dinamómetro), para lo cual se toma la
temperatura ambiente a nivel de los conductores, en la tensión, y se obtiene la flecha
requerida en (m) del vano en donde se está interviniendo. Este procedimiento se
ejecuta en el vano medio representativo equivalente de los vanos involucrados en el
tramo entre anclajes adyacentes. Todos los templados y remates del conductor se
realizaran con tecle y comulon de acuerdo a la tensión de proyecto.
Una vez realizado el remate de los conductores se procede a realizar los puentes de
interconexión en cada anclaje, utilizando prensas paralelas de bronce por puente.
El winche deberá ser revisado por personal del DEO.
7.4 ANALISIS DE RIESGOS
Secuencia del
Peligro Riesgos Medidas de Control
Trabajo
- tener vigente la licencia interna de conducir de CCMC.
- Realizar diariamente el check list del vehículo e
informar las anomalías de este.
- Manejar a la defensiva/ respetar la normativa de no
hablar por celular.
- Utilización del cinturón de seguridad y exigir al resto de
los pasajeros.
Ingreso de Interacción con otros - Respetar las señalizaciones del tránsito y los límites de
Colisión, choque,
vehículos y equipos vehículos y/o equipos velocidad.
atropello, volcamiento.
al área - Estar en óptimas condiciones y no Conducir bajo los
efectos de alcohol y/o drogas.
- Planificación correcta del recorrido para evitar atrasos.
- Debe verificar que las condiciones de los caminos sean
óptimas para su desplazamiento.
- Solicitar autorización al dueño del área y/o a quien
delimito este sector.
- Manejo defensivo en los caminos estrechos.
Instalación de Trepar el poste / Caída de igual o -Instrucción al personal que ejecutará la tarea.
Poleas Equipo de trepado distinto nivel, -Clasificación de personal calificado y/o con experiencia
esté en malas Incapacidad o Muerte, en la tarea.
condiciones / El Golpeador por, -Chequeo de equipos y herramientas a utilizar.
trabajador no posea Golpeado Contra, -Mantener área segregada.
experiencia en la Atrapamiento. -No ubicarse o trabajar bajo labores en altura.
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-Mantener registro de los permisos de trabajo, charlas

tarea / El trabajador
operacionales, y charlas de seguridad en terreno.
no se encuentre apto
-Uso de arnés de seguridad con cinturón liniero y
para ejecutar la tarea.
bandolera integrada.
-Planificar tareas de izaje y dejar registro en formulario
Descoordinación de correspondiente.
las órdenes / Mala o -No ubicarse bajo carga suspendida.
falta de comunicación
-Segregar área de izaje.
/ Elementos de ayuda Atrapamiento,
de izaje inexistentes / -Retirar personal de la línea de fuego mientras operador
Aplastamiento, Golpes
Equipo defectuoso / instala estabilizadores.
Maniobra de Izaje por o contra, Caídas de
Carga Suspendida / distinto o igual nivel. -Inspeccionar accesorios de izaje y dejar registro en lista
Eslinga no de chequeo.
inspeccionadas / No -Solo personal capacitado y autorizado a cargo de las
poseer permisos de maniobras de izaje.
trabajo de izaje /
-Utilizar equipo de izaje certificado y autorizado.
Cuerdas para vientos
no apropiadas.
-Mantener segregación efectiva del área y estricto control

de ingreso al sector de operación del equipo.
-Solo personal instruido y con curso de LOTOTO puede
Tendido de Equipo en
Atrapamiento, golpes, operar el equipo.
conductor con movimiento / Partes
Exposición a ruido -Coordinación de la tarea mediante comunicación
Winche móviles / Ruido
efectiva.
-No utilizar ropa suelta.
- Utilizar protector auditivo.
7.3 MEDIO AMBIENTE
Toda actividad relacionada con las operaciones de Compañía Contractual Minera

