1 Convertidor hidráulico par Un componente del convertidor va fijo

con el motor llamado bomba y otro

componente llamado turbina va al
cambio, por las revoluciones
 generados por el motor la bomba desplaza
2 Tren epicicloidal
el aceite y éste golpea directamente sobre
las palas de la turbina haciendo que gire y
se mueva el vehículo. es un sistema o tren
de engranajes formado por uno o más
engranajes externos o satélites que rotan
sobre un engranaje central o planeta
establece una combinación de relaciones
de cambios PRIMERA MARCHA: Si el
movimiento entra por el planetario y se
frena la corona los satélites se ven
arrastrados por el engrane con el planetario
rodando por el interior de la corona fija esto
produce el movimiento de la porta
satélites. SEGUNDA MARCHA: Si el
movimiento entra por la corona y se frena
el planetario, los satélites se ven
arrastrados sobre el plato por el
movimiento de la corona. TERCERA
MARCHA: Si el movimiento entra por el
planetario la corona o la porta satélites se
hace solidario en su movimiento al
planetario mediante un embrague y todo el
conjunto gira simultáneamente produciendo
una transmisión directa. CUARTA
MARCHA: Si el movimiento entra por el
planetario se frena la porta satélites se
provoca el giro de los planetarios sobre su
propio eje ya su vez este produce el
movimiento de la corona en sentido
contrario. Esta sería la marcha atrás.
Que selecciona automáticamente las
3 Un mecanismo de mando
relaciones de los trenes epicicloidales
este sistema de mando puede ser
tanto mecánico como hidráulico y
electrónico o una combinación de todos

Estator Tiene como misión redirigir el aceite

4 ocupa
do por la turbina y entregarlo al
impulsor, cambiando de dirección el
flujo de aceite, lo que permite
aumentar el impulso del mismo.
Dentro del estator se encuentra un
cojinete de un solo sentido, lo que
permite que éste gire solamente en
una determinada
dirección. El estator
se usa para redirigir el flujo de la
turbina de regreso hacia la parte de la
bomba, para completar el flujo de
aceite.

permite que el motor gire al ralentí y

5 Embragues hidráulicos
en vacío, además transmite el par
motor, está fundad
o en la transmisión
de energía de una bomba centrifuga
que se comunica a la turbina.
Tiene como misión redirigir el aceite
ocupa
do por la turbina y entregarlo al
impulsor, cambiando de dirección el
flujo de aceite, lo que permite
aumentar el impulso del mismo.
Dentro del estator se encuentra un
cojinete de un solo sentido, lo que
permite que éste gire solamente en
una determinada
dirección. El estator
se usa para redirigir el flujo de la
turbina de regreso hacia la parte de la
bomba, para completar el flujo de
aceite.