CONTENIDO

INDICE
INTRODUCCION 0

ANTES DE CONDUCIR 1

CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS 2

OTROS EQUIPAMIENTOS 3

CONDUCCION Y FUNCIONAMIENTO 4

INSPECCION Y MANTENIMIENTO 5

AVERIAS Y REPARACIONES DE EMERGENCIA 6

LIMPIEZA Y CUIDADO DEL VEHICULO 7

CONSEJOS PARA LA CONDUCCION 8

NORMAS SOBRE REMOLQUE Y ARRASTRE 9

INFORMACION GENERAL 10

ESPECIFICACIONES 11

1
 0. INTRODUCCION
PROLOGO SIMBOLOGIA

Este manual es parte fundamental del ve-

Este vehículo no debe ser modifica- ADVERTENCIA
hículo, por lo que deberá mantenerse en
do. Cualquier modificación no auto-
todo momento en el interior del mismo.
rizada podría afectar a la seguridad, Indica un peligro potencial
conducción, funcionamiento o dura- que podría provocar la muerte o da-
Para obtener el máximo rendimiento de
ción del mismo, pudiendo además ños corporales.
su vehículo le recomendamos lea con
violar las reglamentaciones legales
detenimiento este manual en su totalidad.
en vigor. Cualquier problema deriva-
do de las alteraciones indebidas de PRECAUCION
Este manual se encuentra estructurado
las características de fabricación no
en secciones reflejadas en el índice, que Indica un peligro potencial
podrán ser reclamadas bajo la ga-
le permitirán solucionar cualquier duda que podría provocar daños en el ve-
rantía del vehículo nuevo.
que se le presente. Algunos de los ele- hículo.
mentos descritos en las mismas, podrían
Todo el contenido de este manual
no incluírse en su vehículo, dado que los
está basado en la información dis- NOTA
éstos dependerán del nivel de
ponible en el momento de su publi-
equipamiento elegido en la compra de Información especial para fa-
cación. SANTANA MOTOR S.A. se
su vehículo. cilitar el mantenimiento del vehículo o
reserva el derecho de efectuar cam-
bios en cualquier momento y sin pre- aclarar alguna instrucción importante.
Contiene información sobre seguridad,
vio aviso.
manejo y mantenimiento de su vehículo
ANIBAL. Al tratarse de un vehículo
Lea y siga cuidadosamente las instruc-
todoterreno preste atención a las suge-
ciones contenidas en este MANUAL.
rencias tanto para “carreteras pavimen-
Para llamar la atención sobre una deter-
tadas” como para terrenos irregulares.
minada información se utilizan las pala-
bras ADVERTENCIA, PRECAUCION y
NOTA, con distintos significados que pre-
tenden hacer entender al usuario, ade-
cuadamente, la importancia de la infor-
mación.

0-1 2
 1. ANTES DE CONDUCIR

ANTES DE CONDUCIR
Llave, interruptor de encendido y cerraduras ........................... 1-1
Asientos ....................................................................................... 1-5
Cinturones de seguridad ............................................................ 1-7
Espejos retrovisores .................................................................... 1-9
Capó del motor ............................................................................ 1-10

3
 1. ANTES DE CONDUCIR
LLAVE, INTERRUPTOR DE CERRADURAS DE LAS PUERTAS
ENCENDIDO Y CERRADURAS LATERALES

LLAVE
Este vehículo se entrega con dos juegos
de llaves idénticos. Guarde uno de ellos en
un lugar seguro. Este juego de llaves va
provisto de un código de identificación im-
prescindible para solicitar una copia del
mismo en caso de extravío.
Para el posible pedido futuro de un nuevo
juego de llaves, es útil que anote la referen-
cia en la casilla prevista a continuación.

LLAVE NUMERO:

Desde el exterior Desde el interior

Para abrir la puerta del conductor intro- Para asegurar la puerta presione el pivo-
duzca la llave y gírela en sentido de las te del seguro. Para abrirla levante el pivo-
agujas del reloj. Para cerrarla gírela en te.
sentido contrario.
Para abrir la puerta del acompañante in-
troduzca la llave y gírela en sentido con-
trario a las agujas del reloj. Para cerrarla
gírela en sentido contrario.

La llave actúa:
- Como llave de encendido.
- Abre las cerraduras de las puertas.
- Abre la cerradura del portón trasero.
- Abre la cerradura del tapón del depósi-
to de combustible.

4
1-1

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
El interruptor de encendido posee cuatro
posiciones: 0, 1, 2 y 3.
Posición “0”
Esta es la posición de estacionamiento
normal. Es en la única en la que puede
extraerse la llave de encendido.
En esta posición se corta el encendido y
puede usarse el volante mientras no se
extraiga la llave. Al extraer la llave, el vo-
lante quedará bloqueadocuando se in-
tente girar.
Para liberar el bloqueo del volante de di-
rección, introduzca la llave y gírela en el
sentido de las agujas del reloj. Si se en-
cuentra con resistencia para girar la lla-
5 1-2
1. ANTES DE CONDUCIR
ve, mueva el volante ligeramente hacia
derecha o izquierda mientras gira la lla- ADVERTENCIA
ve.
• Nunca extraiga la llave de encen-
Posición “1” dido con el vehículo en movimien-
En esta posición pueden funcionar acce- to. El volante se bloqueará y no
sorios tales como la radio. podrá controlar el vehículo.
• No deje a niños solos dentro del
Posición “2” vehículo estacionado y con las lla-
Es la posición previa al arranque del mo- ves puestas. Podrían poner el ve-
tor. Se activan todos los ser vicios, hículo en movimiento y ocasionar
indicadores y luces de aviso. serios daños personales.
También se encenderá el testigo del
termoarranque si fuera preciso (vea 4-2
“ARRANQUE DEL MOTOR”). La llave
deverá permanecer en esta posición du-
rante la conducción.
Posición “3”
Esta es la posición para arrancar el mo-
tor. En el momento en que el motor arran-
que, suelte la llave y ésta retornará a la
posición anterior (vea 4-2 “ARRANQUE
DEL MOTOR”).
 1. ANTES DE CONDUCIR
TAPÓN DEPÓSITO COMBUSTIBLE
El tapón de depósito de combustible cons-
ta de una portezuela provista de una ce-
rradura. Para acceder a la boca del depó-
sito, abra la portezuela y sosténgala mien-
tras gira el tapón hacia la izquierda.
1-3
PORTÓN TRASERO
Desde el exterior
Para abrir el portón trasero desde el ex-
terior de su vehículo, introduzca la llave y
gírela en sentido contrario a las agujas
del reloj. Para cerrala gírela en el sentido
de las agujas del reloj.
Desde el interior
Para abrir el portón trasero desde el inte-
rior del vehículo, tire de la palanca como
se nuestra en la figura.
Utilice el asidero para cerrar el portón.
6

COMPUERTA TRASERA (TECHO LONA)
(1)
(1)
(3)
(2)
(3)
Para abrir la compuerta:
1- Desconecte las fijaciones de la venta-
nilla del techo de lona.
2- Sitúe los pasadores (1) en posición
horizontal e introdúzcalos en sus aloja-
mientos para que se mantengan en posi-
ción.
3- Tire de la compuerta (2) hasta que ésta
quede retenida por las cadenas
limitadoras (3) en posición horizontal.
Para cerrar la compuerta:
1- Cierre la compuerta y asegure su posi-
ción situando los pasadores (1) en posi-
ción vertical como se muestra.
2- Conecte las fijaciones de la ventanilla
trasera del techo de lona.
7 1-4
(1)
Para descolgar la compuerta:
1- Desconecte los extremos de las cade-
nas limitadoras de los enganches espira-
les (4) y baje la compuerta despacio has-
ta su posición vertical.
2- Para volver a la posición horizontal,
suba la compuerta y conecte las cadenas
(3) a los enganches (4). Observe que
ambas cadenas queden igual de tensas.
(3)
(4)
1. ANTES DE CONDUCIR
ADVERTENCIA
Lleve siempre cerradas las
puertas mientras circule. Asegure
las puertas para prevenir su aper-
tura al manipular las manecillas in-
teriores inadvertidamente.
PRECAUCION
Si necesita cambiar el tapón
de combustible solicite a su Conce-
sionario el especificado para su mo-
delo. El uso de un tapón inadecuado
puede causar defectos importantes
de funcionamiento en los sistemas
de combustible o de control de emi-
sión.
 1. ANTES DE CONDUCIR
ASIENTOS
AJUSTE DE LOS ASIENTOS DELANTEROS
Levante la barra situada en la parte cen-
tral de la base del asiento para poder
desplazarlo hacia delante o hacia atrás.
Compruebe que el asiento está firme-
mente sujeto antes de poner en marcha
el vehículo.
ADVERTENCIA
Mientras el vehículo está en
marcha no regule el asiento del con-
ductor. Espere a tener inmovilizado
su vehículo para realizar está ope-
ración.
1-5
El ángulo de los respaldos puede ser
ajustado según se desee. Levante la pa-
lanca como se muestra en la figura y si-
túe el respaldo en la posición deseada.
ADVERTENCIA
No recline excesivamente
los respaldos. La máxima eficacia
de los cinturones de seguridad se
consigue con los respaldos en posi-
ción vertical.
AJUSTE DE LOS ASIENTOS TRASEROS
Los respaldos de los asientos traseros
son abatibles.
Tirando de la palanca situada en el extre-
mo del asiento se abaten los respaldos
hacia adelante 1 y 2
El respaldo 3 se abate tirando de la
palanca situada en el otro extremo del
asiento.
8

AJUSTE DE LOS ASIENTOS LATERALES
TRASEROS (DE EQUIPARSE)
Para plegarlos levante la base horizontal
del asiento hacia arriba, como se ve en la
figura, pliegue la parte de apoyo y asegu-
re su posición enganchando la correa de
retención en el pomo dispuesto a tal fin.
9 1-6
APOYACABEZAS
El apoyacabezas es un elemento de se-
guridad de su vehículo, que previene de
posibles lesiones cervicales.
Ajuste la altura del apoyacabezas de for-
ma que la parte superior del mismo que-
de situada por encima de las orejas.
Para subir el apoyacabezas presione la
pestaña y tire de él hacia arriba, para ba-
jarlo vuelva a presionar la pestaña y em-
puje hacia abajo hasta enclavarlo en la
posición deseada.
1. ANTES DE CONDUCIR
Este apoyacabezas dispone de tres posi-
ciones.
La posición más próxima al respaldo del
asiento corresponde a la posición baja.
Anclándolo en alguna de las posiciones
de la figura, éste quedará en las siguien-
tes alturas:
1 Posición media.
2 Posición alta.
 1. ANTES DE CONDUCIR
CINTURONES DE SEGURIDAD

Para ajustar el cinturón

Su vehículo va equipado con cinturones
de seguridad del tipo “Retracción auto-
mática” en los asientos delanteros.
Para abrocharse el cinturón de seguridad
tire de la lengüeta situada en el extremo,
pase el cinturón diagonal por el hombro y
pecho e introduzca la lengüeta en la he-
billa hasta escuchar el “clic” que emite el
fijador.
Para reducir el riesgo de que su cuerpo
se deslice por debajo del cinturón en caso
de choque, posicione la parte inferior del
cinturón, lo más baja posible sobre su ca-
dera y ajuste de manera que quede sua-
vemente tensa.
Compruebe que las bandas no queden
retorcidas.
1-7
Para desabrochar el cinturón, presione
el botón de liberación situado en el fija-
dor de la hebilla.
(Tipo de retracción automática)
Tire hacia arriba del cinturón diagonal por
encima del hombro. La longitud de éste
se regula automáticamente, permitiendo
libertad de movimiento.
El cinturón de seguridad está dotado de
un retractor de enclavamiento de emer-
gencia (ELR), diseñado para enclavar
éste solamente en el caso de un impacto
o de una parada repentina.
10

ADVERTENCIA
• Los cinturones de seguridad deben
abrocharse siempre de manera tal
que la parte de la cadera pase por
la parte baja de la pelvis, y no a tra-
vés de la cintura. Las correas de
los hombros deben pasar por enci-
ma del hombro, y nunca por debajo
del brazo. Los cinturones de segu-
ridad nunca deberán utilizarse con
las correas retorcidas y deberán
quedar tensas de una manera con-
fortable, con el fin de posibilitar la
Su vehículo está equipado con un siste-
protección para la cual fueron di-
ma de anclaje superior fijo del cinturón
señados. Una correa floja ofrecerá
de seguridad acoplado en el umbral de
menor protección que una debida-
la carrocería, ofreciéndole unas extraor-
mente tensa.
dinarias prestaciones para todo tipo de
firmes, incluyendo las condiciones más
severas en la conducción de su
todoterreno.
11
1. ANTES DE CONDUCIR
ADVERTENCIA
• Antes de abrocharse el cinturón de
seguridad, saque de sus bolsllos
los objetos duros o quebradizos
que interfieran en el recorrido del
mismo. En caso de accidente, los
objetos tales como gafas, lapice-
ros, etc. colocados debajo del cin-
turón de seguridad podrían causar
lesiones.
• Nunca use un mismo cinturón para
más de un ocupante, y no haga pa-
sar el cinturón de seguridad sobre
un niño que viaje en la falda de un
ocupante. Este uso incorrecto del
cinturón de seguridad, podría cau-
sar serios daños en caso de un ac-
cidente.
• Las mujeres embarazadas debe-
rán usar cinturones de seguridad,
aunque las recomendaciones es-
pecíficas sobre el particular debe-
rán ser estipuladas en cada caso
por el médico.
1-8
 1. ANTES DE CONDUCIR
ESPEJOS RETROVISORES Interiores
Exteriores

ADVERTENCIA

• Inspeccione periódicamente los

conjuntos de los cinturones de
seguridad para comprobar si
presentan daños o desgaste ex-
cesivo. Es esencial cambiar
todo el conjunto del cinturón de
seguridad en caso de una coli-
sión, aún en el caso de que los
daños no sean evidentes.
Ajuste el espejo retrovisor interior mo-
• Los niños pequeños nunca de- Para ajustar los espejos retrovisores la- viéndolo con la mano hasta situarlo en la
berán ser transportados a me- terales mueva el retrovisor con la mano mejor posición para conseguir una ópti-
nos que estén correctamente hasta obtener el mejor campo de visión ma visión trasera.
sujetos. Los sistemas de suje- lateral posible.
ción para niños pueden
adquirirse en el mercado. Com- ADVERTENCIA
pruebe que el sistema adquiri-
Preste mucha atención al
do cumpla con las normas de
determinar la distancia a la que se
seguridad vigentes.
encuentran los vehículos u objetos
reflejados en los espejos convexos
• Evite la contaminación de los
laterales (conductor y acompañan-
cinturones por el uso de un agen-
te). Recuerde que en este tipo de
te pulidor, aceites o sustancias
espejos se verán más pequeños y
químicas y especialmente líqui-
dan la sensación de estar más leja-
do de la batería.
nos que cuando se observan en un
espejo plano.

1-9 12

VENTANILLAS (TECHO LONA)
VENTANILLA TRASERA DE CABINA
(1)
La ventanilla trasera de cabina dispone
del cristal derecho corredero. Para abrir y
cerrar, presione las lengüetas (1) hasta
juntarlas y desplace el cristal hasta la
posición deseada.
13
ELEVALUNAS
Girando la manivela de derecha a izquier-
da, el cristal de la ventanilla baja.
Girándola en sentido contrario, el cristal
sube.
1. ANTES DE CONDUCIR
CAPO DEL MOTOR
1. Para abrir el capó, tire de la manecilla
de apertura ubicada en la parte delan-
tera derecha del habitáculo. Esta ma-
necilla libera el cierre del capó, que que-
da sujeto por el enganche.
1-10
 1. ANTES DE CONDUCIR

2. Empuje lateralmente la palanca de 3. Continúe levantando el capó hasta ob-

desenganche del capó, situada bajo tener la altura adecuada para sopor-
el mismo, tal y como se muestra en la tarlo con el puntal equipado para tal
figura. Mientras empuja la palanca, le- fin.
vante el capó.
ADVERTENCIA
Al cerrar el capó, segúrese
que éste queda completamente en-
ganchado y cerrado, para evitar que
pueda abrirse inesperadamente
mientras conduce.

1-11 14
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS

CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS

Componentes del cuadro de control e instrumentos ............... 2-1
Cuadro de instrumentos ............................................................. 2-2 2
Velocímetro/cuentakilómetros y contador parcial de kilómetros . 2-3
Tacómetro .................................................................................... 2-3
Indicador de combustible ........................................................... 2-3
Indicador de temperatura de agua ............................................. 2-4
Luces de aviso y luces indicadoras ........................................... 2-4
Palancas de control del interruptor combinado ........................ 2-9
Interruptor del faro antiniebla ................................................... 2-11
Interruptor de luces de aviso de peligro (conducción civil) ... 2-12
Voltímetro ................................................................................... 2-12
Manómetro de presión de aceite .............................................. 2-12
Interruptor de autodiagnosis (blink-code) .............................. 2-13
Selector de iluminación OTAN .................................................. 2-13
Toma auxiliar de corriente 24V .................................................. 2-14
Cenicero ..................................................................................... 2-14
Toma auxiliar de corriente 12V y 24 V........................................ 2-15
Enchufe general de corriente .................................................... 2-15
Desconectador de baterías ....................................................... 2-15
Sistema de ventilación/calefacción delantera y aire
acondicionadodelantero (de equiparse) .................................. 2-16
Sistema de ventilación, calefacción y aire acondicionado
trasero (de equiparse) ............................................................... 2-19
Interruptor de blocaje del diferencial trasero .......................... 2-20
Interruptor de contacto en situación de guerra ...................... 2-20

15
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
COMPONENTES DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
1 Cuadro de instrumentos, luces de aviso y
luces indicadoras
2 Mando de luces direccionales, luces de
cruce, carretera, destellos y claxon (con-
ducción normal)
3 Luces de posición y alumbrado
4 Mando del limpia/lava parabrisas
5 Interruptor de bloqueo dif. trasero
6 Cenicero
7 Toma auxiliar de corriente a 24 V.
2-1
8 Selector de iluminación OTAN
9 Rejillas de ventilación central
10 Rejilla de ventilación lateral
11 Desempañador lateral
12 Panel de mando de la calefacción y aire
acondicionado
13 Interruptor de autodiagnosis
(Blink-code)
14 Interruptor de luces de emergencia
15 Interruptor de antiniebla
16 Voltímetro
17 Portaobjetos
18 Guantera
19 Interruptor y selector de velocidad
de calefacción y aire acondicionado
trasero
20 Toma auxiliar de corriente a 12 V.
21 Enchufe general corriente a 24 V.
22 Desconectador de batería
23 Manómetro
24 Interruptor de contacto
25 Toma auxiliar de corriente a 24 V
16
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
CUADRO DE INSTRUMENTOS

1 Velocímetro 5 Tacómetro

2 Cuentakilómetros 6 Indicador de combustible

3 Cuentakilómetros parcial 7 Indicador de temperatura

4 Mando de puesta a cero del 8 Luces indicadoras de aviso

cuentakilómetros parcial

17 2-2
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
VELOCIMETRO, CUENTAKILOMETROS
Y CONTADOR PARCIAL
El velocímetro indica la velocidad del ve-
hículo en km/h. El cuentakilómetros regis-
tra la distancia total que el vehículo ha
recorrido.
El cuentakilómetros parcial nos puede ser
útil para medir la distancia recorrida en
viajes cortos, la distancia recorrida entre
aprovisionamiento de combustible, etc.
Para ajustar el cuentakilómetros parcial
a cero presione la perilla de reposición 1.
2-3
TACOMETRO
El tacómetro indica la velocidad del mo-
tor en revoluciones por minuto.
PRECAUCION
• Nunca conduzca cuando las revo-
luciones del motor lleguen a la zona
roja indicada, ya que esto podría
causar daños de importancia en el
motor.
• Realice regularmente el manteni-
miento de su vehículo. El desgaste
o daño en ciertas piezas puede ser
resultado de una falta de manteni-
miento periódico.
INDICADOR DE COMBUSTIBLE
Cuando la aguja marque la posición “F”
(Full) el depósito estará lleno, y cuando
marque la posición “E” (Empty) estará va-
cío.
Este indicador muestra la cantidad aproxi-
mada de combustible en el depósito.
Preste atención al indicador luminoso de
reserva de combustible. Cuando se en-
cienda, diríjase lo antes posible a una es-
tación de servicio.
18

INDICADOR DE TEMPERATURA
DE AGUA
Al conectar el interruptor de encendido,
este indicador señala la temperatura del
refrigerante del motor. En condiciones
normales, el indicador debe permanecer
dentro del rango normal de temperatu-
ras, esto es, entre “H” (Caliente) y “C”
(Frío). Si el indicador sobrepasa dicho
rango, acercándose hacia “H”, indica que
en el motor se ha producido un recalen-
tamiento.
PRECAUCION
Si el indicador muestra que
la temperatura es excesiva, pare el
vehículo, para evitar que el motor su-
fra algún daño.
19
2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
LUCES DE AVISO Y LUCES
INDICADORAS
• Indicadores de intermitencia (verde):
Cuando el interruptor de intermitencia, a
izquierda o derecha, se acciona, se en-
cenderá la luz respectiva al mismo tiem-
po que las exteriores.
Cuando el interruptor de aviso de peligro
es activado, se encienden simultánea-
mente todas las luces de intermitencia,
así como ambos indicadores.
• Indicador de la presión del aceite
(rojo):
Esta luz se enciende cuando se conecta
el interruptor de encendido y se apaga
cuando el motor se pone en marcha. Sin
embargo, permanecerá encendida si la
presión de aceite es insuficiente. Si se
enciende mientras conduce, debe dete-
nerse inmediatamente y cortar el contac-
to. Revise el nivel de aceite y añada si es
necesario.
PRECAUCION
Si el indicador luminoso se
enciende y sigue circulando, puede
causar daños en el motor.
2-4
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
• Luz indicadora del freno de estacio-
namiento (rojo):
Esta luz se enciende cuando está aplica-
do el freno de mano y el interruptor de
encendido está en la posición “3”.
2-5
• Luz de aviso del mal funcionamiento
del sistema de frenos (rojo):
Esta luz es activada bajo tres condiciones:
1- Cuando se conecta el interruptor
de encendido.
2- Cuando el freno de mano está
aplicado.
3- Cuando el líquido del depósito de
freno llega a un nivel inferior al es-
pecificado.
Si el nivel del líquido de frenos es el ade-
cuado, la luz se apagará después de po-
ner en marcha el motor y liberar comple-
tamente el freno de mano. Si la luz de
aviso del sistema de frenos aparece mien-
tras se está conduciendo el vehículo, es
probable que exista algún desperfecto en
el sistema de frenos del vehículo.
Si esto ocurre, debe:
1- Salir de la carretera y detenerse cui-
dadosamente.
ADVERTENCIA
No olvide que la distancia de
frenada puede ser mayor que la nor-
mal, teniendo que presionar más
fuertemente el pedal, que descen-
derá más de lo habitual.
2- Compruebe los frenos mediante una
prudente puesta en marcha y parada
en los costados de la carretera.
3- Si comprueba que no hay peligro, con-
duzca cuidadosamente a baja veloci-
dad hasta llegar al taller de reparacio-
nes más cercano.
4- Si es preciso, lleve su vehículo
remolcado hasta el taller de repara-
ción más cercano.
20
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS

ADVERTENCIA

Si la luz de aviso del sistema de fre-

nos:
• No se apaga después de que se
haya puesto en marcha el mo-
tor y liberado completamente el
freno de estacionamiento.
• No se enciende cuando se ac-
cione el interruptor de encendi-
do.
• Se enciende mientras conduce
su vehículo. Luz de aviso de peligro (rojo): Testigo de nivel de refrigerante (rojo):
Esta luz que aparece en forma de trián- Esta luz se enciende cuando el nivel de
SOLICITE INMEDIATAMENTE LA gulo, destella conjuntamente con las lu- refrigerante baja por debajo del límite de
INSPECCION DEL SISTEMA. ces de intermitencia, al conectar el inte- peligro. Revise y añada en tal caso hasta
rruptor de luz de aviso de peligro. conseguir el nivel adecuado.

NOTA ADVERTENCIA

Debido a que el sistema de frenos de Espere a que el motor esté frío an-
disco es autoajustable, el nivel del lí- tes de realizar la comprobación del
quido descenderá a medida que se nivel del líquido refrigerante.
desgasten las pastillas del freno. El lle-
nado del depósito del líquido de freno
está considerado como una operación
de mantenimiento periódico normal.
2-6
21
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
Luz indicadora de tracción a las cuatro
ruedas “4WD” (verde):
Este indicador se enciende cuando el in-
terruptor de encendido está en la posi-
ción “3” y la palanca de transferencia esté
en posición “4H” o “4L” y permanece apa-
gado en el resto de posiciones.
2-7
Testigo de precalentamiento (naranja):
A temperatura inferior a 2° C la luz per-
manecerá encendida en función de la
temperatura del motor (ver arranque del
motor 4.2).
Si la luz no se enciende, solicite la revi-
sión del sistema.
Indicador de aviso de luz de carretera
(azul):
Se enciende cuando los faros delanteros
están iluminando en posición de carrete-
ra (largas).
Este indicador se apaga cuando
conmutamos a luces de cruce.
22

Luz de aviso de carga de batería (rojo):
Se enciende cuando se conecta el inte-
rruptor de encendido y se apaga cuando
el motor se pone en marcha. Si se man-
tiene encendida, significa que hay algu-
na anomalía en el sistema de carga de
batería.
Si la luz se enciende cuando el motor está
en marcha, verifique la correa del alter-
nador, y si está correcta, debe hacer ins-
peccionar inmediatamente el sistema de
carga.
23
2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
Testigo de convertidor de 12V Luz de aviso de filtro de combustible
Se enciende cuando se conecta el inte- Al iluminarse indica la necesidad de sus-
rruptor de encendido y se apaga a los titución del filtro de combustible.
cuatro segundos aproximadamente. Si se
mantiene encendida, significa que hay
alguna anomalía en el convertidor, por lo
que deberá ser revisado inmediatamen-
te.
2-8
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
Luz de aviso de agua en combustible
Indica la necesidad de proceder al pur-
gado de agua del circuito de combustible
(refiérase a la sección 5.21).
Si después de realizar el purgado del cir-
cuito sigue la luz encendida, debe susti-
tuir el filtro de combustible.
2-9
PALANCAS DE CONTROL DEL
INTERRUPTOR COMBINADO
Luz corta, larga y destellos
Con el interruptor de alumbrado acciona-
do, empuje la palanca alejándola del vo-
lante para activar el alumbrado de carre-
tera (largas), o tire de la palanca hacia el
volante para conectar la luz de cruce (cor-
tas). Cuando los faros están en posición
de carretera, se encenderá una luz en el
tablero de instrumentos. Para accionar
momentáneamente las luces largas como
destellos, tire de la palanca hacia el vo-
lante desde la posición de cruce, y suél-
tela en cuanto haya terminado su señal.
Luces direccionales
Con el interruptor de encendido en la
posición “2” (vea 1-2) mueva la palanca
hacia la derecha o hacia la izquierda para
accionar las señales de giro a derecha o
izquierda, (intermitentes).
Señales acústicas
Presionando el extremo de la palanca,
accionaremos el claxon.
24
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
Luces de posición y alumbrado
NOTA
Evite utilizar el claxon más de
lo necesario, sobre todo en horario
nocturno.
Desplazando la palanca una posición ha-
cia la izquierda accionaremos las luces
de posición, la luz de la placa de matrícu-
la y las luces del tablero de instrumentos.
Desplazando la palanca otra posición ha-
cia la izquierda se encenderán también
los faros delanteros.
25
Limpia y Lavaparabrisas
Para accionar los limpiaparabrisas mue-
va la palanca hacia arriba o hacia abajo.
Esta palanca dispone de tres velocida-
des:
• Moviendo la palanca hacia abajo el
limpiaparabrisas se moverá de mane-
ra intermitente.
• Si movemos la palanca hacia arriba
podemos obtener dos velocidades,
una lenta y otra más rápida.
Para detener los limpiaparabrisas vuelva
a colocar la palanca en su posición ini-
cial.
2-10
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
INTERRUPTOR DE
PRECAUCION
FAROS ANTINIEBLA

Consejos para un uso correcto del

lava y limpiaparabrisas:

• Cuando deje de salir líquido limpia-

parabrisas, libere la palanca, de
esta manera evitará dañar el mo-
tor del limpiaparabrisas que no
debe trabajar en seco.