Candelaria se debe realizar cumpliendo los estándares medio ambientales
establecidos.
El Procedimiento de Entrega, Uso y Abandono de Área tiene como propósito asegurar
el cumplimiento de las disposiciones legales y normas corporativas dentro de CCMC,
lo cual se debe cumplir mediante el formulario PMAfm011 antes de comenzar las
actividades operativas del contrato y después de su finalización.
En caso de sufrir un incidente ambiental debe dar aviso de forma inmediata a su
supervisor y aplicar el Procedimiento de Reporte e Investigación de Incidentes
Ambientales.
7.3.1 Aspectos e Impactos Ambientales
Aspecto Impacto
Actividad Medidas de Control
Ambiental Ambiental
Traslado y Consumo de Agotamiento de PMArg002 Manual Buenas Prácticas Ambientales,
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operación de
equipos para
alzamiento y combustible recursos registro de consumo.
tendido de
conductor
Traslado y
operación de
equipos para Emisiones de gases y Deterioro de la
Listado de equipos autorizados, chequeo de gases.
alzamiento y MP por tubo escape calidad del aire
tendido de
conductor
Traslado y
operación de
PMArg002 Manual Buenas Prácticas Ambientales.
equipos para Derrame de Alteración calidad del
PMApr017 reporte de incidentes ambientales.
alzamiento y hidrocarburos suelo
PMArg001 Manejo de residuos sólidos.
tendido de
conductor
Traslado y
Generación de
operación de
residuos Peligrosos
equipos para Alteración calidad de PMArg002 Manual Buenas Prácticas Ambientales.
(Tierra contaminada,
alzamiento y suelo PMArg001 Manejo de Residuos Sólidos.
material
tendido de
contaminado)
conductor
Traslado y
operación de
equipos para Emisión de Material Deterioro de la
PMArg002 Manual Buenas Prácticas Ambientales
alzamiento y Particulado calidad del aire
tendido de
conductor
Traslado y
operación de
equipos para Emisiones de gases y Deterioro de la
alzamiento y MP por tubo escape calidad del aire
tendido de
conductor
Traslado y
operación de
equipos para Generación de Deterioro de la
alzamiento y residuos sin valor calidad del suelo
tendido de
conductor
Traslado y
operación de Generación residuos
equipos para reciclables (papel, Deterioro de la
alzamiento y cartón, botellas calidad del suelo
tendido de plásticas)
conductor
PMArg002 Manual Buenas Prácticas Ambientales.

Actividades Generación de aguas Contaminación del
Resolución sanitaria de empresa que provee el servicio.
diarias servidas suelo
Resolución sanitaria de destino final de residuos.
Actividades Generación de Alteración calidad del PMArg002 Manual Buenas Prácticas Ambientales.
diarias residuos solidos suelo PMArg001 Manejo de Residuos Sólidos.
Generación residuos
Actividades reciclables (papel, Alteración calidad del
diarias cartón, botellas suelo
plásticas)
002
Página : 18 de 19
PMA002 Manual buenas prácticas ambientales.

Actividades Consumo humano de
Gasto recurso natural Resolución sanitaria de la empresa proveedora de agua
diarias agua potable
potable.
7.4 EMERGENCIAS
Todo el personal deberá estar instruido en el Procedimiento de emergencia, uso de

extintor y Primeros Auxilios.
Disponibilidad en forma permanente de camioneta.
Uso de radio transmisor en canal interno y frecuencia indicada por CCMC.
Hacer uso de conocimiento de primeros auxilios. No mover a los heridos a no ser que
exista riesgo inminente. Esperar personal especializado.
Hacer uso de conocimiento de uso de extintores portátiles.
En caso de sismo alejarse del borde de bancos y mantenerse retirado de cualquier
riesgo de altura.
En caso de amago, mantener la calma y salir de cabina del vehículo.
Conocer las zonas de seguridad y punto de encuentro dentro del área de trabajo.
En caso de emergencias ambientales se debe seguir las disposiciones consideradas en
el procedimiento para respuesta ante emergencias ambientales PMApr030.
8 . REGISTROS
002
Página : 19 de 19
Responsable
Identificación Almacenamiento Protección Recuperación Retención Disposición
Almacenamiento
Supervisor / Estante Carpetas A Prev. Riesgos Duración del Archivo
Formato ARO Carpeta ARO
Capataz Proyecto Oficina Obra Proyecto Empresa
Registro de Carpeta Toma
Capacitación Supervisor / Estante Carpetas A Prev. Riesgos Duración de Archivo
Conocimiento
SGC-OP-PRO-512- Capataz Proyecto Obra Proyecto Empresa
002 Procedimientos
9 . ANEXOS
Nº Nombre del Anexo

01 Formato ARO
02 Registro de Capacitación SGC-OP-PRO-512-002
REGISTRO DE CAPACITACIÓN
“Procedimiento de Tendido y Templado de Conductores”.
SGC-OP-PRO-512-002
002
Página : 20 de 19
Fui instruido, capacitado y entrenado por el Supervisor del área, oportuna y convenientemente acerca
de los peligros y riesgos asociados a las tareas y los métodos de trabajo correctos, así como también
los peligros y riesgos para la salud y las medidas de prevención y control de riesgos a adoptar.
N° Nombre Rut Firma

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
Supervisor Relator FIRMA

Fecha

SGC-OP-PRO-512-002 Procedimiento Tendido y Templado de Conductores - Rev1doc

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SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD Código: SGC-OP-PRO-512-

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Cargo: Departamento Técnico Cargo: Asesor en Prevención de Cargo: Gerente General

Firma: Firma: Firma:

Asegurar que la ejecución de un trabajo con potenciales riesgos a las personas,

Este procedimiento específico de trabajo será conocido y aplicado por toda la

La Gerencia posee las siguientes responsabilidades:

Conocer, respetar y hacer respetar el presente procedimiento.

