Especificaciones Tecnicas - Vias Botadero

"REPARACION DE VIAS DE ACCESO; EN EL(LA) ZONA DE CONFINAMIENTO DEL
BOTADERO MUNICIPAL C.F.B. KM 22, MARGEN IZQUIERDO 2 KM, DISTRITO DE

CAMPOVERDE, PROVINCIA CORONEL PORTILLO, DEPARTAMENTO, UCAYALI",
Codigo unico de inversion N°2530719
ESPECIFICACIONES TECNICAS
INSPECCION, CONTROL Y RESPONSABILIDADES

Este documento técnico ha sido elaborado teniendo en consideración los siguientes criterios :
Alcances
Los alcances de estas especificaciones técnicas cubren todas las obras del Proyecto.
Todo el material y mano de obra empleados en la obra estarán sujetos a inspección por el
inspector y/o supervisor en el taller, almacén o en la obra.
Consideraciones Generales
Conllevan a tomar y asumir criterios dirigidos al aspecto netamente constructivo a nivel de

indicación, materiales y metodología de dosificación, procedimientos constructivos y otros, los
cuales por su carácter general capacita el documento a constituirse como auxiliar técnico en el
proceso de construcción.
Consideraciones Particulares
Incluye la gama de variaciones en cuanto a tratamiento y aplicación de las partidas, que por su
naturaleza son susceptibles a cambios debido a que:
• El nivel estratigráfico y las distintas variaciones del mismo de acuerdo a una
localización geográfica determinada sugieren técnicas diferentes en cuanto al
tratamiento.
• El clima y las variaciones atmosféricas inciden notablemente en el
comportamiento de los materiales, encauzando a un tratamiento especial en
cuanto al proceso constructivo y dosificaciones en sí.
• La factibilidad de recursos en cuanto al campo de las instalaciones, sean éstas:
sanitarias, eléctricas, y/o especiales, que en cada una de las zonas de trabajo
producen variaciones en cuanto a captación de servicios, razón por la cual es
Gerencia De Servicios Públicos y Gestión Ambiental - Municipalidad Provincial De Coronel Portillo

necesario adicionar a las especificaciones de instalaciones interiores lo referente

a instalaciones exteriores.
• Las observaciones y experiencias obtenidas “in situ”, en el transcurso de las

obras, debidamente implementadas, completarán el presente documento,
previamente avaladas por el inspector y/o supervisor.
Inspección y Control
La Municipalidad Provincial de Coronel portillo (MPCP) realizará la obra por ejecución directa
sobre los cuidados de la Gerencia de Servicios Públicos y Gestión Ambiental el cual en conjunto
con la Gerencia de Infraestructura y Obras designara como inspector y/o supervisor, a un
ingeniero en planta de no tener ingenieros, la Gerencia de Servicios Públicos y Gestión
Ambiental contratará un Residente de Obra y Supervisor el mismo que ejercerá una labor
permanente de Residente, Inspección y control de ejecución de los trabajos de construcción.
El Inspector y/o supervisor de obras podrá precisar los métodos para la correcta ejecución de
las Partidas Presupuestales, siendo el Residente de Obra el responsable de éste, la misma que
reflejará fielmente el diseño, detalles y demás especificaciones del Proyecto.
Igualmente, por causas debidamente justificadas podrá variar estas especificaciones, previa
consulta al Gerencia de Servicios Públicos y Gestión Ambiental, Inspector y/o supervisor del
Proyecto.
Materiales
El Residente de Obra proporcionará materiales, insumos, la dirección técnica y administrativa

para la correcta ejecución de la obra.
Los materiales que se empleen en la construcción serán nuevos y de primera calidad, de
acuerdo con las especificaciones presentes.
Los materiales que vienen envasados deberán ingresar a la obra en sus recipientes originales
con la respectiva marca de garantía, intactos y debidamente sellados.
Es potestad del Inspector y/o supervisor rechazar los materiales que no reúnan los requisitos
indispensables especificados en el momento de su uso.

Mano de Obra
El Residente de obra proporcionará mano de obra especializada y cuidadosa, dentro de la

buena técnica constructiva, empleando operarios expertos y con la suficiente experiencia en
trabajos similares.
En el transcurso de la obra deberá dar esta un aspecto ordenado, de tal manera que se permita
apreciar la buena realización y de acuerdo con los avances programados.
Ensayos de Materiales
El Residente de Obra deberá suministrar y mantener todos los equipos y mano de obra
necesaria para efectuar los ensayos de materiales en campo que se indique en las
especificaciones de los planos.
Cuando las especificaciones técnicas o planos indiquen “igual”, “similar” o “semejante”, sólo el
inspector y/o supervisor decidirá sobre la igualdad, similitud o semejanza.
Los ensayos que no puedan efectuarse en campo y algún otro que determine el inspector y/o
supervisor, deberán ser realizados en laboratorios aprobados o reconocidos de Lima u otras
ciudades del Perú.
El costo resultante de todos los equipos, materiales y demás servicios a ser suministrados por la
MPCP que están especificados en este acápite, deberán ser incluidos en el precio contractual.
La omisión de la inclusión de estos costos en dicha oferta no exime su realización.
Planos de Obra
El Residente de Obra deberá mantener en todo momento en obra, un juego completo de todos
los planos y especificaciones emitidas por el inspector y/o supervisor.
El juego de planos deberá encontrarse actualizado con las revisiones y modificaciones
aprobadas, debiendo renovarse los planos obsoletos inmediatamente. Los planos y
especificaciones deberán encontrarse disponibles para inspección o referencia del inspector
y/o supervisor en cualquier momento.

Seguridades y Facilidades de la Obra
El Residente de Obra deberá mantener la obra ordenada, limpia, libre de todo escombro y otra
materia extraña a las obras que sean objetables por el inspector y/o supervisor. Los materiales
y equipos que se encuentran en uso, deberán ser almacenados en áreas especialmente
establecidas para estos fines.
En caso de ser requerido por el inspector y/o supervisor, se deberá controlar las cantidades de
polvo que se produzcan en el desarrollo de las obras, por medio de riego y otros
procedimientos aceptables al inspector y/o supervisor. Se tendrá en todo momento la obra en
condiciones de poder drenar para prevenirlas de cualquier acumulación de agua.
Limpieza de las Obras
Luego de haber completado todos los trabajos, El Residente de Obra deberá limpiar y remover
de las obras, materiales no utilizados, desmonte y trabajos temporales de cualquier clase y
dejar la obra limpia y libre de todo lo que haya sido necesario para el trabajo a completa
satisfacción del inspector y/o supervisor.
Cuaderno de Obra
En el Acto de Recepción del Terreno, se abrirá un Cuaderno de Obras, el cual será sellado y
visado en todas sus páginas por una autoridad o notario público, en el cual se anotarán las
indicaciones, órdenes, autorizaciones, reparaciones, variantes, consultas y ampliaciones que se
consideren convenientes. El Residente de Obra registrará y suscribirá igualmente en el
Cuaderno de Obras las consultas, observaciones, desacuerdos y otras anotaciones relevantes
del Proyecto.
Responsabilidades
El Residente de Obra desde que toma posición del terreno y mientras duren los trabajos de
construcción, será responsable de todo daño de la obra o propiedades vecinas o terceros que
se deriven de los trabajos de construcción.

Cuidado de la Obra
El Residente cuidará la obra, de la buena conservación de los trabajos ejecutados, tomando

para ello todas las medidas necesarias de seguridad y especialmente aquellas señaladas en
estas especificaciones.
Tales Especificaciones tienen también la función de prevenir y disminuir las probables
controversias que se generan en la administración de los contratos y estimular una alta calidad,
de trabajo. Para lograr esto se enfatiza un aspecto importante que radica en el hecho de
incentivar el auto control de calidad de la obra vial por su propio ejecutor, es decir que el
propio Residente en forma directa garantice un grado de calidad en la ejecución del trabajo y,
por tanto, de los materiales, equipos y el personal que interviene en cada una de las partidas de
trabajo que conforman la obra de acuerdo al proyecto, términos de referencia, bases de
licitación, especificaciones generales y especiales. La Inspección tendrá la función de efectuar el
Control de Calidad de la Obra para lo cual contará con los elementos técnico - logísticos que
requiera el Proyecto.
En las presentes Especificaciones se ha considerado el factor humano y su entorno
biosociocultural como elementos presentes y vitales en todo el proceso de ejecución de esta
obra vial, lo que implica visualizarlos como elementos actuantes y a su vez como niveles de
manifestación de los impactos sociales y ambientales, tanto durante como a posterior de la
obra. Por tal motivo, a través de las especificaciones se apunta a observar una normatividad
general que permita dar seguimiento y ejercer un nivel de control para la preservación de los
ecosistemas y la calidad de vida de la población del área atravesada por la vía.
ORGANIZACIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Las Especificaciones Técnicas del presente Proyecto se han organizado de acuerdo al siguiente
esquema:
a) Generalidades: relacionados a los aspectos generales del control de materiales,
relaciones legales, responsabilidad, desarrollo y progresión de la Obra.

b) Especificaciones Técnicas Genéricas: Las cuales responden a las Normas

establecidas y son aplicables genéricamente a todo el Proyecto.
c) Por lo tanto, las Especificaciones Técnicas y Ambientales, juntamente con las
Especificaciones Técnicas Genéricas y las Generalidades, en este Expediente son
específicas para este Proyecto y solo serán aplicables para su ejecución.
ESTRUCTURA
Las presentes Especificaciones Técnicas han sido estructuradas como se indica a continuación:
➢ Capítulos: Cada uno de los cuales abarca una serie de aspectos
análogos en cuanto a rubros de construcción utilizados en la Obra.
➢ Secciones: Una sección trata una determinada tarea de forma

específica, la cual constituye una Partida; esta Partida es parte
integrante del Presupuesto de Obra y del Expediente Técnico del
Contrato.
➢ Sub secciones: Cada sección, a su vez, está conformada por las
subsecciones siguientes:
➢ Descripción
➢ Método de Construcción
➢ Método de Medición
➢ Bases de pago
SISTEMA DE MEDIDA
En estas Especificaciones Técnicas se ha usado el sistema de medida correspondiente al

Sistema Métrico Decimal.
Por lo que concierne a los taludes se ha adoptado la siguiente convención:
Horizontal/Vertical.

PROTECCIÓN AMBIENTAL
El Ejecutor deberá cumplir con las Leyes Nacionales y Reglamentos vigentes sobre control de
contaminación del ambiente y protección del medio ambiente en relación con el Mejoramiento
y enripiado de la Vía.
El ejecutor debe tomar las precauciones y medidas necesarias a fin de no exponer a los
habitantes a influencias extrañas a su cultura, para ello se debe elaborar una guía de
procedimiento para estos casos.
Se deberá evitar la contaminación de arroyos, lagunas y estanques con sedimentos,
combustibles, aceites, betunes, químicos u otros materiales dañinos y para evitar la
contaminación de la atmósfera con material de partículas o gaseosas.
Colocar avisos explicativos invitando a la protección de especies, y la prohibición de arrojo de
basura, caza, pesca y tala en dichas áreas.
El ejecutor deberá cumplir lo dispuesto en la base legal que previene la contaminación de las
aguas de los ríos si se extraen materiales de estos, así como afectar el cauce a zonas aledañas,
caso contrario la autoridad de aguas suspenderá el permiso otorgado.
Concluida la extracción del material de acarreo, el ejecutor está obligado bajo sanción a
reponer a su estado natural la ribera utilizada para el acceso y salida de las zonas de extracción.
Pagar los derechos correspondientes dentro del plazo establecido en los dispositivos legales
vigentes, bajo causal de declarar extinguido el permiso.
La actividad extractiva de material de acarreo hasta su culminación deberá cumplir con los
dispositivos legales vigentes.
EQUIPOS
Los principales impactos causados por el equipo y su tránsito tienen que ver con emisiones de
ruido, gases y material particulado a la atmósfera. El equipo deberá estar ubicado
adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al medio ambiente y contar
además, con sistemas de silenciadores (especialmente el equipo de compactación de material,
plantas de trituración, etc.), sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la
tranquilidad, lo cual contará con autorización del Inspector y/o supervisor.

Se tendrá cuidado también con el peligro de derrame de aceites y grasas de la maquinaria, para
lo cual se realizarán revisiones periódicas a la maquinaria, así como la construcción de rellenos
sanitarios donde depositar los residuos.
Se cuidará que la maquinaria de excavación y de clasificación de agregados no se movilice fuera
del área de trabajo especificada a fin de evitar daños al entorno.
Los equipos para utilizar deben operar en adecuadas condiciones de carburación y lubricación
para evitar y/o disminuir las emanaciones de gases contaminantes a la atmósfera.
El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al

medio ambiente. Además, mantener en buen estado los sistemas de carburación y
silenciadores a fin de evitar la emisión de gases contaminantes a la atmósfera, así como ruidos
excesivos, sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturbe la tranquilidad, los cuales
contarán con autorización del Inspector y/o supervisor.
El ejecutor debe instruir al personal para que por ningún motivo se lave los vehículos o
maquinarias en cursos de agua o próximos a ellos. Por otro lado, cuando se aprovisiona de
combustible y lubricantes, no deben producirse derrames o fugas que contaminen suelos,
aguas o cualquier recurso existente en la zona.
Estas acciones deben complementarse con revisiones técnicas periódicas. Guardar
herméticamente Tos residuos de las maquinarias y equipos, para luego transportarlos a lugares
adecuados para la disposición final de estos tipos de residuos.
El Ejecutor debe evitar que la maquinaria se movilice fuera del área de trabajo especificada a fin
de evitar daños al entorno. Además, diseñar un sistema de trabajo para que los vehículos y
maquinarias no produzcan un innecesario apisonamiento de suelos y vegetación y el
disturbamiento o el incremento de la turbiedad de los cuerpos de agua.
DESARROLLO Y PROGRESIÓN DE LA OBRA
EQUIPOS
El Ejecutor deberá mantener en los sitios de las obras los equipos adecuados a las
características y magnitud de las obras y en la cantidad requerida, de manera que se garantice
su ejecución de acuerdo con los planos, especificaciones de construcción, programas de trabajo
y dentro de los plazos previstos.

