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EXPEDIENTE TECNICO:

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE


SHULLUYACU, DISTRITO DE CHACABAMBA – YAROWILCA – HUANUCO, CODIGO
SNIP N°260112”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CHACABAMBA

ESPECIFICACIONES
TECNICAS -
PAVIMENTACION

FILOMENO SIMON AGUIRRE MELGAREJO


ALCALDE 1
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PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
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1. OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS
PRELIMINARES.

1.1 OBRAS PROVISIONALES.

1.1.1 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 8.50 x 3.60


M.

DESCRIPCIÓN:

El cartel de obra deberá contener los datos y modelo que la Entidad


Licitante requiera, dicho cartel, será revisado por el Ing. Supervisor.

EJECUCIÓN:

Será de material de madera corriente, con parantes de madera redondo


Eucalipto 6” de diámetro con marcos de 2”x4”y bastidores de 2” x 3”
con planchas de Triplay y/o Gigantografìa, de medidas 8.50m x 3.60m,
colocado a una altura de pase mínimo de 3.00m; Ubicado en relación
con la obra, en zona visible, principalmente para conocimiento de los
directos e indirectamente beneficiados. Los apoyos serán enterrados a
una profundidad de0. 60m a fin de asegurar la estabilidad.

El texto y diseño a pintarse serán proporcionados por la supervisión de


obra, de acuerdo a lo establecido, debiendo ceñirse su ejecución a lo
dispuesto.

UNIDAD DE MEDIDA:

La unidad de medida es la unidad (Und)

NORMAS DE MEDICIÓN:

El pago por estos trabajos se hará de acuerdo al cartel colocado en


lugares visibles, verificados y aprobados por el Ing. Supervisor de obra.

FORMA DE PAGO:

El pago por estos trabajos se hará de acuerdo a la partida


correspondiente, que se encuentra definido en el Presupuesto, El Ing.
Supervisor exigirá que se ejecute, hasta la correcta culminación y
conformidad.

1.1.2 ALMACEN, OFICINA, VESTUARIOS Y SS.HH.

DESCRIPCIÓN:

El almacén, la oficina, vestuarios y ss.hh que se construirá en un


determinado área, las paredes deben ser de material planchas de

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ALCALDE 2
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calamina con parantes de madera redondo eucalipto de 6” de
diámetro con marcos de madera montaña de 2”x2”, el techo será con
cobertura de planchas de calamina terrados de madera montaña
corriente de 2”x4”, con correas de 2”x2”, clavados con clavos y
sujetados con alambres.

Esta partida comprende los gastos para la construcción de la caseta de


guardianía, almacén para materiales, instalaciones sanitarias y de
energía y otros que faciliten la comodidad, seguridad y eficiencia del
personal y de los trabajos en sí, que deberán instalarse en cada centro
de actividad al criterio del Ing. Residente de Obra con la aprobación del
Ing. Supervisor de Obra.

Se incluye, asimismo los gastos que ocasionen el retiro, demolición o


desarme de las instalaciones mencionadas que deberán hacerse al
terminar la obra y la evacuación del desmonte o materiales inservibles,
que pudieran haberse acumulado de manera tal que las vías materia del
trabajo queden libres de todo obstáculo, basura o desecho.

UNIDAD DE MEDIDA:

Los trabajos ejecutados se medirán en forma Global (Glb), para la


construcción de la caseta del almacén, oficina, vestuarios y ss.hh en los
lugares que señale el Ingeniero Supervisor, en coordinación con el Ing.
residente de Obra.

FORMA DE PAGO:

El pago por estos trabajos se hará de acuerdo a la partida


correspondiente, que se encuentra definido en el Presupuesto, El Ing.
Supervisor exigirá que se ejecute, hasta la correcta culminación y
conformidad.

1.2 TRABAJOS PRELIMINARES.

1.2.1 FLETE TERRESTRE.

DESCRIPCIÓN:

Los materiales, fuera de agregados, serán transportados desde la ciudad


de Huánuco hacia el almacén de la obra, el cual estará cercano a los
lugares de ejecución de las diversas partidas, deberá ser revisado por el
Ing. Supervisor.

UNIDAD DE MEDICIÓN:

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ALCALDE 3
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El flete terrestre se medirá en forma global (GLB),
entendiéndose que dentro de ella se contabiliza por Kg, M3, u alguna
otra medida según el transportista convenga en el contrato.

MODO DE PAGO:

El pago por el traslado de los materiales será en global (GLB) y en el se


incluirá los materiales, deberá ser revisado por el Ing. Supervisor los
cuales comprende de las maneras siguientes:

 Los materiales fuera de los agregados se pagarán de acuerdo al


peso transportado hacia la obra.

 Los agregados se pagarán de acuerdo al M3 transportado hacia la


obra Estando sujeta a la valorización de obra del cual se
efectuará el pago según costos unitarios del presupuesto.

1.2.2 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y


MAQUINARIA.

DESCRIPCIÓN Y MODO DE EJECUCIÓN:

EL CONTRATISTA se encargará de las acciones y trabajos necesarios


para el transporte de maquinaria, equipos, herramientas, repuestos
y personal necesario para la ejecución de la obra, de acuerdo al
cronograma de ejecución de la obra, con aprobación del Ing. Supervisor.

Para el transporte del equipo a la Obra, se utilizarán tanto los caminos


existentes como los construidos previamente y durante esta
actividad se evitará causar daños a terrenos y propiedades de
terceros, los cuales en caso de ocurrir serán de responsabilidad del
Contratista de Obra.

La partida incluye la movilización y desmovilización de los equipos, que


se efectuará una vez finalizado los trabajos y según los plazos del
programa de construcción de la obra.

FORMA DE MEDICIÓN:

La partida de “Movilización y Desmovilización de equipo y maquinaria”


deberá incluir el costo de transporte de equipo a la zona de los trabajos.
Esta partida deberá incluir además el trabajo y limpieza del sitio que
ocuparán las instalaciones. La unidad de medida para el pago es la cifra
global (GLB).

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MODO DE PAGO:

Hasta el 50% del monto ofertado a suma alzada por esta Partida, se hará
efectivo cuando los equipos, campamentos y personal se encuentran
operando en la obra. El 50% restante se abonará al término de los
trabajos, cuando los equipos y personal sean retirados de la obra, con la
debida autorización del Ingeniero Ing. Supervisor.

1.2.3 MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y


SEGURIDAD VIAL.

DESCRIPCIÓN:

Las actividades que se especifican en esta partida abarcan lo


concerniente con el mantenimiento del tránsito en las áreas que se
hallan en construcción durante el período de ejecución de obras. En
general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y
operaciones que sean requeridos para garantizar la seguridad y confort
del público usuario erradicando cualquier incomodidad y molestias que
puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento de
tránsito y seguridad vial, según requerimientos de la especificación, la
cual deberá ser revisado por el Ing. Supervisor.

MATERIALES

Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del


material estará de acuerdo con lo normado en el Manual de Dispositivos
para "Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y
todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados rápidamente de un
lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte
adecuados.

El Contratista después de aprobado el "PMTS" deberá instalar de


acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas las señales y
dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no podrá
ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica, los
materiales a utilizarse para el mantenimiento de transito temporal y
seguridad vial son:

 Cintas para las señales restrictivas y preventivas


 Barreras o tranqueras
 Conos retrorreflectivas

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ALCALDE 5
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UNIDAD DE MEDICIÓN:

El Mantenimiento de Tránsito y Seguridad Vial se medirá en forma global


(Glb)

MODO DE PAGO:

Se pagara en forma Global (Glb), previa verificación del Ing. Supervisor,


esta partida considera la compensación total por las Herramientas y
Mano de Obra incluyendo los beneficios sociales.

1.3 DEMOLICIONES:

1.1.1 DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10 M

DESCRIPCION

Este trabajo se efectuará a lo largo de las vías que señalan el proyecto y


donde se consideran los trabajos, la cual se cuenta con veredas de
concreto deterioradas ejecutadas por los pobladores, La demolición de
vereda deteriorado se realizará a una profundidad no menor de lo
encontrado en obra, de acuerdo a lo indicado en los planos y las
instrucciones del Ing. Supervisor

EQUIPOS

 Herramientas manuales

 Compresora neumática 76 HP 125-175 PCM

 Martillo neumático de 24 Kg.

MEDICIÓN

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de veredas


existente demolido que cumpla con la especificación anterior y aceptada
por el Ing. Supervisor

CONDICIONES DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro


cuadrado (m2), entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

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1.1.2 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON
EQUIPO D.PROM=0.5 KM.
DESCRIPCIÓN:

Todo material excedente producto del corte del terreno a nivel de sub
rasante, deberá ser eliminado del lugar de trabajo, para lo cual será
transportado por medio de camiones volquetes a botaderos destinados y
ubicados por el Ing. Supervisor.

EQUIPO MÍNIMO:

Para estos trabajos el equipo mínimo 01 camión volquete de 6 m3 y un


cargador frontal.

NORMA DE MEDICIÓN:

El metrado de esta partida se realizará en unidades de volumen metros


cúbicos (m3).

CONDICIONES DE PAGO:

El pago de esta partida se realizará por metro cúbico de material


cargado, transportado a los botadores que indique el Ing. Supervisor.

2. PAVIMENTO DE CONCRETO
1.4 TRABAJOS PRELIMINARES.

1.4.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO INICIAL DE LA OBRA.

DESCRIPCIÓN:

Se efectuará a lo largo de la vía, de tal manera que se respete lo


establecido en los planos, en cuanto al alineamiento y niveles con la
exactitud necesaria usando, para dicho efecto los instrumentos
topográficos.

Esta partida nos permitirá establecer los niveles de la sub. Rasante


establecida en los planos, los que nos señalan la zona de corte, y relleno
a realizarse, así como el eje definitivo del Pavimento, alineando
correctamente la zona de trabajo, con previa revisión del Ing.
Supervisor.

EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MATERIALES:

Teodolito, nivel, estacas, comba, yeso, cordel.

MÉTODO DE EJECUCIÓN:

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Se fijarán los niveles y dirección establecidos en los planos para
la ejecución de las obras de corte y relleno de la rasante, y
posteriormente realizar la base granular y pavimento, así como el
replanteo de curvas en las esquinas de las calles procurando conseguir
secciones uniformes.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

Se efectuará por metro cuadrado (M2) trazado, nivelado y replanteado.

CONDICIONES DE PAGO:

En este rubro se establece el costo por metro cuadrado (M2) en el que


se incluye los alquileres de teodolito, nivel y demás equipos necesarios,
así como los materiales que se requieran (estacas y desgastes de las
herramientas) para la culminación satisfactoria de la partida, revisado
por el Ing. Supervisor.

1.5 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

1.5.1 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE.

DESCRIPCIÓN:

Se cortará el terreno de acuerdo a la altura de corte determinado en los


planos, eliminando el material que no tenga aplicación para el relleno. El
corte se hará en todo el largo y ancho que corresponda a la calle.

Se verificará que las redes tróncales de agua y desagüe se encuentren


en buen estado de conservación y que las profundidades sean las
mínimas establecidas.

El material obtenido en las excavaciones y que se considera conveniente


para el acabado de la rasante o para la capa superior de la vía, será
guardado y utilizado para los fines que designe el Ing. Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El volumen por el cual se pagará, será el número de metros cúbicos (M3)


de material excavado de acuerdo con las prescripciones indicadas,
medidas en su posición original y computada por el método de
promedio de las áreas extremas.

CONDICIONES DE PAGO:

El volumen medido en la forma que se prescribe anteriormente, será


pagado al precio unitario por metro cúbico (M3), para constituir la

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compensación total por la mano de obra, el equipo y
herramientas por la excavación y del transporte del material
proveniente de cortes, será guardado y utilizado para los fines que
designe el Ing. Supervisor.

1.5.2 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE.

DESCRIPCIÓN:

Una vez realizado el corte y/o relleno de la zona a pavimentar, se


procederá al perfilado y compactado de la sub rasante para que
posteriormente pueda recibir el material para la base de pavimento, la
cual será revisado por el Ing. Supervisor.

COMPACTACIÓN:

La compactación se realizará utilizando rodillo de acuerdo a las


necesidades técnicas correspondientes del caso, alcanzando un grado
de compactación mínimo del 95 % de la Máxima Densidad Seca del
Próctor Modificado (AASHTO). Previendo el esponjamiento del material
usado, se pondrá un nivel superior, para que luego de compactado baje
hasta los niveles establecidos.

PROTECCIÓN DE LA SUBRASANTE:

Cuando se forman huellas de una profundidad de 0.05 m. o más, la


subrasante será reacondicionada hasta llegar al nivel debido.

En ningún caso se colocará pavimento sobre la subrasante barrosa,


tampoco se permitirá almacenaje o amontonamiento alguno de
materiales sobre ella.

No se colocará pavimentos hasta que la sub rasante de base haya sido


revisada y aprobada por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El trabajo será medido en metros cuadrados (M2) de superficie perfilado,


nivelada y compactada de acuerdo a las prescripciones indicadas.

CONDICIONES DE PAGO:

El pago por este concepto será por metro cuadrado (M2) de superficie
acompañada del resultado de ensayos de campo verificados con el
próctor modificado. Dicho precio y pago constituirá compensación total
por la mano de obra, el equipo y las herramientas, y demás necesarios

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para la ejecución total de la partida, con la aprobación del Ing.
Supervisor.

1.5.3 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO


D.PROM.=0.5 KM.

DESCRIPCIÓN:

Todo material excedente producto del corte del terreno a nivel de sub
rasante, deberá ser eliminado del lugar de trabajo, para lo cual será
transportado por medio de camiones volquetes a botaderos destinados y
ubicados por el Ing. Residente y el Ing. Supervisor.

EQUIPO MÍNIMO:

Para estos trabajos el equipo mínimo 01 camión volquete de 6 m3 y un


cargador frontal.

NORMA DE MEDICIÓN:

El metrado de esta partida se realizará en unidades de volumen metros


cúbicos (M3).

