CM 300 del pozo de agua de perforación de

Operación y Mantenimiento Manual

PARTE 1 Aplicación, parámetros técnicos y de configuración

Sección 1 Ámbito de aplicación, los parámetros técnicos y de configuración

1. Ámbito de aplicación y las características de Plataforma de perforación

CM300 agua de pozo plataforma de perforación es un peso ligero, eficiente y multifuncional tipo oruga completa

plataforma de perforación hidráulico con estructura avanzada, el uso conveniente y de tiempo auxiliar corto. Es ampliamente

utilizado en la perforación de pozos de agua, pozos de monitoreo y otros proyectos de perforación, especialmente para la

agricultura. La perforación de tierra de la fuente de bomba de calor de aire acondicionado pozos en pozos de riego y edificios

urbanos. Este aparejo adopta una nueva tecnología hidráulica, equipado con, cilindros de petróleo esfuerzo de torsión grande de

doble motor rotativo de gran calibre hidráulicos y utiliza aire comprimido a impacto de perforación de fondo de agujero. Tiene una

alta velocidad de perforación en la perforación de rocas en el intervalo de dureza Plats f = 6-20. .

2. Los principales parámetros técnicos y de configuración

parámetros

Peso (t) 5.5

Demension ( metro ) 3.7X1.35X1.95
modelo de motor diesel YCD4T22T-90

parámetros del motor diesel 65KW / 2400rpm

La velocidad al caminar ( KM / min) 2.5

Rendimiento en pendientes ( ° ) 25

Claridad del piso ( mm ) 200

Cargando anchura x altura ( mm ) 2400x1100
Profundidad máxima de perforación ( metro ) 300

diámetro de perforación ( mm ) Φ100-300

Presión laboral ( mpa ) 1,2-3,0
Consumo de aire ( metro 3 / min ) 16-35

Longitud de la barra de perforación ( mm ) 2000-3000

Dia de la barra de perforación ( mm ) Φ89-102
la presión de propulsión ( t ) A0-3

fuerza de elevación ( t ) 14
de soporte del cilindro Outrigger ( t ) 32 ( 4 piezas )

carrera del cilindro Outrigger ( mm ) 1300

Stroke de varilla de perforación ( mm ) 2400

velocidad de elevación lenta ( m / min ) 8
velocidad de avance lento ( m / min ) 0 - 15
1
velocidad de elevación rápida ( m / min ) 26
velocidad de avance rápido ( m / min ) 54

par de salida del motor Rotary ( Nuevo Méjico) 6500

de salida del motor Rotary speedr / min ) 30-90
Fuerza de elevación del torno ( t ) 1.1

3. Proyección de perfil de plataforma de perforación

Pico 1-1 CM300Water welll plataforma de perforación

Nombre de piezas de repuesto ( pic 1 - 1 )

1 . Caminar partes Sapre 2 . Consola 3 . Válvula de bola de impacto

4 . Balancín 5 . partes eléctricas 6 . partes de tapa

7 . depósito hidráulico 8 . junta de transición 9 . máquina rotativa
10 . diapositiva 11 . piezas de soldadura bastidor inferior

principio de funcionamiento

agua geotérmica CM300 bien multifuncional plataforma de perforación es un equipo semi-hidráulico

de perforación al aire libre.
Es accionado por un motor diesel y acciona una bomba de aceite hidráulico para formar un circuito de aceite de alta

presión. Al operar las manijas de la válvula de accionamiento hidráulico pertinentes en la consola (2), se acciona el motor

hidráulico y cilindro hidráulico para diversas acciones completas predeterminados. A partir de la potencia cuando se

trabaja, empuje el mango de la válvula de control giratorio en la mesa de operación (2), las unidades de aceite a presión el

motor giratorio en el dispositivo giratorio (9) a través de la válvula de control giratorio para lograr la rotación hacia delante y

rotación hacia atrás.