Responsable por el apoyo, aprobación y entrada en vigencia del presente

Conocer, cumplir y hacer respetar el cumplimiento del presente procedimiento.

Administra las acciones disciplinarias que sean requeridas.

Informar a encargado de Medio Ambiente cualquier incidente ambiental y facilitar los

El encargado de Calidad tiene las siguientes responsabilidades:

Conocer, cumplir y hacer respetar el cumplimiento del presente procedimiento.

Mantener el control en terreno de los aspectos ambientales identificados en el

Los jefes de departamentos son responsables de:

Conocer, cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento.

Difundir, capacitar, entrenar y verificar el entendimiento del presente procedimiento por

Realizar auditorías en terreno, para verificar el cumplimiento de este procedimiento y

Prevencionista de Riesgos y Medio Ambiente:

Conocer, cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento.

Proveer información, apoyo, ayuda y recomendaciones, para todos los asuntos

Proveer apoyo y asistencia en instrucciones sobre nuevas normativas legales y

Proveer información apoyo, ayuda y recomendaciones en el desarrollo o revisiones

Inspeccionar y evaluar en terreno el cumplimiento de estándares ambientales de

Controlar en terreno los aspectos ambientales identificados junto a la supervisión.

Informar a Gerencia de Medio Ambiente cualquier incidente ambiental generado

Difundir y dar a conocer al personal involucrado, el plan de inspección y ensayos, los

Instruir al personal en base a este procedimiento, dejando registro de ello.

Coordinar al personal necesario y adecuado para la correcta ejecución de los trabajos

Tener en su poder especificaciones técnicas, memorias de cálculo, planos,

Supervisar y controlar que los trabajos se realicen de acuerdo a las especificaciones

Conocer, cumplir y hacer cumplir el presente procedimiento.

Tramitar y obtener el permiso de trabajo antes de empezar con la actividad.

Ejecutar las obras de acuerdo a las Normas Chilenas y a la regulación interna de

Informar a encargado de Medio Ambiente cualquier incidente medioambiental.

El personal es responsable de:

Cumplir a cabalidad con lo establecido en este procedimiento.

Confeccionar en conjunto con el Supervisor o Capataz el ARO y PPS de los trabajos

Comunicar a su Supervisor o Capataz cualquier situación que impida su desempeño

Comunicar a su Supervisor o Capataz cualquier situación o problema de calidad que

Antes de desarrollar la actividad, debe poseer los permisos y autorizaciones de

Colaborar y entregar información real al auditor asignado.

Mantener el control en terreno de los aspectos ambientales identificados en el

Informar a encargado de Medio Ambiente cualquier incidente medioambiental.

Ley N°16.744 Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.

4.2 Regulaciones Cliente

PMArg002 Manual de Buenas Prácticas Ambientales.

PSAit 011_1 “Inspección y Uso de herramientas manuales Distrito Candelaria”.

4.3 Formularios Cliente

PMAfm 008: Reporte Incidente Ambiental.

 Accesorios de Levante: Grupo de accesorios compuestos por grilletes, eslingas,

 Winche (cabrestante): Equipo dedicado para trabajos en líneas de transmisión

 Freno: Equipo dedicado a regular la entrega del conductor en líneas de

 Destorcedor o rotativa: Un destorcedor para cables de acero u otros, es un

 Come Along (“comulón”): Dispositivo de retención del conductor, que facilita el

 Medias de tiro: Accesorio metálico a base de cable acerado utilizado en uniones

 Tecle cadena con palanca: Dispositivo multiplicador de fuerza, utilizado para

 Estación Total: Instrumento topográfico de medición, usado para conocer la

 Tierras provisionales: Sistema de protección compuesto por elementos que

segura para el personal que manipula el conductor y en general todos los

 Carro de ascenso: Dispositivo diseñado para ascender y descender

 Arnés con bandolera: Cinturón y cuerda de vida especialmente diseñada para el