CONDICIONES DE PAGO:

El pago de esta partida se realizará por metro cúbico de material


cargado, transportado a los botadores que indique el Ing. Supervisión.

1.5.4 BASE GRANULAR E = 0.20 M.

DESCRIPCIÓN:

Esta Actividad consistirá de grava o piedra fracturada en forma artificial,


y finos construida en una superficie debidamente preparada y en
conformidad con los alineamientos rasantes y secciones transversales
típicas indicadas en los planos, con previa revisión del Ing. Supervisor.

Materiales:

El material para la base será de grava o piedra triturada consistirá de


partículas duras y durables o fragmentos de piedra o grava y un relleno
de arena u otro material partido en partículas finas. La porción del
material que pasa el tamiz Nº 01, será llamado agregado fino. Todo
depósito de los cuales se obtiene el material para la capa de base de
grava, será triturado, hasta obtener el tamaño requerido. No menos del

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50% de las partículas del agregado grueso triturado, deberán de
tener más de una cara de fractura o forma cubica angulosa. Si es
necesario para cumplir este requisito la grava será tamizada antes de
ser triturada.

El material compuesto para la base deberá estar libre de material


vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una
granulometría lisa y continua bien graduada.

Características:

De manera general el material para la base deberá consistir en un


material seleccionado, procesado de baja plasticidad, el cual deberá
reunir todos los requisitos indispensables para su utilización

No deberá contener piedras mayores de 5 cm o mayores que los 2/3 del


espesor estipulado para esta capa, deberán ser eliminadas en el lugar
de procedencia del material.

No se permitirá el empleo de terrones de arcilla plástica o material


orgánico.

Los materiales que se emplearán como base serán suelos granulares del
tipo A-1-a o A-1-b del sistema de clasificación ASSHTO, debiendo cumplir
con los requisitos de granulometría siguiente:

PORCENTAJ
TAMICES E
QUE PASA
51.00 mm (2”) 100
38.00 mm (1 1/2”) ---
25.00 mm (1”) ---
19.00 mm (3/4”) ---
9.50 mm (3/8”) 45-70
4.80 mm (Nº 04) ---
2.00 mm (Nº 10) 25-50
0.42 mm (Nº 40) ---
0.075 mm (Nº 200) 0-5

 Limite Liquido ≤ 35 %
 Índice de Plasticidad ≤ 06 %.
 CBR ≥20%

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Además el material para ambas capas deberá cumplir con las
siguientes exigencias:

 Caras Fracturadas (R # Nº04) ≥ 50 %


 Equivalente de Arena ≥25 %
 Abrasión ≤ 50 %
 Durabilidad en SO4N2 ≤12 %
 Partículas chatas y alargadas ≤ 20 %
 Sales solubles totales ≤ 1%
 Compactación exigida ≥100% (AASHTO T-180)
 Contenido de humedad ≥ 95 % de la humedad
óptima.

Los agregados zarandeados y triturados serán mezclados.

Los agregados serán pasados por la malla de 95 mm. (3/8”), quedando


divididos en dos fracciones las que serán mezcladas en los porcentajes
adecuados para lograr la granulometría especificada, uniformidad de la
mezcla y evitar la segregación del material.
El agregado pétreo para la base será pasado por la malla de 51 mm (2")
y la de 9.5 mm (3/8”). Lo retenido en la malla de 51 mm (2”), será
triturado para su utilización en la base. El material que pasa la malla de
51 mm (2”) y retenido en la de 9.5 mm (3/8”) y el material que pase la
malla de 9.5 mm (3/8") serán acopiados en dos fracciones, las que serán
mezcladas en los porcentajes adecuados para lograr la granulometría
especificada, uniformidad de la mezcla y evitar la segregación del
material.

Colocación Y Extendido:

Una vez que el material ha sido extendido se procederá al riego y batido


de todo el material utilizando camiones cisterna provisto de dispositivos
que garanticen un riego uniforme lo más cercana a la óptima definida
por el ensayo de compactación Proctor Modificado, obtenida en el
laboratorio para una muestra representativa del material de base.

Inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material


homogéneo hasta conformar una superficie que, una vez compactada,
alcance el espesor y geometría de los perfiles del proyecto.

Compactación:

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La compactación se efectuará con rodillos cuyas características
de peso y eficiencia serán comprobadas por la supervisión. De
preferencia se usarán rodillos liso-vibratorios, lisos y neumáticos con
ruedas oscilantes. La compactación se empezará de los bordes hacia el
centro, con pasadas en la dirección del eje de la vía y en número
suficiente para que se asegure la densidad de campo de control.

Para el caso de áreas de difícil acceso al rodillo, la compactación se


realizará con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de
densidad requeridos.

El grado de compactación exigido será del 100% de la máxima densidad


seca del ensayo Proctor Modificado (AASHTO T-180, método D).

Los controles que servirán para verificar la calidad de material, son:

a) Granulometría (AASHTO T-88. ASTM D-1422)

b) Limites de consistencia (AASHTO T89/90, ASTM D-423, ASTM D-424).

c) Clasificación por el sistema AASHTO

d) Proctor Modificado (AASHTO T-180. Método D)

e) Equivalente de arena (AASHTO T-176, ASTM D-2419)

La frecuencia de estos ensayos será cada 200 m. en forma alterna y


será obligatoria a menor distancia cuando se evidencie un cambio en el
tipo de suelo del material de base.

Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de


campo (ASTM D-1556). El ensayo se realizará cada 200 m2 de superficie
compactada, en puntos dispuestos al tresbolillo.

En la verificación topográfica de la geometría se permitirá hasta el 20%


(en exceso) para 1a flecha de bombeo, no tolerándose diferencias por
defecto o sea en menos, las cotas del proyecto se aproximarán a un
máximo error de 1 cm, por defecto o por exceso.

Los espesores de capa compactada no deberán ser menores a los


especificados con el diseño del pavimento del Expediente Técnico.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).

CONDICIONES DE PAGO:

Por valorización por avance de obra y por metro cuadrado, con


aprobación del Ing. Supervisor.

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1.6 OBRAS DE CONCRETO ARMADO.

1.6.1 CONCRETO EN PISTAS F'C= 210 KG/CM2, E=0.20M.

DESCRIPCIÓN:

La ejecución de esta partida se efectuará mediante la colocación de una


capa de 20 cm de concreto aplicada directamente sobre una subbase
granular debidamente compactada.

El concreto a emplear tendrá de una resistencia f´c=210 kg/cm2 a la


compresión a los 28 días. Los materiales a utilizarse en la elaboración
del concreto para el pavimento deberán ser previamente ensayados y
aprobados por el Ing. Supervisor.

MATERIALES:

a) Cemento:

El cemento a usar será Pórtland Tipo I, normalmente este cemento se


expende en bolsas de 42.5 kg.

El cemento a usar no deberá tener grumos por lo que deberá proteger


debidamente en el almacén, en forma tal que no entre en contacto con
la humedad que pueda haber en el medio ambiente.

El Ingeniero Residente deberá cuidar que la cantidad de cemento


almacenado sea el necesario para los trabajos programados y así evitar
el enfriamiento de éste.

Todo cemento endurecido o con grumos será rechazado por el Ingeniero


Residente.

b) Agua:

El agua que se empleará en la mezcla, será fresca y libre de sustancias


perjudiciales, tales como aceites, ácidos, álcali y sales, materias
orgánicas u otras sustancias que puedan perjudicar al concreto, mortero
o el acero.

c) Agregados:

Los agregados deberán cumplir con las especificaciones de agregados


para concreto ASTM C 33.

d) Agregado Fino:

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Se entenderá por arena el grano limpio, rugoso y resistente que
pasa como mínimo el 95% por la malla Nº 100. El módulo de fineza no
será menor de 2.3 ni mayor de 3.1. Así mismo esto no debe contener
arcilla ni material que pase la malla Nº 200 e porcentaje que exceda el
3% del peso.

El contenido porcentual permisible de sustancias nocivas es de:

e) Agregado Grueso: (Tamaño máximo = ¾¨)

El agregado grueso debe de ser limpios de polvo, materias orgánicas u


otras sustancias dañinas al concreto.

El constructor deberá presentar al inspector certificados de ensayos de


un laboratorio de garantía.

f) Almacenamiento de Materiales:

El cemento será almacenado en un lugar seco aislado del suelo


protegido de la humedad y de las lluvias.

Los agregados de diferente granulometría serán almacenados


separadamente, libres de alteración en su contenido.

g) Dosificación en Mezclas de Concreto:

La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se


detallan en el diseño correspondiente y que son parte del presente
Expediente.

En peso o en volumen eligiéndose la utilización que se ajuste a la


realidad, dicha utilización deberá ser sometida a aprobación por parte
del inspector.

Como nivel de referencia de verificación de la calidad de las mezclas


especificadas en los planos puede hacerse uso de la tabla proveniente
del Reglamento Nacional de Edificaciones, en lo referente a morteros,
concreto ciclópeo y armado.

La dosificación los ingredientes del concreto y mortero será realizada en


obra, el equipo de mezclado deberá tener los dispositivos convenientes
para dosificar los materiales de acuerdo al diseño aprobado por el
inspector.

h) Mezclado de Concreto:

Antes de mezclar el concreto todo el equipo de mezclado estará


perfectamente limpio. El concreto será preparado con mezcladores

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mecánicos, usándose estos de acuerdo a su capacidad máxima
y las revoluciones por minuto especificado por el fabricante
manteniéndose un tiempo de mezclado mínimo de 1 ½ para
mezcladoras de una yarda cúbica de capacidad o menos. El mezclado
del concreto de material que se haya endurecido no será permitido.

El concreto deberá ser mezclado solo en cantidades que se vayan a usar


de inmediato, el concreto excedente o no usado deberá ser eliminado.
Se prohíbe totalmente la adición de agua que aumente el asentamiento.
Para suministrar el agua necesaria por tanda, se utilizará depósitos
debidamente graduados no alterándose así la relación de agua cemento.

i) Transporte del Concreto:

El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado


tan rápido como sea posible y en forma tal que se impida la segregación
o pérdida de sus ingredientes.

Los ¨buggies¨ que se usan en transporte deben ser movidos sobre


superficies planas y estarán dotados preferentemente de llantas
neumáticas. El inspector deberá aprobar el sistema de transporte y
colocación del concreto en las formas.

j) Colocación del Concreto:

Antes de procederse a la colocación del concreto en la formas, el trabajo


de encofrado debe de haberse terminado, así mismo se eliminará todo
desecho de los lugares que van hacer ocupados por el concreto. El
concreto deberá ser vaciado continuamente o en capas de tal espesor
que ningún concreto sea vaciado sobre otro que haya endurecido
suficientemente para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles
dentro de la porción.

Para alturas de caídas del concreto superiores a 1.10 m se usarán


chutes, para evitar la segregación de los ingredientes del concreto. Todo
concreto mezclado con tierra por deficiente colocación deberá ser
eliminado de la obra.

k) Consistencia del Concreto y Slump:

La proporción entre agregados debe garantizar una mezcla con un alto


grado de trabajabilidad y resistencia de manera que se acomode dentro
de las esquinas y ángulos de las formas y de los esfuerzos, y no se
produzca un exceso de agua en la superficie.

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EXPEDIENTE TECNICO:
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
SHULLUYACU, DISTRITO DE CHACABAMBA – YAROWILCA – HUANUCO, CODIGO
SNIP N°260112”
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Los asentamientos o slump permitidos, en el diseño de mezcla
correspondiente será no mayor de 3¨.

NORMA DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será el metro cuadrado de concreto colocado (m2),


contando con la aprobación del Ing. Supervisor.
CONDICIONES DE PAGO:

La unidad de Medida para efectos de pago de esta partida es de metros


cuadrados (m2) de concreto trabajado en la superficie de pavimento,
con aprobación del Ing. Supervisor.

1.6.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PISTAS.

DESCRIPCIÓN:

Diseño de Encofrado:

El Constructor es el responsable debe realizar el correcto y seguro


diseño de los encofrados, tantos en sus espesores como en el
apuntalamiento de manera que no existan deflexiones que causen
desalineamientos, elementos fuera de plano ni peligro en el momento
del vaciado del concreto.

Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones


indicados en los planos y sean lo suficientemente estancos para evitar la
pérdida de concreto.

Para el diseño de encofrados, previa revisión del Ing. Supervisor se


tendrán en cuenta los siguientes factores:

Velocidad y sistema del vaciado del concreto

Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas


horizontales, verticales y de impacto.

Rigidez y uniformidad.

Deformaciones por el peso y/o presión del concreto.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida de esta partida será por metro cuadrado (m2).

CONDICIONES DE PAGO:

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EXPEDIENTE TECNICO:
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
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La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es de
metro cuadrado (m2) de pavimento encofrado, con autorización del Ing.
Supervisor.

1.6.3 ACERO EN JUNTAS TRANSVERSALES DOWELS DE 0.35


M. D =1" @ 0.30 M.

DESCRIPCIÓN:

Los dowels será colocado en la pista entre paño y paño de sentido


transversal.

El precio unitario incluye los costos de mano de obra, herramientas,


materiales y equipos necesarios para el suministro, la habilitación,
manipuleo y colocación, de la armadura para refuerzo estructural de
resistencia f'y = 4200 kg/cm2. De acuerdo con los planos y
especificaciones técnicas. El precio incluye asimismo, los alambres de
amarre espaciadores y desperdicios

NORMA DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será por Unidad (Und) de Refuerzo de 35 cm.

CONDICIONES DE PAGO:

La unidad de Medida para efectos de pago de esta partida será por


Unidad (Und) de Refuerzo de 35 cm colocado según los detalles en los
planos y previa revisión del Ing. Supervisor.

1.6.4 ACERO EN JUNTAS LONGITUDINALES DOWELS DE


0.90 M. D =1/2" @ 1.20 M.

DESCRIPCIÓN:

Los dowels será colocado en la pista entre paño y paño de sentido


longitudinal.

