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PROFESOR:
FECHA: Febrero 11
HENRY CASTRO
de 2022.
ARANGO
I. FALSO O VERDADERO. VALOR 15%. Responder con una V si es verdadera o con F si esa falsa,
según cada enunciado. Cada respuesta debe llevar justificación.
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7. (F). El primer paso en el diseño de una bodega (almacén) es determinar los montacargas.
JUSTIFIQUE: El primer paso en el diseño de una bodega, y quizás el más fundamental, es la
determinación de la estiba adecuada para el tipo de almacenamiento y manipulación de la
mercancía que precisan las empresas.
9. (F). La unidad de carga primaria está compuesta de varias unidades de carga secundaria
JUSTIFIQUE: La unión de dos o más E.E.E de consumo o por unidad o primario o Packing dan
lugar a una U.C.P (Unidad de carga primaria).
10. (V). Los productos deben estar codificados en un almacén, en cuanto sea posible.
JUSTIFIQUE: Dentro de los principios básicos para todo tipo de almacén los productos deben
estar codificados en cuanto sea posible.
11. (F). Los empaques terciarios protegen los productos de choque o impactos externos.
JUSTIFIQUE: Los empaques terciarios protegen los productos durante la distribución de choques
o impactos internos.
12. (V). El 90% de los empaques de consumo o primarios son atractivos visualmente y dan
mucha información.
JUSTIFIQUE: El 90% son atractivos visualmente.
El 90% dan mucha información.
13. (V). La unidad de carga Secundaria reúne varias unidades de carga primaria.
JUSTIFIQUE: La paletización de varias U.C.P (unidad de carga primaria) por medio de estibas
forman una U.C.S (Unidad de carga secundaria).
14. (F). El factor servicios con respecto a la maquinaría hace referencia a la salud ocupacional.
JUSTIFIQUE: Hace referencia al mantenimiento preventivo, productivo y correctivo de las
maquinas.
15. (F). Para trabajar el factor edificio solamente se requiere de un ingeniero civil.
JUSTIFIQUE: Se requiere también, un Ingeniero Eléctrico, Arquitecto, Ingeniero Industrial o de
Procesos y/o Tecnólogo industrial.
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II. MÚLTIPLE ESCOGENCIA O SELECCIÓN MÚLTIPLE. VALOR 15%. Señalar con una X encima de
la letra a), b), ….., la respuesta acertada (existe solamente una respuesta).
JUSTIFICACIÓN: Los envases o empaques son diseñados exclusivamente para la venta directa del
consumidor que incluyen envoltorios y primarios.
3. Los empaques diseñados para proteger los productos de choques externos son:
a) Amortiguadores d) Todos los anteriores
b) Separadores e) Ninguno de los anteriores
c) Terciarios
JUSTIFICACIÓN: Los empaques diseñados para proteger los productos de choques externos son los
contenedores, guacales, embalajes, cavas, silos, dispensadores, tanques y paletas.
JUSTIFICACIÓN: La paletización de varias U.C.P por medio de estibas forman una U.C.S (Unidad de
carga secundaria).
5. La unidad de carga primaria reúne:
a) 2 empaques de consumo c) Cajas de 12 unidades
b) Varios empaques por unidad y un d) Cajas de 30 unidades
secundario e) Todas las anteriores
JUSTIFICACIÓN: La unión de dos o más E.E.E de consumo o por unidad o primario o packing dan lugar
a una U.C.P (Unidad de carga primaria).
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JUSTIFICACIÓN: El material de una bodega de abarrotes se compone de cajas de cartón, bultos, tarros
y tambores todos ellos fácilmente “paletizables”, pues esta será la primera característica que debe buscar
en el manejo eficiente de una bodega.
7. Paletizar significa:
a) Unidad de carga primaria d) Enguacalar
b) Unidad de carga secundaria e) Todas las anteriores
c) Tanto a. como b.
JUSTIFICACIÓN: Es muy frecuente también, el uso de zuncho plástico para amarrar la caja y "paletizar"
o forrar en un "strech" la unidad de carga, buscando facilidad de manejo y protección de la mercancía.
JUSTIFICACIÓN: Los equipos para el manejo de materiales MOVILES NO MOTORIZADOS son: carros
de plataforma, carretillas estibador hidráulico y transportador gravedad (rodillos o ruedas).
