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1.Cuál es el motivo del uso de preactuadores frente al uso directo de actuadores desde el elemento
controlador
Porque puede ser que la orden de mando emitida por el PLC o controlador no pueda proporcionar
potencia suficiente para alimentar el actuador.
También estarán más protegidas las salidas del controlador frente a Los picos de tensión en las salidas
provocados por fallo o avería en los preactuadores, lo que obligaría a un recableado y
reprogramación.
2.Qué tipos de válvulas existen para regular el flujo de un fluido de forma gradual
Electroválvulas hidráulicas proporcionales y servoválvulas (estas trabajan con más precisión que las
proporcionales)
Poseen dos parten fundamentales, el rotor y el estátor y entre ellas se generan fuerzas magnéticas
repulsivas que hacen girar al rotor respecto al estátor.
Dependiendo del tipo de motor y del tipo de corriente con que esté alimentado, los campos
magnéticos en el rotor y el estátor pueden generarse mediante bobinados, imanes permanentes o
campos magnéticos inducidos en anillos conductores del rotor por el campo eléctrico giratorio
generado en el estátor.
Motor en serie
Ambos devanados, inducido e inductor están
conectados en serie
ACTUADORES
ELÉCTRICOS
Asíncrono o de inducción
Monofásicos/trifásicos
La velocidad de giro del campo magnético inducido es
algo mayor que la del rotor (deslizamiento)
Motores de Síncrono
corriente alterna No hay deslizamiento entre el giro del campo
magnético y el rotor
Lineal
El motor asíncrono tiene un bobinado desenrollado
que crea un campo magnético sobre el que se desliza
la parte móvil
Motor universal
Capaz de funcionar en CA y CC
Servomotores
Poseen un control electrónico y una caja reductora y se controla la posición del eje
de giro y la velocidad
Estos dispositivos son activados por una señal de mando, cerrando el circuito de potencia.
Tienen una altísima velocidad de conmutación y mucha mayor durabilidad que los dispositivos
electromecánicos, pero son más costosos, disipan más energía y presentan corrientes de fuga, frente
a los dispositivos electromecánicos
7.Explica cómo deben numerarse los contactos de potencia asociados a relés y contactores
El primer dígito del par representa el número de orden del contacto, el segundo dígito si es NA (34) o
NC (12)
Para los contactores, los terminales de potencia trifásica se numeran 12, 34, 56 respectivamente. Los
terminales auxiliares se numeran igual que en los relés
8.Explica el funcionamiento de una electroválvula de acción indirecta o asistida (la acción del solenoide se
ayuda con la fuerza del propio fluido)
El agua que entra por A llena la cámara C por un pequeño orificio y con su presión hace que el
diafragma C esté apretado cerrando la tubería de salida F.
Cuando el solenoide recibe la orden, el vástago va hacia atrás y deja libre el paso del pequeño orificio
D, dejando libre una vía para el escape de agua hacia la tubería de salida F.
Al no haber presión de cierre del diagrama en la cámara C, gracias al resorte, el diafragma sube y deja
vía libre al paso de agua desde A
10. Por qué los motores paso a paso y servomotores requieren del uso de drivers específicos
Porque requieren controlar
Los motores paso a paso necesitan un driver específico para el control de la excitación de sus
bobinados para un preciso control de giro.
Los servomotores requieren para su control señales PWM, que controlarán el ángulo de giro del
motor, por tanto necesitan que el controlador disponga de algún tipo de salida capaz de manejar este
tipo de señales.
11. Une las características de los preactuadores con su definición correspondiente:
12. ¿Cuál es el fundamento de funcionamiento del variador de frecuencia? ¿Por qué hay que establecer
un factor de corrección para el cálculo de la velocidad del motor?
13. Qué función realizan en el variador de frecuencia los distintos elementos de electrónica de potencia
Posteriormente, la corriente continua se convierte en onda trifásica con el nivel de tensión y frecuencia
que convenga
14. Identifica las conexiones del variador de frecuencia
Alimentación trifásica
Alimentación monofásica
Alimentación motor
I1 = Marcha DIRECTA / PARO y I2 = Marcha
INVERSA / PARO
RA + RC = Contacto N.A Son entradas de señal, utilizadas para
Cuando el variador recibe tensión en los bornes seleccionar el sentido de giro del motor ya
L1, L2 y L3, el contacto RA+RC se cierra sea izquierdas o a derechas. Cuando no
están conectadas, se consideran como
PARO
I3 = Consigna Frecuencia Prefijada 1 y I4 =
Consigna Frecuencia Prefijada 2
0V, + y AI = Bornes de conexión
del potenciómetro de ajuste de
control de velocidad manual.
Aparte de las consignas prefijadas,
el variador, puede reajustar su
consigna manualmente desde el
potenciómetro analógico
R+ = Positivo de la unidad resistiva de la inyección de corriente continua.
R- = Masa de de la unidad resistiva de la inyección de corriente continua. AO – salida analógica
El variador, usa una inyección de C.C. para proceder al frenado dinámico del
motor. A estos bornes, se conecta una resistencia de disipación, a fin de
poder disipar la energía producida en el momento de frenado.
15. ¿Qué es el comando JOG?
Determina la posición de inicio o velocidad de giro inicial necesaria para la máquina, menor que la
velocidad de funcionamiento, pero que proporciona la inercia necesaria para alcanzar correctamente
el régimen de trabajo
16. ¿Por qué se usa un filtro de armónicos aguas arriba del variador?
Elimina los armónicos generados por la electrónica del variador, que podrían superponerse a la
frecuencia de entrada de la onda, y podrían deformarla, provocando fallos de funcionamiento.
Ambos valores tienen un uso y un propósito. Los watios determinan la potencia real
consumida desde la compañía de energía eléctrica y la carga térmica generada por el
equipo. El valor en VA es utilizado para dimensionar correctamente los cables y los
circuitos de protección.
https://www.um.es/docencia/barzana/FIS/watios_va.html
Variador de Frecuencia (clubelectromecanica.blogspot.com)