UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P ARQUITECTURA

TARMA
DISEÑO URBANO
CATEDRATICO: INTEGRANTES:
ARQ. NILTON CARHUAMACA ESPINOZA • BALTAZAR ROMANI GOHAN
• CAPCHA ZURITA CARLOS
• CASTRO SAGARVINAGA MARÍA
• POMA CANCHARI MADELEINE
• QUISPE MARIN, WENDY
• URBANO CASTRO JUANITA
• VELIZ JUÑO LESLIE
ESPACIO PÚBLICO EN TIEMPOS DE PANDEMIA
 SINTESIS DEL ESPACIO PUBLICO EN TIEMPOS DE PANDEMIA COVID 19
ESPACIO PUBLICO PANDEMIA
DEBILIDADES:
• SOCIALES
NORMALIDAD • ECONOMICAS
- Gestionar en espacio u r bano d ónde • CULTURALES

se l l ev a acabo l a Vida s oc i al
LUGAR DONDE CUALQUIER • OPORTUNIDAD A RECONSTRUIR NUESTRAS
NUEVA NORMALDIDAD
PERSONA TIENE EL DERECHO DE CIUDADES
CIRCULAR . • CIUDAD RESILIENTE, RESPONSABLE Y
EQUILIBRADA

URBANISMO
- Busca ante t o d o hacer l a vida POSCORONAVIRUS
urbana más cómoda a l o s habitantes de URBANISMO ACTUAL • DESIGUALDAD
l o s n ú c l eo s u rbanos . • INSOSTENIBLE

• ACABAR CON LA DESIGUALDAD

• FORTALECER LOS SERVICIOS PÚBLICO
NUEVO URBANISMO • PARTICIPACÍÓN ACTIVA
• ESPACIOS PÚBLICOS SALUIDABLES
• NUEVA MOBILIDAD
TRANSFORMAR

EL ESPACIO PÚBLICO
E l uso de transportes alternativos,
siendo el mas común, el de
A Ñ O 2019 ACTIVIDADES PÚBLICAS QUE SE REALIZABAN CON EL bicicletas, disminuyendo l a
FIN DE MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LA contaminación
POBLACIÓN A TRAVÉS DEL DEPORTE Y DIVERSAS
ACTIVIDES CULTURALES

POR CAUSA DEL ESTADO

A Ñ O 2020 DE EMERGENCIA SE GENERO INACTIVIDADES LO QUE LA
PARALIZACIÓN DE ACTIVIDADES PROVOCO PERDIDAS
ECONOMICAS
Las costumbres de Huancayo, que eran r efl ej ad as en
desfiles y pasacalles, no han podido ser realizadas debido
a l a aglomeración que ocasiona

A Ñ O 2021 LA POBLACION EMPEZO A USAR MAS ESTOS

ESPACIOS PUBLICOS

La limitada actividad humana, ayudo que l as

áreas verdes se mantuvieran “limpias” de
l a contaminación.
DE LA CIUDAD AL ESPACIO PÚBLICO
 DE LA CIUDAD AL ESPACIO URBANO PUBLICO: (TARMA)
EVOLUCION
LOCALIZACION FUERZAS DEL PE-22 B
EQUIPAMIENTOS LEYENDA URBANA
LUGAR SALUD AÑO 1534
RECREACION
COMERCIO
EDUCACION
PE-22 B
OTROS USOS

AÑO 1821

Los límites de la provincia de Tarma son: PE-22 B

PE-22 B
• Por el Norte : Con la provincia de
PE-3S

Junín PE RED VIAL NACIONA – RED VIAL DEPARTAMENTAL

• Por el Sur : Con la provincia de Jauja CALLES PEATONALIZADAS EN EL CENTRO DE LA CUIDAD

• Por el Este : Con la provincia de Yauli ORDEN URBANO CENTRAL AÑO 1960
• Por el Oeste : Con la provincia de EXTREMOS NATURALES
PE-3S
Chanchamayo
RECUSOS NATURALES

