Fenómenos de

transporte
estudio de la transferencia de cantidad de
movimiento, energía y materia

En ingeniería, física y química, el est udio de los fenómenos de transporte se refiere al

int ercambio de masa, energía, carga, moment o lineal y moment o angular ent re los sist emas
observados y est udiados. Si bien se basa en campos t an diversos como la mecánica cont inua y la
t ermodinámica, pone un gran énfasis en los punt os en común ent re los t emas t rat ados. El
t ransport e de masa, impulso y calor compart en un marco mat emát ico muy similar, y los paralelos
ent re ellos se explot an en el est udio de los fenómenos de t ransport e para est ablecer
conexiones mat emát icas profundas que a menudo proporcionan herramient as muy út iles en el
análisis de un campo que se deriva direct ament e de los demás.

Los análisis fundament ales en los t res subcampos de t ransferencia de masa, calor y moment o a
menudo se basan en el simple principio de que la suma t ot al de las cant idades est udiadas debe
ser conservada por el sist ema y su ent orno. Por lo t ant o, los diferent es fenómenos que
conducen al t ransport e se consideran individualment e con el conocimient o de que la suma de sus
cont ribuciones debe ser igual a cero. Est e principio es út il para calcular muchas cant idades
relevant es. Por ejemplo, en la mecánica de fluidos, un uso común del análisis de t ransport e es
det erminar el perfil de velocidad de un fluido que fluye a t ravés de un volumen rígido.
Los fenómenos de t ransport e son omnipresent es en t odas las disciplinas de la ingeniería.
Algunos de los ejemplos más comunes de análisis de t ransport e en ingeniería se ven en los
campos de ingeniería de procesos, química, biológica[1] ​y mecánica, pero la asignat ura es un
component e fundament al del currículo en t odas las disciplinas involucradas de cualquier manera
con la mecánica de fluidos, t ransferencia de calor, y t ransferencia de masa. Ahora se considera
que forma part e de la disciplina de la ingeniería t ant o como la t ermodinámica, la mecánica y el
elect romagnet ismo.

Los fenómenos de t ransport e abarcan t odos los agent es de cambio físico en el universo.
Además, se consideran element os fundament ales que desarrollaron el universo y que son
responsables del éxit o de t oda la vida en la t ierra. Sin embargo, el alcance aquí se limit a a la
relación ent re los fenómenos de t ransport e y los sist emas de ingeniería art ificial.[2] ​

Visión general

En física, los fenómenos de transporte son t odos procesos irreversibles de nat uraleza
est adíst ica derivados del movimient o aleat orio cont inuo de las moléculas, principalment e
observadas en los fluidos. Cada aspect o de los fenómenos de t ransport e se basa en dos
concept os primarios: las leyes de conservación , y las ecuaciones const it ut ivas. Las leyes de
conservación, que en el cont ext o de los fenómenos de t ransport e se formulan como ecuaciones
de cont inuidad, describen cómo se debe conservar la cant idad que se est á est udiando. Las
ecuaciones const it ut ivas describen cómo la cant idad en cuest ión responde a diversos est ímulos
a t ravés del t ransport e. Ent re los ejemplos dest acados se incluyen la Ley de Conducción de
Calor de Fourier y las ecuaciones de Navier-St okes, que describen, respect ivament e, la respuest a
del flujo de calor a los gradient es de t emperat ura y la relación ent re el flujo de fluido y las fuerzas
aplicadas al fluido. Est as ecuaciones t ambién demuest ran la conexión profunda ent re los
fenómenos de t ransport e y la t ermodinámica, una conexión que explica por qué los fenómenos
de t ransport e son irreversibles. Casi t odos est os fenómenos físicos involucran sist emas que
buscan su est ado de energía más bajo de acuerdo con el principio de energía mínima. A medida
que se aproximan a est e est ado, t ienden a lograr un verdadero equilibrio t ermodinámico ,
moment o en el que ya no hay fuerzas impulsoras en el sist ema y el t ransport e cesa. Los diversos
aspect os de dicho equilibrio est án direct ament e conect ados a un t ransport e específico: la
t ransferencia de calor es el int ent o del sist ema por lograr el equilibrio t érmico con su ent orno, al
igual que el t ransport e de masa y de moment o mueve el sist ema hacia el equilibrio químico y
mecánico .
Los ejemplos de procesos de t ransport e incluyen la conducción de calor (t ransferencia de
energía), el flujo de fluido (t ransferencia de moment o), la difusión molecular (t ransferencia de
masa), la radiación y la t ransferencia de carga eléct rica en los semiconduct ores.[3] [4]
​ [5]
​ [6]
​ ​

Los fenómenos de t ransport e t ienen amplia aplicación. Por ejemplo, en la física del est ado
sólido, el movimient o y la int eracción de los elect rones, los agujeros y los fonones se est udian en
"fenómenos de t ransport e". Ot ro ejemplo es en ingeniería biomédica, donde algunos fenómenos
de t ransport e de int erés son la t ermorregulación, la perfusión y la microfluídica. En ingeniería
química, los fenómenos de t ransport e se est udian en el diseño de react ores, el análisis de
mecanismos de t ransport e moleculares o difusivos y la met alurgia.