10. Los riesgos que se dan en la manipulación y transporte son:
a) Riesgos en el cargue y descargue c) Riesgos en el movimiento del
b) Riesgos climatológicos y en el vehículo
almacenamiento d) Todas las anteriores
e) Ninguna de las anteriores
JUSTIFICACIÓN: Los riesgos que se dan en la manipulación y transporte son: riesgos en el cargue y
descargue, riesgos climatológicos y en el almacenamiento, riesgos en el movimiento del vehículo.
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11. Los controles para mitigar, compensar, prevenir los riegos en el movimiento de los
vehículos son:
a) Prueba de la plataforma vibratoria e) Ninguna de las anteriores
b) Prueba del cilindro vibratorio
c) Prueba de la máxima aceleración
de choque (G)
d) Todas las anteriores
JUSTIFICACIÓN: Los controles para mitigar, compensar, prevenir los riesgos en el movimiento
de los vehículos son: Prueba de la plataforma vibratoria, prueba del cilindro vibratorio, prueba de
la máxima aceleración de choque (G)
JUSTIFICACIÓN: Porque las estanterías son diseñadas para la manipulación y transporte de los
productos.
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COLUMNA A COLUMNA B
Los montacargas acceden a las mercancías a través de pasillos que discurren en paralelo
a las estanterías, y tienen acceso directo e inmediato a todas las unidades de carga
almacenadas.
Tienen una anchura del pasillo estándar y almacenan una única estiba en el fondo de la
estantería, a diferencia de los otros 2 sistemas convencionales que veremos a
continuación.
En este tipo de estantería industrial las estibas son almacenados en dos profundidades o
fondos, aumentando la densidad de almacenaje del sistema. A diferencia de la estantería
selectiva estándar, en la estantería de doble profundidad el operario no tiene acceso
directo a todas las estibas almacenados.
Las estanterías de doble fondo también deben utilizar montacargas especiales equipados
con horquillas telescópicas o pantógrafo que permita acceder con facilidad y rapidez a la
segunda estiba almacenada.
Estanterías Compactas
Las Estantería Compactas son sistemas de almacenamiento de gran densidad que
optimizan el espacio y la altura del almacén al máximo al reducir hasta el extremo los
pasillos de trabajo del montacargas.
Los 2 principales tipos de estanterías dinámicas son las Dinámicas FIFO por
gravedad y las Push-back LIFO por empuje.
En este sistema de almacenaje se crean niveles de pasillos a distintas alturas a las que se
accede a través de escaleras.
Estanterías livianas
Las Estanterías para cargas livianas son un tipo de sistema similar a las Estanterías de
Media Carga pero diseñado para almacenar cargas de menor peso y tamaño.
Es una estructura diseñada para transportar huevos para que pueda absorber cierta
cantidad de energía en un posible impacto y que la cáscara no se vea afectada por el
transporte. Puede estar formada por una sola pieza o por un fondo de celulosa moldeada
o plástico y una tapa del mismo o de diferente material. Las capacidades más habituales
de las hueveras son seis huevos (media docena), doce huevos (una docena) o
veinticuatro huevos (dos docenas).
C. VALOR 5%. ¿El tubo que trae el papel higiénico se puede considerar un
empaque?
Si los es diga por qué y a cuál clasificación pertenece.
1 unidad unidades
Capacidad de trabajo ¿ =20
0,05 hora hora
X = 0,05 horas
b) El tc min
X = 0,05 horas
c) El tc max
0,1818 horas
Números de puestos de trabajo requeridos = =3,636
0,05 horas
f) % de rendimiento y % de ocio
3,636
%Rendimiento = x 100=90,9 %
4
%Ocio = 9,1%
Balanceo cadena de producción:
Total
Puestos de
trabajo 1 2 3 4 4
establecidos
Operaciones
1-2 3–4–6 8-9 5 – 10 - 7 10
combinadas
Tiempo de
trabajo u 0,05 0,0451 0,04 0,0467 0,1818
operación
Tiempo
improductivo 0 0,0049 0,01 0,003 0,0182
en la cadena
b) El tc min
X = 0,1 horas
c) El tc max
0,1818 horas
Números de puestos de trabajo requeridos = =1,818
0,1 horas
f) % de rendimiento y % de ocio
1,818
%Rendimiento = x 100=90,9 %
2
%Ocio = 9,1%
Total
Puestos de
trabajo 1 2 2
establecidos
Operaciones
3–4–6–8-9 1 – 2 – 5 – 10 - 7 10
combinadas
Tiempo de
trabajo u 0,0851 0,0967 0,1818
operación
Tiempo
improductivo 0,0149 0,0033 0,0182
en la cadena