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Fig. N°.1
Solución:
1
a) Si la relación de transición es i 5−6=, tenemos: (i 5−6 =Relación de Transmisión de
4
los Engranajes 5 y 6; o Relación de Transmisión de los Engranajes 5 y 6; o Tren
de Transmisión de los Engranajes 5 y 6. Estos engranajes son Engranajes Simples)
1
i 5−6= , pero:
4
N6 Z5 Z5 1
i 5−6= = = = ; por tanto:
N 5 Z 6 92 4
Z5 =23 Dientes
b) La relación de transmisión total del engranaje 1 hasta engranaje 6, está dada por:
i 1−6=i 1−2 ×i 2−3 ×i 3−4 ×i 4−5 ×i 5−6=¿> Ecuación 1
Donde:
i 2−3=1 ; porque N 2=N 3 =1; Donde N es la Velocidad Angular en RPM
i 1−6=¿
π × D5 cm
Pc 5= =2.5
Z5 diente
2.5 ×23
D 5= =18.3 cm … … … … … .. D5 =18.3 cm
3.1416
Nos falta calcular la velocidad del engranaje 5:
i 1−5=i 1−2 ×i 3−4 … … … . Sabiendo que N 4=N 5
N5
i 1−5= =¿
N1
m
50 KgF ×77.61
F5 ×V 5 seg
P5= =
K 75 Kg−m/seg
P5=51.74 C .V
Fig. 2
Solución:
a) La Reducción de Velocidad o Índice de Transmisión de la Manivela “H” hasta el
Tambor “C” o Peso “W”, será:
ωC ωB
i H −C =i A −B = =
ωH ωA
Sabiendo que: ω H =ω A y ω B=ωC esta unidos por dos ejes paralelos, tenemos:
ωC
i H −C = =¿
ωH
Por tanto:
i H −C =¿
Sabiendo que:
16.25rad / min
ω C =2 × π × N C =¿> N C = =2.59 rpm
2× 3.1417
V W =4.07 pies/min
F H × R H × ω H × E f =FW × R C × ωC
F W =864 Libras
Fig. 3
Solución:
Por la relación de tren recurrente o tren invertido sabemos que:
R A + R B =R C + RD y sabemos que Z A +Z B=Z C + Z D … …. Ecuación 1
dientes
P D=4 =P DAB=P DCD
cm
Luego de Ecuación 1:
Z A +Z B=P D ( DC + D D )=( 4 ) × ( 2 ×12 )=96 dientes
Z A +Z B=96 dientes……Ecuación 2
Por tanto:
1 32 × Z C
= … … … luego tenemos :
6 64 × Z D
ZC 64 1
= = … . o … .. Z D =3 × Z C……..Ecuación 3
Z D 6× 32 3
y Z D =72dientes