Operación de Grúas Hiab
TEMARIO
• Presentación individual.
• Video del Operador.
• Partes de la Grúa:
• Gatos estabilizadores.
• Bomba
• Tanque de aceite hidráulico
• Sistema de extensiones hidráulicas.
• Sistema de mandos cruzados.
• Símbolos de funciones.
• Tablas de capacidad de carga.
• Operación de la grúa:
• Reglas Básicas de seguridad.
• Antes de iniciar la operación.
• Operación de la Grúa.
• Desplegado de la Grúa.
• Recomendaciones.
• Plegado de Grúa.
• Plegado de estabilizadores.
• Finalizar la operación de la Grúa.
• Lo que no se debe de hacer.
• Mantenimiento Preventivo.
• Puntos de Engrase
• Soluciones a problemas.
• EXAMEN
Partes de la grúa Hiab
Los estabilizadores vienen en diferentes largos para ajustarse a lo alto del chasis del
camión y pueden ser montadas en extensiones de arreglo fijo o de tipo tilting
(abatibles).
Las extensiones de los estabilizadores son aseguradas en posición de estacionamiento
o extendidas por un seguro mecánico manual.
La denominación de los brazos de las grúas Hiab es determinada por el número de
extensiones telescópicas, es decir, -1, -2, -3 y -4 para una, dos, tres o cuatro extensiones
hidráulicas. En los modelos de las grúas lanzadas al mercado en 1985 era A (-1), AW (-
2), AWV (-3) y AWW (-4).
Para alimentar la extensión hidráulica de los cilindros, los cilindros están conectados en
series y el aceite es transportado a lo largo de los vástagos.
Una extensión manual es usada cuando hay necesidades ocasionales para tener alcance
en el brazo.
Calcomanías de seguridad.
 Funcionamiento de la grúa
• La bomba hidráulica obtiene su mando de un motor (eléctrico o de combustión interna).
Succiona el aceite desde el tanque hidráulico y lo empuja dentro de las líneas del circuito
hidráulico a través de la válvula de control del cilindro.
• Tanto como no haya resistencia al flujo, el aceite solamente es empujado a través.
• El cilindro al final de la línea representa una resistencia al flujo. La presión por lo tanto
incrementa hasta que es suficientemente alto que sobrepasa su resistencia, es decir el
pistón en el cilindro se mueve. – La dirección del movimiento del pistón en el cilindro es
determinada por el control en la válvula.
• El papel del filtro es el de absorber las impurezas producidas por el sistema hidráulico y
acarreado por el aceite. El filtro más común es el de retorno, pero el filtro de presión de
línea también existe. Se recomienda que el tanque de aceite se instale más alto que la
bomba para permitirle un mejor llenado.
 dirección del fluido hidráulico y de los
movimientos de la grúa.
• Este banco de válvulas consiste en un
cuerpo de acero fundido, con canales para
el flujo del aceite. Por carretes principales,
que son actuados por palancas, estos
canales abren y cierran y el aceite se dirige
hacia el cilindro y lo asegura bloqueando
Funcionamiento del block de válvulas una función de la grúa.
• Una válvula direccional es usada para
controlar el inicio, paro y cambio de
• El número de carretes y sus funciones de válvulas depende del número de funciones que
actúan en la grúa. El banco de válvulas más común contiene seis funciones (giro, principal,
basculante, extensiones, dos estabilizadores o dos accesorios hidráulicos alternativos).
• El banco de válvulas viene en la versión simple (centro abierto) o en una muy sofisticada
(centro cerrado, sensores de carga, presión compensada).
 distancia existe el riesgo de voltear la
unidad, por esto es conveniente utilizar
las tablas de capacidades de cargas.