El precio unitario incluye los costos de mano de obra, herramientas,


materiales y equipos necesarios para el suministro, la habilitación,
manipuleo y colocación, de la armadura para refuerzo estructural de
resistencia f'y = 4200 kg/cm2. De acuerdo con los planos y
especificaciones técnicas. El precio incluye asimismo, los alambres de
amarre espaciadores y desperdicios, con previa revisión del Ing.
Supervisor.

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PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
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NORMA DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será por Unidad (Und) de Refuerzo de 90 cm.

CONDICIONES DE PAGO:

La unidad de Medida para efectos de pago de esta partida será por


Unidad (Und) de Refuerzo de 90 cm colocado según los detalles en los
planos, aprobado por el Ing. Supervisor.

1.6.5 JUNTA DE DILATACIÓN LONGITUDINAL E=1".

DESCRIPCIÓN:

Todas las juntas, deberán ser tratadas de manera que eviten que las
aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren
dichas losas, para lo cual se utilizará para el sellado mortero asfáltico
(asfalto-arena fina-arena gruesa) a los largo de la vía por el eje central,
con previa revisión del Ing. Supervisor.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano


respectivo.

Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente


seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un
escobillado energético.

En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el


espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o
similar (tecnopor).

Una vez finalizada la preparación de la superficie, se procede a la


aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra
los costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta
presionándolo para asegurar una perfecta adherencia. El excedente se
retira.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será por metro lineal (ml).

CONDICIONES DE PAGO:

Por metro lineal de junta concluida y Por valorización por avance de


obra, con autorización del Ing. Supervisor.

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1.6.6 JUNTA DE DILATACIÓN TRANSVERSAL E=1".

DESCRIPCIÓN:

Todas las juntas, deberán ser tratadas de manera que eviten que las
aguas pluviales penetren por debajo de la losa de concreto y deterioren
dichas losas, para lo cual se utilizará para el sellado mortero asfáltico
(asfalto-arena fina-arena gruesa) a una distancia de 20.00 m entre junta
y junta, con previa revisión del Ing. Supervisor.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano


respectivo.

Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente


seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un
escobillado energético.

En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el


espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o
similar (tecnoport).

Una vez finalizada la preparación de la superficie, se procede a la


aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra
los costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta
presionándolo para asegurar una perfecta adherencia. El excedente se
retira.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será por metro lineal (ml).

CONDICIONES DE PAGO:

Por metro lineal de junta concluida y Por valorización por avance de


obra, con previa autorización del Ing. Supervisor.

1.7 CURADO

1.7.1 CURADO DE PISTAS /INC.TENDIDO DE ARROCERAS.

DESCRIPCIÓN:

El concreto deberá ser curado por lo menos 7 días, mediante los cuales
mantendrá el concreto sobre los 15º C (grados centígrados, en condición
húmeda, a partir de las 10 ó 12 horas, esta actividad se realizara con la

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construcción de arroceras que permita la acumulación
permanente del agua y revisado del Ing. Supervisor.

NORMA DE MEDICIÓN:

La unidad de medida de esta partida será por metro cuadrado (m2).

CONDICIONES DE PAGO:

La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es de metro


cuadrado (m2) de concreto curado, autorizado por el Ing. Supervisor.

1.8 SEÑALIZACION.

1.8.1 PINTADO DE PAVIMENTOS (SIMBOLOS).

DESCRIPCIÓN:

Este trabajo deberá consistir en el pintado de marcas de tránsito sobre


el área pavimentada terminada, de acuerdo con estas especificaciones y
en las ubicaciones dadas y de las dimensiones que muestran los planos
o sean indicadas por el Ingeniero Supervisor.

Pintura a emplear en Marcas Viales

La pintura deberá ser pintada de tránsito blanca o amarilla de acuerdo a


lo indicado en los planos, adecuada para superficies pavimentadas y
deberá cumplir con los siguientes requisitos:

TIPO DE PIGMENTO PRINCIPAL : Dióxido de Titanio

PIGMENTO EN PESO : Mínimo 57%

VEHÍCULO : Caucho Clorado –


Alquidico

SOLVENTES : Aromáticos

DENSIDAD (LB/GLN) A 25°C : 12.2

VISCOSIDAD A 25° C : 75 a85 (Unidad Krebbs)

FINEZA O GRADO DE MOLIENDA Escal Hegman, minimo 3.

TIEMPO DE SECADO Al Tacto 5-10 minutos.

RESISTENCIA AL AGUA (LAMINA PINTADA SUMERGIDAEN

AGUA DURANTE 6 HORAS): No presenta señales de cuarteado,


descortezado y decoloración. No puede adherir firmemente a la película
de pintura.

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Requisitos para el pintado.

El área a ser pintada deberá estar libre de partículas sueltas. Esto


puede ser realizado por escobillado u otros métodos aceptables.
Asimismo los símbolos, flechas, letras y otros elementos a pintar sobre
el pavimento estarán de acuerdo a las Normas de Tránsito y deberán
tener una apariencia bien clara, uniforme y bien terminada.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será por metro cuadrado (M2).

CONDICIONES DE PAGO:

Será pagada por metro cuadrado de señalización en las tres franjas y


señales de flecha y pases indicas por el Ingeniero Supervisor.

1.8.2 PINTADO DE PAVIMENTOS (LINEAS DISCONTINUAS)

DESCRIPCIÓN

Esta partida se refiere al pintado de las líneas de eje, las cuales serán
discontinuas de color amarillo, de 3.00 mts. de longitud espaciados cada
5.00 mts. Y su aplicación se hará de acuerdo a las especificaciones
señaladas en los párrafos precedentes.

MÉTODO DE MEDICIÓN

Las líneas discontinuas se medirá, de acuerdo a la longitud


efectivamente pintada; es decir, no se medirá el espacio en blanco entre
cada segmento. En ambos casos será por metro lineal (ml.)

BASES DE PAGO

Se pagará de acuerdo al sistema de medición mencionado


anteriormente con la aprobación de la Supervisión, en función de los
metrados ejecutados con los precios unitarios del valor referencial
agregando separadamente los montos proporcionales de gastos
generales y utilidad. El subtotal así obtenido se le agregará el impuesto
general a las ventas.

2. CUNETAS DE CONCRETO

2.1 TRABAJOS PRELIMINARES.

2.1.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR.

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DESCRIPCIÓN:

Se realizara el trazo, nivelación y replanteo de las cunetas de acuerdo a


las dimensiones indicadas en los planos, en cuanto al alineamiento y
niveles con la exactitud necesaria usando, para dicho efecto plantillas y
estacas.

Esta partida nos permitirá establecer los niveles de la sub. Rasante


establecida en los planos, los que nos señalan la zona de corte, y relleno
a realizarse en las cunetas, alineando correctamente la zona de trabajo.

Equipos, herramientas y materiales:

Teodolito, wincha, estacas, comba, yeso, cordel, nivel, todo ello con la
revisión del Ing. Supervisor.

MÉTODO DE EJECUCIÓN:

Se fijarán los niveles y dirección establecidos en los planos para la


ejecución de las obras de corte y relleno de la rasante, y posteriormente
realizar la base granular y vaciado de cuneta, así como el replanteo de
curvas en las esquinas de las calles procurando conseguir secciones
uniformes.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

Se efectuará por metro lineal (ml) trazado, nivelado y replanteado.

CONDICIONES DE PAGO:

En este rubro se establece el costo por metro lineal (ml) en el que se


incluye los alquileres de teodolito, nivel, y demás equipos necesarios,
así como los materiales que se requieran (estacas y desgastes de las
herramientas) para la culminación satisfactoria de la partida, autorizado
por el Ing. Supervisor.

2.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

2.2.1 EXCAVACION MANUAL DE ZANJA.

DESCRIPCIÓN:

Se cortará el terreno en forma manual a la altura necesaria, eliminando


el material que no tenga aplicación para el relleno. El corte se hará en
todo el largo y ancho que corresponda a las cunetas, revisado por el Ing.
Supervisor.

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MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será por metro cúbico (m3).

CONDICIONES DE PAGO:

Por valorización por avance de obra y por metro cubico de corte incluido
todos los recursos establecidos en el análisis, autorizado por el Ing.
Supervisor.

2.2.2 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO


D.PROM.=0.5 KM.

DESCRIPCIÓN:

Todo material excedente producto del corte del terreno a nivel de sub
rasante, deberá ser eliminado del lugar de trabajo, para lo cual será
transportado por medio de camiones volquetes a botaderos destinados y
ubicados por el Ing. Residente y el Ing. Supervisor.

EQUIPO MÍNIMO:

Para estos trabajos el equipo mínimo 01 camión volquete de 6 m3 y un


cargador frontal.

NORMA DE MEDICIÓN:

La unidad de medida de esta partida será en metros cúbicos (M3).

CONDICIONES DE PAGO:

El pago de esta partida se realizará por metro cúbico de material


cargado, transportado a los botadores que indique el Ing. Supervisión.

2.3 OBRAS DE CONCRETO

2.3.1 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA CUNETAS.

La ejecución de esta partida se efectuará mediante la colocación de una


capa de concreto aplicada directamente sobre la base granular
debidamente compactada.

El concreto a emplear será de una resistencia f´c=175 kg/cm² a la


compresión a los 28 días.

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Los materiales a utilizarse en la elaboración del concreto para
las cunetas deberán ser previamente ensayados y aprobados por el Ing.
Residente y el Ing. Supervisor.

MATERIALES:

a) Cemento:

El cemento a usar será Pórtland Tipo I, normalmente este cemento se


expende en bolsas de 42.5 kg.

El cemento a usar no deberá tener grumos por lo que deberá proteger


debidamente en el almacén, en forma tal que no entre en contacto con
la humedad que pueda haber en el medio ambiente.

El Ingeniero Residente deberá cuidar que la cantidad de cemento


almacenado sea el necesario para los trabajos programados y así evitar
el enfriamiento de éste.

Todo cemento endurecido o con grumos será rechazado por el Ingeniero


Residente.

b) Agua:

El agua que se empleará en la mezcla, será fresca y libre de sustancias


perjudiciales, tales como aceites, ácidos, álcali y sales, materias
orgánicas u otras sustancias que puedan perjudicar al concreto, mortero
o el acero.

c) Agregados:

Los agregados deberán cumplir con las especificaciones de agregados


para concreto ASTM C 33.

d) Agregado Fino:

Se entenderá por arena el grano limpio, rugoso y resistente que pasa


como mínimo el 95% por la malla Nº 100. El módulo de fineza no será
menor de 2.3 ni mayor de 3.1. Así mismo esto no debe contener arcilla
ni material que pase la malla Nº 200 e porcentaje que exceda el 3% del
peso.

El contenido porcentual permisible de sustancias nocivas es de:

e) Agregado Grueso: (Tamaño máximo = ¾¨)

El agregado grueso debe de ser limpios de polvo, materias orgánicas u


otras sustancias dañinas al concreto.

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El constructor deberá presentar al inspector certificados de
ensayos de un laboratorio de garantía.

f) Almacenamiento de Materiales:

El cemento será almacenado en un lugar seco aislado del suelo


protegido de la humedad y de las lluvias.

Los agregados de diferente granulometría serán almacenados


separadamente, libres de alteración en su contenido.

g) Dosificación en Mezclas de Concreto:

La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se


detallan en el diseño correspondiente y que son parte del presente
Expediente.

En peso o en volumen eligiéndose la utilización que se ajuste a la


realidad, dicha utilización deberá ser sometida a aprobación por parte
del inspector.

Como nivel de referencia de verificación de la calidad de las mezclas


especificadas en los planos puede hacerse uso de la tabla proveniente
del Reglamento Nacional de Edificaciones, en lo referente a morteros,
concreto ciclópeo y armado.

La dosificación los ingredientes del concreto y mortero será realizada en


obra, el equipo de mezclado deberá tener los dispositivos convenientes
para dosificar los materiales de acuerdo al diseño aprobado por el
inspector.

h) Mezclado de Concreto:

Antes de mezclar el concreto todo el equipo de mezclado estará


perfectamente limpio. El concreto será preparado con mezcladores
mecánicos, usándose estos de acuerdo a su capacidad máxima y las
revoluciones por minuto especificado por el fabricante manteniéndose
un tiempo de mezclado mínimo de 1 ½ para mezcladoras de una yarda
cúbica de capacidad o menos. El mezclado del concreto de material que
se haya endurecido no será permitido.

El concreto deberá ser mezclado solo en cantidades que se vayan a usar


de inmediato, el concreto excedente o no usado deberá ser eliminado.
Se prohíbe totalmente la adición de agua que aumente el asentamiento.
Para suministrar el agua necesaria por tanda, se utilizará depósitos
debidamente graduados no alterándose así la relación de agua cemento.

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i) Transporte del Concreto:

El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado


tan rápido como sea posible y en forma tal que se impida la segregación
o pérdida de sus ingredientes.

Los ¨buggies¨ que se usan en transporte deben ser movidos sobre


superficies planas y estarán dotados preferentemente de llantas
neumáticas. El inspector deberá aprobar el sistema de transporte y
colocación del concreto en las formas.

j) Colocación del Concreto:

Antes de procederse a la colocación del concreto en la formas, el trabajo


de encofrado debe de haberse terminado, así mismo se eliminará todo
desecho de los lugares que van hacer ocupados por el concreto. El
concreto deberá ser vaciado continuamente o en capas de tal espesor
que ningún concreto sea vaciado sobre otro que haya endurecido
suficientemente para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles
dentro de la porción.

Para alturas de caídas del concreto superiores a 1.10 m se usarán


chutes, para evitar la segregación de los ingredientes del concreto. Todo
concreto mezclado con tierra por deficiente colocación deberá ser
eliminado de la obra.

k) Consistencia del Concreto y Slump:

La proporción entre agregados debe garantizar una mezcla con un alto


grado de trabajabilidad y resistencia de manera que se acomode dentro
de las esquinas y ángulos de las formas y de los esfuerzos, y no se
produzca un exceso de agua en la superficie.

