Informe Topografico

INFORME TOPOGRÁFICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DE
EXCRETAS EXCRETAS EN CRUCE CAJARURO, CHUNGUINA, SAN FRANCISCO Y NUEVA ZELANDA – 4

LOCALIDADES DEL DISTRITO DE CAJARURO – PROVINCIA DE UTCUBAMBA – DEPARTAMENTO DE
AMAZONAS”
INDICE
1. INTRODUCCIÓN
2. OBJETIVO
3. UBICACIÓN
4. SITUACIÓN ACTUAL
5. ESTUDIO TOPOGRÁFICO
6. OBJETIVOS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
7. ÁREA DE LEVANTAMIENTO Y ALCANCES
8. SISTEMA DE COORDENADAS
9. POLIGONAL BÁSICA DE APOYO Y GEOREFERENCIACIÓN
(COORDENADAS DE LOS BM’S)
10. RELLENO TOPOGRÁFICO
11. TRABAJO DE GABINETE
12. PERSONAL Y EQUIPO
13. PLANOS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
14. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
15. ANEXO N° 1: DESCRIPCIÓN DE LOS BM’S DE LAS ESTRUCTURAS
16. ANEXO N° 2: PANEL TOPOGRÁFICO
17. ANEXO N° 3: NUBE DE PUNTOS
Estudio Topográfico
1
AMAZONAS”
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
1. INTRODUCCIÓN
El presente informe topográfico es parte del estudio de campo referido al
levantamiento topográfico del mejoramiento del Servicio de Agua Potable,
teniendo como nombre del Proyecto “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DE EXCRETAS EXCRETAS EN CRUCE
CAJARURO, CHUNGUINA, SAN FRANCISCO Y NUEVA ZELANDA – 4
LOCALIDADES DEL DISTRITO DE CAJARURO – PROVINCIA DE
UTCUBAMBA – DEPARTAMENTO DE AMAZONAS”.
2. OBJETIVO
El presente informe topográfico tiene como objetivo detallar la situación actual del
servicio de Agua Potable en los caseríos de Cruce Cajaruro, La Chunguina, San
Francisco y Nueva Zelanda del Distrito de Cajaruro.
3. UBICACIÓN
Localidad: Cruce Cajaruro, La Chunguina, San

Francisco y Nueva Zelanda.
Distrito: Cajaruro.
Provincia: Utcubamba
Departamento : Amazonas
4. SITUACIÓN ACTUAL
Se ha realizado el levantamiento topográfico de la Captación proyectada, línea de
conducción y línea de distribución:
 La nueva Captación proyectada se encuentra ubicada a 170m aguas

arriba de la captación de Naranjos alto y a 400 m de la captación
existente, se ha considerado esta nueva ubicación porque frente a la
captación existente a ocurrido un deslizamiento de tierra que ha
ocasionado el colapso de las tuberías.
 Línea de Conducción, se ha realizado el levantamiento topográfico en la

línea de conducción que tiene una longitud de km. 14+095.93, en donde
2
AMAZONAS”
se ha ubicado tres pases aéreos, un reservorio existente y dos reservorios

proyectados en lugares estratégicos con la finalidad de mejorar el sistema
de agua potable.
 Línea de Distribución, en el km. 9+380 de la línea de conducción está

ubicado el reservorio existente del cual distribuirá el agua para la
población de la parte alta del caserío de Nueva Zelanda.
En el km. 12+006 de la línea de conducción se está proyectando un

reservorio que distribuirá el agua para el caserío de Nueva Zelanda.
En el km. 14+095.93 de la línea de conducción se ha ubicado el segundo

reservorio proyectado, que distribuirá el agua para los caseríos de San
Francisco, La Chunguina y el Cruce Cajaruro.
El presente proyecto plantea el mejoramiento del sistema de agua potable y de

esta forma solucionar el problema del servicio de agua potable lo que ocasiona
malestar y pérdidas económicas a los usuarios.
FOTO N° 01: VISTA PANORÁMICA DE LA BOCATOMA EXISTENTE.
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AMAZONAS”
FOTO N° 02: CAPTACIÓN DE NARANJOS ALTO.
FOTO N° 03: BOCATOMA DEL CANAL EL TIGRE.
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FOTO N° 04: HITOS DE CONCRETO PARA LA POLIGONAL DE APOYO.
FOTO N° 05: FOTO DEL CASERÍO LA CHUNGUINA.
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AMAZONAS”
5. ESTUDIO TOPOGRÁFICO
Se inició los trabajos de topografía ubicando los puntos de control geodésico
cada 5 km. Aproximadamente. Se utilizó un gps diferencial marca SOKKIA,
seguidamente el levantamiento topográfico se utilizó 01 estación total de la
marca: TOPCON Modelo ES 105, con la mayor precisión de los detalles del área
de influencia de la obra, que nos permitió tomar las decisiones adecuadas.
A lo largo de las carreteras, se ha materializado 18 puntos de Control (BMs), con