Empuje el asa de la válvula de control de pie para darse cuenta de toda la máquina hacia
delante, hacia atrás, girar y otras acciones. Empujar el mango de la válvula del cilindro para controlar
las acciones de los cilindros pertinentes, y completar la elevación y caída del carro y la acción
telescópica del aceite de descarga
2
cilindro.
Empuje la manija de la válvula de control de propulsión para lograr la acción telescópica del cilindro de
propulsión (15), y la unidad de la cadena (11), (16) para alimentación y ascensor. Cuando el cilindro de
propulsión (15) se encoge y el girador (14) gira hacia adelante, la válvula de bola (3) en el tubo de admisión se
abre al mismo tiempo para suministrar el aire a presión desde el compresor de aire a la tubería de perforación,
dth martillo la obras de martillo DTH y rompe la roca del soplo de la tierra para lograr la alimentación continua
del martillo DTH para romper la roca, formando de perforación de rocas y perforación.

El mango de la válvula de control de elevación rápida se utiliza en combinación con los de propulsión y
rotativos asas, respectivamente, para realizar el movimiento rápido del dispositivo giratorio (14) y el cilindro
de propulsión (15).

Transporte Dimensiones de la plataforma de perforación (Figura 1-2)

Figura 2-2 CM300 así agua dimensiones de transporte aparejo

Funcionamiento de la válvula Sección 2 de funcionamiento de la plataforma de perforación

1. Válvula Operación Impacto

La válvula de impacto (1) es una válvula de pistón 1 1/2 "de alta presión, que se instala en el lado derecho de la mesa de

operaciones de perforación.

2. La perforación de rocas de trabajo del martillo DTH se completa empujando y tirando de la palanca de
operación. Cuando se tira del mango de la válvula de impacto, la tubería de alta presión se abre y el martillo
de DTH comienza a trabajar: cuando se empuja la palanca de la válvula de impacto, la tubería de alta
presión está desconectado y el martillo DTH deja de funcionar.

3
 Nota:
1. Al comienzo de la operación de perforación, el mango de la válvula de impacto se deben colocar en una
posición apropiada. Después se forma el agujero así, el mango de la válvula de impacto puede ser
colocado en la posición extrema.

válvula de la Figura 2-1 Impacto

Figura 2-2 Consola

1 . la placa de dial 2 . Interruptor de luz Interruptor 3.Ignition
interruptor 4.Flameout válvula de propulsión 5.Fast-turn 6 . Válvula Rotary Slow
7.Quadruple válvula 8.Propulsion de presión, válvula de regulación de presión eje de marcha atrás
válvula de pie 9.Double

2 la válvula de control Rotary

Al operar el asa de la válvula de control rotativa ⑥, el trabajo hacia adelante y hacia atrás del dispositivo de giro se
realiza. Cuando el mango se tira hacia arriba, la caja de cambios de reducción giratorio se invierte: cuando el mango
es empujado hacia abajo, el engranaje giratorio

4
gira hacia adelante; cuando el mango se coloca en la posición neutra, la caja de cambios giratoria deja de
girar.
3. La válvula de control de la propulsión

Al operar la válvula de control de propulsión ⑦ para avanzar el mango, la propulsión y levantamiento del
girador se realiza, y la válvula de control ⑤ avances rápidos y ascensores rápidos.

Cuando el mango se tira hacia arriba, el girador se mueve hacia arriba; cuando el mango es empujado hacia abajo,
se mueve hacia abajo; cuando el mango se coloca en la posición neutral, el girador deja de moverse.

Cuando se utiliza junto con el mango de avance rápido, la velocidad de avance se acelera cuando el mango
avance se coloca en la posición de avance; cuando el mango antelación se coloca en la posición de
elevación, se acelera la velocidad de elevación.
la válvula de control del cilindro 4. estabilizador
La válvula de control del cilindro estabilizador es una válvula de seis puertos, que controla el movimiento telescópico de
cada cilindro de la plataforma de perforación mediante la manipulación de los diferentes mangos, y se utiliza para
lograr la acción de elevación y retracción del cilindro de puntal. Nota 1 . Cuando el cilindro 4 estabilizador soporta toda la
plataforma de perforación, está estrictamente prohibido para manipular el mango de la válvula de viajes. 2 . Cuando las
necesidades del equipo de perforación se va a desplazar, todos los 4 cilindros de las patas deben ser retraídos para
evitar la colisión con objetos extraños cuando se mueve.

