Motor Corriente continua Corriente alterna

Elemento

En un motor de corriente continua, el rotor recibe una corriente En un motor de CA, el rotor recibe una corriente inducida alterna y el
continua y un conmutador invierte la corriente cuando el rotor estator es un campo magnético inducido.
Estructura gira en un campo estacionario magnético creado por un imán
permanente en el estator.
La ventaja de los motores Los motores de corriente
de corriente continua es que alterna tienen un diseño
Mecánica puedes ajustar la velocidad más simple, pero
simplemente mediante el funcionan a velocidades
aumento de la tensión. Sin fijas y no pueden operar a
embargo, los motores de bajas velocidades.
corriente continua tienen un
diseño más complejo,
requiriendo cepillos para transferir energía a las partes móviles
y un conmutador para invertir periódicamente la tensión. Estas
piezas se desgastan con el tiempo debido a la fricción y,
finalmente, deben ser reemplazados.
Voltaje El alojamiento del circuito magnético del campo en las Son más eficientes en la conversión de energía eléctrica en
máquinas de corriente continua. En este caso, el estátor mecánica, generando mayor ahorro de energía. El motor sincrónico
interactúa con la armadura móvil; su construcción puede ser de es proyectado para operar con alto rendimiento y suministrar un
imán permanente o de electroimán; en cuyo caso la bobina que mejor aprovechamiento de energía para una gran variedad de carga.
lo energiza se denomina devanado de campo.
Clasificación Motor shunt: Es un motor cuyo bobinado inductor se conecta en Su clasificación viene dada por su velocidad de giro, en número de fases de
derivación con el circuito formado por bobinas inducidas o auxiliares. alimentación y por el tipo de rotor.
Motor de corriente alterna en el que la rotación del eje está sincronizada
Motor compound: Su funcionamiento se origina por dos inductores con la frecuencia de la corriente de alimentación; el periodo de rotación es
independientes; uno se deriva por el circuito inducido y el otro  por la exactamente igual a un número entero de ciclos de CA.
derivación con el circuito formado por el inducido; es un inductor Este motor tiene la característica de que su velocidad de giro es
auxiliar. directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna
que lo alimenta. Es utilizado en aquellos casos en donde se desea una
velocidad constante.
Frecuencia En este tipo de motores, el estator genera un campo magnético Su velocidad de es 3.600 rpm. Si
giratorio. Para ello, se dispone de dos pares de bobinas funciona con una CA de 50 Hz, su
perpendiculares. Una de ellas se conecta directamente a la corriente velocidad de sincronismo será de
alterna, generando un campo magnético oscilante. En la otra bobina 3.000 rpm. Mientras la carga no sea
se intercala un condensador cuya misión es desfasar la corriente que demasiado pesada, un motor
llega a la bobina 90° (eléctricos) respecto a la corriente de la bobina síncrono gira a su velocidad de
anterior, con lo cual, el campo magnético que genera esta segunda sincronismo y sólo a esta velocidad.
bobina estará también desfasado respecto al anterior. La Si la carga llega a ser demasiado
composición de ambos campos es una suma de vectores y la grande, el motor va disminuyendo
resultante gira en el espacio de velocidad, pierde su sincronismo
y se para.

Estator Es la parte fija del motor

responsable del
establecimiento del campo
magnético de excitación. En
su interior se encuentran
distribuidos en números par,
los polos inductores, sujetos
mediante tornillos a la
carcasa; están constituidos
por un núcleo y por unas
expansiones en sus extremos. Alrededor de los polos se encuentran
unas bobinas que constituyen el devanado inductor; generalmente
de hilo de cobre aislado, que al ser alimentados por una corriente
continua; generan el campo inductor de la máquina, presentando
alternativamente polaridades norte y sur.
Rotor El rotor está formado por un eje que soporta un juego de bobinas El rotor, de una máquina sincrónica es bastante diferente al de una
arrolladas sobre un núcleo magnético; que gira dentro de un campo máquina asincrónica. Contiene un devanado de corriente continua,
magnético creado bien por un imán o por el paso de un juego de denominado devanado de campo y un devanado en cortocircuito, que
bobinas, arrolladas sobre unas piezas polares; que permanecen impide el funcionamiento de la máquina a una velocidad distinta a la de
estáticas y que constituyen lo que se denomina estátor de una sincronismo, denominado devanado amortiguador. Además, contiene un
corriente. circuito magnético formado por apilamiento de chapas magnéticas de
menor espesor que las del estator.