Actividad de aprendizaje 6

Evidencia 3: Taller “El mejor INCOTERM”

Resuelva este taller con las situaciones que se exponen a continuación:

☼ Para cada una de las situaciones expuestas, resuelva los siguientes puntos:

- Defina el término INCOTERM que aplicaría a cada una de las situaciones

planteadas.
- Explique por qué seleccionó ese INCOTERM en cada situación.
- Mencione para cada una de las situaciones planteadas y de acuerdo con el
INCOTERM elegido, ¿cuáles son las obligaciones para el vendedor y el
comprador?
- Describa las ventajas y las desventajas para el vendedor y el comprador al
negociar bajo el INCOTERM que seleccionó en cada situación.

DESARROLLO

Situación A

La empresa Colfrutik, exporta conservas de fruta a los Estados Unidos, el medio

de transporte que utiliza es el marítimo y la responsabilidad en cuanto a costos y
riesgos, culmina cuando se entrega la mercadería al transportista.

►Termino Incoterm Que Aplica:

FCA (“Free Carrier” o “Franco Transportista”) significa que el vendedor

entrega la mercancía previamente despachada de exportación al transportista
elegido (transitario, naviera, aerolínea, etc.) por el comprador en lugar convenido.
Este punto condiciona las obligaciones de carga y descarga de la mercancía. En
este sentido, si la entrega se lleva a cabo en las instalaciones del vendedor, es
éste quien asume el coste de la carga en el medio de transporte, mientras que si
se realiza en cualquier otro sitio, el vendedor no es responsable.
La regla FCA está vinculada con los demás medios de transporte, aunque guarda
similitudes con FOB, al incluir:
- Embalaje.
- Trámites y gastos aduaneros de exportación.
- Flete interno hasta el punto convenido.
- Carga al medio de transporte elegido.

Precisión geográfica más aún que en los otros Incoterms, en FCA se precisará con
cuidado el “punto convenido” por ejemplo una entrega en un terminal de transporte
–de carreteras, ferroviario, aéreo, marítimo –, el vendedor encaminará la
mercancía hasta ese terminal, pero no será responsable de la descarga del
vehículo. La descarga incumbirá a quien reciba la mercancía en ese terminal de
transporte.

►Por Que Este Incoterm

Este punto condiciona las obligaciones de carga y descarga de la mercancía. En
este sentido, si la entrega se lleva a cabo en las instalaciones del vendedor, es
éste quien asume el coste de la carga en el medio de transporte, mientras que si
se realiza en cualquier otro sitio, el vendedor no es responsable.

► Obligaciones Para El Vendedor Y El Comprador.

- Obligaciones del Vendedor

Suministrar mercancía y factura comercial según contrato.
Obtener licencias, autorizaciones y similares.
Correr con el riesgo de pérdida o daño hasta la entrega de la mercancía.
Pagar gastos de la mercancía hasta su entrega, incluyendo despacho de
exportación
Prestar al comprador la ayuda necesaria para conseguir el documento de
transporte Entregar la mercancía al agente transportista en el lugar acordado,
cosa que ocurre cuando:
La mercancía ha sido cargada en el medio de transporte proporcionado por el
transportista si el lugar acordado son las instalaciones del vendedor.
Si el lugar acordado es diferente al anterior, cuando la mercancía es puesta a
disposición del transportista (u otra persona designada por el comprador) en el
medio de transporte del vendedor sin ser descargada. Si no se acuerda el punto
específico dentro del lugar acordado, y si hay diversos disponibles, el vendedor
puede escoger el que prefiera.

- Obligaciones del Comprador

Pagar el precio de la mercancía según contrato.
Contratar y pagar el transporte de la mercancía desde el lugar de entrega
convenido, así como los costes desde ese punto.
Aceptar la entrega de la mercancía.
Cubrir los riesgos de daño y pérdida desde la entrega por parte del vendedor.

► Ventajas Para El Vendedor Y El Comprador

► Ventajas
El comprador debe asumir los gastos y riesgos del transporte, por lo que tendrá el
control sobre la carga. Por otra parte, el vendedor pondrá la mercancía en el lugar
estipulado en el contrato, a disposición del importador. Una empresa que se está
iniciando en comercio exterior, y trabaja con transportistas locales que ofrecen
tarifas competitivas, pero no tiene la experiencia para hacerse cargo del transporte
internacional, lo idóneo sería contratar una agente de aduanas que se encargue
de realizar el despacho de aduanas.
► De
sventajas:
el incoterm FCA se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: aéreo,
ferroviario, por carretera y en contenedores-transporte multimodal. Sin embargo,
es un incoterm poco usado.

