• INSTRUMENTOS DE VUELO

GENERALIDADES

LA SEGURIDAD, ECONOMIA, OPERACIÓN CONFIABLE DE UN AVION MODERNO DEPENDE DEL

USO DE LOS INSTRUMENTOS. LOS PRIMEROS INSTRUMENTOS DE UN AVION FUERON LOS DE
COMBUSTIBLE Y PRESION DE ACEITE PARA ADVERTIR DE FALLAS EN EL MOTOR DE MODO
QUE EL AVION PODRIA ATERRIZAR ANTES QUE EL MOTOR HAYA FALLADO.

LOS INSTRUMENTOS FUERON DESARROLLADOS PARA AYUDAR AL VUELO A TRAVES DE

CONDICIONES DE TIEMPO MALOS.

LA INSTRUMENTACION ES BASICAMENTE LA CIENCIA DE LA MEDICION. LA VELOCIDAD,

DISTANCIA, ALTITUD, DIRECCION, TEMPERATURA, PRESION, Y RPM SON MEDIDAS Y ESTAS
MEDICIONES SON MOSTRADAS EN ESFERAS EN LA CABINA DEL PILOTO.

• COMO SE AGRUPAN LOS INSTRUMENTOS DE AVION

1.- DE ACUERDO AL TRABAJO QUE ELLOS REALIZAN PUEDEN SER CLASIFICADOS COMO
INSTRUMENTOS DE VUELO, INSTRUMENTOS DE MOTOR E INSTRUMENTOS DE NAVEGACION.

2.- DE ACUERDO AL PRINCIPIO DE TRABAJO, ALGUNOS OPERAN EN RELACION AL CAMBIO DE

TEMPERATURA o PRESION DE AIRE Y ALGUNOS POR LA PRESION DEL FLUIDO. OTROS SON
ACTIVADOS POR ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO Y OTROS DEPENDEN DE LA ACCION
GIROSCOPICA.

• INSTRUMENTOS BASICOS DE VUELO DE UN AVION

LOS INSTRUMENTOS BASICOS SON: EL VELOCIMETRO, ALTIMETRO, Y EL INDICADOR DE

DIRECCION MAGNETICA. ADEMAS ALGUNOS AVIONES PUEDEN TENER UN INDICADOR DE
REGIMEN DE VIRAJE, UN INDICADOR DE VERTICAL SPEED Y UN HORIZONTE ARTIFICIAL, LOS
INSTRUMENTOS DE VUELO SON OPERADOS POR PRESION ATMOSFERICA, DE IMPACTO,
PRESION DIFERENCIAL O ESTATICA O POR UN GIROSCOPO.

• INSTRUMENTOS DE MOTOR DE UN AVION

SON DISEÑADOS PARA MEDIR LA CANTIDAD Y PRESION DE LOS LIQUIDOS (ACEITE Y

COMBUSTIBLE) Y GASES (PRESION DEL MULTIPLE) , RPM Y TEMPERATURA.

LOS INSTRUMENTOS DE MOTOR USUALMENTE SON: TACOMETRO, INDICADOR DE PRESION

DE ACEITE Y COMBUSTIBLE, INDICADOR DE TEMPERATURA Y UN INDICADOR DE CANTIDAD
COMBUSTIBLE, INDICADOR DE PRESION EN EL MULTIPLE (MOTORES RECIPROCOS)
INDICADOR DE EGT (MOTORES A TURBINA).

• INSTRUMENTOS DE NAVEGACION DE UN AVION

LOS INSTRUMENTOS DE NAVEGACION PROPORCIONAN INFORMACION QUE PERMITEN AL

PILOTO GUIAR AL AVION CON EXACTITUD A LO LARGO DE CURSOS DEFINIDOS.

ESTE GRUPO DE INSTRUMENTOS INCLUYE: COMPAS, HSI (VOR, ILS), RMI, DME, RELOJ,
RADIOS, Y OTROS INSTRUMENTOS PARA INFORMACION NAVEGACIONAL PRE-ESTABLECIDA
PARA EL PILOTO.

• PANEL DE INSTRUMENTOS
LOS PANELES DE INSTRUMENTOS SON MONTADOS EN LA CABINA DEL PILOTO O COPILOTO.
SON USUALMENTE HECHOS DE ALEACION DE ALUMINIO LO SUFICIENTEMENTE FUERTE PARA
RESISTIR FLEXIBILIDAD. LOS PANELES SON NO MAGNETICOS Y SON PINTADOS CON PINTURA
NO RESPLANDECIENTE PARA ELIMINAR EL RESPLANDOR O REFLEXION.

• CAJAS DE INSTRUMENTOS

UN INSTRUMENTO TIPICO PUEDE SER COMPARADO A UN RELOJ, EN EL QUE EL

INSTRUMENTO TIENE UN MECANISMO, UNA ESFERA, PUNTEROS, Y UNA CUBIERTA DE
VIDRIO.

SON FABRICADOS DE ALEACION DE ALUMINIO, ALEACION DE MAGNESIO, HIERRO, ACERO, O

PLASTICO,LA BAQUELITA ES EL PLASTICO MAS COMUNMENTE USADO. CAJAS PARA
INSTRUMENTOS USADOS ELECTRICAMENTE SON HECHOS DE HIERRO O ACERO.

• MARCAS DE INDICACION

LAS MARCAS EN LOS INSTRUMENTOS INDICAN, EN UNA MIRADA, SI EL SISTEMA O

COMPONENTE ESTA FUNCIONANDO EN UN RANGO SEGURO Y DESEABLE DE OPERACIÓN O
EN UN RANGO INSEGURO.

LOS INSTRUMENTOSS DEBEN SER MARCADOS Y GRADUADOS DE ACUERDO CON LAS

ESPECIFICACIONES DEL AVION O LAS HOJAS DATO DE CERTIFICADO TIPO Y EL MANUAL DE
VUELO O MANTENIMIENTO DEL AVION ESPECÍFICO.

LOS COLORES USADOS GENERALMENTE COMO MARCAS DE RANGO SON: ROJO, AMARILLO,
VERDE, AZUL, Y BLANCO.

UNA LINEA RADIAL ROJA PUEDE SER USADA PARA INDICAR LOS RANGOS MAXIMO Y
MINIMO, OPERACIONES MAS ALLA DE ESTAS MARCAS SON UN PELIGRO Y DEBEN SER
EVITADAS.

UNA MARCA DE ARCO AZUL INDICA QUE LA OPERACIÓN ES PERMITIDA BAJO CIERTAS
CONDICIONES. UN ARCO VERDE INDICA EL RANGO DE OPERACIÓN NORMAL DURANTE
OPERACIONES CONTINUAS. AMARILLO ES USADO PARA INDICAR PRECAUCION.

UNA MARCA DE INDICE BLANCO ES COLOCADO LO MAS CERCA AL FONDO DE TODOS LOS
INSTRUMENTOS. LA MARCA MUESTRA SI EL DESLIZAMIENTO DEL VIDRIO A OCURRIDO.