Si la grúa trabaja con una carga pesada a

Diagramas curvatura de cargas.
Grúa tras cabina-tras plataforma

Líneas de estabilidad.
 2.1 Antes de iniciar la operación de la grúa
a. Inspeccione físicamente, palancas, birlos de sujeción de la grúa, refuerzos de chasis
y el funcionamiento general de la grúa.
b. Estacione su camión lo más cerca posible a la carga.
c. Ponga el freno de estacionamiento.
d. Ponga señalizaciones de precaución.
e. Revise que el área de trabajo esté libre de obstáculos.
f. Verifique el terreno donde trabajara su Camión-grúa.
g. En terrenos accidentados o con pendientes, tendrá que nivelar su grúa.
h. Constate que su carga no rebase la capacidad nominal de su grúa HIAB
i. Verifique que la distancia de su carga sea correcta contra la indicada en la tabla de
carga de su grúa HIAB.
j. Verifique que su carga tenga puntos de sujeción adecuados de donde tomarla.
 Operación de la grúa.

1) Punto neutro, colocar freno estacionario.

2) Meter clush para accionar PTO (Toma de fuerza)
3) Colocar las revoluciones adecuadas, posteriormente dirigirse a la grúa para
despegamiento.
 Desplegando los gatos estabilizadores de la grúa

1) Quite los seguros de las extensiones de los estabilizadores.

2) Saque al máximo las extensiones de los estabilizadores.
3) Coloque zapatas de apoyo (madera o metal) en el área donde los estabilizadores se
apoyarán para mejorar la superficie de apoyo.
4) Accione la palanca correspondiente para bajar los vástagos de los gatos
estabilizadores.
5) Apoye debidamente los mismos sobre el terreno, de tal forma que el camión no
quede suspendido.
Desplegado de los estabilizadores de la grúa

Despliegue al máximo la extensión.

 Desplegado de la Grúa HIAB

1) Despliegue el gancho.
Liberar el candado de seguridad, en algunos modelos es necesario mover las
extensiones hacia fuera hasta liberar un candado de seguridad.
2) Accione la palanca del cilindro basculante para liberar el 2º descanso de la Grúa.

Principal Basculante.
3) Accione la palanca de giro verificando que no haya obstáculo alguno y posicione
su grúa para realizar su carga.

Giro.
 Plegado de grúa HIAB

En caso de haber utilizado de las 6- Pliegue el gancho.

extensiones, éstas deben ser retraídas en
su totalidad y bajar el brazo de elevación.
1- Accione la palanca del brazo articulado
y alinee la grúa con el sistema de giro.
2- Accione la palanca de giro hasta que
concuerden las flechas.
3- Accione la palanca del cilindro del brazo
basculante hasta cerrar el vástago.
4- Accione la palanca del cilindro principal
para terminar de plegar la grúa.
5- Asegúrese de que quede sujeta con el
candado de seguridad y soporte el brazo
basculante.
Concuerdan las flechas.
Apoyo de la grúa Hiab.
Apoyo del brazo basculante.
 Plegado de los estabilizadores
1- Accione la palanca correspondiente para subir los vástagos de los estabilizadores
2- Recoger al máximo las extensiones de los estabilizadores.

3- Los vástagos en caso de ser Abatibles, debe proceder a realizar la maniobra

manualmente accionando la palanca correspondiente.
Asegurarse de colocar los dos seguros de los estabilizadores.
 Finalizar la operación de la Grúa HIAB
a) Desembragar la toma de fuerza y verificar que no halla funcionamiento del equipo.
b) Asegurar la carga que se encuentre sobre la plataforma del camión.
c) Retirar los señalamientos de precaución.
Equipo adecuado para el operador.
 Reglas básicas de seguridad