ASPECTO
GEOGRAFICO
MORFOLOGIA URBANA:
ZONIFICACION
Provincia presenta un paisaje
montañoso
AÑO 2000
Morfología, el territorio posee una
forma accidentada, con algunas zonas
planas y onduladas VIAL
PISOS ECOLÓGICOS
Tundra pluvial
Bosque húmedo montañoso
Paramo muy húmedo

CLIMA
Presenta un clima tropical, es decir
seco y lluvioso
ANALISIS Y DETERMINACIÓN DEL ESPACIO
PÚBLICO A INTERVENIR
 ANALISIS Y DETERMINACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO A INTERVENIR
VISION: ÁREA: 22.77 HA

“EL PLAN DE DESARROLLO URBANO PROPONE A LA CIUDAD PERIMETRO: 2,068.9D METROS

DE TARMA AL AÑO 2024 COMO EL CENTRO URBANO
PRINCIPAL, CIUDAD ARTICULADORA VÍAL Y DE SERVICIOS
ENTRE LA SIERRA Y LA SELVA CENTRAL, Y CONSOLIDARSE
COMO EL CENTRO COMERCIAL, ADMINISTRATICO, Y DEDICADA Á
AL TURISMO A GRAN ESCALA” R
PERÚ E
A
Ciudad descentralizada

A
Ciudad articuladora
I

JR. JAUJA
vial y de servicios
JUNIN
N
Ciudad
empresarialmente
T
productiva E
R
V
E
3.050 m.s.n.m
N
I JR. LEONCIO PRADO
PSJE. MALECON GALVEZ

