Journey

16JC49-126-LAS-AA MANUAL DEL PROPIETARIO

Journey
©2015 FCA US LLC. Todos los derechos reservados. Primera edición
Dodge es una marca registrada de FCA US LLC. Impreso en EE.UU.

2219303-ES-XL-Dodge-Journey-OM-cover.indd 1 10/8/15 8:19 AM

Tabla de contenido
1 INTRODUCCIÓN ......................................................................3
2 COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE PONER EN MARCHA EL VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3 CONOCIMIENTO DE LAS CARACTERÍSTICAS DE SU VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
4 CONOCIMIENTO DE SU TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
5 PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
6 QUÉ HACER EN EMERGENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
7 MANTENIMIENTO DE SU VEHÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
8 PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421
9 SI NECESITA ASISTENCIA AL CONSUMIDOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 431
10 ÍNDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455

1
2
 1
INTRODUCCIÓN
• INTRODUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
• AVISO IMPORTANTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
• CÓMO UTILIZAR ESTE MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
• ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
• NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO . . . . . . . . . . .8
• MODIFICACIONES Y ALTERACIONES DEL VEHÍCULO . . . . . . .9

3
INTRODUCCIÓN
Felicitaciones por la elección de su nuevo
vehículo de FCA US LLC. Tenga la certeza de
que se trata de un producto fabricado con gran
precisión, estilo elegante y calidad superior,
características esenciales que ya son tradicio-
nales en nuestros vehículos.
Antes de comenzar a conducir su vehículo, lea
este manual del propietario y todos los suple-
mentos. Asegúrese de estar familiarizado con
todos los controles del vehículo, particular-
mente los de freno, dirección y cambios de la
transmisión. Conozca el comportamiento del
vehículo sobre las distintas superficies de las
carreteras. Su habilidad en la conducción au-
menta con la práctica, pero al igual que al
conducir cualquier otro vehículo, al comenzar a
hacerlo tómeselo con calma. Siempre que cir-
cule, respete las reglamentaciones locales.
NOTA:
Después de revisar la información del pro-
pietario, debe guardarla en el vehículo para
poder consultarla cuando sea necesario y
dejarla en él en caso de vender el vehículo.
4
En caso de no conducir correctamente este
vehículo, puede producirse una pérdida de con-
trol del mismo o una colisión.
Si conduce este vehículo a velocidad excesiva
o bajo los efectos del alcohol, las drogas, etc.,
puede producirse la pérdida de control, una
colisión con otros vehículos u objetos, salida de
la carretera o vuelcos; cualquiera de estas
situaciones puede provocar lesiones graves o
fatales. Asimismo, el hecho de no utilizar los
cinturones de seguridad somete al conductor y
a los pasajeros a un mayor riesgo de sufrir
lesiones de gravedad o mortales.
Para conservar su vehículo en óptimo estado
de funcionamiento, realice el servicio del
vehículo en los intervalos recomendados en un
distribuidor autorizado, ya que este dispone de
personal cualificado, así como de equipo y
herramientas especiales para efectuar cada
servicio.
El fabricante y sus distribuidores tienen un
interés especial en que el vehículo sea de su
total satisfacción. En caso de tener algún pro-
blema de garantía o de servicio que no se haya
resuelto de forma satisfactoria, trate el asunto
con la administración del distribuidor.
Su distribuidor autorizado lo atenderá con gusto
en caso de cualquier duda o problema relacio-
nado con su vehículo.
AVISO IMPORTANTE
TODO EL MATERIAL CONTENIDO EN ESTE
MANUAL SE BASA EN LA ÚLTIMA INFORMA-
CIÓN DISPONIBLE AL MOMENTO DE LA
APROBACIÓN DE LA PUBLICACIÓN. SE RE-
SERVA EL DERECHO A PUBLICAR REVISIO-
NES EN CUALQUIER MOMENTO.
Este Manual del propietario fue preparado con
ayuda de especialistas de servicio e ingeniería
para que se familiarice con el funcionamiento y
mantenimiento de su vehículo nuevo. Está
complementado por un Folleto de información
sobre garantía y diversos documentos de inte-
rés para el cliente. Es necesario que lea cuida-
dosamente estas publicaciones. Seguir las ins-
trucciones y recomendaciones contenidas en
este Manual del propietario le ayuda a garanti-
zar una operación segura y agradable del
vehículo.
Después de leer el Manual del propietario, este
se debe guardar en el vehículo como referencia
y debe permanecer en el vehículo cuando lo
venda.
El fabricante se reserva el derecho a realizar
cambios en el diseño y especificaciones, y/o a
incorporar elementos o mejoras en sus produc-
tos sin que ello represente ningún tipo de
obligación para instalarlos en productos fabri-
cados previamente.
El Manual del propietario ilustra y describe las
características estándares o disponibles de
forma opcional con un costo adicional. Por lo
tanto, puede que parte del equipamiento y
accesorios incluidos en esta publicación no
estén instalados en el vehículo.
NOTA:
Asegúrese de leer el Manual del propietario
antes de conducir por primera vez el
vehículo y antes de incorporar o instalar
piezas y accesorios o de efectuar otras
modificaciones al vehículo.
Debido a la gran cantidad de piezas y acceso- Sus garantías no cubren ninguna pieza que no
rios de reemplazo disponibles a través de di- haya sido suministrada por el fabricante. Tam-
versos fabricantes en el mercado, el fabricante poco cubren el costo de ninguna reparación o
no puede garantizar que la seguridad en la ajuste que sea ocasionado o necesario a causa
conducción del vehículo no se verá afectada de la instalación o uso de alguna pieza, com-
por la incorporación o instalación de dichas ponente, equipo, material o aditivo que no sea
piezas. Incluso en el caso de que dichas piezas del fabricante. Sus garantías tampoco cubren el
cuenten con aprobación oficial (por ejemplo, costo de la reparación de daños o problemas
por un permiso general de funcionamiento o causados por cualquier cambio en el vehículo
porque la pieza está fabricada según un diseño que no cumpla con las especificaciones del
con aprobación oficial) o si se ha emitido un fabricante.
permiso de funcionamiento individual para el
Las piezas y accesorios originales de MOPAR®
vehículo después de la incorporación o instala- y otros productos aprobados por el fabricante,
ción de dichas piezas, no puede asumirse de incluido el asesoramiento calificado, están dis-
forma implícita que la seguridad en la conduc-
ponibles con su distribuidor autorizado.
ción del vehículo no se verá afectada. Por lo
tanto, ni los expertos ni las agencias oficiales
son responsables. El fabricante solo asume
responsabilidad cuando las piezas que cuentan
con la autorización expresa o la recomendación
del fabricante, son incorporadas o instaladas en
un distribuidor autorizado. Lo mismo es aplica-
ble cuando se efectúan posteriormente modifi-
caciones al estado original de los vehículos del
fabricante.
5
CÓMO UTILIZAR ESTE
MANUAL
Consulte la Tabla de contenido para determinar
la sección que contiene la información que
busca.
Debido a que las especificaciones de su
vehículo dependen del equipo solicitado, cier-
tas descripciones e ilustraciones pueden variar
con respecto al equipo de su vehículo.
El índice detallado al final de este Manual del
propietario contiene una lista completa de todos
los temas.
Consulte la siguiente tabla para obtener una
descripción de los símbolos que pueden ser
utilizados en su vehículo o en el desarrollo de
este Manual del propietario:

6
7
ADVERTENCIAS Y
PRECAUCIONES
Este Manual del propietario contiene ADVER-
TENCIAS relacionadas con procedimientos de
operación que pueden provocar colisiones, le-
siones corporales o la muerte. También con-
tiene PRECAUCIONES relacionadas con pro-
cedimientos que podrían ocasionar daños al
vehículo. Si no lee completo este Manual del
propietario, puede omitir información impor-
tante. Observe todas las advertencias y precau-
ciones.
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN
DEL VEHÍCULO
El Número de identificación del vehículo (VIN)
está en la esquina delantera izquierda del ta-
blero de instrumentos, visible desde el exterior
del vehículo a través del parabrisas. Este nú-
mero también aparece en el marco de la puerta
8
delantera derecha debajo de la moldura del
marco e impresa en la etiqueta de divulgación
de información del vehículo pegada en una
ventana del vehículo, en el registro del vehículo
y en el título de propiedad.
El número de identificación del vehículo (VIN)
también está grabado ya sea del lado derecho
o izquierdo del bloque del motor.
Ubicación del número de identificación del
vehículo (VIN) que está estampado
NOTA:
Es ilegal quitar o alterar el Número de iden-
tificación del vehículo (VIN).
Ubicación del Número de identificación del
vehículo (VIN)
MODIFICACIONES Y
ALTERACIONES DEL
VEHÍCULO

¡ADVERTENCIA!
Cualquier modificación o alteración del
vehículo puede afectar seriamente su buen
estado de funcionamiento y seguridad y
puede propiciar una colisión con el consi-
guiente riesgo de sufrir lesiones graves o
fatales.

9
10
 2
COSAS QUE DEBE SABER ANTES DE
PONER EN MARCHA EL VEHÍCULO
• INFORMACIÓN SOBRE SUS LLAVES . . . . . . . . . . . . . . . . .14
• Encendido con pulsador sin llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
• Transmisor de entrada sin llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
• Mensaje Ignition or Accessory On (Encendido o accesorio
activado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
• BLOQUEO DEL VOLANTE (SI ESTÁ EQUIPADO) . . . . . . . . . .16
• SENTRY KEY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
• Transmisores de reemplazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
• Programación de la llave por el cliente . . . . . . . . . . . . . . .17
• ACCESO ILUMINADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
• ACCESO REMOTO SIN LLAVE (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . .18
• Para desbloquear las puertas y la puerta trasera . . . . . . . . . .18
• Para bloquear las puertas y la puerta trasera . . . . . . . . . . . .19
• Programación de transmisores adicionales . . . . . . . . . . . . .19
• Reemplazo de la batería del transmisor . . . . . . . . . . . . . . .19
• SISTEMA DE ARRANQUE REMOTO — SI ESTÁ EQUIPADO . . .20
• Cómo usar el arranque remoto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

11
 • Mensaje de cancelación de arranque remoto en el Centro electrónico
de información del vehículo (EVIC); si está equipado . . . . . . . . .21
• Ingresar al modo de arranque remoto. . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
• Para salir del modo de arranque remoto sin conducir el vehículo . .22
• Salir del modo de arranque remoto y conducir el vehículo . . . . . .22
• Sistemas de confort de arranque remoto, si está equipado . . . . .22
• SEGUROS DE LAS PUERTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
• Seguros manuales de las puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
• Bloqueo eléctrico de las puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
• Sistema de seguros a prueba de niños de las puertas, puertas
traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
• KEYLESS ENTER-N-GO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
• VENTANAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
• Ventanas eléctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
• Vibración con el viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
• Puerta trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
• SISTEMAS DE SUJECIÓN DE OCUPANTES . . . . . . . . . . . . . . .33
• Precauciones importantes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . .33
• Sistemas del cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
• Sistema de sujeción suplementario (SRS) . . . . . . . . . . . . . . . .46
• Sujeciones para niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
• Transporte de mascotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
• RECOMENDACIONES PARA EL ASENTAMIENTO DEL MOTOR . . .69
• SUGERENCIAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
• Transporte de pasajeros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
• Gases de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71

12
• Inspecciones de seguridad que deben hacerse en el interior del
vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
• Comprobaciones de seguridad periódicas que debe realizar en el
exterior del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73