5. válvula de control Walking

Mediante la manipulación de la manija de la válvula de control de a pie, el delante, hacia atrás y girando
acciones de la plataforma de perforación se realizan.
1. Cuando las asas para caminar izquierda y derecha son empujados hacia abajo al mismo tiempo, los avances plataforma de
perforación;
2. Cuando las asas para caminar izquierda y derecha se levantan al mismo tiempo, el equipo de perforación se mueve hacia
atrás; 3 . Cuando el mango de viaje izquierda se empuja hacia abajo y el mango de viaje adecuado se detuvo, la plataforma de
perforación gira bruscamente hacia la derecha; 4 . Cuando el mango pie derecho se empuja hacia abajo y el mango para caminar
izquierda se tira hacia arriba, la plataforma de perforación gira bruscamente hacia la izquierda;

5. Trate de evitar convertir la plataforma perforadores en su lugar.

Sección de Operaciones 3 Perforación

I. Preparativos antes de perforar

1. Asegúrese de que su caso todas las mangueras manguera de aire y de aceite está dañado y asegúrese de que todas las
conexiones de las mangueras son seguros y fiables
2. Comprobar si el aceite hidráulico en el depósito es suficiente y si el engrasador tiene petróleo: 3 . Compruebe
que la lubricación de las partes lubricantes es apropiado 4 . Compruebe el carro para eliminar los residuos

5. Comprobar la fijación del girador en la placa de montaje y si la conexión entre el asiento de

montaje y el carro está intacto
6. Comprobar el valor de presión de aire del compresor de aire. La presión mínima no debe ser
inferior a 0. 10 MPa
7. Después de soplar fuera de los escombros en la manguera de aire principal, que está conectado de forma fiable a la articulación
de tubo de entrada de la plataforma
8. Antes de abrir el globo de aire, compruebe si la manguera está completamente atado
5
con la válvula de seguridad:
9. Comprobar que todas las mangueras están en condición buena y las conexiones están apretadas y fiable

0. Ajuste el engrasador

procedimientos de perforación

1. Mover la plataforma a la posición que debe ser operado, y manipular el mango mango cilindro y
cilindro de puntal telescópico para apoyar el equipo de perforación de la tierra.

2. Hacer funcionar el mango del cilindro de lanzadores para inclinar el carro a la posición de parada. Apriete los
dos tornillos de fijación con una llave y ponerlas en los pasadores de fijación. 3 . Instalar la varilla de perforación,
dth martillo, y el taladro de bits, y fijar el martillo DTH con el dth posicionamiento martillo. 4 . Mediante la
manipulación de la máquina de ajuste fino del mango cilindro de puntal, la tubería de perforación se garantiza que
sea verticalmente hacia abajo.

5. Abrir la válvula de globo de entrada.

6. Ajustar la válvula de aguja engrasador hasta que vea gotitas de aceite en el bit.
7. Mueva lentamente el girador hacia abajo para hacer que el bit de taladro de martillo DTH ponerse en contacto con la
superficie del suelo. Al mismo tiempo, empujar el mango de la válvula de bola de impacto a un ángulo adecuado para la
perforación.
8. Después de que se forma el agujero de roca, la placa de posicionamiento martillo DTH debe ser reemplazada con una placa de
posicionamiento varilla de perforación, y luego el mango de válvula de bola impacto es empujado a la posición extrema para la
roca formal de trabajos de perforación

Nota :
1. Cuando se perfora la capa de suelo, debe ser reemplazado con un poco de perforación del suelo especial. Al
perforar el suelo, el martillo DTH se debe quitar para la siembra directa.
2. Cuando la perforación en la capa de roca, la broca debe ser sustituido y el martillo DTH se debe
instalar en el mismo tiempo.
3. Traviesas o almohadillas deben ser colocados debajo de los cuatro cilindros redondos para aumentar la estabilidad de la
plataforma de perforación.

Instalar la varilla de perforación

1. Cuando el girador se baja hasta el punto más bajo, levante el girador de manera que el lado plano de la llave de la
tubería de perforación se encuentra en una posición en la que se puede insertar en la llave separador, deje de girar y
la alimentación, y apague el gas de impacto.
2. Insertar la varilla del separador en la parte plana de la varilla de perforación, y bajar el girador de modo que la llave de
separador se coloca en el posicionador. 3 . Girar en la dirección opuesta y, a continuación la llave varilla de descarga
golpea el pasador de tope en el posicionador para aflojar las juntas de la tubería de perforación superior e inferior. 4 . Lentamente
levante la cabeza giratoria al girar, hasta que la unión y la varilla de perforación están completamente liberados, en este
momento la barra de perforación hace tope pero la llave de varilla se suspende en el posicionador.