El ejecutor deberá mantener los equipos de construcción en óptimas condiciones, con el objeto
de evitar demoras o interrupciones debidas a daños en los mismos. Las máquinas, equipos y
herramientas manuales deberán ser de buen diseño y construcción teniendo en cuenta los
principios de la seguridad, la salud y la ergonomía en lo que tañe a su diseño. Deben tener
como edad máxima la que corresponde a su vida útil. La mala calidad de los equipos o los daños
que ellos puedan sufrir, no serán causal que exima al Residente del cumplimiento de sus
obligaciones.
La Inspección puede exigir el reemplazo o reparación, por cuenta del ejecutor, de aquellos
equipos que a su juicio sean inadecuados o ineficientes o que por sus características no se
ajusten a los requerimientos de seguridad o sean un obstáculo para el cumplimiento de lo
estipulado en los documentos del contrato.
El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y herramientas no
solo es básico para la continuidad de los procesos de producción y para un resultado
satisfactorio y óptimo de las operaciones a realizarse, sino que también es de suma importancia
en cuanto a la prevención de los accidentes.
Por lo cual es responsabilidad del Residente:
➢ Establecer un sistema periódico de inspección que pueda prever y corregir a

tiempo cualquier deficiencia.
➢ Programar una política de mantenimiento preventivo sistemático.
➢ Llevar un registro de inspección y renovación de equipos, maquinarias y

herramientas, lo cual pondrá a disposición del Inspector y/o supervisor en el
momento que sea requerido.
El Residente conjuntamente con su equipo técnico asume la responsabilidad del

cumplimiento del plan de mantenimiento y de los registros levantados al respecto. Emitirá
un informe mensual a conocimiento del Inspector y/o supervisor, quien dará las
recomendaciones del caso si lo hubiere y verificará posteriormente el cumplimiento de las
recomendaciones dadas Las condiciones de operación de los equipos deberán ser tales, que no
se presenten emisiones de sustancias nocivas que sobrepasen los límites permisibles de

contaminación de los recursos naturales, de acuerdo con las disposiciones ambientales

vigentes.
Toda maquinaria o equipo que de alguna forma ofrezca peligro debe estar provisto de
salvaguardas con los requisitos siguientes:
➢ Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosión.
➢ Que no constituyan un riesgo en sí, es decir que estén libres de astillas, bordes
ásperos o afilados o puntiagudos.
➢ Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las operaciones.
➢ Que no ocasionen molestias al operador: visión y maniobrabilidad y casetas de

protección contra la luz solar, lluvias.
Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para prevenir accidentes
de trabajo. El Ejecutor debe solicitar al fabricante las instrucciones adecuadas para una
utilización segura las cuales deben ser proporcionadas a los trabajadores que hagan uso de
ellos. Deberá así mismo establecerse un reglamento y las sanciones respectivas a fin de evitar
que los operarios sean distraídos en el momento que ejecuten su trabajo. Las máquinas y
equipos accionados a motor deberán estar provistos de dispositivos adecuados, de acceso
inmediato y perfectamente visible, para que el operario pueda detenerlos rápidamente en caso
de urgencia y prevenir toda puesta en marcha intempestiva. Además, se proveerá a quienes
utilicen las máquinas y equipos de la protección adecuada y cuando sea necesario de
protección auditiva.
ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS
En la organización de los trabajos se deberán considerar las recomendaciones establecidas en

los estudios técnicos del proyecto. El Residente organizará los trabajos en tal forma que los
procedimientos aplicados sean compatibles con los requerimientos técnicos necesarios, las
medidas de manejo ambiental establecidas en el plan de manejo ambiental del proyecto, los
requerimientos establecidos y los permisos, autorizaciones y concesiones de carácter Técnico y
administrativo y demás normas nacionales y regionales aplicables al desarrollo del proyecto. Así
mismo la organización de los trabajos deberá considerar la protección de los trabajadores
contra riesgos de accidente y daños a la salud en cuanto sea razonable y factible evitar.

Los trabajos se deberán ejecutar de manera que no causen molestias a personas, ni daños a
estructuras, servicios públicos, cultivos y otras propiedades cuya destrucción o menoscabo no
estén previstos en los planos, ni sean necesarios para la construcción de las obras. Igualmente,
se minimizará, de acuerdo con las medidas de manejo ambiental y los requerimientos
establecidos por las autoridades ambientales, las afectaciones sobre recursos naturales y la
calidad ambiental del área de influencia de los trabajos.
Es responsabilidad del Ejecutor asegurar la vigilancia necesaria para que los trabajadores
realicen su trabajo en las mejores condiciones de seguridad y salud.
Se asignará trabajos que sean adecuados a la edad, aptitud física, estado de salud y
capacidades de los trabajadores.
El avance físico de las obras en el tiempo deberá ajustarse al programa de trabajo aprobado, de
tal manera que permita el desarrollo armónico de las etapas constructivas siguientes a la que se
esté ejecutando.
Cualquier contra versión a los preceptos anteriores será de responsabilidad del Residente,
siendo que es una ejecución directa de la MPCP. Por esta causa, la inspección podrá ordenar la
modificación de procedimientos o la suspensión de los trabajos.
Complementos
El objetivo de las especificaciones técnicas es dar las pautas generales a seguirse en cuanto a
calidades, procedimientos y acabados durante la ejecución de la obra, como complemento de
los planos, memorias y metrados. Todos los materiales deberán cumplir con las normas ITINTEC
correspondientes.
El contenido técnico vertido en el desarrollo de las especificaciones técnicas del sistema, es
compatible con los siguientes documentos:
➢ Reglamento Nacional de Construcciones del Perú (RNC-Última Edición).
➢ Manuales de Normas del A.C.I (Instituto Americano de Concreto).
➢ Manuales de Normas de A.S.T.M. (Sociedad Americana de Pruebas y Cargas).
➢ Código Nacional de Electricidad del Perú.
➢ Reglamento de la Ley de Industria Eléctrica del Perú.
➢ Especificaciones vertidas por cada fabricante.

01. MEJORAMIENTO DE VIA EN BOTADERO MUNICIPAL

01.01. OBRAS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60 X 2.40 M TIPO BANNER (INC.
COLOCACION)
Descripción
Se construirá de dimensiones 3.60 x 2.40 m. bastidores de madera de 2" x 2" según
diseño y cubierto con el aviso con impresión gigantografía. Llevará dos apoyos a los
extremos de madera dura de 4" x 4" x 6 m., lo suficientemente enterrados a fin de
asegurar su estabilidad.
El texto y diseños a pintarse serán proporcionados por la Supervisión y/o inspector de
Obras, de acuerdo a lo establecido debiendo ceñirse su ejecución a lo dispuesto. La
ubicación del cartel se efectuará en lugar visible que no afecte el normal
desenvolvimiento de los trabajos contando para ello con la aprobación de la
Supervisión. Así mismo, el modelo y texto que deba de ir, debe de ser brindado por el
Ing. Supervisor.
Método de Medición
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá por
el total en UND.
Bases de Pago
El pago se efectuará en Uno. Al precio unitario de contrato
El precio unitario comprende todos los costos de materiales, mano de obra con
beneficios sociales, herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos
necesarios para culminar esta partida.
01.01.02 ALMACEN PROVISIONAL DE OBRA

Descripción
Esta partida consiste en la construccion de un ambiente de 42 m2 como mínimo, que

servirá como oficina y almacén de los materiales a ser utilizados durante la ejecución
de la obra.

Consideraciones Generales
La ubicación de la oficina y almacén de obra será en un sitio estratégico y deberá de

ser fácilmente accesible a fin de proveer los materiales a utilizarse en los diferentes
frentes de trabajos.
Medición
La unidad de medida es por metro cuadrado (M2) y se valorizará con los metrados
obtenidos en el campo aprobados por el Inspector y/o supervisor.
Pago
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida

“ALMACEN PROVISIONAL DE OBRA”. El pago constituirá compensación total por los
trabajos prescritos en esta sección.
01.01.03 TRANSPORTE DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Descripción
Todos los materiales transportados a obra o generado durante el proceso constructivo
tienen que ser manejados en tal forma que conserven sus cualidades y aptitudes para
el trabajo. Los agregados tienen que ser transportados del lugar de almacenaje o de
producción hasta la obra en vehículos cubiertos y asegurados a la carrocería, de tal
modo que eviten la pérdida o segregación de los materiales después de haber sido
medidos y cargados. El transporte de los materiales debe sujetarse a las medidas de
seguridad según las normas vigentes y deben estar bajo responsabilidad de personas
competentes y autorizadas. Los medios empleados para el transporte de materiales
deben ser adecuados a la naturaleza, tamaño, peso, frecuencia de manejo del
material y distancia de traslado para evitar lesiones físicas en el personal encargado
del traslado de los materiales y reducir el riesgo de accidentes durante el proceso de
traslado. Los equipos y vehículos de transporte de materiales deberán ser
manipulados y manejados por personal autorizado y debidamente capacitado para
ello. Antes de ingresar a vías pavimentadas se deberán limpiar los neumáticos de los

vehículos. Cualquier daño producido por los vehículos de obra en las vías por donde
transitan deberá ser corregido por el Contratista a su costo.
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Supervisor y se medirá por
el total en global (GLB).
Bases de Pago
El pago se efectuará en global (GLB). Al precio unitario de contrato
01.02. SEGURIDAD, SALUD EN OBRA Y PLAN COVID-19 EN OBRA

01.02.01 SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA
01.02.01.01 EQUIPOS E IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD
Descripción
Esta partida comprende todos los equipos de protección individual (EPI) que deben
ser utilizados por el personal de la obra, para estar protegidos de los peligros
asociados a los trabajos que se realicen. Se considera sin llegar a ser una limitación:
casco de seguridad, gafas de acurdo a tipo de actividad, guantes de acuerdo al tipo
de actividad (cueros, jebes), botas, protectores de odio, respiradores, chalecos
refractivos, etc.
Unidad de Medición.- Por GLB., de acuerdo al número de trabajadores, el precio
unitario comprende todos los costos de la mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
Condiciones de pago.- El pago de la partida es por GLB. Cumplir lo requerido en el
Expediente Técnico de Obra en lo referente a la cantidad de equipos de protección
individual para todo el obrero expuesto al peligro de acuerdo al planeamiento de
obra y al Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST).

01.02.01.02 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD EN ZONA DE TRABAJO
Descripción
Esta partida comprende, sin llegar a limitarse, las señales de advertencia, de
prohibición, de información, de obligación, las relativas a los equipos de lucha
contra incendios y todos aquellos carteles utilizados para rotular aéreas de trabajo
que tengan la finalidad de informar al personal de obra y público en general sobre
los riesgos específicos de las distintas aéreas perimetrales. Cintas de señalización,
conos reflectivos, luces estroboscopias, alarmas audibles, así como carteles de
promoción de la seguridad y la conservación del ambiente, etc.
Se deberán incluir las señalizaciones vigentes por interferencia de vías pública
debido a ejecución de obras.
Unidad de Medición.- Por GLB., de acuerdo al número de trabajadores, el precio
unitario comprende todos los costos de la mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
Condiciones de pago.- El pago de la partida es por GLB. Cumplir lo requerido en el

Expediente Técnico de Obras en lo referente a la cantidad de señales y elementos
complementarios necesarios para proteger a los obreros expuestos al peligro, de
acuerdo al Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo (PSST).
01.02.01.03 IMPLEMENTACION DE SEGURIDAD E IMPLEMENTACIONDE ALMACEN
Descripción
Esta partida comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento

necesarios, para atender un accidente, producto de la ausencia o implementación
incorrecta de alguna medida de control de riesgos. Estos accidentes podrían tener
impactos ambientales negativos.
Se deben de considerar, sin llegar a limitarse: botiquines, tópicos de primeros
auxilios, camillas, vehículo para transporte de heridos (ambulancias), equipos de

extinción de fuegos (extintores, mantas ignifugas, cilindros con arena), trapos

adsorbentes (derrames de productos químicos).
Unidad de Medición.- Por Glb, el precio unitario comprende todos los costos de la
mano de obra con beneficios sociales, herramientas, y otros necesarios para realizar
dicho trabajo.
Condiciones de pago.- El pago de la partida es por Glb. Cumplir lo requerido en el
Expediente Técnico de Obras en lo referente a Mecanismos y Equipamientos de
respuesta implementados.
01.02.02 PLAN COVID-19

01.02.02.01 KIT PLAN COVID-19
Descripción
Esta partida comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento
necesarios, para atender un accidente, producto de la ausencia o implementación
incorrecta de alguna medida de control de riesgos. Estos accidentes podrían tener
impactos ambientales negativos.
Se deben considerar medicamentos e implementos para el covid - 19
Unidad de Medición.- Por Glb, el precio unitario comprende todos los costos de la
mano de obra con beneficios sociales, herramientas, y otros necesarios para realizar
dicho trabajo.
Condiciones de pago.- El pago de la partida es por Glb. Cumplir lo requerido en el
Expediente Técnico de Obras en lo referente a Mecanismos y Equipamientos de
respuesta implementados.
01.03. AFIRMADO DE VIAS

01.03.01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.03.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO
Descripción
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y
BMs, el Ejecutor procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario
se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el

terreno. El Ejecutor será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y
aprobado por el Inspector, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos,
hitos, estacas y similares (monumentación) instalada durante el proceso del
levantamiento del proceso constructivo.
El Ejecutor instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de
ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro
de esta sección el Ejecutor deberá proporcionar personal calificado, el equipo
necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación,
monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos deberá estar disponible en todo momento para
su revisión y control por el Inspector.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener

un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de acuerdo
a los programas y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente tecnificado
y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo
establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero
especializado en topografía con lo menos 02 años de experiencia.
(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de trabajar
dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer el
equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.
(c) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación,
monumentación, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben
tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.
(d) Consideraciones Generales: Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Inspector sobre
la ubicación de los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus
referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso. Los
trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla Nº
102-1.