13
INFORMACIÓN SOBRE SUS
LLAVES
Su vehículo utiliza un sistema de encendido sin
llaves. Este sistema consta de un transmisor de
entrada sin llave con acceso remoto sin llave
(RKE) y un encendido con botón de presión sin
llave.
Encendido con pulsador sin llave
Esta función permite que el conductor accione
el encendido al presionar un botón, siempre
que el transmisor de acceso remoto sin llave
(RKE) esté en el compartimiento del pasajero.
El encendido con pulsador sin llave tiene cuatro
posiciones de funcionamiento, tres de ellas
están etiquetadas y se encenderán cuando
estén en posición. Las tres posiciones son:
OFF (Apagado), ACC (Accesorios) y ON/RUN
(Encendido/Marcha). La cuarta posición es
START (Arranque). Durante el arranque, se
encenderá ON/RUN (Encendido/Marcha).
14
NOTA:
En caso de que el encendido no cambie al
presionar un botón, el transmisor RKE
(transmisor de entrada sin llave) puede te-
ner poca batería o estar descargado. En esta
situación, se puede utilizar un método de
respaldo para hacer funcionar el interruptor
de encendido. Ponga el lado de la nariz (lado
opuesto al de la llave de emergencia) del
transmisor de entrada sin llave contra el
botón START/STOP (Arranque/Detención) y
presiónelo para hacer funcionar el encen- Encendido con pulsador sin llave
dido. 1 — OFF (Apagado)
2 — ACC (Accesorios)
3 — ON/RUN (Encendido/Marcha)
Transmisor de entrada sin llave
El transmisor de entrada sin llave también
contiene el transmisor de acceso remoto sin
llave (RKE) y una llave de emergencia que se
guarda en la parte posterior del transmisor de
entrada sin llave.
La llave de emergencia permite la entrada al
vehículo en caso de que se agote la batería del
vehículo o del transmisor de entrada sin llave.
La llave de emergencia también sirve para
asegurar la guantera. Puede guardar consigo la
llave de emergencia cuando use el servicio de
valet.
Para retirar la llave de emergencia, deslice el
seguro mecánico que está en la parte posterior
del transmisor de entrada sin llave hacia un
lado con el dedo pulgar y retire la llave con la
otra mano.
Llave de emergencia retirada
NOTA:
La llave de emergencia de lado doble puede
introducirse en los cilindros de cerradura
con cualquier lado hacia arriba.
Mensaje Ignition or Accessory On
(Encendido o accesorio activado)
Al abrir la puerta del conductor cuando el
encendido está en la posición ACC (Acceso-
rios) u ON (Encendido) (motor apagado), so-
nará un timbre para recordarle que gire el
encendido a la posición OFF (Apagado). Ade-
más del timbre aparecerá el mensaje de encen-
dido o accesorio activado en el tablero de
instrumentos.
NOTA:
Con el sistema Uconnect, los interruptores
de las ventanas eléctricas, la radio, el sun-
roof eléctrico (si está equipado) y las tomas
de corriente permanecerán activas hasta
por 10 minutos después de que el encen-
dido se cicle a la posición OFF (Apagado).
La apertura de cualquier puerta delantera
cancela esta función. El tiempo para esta
característica puede programarse. Para ob-
tener más información, consulte ⴖConfigura-
ción de Uconnectⴖ en ⴖConocimiento de su
tablero de instrumentosⴖ.
¡ADVERTENCIA!
• Antes de salir del vehículo, cambie la
transmisión automática a ESTACIONA-
MIENTO o la transmisión manual a RE-
VERSA y aplique el freno de estaciona-
miento. Asegúrese siempre de que el nodo
de encendido sin llave se encuentra en el
modo "OFF" (Apagado), retire el transmi-
sor de entrada sin llave del vehículo y
bloquee el vehículo.
• Nunca deje niños solos en un vehículo o
con acceso a un vehículo sin seguros.
• Permitir que los niños permanezcan en un
vehículo sin supervisión es peligroso por
varias razones. Niños y adultos podrían
sufrir lesiones graves o fatales. Se debe
advertir a los niños que nunca toquen el
freno de estacionamiento, el pedal del
freno ni el selector de engranaje de la
transmisión.
(Continuación)
15

¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No deje el transmisor de entrada sin llave
cerca o dentro del vehículo, o en un lugar
accesible para los niños, ni deje el encen-
dido de un vehículo equipado con Keyless
Enter-N-Go en el modo ACC (Accesorios)
u ON/RUN (Encendido/Marcha). Un niño
podría hacer funcionar las ventanas eléc-
tricas u otros controles, o mover el
vehículo.
• No deje animales o niños dentro de
vehículos estacionados cuando la tempe-
ratura sea alta. La acumulación de calor
en el interior puede causar lesiones gra-
ves o fatales.
¡PRECAUCIÓN!
Un vehículo sin seguros es una invitación
para los ladrones. Siempre quite el transmi-
sor de entrada sin llave del vehículo, ponga
el encendido en la posición OFF (Apagado)
(Continuación)
16
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
y asegure todas las puertas cuando deje el
vehículo sin atención.
BLOQUEO DEL VOLANTE (SI
ESTÁ EQUIPADO)
Su vehículo puede estar equipado con un blo-
queo pasivo electrónico del volante de la direc-
ción. Esta característica evita que pueda accio-
narse la dirección del vehículo con el encendido
en OFF (Apagado). El seguro del volante se
libera con el encendido en ON (Encendido). Si
el seguro no se desacopla y el vehículo no
arranca, gire la rueda hacia la izquierda y hacia
la derecha para desacoplar el seguro.
SENTRY KEY
El sistema inmovilizador Sentry Key impide el
funcionamiento no autorizado del vehículo al
desactivar el motor. Este sistema no tiene que
ser habilitado o activado. Funciona automática-
mente, independientemente de si el vehículo
tiene o no los seguros puestos.
El sistema usa un transmisor de entrada sin
llave con un transmisor de acceso remoto sin
llave (RKE), un encendido con pulsador sin
llave y receptor RF asociados de fábrica para
evitar el funcionamiento no autorizado del
vehículo. Por lo tanto, para poner en marcha y
hacer funcionar el vehículo solo se pueden usar
transmisores de entrada sin llave programados
para este. El sistema no permitirá que el motor
arranque si el transmisor de entrada sin llave no
es válido.
Después de poner el encendido en la posición
ON/RUN (Encendido/Marcha), la luz de seguri-
dad del vehículo se enciende durante tres se-
gundos para hacer una comprobación de bom-
billa. Si la luz permanece encendida después
de la comprobación de bombillas, significa que
existe un problema con el sistema electrónico.
Además, si la luz comienza a destellar después
de la comprobación de bombilla, significa que
alguien intentó usar un transmisor de entrada
sin llave no válido para arrancar el motor. En
cualquiera de estas condiciones, el motor se
apagará al cabo de dos segundos.
Si la luz de seguridad del vehículo se enciende
durante el funcionamiento normal del vehículo
(cuando funciona durante más de 10 segun-
dos), eso indica que existe una falla del sis-
tema. En ese caso, lleve el vehículo a mante-
nimiento lo antes posible con un distribuidor
autorizado.
¡PRECAUCIÓN!
• No haga modificaciones ni alteraciones al
sistema inmovilizador. Las modificaciones
o alteraciones al sistema de inmovilización
pueden causar una disminución de la pro-
tección de seguridad.
• El sistema inmovilizador Sentry Key no es
compatible con algunos sistemas de
arranque remoto disponibles en el mer-
cado. El uso de estos sistemas puede
ocasionar problemas en la puesta en mar-
cha del vehículo y una disminución de la
protección de seguridad.
Todos los transmisores de entrada sin llave
proporcionados con su vehículo nuevo están
programados para el sistema electrónico del
vehículo.
Transmisores de reemplazo
NOTA:
Para poner en marcha y hacer funcionar el
vehículo solo se pueden usar transmisores
de entrada sin llave programados para este.
Un transmisor de entrada sin llave progra-
mado para un vehículo no puede progra-
marse para ningún otro.
¡PRECAUCIÓN!
• Siempre retire del vehículo los transmiso-
res de entrada sin llave y asegure todas
las puertas cuando deje el vehículo solo.
• Para los vehículos equipados con Keyless
Enter-N-Go, recuerde poner siempre el
encendido en la posición OFF (Apagado).
NOTA:
La duplicación de los transmisores de en-
trada sin llave debe llevarla a cabo un dis-
tribuidor autorizado. Este procedimiento
consiste en la programación de un transmi-
sor de entrada sin llave en blanco en los
dispositivos electrónicos del vehículo. Un
transmisor de entrada sin llave en blanco es
uno que nunca se ha programado.
Cuando realice el mantenimiento del sistema
inmovilizador Sentry Key, lleve consigo todas
las llaves del vehículo a un distribuidor autori-
zado.
Programación de la llave por el
cliente
Un distribuidor autorizado puede programar los
transmisores de entrada sin llave o los de
Acceso remoto sin llave (RKE).
17
ACCESO ILUMINADO
Las luces de cortesía se encenderán cuando
utilice el transmisor de acceso remoto sin llave
(RKE) para desbloquear las puertas o abrir
cualquier puerta o la puerta trasera.
Esta función también enciende la iluminación
en los espejos exteriores (si está equipada).
Consulte "Espejos" en "Descripción de las fun-
ciones de su vehículo" para obtener más infor-
mación.
Las luces se desvanecerán hasta apagarse
después de unos 30 segundos o se desvane-
cerán inmediatamente una vez que haga girar
el encendido a la posición ON/RUN
(Encendido/Marcha) desde la posición OFF
(Apagado).
NOTA:
• Las luces de cortesía de la consola del
techo delantera y de la puerta no se en-
cienden si el control de atenuación está
en la posición de “Dome ON” (Domo en-
cendido) (posición extrema superior).
18
• El sistema de acceso iluminado no fun-
cionará si el control de atenuación está
en la posición ⴖDome defeatⴖ (Domo apa-
gado) (posición del extremo inferior).
ACCESO REMOTO SIN LLAVE
(RKE)
El sistema RKE le permite bloquear o desblo-
quear las puertas, abrir la puerta trasera o
activar la alarma de pánico desde distancias de
hasta 20 m (66 pies) aproximadamente usando Transmisor de entrada sin llave con
transmisor RKE
un transmisor de entrada sin llave portátil con
transmisor RKE. El transmisor RKE no necesita
estar apuntando hacia el vehículo para activar
Para desbloquear las puertas y la
puerta trasera
el sistema.
Presione y suelte una vez el botón UNLOCK
NOTA: (Desbloqueo) del transmisor RKE para desblo-
Conducir a velocidades de 8 km/h (5 mph) y quear la puerta del conductor o dos veces antes
superiores desactivará la respuesta del sis- de que transcurran cinco segundos para des-
tema a todos los botones del transmisor bloquear todas las puertas y la puerta trasera.
RKE para todos los transmisores RKE. Las luces señalizadoras de dirección destella-
rán para confirmar la señal de desbloqueo. El
sistema de acceso iluminado también se en-
cenderá.
Si el vehículo está equipado con el acceso
pasivo, consulte "Keyless Enter-N-Go" en "Pun-
tos que debe conocer antes de arrancar el
vehículo" para obtener más información.
Desbloqueo con la primera pulsación del
transmisor de entrada sin llave
Esta función permite programar el sistema para
desbloquear el lado del conductor o todas las
puertas con la primera presión del botón UN-
LOCK (Desbloqueo) en el transmisor RKE.
Para cambiar el ajuste actual y para obtener
más información, consulte "Configuración de
Uconnect" en "Descripción de las funciones del
tablero de instrumentos".
Flash Lamps With Lock (luces destellantes
con el bloqueo)
Esta característica provoca que destellen las
luces intermitentes cuando las puertas son blo-
queadas o desbloqueadas con el transmisor
RKE. Esta característica puede activarse o
desactivarse. Para cambiar el ajuste actual y
para obtener más información, consulte "Confi-
guración de Uconnect" en "Descripción de las
funciones del tablero de instrumentos".
Headlight Illumination On Approach
(Iluminación de los faros al acercarse)
Esta característica activa los faros durante un
máximo de 90 segundos al desbloquearse las
puertas empleando el transmisor RKE. El
tiempo para esta función se puede programar
en los vehículos equipados a través de
Uconnect. Para cambiar el ajuste actual y para
obtener más información, consulte "Configura-
ción de Uconnect" en "Descripción de las fun-
ciones del tablero de instrumentos".
Para bloquear las puertas y la
puerta trasera
Presione y suelte el botón LOCK (Bloqueo) del
transmisor RKE para bloquear todas las puer-
tas y la puerta trasera. Las luces de los señali-
zadores de dirección destellarán y la bocina
sonará para confirmar la señal.
Si el vehículo está equipado con el acceso
pasivo, consulte "Keyless Enter-N-Go" en "Co-
sas que debe saber antes de poner en marcha
su vehículo" para obtener más información.
Sonido de la bocina con seguro
Esta característica provoca que suene la bo-
cina cuando las puertas son bloqueadas o
desbloqueadas con el transmisor RKE. Esta
característica puede activarse o desactivarse.
Para cambiar la configuración actual, consulte
"Configuración de Uconnect" en "Conocimiento
de su tablero de instrumentos" para obtener
más información.
Programación de transmisores
adicionales
Un distribuidor autorizado puede programar los
transmisores de entrada sin llave o los de
Acceso remoto sin llave (RKE).
Reemplazo de la batería del
transmisor
Se recomienda usar la batería CR2032 para
reemplazo.
NOTA:
• Material de perclorato: es posible que
necesite una conducción especial.
• No toque los terminales de la batería que
están en la parte posterior del alojamiento
ni la placa de circuitos impresos.
19
1. Para retirar la llave de emergencia, deslice
el seguro mecánico que está en la parte
posterior del transmisor RKE hacia un lado
con el dedo pulgar y retire la llave con la otra
mano.
3. Quite la batería al voltear la cubierta poste-
Retiro de la llave de emergencia
2. Inserte la punta de la llave de emergencia o
un destornillador de punta plana No. 2 en la
ranura y haga una ligera presión para sepa-
rar el transmisor RKE. Tenga cuidado de no
dañar la junta durante el desmontaje.
20
Separar la caja del transmisor RKE
rior (batería hacia abajo) y golpéela suave-
mente contra una superficie dura como una
mesa o similar. A continuación, reemplace la
batería. Cuando vuelva a colocar la batería,
haga coincidir el signo + de la batería con el
signo + en el interior de la pinza de la
batería, ubicado en la cubierta posterior.
Evite tocar la nueva batería con los dedos.
Las grasas de la piel pueden deteriorar la
batería. Si toca una batería, límpiela con
alcohol para frotar.
4. Para ensamblar la caja del transmisor RKE,
ensamble a presión ambas mitades de la
misma.
SISTEMA DE ARRANQUE
REMOTO — SI ESTÁ
EQUIPADO
Este sistema utiliza el transmisor
de acceso remoto sin llave (RKE)
para encender, con comodidad, el
motor desde afuera del vehículo y
a la vez mantener la seguridad. El
sistema tiene un rango de aproxi-
madamente 91 m (300 pies).
NOTA:
• El vehículo debe estar equipado con
transmisión automática para poder tener
el sistema de arranque remoto.
• Obstrucciones entre el vehículo y el
transmisor de entrada sin llave pueden
reducir este alcance.
Cómo usar el arranque remoto
Para que el motor funcione con el arranque
remoto deben cumplirse las siguientes condi-
ciones:
• Palanca de cambios en la posición de PARK
(Estacionamiento)
• Puertas cerradas
• Capó cerrado
• Puerta trasera cerrada
• Interruptor de luces preventivas apagado
• Interruptor de FRENO inactivo (pedal del
freno sin presionar)
• Batería a un nivel de carga aceptable
• Sistema no deshabilitado en el evento de
arranque remoto anterior
• Alarma de seguridad del vehículo inactiva
• Encendido en la posición OFF (Apagado)
¡ADVERTENCIA!
• Nunca ponga en marcha ni ponga en
marcha el motor en una cochera o área
cerrada. Los gases de escape contienen
monóxido de carbono (CO) que es inodoro
e incoloro. El monóxido de carbono es
tóxico y puede provocar lesiones graves e
incluso la muerte cuando se inhala.
• No deje los transmisores de acceso re-
moto sin llave (RKE) al alcance de los
niños. La activación del sistema de arran-
que remoto, las ventanas, los seguros de
las puertas o de otros controles podría
provocar lesiones graves o la muerte.
Mensaje de cancelación de arranque
remoto en el Centro electrónico de
información del vehículo (EVIC); si
está equipado
Si el vehículo no arranca de manera remota o si
sale del arranque remoto prematuramente,
aparecerá alguno de los siguientes mensajes
en el Centro electrónico de información del
vehículo (EVIC):
• Remote Start Aborted — Door Ajar (Arranque
remoto cancelado — Puerta abierta)
• Remote Start Aborted — Hood Ajar (Arran-
que remoto cancelado — Capó abierto)
• Remote Start Aborted — Fuel Low (Arranque
remoto cancelado — Poco combustible)
• Remote Start Aborted — L/Gate Ajar (Arran-
que remoto cancelado — Puerta Izq. abierta)
• Remote Start Disabled — Start Vehicle To
Reset (Arranque remoto desactivado —
Arrancar el vehículo para restablecer)
El mensaje del EVIC permanece activo hasta
que el encendido se cicla a la posición ON/RUN
(Encendido/Marcha).
21
Ingresar al modo de arranque
remoto
Presione y suelte el botón de
ARRANQUE REMOTO en el trans-
misor RKE dos veces en un lapso
de cinco segundos. Las puertas
del vehículo se bloquearán, las lu-
ces de estacionamiento destella-
rán y la bocina sonará dos veces (si está
programado). A continuación, el motor se pon-
drá en marcha y el vehículo se mantendrá en el
modo de arranque remoto durante un ciclo de
15 minutos.
NOTA:
• Si hay una falla del motor o el nivel de
combustible es bajo, el vehículo arran-
cará y luego se apagará en 10 segundos.
• Las luces de estacionamiento se encen-
derán y permanecerán así durante el
modo de arranque remoto.
• Por seguridad, el funcionamiento de las
ventanas eléctricas y el sunroof (si está
22
equipado) se inhabilitan cuando el
vehículo está en el modo de arranque
remoto.
• El motor puede encenderse dos veces
consecutivas (dos ciclos de 15 minutos)
con el transmisor RKE. Sin embargo, el
encendido se debe ciclar a la posición
RUN (Marcha) antes de que se pueda
repetir la secuencia de arranque una ter-
cera vez.
Para salir del modo de arranque
remoto sin conducir el vehículo
Presione y suelte el botón REMOTE START
(Arranque remoto) una sola vez o permita que
el motor funcione durante todo el ciclo de 15
minutos.
NOTA:
Para evitar que el motor se apague de forma
no intencional, el sistema inhabilitará por
dos segundos que se pueda presionar una
sola vez el botón REMOTE START (Arranque
remoto) después de haber recibido una so-
licitud válida de arranque remoto.
Salir del modo de arranque remoto
y conducir el vehículo
Antes de que termine el ciclo de 15 minutos,
presione y suelte el botón UNLOCK (Desblo-
queo) del transmisor RKE para desbloquear las
puertas e inhabilitar la alarma de seguridad del
vehículo (si está equipado). A continuación,
antes de que finalice el ciclo de 15 minutos,
presione y suelte el botón START/STOP
(Arranque/Detención).
NOTA:
Aparecerá el mensaje “Push Start Button”
(Presione el botón de arranque) en el EVIC
hasta que presione el botón START (Arran-
que).
Sistemas de confort de arranque
remoto, si está equipado
Cuando el arranque remoto está activado, la
característica de asiento con calefacción del
conductor se encenderá automáticamente en
clima frío. Esta característica permanecerá en-
cendida durante todo el tiempo de arranque
remoto o hasta que el interruptor de encendido
se cambia a la posición ON/RUN (Encendido/
Marcha).
El sistema de confort de arranque remoto se
puede activar y desactivar a través del sistema
UConnect. Consulte "Configuración de
Uconnect — Funciones programables por el
cliente" en "Descripción del vehículo" para ob-
tener más información sobre el funcionamiento
del sistema de confort de arranque remoto.
SEGUROS DE LAS PUERTAS
Seguros manuales de las puertas
Para bloquear cada puerta, empuje hacia abajo
la perilla de bloqueo de las puertas ubicada en
el panel tapizado de la puerta. Para desblo-
quear las puertas delanteras, tire de la manija
interna de la puerta hasta el primer tope. Para
desbloquear las puertas traseras, tire hacia
arriba de la perilla de bloqueo de la puerta,
ubicada en el panel tapizado de la puerta.
¡ADVERTENCIA!
• Por seguridad personal en caso de una
colisión, asegure las puertas del vehículo
antes de conducir así como al estacio-
narse y salir del vehículo.
• Cuando salga del vehículo, siempre retire
el transmisor de entrada sin llave del
vehículo y asegure el vehículo. El uso no
supervisado de equipo del vehículo puede
Perilla de bloqueo manual de la puerta causar lesiones personales graves o la
muerte.
Si la perilla de bloqueo de la puerta está abajo
• Nunca deje niños solos en un vehículo o
cuando la cierra, la puerta se bloqueará. Por lo
tanto, asegúrese de que el transmisor de en- con acceso a un vehículo sin seguros.
Permitir que los niños permanezcan en un
trada sin llave no esté dentro del vehículo antes
de cerrar la puerta. vehículo sin supervisión es peligroso por
varias razones. Niños y adultos podrían
NOTA:
sufrir lesiones graves o fatales. Se debe
Los seguros manuales de la puerta no blo-
quean ni desbloquean la puerta trasera. advertir a los niños que nunca toquen el
freno de estacionamiento, el pedal del
freno ni el selector de engranaje de la
transmisión.
(Continuación)
23

¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No deje el transmisor de entrada sin llave
cerca o dentro del vehículo, o en un lugar
accesible para los niños, ni deje el encen-
dido de un vehículo equipado con Keyless
Enter-N-Go en el modo ACC (Accesorios)
u ON/RUN (Encendido/Marcha). Un niño
podría hacer funcionar las ventanas eléc-
tricas u otros controles, o mover el
vehículo.
Bloqueo eléctrico de las puertas
En el panel tapizado de cada puerta delantera
hay un interruptor de bloqueo eléctrico de las
puertas. Utilice este interruptor para bloquear o
desbloquear las puertas y la puerta trasera.
24
Apagar el encendido o cerrar la puerta permitirá
que las cerraduras funcionen. Si hay una puerta
abierta y el encendido está en la posición
ON/RUN (Encendido/Marcha) o ACC (Acceso-
rios), sonará una campanilla como recordatorio
para quitar el transmisor de entrada sin llave.
Bloqueo automático de las puertas, si está
equipado
La condición predeterminada de bloqueo auto-
mático de las puertas está habilitada. Cuando
Ubicación del interruptor de bloqueo eléctrico está habilitada esta característica, los seguros
de la puerta de las puertas se bloquearán de forma automá-
tica cuando la velocidad del vehículo exceda
Las puertas también se pueden bloquear y
desbloquear con el sistema Keyless Enter-
los 24 km/h (15 mph). La función de seguros
automáticos de las puertas se puede habilitar o
N-Go (acceso pasivo). Consulte "Keyless
deshabilitar con su distribuidor autorizado. La
Enter-N-Go" en "Cosas que debe saber antes
función de seguros automáticos de las puertas
de poner en marcha el vehículo" para obtener
se activa/desactiva en Configuración de
más información.
Uconnect.
Si se presiona el interruptor de bloqueo eléc-
trico de la puerta, con el encendido en la
posición ON/RUN (Encendido/Marcha) o ACC
(Accesorios) y cualquier puerta delantera está
abierta, los seguros eléctricos no funcionarán.
Esto evita que bloquee accidentalmente el
transmisor de entrada sin llave en el vehículo.
Desbloqueo automático al salir
Las puertas se desbloquearán automática-
mente en los vehículos equipados con bloqueo
eléctrico de las puertas si:
1. La función de desbloqueo automático de las
puertas al salir del vehículo está habilitada.
2. La transmisión estaba en velocidad y la
velocidad del vehículo regresó a 0 km/h
(0 mph).
3. La transmisión está en ESTACIONA-
MIENTO.
4. Se abre cualquier puerta del vehículo.
5. Las puertas no fueron desbloqueadas pre-
viamente.
6. La velocidad del vehículo es de 0 km/h
(0 mph).
Para cambiar la configuración actual, consulte
"Configuración de Uconnect" en "Conocimiento
de su tablero de instrumentos" para obtener
más información.
NOTA:
Utilice la característica de desbloqueo auto-
mático de las puertas al salir del vehículo de
acuerdo a las leyes locales.
Sistema de seguros a prueba de
niños de las puertas, puertas
traseras
Para proporcionar un entorno más seguro a los
niños pequeños que viajan en los asientos
traseros, las puertas traseras están equipadas
Ubicación del sistema de seguros de las
con un sistema de seguros a prueba de niños puertas a prueba de niños
de las puertas.
Para activar el sistema de seguros a
prueba de niños de las puertas
1. Abra la puerta trasera.
2. Inserte la punta de la llave de emergencia (o
similar) en el control de bloqueo para niños y
gírelo a la posición LOCK (Bloqueo).
Función del sistema de seguros de las puertas
a prueba de niños
25
3. Repita los pasos 1 y 2 en la puerta trasera
del lado opuesto.
NOTA:
Cuando el sistema de seguros a prueba de
niños de las puertas está activado, la puerta
solo se puede abrir mediante la manija ex-
terior de la puerta, incluso si el seguro
interior está desbloqueado.
¡ADVERTENCIA!
Evite que alguien quede atrapado en el
vehículo en una colisión. Recuerde que
cuando están accionados los seguros a
prueba de niños en las puertas, las puertas
traseras solamente pueden abrirse desde el
exterior. La omisión de esta advertencia
puede resultar en lesiones graves o fatales.
26
NOTA:
• Después de activar el sistema de seguros
a prueba de niños de las puertas, siempre
pruebe la puerta desde el interior para
asegurarse de que está en la posición que
desea.
• Para efectuar una salida de emergencia
con el sistema activado, mueva la perilla
de bloqueo hacia arriba a la posición
UNLOCK (Desbloqueo), baje la ventana y
abra la puerta con la manija exterior de Función del sistema de seguros de las puertas
a prueba de niños
esta.
Para desactivar el sistema de seguros a 3. Repita los pasos 1 y 2 en la puerta trasera
prueba de niños de las puertas del lado opuesto.
1. Abra la puerta trasera. NOTA:
Después de desactivar el sistema de segu-
2. Inserte la punta de la llave de emergencia (o
ros a prueba de niños de las puertas, siem-
similar) en el control de bloqueo para niños y
gírelo a la posición UNLOCK (Desbloqueo). pre pruebe la puerta desde el interior para
asegurarse de que está en la posición que
desea.
KEYLESS ENTER-N-GO
El sistema de acceso pasivo es una mejora al
sistema de acceso remoto sin llave (RKE) del
vehículo y una característica de Keyless Enter-
N-Go. Con esta función podrá bloquear y des-
bloquear las puertas del vehículo sin necesidad
de presionar los botones de bloqueo o desblo-
queo del transmisor RKE.
NOTA:
• El acceso pasivo se puede programar en
ON/OFF (Activado/Desactivado); para ob-
tener más información, consulte ⴖConfi-
guración de Uconnectⴖ en ⴖConocimiento
de su tablero de instrumentosⴖ.
• Si trae guantes puestos, o si ha estado
lloviendo sobre la manija de la puerta de
acceso pasivo, eso puede afectar la sen-
sibilidad del desbloqueo, por lo que el
tiempo de respuesta será más lento.
• Si el vehículo se desbloquea con el ac-
ceso pasivo y no se abre ninguna puerta
en un lapso de 60 segundos, el vehículo
se volverá a bloquear y, si está equipado,
se activará la alarma de seguridad.
Para desbloquear del lado del conductor:
Con un transmisor RKE de acceso pasivo vá-
lido y dentro de una distancia de 1,5 metros (5
pies) de la manija de la puerta del conductor,
tome la manija de la puerta delantera del con-
ductor para desbloquear la puerta del conduc-
tor de manera automática. La perilla de bloqueo
del tablero interior de la puerta se elevará
cuando la puerta esté desbloqueada.
Sujeción de la manija de la puerta
NOTA:
Si se programa ⴖUnlock All Doors 1st Pressⴖ
(Desbloquear todas las puertas a la primera
presión), todas las puertas se desbloquea-
rán cuando tome y sostenga la manija de la
puerta delantera del conductor. Para selec-
cionar entre ⴖUnlock Driver Door 1st Pressⴖ
(Desbloquear la puerta del conductor al pre-
sionar una vez) y ⴖUnlock All Doors 1st
Pressⴖ (Desbloquear todas las puertas al
presionar una vez), consulte ⴖCentro elec-
trónico de información del vehículo (EVIC)/
Configuraciones personales (Funciones
programables por el cliente)ⴖ en ⴖConoci-
miento de su tablero de instrumentosⴖ para
obtener más información.
Para desbloquear del lado del pasajero:
Con un transmisor RKE de acceso pasivo vá-
lido a una distancia no mayor de 1,5 m (5 pies)
de la manija de la puerta del pasajero delan-
tero, sujete la manija de la puerta del pasajero
para desbloquear las cuatro puertas y la puerta
trasera automáticamente.
27
NOTA:
Todas las puertas y la puerta trasera se
desbloquearán cuando tome la manija de la
puerta del pasajero delantero, independien-
temente de la configuración de preferencia
de desbloqueo de la puerta del conductor
(ⴖUnlock Driver Door 1st Pressⴖ (Desblo-
quear la puerta del conductor al presionar
una vez) o ⴖUnlock All Doors 1st Pressⴖ
[Desbloquear todas las puertas al presionar
una vez]).
Cómo prevenir el bloqueo accidental del
transmisor RKE de acceso pasivo en el
vehículo:
Para reducir la posibilidad del bloqueo acciden-
tal del transmisor RKE de acceso pasivo dentro
del vehículo, el sistema de acceso pasivo está
equipado con una función de desbloqueo auto-
mático de las puertas que se activará si el
encendido está en la posición OFF (Apagado).
28
Si una de las puertas del vehículo está abierta Para entrar por la puerta trasera:
y el interruptor del panel de la puerta se utiliza Con un transmisor RKE de acceso pasivo vá-
para bloquear el vehículo, cuando las puertas lido a una distancia de hasta 1,0 m (3 pies) de
abiertas se cierren, el vehículo revisará en el la puerta trasera, presione el botón que está
interior y el exterior la presencia de cualquiera debajo del lado izquierdo de la barra decora-
de los transmisores de acceso remoto sin llave tiva, que se encuentra ubicada en la puerta
de acceso pasivo válidos. Si se detecta un
trasera debajo del vidrio, para bloquear o des-
transmisor RKE de acceso pasivo dentro del bloquear el vehículo.
vehículo y no se detecta alguno válido afuera,
el sistema de acceso pasivo desbloquea de
forma automática todas las puertas del vehículo
y la bocina suena tres veces (en el tercer
intento TODAS las puertas se bloquearán y el
transmisor RKE de acceso pasivo puede que-
dar dentro del vehículo).
Botón para bloquear/desbloquear la puerta
trasera
Para bloquear las puertas del vehículo:
Con un transmisor RKE de acceso pasivo del
vehículo y dentro de una distancia de 1,5 m (5
pies) de la manija de la puerta delantera del
conductor o del pasajero, presione el botón
LOCK (Bloqueo) de la manija de la puerta para
bloquear las cuatro puertas y la puerta trasera.
NO sujete la manija de la puerta al bloquearla
NOTA:
• Después de presionar el botón LOCK
Presionar el botón de la manija de la puerta
para bloquear
NO sujete la manija de la puerta, cuando pulse
el botón de la manija de la puerta. Esto podría
desbloquear la(s) puerta(s).
(Bloqueo) de la manija de la puerta, debe
esperar dos segundos antes de bloquear
o desbloquear las puertas con la manija
de cualquiera de las puertas de acceso
pasivo. Esto se hace para permitirle revi-
sar si el vehículo está bloqueado tirando
de la manija de la puerta sin que el
vehículo reaccione ni se desbloquee.
• Si se desactiva el acceso pasivo con el
sistema Uconnect, la protección de la
llave que se describe en ⴖPrevención del
bloqueo accidental del transmisor RKE
de acceso pasivo en el vehículoⴖ perma-
nece activa/operativa.
• El sistema de acceso pasivo no funcio-
nará si la batería del transmisor RKE está
agotada.
Las puertas del vehículo también se pueden
bloquear con el botón de bloqueo del transmi-
sor RKE o con el botón de bloqueo ubicado en
el tablero interior de la puerta del vehículo.
VENTANAS
Ventanas eléctricas
Los controles de las ventanas en el panel
tapizado de la puerta del conductor controlan
las ventanas de todas las puertas.
29
 NOTA:
En los vehículos equipados con Uconnect,
los interruptores de las ventanas eléctricas
permanecerán activos hasta por 10 minutos
después de ciclar el encendido a la posición
OFF (Apagado). La apertura de cualquier
puerta delantera cancela esta función. El
tiempo puede programarse. Para obtener
más información, consulte ⴖConfiguración
de Uconnectⴖ en ⴖConocimiento de su ta-
blero de instrumentosⴖ.
Interruptores de las ventanas eléctricas
¡ADVERTENCIA!
En el panel tapizado de la puerta de cada
pasajero hay controles de ventanas sencillos Nunca deje niños solos en un vehículo. No
que accionan las ventanas de las puertas de los deje el transmisor de entrada sin llave cerca
pasajeros. Los controles de las ventanas fun- o dentro del vehículo, o en un lugar accesi-
cionarán cuando el encendido está en la posi- ble para los niños, ni deje el encendido de un
ción ON/RUN (Encendido/Marcha) o ACC (Ac- vehículo equipado con Keyless Enter-N-Go
cesorios). en el modo ACC (Accesorios) u ON/RUN
(Encendido/Marcha). Los ocupantes, parti-
cularmente los niños sin supervisión, pue-
den quedar atrapados por las ventanas eléc-
tricas si hacen funcionar sus interruptores.
Este hecho puede ser causa de lesiones
graves o la muerte.
30
Función de descenso automático
El interruptor de la ventana eléctrica de la
puerta del conductor tiene una función de des-
censo automático. Presione el interruptor de la
ventana más allá de la primera detención, suél-
telo y la ventana descenderá automáticamente.
Para abrir la ventana parcialmente, presione el
interruptor de la ventana hasta el primer tope y
suéltelo cuando desee que la ventana se de-
tenga.
Para evitar que la ventana baje totalmente
durante la función de descenso automático,
presione brevemente hacia arriba el botón del
interruptor.
Función de ascenso automático con
protección contra presión
En algunos modelos, los interruptores de las
ventanas eléctricas del conductor y del pasa-
jero delantero tienen una función de ascenso
automático. Empuje el interruptor de la ventana
hasta el segundo tope, suéltelo, y la ventana se
subirá automáticamente.
Para evitar que la ventana suba totalmente
durante la función de ascenso automática, pre-
sione brevemente el interruptor hacia abajo.
Para cerrar la ventana parcialmente, empuje el
interruptor de la ventana hasta el primer tope y
suéltelo cuando desee detener la ventana.
NOTA:
• Si la ventana se topa con algún obstáculo
durante el cierre automático, cambiará la
dirección y volverá a bajar. Retire el obs-
táculo y use nuevamente el interruptor de
la ventana para cerrarla.
• Cualquier impacto debido a condiciones
adversas del camino puede activar la fun-
ción de retroceso automático inesperada-
mente durante el cierre automático. Si
esto ocurre, empuje el interruptor ligera-
mente hasta el primer tope y sosténgalo
para cerrar la ventana manualmente.
¡ADVERTENCIA!
La protección contra prensiones no está
activa cuando la ventana está casi cerrada.
Para evitar lesiones personales, nunca colo-
que sus brazos, manos, dedos u otros obje-
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
tos en el trayecto de la ventana antes de
cerrarla. Si lo hace podría sufrir lesiones
graves.
Restablecer el ascenso automático
Si la función de ascenso automático deja de
funcionar, es posible que deba restablecer la
ventana. Para restablecer el ascenso automá-
tico:
1. Levante el interruptor para cerrar completa-
mente la ventana y continúe sosteniéndolo
durante dos segundos más después de que
la ventana está cerrada.
2. Empuje el interruptor hacia abajo con fir-
meza hasta la segunda detención para abrir
completamente la ventana y continúe soste-
niéndolo durante dos segundos más des-
pués de que la ventana esté completamente
abierta.
Interruptor de bloqueo de las ventanas
El interruptor de bloqueo de las ventanas del
panel tapizado de la puerta del conductor le
permite desactivar el control de las ventanas de
las puertas de los pasajeros traseros. Para
desactivar los controles de las ventanas, pre-
sione y suelte el botón de bloqueo de la ven-
tana (ajústelo en la posición hacia abajo). Para
activar los controles de las ventanas, presione y
suelte el botón de bloqueo de la ventana (ajús-
telo en la posición hacia arriba).
Interruptor de bloqueo de las ventanas
Vibración con el viento
La vibración con el viento puede describirse
como la percepción auditiva de la presión o de
un sonido semejante al que produce un helicóp-
tero. Su vehículo puede presentar vibración con
el viento cuando las ventanas están abiertas, o
31
cuando el sunroof (si está equipado) está en
ciertas posiciones abiertas o parcialmente
abiertas. Esto es algo normal que puede mini-
mizarse. Si la vibración con el viento se produce
con las ventanas traseras abiertas, abra las
ventanas delanteras y traseras para reducir la
vibración con el viento. Si la vibración ocurre
con el sunroof abierto, ajuste la abertura del
sunroof para reducir la vibración.
Puerta trasera
La puerta trasera se puede desbloquear o
bloquear presionando el botón de DESBLO-
QUEO o BLOQUEO del transmisor de acceso
remoto sin llave (RKE), el botón de BLOQUEO/
DESBLOQUEO del Keyless Enter-N-Go (ac-
ceso pasivo) que está debajo de la barra deco-
rativa del lado izquierdo, ubicada en la puerta
trasera debajo del cristal o activando el in-
terruptor de bloqueo eléctrico de las puertas en
el panel tapizado de las puertas delanteras.
Consulte "Keyless Enter-N-Go" en "Cosas que
debe saber antes de poner en marcha el
vehículo" para obtener más información sobre
el Keyless Enter-N-Go (acceso pasivo).
32
NOTA:
La puerta trasera no se puede bloquear ni
desbloquear con los émbolos de bloqueo
manual de las puertas del panel tapizado de
la puerta o el cilindro de la cerradura de la
puerta del conductor.
Para abrir la puerta trasera desbloqueada,
apriete la manija y tire la puerta trasera hacia
usted. Los soportes con gas levantan y sostie-
nen la puerta trasera en la posición abierta.
Puerta trasera Apertura
NOTA:
NOTA:
• En caso de falla de energía hacia la puerta Debido a que la presión del gas desciende
trasera, se puede usar un cierre de emer-
con la temperatura, puede ser necesario
gencia para abrir esta compuerta. Puede
acceder al cierre de emergencia a través ayudar a los soportes cuando se abre la
puerta trasera en clima frío.
de una cubierta de inserción a presión
que se encuentra en el panel tapizado de
la puerta trasera.
• Si la puerta trasera se deja abierta por un
período prolongado de tiempo, la puerta
trasera podría necesitar cerrarse manual-
mente para restablecer la función de la
puerta trasera eléctrica.
 ¡ADVERTENCIA!
• Conducir con la puerta trasera abierta
puede propiciar la entrada de gases de
escape tóxicos dentro de su vehículo. Es-
tos gases podrían lesionarlo a usted y a
sus pasajeros. Mantenga la puerta trasera
cerrada mientras conduce el vehículo.
• Si necesita conducir con la puerta trasera
abierta, asegúrese de que todas las ven-
tanas estén cerradas y de que el interrup-
tor del ventilador del control de clima esté
puesto en alta velocidad. NO use el modo
de recirculación.
SISTEMAS DE SUJECIÓN DE
OCUPANTES
Entre las características más importantes del
vehículo están los sistemas de seguridad:
• Sistemas de cinturón de seguridad
• Bolsas de aire del sistema de seguridad
suplementario (SRS)
• Apoyacabezas activos complementarios
• Sistema de capó activo
• Sujeciones para niños
Precauciones importantes de
seguridad
Ponga atención especial a la información de
esta sección. Le indica cómo usar su sistema Etiqueta de advertencia de la visera del
de seguridad correctamente para mantenerlo a pasajero delantero
usted y a los pasajeros lo más seguros posible.
2. Si un niño de 2 a 12 años de edad (que no
Las siguientes son algunas indicaciones que
deben tomarse en cuenta para minimizar el use un sistema de sujeción para niños orien-
riesgo de daño de un airbag desplegado: tado hacia atrás) debe viajar en el asiento
del pasajero delantero, mueva el asiento lo
1. Los niños menores de 12 años siempre
más atrás posible y utilice un sistema de
deben viajar con el cinturón de seguridad
sujeción para niños adecuado. (Consulte la
abrochado en un vehículo con asiento tra-
sección "Sujeciones para niños")
sero.
33
3. Los niños que no son suficientemente gran-
des para usar el cinturón de seguridad del
vehículo correctamente (consulte "Sujecio-
nes para niños") deben asegurarse en un
vehículo con asiento trasero en sujeciones
para niños o en asientos auxiliares con un
cinturón de seguridad. Los niños mayores
que no usen las sujeciones para niños o
asientos de seguridad con un cinturón de
seguridad deben ir con el cinturón de segu-
ridad debidamente abrochado en un
vehículo con asiento trasero.
4. Nunca permita a los niños deslizar el cintu-
rón de hombro detrás de ellos ni debajo de
su brazo.
5. Lea las instrucciones incluidas con su
asiento de sujeción para niños para asegu-
rarse de usarlo correctamente.
6. Todos los ocupantes siempre deben usar
correctamente los cinturones de seguridad
de tres puntos.
34
7. Los asientos del conductor y pasajero delan-
tero deben moverse hacia atrás tanto como
resulte práctico para permitir el espacio
necesario para que los airbags delanteros
avanzados se inflen.
8. No se apoye contra la puerta ni contra la
ventanilla. Si el vehículo tiene airbags late-
rales y estos se despliegan, los airbags
laterales se inflarán con fuerza hacia el
espacio entre los ocupantes y la puerta, lo
que puede provocar una lesión.
9. Si es necesario modificar el sistema de
airbags en este vehículo para adaptarse a
una persona con discapacidad, comuní-
quese con su centro de servicio a clientes.
Puede encontrar los números telefónicos en
la sección "Si necesita asistencia".
¡ADVERTENCIA!
• Nunca coloque una sujeción para niños
orientada hacia atrás en frente de un air-
bag. Un airbag delantero avanzado del
pasajero que se despliega puede causar
la muerte o lesiones graves a un niño de
12 años o menos, lo que incluye un niño
en una sujeción para niños orientada ha-
cia atrás.
• Solamente utilice una sujeción para niños
orientada hacia atrás en un vehículo con
asiento trasero.
Sistemas del cinturón de seguridad
Abroche su cinturón aunque sea un excelente
conductor, incluso en los viajes cortos. Puede
que en el camino se encuentre con un mal
conductor que provoque una colisión en la que
usted se vea involucrado. Esto puede ocurrir
lejos de su casa o en su propia calle.
Las investigaciones demuestran que los cintu-
rones de seguridad salvan vidas y pueden
reducir la gravedad de las lesiones en una
colisión. Algunas de las peores lesiones ocu-
rren cuando las personas son expulsadas del
vehículo. Los cinturones de seguridad reducen
la posibilidad de expulsión y el riesgo de lesio-
nes causadas por golpearse en el interior de un
vehículo. Todas las personas dentro de un
vehículo deben viajar con los cinturones abro-
chados en todo momento.
BeltAlert del conductor y del pasajero (si
está equipado)
BeltAlert es una característica diseñada para
recordar al conductor y al pasajero del asiento
lateral delantero (si el vehículo está equipado
con BeltAlert en el asiento del pasajero lateral
delantero) que deben abrocharse los cintu-
rones de seguridad. La función Belt Alert se
activa siempre que el interruptor de encendido
se coloca en la posición START (Arranque) u
ON/RUN (Encendido/Marcha).
Indicación inicial
Si el conductor no tiene abrochado el cinturón
de seguridad cuando el interruptor de encen-
dido se gira por primera vez a la posición
START (Arranque) u ON/RUN (Encendido/
Marcha), se activará un timbre intermitente
durante algunos segundos. Si el conductor o el
pasajero del asiento lateral delantero (si el
vehículo está equipado con BeltAlert en el
asiento del pasajero lateral delantero) no tiene
abrochado el cinturón de seguridad cuando el
interruptor de encendido se gira por primera
vez a la posición START (Arranque) u ON/RUN
(Encendido/Marcha), se encenderá la luz recor-
datoria del cinturón de seguridad y permane-
cerá encendida hasta que ambos cinturones de
seguridad laterales delanteros estén abrocha-
dos. El sistema BeltAlert del asiento del pasa-
jero lateral delantero no está activo cuando el
asiento está desocupado.
Secuencia de advertencia de BeltAlert
La secuencia de advertencia de BeltAlert se
activa cuando el vehículo se mueve por encima
de un rango de velocidad especificado del
vehículo y el conductor o el pasajero del asiento
lateral delantero no tiene el cinturón de seguri-
dad abrochado (si el vehículo está equipado
con BeltAlert en el asiento del pasajero lateral
delantero). La secuencia de advertencia de
BeltAlert se inicia al destellar la luz recordatoria
del cinturón de seguridad y al emitir un timbre
intermitente. Una vez que se completa la se-
cuencia de advertencia de BeltAlert, la luz
recordatoria del cinturón de seguridad perma-
necerá encendida hasta que se abrochen los
cinturones de seguridad. La secuencia de ad-
vertencia de BeltAlert se puede repetir según la
velocidad del vehículo hasta que el conductor y
el pasajero del asiento lateral delantero se
abrochen los cinturones de seguridad. El con-
ductor debe solicitar a todos los pasajeros que
se abrochen los cinturones de seguridad.
Cambio de estado
Si el conductor o el pasajero del asiento lateral
delantero (si el vehículo está equipado con
BeltAlert en el asiento del pasajero lateral de-
lantero) se desabrocha el cinturón de seguridad
mientras el vehículo se desplaza, la secuencia
de advertencia de BeltAlert iniciará hasta que
se abrochen nuevamente los cinturones de
seguridad.
El sistema BeltAlert del asiento del pasajero
delantero no está activo cuando el asiento del
pasajero delantero está vacío. Es posible que
se active la alarma de BeltAlert cuando un
animal u objeto pesado estén en el asiento
lateral del pasajero delantero o cuando el
35
asiento esté plegado (si está equipado). Se
recomienda colocar a las mascotas en el
asiento trasero (si está equipado) y sujetarlas
con arneses para animales o jaulas de trans-
porte sujetas con los cinturones de seguridad,
así como almacenar las cargas correctamente.
El distribuidor autorizado puede activar o de-
sactivar su BeltAlert. FCA International Opera-
tions LLC no recomienda la desactivación del
sistema BeltAlert.
NOTA:
Si se desactiva el sistema BeltAlert y el
conductor o el pasajero del asiento lateral
delantero (si el vehículo está equipado con
BeltAlert en el asiento del pasajero lateral
delantero) no tiene abrochado el cinturón de
seguridad, la luz recordatoria del cinturón
de seguridad se encenderá y permanecerá
encendida hasta que el conductor y el pasa-
jero del asiento lateral delantero se abro-
chen los cinturones de seguridad.
36
Cinturones de seguridad de tres puntos
Todas las posiciones de asiento del vehículo
están equipadas con cinturones combinados
pélvicos y de hombro.
El retractor de la correa del cinturón de seguri-
dad solo se bloqueará durante paradas muy
repentinas o colisiones. Esta característica per-
mite que, bajo condiciones normales, la parte
del cinturón correspondiente al hombro pueda
moverse libremente con los movimientos del
usuario. Sin embargo, en caso de colisión, el
cinturón de seguridad se bloqueará y reducirá
el riesgo de que usted se golpee contra el
interior del vehículo o salga despedido del
mismo.
¡ADVERTENCIA!
• Depender de los airbags solamente podría
conducir a lesiones más graves en caso
de colisión. Los airbags trabajan en con-
junto con el cinturón de seguridad para
protegerlo debidamente. En algunas coli-
siones, los airbags no se despliegan. Use
siempre el cinturón de seguridad, aun si
cuenta con airbags.
• En caso de colisión, usted y los pasajeros
pueden sufrir lesiones mucho más graves
si sus cinturones no están abrochados
correctamente. Usted puede golpearse en
el interior del vehículo o golpear a otros
pasajeros, o puede salir expulsado del
vehículo. Asegúrese siempre de que usted
y otros pasajeros en el vehículo tengan
sus cinturones abrochados correcta-
mente.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Es peligroso ir en un área de carga, ya sea
dentro o fuera del vehículo. En caso de
colisión, las personas que vayan en estas
áreas tienen más probabilidad de sufrir
lesiones graves o de morir.
• No permita que ninguna persona viaje en
ningún área del vehículo que no tenga
asientos ni cinturones de seguridad.
• Asegúrese de que todas las personas en
el vehículo estén sentadas y tengan el
cinturón de seguridad abrochado correcta-
mente.
• El uso incorrecto del cinturón de seguridad
puede hacer que las lesiones en caso de
colisión sean mucho más graves. Podría
sufrir lesiones internas, e incluso podría
deslizarse hacia afuera del cinturón de
seguridad. Siga estas instrucciones para
usar el cinturón de seguridad de manera
segura y para mantener a los pasajeros
también seguros.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Dos personas nunca deben usar el mismo
cinturón de seguridad. Si dos personas
usaran el mismo cinturón de seguridad
podrían golpearse una con otra en caso de
colisión y causarse lesiones graves.
Nunca use un cinturón de seguridad de
tres puntos o un cinturón pélvico para más
de una persona, sin importar su talla.
• El uso del cinturón pélvico demasiado alto
aumenta el riesgo de sufrir lesiones en
una colisión. Las fuerzas del cinturón de
seguridad no se ejercen en donde están
los huesos fuertes de la cadera y pelvis,
sino sobre el abdomen. Siempre use la
protección de cintura de su cinturón de
seguridad lo más baja posible y mantén-
gala ajustada.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Si el cinturón está torcido, podría no pro-
tegerlo apropiadamente. En caso de coli-
sión, incluso podría provocarle heridas.
Asegúrese de que el cinturón de seguri-
dad esté plano contra el cuerpo, sin tor-
sión. Si no puede enderezar el cinturón de
seguridad en el vehículo, acuda a su dis-
tribuidor autorizado de inmediato para que
lo arreglen.
• Un cinturón de seguridad abrochado en la
hebilla equivocada no protege adecuada-
mente. La parte de la cadera del cinturón
podría deslizarse demasiado hacia arriba
de su cuerpo y causar posibles lesiones
internas. Siempre abroche el cinturón de
seguridad en la hebilla más cercana a
usted.
(Continuación)
37

¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Un cinturón de seguridad demasiado hol-
gado tampoco lo protegerá adecuada-
mente. Durante un frenado repentino, us-
ted podría desplazarse demasiado hacia
el frente y aumentaría la posibilidad de
sufrir lesiones. Use su cinturón de seguri-
dad ajustado.
• Es peligroso usar el cinturón de seguridad
debajo del brazo. En caso de una colisión,
su cuerpo podría golpear el interior del
vehículo, lo cual aumenta el riesgo de
lesiones en la cabeza y el cuello. El cintu-
rón de seguridad colocado debajo del
brazo puede causar lesiones internas. Las
costillas no son tan resistentes como los
huesos del hombro. Use el cinturón de
seguridad sobre el hombro de manera que
sus huesos más fuertes reciban el impacto
en caso de colisión.
(Continuación)
38
Instrucciones de funcionamiento del
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
cinturón de seguridad de tres puntos
• El cinturón de hombro colocado detrás de
usted no lo protege de lesiones en caso de 1. Entre al vehículo y cierre la puerta. Siéntese
una colisión. Si no usa el cinturón de y ajuste el asiento.
hombro es más probable que, en una 2. La placa de cierre del cinturón de seguridad
colisión, se golpee la cabeza. El cinturón se encuentra sobre la parte posterior del
de seguridad de tres puntos está diseñado asiento delantero y junto a su brazo en el
para usarse sobre la pelvis y el hombro. asiento trasero (para vehículos equipados
• Si el cinturón de seguridad está deshila- con asiento trasero). Tome la placa de cierre
chado o roto, podría romperse en caso de y extienda el cinturón de seguridad. Deslice
colisión y dejarlo sin protección. Revise el la placa de cierre hacia arriba de la correa
sistema de cinturones de seguridad con tanto como sea necesario para que el cintu-
frecuencia para detectar posibles cortadu- rón de seguridad cruce sobre su cadera.
ras, deshilachado o partes flojas. Las par-
tes dañadas deben reemplazarse de in-
mediato. No desensamble ni modifique el
sistema del cinturón de seguridad. Los
conjuntos de cinturones de seguridad de-
ben reemplazarse después de una coli-
sión.
Tirar y sacar el cinturón de seguridad de tres
puntos
4. Coloque el cinturón pélvico para que se
3. Cuando el cinturón de seguridad sea lo
suficientemente largo para ajustarse, inserte
la placa de cierre en la hebilla hasta que
escuche un "clic".
Inserción de la placa de cierre en la hebilla
ajuste y se cruce sobre su cadera, bajo su
abdomen. Para eliminar la holgura de la
parte del cinturón pélvico, jale el cinturón de
hombro. Para aflojar el cinturón pélvico si
está demasiado apretado, incline la placa de
cierre y tírela sobre el cinturón pélvico. Un
cinturón de seguridad ajustado reduce el
riesgo de deslizarse bajo el cinturón de
seguridad en caso de colisión.
Ajuste de la holgura del cinturón
5. Coloque el cinturón de hombro sobre el
hombro y el pecho con una holgura mínima
para que resulte cómodo y no descanse
sobre su cuello. El retractor eliminará cual-
quier holgura del cinturón de hombro.
6. Para desabrochar el cinturón, presione el
botón rojo de la hebilla. El cinturón de segu-
ridad se retraerá automáticamente hacia su
posición de almacenamiento. Si es nece-
sario, deslice la placa de cierre hacia abajo
de la correa para permitir que el cinturón de
seguridad se retraiga completamente.
39
Procedimiento para desenredar el cinturón
de seguridad de tres puntos
Realice el siguiente procedimiento para desen-
redar un cinturón de seguridad de tres puntos
enredado.
1. Sitúe la placa de cierre lo más cerca posible
del punto de anclaje.
2. Aproximadamente de 15 a 30 cm (6 a 12
pulg.) por encima de la placa de cierre,
agarre y gire la correa del cinturón de segu-
ridad 180 grados para crear un pliegue que
comience justo encima de la placa de cierre.
3. Deslice la placa de cierre hacia arriba por
encima de la correa doblada. La correa
doblada debe entrar en la ranura de la parte
superior de la placa de cierre.
4. Continúe deslizando la placa de cierre hacia
arriba hasta que se separe de la correa
doblada y el cinturón de seguridad ya no
esté torcido.
40
Anclaje superior ajustable del cinturón de
hombro
En los asientos del conductor y del pasajero
delantero, la parte superior del cinturón de
hombro se puede ajustar hacia arriba o hacia
abajo para colocar el cinturón de seguridad
lejos de su cuello. Presione o apriete el botón
del anclaje para soltar el anclaje y muévalo
hacia arriba o hacia abajo, hasta lograr la
posición adecuada.
Anclaje ajustable
Como referencia, si usted es de una estatura
más baja que el promedio, se recomienda el
anclaje del cinturón de hombro en una posición
más baja y si usted es más alto que el prome-
dio, se recomienda el anclaje del cinturón de
seguridad en una posición más alta. Después
de soltar el botón de anclaje, trate de moverlo
hacia arriba o hacia abajo para asegurarse de
que esté bloqueado en su lugar.
NOTA:
El anclaje superior ajustable del cinturón de
hombro está equipado con una caracterís-
tica para facilitar la subida. Esta función
permite que el anclaje del cinturón de hom-
bro se ajuste en una posición hacia arriba
sin presionar o apretar el botón de de-
senganche. Para verificar que el anclaje del
cinturón de hombro esté enganchado, tírelo
hacia abajo hasta que quede bloqueado en
la posición.
Cinturones de seguridad y mujeres
embarazadas
Mujeres embarazadas y cinturones de
seguridad
Todos los ocupantes deben usar los cinturones
de seguridad, incluso las mujeres embaraza-
das: el riesgo de lesiones en caso de accidente
se reduce para la madre y del no nacido si
utilizan el cinturón de seguridad.
Coloque el cinturón pélvico bien ajustado, por
debajo del abdomen y cruzado por los huesos
fuertes de las caderas. Coloque el cinturón de
hombro atravesado en el pecho y lejos del
cuello. Nunca coloque el cinturón de hombro
detrás de la espalda o bajo el brazo.
Pretensores de los cinturones de
seguridad
El sistema de cinturón de seguridad delantero
está equipado con dispositivos pretensores di-
señados para eliminar la holgura del cinturón
de seguridad en caso de una colisión. Estos
dispositivos pueden mejorar el rendimiento de
los cinturones de seguridad quitando la holgura
del cinturón de seguridad prontamente al ocu-
rrir una colisión. Los pretensores funcionan
para ocupantes de todos los tamaños, inclu-
yendo niños sentados en sujeciones para ni-
ños.
NOTA:
Estos dispositivos no sustituyen la coloca-
ción correcta del cinturón de seguridad por
parte del ocupante. El cinturón de seguridad
debe seguir utilizándose ajustado y posicio-
nado debidamente.
Los pretensores son activados por el controla-
dor de sujeción de ocupantes (ORC). Al igual
que los airbags, los pretensores son compo-
nentes de un solo uso. Si el pretensor o el
airbag se desplegaron, se deben reemplazar
inmediatamente.
Característica de control de energía
Este vehículo cuenta con un sistema de cintu-
rón de seguridad que tiene una característica
de gestión de energía en las posiciones de
asiento delanteras que contribuye a reducir aun
más el riesgo de sufrir lesiones en el caso de
una colisión. Este sistema de cinturón de segu-
ridad tiene un conjunto retractor diseñado para
aflojar la correa de manera controlada.
Apoyacabezas activos complementarios
(AHR)
Este tipo de apoyacabezas activo es un com-
ponente pasivo y desplegable; los vehículos
equipados con dicho elemento no disponen de
ninguna marca para una identificación rápida,
por lo que se deberá realizar una inspección
visual. El apoyacabezas activo se divide en dos
partes: una parte delantera de espuma blanda y
tapizada y una trasera con plástico decorativo.
41
Funcionamiento de los apoyacabezas acti-
vos (AHR)
El controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
determina si la gravedad o el tipo de impacto
trasero requieren el despliegue de los apoyaca-
bezas activos (AHR). Si el impacto trasero lo
requiere, se desplegarán los apoyacabezas ac-
tivos (AHR) de los asientos del conductor y del
pasajero delantero.
Durante el despliegue de los apoyacabezas
activos (AHR) por impacto trasero, la parte
delantera del apoyacabezas activo se extiende
hacia adelante para minimizar el espacio entre
la parte trasera de la cabeza del ocupante y el
apoyacabezas activo (AHR). El sistema está
diseñado para impedir o reducir el alcance de
las lesiones del conductor y del pasajero delan-
tero en determinados tipos de impactos de la
parte trasera.
42
NOTA:
Durante un impacto lateral o delantero,
puede no producirse un despliegue de los
apoyacabezas activos (AHR). Sin embargo,
si durante un impacto frontal, se produce un
impacto trasero secundario, es posible que
el AHR se despliegue dependiendo de la
gravedad y del tipo de impacto.
Componentes del apoyacabezas activo (AHR)
1 — Parte delantera del apoyacabezas activo (es-
puma blanda y tapizado)
2 — Respaldo del asiento
3 — Parte trasera del apoyacabezas activo (cu-
bierta trasera de plástico decorativo)
4 — Anclajes del apoyacabezas activo
¡ADVERTENCIA!
• Ningún ocupante, incluido el conductor,
debe operar el vehículo ni sentarse en un
asiento del vehículo hasta que los apoya-
cabezas activos se hayan colocado en las
posiciones correctas, a fin de reducir el
riesgo de lesiones en el cuello en caso de
una colisión.
• No coloque ningún artículo, como abrigos,
fundas de asiento o reproductores de DVD
portátiles, sobre la parte superior del apo-
yacabezas activo. Estos artículos pueden
interferir con el funcionamiento del apoya-
cabezas activo en caso de una colisión, lo
que podría ser causa de lesiones graves o
fatales.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Los apoyacabezas activos se pueden des-
plegar si se golpean con un objeto como
una mano, un pie o carga sin sujeción.
Para evitar el despliegue accidental del
apoyacabezas activo, compruebe que
toda la carga esté asegurada, ya que
dicha carga puede entrar en contacto con
el apoyacabezas activo en detenciones
repentinas. Si no se acata esta adverten-
cia pueden producirse lesiones perso-
nales si se despliega el apoyacabezas
activo.
NOTA:
Para obtener más información sobre el
ajuste y la colocación adecuada de los apo-
yacabezas, consulte ⴖAjuste de los apoyaca-
bezas activosⴖ en ⴖConocimiento de las fun-
ciones de su vehículoⴖ.
Restablecimiento de los apoyacabezas
activos (AHR)
Si los apoyacabezas activos se activan durante
una colisión, la mitad delantera del apoyacabe-
zas se extenderá hacia adelante y se separará
de la mitad trasera del apoyacabezas (consulte
la imagen). No conduzca el vehículo después
del despliegue de los AHR. El apoyacabezas se
debe restablecer a su posición original para
proteger mejor a los ocupantes en todos los
tipos de colisiones. Antes de conducir, un dis-
tribuidor FCA US LLC autorizado debe restable-
cer los AHR de los asientos del conductor y del
pasajero delantero. Si intenta restablecer per-
sonalmente los AHR, se podrían producir daños
en los AHR que pueden interferir con su fun-
ción.
43

