Técnicas De Operación Del

Rodillo Compactador
INTEGRANTES:
Andrés Anthony Mamani Quico
Yelsin Mayta Jove

INSTRUCTOR :
Rolando Taco

CURSO:
Operación
Técnicas De Operación Del Rodillo Compactador
¿QUE ES UN RODILLO
COMPACTADOR?
UN RODILLO COMPACTADOR ES UN EQUIPO DISEÑADO
PARA COMPACTAR TERRENO MEDIANTE LA
ELIMINACIÓN DE AIRE SOBRE LA SUPERFICIE QUE
COMPACTA, ES USADO EN EL ÁREA DE CONSTRUCCIÓN
DE CARRETERAS , RELLENOS Y DEMÁS EXISTEN UNA
GRAN VARIEDAD DE EQUIPOS SIENDO EL MAS
CONOCIDO EL DE RODILLO LISO. DOBLE ROLA , PATA
DE CABRA Y DE ASFALTA SOBRE RUEDAS CADA UNO DE
ELLOS EMPLEADOS EN DISTINTAS APLICACIONES
Técnicas De Operación Del Rodillo Compactador
TIPOS DE RODILLOS
COMPACTADORES
RODILLO COMPACTADOR PATA DE RODILLO COMPACTADOR DE
CABRA. COMPACTADORA RODILLO LIZO DOBLE ROLA
Técnicas De Operación Del Rodillo Compactador
SEGURIDAD EN EL EQUIPO
Durante el programa en seguridad en el equipo habrá cuestiones relativas que
no se podrán anticipar cada circunstancia posible que pudiera involucrar un
peligro en potencia. Nosotros mismos seremos responsables de su propia
seguridad.

• Conoce las características y dispositivos de seguridad de la máquina.

• Conoce la ubicación y función de todos los indicadores y sistemas de

advertencia.

• Lee y sigue las indicaciones del Manual de Operación y Mantenimiento

para cada máquina que esté operando.
Técnicas De Operación Del Rodillo Compactador
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
Las etiquetas de advertencia están instaladas en diferentes partes del equipo con el
objeto de informar a los operadores y personal de mantenimiento. De los
cuidados que debe tener. Familiarícese con el contenido

Hay varios mensajes de seguridad específicos en esta máquina. En esta sección se

analizan la ubicación exacta de los peligros y sus descripciones correspondientes.
Familiarícese con el contenido de todos los mensajes de seguridad.

Asegúrese de que todos los mensajes de seguridad sean legibles. Limpie o

reemplace los mensajes de seguridad que no puedan leerse. Reemplace las
ilustraciones si no son legibles.
 CAUSAS DE ACCIDENTES
El elemento Humano
Del 100 %
en el mundo

80 %

Ocasiones
de Accidente
en el mundo

20 %
Condiciones de
trabajo
El equipo
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
 1ª CATEGORIA DE ADVERTENCIA
• BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
• RESTRICCION DEL FILTRO DE AIRE
• FRENO DE PARQUEO ACTIVADO
• INICIO DE UN DESPERFECTO ELECTRICO.

1ª
• DIRECCCION SECUDARIA

PERCATARCE  2ª CATEGORIA DE ADVERTENCIA

• TEMPERATURA DE REFRIGERANTE DE MOTOR
2ª •
•
TEMPERATURA DE ACEITE HIDRAULICO
TEMPERATURA DE ACEITE DE LA TRANSMISION
CAMBIAR EL MODO
DE OPERACION
• TEMPERATURA DEL AIRE ADMISION
 2ª S (codicion severa)
• TEMPERATURA DE ACEITE DE LOS FRENOS
• SOBRE REVOLUCION DEL MOTOR
3ª  3ª CATEGORIA DE ADVERTENCIA
DETENER LA OPERACIÓN / • PRESION DE ACEITE DE MOTOR
APAGAR
• FLUJO DE REFRIGERANTE DE MOTOR
EL MOTOR INMEDIATAMENTE
• NIVEL DEL ACEITE HIDRAULICO
• FILTRO DE ACEITE HIDRAULICO
• DIRECCION PRIMARIA
• PRESION DE AIRE DE LOS FRENOS
• FRENO DE ESTACIONAMIENTO
 INSPECCION ALREDEDOR DEL
EQUIPO
PARA OBTENER LA MÁXIMA VIDA ÚTIL DE LA MÁQUINA,
HAGA UNA INSPECCIÓN ALREDEDOR.
APLIQUE UD. LAS SIGUIENTES RECOMENDACIONES:
• INICIO IGUAL TODOS LOS DÍAS
• RUTINA DE IZQUIERDA A DERECHA
• ORDEN LÓGICO DE LOS COMPONENTES A REVISAR