5. Escudo y los hilos de la varilla de perforación con los dedos lubricantes cubre la varilla de cobalto con una tapa de
protección hilo.
6. Grease el siguiente hilo de la tubería de perforación.
7. Levante la varilla de perforación a una posición adecuada delante de la girador mediante la manipulación del mango
del motor del polipasto. Lentamente levante el motor de elevación después de alinear la parte superior de la varilla de
perforación con el eje del girador. Al mismo tiempo, la
6
giradores gira hacia adelante.
8. Hacer funcionar el mango motor del cabrestante para retirar el manguito de posicionamiento y gancho de elevación de la tubería
de perforación.
9. Empuje el mango de impacto y soplar la tubería de perforación limpia con aire comprimido. 10 . Eliminar la última tapa de
protección hilo tubería de perforación, baje lentamente el girador, y al mismo tiempo lentamente hacia adelante, y hacer que el
coaxial tubería de perforación hasta que se aprieta el tubo de perforación.

11. Levante con cuidado el rotador y retire la llave de palanca.

12. En este punto, el poste es completa

En cuarto lugar, los tubos de perforación de descarga

1. Levantar el girador hasta el extremo plano de la llave en el extremo superior de la primera varilla de perforación cae en una
posición adecuada, e inserte la varilla de desacoplador.
2. Bajo el girador para que los restos de la llave de palanca desprendimiento en el posicionador. 3 . La rotación
inversa, hacer que el pasador de tope en el bloque posicionador la llave de descarga, aflojar la primera varilla
de perforación y la varilla de perforación de transición de aproximadamente 5 mm, y retire la llave de descarga.
4 . Elevar el girador hasta que la llave en el extremo superior de la segunda barra de perforación cae en la
posición adecuada, e insertar la llave biela.

5. Bajo el girador, de modo que la llave de barra de conexión cae en el posicionador: insertar otra llave
varilla de conexión en el lado plano de la llave en el extremo inferior de la primera varilla de perforación:
poner el cable de alambre en el cilindro de descarga en el segundo la varilla de conexión en la ranura de la
llave, el mango del cilindro de descarga se manipula para liberar las barras de perforación superior e
inferior.
6. Las unidades de elevación de los rotadores la primera varilla de perforación a la altura de una posición adecuada. El mango
motor de elevación se utiliza para instalar el manguito de posicionamiento y el gancho de elevación en la primera barra de
perforación. Celebrar la primera barra de perforación en la mano, y en sentido inverso girar la primera barra de perforación. El
extremo superior de la varilla de perforación está totalmente aflojado, y el mango motor del cabrestante se utiliza para levantar la
varilla de perforación en el suelo.
7. Bajo el girador y girarla hacia adelante, repetir las acciones anteriores (4), (5), (6), y se puede levantar todas las barras
de perforación en el agujero

Nota :
1. Al conectar y desconectar la tubería de perforación, el husillo del rotor debe girar lentamente
para evitar que la llave de la palanca de conexión se deslice y rebotes a cabo, lo que puede
causar lesiones al operador.
2. alimentación suelta local debe ser utilizado para aflojar o apretar la tubería de perforación, y especial se
debe tener cuidado durante el funcionamiento para evitar daños hilo. 3 . El residuo en el interior y fuera de la
tubería de perforación debe limpiarse antes de se puede realizar la conexión, de lo contrario los escombros
dañará el funcionamiento normal del martillo DTH. 4 . Se necesita conexión de tubo manual para conectar y
desconectar la tubería de perforación, y prestar atención a la seguridad de la operación del sitio.

Sección 4 piezas potencia

Introducción:
La plataforma de perforación es accionado por un motor diesel de cuatro cilindros, que suministra aceite al sistema
hidráulico a través de una bomba de aceite hidráulico triple. Se instala en el

7
medio de la plataforma. la vida del motor diesel. El motor diesel también está equipado con baterías de 24V,
enfriadores de aceite-agua y tanques de combustible diesel y otros componentes relacionados.

