Los Husos horarios

La medición del tiempo es un problema que ha preocupado al ser humano desde hace
milenios. Para realizarla en forma sencilla, el hombre buscó fenómenos naturales
cíclicos que le permitieran registrar de forma confiable el paso de los días, surgiendo
asi los diversos calendarios lunares, solares o combinados, usados por las diferentes
sociedades a lo largo de la historia. Gracias a la gran variedad cultural que hubo
en el pasado, surgieron calendarios como el juliano, el chino, el judío, el griego,
el bizantino, el musulmán y el gregoriano, entre otros del Viejo Mundo. En
nuestro continente, culturas como la maya, la inca o la mexica también tuvieron
calendarios muy desarrollados y precisos. La base misma de cualquiera de
ellos sistemas de medida son sin duda la sucesión de los días y las noches,
hecho que de forma natural dio a los hombres de la Antigüedad la primera
unidad de cómputo temporal. Como es bien sabido, esos fenómenos se deben
exclusivamente a la rotación que la Tierra realiza en torno a un eje imaginario
que la atraviesa de polo a polo. El lapso transcurrido entre dos apariciones
sucesivas del Sol sobre un mismo punto de la superficie terrestre proporciono
una manera práctica de medir el tiempo, pues ese intervalo llamado día solar
sirvió para establecer otras unidades como la semana, el mes, el ano y el siglo.
EQUINOCCIOS Y SOLSTICIOS
Si bien hemos dicho que el Sol sale por el Este y se pone por el Oeste esto no
es del todo cierto. En realidad tan sólo hay dos días al año en los que la salida
y puesta del astro se produzca exactamente por esos dos puntos cardinales.
Estos dos días son generalmente el 21 de marzo y el 21 de septiembre,
llamados equinoccios de primavera y de otoño respectivamente. El origen de la
palabra “equinoccio” (igual noche) proviene del hecho de que en esas dos
fechas la noche dura exactamente lo mismo que el día, es decir, hay doce
horas de luz y doce de oscuridad. En los días que transcurren entre ambos
equinoccios el Sol sale por lugares diferentes del horizonte, cada uno
desplazado (desde el este) hacia el Norte (a partir del 21 de marzo) o bien
hacia el Sur (después del 21 de septiembre). Las fechas de los
desplazamientos máximos son alrededor del 21 de junio (hacia el Norte) y el 21
de diciembre (hacia el Sur). A estos días se los conoce como solsticios de
verano e invierno respectivamente. En estos casos la duración del día y la
noche son muy diferentes; en el solsticio de verano se produce la noche más
corta del año y en el de invierno es el día con menos horas de luz.

Calcula:
1.¿Qué hora será en Vancouver, situado a 123º oeste, cuando en Madrid, son
las 23 horas del lunes? ¿Y en Tokio, situado a 135º este?.
2. En las islas Azores, situadas a 27º oeste, son las 11 de la mañana ¿qué
hora será en el mismo momento en México D.F. situado a 103º oeste?
3. ¿A qué longitud estará un punto donde son las 15:00 horas cuando en el
meridiano de Greenwich son las 10:00?

GPS (Sistema de posicionamiento global)