Tolerancias Fase de Tolerancias Fase de trabajo

trabajo
Horizontal Vertical
Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), 1:5 000 ± 10 mm.

puntos en curva y
referencias
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y ± 50 mm. ± 100 mm.

estacas de talud
Alcantarillas, cunetas y ± 50 mm. ± 20 mm.
estructuras menores
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Límites para roce y ± 500 mm. --

limpieza
Estacas de sub-rasante ± 50 mm. ±10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.
Tabla 102-1
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y Estacado en
Los formatos por utilizar serán previamente aprobados por el Inspector y toda la
información de campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de
propiedad de la MDS una vez completados los trabajos. Esta documentación será
organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la
aprobación escrita de la Inspección.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias

anotadas será rechazado. La aceptación del estacado por el Inspector no releva al

Ejecutor de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser

descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500 m de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color

contrastante aprobados por el Ejecutor en el que se anotará en forma legible para el
usuario de la vía la progresiva de su ubicación.
Requerimientos para los Trabajos

Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes aspectos:
(a) Georeferenciación:
La Georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante

coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 10 km ubicados a lo largo de
las vías. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no
sean afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán
monumentados en concreto con una placa de bronce en su parte superior en el que
se definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán
referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía.
(b) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras
deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones
constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos
reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de
control geográfico contiguos, ubicados a no más de 10 km.

(c) Sección Transversal

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m en tramos
en tangente y de 10 m en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía se
tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que
puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el
Inspector. Las secciones además deben extenderse lo suficiente para evidenciar la
presencia de edificaciones, cultivos, línea férrea, canales, etc., que por estar cercanas
al trazo de la vía podrían ser afectadas por las obras de carretera, así como por el
desagüe de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la sección transversal serán
reducidas al horizonte desde el eje de la vía.
(d) Estacas de Talud y Referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada
sección transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de
intersección de los taludes de la sección transversal del diseño de la carretera con la
traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los límites
de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirán las referencias de cada
punto e información del talud a construir conjuntamente con los datos de medición.
(e) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos
lados de la línea del eje en cada sección de la carretera.
(f) Restablecimiento de la línea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento
entre puntos del eje no debe exceder de 20 m en tangente y de 10 m en curvas.

El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de
cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia. (g)
Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del
terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
(1) Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje
que permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y
el elemento de drenaje.
(2) Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la

estructura.
(3) Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud
de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
(h) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en
coordenadas UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base
referenciada, límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberán
efectuar secciones transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de
base. Estas secciones deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y
explotación y después de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las
disposiciones de conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
(i) Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución
de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.
(j) Levantamientos misceláneos
Se deberán efectuar levantamientos, estaquillado y obtención de datos esenciales
para el replanteo, ubicación, control y medición de los siguientes elementos:
(1) Zonas de depósitos de desperdícios.
(2) Vías que se aproximan a la carretera.

(3) Cunetas de coronación.
(4) Zanjas de drenaje.
Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y funcionamiento de las

vías.
(k) Trabajos topográficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas
referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso
de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma
constante que permitan la ejecución de las obras, la medición y verificación de
cantidades de obra, en cualquier momento.
Aceptación de los Trabajos
Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta

sección serán evaluados y aceptados según las Sub secciones 04.11(a) y 04.11 (b) de
las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Vías Urbanas.
Método de Medición:
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Ingeniero Inspector y se

medirá por el total en Kilómetros (Km).
Bases de Pago:
El pago se efectuará por Km, al precio unitario de contrato. El precio unitario
comprende todos los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales,
herramientas, equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para
culminar esta partida a entera satisfacción del Ingeniero Inspector y/o supervisor.
01.03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.03.02.01 CORTE DE TERRENO NATURAL
Descripción
Este trabajo consiste en el desbroce y limpieza del terreno natural en las áreas que
ocuparán las obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas para la
vía, que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos, cultivos, etc.,

incluyendo la remoción de tocones, raíces, escombros y basuras, de modo que el

terreno quede limpio y libre de toda vegetación y su superficie resulte apta para
iniciar los demás trabajos.
El trabajo incluye, también, la disposición final dentro o fuera de la zona del

proyecto, de todos los materiales provenientes de las operaciones de desbroce y
limpieza, previa autorización del Inspector, atendiendo las normas y disposiciones
legales vigentes.
Clasificación
La limpieza se clasificará de acuerdo con los siguientes criterios:
(a) Limpieza en bosque
Comprende el desraíce y limpieza de las zonas donde la vegetación se presenta en

forma continua.
Los cortes de vegetación en las zonas próximas a los bordes laterales del derecho de
vía, a fin de evitar daños considerables en los suelos de las zonas adyacentes y
deterioro a otra vegetación cercana. Todos los árboles que se talen, según el
trazado de la carretera, deben orientarse para que caigan sobre la vía, evitando de
esa manera afectar a la vegetación no involucrada.
(b) Desbroce y limpieza en zonas no boscosas
Comprende el desraíce y la limpieza en zonas cubiertas de pastos, rastrojo, maleza,

escombros, cultivos y arbustos.
También comprende la remoción total de árboles aislados o grupos de árboles

dentro de superficies que no presenten características de bosque continuo.
En esta actividad se deberá proteger las especies de flora y fauna que hacen uso de
la zona a ser afectada, dañando lo menos posible y sin hacer desbroce innecesario,

así como también considerar al entorno socioeconómico protegiendo áreas con

interés económico.
Materiales
Los materiales obtenidos como resultado de la ejecución de los trabajos de

desbroce y limpieza se depositarán de acuerdo con lo establecido en la Partida .
El volumen obtenido por esta labor no se depositará por ningún motivo en lugares
donde interrumpa alguna vía altamente transitada o zonas que sean utilizadas por
la población como acceso a centros de importancia social, salvo si el Inspector lo
autoriza por circunstancias de fuerza mayor.
Equipo
El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de desbroce y limpieza deberá

ser compatible con los procedimientos de ejecución adoptados y requiere la
aprobación previa del Inspector, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia
se ajuste al programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las
exigencias de la especificación.
Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores,
sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del
entorno.
Requerimientos de Construcción
Ejecución de los trabajos
Los trabajos de limpieza deberán efectuarse en todas las zonas señaladas en los
planos o indicadas por el Inspector y de acuerdo con procedimientos aprobados por
éste, tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad
satisfactorias.
Para evitar daños en las propiedades adyacentes o en los árboles que deban
permanecer en su lugar, se procurará que los árboles que han de derribarse caigan

en el centro de la zona objeto de limpieza, troceándolos por su copa y tronco

progresivamente, cuando así lo exija el Inspector.
Las ramas de los árboles que se extiendan sobre el área que, según el proyecto,
vaya a estar ocupada por la corona de la carretera, deberán ser cortadas o podadas
para dejar un claro mínimo de seis metros (6 m), a partir de la superficie de la
misma.
Remoción de tocones y raíces
En aquellas áreas donde se deban efectuar trabajos de excavación, todos los

troncos, raíces y otros materiales inconvenientes, deberán ser removidos hasta una
profundidad no menor a sesenta centímetros (60 cm) del nivel de la sub-rasante del
proyecto.
En las áreas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contención o
drenaje, los tocones, raíces y demás materiales inconvenientes a juicio del
Inspector, deberán eliminarse hasta una profundidad no menor de treinta
centímetros (30 cm) por debajo de la superficie que deba descubrirse de acuerdo
con las necesidades del proyecto.
Todos los troncos que estén en la zona del proyecto, pero por fuera de las áreas de
excavación, terraplenes o estructuras, podrán cortarse a ras del suelo.
Todas las oquedades causadas por la extracción de tocones y raíces se rellenarán
con el suelo que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y éste se
conformará y apisonará hasta obtener un grado de compactación similar al del
terreno adyacente.
Remoción de Capa Vegetal
La remoción de la capa vegetal se efectuará con anterioridad al inicio de los trabajos

a un tiempo prudencial para que la vegetación no vuelva a crecer en los lugares
donde pasará la vía y en las zonas reservadas para este fin.
El volumen de la capa vegetal que se remueva al efectuar el desbroce y limpieza no

deberá ser incluido dentro del trabajo objeto de la presente Sección.

Remoción y disposición de materiales
Salvo que el pliego de condiciones, los demás documentos del proyecto o las
normas legales vigentes expresen lo contrario, todos los productos del desbroce y
limpieza quedarán de propiedad del Residente.
Los árboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento deberán ser
despojados de sus ramas y cortados en trozos de tamaño conveniente, los que
deberán apilarse debidamente a lo largo de la zona de derecho de vía,
disponiéndose posteriormente según lo apruebe el Inspector.
El resto de los materiales provenientes del desbroce y la limpieza deberá ser
retirado del lugar de los trabajos, transportado y depositado en los lugares
establecidos en los planos del proyecto o señalados por el Inspector, donde dichos
materiales deberán ser enterrados convenientemente, de tal manera que la acción
de los elementos naturales no pueda dejarlos al descubierto, según se estipula en la
Sección 906-Depósitos de Desechos de las Especificaciones Técnicas Generales para
Construcción de Carreteras del MTC.
Para el traslado de estos materiales los vehículos deberán estar cubiertos con una
lona de protección con la seguridad respectiva, a fin de que estas no se dispersen
accidentalmente durante el trayecto a la zona de disposición de desechos
previamente establecido por la autoridad competente, así como también es
necesario aplicar las normas y disposiciones legales vigentes. Los materiales
excedentes por ningún motivo deben ser dispuestos sobre cursos de agua
(escorrentía o freática), debido a la contaminación de las aguas, seres vivos e
inclusive puede modificar el microclima. Por otro lado, tampoco deben ser
dispuestos de manera que altere el paisaje natural.
Cuando la autoridad competente y las normas de conservación de Medio Ambiente

lo permitan, la materia vegetal inservible y los demás desechos del desbroce y
limpieza podrán quemarse en un momento oportuno y de una manera apropiada
para prevenir la propagación del fuego.

La quema no se podrá efectuar al aire libre. El Residente será responsable tanto de

obtener el permiso de quema como de cualquier conflagración que resulte de dicho
proceso.
Por ningún motivo se permitirá que los materiales de desecho se incorporen en los
terraplenes, ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la
vía, ni en sitios donde puedan ocasionar perjuicios ambientales.
Orden de las operaciones
Los trabajos de limpieza deben efectuarse con anterioridad al inicio de las

operaciones de explanación. En cuanta dicha operación lo permitan, y antes de
disturbar con maquinaria la capa vegetal, deberán levantarse secciones
transversales del terreno original, las cuales servirán para determinar el volumen de
la capa vegetal y del movimiento de tierra.
Si después de ejecutados la limpieza, la vegetación vuelve a crecer por motivos
imputables al Residente, éste deberá efectuar una nueva limpieza, a su costo, antes
de realizar la operación constructiva subsiguiente.
➢ Durante la ejecución de los trabajos, el Inspector efectuará los siguientes

controles principales:
➢ Verificar que el Residente disponga de todos los permisos requeridos.
➢ Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el

Residente.
➢ Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos aplicados por el
Residente.
➢ Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
➢ Comprobar que la disposición de los materiales obtenidos de los trabajos

de desbroce y limpieza se ajuste a las exigencias de la presente
especificación y todas las disposiciones legales vigentes.
➢ Medir las áreas en las que se ejecuten los trabajos en acuerdo a esta
especificación.

➢ Señalar todos los árboles que deban quedar de pie y ordenar las medidas
para evitar que sean dañados.
El Ejecutor aplicará las acciones y los procedimientos constructivos recomendados
en los respectivos estudios o evaluaciones ambientales del proyecto y las
disposiciones vigentes sobre la conservación del medio ambiente y los recursos
naturales, y el Inspector velará por su cumplimiento.
La actividad de desbroce y limpieza se considerará terminada cuando la zona quede
despejada para permitir que se continúe con las siguientes actividades de la
construcción. La máxima distancia en que se ejecuten las actividades de desbroce
dentro del trazo de la carretera será de un kilómetro (km) delante de las obras de
explanación. El Inspector no permitirá que esta distancia sea excedida.
La evaluación de los trabajos de desbroce y limpieza se efectuarán según lo indicado
de las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras.
Se realizará de acuerdo con el metrado verificado en obra por el Ingeniero Inspector

y/o supervisor se medirá por el total en metros cúbicos (m3).
Bases de Pago:
El pago se efectuará por m3, al precio unitario de contrato. El precio unitario

culminar esta partida a entera satisfacción del Ingeniero Inspector.
01.03.02.02 CORTE MASIVO DE SUB RAZANTE

Descripción
Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover, cargar,
transportar hasta el límite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los
materiales provenientes de los cortes requeridos para los préstamos, indicados en los
planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el
Inspector.