En el uso de los motores diesel, los siguientes aspectos deben tenerse en cuenta

1. Cuando se opera la plataforma de perforación, el acelerador diesel deben ser colocados en la posición de gama
media, y el gran acelerador no debe usarse durante un largo tiempo.
2. Cuando se detiene la plataforma de perforación, el interruptor de la batería se debe cortar a tiempo para evitar
fugas de las pilas. 3 . Para reemplazar el filtro de aire, el taladro debe reemplazar el filtro de aire en el tiempo después
de 300 horas de trabajo en Puyan.

Por favor, consulte el manual del motor diesel para el uso y fallas comunes del motor diesel.

Sección 5 Uso y mantenimiento de equipos de perforación

Con el fin de dar rienda suelta a la máxima eficiencia de la plataforma y prolongar la vida útil de la
plataforma, la plataforma debe ser especialmente administradas, operado y mantenido por el operador.
El operador debe entender los métodos de estructura, principio, rendimiento y mantenimiento de la
plataforma.
I. Inspección y prueba de tono antes de la asignación:
1. Compruebe si el agua, el aceite del motor diesel, el aceite hidráulico en el depósito de combustible y aceite
lubricante en el inyector de cumplir los requisitos.
2. Comprobar si cada tornillo de conexión está suelto y la manguera de aire está instalada firmemente.

En segundo lugar, los pasos operativos de la plataforma:

1. Arranque el motor diesel. Espere a que el motor diesel funcione durante 10-20 minutos antes de continuar
utilizando.
2. Empuje la operación de pie para mover la plataforma a la posición del agujero: empujar cada mano sobre el
funcionamiento del cilindro de aceite, ajustar el carro a la posición de tope y el círculo. Afinar el 4 cilindros de
puntal para asegurar que la tubería de perforación está apuntando hacia abajo.

3.Open la válvula de control impacto en el tubo de admisión de aire de suministro al martillo DTH, y al mismo tiempo,
empujar la válvula de control de rotación para hacer que el vástago giratorio conducir la varilla de perforación y el martillo
DTH hacia adelante, y luego empujar lentamente el válvula de control de empuje para llevar la broca más cerca del suelo y
el contacto del suelo después del inicio de martillo DTH de trabajo 4 . Está estrictamente prohibido el uso del martillo en
fondo para perforar la capa de terreno blando y vuelva a colocar el cabrestante en la capa de terreno blando.

Tres, Materias que necesitan la atención en la operación y mantenimiento:

1. La operación ilegal bajo el carro está estrictamente prohibido.

2. Antes de cada uso, golpe de la suciedad en el tubo de suministro de aire y la articulación de la tubería de perforación
para impedir la entrada de suciedad en el martillo DTH y haciendo que las piezas que se desgastan o se atascan. 3 . La
presión de trabajo debe ser mayor que 0.10MPa. Si la presión es demasiado baja, que afectará directamente a la
eficiencia de roca y puede que ni siquiera trabajo. 4 . Está estrictamente prohibido para invertir la dirección cuando se
perfora para evitar que la varilla de perforación y dth martillo caiga en el agujero.

5. Cuando se encuentra la posición del agujero a ser compensado durante la perforación, se debe ajustar a tiempo para
evitar que se pegue.
6. Al cambiar la broca, prestar atención al cambio de diámetro. Si el taladro

8
poco se desgasta y el agujero no ha sido perforado, no sustituirlo por uno nuevo para evitar pegado.

7. Con el fin de asegurar que la plataforma está siempre en un buen estado de trabajo y eficiente y llega a la vida
normal de la plataforma, que debe ser regular, lubricar y mantenidos en estricta conformidad con los requisitos
cuantitativamente y con regularidad. El lugar de reabastecimiento debe ser cada 12 horas para cada componente
con la taza de aceite (una grasa de litio). Los motores diesel deben ser revisados ​y se rellenaron con aceite
diesel de todas las semanas.