REALICE LA INSPECCIÓN DEL EQUIPO:

• AL INICIO DEL TURNO
• AL TERMINO DEL TURNO
• CADA VEZ QUE BAJE DE LA MÁQUINA
RUTA DE INSPECCION

Inicio Término
 TECNICAS DE OPERACION
• FIJAR EL CONTROL DE ACELERACIÓN EN
LA
POSICIÓN ALTA
• ALCANCE LA VELOCIDAD DE
DESPLAZAMIENTO DESEADA ANTES DE
CONECTAR EL SIST. VIBRATORIO
• PARA LOGRAR LA COMPACTACIÓN
ÓPTIMA
UTILICE LA GAMA BAJA
• DETENGA EL SISTEMA DE VIBRACIÓN
CUANDO DE DESPLACE SOBRE HORMIGÓN
PAVIMENTO DURO
 TECNICAS DE OPERACION

• COMIENCE LA PRIMERA PASADA DE

LADO A LADO DE LA OBRA
• LAS PASADAS SIGUIENTES DEBEN DE
HACERSE EN ORDEN GRADUAL HACIA
EL CENTRO
• TRASLAPE LA PASADA ANTERIOR 20 CM
• PARA AUMENTAR LA ALTURA DEL
MOVIMIENTO DEL TAMBOR,
SELECCIONE EL SIST. VIBRAT. ALTA
AMPLITUD
 TECNICAS DE OPERACION

• LA AMPLITUD ALTA SE UTILIZA PARA:

- SE REQUIERE UNA FUERZA MÁS ALTA DE COMPACTACIÓN
- COMPACTAR MATERIAL CON UNA PROFUNDIDAD DE 25 CM
Ó MAS
LA AMPLITUD BAJA SE UTILIZA PARA:
-PARA ALCANZAR LA DENSIDAD DESEADA DEL SUELO
-CUANDO EL ESPESOR ES MENOR DE 25 CM
--PARA NO CAUSAR DAÑOS EN TUBERIAS DE AGUA Y DESAGUE
 CONFIGURACIONES
• CONFIGURACIÓN DE LA MAQUINA PARA EL TRASLADO
DE UN LUGAR A OTRO
-CONTROL DE AMPLITUD DE VIBRACIONES
DESCONECTADO
-CONTROL OFF-ON DEL SISTEMA DE VIBRACIÓN
DESCONECTADO
-CONTROL DE GAMA DE VELOCIDAD EN PROPULSIÓN
ALTA
-CONTROL DE ACELERACIÓN EN ALTA
• EN QUE CAMBIO DE VELOCIDAD SE DEBE DE
TRABAJAR:
-CONTROL DE GAMA EN VELOCIDAD OPTIMO EN BAJA
 CONFIGURACION
• A QUE RPM DEL MOTOR SE DEBE DE TRABAJAR:
-ALTA ACELERACIÓN
MODALIDAD DE FRENADO A UTILIZAR:
- CONTROL DE LA PROPULSIÓN PARADA.
COMO REALIZAR LOS CAMBIOS DE SENTIDO DE MARCHA:
-CONTROL DEL SISTEMA DE VIBRACIÓN OFF – ON EN
DESCONECTADO.
-CONTROL DE LA PROPULSIÓN PARADA.
-CAMBIAR EL SENTIDO DE MARCHA.
-ALCANCE LA VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO DESEADA
PARA
-CONECTAR EL SISTEMA DE VIBRACIÓN.
 PRECAUCIONES
• ALEJE A TODO EL PERSONAL DE LA
MÁQUINA Y ÁREA DE TRABAJO.
-ASEGÚRESE QUE NADIE ESTÉ CERCA
ANTES DE MOVER EL EQUIPO.
-SI LA MÁQUINA COMIENZA A RESBALAR
LATERALMENTE EN UNA PENDIENTE GIRE LA MAQUINA EN DIRECCIÓN CUESTA
ABAJO.
EVITE OPERAR LA MÁQUINA EN SENTIDO
TRANSVERSAL UNA PENDIENTE
 RENDIMIENTO