El t ransport e de masa, energía y moment o puede verse afect ado por la presencia de fuent es
ext ernas:

Un olor se disipa más lent ament e (y puede int ensificarse) cuando la fuent e del olor permanece
present e.

La velocidad de enfriamient o de un sólido que conduce calor depende de si se aplica una

fuent e de calor.

La fuerza gravit acional que act úa sobre una got a de lluvia cont rarrest a la resist encia o la
resist encia del aire circundant e.

Las comonidades entre los fenómenos

Un principio import ant e en el est udio de los fenómenos de t ransport e es la analogía ent re los
fenómenos.

Difusión

Hay algunas similit udes not ables en las ecuaciones para el moment o, la energía y la t ransferencia
de masa[7] ​que pueden ser t ransport adas por difusión, como se ilust ra en los siguient es
ejemplos:

Masa: la propagación y disipación de olores en el aire es un ejemplo de difusión masiva.

Energía: la conducción de calor en un mat erial sólido es un ejemplo de difusión de calor .

Momento: el arrast re experiment ado por una got a de lluvia cuando cae en la at mósfera es un
ejemplo de difusión de impulso (la got a de lluvia pierde impulso en el aire circundant e a t ravés
 de t ensiones viscosas y desacelera).

Las ecuaciones de t ransferencia molecular de la ley de Newt on para el impulso fluido, la ley de
Fourier para el calor y la ley de Fick para la masa son muy similares. Uno puede convert ir de un
coeficient e de t ransferencia a ot ro para comparar los t res fenómenos de t ransport e
diferent es.[8] ​

Comparación de los fenómenos de difusión

Cantidad transportada Fenómeno físico Ecuación

Viscosidad
Moment um
(Fluido newt oniano)

Conducción de calor

Energía
(Ley de Fourier)

Difusión molecular
Masa
(Ley de Fick)

(Las definiciones de est as fórmulas se dan a cont inuación).

En la lit erat ura se ha dedicado mucho esfuerzo al desarrollo de analogías ent re est os t res
procesos de t ransport e para la t ransferencia t urbulent a a fin de permit ir la predicción de uno de
los ot ros. La analogía de Reynolds supone que las difusividades t urbulent as son t odas iguales y
que las difusividades moleculares de moment o (μ/ρ) y masa (D AB ) son insignificant es en
comparación con las difusividades t urbulent as. Cuando hay líquidos present es y/o la resist encia
est á present e, la analogía no es válida. Ot ras analogías, como las de Von Karman y Prandt l,
generalment e result an en malas relaciones.

La analogía más exit osa y más ut ilizada es la analogía del fact or J de Chilt on y Colburn.[9] ​Est a
analogía se basa en dat os experiment ales para gases y líquidos en los regímenes t ant o laminar
como t urbulent o. Aunque se basa en dat os experiment ales, se puede demost rar que sat isface la
solución exact a derivada del flujo laminar sobre una placa plana. Toda est a información se ut iliza
para predecir la t ransferencia de masa.

Relaciones recíprocas de Onsager

En los sist emas de fluidos descrit os en t érminos de t emperat ura, densidad de mat eria y presión,
se sabe que las diferencias de t emperat ura conducen a flujos de calor desde las part es más
cálidas a las más frías del sist ema; de manera similar, las diferencias de presión conducirán al flujo
de mat eria desde las regiones de alt a presión a las de baja presión (una "relación recíproca"). Lo
que es sorprendent e es la observación de que, cuando varían t ant o la presión como la
t emperat ura, las diferencias de t emperat ura a presión const ant e pueden causar flujo de mat eria
(como en la convección) y las diferencias de presión a t emperat ura const ant e pueden causar
flujo de calor. Quizás sorprendent ement e, el flujo de calor por unidad de diferencia de presión y el
flujo de densidad (mat eria) por unidad de diferencia de t emperat ura son iguales.