El sistema de posicionamiento global mediante satélites (GPS: Global
Positioning System) supone uno de los más importantes avances tecnológicos
de las últimas décadas. Diseñado inicialmente como herramienta militar para la
estimación precisa de posición, velocidad y tiempo, se ha utilizado también en
múltiples aplicaciones civiles. Por razones de seguridad, las señales GPS
generadas para uso civil se someten a una degradación deliberada, al tiempo
que su emisión se restringe a una determinada frecuencia. A pesar de ello, las
aplicaciones civiles siguen proliferando a un ritmo exponencial gracias a la
incorporación de las técnicas diferenciales (DGPS). En este artículo se
introducen los principios que rigen el funcionamiento del sistema GPS, los
principales errores que afectan a la localización y las técnicas de corrección de
los mismos. Se presenta un conjunto de aplicaciónes actuales y futuras con
gran repercusión económica y social para finalizar con comentarios sobre la
posible evolución de los sistemas de posicionamiento global.
El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) es un sistema de localización, diseñado
por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos con fines militares para
proporcionar estimaciones precisas de posición, velocidad y tiempo; operativo desde
1995 utiliza conjuntamente una red de ordenadores y una constelación de 24 satélites
para determinar por triangulación, la altitud, longitud y latitud de cualquier objeto en
la superficie terrestre.
En el ámbito civil y alegando razones de seguridad sólo se permite el uso de un
subconjunto degradado deseñales GPS. Sin embargo la comunidad civil ha encontrado
alternativas para obtener una excelente precisión enla localización mediante las
denominadas técnicas diferenciales. Gracias a ellas las aplicaciones civiles
hanexperimentado un gran crecimiento y actualmente existen más de 70 fabricantes
de receptores GPS.Un sistema de navegación similar llamado GLONASS (GLObal
NAvigation Satellites System) se desarrolló en laantigua Unión Soviética. El sistema,
también diseñado con fines militares, reservó un subconjunto de señales sincodificar
para las aplicaciones civiles. Actualmente la responsabilidad del sistema es de la
Federación Rusa. Delos 24 satélites, distribuidos en tres planos orbitales inclinados
64.8o a 19,100 Km. de altitud y periodo 11 h. 15min. sólo funcionan 14. A pesar del
beneficio que supone la ausencia de perturbación en la señal GLONASS, la
incertidumbre sobre su futuro ha limitado su demanda, sin embargo se han
comercializado receptores que combinando las señales GPS y GLONASS, mejoran la
precision de las medidas.
Principios de funcionamiento del sistema GPS
El sistema GPS tiene por objetivo calcular la posición de un punto cualquiera en un
espacio de coordenadas(x,y,z), partiendo del cálculo de las distancias del punto a un
mínimo de tres satélites cuya localización es conocida. La distancia entre el usuario
(receptor GPS) y un satélite se mide multiplicando el tiempo de vuelo de la señal
emitida desde el satélite por su velocidad de propagación. Para medir el tiempo de
vuelo de la señal de radio es necesario que los relojes de los satélites y de los
receptores estén sincronizados, pues deben generar simultáneamente el mismo
código. Ahora bien, mientras los relojes de los satélites son muy precisos los de los
receptores son osciladores de cuarzo de bajo coste y por tanto imprecisos . Las
distancias con errores debidos al sincronismo se denominan pseudo distancias. La
desviación en los relojes de los receptores añade una incógnita más que hace
necesario un mínimo de cuatro satélites para estimar correctamente las posiciones
APLICACIONES DE LOS GPS
Son múltiples los campos de aplicación de los sistemas de posicionamiento tanto como
sistemas de ayuda a la navegación, como en modelización del espacio atmosférico y
terrestre o aplicaciones con requerimientos de alta precisión en la medida del tiempo.
A continuación se detallan algunos de los campos civiles donde se utilizan en la
actualidad sistemas GPS:
•Estudio de fenómenos atmosféricos. Cuando la señal GPS atraviesa la troposfera el
vapor de agua, principal causante de los distintos fenómenos meteorológicos, modifica
su velocidad de propagación. El posterior análisis de la señal GPS es de gran utilidad en
la elaboración de modelos de predicción meteorológica.