• No limpie el parabrisas cuando

Para rociar el líquido lavador sobre el
parabrisas, presione la parte exterior de
la palanca. El limpiaparabrisas funciona-
rá automaticamente, cada vez que el
lavaparabrisas se accione.
ADVERTENCIA
No utilice anticongelante
para el depósito de líquido
lavaparabrisas. Este líquido podría
alterar la visibilidad al ser rociado
contra el parabrisas, y dañar tam-
bién la pintura del vehículo.
esté seco, podría dañar el parabri-
sas y las escobillas del limpiapa-
rabrisas. Moje siempre el parabri-
sas con el líquido antes de accio-
nar el limpiaparabrisas.
• Elimine el hielo o la nieve acumula-
da sobre las escobillas antes de
utilizar el limpiaparabrisas.
• Compruebe el nivel del líquido la-
vaparabrisas periodicamente.
• En épocas de frío, llene solo unas
3/4 partes del depósito de líquido
lavaparabrisas, para permitir la ex-
pansión en el caso de que la tem-
peratura descienda hasta el punto
de congelar la solución.
Faro antiniebla
El faro antiniebla se enciende al conectar
el interruptor de faro antiniebla y las lu-
ces de alumbrado (cruce o carretera).
Interruptor de luneta térmica (2)
Cuando esté empañada la luneta trase-
ra, presione este interruptor para desem-
pañar el cristal. La luz indicadora del inte-
rruptor se encenderá mientras esté co-
nectado el desempañador.
Para desconectar el desempañador, vuel-
va a presionar el interruptor.

2-11 26

INTERRUPTOR DE LUCES DE AVISO
DE PELIGRO (CONDUCCION CIVIL)
Para accionar las luces de aviso de peli-
gro, presione el interruptor situado detrás
del volante. Utilice las luces de aviso de
peligro para advertir a los demás vehícu-
los durante paradas de emergencia, o
cuando su vehículo represente un peli-
gro para el tráfico.
27
2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
VOLTÍMETRO
El voltímetro se encuentra situado en el
panel central del tablero de instrumentos.
En circunstancias normales, con baterías
bien cargadas, la aguja entrará ligera-
mente en la zona verde, por encima de
24 V.
Con baterías descargadas, la aguja pue-
de lllegar al final de la zona verde (28V).
Si observa que a medida que el motor se
sube de revoluciones, la lectura del voltí-
metro aumenta y que ésta no se estabiliza,
pare el motor y solicite la inspección del
sistema, ya que es indicio de que el regu-
lador de tensión trabaja de forma defec-
tuosa.
MANÓMETRO DE PRESIÓN DE ACEITE
Se encuentra situado en el panel central
del salpicadero junto al interruptor de con-
tacto y el voltímetro.
Este manómetro mide la presión de acei-
te motor, y ésta variará en función de la
temperatura del motor.
Si observa un descenso espontáneo de
la presión de aceite, detenga el motor y
solicite la revisión del sistema de lubrica-
ción.
2-12
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
INTERRUPTOR DE AUTODIAGNOSIS
(Blink-Code)
Con el interruptor de encendido en
posicion “ON”, al pulsar el interruptor de
autodiagnosis, la luz de aviso emitirá dos
series de destellos indicando un código
de defecto en la gestión electrónica de la
inyección en caso de que existiese dicho
defecto. Los defectos quedan memoriza-
dos por orden de aparición.
Para interpretación de las códigos y utili-
zación del interruptor de autodiagnosis
vaya al capítulo 6 de este manual.
2-13
SELECTOR DE ILUMINACION OTAN
Sobre el centro del salpicadero se en-
cuentra ubicado el selector de ilumina-
ción OTAN (selector de 7 posiciones),
especialmente diseñado para restringir
ciertos servicios en función del tipo de
conducción o uso del vehículo (conduc-
ción civil o militar)
Selector
1
2
Funcionamiento del selector
Con el mando 2 en posición central, el
selector mantendrá desactivados todos
los servicios eléctricos del vehículo a ex-
cepción del limpiaparabrisas.
El sector izquierdo del selector controla
la iluminación reducida (conducción mili-
tar). El sector derecho controla la ilumina-
ción normal (conducción civil).
Para seleccionar cualquier posición gire
el mando 2 a la vez que mantiene opri-
mido el pulsador 1 . La posición selec-
cionada desactivará los servicios eléctri-
cos siguientes:
En esta posición, quedan activados todos
los servicios eléctricos y alumbrado de su
vehículo (conducción civil), excepto las
luces de posición, cruce y carretera.
En esta posición, quedan activados to-
dos los servicios eléctricos y alumbrado
de su vehículo (conducción civil), excep-
to las luces de cruce y carretera.
28
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
TOMA AUXILIAR DE CORRIENTE 24V CENICERO

En esta posición, quedan activados to-

dos los servicios eléctricos y alumbrado
de su vehículo (conducción civil).

Esta está fuera de servicio.

Puede ser usado como toma de corriente Para extraer el cenicero con fines de lim-
auxiliar a 24 V. pieza, ábralo, presione el cierre metálico
Después de ser utilizada instale la tapa y retire el cenicero.
En esta posición quedan activados los
de protección.
servicios eléctricos del vehículo y la luz
de freno reducida (conducción militar).
Además se encenderán las luces de po-
sición reducida.

En esta posición quedan activados los

servicios eléctricos del vehículo y la luz
de freno reducida (conducción militar).
Además se encenderán las luces de po-
sición reducida y el faro antiaéreo (faro
de guerra) situado en la aleta delantera
izquierda.

29 2-14
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
TOMA AUXILIAR DE CORRIENTE
Dispone de dos tomas auxiliares a 12 V
y 24 V.
Después de ser utilizada instale la tapa
de protección.
2-15
ENCHUFE GENERAL DE CORRIENTE
Este enchufe puede utilizarse para sumi-
nistrar corriente a 24 V. Tambien puede ser
utilizada para acoplar un cargador de ba-
terías o para suministrar corriente durante
un arranque de emergencia.
Después de ser utilizado rosque siempre
la tapa de protección.
DESCONECTADOR DE BATERIAS
Para desconectar las baterías, tire del
mando y gírelo hasta situarlo en posición
vertical, según se indica en la figura. Para
conectar las baterías, tire del mando y gíre-
lo hasta situarlo en posición horizontal.
Desconecte las baterías en los siguientes
casos:
• Siempre que se vaya a realizar un traba-
jo sobre el sistema eléctrico o mecánico
con riesgo de provocar cortocircuitos y
que para la ejecución de los mismos no
se necesite la corriente de batería.
• Durante su transporte en otro medio,
remolcado o inmovilización del vehículo
durante más tiempo del normal.
30
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
SISTEMA DE VENTILACION, CALEFACCIÓN Y
AIRE ACONDICIONADO DELANTERO (de equiparse)
• Cuando se detenga el vehículo y exis-
tan fugas de corriente por derivaciones.
• En caso de accidente, incendio o cor-
tocircuito.
Cada vez que se para el motor mediante
la llave, la centralita permanece alimen-
tada durante algunos segundos por el
relé principal.
Esto permite al microprocesador transfe-
rir algunos datos de la memoria principal
(de tipo provisional) a una memoria defi-
nitiva, que se puede borrar y volver a
memorizar (EPROM) de forma que estén
disponibles para otro arranque.
Estos datos consisten esencialmente en:
calibrado de algunos componentes y
memoria de las averías. El procedimiento
dura algunos segundos, normalmente de
2 a 7 (depende de la cantidad de datos
que hay que salvar). a continuacion el
ECU envía una orden al relé principal y lo
1 Salidas desempañador del parabrisas
desconecta de la batería.
PRECAUCION 2 Salidas desempañador lateral
Es muy importante que 3 Salidas laterales
el procedimiento no se interrumpa ni
desconectar la batería antes de que 4 Salidas centrales
hayan pasado al menos 10 segundos
desde la parada del motor. 5 Salida del piso

31 2-16
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
Descripción de controles
Selector de funciones 1 : Selecciona
cualquiera de las funciones descritas a
continuación.
Ventilación 2 : Sale aire a tempe-
ratura controlada desde las salidas
centrales del panel de instrumen-
tos y desde las salidas laterales.
Calefactor y desempañador 3 :
Sale aire a temperatura controla-
da por las salidas del piso, por el
desempañador del parabrisas y
por los desempañadores laterales.
Desempañador 4 : Sale aire a
temperatura controlada por el
desempañador del parabrisas y
por los desempañadores laterales.
2-17
Palanca de admisión de aire 7 : Esta
palanca se utiliza para seleccionar entre
la circulación de aire exterior (AIRE FRES-
CO) o la recirculación de aire interior
(RECIRCULACION DE AIRE).
Palanca de control de temperatura 5 :
Esta palanca se utiliza para controlar la
temperatura del aire que fluye por las sa-
lidas.
Palanca del ventilador 6 : Esta palanca
se utiliza para conectar el ventilador y se-
leccionar la velocidad del mismo.
Interruptor A/C ( de equiparse) 8 : Este
interruptor conecta el aire acondicionado
delantero y trasero.
Instrucciones para la utilización del sis-
tema:
Ventilación natural: Ajuste la palanca 1
en posición 2 “VENTILACIÓN”. Coloque
la palanca de admisión de aire 7 en “AIRE
FRESCO”, la palanca de control de tem-
peratura 5 en la posición de la tempera-
tura deseada y la palanca del ventilador
6 en “APAGADO”. Mediante este ajuste
circula aire fresco dentro del vehículo
mientras conduce
Ventilación forzada: Los reglajes de la
palanca/selector son los mismos que
para la ventilación natural, con excepción
de la palanca del ventilador 6 que se
coloca en cualquier otra posición que no
sea “APAGADO”.
Calefacción normal. (Utilizando aire exterior)
Ajuste la palanca 1 en posición 3 “CA-
LEFACTOR”, la palanca de admisión de
aire 7 en “AIRE FRESCO¨, la palanca de
control de temperatura 5 en la posición
de la temperatura deseada, y la palanca
del ventilador 6 en la posición de veloci-
dad deseada. Ajustando la palanca del
ventilador a mayor velocidad aumentará
la eficacia de la calefacción.
Calefacción rápida. (Utilizando aire
recirculado)
Los reglajes de la palanca / selector son
los mismos que para la calefacción nor-
mal, con excepción de la palanca de ad-
misión de aire 7 , que se coloca en
“RECIRCULACIÓN DE AIRE”. Si se em-
plea este método de calefacción por un
periodo prolongado, se podría contami-
nar el aire del habitáculo y empañarse
los cristales de las ventanillas. Por consi-
guiente, este método deberá utilizarse so-
lamente para una calefacción rápida re-
gresando lo más pronto posible al méto-
do de calefacción normal.
32

Desempañador
Ajuste la palanca 1 en posición 4
“DESEMPAÑADOR”, la palanca de admi-
sión de aire 7 en “AIRE FRESCO”, la
palanca control de temperatura 5 en la
posición de temperatura deseada (la efi-
cacia del desempañador es mayor a tem-
peraturas mayores), y la palanca del ven-
tilador 6 en el punto 3º. Cuando esté
desempañado el parabrisas, ajuste la pa-
lanca del ventilador a la velocidad desea-
da.
ADVERTENCIA
Para prevenir la formación de
hielo en el parabrisas en climas
fríos, use el desempañador para ca-
lentar el parabrisas antes y durante
la utilización del limpiaparabrisas.
33
2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
AIRE ACONDICIONADO DELANTERO (DE
EQUIPARSE)
Si su vehículo está equipado con aire
acondicionado, estará provisto de un in-
terruptor A/C en el tablero de control de
calefacción. El sistema de aire acondicio-
nado puede utilizarse tanto para enfria-
miento como para deshumidificación.
Para conectar el sistema de aire acondi-
cionado pulse el interruptor A/C 8 y sitúe
la palanca 6 del ventilador a la veloci-
dad deseada. Se encenderá una luz
indicadora mientras esté funcionando el
sistema de aire acondicionado. Para apa-
gar el sistema oprima de nuevo A/C.
Durante el funcionamiento del acondicio-
nador de aire podrá notar ligeros cam-
bios en la velocidad del motor. Estos cam-
bios son normales, el sistema está dise-
ñado para producir la conexión y desco-
nexión del compresor a fin de mantener
la temperatura deseada. El funcionamien-
to en menor grado del compresor reper-
cutirá en una mayor economía del com-
bustible.
Instrucciones sobre la utilización del
sistema
Enfriamiento normal (Utilización de aire
exterior)
Presione el botón A/C, sitúe la palanca 1
en la posición de salida de aire deseada,
la palanca de control de temperatura 5 a
la posición de temperatura deseada, la
palanca del ventilador 6 a la velocidad
deseada, y la palanca 7 de admisión de
aire en posición “aire fresco”.
La eficacia del enfriamiento aumentará
colocando la palanca del ventilador en
una posición de velocidad mayor.
Enfriamiento rápido (Utilizando aire
recirculado)
Los reglajes de la palanca son los mis-
mos que para el enfriamiento normal, a
excepción de la palanca de admisión de
aire 7 que será colocada en
“RECIRCULACION DE AIRE”. Si se utili-
za este método de enfriamiento durante
un tiempo prolongado se podrá contami-
nar el aire del habitáculo.
NOTA
No fume en el interior del vehí-
culo cuando emplee enfriamiento con aire
recirculado. El humo del tabaco se adhie-
re al evaporador y producirá malos olo-
res en el uso normal del ventilador.
2-18
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y AIRE
ACONDICIONADO TRASERO
(de equiparse)
Deshumidificador Descripción de controles
Presione el interruptor A/C, ajuste la pa-
lanca selectora 1 en la posición desea- Palanca de control de temperatura 5
da, la palanca de admisión de aire 7 en Esta palanca se utiliza para controlar la
“AIRE FRESCO”, la palanca de control de temperatura de aire que fluye por las sa-
temperatura 5 en la posición de la tem- lidas.
peratura deseada, y la palanca del venti- “a”
lador 6 en la velocidad deseada. Palanca del ventilador delantero 6
Esta palanca se utiliza para conectar el
ventilador delantero y seleccionar la
NOTA “b” veloidad del mismo.
Dado que el acondicionador de
aire deshumidifica el aire, su empleo ayu- Interruptor A/C 8
dará a mantener los cristales Este interruptor conecta el sistema de aire
desempañados, aún cuando se sople aire acondicionado.
caliente usando la función
“DESEMPAÑADOR”. Mando del ventilador trasero 9
Este mando se utiliza para conectar el
ventilador trasero y seleccionar la veloci-
dad del mismo.

2-19 34
 2. CUADRO DE CONTROL E INSTRUMENTOS
INTERRUPTOR DE BLOCAJE DEL INTERRUPTOR DE CONTACTO EN
Instrucciones para la utilización del DIFERENCIAL TRASERO SITUACIÓN DE GUERRA
sistema
Calefacción trasera
Ajuste la palanca de control de tempera-
tura 5 en la posición de temperatura de-
seada, la palanca 6 del ventilador de-
lantero en una posición que no sea “0”, y (1)
el mando del ventilador trasero 9 en la
posición de velocidad que se requiera. (2)
Ajustando el mando del ventilador a ma-
yor velocidad, aumentará la eficacia de
la calefacción.
El aire saldrá por las dos salidas traseras
a y b.

Aire acondicionado trasero
Para conectar el sistema de aire acondi-
cionado trasero, pulse el interruptor A/C,
sitúe la palanca 6 del ventilador delante-
ro en una posición que no sea “0”, la pa-
lanca 5 totalmente desplazada a la de-
recha para obtener la máxima eficacia de
enfriamiento y el mando del ventilador tra-
sero 9 a la velocidad deseada.
Se encenderá una luz indicadora mien-
tras el sistema de airea acondicionado
esté funcionando.
Para apagar el sistema, oprima de nuevo
el interruptor A/C.
Para blocar el diferencial trasero, pulse Dispone de dos posiciones. Al girarse, evi-
el interruptor en la posición (1). ta que en situación de guerra puedan ilu-
Su vehículo está equipado con un zum- minarse las luces de emergiencia y luz
bador que se activa mientras el diferen- interior del vehículo, salpicadero y claxon.
cial está blocado.
Para desblocar el diferencial trasero pul-
se el interruptor en la posición (2).
Antes de blocar el diferencial trasero, lea
detenidamente “Blocaje del diferencial
Trasero”, refiriéndose a la sección 4-9.

35 2-20
36
 OTROS EQUIPAMIENTOS
Luces interiores ........................................................................... 3-1
Luz orientable (flexo) .................................................................. 3-1
Asideros ....................................................................................... 3-1
Viseras parasol ............................................................................. 3-2
Dotación de herramientas ........................................................... 3-2
Cabrestante eléctrico .................................................................. 3-3
Gancho de remolque ................................................................... 3-4
Enchufe eléctrico de remolque ................................................... 3-4
Anillas de remolcado y amarre delanteras ................................. 3-4
Anillas de elevación y amarre delanteras ................................... 3-5
Anillas de elevación y amarre traseras ....................................... 3-5
Anillas de amarre traseras ........................................................... 3-6
Soporte rueda de repuesto y calzos de rueda ........................... 3-7
Portapetacas ................................................................................ 3-7
Caja de herramientas y armario de usos varios.......................3-8
Soporte de armas ........................................................................ 3-8
Botiquín y cofre porta-documentos .......................................... 3-8
Techo lona ................................................................................... 3-9
Acceso a caja de carga .............................................................. 3-13
Soporte para equipos de comunicación .................................. 3-13

37
 3. OTROS EQUIPAMIENTOS
LUCES INTERIORES
La luz interior dispone de tres posicio-
nes:
Posición 1 : La luz se enciende indepen-
dientemente de que la puerta esté abier-
ta o no, siempre que el interruptor de en-
cendido se encuentre en la posición “2”.
Posición 2 : La luz se enciende cuando
se abre la puerta.
Posición 3 : La luz no encenderá.
3-1
LUZ ORIENTABLE (FLEXO)
2 1
El flexo 1 se encuentra replegado en el
panel de instrumentos, funciona presio-
nando el interruptor que dispone en la
parte superior 2 estando el interruptor
de encendido accionado.
Su brazo o soporte, permite orientar el
foco en cualquier posición.
ASIDEROS
Los asideros están instalados para la co-
modidad de los pasajeros.
ADVERTENCIA
Para no obstruir la visión del
conductor y ocasionar un acciden-
te, no cuelgue objetos en los aside-
ros. Estos objetos podrían ser des-
pedidos con fuerza durante un cho-
que o una maniobra brusca y cau-
sar lesiones.
38

VISERA PARASOL
Las viseras parasol pueden ser giradas
sobre su eje para proteger contra reflejos
o resplandores frontales.
39
Si los reflejos o resplandores son latera-
les, las viseras pueden desengancharse
del extremo interior, girar sobre su eje y
pivotar hacia las ventanillas.
3. OTROS EQUIPAMIENTOS
DOTACION DE HERRAMIENTAS
El vehículo se entrega con una dotación
de herramientas compuesta por un des-
tornillador, extintor,llaves fijas de 6/7; 8/9;
10/11; 12/13; 14/15; 16/17; 18/19 y 20/22.
Unos alicates universales, un martillo, una
llave inglesa, un juego de triángulos de
señalización, un gato hidráulico, una llave
de ruedas, y una bolsa portaherramientas.
Esta dotación tiene por objeto facilitar los
medios para que el usuario pueda reali-
zar pequeñas reparaciones, operaciones
de mantenimiento y realizar un cambio de
rueda de emergencia.
NOTA
La dotación de herramientas
puede variar según la especificación
del vehículo.
3-2
 3. OTROS EQUIPAMIENTOS
CABRESTANTE ELECTRICO
(de equiparse)
Antes de utilizar el cabrestante recuerde
las atenciones en cuanto a uso y mante-
nimiento que deben tenerse en cuenta.
Revise las conexiones eléctricas y cables
en cuanto a fijación, roces, estado y ais-
lamiento cada 3 meses, y si lo ha sumer-
gido, llévelo a revisar a un servicio oficial.
Revise el cable de tracción siempre que
vaya a utilizarlo.
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves y
daños materiales, no ponga en funcio-
namiento el cabrestante sin antes ha-
ber leído detenidamente el manual de
uso que se entrega con el vehículo.
Ponga especial atención en la forma
correcta de utilizarlo y en la prevención
de riesgos personales y materiales.
3-3
ADVERTENCIA
• Mantega las manos alejadas del ca-
ble, del gancho y de la abertura de
la guía durante el accionamiento y
cuando proceda al enrollado.
• Manténgase alejado del cable y de
la carga durante el accionamiento.
• No sobrepase nunca la capacidad
nominal del cabrestante.
• No toque nunca el cable ni el gan-
cho mientras éstos estén en ten-
sión.
• No utilice el cabrestante a modo
de grúa ni para desplazar perso-
nas.
• No utilice el cabrestante para ama-
rrar una carga durante el trans-
porte.
• No sumerja el cabrestante en agua.
• Lleve puestos siempre guantes
gruesos de cuero para manejar el
cable.
• No accione el cabrestante si no
hay al menos 5 vueltas de cable
alrededor del tambor.
• Tómese d el tiempo que necesite.
Las maniobras que se hacen de-
prisa y sin tomar precauciones
ocasionanaccidentes.
PRECAUCION
• Desconecte el cabestante de su
fuente de alimentación cuando no
lo esté utilizando; para ello, use el
interruptor de corriente.
• No deje el control emoto enchufado
al carbestrante cuando efectúe un
enrollado manual, cuando maniobre
o con el cabrestante parado.
• Antes de accionar el cabrestante,
compruebe que el cable del con-
trol remoto no presente daños.
• Almacene el control remoto en un
área protegida, limpia y seca.
• No quite el embrague si el cabres-
tante lleva carga o si el cable de
tracción está tensado.
• Para enrollar el cable, use la tira
del gancho suministrada con el
equipo.
• Asegúrese de que el anclaje que
selecciona soporte la carga.
• No enrolle el cable sobre sí mismo.
• Use una cadena, cable de estran-
gulación o protector de tronco de
árbol en el anclaje.
• Retire los elementos que puedan
interferir con las operaciones de
enrollado antes de iniciarlas.
40

GANCHO DE REMOLQUE
El gancho de remolque es de tipo “pinza”.
Para su utilización, desplace hacia atrás
el cierre
El gancho de remolque tiene también fun-
ción de punto de amarre para fijar el vehí-
culo durante su transporte.
41
3. OTROS EQUIPAMIENTOS
ENCHUFE DE REMOLQUE ANILLAS DE REMOLCADO Y AMARRE
DELANTERAS
Levantando la tapa, el conector hembra Las anillas indicadas tienen como función
del enchufe de remolque, aparecen doce principal proporcionar dos puntos de en-
clavijas de conexión identificadas por le- ganche para eventuales remolcados por
tras. Para conectar los distintos servicios avería y dos puntos de amarre para fijar
en el conector macho del enchufe, reali- el vehículo durante su transporte.
ce las conexiones de acuerdo a la rela-
ción adjunta.
A Luz de posición militar
B Intermitencia lado izquierdo
C Toma de reserva
D Masa (-)
E Luz de posición normal
Luz de matrícula
F Luz de pare militar
H Luz antiniebla trasero
J Intermitencia lado derecho
K Positivo (+)
L Masa (-)
M Luz de pare normal
N Luz de marcha atrás
3-4
 3. OTROS EQUIPAMIENTOS
ANILLAS DE ELEVACION Y AMARRE
DELANTERAS
Las anillas indicadas tienen como función
principal proporcionar dos puntos de fija-
ción delanteros para maniobras de ele-
vación del vehículo y dos puntos de ama-
rre para fijar el vehículo durante su trans-
porte.
3-5
ANILLAS DE ELEVACION Y AMARRE
TRASERAS
2 3 1
Dispone de dos anillas indicadas, una a Para extraer las anillas de elevación.
cada lado de la parte posterior del chasis. 1. Extraiga el clip fijador 1 del bulón,
Tienen como función principal proporcio- afloje el tornillo prisionero 2 que fija
nar dos puntos de fijación traseros para el eje de la anilla y saque el bulón de
maniobras de elevación del vehículo y posicionamiento 3 .
dos puntos de amarre para fijar el vehícu-
lo durante su transporte. Para funciones
de elevación, las anillas se extraen como
se indica a continuación.
NOTA
Para funciones de amarre, las anillas
estaran introducidas.
42
 3. OTROS EQUIPAMIENTOS

ANILLAS DE AMARRE TRASERAS

NOTA

La posición anilla extraida se

emplea para maniobras de elevación
del vehículo.
Para introducir las anillas, in-
vierta el procedimiento de extracción y
2 fije el eje extensión con el tornillo pri-
1
sionero 2 .
3

2. Extraiga la anilla hasta alinear el orifi-

Las anillas indicadas tienen como función
cio del eje con el del bulón 3 . Monte el
principal proporcionar dos puntos de
bulón 3 y el clip fijador 1 . Finalmen-
amarre para fijar el vehículo durante su
te, apriete el tornillo 2 para eliminar
transporte. Ocasionalmente pueden utili-
los movimientos del eje extensible.
zarse para realizar ligeros arrastres.

43 3-6
 3. OTROS EQUIPAMIENTOS
SOPORTE RUEDA DE REPUESTO Y
CALZOS DE RUEDA
La rueda de repuesto va acoplada en la caja
de carga.
Dispone de un soporte compuesto por tres
espárragos roscados. Para extraer la rue-
da, afloje las tres tuercas y saque la rue-
da con cuidado.
3-7
SOPORTE RUEDA DE REPUESTO PORTAPETACAS (TECHO LONA)
(5 PUERTAS EJERCITO DEL AIRE)
En la parte trasera del vehículo se hayan
dos soportes portapetacas con sus co-
rrespondientes correas de fijacion.
La rueda de repuesto va acoplada en el
PORTAPETACAS (CARROZADO
portón trasero.
Dispone de un soporte compuesto por tres
BLINDADO)
espárragos roscados. Para extraer la rue-
da, afloje las tres tuercas y saque la rue-
da con cuidado.
En el portón trasero del vehículo se haya
un soporte portapetacas hábil para dos
recipientes de combustible.
44
 3. OTROS EQUIPAMIENTOS
CAJA DE HERRAMIENTAS Y SOPORTES DE ARMAS COFRE PORTADOCUMENTOS Y
ARMARIO DE USOS VARIOS BOTIQUÍN (TECHO DE LONA)
(TECHO LONA)

Caja de herramientas

Armario

Detrás del asiento del acompañante se

La caja de herramientas se encuentra encuentra ubicado el cofre
situada detrás de la cabina, cerca de la portadocumentos como se indica. La
rueda de repuesto como se indica. La puerta dispone de cierre con llave.
tapadera dispone de cierre con llave, al Para acceder con mayor facilidad al co-
igual que un compartimento de uso di- fre, desplace el asiento y el respaldo del
verso que utiliza la misma llave. acompañante hacia adelante.