R COMERCIO INDUSTRIA ADMINISTRATIVO

Coordenadas:
TARMA 11° 25.00 Latitud Sur
Los límites de la provincia de Tarma son: Superficie de 226.90 km2
75° 41.12 Longitud Oeste NODO
• Por el Norte : Con la provincia de Junín
• Por el Sur : Con la provincia de Jauja
• Por el Este : Con la provincia de Yauli HITOS
• Por el Oeste : Con la provincia de Chanchamayo TARMA COLISEO MACCHU PICCHU MALECON
DIAGNOSTICO DEL ESPACIO PUBLICO:
Información general
UBICACIÓN
Se encuentra ubicado en la provincia de Tarma. Y es la
capital de esta misma, Tiene una población urbana cuenta con un total de 135 equipamientos,
censada de 43.042 habitantes para el año 2017. Se
encuentra a una altitud de 3048 m s. n. m..
HISTORIA
Las fuentes señalan que fue en el año 1,538 cuando se Sus vías principales se de marcan y denotan
produjo la fundación española de Tarma como guarnición por sus recursos hídricos (aun así estos
de soldados en un primer momento, luego se instituyó una ríos no son tomados de importancia, si no
mas bien las vías en si)
parroquia bajo la autoridad del obispado de Lima.
ÉPOCA PREHISPÁNICA
Tarma era liderado por el inca Pachacútec, e hizo de
Tarmatambo su capital esto se ve relejada en su
arquitectura. Carece de espacios
ÉPOCA COLONIAL públicos apropiables
Esta fue la época de corregimiento de Tarma en la cual para el desarrollo
económico de los
tuvieron mas contribución los españoles . siendo el
pobladores.
Primer Intendente de Tarma, Juan María Gálvez y Montes
de Oca (1784-pobladores españoles. Esta época también
es importante ya que se realizo el primer catastro de
Tarma con 755 casas aprox, y fue también la época en la que
fue el mayor contribuyente económico a la corona española.
ÉPOCA REPUBLICANA “Ciudad Predilecta”
Ya para estos últimos años la cuidad se
denota densificada casi correctamente,
esto debido a la falta de inclusión de
espacios de uso públicos lo que hace de la
cuidad de grandes potenciales naturales un
de concreto, a pesar de su gran potencial
como lo serian las flores, estas solo fueron
dándose en los extremos de la cuidad, para
ocuparla en el centro solo
edificatoriamente, esto repercute en la
cuidad como espacios públicos llenos de
basura, sin propósito ya que fueron
colocados en lugares disponibles sin previo
estudio, calles tan angostas sin circulación
vehicular siendo solo peatonal pero aun así
no brinda apoyo en ningún sentido a la
población, las fuentes hídricas no fueron
consideradas como parte del diseño de la
cuidad canalizándolas e incluso tapándolas
en ciertos tramos.
A LO LARGO DEL TIEMPO LA ARQUITECTURA DE LA CUIDAD FUE PRIORIZÁNDOSE A LA ECONOMÍA, DEJANDO POCO A POCO DE LADO LA INCLUSIÓN DE ESPACIOS
MORFOLOGIA URBANA año 1584
Sus recursos hídricos centrales se Aproximadamente cuando la cuidad dio su
encuentran “reforzados “ por bulevares, y primer grito de independencia, en el
parques lineales los cuales están sobre este catastro de observa el crecimiento hacia el
mismo. oeste de la cuidad contando solo con la
plaza principal y una parroquia.
Para este año el crecimiento deshornado de
Siendo la mayor potencia la cuidad se fue denotando esto debido a año 1821
del lugar la exportación que la población obvio los trazos realizados
por los españoles adecuando la cuidad a su
de flores, nada tienen que
ver con la cuidad por la uso y gusto. Creándose aun así el primer
mercado la asunción.
falta de planificación de
la cuidad
El mal posicionamiento de algunos sectores
Fue el tiempo que en el que el crecimiento
(invasiones) causo sectores desequipados
y sin servicios básicos creando a su vez
horizontal se detuvo para realizar año 1960
edificaciones de interés publico, esto claro
hogares deficientes en cuanto a confort.
de parte de los pobladores, como mercados Vías principales
informales y pequeñas ferias etc., Movilidad alta
SECCIONES SUS VÍAS PRINCIPALES empezando así aun mas con su crecimiento Vía secundaria
económico, que era apoyado por las Movilidad alta
Av. Pacheco grandes afluencias automovilísticas de paso
Malecón Grau
por la cuidad
Parque lineal
15.00 80.23 15.00
el crecimiento de la cuidad fue abrupto ya
Av. Castilla
que a comparación de otros años la año 2000
construcción edificatoria y crecimiento
poblacional no se detuvo.
La influencia mas grande para su expansión
15.00 80.23 15.00
fue la av. Juan santos Atahualpa esto debido
al comercio que se fue generando en su
Av. Francisco de Paula Otero
tramo. El crecimiento poblacional ayudo a
fundación los primeros equipamientos
como el parque Manuel A. Odria, la
30.00 45.00 72.47
324.94
72.47 45.00 30.00
municipalidad de Tarma, una jardín y un
colegio de nivel primaria y secundaria, el
colegio San Ramón de Tarma, el estadio de
Tarma, y una posta medica.
ABIERTOS Y NATURALES
 El bulevar y el parque lineal nada
La zona centro de la cuidad es la mas equipada esto debido a EQUIPAMIENTOS Y SU RADIO DE INFLUENCIA
la gran afluencia de personas que tiene y la conexión y fácil
aportan a su entorno urbano y natural. accesibilidad hacia ella que le brinda su ubicación. En la actualidad varios de estos se encuentran cerrados
debido a la falta de planificación de os equipamiento y
Por otro lado pa zona oeste al ser mas rural y contar con espacios públicos ante este tipo de situación sanitaria como
áreas agrícolas solo se encuentra equipada en su mayoría lo seria el COVID-19.
por iglesias y parroquias , dos colegios, un club de madres,
una cancha deportiva y UNDAC.
En cuanto a la zona Este también se encuentra equipada esto
debido a la densidad lineal que maneja, la cual es fácil de
suplir con los radios de influencia de los equipamieitnso
Debido a la invasión hacia los cerros se
crean necesidades básicas insatisfechas

Fuentes hídricas
Canalizadas .