Comprende, además, la excavación y remoción de la capa vegetal y de otros

materiales blandos, orgánicos y objetables, en las áreas donde se hayan de realizar
las excavaciones respectivas.
Excavación para la explanación
El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las

zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera, incluyendo
taludes y cunetas; así como la escarificación, conformación y compactación de la sub-
rasante en corte.
Incluye, además, las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del
alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes.
Excavación Complementaria
El trabajo comprende las excavaciones necesarias para el drenaje de la excavación

para la explanación, que pueden ser zanjas interceptoras y acequias, así como el
mejoramiento de obras similares existentes y de cauces naturales.
Excavación en zonas de préstamo
El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los materiales

adicionales a los volúmenes provenientes de la excavación de la explanación,
requeridos para la construcción de los terraplenes.
Clasificación
(a) Excavación sin clasificar

Se refiere a los trabajos de excavación de cualquier material sin importar su
naturaleza.
(b) Excavación clasificada
(1) Excavación en material común

Comprende la excavación de materiales no cubiertos por la Sub sección anterior,
Excavación en roca.

Como alternativa de clasificación podrá recurrirse a mediciones de velocidad de

propagación del sonido, practicadas sobre el material en las condiciones naturales en
que se encuentre. Se considerará material común aquel en que dicha velocidad sea
menor a 2 000 m/s, y roca cuando sea igual o superior a este valor.
En las excavaciones sin clasificar y clasificadas, se debe tener presente las mediciones
previas de los niveles de la napa freática o tener registros específicos, para evitar su
contaminación y otros aspectos colaterales.
Materiales
Los materiales provenientes de excavación para la explanación se utilizarán, si reúnen

las calidades exigidas, en la construcción de las obras de acuerdo con los usos fijados
en los documentos del proyecto o determinados por el Inspector. El Residente no
podrá desechar materiales ni retirarlos para fines distintos a los del contrato, sin la
autorización previa del Inspector.
Los materiales provenientes de la excavación que presenten buenas características
para uso en la construcción de la vía, serán reservados para colocarlos
posteriormente.
Los materiales de excavación que no sean utilizables deberán ser colocados, donde lo
indique el proyecto o de acuerdo con las instrucciones del Inspector, en zonas
aprobadas por éste.
Se realizará de acuerdo con el metrado verificado en obra por el Ingeniero Inspector

y/o supervisor se medirá por el total en metros cúbicos (m3).
Bases de Pago:
El pago se efectuará por m3, al precio unitario de contrato. El precio unitario

culminar esta partida a entera satisfacción del Ingeniero Inspector.

01.03.02.03 PERFILADO DE SUBRASANTE CON MOTONIVELADORA

Generalidades
Este ítem consiste en la preparación, acondicionamiento y compactación de la

subrasante en zonas de corte.
Aceptación de los trabajos
Durante la ejecución de los trabajos, el Inspector efectuará los siguientes controles

principales:
➢ Verificar que el Ejecutor disponga de todos los permisos requeridos para la
ejecución de los trabajos.
➢ Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Ejecutor.
➢ Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el

ejecutor.
➢ Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
➢ Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
➢ Comprobar que toda la superficie quede limpia y libre de materia orgánica.
➢ Comprobar la compactación de la superficie trabajada.
➢ Medir el área de trabajo ejecutado por el Ejecutor de acuerdo a la presente

especificación.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación no será menor que
la distancia señalada en los planos o modificada por el Inspector.
La cota de cualquier punto de la sub-rasante conformada y terminada no deberá
variar en más de diez milímetros (10 mm) con respecto a la cota proyectada
La compactación de la sub-rasante, en los casos establecidos en la Sub sección
205.08 de esta especificación, se verificará de acuerdo con los siguientes criterios:

➢ La densidad de la sub-rasante compactada se medirá con una frecuencia de

una (1) cada 250 m2, y para la aprobación de un tramo se requerirá un
mínimo de seis (6) mediciones en sitios elegidos al azar, en tres bolillo o
según lo sugiera el Inspector.
➢ La densidad individual (Di) debe ser como mínimo el noventicinco por ciento
(95%) de la máxima obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia
(De). Di ≥ 0.95 De Todas las deficiencias que excedan las tolerancias
mencionadas deberán ser corregidas por el Ejecutor, a su costo, a plena
satisfacción del Inspector.
Ensayo de Deflectometría sobre la sub-rasante terminada
Una vez terminada la explanación se hará Deflectometría cada 50 metros

alternados en ambos sentidos, es decir, 100 metros en cada uno de los carriles,
mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o cualquier equipo de alta
confiabilidad, antes de cubrir la sub-rasante con la sub-base o con la base granular.
Se analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de por lo menos tres
mediciones por punto.
Los puntos de medición estarán referenciados con el estacado del proyecto, de tal
manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que se efectúen a
nivel de carpeta.
Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de los
equipos, procedimientos constructivos y en general de todos los elementos
involucrados en la puesta en obra de la sub-rasante. De dicho control forman parte
la medición de las deflexiones que se menciona en el primer párrafo. Un propósito
específico de la medición de deflexiones sobre la sub-rasante, es la determinación
de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse durante el
proceso constructivo, su análisis y la oportuna aplicación de los correctivos a que
hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos serán ejecutados por el Inspector. En
ese sentido, el Ejecutor deberá cumplir con lo indicado, para la protección del
equipo de trabajo y el control de tránsito. Para el caso de la viga Benkelman el

Ejecutor proveerá como equipo mecánico, un volquete operado con las siguientes
características:
➢ Clasificación del vehículo: C2
➢ Peso con carga en el eje posterior: 8 200 kilogramos
➢ Llantas del eje posterior: Dimensión 10 x 20, doce lonas. Presión de

inflado:
552 Kpa (5.6 kgf/cm 2 o 80 psi). Excelente estado.
El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de
Deflectometría.
El Inspector verificará que el radio de curvatura de la deformada de la Sub-rasante
que determine en obra sea preciso, para lo cual hará la provisión del equipo idóneo
para la medición de las deflexiones. Así mismo, para la ejecución de los ensayos
deflectométricos, el Inspector hará la provisión del personal técnico, papelería,
equipo de viga Benkelman doble o simples, equipo FWD u otro apropiado y en
general, de todos los elementos que sean requeridos para llevar a efecto
satisfactoriamente los trabajos antes descritos.
Los ensayos de Deflectometría serán también realizados con las mismas condiciones
y exigencias en las sub-rasantes terminadas en secciones en terraplén.
De cada tramo que el Ejecutor entregue a la Inspección para su verificación
correspondiente, deberá enviar un documento técnico con la información del sector
a verificar como, características del suelo, ensayos realizados, etc.
Con esta información, y luego de efectuada la evaluación deflectométricos, el
Inspector efectuará el procesamiento de la Deflectometría analizándola y emitiendo
pronunciamiento al respecto. Culminado el trabajo de evaluación de campo, el
Inspector tendrá dos (2) días hábiles para responder, informando las medidas
correctivas que sean necesarias. Se requiere realizar el procedimiento indicado,
para colocar la capa estructural siguiente.

Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Ingeniero Inspector y/o

supervisor se medirá por el total en metros cuadrados (m2).
Bases de Pago:
El pago se efectuará por m2, al precio unitario. El precio unitario comprende todos
los costos de materiales, mano de obra con beneficios sociales, herramientas,
equipos, implementos de seguridad e imprevistos necesarios para culminar esta
partida a entera satisfacción del Ingeniero Inspector y/o supervisor.
01.03.02.04 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO - SUB RASANTE
Este trabajo consiste en la escarificación, nivelación y compactación del terreno o

del afirmado en donde haya de colocarse un terraplén nuevo, previa ejecución de
las obras de desmonte y limpieza, demolición, drenaje y sub-drenaje; y la
colocación, el humedecimiento o secamiento, la conformación y compactación de
materiales apropiados de acuerdo con la presente especificación, los planos y
secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Inspector.
En los terraplenes se distinguirán tres partes o zonas constitutivas:
(a) Base, parte del terraplén que está por debajo de la superficie original del
terreno, la que ha sido variada por el retiro de material inadecuado.
(b) Cuerpo, parte del terraplén comprendida entre la base y la corona.
(c) Corona (capa sub-rasante), formada por la parte superior del terraplén,
construida en un espesor de treinta centímetros (30 cm), salvo que los
planos del proyecto o las especificaciones especiales indiquen un espesor
diferente.
Nota: En el caso en el cual el terreno de fundación se considere adecuado, la parte

del terraplén denominado base no se tendrá en cuenta.
Materiales

Requisitos de los materiales

Todos los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán
provenir de las excavaciones de la explanación, de préstamos laterales o de fuentes
aprobadas; deberán estar libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica,
raíces y otros elementos perjudiciales. Su empleo deberá ser autorizado por el
Inspector, quien de ninguna Manera permitirá la construcción de terraplenes con
materiales de características expansivas
Si por algún motivo sólo existen en las zonas materiales expansivos, se deberá
proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones serán
definidas previamente en el Expediente Técnico.
Los materiales que se empleen en la construcción de terraplenes deberán cumplir
los requisitos indicados en la Tabla Nº 210-1.
Partes del Terraplén

Requisitos de los Materiales
Base Cuerpo Corona
Condición
Tamaño máximo 150 mm 100 mm 75 mm
% Máximo de Piedra 30% 30% -.-
Índice de Plasticidad < 11% < 11% < 10%
Tabla Nº 210-1
Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:
* Desgaste de los Ángeles: 60% máx. (MTC E 207)
* Tipo de Material: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3
Métodos de Medición:
El volumen a pagarse será el número de metros cúbicos de material medidos en su

posición final en los terraplenes o rellenos, dicho material será construidos de acuerdo

a los alineamientos, rasantes y dimensiones marcadas en los planos o como fuera

ordenado por el Inspector, computados por el sistema promedio de las áreas
extremas.
Base de Pago:
El volumen medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio unitario

del Contrato, por metro cúbico para Conformación de terraplenes, dicho pago y precio
no incluye la excavación y transporte del material dentro de la distancia libre de 120 m
por tener que realizar los préstamos de los propios cortes.
01.03.02.05 AFIRMADO Y COMPACTADO A NIVEL DE RAZANTE E=0.15 M.
Descripción:
Bajo esta partida, El Ejecutor, realizará todos los trabajos necesarios para conformar una
capa de material granular, compuesta de grava y finos, construida sobre una superficie
debidamente preparada, que soporte directamente las cargas y esfuerzos impuestos por
el tránsito y provea una superficie de rodadura homogénea, que brinde a los usuarios
adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y economía.
Esta partida comprende la extracción, zarandeo, transporte, extendido, riego y

compactación de los materiales de afirmado sobre la sub-rasante terminada de acuerdo
con la presente especificación, alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas en los
planos del Proyecto.
Materiales:
El material para la capa granular de rodadura estará constituido por partículas duras y
durables, o fragmentos de piedra o grava y partículas finas de arena, arcilla u otro
material partido en partículas finas. La porción de material retenido en el tamiz Nro. 4,
será llamado agregado grueso y aquella porción que pase por el tamiz Nro. 4, será
llamado fino. Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en las canteras, será

retirado por zarandeo o manualmente, hasta obtener el tamaño requerido, según elija
el Residente. El material compuesto para esta capa debe estar libre de material vegetal
y terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa y bien
graduada.
Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los costos de las
medidas de protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales hasta la
colocación del material en el camino.
Características, El Residente debe maximizar el uso de los materiales locales y
desarrollará un estándar aceptable para cada proyecto Ejemplo: el CBR de diseño
mínimo de 40%, en el rango de humedad de 3 % (para el máximo CBR obtenido a la
penetración de 0.1" ó 0.2"). Para cada material de afirmado se evaluará la relación CBR -
Densidad - Humedad con un mínimo de 7 a 9 moldes de muestras. Obviamente que el
consultor buscará el estándar más alto de calidad de acuerdo a la disponibilidad del
presupuesto del Proyecto. A título informativo el cuadro siguiente representa
recomendaciones sobre rangos de diseño de pavimento de acuerdo al CBR de la sub-
rasante, espesor del afirmado y numero de pasadas de ejes estándar.
Adicionalmente se recomienda utilizar Tas características físico - químicas y mecánicas
que se indican a continuación:
Límite Líquido (ASTM D-423) Máximo 35%
Índice Plástico (ASTM D-424) Entre 4 - 10%
Desgaste de los Ángeles (Abrasión) Máximo 50 %
Granulometría El material de afirmado deberá cumplir con la granulometría siguiente:
GRANULOMETRIA
NRO. % EN PESO SECO TOLERANCIAS

DE QUE PASA
MALLA A1 A2
2” 100 2
1½ 90 5
–
10

0
1” 80 100 5
–
10
0
¾” 70 80 8
– –
85 10
0
3/8” 45 – 65- 8
80 10
Nro. 4 30 – 50 8
65 –
85
Nro. 22 33 8
10 – –
52 67
Nro. 15 25 5
40 – –
35 45
Nro. 10 5
80 –
22
Nro. 10 10 5
20 – –
15 25
De presentarse materiales de mayor calidad de distribución granulométrica, se aceptará

como tales de acuerdo a la Inspección y las especificaciones Técnicas de MTC-2O00,
para materiales de afirmado.
Valor Relativo de Soporte, C.B.R 4 días inmersión en agua (ASTM D-1883) Mínimo 40 %.
Porcentajes de Compactación del Proctor Modificado (ASTM D-1556) Mínimo 94 a 97%.
Extracción: Consiste en la excavación del material de la cantera aprobada, para ser
utilizada en las capas de Afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobadas
por la Inspección:
El ejecutor verificará que el propietario de la cantera de la que hayan de extraerse
materiales de construcción cuente con el permiso o licencia de explotación, necesario,
otorgados por la autoridad municipal, provincial o nacional competente.