Encima del cofre portadocumentos se

encuentra el botiquin. Se recomienda que
Dentro de la cabina, en la parte central su contenido sea revisado y renovado
posterior entre los dos asientos se dispo- regularmente.
ne un soporte para dos armas.
En la zona de carga trasera, junto a la
rueda de repuesto, existe otro soporte,
hábil para 4 armas.

45 3-8
 3. OTROS EQUIPAMIENTOS
TECHO DE LONA
El techo de lona está formado por una
sola pieza que cubre la caja de carga del
vehículo. Va montado sobre tres arquillos
de acero.
Permite tres opciones:
1- Ventanilla trasera enrollada.
2- Techo de lona desmontado.
3- Techo de lona y estructura (arquillos)
desmontados.
3-9
ENROLLADO VENTANILLA TRASERA
2
1
1- Desabroche las correillas laterales 1
y desconecte los tensores elásticos 2
de las pestañas de la compuerta. Tire
para separar el velcro 3 de la parte de
la ventanilla trasera.
2-Enrolle la ventanilla trasera como se
muestra y fíjela con las dos correillas
3.
ADVERTENCIA
Si necesita hacer uso de
esta opción, cierre las ventanillas
laterales mientras conduce, abra la
trasera de la cabina y seleccione
aire del exterior con ventilador a
máxima velocidad. Esto evitará la
acumulación de gases de escape en
el habitáculo del vehículo.
46
 3. OTROS EQUIPAMIENTOS
DESMONTAJE Y MONTAJE DEL TECHO DE
LONA

1 3

Para desmontar el techo de lona:

3- Desabroche las correillas 3 que fijan 4- Vuelque el techo de lona 4 sobre la
1- Desconecte las fijaciones de la venta- el techo de lona a los arquillos. cabina como se muestra y deslícelo
nilla trasera. sobre el carril 5 , del perfil, o bien
2- Desabroche las dos correillas tensoras desatornille el perfil completo y una vez
1 , desconecte los tensores elásticos desarmado, deslice el nervio de la lona
2 de pestañas y enganches de ambos sobre el carril.
lados de la caja.
NOTA

Una vez extraído el techo de lona,

almacénelo como se indica mas ade-
lante.

47 3-10
 3. OTROS EQUIPAMIENTOS

6 6

6
2

Para montar el techo de lona:

3- Monte la lona en el carril deslizando el 4- Sitúe el techo de lona invertido sobre
Siga cualquiera de los dos procedimien-
nervio de ésta en el carril del perfil (6). la cabina, atornille el perfil en los tala-
tos siguientes:
dros de la cabina 6 .
5- Conecte los extremos de las fijaciones
A) Deslice el nervio de la parte delantera
elásticas 2 como se muestra.
por el carril del perfil de union a la ca
6- Vuelque el toldo hacia atrás y fíjelo in-
bina empezando por uno de los extre-
virtiendo el desmontaje.
mos, fijándose en que el techo esté en
posición correcta.
B)
1- Desmonte el perfil que está fijado a la
carrocería de la cabina por medio de
unos tornillos 6 .
2- Extienda el techo de lona sobre una
superficie limpia, situando la cara in-
terna hacia arriba.

3-11 48
 3. OTROS EQUIPAMIENTOS
DESMONTAJE Y MONTAJE DE LOS ALMACENAJE DEL TECHO DE LONA
ARQUILLOS

Para desmontar la estructura (arquillos)

1- Coloque el toldo extendido sobre una 3- Pliegue los laterales hacia el centro
1- Desmonte las tirantas longitudinales
superficie limpia y plana, orientando del toldo como se muestra.
1 y sus piezas de anclaje.
hacia arriba la parte interior del toldo. 4- Pliegue la ventanilla trasera sobre los
2- Desmonte los arquillos 2 aflojando
2- Recoja hacia el centro del toldo las laterales, como se muestra.
las palomillas 3 , almacene adecua-
correas de fijación.
damente los componentes.
Para montar la estructura (arquillos) PRECAUCION
1- Instale los arquillos 2 y apriete las
No haga pliegues en las
palomillas.
transparencias del toldo, esto acor-
2- Instale las tirantas longitudinales 1 y
taría la vida de las mismas.
sus piezas de anclaje.
3- Monte el techo de lona.

49 3-12
 3. OTROS EQUIPAMIENTOS
5- Realice un último plegado sin doblar las
transparencias. El toldo debe almace-
narse en estas condiciones, sin hacer
más pliegues
PRECAUCION
Almacene el toldo de forma
adecuada para evitar su deterioro.
3-13
ACCESO A LA ZONA DE CARGA SOPORTE PARA EQUIPO
DE COMUNICACIONES
Ésta se realizará por medio del portón
trasero, asimismo, el tabique divisorio dis-
pone de una trampilla deslizante hábilitada
para acceso al equipo de comunicaciones
o inspección de carga.
El vehículo dispone de dos soportes para
antenas de equipos de comunicación que
se sitúan a ambos lados sobre el techo
del vehículo
50
 3. OTROS EQUIPAMIENTOS
OTROS EQUIPAMIENTOS EN LA ZONA EXTINTOR
DE CARGA:

• Dos baterías auxiliares con sus co-

rrespondientes soportes.
• Sistema de corta-corriente general
adicional para las baterías auxiliares.
• Cargador de baterías.
• Instalación electrica desde alternador
o baterías del vehículo.
• Soportes para cuatro fusiles HK mili-
tar.
• Rejillas interiores de protección.

Dentro de la caja de carga pegado al por-

tón, el vehículo equipa un extintor de in-
cendios. Fije bien el extintor a su soporte.
Atienda a las instrucciones de uso y fe-
cha de recambio dadas por el fabricante.

El vehículo está equipado con un soporte

para equipos de comunicación en la zona
de carga junto a la rueda de repuesto

51 3-14
NOTAS

52
NOTAS

53
NOTAS

54
 4. CONDUCCION Y FUNCIONAMIENTO

CONDUCCION Y FUNCIONAMIENTO
Advertencia sobre los gases de escape ..................................... 4-1
Lista de comprobaciones en la inspección diaria ..................... 4-1
4
Arranque del motor ..................................................................... 4-2
Combustible ................................................................................ 4-3
Palanca del freno de estacionamiento ....................................... 4-5
Pedales ......................................................................................... 4-5
Palanca de cambios ..................................................................... 4-6
Palanca de transferencia ............................................................. 4-7
Cubos de rueda libre (de equiparse) .......................................... 4-8
Blocaje del diferencial trasero....................................................... 4-9

55
 4. CONDUCCION Y FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA SOBRE LOS GASES DE
ESCAPE
Evite respirar los gases procedentes del tubo
de escape. Estos gases contienen monóxido
de carbono, un gas potencialmente mortífe-
ro que no es fácilmente detectado.
Para evitar la entrada del mismo dentro
del vehículo:
• Apague el motor en garages o zonas
cerradas
• No estacione con el motor en marcha
durante mucho tiempo, aunque se en-
cuentre en un área abierta. En caso de
tener que permanecer en estas condi-
ciones dentro del vehículo, asegúrese
de que la palanca de admisión de aire
está ajustada en “AIRE FRESCO” con
el ventilador a alta velocidad.
• Evite utilizar el vehículo con la puerta
trasera o la ventana trasera abierta.
• En caso de que fuese necesario utili-
zarlo de esta forma, compruebe que
están cerradas todas las ventanillas,
teniendo la palanca de admisión de
aire en “AIRE FRESCO” con el ventila-
dor a alta velocidad.
• Mantenga la rejilla de entrada de aire,
situada en la parte delantera del para-
brisas, libre de nieve, hojas u otras ma-
terias que puedan ser causa de obs-
trucciones. De esta manera se permite
un funcionamiento adecuado del sis-
tema de ventilación de su vehículo.
4-1
• Mantenga libre de obstrucciones la
salida de gases del tubo de escape a
fin de reducir la acumulación de ga-
ses de escape debajo del vehículo.
• Haga inspeccionar periódicamente el
sistema de escape para revisar si hay
daños o fugas.
LISTA DE COMPROBACIONES EN LA
INSPECCION
Antes de conducir:
• Asegúrese de que las ventanillas, es-
pejos y reflectores están limpios.
• Revise el estado de los neumáticos y
si es necesario las presiones.
• Observe si existen pérdidas de fluidos,
aceites, etc.
• Compruebe el cierre de todas las puer-
tas, el capó del motor y las fijaciones
del techo de lona.
• Compruebe la altura del pedal de fre-
no el funcionamiento normal de este y
la eficacia del freno de mano.
• Ajuste los asientos a su posición de
conducción y la altura de los
apoyacabezas.
• Ajuste los espejos a su posición de
conducción.
• Asegúrese del correcto funcionamiento
y estado de los cinturones de seguridad.
• Compruebe que todas las luces de
aviso del panel de instrumentos fun-
cionan correctamente, encendiéndo-
se al situar el interruptor de encendido
en posición “2” y apagándose al arran-
car el motor.
• Compruebe que la luz de aviso de “fre-
no de mano activado”, se apaga al li-
berar el freno de mano.
• Compruebe el funcionamiento del lim-
piaparabrisas, el lavaparabrisas y el
estado de las escobillas.
• Compruebe que el diferencial trasero
esta desbloqueado.
• Compruebe el nivel de combustible, si
es necesario reposte.
• Nivel de líquido del lavaparabrisas.
Semanalmente
• Nivel del refrigerante del motor.
• Nivel de líquido de frenos.
• Nivel de aceite del motor.
• Estado y tensión de las correas del al-
ternador y compresor de A/A si lo equi-
pa.
• Nivel de aceite hidráulico de la servo-
dirección.
• Presión de inflado de neumáticos.
• Compruebe el funcionamiento de las
luces que se indican:
56

• Conducción civil (faros, intermitencias,
luces de emergencia, situación, pare
y marcha atrás).
• Conducción militar (luz reducida) (si-
tuación, faro antiaereo, pare).
• Funcionamiento de la dirección.
• Sistema de escape por si presenta fu-
gas, piezas flojas o sueltas o ruidos
anormales.
• Revise el estado de los manguitos y
tuberías por si presentan deterioros,
fugas, deformaciones o envejecimien-
to. Compruebe que las abrazaderas y
uniones están firmemente apretadas.
• Compruebe que no existen pérdidas
de combustible por las tuberías y man-
guitos.
ADVERTENCIA
Antes de conducir, comprue-
be que el capó esté cerrado y debi-
damente bloqueado. Si no lo está, se
podía abrir inesperadamente duran-
te la conducción, obstruyendo su vi-
sión y provocar un accidente.
57
4. CONDUCCION Y FUNCIONAMIENTO
ARRANQUE DEL MOTOR
Arranque con el motor en frío:
Introduzca la llave en la posición 0. Gire
la llave hacia la derecha (posición 2), en
este momento las luces del cuadro de-
ben encenderse.
A temperatura inferior a 2 ºC el
termoarranque se acciona y el testigo 4
se enciende con un luz contínua durante
35, 40 segundos aproximadamente.
Tras este periodo comienza la intermiten-
cia del testigo durante 6 ¸ 10 segundos y
durante este periodo de intermitencia gire
la llave a la posición “3” (sin pisar el pe-
dal de acelerador). Mantenga la posición
hasta que el motor arranque y luego suel-
te la llave que volverá automáticamente
a la posición “2”.
No accione el motor de arranque más de
15 segundos. Si se supera el tiempo de
intermitencia sin que se haya efectuado
el arranque, será necesario repetir el
precalentamiento. Durante la fase de
arranque el testigo vuelve a tener una luz
contínua.
Con el motor en marcha el testigo vuelve
a encenderse intermitentemente durante
30 ¸ 40 segundos aproximadamente. El
termoarranque efectúa de esta forma el
post-calentamiento.
Caliente progresivamente el motor, no le
pida la potencia máxima hasta que éste
alcance su temperatura normal de fun-
cionamiento.
PRECAUCION
Acelerar el motor de forma
habitual sin esperar este tiempo
despues del arranque podría provo-
car la rotura del turbocompresor.
4-2
 4. CONDUCCION Y FUNCIONAMIENTO
Es preciso esperar de 5 a 10 segundos
antes de acelerar.
Arranque con el motor caliente
Introduzca la llave en la posición “0”. Gire
la llave hacia la derecha (posición “2”),
en este momento las luces del cuadro
deben encenderse.
Gire la llave a la posición “3” (sin pisar el
acelerador) y suéltela en cuanto el motor
haya arrancado.
No haga funcionar el motor de arranque
más de 15 segundos.
Parada
Corte el contacto (posición “0”) y retire la
llave. Las luces del cuadro deben apa-
garse.
NOTA
Si ha apurado excesivamen-
te el depósito de combustible y se para
el motor, es posible, aunque no suele
ocurrir, que tenga dificultad para arran-
carlo después de repostar. En tal caso
realice el cebado del circuito de com-
bustible.
Para realizar el cebado del depósito
de combustible, lea el capítulo “MAN-
TENIMIENTO POR EL PROPIETARIO”,
donde se explica como realizarlo co-
rrectamente.
4-3
COMBUSTIBLE
PRECAUCION Con el motor ajustado a las especifica-
ciones de fábrica, su vehículo funcionará
• Compruebe que se enciende la luz eficientemente con un combustible diesel
roja de carga y que se apaga unos de un peso específico mayor de 0,82 (ín-
instantes después de arrancar el dice de cetano 40).
vehículo, para controlar la carga del Los surtidores de las estaciones de servi-
alternador. cio, están provistos de un sensor que cor-
• Controle que a ralentí se apaga la ta automáticamente el paso de combusti-
luz roja de presión de aceite y que ble para evitar derrames. Llene el depó-
el manímetro de presión indique al sito sólo hasta que la pistola de llenado
menos 0,8 bar de presión mínima. se cierre automáticamente.
• En caso de anomalía, pare el mo-
tor, y haga revisar el sistema. PRECAUCION
• Si el motor está frío, acelere pro-
Evite derramar combustible
gresivamente.
durante el aprovisionamiento. El
• Si la presión de aceite es insuficien-
combustible contiene alcohol que po-
te, (la luz roja de presión de aceite
dría causar daños en la pintura.
permanece encendida), y el
manómetro indica menos de 0,8
bares de presión pare el motor y
solicite la revisón del sistema.
• Después de una aceleración no
proceda nunca a la parada del mo-
tor . Espere que el motor regrese
al ralentí (5 segundos por lo me-
nos).
58

PRECAUCION
Para permitir la expansión
del combustible en épocas de calor,
el depósito de combustible dispone
de una cámara de aire. Si se sigue
agregando combustible despues del
cierre automático de la pistola de
manguera y se llena la cámara de
expansión, se podría rellenar total-
mente de combustible el depósito. En
este caso y en épocas de calor ha-
brá pérdidas de combustible por ex-
pansión del mismo debido a las altas
temperaturas. Para evitar este con-
tratiempo, deje de llenar el depósito
de combustible cuando la pistola de
llenado se cierre automáticamente.
59
4. CONDUCCION Y FUNCIONAMIENTO
Seguridad en las estaciones de servi-
cio :
Los vapores del combustible son suma- • Los arranques violentos provocan un
mente inflamables y, en espacios cerra- excesivo consumo de combustible,
dos son también explosivos. Tome siem- acortando la vida útil del motor.
pre estas precauciones al repostar: • Evite frenadas innecesarias:
• Evite paradas y aceleraciones innece-
• Pare el motor. sarias. En lo posible, trate de mante-
• No fume ni use nada que produzca ner una velocidad uniforme. La
llama. desaceleración y la aceleración pos-
• Evite derramar el combustible. terior hacen gastar más combustible.
• No llene el depósito en exceso. • Conduzca a velocidades de crucero
uniformes:
Ahorro de combustible
• Trate de mantener constante su velo-
Para economizar al máximo el combusti-
cidad en la medida que las condicio-
ble, observe los siguientes consejos:
nes del tráfico se lo permitan.
Evite circular durante largos recorridos en
• Mantenga el peso de la carga al míni-
marchas cortas.
mo: el consumo de combustible será
• Puesta en marcha del motor:
mayor cuanto más pesada sea la car-
• Cuando deba permanecer detenido,
ga.
por periodos de tiempo relativamente
• Mantenga una correcta presión de in-
prolongados, pare el motor. Para ca-
flado en los neumáticos
lentar un motor frío, déjelo funcionan-
do en ralentí hasta que el indicador de
temperatura ascienda hasta la posi-
ción “C”. Esta posición indica que el
motor está preparado para la marcha.
• Evite los arranque bruscos
4-4
 4. CONDUCCION Y FUNCIONAMIENTO
PALANCA DE ESTACIONAMIENTO
La palanca de freno de mano está ubica-
da entre los asientos delanteros. Para
aplicar el freno de mano, tire hacia arriba
de la palanca del freno de mano en todo
su recorrido. Para liberar el freno de mano,
tire levemente hacia arriba de la palanca
del freno de mano, presione con su pul-
gar el botón situado en su extremo y bá-
jela hasta el final.
Cuando el freno de mano esté acciona-
do, se encederá en el cuadro de instru-
mentos su indicador correspondiente.
4-5
PEDALES
ADVERTENCIA
• Nunca conduzca su vehículo con
el freno de mano aplicado. Esto
provocará el sobrecalentamiento
de las zapatas, el desgaste prema-
turo y/o rotura de los forros de las
zapatas y consecuentemente, una
pérdida de potencia del motor.
• Si el freno de mano no retiene su
vehículo de forma segura o no se
libera por completo, hágalo ins-
peccionar. Pedal de embrague 1
Permite desconectar el movimiento del
Al aparcar en una pendiente, no confíe motor del movimiento de las ruedas al po-
únicamente del freno de mano para rete- ner en marcha el motor, detener el vehí-
ner el vehículo; aparque dejando engra- culo o cambiar de velocidad y/o al usar la
nada una marcha adelante corta si el ve- palanca de transferencia. Al pisar el pe-
hículo está orientado hacia arriba, o la dal se libera el embrague.
marcha atrás si el vehículo está orienta-
do hacia abajo.
Para mayor seguridad en las pendientes PRECAUCION
pronunciadas, pase la palanca de la caja
No conduzca con el pie apo-
de transferencias a la gama de marchas
yado sobre el pedal de embrague.
cortas y oriente las ruedas hacia el bordillo.
Podría provocar serios daños y des-
gaste en el embrague o una inespe-
rada pérdida de eficacia del disco de
embrague.
60
 4. CONDUCCION Y FUNCIONAMIENTO
PALANCA DE CAMBIOS

Pedal del freno 2 Cambio

Este vehículo está equipado con frenos Todas las velocidades de avance son
de disco delanteros y traseros. sincronizadas, lo cual asegura un cam-
Al pisar el pedal del freno, se aplican los bio suave y silencioso. Oprima siempre el
frenos delanteros y traseros. Un chirrido pedal del embrague a fondo antes de
ocasional de los frenos, puede oirse al efectuar el cambio de velocidades.
pisar el pedal. Esto es un fenómeno nor-
mal causado por factores ambientales ta-
les como frío, humedad, nieve, etc.

ADVERTENCIA
No utilice los frenos de for-
ma continua o apoyando su pie en el
pedal. Tal acción provocará el reca-
Su vehículo está provisto de una caja de
lentamiento de los mismos y como
cambios manual de cinco velocidades,
consecuencia, frenazos imprevis-
cuyo patrón de cambio está representa-
tos, daños permanentes y mayor
do en la palanca de la figura.
distancia de frenado.
Inicio de la marcha
Para el arranque, pise el pedal del em-
Pedal del acelerador 3
brague y cambie a primera velocidad.
Este pedal controla la velocidad del mo-
Después de liberar el freno de estaciona-
tor.
miento, libere gradualmente el embrague.
Cuando escuche un cambio en el sonido
del motor, presione gradualmente el ace-
lerador mientras continua soltando poco
a poco el pedal de embrague.

61 4-6
 4. CONDUCCION Y FUNCIONAMIENTO
PALANCA DE TRANSFERENCIA
La palanca de transferencia se utiliza para
cambiar de tracción dos ruedas a cuatro
ruedas y relación larga o corta
Junto a la palanca de transferencias se
ha colocado un esquema de velocidades.
4-7
Descripción de velocidades
• “2H” (Velocidades largas con trac-
ción trasera) : En esta posición, la
potencia del motor es suministrada
únicamente al eje trasero en relación
larga. Use esta posición para la mar-
cha normal sobre superficies secas y
duras.
• “4H” (Velocidades largas con trac-
ción a las cuatro ruedas): En esta
posición, la potencia del motor es su-
ministrada a los ejes delantero y tra-
sero en relación larga, proporcionan-
do una tracción mayor que en “2H”. Use
esta posición para conducir fuera de
carreteras o sobre caminos resbaladi-
zos (mojados, cubiertos de nieve, fan-
gosos, etc,)
• “N” (Neutral): En esta posición, la po-
tencia del motor no es suministrada a
los ejes. Use esta posición solamente
para remolcar el vehículo o para el em-
pleo de toma de fuerza central (de equi-
parse).
• “4L” (Velocidades cortas con tracción
a las cuatro ruedas): En esta posición,
la potencia del motor es suministrada
a los ejes delantero y trasero en rela-
ción corta, proporcionando un mayor
desarrollo de potencia a cambio de una
velocidad más reducida que en “4H”:
Use esta posición para conducir fuera
de carreteras, sobre superficies blan-
das o resbaladizas o para subir o ba-
jar cuestas empinadas y con poca ad-
herencia.
Manejo de la palanca de transferencia
Cambie la palanca de transferencias de
acuerdo con el procedimiento descrito a
continuación.
• De “2H a 4H”: Si su vehículo dispone
de cubo de rueda libre manual, cer-
ciórese de que estén enclavadas
(“lock”) antes de cambiar a 4H. De
requerirse, se podría cambiar la pa-
lanca de transferencias mientras el ve-
hículo está en movimiento debiendo
ser la velocidad inferior a 90 Km/h (54
mph).
• De “4H a 4L” o “4L a 4H”: Situe el vehí-
culo en una superficie plana. Selec-
cione la primera velocidad, suelte len-
tamente el embrague y en el momento
que el vehículo inicie el movimiento
pise el embrague y accione la palan-
ca de transferencia de “4H” a “4L” o
viceversa.
62
 4. CONDUCCION Y FUNCIONAMIENTO

CUBOS DE RUEDA LIBRE

Cubos de rueda libre manuales (de equi-
• De “4H a 2H”: Si su vehículo tiene cu- parse) Gire los mandos de los cubos a la posi-
bos de rueda libre manuales, se po- ción “FREE” (4x2) cuando cambie la pa-
dría cambiar la palanca de transferen- lanca de transferencia a “2H”. En esta la
cia a “2H” mientras el vehículo está en posición se evita la rotación de los com-
movimiento. Cuando detenga el vehí- ponentes del eje delantero durante la
culo, recuerde situar los cubos de rue- conducción con tracción en dos ruedas.
da libre en posición “FREE” (4x2). Esto permite una mayor economía de
combustible y reduce los ruidos y el des-
PRECAUCION gaste.
Gire ambos cubos hasta la posición
• Asegúrese de detener el vehículo “LOCK” (4x4) cuando cambie la palanca
por completo al cambiar la palanca “LOCK” (4x4) de transferencia a la posición de tracción
de transferencias entre “4H” y “4L”. en las 4 ruedas (“4L o 4H”).
• No conduzca el vehículo en “4H” o Girando los cubos a la posición “4x4” se
“4L” con los cubos de rueda libre conecta el sistema de propulsión a las
manuales en la posición “FREE”. ruedas delanteras, permitiendo la conduc-
• Si su vehículo está equipado con ción con cuatro ruedas motrices.
cubos de rueda libre manuales, no
cambie entre “2H” y “4H” mientras
conduce, a menos que las ruedas
delanteras estén en posición recta
hacia adelante y los cubos estén
en la posición “LOCK”.
• Cerciórese que se haya realizado
correctamente el cambio a “4H” o
“FREE” (4x2)
“4L”, comprobando el encendido del
indicador de 4WD.
• Para cambiar de ”2H” a ”4H” con el
vehículo en movimiento la veloci-
dad debe ser inferior a 90 Km/h.