la finalidad de tener puntos fijos y geo-referenciados para su replanteo posterior.
Para realizar las labores de topografía, se ha establecido un plan de trabajo cuya

metodología permitió obtener una adecuada información técnica, en tal sentido
se ha logrado el desarrollo de los trabajos de campo con un cronograma
apropiado para inmediatamente con el análisis competente procesar los trabajos
en gabinete con prontitud y precisión que el caso requiere.
6. OBJETIVOS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Los trabajos topográficos se han realizado con el objeto de obtener información
actualizada del estado situacional del proyecto, que permita inventariar las
estructuras existentes para facilitar un mejor manejo de la información a futuro
permitiendo iniciar cualquier otra actividad administrativa como técnica.
Los trabajos de topografía, han permitido contar con alturas de niveles absolutas,
basándonos en métodos topográficos convencionales y utilizando los equipos de
medición electrónica, asimismo han permitido contar con la posición real de cada
punto tomado en el sistema de coordenadas UTM.
7. ÁREA DE LEVANTAMIENTO Y ALCANCES

El área del levantamiento de este proyecto comprende el levantamiento de 14
Km. realizando la topografía a detalle de las zonas donde se proyectan las
estructuras, caseríos, cruces de caminos, etc.
8. SISTEMA DE COORDENADAS
El sistema de coordenadas empleado para los trabajos de topografía está
referido al Sistema de Coordenadas UTM, (Universal Transversal Mercator), Las
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AMAZONAS”
coordenadas del levantamiento han sido obtenidas estableciendo 1 puntos de

control georreferenciados con GPS en modo estático.
A partir de los puntos de control se han referenciado dos vértices en cada

levantamiento, los cuales se constituyen como hitos para el replanteo de las
obras.
9. POLIGONAL BÁSICA DE APOYO Y GEORREFERENCIACIÓN

(COORDENADAS DE LOS BM’s)
La poligonal básica definida para el levantamiento de cada estructura está
conformada por 02 vértices constituidos en forma ordenada y en lugares
estratégicos como se observa en los planos.
Para su ubicación se han considerado lugares de rápido y fácil acceso, y las

referencias de cada vértice están dadas por el valor de sus coordenadas.
A continuación se muestran los valores en coordenadas UTM de los vértices de

poligonales considerados para cada sector en donde se ha efectuado los
levantamientos topográficos.
CUADRO DE BMs
PUNTO COTA NORTE ESTE DESCRIPCION
38312 918.53 9369571.6 796502.7 BM-1
39629 861.44 9368817.22 796166.42 BM-2
39421 858.36 9368074.45 795552.11 BM-3
39231 858.64 9367683.52 794893.56 BM-4
38727 849.28 9367751.7 794039.3 BM-5
38247 836.75 9367065.37 793543.99 BM-6
33072 697.08 9366637.44 792776.65 BM-7
33244 695.14 9366632.54 791937.47 BM-8
33424 686.8 9366499.06 791101.82 BM-9
33588 690.08 9366828.61 790428.48 BM-10
1343 628.02 9366464.8 789862.45 BM-11
35240 607.51 9365659.86 789597.76 BM-12
36647 600.25 9364886.9 789431.75 BM-13
32601 540.01 9364914.57 788648.3 BM-14
35672 586.73 9364600.34 787891.46 BM-15
31914 581.16 9364056.26 787646.46 BM-16
32742 587.95 9363336.87 790054.64 BM-17
275 453.87 9363959.48 785447.16 BM-18
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AMAZONAS”
10. RELLENO TOPOGRÁFICO

Basado en los vértices de apoyo, se ha procedido a efectuar el levantamiento
topográfico absoluto, utilizando estaciones totales de 2 segundos de precisión,
los mismos que tienen capacidad de almacenamiento de hasta 10000 puntos.
Estos puntos fueron transferidos para el procesamiento digital del terreno de

modo que se pueda obtener el levantamiento topográfico a la escalas: planta y
perfil H=1/2000 y V=1/200, secciones transversales 1/1000 y otros.
Cada grupo de información ha sido ajustada a las coordenadas de los vértices de

la poligonal y también a la cota de los mismos.
El relleno topográfico ha permitido obtener las diferentes posiciones de los

elementos componentes del área en estudio tanto en altimetría como en
planimetría.
11. TRABAJO DE GABINETE
Los datos de campo tomados se procesaron con ayuda de software Autoca Civil
3D 2020, adecuado para representar el terreno mediante curvas de nivel. Así
mismo fueron detallados todos los componentes que formen parte del proyecto.
Con toda la información consolidada se han elaborado planos en planta, perfil y

secciones transversales abarcando toda la zona de estudio debidamente
delimitada y en donde se puede apreciar toda la información relevante que ha
sido obtenida en esta etapa del estudio.
12. PERSONAL Y EQUIPO