La falta de planificación lleva a la mala apropiación de sus

espacios públicos, convirtiendo pequeñas plazas en
basureros, puntos delincuenciales, vías angostas como
tramos feriales o parte del mercado etc.

Aun que la cuidad parezca estar muy bien conectada solo

queda en el concepto de vial, ya que estos solo se suscitan
para la movilidad sin crear ninguna tipo de conexión con su
Solo las fachadas principales de la zona propio entorno y menos con la cuidad en general
monumental incluyen el medio natural

Calles sin veredas en la zona

monumental y principales

Al haberse forjado desde un principio con calles angostas

esta tuvo que adaptar su cuidad acorde a su crecimiento, lo
cual tuvo como consecuencias:
Espacios libres sin previa planificación
VÍAS Y ESPACIOS URBANOS hechos equipamientos.
 C.E AGORA centro de educación inicial – no cumple con los retiros de un RDM
de 3 metros lineales , cuenta con insuficiencia de áreas verdes.
Fuera de uso

C.E AGORA centro de educación primaria y secundaria – no cumple con los

retiros de un RDM de 3 metros lineales , cuenta con insuficiencia
de áreas verdes. Fuera de uso

E PRIORIDADES de transporte en la vía

Q COLISEO DE TARMA
el coliseo de Tarma no cuenta con retiro necesario a su nivel
U edificatorio, se encuentra fuera de uso.
I
P
A I.E. 31518 J.G.B
M El colegio José Gálvez cuenta con insuficiencia de áreas verdes,
CUIDAD VERTICAL, para salva CUIDAD MAS CONECTADA y equipada iluminación natural y retiros para su acceso entre otras
I guardar áreas verdes falencias
E
N
T BULEVAR
O SECTOR A RENOVAR
S

El bulevar ocupa dos tramos en el malecón Gálvez en ella se desarrollan distintas actividades desde sociales
hasta económicas, se encuentra cerrado por la emergencia sanitaria. Lo cual provoca una deficiencia en la
economía de los pobladores ya que esta es cercada y no fue panificada para compatibilizar con su entorno
urbano.

La cuidad se fue desarrollando de

forma economía mas no
sostenible olvidando que para los
desastres y superaciones estos
son requeribles

Se podría decir de ninguno de los equipamientos y espacios públicos brindan la esencia de pertenencia con el sector escogido, es por ello que en vez de
generar soluciones atreves de ellas se han creado falencias, y aun mas con la pandemia
DIAGNOSTICO DEL ESPACIO PUBLICO:
Morfología, Movilidad y Significado
 MORFOLOGIA

AÑO 1534

En este año, la población crece cerca al Rio

Collana
AÑO 1821 AÑO 1534

La parte que escogimos para poder

De esa forma la ciudad fue creciendo
intervenir, no fue establecido hasta 1821.
siguiendo el rio

AÑO 1960

AÑO 1821
Desde entonces la ciudad se fue expandiendo y
cambiando el estado de sus calles.
AÑO 2000

Dejando al MALECON GALVEZ, como uno de los

ejes principales donde se inicio la población
 El entorno natural genera condicionales sobre la morfología urbana.

Debido a la dimensión que tiene el valle ocasiona una tipología de Casa formando tramas,
semiregulares
Los cerros se presentan como imagen urbana con gran posibilidad de composición.
Lo mismo lo hace de difícil intervención y diversificación, ya que la condición geográfica, lo orientan
a una tipología de vivienda compacta.