Una vez que termine la explotación de la cantera temporal, el Ejecutor restaurará el

lugar de la excavación hasta que recupere, en la medida de lo posible, sus originales
características hidráulicas superficiales y sembrará la zona con césped, si fuere
necesario.
Las canteras estarán ubicadas en los planos contenidos en el estudio de Suelos y
Canteras. Esta información es de tipo referencial. Será responsabilidad del ejecutor
verificar la calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de
preparación de su oferta.
Método de Construcción:
De las canteras establecidas se evaluará conjuntamente con el Inspector el volumen

total a extraer de cada una. La excavación se ejecutará mediante el empleo de equipo
mecánico, tipo tractor de orugas o similar, el cual efectuará trabajos de extracción y
acopio necesario.
El método de explotación de las canteras será sometido a la aprobación del Inspector. La
cubierta vegetal, removida de una zona de préstamo, debe ser almacenada para ser
utilizada posteriormente en las restauraciones futuras. Previo al inicio de las actividades
de excavación, el Ejecutor verificará las recomendaciones establecidas en los diseños,
con relación a la estabilidad de taludes de corte. Se deberá realizar la excavación de tal
manera que no se produzcan deslizamientos inesperados, identificando el área de
trabajo y verificando que no haya personas u construcciones cerca.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de
partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación,
se deberán efectuar en el sitio de explotación y no se permitirá ejecutarlos en la vía.
Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial (en los ríos), el Residente deberá
contar previamente al inicio de su explotación con los permisos respectivos, la
explotación del material se recomienda realizarla fuera de los cursos de agua y sobre las
playas del lecho, ya que la movilización de maquinaria genera una fuerte remoción de
material con el consecuente aumento en la turbiedad del agua.
El Ejecutor se abstendrá de cavar zanjas o perforar pozos en tierras planas en que el
agua tienda a estancarse, o sea de lenta escorrentía, así como en las proximidades de

aldeas o asentamiento urbanos. En los casos n que este tipo de explotación resulte
necesario, el Ejecutor, además de obtener los permisos pertinentes, deberá preparar y
presentar al ingeniero Inspector para su aprobación, un plano de drenaje basado en un
levantamiento topográfico trazado a escala conveniente.
El material no seleccionado deberá ser apilado convenientemente, a fin de ser utilizado
posteriormente en el nivelado del área.
Zarandeo: De existir notoria diferencia en la Granulometría del material de cantera con
la Granulometría indicada en las especificaciones técnicas para material de afirmado, se
precederá a tamizar el material, utilizando para ello zarandas metálicas de abertura
máxima 2" y cargador frontal.
Colocación, Extendido, Riego y Compactación: Todo material de la capa granular de
rodadura será colocado en una superficie debidamente preparada y será compactada en
capas de mínimo 10 cm, máximo 20 cm. de espesor final compactado.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de
tamaño; esta capa deberá tener un espesor mayor al requerido, de manera que una vez
compactado se obtenga el espesor de diseño. Se efectuará el extendido con equipo
mecánico.
Luego que el material de afirmado haya sido esparcido sobre la superficie compactada
del camino (sub rasante), será completamente mezclado por medio de la cuchilla de la
Motoniveladora, llevándola alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la
calzada.
Se regará el material durante la mezcla mediante camión cisterna, cuando la mezcla
tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente esparcida y perfilada hasta
obtener la sección transversal deseada.
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material,
cada capa deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios
autopropulsados con un peso mínimo de 9 toneladas. Cada 400 m2 de material, medido
después de compactado, deberá ser sometido a por lo menos una hora de rodillado
continuo. La compactación se efectuará longitudinalmente, comenzando por los bordes
exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no
menor de un tercio (1 /3) el ancho del rodillo y deberá continuar así hasta que toda la

superficie haya recibido este tratamiento. En las zonas peraltadas, la compactación se

hará del borde inferior al superior. Cualquier irregularidad o depresión que surja
durante la compactación, deberá corregirse aflojando el material en esos sitios y
agregando o quitando material hasta que la superficie resulte-pareja y uniforme. A lo
largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles, al rodillo, el
material deberá compactarse íntegramente mediante el empleo de apisonadoras
vibradoras mecánicas, hasta lograr la densidad requerida, con el equipo que
normalmente se utiliza. El material será tratado con Motoniveladora y rodillo hasta que
se haya obtenido una superficie lisa y pareja
Durante el progreso de la operación, el Ejecutor deberá efectuar ensayos de control de
densidad humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando un (1) ensayo
cada 250 m2 de material colocado, si se comprueba que la densidad resulta inferior al
94% de la densidad máxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557,
el Residente deberá completar un apisonado adicional en la cantidad que fuese
necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos
para determinar la densidad en obra, a los efectos de un control adicional, después que
se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el método ASTM D-1556.
Exigencias de Espesor: El espesor de la capa granular de rodadura terminada no deberá

diferir en más de 1.25 cm del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente después
de la compactación final, el espesor deberá medirse en uno o más puntos, cada 300
metros lineales. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones de ensayo
u otros métodos aprobados.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Inspector en lugares
tomados al azar dentro de cada sección de 300 m., de tal manera que se evite una
distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin desviación en
cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos
podrá alargarse a criterio del Ingeniero Inspector, llegando a un máximo de 300 m. con
ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas.

Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos mayor
que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias
aproximadas de 10 m. hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro de
los límites autorizados. Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida deberá
corregirse removiendo o agregando material según sea necesario conformando y
compactando luego dicha zona en la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operación de su rellenado
con materiales adecuadamente compactados, será efectuada, a su costo, por el
Ejecutor, bajo la Inspección del Ingeniero Inspector.
El AFIRMADO, será medido en metros cuadrado (M2) compactados en su posición final,

mezclado, conformado, regado y compactado, de acuerdo con los alineamientos,
rasantes, secciones y espesores indicados en los planos y estudias del provecto y a lo
establecido en estas especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del
Ingeniero Inspector.
Base de Pago:
El área determinada en la medición final será pagado al precio unitario pactado en el

contrato, por metro cuadrado de afirmado, debidamente aprobado por el Inspector,
constituyendo dicho precio compensación única por la extracción, zarandeo, transporte,
carga, y descarga de material desde la cantera o fuente de material, así como el
mezclado, conformado, regado y compactado del material. Entendiéndose que dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.
01.03.02.06 CONFORMACION DE CUNETAS.

Descripción

Esta partida consiste en realizar todas las excavaciones necesarias para conformar las
cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en
conformidad con los lineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos o
como lo haya indicado el Ingeniero Inspector. La partida incluirá, igualmente, la
remoción y el retiro de estructuras que interfieran con el trabajo o lo obstruyan.
Toda excavación realizada bajo este ítem se considerará dentro de la partida genérica
"EXCAVACIÓN Y CONFORMACION DE CUNETAS EN TERRENO NATURAL", sin tomar en
cuenta la naturaleza del material excavado; razón por la que, El Ejecutor, para efectos
de calcular su costo unitario deberá ponderar el precio de la excavación, tomando en
cuenta sus metrados respectivos.
Esta partida consistirá en la conformación de cunetas laterales en aquellas zonas, en
corte a media ladera o corte cerrado, que actualmente carecen de estas estructuras.
Los trabajos se ejecutarán exclusivamente mediante el empleo de equipos, de mano de
obra no calificada local y uso de herramientas manuales, tales como: palas, picos,
barretas y carretillas.
El Ejecutor calculará sus precios unitarios independientemente para material suelto y
luego los ponderará en función a sus metrados.
Las cunetas se conformarán siguiendo el alineamiento de la calzada, salvo situaciones
inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. En todo caso, será el
Inspector el que apruebe el alineamiento y demás características de las
cunetas.
La longitud por la que se pagará, será En Metros Lineales de cunetas conformadas,

independientemente de la naturaleza del material excavado, medidas en suposición
final; aceptadas y aprobadas por el Ingeniero Inspector.
La Unidad de Medida es: Metros Lineales (Ml)
Bases de Pago:

La longitud medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario

del contrato, Metros Lineales (Ml), para la partida CONFORMACION DE CUNETAS;
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
los trabajos.
01.03.02.07 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE(CARGUIO) REND.= 625 M3/DIA.
Descripción:
Esta partida comprende la ejecución de los trabajos de eliminación del material

excedente provenientes de los cortes y excavaciones, de demoliciones, así como de la
eliminación de desperdicios de obra como son residuos de mezclas, de combustibles,
basuras, etc., producidos durante la construcción de las diferentes obras de arte. Todos
los materiales excedentes se transportarán a lugares apropiados, en un radio de 250 m
desde el lugar de origen, y contarán con la aprobación del Ingeniero Inspector. En
cuanto a los desechos y desperdicios de obra, estos serán eliminados a los botaderos y
no recibirán compensación económica alguna, ya que estos son de total responsabilidad
del propio Residente.
Método de Construcción:
El material procedente del material de corte, cuando no es apto para ser usado en la
obra y cuando el Ingeniero Inspector así lo indica, se deberá disponer en las
inmediaciones del lugar donde se ha realizado la excavación, preferiblemente
compactándolo sobre el talud de un relleno, tratando, si el material es apto, de
ensanchar la plataforma; si el material no es apto para este fin, se rellenarán las
depresiones y/o-se cubrirá el talud de una forma tal que sirva como base para la re-
vegetación.
Respecto a los desechos y desperdicios de obra, estos serán recolectados
apropiadamente, incluido la remoción de los suelos contaminados con residuos
de combustibles y lubricantes, para luego ser eliminados a los botaderos. Los

suelos removidos deberán ser restituidos a su estado original, incluido, de ser necesario,
su correspondiente re-vegetación.
Tanto el carguío, transporte, esparcido, acomodo, entierro, compactación, etc.,
se realizarán mediante el empleo de la mano de obra no calificada de la zona y camión
volquete.
El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material

excedente aceptablemente eliminado, de acuerdo a las prescripciones de la presente
especificación, medidos "en el volumen de excavación y deducido el volumen utilizado
en obra, debiendo contar además con la aprobación del Ingeniero Inspector. En la
medición no se tomará en cuenta el esponjamiento del material, por lo que el Ejecutor,
en su análisis de costos unitarios, deberá evaluar la incidencia de este factor y
considerarlo en el precio unitario de su oferta.
Para proceder a realizar la medición del volumen de material excedente eliminado,
previamente el Ejecutor debe de haber cumplido también con la eliminación de los
residuos y desechos originados en obra, los cuales deben de efectuarse por cuenta y
costo del propio Ejecutor y a entera satisfacción de la Inspección.
Bases de Pago:
El volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado, por metro

cúbico, con el precio unitario del Contrato para la partida ELIMINACION DE MATERIAL
EXCEDENTE(CARGUIO) REND.= 625 M3/DIA. Este precio y pago constituye
compensación total por los trabajos de carguío, transporte, esparcido, acomodo,
entierro, compactación, etc., así como por toda mano de obra, malcríales, equipos,
herramientas, transporte e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.

01.04. ALCANTARILLA DE CºAº Ø 36" LONG = 10.40 M.

01.04.01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.04.01.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO
Descripción
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y
BMs, el Ejecutor procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario
se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno.
El Ejecutor será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado
por el Inspector, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, hitos, estacas
y similares (monumentación) instalada durante el proceso del levantamiento del
proceso constructivo.
El Ejecutor instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos
sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de
esta sección el Ejecutor deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y
materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación,
monumentación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos deberá estar disponible en todo momento para su
revisión y control por el Inspector.
El personal, equipo y materiales deberá cumplir con los siguientes requisitos:
(e) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para

tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las obras de
acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deberá estar suficientemente
tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el
tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía estarán bajo el mando y control de un Ingeniero
especializado en topografía con lo menos 02 años de experiencia.
(f) Equipo: Se deberá implementar el equipo de topografía necesario, capaz de
trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. Así mismo se deberá proveer
el equipo de soporte para el cálculo, procesamiento y dibujo.