63 4-8
 4. CONDUCCION Y FUNCIONAMIENTO
BLOCAJE DEL DIFERENCIAL TRASERO
Este vehículo dispone de un sistema de
blocaje en el diferencial trasero que se
acciona manualmente en función de las
circunstancias que se produzcan duran-
te la conducción.
El sistema consiste fundamentalmente en
hacer rígido (anular) el sistema diferen-
cial del eje trasero cuando se aprecia que
una de sus ruedas está patinando o tene-
mos la certeza de que esto va a ocurrir, y
que el vehículo va a superar con
sobreesfuerzos las dificultades que pre-
senta el terreno en que circula.
El diferencial puede ser blocado con el
vehículo en marcha a 10 km/h máximo y
motor a 1.200 rpm máximo.
El diferencial puede desblocarse (liberar-
se) a cualquier velocidad.
No obstante, para blocar el diferencial tra-
sero deben de tenerse en cuenta y cum-
plir una serie de condiciones, que de no
hacerlo podría provocar la rotura y/o
sobreesfuerzos de algunos componentes
del conjunto de trasmisión que pueden
provocar su posterior rotura.
Las condiciones a tener en cuenta para
blocar el diferencial trasero, se indican
en la siguiente precaución.
4-9
PRECAUCION ADVERTENCIA
No circule por curvas con
• No bloquee el diferencial trasero
el diferencial trasero blocado, ya que
cuando una rueda de este eje esté
al estar anulado el sistema diferen-
patinando (espere a que la rueda
cial, el vehículo se comportará de
deje de patinar).
forma inestable, derrapando en las
• Para blocar el diferencial trasero
curvas o rebotando de la parte tra-
tiene que estar seleccionada la do-
sera al tomar las curvas, lo que pue-
ble tracción en velocidades “cor-
de provocar accidentes graves, ade-
tas” (4L).
más de las averías propias como
• Si el vehículo dispone de cubos de
consecuencia de los
rueda libre estos tienen que estar
sobreesfuerzos mecánicos.
en posición “LOCK” (4x4).
• No circule con la dirección girada
cuando bloquee el diferencial tra-
sero. Con el diferencial blocado
solo puede circular en línea recta. 1
No bloquee el diferencial trasero a
más de 10 km/h o con el motor a
más de 1.200 rpm.
Para blocar el diferencial trasero, pulse el
interruptor (1) como se muestra. Cuando
el diferencial esté realmente blocado, se
accionará un zumbador indicador y se
encenderá un piloto dentro del interruptor.
Para desblocar el diferencial trasero, re-
torne el pulsador a su posición inicial. el
cese del zumbido y el piloto apagado, in-
dicará que el diferencial está
desbloqueado.
64
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

INSPECCION Y MANTENIMIENTO
Consejos útiles en motores turbo diesel ................................... 5-1
Programa de mantenimiento ...................................................... 5-2
- Mantenimiento o comprobaciones diarias antes de
conducir (1er ESCALON) ..................................................... 5-2
- Mantenimiento semanal (1er ESCALON) ............................ 5-4
- Localización de los puntos de engrase, niveles, 5
componentes reajustables y filtros para el
mantenimiento periódico ................................................... 5-5
- Mantenimiento periódico (2º ESCALON) ........................... 5-6
Mantenimiento de las correas (alternador, bomba de
agua y compresor A/A) (1º/2º ESCALON) ............................... 5-12
Correa de mando de la distribución (3er ESCALON) ............... 5-13
Aceite de motor y filtro (1er y 2º ESCALON) ............................. 5-13
Refrigerante del motor (1er y 2º ESCALON) ............................. 5-15
Radiador de agua (2º ESCALON) ............................................. 5-17
Radiador de aire (intercooler) (2º ESCALON) .......................... 5-17
Filtro de aire (1er y 2º ESCALON) .............................................. 5-18
Sistema de escape (1er ESCALON) .......................................... 5-19
Control visual en torno al motor (1er ESCALON) .................... 5-20
Filtro de combustible(2º ESCALON) ........................................ 5-20
Purgado del filtro de combustible (1er ESCALON) .................. 5-21
Líneas de combustible y conexiones (2º ESCALON) .............. 5-21

65
5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

Depósito de combustible (2º ESCALON) ................................. 5-22

Prefiltro de combustible (2º ESCALON) ................................... 5-22
Lubricación de conjuntos de transmisión (2º ESCALON) ...... 5-22
Arboles de transmisión (2º ESCALON) .................................... 5-23
Liquido de embrague (1er ESCALON) ...................................... 5-24
Pedal de embrague (2º ESCALON) ........................................... 5-25
Control visual y funcionamiento en torno a conjuntos de
transmisión (2º ESCALON) ...................................................... 5-25
Discos y pastillas de freno (2º ESCALON) ............................... 5-26
Líquido de frenos (1er ESCALON) ............................................ 5-26
Freno de mano a la transmisión (1er ESCALON) ..................... 5-27
Mecanismo de la dirección (2º ESCALON) .............................. 5-28
Grasa pivotes de dirección (3er ESCALON) ............................. 5-28
Filtro del líquido hidráulico de la servodirección
(2º ESCALON) ............................................................................ 5-29
Líquido hidráulico de la servodirección
(1er y 2º ESCALON) .................................................................... 5-29
Amortiguadores, silentblocks y ballestas
(2º ESCALON) ........................................................................... 5-30
Neumáticos y ruedas (1er ESCALON) ....................................... 5-31
Discos de ruedas (1er ESCALON) ............................................. 5-33
Control visual en torno a frenos, suspensión y dirección
(2º ESCALON) ............................................................................ 5-33
Cerraduras y bisagras (1er ESCALON) ...................................... 5-34

66
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

Bastidor y silentblocks de apoyo de la carrocería

(2º ESCALON) ........................................................................... 5-34
Equipo óptico, acústico y cableados (1er ESCALON) ............. 5-34
Gancho de remolque anillas de elevación y amarre
(1er ESCALON) .......................................................................... 5-34
Puntos de engrase, líquidos y refrigerantes ............................ 5-35
Tabla de lubricantes, líquidos y refrigerantes ......................... 5-36
Baterías (1er ESCALON) ............................................................ 5-38
Fusibles (1er ESCALON) ............................................................ 5-39
Faros y pilotos de alumbrado y señalización delanteros ....... 5-42
- Sustitución de lámparas (1er ESCALON) ............................. 5-42
Pilotos de señalización traseros .............................................. 5-45
- Sustitución de lámparas (1er ESCALON) ............................. 5-45
Plafón luz interior (sustitución de lámpara) (1er ESCALON) .. 5-47
Escobillas de limpiaparabrisas (1er ESCALON) ....................... 5-47
Líquido lavaparabrisas (1er y 2º ESCALON) ............................. 5-48

67
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PRECAUCION
Desconecte las baterías an-
tes de realizar cualquier operación
de mantenimiento.
ADVERTENCIA
• Al efectuar trabajos en su vehícu-
lo preste atención a estos conse-
jos, con el fin de evitar posibles per-
cances.
• En garages y zonas cerradas, NO
deje el motor en marcha.
• Asegúrese que el freno de esta-
cionamiento esté completamente
aplicado y que la transmisión esté
en punto muerto, cuando sea ne-
cesario efectuar el servicio con el
motor encendido.
• Cuando su vehículo esté sosteni-
do únicamente por el gato entre-
gado con su vehículo, NO se intro-
duzca debajo de él.
• Mantenga el aceite, refrigerante y
otros fluidos usados, fuera del
alcance de los niños y animales do-
mésticos. Asegúrese de desha-
cerse de los fluidos usados de ma-
5-1
ADVERTENCIA
nera correcta. No los arroje nunca
en el campo ni en los desagües.
• Debido a las altas presiones que
alcanza el combustible (1350 bar),
es muy peligroso manipular los
racores de los tubos de alta pre-
sión estando el motor en marcha ó
existiendo presión en el acumula-
dor hidráulico (Rail).
CONSEJOS UTILES EN MOTORES
T. DIESEL
Le ofrecemos algunos consejos útiles so-
bre la utilización y mantenimiento de los
órganos más importantes de los motores
T. Diesel.
Rodaje
Un motor nuevo debe ser especialmente
cuidado durante las primeras horas de
marcha. Nunca sobrepase los primeros
tres cuartos de la velocidad nominal y no
conduzca nunca a plena potencia.
Verifique frecuentemente los niveles de
aceite y agua, EN FRIO, y repóngalos si
es preciso.
NO REBASE NUNCA el nivel de aceite
máximo, pues el aceite sobrante sería
consumido inútilmente.
Al realizar el llenado de aceite, espere al
menos 10 minutos antes de ajustar defi-
nitivamente el nivel con la varilla
medidora.
Llenado de combustible
Tenga en cuenta las siguiente precaucio-
nes:
• Reposte solo combustible recomenda-
do. En caso contrario habría que va-
ciar el circuito de alimentación y pur-
gar.
• Vigile el nivel de combustible y evite
que el motor llegue a pararse por falta
de combustible. Esto supondría tener
que purgar el circuito.
Bomba de alta presión de combustible
y electroinyectores
Estos componentes no necesitan ningún
cuidado especial, vigile únicamente que
no existan fugas por los racores. Cual-
quier anomalía solicite que sea revisada
por personal especializado (3º/4º ESCA-
LON).
68
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO O COMPROBACIÓN DIARIAS ANTES DE CONDUCIR (1er ESCALON)

• Asegúrese de que las ventanillas, espejos y reflectores están limpios.

• Revise el estado de los neumáticos y si es necesario las presiones.
• Observe si existen pérdidas de fluidos, aceites, etc. (si el vehículo está equipado con aire acondicionado, es normal un goteo de
agua procedente del evaporador después de haberlo usado).
• Compruebe el cierre de todas las puertas, el capó del motor y las fijaciones del techo de lona.
• Compruebe la altura del pedal de freno el funcionamiento normal de este y la eficacia del freno de mano.
• Ajuste los asientos a su posición de conducción y la altura de los apoyacabezas.
• Ajuste los espejos a su posición de conducción.
• Asegúrese del correcto funcionamiento y estado de los cinturones de seguridad.
• Compruebe que todas las luces de aviso del panel de instrumentos funcionan correctamente, encendiéndose al situar el
interruptor de encendido en posición “2” y apagándose al arrancar el motor.
• Compruebe que la luz de aviso de “freno de mano activado”, se apaga al liberar el freno de mano.
• Compruebe el funcionamiento del limpiaparabrisas, el lavaparabrisas y el estado de las escobillas.
• Compruebe que el diferencial trasero esta desblocado.

NOTA
Si encuentra alguna anomalía solicite la inspección del sistema y su reparación si fuera necesario.

ADVERTENCIA
Antes de conducir compruebe que el capó del motor está bien cerrado y bloqueado. Si no lo está puede
abrirse durante la conducción, obstruir la visión del conductor y consecuentemente provocar un accidente.
Antes de conducir compruebe que el diferencial trasero se encuentra desblocado.

69 5-2
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
LOCALIZACION PUNTOS DE MANTENIMIENTO EN COMPARTIMENTO MOTOR

1 Filtro de aire

2 Batería nº 1 (batería nº 2 en piso

de cabina)

3 Depósito líquido refrigerante

4 Boca llenado de aceite

5 Varilla de comprobación nivel

de aceite motor

6 Filtro de combustible

7 Depósito líquido de embrague

8 Depósito líquido de frenos

9 Depósito de aceite hidráulico

de la servodirección

10 Depósito líquido del

lavaparabrisas

5-3 70
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO SEMANAL (1er ESCALON)

Además de las comprobaciones diarias antes mencionadas, inspeccione lo siguiente:

• Nivel de líquido del lavaparabrisas.
• Nivel del refrigerante del motor.
• Nivel de líquido de frenos.
• Nivel de aceite del motor.
• Estado y tensión de las correas del alternador y compresor de A/A si lo equipa.
• Nivel de aceite hidráulico de la servodirección.
• Presión de inflado de neumáticos.
• Compruebe el funcionamiento de las luces que se indican:
- Conducción civil (faros, intermitencias, luces de emergencia, situación, pare y marcha atrás).
- Conducción militar (luz reducida) (situación, faro antiaereo, pare).
• Funcionamiento de la dirección.
• Sistema de escape por si presenta fugas, piezas flojas o sueltas o ruidos anormales.
• Revise el estado de los manguitos y tuberías por si presentan deterioros, fugas, deformaciones o envejecimiento. Compruebe
que las abrazaderas y uniones están firmemente apretadas.
• Compruebe que no existen pérdidas de combustible por las tuberías y manguitos del sistema de combustible y se encuentran en
buen estado.

NOTA

• Ajuste el nivel que no esté correctamente.

• Si encuentra alguna anomalía que no pueda o no deba ser solucionada por el conductor, solicite la inspección del sistema y
su reparación.

71 5-4
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
LOCALIZACIÓN DE LOS PUNTOS DE ENGRASE, NIVELES, COMPONENTES REAJUSTABLES Y FILTROS PARA EL MANTENIMIENTO
PERIÓDICO.

5-5 72
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
Mantenimiento periódico (2º ESCALON)
• Existen dos tablas a seguir para el mantenimiento periódico del vehículo, en función de los kilómetros recorridos o del tiempo
transcurrido. La inspección, ajustes, lubricación y otros servicios deben realizarse en los intervalos indicados en dichas tablas.
• Cuando las condiciones de trabajo del vehículo sean normales, se aplicará la tabla de mantenimiento “A” (MANTENIMIENTO EN
CONDICIONES NORMALES DE CONDUCCIÓN).
• Cuando las condiciones de trabajo del vehículo sean severas, se aplicará la tabla de manenimieto “B” (MANTENIMIENTO EN
CONDICIONES SERVERAS DE CONDUCCIÓN)
A.- MANTENIMIENTO EN CONDICIONES NORMALES DE CONDUCCION
• Esta tabla se aplicará cuando las condiciones de trabajo sean las normales (carreteras o caminos asfaltados y conducción
normal).
• Esta tabla incluye los servicios programados hasta los 120.000 km (72.000 millas); después de éstos, realice el mantenimiento
a intervalos iguales.

INTERVALO: Km x 1.000 25 30 45 60 75 90 105 120

Este intervalo debe realizarse por lecturas de Millas x 1.000 15 18 27 36 45 54 63 72
cuentakilómetros o por meses; lo que cumpla primero Meses 12 24 36 48 60 72 84 96
1- MOTOR
1-1 Correas de mando (alternador, bomba agua y compresor A/A) - I - I - R - -
1-2 Correa de mando distribución - - - - - R - -
- KmR
- cada 25.000
Cambiar - R - R -
1-3 Aceite de motor y filtro SHELL SUPER PLUS 10W/40 API SJ/Calidad Min. En recorridos anuales breves ó < 25.000 Km, cambiar cada 12 meses

1-5 Refrigerante del motor I - R - I - R

1-6 Radiador de agua - I - I - I - I
1-7 Radiador de aire (Intercooler) - I - I - I - I
1-8 Filtro de aire I R I R I R I R
1-9 Sistema de escape - I - I - I - I
1-10 Control visual - I - I - I - I

73 5-6
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

Km x 1.000 25 30 45 60 75 90 105 120

Millas x 1.000 15 18 27 36 45 54 63 72
Meses 12 24 36 48 60 72 84 96

2- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
2-1 Filtro de combustible - R - R - R - R
2-2 Purgado del filtro de combustible * Cada 25.000 Km ó 15.000 Millas
2-3 Líneas de combustible y conexiones - I - I - I - I
2-4 Depósito de combustible - - - I - - - I
2-5 Prefiltro de combustible - R - R - R - R

3- TRANSMISION
3-1 Aceite caja de cambios I - R - - R - -
3-2 Aceite caja de transferencia I - I - - I - -
3-3 Aceite grupos diferenciales (R: sólo a los 25.000 primeros kilómetros) R/l - I - - I - -
3-4 Árboles de transmisión - - I - - I - -
3-5 Líquido de embrague - I - I - I - I
3-6 Pedal de embrague - I - I - I - I
3-7 Control visual y funcionamiento I I I I I I I I

* Una deficiente calidad del combustible podría provocar más acumulación de agua en el filtro de lo normal y requeriría realizar con más frecuencia esta tarea. En estos casos,
refiérase a la tabla de Mantenimiento bajo Condiciones Severas de Conducción.

5-7 74
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

Km x 1.000 25 30 45 60 75 90 105 120

Millas x 1.000 15 18 27 36 45 54 63 72
Meses 12 24 36 48 60 72 84 96

4- FRENOS, SUSPENSION, DIRECCION Y RUEDAS

4-1 Discos y pastillas de frenos I I I I I I I I
4-2 Líquido de frenos - R - R - R - R
4-3 Freno de mano a la transmisión I - I - I - I -
4-4 Mecanismo de la dirección (rótulas, crucetas, estriados y fijaciones) - I - I - I - I
4-5 Grasa pivotes de dirección - - I - - I - -
4-6 Filtro del líquido hidráulico de la servodirección - - - R - - - R
4-7 Líquido hidráulico de servodirección I I I R I I I R
4-8 Amortiguadores, silentblocks y ballestas - I - I - I - I
4-9 Neumáticos y ruedas I I I I I I I I
4-10 Discos de rueda I I I I I I I I
4-11 Control visual I I I I I I I I

5- BASTIDOR, CARROCERIA Y SISTEMA ELECTRICO

5-1 Cerraduras y bisagras - I - I - I - I
5-2 Bastidor y silentblocks de apoyo de carrocería - - - I - - - I
5-3 Equipo óptico, acústico y cableados I I I I I I I I
5-4 Ganchos de remolque y anillas de elevación traseras I I I I I I I I
• R REEMPLACE O CAMBIE
• I INSPECCIONE, CORRIJA, LUBRIQUE, LIMPIE, PURGUE O APRIETE según proceda.

NOTA
Si en las tareas de mantenimiento se observa alguna anomalía inspeccione, repare o sustituya si es de su nivel, o mande
a reparar al nivel correspondiente.

75 5-8
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

B.- MANTENIMIENTO BAJO CONDICIONES SEVERAS DE CONDUCCION

Si se utiliza el vehículo en condiciones que respondan a los códigos de USO SEVERO descritos mas abajo, se recomienda realizar las
operaciones de mantenimiento de los órganos afectados, conforme a los intervalos particulares indicados en la siguiente tabla.

Códigos de USO SEVERO:

A. Viajes cortos y frecuentes.
B. Conducción por caminos y/o terrenos embarrados.
C. Conducción por caminos y/o campos polvorientos.
D. Conducción en climas extremadamente fríos y/o caminos salinos.
E. Viajes cortos y frecuentes en climas extremadamente fríos.
G. Uso en ciudad / Arrastre de remolques / Conducción a alta velocidad / Temperaturas superiores a 40º C./ Baja calidad
de lubricantes y combustibles.
H. Arrastre de remolques.

CODIGO DE INTERVALO DE MANTENIMIENTO

OPERACIÓN DE
CONDICION MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO
SEVERA Km Millas Meses

PUNTO 1-1 I 15.000 9.000 12

-BCD---- Correas de mando compresor A/C,
alternador y bomba agua R 60.000 36.000 48

PUNTO 1-2
A-CDE-G- R 60.000 36.000 48
Correas de mando de distribución.

5-9 76
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

INTERVALO DE MANTENIMIENTO
CODIGO DE
MANTENIMIENTO OPERACIÓN DE
CONDICION
MANTENIMIENTO
SEVERA Km Millas Meses

PUNTO 1-3
A-CDE-G- Aceite de motor y filtro R 12.500 7.500 12

PUNTO 1-6 / 1-7

-BC----- Radiador de agua y de aire I 10.000 6.000 8
(Intercooler)

I 2.500 1.500 2
--C---- PUNTO 1-8
Filtro de aire *1
R 30.000 18.000 24

PUNTO 1-9
-B------ Sistema de escape I 15.000 9.000 12

PUNTO 2-1
--C---G- R 10.000 6.000 8
Filtro de combustible

PUNTO 2-2
--C---G- Purgado de agua y residuos I 2.500 1.500 2
del filtro de combustible

77 5-10
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

CODIGO DE INTERVALO DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO OPERACIÓN DE
CONDICION
MANTENIMIENTO
SEVERA Km Millas Meses

PUNTO 2-5
--C---G- Prefiltro de combustible R 10.000 6.000 8
(Sólo inyección electrónica)

PUNTO 3-1 / 3-2 / 3-3

-B--E--H Aceite de caja cambios, caja R 30.000 18.000 24
transferencia y grupos diferenciales

PUNTO 3-4
-B-DE--H I 15.000 9.000 12
Árboles de transmisión

PUNTO 4-4 /4-5

-BCD---H Sistema mecánico de la I 15.000 9.000 12
dirección, bujes y pivotes de giro

PUNTO 4-8
-BC----H Amortiguadores, silentblocks I 15.000 9.000 12
y ballestas

• R REEMPLACE O CAMBIE
• I INSPECCIONE, CORRIJA, LUBRIQUE, LIMPIE, PURGUE O APRIETE según proceda.
• *1 INSPECCIONE O REEMPLACE CON MAS FRECUENCIA SI ES NECESARIO

5-11 78
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DE LAS CORREAS
(1º y 2º ESCALÓN) PUNTO 1-1

Correa de impulsión de accesorios • La correa deberá flexar 8 ó 10 mm. al Correa del compresor de aire
(1er ESCALON) aplicar una presión de 10 kg sobre el acondicionado (opcional)
punto A . (1er ESCALON)

NOTA
Para mas exactitud y garan-
tía en el ajuste de la tensión, ajústela
haciendo uso del frecuenciómetro Ref
00000A01484 y aplique una tensión
de 140 ± 5 Hz (2º ESCALON).

ADVERTENCIA 1 Polea del compresor de A/A.

1 Cigüeñal
2 Bomba de agua
3 Alternador
4 Tensor
• Compruebe que la tensión de la co-
rrea de impulsión de accesorios sea
correcta. Una flojedad excesiva po-
dría provocar una carga insuficiente
de la batería, el recalentamiento del
motor o un excesivo desgaste de la
correa.
79
Cuando el motor está en • Compruebe que la tensión de la co-
marcha, mantenga sus manos, ca- rrea sea la correcta, y que no pre-
bellos, ropas, etc. alejados del ven- sente ningún daño o deterioro. La
tilador y de la correa. correa deberá flexar 4 ó 5 mm. al
aplicar una presión de 10 kg. sobre
el punto A .
NOTA
Para mas exactitud y garan-
tía en el ajuste de la tensión, ajústela
haciendo uso del frecuenciómetro Ref
00000A01484 y aplique una tensión
de 160 ± 10 Hz (2º ESCALON).
5-12
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
CORREA DE MANDO DE LA
DISTRIBUCIÓN
(3er ESCALÓN) PUNTO 1-2
NOTA
Para comprobar la tensión y
verificar el estado de la correa de dis-
tribución, refiérase a la tarea 6A-23 del
manual de taller.
5-13
ACEITE DEL MOTOR Y FILTRO
(1er y 2º ESCALÓN) PUNTO 1-3
Aceite especificado
Viscosidad SAE 10 W - 40
Calidad API SJ/Calidad Mínima
Capacidad de aceite del motor
Capacidad total (motor seco)
Cambio incluido filtro
Cambio sin incluir filtro
INSPECCIÓN (1er ESCALON)
El nivel de aceite debe ser inspecciona-
do con el vehículo estacionado sobre una
superficie horizontal. La indicación del ni-
vel puede ser inexacta si el vehículo se
encuentra en pendiente.
El nivel de aceite debe revisarse antes
de arrancar el motor, o al menos, cinco
minutos después de detener el motor. Ex-
traiga la varilla del nivel, límpiela con un
trapo, insértela hasta el fondo y vuelva a
extraerla.
La señal de aceite en la varilla indicadora
debe estar entre los límites máximo y mí-
nimo. Si está cerca del límite mínimo, aña-
da aceite hasta que el nivel llegue al lími-
te máximo.
7,3 litros
7,0 litros
5,9 litros
80
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
RELLENADO (1er ESCALON) CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
(2º ESCALON)

1- Retire la tapa de llenado de aceite y

vierta cuidadosamente el aceite a tra- ADVERTENCIA
vés del orificio de llenado hasta que Compruebe la temperatura
llegue al límite la marca MAX de la va- del aceite antes de aflojar el tapón
rilla medidora. de drenaje.
2- La cantidad excesiva de aceite es tan Por su seguridad espere a que el
perjudicial como la falta del mismo. aceite esté frío.
3- Después de rellenar, ponga en marcha
el motor y déjelo en ralentí aproximada-
mente un minuto. Luego pare el motor, ADVERTENCIA
espere cinco minutos y vuelva a com- El aceite tanto nuevo como
probar el nivel de aceite. usado puede ser peligroso.
Evite el contacto con el aceite usa-
1- Desmonte el tapón de rellenado de
do, ya que puede producir irritación
aceite.
de la piel. Si ocurriera esto, lavar a
2- Coloque una cubeta bajo el tapón
fondo con agua y jabón.
de vaciado.
3- Usando una llave específica, des-
monte el tapón de vaciado y vacíe NOTA
completamente el aceite del motor.
Deposite el aceite usado en
4- Reponga el tapón de vaciado y la
los contenedores habilitados para tal
junta Con aceite recomendado,
fin en las estaciones de Servicio.
realice el llenado de aceite a tra-
vés de la boca de llenado y com-
pruebe el nivel correcto por medio
de la varilla.

81 5-14
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE
(2º ESCALON)
1- Disponga un recipiente apropiado
para verter el aceite usado que con-
tiene el filtro y utilizando una llave
para filtros de aceite, afloje y extraiga
dicho filtro girándolo en sentido
antihorario.
2- Utilizando un paño o papel apropia-
do que no suelte pelusa, limpie la su-
perficie de montaje del motor corres-
pondiente a la parte del asiento del
nuevo filtro.
3- Unte una pequeña cantidad de acei-
te para motor alrededor de la junta
de goma del filtro de aceite nuevo.
4- Enrosque el filtro nuevo con la mano
hasta que la junta del filtro haga con-
tacto con la superficie de montaje.
5-15
5- Utilizando una llave para filtros de
aceite, apriete el filtro girándolo ¾
de vuelta como se indica en la figu-
ra, o aplique un par de 2,5 m·Kg.
PRECAUCION
• Para ajustar correctamente el filtro
de aceite, es importante identificar
con precisión la posición en que la
junta del filtro contacta inicialmente
con la superficie de montaje
• Emplee siempre filtros originales,
recuerde que este filtro es de do-
ble filtraje
• Saque el filtro nuevo de su envol-
torio justo antes de montarlo
REFRIGERANTE MOTOR
(1er y 2º ESCALON) PUNTO 1-5
INSPECCIÓN
El testigo del nivel de refrigerante se en-
cuentra en el panel de instrumentos. El
nivel de refrigerante en el depósito se
debe comprobar periódicamente. Com-
pruebe siempre el nivel del líquido refri-
gerante cuando el sistema esté frío. El re-
frigerante deberá estar entre la marca
“MIN” y el borde de la boca de llenado.
ADVERTENCIA
Es muy peligroso quitar el
tapón del depósito de expansión a
temperatura elevada. Espere a que
disminuya la temperatura del refri-
gerante antes de quitar el tapón.
82

Rellenado (1er ESCALON)
CUADRO DE MEZCLA Y CAPACIDAD
Cuando sea necesario reponer líquido re-
frigerante, hágalo por la boca del depósi-
to de expansión. El tapón debe ser retira-
do cuando el motor esté frío. El nivel del
refrigerante máximo debe quedar a nivel
con la boca de llenado del depósito.
• Desenrosque el tapón de llenado
lentamente en sentido antihorario, y
deje que la presión escape antes de
quitarlo completamente.
• No llene el depósito en exceso. Esto
podría dañar el radiador.
• Si el nivel ha descendido notable-
mente, sospeche la existencia de
una fuga o sobrecalentamiento; soli-
cite inmediatamente la inspección del
sistema.
83
Capacidad total del circuito 12,3 Litros
Agua
Mezcla del desmineralizada
refrigerante
Paraflu 11
Protección contra la congelación (ver envase)
PRECAUCION
La mezcla del refrigerante
debe mantenerse tanto en verano
como en invierno, ya que actúa como
anticongelante, refrigerante, antico-
rrosivo y lubricante.
5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
El anticongelante es tóxico,
y su ingestión puede tener conse-
50 % cuencias fatales. Si se sospecha
que alguien ha ingerido anticonge-
50% lante accidentalmente, hay que pres-
tarle atención médica apropiada in-
mediatamente.
Evite el contacto del anticongelante
con la piel o los ojos. Si esto suce-
diera, enjuáguese inmediatamente
con agua en abundancia.
PRECAUCION
No rellene nunca con agua
salada. Cuando viaje por lugares don-
de el agua corriente contenga sal,
lleve siempre consigo una provisión
de agua dulce (de lluvia o destilada).
5-16
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

CAMBIO DEL LÍQUIDO RADIADOR DE AGUA

REFRIGERANTE (2º ESCALON) (2º ESCALON) PUNTO 1-6
7- Monte el tapón de llenado.
Detenga el motor, déjelo enfriar y revi- Limpieza exterior
se nuevamente el nivel del refrigeran- • La limpieza exterior del radiador de
te. Si el nivel ha disminuido, añada agua debe realizarse con agua a pre-
hasta conseguir el nivel. sión pulverizada y aire comprimido.
• Si fuera necesario emplee un cepillo
PRECAUCION que no dañe los paneles de refrigera-
ción.
• El cambio de líquido refrigerante
RADIADOR DE AIRE (INTERCOOLER)
debe realizarse con el vehículo es-
(2º ESCALON) PUNTO 1-7
tacionado sobre una superficie ni-
velada.
• Una vez realizada la reposición o Limpieza exterior
1- Abra los mandos de calefacción.
2- Con el motor frío abra el tapón de lle- cambio de líquido refrigerante, • Realice la limpieza exterior del inter-
nado del desgasificador o botella de asegúrese que el tapón de llenado cooler siguiendo el mismo método
expansión. esté bien cerrado. aplicado para la limpieza exterior del
3- Afloje el tapón de vaciado situado en radiador de agua.
la parte inferior del radiador y vacíe el
refrigerante en un recipiente adecua-
do.
4- Apriete el tapón de vaciado.
5- Añada por el depósito de expansión
el líquido refrigerante recomendado
hasta que llegue a su nivel de llenado.
6- Arranque el motor y continúe añadien-
do líquido a medida que el nivel des-
ciende, hasta que el motor alcance su
temperatura de trabajo.