AHR en posición restablecida
¡ADVERTENCIA!
Los AHR desplegados no pueden ofrecer la
mejor protección en todos los tipos de coli-
siones. Lleve de inmediato el vehículo a un
distribuidor autorizado para restablecer los
AHR desplegados.
Sistema de capó activo (para versiones/
mercados donde se proporciona)
El sistema de capó activo está diseñado para
mejorar la protección de los peatones elevando
el capó del vehículo tras un choque con un
peatón u otro objeto. El sistema se activa
44
automáticamente cuando el vehículo se está
moviendo dentro de un rango de velocidad del
vehículo especificado. Con el fin de detectar
una amplia gama de peatones, impactar otros
objetos podría ocasionar un despliegue del
capó activo.
Controles y sensores de despliegue
El módulo electrónico de protección de peato-
nes (EPPM) determina si el despliegue de los
accionadores es necesario en un impacto fron-
tal. Basándose en las señales de los sensores
de impactos, el EPPM determina si es nece-
sario desplegar los accionadores. Los sensores
de impactos se encuentran dentro de la zona
del parachoques delantero. El EEPM monitorea
la disponibilidad de las partes electrónicas del
sistema de capó activo siempre que el interrup-
tor de encendido esté en la posición ON/RUN
(Encendido/Marcha) o START (Arranque). Si la
llave está en la posición LOCK (Bloqueo), en la
posición ACC (Accesorios), o si no está en el
interruptor de encendido, entonces el sistema
de capó activo no está activado y el capó activo
no se desplegará.
El EPPM contiene un sistema de alimentación
eléctrica de reserva que puede desplegar los
activadores incluso si la batería pierde la ali-
mentación o se desconecta antes del desplie-
gue.
Mantenimiento del sistema de capó activo
Si el sistema desplegó el capó activo, o si
detecta una falla de funcionamiento en cual-
quier parte del sistema, enciende la luz de
advertencia de airbag y muestra el mensaje
"SERVICE ACTIVE HOOD" (Realice manteni-
miento del capó activo) en el centro electrónico
de información del vehículo (EVIC), si está
equipado. Si la luz de advertencia de airbag se
vuelve a encender después de la puesta en
marcha inicial, suena un timbre una vez. Tam-
bién se incluyen elementos de diagnóstico que
encienden la luz de advertencia de airbag
cuando se detecta una falla que pudiese afectar
el sistema de capó activo. Los elementos de
diagnóstico también registran la naturaleza de
la falla. Si la luz de advertencia de airbag se
ilumina, o si "SERVICE ACTIVE HOOD" (Rea-
lice mantenimiento del capó activo) aparece en
el EVIC, si está equipado, consulte a su distri-
buidor autorizado.
En caso de producirse un despliegue del capó
activo, el vehículo deberá ser revisado por un
distribuidor autorizado. Las bisagras del capó
deben ser revisadas y los montajes del activa-
dor deben ser reemplazados para restaurar la
funcionalidad del sistema. Después de un des-
pliegue del capó activo, la posición del capó se
puede restablecer temporalmente empujando
hacia abajo el borde trasero sobre las bisagras
del capó a medida que se alivia la presión
interna de cada activador. La posición restable-
cida temporal del capó tiene el objetivo de
mejorar la visibilidad de conducción por delante
del capó hasta que el vehículo pueda ser
revisado.
La posición restablecida temporal deja el capó
aproximadamente 5 mm por encima de la su-
perficie del guardabarros. El conjunto del para-
choques delantero puede afectar el correcto
funcionamiento del sistema de capó activo. Los
componentes del parachoques delantero de-
ben ser inspeccionados para detectar daños y
ser reemplazados si es necesario en caso de
una colisión frontal, incluso si se produjo a baja
velocidad.
NOTA: ¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
Después de un despliegue del capó activo,
(aproximadamente 5 mm sobre el guardaba-
lleve el vehículo a un distribuidor autorizado
rros). Esto debe asegurar ambos mecanis-
cuanto antes.
mos de ajuste de las bisagras del capó.
¡ADVERTENCIA!
• Si ignora la luz de advertencia de airbag
del tablero de instrumentos o el mensaje
"SERVICE ACTIVE HOOD" (Hacer mante-
nimiento al capó activo) en la pantalla de
información, si está equipada, puede sig-
nificar que no tendrá el capó activo para
mejorar la protección de los peatones. Si
Mantenimiento del capó activo la luz no se enciende durante la compro-
bación de bombilla al encender el encen-
dido por primera vez, permanece encen-
¡PRECAUCIÓN! dida después de poner en marcha el
Para evitar posibles daños, no cierre con vehículo o se enciende mientras conduce,
consulte a su distribuidor autorizado.
fuerza la parte trasera del capó para reposi-
cionarlo. Presione la parte trasera del capó
hasta que detecte un tope sonoro y táctil (Continuación)
(Continuación)
45
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Las modificaciones hechas a cualquier
parte del sistema de capó activo podrían
provocar que este falle cuando se nece-
site. No modifique los componentes o el
cableado. No modifique el parachoques
delantero, la estructura de la carrocería
del vehículo ni agregue un parachoques o
cubierta delantera del mercado externo de
piezas.
• Es peligroso intentar reparar cualquier
parte del sistema de capó activo por sí
solo. Informe a cualquier persona que
trabaje en su vehículo que este posee un
sistema de capó activo.
• No intente modificar ninguna parte del
sistema de Capó activo. El capó activo
puede desplegarse accidentalmente o po-
dría no funcionar adecuadamente si se
hacen modificaciones. Lleve el vehículo a
un distribuidor autorizado para realizar
cualquier mantenimiento del capó.
(Continuación)
46
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Los conductores deben estar alerta ante
los peatones. Siempre asegúrese de iden-
tificar peatones, animales, otros vehículos
y obstrucciones. Usted es responsable de
la seguridad y debe continuar poniendo
atención a su alrededor. Si no lo hace
puede ocasionar lesiones graves o la
muerte.
Sistema de sujeción suplementario
(SRS)
Componentes del sistema de airbags
El vehículo puede estar equipado con los si-
guientes componentes del sistema de airbags:
• Controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
• Luz de advertencia de airbags
• Volante y columna de la dirección
• Tablero de instrumentos
• Protectores de impactos para rodilla
• Airbag delantero avanzado
• Airbags laterales suplementarios
• Sensores de impacto frontal y lateral
• Pretensores del cinturón de seguridad
• Botón de la hebilla del cinturón de seguridad
Airbag delantero avanzado
Este vehículo cuenta con airbags delanteras
avanzadas para el conductor y el pasajero
delantero, para complementar los sistemas de
cinturón de seguridad. El airbag delantero
avanzado del conductor se encuentra instalado
en el centro del volante. El airbag delantero
avanzado del pasajero se encuentra instalado
en el tablero de instrumentos, encima de la
guantera. Las palabras "SRS AIRBAG" o "AIR-
BAG" están grabadas en las cubiertas de los
airbags.