Para la ejecución de levantamientos topográficos se contó con la siguiente
brigada topográfica:
 01 Ingeniero Monitor
 01 Topógrafo
 04 Ayudantes
El equipo utilizado para el levantamiento topográfico fue:

 01 Estación Total Topcon ES 105.
 03 Prismas más porta prismas
8
AMAZONAS”
 03 Jalones con Nivel tubular

 01 Trípode
 01 Camioneta 4x4
13. PLANOS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Los Planos se han elaborado a escalas convenientes en formato A1. Contienen
la planta del levantamiento, un perfil de cada estructura y secciones transversales
al alineamiento de cada estructura.
Los planos se adjuntan en los anexos.
14. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1. El trabajo de campo se realizó identificando los puntos relevantes y
reconocibles de manera tal que en la etapa de diseño como en la de obra los
puntos de inicio o de referencia sean visibles y fáciles de reconocer.
2. Se ha realizado un levantamiento a detalle a los largo de las carreteras, con

sus respectivas elevaciones, las que se muestran en los planos y en distintas
capas del dibujo en AutoCAD.
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AMAZONAS”
15. ANEXO N° 1: DESCRIPCIÓN DE LOS PUNTOS DE CONTROL.
DESCRIPCIÓN DE MARCA DE COTA FIJA
DEPARTAMENTO: CARACTERÍSTICA DE LA CÓDIGO:

AMAZONAS MARCA: BM-1
PINTADO EN CAMPO
PROVINCIA: COORDENADAS: ALTITUD (m):
UTCUBAMBA Norte: 9369571.60 ; Este: 918.530
7965052.700
DISTRITO: ESTABLECIDA POR: ORDEN:
CAJARURO ING. RONALD DÍAZ CUSMA 1RO
UBICACION: FECHA: DATUM:
CRUCE CAJARURO, CHUNGUINA ABRIL - 2022 WGS-84
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
El BM-1 se encuentra ubicado en el km. 0+ 000.
REFERENCIA
QUEBRADA
DESCRITA / RECUPERADA REVISADO: JEFE PROYECTO: FECHA:

POR: Abril - 2022
Ing. Ronald Díaz Cusma
10
AMAZONAS”

PINTADO EN CAMPO
UTCUBAMBA Norte:9368817.22 ; Este: 861.44
796166.42
CAJARURO ING. RONALD DÍAZ CUSMA 5to
CRUCE CAJARURO - CHUNGUINA ABRIL - 2022 WGS-84
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
El BM-2 se encuentra ubicado en el km. 1+000
REFERENCIA
Terreno natural.
DESCRITA / RECUPERADA POR: REVISADO: JEFE PROYECTO: FECHA:

Ing. Ronald Díaz Cusma Abril - 2022
11
AMAZONAS”

PINTADO EN CAMPO
795552.11
CAJARURO ING. RONALD DÍAZ CUSMA 6to
CRUCE CAJARURO, CHUNGUINA ABRIL - 2022 WGS-84
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
El BM-3 se encuentra ubicado cerca al plataforma existente, km. 2+000.
REFERENCIA
Plataforma.

12
AMAZONAS”

PINTADO EN CAMPO
PROVINCIA: COORDENADAS: ALTITUD
UTCUBAMBA Norte: 9367683.52 ; Este: (m):
794893.56 858.64
CAJARURO ING. RONALD DÍAZ CUSMA 7mo
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
El BM-4 se encuentra ubicado en el km. 3+000, cerca de la plataforma de la carretera.
REFERENCIA
Plataforma.