5-17 84

FILTRO DE AIRE
(1er Y 2º ESCALON) PUNTO 1-8
Cuando su vehículo circule habitualmen-
te por zonas muy polvorientas, realice
vadeos, circule con lluvias torrenciales o
permanezca mucho tiempo en zonas con
excesiva humedad ambiental, los cam-
bios del elemento filtrante deberán ser
más frecuentes (ver las tablas de mante-
nimiento).
85
5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PURGADO DE RESIDUOS
(1er ESCALON)
Independientemente de los cambios del
filtro de aire, purgue frecuentemente los
residuos acumulados en la carcasa del
filtro. Para ello, oprima lateralmente la vál-
vula de goma 1 .
LIMPIEZA O SUSTITUCIÓN DEL
ELEMENTO FILTRANTE (2º ESCALON)
DESMONTAJE DEL CONJUNTO FILTRO
A
2
5
4
1- Desconecte el manguito 4 y tapónelo
adecuadamente para evitar la entra-
da de cuerpos extraños al
turbocompresor.
2- Desconecte las bridas 5 , desplace el
conjunto hacia el motor A para librar
la boquilla 2 , gire el conjunto hacia
arriba B para librar el purgador 1 y
retire el conjunto filtrante 3 .
5-18
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
Desmontaje del elemento filtrante
6 1 7 8 9 -
- Abra los cierres 7 , separe la carcasa
9 de la 6 y extraiga el elemento fil-
trante 8 .
- Limpie las carcasas y asegúrese de
que la válvula 1 no está obstruida.
5-19
SISTEMA DE ESCAPE
Limpieza del elemento filtrante (1er ESCALON) PUNTO 1-9
- Compruebe el estado de los soportes
elásticos por si presentan daños o es-
tán fuera de su sitio.
- Compruebe si hay fugas, abolladuras
importantes o conexiones flojas.
- Compruebe en zonas cercanas al sis-
tema de escape por si hay zonas abier-
tas o mal colocadas que puedan per-
mitir la entrada de gases al interior.
Asegúrese de que no existen roces del
sistema de escape en otras piezas y
que la separación en su trayectoria es
la correcta.
- Si se pretende utilizar el mismo ele-
mento filtrante, observe que no presen-
ta deformaciones, manchas y obstruc-
ciones que no sean estrictamente pol-
vo.
- Elimine el polvo acumulado en el ele-
mento filtrante soplando desde el inte-
rior con aire comprimido.
NOTA
Para el montaje, invierta el or-
den del desmontaje y compruebe el
buen estado de los manguitos.
86
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
CONTROL VISUAL ENTORNO AL FILTRO DE COMBUSTIBLE
MOTOR (1er ESCALON) PUNTO 1-10 (2º ESCALON) PUNTO 2-1
Sustitución del filtro
• Revise el estado de los manguitos y
tuberías por si presentan deterioro, fu-
gas, grietas, deformaciones o enveje-
cimiento.
• Revise las abrazaderas y uniones,
asegurándose de que están firmemen- 4
te apretadas.

2
3 1 2 3

1- Prepare un recipiente para recoger el 4- Transfiera al nuevo filtro el sensor de

combustible que se vertirá en la susti-
tución.
2- Desacople el conector eléctrico 1 del
sensor de agua 2 , desmonte el sen-
sor de agua y recoja el combustible
vertido.
3- Desmonte el filtro 3 haciendo uso de
una llave para filtros.
agua 2 , asegúrese del correcto posi-
cionamiento de las juntas 4 , monte el
nuevo filtro 3 y rósquelo con la mano
hasta asegurar el contacto con el so-
porte 5 .
5- Después del contacto del filtro con el
soporte, apriete el filtro 3/4 de vuelta.

87 5-20
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PURGADO DEL FILTRO DE COM-
BUSTIBLE (1er ESCALON)
PUNTO 2-2
PURGADO DE AIRE
En motores Common Rail, el circuito de
alimentación de combustible es
autopurgante; sólo en casos extremos,
cuando el depósito se haya quedado sin
combustible, puede ayudar al purgado
aflojando el tornillo (L) hasta que salga
el combustible sin aire y de forma conti-
nuada.
Si después de realizar el purgado, el
motor no arranca, solicite la inspección
del sistema.
5-21
LINEAS DE COMBUSTIBLE
(2º ESCALON)
PUNTO 2-3
PURGA DE AGUA
• Compruebe visualmente las tuberías
flexibles de alimentación y retorno de
combustible, no debiendo presentar
deformaciones, grietas, pérdidas, ro-
ces o envejecimiento.
• Compruebe el estado de los mangui-
tos del depósito, no debiendo presen-
tar grietas, pérdidas o roces.
• Inspeccione el trazado y sujección de
tuberías rígidas sobre el larguero iz-
quierdo del bastidor. Estas deben es-
tar perfectamente sujetas con sus abra-
zaderas y que no presenten roces en-
1.-Desacople el conector eléctrico (E) del tre ellas.
sensor de agua en el combustible (F).
2.-Afloje el sensor (F) y apriételo modera-
damente cuando observe que el com-
bustible sale limpio por el tubito de eva-
cuación del sensor (sin agua ni resi-
duos).
ADVERTENCIA
Es muy peligroso aflojar los
racores de los tubos de alta presión
con el motor en marcha o existien-
do presión en el acumulador (Rail).
88
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
DEPOSITO DE COMBUSTIBLE PREFILTRO DE COMBUSTIBLE LUBRICACION DE CONJUNTOS DE
(2º ESCALON) PUNTO 2-4 (2º ESCALON) PUNTO 2-5 TRANSMISION (2º ESCALON)
Sustitución del prefiltro PUNTO 3-1/3-2/3-3

• Compruebe visualmente el estado de

Caja de transferencia
la junta del tapón, no debiendo pre-
80W - 90
sentar daños ni excesivo endureci-
miento. 75W - 85, 75W - 90
• Compruebe el estado de los mangui- ºC -30 -20 -10 0 10 20 30 40
tos del depósito, no debiendo presen- ºF -22 -4 14 32 50 68 86 104

tar grietas, pérdidas o roces.

• Compruebe el estado y apriete de las Diferenciales
abrazaderas. 90

• Inspeccione el depósito por si presen-

80W - 90, 75W - 85
ta roces o golpes importantes que re-
ºC -30 -20 -10 0 10 20 30 40
quieran ser reparados, incluso la sus- ºF -22 -4 14 32 50 68 86 104
titución del depósito.
El prefiltro de combustible 1 se encuen- NOTA
tra situado en el larguero de L/I, entre el AL montar los tapones de ni-
depósito de combustible y la bomba de vel o vaciado, limpie las roscas y apli-
alimentación. que sellante TB 1348 (Quimilock).
1- Afloje la abrazadera de cada lado Cuadro de capacidades
del prefiltro, sitúe un recipiente de-
bajo del prefiltro para recoger el APLICACION ESPECIFICACION CAPACIDAD
combustible que pueda vertirse y Caja de 70W 80 GL4
cambios 1,3 l.
desmonte el prefiltro 1 .
2- Monte el nuevo prefiltro respetan- Caja de SAE 75W90
2,8 l.
do la dirección de montaje y filtra- transferencia API GL-4
do. Diferencial SAE 80W90
3- Apriete firmemente las abrazaderas delantero API GL-5 1,7 l.
de fijación. Diferencial SAE 80W90
trasero API GL-5 2,5 l.

89 5-22
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
ARBOLES DE TRANSMISION
Comprobación de nivel de aceite (2º ESCALON) PUNTO 3-4
Caja de cambios INSPECCIÓN
1º Sitúe el vehículo en un foso o eleva-
dor apropiado.
2º Quite el tapón de nivel y llenado 1 y
observe si sale una pequeña cantidad
Par de apriete para ambos: de aceite por el borde inferior del orifi-
4,6 ÷ 5,1Kg-m
1 46 ÷ 51 N-m cio. Esto indica que el nivel es correc-
2 to.
Caja de transferencia 3º Si el nivel está bajo, reponga aceite
recomendado hasta que comience a
salir por la parte inferior del orificio de
llenado.
4º Aplique sellante TB 1348 a la rosca
1 del tapón y apriételo moderadamente
Par de apriete para
(si no se indica par de apriete). • Realice una prueba en carretera y ob-
tapón de vaciado: 2 Cambio de aceite serve la ausencia de holgura y golpes
2,3 Kg-m
23 N-m en tracción trasera y doble tracción.
1º Sitúe el vehículo en un foso o eleva- • Con el vehículo situado en un foso o
Diferenciales dor apropiado. elevador, intente giros rápidos de los
2º Deje enfriar el aceite. Desmonte el ta- árboles de transmisión como se mues-
pón de nivel y llenado 1 y el de vacia- tra. Las juntas homocinéticas y
do 2 Vierta todo el aceite en un reci- crucetas no deben presentar holgura
piente apropiado, instale una junta en los estriados se admite una holgu-
1
2 nueva en el tapón de vaciado (si mon- ra máxima de 0,1 mm.
ta), limpie la rosca, aplique sellante TB • Compruebe el apriete de las tuercas y
1348 en la rosca, monte el tapón de tornillos que fijan los árboles de trans-
vaciado y apriete moderadamente (si misión.
no se indica par de apriete).
1
3º Proceda al llenado y nivel como se in-
dicó en el punto anterior usando el
2
aceite recomendado.

5-23 90
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
LIQUIDO DE EMBRAGUE
(1er ESCALON) PUNTO 3-5
Engrase Ajuste de nivel
NOTA

No supere el nivel de la marca

“MAX”.
Si aprecia fugas o falta frecuen-
temente líquido solicite la inspección
del sistema y su reparación.

1 1
• Empleando grasa recomendada lubri-
que los estriados de los árboles de
transmisión (engrasadores 1 ).
GRASA PARA ESPECIFICACIONES
ARBOLES DE
TRANSMISION AGUILA-95
La figura muestra el depósito que contie-
ne el líquido de embrague.
• Compruebe que el nivel del líquido de
embrague esté entre las líneas “MAX”
y “MIN”. Si el nivel está cerca de la lí-
nea que indica “MIN” rellene hasta que
dicho nivel llegue a “MAX”.
• Use sólo líquido nuevo procedente de
un envase cerrado, (el líquido viejo al-
macenado en envases abiertos o lí-
quido purgado del sistema contiene
humedad, y NO debe usarse).
ADVERTENCIA
El líquido de embrague daña
las superficies pintadas. Si se pro-
duce cualquier derrame, limpie rá-
pidamente con un trapo absorben-
te, y lave la zona con una mezcla de
champú para coche y agua.
No derrame el líquido sobre el mo-
tor caliente podría provocar un in-
cendio.
Mantenga los envases cerrados, y
fuera del alcance de los niños; el lí-
quido de embrague es muy tóxico.
Si el líquido de embrague entra en
contacto con la piel o los ojos, láve-
se inmediatamente con agua en
abundancia.

LIQUIDO DE ESPECIFICACIONES
EMBRAGUE DOT - 4

91 5-24
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PEDAL DE EMBRAGUE CONTROL VISUAL Y FUNCIONAMIEN-
(2º ESCALON) PUNTO 3-6 TO EN TORNO A CONJUNTOS DE
INSPECCIÓN TRANSMISION
A
Altura del pedal de
140 mm
(2º ESCALON) PUNTO 3-7
embrague al piso
Recorrido libre del • Compruebe visualmente si existen fu-
B 15-20 mm
pedal de embrague
gas por uniones, retenes o tapones de
caja de cambios, caja de transferen-
cia o grupos diferenciales.
• Compruebe que no existen fugas de
A
líquido en el circuito hidráulico del em-
brague, bomba principal o bomba auxi-
liar.
• Compruebe el buen estado de los guar-
dapolvo de palancas y transmisiones.
• Realice una prueba en carretera y a
vehículo parado observando el funcio-
namiento del embrague.

• Compruebe que el recorrido libre del

pedal de embrague y la altura es la
adecuada. Si observa que el embra-
gue no se libera con el pedal comple-
tamente oprimido, compruebe los mo-
tivos y repare.

5-25 92
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
DISCOS Y PASTILLAS DE FRENO LIQUIDO DE FRENO
(2º ESCALON) PUNTO 4-1 (1er ESCALON) PUNTO 4-2
INSPECCIÓN INSPECCIÓN
0,5 LITROS
LIQUIDO PARA
FRENOS DOT - 4

PRECAUCION
El líquido de frenos deberá
sustituirse según lo indicado en las
tablas de mantenimiento.

• Compruebe el desgaste de las pasti- ADVERTENCIA

llas y su uniformidad. • Revise el líquido de frenos observan-
• Compruebe el desgaste de los discos do el nivel del depósito situado en el • La negligencia en la observación
de freno, su uniformidad y la deflexión compartimento del motor. de los siguientes principios po-
medida con reloj comparador. • Compruebe si el nivel del líquido está drá ocasionar daños personales
Limite de entre las líneas “MAX” y “MIN”. Si el o serios daños en el sistema de
Standard
servicio nivel del líquido de frenos está cerca los frenos.
de la línea “MIN”, rellene el depósito • Si el líquido de frenos desciende
Espesor de Delanteras 15.3 mm 8 mm hasta la línea “MAX”. por debajo de un cierto nivel, se
pastillas de freno
+ • Este vehículo está equipado con fre- encenderá la luz de aviso del fre-
Traseras 15.6 mm 8.2 mm
parte metálica nos de disco en las cuatro ruedas, de no del tablero de instrumentos
manera que el líquido de frenos podrá (el motor deberá estar funcio-
Espesor de Delanteras 20 mm 18 mm descender de forma proporcional al
discos de freno Traseras 10 mm 9 mm
nando con el freno de estaciona-
desgaste de las pastillas de los frenos. miento totalmente liberado). Si se
Deformación de discos de 0.15 mm enciende la luz, solicite inmedia-
freno (Deflexión)
tamente la inspección del siste-
ma de frenos.

93 5-26
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
• Una rápida disminución del flui-
do, indica fugas en el sistema de
frenos, el cual deberá ser inspec-
cionado inmediatamente
• El fluido del freno podrá dañar
sus ojos o atacar las superficies
pintadas. Preste atención al lle-
nar el depósito.
• No use fluidos recuperados o que
hayan estado alamacenados en
recipientes viejos o abiertos. Es
indispensable, evitar la infiltración
de cuerpo extraños y otros líqui-
dos en el depósito del fluido del
freno.
5-27
PEDAL DEL FRENO FRENO DE MANO A LA TRANSMISION
(1er ESCALON) PUNTO 4-3
Inspección
Compruebe que al pisar el pedal del fre-
no éste se detiene a una altura regular,
sin sensación de esponjosidad. Si esto
no es así, haga inspeccionar el sistema
de frenos.
ADVERTENCIA
Si observa cualquiera de
las siguientes anomalías en el siste-
ma de frenos, haga inspeccionar in-
mediatamente el vehículo.
- Fuerza de frenado insuficiente.
- Frenado desigual (los frenos no • Si el freno de estacionamiento no está
accionan uniformemente en to- correctamente ajustado o si hay aga-
das las ruedas). rre de los frenos después de haber li-
- Desplazamiento excesivo del berado completamente la palanca,
pedal. haga inspecciones y/o ajustar el fre-
- Agarrotamiento de los frenos. no.
- Excesivo ruido. • Lubrique las articulaciones del meca-
- Pulsación del pedal (el pedal nismo de freno a la transmisión.
rebota cuando se presiona al
frenar).
94
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
MECANISMO DE LA DIRECCIÓN GRASA PIVOTES DE DIRECCIÓN
(2º ESCALON) PUNTO 4-4 (3er ESCALON) PUNTO 4-5
INSPECCIÓN INSPECCIÓN
• Con el vehículo parado compruebe • Compruebe el buen estado de los re-
que no existe holgura en rótulas, es- tenes de las semiesferas de los pivo-
triados, crucetas y fijaciones de la di- tes de dirección.
rección. Para ello, realice movimien- • Compruebe la cantidad de grasa exis-
tos con el volante izquierda y derecha tente en el interior de las semiesferas
a la vez que observa el comportamien- de los pivotes de dirección y reponga
to de los puntos citados. si aprecia que no tiene la suficiente
• Compruebe el buen estado de los guar- grasa recomendada.
dapolvo de las rótulas. Cambie la rótu-
la que tenga el guardapolvo roto y en-
GRASA ESPECIFICACIONES CANTIDAD
grase la que esté correcta.
PIVOTES DE
500 gr.
DIRECCION AGUILA-95
por pivote

• Revise el juego del volante de direc-

NOTA
ción girándolo suavemente en ambas
Si encuentra alguna anomalía, NOTA
direcciones y mida el recorrido del vo-
lante antes de notar una ligera resis- solicite la revisión del sistema y su repa-
tencia (antes de que comiencen a gi- ración o sustitución. Para desmontar los pivotes de di-
rar las ruedas). Este recorrido puede rección, refiérase a 4A-13 del manual de
estar comprendido en 10-30 mm. taller.
• Compruebe que el volante de direc-
ción gire ligera y suavemente hacia
derecha e izquierda, mientras circula
lentamente en lugares despejados.

95 5-28
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
FILTRO DEL LIQUIDO HIDRÁULICO DE LIQUIDO HIDRÁULICO DE LA
LA SERVODIRECCIÓN SERVODIRECCIÓN
(2º ESCALON) PUNTO 4-6 (1er Y 2º ESCALON) PUNTO 4-7
SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DEPÓSITO RELLENADO (1ER ESCALON) NIVEL DEL LÍQUIDO (1er ESCALON)

Limpie la tapa de llenado y las partes ad-

Sitúe el vehículo en un piso nivelado,
yacentes del depósito. Si el nivel del lí-
arranque el motor a ralentí y sitúe las rue-
quido se encuentra por debajo del de-
das en posición recta.
seado, añada líquido, sin parar el motor,
Desmonte el tapón y compruebe que la
hasta llegar el nivel indicado (Marca “A”).
señal del aceite alcanza la marca “A”. Si
no es así, añada hasta conseguir el nivel.
LIQUIDO PARA 2,2 LITROS
Al parar el motor, el nivel de aceite puede
SERVODIRECCION subir hasta 1 cm por encima del ajustado.
ATFDONAX DA

3 2 1 NOTA
1.- Sitúe un recipiente debajo del depósito
para recoger el líquido que se vierta. Con el motor en marcha,
2.- Desmonte el tapón del depósito, des- no exceda el nivel de la marca “A”.
conecte la tubería de salida 1 , recoge Si aprecia fugas o falta frecuen-
el líquido del depósito y desconecte el temente líquido solicite la revisión del
tubo de retorno de líquido. sistema.
3.- Abra la abrazadera 2 y extraiga el
depósito 3 . PRECAUCION
4.- Tome un nuevo depósito/filtro y proce- El ajuste de nivel debe reali-
da al montaje en orden inverso al des- zarse con el aceite hidráulico a 20ºC
montaje. aproximadamente, por lo que no
NOTA mantenga arrancado el motor más
Cada vez que se sustituya el de lo necesario.
filtro, debe cambiarse el líquido hidráu-
lico. El depósito y el filtro son una mis-
ma pieza.

5-29 96

SUSTITUCIÓN DEL LÍQUIDO HIDRÁULICO
(2º ESCALON)
1.- Levante el vehículo de la parte delan-
tera hasta superar las ruedas del sue-
lo y cálcelo en esta posición.
2.- Desconecte la tubería de retorno al de-
pósito y coloque un recipiente adecua-
do para verter el líquido del circuito.
3.- Gire el volante a la izquierda y haga
funcionar el motor 10 segundos como
máximo, para extraer el líquido de la
bomba.
4.- Pare el motor y gire el volante de tope
a tope para evacuar todo el líquido del
circuito.
5.- Conecte la tubería de retorno de líqui-
do y realice el llenado del circuito has-
ta el nivel indicado anteriormente.
6.- Arranque el motor y gire el volante va-
rias veces de tope a tope hasta purgar
el aire del circuito.
PRECAUCION
No mantenga girado el volan-
te a tope más de 10 segundos.
97
5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
NOTA
Una purga de aire inco-
rrecta será evidenciada mediante es-
puma en el depósito y sonidos roncos
al girar la dirección.
Utilice siempre líquido hidráulico reco-
mendado.
7.- Compruebe el nivel de líquido en el
depósito.
8.- Observe que no existan pérdidas de
líquido por racores y conexiones y rea-
lice una prueba de circulación.
AMORTIGUADORES, SILENTBLOCKS Y
BALLESTAS
(2º ESCALON) PUNTO 4-8
INSPECCIÓN
• Compruebe que los amortiguadores
no presentan pérdidas de aceite ni
abolladuras.
• Compruebe que los silentblocks de
ballestas, chasis y amortiguadores, tie-
nen el caucho en buenas condiciones
y están bien apretados.
• Compruebe el apriete de abarcones
de ballestas, bulones de ballestas y
amortiguadores.
• Inspeccione el estado de las ballestas
y la nivelación del vehículo sobre una
superficie plana.
5-30
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
NEUMATICOS Y RUEDAS
(1er ESCALON) PUNTO 4-9
INSPECCIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Inspeccione periódicamente los neumá-
ticos de su vehículo, realizando las si-
guientes comprobaciones:
1.- Mida la presión de aire con un
manómetro. Ajuste la presión en caso
necesario.
Si la presión de inflado es baja, el neu-
mático tenderá a desgastarse por la
parte exterior de la banda de rodadura.
Si la presión de inflado es demasiado
alta, el neumático tenderá a desgastar-
se por la parte central de la banda.
Si las presiones son correctas y obser-
va desgaste anormal en los neumáti-
cos delanteros, haga revisar las cotas
de dirección en un concesionario.
PRESION DE INFLADO
Kg/cm2
NEUMATICO Eje Eje
Delantero Trasero
LT 235/85R16 2,5 bar 2,5 bar
120/116 Q (Cualquier carga) (Cualquier carga)
3,5 bar
(Cargado)
NOTA
Si el vehículo dispone de eti-
queta indicando la presión de inflado de los
neumáticos, éstas presiones prevaleceran
sobre las indicadas en este manual.
5-31
2.- Compruebe si la profundidad de la ra-
nura de la banda es mayor de 1,6 mm.
Para facilitar esta comprobación, los
neumáticos llevan indicadores de des-
gaste de la banda moldeados en las
ranuras. Cuando estos indicadores
aparecen sobre la superficie de la ban-
da, significa que la profundidad es de
1,6 mm. o menos, y que por tanto, el
neumático debe sustituirse.
Etiqueta indicadora de presión de inflado situada en el salpicadero
(lado conductor).
ADVERTENCIA
• Si no desea obtener lecturas inco-
rrectas, la comprobación de la pre-
sión deberá realizarse cuando los
neumáticos estén fríos.
• Revise la presión de inflado mien-
tras el neumático se infla gradual-
mente, hasta obtener la presión es-
pecificada.
• Evite tanto el inflado excesivo
como insuficiente de los neumáti-
cos. El inflado deficiente puede
ocasionar cambios anormales en
las características de conducción,
o producir el patinaje de la llanta
en el talón del neumático, lo cual
podría ocasionar un accidente.
• El inflado excesivo podría causar
el estallido del neumático, ocasio-
nando daños personales.
NOTA
Cuando el vehículo se
utilice en zonas con barro, nieve, con
rocas o arenosas, especialmente du-
nas, la presión de inflado puede redu-
cirse o aumentarse convenientemente.
98
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

ROTACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS CAMBIO DE RUEDAS

Revise si hay desgaste, grietas u otros

daños anormales. Cualquier neumáti-
co con grietas o daños deberá ser cam-
biado. Si algún neumático muestra un
desgaste anormal, solicite la inspec-
ción del sistema de dirección.
Revise si hay tuercas de ruedas flojas.
Compruebe que no hay clavos, pie-
dras u otros objetos atascados dentro
de los neumáticos.

ADVERTENCIA
Con el objeto de no dañar
los neumáticos y no afectar a la ali-
neación de las ruedas, evite tener
roces con el borde de las aceras o
conducir sobre rocas.
La inspección de los neumáticos y
la alineación de las ruedas, deberá
solicitarse periódicamente.
PRECAUCION
Controle la presión de infla-
do de la rueda de repuesto. Ésta debe
ser igual a la que se aplica para el eje
trasero.
Para evitar un desgaste irregular de sus
neumáticos y para prolongar su vida de
servicio, efectúe la rotación de los neu-
máticos tal y como se ilustra. Los neumá-
ticos deberán rotarse cada 15.000 Km.
Después de la rotación, ajuste la presión
de inflado de los neumáticos delanteros
y traseros de acuerdo a las especificacio-
nes indicadas en el rótulo de presión de
inflado de los neumáticos.
1- Busque un firme regular, compacto
y apropiado para realizar esta ope-
ración.
2- Saque el gato, las herramientas y
- la rueda de repuesto.
3- Afloje las tuercas de la rueda, unos
180º (media vuelta).
4- Levante el vehículo con el gato, (lea
las instrucciones sobre manejo del
gato que aparecen en este manual.
Vea 6-1) y calce las ruedas que que-
dan en el suelo.
5- Quite las tuercas de la rueda y la
rueda.

99 5-32
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
DISCOS DE RUEDAS CONTROL VISUAL EN TORNO A FRE-
(1er ESCALON) PUNTO 4-10 NOS, SUSPENSION Y DIRECCION
INSPECCIÓN (2º ESCALON) PUNTO 4-11
6- Coloque la nueva rueda y vuelva a
• Compruebe que los discos no presen- • Compruebe los guardapolvo de las ró-
colocar las tuercas con su extremo
tan abolladuras, deformaciones o grie- tulas, grietas o descolocación.
en forma de cono dirigido hacia la
tas. • Compruebe la correcta trayectoria y
rueda. Apriete con la mano cada
• Al desmontar las ruedas compruebe sujeción de las tuberías de freno y di-
tuerca hasta que la rueda quede fir-
que no hay corrosión en la cara de rección.
memente sentada sobre el buje y
acoplamiento del disco ni en la zona • Verifique los latiguillos de freno y tu-
apriételas ligeramente con la llave
de apoyo de las tuercas. berías flexibles por si presentan grie-
de ruedas.
tas, roturas, deformaciones o roces.
7- Baje el gato y utilizando la llave de
• Compruebe que no existen roces o in-
ruedas, intente apretar las tuercas NOTA terferencias entre partes móviles y fi-
a su par y en cruz, tal como se mues-
jas de dirección, frenos o suspensio-
tran en la ilustración. Acuda al Ser-
Si existe corrosión, elimínela. nes.
vicio de Neumáticos más próximo y
Sustituya el disco que presente • Compruebe que no existen pérdidas
compruebe el par de apriete de la
algún desperfecto. por racores y uniones de latiguillos y
tuercas de fijación de la rueda
tuberías.
(11 ÷ 17 Kg-m) (110 ÷ 170 Nm).

ADVERTENCIA
Para obtener una correcta
conducción y manejo de su vehícu-
lo, no use nunca neumáticos de dife-
rente tipo o medidas en las cuatro
ruedas de su vehículo. El tipo de neu-
mático y el tamaño utilizados debe-
rán ser exclusivamente los autoriza-
dos en la ficha técnica del vehículo.