(g) Materiales: Se proveerá suficiente material adecuado para la cimentación,

monumentación, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben
tener área suficiente que permita anotar marcas legibles.
(h) Consideraciones Generales: Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Inspector
sobre la ubicación de los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la
monumentación, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se
implementará en cada caso. Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las
tolerancias que se dan en la Tabla Nº 102-1.
Tolerancias Fase de trabajo Tolerancias Fase de trabajo
Horizontal Vertical
Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.
Puntos del eje, (PC), (PT), 1:5 000 ± 10

puntos en curva y referencias mm.
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100

mm.
Sección transversal y estacas ± 50 mm. ± 100
de talud mm.
Alcantarillas, cunetas y ± 50 mm. ± 20
estructuras menores mm.
Muros de contención ± 20 mm. ± 10

mm.
Límites para roce y limpieza ± 500 --
mm.
Estacas de sub-rasante ± 50 mm. ±10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10

mm.
Tabla 102-1
Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topográficos, Replanteos y Estacado en
Los formatos por utilizar serán previamente aprobados por el Inspector y toda la
información de campo, su procesamiento y documentos de soporte serán de
propiedad de la MDS una vez completados los trabajos. Esta documentación será
organizada y sistematizada de preferencia en medios electrónicos.

Los trabajos en cualquier etapa serán iniciados solo cuando se cuente con la
aprobación escrita de la Inspección.
Cualquier trabajo topográfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas
será rechazado. La aceptación del estacado por el Inspector no releva al Ejecutor de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el
trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500 m de estacado se deberá proveer una tablilla de dimensiones y color

contrastante aprobados por el Ejecutor en el que se anotará en forma legible para el
usuario de la vía la progresiva de su ubicación.
Requerimientos para los Trabajos

Los trabajos de Topografía y Georeferenciación comprenden los siguientes aspectos:
(c) Georeferenciación:
La Georeferenciación se hará estableciendo puntos de control geográfico mediante

coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 10 km ubicados a lo largo de
las vías. Los puntos seleccionados estarán en lugares cercanos y accesibles que no sean
afectados por las obras o por el tráfico vehicular y peatonal. Los puntos serán
monumentados en concreto con una placa de bronce en su parte superior en el que se
definirá el punto por la intersección de dos líneas.
Estos puntos servirán de base para todo el trabajo topográfico y a ellos estarán
referidos los puntos de control y los del replanteo de la vía.
(d) Puntos de Control:
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras
deben ser reubicados en áreas en que no sean disturbadas por las operaciones
constructivas. Se deberán establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos
reubicados antes que los puntos iníciales sean disturbados.

El ajuste de los trabajos topográficos será efectuado con relación a dos puntos de
control geográfico contiguos, ubicados a no más de 10 km.
(c) Sección Transversal

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 m en tramos
en tangente y de 10 m en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografía se
tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que
puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Inspector.
Las secciones además deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de
edificaciones, cultivos, línea férrea, canales, etc., que por estar cercanas al trazo de la
vía podrían ser afectadas por las obras de carretera, así como por el desagüe de las
alcantarillas. Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al
horizonte desde el eje de la vía.
(d) Estacas de Talud y Referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada
sección transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de
intersección de los taludes de la sección transversal del diseño de la carretera con la
traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los límites
de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirán las referencias de cada
punto e información del talud a construir conjuntamente con los datos de medición.
(e) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados
de la línea del eje en cada sección de la carretera.

(f) Restablecimiento de la línea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento
entre puntos del eje no debe exceder de 20 m en tangente y de 10 m en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de
cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia. (g)
Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del
terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:
(4) Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje
que permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la carretera y el
elemento de drenaje.
(5) Ubicación de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la

estructura.
(6) Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud
de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
(h) Canteras
Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas
UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada,
límites de la cantera y los límites de limpieza. También se deberán efectuar secciones
transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones
deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de
concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de
medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
(i) Monumentación
Todos los hitos y monumentación permanente que se coloquen durante la ejecución
de la vía deberán ser materia de levantamiento topográfico y referenciación.

(j) Levantamientos misceláneos

Se deberán efectuar levantamientos, estaquillado y obtención de datos esenciales para
el replanteo, ubicación, control y medición de los siguientes elementos:
(5) Zonas de depósitos de desperdícios.
(6) Vías que se aproximan a la carretera.
(7) Cunetas de coronación.
(8) Zanjas de drenaje.
Y cualquier elemento que esté relacionado a la construcción y funcionamiento de las

vías.
(k) Trabajos topográficos intermedios
Todos los trabajos de replanteo, reposición de puntos de control y estacas
referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten durante el paso
de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en forma
constante que permitan la ejecución de las obras, la medición y verificación de
cantidades de obra, en cualquier momento.
Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta

sección serán evaluados y aceptados según las Sub secciones 04.11(a) y 04.11 (b) de
las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Vías Urbanas.
Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el Ingeniero Inspector y se

medirá por el total en Kilómetros (Km).
Bases de Pago:
El pago se efectuará por Km, al precio unitario de contrato. El precio unitario
culminar esta partida a entera satisfacción del Ingeniero Inspector y/o supérvisor.

01.04.01.02 DESVIO PROVISIONAL DE CAUCE

Descripción
Las obras se construirán sin perturbar el escurrimiento natural de los cauces existentes,
para lo cual el Contratista deberá prever la ejecución de desvíos cuando éstos se
consideren necesarios, debiendo adoptar las precauciones y ejecutar todos los trabajos
concurrentes a ese fin por su exclusiva cuenta y riesgo. Tanto las obras para la
excavación de desvíos como para la ejecución de ataguías y/o terraplenes de cierre
necesarias, deberán ser propuestas por el Contratista y aprobadas por la Inspección,
veinticuatro (24) horas antes de la fecha prevista para su construcción. El Contratista, al
adoptar la construcción de contenciones para producir el desvío, deberá eliminar toda
posibilidad de daños, desperfectos y perjuicios directos o indirectos a las obras
existentes ubicada aguas abajo y agua arriba de su emplazamiento.
La longitud por la que se pagará, será En Metros Lineales de desvio de causes

conformadas, independientemente de la naturaleza del material excavado, medidas en
suposición final; aceptadas y aprobadas por el Ingeniero Inspector y/o supérvisor.
La Unidad de Medida es: Metros Lineales (Ml)
Bases de Pago:
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario

del contrato, Metros Lineales (Ml), para la partida DESVIO PROVISIONAL DE CAUCE;
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
los trabajos.
01.04.02 MOVIMIENTO DE TIERRA

01.04.02.01 EXCAVACION DE ZANJA MANUAL

DESCRIPCION:
Consiste en la ejecución de los trabajos de excavación manual en las que se vaciará el
concreto de las veredas a construir.
Método de Medición:.
Por M3, el precio unitario comprende todos los costos de la mano de obra con
beneficios sociales, herramientas, y otros necesarios para realizar dicho trabajo.
Condiciones de pago.
El pago se hará luego de haber sido realizado la totalidad de los trabajos o
proporcional a su avance, debidamente verificado y autorizado por el Inspector de
Obra.
01.04.02.02 NIVELACION Y COMPACTACION DE TERRENO A MANO

DESCRIPCION:
Los trabajos de perfilado y compactado de subrasante corresponde al corte manual y
compactado final que se hará al terreno de fundación donde irán las veredas; este
apisonando y compactado se ejecutara hasta lograr los niveles establecidos para
recibir la vereda.
Unidad de Medición.
El pago de la partida es por M2., se hará luego de haber sido realizado la totalidad de
los trabajos o proporcional a su avance, debidamente verificado y autorizado por el
Inspector de Obra
01.04.02.03 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO C/EQUIPO

DESCRIPCION:
Consiste en la ejecución de los trabajos de relleno con material de préstamo para
completar las áreas de ampliación de veredas que van a construir.
El material de préstamo será colocado sobre el terreno natural previamente
nivelado y compactado, una vez colocado deberá de ser compactado con

plancha compactadora hasta alcanzar el espesor detallado en los planos, el

compactado deberá realizarse con el grado óptimo de humedad que
corresponda.
El material a utilizarse deberá de ser hormigón y tierra roja como material ligante
en proporción 70% : 30%.
El pago se hará luego de haber sido realizado la totalidad de los trabajos o
proporcional a su avance, debidamente verificado y autorizado por el Inspector
de Obra.
01.04.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
DESCRIPCION:
Se debe realizar para despejar las áreas de trabajo y tránsito de los escombros o
material producto de la excavación, derrumbes, malezas, las herramientas a
usarse serán la pala, carretillas planas o Buguies según sea el caso, los cuales se
deben trasladar fuera de una distancia de 30 metros. Deberá escogerse una zona
adecuada para tal fin, y que no cause efectos negativos al medio ambiente como
podría ser la formación de embalses en una corriente de agua, enterrar zonas de
follaje natural, u otros.
Bases de Pago
El pago a efectuar en esta partida, será de acuerdo al volumen trasladado fuera de
los 30 metros de la zona de la captación, medida de acuerdo al volumen
efectuados, de conformidad con las presentes especificaciones y siempre que
cuente con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
El volumen eliminado para el efecto de la partida, será pagado de acuerdo al
precio unitario del Contrato, por metro cúbico y constituirá compensación total
por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

La unidad de medida será el m3.
01.04.03 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE

01.04.03.01 SOLADO PARA ZAPATAS E = 4
DESCRIPCION:
Será una mezcla de hormigón de río de piedra tamaño máximo de 1 ½” y cemento
Tipo I en un espesor de 0.10 m. En una proporción de 1:10 (C:H), para la base
estructuras como zapata de las columnas, etc.
El pago de la partida es por M2., se hará luego de haber sido realizado la totalidad
de los trabajos o proporcional a su avance, debidamente verificado y autorizado
por el Inspector y/o supervisor de Obra.
01.04.04 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

01.04.04.01 LOSA INFERIOR
01.04.04.01.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN LOSA INFERIOR
DESCRIPCION:
Esta especificación se refiere al concreto usado como material estructural y normado,
su producción, manipuleo, transporte, colocación, curado, protección y pruebas de
resistencia. El Contratista se ceñirá estrictamente a lo indicado en los planos del
proyecto, en la presente especificación y en las normas vigentes, respectivamente.
MATERIALES:
Los materiales que conforman el concreto son:
 Cemento Pórtland tipo I

 Agregado fino
 Agregado grueso
 Agua
 Aditivos
 Hormigón para concreto ciclópeo
Cemento
Se usará Cemento Pórtland Tipo I normal, salvo en donde se especifique la adopción
de otro tipo que puede ser Cemento tipo II indicado para suelos con moderada
presencia de sulfatos y Cemento tipo V para suelos agresivos, o Cemento tipo
Puzolánico u otro, debido a alguna consideración especial determinada por el
Especialista de Suelos la misma que se indica en los planos y presupuesto
correspondiente y es válida para los elementos de concreto en contacto con el suelo.
El Cemento a usar deberá cumplir con las Especificaciones y Normas para Cemento
Pórtland del Perú.
En términos generales no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse en

bolsas o en silos en forma que no sea afectado por la humedad ya sea del medio o de
cualquier agente externo.
Se controlará la calidad del mismo, según la norma ASTM C-150 y se enviarán
muestras al laboratorio especializado en forma periódica a fin de que lo estipulado en
las normas garantice la buena calidad del mismo.
Agregado fino
Será arena natural, limpia, que tenga granos duros y resistentes, libre de cantidades
perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o escamosas, esquistos, álcalis,
ácidos, cloruros, materia orgánica, greda u otras sustancias dañinas al concreto.
La cantidad de material que pase la malla N° 200 no excederá del 5% del peso total y
en general deberá estar de acuerdo con la norma para agregado ASTM C-33.

Agregado grueso
Será grava o piedra en estado natural, triturada o partida, de grano compacto y de
calidad dura. Debe estar limpio, libre de cantidades perjudiciales de polvo, materia
orgánica, cloruros, greda u otras sustancias perjudiciales al concreto, ni contendrá
mica, piedra desintegrada ni cal libre.
La graduación será uniforme desde la malla estándar ASTM ¼” hasta el tamaño

máximo indicado en el Cuadro N° 01.
Agua
El agua será fresca, limpia y bebible. Se podrá usar agua no bebible solo cuando,
mediante pruebas previas a su uso, se establezca que los cubos de concreto sin
agregado grueso hechos con ella, den resistencias iguales o mayores al 90% de la
resistencia de los cubos similares con agua potable,
El contenido de cloruros en el agua deberá controlarse de manera tal que el

contenido de cloruros total en la mezcla no exceda los máximos permitidos por la
norma ACI 318. En general el agua debe cumplir con el artículo 3.3 de la Norma E.060
Concreto Armado del Reglamento Nacional de Edificaciones.
Aditivos
No se ha previsto el uso de aditivos en el presente proyecto. Sin embargo en caso de
considerarse necesario y con la previa aprobación de la Supervisión podrá utilizarse
aditivos aceleradores de fragua, plastificantes o impermeabilizantes.
Los aditivos se usarán siguiendo estrictamente las instrucciones del fabricante. No se

aceptarán aditivos que contengan cloruros o nitratos. Su almacenamiento se hará de
tal manera de evitar la contaminación, evaporación o mezcla con cualquier otro
material.