Lars Onsager demost ró que est a igualdad era necesaria ut ilizando la mecánica est adíst ica como
consecuencia de la reversibilidad t emporal de la dinámica microscópica. La t eoría desarrollada
por Onsager es mucho más general que est e ejemplo y es capaz de t rat ar más de dos fuerzas
t ermodinámicas a la vez.[10] ​

Transferencia de impulso

En la t ransferencia de moment o, el fluido se t rat a como una dist ribución cont inua de mat eria. El
est udio de la t ransferencia de moment o o la mecánica de fluidos se puede dividir en dos ramas:
est át ica de fluidos (fluidos en reposo) y dinámica de fluidos (fluidos en movimient o). Cuando un
fluido fluye en la dirección x paralela a una superficie sólida, el fluido t iene un impulso dirigido por
x, y su concent ración es υxρ. Por difusión aleat oria de moléculas hay un int ercambio de moléculas
en la dirección z. Por lo t ant o, el impulso dirigido por x se ha t ransferido en la dirección z desde la
capa más rápida a la más lent a. La ecuación para el t ransport e de moment o es la Ley de
viscosidad de Newt on escrit a de la siguient e manera:

donde τzx es el flujo del moment o dirigido hacia x en la dirección z, ν es μ/ρ, la difusividad del
moment o, z es la dist ancia de t ransport e o difusión, ρ es la densidad y μ es la viscosidad
dinámica. La Ley de Newt on es la relación más simple ent re el flujo de moment o y el gradient e de
velocidad.

Transferencia de masa

Cuando un sist ema cont iene dos o más component es cuya concent ración varía de un punt o a
ot ro, exist e una t endencia nat ural a que la masa se t ransfiera, minimizando cualquier diferencia de
concent ración dent ro del sist ema. La t ransferencia de masa en un sist ema se rige por la primera
ley de Fick: "El flujo de difusión de una concentración más alta a una concentración más baja es
proporcional al gradiente de la concentración de la sustancia y la difusividad de la sustancia en el
medio". La t ransferencia de masa puede t ener lugar debido a diferent es fuerzas mot rices.
Algunos de ellos son: [11] ​

La masa puede ser t ransferida por la acción de un gradient e de presión (difusión de presión)

La difusión forzada ocurre debido a la acción de alguna fuerza ext erna.

La difusión puede ser causada por gradient es de t emperat ura (difusión t érmica)

La difusión puede ser causada por diferencias en el pot encial químico.

Est o se puede comparar con la Ley de Difusión de Fick, para una especie A en una mezcla binaria
que consist e en A y B:

donde D es la const ant e de difusividad.

Transferencia de calor

Las formas mediant e las cuales se lleva a cabo un proceso de t ransferencia de energía son la
conducción, la convección y la radiación.

Todos los procesos de ingeniería implican la t ransferencia de energía. Algunos ejemplos son el
calent amient o y enfriamient o de corrient es de proceso, cambios de fase, dest ilaciones, et c. El
principio básico es la primera ley de la t ermodinámica que se expresa de la siguient e manera para
un sist ema est át ico:

El flujo net o de energía a t ravés de un sist ema es igual a la conduct ividad por la t asa de cambio
de t emperat ura con respect o a la posición.

Para ot ros sist emas que involucran flujo t urbulent o, geomet rías complejas o condiciones de
front era difíciles, sería más fácil usar una ecuación:

donde A es el área de la superficie, : es la fuerza impulsora de la t emperat ura, Q es el flujo de

calor por unidad de t iempo y h es el coeficient e de t ransferencia de calor.
Conducción

La conducción de calor se puede llevar a cabo de dos maneras. Una es por medio de las
int eracciones moleculares, en las cuales una molécula en un nivel de energía alt o impart e energía
a las moléculas adyacent es que t ienen un nivel de energía inferior. El ot ro mecanismo para la
conducción es por medio de elect rones libres, pues la capacidad de los sólidos de conducir el
calor varia proporcionalment e a la concent ración de elect rones libres.

La ecuación que describe la t ransferencia de calor por conducción fue est ablecida por primera
vez en 1822 por Fourier en la forma

donde qx es la rapidez de t ransferencia de calor en dirección x, en wat t s o BTU/h; A es el área

normal a la dirección del flujo de calor, en m² o ft 2 ; dT/dx es el gradient e de t emperat ura en la
dirección x, en K/m o °F/ft , y k es la conduct ividad t érmica, en W/(m K) o BTU/( h ft °F).