5-33 100

CERRADURAS Y BISAGRAS
(1er ESCALON) PUNTO 5-1
INSPECCIÓN Y LUBRICACIÓN
• Compruebe el correcto funcionamien-
to de las cerraduras de puertas y cie-
rre del capó del motor, asegurándose
de que en todas actúa el cierre princi-
pal y el secundario de seguridad.
• Lubrique cerraduras y bisagras hacién-
dolas trabajar mientras lubrica.
101
5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
BASTIDOR Y SILENTBLOCKS DE APO-
YO DE LA CARROCERÍA
(2º ESCALON)PUNTO 5-2
INSPECCIÓN
• Verifique el bastidor por si existen de-
formaciones, golpes alarmantes, pér-
dida de pintura de protección o indi-
cios de corrosión.
• Verifique el estado de los silentblocks
de apoyo de la carrocería, asegurán-
dose de que el caucho está en bue-
nas condiciones y las fijaciones firme-
mente apretadas.
NOTA
Los silentblocks de la ca-
rrocería están diseñados para durar de
por vida. Si alguno se deteriora, posible-
mente sea debido al ataque accidental
de productos agresivos al caucho. Cuan-
do sustituya un silentblock verifique el
motivo que lo deterioró.
EQUIPO OPTICO, ACUSTICO Y
CABLEADOS
(1er ESCALON) PUNTO 5-3
INSPECCIÓN
• Compruebe el funcionamiento del
equipo de alumbrado y señalización
normal (conducción civil) y el de luz
reducida (conducción militar).
• Compruebe la alineación de faros.
• Compruebe las luces de aviso y apa-
ratos de medición del panel de instru-
mentos.
• Compruebe el funcionamiento del
claxon.
• Inspeccione visualmente las conexio-
nes eléctricas, fijaciones de cables y
estado de cableados en general por si
presentan flojedad, descolocación,
roces, roturas o envejecimiento.
GANCHO DE REMOLQUE Y ANILLAS
DE ELEVACIÓN Y AMARRE
(1er ESCALON) PUNTO 5-4
INSPECCIÓN Y LUBRICACIÓN
• Compruebe el funcionamiento y las fi-
jaciones del gancho de remolque y
anillas de elevación y amarre trase-
ras.
• Lubrique los puntos articulados y mó-
viles del gancho de remolque y anillas
de elevación y amarre traseras.
5-34
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PUNTOS DE ENGRASE, LIQUIDOS Y REFRIGERANTES

5-35 102
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

TABLA DE LUBRICANTES, LIQUIDOS Y REFRIGERANTES

POSICION ORGANO CAPACIDAD PRODUCTO ESPECIFICACION OBSERVACIONES

GRUPO DIFERENCIAL
DELANTERO 1,7 L SAE 80 W 90
1 ACEITE
GRUPO DIFERENCIAL
TRASERO 2,5 L API GL-5

PIVOTE DE
2 500 gr. GRASA AGUILA-95 500 gr cada pivote
DIRECCION

3 CRUCETA ARBOL DE - GRASA AGUILA-95

TRANSMISION
4 ESTRIADO ARBOL DE - GRASA AGUILA-95
TRANSMISION
DEPOSITO DE DESMINERALIZADA • AGUA 50%
AGUA
EXPANSION • ANTIC/REFRIG 50%
5 12,3 L ANTICONGELANTE
REFRIGERANTE PARAFLU 11
REFRIGERANTE
MOTOR
70 W 80 GL4
6 CAJA DE CAMBIOS 1,3 L ACEITE

CAJA DE 75 W 90 GL4
7 2,8 L ACEITE
TRANSFERENCIA

ARTICULACIONES
8 FRENO A LA - GRASA AGUILA-95
TRANSMISION

103 5-36
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

POSICION ORGANO CAPACIDAD PRODUCTO ESPECIFICACION OBSERVACIONES

DEPOSITO LIQUIDO LIQUIDO HIDRAULICO

9 OBSERVE MARCAS EMBRAGUE DOT-4
DE EMBRAGUE
DEPOSITO LIQUIDO LIQUIDO HIDRAULICO
10 0,5 L DOT-4
DE FRENOS FRENOS

FILTRO/DEPOSITO
11 LIQUIDO HIDRAULICO 2,2 L LIQUIDO HIDRAULICO ATFDONAX DA
DE SERVODIRECCION SERVODIRECCION

7,3 L CIRCUITO DE ENGRA-

SE 7,3 L MOTOR SECO

CAMBIO DE
12 BOCA DE LLENADO ACEITE SAE 10 W 40
7,0 L ACEITE+ FILTRO 7,0 L
ACEITE DEL MOTOR API-SJ/Calidad Mínima
CAMBIO DE ACEITE
SIN INCLUIR FILTRO
5,9 L 5,9 L

13 ROTULAS DE - GRASA AGUILA-95

DIRECCION

5-37 104

BATERIAS (1er ESCALON)
Batería del compartimento motor
El vehículo está equipado con dos bate-
rías de 12V/88AH conectadas en serie
para suministrar una tensión de 24V al
circuito eléctrico del vehículo.
La primera de las baterías se ubica en el
compartimento motor. La segunda se en-
cuentra instalada en un soporte especial
instalado en el piso delantero del vehícu-
lo. Para acceder a ella, abra la compuerta
que se encuentra en el piso delante del
asiento del acompañante.
Para las baterías que no necesitan man-
tenimiento, (tipo sin tapa), no es necesa-
rio añadir agua.
Con respecto a la baterías del tipo con-
vencional, que tienen tapas de relleno
105
5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
deagua, la solución de la batería debe
mantenerse siempre por encima de la lí-
nea límite inferior. Si el nivel está por de-
bajo de esta línea, agregue agua destila-
da. No sobrecargue la batería y asegúre-
se de que los tapones de la batería estén
firmemente instalados.
Se deberá verificar periódicamente si la
batería, los terminales y el soporte de la
misma, están corroídos. Quite la corrosión
utilizando un cepillo duro y amoniaco
mezclado con agua.
Una vez eliminada la corrosión, enjua-
gue lave con agua. Lubrique los termina-
les con grasa o vaselina para prevenir
futuras corrosiones. Si no prevee utilizar
su vehículo durante un periodo de tiem-
po mayor del habitual, desconecte las
baterías para evitar posibles descargas.
Cuando el vehículo se encuentre inmovi-
lizado durante un periodo superior a 30
días, ponga las baterías en carga para
evitar la sulfatación.
ADVERTENCIA
• Nunca fume cuando opere cerca
de una batería, y manténgala ale-
jada de cualquier fuente de llamas,
chispas, etc. ya que las baterías
producen gas hidrógeno inflama-
ble. De lo contrario podría produ-
cirse una explosión.
• Siempre que efectúe la revisión
o servicio de la batería debe des-
conectar el cable negativo. No
permita que objetos metálicos
causen un cortocircuito al entrar
en contacto con los bornes de la
batería y el vehículo simultánea-
mente.
• Evite todo contacto con el ácido
de la batería ya que es tóxico y
corrosivo. En caso de accidente,
si se manchara con él, lávese con
abundante cantidad de agua.
Acuda rápidamente a su médico
si el ácido entra en contacto con
su piel o con los ojos.
5-38
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
FUSIBLES (1er ESCALON)
Los fusibles no son más que sencillos
disyuntores, cuya finalidad es proteger los
equipos eléctricos, evitando que los cir-
cuitos se sobrecarguen.
Antes de quitar un fusible, saque siempre
la llave de contacto y apague el circuito
afectado.
Su vehículo dispone de tres tipos de fusi-
bles, como se describe a continuación:
Fusible principal
El fusible principal recibe la corriente di-
rectamente de la batería.
Fusibles primarios
Estos fusibles están entre el fusible prin-
cipal y los fusibles individuales, y son para
grupos de carga eléctrica.
5-39
Fusible principal y fusibles primarios
El fusible principal y los fusibles prima-
rios están ubicados en el compartimento
del motor. Si se funde el fusible principal,
no funcionará ningún componente eléc-
trico. Si se funde un fusible primario, no
funcionará ningún componente eléctrico
del grupo de carga correspondiente. Al
cambiar el fusible principal o el fusible
primario, utilice un repuesto original de
SANTANA.
CAJA DE FUSIBLES INDIVIDUALES
La caja de fusibles está ubicada en el lado
del conductor, bajo el tablero de instru-
mentos.
Para quitar un fusible, extráigalo después
de retirar la cubierta de la caja de fusi-
bles. Para identificar correctamente el
amperaje y la ubicación del fusible para
cada circuito eléctrico, consulte la lista de
la cubierta en la caja de fusibles.
Colores de fusibles
Rojo 10 A.
Azul 15 A.
Amarillo 20 A.
106
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

K Ig coil meter Bloqueo diferencial CAJA RELES

10 A M
L Turn back Intermitente Del/tras
La caja de reles se encuentra ubicada en
Marcha atrás
10 A 10 A 10 A 15 A 15 A 15 A 20 A el compartimento motor, fijada sobre a la
LL Wiper wash Limpiaparabrisas
aleta izquierda.
Lavaparabrisas
A B C D E F M Rear defoger Antiniebla Del/tras
Fusibles

10 A 10 A 10 A 20 A 15 A 10 A 15 A

G H I J K L LL

Descripción de los fusibles:

A Head R Carretera
Head L Cruce
B Dome Luz interior
C Stop Frenado
Horn Frenado Guerra
D Hazard Luz de emergencia
Colores de fusibles
Claxon
Naranja 5 A.
E Rear defog Desempañador trasero
Rojo 10 A.
(excepto techo lona)
Transparente 25 A.
F Heater Calefacción
G Licence Luz de matrícula*
H Tail R. Luz trasera L/d.*
I Tail L. Luz trasera L/i.*
*(alimentan en paralelo los tres fusibles a
los dos servicios)
J Cigar Toma de 12 V
Radio Antiniebla Del/tras

107 5-40
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

NOTA
Fusibles
Asegúrese de llevar siempre
en su vehículo un juego de fusibles de
repuesto.

CAJA MICRO-RELES (INY. ELECTRÓNICA)
La caja de micro-reles se encuentra ubi-
cada en el compartimento del conductor
en la parte inferior izquierda del salpica-
Fusibles
dero.
ADVERTENCIA
Si se funde un fusible, ase-
gúrese de sustituirlo por uno de
amperaje correcto. No sustituya el
fusible por papel de aluminio o alam-
bre, ya que podría causar graves
daños en el sistema eléctrico.
Si el fusible reemplazado se funde
en corto tiempo, podría existir un
problema eléctrico mayor, haga re-
visar el sistema eléctrico.

Colores de fusibles
Naranja 5 A.
Rojo 10 A.
Azul 15 A.

5-41 108
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
FAROS Y PILOTOS DE ALUMBRADO Y SUSTITUCIÓN DE LÁMPARAS
SEÑALIZACIÓN DELANTEROS (1er ESCALON)

F E ADVERTENCIA
B
• No toque las lámparas inmedia-
A
tamente después de apagarlas,
C ya que podría causarle quemadu-
ras. Reemplácelas después de
que se enfríen.
• Tenga cuidado al manipular las
G lámparas de los faros halógenos.
D El gas halógeno a presión que
contienen podrían hacerlas esta-
llar en caso de golpearlas o de-
ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN NORMAL E Piloto de intermitencia lateral jarlas caer.
(CONDUCCIÓN CIVIL) • Sujete las lámparas nuevas con
un paño limpio. La grasa de la piel
ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN LUZ
A Faro de carretera y cruce podría causar un
REDUCIDA (CONDUCCIÓN MILITAR)
sobrecalentamiento y el estallido
B Faro antiniebla de la lámpara al encenderla.
F Faro de guerra antiaéreo L.R
C Piloto de situación
G Piloto de situación L.R
D Piloto de intermitencia PRECAUCION
La necesidad de cambiar
frecuentemente una lámpara, indica
que puede haber un fallo en el siste-
ma eléctrico.

109 5-42
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

1 C D
1

1 A B

2 1

A Faro de carretera y cruce B Faro antiniebla C Piloto de situación

1.- Desmonte el bisel de faro 1 en unión
del cristal de protección.
2.- Desacople el conector eléctrico por la
parte interior del compartimiento del
motor.
3.- Desmonte y sustituya la parábola se-
llada 2 .
1.- Desacople el conector eléctrico por la
parte interior del compartimiento del
motor y retire el guardapolvo de la lám-
para.
2.- Desmonte y sustituya la lámpara 1 ,
tipo H1.
NOTA
Al montar la lámpara, tenga
en cuenta de posicionar las fijas en sus
alojamientos para garantizar el correc-
to montaje.
D Piloto de intermitencia
1.- Desmonte el portalámparas 1 por la
parte interior del compartimiento del
motor.
2.- Desmonte y sustituya la lámpara de
casquillo tipo bayoneta 2 .
SITUACION 24V/5W
LAMPARAS
INTERMITENCIA 24V/15W

5-43 110
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

G
E F

2
1 2
E

E PILOTO DE INTERMITENCIA F FARO DE GUERRA ANTIAÉREO L.R G Piloto de situación L.R

1.- Extraiga el piloto presionándolo hacia
afuera, desconecte el portalámparas
1 y sustituya la lámpara de casquillo
tipo bayoneta.
1.- Desmonte los dos tornillos que fijan la
tapa y óptica 1 y retire ésta.
2.- Desmonte y sustituya la lámpara de
casquillo tipo bayoneta 2 .
1.- Desmonte la rejilla delantera.
2.- Desmonte los dos tornillos que fijan la
tapa/óptica 1 y retire ésta.
3.- Desmonte y sustituya la lámpara de
casquillo tipo bayoneta 2 .

INTERMITENCIA FARO DE
LAMPARAS 24V/5W LAMPARAS 24V/5W
LATERAL GUERRA FARO DE
LAMPARAS 24V/5W
GUERRA

111 5-44
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PILOTOS DE SEÑALIZACIÓN
TRASEROS
B A A B
E que se enfríen.
E D
C lámparas de los faros halógenos.
SEÑALIZACIÓN NORMAL
(CONDUCCIÓN CIVIL)
A Piloto de situación y pare
B Piloto de intermitencia
C Piloto antiniebla
D Piloto de marcha atrás
SEÑALIZACIÓN LUZ REDUCIDA
(CONDUCCIÓN MILITAR)
E Piloto de situación y para L.R
5-45
SUSTITUCIÓN DE LÁMPARAS
(1er ESCALON)
ADVERTENCIA
• No toque las lámparas inmedia-
tamente después de apagarlas,
ya que podría causarle quemadu-
ras. Reemplácelas después de
• Tenga cuidado al manipular las
El gas halógeno a presión que
contienen podrían hacerlas esta-
llar en caso de golpearlas o de-
jarlas caer.
Para acceder a las lámparas de situación
• Sujete las lámparas nuevas con
y pare, intermitencia y situación y pare de
un paño limpio. La grasa de la piel
luz reducida, hay que desmontar previa-
podría causar un
mente el bisel que incorpora las distintas
sobrecalentamiento y el estallido
tulipas, el cual va fijado por seis tornillos.
de la lámpara al encenderla.
A Piloto de situación y pare
PRECAUCION
La necesidad de cambiar 1.- Desmonte y sustituya la lámpara de
frecuentemente una lámpara, indica casquillo tipo bayoneta 1 .
que puede haber un fallo en el siste-
ma eléctrico.
PILOTO SITUA-
LAMPARAS 24V/21/5W
CION Y PARE
112
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO

B Piloto de intermitencia D Piloto de marcha atrás

1.- Desmonte y sustituya la lámpara de 1.- Desmonte el bisel del piloto que va
casquillo tipo bayoneta 2 . fijado con cuatro tornillos.
2.- Quite la tulipa fijada con dos tornillos.
3.- Desmonte y sustituya la lámpara de
PILOTO DE casquillo tipo bayoneta 4 .
LAMPARAS 24V/21W
INTERMITENCIA

PILOTO MAR-
LAMPARAS 24V/21W
CHA ATRAS

C Piloto antiniebla

1.- Desmonte el bisel del piloto que va fi-
jado con cuatro tornillos.
2.- Quite la tulipa fijada con dos tornillos.
3.- Desmonte y sustituya la lámpara de
casquillo tipo bayoneta 3 .
E Piloto de situación y pare L.R
1.- Desmonte y sustituya la lámpara 5 o
6 (situación o pare luz reducida) de
casquillo tipo bayoneta.
F Piloto iluminación matrícula
1.- Desmonte la tapa y tulipa.
2.- Desmonte y sustituya la lámpara 2 tipo
plafomier

PILOTO PILOTO
LAMPARAS 24V/21W
ANTINIEBLA LAMPARAS SITUACION Y 24V/5W
PARE L.R

113 5-46
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
PLAFÓN LUZ INTERIOR ESCOBILLAS DEL
SUSTITUCIÓN DE LÁMPARA LIMPIAPARABRISAS (1er ESCALON)
(1er ESCALON)
Para cambiar una escobilla del limpiapa-
rabrisas, levante el brazo del cristal, pre-
sione el fiador (señalado con una flecha
en la ilustración), empuje la escobilla en
dirección opuesta al brazo y
desengánchela.
Coloque el nuevo conjunto escobilla en
el brazo, engánchelo al soporte giratorio
y empuje hasta que la escobilla quede
sujeta por el clip.
Monte siempre escobillas que cumplan
exactamente la especificación original.

1.- Desmonte la tulipa 1 .

2.- Desmonte y sustituya la lámpara tipo
plafonier 2 .

5-47 114
 5. INSPECCION Y MANTENIMIENTO
LIQUIDO DE LAVAPARABRISAS
(1er ESCALON)

Verifique si hay líquido en el depósito del

lavaparabrisas y de requerirse, efectúe
el abastecimiento. Utilice un líquido
lavaparabrisas de buena calidad, y dilui-
do con agua en caso necesario.

ADVERTENCIA
No utilice anticongelante en
el depósito de lavaparabrisas. Esta
solución podría perjudicar seriamen-
te la visibilidad cuando sea rociado
en el parabrisas o causar daños en
la pintura de su vehículo.

115 5-48
116
 6. AVERIAS Y REPARACIONES DE EMERGENCIA

AVERIAS Y REPARACIONES DE EMERGENCIA

Instrucciones sobre el uso del gato ........................................... 6-1

Instrucciones sobre el arranque en puente ............................... 6-2
Reparaciones de emergencia ...................................................... 6-3
Autodiagnosis de la gestión electrónica de la inyección ......... 6-4

117
 6. AVERIAS Y REPARACIONES DE EMERGENCIA
INSTRUCCIONES SOBRE EL USO
DEL GATO
MANEJO DEL GATO HIDRÁULICO
3
2
1 • Nunca levante el vehículo con el
Cierre la válvula “1” en sentido horario.
Acople la palanca de accionamiento en
el adaptador “2” y bombee hacia arriba y
abajo para subir el gato.
Para bajar el gato, abra lentamente la
válvula “1” en sentido antihorario,
haciando uso de la palanca de
accionamiento y deje que el propio peso
del vehículo haga descender el gato. Una
vez retirado el gato, comprima los cilin-
dros hidráulicos para su almacenaje.
6-1
ADVERTENCIA
• Use el gato solamente para cam-
biar las ruedas.
gato sobre superficies inclinadas.
• No levante nunca el vehículo co-
locando el gato en otro sitio que
no sea la placa central de la ba-
llesta de la rueda que se va a
cambiar.
• Nunca se sitúe debajo del vehí-
culo cuando esté soportado por
el gato.
• Nunca haga funcionar el motor
cuando el vehículo esté sosteni-
do por el gato, y tampoco permi-
ta que los pasajeros permanez-
can dentro del vehículo.
• Utilice el gato sobre una base
compacta y firme.
• Procure no aflojar en exceso el
tope roscado de ajuste “3”.
ELEVACIÓN DEL VEHÍCULO CON EL GATO
HIDRÁULICO
1- Coloque el vehículo sobre un piso fir-
me y nivelado.
2- Aplique firmemente el freno de esta-
cionamiento y seleccione la marcha
atrás.Coloque calzos en las partes de-
lanteras y traseras de la rueda opues-
ta diagonalmente a la rueda que se va
a levantar.
3- Accione la luz de emergencia y colo-
que los triángulos de emergencia a la
distancia correspondiente, si su vehí-
culo está estacionado en un lugar tran-
sitado por otros.
118

ADVERTENCIA
Siempre que su vehículo
quede inmovilizado en un lugar tran-
sitado por otros vehículos, deberá
colocar obligatoriamente los trián-
gulos de emergencia según lo indi-
ca el código de circulación.
4- Coloque el gato verticalmente bajo la
placa central de la ballesta.
5- Accione el gato de manera lenta y sua-
ve hasta que el neumático se separe
del piso. No levante el vehículo más
de lo necesario.
6- Procure desenroscar lo menos posi-
ble el tope de empuje del gato.
119
6. AVERIAS Y REPARACIONES DE EMERGENCIA
INSTRUCCIONES SOBRE EL
ARRANQUE EN PUENTE
Cuando efectúe el arranque en puente
ADVERTENCIA auxiliado por baterías, observe el si-
guiente procedimiento:
• Si sospecha que la batería está
1- Utilice dos baterías de 12 voltios co-
congelada, no intente el arranque
nectadas en serie para obtener una
en puente de su vehículo, ya que
tensión de salida de 24 voltios. Las
podría estallar o romperse.
baterías deben estar en buenas con-
• Nunca fume cuando opera cerca
diciones y bien cargadas.
de una batería, manténgala aleja-
Si emplea baterías instaladas en otro
da de cualquier fuente de llamas ,
vehículo, realice la conexión de masa
chispas etc. ya que las baterías
con un cable de puentear, nunca me-
producen gas hidrógeno inflama-
diante el contacto de los vehículos.
ble. De lo contrario podría produ-
Aplique completamente el freno de
cirse una explosión.
estacionamiento de ambos vehículos.
• Cuando conecte el cable de puen-
te para auxiliar el arranque, man-
tenga sus manos y los cables de
puente lejos de poleas, correas o
ventiladores.
• Cuando las baterías auxiliares se
encuentren instaladas en otro ve-
hículo, realice la conexión de masa
por medio de un cable de puentear,
nunca mediante los vehículos.
• Ante una descarga repetida de la
batería, sin razón aparente, haga
revisar el sistema.
6-2
 6. AVERIAS Y REPARACIONES DE EMERGENCIA
2- Desconecte todos los accesorios del ve-
hículo, excepto los necesarios por razo-
nes de seguridad (por ejemplo, faros o
luces de peligro).
3- Efectúe las conexiones de los cables de
puente empleando dos baterías de 12 V
de la siguiente manera:
a) Empleando un cable de puentear,
conecte en serie las dos baterías
de 12V para obtener una tensión
4- Si las baterías auxiliares que está utili-
de salida de 24V en la forma si-
guiente: Conecte el terminal nega-
tivo (-) de la 1ª batería auxiliar al
terminal positivo (+) de la 2ª bate-
ría auxiliar.
b) Conecte el terminal positivo (+) de
5- Ponga en marcha el vehículo con las
la 1ª batería auxiliar al conector po-
sitivo del enchufe general de co-
6- Extraiga los cables de puente invirtien-
rriente del vehículo (24V).
c) Conecte el terminal negatigo (-) del
enchufe general de corriente del
vehículo (24V).
ADVERTENCIA
No conecte directamente el
cable de puente al terminal negati-
vo (-) de la batería descargada. Po-
dría producirse una explosión.
6-3
Baterías Auxiliares
zando se encuentran instaladas en otro
vehículo, arranque el motor del vehí-
culo con las baterías auxiliares. Haga
funcionar el motor a una velocidad mo-
derada.
baterías descargadas.
do exactamente el orden en que fue-
ron conectados.
ADVERTENCIA
Si las baterías han sido so-
metidas a una carga, no realice co-
nexiones directamente en ellas has-
ta que se encuentren frías y ventila-
das. Se corre riesgo de producir una
explosión.
REPARACIONES DE EMERGENCIA
SI EL MOTOR DE ARRANQUE NO FUNCIONA
1- Trate de posicionar el interruptor de en-
cendido en la posición “START” con
los faros encendidos, para determinar
el estado de la batería. Si los faros se
oscurecen excesivamente o se apa-
gan, generalmente indican que la ba-
tería se ha descargado, o que el con-
tacto del terminal de la batería es de-
fectuoso. De requerirse, recargue la
batería o corriga el contacto del termi-
nal de la batería.
2- Si los faros permanecen iluminados,
revise los fusibles. Si la causa del fallo
del arranque no es obvia, podría exis-
tir algún problema eléctrico más serio.
En tal caso, haga inspeccionar el sis-
tema de arranque.
SI EL MOTOR SE RECALIENTA
El motor podría recalentarse temporal-
mente bajo condiciones severas de con-
ducción. Si el indicador de temperatura
del refrigerante del motor indica recalen-
tamiento mientras conduce:
1- Desconecte el acondicionador de aire,
de equiparse.
2- Estacione su vehículo en un lugar se-
guro.
120

3- Deje funcionar el motor a la velocidad
de ralentí normal durante unos minu-
tos, hasta que el indicador muestre el
rango aceptable de temperaturas, en-
tre “H“ y “C”.
ADVERTENCIA
En el momento que observe
o escuche que hay escape de va-
por, detenga el vehículo en un lugar
seguro, e inmediatamente pare el
motor para que se enfríe.
Si continua la presencia de vapor,
no abra el capó. Cuando no se apre-
cien indicios de vapor, abra el capó.
Si el refrigerante está hirviendo, es-
pere hasta que este se enfríe.
SI LOS INDICADORES NO DESCIENDEN AL
RANGO NORMAL DE TEMPERATURA:
1- Pare el motor y verifique que no exis-
ten daños ni patinaje de la correa de
la bomba de agua.
Si descubre alguna anomalía, corríjala
antes de arrancar nuevamente el mo-
tor.
121
6. AVERIAS Y REPARACIONES DE EMERGENCIA
2- Revise el nivel de refrigerante en el
depósito. Si está por debajo de la mar-
ca indicada, revise si hay fugas en el
radiador, bomba de agua y en los man-
guitos del radiador o del calefactor.
Si se descubren fugas que podrían ser
las causantes del recalentamiento, no
ponga en marcha el motor hasta co-
rregir dichos problemas.
3- Si no hay ninguna pérdida, añada cui-
dadosamente refrigerante en el depó-
sito de expansión en caso necesario.
ADVERTENCIA
No extraer el tapón del de-
pósito de expansión cuando la tem-
peratura del agua sea alta, pues los
vapores y líquidos calientes podrían
salpicarle debido a la presión a la
que están sometidos. Espere a que
descienda la temperatura del refri-
gerante a la temperatura ambiente.
AUTODIAGNOSIS DE LA INYECCION
ELECTRONICA
(Blink-Code)
2
1
Con el interruptor de encendido en posi-
ción “ON”, la autodiagnosis se realiza en
la forma siguiente.
- Apretando el botón “1” del interruptor
de autodiagnosis, el testigo “2” emite
dos series de destellos intermitentes
separadas por una breve pausa. Am-
bas series de destellos forman un có-
digo de defecto. La primera serie indi-
ca las decenas del código y la segun-
da serie las unidades, hasta un total
de 99 códigos.
- Los códigos de defectos quedan me-
morizados, incluso los defectos corre-
gidos, hasta que sean borrados.
6-4
 6. AVERIAS Y REPARACIONES DE EMERGENCIA

- Cada vez que se apriete el botón “1”,

se leerá el siguiente defecto memori-
zado. Al llegar al último defecto comen-
zará a leerse nuevamente desde el pri-
mer defecto memorizado.
- El orden de presentación de los de-
fectos memorizados respeta el orden
cronológico en que se han manifesta-
do.
- Para borrar la lista de defectos de la
memoria de la centralita, sigua el si-
guiente procedimiento:
• Con el interruptor de encendido
desconectado (posición “0”), aprie-
te el botón “1”.
• Mantenga apretado el botón “1” y
active el interruptor de encendido
(posición “2”).
• Mantenga el botón “1” apretado du-
rante 5 segundos.
• Deje de presionar el botón “1”.
• Desconecte el interruptor de encen-
dido (posición “0”).