•Localización y navegación en regiones inhóspitas. El sistema GPS se utiliza como
ayuda en expediciones de investigación en regiones de difícil acceso y en escenarios
caracterizados por la ausencia de marcas u obstáculos. Un ejemplo son los sistemas
guiados por GPS para profundizar en el conocimiento de las regiones polares o
desérticas.
•Modelos geológicos y topográficos. Los geólogos comenzaron a aplicar el sistema GPS
en los 80 para estudiar el movimiento lento y constante de las placas tectónicas, para
la predicción de terremotos en regiones geológicamente activas. En topografía, el
sistema GPS constituye una herramienta básica y fundamental para realizar el
levantamiento de terrenos y los inventarios forestales y agrarios.
•Ingeniería civil. En este campo se utiliza la alta precisión del sistema GPS para
monitorizar en tiempo real las deformaciones de grandes estructuras metálicas o de
cemento sometidas a cargas.
•Sistemas de alarma automática. Existen sistemas de alarma conectados a sensores
dotados de un receptor GPS para supervisión del transporte de mercancías tanto
contaminantes de alto riesgo como perecederas (productos alimentarios frescos y
congelados). En este caso la generación de una alarma permite una rápida asistencia al
vehículo.
•Sincronización de señales. La industria eléctrica utiliza el GPS para sincronizar los
relojes de sus estaciones monitoras a fin de localizar posibles fallos en el servicio
eléctrico. La localización del origen del fallo se realiza por triangulación, conociendo el
tiempo de ocurrencia desde tres estaciones con relojes sincronizados.
•Guiado de disminuidos físicos. Se están desarrollando sistemas GPS para ayuda en la
navegación de invidentes por la ciudad. En esta misma línea, la industria turística
estudia la incorporación del sistema de localización en guiado de visitas turísticas a fin
de optimizar los recorridos entre los distintos lugares de una ruta.
•Navegación y control de flotas de vehículos. El sistema GPS se emplea en planificación
de trayectorias y control de flotas de vehículos. La policía, los servicios de socorro
(bomberos, ambulancias), las centrales de taxis, los servicios de mensajería, empresas
de reparto, etc. organizan sus tareas optimizando los recorridos de las flotas desde
una estación central. Algunas compañías ferroviarias utilizan ya el sistema GPS para
localizar sus trenes, máquinas locomotoras o vagones , supervisando el cumplimiento
de las señalizaciones.
•Sistemas de aviación civil. En 1983 el derribo del vuelo 007 de la compañía aérea
coreana al invadir cielo soviético, por problemas de navegación, acentúo la necesidad
de contar con la ayuda de un sistema preciso de localización en la navegación aérea.
Hoy en día el sistema GPS se emplea en la aviación civil tanto en vuelos domésticos,
transoceánicos, como en la operación de aterrizaje. La importancia del empleo delos
GPS en este campo ha impulsado, como se verá en la siguiente sección, el desarrollo
en Europa, Estados Unidos y Japón de sistemas orientados a mejorar la precisión de
los GPS.
•Navegación desasistida de vehículos. Se están incorporando sistemas DGPS como
ayuda en barcos para maniobrar de forma precisa en zonas de intenso tráfico, en
vehículos autónomos terrestres que realizan su actividad en entornos abiertos en
tareas repetitivas, de vigilancia en medios hostiles (fuego, granadas, contaminación de
cualquier tipo) y en todos aquellos móviles que realizan transporte de carga, tanto en
agricultura como en minería o construcción. La alta precisión de las medidas ha
permitido importantes avances en el espacio en órbitas bajas y así tareas de alto riesgo
de inspección, mantenimiento y ensamblaje de satélites artificiales pueden ahora
realizarse mediante robots autónomos.

Ejercicios.
En el mapa de tu libro de geografía de la pag 30 tenemos 3 satélites localizados como
sigue:
Satélite 1 en los cruces de coordenadas 118o con 28o.
Satélite 2 en los cruces de coordenadas 86o con 28o.
Satélite 3 en los cruces de coordenadas 102o con 16o.
Usando una regla y compas trazaras con líneas tenues que se puedan borrar para que
no te confundas dibujas semicírculos según los datos enviados por un sistema gps que
se muestran en la sig tabla.(tenue es que apenas se dibuje la línea del lápiz en el papel)

Satélite 1 Satélite 2 Satélite 3

5 cm 10.7 cm 9.4 cm
6.3 cm 10.3 cm 55.3 cm
11.1 cm 8.4 cm 4.1 cm
7.1 cm 9.8 cm 4.6 cm