Actividad 7

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Nombre: Matrícula:
Daniel Tamez Gil 2838265
Luis Carlos Aguilar Aguila isaias 2977812
Carlos Alfonso Fiscal Moreno 2949442
Wendy Jimenez Padilla 2839978
Nombre del curso: Sistemas Nombre del profesor: Báez Miranda,
Integrados de Manufactura Pablo
Módulo 2 Actividad 7
Fecha: March 15 2022
Bibliografía:
MundoIndustrial. (2015). BRIDAS Y SU CLASIFICACION. Marzo 25, 2022, de
Youtube. Sitio web: https://youtu.be/2OC8WRrDCek
Redacción. (2002). BRIDAS. Marzo 25, 2022, de Gestión de Compras. Sitio
web: https://www.gestiondecompras.com/files/products/forging/bridas.pdf

Objetivo:

Identificar el poder de la tecnología de grupos a partir de un sistema de codificación y

clasificación de partes.

Descripción:
Con base en la pieza mostrada, se definirá una codificación jerárquica, así como un
análisis de los atributos de diseño.

Instrucciones:

1. A partir de la siguiente imagen, considera todas las partes que deben ser
clasificadas en términos de una característica.

2. Realiza una codificación jerárquica utilizando por lo menos 5 niveles jerárquicos

3. Desarrolla una lista de por lo menos 5 atributos de diseño que utilizarías para la
codificación de la parte.
4. Realiza un catálogo de partes con el sistema de codificación por atributos.
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5. Realiza un catálogo de codificación híbrida (sistemas se mezclan codificaciones

jerárquicas y por atributos).
6. Realiza un resumen de las conclusiones a las que llegaste.
7. El profesor hará un cierre con algunas de las aportaciones de todos los alumnos.

Desarrollo:
Sin conocimiento previo de la pieza, se pueden divisar las siguientes clasificaciones de
características:
● Material.
● Número de agujeros.
● Forma de la cara.
● Diámetro exterior.
● Diámetro interior.
A partir de estas características, se puede desarrollar la siguiente clasificación jerárquica:

Donde:
1. El primer dígito representa que la pieza es una brida.
2. El segundo dígito representa el material a utilizar (acero al carbón, inoxidable o una
aleación).
3. El tercer dígito representa el número de agujeros.
4. El cuarto dígito representa la forma de la cara externa (plana o con relieve).
5. El quinto dígito representa el tamaño del diámetro exterior (Chico, mediano y grande
con las medidas ya determinadas aparte).
6. El sexto dígito representa el tamaño del diámetro interior (Chico, mediano y grande
con las medidas ya determinadas aparte).
Ya investigando descubrimos que:
Las bridas son elementos de unión entre tuberías que permite un desmontaje no
destructivo de las mismas. Estas están unidas mediante pernos de unión (espárragos o
tornillos) los cuales mantienen unidas las piezas. Hay 4 partes de una brida:
● Ala: Círculo de sujeción donde estarán ubicados los pernos.
● Cuello: Parte de la brida que conecta con la tubería.
● Diámetro de pernos: Tamaño de los orificios donde pasarán los pernos de unión.
● Cara: Forma de unión entre la tubería y la brida.
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Dependiendo de la cara a elegir, se tiene que utilizar un tipo de empaque específico. Así
mismo, la elección de la cara dependerá de la necesidad de hermeticidad y la presión a
ejercer sobre la tubería. Por todo esto y resumiendo, las siguientes características o
atributo de diseño se tendrán que tomar a consideración para la elección de una brida:

● Normativa utilizada: Conjunto de normas utilizadas para el diseño de la brida. Puede

ser ASA/ANSI/ASME, EN/DIN, BS10, JIS/KS
● Clase de presión: Rango de presión que la brida puede soportar. Depende de la
normativa elegida. Por ejemplo, en ASME (#150, #300, #600, #900, #1500, #2500,
#3000), o en DIN (PN10, PN16, PN20, PN25, PN40, PN50, PN100, PN150, PN250,
PN420).
● Diseño: Diseño de brida de acuerdo a utilidad y necesidades de instalación. Existen
varios diseños como:
○ Bridas ciegas: Placas redondas sin agujero central. Usadas en extremidades
de tubos, válvulas o tanques de presión. Aptas para todos tamaños y rangos
de presión.
○ Bridas locas o de solapa: Puede rotar en tubería para fácil alineación y
acoplamiento de pernos después de soldar. Sistemas de fácil desmontaje
utilizado.
○ Bridas deslizantes: Para baja presión. Diseñadas para deslizarse desde el
extremo de la tubería hasta donde será soldada. Económico.
○ Bridas con asiento para soldar: Para tubos pequeños y de alta presión. El
tubo penetra hasta hacer contacto con asiento o enchufe y ser soldado.
● Cara: Tipo de cara a utilizar en la brida. Los tipos son:
○ Cara plana (FF): Tiene la superficie de la junta en el mismo plano del ala.
Usado en brida de unión o ajuste de una pieza de fundición.
○ Cara con resalto (RF): Las más comunes en plantas de procesado. Resaltó
alrededor de agujero central. Para diversos tipos de juntas.
○ Junta con anillo (RTJ): Poseen ranuras en caras para introducir juntas de
acero. Se sella cuando los pernos comprimen el anillo entre ranuras de
bridas, deformando metal.
○ Lengüeta y acanalada (T&G): Cara de ranura y lengüeta coinciden. Lengüeta
tiene anillo mecanizado que sobresale y se une a depresión coincidente
(ranura).
○ Macho y hembra (M&F): Una cara de la brida tiene área que sobresale
(masculino) que se une coincidentemente con una depresión de la otra cara
(hembra).
● Material: Material con el que se fabricó la brida. Puede ser acero al carbono (ASTM
A105, Q235, 20Mn), acero inoxidable (ASTM A182 F304/304L, F316/316L, F321),
acero aleado (ASTM A182F1, F2, F5/A, F6/A, F9, F11, F12, F22, F91), aluminio
(1100, 2014, 3003, 5086, 6061, 7075), inconel (600, 601, 625, 718), cobre y titanio.