6-5 122
 6. AVERIAS Y REPARACIONES DE EMERGENCIA
TABLA DE CODIGOS DE DEFECTOS

Code Testigo Defecto

11 encendido Velocidad vehículo

12 encendido Interruptor múltiple starter (Si monta)
13 apagado Cruise control (Si monta)
14 intermitente Pedal acelerador
15 apagado Interruptor embrague
16 encendido Interruptor freno
17 apagado Plausibilidad freno/acelerador
18 apagado Testigo luminoso de diagnosis
19 apagado Aire acondicionado (si monta)
21 intermitente Sensor temperatura agua
22 apagado Sensor temperatura aire
23 encendido Sensor temperatura gasóleo
24 intermitente Sensor presión de sobrealimentación
25 apagado Sensor presión atmosférica
27 intermitente Bomba eléctrica de combustible
28 apagado Calefactor de combustible
29 encendido Control electroventilador (si monta)
31 intermitente Limitador de flujo 1
32 intermitente Limitador de flujo 2
33 intermitente Limitador de flujo 3
34 intermitente Limitador de flujo 4
35 apagado Tensión batería
36 apagado Testigo termoarrancador
37 apagado Termoarrancador
38 apagado Electroválvula termoarrancador
39 apagado Control termoarrancador
44 intermitente Control turbina geometría variable VGT (Si monta)

123 6-6
 6. AVERIAS Y REPARACIONES DE EMERGENCIA
45 encendido Actuador turbina geometría variable VGT (Si monta)
51 intermitente Inyector 1 - Cilindro 1
52 intermitente Inyector 2 - Cilindro 2
53 intermitente Inyector 3 - Cilindro 3
54 intermitente Inyector 4 - Cilindro 4
57 encendido Banco 1 (cilindro 1-4)
58 encendido Banco 2 (cilindro 2-3)
61 intermitente Sensor revoluciones motor
62 intermitente Sensor rotaciones distribución
64 intermitente Fuera giros
71 apagado Señal PWM (si monta)
72 apagado Bus Controller Area Network (CAN) inactiva (si monta)
73 apagado BUS CAN (Si monta)
74 apagado Mensaje CAN (Si monta)
75 apagado Línea CAN (Si monta)
81 intermitente Control alta presión combustible
82 intermitente Sensor presión combustible
83 intermitente Regulador de presión
84 apagado Electroválvula exclusión tercer bombeador
85 encendido Control EGR (Si monta)
86 encendido Válvula EGR (Si monta)
87 encendido Sensor caudal aire (Si monta)
88 apagado Sensor temperatura ambiente (Si monta)
91 intermitente Error centralita
92 apagado Defecto EPROM centralita
93 intermitente Comunicación inmobilizer-Electronic Diesel Control (Si monta)
94 encendido Relé principal
95 apagado Test after run
96 intermitente Test apagado motor (ECU)
97 intermitente Alimentación sensores
98 apagado Error centralita
99 encendido Sistema operativo ECU

6-7 124
 7. LIMPIEZA Y CUIDADO DEL VEHICULO

LIMPIEZA Y CUIDADO DEL VEHICULO

Limpieza del interior .................................................................... 7-1
Limpieza del exterior ................................................................... 7-1
Prevención de la corrosión ......................................................... 7-3

125
 7. LIMPIEZA Y CUIDADO DEL VEHICULO
LIMPIEZA DEL INTERIOR
TAPICERÍA DE VINILO
Prepare una solución de jabón o un de-
tergente neutro mezclado con agua tibia.
Aplique la solución al vinilo con una es-
ponja o un paño suave, y espere unos
minutos antes de quitarla para que se
ablande la suciedad. Frote la superficie
con un trapo limpio y húmedo para quitar
la suciedad y la solución jabonosa. Repi-
ta el procedimiento si no ha conseguido
quitar la suciedad totalmente.
CINTURONES DE SEGURIDAD
Limpie los cinturones de seguridad con
un jabón neutro y agua. No utilice
detergentes ni tintes, ya que podría debi-
litar el tejido de los cinturones.
ESTERILLAS DE VINILO
La suciedad normal de las esterillas pue-
de quitarse con agua o un jabón suave.
Utilice un cepillo para desprender la su-
ciedad. Luego enjuague con abundante
cantidad de agua, y deje secar a la som-
bra.
7-1
ALFOMBRAS
Quite en lo posible la suciedad y las man-
chas con una aspiradora.
Frote las partes manchadas con un trapo
limpio y humedecido con una solución
jabonosa suave. Para quitar el jabón, fro-
te nuevamente con otro trapo mojado sólo
con agua. Repita este procedimiento
hasta que desaparezcan las manchas, o
utilice un limpiador de alfombras
adquirible en el comercio para manchas
más persistentes. En tal caso, observe
atentamente las instrucciones y precau-
ciones del fabricante.
NOTA
Su Concesionario le informará
de los productos más adecuados para la
limpieza y cuidado de su vehículo.
LIMPIEZA DEL EXTERIOR
PRECAUCION
Conserve su vehículo siem-
pre limpio. De no ser así, diversas
partes de la carrocería de su vehícu-
lo podrían sufrir una corrosión o de-
coloración de la pintura.
LAVADO
ADVERTENCIA
• Pare el motor cuando lave o en-
cere su vehículo.
• Cuando limpie zonas donde exis-
ten bordes afilados, se reco-
mienda el uso de guantes.
• Una vez lavado el vehículo y an-
tes de conducir, presione varias
veces el pedal del freno para
comprobar el buen funciona-
miento de los mismos.
126

Para lavar el vehículo siga las siguien-
tes instrucciones:
1- Lave la parte inferior de la carrocería y
de los pasos para las ruedas con agua
a presión para extraer todo el barro y
la suciedad. Use abundante cantidad
de agua.
PRECAUCION
Cuando lave su vehículo, no
aplique vapor o agua caliente a más
de 80º C. en las zonas de plástico.
2- Quite la suciedad y el barro de la parte
exterior de la carrocería dejando co-
rrer el agua. Se podría utilizar un cepi-
llo o una esponja suave. Evite el uso
de materiales duros que podrían cau-
sar daños en la pintura.
3- Lave todo el exterior con un detergen-
te suave o un jabón para el lavado del
vehículo utilizando una esponja o un
paño suave. La esponja o el paño de-
berán mojarse frecuentemente en una
solución jabonosa.
4- Una vez que se haya quitado la sucie-
dad por completo, enjuague con agua.
127
7. LIMPIEZA Y CUIDADO DEL VEHICULO
5- Después del enjuague, pase una ga- PRECAUCION
muza o un paño húmedo por toda la No utilice jabones o
carrocería, y déjelo secar a la sombra. detergentes domésticos fuertes.
6- Revise cuidadosamente si hay daños Use un producto de limpieza para ve-
en las superficies pintadas. Si existe hículos disponible en los comercios.
algún daño “retoque” las partes daña- Observe las recomendaciones del
das, siguiendo el siguiente procedi- fabricante.
miento:
• Limpie todos los puntos dañados y
déjelos secar.
• Mezcle la pintura y “retoque” los
puntos dañados utilizando un pin-
cel.
• Deje secar la pintura por completo.
ENCERADO
Después de lavar el vehículo, se reco-
mienda efectuar el encerado y pulido
para proteger y conservar el buen aspec-
to de la pintura.
• Utilice solo ceras y pulimentos de bue-
na calidad.
7-2
 7. LIMPIEZA Y CUIDADO DEL VEHICULO
PREVENCIÓN DE LA CORROSIÓN
Es importante cuidar adecuadamente su
vehículo para protegerlo de la corrosión.
A continuación encontrará las instruccio-
nes sobre como evitar la corrosión de su
vehículo.
CAUSAS COMUNES DE LA CORROSIÓN
1- La acumulación de sales, suciedad o
humedad en lugares inaccesibles de
la parte inferior de la carrocería.
2- Abolladuras, rayaduras y cualquier
daño en las superficies metálicas tra-
tadas o pintadas.
CONDICIONES AMBIENTALES QUE
ACELERAN LA CORROSIÓN
1- La alta concentración de sal de las zo-
nas de mar.
2- La alta humedad cuando la tempera-
tura esté por encima del punto de con-
gelación.
3- Las temperaturas elevadas aceleran
la corrosión de aquellas partes del ve-
hículo que no estén suficientemente
ventiladas.
4- La presencia de humedad en ciertas
partes del vehículo durante un perio-
do prolongado.
7-3
Esta información nos muestra la impor-
tancia de mantener su vehículo (especial-
mente debajo de la carrocería), lo más
limpio y seco posible, también es impor-
tante reparar rápidamente los daños en
la pintura.
COMO AYUDAR A EVITAR LA CORROSIÓN
Lave su vehículo frecuentemente.
La mejor manera de conservar su vehí-
culo y evitar la corrosión es mantenerlo
limpio mediante lavados frecuentes.
Si su vehículo es usado bajo condiciones
severas de conducción la frecuencia de
lavado deberá de aumentar.
Elimine los depósitos de cuerpos extra-
ños.
Quite estos depósitos lo más pronto posi-
ble, podrían dañar el acabado de su ve-
hículo. Si son difíciles de eliminar, se po-
dría requerir el uso de algún limpiador
adicional.
Daños en el acabado de su vehículo
Si descubre rayaduras u otros daños en
la pintura, repare de inmediato para pre-
venir la corrosión. Si las rayaduras dejan
el metal al descubierto, solicite la repara-
ción a un taller de confianza.
Mantenga limpios el compartimento de
pasajeros y el de carga.
La humedad y la suciedad debajo de las
alfombrillas del piso podrían causar la co-
rrosión. De vez en cuando, revise debajo
de las alfombrillas para comprobar si está
limpio y seco.
Si transporta sustancias corrosivas,
hágalo en recipientes sellados.
Use guardabarros y guardagravas.
El uso de guardabarros y guardagravas,
ayudará a proteger su vehículo, sobre
todo si acostumbra a transitar por cami-
nos salinos o con gravas. Los herrajes de
fijación deberán ser anticorrosivos.
Almacene su vehículo sobre un lugar
seco y bien ventilado.
No estacione su vehículo en lugares hú-
medos o mal ventilados. No lo deje moja-
do en un garage cálido cuando la ventila-
ción sea insuficiente.
128
 8. CONDUCCION TODOTERRENO

CONDUCCION TODOTERRENO
Consejos básicos ........................................................................ 8-1
Conducción sobre diversas superficies .................................... 8-2

129
 8. CONDUCCION TODOTERRENO
CONSEJOS BASICOS
Esta sección del manual está dedicada a
mostrarle las excelentes prestaciones to-
doterreno de su vehículo Anibal Santa-
na, que le permitirán disfrutar de la con-
ducción por cualquier tipo de terreno, sea
cual sea su dificultad.
No obstante, le recomendamos que an-
tes de conducir por terrenos que presen-
ten dificultad se familiaricen con los dife-
rentes controles del vehículo, principal-
mente con la caja de cambios reductora y
con los cubos de rueda libre manuales.
ELECCIÓN DE LA MARCHA ADECUADA
1- Al sortear un terreno que presente
dificultad , “NO” cambie de marcha
ni desembrague.
2- En terrenos resbaladizos o blandos,
se recomienda la utilización de
marchas largas.
3- En pendientes muy inclinadas utili-
ce primera en la gama de cortas.
Antes de realizar cualquier maniobra es
recomendable que piense cuidadosa-
mente que marcha será la mas adecua-
da.
8-1
PISAR EL EMBRAGUE
Elija siempre una marcha suficientemen-
te corta para que el vehículo pueda conti-
nuar sin necesidad de pisar el embrague.
MARCHAS REDUCTORAS
Utilice marchas largas siempre que sea
posible, pase a la gama de cortas cuan-
do el terreno presente muchas dificulta-
des.
FRENOS
Para evitar el bloqueo de una o más rue-
das en superficies húmedas, reduzca lo
máximo posible la utilización del freno.
Utilice el freno motor, este proporciona la
suficiente capacidad de freno para con-
trolar la velocidad del descenso por una
pendiente aguda.
FRENADO CON EL MOTOR
Antes de iniciar el descenso por pendien-
tes agudas, pare el vehículo unos metros
antes. Seleccione punto muerto en la caja
de cambios, engrane la gama de cortas y
seleccione 1ª o 2ª en función de la incli-
nación de la pendiente.
ACELERACIÓN
Use el acelerador con precaución, ya que
un aumento brusco de la potencia puede
provocar que las ruedas patinen, perdien-
do el control de su vehículo.
ALTURA DE SU VEHÍCULO SOBRE EL
SUELO
Tenga en cuenta la altura de su vehículo
sobre el suelo, intentando siempre eludir
los obstáculos que puedan dañar el cha-
sis o los diferenciales de los ejes.
Evite embarrancar su vehículo y el paso
por zonas de arbustos y matorrales que
pueden ocultar piedras de gran tamaño,
troncos, etc.
PÉRDIDA DE TRACCIÓN
1- Impida que las ruedas giren durante
mucho tiempo.
2- En lugar de forzar su vehículo aparte
los obstáculos que pueda.
3- Limpie el dibujo de los neumáticos.
4- Retroceda siempre que pueda, luego
intente avanzar a alta velocidad, el im-
pulso puede ayudar a vencer el obstá-
culo.
5- Para mejorar el agarre de los neumá-
ticos, puede colocar delante de ellos
matorrales, sacos y otros materiales si-
milares.
130

CONDUCCION SOBRE DIVERSAS
SUPERFICIES
PENDIENTES
Subir pendientes
1- Examinar el terreno.
2- Seleccione primera y la gama de cor-
tas para la subida de pendientes fuer-
tes. Cuando se trate de superficies res-
baladizas, use suficiente velocidad en
la marcha más larga posible, para así
aprovechar el impulso del vehículo.
3- Acometer frontalmente la pendiente.
No pisar el embrague, ya que esto res-
taría potencia y tracción al vehículo.
4- Dosificar la potencia pisando el acele-
rador.
5- En caso de perder tracción o potencia,
pisar el acelerador a la vez que se
mueve el volante de derecha a izquier-
da suavemente.
Si su vehículo se queda estacionado en
medio de una ascensión, proceda de la
manera siguiente:
1- Mantenga su vehículo inmóvil median-
te los frenos de pie y mano.
2- Vuelva a arrancar el motor.
3- Seleccione marcha atrás en el grupo
de cortas.
131
8. CONDUCCION TODOTERRENO
4- Suelte el freno de mano. A continua-
ción suelte el pedal del freno y embra- ADVERTENCIA
gue simultáneamente. El vehículo des- No pise el embrague duran-
cenderá la pendiente marcha atrás, te el descenso a no ser que sea ne-
controlando la velocidad de descenso cesario para soltear algún obstácu-
mediante el freno motor. lo.
5- Si durante el descenso, el vehículo em-
pieza a resbalar, acelere ligeramente
para mejorar el agarre de los neumáti-
cos.
Descender
. pendientes
Para descender una pendiente proceda
de la siguiente manera.
1- Unos metros antes de afrontar la pen-
diente, pare el vehículo. Seleccione
primera en gama de cortas.
2- Acometer el descenso frontalmente y
con la dirección lo más recta posible.
3- Limite la velocidad del vehículo exclu-
sivamente con el freno motor. Conducción por una pendiente lateral
4- Si el vehículo empieza a resbalar, ace- 1- Siempre que sea posible, evite este
lere suavemente para mantener una tipo de situación.
dirección estable. No intente cambiar 2- Examine el terreno, comprobando que
la marcha ni use los frenos. es firme y no resbaladizo.
3- Debe evitar que las ruedas situadas
ADVERTENCIA en el lado más bajo del vehículo cai-
En caso de no seguir estas gan en depresiones del terreno ó que
instrucciones, el vehículo puede las ruedas situadas más arriba tropie-
volcar. cen con obstáculos.
8-2
 8. CONDUCCION TODOTERRENO
4- Retire todo el equipaje de la baca y
asegúrese que el restante está bien
sujeto. Los pasajeros de los asientos
traseros deberán sentarse en el lado
de arriba del vehículo, o en situacio-
nes extremas, deberían salir del vehí-
culo.
5- Seleccione primera en gama de cor-
tas. Conduzca con máxima precaución.
6- Si se pierde la adherencia al terreno y
el vehículo empieza a resbalar, gire la
dirección suavemente en el sentido de
la caída y vuelva a enderezar la direc-
ción, hasta conseguir de nuevo la ad-
herencia del vehículo.
8-3
BARRANCO EN FORMA DE V
Conducir sobre un barranco en V
1- Situar las ruedas en ambas paredes
manteniendo la horizontalidad.
2- Seleccione primera en la gama de cor-
tas. Avance lentamente, observando
con precaución el terreno y moviendo
la dirección suavemente.
Atravesar un barranco en V
1- No atacar frontalmente el barranco.
Hacerlo en dirección diagonal
(tangencialmente).
2- Seleccione primera en la gama de
cortas. Tome un ligero impulso y cru-
ce con decisión.
CONDUCCIÓN POR DIFERENTES TIPOS DE
TERRENO
Terreno pedregoso
1- Aumente la presión de los neumáti-
cos.
2- Seleccionar la marcha reductora.
3- Avance con precaución, para evitar
que las piedras puedan dañar los
bajos de su vehículo.
ADVERTENCIA
No sujete el volante con los
pulgares dentro del borde, un movi-
miento brusco del volante podría
herirlos gravemente. Agarre siem-
pre el volante por el exterior del bor-
de, tal y como se indica en la figura.
132

Terreno nevado
Terreno arenoso
1- Bajar la presión de los neumáticos,
para que el vehículo traccione ade-
cuadamente.
2- Si el vehículo pierde tracción, gire
suavemente el vehículo de derecha
a izquierda, pisando suavemente el
acelerador.
3- No utilice el embrague.
4- Evite que las ruedas patinen.
Barrizal
1- La presión de los neumáticos debe
ser baja.
2- Se recomienda utilizar segunda ve-
locidad en la gama de cortas.
133
8. CONDUCCION TODOTERRENO
3- Intente no detener el vehículo para
evitar quedar atascado.
4- Mover la dirección suavemente,
buscando el mejor camino.
5- Morder las roderas para mejorar el
agarre.
1- Se recomienda utilizar marchas cor-
tas.
2- Si la nieve es dura, no es necesario
el uso de cadenas. En el caso de
nieve blanda, colocaremos las ca-
denas, al menos en eje delantero.
3- Preste la máxima atención ante la
posible existencia de placas de hie-
lo e irregularidades del terreno ocul-
tadas por la nieve.
4- Con temperaturas bajo cero, es ne-
cesario suministrar a su vehículo el
anticongelante adecuado.
Vadeo
500 mm
1- Evite siempre que sea posible esta si-
tuación.
2- En caso de ser necesario, compruebe
la profundidad y que el lecho de sedi-
mentos situado debajo del agua es lo
bastante firme.
3- El nivel del agua no debe superar la
toma de admisión de aire.
4- Conducir a velocidad lenta y constan-
te, aconsejando el uso de reductoras.
5- Después de vadear, pise varias veces
los frenos para recuperar su correcto
funcionamiento y realice en cuanto
pueda las operaciones de inspección
y mantenimiento “DESPUÉS DE VA-
DEAR”.
8-4
 8. CONDUCCION TODOTERRENO

3- Desmonte, lave en profundidad y se-

PRECAUCION
que las pinzas de freno a las ruedas.
Si el vehículo está equipado 4- Desmonte el tambor de freno de mano
con cubos de rueda libre manual, si- a la transmisión, lave los componen-
túelo en posición LOCK (4x4) cada tes, seque y lubrique las articulacio-
vez que seleccione 4x4 en cortas o nes.
largas. 5- Compruebe que el elemento filtrante
de aire está en perfecto estado y com-
Después de vadear
pletamente seco. De no ser así, susti-
Después de haber realizado maniobras túyalo.
de vadeo, el vehículo debe de someterse
a las siguientes operaciones de inspec-
ción y mantenimiento.
1- Lave con abundante agua el vehículo,
especialmente los bajos y zonas de
dificil acceso.
NOTA
El lavado se realizará con
más intensidad si se ha vadeado en
agua salada o agua emulsionada con
arena.
2- Revise todos los niveles de aceite y
líquidos y compruebe que en ningún
caso aparecen síntomas de haber pe-
netrado agua en los distintos compo-
nentes. De no ser así proceda a reali-
zar la revisión del sistema y la reposi-
ción del aceite o líquido contaminado.

134
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES

NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES

Remolque recreativo ......................................................... 9-6

Arrastre de un vehículo averiado ..................................... 9-8
Puntos de aplicación de amarres y elevación
vehículo Santana Anibal ................................................... 9-11
Procedimiento de amarre del vehículo Santana Anibal
para ser transportado en tren o barco ............................. 9-13
Procedimiento de amarre del vehículo Santana Anibal
para ser transportado en Hércules .................................. 9-15

135
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES
REMOLQUE
CARGA DEL VEHÍCULO
Este vehículo ha sido diseñado para ca-
pacidades de peso específicas. Las ca-
pacidades de peso están indicadas por
el Régimen de Peso Máximo Autorizado
del Vehículo (GVWR) y el Régimen de
Peso Máximo Autorizado por Eje (GAWR,
delantero y trasero).
GVWR - Peso máximo autorizado del
vehículo incluyendo el del conductor, pa-
sajeros y toda la carga.
GAWR - (Delantero y trasero). Peso máxi-
mo autorizado por cada eje individual.
El peso real del vehículo cargado y de las
cargas sobre los ejes delantero y trasero
pueden ser determinados únicamente pe-
sando el vehículo. Compare estos pesos
con GVWR y GAWR (delantero y trasero).
Si el peso máximo autorizado del vehículo
o la carga sobre uno u otro eje excede es-
tos regímenes, se deberá controlar la car-
ga de acuerdo a la capacidad nominal.
Masa Máxima Admisibla 3300 Kg
Distribución eje 1 1175 Kg
Sobre eje 2 2365 Kg
9-1
REMOLQUE DE ACOPLADO
ADVERTENCIA
No sobrecargue el vehícu-
lo. El peso bruto del vehículo, (la suma
de los pesos del vehículo cargado,
del conductor y de los pasajeros)
nunca deberá exceder el Régimen
del Peso Máximo Autorizado del ve-
hículo (GVWR). Asimismo, nunca dis-
tribuya la carga de manera que el
peso sobre el eje delantero o trase-
ro exceda el Régimen del Peso Máxi-
mo Autorizado por Eje (GAWR).
Este vehículo ha sido diseñado para po-
der arrastrar un remolque que no exceda
ADVERTENCIA de la siguiente capacidad:
Distribuya la carga de for- Capacidad del remolque (Coche de re-
ma uniforme. Asegure debidamen- molque, carga y lanza del remolque).
te la carga de manera que no se Acoplado con frenos: 3000 Kg.
mueva ante una maniobra brusca. Acoplado sin frenos: 750 Kg.
Sitúe la carga más pesada sobre la
parte más delantera posible del
compartimento de carga. Nunca
apile la carga superando la altura de
los respaldos.
136
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES
ADVERTENCIA
Nunca use un enganche del
paragolpes o algún otro enganche
fijado en el eje del vehículo.
CADENA DE SEGURIDAD
Ate siempre una cadena de seguridad en-
tre el vehículo y el remolque. Atraviese
una cadena de seguridad debajo de la
lanza del remolque, para que la extremi-
dad anterior no se caiga sobre la carrete-
ra en el caso de separarse del enganche.
Para el atado de las cadenas de seguri-
dad, siga las recomendaciones de su fa-
bricante. Deje siempre un hueco suficien-
te como para permitir un giro completo.
Nunca deje que las cadenas de seguri-
dad arrastren sobre la carretera.
ADVERTENCIA
Nunca ate la cadena de se-
guridad al parachoques del vehícu-
lo. Asegure las conexiones para que
no se aflojen.
137
LUCES DEL ACOPLADO
Cerciórese que el remolque esté equipa-
do con luces que cumplan con los requi-
sitos del país donde va a circular. Siem-
pre verifique antes de acoplar, que todas
las luces de remolque funcionan correc-
tamente.
PRECAUCION
La conexión eléctrica del
equipo de luces del remolque al ve-
hículo tiene que ser realizada me-
diante un enchufe de remolque ho-
mologado.
FRENOS
PRECAUCION
Cuando use los frenos del re-
molque, siga las instrucciones del
fabricante. No conecte al sistema de
frenos de su vehículo, ni tome elec-
tricidad directamente del cableado
preformado.
Neumáticos
PRECAUCION
Compruebe la presión de
los neumáticos de su vehículo y del
remolque.
Siga para ello las recomendaciones
indicadas en el rótulo de presión de
inflado de los neumáticos colocados
en el vehículo, o en su defecto, las
indicadas en este manual.
Infle los neumáticos del remolque de
acuerdo a las especificaciones del
fabricante del mismo.
NOTA
Las presiones de inflado in-
dicadas en el rótulo de vehículo, tie-
nen preferencia a las indicadas en este
manual.
9-2
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES
ESPEJOS
Cerciórese de que los espejos de su ve-
hículo cumplen con los requerimientos le-
gales para los espejos utilizados en los
vehículos con remolque. Si no cumplen,
instale los espejos requeridos para el re-
molque.
CARGA DEL VEHÍCULO / REMOLQUE
Para cargar adecuadamente su vehículo
y remolque, Ud. deberá saber cómo me-
dir el peso bruto del remolque.
El peso bruto del remolque, es el peso
del mismo con la lanza de enganche, más
toda su carga. Usted puede medir el peso
bruto del remolque poniendo éste total-
mente cargado sobre la báscula para ve-
hículos.
El peso del brazo de acoplamiento es el
esfuerzo descendente ejercido sobre el
enganche por el remolque, con el remol-
que totalmente cargado, y en su altura
normal de remolque. Este peso puede
medirse en una balanza doméstica para
baño.
9-3
El peso de su remolque cargado (Peso ADVERTENCIAS ADICIONALES SOBRE EL
bruto del remolque) nunca deberá exce- ARRASTRE DE UN REMOLQUE
der de la “Capacidad de remolque”.
Distribuya la carga de su remolque de
manera tal que el peso del brazo sea de ADVERTENCIA
aproximadamente el 10% del peso bruto
Siempre que efectúe el re-
del remolque. Mida siempre el peso bruto
molque, conecte las luces de remol-
del remolque y el peso del brazo de aco-
que y enganche las cadenas de se-
plamiento antes de iniciar el remolcado,
guridad.
y compruebe que su carga está correcta-
mente distribuida.
ADVERTENCIA PRECAUCION
Realice un manteni-
Nunca sobrecargue su re-
miento periódico con mayor frecuen-
molque o su vehículo. El peso bruto
cia que bajo condiciones normales
de remolque nunca deberá exceder
de conducción , debido a que el arras-
la “Capacidad de remolque”. El peso
tre de un remolque aplica una ten-
bruto del vehículo (la suma de los
sión adicional.
pesos del vehículo, del conductor,
pasajeros y carga transportados
por el vehículo y el peso en el brazo
de acoplamiento del remolque) nun-
ca deberán exceder el Régimen del
peso bruto del vehículo (GVWR) in-
dicado en la sección de “Caracte-
rísticas técnicas”.
138
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES
ADVERTENCIA
El manejo de su vehículo
arrastrando un remolque difiere del
manejo en coducción normal. Tenga
en cuenta los siguientes consejos:
• Practique la conducción de su
vehículo con remolque antes de
incorporarse al tráfico. Adquiera
seguridad y confianza en el ma-
nejo del conjunto.
• Ayúdese de alguien para que le
guíe mientras retrocede.
• Nunca exceda los límites de ve-
locidad de remolque. Reduzca la
velocidad cuando observe signos
de balanceo o sacudida.
• Disminuya la velocidad cuando
conduzca por caminos húmedos,
resbaladizos, irregulares, o de lo
contrario podría perder el control.
• Aumente la distancia de parada
cuando circule con un remolque.
• Aumente esta distancia si la ca-
rretera está húmeda o resbaladi-
za.
139
ADVERTENCIA
• Si el remolque lleva frenos de
sobrevelocidad, evite las sacudi-
das ocasionadas por el enclava-
miento de las ruedas del remol-
que, pisando los frenos de forma
gradual.
• Se necesita un radio de giro más
amplio que el normal a la hora de
tomar una curva. Esto es debido
a que las ruedas del remolque es-
tán más cerca del interior de giro
que las ruedas del vehículo.
• Aminore la velocidad antes de en-
trar en una curva y mantenga la
velocidad constante al pasarla,
para no perder el control.
• No realice maniobras rápidas,
aceleraciones y paradas repenti-
nas, a menos que sea necesario.
• Ante vientos laterales disminuya
la velocidad. Esté atento para res-
ponder a los golpes de aire pro-
ducidos por los grandes vehícu-
los de paso.
ADVERTENCIA
• Para cambiar de pista o carril ase-
gúrese de dejar suficiente espa-
cio para su remolque y señalice
el cambio correctamente con
bastante antelación.
• Antes de llegar a una pendiente
cuesta abajo, larga y pronuncia-
da, reduzca la velocidad y cam-
bie a una marcha menor. No cam-
bie a baja velocidad mientras des-
ciende una colina.
• Evite el abuso de los frenos para
no causar el recalentamiento de
los mismos, lo que reduce su efi-
ciencia. Use en lo posible el mo-
tor como freno.
• Preste atención al indicador de
temperatura del motor. El peso
adicional del remolque provoca
que su motor pueda recalentarse
en días de calor o cuando se as-
cienda por una pendiente consi-
derable.
• Si esto ocurre, apartese de la ca-
rretera detenga vehículo y deje
enfriar el motor al ralentí.
9-4
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES
ADVERTENCIA
Cuando estacione el vehí-
culo con remolque, siga el siguiente
procedimiento:
1-Pise firmemente los frenos de
su vehículo.
2-Mientras mantiene los frenos
aplicados, pida a otra persona
que coloque los calzos de rue-
da, debajo de las ruedas del ve-
hículo y del remolque.
3-Libere lentamente los frenos
hasta que los calzos de las rue-
das absorban la carga.
4-Aplique totalmente el freno de
mano.
Cambie a marcha atrás o primera
y apague el motor.
9-5
ADVERTENCIA
Para arrancar después de estacionar:
1-Pise el embrague y arranque el
motor.
2-Efectúe el cambio, libere el freno
de mano y sepárelo lentamente de
los calzos.
3-Pare, aplique firmemente los fre-
nos y manténgalos así.
4-Encargue a otra persona que reti-
re los calzos.
140
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES
REMOLQUE RECREATIVO

Los vehículos equipados con rueda libre

manual pueden ser arrastrados por la par-
te delantera, con las cuatro ruedas sobre
el suelo o, de la parte trasera, con las rue-
das traseras sobre un carro rodante para
remolque. Los vehículos equipados sin
rueda libre, deberán ser arrastrados por
la parte posterior con las ruedas traseras
sobre un carrito rodante para remolques.
Utilice un equipo adecuado para remol-
ques recreativos y procure que la veloci-
dad de transporte no exceda los 90 Km/h.
PARA REMOLCAR UN VEHÍCULO CON LAS
CUATRO RUEDAS SOBRE EL SUELO:
1- Gire la llave de encendido llevándola
a la posición “I” para liberar el volante
de la dirección.
2- Suelte el freno de mano.
3- Desplace la palanca de cambio a la
segunda velocidad.
4- Desplace la palanca de transferencia
a punto muerto.
5- Coloque las ruedas libres manuales
en la posición “FREE (libre)”.

