TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

CAMPUS TUXTEPEC

ESTUDIANTE:

MIGUEL ANGEL VILLAR CARRETERO

TRABAJO

GENERALIDADES DEL TRANSPORTE

LA INGENIERIA DEL TRANSPORTE

DOCENTE:
JOSE ORTEGA SILVA

CARRERA:

INGENIERIA CIVIL

GRUPO:

4TO B

15 DE FEBRERO DE 2022
 LA INGENIERIA DEL TRANSPORTE
LA INGENIERIA DEL TRANSPORTE

El hombre empieza inmediatamente a desplazarse, sea para comer, para luchar o

por mera curiosidad, por lo que se ve obligadamente a valerse de algún medio de
locomoción.

Los primeros vehículos eran trineos de madera, y deben haber sido utilizados por
tribus de todo el mundo. Para transportar cargas pesadas se usaban troncos a modo
de rodillos; finalmente lo construyeron de una sola pieza, al unir los troncos con
maderas transversales y atar todo el conjunto con tiras de cuero.

Posteriormente se produjo el invento de la rueda, uno de los más maravillosos de la

historia. A partir de este invento, se desarrollaron todo tipo de transportes terrestres.

El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la

tierra. Sus ejes son visibles, debido a que están formados por una infraestructura
construida previamente por la que discurren las mercancías y las personas. Así
pues, existen redes de carreteras, caminos, ferrocarriles y otras redes especiales
(eléctricas, de comunicaciones, oleoductos y gaseoductos). Denominamos flujo al
tráfico que circula por la red de transporte, mientras que la capacidad es el flujo
máximo que es capaz de absorber la red.

La gran mayoría de transportes terrestres se realizan sobre ruedas. Es el

transporte primitivo del ser humano, aparte del nado en agua. Posteriormente, los
humanos construyeron vehículos para navegar por agua y aire, lo cual llevó al
desarrollo del transporte acuático y transporte aéreo respectivamente.

Tipos de transporte terrestre

✓ Tracción animal.
✓ Bicicleta.
✓ Motocicleta.
✓ Ferrocarril.
✓ Automóvil.
✓ Autobús.
✓ Tranvía.
✓ Metro.
✓ Tren de alta velocidad.
Tracción animal

La tracción animal ha sido usada para transporte, para cultivar la tierra y producir
cosechas por siglos. De esta manera la energía animal ha contribuido al desarrollo
cultural y económico del hombre desde antes de la invención de la rueda.
Actualmente, en muchas regiones del mundo, a pesar del desarrollo de la
mecanización agrícola durante el último siglo, los animales continúan suministrando
una gran proporción de la energía utilizada en la agricultura.

Bicicleta

La bicicleta, coloquialmente llamada bici, es un vehículo de transporte personal de

propulsión humana, es decir por el propio viajero. Sus componentes básicos son
dos ruedas, generalmente de igual diámetro y dispuestas en línea, un sistema de
transmisión a pedales, un cuadro metálico que le da la estructura e integra los
componentes, un manillar para controlar la dirección y un sillín para sentarse. El
desplazamiento se obtiene al girar con las piernas la caja de los pedales que a
través de una cadena hace girar un piñón que a su vez hace girar la rueda trasera
sobre el pavimento.

Motocicleta

Una motocicleta es un medio de transporte de dos ruedas impulsado por un motor

de combustión interna a gasolina. El cuadro y las ruedas constituyen la estructura
fundamental del vehículo. La rueda directriz es la delantera y la rueda motriz es la
trasera. Las motocicletas pueden transportar hasta dos personas, tres si están
dotadas.
Es así que se puede decir que la motocicleta empezó a funcionar desde el año 1897,
actualmente la motocicleta es considerada como un medio de transporte alternativo
y por su bajo costo a comparación de otro medio de trasporte (carro), está al alcance
de la mano de cualquier ciudadano.

Ferrocarril

El Ferrocarril es un medio de transporte a gran escala en vehículos con ruedas

guiadas que se desplazan sobre raíles (rieles) paralelos y arrastrados por otro
vehículo motor, denominado locomotora, que es donde se genera la energía
necesaria para el movimiento del conjunto.

Existe en este tipo de medio de transporte, una interrelación bien demarcada entre
el vehículo y el camino de rodadura, es decir la vía. En este sistema existen dos
conceptos de significativa importancia que son:

✓ Guiado unidireccional por contacto

✓ Utilización de la adherencia rueda – carril para la transmisión de los esfuerzos
de propulsión y frenado.

La Estructura de las Vías Férreas

El balasto
Se encuentra entre el conjunto de riel - durmiente y la capa de apoyo, está
compuesto por material granuloso grueso.

Sus funciones principales son:

✓ Soportar y distribuir las cargas que imponen los durmientes.

✓ Afianzar la vía impidiendo el movimiento lateral y longitudinal.
✓ Permitir el drenaje inmediato de la vía.
✓ Impedir que crezca la vegetación.

Facilitar el mantenimiento (ajustes a la superficie y alineación).