Manual de instrucciones del motor diesel

En cuarto lugar, el uso y mantenimiento de sistemas hidráulicos

1. Si la plataforma no se ha utilizado durante mucho tiempo, cuando se pone en marcha, que no debe utilizarse en
situaciones de carga inmediatamente. Se debe funcionar a una carga de no menos de 10 minutos.

2. La altura del nivel de aceite hidráulico en el depósito de combustible debe comprobarse antes de cada trabajo
(generalmente no más bajo que el nivel de 160) 3 . Después de trabajar durante un cierto período de tiempo (por lo
general alrededor de 500 horas), cuando los decolora aceite hidráulico, se deteriora, y la viscosidad disminuye, el
aceite hidráulico (normalmente N46 anti-desgaste aceite hidráulico) deben ser reemplazados inmediatamente. 4 . Al
sustituir, drenar todo el aceite hidráulico (incluyendo componentes hidráulicos) en el depósito de primera. Para
impurezas en el depósito de combustible, los imanes y plastilina se pueden utilizar para sobresalir.

5. aspiración y retorno filtros deben ser reemplazados después de 100 horas de uso por primera vez o dos semanas.
Compruebe y limpie o reemplace los filtros de aspiración y de retorno después de cada 100 horas de
funcionamiento.

En quinto lugar, el uso y el mantenimiento del martillo DTH

1. El martillo DTH debe estar bien lubricado durante la operación para obtener el mejor rendimiento y larga
vida útil. El martillo DTH es lubricado por una aceitera. Antes de empezar el trabajo, se debe estar lleno de
aceite lubricante, y asegurar que la salida de aceite del lubricador es no menos de 50 gotas por minuto. No
lubricantes operaciones están estrictamente prohibidos! En el trabajo, prestar atención a si el dispositivo de
neblina de aceite está funcionando correctamente y si hay aceite, etc. Si usted encuentra que no hay aceite o
sin aceite, usted debe parar inmediatamente la máquina para su mantenimiento, de lo contrario el martillo
DTH será dañado .

La salida de aceite del lubricador se ajusta por la aguja de la válvula de ajuste de aceite. Use un destornillador para
girar el tornillo en sentido antihorario de goteo para aumentar el volumen de aceite, y gire hacia la derecha para
disminuir la producción de petróleo.
2. aceite lubricante
Principio de la selección de aceite lubricante: Cuando la temperatura del sitio es alta, la viscosidad del
aceite usado es más alto, y cuando la temperatura es más baja, la viscosidad del aceite lubricante es
menor.

Sección 6 Fallas comunes de equipos de perforación y de solución de problemas Métodos

mal funcionamiento Razón Método de exclusión

9
 Retire la válvula de retención para el
1 , válvula atascada
mantenimiento

Abrir la válvula de retención, añadir una pequeña

2. La viscosidad del lubricante es demasiado cantidad de queroseno o gasolina a ras, y luego

alta, que se pegará el pistón sustituir el lubricante más delgada

3. Después de la perforación se extiende, muerde a la

articulación delantera y no puede ser puesta a cero. Retire la broca para su inspección

El desmontaje y reparación, reemplazar las piezas si es

4. Pobre lubricación, pistón y cilindro
Disponen de aire necesario, y mejorar las condiciones de lubricación
mordedura
pero no el impacto

5. La carrera de la válvula es demasiado grande o demasiado Reemplazar o delgada la placa de válvula de manera que la
pequeña carrera es de 2,0 ± 0,2 mm

Compruebe el plano del disco de la válvula y el capó,

6. Mal contacto entre el disco de válvula y tapa de la válvula

y el plano del anillo de asiento de la válvula de aire
y el anillo de asiento de la válvula de aire para cualquier golpes y arañazos, y luego reparar o

reemplazar con el nuevo

Escombros debe ser eliminado debido a los efectos de los

7, movimiento de la película se bloquea
desechos
Reensamblaje de acuerdo con el plano de montaje
8. mal colocados o montados piezas

tubo 1.Outer Volver a colocar el tubo exterior

débil impacto 2.Cylinder está desgastado seriamente Reemplazar por piezas nuevas

Moler o sustituirla por un golpe de 2,0 suelo 0.2 mm

3.El disco de la válvula está seriamente pequeña

Al tomar otra vez, prestar atención para comprobar si hay

desgaste excesivo tubería de perforación, seleccionarlo y

La fricción entre la tubería de perforación y la pared del
tubería de deje de utilizarla. La tubería de perforación que se ha roto en
agujero reduce el taladro pared de la tubería
perforación se rompe el agujero puede ser salvado por los conos masculinos y
espesor y debilita la fuerza
femeninos.

