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C= ANCHO DE CAJUELA
0.50 m
0.6 m 0.6 m
0.25 m
0.80 m
Carga por impacto= por efecto de la carga vehicular en contacto con el tablero de la
losa se genera una carga dinámica por impacto.
Por lo tanto se debería incrementar la carga o el momento en un % para el camión de
diseño o el eje tándem.
Cargas uniformemente distribuidas (no aplica)
Longitud de diseño
RA
RA=[14.55(10.03)+14.55(5.76)+3.64(1.49)]/11.52
RA= 20.41 TN. RB=12.33
CALCULANDO EL MOMENTO MÁXIMO:
CORTE 1-1:
X
M
-RA(X)+M=0 M=RAX=20.41X X=>>>M=0 X=1.49>>>M=30.42
CORTE 2-2:
X1
X2
20.41
TRABAJANDO X1= (1.49<X<5.76)
-20.41(X)+14.55(X-1.49)+M=0……M=5.86X+21.68
X= 1.49 ….. M=30.42
X=5.76…… M=55.43
TRABAJANDO X2= (0<X<4.27)
-20.41(1.49+X)+14.55(X)+M=0……M=5.86X+30.41
X= 0 ….. M=30.41
X=4.27…….M=55.43
CORTE 3-3 (0<X<4.27)
X
M
12.33(1.49+X)-3.64(X)-M=0 …M=18.37+12.33X-3.64X….
M=8.69X+18.37 X=0----M=18.37 X=4.27…….M=55.48
CORTE 4-4 (0<X<1.49)
RA RB
-RA(11.52)+11.34(11.52-X)+11.34(10.32-X)=0…RA=21.5-1.97X
11.02 m
X= 0.25
0.25
20.41-V=0 V=20.41/3.42
V V=5.97
20.41
0.25
21.5-1.97X-V=0 V= 21.5-1.97X
V V=21 V=21/3.42=6.14
RA= 21.5-1.97X
8. Verificaciones
1m
80 74 cm
6 cm
Verificación por flexión
Mr > Mu
MU= 92.89 Tn.
Mr= KUMAX*b*d^2
Tabla f´c=210 kg/cm2>>>>>>>>>>>>Ku= 48.91416
Mr= 48.91416*100*74^2= 267.85 Tn-m
0.3278/0.0002=0.5189/(cuantía-0.0046)
Cuantía= 0.0048
35.52 cm2
S= 5.1*100/35.52= 14 cm S < 13 cm
Utilizaremos varillas de 1”@13cm en la parte inferior
10. Verificaciones:
A) Por peralte
Ms= MD+ML+MI= 35+22.42+5.66= 63.08 tn-m
80-3.5-2.54/2= 75.23 cm
B) Por agrietamiento
4.77 cm
C) por Fatiga
Cargas por camión de diseño
M
RA RB
MI= 7.58*0.15=1.14
Ms por fatiga= MD+ML+MI= 35+7.58+1.14= 43.72
Esfuerzo máximo:
Fs max= 43.72*10^5/(35.52*0.89*75.23)= 1838 kg/cm2
Fs min= 35*10^5/(35.52*0.89*75.23)= 1471 kg/cm2
∆ Fs= Fs max – Fs min= 366.32 kg/cm2 <<<< Fs adm
Fs adm= 1635.36- (0.33*1471)=1149.93 > ∆ Fs ok Cumple por fatiga.