El término Calentamiento Global (estudios y evidencias) se refiere al aumento gradual de las

temperaturas de la atmósfera y océanos de la Tierra que se ha detectado en la actualidad, además

del aumento continuo que se proyecta a futuro.

La mayor parte de la comunidad científica asegura que hay más de un 95% de certeza que el
aumento se debe al incremento de las concentraciones de gases de efecto invernadero que
resultan de las actividades humanas, incluyendo la deforestación y quema de combustibles fósiles
como el petróleo y el carbón. No existe ningún organismo científico a nivel internacional de
prestigio que esté en desacuerdo con estas conclusiones.

El IPCC (Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático) publicó en 2018 un

«Informe Especial sobre el Calentamiento Global de 1.5ºC» (Informe especial sobre el
calentamiento global de 1.5ºC) en el que advirtió que, si la tasa actual de emisiones de gases de
efecto invernadero no se controla, es probable que el calentamiento global alcance los 1.5°C
(2.7°F) entre el 2030 y 2052, causando una crisis de gran envergadura. El informe comenta que
para prevenir una crisis de ese tipo se necesitará un cambio rápido de la economía global, una de
la que no se tienen precedentes históricos.

En el mundo científico y en las publicaciones existe un amplio y fuerte consenso de que las
temperaturas superficiales globales han aumentado en las décadas más recientes y que la
tendencia es causada principalmente por acción de los gases invernaderos producidos por la
actividad humana.

Desviación de la Temperatura Terrestre y Oceánica Promedio Septiembre 2018 Anomalía térmica

Desviación de la Temperatura Terrestre y Oceánica Promedio Septiembre 2018 Anomalía térmica

El 13 de noviembre del 2017, se publicó una segunda advertencia a la humanidad firmada por
15,364 científicos de 184 países, declarando que la «actual trayectoria hacia un cambio climático
potencialmente catastrófico debido al aumento de gases de invernadero por la quema de
combustibles fósiles, deforestación y la producción agropecuaria (en particular el uso de
rumiantes para el consumo de carnes es especialmente alarmante.»

Si se revisa el gráfico de las temperaturas de la superficie terrestre de los últimos 100 años, se
observa un aumento de aproximadamente 0.8ºC, y que la mayor parte de este aumento ha sido
en los últimos 30 años.

Agotamiento de ozono
El ozono (O3) es un gas que se encuentra tanto en la capa superior de la atmósfera terrestre como en el
nivel del suelo, o la tropósfera. De los dos tipos diferentes de ozono, el troposférico, es muy nocivo,
mientras que el ozono estratosférico (o la capa de ozono), es benigno y necesario para mantener toda
especie de ser vivo en el planeta.

El ozono en el nivel del suelo (ONS) se encuentra en la tropósfera cerca de la superficie terrestre, y
constituye la mayoría del smog urbano que proviene de las fábricas, las plantas industriales o las plantas
eléctricas, las expulsiones o emisiones de los automóviles, los vapores de la gasolina y de los
disolventes químicos. El ozono en el nivel del suelo proviene de reacciones químicas entre los óxidos de
nitrógeno (NOx) y compuestos volátiles orgánicos (o CVO) al ser éstos expuestos a la luz solar.

El ozono en el nivel del suelo es muy nocivo para los seres humanos. El aspirar ozono puede ocasionar
todo tipo de problemas de salud, incluyendo: dolores crónicos de pecho, la tos, la irritación a la garganta,
la congestión. El ozono también puede empeorar los síntomas de enfermedades como la bronquitis, el
enfisema y el asma. Otro aspecto del ONS es que es capaz de causar daños severos a todo
ecosistema, ya que puede dañar las cosechas, los árboles, y todo tipo de vegetación. El ONS causa una
pérdida de cosechas con un valor de aproximadamente $500 millones de dólares cada año en el sector
agrícola de los Estados Unidos. En 1963 la Declaración para la Protección del Aire (CAA por sus siglas
en inglés, o “Acta para el aire Limpio”.

a establecido leyes con el objetivo de regular los niveles de ozono emitidos para proteger la salud y el
bienestar.  La declaración ha sido modificada varias veces desde su introducción, y ha continuado
estableciendo mandatos con el objetivo de controlar las emisiones de gases.