Los asentamientos o slump permitidos, en el diseño de mezcla


correspondiente será no mayor de 3¨.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida de esta partida será por metro cúbico (m3) de


concreto colocados para las cunetas.

CONDICIONES DE PAGO:

La unidad de Medida para efectos de pago de esta partida es de metros


cúbicos (m3) de concreto colocados para las cunetas según detalles de
planos, y autorizado por el Ing. Supervisor.

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2.3.2 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA CUNETAS
EN CRUCE DE CALLES.

DESCRIPCIÓN:

El concreto a emplear para las cunetas en cruce de calles tendrá de una


resistencia f´c=210 kg/cm2 a la compresión a los 28 días. Los materiales
a utilizarse en la elaboración del concreto para las cunetas del cruce de
calles deberán ser previamente ensayados y aprobados por el Ing.
Supervisor.

MATERIALES:

a) Cemento:

El cemento a usar será Pórtland Tipo I, normalmente este cemento se


expende en bolsas de 42.5 kg.

El cemento a usar no deberá tener grumos por lo que deberá proteger


debidamente en el almacén, en forma tal que no entre en contacto con
la humedad que pueda haber en el medio ambiente.

El Ingeniero Residente deberá cuidar que la cantidad de cemento


almacenado sea el necesario para los trabajos programados y así evitar
el enfriamiento de éste.

Todo cemento endurecido o con grumos será rechazado por el Ingeniero


Residente.

b) Agua:

El agua que se empleará en la mezcla, será fresca y libre de sustancias


perjudiciales, tales como aceites, ácidos, álcali y sales, materias
orgánicas u otras sustancias que puedan perjudicar al concreto, mortero
o el acero.

c) Agregados:

Los agregados deberán cumplir con las especificaciones de agregados


para concreto ASTM C 33.

d) Agregado Fino:

Se entenderá por arena el grano limpio, rugoso y resistente que pasa


como mínimo el 95% por la malla Nº 100. El módulo de fineza no será
menor de 2.3 ni mayor de 3.1. Así mismo esto no debe contener arcilla
ni material que pase la malla Nº 200 e porcentaje que exceda el 3% del
peso.

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El contenido porcentual permisible de sustancias nocivas es de:

e) Agregado Grueso: (Tamaño máximo = ¾¨)

El agregado grueso debe de ser limpios de polvo, materias orgánicas u


otras sustancias dañinas al concreto.

El constructor deberá presentar al inspector certificados de ensayos de


un laboratorio de garantía.

f) Almacenamiento de Materiales:

El cemento será almacenado en un lugar seco aislado del suelo


protegido de la humedad y de las lluvias.

Los agregados de diferente granulometría serán almacenados


separadamente, libres de alteración en su contenido.

g) Dosificación en Mezclas de Concreto:

La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se


detallan en el diseño correspondiente y que son parte del presente
Expediente.

En peso o en volumen eligiéndose la utilización que se ajuste a la


realidad, dicha utilización deberá ser sometida a aprobación por parte
del inspector.

Como nivel de referencia de verificación de la calidad de las mezclas


especificadas en los planos puede hacerse uso de la tabla proveniente
del Reglamento Nacional de Edificaciones, en lo referente a morteros,
concreto ciclópeo y armado.

La dosificación los ingredientes del concreto y mortero será realizada en


obra, el equipo de mezclado deberá tener los dispositivos convenientes
para dosificar los materiales de acuerdo al diseño aprobado por el
inspector.

h) Mezclado de Concreto:

Antes de mezclar el concreto todo el equipo de mezclado estará


perfectamente limpio. El concreto será preparado con mezcladores
mecánicos, usándose estos de acuerdo a su capacidad máxima y las
revoluciones por minuto especificado por el fabricante manteniéndose
un tiempo de mezclado mínimo de 1 ½ para mezcladoras de una yarda
cúbica de capacidad o menos. El mezclado del concreto de material que
se haya endurecido no será permitido.

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El concreto deberá ser mezclado solo en cantidades que se
vayan a usar de inmediato, el concreto excedente o no usado deberá ser
eliminado. Se prohíbe totalmente la adición de agua que aumente el
asentamiento. Para suministrar el agua necesaria por tanda, se utilizará
depósitos debidamente graduados no alterándose así la relación de agua
cemento.

i) Transporte del Concreto:

El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado


tan rápido como sea posible y en forma tal que se impida la segregación
o pérdida de sus ingredientes.

Los ¨buggies¨ que se usan en transporte deben ser movidos sobre


superficies planas y estarán dotados preferentemente de llantas
neumáticas. El inspector deberá aprobar el sistema de transporte y
colocación del concreto en las formas.

j) Colocación del Concreto:

Antes de procederse a la colocación del concreto en la formas, el trabajo


de encofrado debe de haberse terminado, así mismo se eliminará todo
desecho de los lugares que van hacer ocupados por el concreto. El
concreto deberá ser vaciado continuamente o en capas de tal espesor
que ningún concreto sea vaciado sobre otro que haya endurecido
suficientemente para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles
dentro de la porción.

l) Consistencia del Concreto y Slump:

La proporción entre agregados debe garantizar una mezcla con un alto


grado de trabajabilidad y resistencia de manera que se acomode dentro
de las esquinas y ángulos de las formas y de los esfuerzos, y no se
produzca un exceso de agua en la superficie.

Los asentamientos o slump permitidos, en el diseño de mezcla


correspondiente será no mayor de 3¨.

NORMA DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será el metro cúbico de concreto colocado (m3),


contando con la aprobación del Ing. Supervisor.

CONDICIONES DE PAGO:

FILOMENO SIMON AGUIRRE MELGAREJO


ALCALDE 30
EXPEDIENTE TECNICO:
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
SHULLUYACU, DISTRITO DE CHACABAMBA – YAROWILCA – HUANUCO, CODIGO
SNIP N°260112”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CHACABAMBA
La unidad de Medida para efectos de pago de esta partida es de
metros cúbicos (m3) de concreto trabajado para las cunetas en cruce de
calles, con aprobación del Ing. Supervisor.

2.3.3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS.

2.3.4 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS EN


CRUCE DE CALLES.

DESCRIPCIÓN:

Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para


contener el concreto de modo que éste, al endurecer, tome la forma que
se estipule en los planos respectivos, tanto en dimensiones como en su
ubicación.

El encofrado a usarse deberá estar en óptimas condiciones


garantizándose con éstos, alineamiento, idénticas secciones, economía,
etc.

El encofrado podrá sacarse al día siguiente de haberse llenado la cuneta.


Luego del fraguado inicial, se curará éste por medio de constantes baños
de agua durante 3 días como mínimo, con la revisión del Ing. Supervisor.

UNIDAD DE MEDICIÓN:
Los trabajos ejecutados se medirán en metros cuadrado (m2.), de
encofrado instalado y desencofrado deshabilitado en las caras de las
cunetas.

CONDICIONES DE PAGO:

Los precios unitarios incluidos en el presupuesto para m2 de encofrado


incluyen los materiales, mano de obra, herramientas y equipo para su
construcción, así como el desencofrado del mismo y todas las obras
necesarias como apuntalamiento y demás detalles necesarios en su
construcción, con previa autorización del Ing. Supervisor.

2.1.1 CURADO DE CUNETAS CON COMPUESTOS SELLANTES

DESCRIPCIÓN:

El Contratista podrá hacer el curado de las cunetas por medio de


compuestos sellantes con previa revisión del Ing. Supervisor, en cuanto
al tipo y características del compuesto que se utilice y al sitio de

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EXPEDIENTE TECNICO:
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
SHULLUYACU, DISTRITO DE CHACABAMBA – YAROWILCA – HUANUCO, CODIGO
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utilización del mismo. El compuesto cumplirá con las
especificaciones C-309, tipo 2 de la ASTM.

El compuesto sellante deberá formar una membrana que retenga el


agua del concreto y se aplicará a pistola o con brocha, inmediatamente
después de retirar las formaletas y humedecer la superficie del concreto
hasta que se sature. Cuando se utiliza compuesto sellante para el
curado de concreto, las reparaciones de éste no podrán hacerse hasta
después de terminar el curado general de las superficies.

NORMA DE MEDICIÓN:

La unidad de medida de esta partida será por metro cuadrado (m2).

CONDICIONES DE PAGO:

La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es de metro


cuadrado (m2) de concreto curado, autorizado por el Ing. Supervisor.

2.4 SELLADO DE JUNTAS.

2.4.1 JUNTAS DE DILATACION E=1" EN CUNETA.

DESCRIPCIÓN:

Todas las juntas de las Cunetas, deberán ser tratadas de manera que
eviten que las aguas pluviales penetren por debajo de la losa de
concreto y deterioren dichas losas, para lo cual se utilizará para el
sellado mortero asfáltico (asfalto-arena fina-arena gruesa), con previa
revisión del Ing. Supervisor.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano


respectivo.

Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente


seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un
escobillado energético.

En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el


espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o
similar (tecnoport).

Una vez finalizada la preparación de la superficie, se procede a la


aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra
los costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta

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EXPEDIENTE TECNICO:
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
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presionándolo para asegurar una perfecta adherencia. El
excedente se retira.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será por metro lineal (ml).

CONDICIONES DE PAGO:

Por metro lineal de junta concluida y por valorización por avance de


obra, autorizado por el Ing. Supervisor.

3. VEREDAS Y RAMPAS DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2

3.1 TRABAJOS PRELIMINARES.

3.1.1 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO PRELIMINAR (EN


VEREDA Y RAMPA).

DESCRIPCIÓN:

Se efectuará el trazo, nivelación y replanteo de las veredas de acuerdo a


las dimensiones indicadas en los planos, en cuanto al alineamiento y
niveles con la exactitud necesaria usando, para dicho efecto plantillas y
estacas.

Esta partida nos permitirá establecer los niveles de la sub. Rasante


establecida en los planos, los que nos señalan la zona de corte, y relleno
a realizarse en las cunetas, alineando correctamente la zona de trabajo.

Equipos, herramientas y materiales:

Teodolito, wincha, estacas, comba, yeso, cordel, nivel, todo ello con la
revisión del Ing. Supervisor.

MÉTODO DE EJECUCIÓN:

Se fijarán los niveles y dirección establecidos en los planos para la


ejecución de las obras de corte y relleno de la rasante, y posteriormente
realizar la base granular y vaciado de cuneta, así como el replanteo de
curvas en las esquinas de las calles procurando conseguir secciones
uniformes.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

Se efectuará por metro cuadrado (m2) trazado, nivelado y replanteado.

CONDICIONES DE PAGO:

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EXPEDIENTE TECNICO:
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En este rubro se establece el costo por metro cuadrado (m2) en
el que se incluye los alquileres de teodolito, nivel, y demás equipos
necesarios, así como los materiales que se requieran (estacas y
desgastes de las herramientas) para la culminación satisfactoria de la
partida, autorizado por el Ing. Supervisor.

3.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

3.2.1 EXCAVACION MANUAL DE ZANJA.

DESCRIPCIÓN:

Se cortará el terreno en forma manual a la altura necesaria, eliminando


el material que no tenga aplicación para el relleno. El corte se hará en
todo el largo y ancho que corresponda a las veredas, revisado por el Ing.
Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será por metro cúbico (m3).

CONDICIONES DE PAGO:

Por valorización por avance de obra y por metro cubico de corte incluido
todos los recursos establecidos en el análisis, autorizado por el Ing.
Supervisor.

3.2.2 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO


D.PROM.=0.5 KM.

DESCRIPCIÓN:

Todo material excedente producto del corte del terreno a nivel de sub
rasante, deberá ser eliminado del lugar de trabajo, para lo cual será
transportado por medio de camiones volquetes a botaderos destinados y
ubicados por el Ingeniero Supervisor.

EQUIPO MÍNIMO:

Para estos trabajos el equipo mínimo 01 camión volquete de 6 m3 y un


cargador frontal.

NORMA DE MEDICIÓN:

La unidad de esta partida será en metros cúbicos (M3).

CONDICIONES DE PAGO:

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El pago de esta partida se realizará por metro cúbico de
material cargado, transportado a los botadores que indique el Ing.
Supervisor.

3.2.3 AFIRMADO Y COMPACTADO C/EQUIPO LIVIANO E=8"


PARA VEREDAS.

DESCRIPCIÓN:

Este trabajo consistirá el transporte, preparación y el


acondicionamiento del material de préstamo el cual se colocara, en la
base las veredas, de acuerdo con las especificaciones y en conformidad
con los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en
los planos o determinados por el Ingeniero Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El rubro por el cual se pagará, será el número de metros cuadrados


(M2) de material compactados de acuerdo con las prescripciones
indicadas.

CONDICIONES DE PAGO:

El método de pago será por metros cuadrados (M2) incluye herramientas


y otros, autorizado por el Ing. Supervisor.

3.3 OBRAS DE CONCRETO ARMADO.

3.3.1 CONCRETO F'C = 175 KG/CM2 PARA UÑAS.

DESCRIPCIÓN

Las uñas de las veredas se construirán con concreto simple vibrado y


una vez terminada, presentará una superficie uniforme, nivelada, y
ligeramente rugosa, obteniendo una resistencia a la compresión a los 28
días de f´c = 175 Kg/cm2. Para el caso de las uñas el espesor será de 10
cm, lo cual serán aprobados por el Ing. Supervisor.