Situación B

La empresa Textiles y más, importa camisas desde Shanghái y ha realizado la

compra de 5.000 camisas para sus puntos de venta en Colombia. La condición de
venta incluye costos y gastos hasta que la mercadería se encuentra sobre el
buque en el puerto de Shanghái.

►Termino Incoterm Que Aplica:

FOB (Free On Board) - Libre a Bordo (puerto de carga convenido )

►Por Qué Ese Incoterm

En un contrato de tipo FOB, el vendedor cumple con su obligación de entrega
cuando la mercancía está a bordo del buque en el puerto de embarque designado

► Obligaciones Para El Vendedor Y El Comprador.

- Obligaciones del Vendedor

Se Debe poner a disposición la mercancía, en el puerto de embarque designado, a
bordo del buque escogido por el comprador, y efectuar los trámites de aduana
para la exportación,
- Entregar los documentos necesarios
- Empaque y embalaje
- Flete (de fábrica al lugar de exportación)

Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)

- Obligaciones del Comprador

- Pago de la mercadería
- Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
- Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
- Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
- Flete (lugar de importación a planta)
- Demoras
- Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
- Demoras

►Ventajas Y Desventajas Para El Vendedor Y El Comprador

Ventaja:
Se entrega la mercancía sin efectuar despacho en la aduana, ni asumir los costos
o riesgos de descarga del producto

Desventaja

- Vender en términos FOB, limita nuestra venta a compradores expertos en

comercio exterior, que se encarguen del transporte internacional de la mercancía.
- No tendremos control en el transporte internacional de la mercancía .

Situación C

Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una
negociación de 50.000 toneladas de algodón, para la empresa Tejidos Colombia.
Los gastos y riesgos fueron pagados por el vendedor Textil USA, desde Miami
hasta Barranquilla, los riesgos se transfieren cuando la mercadería llegue a los
depósitos de Tejidos Colombia en Barranquilla, no obstante los trámites
aduaneros en Colombia y la descarga de la mercancía corren por cuenta de la
empresa colombiana.

-Se tiene la seguridad que el comprador debe comunicar al vendedor que es

necesario proporcionarle toda la información relacionada con la seguridad que
pueda necesitar para el transporte de las mercancías a su destino final.
►Termino Incoterm Que Aplica:
DDP: Delivered Duty Paid / Entregados derechos pagados, lugar de destino
convenido

►Por Qué Ese Incoterm

El vendedor en éste Incoterm  corre con la mayoría de gastos, no se incluye un
seguro contra todo riesgo, pero en caso de que se quiera incluir uno, el vendedor
es quien debe otorgar toda la información necesaria para que se lleve a cabo.
También se recomienda el uso del Incoterm DPP cuando se trate de
operaciones grandes.

► Obligaciones Para El Vendedor Y El Comprador.

- Obligaciones del Vendedor

Vendedor
El vendedor, en este caso, tiene las máximas obligaciones: la transferencia de los
gastos y riesgos se efectúa en el momento de la entrega donde el comprador. El
pago de derechos de aduana de importación también le incumbe.
- El vendedor suministra la mercancía y factura comercial sobre el contrato
compra-venta teniendo él las licencias de importación y exportación para llevar a
cabo los trámites requeridos para la exportación o importación de la mercancía.
- Se hace cargo del contrato del transporte de la mercancía poniendo a
disposición del comprador la mercancía dentro de la fecha indicada. Además debe
de asumir todos los riesgos por daños o pérdida de la mercancía hasta que ésta
sea entregada.
- Paga todos los costos relacionados a la mercancía hasta que ésta haya sido
entregada, además de los trámites de aduana que se hubiera acordado.
- Paga todos los gastos de las operaciones, ya sea la comprobación de la
calidad, de peso, de medida, de recuento, etc. que sean necesarios para poder
entregar la mercancía proporcionando las expensas del embalaje requerido,
además de pagar los gastos de carga al obtener la documentación en el país de
importación, y reembolsar los contraídos por el comprador.
- Asume todos los costos y riesgos hasta que la mercancía haya llegado a su
destino.
- Asume todos los gastos de la aduana, siendo así que asumirá todas las
formalidades de aduana sobre importación, es decir a obtener los documentos que
sean necesario según el régimen comercial del país y sobre los controles de la
frontera que se tenga estipulado en el destino.

- Obligaciones del Comprador

Comprador
Recibir en el lugar de destino convenido y pagar los gastos de descarga. Además,
debe comunicar al vendedor la necesidad de proporcionarle toda la información
relacionada con la seguridad que fuese necesaria para la exportación, la
importación, el transporte de las mercancías a su destino final.