Hormigón
Es una mezcla natural de agregado fino y agregado grueso. Deberá ser bien graduado
entre las mallas estándar ASTM 100 y la malla 2”. Debe estar libre de cantidades
perjudiciales de polvo, sales, álcalis, materia orgánica u otras sustancias dañinas para
el concreto. En lo que sea aplicable, se seguirán para el hormigón las
recomendaciones indicadas para los agregados fino y grueso.
Almacenamiento de materiales
Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con el suelo o
el agua libre que pueda correr por el mismo. Se recomienda que el cemento se
almacene en un lugar techado fresco, libre de humedad y contaminación. El cemento
se almacenará en pilas de hasta 10 bolsas y se cubrirá con material plástico u otros
medios de protección. El cemento a granel se almacenará en silos metálicos u otros
elementos similares aprobados por la Inspección, aislándolo de una posible humedad
o contaminación.
Los agregados se almacenarán en forma tal que se prevenga una segregación

(separación de las partes gruesas de las finas) o contaminación excesiva con otros
materiales o agregados de otras dimensiones. El control de estas condiciones lo hará
el Ingeniero Supervisor, mediante muestreos periódicos para comprobar la
granulometría y limpieza del material.
Producción del concreto

La dosificación, mezcla de componentes, transporte y colocación del concreto se
ceñirán a la norma ACI-304. Cuando el concreto se coloque con bomba o faja
transportadora, se aplicarán adicionalmente las normas ACI-304-2R o ACI-304-4R.
Cuando el concreto provisto a la obra sea premezclado se aplicará adicionalmente la
norma ASTM C94.
En los planos el concreto se encuentra especificado por su resistencia a la

compresión a los 28 días en cilindros estándar ASTM, (fć).

Un saco de cemento es la cantidad de cemento contenida en un envase original de

fábrica, sin averías, con un peso de 42.5 Kg, o una cantidad de cemento a granel que
pese 42.5 Kg
En ningún caso se aceptará un concreto que tenga más de 11.5 bolsas de cemento
por m3 de concreto.
Previamente a la producción del concreto para la construcción definitiva de los
elementos estructurales, el Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión la
dosificación de cada clase se concretó. Para tal efecto deberá presentar la
información siguiente:
 Calidad del cemento
 Granulometría de los agregados
 Proporciones de la mezcla
 Resultados de las pruebas de testigos
La mezcla de cada clase de concreto deberá ser evaluada por lo menos por seis
testigos probados a la misma edad, obtenidos de mezclas de pruebas con los
materiales que se propone usar. La aprobación de la dosificación no exime al
Contratista de su total responsabilidad por la calidad del concreto.
Transporte y colocación del concreto

El Contratista someterá a la aprobación de la Supervisión los métodos y medios que
propone utilizar para el transporte y colocación del concreto. El concreto a ser usado
en la obra, en ningún caso tendrá más de 30 minutos entre su preparación y
colocación.
En caso de usar mezcladoras, éstas deberán estar ubicadas lo más cerca posible a los
sitios donde va a vaciarse el concreto con el fin de facilitar su transporte y evitar
segregaciones y pérdida de material.
El transporte vertical del concreto se hará por medio de elevadores accionados

manualmente o por motores eléctricos y de la capacidad adecuada, de tal manera de

proporcionar el abastecimiento de concreto en el lugar del vaciado sin segregación y

sin interrupciones que permitan la pérdida de plasticidad entre vaciados sucesivos.
En caso de utilizar equipo de bombeo, se asegurará el perfecto estado de

funcionamiento del mismo y de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. No se
permitirá el vaciado de concreto a través de tuberías de aluminio o de aleación de
aluminio.
Consolidación
La consolidación o compactación del concreto se ceñirá a la norma ACI-309. El tipo de
vibrador a utilizarse será sometido a la aprobación de la Supervisión, quien deberá
exigir vibradores del diámetro y características específicas, condicionando o
limitando el ritmo de colocación del concreto en función del equipo con que cuente
el Contratista.
En el llenado, los vibradores deberán penetrar unos 10 cm en la capa previamente

vaciada y se colocarán a distancias regulares y sistemáticas con el objeto de lograr
una correcta compactación. No se deberá iniciar el vaciado de una nueva capa si la
anterior no ha sido completamente vibrada.
El equipo mínimo será de dos vibradores de cada tipo por cada frente de trabajo. Los
vibradores podrán ser accionados ya sea por motor a gasolina, eléctrico o neumático,
con diámetro de cabeza de 1.9 a 3.8 cm para las zonas de mayor congestión de acero
y de 3.2 a 6.4 cm en zonas de menor congestión. En áreas en donde sea difícil el
vibrado y dudoso su efecto, será necesaria la utilización adicional del “chuceado”,
para lo cual se utilizará una barra de construcción de tamaño manejable.
Curado
En general el concreto será curado por vía húmeda. El curado deberá iniciarse tan
pronto como sea posible sin dañar la superficie y prolongarse interrumpidamente por
un mínimo de siete días.

En el caso de superficies verticales, el Contratista podrá aplicar una membrana

selladora aprobada por la Supervisión, en reemplazo del curado por vía húmeda. En
todos los casos el Contratista se ceñirá a la norma general ACI-318.
Pruebas a la compresión
La evaluación de la resistencia a la compresión de cada clase de concreto se
efectuará aplicando la norma ACI-214. Se llevará un registro estadístico de los
resultados de las pruebas, estableciendo de esta manera la resistencia promedio, la
resistencia característica y la desviación estándar.
Una clase de concreto está definida como la mezcla lograda con los mismos
ingredientes y proporciones, incluyendo los aditivos. El valor fć especificado en el
proyecto corresponde a la resistencia característica resultante de la evaluación. Este
valor tendrá consistencia real y efecto mandatorio después de un mínimo de 30
pruebas de cada clase de concreto.
Con este objeto se tomarán testigos cilíndricos de acuerdo a la norma ASTM C31 en
la cantidad mínima de dos testigos por cada 30 m3 de concreto colocado, pero no
menos de dos testigos por día para cada clase de concreto; cuando se trate de
concreto premezclado se tomarán como mínimo dos testigos por cada cinco
camiones. En cualquier caso, cada clase de concreto será comprobada al menos por
cinco pruebas.
La prueba consistirá en romper dos testigos de la misma edad y clase de acuerdo a lo

indicado en la norma ASTM C39. Se llamará resultado de la prueba al promedio de los
dos valores.
Un concreto será considerado satisfactorio si el promedio de tres resultados

consecutivos sea igual o mayor que el fć requerido y si ningún testigo individual
tenga una rotura a 35 kg/cm2 o más por debajo del fć requerido.

El Contratista llevará un registro de cada par de testigos fabricados, en el que

constará su número correlativo, la fecha de elaboración, la clase de concreto, el lugar
específico de uso, la edad al momento del ensayo, la resistencia de cada testigo y el
resultado de la prueba.
Los costos de todas las pruebas de concreto que se realicen deben estar
considerados en los precios unitarios del Contratista.
Aceptación
En caso que no se obtenga la resistencia especificada, la Supervisión podrá ordenar a
su juicio el retiro y reposición del concreto bajo sospecha o la ejecución de pruebas
de carga.
En el caso que deban ejecutarse pruebas de carga, estas se harán de acuerdo a las
indicaciones del Código ACI-318. De no obtenerse resultados satisfactorios de las
pruebas de carga, se procederá a la demolición de la estructura, ya sea en forma
parcial o total, según el rango de los resultados.
Solamente se podrá reforzar la estructura bajo estricta decisión y responsabilidad de

la Supervisión, quien deberá sustentar técnicamente ante el Entidad tal decisión.
El costo de la eliminación y sustitución del concreto y las pruebas de carga, así como
el costo de la demolición, refuerzo y reconstrucción, si estas llegaran a ser necesarias,
será por cuenta exclusiva del Contratista, quien no podrá justificar demoras en la
entrega de la obra por estas causales.
Protección del concreto fresco y resane de defectos superficiales

El concreto fresco debe ser protegido de la acción nociva de los rayos solares, del
viento seco en condiciones de evaporación rápida, de golpes, de vibraciones y otros
factores que puedan afectar su integridad física o interferir con la fragua.

Todos los defectos superficiales reparables serán reparados inmediatamente después

del desencofrado. La decisión de cuáles defectos superficiales puede ser reparados y
qué áreas deben ser removidas será atribución exclusiva del Supervisor, quien deberá
estar presente en todas las labores de desencofrado, no pudiendo efectuarse las
mismas sin su aprobación expresa.
El procedimiento y materiales para el resane serán tales que aseguren la

permanencia de la restitución de la capacidad estructural del elemento y de los
recubrimientos de la armadura especificada.
En cualquier caso, el Contratista es el responsable final de la calidad de los trabajos, y

por lo tanto podrá exigírsele la remoción o demolición de todo trabajo que a juicio de
la Supervisión no cumpla con las exigencias de estas especificaciones o de las normas
a que se hace referencia en ellas.
MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO:

La medición de la partida de concreto será por metro cúbico (m3) colocado y su pago
constituirá compensación completa por los trabajos descritos anteriormente
incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipos, herramientas,
imprevistos y en general todo lo necesario para completar la partida correctamente.
01.04.04.01.02 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2

descripcion
El acero de refuerzo colocado en el concreto deberá cumplir con las normas técnicas
dadas en este expediente, en las generalidades del presente capítulo y será colocado
de acuerdo a los planos con las características y calidad necesarias para que se
comporte como refuerzo del concreto armado y para las solicitaciones estructurales
del diseño.
Bases de Pago

El pago a efectuar en esta partida, será de acuerdo al peso de las varillas

debidamente habilitadas y colocados dentro de los encofrados, que deberán
consignar los metrados de conformidad con las presentes especificaciones y siempre
que cuente con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
El peso realizado de acuerdo al metrado para el efecto de la partida, será pagado de
acuerdo al precio unitario del Contrato, por kilogramo y constituirá compensación
total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos
01.04.04.02 LOSA SUPERIOR

01.04.04.02.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN LOSA SUPERIOR
DESCRIPCION:
MATERIALES:
 Agregado fino
 Agregado grueso
 Agua
 Aditivos
Cemento



Agregado fino
Agregado grueso


Agua

Aditivos

material.
Hormigón


o contaminación.


norma ASTM C94.

pese 42.5 Kg
por m3 de concreto.



colocación.


aluminio.
Consolidación


el Contratista.

Curado

cinco pruebas.

dos valores.


Aceptación


de carga.







01.04.04.02.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL

Descripción
Los encofrados deberán estar preparados para resistir con seguridad todas las cargas
impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto vaciado y una
sobrecarga de llenado (trabajadores, carretillas, vibradores, equipos, etc.).
Responsabilidad
La seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de
responsabilidad única del Contratista, quien deberá ceñirse a la norma ACI-347. La
propuesta de encofrados será presentada a la Supervisión para su revisión con una
anticipación de 15 días a la ejecución de los trabajos, esta revisión no exonera de su
responsabilidad al Contratista.
Características
Los encofrados y andamiajes se construirán para resistir con seguridad y sin
deformaciones apreciables las cargas impuestas por su peso propio, el peso y empuje
del concreto más una sobrecarga de 300 kg/m2 como mínimo.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de finos y lechada, siendo
adecuadamente arriostrados y unidos entre sí para mantener su posición y forma.

Preparación y colocación
Los encofrados y sus soportes deben ser diseñados y construidos bajo
responsabilidad del Contratista, teniendo en cuenta su durabilidad y resistencia,
principalmente si van a ser usados reiteradas veces durante la obra.
La superficie interior de todos los encofrados será limpia de toda materia extraña,
grasa, mortero, basura y será recubierta con aceite o desmoldante aprobado por la
Supervisión. Las sustancias que se usen para desmoldar no deberán causar manchas
al concreto.
En general los encofrados deben estar de acuerdo con lo dispuesto en el ACI 318.99
Desencofrado
Todos los encofrados serán retirados en el tiempo indicado o cuando la resistencia
especificada haya sido alcanzada, y de modo que no se ponga en peligro la
estabilidad del elemento estructural o dañe su superficie.
Se tomarán precauciones cuando se efectúe el desencofrado para evitar fisuras,
roturas en las esquinas o bordes y otros daños en el concreto. Cualquier daño
causado al concreto por una mala operación de desencofrado será reparado por
cuenta del Contratista, a satisfacción de la supervisión.
En casos especiales la supervisión podrá ordenar que los encofrados permanezcan
más tiempo que el indicado en estas especificaciones, por razones justificadas.
Cuando se use aditivos aceleradores de fragua, el desencofrado podrá efectuarse
antes de lo usualmente permitido, contando para ello con la aprobación de la
Supervisión.
En caso de concreto normal se deben consideran los siguientes tiempos mínimos
para el desencofrado:
A. Columnas, muros, costado de vigas y zapatas.

24 hrs.
B. Fondo de losas aligeradas y macizas.
10 días
C. Fondo de vigas

21 días
D. Voladizos
21 días
En caso de concreto con aditivos de resistencia se deben consideran los siguientes

tiempos mínimos para el desencofrado:
E. Fondo de losas aligeradas y macizas. 4

días
F. Fondo de vigas cortas 4 días
G. Fondo de vigas de gran luz y losas sin vigas 7 días
H. Voladizos pequeños
14 días
Tolerancias
Las tolerancias en el concreto terminado son las siguientes
En la verticalidad de columnas hasta 3m de longitud: 6 mm
En la sección transversal de cualquier elemento: - 5 mm a + 10 mm
En la ubicación de ductos y pases 5 mm
La Supervisión verificará previamente al vaciado del concreto las dimensiones,

verticalidad y los elementos de fijación de los encofrados, así como el estado de los
materiales de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el vaciado.

La medición de esta partida será por metro cuadrado (m2) y su pago constituirá
compensación completa por los trabajos descritos anteriormente incluyendo mano
de obra, leyes sociales, materiales, equipos, herramientas, imprevistos y en general
todo lo necesario para completar la partida correctamente.