• PARA LOGRAR LA COMPACTACIÓN OPTIMA,

SE DEBE DE UTILIZAR LA GAMA BAJA EN EL
INTERRUPTOR ANTES DE COMENZAR UNA
PENDIENTE
• SELECCIONE LA GAMA BAJA PARA ÓPTIMO
RENDIMIENTO.
• NO CAMBIE LA GAMA DE VELOCIDAD AL
DESPLAZARSE CUESTA ABAJO.
 SEGURIDAD EN LA MAQUINA
• UBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA
• - NUNCA SUBA O BAJE DE LA MAQUINA CUANDO
ESTA SE ENCUENTRA EN MOVIMIENTO
• - SUBA Y BAJE DE LA MAQUINA UTILIZANDO TRES
PUNTOS DE CONTACTO
• - SUBA Y BAJE DE LA MAQUINA SOLO POR LOS
ESCALONES Y UTILIZANDO LAS AGARRADERAS
• - ANTES DE SUBIR Y DESPUÉS DE BAJAR DE LA
MAQUINA REALICE UNA INSPECCIÓN GENERAL
• - SUBA Y BAJE DE LA MAQUINA SIEMPRE FRENTE A
ELLA
• - SUBA A LA MAQUINA CON TODOS LOS EPP
 SEGURIDAD EN LA MAQUINA

• ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

• -ARRANQUE SOLO DESDE LA CABINA DE LA
MAQUINA
• -VERIFIQUE Y COLÓQUESE EL CINTURÓN DE
SEGURIDAD
• -ACOMODE EL ASIENTO DE MANERA TAL QUE
PUEDA MANEJAR CON COMODIDAD
• -VERIFIQUE LA PALANCA DE LA TRANSMISIÓN
ESTE EN NEUTRO
• -LIMPIE ESPEJOS, LUNAS DE MANERA TAL QUE LA
VISIBILIDAD SEA LA MEJOR
SEGURIDAD EN LA MAQUINA

• ARRANQUE DEL MOTOR

• -TOQUE LA BOCINA UNA VES INDICANDO
QUE VA A ARRANCAR
• -VERIFIQUE QUE NO HAYA NADIE
ALREDEDOR DE LA MAQUINA
• -REALICE LA AUTO PRUEBA DE
INDICADORES Y MEDIDORES
• -VERIFIQUE EL SISTEMA DE LUCES DE LA
MAQUINA
• -DESACTIVE EL FRENO DE PARQUEO
SEGURIDAD EN LA MAQUINA

• DURANTE LA OPERACIÓN
• -OPERE DE MANERA SEGURA
• -NO EXCEDA LOS LÍMITES DE LA MAQUINA
• -ESTE ATENTO AL TABLERO ANTE LA PRESENCIA
DE CUALQUIER FALLA
• -SIEMPRE ESTE ATENTO QUE NO HAYA PERSONAL
ALREDEDOR DE LA MAQUINA
• -TOME APUNTE DE CUALQUIER FALLA Y TOME
UNA ACTITUD SEGÚN LA CATEGORÍA DE LA
FALLA
 SEGURIDAD EN LA MAQUINA

• ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA
• -PROCURE ESTACIONAR LA MAQUINA SOBRE UNA
SUPERFICIE PLANA
• -BAJE EL IMPLEMENTO AL SUELO
• -ESPERE ENTRE 5 A 10 MIN ANTES DE APAGAR EL
MOTOR
• -COLOQUE EL FRENO DE PARQUEO
• -APLIQUE TODAS LAS TRABAS DE SEGURIDAD
• - BAJE CONSIGO TODO LO QUE NO PERTENECE A
LA MAQUINA
• - DESACTIVAR INTERRUPTOR GENERAL
• - INSPECCIÓN FINA
GRACIAS POR
SU ATENCIÓN