MATERIALES

a) Cemento

Todos los tipos de concreto, a menos que se especifiquen otra cosa,


usarán cemento Pórtland Normal Tipo 1ASTM-C-150-56, el que se
encontrará en perfecto estado en el momento de su utilización. Deberá
almacenarse en construcciones apropiados que lo protejan de la
humedad, ubicadas en lugares apropiados. La fecha de recepción de

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cada lote, de modo de proveer su fácil identificación, inspección
y empleo de acuerdo al tiempo.

b) Agua

El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de


aceites, ácidos, álcalis o material orgánico. No deberá ser salobre. Al
tomar las muestras, se tendrá cuidado de que sean representativas y los
envases estén limpios. No se podrá emplear el agua sin su verificación
por medios adecuados por el ingeniero Supervisor.

c) Agregados

El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con


características similares, sujeto a aprobación previa por el supervisor.
Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena
será de granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración
de piedras. El agregado tendrá piedras con tamaño de 3/4 -1 ½”, la
suma de los porcentajes de pizarra, carbón, grumos de arcilla,
fragmentos blandos y otras sustancias perjudiciales no deberá exceder
del 5 % en peso. Se desechará el agregado que presente contenido de
material orgánico y fisuras. Deberá ser duro, con una resistencia última
mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente
estable, durable, sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su
superficie.

d) Aditivos

Para el presente caso no se requiere uso de aditivos

e) Mezclado

Se recomienda concreto premezclado el cual el mezclado se realizara en


planta, en caso de realizarse en obra se deberán realizar los controles
necesarios para comprobar la adecuada proporción de los agregados.

f) Transporte y colocación

El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir


la segregación de sus componentes, permitiéndose solamente para su
transporte las carretillas ó buguies con llantas neumáticas. No se
aceptarán para el llenado concreto que tengan más de 30 minutos de
preparados, haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados
de inmediato, deberán haberse mantenido en proceso de agitación

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adecuada. Hasta su utilización siempre que este tiempo no
sobrepase los 30 minutos citados.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida de esta partida será por metro cúbico (m3) de


concreto para las uñas de las veredas.

CONDICIONES DE PAGO:

La unidad de Medida para efectos de pago de esta partida es de metros


cúbicos (m3) de concreto colocados en las uñas de las veredas,
autorizado por el Ing. Supervisor.

3.3.2 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 e=0.10 M (INC.


BRUÑADO) PARA VEREDAS

DESCRIPCIÓN

Las veredas se construirán con concreto simple vibrado y una vez


terminada, presentará una superficie uniforme, nivelada, y ligeramente
rugosa, obteniendo una resistencia a la compresión a los 28 días de f´c
= 175 Kg/cm2. Para el caso de veredas el espesor total de la losa será
de 15 cm, que incluye la losa propiamente dicha, lo cual serán
aprobados por el Ing. Supervisor.

MATERIALES

g) Cemento

Todos los tipos de concreto, a menos que se especifiquen otra cosa,


usarán cemento Pórtland Normal Tipo 1ASTM-C-150-56, el que se
encontrará en perfecto estado en el momento de su utilización. Deberá
almacenarse en construcciones apropiados que lo protejan de la
humedad, ubicadas en lugares apropiados. La fecha de recepción de
cada lote, de modo de proveer su fácil identificación, inspección y
empleo de acuerdo al tiempo.

h) Agua

El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de


aceites, ácidos, álcalis o material orgánico. No deberá ser salobre. Al
tomar las muestras, se tendrá cuidado de que sean representativas y los
envases estén limpios. No se podrá emplear el agua sin su verificación
por medios adecuados por el ingeniero Supervisor.

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i) Agregados

El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con


características similares, sujeto a aprobación previa por el supervisor.
Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena
será de granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración
de piedras. El agregado tendrá piedras con tamaño de 3/4 -1 ½”, la
suma de los porcentajes de pizarra, carbón, grumos de arcilla,
fragmentos blandos y otras sustancias perjudiciales no deberá exceder
del 5 % en peso. Se desechará el agregado que presente contenido de
material orgánico y fisuras. Deberá ser duro, con una resistencia última
mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente
estable, durable, sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su
superficie.

j) Aditivos

Para el presente caso no se requiere uso de aditivos

k) Mezclado

Se recomienda concreto premezclado el cual el mezclado se realizara en


planta, en caso de realizarse en obra se deberán realizar los controles
necesarios para comprobar la adecuada proporción de los agregados.

l) Transporte y colocación

El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir


la segregación de sus componentes, permitiéndose solamente para su
transporte las carretillas ó buguies con llantas neumáticas. No se
aceptarán para el llenado concreto que tengan más de 30 minutos de
preparados, haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados
de inmediato, deberán haberse mantenido en proceso de agitación
adecuada. Hasta su utilización siempre que este tiempo no sobrepase
los 30 minutos citados.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida de esta partida será por metro cuadrado (m2) de


concreto para veredas.

CONDICIONES DE PAGO:

La unidad de Medida para efectos de pago de esta partida es de metros


cuadrados (m2) de concreto colocados en veredas, autorizado por el Ing.
Supervisor.

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3.3.3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS.

DESCRIPCIÓN:

Diseño de Encofrado:

El Constructor es el responsable debe realizar el correcto y seguro


diseño de los encofrados, tantos en sus espesores como en el
apuntalamiento de manera que no existan deflexiones que causen
desalineamientos, elementos fuera de plano ni peligro en el momento
del vaciado del concreto para las veredas y rampas.

Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones


indicados en los planos y sean lo suficientemente estancos para evitar la
pérdida de concreto.

Para el diseño de encofrados se tendrán en cuenta los siguientes


factores:

Velocidad y sistema del vaciado del concreto

Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas


horizontales, verticales y de impacto.

Rigidez y uniformidad.

Deformaciones por el peso y/o presión del concreto.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida de esta partida será por metro cuadrado (m2) de


encofrado de veredas.

CONDICIONES DE PAGO:

La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es de metro


cuadrado (m2) de encofrado de veredas, autorizado por el Ing.
Supervisor.

3.4 CURADO DE VEREDA.

3.4.1 CURADO DE VEREDAS CON COMPUESTOS SELLANTES

DESCRIPCIÓN:

El Contratista podrá hacer el curado de las veredas por medio de


compuestos sellantes con previa revisión del Ing. Supervisor, en cuanto
al tipo y características del compuesto que se utilice y al sitio de

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
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utilización del mismo. El compuesto cumplirá con las
especificaciones C-309, tipo 2 de la ASTM.

El compuesto sellante deberá formar una membrana que retenga el


agua del concreto y se aplicará a pistola o con brocha, inmediatamente
después de retirar las formaletas y humedecer la superficie del concreto
hasta que se sature. Cuando se utiliza compuesto sellante para el
curado de concreto, las reparaciones de éste no podrán hacerse hasta
después de terminar el curado general de las superficies.

NORMA DE MEDICIÓN:

La unidad de medida de esta partida será por metro cuadrado (m2).

CONDICIONES DE PAGO:

La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es de metro


cuadrado (m2) de concreto curado, autorizado por el Ing. Supervisor.

3.5 SELLADO DE JUNTAS

3.5.1 JUNTAS DE DILATACION E=1" EN VEREDA.

DESCRIPCIÓN:

Todas las juntas de las veredas, deberán ser tratadas de manera que
eviten que las aguas pluviales penetren por debajo de la losa de
concreto y deterioren dichas losas los cuales serán a cada 5 metros,
para lo cual se utilizará para el sellado mortero asfáltico (asfalto-arena
fina-arena gruesa), con previa revisión del Ing. Supervisor.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN:

El ancho de la junta deberá cumplir con lo especificado en el plano


respectivo.

Deberá estar exenta de polvos, material suelto, fraguada, totalmente


seca, rugoso. Es conveniente eliminar la lechada superficial mediante un
escobillado energético.

En caso de que la profundidad de la junta sea superior al diseñado, el


espacio excedente deberá llenarse con una esponja de poliuretano o
similar (tecnoport).

Una vez finalizada la preparación de la superficie, se procede a la


aplicación del sellante asfáltico, el relleno se iniciará adhiriéndolo contra
los costados y el fondo, se rellena después el centro de la junta

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ALCALDE 40
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SHULLUYACU, DISTRITO DE CHACABAMBA – YAROWILCA – HUANUCO, CODIGO
SNIP N°260112”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CHACABAMBA
presionándolo para asegurar una perfecta adherencia. El
excedente se retira.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será por metro lineal (ml).

CONDICIONES DE PAGO:

Por metro lineal de junta concluida y por valorización por avance de


obra, autorizado por el Ing. Supervisor.

4. MURO DE CONTENSION

4.1 TRABAJOS PRELIMINARES.

4.1.1 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL.

DESCRIPCIÓN:

Es la eliminación de árboles, desmonte, extracción de malezas, raíces,


tocones y desmontes, todo elemento que pueda causar una
descontinuación en el replanteo. Se debe dejar una superficie libre y
plana de obstáculos para la realización del replanteo, con previa revisión
del Ingeniero Supervisor.

EJECUCIÓN:

Se utilizaran herramientas manuales como palas, picos, machetes,


carretillas para la eliminación de malezas y materiales extraños del
terreno a trabajar.

UNIDAD DE MEDIDA:

La unidad de medida es el metro cuadrado (m2).

FORMA DE PAGO:

La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es de metro


cuadrado (m2), lo cual se encuentra definido en el Presupuesto, El
Ingeniero Supervisor exigirá que se ejecute, hasta la correcta
culminación y conformidad.

4.1.2 TRAZO Y REPLANTEO.

DESCRIPCIÓN:

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Comprende el plasmado de los dibujos de los planos de muro de
contención al terreno, respetando las medidas indicadas. En el replanteo
de los planos en el terreno y nivelado se fijan los ejes de referencia y las
estacas de nivelación. El equipo para el replanteo estará constituido en
primera instancia por el Ingeniero. Residente, el Maestro de Obras y
Personal Obrero con el apoyo de un adecuado instrumental topográfico
el que variará con la magnitud del terreno. El replanteo se hará
preferentemente después de la nivelación del terreno.

Las demarcaciones de los ejes y niveles deben ser exactos, claras,


seguras y estables, y sitios desde los cuales se pueden continuar los ejes
y niveles hacia las otras edificaciones proyectadas, revisado por el
Ingeniero Supervisor.

EJECUCIÓN:

Se marcará los ejes y a continuación se marcará las líneas del ancho de


las cimentaciones en armonía con los planos de Arquitectura y
Estructuras, estos ejes deberán ser aprobados por el Ingeniero, antes
que se inicie con las excavaciones. Los instrumentos topográficos
estarán constituidos por un teodolito, un nivel de precisión, miras,
jalones, estacas, cinta metálica ó de tela de 25 ó 50 mts., cordeles,
plomada de albañil, reglas de madera, escantillón, cerchas, martillo,
serrucho, punzón, clavos así como también se tendrá a mano cemento,
arena, cal, yeso, tiza, crayón, lápiz de carpintero, etc. No se permitirá
recortar medidas en otros lugares que no sean los previstos, sin antes
avisar al Ing. Supervisor de la Obra.

Sobre las cerchas preparadas e instaladas convenientemente y bien


aseguradas, fijadas en el terreno, se nivelará el cabezal colocándolas a
más de un metro con respecto al nivel asignado a la construcción y
cruzando esta marca horizontal se hará la muesca de cuyo vértice se
grabará una línea vertical que será el eje determinado en el plano,
queda así materializado el nivel y el eje.

Para trasladar el eje al terreno se tenderá un cordel de la muesca de una


cercha a la correspondiente, se tiempla bien el cordel y con la plomada
colgada del cordel se referirá al terreno los ejes.

UNIDAD DE MEDIDA:

La unidad de medida es el metro cuadrado (M2)

FORMA DE PAGO:

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ALCALDE 42
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La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es de
metro cuadrado (m2), lo cual se encuentra definido en el Presupuesto,
El Ingeniero Supervisor exigirá que se ejecute, hasta la correcta
culminación y conformidad.

4.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

4.2.1 EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS EN TERRENO


NORMAL CON MAQUINARIA.

DESCRIPCIÓN:

Esta partida comprende los trabajos de excavación que se realizarán en


el terreno normal, donde se edificará la obra y específicamente se
refiere a las excavaciones practicadas para alojar los cimientos de
muros, zapatas, bases de escaleras, bases de maquinarias, tuberías de
instalaciones sanitarias, autorizado por el Ingeniero Supervisor.

EJECUCIÓN:

Estas excavaciones se harán de acuerdo con las dimensiones exactas


formuladas en los planos correspondientes, se evitará en lo posible el
uso del encofrado.

En forma general los cimientos deben efectuarse sobre terreno firme


(terreno natural).

En caso de que para conformar la plataforma del NPT (Nivel de Piso


Terminado), se tenga que rebajar el terreno, la profundidad de la
fundación se medirá a partir del terreno natural.

En el caso que se tenga que rellenar el terreno natural para obtener la


plataforma de NPT, la profundidad de la excavación para los cimientos
se medirá tomando el nivel medio del terreno natural, siendo en este
caso los sobre cimientos de altura variable. El fondo de la zanja y/o
zapata debe quedar en terreno firme.

Cualquier sobre excavación mayor será rellenada, debiéndose rellenar el


exceso con concreto pobre de una resistencia a la compresión de f’c =
10 MPa siendo el costo de este trabajo, cargo del Contratista.

El fondo de la excavación deberá quedar limpio y parejo.

Todo material procedente de la excavación que no sea adecuado, o que


no se requiera para los rellenos será eliminado de la obra.

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ALCALDE 43
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El Contratista deberá de efectuar pruebas de resistencia del
terreno al finalizar la excavación de las zanjas y/o zapatas, dichas
pruebas serán por su cuenta y controladas por el Ingeniero Inspector.

En caso que se encuentre el terreno con resistencia o carga de trabajo


menor que la especificada en los planos y la Napa Freática y sus
posibles variaciones caigan dentro de la profundidad de las
excavaciones, el Contratista notificará por escrito al Ingeniero Inspector
para que tome las providencias que el caso requiera.

Es necesario que se prevea para la ejecución de la obra de un


conveniente sistema de regado a fin de evitar al máximo que se
produzca polvo.

Cuando se presentan terrenos sueltos y sea difícil mantener la


verticalidad de las paredes de las zanjas, se ejecutará el tablestacado o
entibado según sea el caso y a indicación del Ingeniero Inspector.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El método de medición será en metros cúbicos (m3). Se medirá el


volumen del material en sitio, antes de excavar.

MÉTODO DE PAGO:

La presente Partida será pagada por metro cúbico (m3) de volumen


excavado, con el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones
antes señaladas, según el avance real de los trabajos, previa verificación
del Ingeniero Supervisor.