Estas características pueden ser codificadas y presentadas en un diagrama de codificación

por atributos, como se muestra a continuación:

Carácter Primer Segundo Tercer Cuarto Quinto

a utilizar carácter carácter carácter carácter carácter
Norma Clase de presión Diseño Cara Material
utilizada
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1 ASA/ANSI/AS #150 Brida ciega FF Acero al cárbono

ME

2 EN/DIN #300 Brida Loca o RF Acero inoxidable

Solapa

3 BS10 #600 Brida RTJ Acero aleado

deslizante

4 JIS/KS #900 Brida con T&G Aluminio

asiento para
soldar

5 - #1500 - M&F Inconel

6 - #2500 - - Cobre

7 - #3000 - - Titanio

Con esta representación, nosotros podemos fácilmente ubicar las características de cierto
material a partir de un código. Por ejemplo, 13416 corresponde al código para la brida que
sigue la normativa ANSI, aguanta una presión de clase #600, es deslizante, tiene una cara
plana y fue creada a base de cobre.

Sin embargo, este catálogo de bridas está incompleto debido a que no se incluyen las
clasificaciones de presión según la normativa DIN. Parece ser un problema menor pero el
hecho de mezclar clases de presión entre normativas puede llevar a equivocaciones y
posibles errores de producción. No obstante, el incluir estas diferencias en nuestra tabla de
atributos sería redundante ya que se repetirían clases de presión equivalentes,
diferenciadas únicamente por la normativa, volviendo a la tabla más larga y difícil de leer.
Por lo tanto, es recomendable implementar una codificación híbrida que nos ayude a
diferenciar entre los dos tipos de clasificaciones sin mucha complicación:
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Como podemos observar, la primera parte clasifica jerarquicamente la normativa ANSI (0)
contra la normativa DIN (1) y señala las combinaciones para cada uno de las
clasificaciones de presión
(0=#150,1=#300,2=#600,3=#600,4=#900,5=#1500,6=#2500,7=#3000 y
0=PN10,1=PN16,2=PN20,3=PN25,4=PN40,5=PN50,6=PN100,7=PN150,8=PN250,9=PN42
0). Posterior a esto, se pasa a una tabla de atributos donde se especifícan las demás
características que no dependen de la normativa utilizada, volviendo al diagrama más
comprensible y útil. Por poner un ejemplo, el código B15354 representa una brida con
normativa DIN, de clasificación de presión PN40, deslizante, con diseño macho y hembra,
hecho de aluminio.

En resumen:

Tenemos diferentes partes que conforman una brida, la mayoría de estas partes difieren
dependiendo del uso que se le da y a partir de estas diferencias, podemos tener diferentes
clasificaciones para diferentes características. Así mismo, al clasificar diferentes
características, podemos identificar la pieza a partir de un número de serie, donde cada
dígito representa una característica especial.

Tomando esto en cuenta, así podemos dividir las diferentes piezas que formemos en
diferentes grupos los cuales nos pueden servir para así tener en claro los diferentes tipos
de bridas que se tienen, para qué sirve cada una y cual es su proceso de fabricación. Esto
último también sirve, en caso de que haya algún error en la producción se puede rastrear
por pieza e inclusive por familia. a su vez ayuda a que haya una producción más rápida y
eficiente de cada pieza.

Conclusión:

Mediante esta actividad se pudo determinar que, mediante los diferentes tipos de
codificación podemos hacer que las piezas o los grupos de piezas (familia de partes)
puedan estar mucho más organizadas y esquematizadas.

Las grandes empresas utilizan este tipo de coordinación para evitar inconvenientes y tener
un mejor y óptimo control de sus procesos.

Finalmente, se debe recordar que estos procesos tienden a cambiar según varios factores,
sin embargo, esto puede llegar a ser beneficioso para muchos, pues obtienen un área
llamada la mejora continua que es a lo que debe aspirar todo proceso industrial.