13
AMAZONAS”
DESCRIPCION DE MARCA DE COTA FIJA

PINTADO EN CAMPO
794039.30
CAJARURO ING. RONALD DÍAZ CUSMA 8vo
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
El BM-5 se encuentra ubicado en el km. 4+000, cerca de la carretera principal.
REFERENCIA
Plataforma.
DESCRITA / RECUPERADA REVISADO: JEFE PROYECTO: FECHA:

POR: Abril - 2022
Ing. Ronald Díaz Cusma
14
AMAZONAS”

PINTADO EN CAMPO
793543.99
CAJARURO ING. RONALD DÍAZ CUSMA 9no
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
El BM-9 se encuentra ubicado en el km. 5+000 a la margen izquierda de la plataforma.
REFERENCIA
Plataforma.
DESCRITA / RECUPERADA POR: REVISADO: JEFE FECHA:

Ing. Ronald Díaz Cusma PROYECTO: Abril - 2022
15
AMAZONAS”

PINTADO EN CAMPO
792776.65
CAJARURO ING. RONALD DÍAZ CUSMA 10mo
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
El BM-7 se encuentra ubicado en el km. 5+900 a la margen derecha de la plataforma.
REFERENCIA
Plataforma.

16
AMAZONAS”

PINTADO EN CAMPO
791937.47
CAJARURO ING. RONALD DÍAZ CUSMA 11avo
CRUCE CAJARURO -CHUNGUINA ABRIL - 2022 WGS-84
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
REFERENCIA
Plataforma.

17
AMAZONAS”

PINTADO EN CAMPO
791101.82
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
REFERENCIA
Plataforma.

18
AMAZONAS”

PINTADO EN CAMPO
790428.48
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
REFERENCIA
Plataforma.

19
AMAZONAS”

PINTADO EN CAMPO
789862.45
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
REFERENCIA
Plataforma.

20
AMAZONAS”

PINTADO EN CAMPO
UCUBAMBA Norte: 9365659.86 ; Este: 607.51
789597.76
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
REFERENCIA
Plataforma.

21
AMAZONAS”

PINTADO EN CAMPO
789431.75
DESCRIPCIÓN:
ITINERARIO
REFERENCIA
Plataforma.
DESCRITA / RECUPERADA POR: REVISADO JEFE PROYECTO: FECHA:

Ing. Ronald Díaz Cusma : Abril - 2022
16. ANEXO N° 2: PANEL TOPOGRÁFICO.
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AMAZONAS”
Foto N ° 1 Ubicación de puntos de control en captación.
Foto N°3 vista del BMs establecido en un punto fijo.
23
AMAZONAS”
Foto N°5 Brigada de topografía.
Foto N°7 Colocando la Poligonal de Apoyo para mayor precisión.
24
AMAZONAS”
Foto N°8 se observa el Caserío de la Chunguina
Foto N°9 se observa el caserío de Nueva Zelanda.
25
AMAZONAS”
Foto N°10 Bocatoma Canal el Tigre
Foto N°17 Bocatoma de Naranjos Alto
26
AMAZONAS”
17. ANEXO N° 3: NUBE DE PUNTOS
DESCRIPCIÓN DE CÓDIGOS
ITEM ABREVIATURA SIGNIFICADO
1 PC, P PIE DE CANAL
2 HC, H HOMBRO DE CANAL
3 TN TERRENO NATURAL
4 P-COMPUER PIE DE COMPUERTA
5 H-COMPUER HOMBRO DE COMPUERTA
6 PUENTE, PNT PUENTE
7 PNT-C PUENTE CANAL
8 CASA, CSA, CA, CAS CASA
9 PLAT-CON, PLAT-C PLATAFORMA DE CONCRETO
10 PCT, PC-T PIE CANAL DE TIERRA
11 HCT HOMBRO CANAL DE TIERRA
12 BC, CAT, BCAR BORDE DE CARRETERA
13 COMPUE, CMP, COMP COMPUERTA
14 H-CUNE HOMBRO DE CUNETA
15 P-CUNE PIE DE CUNETA
16 TF TUBO DE FIERRO
17 BANO BAÑO
18 CC CANAL CUBIERTO
19 BDN BADEN
20 PBDN PIE DE BADEN
21 HBDN HOMBRO DE BADEN
22 PQDA, PQ PIE DE QUEBRADA
23 HQDA, HQ HOMBRO DE QUEBRADA
24 INC-CBT INICIO CONDUCTO CUBIERTO
25 FCNT-CBT FIN CONDUCTO CUBIERTO
26 CAM CAMINO
27 TOM, TOML, TOM-L, LTRL, LT TOMA LATERAL
28 I-SIFÓN INICIO DE SIFÓN
29 F-SIFÓN FIN DE SIFÓN
30 POST, PL POSTE DE LUZ
31 BQ BORDE DE QUEBRADA
32 IN-CNT INICIO DE CANAL DE TIERRA
33 F-CNT FIN DE CANAL DE TIERRA
27

Informe Topografico

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INFORME TOPOGRÁFICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE E INSTALACIÓN DE