4.2.2 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO


C/EQUIPO LIVIANO.

DESCRIPCIÓN:

Esta partida comprende en los trabajos de rellenos, nivelación y


compactado con material propio para recibir el falso piso y obtener los
niveles referenciales previo al piso, revisado por Ingeniero Supervisor.

EJECUCIÓN:

Este trabajo consiste en rellenar y compactar manualmente con el apoyo


de una compactadora en capas de 0.20m con material propio granular
previo al falso piso.

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ALCALDE 44
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UNIDAD DE MEDIDA:

Los trabajos ejecutados de esta partida se medirán por metros cúbicos


(m3)

NORMAS DE MEDICIÓN:

Se medirán el área efectiva por rellenar apisonar y/o compactar


comprendida entre los elementos de fundación. Se indicará el número
de capas por apisonar para efectos de cálculos de costo.

FORMA DE PAGO:

Las partidas serán pagadas por metro cubico (m3), de terreno nivelado,
apisonado y/o compactado, previa autorización y conformidad del
Ingeniero Supervisor.

4.2.3 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO


D.PROM.=0.5 KM.

DESCRIPCIÓN:

Comprende la ejecución de los trabajos de eliminación de material


excedente con maquinaria pesada, volquete y cargador frontal. Al
botadero ubicado a una distancia de 15 kilómetros, autorizado por el
Ingeniero Supervisor.

MATERIALES:

Camión volquete 6 x 4 330 hp 10 m3, cargador sobre llantas 100-115 hp


2-2.25 yd3.

EJECUCIÓN:

Comprende el acarreo del material que resulta excedente de la obra


hasta una distancia promedio de 15m para su eliminación, en los
lugares indicados por la Supervisión.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

No se permitirá que se acumule los sobrantes de mortero, ladrillos


rotos, piedras, basura, deshechos de carpintería, bolsas de cemento, etc.
más de 48 horas en obra, todos los desechos se juntarán en rumas
alejadas del área de la construcción en sitios accesibles para su despeje
y eliminación posterior con los vehículos adecuados, previniendo en el
carguío el polvo excesivo para lo cual se dispondrá de un sistema de
regado conveniente.

FILOMENO SIMON AGUIRRE MELGAREJO


ALCALDE 45
EXPEDIENTE TECNICO:
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
SHULLUYACU, DISTRITO DE CHACABAMBA – YAROWILCA – HUANUCO, CODIGO
SNIP N°260112”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CHACABAMBA
La eliminación de desmonte deber ser periódica, no
permitiéndose que el desmonte permanezca dentro de la obra mas de
un mes, salvo el material a emplearse en los rellenos.

El Contratista, una vez terminada la obra deberá dejar el terreno y


adyacentes completamente limpio de desmonte u otros materiales que
interfieran los trabajos de jardinería u otras obras. En la zona donde se
va a sembrar césped u otras plantas, el terreno deberá quedar
rastrillado y nivelado.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

Los trabajos ejecutados se medirán en metros cúbicos (m3.) de material


eliminado con maquinaria una distancia promedio de 5 Km.

MÉTODO DE PAGO:

El método de medición para efectos de pago de esta partida es el metro


cubico (m3).

El Ingeniero Supervisor deberá constatar In situ que la eliminación de


material excedente, para autorizar el pago correspondiente.

El precio unitario incluye los costos de mano de obra, herramientas,


materiales y equipos necesarios el relleno y compactado.

4.3 CONCRETO SIMPLE.

4.3.1 SOLADO DE E = 4" MEZCLA C:H 1:12


CEMENTO:HORMIGON.

DESCRIPCIÓN:

El solado es una capa de concreto simple de 10 cm. de espesor que se


ejecuta en el fondo de las excavaciones para zapatas, proporcionando
una base para el trazado de columnas y colocación de la armadura. La
Resistencia del Concreto para la siguiente partida será de una
dosificación Cemento: Hormigón, esto significa 01 medida de cemento
en volumen con 12 medidas de hormigón, con las indicacions y revisión
del Ingeniero Supervisor.

MATERIALES:

Se emplearán todos los materiales necesarios que cumplan con los


requisitos generales de calidad incluidas en las especificaciones técnicas
para la producción de concreto.

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EXPEDIENTE TECNICO:
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
SHULLUYACU, DISTRITO DE CHACABAMBA – YAROWILCA – HUANUCO, CODIGO
SNIP N°260112”
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CHACABAMBA
Para la partida presente el concreto debe tener una proporción
1:12 cemento – Hormigón.

CALIDAD DE LOS MATERIALES Y SISTEMAS DE CONTROL DE


CALIDAD:

Los materiales empleados para la formación del concreto deben cumplir


con las exigencias técnicas. El cemento a usar es el tipo I Portland, los
agregados deberán estar libres de material orgánico e impurezas

EJECUCIÓN:

Luego de terminadas las operaciones de excavación colocar plantillas de


piedra con concreto en toda el área, que sean seguras y consistentes a
la vez que deben estar niveladas con la cota de fondo según cada
estructura y que es indicada en su plano respectivo. Debe contarse toda
irregularidad que sobresale por encima de este nivel y nunca hacer
rellenos.

Previo al vertido del concreto eliminar todo material suelto, deletéreo,


orgánico u otro afín y regar con agua todo el área evitando la formación
de charcos; luego si el terreno es rocoso espolvorear cemento puro y
fresco.

El concreto será transportado y colocado de acuerdo con las


especificaciones técnicas de concreto.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

Este trabajo será medido por metro cuadrado (m2) de solado colocado
en los lugares señalados por los planos y verificados por el “Supervisor”.

MÉTODO DE PAGO:

El método de medición para efecto de su pago es el metro cuadrado


(m2) de solado colocado.

Se pagara con el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones


antes señaladas, según el avance real de los trabajos, previa verificación
y aprobación del Ingeniero Supervisor.

El Precio Unitario de la partida, incluye los costos de mano de obra,


herramientas, materiales y equipo necesarios para la preparación,
transporte, vaciado y acabado del solado de concreto, así como su
manipuleo y colocación, de acuerdo con los Planos y Especificaciones
Técnicas.

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EXPEDIENTE TECNICO:
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4.3.2 CONCRETO FC=175 KG/CM2 + 30% DE PIEDRA


GRANDE.

DESCRIPCION:

Este trabajo consiste en el suministro de concreto de cemento Portland


de diversas resistencias a la compresión con una proporción de 30% de
piedra mediada, para la construcción de las estructuras de los muros de
contención, de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con
el Proyecto.

MATERIALES:

a) Cemento:

El cemento a usar será Pórtland Tipo I, normalmente este cemento se


expende en bolsas de 42.5 kg.

El cemento a usar no deberá tener grumos por lo que deberá proteger


debidamente en el almacén, en forma tal que no entre en contacto con
la humedad que pueda haber en el medio ambiente.

El Ingeniero Residente deberá cuidar que la cantidad de cemento


almacenado sea el necesario para los trabajos programados y así evitar
el enfriamiento de éste.

Todo cemento endurecido o con grumos será rechazado por el Ingeniero


Residente.

b) Agua:

El agua que se empleará en la mezcla, será fresca y libre de sustancias


perjudiciales, tales como aceites, ácidos, álcali y sales, materias
orgánicas u otras sustancias que puedan perjudicar al concreto, mortero
o el acero.

c) Agregados:

Los agregados deberán cumplir con las especificaciones de agregados


para concreto ASTM C 33.

d) Agregado Fino:

Se entenderá por arena el grano limpio, rugoso y resistente que pasa


como mínimo el 95% por la malla Nº 100. El módulo de fineza no será

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menor de 2.3 ni mayor de 3.1. Así mismo esto no debe contener
arcilla ni material que pase la malla Nº 200 e porcentaje que exceda el
3% del peso.

El contenido porcentual permisible de sustancias nocivas es de:

e) Agregado Grueso: (Tamaño máximo = ¾¨)

El agregado grueso debe de ser limpios de polvo, materias orgánicas u


otras sustancias dañinas al concreto.

El constructor deberá presentar al inspector certificados de ensayos de


un laboratorio de garantía.

f) Almacenamiento de Materiales:

El cemento será almacenado en un lugar seco aislado del suelo


protegido de la humedad y de las lluvias.

Los agregados de diferente granulometría serán almacenados


separadamente, libres de alteración en su contenido.

g) Dosificación en Mezclas de Concreto:

La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se


detallan en el diseño correspondiente y que son parte del presente
Expediente.

En peso o en volumen eligiéndose la utilización que se ajuste a la


realidad, dicha utilización deberá ser sometida a aprobación por parte
del inspector.

Como nivel de referencia de verificación de la calidad de las mezclas


especificadas en los planos puede hacerse uso de la tabla proveniente
del Reglamento Nacional de Edificaciones, en lo referente a morteros,
concreto ciclópeo y armado.

La dosificación los ingredientes del concreto y mortero será realizada en


obra, el equipo de mezclado deberá tener los dispositivos convenientes
para dosificar los materiales de acuerdo al diseño aprobado por el
inspector.

h) Mezclado de Concreto:

Antes de mezclar el concreto todo el equipo de mezclado estará


perfectamente limpio. El concreto será preparado con mezcladores
mecánicos, usándose estos de acuerdo a su capacidad máxima y las
revoluciones por minuto especificado por el fabricante manteniéndose

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un tiempo de mezclado mínimo de 1 ½ para mezcladoras de
una yarda cúbica de capacidad o menos. El mezclado del concreto de
material que se haya endurecido no será permitido.

El concreto deberá ser mezclado solo en cantidades que se vayan a usar


de inmediato, el concreto excedente o no usado deberá ser eliminado.
Se prohíbe totalmente la adición de agua que aumente el asentamiento.
Para suministrar el agua necesaria por tanda, se utilizará depósitos
debidamente graduados no alterándose así la relación de agua cemento.

i) Transporte del Concreto:

El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado


tan rápido como sea posible y en forma tal que se impida la segregación
o pérdida de sus ingredientes.

Los ¨buggies¨ que se usan en transporte deben ser movidos sobre


superficies planas y estarán dotados preferentemente de llantas
neumáticas. El inspector deberá aprobar el sistema de transporte y
colocación del concreto en las formas.

j) Colocación del Concreto:

Antes de procederse a la colocación del concreto en la formas, el trabajo


de encofrado debe de haberse terminado, así mismo se eliminará todo
desecho de los lugares que van hacer ocupados por el concreto. El
concreto deberá ser vaciado continuamente o en capas de tal espesor
que ningún concreto sea vaciado sobre otro que haya endurecido
suficientemente para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles
dentro de la porción.

Para alturas de caídas del concreto superiores a 1.10 m se usarán


chutes, para evitar la segregación de los ingredientes del concreto. Todo
concreto mezclado con tierra por deficiente colocación deberá ser
eliminado de la obra.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida de esta partida será por metro cúbico (m3) de


concreto para los muros de contención.

CONDICIONES DE PAGO:

La unidad de Medida para efectos de pago de esta partida es de metros


cúbicos (m3) de concreto colocados en los muros de contención,
autorizado por el Ing. Supervisor.

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4.4 CONCRETO ARMADO.

4.4.1 CONCRETO FC=210 KG/CM2 EN MUROS DE


CONTENSION.

ESPECIFICACION:

Los Muros de contención con cemento Pórtland tipo I, arena gruesa y


piedra chancada de 1/2", con un concreto de resistencia a la
comprensión f'c=210 Kg/cm2. El concreto de cemento Pórtland de todas
las estructuras se debe mantener en estado de humedad por lo menos
hasta después de 7 días de vaciado. La superficie debe estar lo
suficientemente dura para que no quede marcado el riego, por ello debe
será revisado por el Ingeniero Supervisor.

MATERIALES:

a) Cemento:

El cemento a usar será Pórtland Tipo I, normalmente este cemento se


expende en bolsas de 42.5 kg.

El cemento a usar no deberá tener grumos por lo que deberá proteger


debidamente en el almacén, en forma tal que no entre en contacto con
la humedad que pueda haber en el medio ambiente.

El Ingeniero Residente deberá cuidar que la cantidad de cemento


almacenado sea el necesario para los trabajos programados y así evitar
el enfriamiento de éste.

Todo cemento endurecido o con grumos será rechazado por el Ingeniero


Residente.

b) Agua:

El agua que se empleará en la mezcla, será fresca y libre de sustancias


perjudiciales, tales como aceites, ácidos, álcali y sales, materias
orgánicas u otras sustancias que puedan perjudicar al concreto, mortero
o el acero.

c) Agregados:

Los agregados deberán cumplir con las especificaciones de agregados


para concreto ASTM C 33.

d) Agregado Fino:

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Se entenderá por arena el grano limpio, rugoso y resistente que
pasa como mínimo el 95% por la malla Nº 100. El módulo de fineza no
será menor de 2.3 ni mayor de 3.1. Así mismo esto no debe contener
arcilla ni material que pase la malla Nº 200 e porcentaje que exceda el
3% del peso.

El contenido porcentual permisible de sustancias nocivas es de:

e) Agregado Grueso: (Tamaño máximo = ¾¨)

El agregado grueso debe de ser limpios de polvo, materias orgánicas u


otras sustancias dañinas al concreto.

El constructor deberá presentar al inspector certificados de ensayos de


un laboratorio de garantía.

f) Almacenamiento de Materiales:

El cemento será almacenado en un lugar seco aislado del suelo


protegido de la humedad y de las lluvias.

Los agregados de diferente granulometría serán almacenados


separadamente, libres de alteración en su contenido.

g) Dosificación en Mezclas de Concreto:

La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se


detallan en el diseño correspondiente y que son parte del presente
Expediente.

En peso o en volumen eligiéndose la utilización que se ajuste a la


realidad, dicha utilización deberá ser sometida a aprobación por parte
del inspector.

Como nivel de referencia de verificación de la calidad de las mezclas


especificadas en los planos puede hacerse uso de la tabla proveniente
del Reglamento Nacional de Edificaciones, en lo referente a morteros,
concreto ciclópeo y armado.