Ubicaciones del airbag delantero avanzado y
del protector de rodillas
1 — Airbags delanteros avanzados para el con-
ductor y el pasajero
2 — Protector contra impactos en las rodillas del
pasajero
3 — Protector de rodillas ante impactos del con-
ductor
¡ADVERTENCIA!
• Si se está demasiado cerca del volante o
del tablero de instrumentos durante el
despliegue del airbag delantero avanzado,
se corre el riesgo de sufrir lesiones graves,
incluso mortales. Los airbag necesitan es-
pacio para desplegarse. Siéntese y ex-
tienda sus brazos cómodamente para al-
canzar el volante o el tablero de
instrumentos.
• Nunca coloque una sujeción para niños
orientada hacia atrás en frente de un air-
bag. Un airbag delantero avanzado del
pasajero que se despliega puede causar
la muerte o lesiones graves a un niño de
12 años o menos, lo que incluye un niño
en una sujeción para niños orientada ha-
cia atrás.
• Solamente utilice una sujeción para niños
orientada hacia atrás en un vehículo con
asiento trasero.
Características del airbag delantero
avanzado
El sistema de airbag delantero avanzado
cuenta con airbags de varias etapas para el
conductor y el pasajero delantero. Este sistema
proporciona salida según la gravedad y el tipo
de colisión, como lo determina el controlador de
sujeción de ocupantes (ORC) que puede recibir
información de los sensores de impacto en la
parte delantera u otros componentes del sis-
tema.
En un impacto que requiera el despliegue del
airbag, la primera etapa se activa de inmediato.
Se utiliza una salida baja de energía en colisio-
nes menos severas. Las colisiones más graves
producen una respuesta de más energía.
Este vehículo puede estar equipado con un
interruptor de la hebilla del cinturón de seguri-
dad del conductor o del pasajero delantero, que
detecta si el cinturón de seguridad del conduc-
tor o del pasajero delantero está abrochado. El
botón de la hebilla del cinturón de seguridad
puede ajustar la tasa de inflado de los airbags
delanteros avanzados.
47