►Ventajas Y Desventajas Para El Vendedor Y El Comprador

Ventaja:
Simplificación de los términos contractuales del comercio.
Homologación de conceptos.
Clara definición de responsabilidad entre las partes.
Una respuesta a las diferencias legislativas

Desventaja

El funcionamiento adecuado de este término está condicionado a la aplicación

voluntaria por las partes, basado en mutuo acuerdo. Sin embargo, vale destacar
que en la mayoría de la ocasiones, dichos términos son aceptados
voluntariamente.
Entonces el pequeño campo de acción de este término lo hace relativamente débil
ante el alto número de otros términos contractuales que deben de definirse.

Situación D

Una empresa colombiana ha vendido cobertura de chocolate a una empresa de

Japón, y la empresa japonesa posee transporte propio, por lo que quedó
estipulado en la negociación, que ellos recogerán el producto en los depósitos de
la fábrica de cobertura, ubicada en la ciudad de Cali, Colombia.

►Termino Incoterm Que Aplica:

EXW (Ex-Works/En Fábrica) lugar convenido

►Por Qué Ese Incoterm

El vendedor entrega cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el
establecimiento del vendedor, este término representa, la menor obligación del
vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.

► Obligaciones Para El Vendedor Y El Comprador.

Obligaciones del Vendedor.

Entrega de la mercadería y documentos necesarios
Empaque y embalaje

Obligaciones del Comprador.

Pago de la mercadería
Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)
Seguro
Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
Transporte y seguro (lugar de importación a planta)
►Ventajas Y Desventajas Para El Vendedor Y El Comprador
Ventajas:
El exportador no tiene mayor obligación ya que entrega la mercancía al ponerla en
el taller, fábrica o almacén sin despacharla para la exportación o cargarla. El
comprador asume todos los costos y riesgos referentes a la recepción de la
mercancía en el local del vendedor.

Desventajas:
Es difícil que un comprador acepte este término de negociación

Situación E

La empresa Fertiliza Colombia S.A importa 70 toneladas de fertilizante proveniente

de la India, el flete y el seguro de la mercancía fueron pagados en la ciudad de
origen, es decir, desde la India hasta Cartagena; los riesgos se transfieren cuando
la mercancía llega a los depósitos de Fertiliza Colombia en Cartagena, los trámites
aduaneros en Colombia han corrido por cuenta del comprador y la mercancía se
entrega sin descargar del camión.

►Termino Incoterm Que Aplica:

El incoterm DAP, cuyas siglas responden al término inglés Delivered
at Place,

►Por Qué Ese Incoterm

Indica que el vendedor debe poner la mercancía a disposición del comprador en el
lugar acordado con el comprador, incluyendo todos los gastos asociados a la
descarga de la mercancía del medio de transporte. En función del lugar de
entrega acordado, el vendedor se hará cargo también del coste de los trámites
aduaneros en destino. Bajo el incoterm DAP, el vendedor se hace cargo del coste
y el riesgo hasta que la mercancía haya sido puesta en el lugar acordado con el
comprador.

► Obligaciones Para El Vendedor Y El Comprador.

- Obligaciones del Vendedor
Entrega de la mercancía y documentos necesarios
Empaquetado y embalaje
Despacho de aduanas en origen
Gastos de salida
Flete marítimo internacional
Seguro y Gastos de llegada
Despacho de aduanas en destino (en función del lugar acordado)
Transporte interior en el país de destino (en función del lugar acordado)

- Obligaciones del Comprador

Pago de la mercancía
Aduana en destino
Transporte interior en el país de destino
Pago de aranceles

►Ventajas Y Desventajas Para El Vendedor Y El Comprador

Ventaja:
La ventaja de comprar en condiciones DAP es que implica muy poca
responsabilidad y riesgo para el importador.

Desventaja
Exportar en condiciones DAP implica hacerse cargo de prácticamente todo en el
país de destino, por eso es muy importante que se trate de un país que conozcas
bien, que sea seguro o en el que tu transitario disponga de presencia física. Por
este motivo, el incoterm DAP implica un elevado riesgo, pero al hacerse
responsable de la contratación del transporte marítimo, el exportador puede
conseguir precios más competitivos para la compra de la mercancía y para la
gestión del transporte, negociando directamente con la naviera o el transitario.

