2021

Proceso constructivo de una carretera

Universidad Juárez Autónoma de Tabasco

Estudio en la duda acción en la fe
División académica de ingeniería y arquitectura
Ing. De La Cruz Aguilar Francisco
Vías terrestres
Ingeniería civil
Grupo:C8B
Cándido Sánchez González
 Procedimiento constructivo de una carretera
Proceso Constructivo de una carretera

La construcción de carreteras requiere la creación de una superficie continua, que atraviese obstáculos
geográficos y tome una pendiente suficiente para permitir a los vehículos o a los peatones circular. y
cuando la ley lo establezca deben cumplir una serie de normativas y leyes o guías oficiales que no son
de obligado cumplimiento. El proceso comienza a veces con la retirada de vegetación (desbroce) y de
tierra y roca por excavación o voladura, la construcción de terraplenes, puentes y túneles, seguido por el
extendido del pavimento. Existe una variedad de equipo de movimiento de tierras que es específico de la
construcción de vías.

Las etapas relevantes que componen el proceso de construcción de una carretera y que son
indispensables para la funcionalidad de una estructura de pavimento son las siguientes:

 Limpieza, desmonte y destronque, este proceso consiste en la remoción de la capa vegetal de un

suelo.
 Movimiento de tierras; Es la operación de cortar y remover cualquier clase de material
independiente de su naturaleza o de sus características, dentro o fuera de los límites de
construcción, para incorporarlo en la construcción de rellenos, terraplenes y cualquier otro
elemento que se relacione con la construcción de la carretera.
 Construcción de drenaje menor y drenaje mayor; Son las estructuras comúnmente llamadas
alcantarillas, que tienen por objetivo principal permitir el paso del agua al librar un determinado
obstáculo.
 Construcción de subbase y base; la subbase Es la capa de la estructura del pavimento destinada
fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad el efecto de las cargas del
tránsito proveniente de las capas superiores del pavimento, de tal manera que el suelo de
subrasante las pueda soportar.
 Construcción de la superficie de pavimento o rodadura; el pavimento es una estructura que está
compuesta por diferentes capas de suelos y materiales pétreos desde su punto de fundación hasta
la superficie en la que circula el tráfico
 Construcción de estructuras de puentes; Un puente es una estructura de una o más luces,
incluyendo sus soportes, que se construye para salvar un obstáculo, dando así continuidad a una
vía.
 Colocación de las señales y marcas de tráfico, Este tipo de trabajos abarca lo referente a lo que es
señalización vertical, señalización horizontal, monumentos de kilometraje y otro tipo de
complementos como postes delineadores, indicadores del derecho de vía y defensas para
carreteras y puentes.
El proceso comienza a veces con la retirada de vegetación (desbroce) y de tierra y roca por excavación o
voladura, la construcción de terraplenes, puentes y túneles.

Seguido por el extendido del pavimento. Existe una variedad de equipo de movimiento de tierras que es
específico de la construcción de vías.

Las etapas relevantes que componen el proceso de construcción de una carretera y que son
indispensables para la funcionalidad de una estructura de pavimento son las siguientes:

Consta de actividades relacionadas a los trabajos iniciales de toda obra de infraestructura vial, siendo
estas -Movilización y Desmovilización -Topografía y Georreferenciación -Mantenimiento de Tránsito -
Temporal y Seguridad Vial Preliminares. Limpieza, desmonte y destronque. Este proceso consiste en la
remoción de la capa vegetal de un suelo Proceso de elaboración de Hormigos Asfaltico.

Movimiento de tierras

Es la operación de cortar y remover cualquier clase de material independiente de su naturaleza o de sus

características, dentro o fuera de los límites de construcción, para incorporarlo en la construcción de
rellenos, terraplenes y cualquier otro elemento que se relacione con la construcción de la carretera.