¡ADVERTENCIA!
• No se debe colocar ningún objeto sobre el
airbag o cerca de este en el tablero de
instrumentos o el volante. Dichos objetos
podrían ocasionar daños si el vehículo
sufre una colisión lo suficientemente fuerte
como para que se despliegue el airbag.
• No coloque nada sobre las cubiertas de
los airbags o alrededor de estas, ni intente
abrirlas manualmente. Estas podrían da-
ñarse y usted podría sufrir lesiones porque
los airbags ya no funcionarían. Las cubier-
tas protectoras de los cojines de los air-
bags están diseñadas para abrirse única-
mente cuando los airbags se inflan.
• Depender de los airbags solamente podría
conducir a lesiones más graves en caso
de colisión. Los airbags trabajan en con-
junto con el cinturón de seguridad para
protegerlo debidamente. En algunas coli-
siones, los airbags no se despliegan. Use
siempre el cinturón de seguridad aun si
cuenta con airbags.
48
Funcionamiento del airbag delantero
avanzado
Los airbags delanteros avanzados están dise-
ñados para proporcionar protección adicional a
la que brindan los cinturones de seguridad. No
se espera que los airbags delanteros avanza-
dos reduzcan el riesgo de lesión en colisiones
traseras, laterales o con volcadura. Los airbags
delanteros avanzados no se desplegarán en
todas las colisiones frontales, incluso algunas
que produzcan un daño considerable al
vehículo, por ejemplo, algunas colisiones con-
tra postes o de desplazamiento angular, o
cuando el vehículo queda incrustado debajo de
un camión.
Por otro lado, dependiendo del tipo y lugar del
impacto, los airbags delanteros avanzados se
pueden desplegar en choques con pocos da-
ños en la parte delantera del vehículo, pero que
producen una drástica desaceleración inicial.
Dado que los sensores del airbag miden la
desaceleración del vehículo con el tiempo, la
velocidad del vehículo y los daños no son
buenos indicadores por sí solos de si un airbag
debe haberse o no desplegado.
Los cinturones de seguridad son necesarios
para la protección en todas las colisiones, y
también se necesitan para ayudar a mantenerlo
en posición, lejos de un airbag que se infla.
Cuando el ORC detecta una colisión que re-
quiere el inflado de los airbags delanteras avan-
zadas, este envía una señal a las unidades de
inflado. Se genera entonces una gran cantidad
de gas no tóxico que infla los airbags delante-
ros avanzados.
La cubierta tapizada del cubo del volante y del
lado superior derecho del tablero de instrumen-
tos se separa y despliega apartándose del
recorrido a medida que los airbags se inflan
completamente. Los airbags delanteros avan-
zados se inflan por completo en menos tiempo
del que una persona se tarda en pestañear.
Después, se desinflan rápidamente mientras
ayudan a sostener al conductor y al pasajero
delantero.
Protectores de rodillas ante impactos
Los protectores de rodillas ante impactos ayu-
dan a proteger las rodillas del conductor y del
pasajero delantero y mantienen a los ocupan-
tes delanteros en posición para una mejor
interacción con los airbags delanteros avanza-
dos.
¡ADVERTENCIA!
• No perfore, corte ni altere los protectores
de impacto para rodillas en modo alguno.
• No instale ningún accesorio en el protector
de rodillas, como luces de alarma, esté-
reos, bandas de radio civil, etc.
Airbags laterales suplementarios
El vehículo está equipado con dos tipos de
airbags laterales:
1. Airbags laterales suplementarios monta-
dos en los asientos (SAB): se encuentran
en el lado externo de los asientos delan-
teros. Los SAB están marcados con una
etiqueta “SRS AIRBAG” o “AIRBAG” co-
sida en el lado exterior de los asientos.
Etiqueta del airbag lateral suplementario
montado en el asiento
Los SAB pueden ayudar a reducir el riesgo de
lesiones del ocupante durante ciertos impactos
laterales y casos de volcadura, además del
potencial de reducción de lesiones que propor-
cionan los cinturones de seguridad y la estruc-
tura de la carrocería.
Cuando el SAB se despliega, abre la costura en
el lado exterior de la cubierta del tapizado del
respaldo del asiento. Cuando los SAB se acti-
van, salen a través de la costura del asiento,
desplegándose en el espacio que existe entre
el ocupante y la puerta. El SAB se infla a gran
velocidad y con tanta fuerza que podría lesionar
a los ocupantes si no están correctamente
sentados o si hay algún elemento en la zona
donde se infla el SAB. Los niños tienen un
mayor riesgo de sufrir lesiones de un airbag que
se despliega.
¡ADVERTENCIA!
No utilice fundas de asiento adicionales ni
coloque objetos entre usted y los airbags
laterales; su desempeño podría verse seria-
mente afectado o los objetos podrían salir
lanzados contra usted provocándole lesio-
nes graves.
2. Cortinas inflables del airbag lateral su-
plementario (SABIC): se encuentran so-
bre las ventanas laterales. El tapizado
que recubre las SABIC tiene el rótulo
ⴖSRS AIRBAGⴖ o ⴖAIRBAGⴖ.
49
 hacia afuera y cubre la ventana. Los SABIC se
inflan con suficiente fuerza para causar lesio-
nes a los ocupantes si no están correctamente
sentados y con el cinturón de seguridad
abrochado o si hay algún elemento en la zona
donde se inflan los SABIC. Los niños tienen un
mayor riesgo de sufrir lesiones de un airbag que
se despliega.
Los SABIC pueden ayudar a reducir el riesgo
de expulsión parcial o total a través de las
ventanas laterales en ciertos casos de volca-
dura o impacto lateral.
Ubicación de la etiqueta de la cortina inflable
del airbag lateral suplementario (SABIC)
¡ADVERTENCIA!
Los SABIC pueden ayudar a reducir el riesgo • No coloque equipaje ni otras cargas a una
de lesiones en la cabeza u otras lesiones de los altura que bloquee el despliegue de los
ocupantes de los asientos exteriores delanteros
airbags de cortina lateral inflables suple-
y traseros en determinados impactos laterales y
casos de volcadura, además del potencial de mentarios. La vestidura de la puerta arriba
reducción de lesiones que proporcionan los de las ventanas laterales donde se en-
cinturones de seguridad y la estructura de la cuentra la ruta de despliegue de la SABIC
carrocería. debe estar libre de obstrucciones.
Los SABIC se despliegan hacia abajo, cu- (Continuación)
briendo las ventanas laterales. Cuando se infla
el SABIC, empuja el borde exterior del tapizado
50
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Para que el airbag SABIC funcione como
es debido, no instale ningún accesorio en
su vehículo que pueda alterar el techo. No
añada un sunroof no original al vehículo.
No coloque parrillas de techo que requie-
ran elementos de fijación permanentes
(pernos o tornillos) para su instalación. No
perfore el techo del vehículo por ningún
motivo.
Los SABIC y los SAB (“Airbags laterales”) están
diseñados para que se activen en determina-
dos impactos laterales y casos de volcadura. El
controlador de sujeción de ocupantes ("ORC")
determina si es apropiado el despliegue de los
airbags laterales en un impacto lateral o evento
de volcadura en particular, dependiendo de la
gravedad y el tipo de colisión. El daño del
vehículo por si mismo no es un buen indicador
de si corresponde o no el despliegue de los
airbags laterales.
Los airbags laterales son un complemento del
sistema de sujeción del cinturón de seguridad.
Los airbags laterales se despliegan en menos
tiempo que lo que tarda en parpadear. Los
ocupantes, incluso los niños, que estén apoya-
dos o muy cerca de los airbags laterales pue-
den sufrir lesiones graves o fatales. Los ocu-
pantes, incluso los niños, nunca se deben
recostar ni dormir apoyados en la puerta, las
ventanas laterales ni el área donde se inflan los
airbags laterales, aunque se encuentren en un
asiento de sujeción para niños o bebés.
Los cinturones de seguridad (y sujeciones para
niños si procede) son necesarios para su pro-
tección en todas las colisiones. Además ayudan
a mantenerlo en su posición, alejado de los
airbags laterales que se inflan. Para conseguir
la mejor protección de los airbags laterales, los
ocupantes deben usar correctamente los cintu-
rones de seguridad y sentarse erguidos con la
espalda contra el respaldo del asiento. Los
niños deben ir correctamente sujetos en una
sujeción para niños o asiento auxiliar que sea
apropiado para su tamaño.
¡ADVERTENCIA!
• Los airbags laterales necesitan espacio
para inflarse. No se apoye contra la puerta
ni contra la ventanilla. Siéntese derecho
en el centro del asiento.
• Si los ocupantes están demasiado cerca
de los airbags laterales durante el desplie-
gue, podrían producirse lesiones graves o
mortales.
• Depender de los airbags solamente podría
provocar lesiones más graves en caso de
colisión. Los airbags laterales trabajan en
conjunto con el cinturón de seguridad para
protegerlo debidamente. En algunas coli-
siones, los airbags laterales no se desplie-
gan. Use siempre el cinturón de seguridad
aun si cuenta con airbags laterales.
NOTA:
Las cubiertas de los airbags pueden no ser
visibles en la moldura interna, pero se abri-
rán durante el despliegue del airbag.
Impactos laterales
En impactos laterales, los sensores de impacto
lateral pueden ayudar a que el ORC determine
la respuesta apropiada en caso de impacto. El
sistema está calibrado para desplegar los air-
bag laterales en el lado del impacto en el
vehículo en caso de impactos que requieran la
protección del ocupante que proporciona el
airbag lateral. En impactos laterales, los air-
bags laterales se despliegan independiente-
mente; un impacto en el lado izquierdo solo
despliega los airbags laterales del costado iz-
quierdo y un impacto en el lado derecho solo
despliega los airbag laterales del costado dere-
cho.
Los airbags laterales no se desplegarán en
todas las colisiones laterales, incluso algunas
colisiones en determinados ángulos, ni algunas
colisiones laterales que no impactan el área del
compartimiento de los pasajeros. Los airbags
laterales se pueden desplegar durante colisio-
nes en ángulo o frontales descentradas donde
se despliegan los airbags delanteros avanza-
dos.
51
Casos de volcadura
Los airbags laterales están diseñados para que
se activen en determinados casos de volca-
dura. El ORC determina si corresponde el des-
pliegue de los airbags laterales en determina-
dos casos de volcadura, según la gravedad y
tipo de colisión. El daño del vehículo por si
mismo no es un buen indicador de si corres-
ponde o no el despliegue de los airbags latera-
les.
Los airbags laterales no se desplegarán en
todos los casos de volcadura. El sistema de
detección de volcaduras determina si se está
produciendo una volcadura y si corresponde el
despliegue. Un caso que se produce más lento
puede desplegar los pretensores del cinturón
de seguridad de ambos lados del vehículo. Un
caso que se produce más rápido puede desple-
gar los pretensores del cinturón de seguridad
además de los airbags laterales de ambos
lados del vehículo. El sistema de detección de
volcadura también puede desplegar los preten-
sores del cinturón de seguridad, con o sin los
airbags laterales, a ambos lados del vehículo si
este sufre un caso cercano a la volcadura.
52
Si ocurre un despliegue
Los airbags delanteros avanzados están dise-
ñados para desinflarse inmediatamente des-
pués de su despliegue.
NOTA:
Los airbags delanteros o laterales no se
desplegarán en todas las colisiones. Esto
no significa que exista alguna falla en el
sistema de airbags.
Si usted experimenta una colisión en la que sí
se despliegan los airbags, puede ocurrir cual-
quiera o todas las situaciones siguientes:
• El material de los airbags a veces puede
producir abrasiones y/o enrojecimiento de la
piel en los ocupantes durante el despliegue y
desdoblado de los airbags. Las abrasiones
son similares a las quemaduras por fricción
de una cuerda o a las causadas al resbalar
sobre una alfombra o sobre el piso de un
gimnasio. Estas no son causadas por con-
tacto con sustancias químicas. No son per-
manentes y, por lo regular, sanan pronto. Sin
embargo, si no sana mayormente dentro de
pocos días o si presenta ampollas, consulte
inmediatamente a su médico.
• Conforme los airbags se desinflan, podrán
verse partículas parecidas al humo. Estas
partículas son un producto secundario del
proceso que genera el gas no tóxico utilizado
para inflar los airbags. Estas partículas sus-
pendidas en el aire pueden irritar la piel, ojos,
nariz o garganta. Si experimenta irritación en
la piel u ojos, enjuague el área con agua fría.
Si siente irritación en la nariz o garganta,
vaya a un lugar ventilado. Si la irritación
persiste, consulte a su médico. Si estas
partículas se impregnan en su ropa, siga las
instrucciones de lavado del fabricante.
No conduzca el vehículo después de que los
airbags se hayan desplegado. Si se ve involu-
crado en otra colisión, los airbags no estarán
colocados para protegerlo.
¡ADVERTENCIA!
Los airbags desplegados y los pretensores
del cinturón de seguridad no pueden prote-
gerlo en otra colisión. Lleve su vehículo de
inmediato con un distribuidor autorizado
(Continuación)
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
para que reemplace los airbags, los preten-
sores de los cinturones de seguridad y los
conjuntos retractores de los cinturones de
seguridad. Además, solicite que le hagan
mantenimiento al sistema del controlador de
sujeción de ocupantes (ORC).
NOTA:
• Las cubiertas de los airbags pueden no
ser visibles en la moldura interna, pero se
abrirán durante el despliegue del airbag.
• Después de una colisión, debe llevar in-
mediatamente el vehículo a un distribui-
dor autorizado.
Sistema mejorado de respuesta a
accidentes
En caso de un impacto, si la red de comunica-
ción y la alimentación permanecen intactas, el
ORC determinará según la naturaleza del
evento si el sistema mejorado de repuesta a
accidentes realizará las siguientes funciones:
• Interrupción del flujo de combustible hacia el
motor.
• Destello de las luces de emergencia mien-
tras la batería tenga energía o hasta que
presione el botón Hazard light (Luz de emer-
gencia). Las luces de emergencia se pueden
desactivar al presionar el botón el botón
Hazard light (Luz de emergencia).
• Encender las luces interiores, que se man-
tienen encendidas mientras la batería tenga
energía.
• Desbloquear los bloqueos eléctricos de las
puertas.
Procedimiento de restablecimiento del
sistema mejorado de respuesta a
accidentes
Para restablecer las funciones del Sistema me-
jorado de respuesta a accidentes después de
un incidente, el interruptor de encendido debe
pasar de la posición START (Arranque) u ON/
RUN (Encendido/Marcha) a la posición OFF
(Apagado). Revise cuidadosamente el vehículo
para ver si existen fugas de combustible en el
compartimiento del motor y en el suelo cerca
del compartimiento del motor y del tanque de
combustible antes de restablecer el sistema y
arrancar el motor.
Luz de advertencia de airbags
Los airbags deben estar listos para inflarse a fin
de protegerlo en caso de colisión.
El controlador de sujeción de ocu-
pantes (ORC) monitorea los circui-
tos internos y el cableado de inter-
conexión asociado con los
componentes eléctricos del sis-
tema de airbags.
El controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
monitorea la disponibilidad de las partes elec-
trónicas del sistema de airbags siempre que el
interruptor de encendido está en la posición
ON/RUN (Encendido/Marcha) o START (Arran-
que). Si el interruptor de encendido está en la
posición OFF (Apagado) o en la posición ACC
(Accesorios), el sistema de airbags no está
activado y los airbags no se inflarán.
El controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
contiene un sistema de alimentación eléctrica
de emergencia que podría desplegar los air-
53
bags, aun si la batería pierde energía o llega a
desconectarse antes del despliegue.
El controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
enciende la luz de advertencia de airbag en el
tablero de instrumentos durante aproxi-
madamente cuatro a ocho segundos a modo de
autocomprobación cuando el interruptor de en-
cendido se coloca por primera vez a la posición
ON/RUN (Encendido/Marcha). Después de la
autocomprobación, la luz de advertencia de
airbags se apaga. Si el controlador de sujeción
de ocupantes detecta una falla de funciona-
miento en cualquier parte del sistema, enciende
la luz de advertencia de airbag ya sea momen-
tánea o continuamente. Sonará un único timbre
para avisarle si la luz se enciende de nuevo
después del arranque inicial.
El controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
también incluye elementos de diagnóstico que
encienden la luz de advertencia de airbag en el
tablero de instrumentos si se detecta una falla
que pudiese afectar el sistema de airbags. Los
elementos de diagnóstico también registran la
naturaleza de la falla. Si bien el sistema de
airbags está diseñado para no requerir mante-
nimiento, si ocurre cualquiera de lo siguiente,
54
lleve el vehículo a un distribuidor autorizado ¡ADVERTENCIA!
inmediatamente para que le den servicio al
sistema de airbags. Ignorar la luz de advertencia de airbags en el
tablero de instrumentos podría significar que
• La luz de advertencia de airbags tarda de
los airbags no están disponibles para prote-
cuatro a ocho segundos en encenderse
cuando el interruptor de encendido se pone gerlo en caso de colisión. Si la luz no se
por primera vez en la posición ON/RUN enciende durante la comprobación de bom-
(Encendido/Marcha). billa al colocar el interruptor de encendido en
posición ON (Encendido) por primera vez,
• La luz de advertencia de airbags permanece
permanece encendida después de poner en
encendida después de este intervalo de cua-
tro a ocho segundos. marcha el vehículo o se enciende mientras
conduce, permita que el distribuidor autori-
• La luz de advertencia de airbags parpadea o
zado realice de inmediato un mantenimiento
permanece encendida durante la conducción.
del sistema de airbag.
NOTA:
Si el velocímetro, tacómetro o cualquier me-
didor relacionado con el motor no funciona,
el Controlador de sujeción de ocupantes
(ORC) también podría estar desactivado. En
esta condición, los airbags podrían no estar
listos para inflarse a fin de protegerlo. Haga
que un distribuidor autorizado realice de
inmediato un mantenimiento del sistema de
airbags.
Mantenimiento del sistema de airbags
¡ADVERTENCIA!
• Las modificaciones hechas a cualquier
parte del sistema de airbags podrían pro-
vocar que este falle cuando se necesite.
Podría resultar lesionado si el sistema de
airbags no está disponible para protegerlo.
No modifique los componentes ni el ca-
bleado, incluido cualquier tipo de etiquetas
o adhesivos en la cubierta decorativa del
centro del volante o en el lado superior
derecho del tablero de instrumentos. No
modifique el parachoques delantero, la
estructura de la carrocería, ni agregue
escalones laterales ni estribos adiciona-
les.
• No intente reparar cualquier parte del sis-
tema de airbags usted mismo, es un pro-
cedimiento peligroso. Informe a cualquier
persona que trabaje en el vehículo que
este posee un sistema de airbags.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No intente modificar ninguna parte del
sistema de airbags. Los airbags pueden
inflarse accidentalmente o podrían no fun-
cionar adecuadamente si se hacen modi-
ficaciones. Lleve su vehículo a un distribui-
dor autorizado para revisión del sistema
de airbags. Si un asiento, incluida la cu-
bierta decorativa del armazón y el cojín,
necesita cualquier tipo de mantenimiento
(incluidos remoción o aflojamiento o
apriete de los pernos de fijación), lleve el
vehículo con un distribuidor autorizado.
Solamente pueden usarse accesorios
para el asiento aprobados por el fabri-
cante. Si es necesario modificar un sis-
tema de airbags para personas con disca-
pacidad, comuníquese con su distribuidor
autorizado.
Grabador de datos de eventos (EDR)
Este vehículo está equipado con un grabador
de datos de eventos (EDR). La finalidad princi-
pal de un EDR es registrar, en determinadas
situaciones de choque o semichoque, como
cuando se despliega un airbag o se choca
contra un obstáculo de la carretera, los datos
que le ayudarán a entender cómo han reaccio-
nado los sistemas del vehículo. El EDR está
diseñado para registrar datos relacionados con
la dinámica del vehículo y los sistemas de
seguridad durante un período corto de tiempo,
normalmente de 30 segundos o menos. El EDR
de este vehículo está diseñado para registrar
datos como:
• cómo estaban funcionando diversos siste-
mas del vehículo,
• si los cinturones de seguridad del conductor
y del pasajero estaban o no abrochados y
ajustados,
• a qué distancia pisó el conductor el ace-
lerador y/o el pedal del freno, en caso de que
esto sucediera, y,
• a qué velocidad viajaba el vehículo.
Estos datos pueden ayudar a comprender me-
jor las circunstancias en las que ocurren los
accidentes y las lesiones.
55
NOTA:
El vehículo solo registra los datos del EDR
si ocurre una situación de importancia; el
EDR no registra datos de condiciones de
conducción normales ni datos personales
(por ejemplo, el nombre, el sexo, la edad y el
lugar del accidente). Sin embargo, terceras
partes, como las fuerzas de seguridad, po-
drían combinar los datos del EDR con los
datos de identificación personal que se re-
únen como parte de la investigación de un
accidente.
Para leer los datos registrados por el EDR se
requiere un equipo especial, así como conse-
guir acceso al vehículo o al EDR. Además del
fabricante del vehículo, terceras partes, como
las fuerzas de seguridad que disponen de
equipo especial, pueden leer la información si
tienen acceso al vehículo o al EDR.
56
Sujeciones para niños
Todos los ocupantes de su vehículo deben
tener el cinturón de seguridad abrochado en
todo momento, incluyendo niños y bebés.
Los niños menores de 12 años deben viajar
correctamente asegurados en un asiento tra-
sero, si está disponible. Según las estadísticas
de accidentes, los niños están más seguros
cuando viajan sujetados adecuadamente en los
asientos traseros que en los delanteros.
¡ADVERTENCIA!
En una colisión, un niño sin sujeción puede
convertirse en un proyectil dentro del
vehículo. La fuerza que se requiere para
detener incluso a un infante en los brazos
llega a ser tan grande que usted no podría
sujetar a un niño, sin importar lo fuerte que
sea. El niño y otras personas podrían resul-
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
tar gravemente heridos. Cualquier niño que
viaje en su vehículo debe ir sentado en un
asiento de seguridad adecuado para su ta-
maño.
Existen diferentes tamaños y tipos de asientos
de seguridad para niños, desde recién nacidos
hasta niños de tamaño tan grande como para
utilizar un cinturón de seguridad para adulto.
Consulte siempre el manual del usuario del
asiento para niños para asegurarse de que el
asiento es apropiado para el niño que lo utiliza.
Lea y siga cuidadosamente todas las instruc-
ciones y advertencias en el manual del propie-
tario de las sujeciones para niños y en todas las
etiquetas adheridas a la sujeción para niños.
Antes de comprar un asiento de seguridad,
asegúrese de que tenga una etiqueta que cer-
tifique que cumple con todas las normas apli-
cables. Debe asegurarse de que puede insta-
larlo en el vehículo donde desea utilizarlo.
Resumen de recomendaciones para la sujeción para niños en los vehículos