La dosificación los ingredientes del concreto y mortero será realizada en


obra, el equipo de mezclado deberá tener los dispositivos convenientes
para dosificar los materiales de acuerdo al diseño aprobado por el
inspector.

h) Mezclado de Concreto:

Antes de mezclar el concreto todo el equipo de mezclado estará


perfectamente limpio. El concreto será preparado con mezcladores

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mecánicos, usándose estos de acuerdo a su capacidad máxima
y las revoluciones por minuto especificado por el fabricante
manteniéndose un tiempo de mezclado mínimo de 1 ½ para
mezcladoras de una yarda cúbica de capacidad o menos. El mezclado
del concreto de material que se haya endurecido no será permitido.

El concreto deberá ser mezclado solo en cantidades que se vayan a usar


de inmediato, el concreto excedente o no usado deberá ser eliminado.
Se prohíbe totalmente la adición de agua que aumente el asentamiento.
Para suministrar el agua necesaria por tanda, se utilizará depósitos
debidamente graduados no alterándose así la relación de agua cemento.

i) Transporte del Concreto:

El concreto será transportado de la mezcladora a los puntos de vaciado


tan rápido como sea posible y en forma tal que se impida la segregación
o pérdida de sus ingredientes.

Los ¨buggies¨ que se usan en transporte deben ser movidos sobre


superficies planas y estarán dotados preferentemente de llantas
neumáticas. El inspector deberá aprobar el sistema de transporte y
colocación del concreto en las formas.

j) Colocación del Concreto:

Antes de procederse a la colocación del concreto en la formas, el trabajo


de encofrado debe de haberse terminado, así mismo se eliminará todo
desecho de los lugares que van hacer ocupados por el concreto. El
concreto deberá ser vaciado continuamente o en capas de tal espesor
que ningún concreto sea vaciado sobre otro que haya endurecido
suficientemente para dar lugar a la formación de juntas y planos débiles
dentro de la porción.

Para alturas de caídas del concreto superiores a 1.10 m se usarán


chutes, para evitar la segregación de los ingredientes del concreto. Todo
concreto mezclado con tierra por deficiente colocación deberá ser
eliminado de la obra.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

El cómputo total del volumen del concreto se obtiene sumando los


volúmenes parciales de cada. (M3).

BASES DE PAGO:

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El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra,
equipos y desgaste de herramientas, autorizado por el Ingeniero
Supervisor.

4.4.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL DE MUROS


DE CONTENSION.

DESCRIPCIÓN:

Comprende el suministro de todos los materiales, herramientas e


equipos y mano de obra y dirección técnica necesaria para la
fabricación, transporte, encofrado y desencofrado para las estructuras

Los encofrados serán diseñados y construidos de manera tal, que


permitan soportar todos los esfuerzos que se le impongan y para
permitir todas las operaciones de vaciado y compactación del concreto
sin sufrir ninguna deformación, deflexión o daños que puedan afectar la
calidad de del trabajo de concreto

El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las


tolerancias de las especificaciones ACI 347 “Practicas Recomendadas
para encofrados de Concreto”

El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las


secciones y alineamientos del concreto terminado se mantengan dentro
de las tolerancias admisibles.

Las juntas deberán ser herméticas, de manera que no ocurra la filtración


del mortero por dichas juntas, y se pueda conseguir una superficie
normal.

Deberán ser adecuadamente arriostrada contra deflexiones verticales y


laterales

Los encofrados deberán ser hechos de manera que los terminales


puedan ser removidos sin causar astilladuras en la capa del concreto,
después que las ligaduras hayan sido retiradas, con previa revisión del
Ingeniero Supervisor.

EJECUCIÓN:

Los encofrados deberán ceñirse a la forma límites y dimensiones


indicadas en los planos, y serán lo suficientemente estanco para evitar
la pérdida del concreto. No se permitirán sobrecarga de diseño y que
ningún elemento de la estructura en construcción se sobrecargue y/o

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remueva, a no ser que se demuestre lo contrario y contando
con la aprobación de la supervisión. A sola solicitud de la supervisión y
en caso de dudas se efectuará una demostración de la resistencia de los
diversos encofrados a emplearse.

Desencofrado:

La operación de desencofrado se hará gradualmente quedando


totalmente prohibido golpear, forzar o causar trepidación. Se debe
considerar los siguientes términos mínimos para desencofrar en
condiciones normales:

1.- Columnas, muros, costados de vigas y zapatas 2 días

2.- Fondo de losas de luces cortas 3 días

UNIDAD DE MEDIDA:

La unidad de medida será el por (m2)

NORMAS DE MEDICIÓN:

El cómputo total de encofrado y desencofrado será la suma de las áreas


por encofrar de las columnas. El área de encofrado de cada columna se
obtendrá se obtendrá multiplicando el perímetro de contacto efectivo
con el concreto por la diferencia de la altura de la columna menos el
espesor de la losa. Las caras de las columnas empotradas en muros
deben descontarse.

FORMA DE PAGO:

El pago de la partida es por metro cuadrado (M2). El precio unitario


comprende todos los costos de mano de obra, herramientas, y otros
necesarios para realizar dicho trabajo, autorizado por el Ingeniero
Supervisor.

4.4.3 ACERO CORRUGADO FY= 4200 KG/CM2 GRADO 60.

El acero es una material obtenido de fundación de altos hornos, para el


refuerzo del concreto generalmente logrado bajo las Normas ASTM-A
615, y ASTM-A 617 en base a su grado de fluencia fy=4200 Kg/cm2,
carga de rotura mínima 5900 kg/cm2, elongación de 20 cm. mínimo 8%.
Las varillas de acero destinadas a reforzar el concreto, cumplirá con las
Normas ASTM- A 305. Las varillas deben estar libres de defectos,
dobleces y/o curvas, no se permitirá el redoblado ni el enderezamiento

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del acero obtenido en base a torsiones y otra forma de trabajo
en frío. Todos los refuerzos deberán cortarse a la medida y fabricadas
estrictamente como se indica en los planos, detalles y dimensiones
mostradas en los planos.

Los refuerzos se almacenarán fuera del contacto con el suelo


(preferiblemente cubiertos) y se mantendrán libre de tierra y suciedad,
aceite, grasa, oxidación en lo evitable.

Antes de su colocación en la estructura, el refuerzo metálico deberá


limpiarse de escamas de laminado, óxido y cualquier capa que pueda
reducir su adherencia.

El refuerzo metálico se colocará exactamente en posición y se asegurará


contra cualquier desplazamiento por medio de alambre de hierro
recocido, clips adecuados en las intersecciones y se suspenderá por
medio de soportes metálicos. No se permitirá soldar el refuerzo. Todo el
acero a utilizarse será de 60º, con un esfuerzo de fluencia de 4,200 kilos
por centímetro cuadrado, con revisión del Ingeniero Supervisor.

UNIDAD DE MEDIDA:

Este trabajo será medido por kilogramo (Kg) de acero de refuerzo


efectivamente colocado en la estructura (zapatas) de acuerdo a los
planos respectivos.

NORMAS DE MEDICIÓN:

Se computa el espesor de los aceros por metro lineal y cantidad


colocado, medido en kilogramos.

FORMA DE PAGO:

La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el


kilogramo (Kg) de acero de refuerzo efectivamente colocado en la
estructura (zapatas) y deberá ser pagado con el Precio Unitario del
Presupuesto para la partida acero de refuerzo, de acuerdo con los
avances reales de obra, previa verificación del Ing. Supervisor.

5. ALCANTARILLA

5.1 TRABAJOS PRELIMINARES.

5.1.1 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL.

DESCRIPCIÓN:

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Es la eliminación de árboles, desmonte, extracción de malezas,
raíces, tocones y desmontes, todo elemento que pueda causar una
descontinuación en el replanteo. Se debe dejar una superficie libre y
plana de obstáculos para la realización del replanteo, con presencia del
Ingeniero Supervisor.

EJECUCIÓN:

Se utilizaran herramientas manuales como palas, picos, machetes,


carretillas para la eliminación de malezas y materiales extraños del
terreno a trabajar.

UNIDAD DE MEDIDA:

La unidad de medida es el M2.

NORMAS DE MEDIDA:

Se considera el total de toneladas y el total de kilómetros a recorrer


llevando los elementos fuera de la obra incluyendo la carga y descarga.

FORMA DE PAGO:

El pago por estos trabajos se hará de acuerdo a la partida


correspondiente, que se encuentra definido en el Presupuesto, El
Ingeniero Supervisor exigirá que se ejecute, hasta la correcta
culminación y conformidad.

5.1.2 TRAZO Y REPLANTEO.

DESCRIPCIÓN:

Comprende el plasmado de los dibujos de planos al terreno, respetando


las medidas indicadas. En el replanteo de los planos en el terreno y
nivelado se fijan los ejes de referencia y las estacas de nivelación. El
equipo para el replanteo estará constituido en primera instancia por el
Ingeniero. Residente, el Maestro de Obras y Personal Obrero con el
apoyo de un adecuado instrumental topográfico el que variará con la
magnitud del terreno. El replanteo se hará preferentemente después de
la nivelación del terreno, revisado por el Ingeniero Supervisor.

Las demarcaciones de los ejes y niveles deben ser exactos, claras,


seguras y estables, y sitios desde los cuales se pueden continuar los ejes
y niveles hacia las otras edificaciones proyectadas.

EJECUCIÓN:

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EXPEDIENTE TECNICO:
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Se marcará los ejes y a continuación se marcará las líneas del
ancho de las cimentaciones en armonía con los planos de Arquitectura y
Estructuras, estos ejes deberán ser aprobados por el Ingeniero, antes
que se inicie con las excavaciones. Los instrumentos topográficos
estarán constituidos por un teodolito, un nivel de precisión, miras,
jalones, estacas, cinta metálica ó de tela de 25 ó 50 mts., cordeles,
plomada de albañil, reglas de madera, escantillón, cerchas, martillo,
serrucho, punzón, clavos así como también se tendrá a mano cemento,
arena, cal, yeso, tiza, crayón, lápiz de carpintero, etc. No se permitirá
recortar medidas en otros lugares que no sean los previstos, sin antes
avisar al Ing. Supervisor de la Obra.

Sobre las cerchas preparadas e instaladas convenientemente y bien


aseguradas, fijadas en el terreno, se nivelará el cabezal colocándolas a
más de un metro con respecto al nivel asignado a la construcción y
cruzando esta marca horizontal se hará la muesca de cuyo vértice se
grabará una línea vertical que será el eje determinado en el plano,
queda así materializado el nivel y el eje.

Para trasladar el eje al terreno se tenderá un cordel de la muesca de una


cercha a la correspondiente, se tiempla bien el cordel y con la plomada
colgada del cordel se referirá al terreno los ejes.

UNIDAD DE MEDIDA:

La unidad de medida es el (M2)

NORMAS DE MEDICIÓN:

Se computa los trabajos de trazos de niveles y replanteo de los


elementos que figuran en la primera planta se calculará el área del
terreno ocupada por el trazo.

FORMA DE PAGO:

El pago por estos trabajos se hará de acuerdo a la partida


correspondiente, que se encuentra definido en el Presupuesto, El
Ingeniero Supervisor exigirá que se ejecute, hasta la correcta
culminación.

5.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

5.2.1 EXCAVACION MANUAL DE ZANJA.

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EXPEDIENTE TECNICO:
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DESCRIPCIÓN:

Se cortará el terreno en forma manual a la altura necesaria, eliminando


el material que no tenga aplicación para el relleno. El corte se hará en
todo el largo y ancho que corresponda a las veredas.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida será por metro cúbico (m3).

CONDICIONES DE PAGO:

Por valorización por avance de obra y por metro cubico de corte incluido
todos los recursos establecidos en el análisis, autorizado con el Ingeniero
Supervisor.

5.2.2 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO


D.PROM.=0.5 KM.

DESCRIPCIÓN:

Todo material excedente producto del corte del terreno a nivel de sub
rasante, deberá ser eliminado del lugar de trabajo, para lo cual será
transportado por medio de camiones volquetes a botaderos destinados y
ubicados por el Ingeniero Residente y el Ingeniero Supervisor.

EQUIPO MÍNIMO:

Para estos trabajos el equipo mínimo 01 camión volquete de 6 m3 y un


cargador frontal.

NORMA DE MEDICIÓN:

El metrado de esta partida se realizará en unidades de volumen metros


cúbicos (M3).

CONDICIONES DE PAGO:

El pago de esta partida se realizará por metro cúbico de material


cargado, transportado a los botadores que indique el Ingeniero
Supervisión.

5.3 CONCRETO SIMPLE.

5.3.1 SOLADO DE E = 4" MEZCLA C:H 1:12


CEMENTO:HORMIGON.

DESCRIPCIÓN:

FILOMENO SIMON AGUIRRE MELGAREJO


ALCALDE 59
EXPEDIENTE TECNICO:
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
SHULLUYACU, DISTRITO DE CHACABAMBA – YAROWILCA – HUANUCO, CODIGO
SNIP N°260112”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CHACABAMBA
El solado es una capa de concreto simple de 10 cm. de espesor
que se ejecuta en el fondo de las excavaciones para zapatas,
proporcionando una base para el trazado de columnas y colocación de la
armadura. La Resistencia del Concreto para la siguiente partida será de
una dosificación Cemento: Hormigón, esto significa 01 medida de
cemento en volumen con 12 medidas de hormigón, con previa
verificación del Ingeniero Supervisor.

MATERIALES:

Se emplearán todos los materiales necesarios que cumplan con los


requisitos generales de calidad incluidas en las especificaciones técnicas
para la producción de concreto.

Para la partida presente el concreto debe tener una proporción 1:12


cemento – Hormigón.