La sección de balasto e en realidad una extensión de la capa de apoyo. Se utilizan
los materiales más selectos (granito triturado, basalto, roca ígnea, escoria, grava u
otros materiales gruesos) debido a su mayor capacidad para soportar cargas.

La vía férrea se compone de rieles de acero paralelos que soportan y guían, por
medio de ruedas de reborde, los vagones y locomotoras.

Durmientes

Se construyen de madera, con longitudes variables que dependen de la separación

de los rieles (la longitud es aproximadamente el doble de la separación entre rieles)
y secciones transversales aproximadas de 7 x 8 pulgadas (17.78 x 20.32 cm.).
La separación entre los mismos varía entre las 19 y 24 pulgadas (48.26 a 60.95 cm.)

Ventajas del transporte por ferrocarril

✓ Poco contaminante.
✓ Evita problemas de tráfico.
✓ Mayor trazabilidad.
✓ Segmentación de productos: productos de poco peso y mucho
volumen o
✓ de mucho peso y poco volumen cuyo transporte idóneo es el
ferrocarril.
✓ Retornos en vacío de material ferroviario y equipo (contenedores) a
precios más competitivos que otros modos.

Desventajas del transporte por ferrocarril

✓ Comparte la vía ferroviaria con el transporte de viajeros, que son
preferentes.
✓ No excesiva velocidad.
✓ Necesidad de grandes inversiones en infraestructuras y material.
Automóvil

Es un vehículo autopropulsado destinado al transporte de personas o mercancías

sin necesidad de carriles. Existen diferentes tipos de automóviles, como camiones,
autobuses, furgonetas, motocicletas, motocarros o cuadriciclos.
El hombre busco la manera de inventar un aparato que lo transportase rápida y
cómodamente sin la necesidad de utilizar animales. La influencia del automóvil en
la sociedad ha sido extraordinaria como medio de transporte. De mercancías tiene
sobre el ferrocarril la ventaja de su gran flexibilidad y de sus mejores exigencias en
Cuanto a infraestructuras. Por ello ha sustituido en gran parte a las demás formas
de transporte colectivo de superficie en las ciudades.

Autobús

Un autobús, como un autocar es un vehículo que tiene por objetivo el

de llevar pasajeros. La palabra autobús tiene por origen Omnés Ómnibus que era
el eslogan del sombrerero Omnés de la ciudad francesa Nantes donde estacionaba
la primera red de transporte colectivo del mundo.

El autobús apareció al principio del siglo XX, es el heredero de las diligencias y otros
medios de transporte con animales.

Tranvía

El tranvía es un medio de transporte que consiste en un sistema de rieles instalados

en las principales vías de una ciudad, accionados con energía eléctrica, por los
cuales pasa un carro transportando un grupo de personas. El primer prototipo de
tranvía aparece en 1829.

Metro

El metro (de ferrocarril metropolitano), subterráneo, subte (de ferrocarril

subterráneo), o ferrocarril metropolitano, es un sistema de trenes ubicado en una
ciudad y su área metropolitana.
Se caracteriza por ser un transporte masivo de pasajeros en las grandes ciudades,
uniendo diversas zonas de su término municipal y sus alrededores más próximos,
con alta capacidad y frecuencia, y separados de otros sistemas de transporte.

El metro es un sistema de transporte más rápido y con mayor capacidad que el

tranvía o el tren ligero, pero no es tan rápido ni cubre distancias de largo alcance
como el tren suburbano o de cercanías.
Es indiscutible su capacidad para transportar grandes cantidades de
personas en distancias cortas con rapidez, con un uso mínimo del suelo.
Tren de alta velocidad

Con el tren de alta velocidad podemos observar la evolución del ferrocarril que ha
sido perfeccionado y que es muy usual en Japón y Europa.

Transporte por carretera

Es el más importante en la actualidad tanto para mercancías como para personas,

debido al gran desarrollo de los vehículos públicos y privados, (coches, camiones o
autobuses).

Su ventaja radica en la gran flexibilidad que presenta, pues no se restringe a seguir

unas rutas fijas como el ferrocarril, sino que dada la interconexión de los diferentes
ejes se puede llegar a cualquier lugar siguiendo diferentes rutas en las carreteras.
Como desventajas presentan el elevado coste de construcción y mantenimiento de
las infraestructuras viarias, o la congestión generada debido al aumento de los
flujos.

Problemas del transporte terrestre

Entre los principales problemas del transporte se han destacado:

La seguridad. Cada año fallecen más de 40,000 personas en las carreteras. Los
accidentes de tráfico son la principal causa de mortalidad entre los jóvenes menores
de veinte años.

El medio ambiente. La mayor parte de los modos de transporte terrestres tienen

impactos negativos sobre el medio ambiente.

La congestión de tráfico. Que da lugar a demoras, pérdidas económicas, mayores

costes de organización y gestión, etc. La encontramos fundamentalmente en las
grandes ciudades y sus áreas metropolitanas, en los pasos fronterizos y en los
grandes nudos de comunicaciones.