El objetivo principal del CAA consiste en establecer una serie de estándars a nivel federal para varios
agentes contaminantes de fuentes móviles o inmóviles, para regular las emisiones de gases
contaminantes a nivel estatal, y para promover planes de implementación. Adicionalmente, las
enmiendas al CAA han sido diseñadas para prevenir el deterioro en lugares en los cuales la calidad del
aire es peor que la norma federal (estos lugares son llamados también zonas “sin logro”). La Agencia
para la Protección Ambiental (EPA por sus siglas en inglés) y otras organizaciones también han
contribuído para crear una variedad de programas multifacéticos para satisfacer metas con la finalidad
de promover la salud.
CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA
¿Cuál es el valor promedio, en tu factura de servicios públicos, de tu
consumo mensual de Energía Eléctrica?
CONSUMO_ENERGIA

Valor promedio en pesos de tu consumo en los servicios públicos

A. $0-$20.000
B. $20.000-$30.000
C. $30.000-$50.000
D. $50.000-$100.000
E. $100.000-$150.000

CONSUMO DE GAS NATURAL

¿Cuál es el valor promedio, en tu factura de servicios públicos, de tu
consumo mensual de Gas Natural?
CONSUMO_GAS

Valor promedio en pesos de tu consumo en los servicios públicos

A. $0-$18.000
B. $18.000-$25.000
C. $25.000-$50.000
D. $50.000-$70.000
E. $70.000-$120.000

VIVIENDA
¿Cuántas personas viven en tu hogar?
12
ALIMENTACIÓN
¿Cuál es tu tipo de Dieta?
CONSUMO_DIETA

Elige una opción que sea acorde a tus hábitos alimenticios

A. Alta en carne
B. Baja en carne
C. Solo pescado
D. Vegetariana
 TRANSPORTE EN AUTO PARTICULAR
¿Cuántas horas semanales viajas en auto particular?
TRANSPORTE_AUTO

Elige la opción que mejor describa tu hábito semanal en este tipo de transporte.

A. No viajo en auto particular

B. De 1 a 3 horas
C. De 3 a 6 horas
D. De 6 a 10 horas
E. Más de 10 horas

TRANSPORTE EN AUTO PARTICULAR

¿Cuántas horas semanales viajas en auto particular?
TRANSPORTE_AUTO

Elige la opción que mejor describa tu hábito semanal en este tipo de transporte.
A. No viajo en auto particular
B. De 1 a 3 horas
C. De 3 a 6 horas
D. De 6 a 10 horas
E. Más de 10 horas

TRANSPORTE EN BUS
¿Cuántas horas semanales viajas en bus?
TRANSPORTE_BUS

Elige la opción que mejor describa tu hábito semanal en este tipo de transporte.
A. No viajo en bus
B. De 1 a 3 horas
C. De 3 a 6 horas
D. De 6 a 10 horas
E. Más de 10 horas
TRANSPORTE EN METRO
¿Cuántas horas semanales viajas en metro?
TRANSPORTE_METRO

Elige una opción que mejor describa tu hábito semanal en este tipo de transporte.
A. No viajo en metro
B. De 1 a 3 horas
C. De 3 a 6 horas
D. De 6 a 10 horas
E. De 10 a 15 horas
F. Más de 15 horas

VIAJES NACIONALES EN AVIÓN

¿Cuántos viajes nacionales en avión, hiciste el último año?
SPINNER

Número de viajes nacionales en avión.

0
VIAJES INTERNACIONALES EN AVIÓN
¿Cuántos viajes internacionales en avión, hiciste el último año?
SPINNER

Número de viajes internacionales en avión.

COMPRAS DE ELECTRÓNICA
¿Cuánto dinero gastó el último año en dispositivos electrónicos?
(teléfonos celulares, televisores, etc.)
COMPRAS_ELE

Elige una opción que mejor describa tus hábitos como consumidor.
A. $0 - $100.000
B. $100.000 - $200.000
C. $200.000 - $800.000
D. $800.000 - $1.500.000
E. $1.500.000 - $3.000.000
COMPRAS Y CONSUMO
¿Cuánto dinero gasta mensualmente en ropa y zapatos?
COMPRAS_CONSUMO

Elige una opción que describa tus hábitos de consumo mensual en ropa y zapatos.
A. $0-$30.000
B. $30.000-$60.000
C. $60.000-$100.000
D. $100.000-$150.000
E. $150.000-$200.000