1. Hay demasiadas partes dobladas de la tubería,

Reducir la curva de cada tubo y unidad recta
causando pérdida de presión y calefacción
Temperatura del
2. Fuga en cada articulación, causando pérdida de Vuelva a colocar la junta en la conexión y apretarlo
aceite hidráulico
volumen
aumenta bruscamente
3.El filtro de retorno de aceite está bloqueado Quitar la limpieza o reemplazarlo

4. La presión del sistema es demasiado alto ajustar la presión

10
 Cuando se encuentra que la spline de la broca se

1.El spline de la broca se rompe rompe, una sección de tubos sin costura con un

2.El diámetro de la broca nueva es mayor que diámetro similar al diámetro del orificio se puede utilizar,

la original que está lleno de barro amarillo o asfalto y conectado a

desplazamiento 3.Machine o herramienta de perforación es la varilla de perforación en el fondo del agujero. Soplar

desviada durante la perforación de roca el polvo de roca en el fondo del agujero antes de la

4.Drilling piedras en la pared del agujero u orificio pesca. Los próximos cinco a situaciones más graves

pueden encontrar grandes fisuras o cuevas cuando son que la herramienta de perforación no se puede

broca es perforación. levantar, no puede ser puesto hacia abajo, el motor de

atascado 5. En la zona rota de grava barro amarillo, el la bomba de aceite no lo hace

polvo de roca no puede ser descargada.

su vez, y thedth
6. operación negligente. Cuando la perforación se martillo no suena. En este momento, sólo el par de torsión

detuvo por un largo tiempo, sin polvo de roca se externo o herramientas auxiliares se utilizan para ayudar a la

apagó, y ningún taladro se levantó para hacer que elevación, y la herramienta de perforación

el martillo DTH enterrado en polvo de roca. se dio la vuelta, y entonces el gas es

suministrado Lift el taladro hasta que se resuelva el fallo

1. El nivel de aceite del depósito de combustible es menor que

el orificio de aspiración, y el aceite hidráulico se debe añadir.

Sin aceite del sistema de

bomba no es el estrés 2. La bomba de aceite hidráulico está dañado o

tiene diarrea excesiva y debe ser reemplazado
motor
hidráulico no
gira o La revisión o reemplazar la válvula de alivio, la ingesta de la
gira Baja presión
tubería de succión, el aire remove
lentamente y
caminar es partes internas dañadas del motor hidráulico
La revisión o reemplazar el motor hidráulico
no se
sincronizan
la diferencia de presión entre los motores para
re regular la presión
caminar izquierda y derecha

gran diferencia en opresión

ajustar la estanqueidad
entre los rastreadores izquierda y derecha

Guía de rueda y el manguito interior de rodillos inferiores,

Reacondicionar o sustituir
desgaste

Petróleo fugas de
motor hidráulico
sellos desgastados Reemplazar el sello

1, la falta de aire, la presión del aire es demasiado baja 1. Aumentar el suministro de aire y comprobar el conector

para el escape de aire

2.El tubería de suministro de gas es pequeña o demasiado 2. Sustituir gran conducto de aire y la ruta del gas Acortar
La velocidad de
largo
perforación es
empuje 3.Insufficient 3 . aumento de propulsión
demasiado lento
3. En posición de perforación de martillo DTH y la 4. Ajuste el bastidor de inmediato, reduzca el empuje, moverse

tubería de perforación tienen demasiada hacia arriba y hacia abajo mientras gira, recortar la pared del

resistencia al roce. agujero

11
 5. La broca se ha embotado 5. Reparar o sustituir la broca

6.Abrasion de partes internas del martillo DTH 6. Comprobar después del lavado, reemplazar las piezas internas

del martillo DTH

fallo de
Ver el manual del motor diesel para detalles
motor Reparar o sustituir las piezas de repuesto

diesel

Sección VII precauciones de seguridad para plataformas

1, todos los operadores y personal de mantenimiento que se están preparando para operar y reparar el equipo de perforación deben leer y

comprender las precauciones y ser capaz de identificar diferentes situaciones.