EXCRETAS EXCRETAS EN CRUCE CAJARURO, CHUNGUINA, SAN FRANCISCO Y NUEVA ZELANDA – 4

Localidad: Cruce Cajaruro, La Chunguina, San

 La nueva Captación proyectada se encuentra ubicada a 170m aguas

 Línea de Conducción, se ha realizado el levantamiento topográfico en la

se ha ubicado tres pases aéreos, un reservorio existente y dos reservorios

 Línea de Distribución, en el km. 9+380 de la línea de conducción está

En el km. 12+006 de la línea de conducción se está proyectando un

En el km. 14+095.93 de la línea de conducción se ha ubicado el segundo

El presente proyecto plantea el mejoramiento del sistema de agua potable y de

FOTO N° 01: VISTA PANORÁMICA DE LA BOCATOMA EXISTENTE.

FOTO N° 02: CAPTACIÓN DE NARANJOS ALTO.

FOTO N° 03: BOCATOMA DEL CANAL EL TIGRE.

FOTO N° 04: HITOS DE CONCRETO PARA LA POLIGONAL DE APOYO.

FOTO N° 05: FOTO DEL CASERÍO LA CHUNGUINA.

A lo largo de las carreteras, se ha materializado 18 puntos de Control (BMs), con

Para realizar las labores de topografía, se ha establecido un plan de trabajo cuya

6. OBJETIVOS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

7. ÁREA DE LEVANTAMIENTO Y ALCANCES

coordenadas del levantamiento han sido obtenidas estableciendo 1 puntos de

A partir de los puntos de control se han referenciado dos vértices en cada

9. POLIGONAL BÁSICA DE APOYO Y GEORREFERENCIACIÓN

Para su ubicación se han considerado lugares de rápido y fácil acceso, y las

A continuación se muestran los valores en coordenadas UTM de los vértices de

10. RELLENO TOPOGRÁFICO

Estos puntos fueron transferidos para el procesamiento digital del terreno de

Cada grupo de información ha sido ajustada a las coordenadas de los vértices de

El relleno topográfico ha permitido obtener las diferentes posiciones de los

Con toda la información consolidada se han elaborado planos en planta, perfil y

12. PERSONAL Y EQUIPO

El equipo utilizado para el levantamiento topográfico fue:

 03 Jalones con Nivel tubular

13. PLANOS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

14. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

2. Se ha realizado un levantamiento a detalle a los largo de las carreteras, con

15. ANEXO N° 1: DESCRIPCIÓN DE LOS PUNTOS DE CONTROL.

DESCRIPCIÓN DE MARCA DE COTA FIJA

DEPARTAMENTO: CARACTERÍSTICA DE LA CÓDIGO:

El BM-1 se encuentra ubicado en el km. 0+ 000.

DESCRITA / RECUPERADA REVISADO: JEFE PROYECTO: FECHA:

DESCRIPCIÓN DE MARCA DE COTA FIJA

DEPARTAMENTO: CARACTERÍSTICA DE LA CÓDIGO:

El BM-2 se encuentra ubicado en el km. 1+000

DESCRITA / RECUPERADA POR: REVISADO: JEFE PROYECTO: FECHA:

DESCRIPCIÓN DE MARCA DE COTA FIJA

DEPARTAMENTO: CARACTERÍSTICA DE LA CÓDIGO:

El BM-3 se encuentra ubicado cerca al plataforma existente, km. 2+000.

DESCRITA / RECUPERADA POR: REVISADO: JEFE PROYECTO: FECHA:

DESCRIPCIÓN DE MARCA DE COTA FIJA

DEPARTAMENTO: CARACTERÍSTICA DE LA CÓDIGO:

El BM-4 se encuentra ubicado en el km. 3+000, cerca de la plataforma de la carretera.

DESCRITA / RECUPERADA POR: REVISADO: JEFE PROYECTO: FECHA:

DESCRIPCION DE MARCA DE COTA FIJA

DEPARTAMENTO: CARACTERÍSTICA DE LA CÓDIGO:

El BM-5 se encuentra ubicado en el km. 4+000, cerca de la carretera principal.

DESCRITA / RECUPERADA REVISADO: JEFE PROYECTO: FECHA:

DESCRIPCIÓN DE MARCA DE COTA FIJA

DEPARTAMENTO: CARACTERÍSTICA DE LA CÓDIGO:

DESCRITA / RECUPERADA POR: REVISADO: JEFE FECHA:

DESCRIPCIÓN DE MARCA DE COTA FIJA

DEPARTAMENTO: CARACTERÍSTICA DE LA CÓDIGO:

El BM-7 se encuentra ubicado en el km. 5+900 a la margen derecha de la plataforma.