Hormigón asfáltico, también conocido como hormigón bituminoso1 o concreto bituminoso es el

material más común en los proyectos de construcción para firmes de carreteras, aeropuertos y
aparcamientos. Consiste en un agregado de asfalto y materiales minerales (mezcla de varios tamaños de
áridos y finos) que se mezclan juntos, se extienden en capas y se compactan. Debido a sus buenas
propiedades como impermeabilizante también se usa en el núcleo de ciertas presas como
impermeabilizante.

Construcción de drenaje menor y drenaje mayor

Son las estructuras comúnmente llamadas alcantarillas, que tienen por objetivo principal permitir el paso
del agua al librar un determinado obstáculo

Construcción de subbase y base

la subbase Es la capa de la estructura del pavimento destinada fundamentalmente a soportar, transmitir y

distribuir con uniformidad el efecto de las cargas del tránsito proveniente de las capas superiores del
pavimento, de tal manera que el suelo de subrasante las pueda soportar.

Construcción de la superficie de pavimento o rodadura

El pavimento es una estructura que está compuesta por diferentes capas de suelos y materiales pétreos
desde su punto de fundación hasta la superficie en la que circula el tráfico.

Construcción de estructuras de puentes

Un puente es una estructura de una o más luces, incluyendo sus soportes, que se construye para salvar un
obstáculo, dando así continuidad a una vía.

Colocación de las señales y marcas de tráfico

Este tipo de trabajos abarca lo referente a lo que es señalización vertical, señalización horizontal,
monumentos de kilometraje y otro tipo de complementos como postes delineadores, indicadores del
derecho de vía y defensas para carreteras y puentes.

El cemento asfaltico es un producto derivado del petróleo y es este ingrediente el que se mezcla con
rocas trituradas y otros minerales para hacer asfalto. La producción comienza en la cantera de la fábrica,
donde a unos 15 metros bajo la superficie los operarios utilizan maquinarias pesadas para recoger las
rocas de granitos que caen tras volar las paredes de rocas.

Los camiones transportan las rocas a la fábrica de pavimentos ubicada en la propia cantera, depositan su
carga en la trituradora principal, una maquina cuyas mandíbulas de acero transforman esas enormes
rocas en fragmentos de unos 20 cm.

La trituradora principal descarga los fragmentos en una cinta transportadora que envía la piedra triturada
a una zona de almacenamiento, cuando llega el momento de hacer el asfalto la piedra viaja sobre una
cinta desde la zona de almacenamiento a un edificio de crida donde es clasificada por tamaño, las piezas
más grandes se envían a una segunda trituradora que las reduce a piedras cuyo tamaño no supera los 10
cms. Después se envían a una tercera o cuarta trituradora que las transforma en fragmentos de 2 cms. O
menos. Tras esta última fase, las piedras adoptan una tamaño no más grande que 2cms. Luego son
colocadas por montones de acuerdo a su tamaño.

Por lo general, los cuatros componentes principales para producir asfalto son los siguientes: arena, polvo
de piedra, piedras de entre 5 y 10 mm y piedras de entre 10 y 14 mm , las proporciones de los
componentes varían según el uso que se le vaya a dar al asfalto. Las piedras junto con la arena y el polvo
de piedra, normalmente constituyen el 95 % de la mezcla, lo restante que se añade después es cemento
asfaltico liquido. Cada tolva libera una cantidad de material que cae sobre una cinta que circula bajo
esta, las cintas confluyen en una principal que deposita los ingredientes ya combinados en otra aun
mayor que conduce a una secadora.
El proceso de secado, que dura sobre un minuto, eliminando los restos de humedad, esto permite que los
materiales se mezclen aún mejor con el cemento asfaltico, un conjunto de clivas separa de nuevo los
ingredientes secos permitiendo así pesar la cantidad exacta de cada uno, luego se envía todo a una
mezcladora. La máquina mezcla todos los elementos y llega el momento de bombear cemento asfaltico
caliente.
 Bibliografía

https://prezi.com/ceyznd0qbuub/proceso-constructivo-de-carreteras/?
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