MINISTERIO DE EDUCACIÓN

GERENCIA REGIONAL DE EDUCACIÓN DE AREQUIPA

INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO
“PEDRO P. DÍAZ”
PROGRAMA DE ESTUDIOS DE MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ

“MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE VEHÍCULOS CONVENCIONALES Y CON
Realizado por:
1.- Acosta Gutiérrez, Josué David.
2.- Delgado Yucra, Dante André.
3.- Flores Flores, Jhon Elvis.
I Semestre.
Turno: Diurno.
MÓDULO FORMATIVO:
ASISTENCIA ELECTRÓNICA”
UNIDAD DIDÁCTICA:
“ELECTRÓNICA E INSTRUMENTACIÓN AUTOMOTRIZ””
DOCENTE:
PROF. MIGUEL A. ATENCIO HUAMANI
TRABAJO PARCIAL N° 2:
“LOS ACTUADORES AUTOMOTRICES” AREQUIPA – PERÚ
2022
¿Qué es un actuador?
Es un elemento electromecánico, es un componente que
emplea la energía recibida para activar el funcionamiento de
un proceso automatizado.

El actuador puede realizar su función gracias a la

información que recibe de las unidades de control, en
función de esta, se genera una orden de actuación, que
puede ser hidráulica, neumática, eléctrica o automática.
¿Cómo funciona un actuador?
• Su principal función es transformar señales eléctricas en energía hidráulica, neumática o eléctrica
para la activación de un proceso automatizado.
• En el vehículo es el encargado de ejecutar tareas en sistemas del motor,
sistemas de seguridad activa y pasiva del vehículo.
• Gracias a los distintos tipos de actuador, se pueden realizar
tareas esenciales en el funcionamiento de los motores de
los coches y en sus sistemas de seguridad activa y pasiva.
¿Cuántos tipos de actuadores existen?
Los actuadores neumáticos
 El trabajo realizado por un actuador neumático puede ser lineal o rotativo. El movimiento lineal se
obtiene por cilindros de émbolo (éstos también proporcionan movimiento rotativo con variedad de
ángulos por medio de actuadores del tipo piñón cremallera). También encontramos actuadores
neumáticos de rotación continua (motores neumáticos), movimientos combinados e incluso alguna
transformación mecánica de movimiento que lo hace parecer de un tipo especial.

Lineales De giro Especiales

• Actuadores de simple efecto. • Actuadores de giro limitado. • Actuadores especiales.

• Actuadores de doble efecto. • Actuadores de giro ilimitado o • Actuadores combinados.

motores neumáticos.
Los actuadores hidráulicos
Se clasifican en Actuadores Lineales, llamados Cilindros. Y actuadores rotativos en general
denominados motores hidráulicos.
Los actuadores son alimentados con fluido a presión y se obtiene un movimiento con una
determinada velocidad, fuerza, o bien velocidad angular y momento a partir de la perdida de
presión de un determinado caudal del fluido en cuestión.
Los actuadores eléctricos
 Los actuadores eléctricos son un instrumento conformado por un motor
eléctrico y un reductor que permite accionar cualquier dispositivo para
realizar movimientos o acciones.

Sólo requiere la energía como fuente de poder y su estructura es simple en comparación con otros actuadores.
¿Cuáles son las diferencias de los 3
tipos de actuadores?
¿Cuáles son los tipos de actuadores
en un vehículo o motor a gasolina?
Se pueden distinguir tres tipos principales de actuadores dentro del equipamiento de un vehículo:

 El actuador electromagnético: Se trata de un elemento físico que puede generar una zona de campo magnético. Pueden emplear el
magnetismo mediante un imán o crearlo a partir de la electricidad. Alguno de los actuadores más comunes de este tipo son el relé de la
bomba de combustible, el inyector de combustible y el solenoide del motor de arranque.

 El actuador calefactor: Este tipo de actuador genera calor gracias al efecto Joule, mediante el cual, a partir de una corriente que
atraviesa una resistencia, se obtiene energía en forma de calor. Algunos de los ejemplos principales de actuadores calefactores pueden
ser las bujías de precalentamiento que se instalan en motores diésel o también se pueden encontrar actuadores calefactores en las
resistencias calefactoras del múltiple de admisión o de los cristales térmicos.

 El actuador electromotor: Estos realizan la transformación de energía eléctrica en energía mecánica. Se pueden encontrar actuadores
electromotores en los dosificadores de combustible de los sistemas TDI, en varios motores eléctricos como el de los elevalunas
eléctricos, el de los limpiaparabrisas, en los de la dirección asistida… Otra de sus aplicaciones principales es en la válvula IAC para
regular las revoluciones al ralentí del motor, controlando la entrada de aire a los cilindros.
Ejemplos de actuadores automotrices
Relé de la bomba
El relé de la bomba de combustible envía una señal al interruptor de encendido, que a su vez envía
una señal a la bomba de combustible para que se encienda.

La bomba
Es un dispositivo que le entrega al fluido o combustible la energía necesaria para desplazarse a través del carburador o inyector
para luego entrar en la válvula de admisión donde posteriormente pasa al cilindro.

Inyector o inyectores
El inyector es el elemento encargado de pulverizar la gasolina procedente de la línea de presión dentro del conducto de admisión.
Es una electroválvula capaz de abrirse y cerrarse muchos millones de veces sin escape de combustible y reacciona
muy rápidamente al pulso eléctrico que la acciona.

Válvula del canister

La válvula de purga del canister forma parte del sistema de control de emisiones.
Los vapores de gasolina del tanque de gasolina que se almacena en el filtro de absorción de
carbono son transportados al motor a través de esta válvula de solenoide.
Módulo de encendido
El módulo de encendido cumple la función de activar y desactivar el flujo de corriente en el embobinado
primario, con base en la señal de tiempo de encendido proveniente de la ECU.

Motor paso a paso

Es un dispositivo electromecánico que convierte una serie de impulsos eléctricos en desplazamientos angulares. Es capaz de
avanzar una serie de grados (paso) dependiendo de sus entradas de control. En un motor de inyección controla la entrada de
aire en mínima.

Válvula IAC (Idle Air Control)

El sensor IAC ó válvula IAC juega un papel fundamental en la regulación de las revoluciones del motor en ralentí, al
administrar y regular el ingreso de aire hacia las cámaras de combustión.
Cuál es la diferencia entre un sensor y
un actuador?
• Los sensores son los sentidos del sistema de control: le proporcionan
información sobre lo que está ocurriendo.

• Los actuadores son las manos del sistema de control: le permiten modificar
lo que ocurre en la planta.
 RECURSOS BIBLIOGRÁFICOS

• https://www.pruebaderuta.com/sensores-y-actuadores-en-el-sistema-de-
inyeccion-electronica.php

• https://www.google.com/search?client=opera-
gx&q=que+tipo+de+actuador+es+la+bujia&sourceid=opera&ie=UTF-
8&oe=UTF-8

• https://sdindustrial.com.mx/blog/introduccion-a-los-actuadores-electricos-
motores-electricos/

• http://www.uhu.es/rafael.sanchez/ingenieriamaquinas/carpetaapuntes.ht
m/Trabajos%20IM%202009-10/Manuel%20Jesus%20Esacalera-
Antonio%20Rodriguez-Actuadores%20Neumaticos.pdf

• https://www.revistaautocrash.com/electromecanica-principales-
actuadores-en-el-vehiculo-y-sus-posibles-fallos/
GRACIAS