1. Plantear el modelo de transporte.

TOTAL
MURCIA BADAJOZ ALBACETE ALICANTE
OFERTA

MADRID 5 6 4 3 100

LEÓN 7 5 4 4 200

CÁCERES 6 1 3 5 120

TOTAL
50 100 150 120
DEMANDA

2. Asignación básica según el Método de Vogel.

TOTAL
MURCIA BADAJOZ ALBACETE ALICANTE
OFERTA

MADRID 50 50 100

LEÓN 130 70 200

CÁCERES 100 20 120

TOTAL
50 100 150 120
DEMANDA

3. Coste total del transporte.

 Madrid envía a Murcia 50 uds. a 5€/ud. : ..............250€

 Madrid envía a Alicante 50 uds. a 3€/ud. : ............150€
 León envía a Albacete 130 uds. a 4€/ud. : .............520€
 León envía a Alicante 70 uds. a 4€/ud. : ................280€
 Cáceres envía a Badajoz 100 uds. a 1€/ud. : ..........100€
 Cáceres envía a Albacete 20 uds. a 3€/ud. : ..........60€

COSTE TOTAL DEL TRANSPORTE:...........................1360€

4. Solución óptima según el Método de Stepping-Stone.
 COSTES UNITARIOS POR RUTA ASIGNCIÓN DE RUTAS
TOTAL
MURCI BADAJO ALBACET ALICANT
OFERT
A Z E E
A

MADRID 5 6 4 3 100

LEÓN 7 5 4 4 TOTAL
200
MURCI BADAJO ALBACET ALICANT
OFERT
A Z E E
A

CÁCERES 6 1 3 5 120

TOTAL
DEMAND 50 100 150 120
A

MADRID 50 Oa-D2 Oa-D3 50 100

LEÓN Ob-D1 Ob-D2 130 70 200

CÁCERES Oc-D1 100 20 Oc-D4 120

TOTAL
DEMAND 50 100 150 120
A

Evaluación de costes:
 Madrid – Badajoz----------------------------- (Oa-D2)= (6-3)+(4-4)+(3-
1)= 5
 Madrid – Albacete --------------------------- (Oa-D3)= (4-3)+(4-4)= 1
 León – Murcia -------------------------------- (Ob-D1)= (7-5)+(3-4)= 1
 León – Badajoz ------------------------------- (Ob-D2)= (5-4)+(3-1)= 3
 Cáceres – Murcia ----------------------------- (Oc-D1)= (6-5)+(3-4)+(4-
3)= 1
 Cáceres – Alicante --------------------------- (Oc-D4)= (5-4)+(4-3)= 2

En este caso, después de aplicar el método de Stepping-Stone

para la mejora de la solución factible, vemos que todas las
evaluaciones son positivas, por lo tanto, las asignaciones de
la matriz se corresponden con una solución óptima donde el
coste del transporte es mínimo.
Quiere decir que con el método de Vogel, ya obtuvimos una
solución óptima de transporte y que no es necesario el
intercambio de unidades entre las casillas.