2. Cuando el operador está cerca de la plataforma de perforación, se deben usar casco de seguridad, gafas protectoras, máscaras, protectores

auditivos, zapatos de seguridad desgaste y monos a prueba de polvo.

3. Antes de la reparación de la plataforma de perforación, primero cerca de la tubería principal de entrada de aire y la válvula de aire principal. En cuarto

lugar, comprobar y mantener todas las tuercas y tornillos, no debe estar suelto, todas las conexiones de manguera son fiables, y prestar atención a proteger

la manguera para evitar que se rompa.

4, mantener el lugar de trabajo limpio y prevenir deslizamiento. Mantenga las manos, los brazos y ojos alejados de las piezas en

movimiento para evitar errores dolor.

6. Cuando el motor comienza a pie, prestar atención a la velocidad de la plataforma de perforación hacia adelante y hacia atrás.

Cuando draging y remolque, no de pie o caminar entre las dos máquinas.

7. Asegúrese de que el equipo de perforación es bien lubricada y oportuna reparado. Prestar atención a la posición de la marca de

aceite cuando se trabaja. Siempre apague la presión principal del viento antes de abrir el señor aceite y liberar el aire comprimido en

el tubo de la plataforma de perforación.

8. Cuando hay alguna pieza dañada, no utilice el taladro por la fuerza con la enfermedad.

9. Ajuste con cuidado la plataforma de perforación durante el trabajo. Antes de suministro de aire, asegúrese de usar una cuerda de seguridad para atar el

tubo de aire principal con la plataforma de perforación.

10. Cuando se desplaza la plataforma de perforación, ajuste el brazo de carro y un taladro para mantener el equilibrio de la máquina.

11, cuando se detiene el equipo de perforación, utiliza el viento para limpiar el polvo de la superficie y los desechos, y colocar una zona de seguridad

para evitar daños a la máquina.

12
 Lista Parte II Parte

Rig CM300 multifuncional perforación de pozos

No Nombre Cantidad Recomiendo

repuestos
1 chasis de orugas 1

2 Consola 1

3 sección de aire 1

4 cilindro Outrigger 4

5 Base de soporte 4

6 partes eléctricas 1

7 partes de la carcasa 1

8 filtro de aire 2

9 depósito hidráulico 1

10 cilindro de paso 1

11 LH1288 cadena Plate 200 nudos 100

12 junta de transición 1

13 patineta 1

14 Cabeza de la energía 1

15 cilindro de empuje 1

13
dieciséis LH1288 cadena Plate 340knots 200

17 cilindro de descarga de fibra 1

18 piezas de soldadura bastidor inferior 1

Chasis sobre orugas

No Nombre del árticulo CANT

Recomendar

repuestos

chasis soldadura 1
1

Conducir motor 2
2

tensor de ensamblaje 2
3

14
 Rueda Idel 2
4

Rueda de remolque 2
5

Rueda de empuje 10 2
6

Wheel Drive 2
7

Tractor 2
8

Rueda de cadena

No Nombre del árticulo Cantidad Recomendar

repuestos

Rueda de cadena 6
1

perno M8x20 6
2

anillo Chemigum O 2
3

Durante cerca 2
4

anillo Chemigum O 5
5

15
 Rueda cadena de Bering 4
6

Grasera M10x1 1
7

NJ201E cilíndrico Rodillo de Bering 2

8

Cabeza de la energía

No Nombre del árticulo Cantidad Recomendar

dieciséis
 piezas de repuesto

1 Cubierta inferior 1

2 Sello de aceite 130x ¢ ¢ 105x12 2 2

3 Agujero ¢ 130 1

4 Bering NJ1021 1

5 Empaquetadura 1

6 Bering 32221 1

7 diente unidad 2

8 Huso 1

9 La cubierta superior 1

10 Tanque 1

11 Bering 6014 4

12 diente grande 1

13 Bering 32217 1

14 Sello de aceite 110x ¢ ¢ 80x12 2

15 Air Seal ¢ ¢ 92x 80x 14 ¢ 2 2

dieciséis Tipo de gas apropiado 1

17