Modo de Pago
El pago se hará por unidad (m2).

descripcion
del diseño.
Bases de Pago
01.04.04.03 CABEZAL
01.04.04.03.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN CABEZAL
DESCRIPCION:


MATERIALES:
 Agregado fino
 Agregado grueso
 Agua
 Aditivos
Cemento

Agregado fino

Agregado grueso

Agua

Aditivos


material.
Hormigón
o contaminación.



norma ASTM C94.

pese 42.5 Kg
por m3 de concreto.

colocación.



aluminio.
Consolidación
el Contratista.

Curado

cinco pruebas.

dos valores.



Aceptación
de carga.






01.04.04.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL
Los encofrados deberán estar preparados para resistir con seguridad todas las cargas
impuestas por su propio peso, el peso y empuje del concreto vaciado y una
sobrecarga de llenado (trabajadores, carretillas, vibradores, equipos, etc.).

Responsabilidad
La seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados será de
responsabilidad única del Contratista, quien deberá ceñirse a la norma ACI-347. La
propuesta de encofrados será presentada a la Supervisión para su revisión con una
anticipación de 15 días a la ejecución de los trabajos, esta revisión no exonera de su
responsabilidad al Contratista.
Características
Los encofrados y andamiajes se construirán para resistir con seguridad y sin
deformaciones apreciables las cargas impuestas por su peso propio, el peso y empuje
del concreto más una sobrecarga de 300 kg/m2 como mínimo.
Los encofrados serán herméticos a fin de evitar la pérdida de finos y lechada, siendo
adecuadamente arriostrados y unidos entre sí para mantener su posición y forma.
Preparación y colocación
Los encofrados y sus soportes deben ser diseñados y construidos bajo
responsabilidad del Contratista, teniendo en cuenta su durabilidad y resistencia,
principalmente si van a ser usados reiteradas veces durante la obra.
La superficie interior de todos los encofrados será limpia de toda materia extraña,
grasa, mortero, basura y será recubierta con aceite o desmoldante aprobado por la
Supervisión. Las sustancias que se usen para desmoldar no deberán causar manchas
al concreto.
En general los encofrados deben estar de acuerdo con lo dispuesto en el ACI 318.99
Desencofrado
Todos los encofrados serán retirados en el tiempo indicado o cuando la resistencia
especificada haya sido alcanzada, y de modo que no se ponga en peligro la
estabilidad del elemento estructural o dañe su superficie.
Se tomarán precauciones cuando se efectúe el desencofrado para evitar fisuras,
roturas en las esquinas o bordes y otros daños en el concreto. Cualquier daño
causado al concreto por una mala operación de desencofrado será reparado por
cuenta del Contratista, a satisfacción de la supervisión.

En casos especiales la supervisión podrá ordenar que los encofrados permanezcan

más tiempo que el indicado en estas especificaciones, por razones justificadas.
Cuando se use aditivos aceleradores de fragua, el desencofrado podrá efectuarse
antes de lo usualmente permitido, contando para ello con la aprobación de la
Supervisión.
En caso de concreto normal se deben consideran los siguientes tiempos mínimos
para el desencofrado:
I. Columnas, muros, costado de vigas y zapatas.

24 hrs.
J. Fondo de losas aligeradas y macizas.
10 días
K. Fondo de vigas
21 días
L. Voladizos
21 días
En caso de concreto con aditivos de resistencia se deben consideran los siguientes

tiempos mínimos para el desencofrado:
M. Fondo de losas aligeradas y macizas. 4

días
N. Fondo de vigas cortas 4 días
O. Fondo de vigas de gran luz y losas sin vigas 7 días
P. Voladizos pequeños
14 días
Tolerancias
Las tolerancias en el concreto terminado son las siguientes


En la sección transversal de cualquier elemento: - 5 mm a + 10 mm
En la ubicación de ductos y pases 5 mm
La Supervisión verificará previamente al vaciado del concreto las dimensiones,

verticalidad y los elementos de fijación de los encofrados, así como el estado de los
materiales de estos a fin de prevenir que se abran las formas durante el vaciado.

La medición de esta partida será por metro cuadrado (m2) y su pago constituirá
compensación completa por los trabajos descritos anteriormente incluyendo mano
de obra, leyes sociales, materiales, equipos, herramientas, imprevistos y en general
todo lo necesario para completar la partida correctamente.
Modo de Pago
El pago se hará por unidad (m2).

Descripción
del diseño.
Bases de Pago


La unidad de medida será el Kg.
01.04.05 REVOQUES ENLUCIDOS Y MOLDURAS

01.04.05.01 TARRAJEO EN CABEZAL - MEZCLA 1:5 C:A, E = 1.5 CMS
Descripción.
La mezcla del tarrajeo será en proporción 1:5, las cintas se aplomarán y sobresaldrán
en el espesor exacto del tarrajeo y estarán espaciados a un metro, partiendo la más
cerca posible de la unión de las esquinas; luego de rellenar el espacio entre cintas, se
picarán éstas y en su lugar se rellenará con mezcla un poco más fuerte que la usada
en el tarrajeo. Las cintas no deben formar parte del tarrajeo.
En los ambientes en que vayan zócalos o contrazócalos de cemento, mosaico,
mayólica, etc. salvo los de madera, el revoque del paramento de la pared, se
ejecutará hasta 3 cm. por debajo del nivel superior del zócalo o contrazócalos.
En caso de los zócalos o contrazócalos de madera, el revoque terminará en el piso.
Las bruñas deben ejecutarse con toda nitidez y los ángulos deben ser perfilados y
presentar sus aristas vivas. Irán en los lugares indicados en los planos de detalles y
de elevaciones.
Unidad de Medición.-Se realizará de acuerdo al metrado verificado en obra por el
Inspector y se medirá por el total en m2.
Condiciones de pago.- El pago se efectuará en m2. Al precio unitario de contrato.
01.04.06 TUBO DE CONCRETO ARMADO Ø= 36" X 10.00 MT
01.04.06.01 COLOCACION DE TUBO C°A° Ø 36"

Descripción.
Se colocara los tubos de concreto armado sobre la losa inferior, el cual evitara que el
tubo no quede expuesto al sobre el terreno natural.
Inspector y/o supervisor, se medirá por el total en unidad (und).
Condiciones de pago.- El pago se efectuará en unidad (und). Al precio unitario de
contrato.
01.04.06.02 CALAFATEO INTERIOR Y EXTERIOR DE TUBERIA Ø=36" (CEMENTO – ARENA)

Descripción.
La partida comprende en la unión de los tubos de concreto armando, el cual evitara
las fugas de aguas y asi evitar que se deteriore el terreno.
Inspector y/o supervisor, se medirá por el total en metro lineal(ml).
Condiciones de pago.- El pago se efectuará en lineal(ml). Al precio unitario de
contrato.
01.04.07 VARIOS
01.04.07.01 CURADO DE LOSA (AREA-AGUA)
Descripción
Se empleará un curador líquido que aplicado por aspersión sobre el concreto
fresco, forma una membrana que evita la evaporación prematura del agua de
amasado.

Con esta alternativa de curado se evitan grietas o fisuras en la superficie del

concreto y permite que se alcance la fuerza a la compresión deseada o de diseño.
Producto adecuado a la norma ASTM 309 Clase A tipo 1.
Características
Se deberá emplear un curador de concreto para climas cálidos y de irradiación
solar fuerte, según lo señalado en la norma del ASTM-C-309 Clase B, tipo 1.
- El aditivo curador deberá otorgar un periodo máximo de hidratación, a una
temperatura desde 5º C hasta 35º C y por adversas que sean las condiciones del
tiempo (calor excesivo o vientos fuertes).
- Deberá proteger las estructuras de concreto fresco contra las lluvias
intempestivas invasión de polvo, tierra, arena y otros.
Características Físico Químicas

- Densidad : 1.0 kg/lt
-
- Ph : 8
- Color : Lechoso, transparente una vez seco
- Aspecto : Liquido
Rendimiento
No deberá excederse de 15 m2 por galón para garantizar una película que pueda
cumplir las normas ASTM.
Almacenamiento
En lugares frescos y ventilación, en su envase cerrado, el tiempo de
almacenamiento será mínimo de 6 meses.
Unidad de Medición. - Por M2, el precio unitario comprende todos los costos de
la mano de obra con beneficios sociales, herramientas, y otros necesarios para
realizar dicho trabajo.
Condiciones de pago. - El pago de la partida es por M2., se hará luego de haber

sido realizado la totalidad de los trabajos o proporcional a su avance, debidamente
verificado y autorizado por el Inspector y/o supervisor de Obra.

01.05. PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL
01.05.01 MITIGACION AMBIENTAL

Descripción :
Se incluye también el tratamiento adecuado de los taludes de corte de canteras,

eliminación de rampas de acceso, materiales de deshechos, mejoramiento de
cauces si corresponde, y todo trabajo que permita recuperar la morfología de las
zonas explotadas como canteras.
Medición:
Está partida se medirá en global (GLB), y en él se incluye los trabajos necesarios

para restaurar las canteras en la forma especificada. Estos trabajos deberán ser
aprobados por el Inspector y/o supervisor y que hayan sido efectivamente
recuperados cumpliendo las disposiciones que se dan en esta especificación.
Pago:
Cuando a juicio del Inspector las áreas de recomposición no serán afectadas por la
presencia de equipos del Residente en etapa de desmovilización y/o trabajos que
deba realizar el Residente para el levantamiento de observaciones en el proceso
de recepción de las obras. El precio deberá cubrir todos los costos de transporte,
rellenar, nivelar y revegetar las áreas comprometidas en forma uniforme según lo
dispuesto en el proyecto y por el Inspector, así como la debida disposición de los
desechos.


Especificaciones Tecnicas - Vias Botadero

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"REPARACION DE VIAS DE ACCESO; EN EL(LA) ZONA DE CONFINAMIENTO DEL

BOTADERO MUNICIPAL C.F.B. KM 22, MARGEN IZQUIERDO 2 KM, DISTRITO DE

INSPECCION, CONTROL Y RESPONSABILIDADES

Conllevan a tomar y asumir criterios dirigidos al aspecto netamente constructivo a nivel de

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necesario adicionar a las especificaciones de instalaciones interiores lo referente

• Las observaciones y experiencias obtenidas “in situ”, en el transcurso de las

El Residente de Obra proporcionará materiales, insumos, la dirección técnica y administrativa

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El Residente de obra proporcionará mano de obra especializada y cuidadosa, dentro de la

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Seguridades y Facilidades de la Obra

Limpieza de las Obras

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El Residente cuidará la obra, de la buena conservación de los trabajos ejecutados, tomando

ORGANIZACIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

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b) Especificaciones Técnicas Genéricas: Las cuales responden a las Normas

➢ Secciones: Una sección trata una determinada tarea de forma

En estas Especificaciones Técnicas se ha usado el sistema de medida correspondiente al

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El equipo deberá estar ubicado adecuadamente en sitios donde no perturbe a la población y al

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➢ Establecer un sistema periódico de inspección que pueda prever y corregir a

➢ Llevar un registro de inspección y renovación de equipos, maquinarias y

El Residente conjuntamente con su equipo técnico asume la responsabilidad del

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contaminación de los recursos naturales, de acuerdo con las disposiciones ambientales

➢ Que no ocasionen molestias al operador: visión y maniobrabilidad y casetas de

En la organización de los trabajos se deberán considerar las recomendaciones establecidas en

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➢ Manuales de Normas del A.C.I (Instituto Americano de Concreto).

➢ Manuales de Normas de A.S.T.M. (Sociedad Americana de Pruebas y Cargas).

➢ Código Nacional de Electricidad del Perú.

➢ Reglamento de la Ley de Industria Eléctrica del Perú.

➢ Especificaciones vertidas por cada fabricante.

Gerencia De Servicios Públicos y Gestión Ambiental - Municipalidad Provincial De Coronel Portillo

01. MEJORAMIENTO DE VIA EN BOTADERO MUNICIPAL

01.01.02 ALMACEN PROVISIONAL DE OBRA

Esta partida consiste en la construccion de un ambiente de 42 m2 como mínimo, que

Gerencia De Servicios Públicos y Gestión Ambiental - Municipalidad Provincial De Coronel Portillo

La ubicación de la oficina y almacén de obra será en un sitio estratégico y deberá de

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida

01.01.03 TRANSPORTE DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Gerencia De Servicios Públicos y Gestión Ambiental - Municipalidad Provincial De Coronel Portillo

01.02. SEGURIDAD, SALUD EN OBRA Y PLAN COVID-19 EN OBRA

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01.02.01.02 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD EN ZONA DE TRABAJO

Condiciones de pago.- El pago de la partida es por GLB. Cumplir lo requerido en el

01.02.01.03 IMPLEMENTACION DE SEGURIDAD E IMPLEMENTACIONDE ALMACEN

Esta partida comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento

Gerencia De Servicios Públicos y Gestión Ambiental - Municipalidad Provincial De Coronel Portillo

extinción de fuegos (extintores, mantas ignifugas, cilindros con arena), trapos

01.02.02 PLAN COVID-19

01.03. AFIRMADO DE VIAS

Gerencia De Servicios Públicos y Gestión Ambiental - Municipalidad Provincial De Coronel Portillo

(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para tener

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Tolerancias Fase de Tolerancias Fase de trabajo

Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.

Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.

Puntos del eje, (PC), (PT), 1:5 000 ± 10 mm.

Sección transversal y ± 50 mm. ± 100 mm.