CALIDAD DE LOS MATERIALES Y SISTEMAS DE CONTROL DE


CALIDAD:

Los materiales empleados para la formación del concreto deben cumplir


con las exigencias técnicas. El cemento a usar es el tipo I Portland, los
agregados deberán estar libres de material orgánico e impurezas

EJECUCIÓN:

Luego de terminadas las operaciones de excavación colocar plantillas de


piedra con concreto en toda el área, que sean seguras y consistentes a
la vez que deben estar niveladas con la cota de fondo según cada
estructura y que es indicada en su plano respectivo. Debe contarse toda
irregularidad que sobresale por encima de este nivel y nunca hacer
rellenos.

Previo al vertido del concreto eliminar todo material suelto, deletéreo,


orgánico u otro afín y regar con agua todo el área evitando la formación
de charcos; luego si el terreno es rocoso espolvorear cemento puro y
fresco.

El concreto será transportado y colocado de acuerdo con las


especificaciones técnicas de concreto.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

Este trabajo será medido por metro cuadrado (m2) de solado colocado
en los lugares señalados por los planos y verificados por el “Supervisor”.

MÉTODO DE PAGO:

FILOMENO SIMON AGUIRRE MELGAREJO


ALCALDE 60
EXPEDIENTE TECNICO:
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
SHULLUYACU, DISTRITO DE CHACABAMBA – YAROWILCA – HUANUCO, CODIGO
SNIP N°260112”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CHACABAMBA
El método de medición para efecto de su pago es el metro
cuadrado (m2) de solado colocado.

Se pagara con el Precio Unitario del Presupuesto y en las condiciones


antes señaladas, según el avance real de los trabajos, previa verificación
y aprobación del Ingeniero Supervisor.

El Precio Unitario de la partida, incluye los costos de mano de obra,


herramientas, materiales y equipo necesarios para la preparación,
transporte, vaciado y acabado del solado de concreto, así como su
manipuleo y colocación, de acuerdo con los Planos y Especificaciones
Técnicas.

5.4 OBRAS DE CONCRETO ARMADO.

5.4.1 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 EN ALCANTARILLAS.

La ejecución de esta partida se efectuará mediante la colocación de una


capa de 20 cm de concreto aplicada directamente sobre la base granular
debidamente compactada.

El concreto a emplear será de una resistencia f´c=210 kg/cm² a la


compresión a los 28 días.

Los materiales a utilizarse en la elaboración del concreto para las


cunetas deberán ser previamente ensayados y aprobados por el
Ingeniero Supervisor.

Materiales

El ingeniero Supervisor comprobará la calidad de los materiales dando


su aprobación comprobando con las pruebas, que crea conveniente.

a. Cemento

Se utilizará el Cemento Portland Tipo I, se cumplirá con las Normas ASTM


C-150 peso 42.5 Kg. Se usará cemento de una sola fabrica excepto
cuando se indica otro tipo en los planos; se almacenará en un lugar
seco aislado del suelo y protegido de la humedad.

b. Agregados

FILOMENO SIMON AGUIRRE MELGAREJO


ALCALDE 61
EXPEDIENTE TECNICO:
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
SHULLUYACU, DISTRITO DE CHACABAMBA – YAROWILCA – HUANUCO, CODIGO
SNIP N°260112”
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CHACABAMBA
Podrán utilizarse como agregados las gravas naturales, rocas
trituradas u otros productos cuyo empleo se halle aprobado por la
práctica. El uso de agregados muy redondeados no es recomendable,
pues tienden a originar superficies de rodadura deslizantes.
Preferiblemente se usarán agregados machacados, triturados o de
piedra partida.

Los agregados deberán cumplir con las especificaciones de agregados


para concreto ASTM C-33

Materiales Deletéreos

Los agregados gruesos no podrán contener sustancias perjudiciales que


exceden de los siguientes porcentajes referidos al peso total de la
muestra.

Terrones de Arcilla (AASHTO T-22) 0.25%

Material que pasa la malla Nº 200 AASHTO T-11 1.00%

Arcilla esquistosa (AASHTO C-123) 1.00%

Carbón y lignito (AASHTO C-123) 0.25%

Total de arcilla esquistosa, carbón, terrones de arcilla y fragmentos


blandos 5.00%

Durabilidad

En la prueba de durabilidad con sulfato de sodio (ASTM C-88 o AASHTO


T-104) el agregado grueso no deberá tener más de 12%.

El agregado grueso aparte de pasar la prueba de invariabilidad de


volumen de sulfato de sodio acelerado deberá haber demostrado ser
satisfactorio para su uso en construcciones de concreto por un período
de tres (3)años.

Abrasión

Los agregados deberán tener un porcentaje de desgaste no mayor de


cincuenta por ciento (50%) a 500 revoluciones, al ser sometido a la
prueba de abrasión de los Ángeles (ASTM C-131 o AASHTO T-96).

Granulometría

El agregado grueso debe ser proporcionado por lo menos en dos


tamaños separados, comprendidos entre las mallas de 1 ½” – ¾” y ¾ -
Nº 4 y debe tener la siguiente gradación.

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Porcentaje que pasa


Malla
(AASHTO T-27)
2” 100
1 1/2” 90-100
1” 20-55
3/4” 00-15
Nº 4 00-10
Nº 8 00-05

El tamaño máximo del agregado grueso será de 1 ½”. La razón entre


cada tamaño de agregado grueso al total de agregado grueso se hará
variar de 40% a 60% en peso para obtener la gradación más uniforme y
deseable de la mezcla.

Aridos

Estos, arena natural limpia, de grano resistente y duro, Debe ser limpio,
libre de polvo, material orgánico, greda u otras sustancias, perjudiciales
y no contendrá piedras desintegradas, orgánica o cal libre; deberá
cumplir las especificaciones M-6 AASHTO.

Materiales Deletéreos

Los agregados finos no podrán contener sustancias perjudiciales que


exceden de los siguientes porcentajes referidos al peso total de la
muestra.

Terrones de Arcilla 1.00%

Carbón y lignito (AASHTO C-123) 0.25%

Material que pasa la malla Nº 200 (AASHTO T-11) 3.00%

Arcilla esquistosa (AASHTO T-10) 1.00%

Total de arcilla esquistosa, carbón, terrones de arcilla y fragmentos


blandos 5.00%

Módulo de Fineza

Los agregados finos origen, que acusen una variación de módulo de


fineza mayor de 0.20 en más o menos, con respecto al módulo medio de
fineza de las muestras representativas serán rechazadas, o podrán ser
aceptadas sujetas a los cambios en las proporciones del concreto.

Agua

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ALCALDE 63
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El agua a utilizarse de ser limpia y potable debiendo rechazarse
a todas las que tengan un PH inferior a 7, las que poseen sustancias
solubles en proporción superior a 35.00 p.p.m., aquellas cuyo contenido
de sulfatos, expresado en SO3 regase 300 p.p.m., las aguas en las que
se aprecie la presencia de hidratos de carbono y finalmente las que
contengan aceites o grasas, de cualquier origen, en cantidad igual o
superior a 1,000 p.p.m. Si fuese necesario, la prueba se efectuará de
acuerdo con las normas ASTM-C-109 cuando no se emplee agua potable
para la mezcla.

Aditivos

Se autorizará el empleo de aditivos para concreto, siempre que se


justifique que no perturben la rasante característica del concreto. No
obstante, el empleo de cualquier producto, así como la proporción del
mismo, deberá ser previamente aprobado.

Es recomendable permitir el uso de dispersante de cemento aprobado


para aumentar la trabajabilidad del concreto y reducir el contenido de
agua en la mezcla. No se permitirá el uso de cloruro de calcio o de
productos que lo contengan.

En caso de que, por circunstancias especiales se especifique el empleo


de productos para acelerar o retardar el fraguado y/o el endurecimiento
del concreto, dichos productos no modificarán sensiblemente la
resistencia ni durabilidad del concreto.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

La unidad de medida de esta partida será por metro cúbico (m3).

CONDICIONES DE PAGO:

La unidad de Medida para efectos de pago de esta partida es de metros


cúbicos (m3) de concreto colocados en sardineles según detalles de
planos, autorizado por el Ingeniero Supervisor.

5.4.2 ACERO GRADO 60 EN ALCANTARILLAS.

El acero es una material obtenido de fundación de altos hornos, para el


refuerzo del concreto generalmente logrado bajo las Normas ASTM-A
615, y ASTM-A 617 en base a su grado de fluencia fy=4200 Kg/cm2,
carga de rotura mínima 5900 kg/cm2, elongación de 20 cm. mínimo 8%.
Las varillas de acero destinadas a reforzar el concreto, cumplirá con las

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Normas ASTM- A 305. Las varillas deben estar libres de
defectos, dobleces y/o curvas, no se permitirá el redoblado ni el
enderezamiento del acero obtenido en base a torsiones y otra forma de
trabajo en frío. Todos los refuerzos deberán cortarse a la medida y
fabricadas estrictamente como se indica en los planos, detalles y
dimensiones mostradas en los planos indicados por el Ingeniero
Supervisor.

Los refuerzos se almacenarán fuera del contacto con el suelo


(preferiblemente cubiertos) y se mantendrán libre de tierra y suciedad,
aceite, grasa, oxidación en lo evitable.

Antes de su colocación en la estructura, el refuerzo metálico deberá


limpiarse de escamas de laminado, óxido y cualquier capa que pueda
reducir su adherencia.

El refuerzo metálico se colocará exactamente en posición y se asegurará


contra cualquier desplazamiento por medio de alambre de hierro
recocido, clips adecuados en las intersecciones y se suspenderá por
medio de soportes metálicos. No se permitirá soldar el refuerzo. Todo el
acero a utilizarse será de 60º, con un esfuerzo de fluencia de 4,200 kilos
por centímetro cuadrado.

UNIDAD DE MEDIDA:

Este trabajo será medido por kilogramo (Kg) de acero de refuerzo


efectivamente colocado en la estructura (zapatas) de acuerdo a los
planos respectivos.

NORMAS DE MEDICIÓN:

Se computa el espesor de los aceros por metro lineal y cantidad


colocado, medido en kilogramos.

FORMA DE PAGO:

La unidad de medida para efectos de pago de esta partida es el


kilogramo (Kg) de acero de refuerzo efectivamente colocado en la
estructura (zapatas) y deberá ser pagado con el Precio Unitario del
Presupuesto para la partida acero de refuerzo, de acuerdo con los
avances reales de obra, previa verificación del Ing. Supervisor.

5.4.3 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL.

DESCRIPCIÓN:

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CHACABAMBA
Comprende el suministro de todos los materiales, herramientas
e equipos y mano de obra y dirección técnica necesaria para la
fabricación, transporte, encofrado y desencofrado para las estructuras.

Los encofrados serán diseñados y construidos de manera tal, que


permitan soportar todos los esfuerzos que se le impongan y para
permitir todas las operaciones de vaciado y compactación del concreto
sin sufrir ninguna deformación, deflexión o daños que puedan afectar la
calidad de del trabajo de concreto.

El encofrado será construido de tal manera que la superficie cumpla las


tolerancias de las especificaciones ACI 347 “Practicas Recomendadas
para encofrados de Concreto”.

El encofrado deberá tener buena rigidez, para asegurar que las


secciones y alineamientos del concreto terminado se mantengan dentro
de las tolerancias admisibles.

Las juntas deberán ser herméticas, de manera que no ocurra la filtración


del mortero por dichas juntas, y se pueda conseguir una superficie
normal.

Deberán ser adecuadamente arriostrada contra deflexiones verticales y


laterales

Los encofrados deberán ser hechos de manera que los terminales


puedan ser removidos sin causar astilladuras en la capa del concreto,
después que las ligaduras hayan sido retiradas, todo ello verificado por
el Ingeniero Supervisor.

EJECUCIÓN:

Los encofrados deberán ceñirse a la forma límites y dimensiones


indicadas en los planos, y serán lo suficientemente estanco para evitar
la pérdida del concreto. No se permitirán sobrecarga de diseño y que
ningún elemento de la estructura en construcción se sobrecargue y/o
remueva, a no ser que se demuestre lo contrario y contando con la
aprobación de la supervisión. A sola solicitud de la supervisión y en caso
de dudas se efectuará una demostración de la resistencia de los
diversos encofrados a emplearse.

Desencofrado:

La operación de desencofrado se hará gradualmente quedando


totalmente prohibido golpear, forzar o causar trepidación. Se debe

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ALCALDE 66
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PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
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considerar los siguientes términos mínimos para desencofrar en
condiciones normales:

1.- Columnas, muros, costados de vigas y zapatas 2 días

2.- Fondo de losas de luces cortas 3 días

UNIDAD DE MEDIDA:

La unidad de medida será el por (m2)

NORMAS DE MEDICIÓN:

El cómputo total de encofrado y desencofrado será la suma de las áreas


por encofrar de las columnas. El área de encofrado de cada columna se
obtendrá se obtendrá multiplicando el perímetro de contacto efectivo
con el concreto por la diferencia de la altura de la columna menos el
espesor de la losa. Las caras de las columnas empotradas en muros
deben descontarse.

FORMA DE PAGO:

El pago de la partida es por M2. El precio unitario comprende todos los


costos de mano de obra, herramientas, y otros necesarios para realizar
dicho trabajo, autorizado por el Ingeniero Supervisor.

6. VARIOS

6.1 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

DESCRIPCIÓN:

Esta partida corresponde a retirar todo material sobrante después de la


eliminación con maquinaria, debiendo dejar la pista limpia apto para ser
pintado y su funcionamiento.

Se realizara con escobas y carretillas, debiendo identificar pequeños


botaderos que no perjudiquen y contamine el medio ambiente, con
previa revisión del Ing. Supervisor.

MÉTODO DE MEDICIÓN:

Será medida por metro cuadrado (M2)

CONDICIONES DE PAGO:

Esta partida será pagada por metro cuadrado de pista limpiada previa
autorización del Ingeniero Supervisor.

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ALCALDE 67
EXPEDIENTE TECNICO:
PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LAS 11 VIAS URBANAS DE LA LOCALIDAD DE
SHULLUYACU, DISTRITO DE CHACABAMBA – YAROWILCA – HUANUCO, CODIGO
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ALCALDE 68

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