Facultad: Ingeniería

Escuela: Ingeniería Eléctrica

Asignatura: Conversión de energía electromecánica II

Tema: “Curvas V de los Motores Síncronos” Guía No.4

I. Objetivos

 Adquirir la capacidad de implementar un sistema para el control del FP.

 Comprender acerca del uso de un motor síncrono para la corrección del FP.
 Construir las curvas V de un motor síncrono, a partir de datos medidos.

II. Material y equipo

Item Cantidad Descripción

1 1 Máquina sincrona trifásica
2 1 Unidad de control para freno magnético
3 1 Freno magnético
4 2 Interruptor de 4 polos
5 1 Medidor de factor de potencia
6 1 Multímetro digital
7 1 Acople para motores y freno
8 1 Cubierta de acople
9 X Cables de diversas medidas
10 1 Pinza Amperímetrica

III. Introducción

Las curvas V son una representación gráfica de la conducta de la maquina síncrona y que define
como es la corriente de armadura a una determinada corriente de excitación, manteniendo
constante un parámetro de carga en el eje. Es una función de dos variables en la cual se mantiene
constante una de ellas, el resultado de la gráfica es la forma de una letra V. Las curvas V son
ampliamente utilizadas para estudiar la estabilidad dinámica de los motores síncronos, determinar
la reactancia sincrónica de una manera indirecta y evaluar las condiciones de adelanto y atraso o
sub-excitación y sobre-excitación de la inyección de reactivos y corrección del factor de potencia
con respecto a un sistema eléctrico.
También se puede obtener una variante de las curvas V, midiendo el FP en función de la corriente
de excitación de la máquina síncrona.
IV. Procedimiento

PARTE I.
Obtención de las curvas V del Motor Síncrono.
1. Conecte el motor síncrono a la red de potencia con su respectivo interruptor de 4 polos y con un am -
perímetro de CC en la bobina de excitación. Conecte en una de las fases el medidor de ángulo de fase.
Acople el freno magnético con el eje del motor y ajuste las escalas respectivas.
 2. Encienda el motor síncrono, tomando las consideraciones de arranque necesarias para su correcto
funcionamiento, y regule el valor de la corriente de la bobina de excitación, de tal forma que pueda ba-
rrer el valor del FP del sistema desde un FP=+Inductivo, pasando por un FP=1, y llevando el factor de po -
tencia hasta un valor de FP=-Capacitivo. Estos datos los obtendrá para un valor de carga mecánica en el
eje de τ=0Nm. Obtenga 4 valores de medición para cuando el sistema es inductivo, 4 valores de medición
para cuando el sistema es capacitivo, además del valor del FP unitario. Aparte de medir el ángulo de fase,
deberá medir la corriente en el estator (Ia) del motor en una de las fases.
Nota: Siempre tenga presente estar pendiente de la estabilidad del motor. En caso de que el
motor salga de sincronismo revise el valor de corriente de excitación de la bobina de campo.
3. Complete la tabla de datos, tabla 1 mostrada.

τ=0Nm
Valores FP= +Inductivo FP=1 Valores FP= -Capacitivo
If (mA)
Ia (A)
Cos φ
Tabla 1.

4. Repita el procedimiento anterior para los valores de torque mecánico τ=0.5Nm, τ=1.0Nm y
τ=2.0Nm, respectivamente. Complete las tablas de datos mostradas.

τ=0.5Nm
Valores FP= +Inductivo FP=1 Valores FP= -Capacitivo
If (mA)
Ia (A)
Cos φ
Tabla 2.

τ=1.0Nm
Valores FP= +Inductivo FP=1 Valores FP= -Capacitivo
If (mA)
Ia (A)
Cos φ
Tabla 3.

τ=2.0Nm
Valores FP= +Inductivo FP=1 Valores FP= -Capacitivo
If (mA)
Ia (A)
Cos φ
Tabla 4.

5. Desconecte todo y ordene su mesa de trabajo.

Nota: dependiendo de la potencia del motor síncrono que esté utilizando, observe los valores
de torque sugeridos en las tablas. Si el motor síncrono sale de estabilidad (ruido y vibración),
apague el interruptor de 4 polos y ajuste el torque en el eje a un valor estable que el motor sín -
crono tenga capacidad de controlar.
Parte II. Control del Factor de Potencia.
1. Activando sólo SW2 de la figura 1 de los anexos, mida:
Vars inductivos=
Cos φ=

Nota: esta parte se realizará sin aplicar carga mecánica en el eje.

2.Activando sólo SW1, con If=300mA arranque el motor síncrono y ajuste If hasta obtener el
mismo valor de Vars (pero capacitivos) que se obtuvieron en el literal a. Mida:
Vars capacitivos=
Cos φ=

3. Mida los Vars y cos φ al activar simultáneamente SW1 y SW2, bajo las condiciones ajustadas
anteriormente en el motor síncrono. Si el factor de potencia aún no es unitario, ajuste la If hasta
obtener Cos φ= 1, anotando los Vars capacitivos que entrega el motor para obtener dicho
parámetro.
Vars=
Cos φ=

V. Discusión de resultados
1. Con los datos obtenidos en las tablas, presente las gráficas de las curvas V (en el mismo plano)
para tres valores de torque de la máquina síncrona.
2. Con los datos obtenidos en las tablas, presente las gráficas del FP en función de la corriente de
excitación de la máquina síncrona.
3. Explique cómo se relacionan los términos de sobre-excitación y sub-excitación, para comprender
el comportamiento del signo (sentido de flujo) de la potencia reactiva inductiva, y luego producir
potencia reactiva capacitiva.
4. Para la parte II, dibuje esquemáticamente la red como fuente de potencia, y el motor síncrono y
la carga inductiva como cargas conectadas a la red. Dibuje esquemáticamente el flujo de potencia
reactiva para:
i. Sólo operando el interruptor SW2.
ii. Sólo operando el interruptor SW1.
iii. Operando ambos interruptores SW1 y SW2.
5. Determine un procedimiento práctico para encontrar la curva de factor de potencia unitario.
6. Determine un método práctico para encontrar la reactancia síncrona de la máquina utilizada
durante la práctica.
 VI. Investigación complementaria
1. Investigue acerca de la ecuación característica que define las curvas V, de los motores síncronos.
2. Investigue cuál es el rango de operación estable del motor síncrono con su corriente de
excitación, para la condición del 50% de su carga nominal al eje.
3. Investigue las condiciones que se necesitan para obtener un factor de potencia igual a cero.

VII. Bibliografía

 Electric Machines. Second Edition. Charles I. Hubert. Prentice Hall, 2002.

 Máquinas Eléctricas. Quinta Edición. A. E. Fitzgerald/ Charles Kingsley, Jr. McGraw-Hill 1992.
 Fundamentos de Máquinas Eléctricas. Stephen Chapman. McGraw-Hill 1990.

VIII. Anexos