a) Nunca utilizar la grúa cuando haga viento fuerte o tormentas eléctricas, los
movimientos de la grúa son impredecibles cuando el viento es mayor a 70 Km/Hr.
b) Las capacidades de carga de la grúa se disminuyen si se sobrepasa el ángulo máximo
de inclinación para trabajar (PENDIENTES 5 GRADOS). La grúa tiene instalado un nivel
de burbuja que indica cuando se está trabajando dentro o fuera del ángulo indicado.
c) Nunca elevar personas con la grúa, las personas solamente pueden ser elevadas con
una canastilla.
 Lo que no debe hacer con la grúa HIAB
a) No empuje o jale la carga con su grúa.
b) No haga movimientos bruscos con la carga en el aire.
c) No transporte su grúa desplegada y tenga cuidado con puentes.
d) No trabaje cerca de líneas energizadas (cables de electricidad).
e) No traslade su camión con la toma de fuerza (PTO) accionada.
f) No revolucione más de lo sugerido a su camión.
g) Nunca accione la palanca de los estabilizadores cuando está en plena maniobra.
h) Respete las capacidades de su grúa HIAB.
i) No altere ningún sello de garantía de su grúa HIAB
j) No remiende su equipo y reporte la anomalía o falla a el representante HIAB más
cercano.
 Estabilidad
Las extensiones de los cilindros de estabilizadores deben de estar totalmente abiertas
al 100% y en los cilindros de apoyo colocar una plancha de acero y/o polines de madera
para darle un mayor apoyo a la grúa y evitar que se deslice o se suma el estabilizador
en un piso blando.
 Operación frente de cabina:

La operación de más alto riesgo es cuando la grúa trabaja con unas grandes cantidades
de peso por la parte delantera de camión.

Daños que podemos ocasionar

1) El camión tiende a volcar.

2) fractura del eje delantero de camión.
 REVISION DIARIA

Bloqueo de la pata estabilizadora

• Compruebe que los bloqueos de la pata estabilizadora no estén dañados y funcionen
correctamente.
Gancho
• Compruebe que este en buen estado al igual que las piezas que lo conforman.

Estructura de la grúa
• Revise posibles daños en la estructura de la grúa.

Sistema hidráulico
• Compruebe que no haya fugas en las tuberías y conexiones hidráulicas.
(Si llegaran a existir fugas que solo requieran ajuste usted lo puede realizar, pero si se
requiere cambiar la pieza contacte al taller de servicio Hiab.)
• Compruebe que los tornillos que sujetan la bomba con la toma de fuerza estén ajustados

Palancas
• Compruebe que las palancas estén completas.
• Compruebe que las palancas funcionen correctamente.
• Compruebe que las palancas regresen a la posición punto muerto.

Manómetro de tanque
• Revise que este marque verde si no es así, y marca roja se debe de cambiar el cartucho
del filtro.

Nivel en el depósito de aceite

• Se recomienda parar el vehículo sobre una zona anivelada y con la grúa en posición de
transporte.
• En caso de que el nivel este muy por debajo de la marca será necesario añadir aceite.
• El aceite recomendado es hidráulico iso-68.
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El servicio de mantenimiento preventivo se realiza cada 500 horas o 6 meses lo que ocurra
primero.

INCLUYE:
• Lavado y engrasado en general
• Calibración de presiones
• Corrección de posibles fugas en sistema hidráulico
• Revisión de toma de fuerza
• Revisión del montaje de la grúa
• Cambio de aceite y filtro hidráulico
• Revisión del sistema de giro
• Revisión de los soportes de descanso de la grúa
• Prueba de carga
• Cuando son Grúas eléctricas incluye scanner.
 LUBRICACION EN EXTENCIONES DE LA GRUA

 En esta parte se debe de hacer la lubricación igual con grasa ep-2 pero aplicada con
una espátula para solamente dejar una delgada película en los bordes superior e
inferior.
 CUIDADOS DIARIOS

1) Verifique el nivel de aceite con la grúa plegada.

2) Verifique visualmente si hay fugas ó mangueras dañadas.
3) Opere su grúa sin carga para verificar la presencia de ruidos extraños provenientes
de la toma de fuerza, bomba y extensiones.
4) Verifique la resequedad de las partes de lubricación.
5) Verificar si no hay ningún faltante como manómetro o seguros.

FIN.
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