141 9-6
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES

PARA REMOLCAR UN VEHÍCULO CON LAS

RUEDAS TRASERAS SOBRE UN CARRO
RODANTE PARA REMOLQUES:
Detenga su vehículo cada 300 Km, después de ser remolcado. Con la palanca de 1- Gire la llave de encendido a la posi-
cambios en segunda velocidad y la de transferencia en punto muerto, arranque el motor ción “I” para liberar el volante de la di-
y acelérelo aproximadamente un minuto, con el embrague aplicado, para hacer circular rección.
el aceite por la caja de transferencia. 2- Coloque las ruedas libres manuales
en la posición “FREE” (libre).
3- Si el vehículo no está equipado con
rueda libre:
a) Desplace la palanca de cambios a
punto muerto.
b) Mueva la palanca de transferencias
a “2H”.
c) No remolque su vehículo más de
160 Km seguidos.

PRECAUCION
El fijador de la columna de
dirección no es tan resistente como
para soportar los golpes transmiti-
dos desde las ruedas delanteras du-
rante el remolcado.

4- Compruebe que las ruedas delante-

ras están alineadas hacia adelante.
Amarre el volante de dirección con el
dispositivo especialmente diseñado
para el servicio de arrastre.

9-7 142
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES

ARRASTRE DE UN VEHICULO AVERIADO

Si el vehículo está averiado, podrá ser transportado de acuerdo con las instrucciones Si el vehículo está equipado con ruedas
contenidas en la sección de Remolque Recreativo. El vehículo puede ser también trans- libres manuales podrá ser remolcado por
portado por una grua siguiendo estas instrucciones: una grúa con las ruedas delanteras le-
vantadas y las traseras sobre el suelo, a
RUEDAS DELANTERAS LEVANTADAS condición de que el recorrido no sobre-
pase de 80 Km y que la velocidad no so-
brepase los 50 Km/h.
Para este tipo de remolque:
1- Libere el freno de mano.
2- Desplace la palanca de cambios a la
segunda velocidad.
3- Desplace la palanca de transferencias
a punto muerto.
4- Ajuste las ruedas libres manuales a la
posición de “FREE” (libre).

143 9-8
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES

Si el vehículo no está equipado con rue-

das libres manuales, podrá ser
remolcado por un vehículo grúa con las
ruedas delanteras levantadas y un carro
rodante debajo de las ruedas traseras.

9-9 144
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES

RUEDAS TRASERAS LEVANTADAS

El vehículo puede ser remolcado por una
grúa con las ruedas traseras levantadas
y las ruedas delanteras sobre el suelo.
La velocidad de transporte no debe ex-
ceder 50 Km/h.
Para este tipo de remolque:
1- Ajuste las ruedas libre manuales a la
posición de “FREE” (libre) (si posee
ruedas libres automáticas, libérelas).
2- Si su vehículo no está equipado con
rueda libre, arrastre el vehículo en un
carro rodante bajo las ruedas delante-
ras. Si no dispone de carro rodante,
transpórtelo con las ruedas delante-
ras sobre el suelo, a condición:
a) La palanca de cambios esté en pun-
to muerto.
b) La palanca de transferencias esté
en “2H”.
c) La distancia a recorrer sea inferior
a 160 Km.
3- Gire la llave de encendido a la posi-
ción “I” para liberar el volante de direc-
ción.
4- Compruebe que las ruedas delanteras
estén alineadas hacia adelante y ama-
rre el volante de dirección con un dis-
positivo especialmente diseñado para
el servicio de arrastre.

145 9-10
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES

PUNTOS DE APLICACION DE AMARRES Y ELEVACION VEHICULO SANTANA ANIBAL

A D

B
E
B

A D

9-11 146
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES

DETALLE DE PUNTOS DE APLICACIÓN DE AMARRES Y ELEVACIÓN VEHÍCULO SANTANA ANIBAL

B B

D
E
D
A A

D ANILLAS DE AMARRE A ANILLAS DE AMARRE

E GANCHO DE REMOLQUE Y PUNTO DE AMARRE B ANILLAS DE AMARRE Y ELEVACION

ANILLA DISPUESTA PARA AMARRE ANILLA DISPUESTA PARA ELEVACION

C
C
C ANILLAS DE AMARRE Y ELEVACION

147 9-12
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES
PROCEDIMIENTO DE AMARRE DEL VEHICULO SANTANA ANIBAL PARA SER TRANSPORTADO EN TREN O BARCO

El SANTANA ANIBAL debe ser fijado longitudinal y transversalmente para ser transportado en ferrocarril o en barco.

METODO DE AMARRE:
1.- Inmovilizar el vehículo longitudinalmente con (8) calces 1 , situados en la parte delantera y trasera de cada rueda (ver figura).
2.- Inmovilizar el vehículo transversalmente con (4) calces 2 , situados en la parte exterior o interior de cada rueda (ver figura).

NOTA

• Antes de calzar el vehículo, éste debe estar paralelo a la plataforma de amarre.

• El vehículo debe quedar firmemente posicionado sobre los calces, como si estuviese montado en una cuna.
• Después de su fijación, se aplicará firmemente el freno de mano a la transmisión y se situará la palanca de la caja de
cambios en posición neutral (punto muerto). Las baterías deben desconectarse como medida de precaución.

3.- Haciendo uso de eslingas de poliester o cadenas con tensores para adaptar a la medida correcta, se fijará el vehículo como se
indica en la figura.

NOTA

• Los elementos de amarre deben soportar a rotura una carga mayor de 5.000 kg. Si se emplean eslingas de poliester se
protegerán en zonas de contacto no redondeadas y se evitará el contacto entre ellas.
• Los amarres se situarán cruzados como se indica en la figura, formando en lo posible un ángulo de 45º con el piso de la
plataforma de amarre.

9-13 148
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES

REPRESENTACION GRAFICA DEL AMARRE VEHICULO SANTANA ANIBAL, PARA SU TRANSPORTE EN TREN O BARCO

1 2 1 1 2 1

1 2 1 1 2 1

PUNTOS DE ANCLAJE 1.- Calces longitudinales

TENSORES 2.- Calces transversales
ESLINGAS

149 9-14
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES
PROCEDIMIENTO DE AMARRE DEL VEHICULO SANTANA ANIBAL PARA SER TRANSPORTADO EN HERCULES

El SANTANA ANIBAL se amarrará al suelo del C-130 conforme a lo indicado en la figura en la figura siguiente, en posición y lugar
indicados por el supervisor de la nave.

NOTA

• Poner el depósito de combustible a mitad de su capacidad.

• Las eslingas de amarre deben de disponer tensores y soportar a rotura una carga de 10.000 kg.
• Los amarres 1 realizados en los soportes del motor deben ser de tiro vertical.
• Las eslingas se protegerán a su paso por zonas no redondeadas.
• Las baterías deben desconectarse como medida de precaución.

9-15 150
 9. NORMAS SOBRE REMOLQUE, ARRASTRE, ELEVACION Y AMARRES

REPRESENTACION GRAFICA DEL AMARRE VEHICULO SANTANA ANIBAL, PARA SU TRANSPORTE EN HERCULES

PUNTOS DE ANCLAJE
TENSORES 1.- Amarres a soportes del motor con tiro vertical
ESLINGAS DE AMARRE

151 9-16
152
 10. INFORMACION GENERAL

INFORMACION GENERAL
Número de serie del vehículo ................................................... 10-1
Número de serie del motor ....................................................... 10-1

10

153
 10. INFORMACION GENERAL
NUMERO DE SERIE DEL VEHÍCULO NUMERO DE SERIE DEL MOTOR
(Chasis)

El número de serie del vehículo está es- El número de serie del motor, está estam-
tampado en la parte delantera derecha pado en el costado derecho, como pue-
del chasis, como se observa el la figura. de observarse en la figura.
El número de serie del vehículo, se utiliza
para registrar el vehículo. También es uti-
lizado para efectuar algún pedido o soli-
citar alguna información de servicio es-
pecial.
Siempre que realice alguna consulta con
un concesionario Santana, identifique su
vehículo mediante este número y el del
motor.
Si le resulta difícil identificar la numera-
ción grabada en el chasis, la encontrará
también en la Ficha Técnica de su vehí-
culo.

10-1 154
 11. ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES
Características técnicas:

Dimensiones .............................................................................. 11-1

Peso ............................................................................................ 11-2
Suspensión ................................................................................ 11-2
Neumáticos ................................................................................ 11-2
Depósito de combustible .......................................................... 11-2
Transmisión y tracción total ..................................................... 11-3
Dirección .................................................................................... 11-3
Frenos ........................................................................................ 11-3
Equipo eléctrico ......................................................................... 11-4
Tabla de consumo y emisiones ................................................ 11-4
Motor .......................................................................................... 11-5
Capacidades .............................................................................. 11-5
11

155
 11. ESPECIFICACIONES
CARACTERISTICAS TECNICAS

DIMENSIONES

CARROZADO BLINDADO y 5 PUERTAS

EJERCITO DEL AIRE TECHO LONA

Longitud total (standar) 4.759 - 4.879 mm 4.826 mm

Anchura total (Sin estribos) 1.750 mm 1.750 mm
Altura total 2.050 mm 2.050 mm
Distancia entre ejes (batalla) 2.768 mm 2.768 mm
Ancho de vía delantera y trasera 1.486 mm 1.486 mm
Distancia al suelo 200 mm 200 mm
Ángulo de entrada 50º 50º
Ángulo de salida 30º 30º
Ángulo rampa 29º 29º
Inclinación máxima 40º 40º
Pendiente máxima 45º 45º
Profundidad de vadeo máxima 500 mm 500 mm

11-1 156
 11. ESPECIFICACIONES
PESOS (común todos los modelos)

Masa máxima admisible: 3.300 Kg

Distribución eje 1 1.175 Kg
Distribución eje 2 2.365 Kg PROFUNDIDAD DE VADEO

Carga máxima 800 Kg

Peso máximo remolcable:
A) Sin freno auxiliar 750 Kg
B) Con freno auxiliar 3000 Kg
Tara en orden de marcha 2.065 / 2.250 Kg
A) Sobre eje 1 980 / 1030 Kg
B) Sobre eje 2 1.160 / 1295 Kg
500 mm

Número de asientos 2÷5

2÷9 (5 puertas E.A.)
CONDICIONES FISICAS
SUSPENSION

Delantera y trasera Ballestas parabólicas

Amortiguadores 4, de doble efecto

NEUMATICOS

Tipo y medidas D689 235/85R16

DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
50º 29º 30º
Capacidad 100 litros Angulo de Angulo de
Angulo rampa
entrada salida

157 11-2
 11. ESPECIFICACIONES

TRANSMISION Y TRACCION TOTAL (común todos los modelos) PENDIENTES

Tipo de la caja de velocidades ZFS5-31, manual 5 velocidades + M.A.

Tipo de la caja de transferencia De doble reducción Inclinación
Posibilidades Alta: 4x2/4x4; Bajas: 4x4 máxima
Transversal
Par cónico caja diferencial 43/11= 3,909
dependiendo
Relaciones de velocidad: de la carga
Primera 4,210 : 1
Segunda 2,493 : 1
Tercera 1,665 : 1
Cuarta 1,240 : 1
Quinta 1,000 : 1
M.A. 3,852 : 1
Relaciones de transferencia:
Alta 1,003 : 1
Baja 3,320 : 1

DIRECCION Pendiente
Máxima
Características Asistida hidráulicamente
Radio de giro 7,3 m
7 m (5 puertas E.A.)
FRENOS

Delantero de disco ventilado Radio efectivo: 123,8

Trasero de disco Radio efectivo: 125
De mano A la transmisión (10 pulgadas)
Punto 7 del trinquete

11-3 158
 11. ESPECIFICACIONES

EQUIPO ELECTRICO

Faros luz carretera 24 V H1

Faros luz cruce 24 V H4
Lámpara posición delantera 24 V T4 W (Incorporada en faro)
Lámpara intermitencia lateral 24 V 5 W
Lámpara intermitencia delantera 24 V 21 W
Lámpara posición trasera 24 V 10 W (Conducción civil)
Lámpara de pare 24 V 21 W (Conducción civil)
Lámpara intermitencia trasera 24 V 21 W
Lámpara antiniebla trasero 24 V 21 W
Lámpara marcha atrás 24 V 21 W
Lámpara iluminación matrícula 24 V 7 W
Lámparas panel combinado 24 V 3 W
Lámparas luces indicadoras 24 V 1,2 W
Lámpara piloto luz interior 24 V 5 W
Lámpara faro antiaéreo 24 V 18 W
Lámpara pilotos situación y pare 24 V 21 W/5W
Batería 2 x 12 V. - 88AH (Conectadas en serie)

TABLA DE CONSUMO Y EMISIONES (dependiendo de carga)

CONSUMO (LITROS/100 KM) EMISIONES CO2 (gr/Km)

Urbano 11,2 292

Extra-urbano 8,2 215

Combinado 9,3 243

159 11-4
 11. ESPECIFICACIONES

MOTOR (común para todos los modelos)

Tipo Diesel de 4 tiempos, Inyección

electrónica, sobrealimentado
Número de cilindros 4 en línea
Orden de inyección 1-3-4-2
Cilindrada 2800 cc
Relación de compresión 18 : 1
Alimentación Common Rail
Combustible Diesel
Potencia máxima 92 kW / 125 CV a 3600 r.p.m.
Par máximo 275 Nm a 1800 r.p.m. +- 50

CAPACIDADES

Refrigerante 12 L. (Blindado y Techo lona) 12,3 L (cinco puertas E.A.)

Depósito combustible 100 L.
Aceite motor
Motor seco 7,3 L.
Cambio incluído filtro 7,0 L.
Cambio sin incluir filtro 5,9 L.
Aceite caja de cambios 3,1 L. (Blindado y Techo lona) 1,3 L (cinco puertas E.A.)
Aceite caja de transferencia 2,8 L.
Aceite diferencial delantero 1,7 L.
Aceite diferencial trasero 2,5 L.

11-5 160
 12. INDICE ALFABETICO

A
Acceso a zona de carga ..................................................................................................................................................3-13
Aceite de motor y filtro (1er y 2º ESCALON) .................................................................................................................... 5-13
Advertencia sobre los gases de escape ........................................................................................................................... 4-1
Amortiguadores, silentblocks y ballestas (2º ESCALON) ................................................................................................ 5-30
Anillas de amarre traseras ............................................................................................................................................... 3-6
Anillas de elevación y amarre delanteras ......................................................................................................................... 3-5
Anillas de elevación y amarre traseras ............................................................................................................................. 3-5
Anillas de remolcado y amarre delanteras ....................................................................................................................... 3-4
Arboles de transmisión (2º ESCALON) ............................................................................................................................ 5-23
Arranque en puente .......................................................................................................................................................... 6-2
Arranque del motor .......................................................................................................................................................... 4-2
Arrastre de un vehículo averiado ....................................................................................................................................... 9-8
Asideros .......................................................................................................................................................................... 3-1
Asientos .......................................................................................................................................................................... 1-5
Autodiagnosis de la gestión electrónica de la inyección .................................................................................................. 6-4

12

B
Bastidor y silentblocks de apoyo de la carrocería (2º ESCALON) ................................................................................... 5-34
Baterías (1er ESCALON) .................................................................................................................................................. 5-38
Blocaje del diferencial trasero .......................................................................................................................................... 4-9

161
 12. INDICE ALFABETICO

C
Cabrestante eléctrico (opcional) ....................................................................................................................................... 3-3
Capacidades .................................................................................................................................................................... 11-5
Capó del motor ................................................................................................................................................................1-10
Cenicero .......................................................................................................................................................................... 2-14
Cerraduras y bisagras (1er ESCALON) ............................................................................................................................. 5-34
Cinturones de seguridad .................................................................................................................................................. 1-7
Combustible ..................................................................................................................................................................... 4-3
Componentes del cuadro de control e instrumentos ........................................................................................................ 2-1
Compuerta trasera ........................................................................................................................................................... 1-4
Conducción todo-terreno .................................................................................................................................................. 8-2
Consejos útiles en motores turbo diesel .......................................................................................................................... 5-1
Control visual en torno a frenos, suspensión y dirección (2º ESCALON) .......................................................................... 5-33
Control visual en torno al motor (1er ESCALON) ............................................................................................................... 5-20
Control visual y funcionamiento en torno a conjuntos de transmisión ............................................................................... 5-33
Correa de mando de la distribución (3er ESCALON) ......................................................................................................... 5-13
Cuadro de instrumentos ................................................................................................................................................... 2-2
Cubos de rueda libre (de equiparse) ................................................................................................................................. 4-8

D
Depósito de combustible .................................................................................................................................................. 11-2
Depósito de combustible (2º ESCALON) ......................................................................................................................... 5-22
Desconectador de baterías .............................................................................................................................................. 2-15
Dimensiones .................................................................................................................................................................... 11-1

12-1 162
 12. INDICE ALFABETICO

Dirección ......................................................................................................................................................................... 11-3

Discos de ruedas (1er ESCALON) .................................................................................................................................... 5-33
Discos y pastillas de freno (2º ESCALON) ...................................................................................................................... 5-26
Dotación de herramientas ................................................................................................................................................ 3-2

E
Enchufe eléctrico de remolque ......................................................................................................................................... 3-4
Enchufe general de corriente ........................................................................................................................................... 5-34
Equipo eléctrico ............................................................................................................................................................... 11-4
Equipo óptico, acústico y cableados (1er escalón) .......................................................................................................... 5-34
Escobillas de limpia-parabrisas (1er escalón) .................................................................................................................. 11-4
Espejos retrovisores ......................................................................................................................................................... 1-9
Extintor ............................................................................................................................................................................3-14

F
Faros y pilotos de alumbrado y señalización delanteros .................................................................................................. 5-42
Filtro de aire ..................................................................................................................................................................... 5-18
Filtro de combustible ....................................................................................................................................................... 5-20
Filtro del líquido hidráulico de la servo-dirección .............................................................................................................. 5-29
Frenos ............................................................................................................................................................................. 11-3

163 12-2
 12. INDICE ALFABETICO

G
Fusibles ........................................................................................................................................................................... 5-39
Gancho de remolque ........................................................................................................................................................ 3-4
Gancho de remolque, anillas de elevación y amarre (1er escalón) ................................................................................... 5-34
Gato ................................................................................................................................................................................. 6-1
Grasa pivotes de dirección (3er ESCALON) ...................................................................................................................... 5-28

I
Indicador de combustible ................................................................................................................................................. 2-3
Indicador de temperatura de agua .................................................................................................................................... 2-4
Instrucciones sobre el arranque en puente ....................................................................................................................... 6-2
Instrucciones sobre el uso del gato ................................................................................................................................. 6-1
Interruptor de autodiagnosis (blink-code) ......................................................................................................................... 2-13
Interruptor de blocaje del diferencial trasero ..................................................................................................................... 2-20
Interruptor de contacto en situación de guerra ................................................................................................................. 2-20
Interruptor de luces de aviso de peligro (conducción civil) ................................................................................................ 2-12
Interruptor del faro anti-niebla ........................................................................................................................................... 2-10
Interruptor de luces de emergencia .................................................................................................................................. 2-12

L
Limpieza del exterior ........................................................................................................................................................ 7-1
Limpieza del interior ......................................................................................................................................................... 7-1
Líneas de combustible y conexiones (2º ESCALON) ....................................................................................................... 5-21
12-3 164
 12. INDICE ALFABETICO

Liquido de embrague (1er ESCALON) ............................................................................................................................... 5-24

Líquido de frenos (1er ESCALON) ..................................................................................................................................... 5-26
Líquido hidráulico de la servodirección (1er y 2º ESCALON) ............................................................................................. 5-29
Líquido lavaparabrisas (1er y 2º ESCALON) ...................................................................................................................... 5-48
Lista de comprobaciones en la inspección diaria ............................................................................................................. 4-1
Llave, interruptor de encendido y cerraduras .................................................................................................................... 1-1
Lubricación de conjuntos de transmisión (2º ESCALON) ................................................................................................. 5-22
Luces de aviso y luces indicadoras ................................................................................................................................. 2-4
Luces interiores ............................................................................................................................................................... 3-1
Luz orientable (flexo) ........................................................................................................................................................ 3-1

M
Manómetro de presión de aceite ...................................................................................................................................... 2-12
Mantenimiento de las correas (alternador, bomba de agua y compresor A/A) .................................................................. 5-12
Mantenimiento o comprobaciones diarias antes de conducir (1er ESCALON) .................................................................. 5-2
Mecanismo de la dirección (2º ESCALON) ...................................................................................................................... 5-28
Motor ............................................................................................................................................................................... 11-5

N
Neumáticos ..................................................................................................................................................................... 11-2
Neumáticos y ruedas (1er ESCALON) .............................................................................................................................. 5-31
Número de serie del motor ............................................................................................................................................... 10-1
Número de serie del vehículo ........................................................................................................................................... 10-1

165 12-4
 12. INDICE ALFABETICO

P
Palanca de cambios ....................................................................................................................................................... 4-6
Palanca de transferencia ................................................................................................................................................. 4-7
Palanca del freno de estacionamiento ............................................................................................................................ 4-5
Palancas de control del interruptor combinado ............................................................................................................... 2-9
Pedal de embrague (2º ESCALON) ................................................................................................................................ 5-25
Pedales ........................................................................................................................................................................... 4-5
Peso ............................................................................................................................................................................... 11-2
Pilotos de señalización traseros ..................................................................................................................................... 5-45
Plafón luz interior (sustitución de lámpara) (1er ESCALON) ............................................................................................ 5-47
Portapetacas .................................................................................................................................................................. 3-7
Prefiltro de combustible (2º ESCALON) .......................................................................................................................... 5-22
Prevención de la corrosión .............................................................................................................................................. 7-3
Procedimiento de amarre del vehículo para ser transportado en tren o en barco ............................................................. 9-13
Procedimiento de amarre del vehículo para ser transportado en Hércules ....................................................................... 9-15
Programa de mantenimiento ........................................................................................................................................... 5-2
Puntos de aplicación de amarres y elevación vehículo Santana Anibal ........................................................................... 9-11
Puntos de engrase, líquidos y refrigerantes .................................................................................................................... 5-35
Purgado del filtro de combustible (1er ESCALON) .......................................................................................................... 5-21
Puntos de engrase, líquidos y refrigerantes .................................................................................................................... 5-35

12-5 166
 12. INDICE ALFABETICO

R
Radiador de agua (2º ESCALON) .................................................................................................................................... 5-17
Radiador de aire (intercooler) (2º ESCALON) ................................................................................................................... 5-17
Refrigerante del motor (1er y 2º ESCALON) ..................................................................................................................... 5-15
Remolque ......................................................................................................................................................................... 9-1
Remolque recreativo ......................................................................................................................................................... 9-6
Reparaciones de emergencia ........................................................................................................................................... 6-3

S
Selector de iluminación OTAN ......................................................................................................................................... 2-13
Sistema de escape (1er ESCALON) ................................................................................................................................ 5-19
Sistema de ventilación, calefacción y aire acondicionado ................................................................................................ 2-16
Soporte de armas ............................................................................................................................................................ 3-8
Soporte rueda de repuesto ............................................................................................................................................... 3-7
Soporte Equipos de comunicacion ................................................................................................................................... 3-13
Suspensión ...................................................................................................................................................................... 11-2
Sustitución de lámparas (1er ESCALON) ......................................................................................................................... 5-42

T
Tabla de consumo y emisiones ........................................................................................................................................ 11-4
Tabla de lubricantes, líquidos y refrigerantes .................................................................................................................... 5-36

167 12-6
 12. INDICE ALFABETICO

Tacómetro ........................................................................................................................................................................ 2-3

Tapón depósito combustible ............................................................................................................................................ 1-3
Toma auxiliar de corriente 12V ......................................................................................................................................... 2-15
Toma auxiliar de corriente 24V ......................................................................................................................................... 2-14
Transmisión y tracción total ............................................................................................................................................. 11-3

V
Velocímetro/cuentakilómetros y contador parcial de kilómetros ....................................................................................... 2-3
Viseras parasol ................................................................................................................................................................ 3-2
Voltímetro ........................................................................................................................................................................ 2-12

12-7 168