Convección

La t ransferencia de calor por convección ocurre debido a un gradient e de t emperat ura ent re una
superficie y un fluido adyacent e.[12] ​

Dent ro de la t ransferencia de calor, pueden ocurrir dos t ipos de convección:

La convección forzada puede ocurrir t ant o en flujo laminar como t urbulent o. En la sit uación de
flujo laminar en t ubos circulares, se ut ilizan varios números adimensionales, como el número de
Nusselt , el número de Reynolds y Prandt l. La ecuación comúnment e ut ilizada es:

La convección nat ural o libre es una función de los números de Grashof y Prandt l. Las
complejidades de la t ransferencia de calor por convección libre hacen que sea necesario ut ilizar
principalment e relaciones empíricas a part ir de dat os experiment ales.[11] ​

Radiación
La radiación es la energía emit ida por la mat eria en forma de ondas elect romagnét icas (o
fot ones) como result ado de los cambios en las configuraciones elect rónicas de los át omos o
moléculas.[13] ​La t ransferencia de calor por radiación no requiere ningún medio para su
propagación de hecho, la t ransferencia de energía máxima se obt iene cuando las dos superficies
que int ercambian energía est án separadas por vacío.

La rapidez de emisión de energía de un radiador perfect o (cuerpo negro) est ádada por:

donde σ es la const ant e de St efan-Bolt zmann.

Véase también

Ecuación const it ut iva

Ecuación de cont inuidad

Propagación de ondas

Pulso

Pot encial de acción

Transferencia de bioheat

Referencias

1. Truskey, George; Yuan F; Katz D. Transport Phenomena in Biological Systems (Second

edición). Prentice Hall. p. 888. ISBN 978-0131569881.

2. Plawsky, Joel L. (April 2001). Transport phenomena fundamentals (https://books.google.co

m/books?id=huwzAAlNxzsC&printsec=frontcover&dq=transport+phenomena&cd=2#v=onep
age&q&f=false) (Chemical Industries Series). CRC Press. pp. 1, 2, 3. ISBN 978-0-8247-0500-
8.

3. Plawsky, Joel., "Fundamentos de los fenómenos del transporte". Marcel Dekker Inc., 2009

4. Alonso y Finn. "Física." Addison Wesley, 1992. Capitulo 18

5. Deen, William M. "Análisis de los fenómenos del transporte". Prensa de la Universidad de

Oxford. 1998
 6. JM Ziman, Electrones y fonones: la teoría de los fenómenos del transporte en sólidos (Oxford
Classic Texts in the Physical Sciences)

7. Welty, James R.; Wicks, Charles E.; Wilson, Robert Elliott (1976). Fundamentals of
momentum, heat, and mass transfer (https://books.google.com/?id=hZxRAAAAMAAJ&cd=
3) (2 edición). Wiley.

8. "Thomas, William J." Introducción a los fenómenos del transporte. "Prentice Hall: Upper
Saddle River, NJ, 2000.

9. Transport Phenomena (https://books.google.com/books?id=co4_XmXJddgC&pg=SA15-PA

3) (1 edición). Nirali Prakashan. 2006. p. 15-3. ISBN 81-85790-86-8., Chapter 15, p. 15-3 (htt
ps://books.google.com/books?id=co4_XmXJddgC&pg=SA15-PA3)

10. Relaciones recíprocas en procesos irreversibles. Yo fisico Ap. 37, 405 - 426 (1931) (http://prol
a.aps.org/abstract/PR/v37/i4/p405_1)

11. "Griskey, Richard G." Fenómenos de transporte y operaciones de unidad. "Wiley & Sons:
Hoboken, 2006. 228-248.

12. Wicks, Charles E.; Wilson, Robert E. (1999). Fundamentos de transferencia de momento, calor
y masa (https://www.worldcat.org/oclc/44168146) (2a. ed edición). Limusa. ISBN 968-18-
5896-4. OCLC 44168146 (https://www.worldcat.org/oclc/44168146) . Consultado el 19 de
marzo de 2020.

13. Çengel, Yunus A. (2011). Heat and mass transfer : fundamentals & applications (https://www.
worldcat.org/oclc/463634284) (4th ed edición). McGraw-Hill. ISBN 0-07-339812-8.
OCLC 463634284 (https://www.worldcat.org/oclc/463634284) . Consultado el 19 de marzo
de 2020.

Enlaces externos

Transport Phenomena Archive (ht t ps://web.archive.org/web/20171008102901/ht t p://t eachin

g.mat dl.org/) in t he Teaching Archives of t he Mat erials Digit al Library Pat hway

«Some Classical Transport Phenomena Problems wit h Solut ions - Fluid Mechanics» (ht t p://ww
w.syvum.com/eng/fluid/) .

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 «Some Classical Transport Phenomena Problems wit h Solut ions - Mass Transfer» (ht t p://ww
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Dat os: Q679643

Mult imedia: Transport phenomena (ht t ps://commons.wikimedia.org/wiki/Cat egory:Transpo

rt _ phenomena)

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