A NIVEL DE CIUDAD

A NIVEL DE MANZANAS
El ordenamiento cuadriculado, facilita
el recorrido de l ciudad y el
desplazamiento vehicular y peatonal

Corte esquemático de zonas urbanas

A NIVEL DE CALLE Y EDIFICIO

La ciudad de Tarma se estableció en un valle,

generando una expansión territorial siguiendo el valle
evitando en lo posible subir las laderas

Ubicarse en las laderas, trae consigo exponerse a

sus peligros: deslizamientos ocasionado por las Sus calles mantienen las escala humana.
temporadas de lluvias. Y las casas y edificios mantienen un elementos
seriales: vanos y cornisas.
Aun asi gran parte de la ciudad se sitúa sobre las Generando así un patrón en su imagen urbana
pendientes de los cerros
USOS DE SUELO
LEYENDA

CENTRO ESDUCATIVO

COLISEO CERRADO

COMERCIO

IGLESIA
ALTURA DE EDIFICACION

1 PISO

2 PISO
Nos muestra que hay varios centros educativos
3 PISO dentro de nuestra zona escogida
4 PISO Y a pesar que solo una pequeña zona es
5 PISO
designada como comercio,
La realidad nos demuestra que gran parte es
6 PISO
vivienda - comercio

Nos muestra que hay mayor numero de viviendas de 1 y 2 pisos.

Y muy pocas viviendas de 5 y 6 TOPOGRAFIA
3051
CLIMA

3060
3069
FUENTE: SENAMHI 3060 3087
Según información obtenida,
Los datos muestran que:
• La época de mayor lluvia es:
ENERO , FEBRERO , MARZO
• La época de menor lluvia es: Nuestro terreno es relativamente plano, teniendo una solo
JUNIO, JULIO, AGOSTO curva de nivel pasando por el terreno escogido
Y la temperatura del ambiente puede oscilar entre lo 0º y 21º Siendo asi que con una pendiende de 9 metros en una extensión de 555 metros
Por lo mostrado, nuestra sección escogida, posee una pendiente de 1.62% metros, siendo la caída de
Sur a Norte
 Cuenta con dos bordes viales principales de
MOVILIDAD
densidad alta por las cuales se desarrollo Tarma,
al igual que tres vías intersecadas internas en el
sector también de densidad alta estas la ayudaron
FLUJO PEATONAL
a compactarse. ALTO
MEDIO
Al estar la zona rodeada de vías principales y ser BAJO
el centro de la cuidad la volvió una zona densa en
edificación.

Se generan flujos diarios dentro de la

ciudad, la gente se moviliza desde la
periferia hacia el centro de la ciudad

VIA ARTERIAL
VIA COLECTORA

MALECÓN GRAU
FLUJO VEHICULAR
ALTO
MEDIO

Dentro de la ciudad de Tarma el 90 % de las personas se movilizan caminado,

debido a la cercanía de los servicios y grado de proximidad entre ellas, los
pobladores también optan un servicio mas rápido como los mototaxis y colectivos
para dirigirse a las periferias de la ciudad.
 MOVILIDAD
SENTIDO DE VIAS PARADEROS

AUTOS
MOTOTAXIS

DOBLE SENTIDO
UN SENTIDO

VEREDAS
SEMAFORIZACION

VEREDAS
SEMAFOROS NO EXISTEN VEREDAS

Solo se encuentran semáforos en las

calles cercanas a la plaza principal
 PLANO DE MEDIDAS DE LA FAJA MARGINAL

• Franja Lateral No Cumple

Dentro de la zona de
estudio no se encontró
ninguna franja verde
que separe la vereda
de la vía vehicular
No Cumple

No Cumple

• Pendientes

Como lo menciona
(Bazant., 2003) en
áreas urbanas no se
encuentran pendientes
significativas este es No Cumple
el caso de la zona de
estudio
 ANALISIS DE VIAS
E1
• Vereda no cumple con el ancho normativo

E2
• Acceso a boulevard sin rampas
• Rampa con pendiente inadecuada

E3
• Inexistencia de Rampa

E4
• Inexistencia de Rampa

E5
• Vereda no cumple con el ancho normativo
• Inexistencia de Rampa
• Acceso a boulevard sin rampas
• Rampa con pendiente inadecuada

E6
• Inexistencia de Rampa
• Vereda no cumple con el ancho normativo
• Acceso a boulevard sin rampas
• Rampa con pendiente inadecuada
 ANALISIS DE VIAS