Como comprador, el incoterm DAP no te permite controlar el transporte marítimo,

por lo que podría no ser un incoterm lo suficientemente competitivo.
1. Lea el siguiente caso y basado en él, resuelva el cuestionamiento que se
plantea al final:

1. La empresa de electricidad española afincada en la ciudad de Valencia

ROURA ha resultado adjudicataria del suministro de materiales de instalación
eléctrica de la sede del gobierno de Nigeria. En el contrato firmado se ha
incluido el envío de los materiales eléctricos. Los envíos de materiales se van a
realizar en varias expediciones. Tenemos información de que existen
problemas crónicos de saturación y acceso al puerto de Lagos. Entre las
condiciones de entrega de las partes se encuentran las siguientes: FOB, DDP
y DAP. (Pardina, 2015)2

¿Qué INCOTERM de los mencionados en el caso anterior, debería ser excluido

por la empresa Roura en este contrato? Sustente su respuesta.

Una vez que se analizó cada termino y se identificaron las obligaciones de cada
parte, lo más lógico es escoger el término que mejor se adapte a las
características del contrato que se desee entablar tomando en cuenta  la posición
los intereses y las capacidades que tenga cada parte.
Es de suma importancia tener bien claro la parte que jugamos en nuestro
contrato, ya sea de vendedor o comprador para poder identificar el término que
mejor se nos adapte y nos beneficie. También hay que analizar el nivel de
confianza que se tenga con el otro contratante así como que tanto lo conocemos y
que tanto estén ambas partes relacionadas con las prácticas de comercio exterior,
para así darnos una idea de las obligaciones que la otra parte puede asumir. A
menor confianza mayor serán las obligaciones que asumiremos en el contrato por
el bien de nuestra empresa y viceversa.
Es importante conocer las circunstancias de nuestro contrato y la posición en la
que nos encontramos al negociar con la otra parte. Generalmente el comprador se
va a encontrar con una fuerza mayor de negociación que el vendedor en una
operación de compraventa internacional debido a la fuerte competencia que existe
y que hace que los vendedores tengan un mayor margen de compradores, los
cuales estarían dispuestos a adquirir sus mercancías, por lo que comúnmente
tratan de escoger un término que los beneficie más a ellos. Por otro lado hay que
analizar el poder económico de cada una de las partes ya que esto definirá la
capacidad de cada una para asumir obligaciones y costos implicados en la
operación.
El transporte a utilizar es una parte esencial que se debe considerar, tomando en
cuenta las distintas modalidades, especialmente en el transporte marítimo. Para
escoger el INCOTERM adecuado también debemos analizar el país al que se
envían las mercancías, hay países en los cuales no habrá problemas para pactar
un término de llegada, tales como inseguridad, guerrillas, etc. de otra manera
implicaría muchos riesgos serios para los vendedores. Elegir un INCOTERM no es
algo que se deba de hacer de manera automatizada o a la ligera, si se toman en
cuenta los aspectos mencionados anteriormente evitaremos problemas y nos
garantizara mantener una relación comercial estable y duradera con nuestros
contratantes.
De esta forma el incoterm que sería excluido es el FOB por la saturación y acceso
del puerto esto genera demoras en la entrega de mercancía y el traslado a otro
puerto genera más costos lo cual hace menos rentable el negocio de importación.

CONCLUSION

Las reglas de Incoterms son aceptadas mundialmente por gobiernos, autoridades

legales, exportadores e importadores como forma de interpretar los términos más
comunes usados en el mercado internacional. Ellas fueron creadas para minimizar
o eliminar incertidumbres que podrían surgir de interpretaciones divergentes de
reglas en diferentes países. Por medio de los Incoterms, los socios comerciales
definen puntos relacionados a la entrega de mercancía, flete, seguro, embalaje,
licencias, aranceles, desplazamiento entre terminales, entre otras cuestiones. Al
ser incorporados en los contratos de compra y venta los términos tienen fuerza
legal. Desde su creación, los Incoterms pasan por actualizaciones periódicas
debido al constante perfeccionamiento de los procesos de exportación. Su octava
versión, llamada Inconterms 2010, está en vigor desde principios de 2011. La
edición más reciente disminuye de 13 a 11 el número de reglas, representadas por
siglas de tres letras. Los Incoterms solían dividirse en cuatro categorías, pero
actualmente se dividen en dos, basadas en el medio de transporte de la
mercancía. 1 – Incoterms que se aplican a cualquier transporte y 2 – Incoterms
que se aplican al transporte fluvial y marítimo:

Bibliografía:

https://www.areadepymes.com/tit=tabla-comparativa-incoterms

https://es.portal.santandertrade.com/gestionar-embarques/incoterms-2010
https://www.legiscomex.com/comercio-internacional-asp?paisingreso=col

www.eumed.net/cursecon/dic/incoterms.htm

https://es.wikipedia.org/wiki/Incoterm

www.mincit.gov.co/

www.procolombia.co/sites