MARCO TEORICO.

1.1. INTERCOOLER

El intercooler es una pieza importante para mejorar la potencia del motor, para aprovechar más el
combustible y mantener la temperatura del vehículo. El intercooler, también conocido como
intercambiador térmico, es un dispositivo que tiene un funcionamiento similar al radiador de agua
convencional, la diferencia es que el intercooler no baja la temperatura del agua, sino del aire
antes que ingrese al motor. El principal motivo de tener un intercooler es el de aumentar el
caballaje y potencia del motor más de una vez hemos leído o escuchado acerca de esta pieza, pero
lo cierto es que hay una gran cantidad de consumidores que no sabe exactamente lo que es y
cómo funciona.

Lo primero que hay que aclarar es que no todos los autos disponen de intercooler. Es un
dispositivo exclusivo de vehículos que tienen algún tipo de sobrealimentación (dígase turbo o
supercargador).

Partiendo de la base de que un turbo cumple la función de hacer ingresar el aire de forma forzada
dentro del motor, debemos saber que ese aire que presuriza tiene que cumplir con ciertas
condiciones básicas.

En principio tiene que estar limpio, tarea de la que se encarga el filtro de aire. El volumen de gas
que va a admitir el motor es responsabilidad de la compresora y la mariposa de admisión (en el
caso de un motor naftero). Y por último nos encontramos con la temperatura, factor del que se va
hacer responsable el intercooler.

1.2. INTERCAMBIADORES DE INTERCAMBIADORES DE CALOR

El intercambiador de calor es un dispositivo diseñado para transferir calor entre dos
fluidos, encontrándose éstos en contacto o separados por una barrera sólida. Se trata de
componentes esenciales en los sistemas de climatización o refrigeración,
acondicionamiento de aire, producción energética y procesamiento químico. Para
entender fácilmente el funcionamiento del intercambiador de calor, podemos tomar como
referencia el radiador de cualquier vehículo. El motor calienta el fluido refrigerante. Este
último se refresca por el contacto con las corrientes de aire, logrando así reducir la
temperatura del primero tras circular por su interior
1.3. 1.4. VENTAJAS DEL VENTAJAS DEL INTERCOOLER
Según el comportamiento de los gases, al aumentar la presión y reducir el volumen, la
temperatura de dicho gas se eleva. Ya que sabemos que el aire caliente ocupa más
espacio, por tener menos densidad, este calentamiento produce que menos volumen de
aire entre en el llenado del cilindro. Para solucionar este inconveniente se enfría el aire
por medio de un refrigerador, son los famosos motores con intercooler, la ventaja de esto
es que al enfriar el aire disminuye su volumen y entra más cantidad de aire en el cilindro.
El aire a presión de admisión se hace pasar a través de un radiador, que es enfriado por
una corriente de aire generada por un ventilador.
Beneficios del intercooler en un motor
 Menor tendencia a detonación
 Mejor rendimiento térmico y por tanto menor consumo
 Menor carga térmica en los pistones.
 Menor emisión de NOx