E1
• Vereda con tramo irregular
• Inexistencia de Rampa
• Vereda inexistente

E2
• Poste de concreto obstaculiza el paso
• Vereda inexistente
• Inexistencia de Rampa

E3
• Inexistencia de Rampa
• Vereda no cumple con el ancho normativo

E4
• Rampa con pendiente inadecuada
 SIGNIFICADO
la zona de estudio de boulevard que fueron
construidos y remodelados en dos gestiones, el FLUJO PEATONAL
primer proyecto que solo comprendía una cuadra
se realizó en la gestión del alcalde Teobaldo ALTO
Samaniego en el año 1998, con el fin de revalorar MEDIO
el espacio se planteó una infraestructura
BAJO
bastante cerrada que provocó el fomento de la
delincuencia en el lugar .

CONCENTRACION ALCOHOLICA
RIÑAS , GRESCAS

MALECÓN GRAU

posteriormente en la siguiente gestión el alcalde Humberto Miyazawa en

el 2000 replanteó y adicionó una cuadra, quitando la especie de casitas y
planteando más bien un espacio libre.
 • Expresión cultural : esto indica que se es un lugar
interesante para proponer actividades lúdicas y artísticas
con gran acogida para potenciar el espacio.

• Presencia de seguridad : es una situación

preocupante porque cualquier tipo de recreación sin
seguridad no se puede desarrollar.

LOS CARNAVALES TARMEÑOS: se desarrolla del 20 de enero hasta el 3 de marzo.

Esta actividad solo cruza por una de las calles que atraviesa la zona de estudio.

• Participación ciudadana : las actividades que se desarrollan

entorno al lugar provocan un polo de atracción, además que el
simple hecho de encontrar un lugar donde sentarse hace que
la gente confluya y también contribuyen las actividades
nocturnas que por razones de seguridad no son las más
idóneas.
 A. Actividades comerciales ambulatorias

SEMANA SANTA: Celebración que se ejecuta en el mes de abril o marzo, dependiendo de los días del calendario, donde
se realizan alfombras de flores y procesiones.

La zona de estudio se ve alterada en una cuadra y media por ferias artesanales que ocurren solo en esas fechas en Durante el año se realizan actividades en distintas zonas ya sea espontáneas como un grupo de muchachos
específico. practicando deportes como el skateboard, break dance u organizadas como carpas de comida o grupos
amateurs de música.
 La zona de estudio se encuentra en una ubicación
• Expresión cultural permanente, en el lugar se observan ferias
estratégica, esto se evidencia en la afluencia de
esporádicas, presentaciones musicales de grupos locales, grupos de
gente y el movimiento económico que existe.
jóvenes que practican skateboard.

• La presencia de basura en el río en la cuadra que comprende las calles Huánuco y Callao es
caótico; las actitudes antihigiénicas e irresponsables de los pobladores que botan su desechos
al río se traduce en los resultados de las muestras tomadas por el ALA de Tarma el 12 de marzo
del 2016 que son los siguientes:
En esta cuadra se La dinámica de este sector giran en torno al
desarrollan mayormente coliseo donde se desarrollan actividades
danza deportivas

Durante la noche se
convierte en un lugar En la siguiente cuadra se traduce como
desolado , dando pase a posibilismo urbanístico que se traduce en
la delincuencia y parapetos , bancas y esquinas de baño
drogadicción

Aquí se encuentra
En esta cuadra se observa el flujo de
tímidamente el comercio
actividades como skibooards , conjuntamente
, sin embargo es
con el comercio ambulatorio .
frecuentado por parejas

Este es el lugar donde Esta es la cuadra con mayor dinámica debido

existe mayor dinamismo de espaciamiento y dimensión que se
y es un punto de desarrolla por la noche
encuentro sobre todo
por los jóvenes en las Este dinamismo es afectado por la
noches delincuencia y los bares del lugar
3D