Infantes y bebés mayores
Niños pequeños
Niños más grandes
siado pequeños para ajustarse adecuadamente al cintu-
Niños muy grandes para
sujeciones para niños
Tamaño, altura, peso o edad del niño
Niños que tienen dos años de edad o menos y que no
han alcanzado los límites de altura o peso de la suje-
ción para niños
Niños que tienen a lo menos dos años de edad o que
superaron los límites de altura o peso de la sujeción
para niños orientada hacia atrás
Niños que crecieron lo suficiente para la sujeción para
niños orientada hacia adelante, pero que son dema-
rón de seguridad del vehículo
Niños de 12 años o menos, que superaron el límite de
altura y peso del asiento auxiliar
Tipo de sujeción para niños recomendada
Un portador para infantes o una sujeción para niños con-
vertible, orientada hacia atrás en el asiento trasero del
vehículo
Sujeción para niños orientada hacia adelante con un ar-
nés de cinco puntas, orientada hacia adelante en el
asiento trasero del vehículo
Asiento auxiliar con posicionamiento de cinturón y el cin-
turón de seguridad del vehículo, ubicado en el asiento
trasero del vehículo
Cinturón de seguridad del vehículo, sentado en el
asiento trasero del vehículo

Sujeciones para niños e infantes
Los expertos en seguridad recomiendan que
los asientos para niños sean colocados orien-
tados hacia atrás, hasta que los niños alcancen
la edad de dos años o la altura o peso límite que
indique la sujeción para niños. Con esta orien-
tación hacia atrás, pueden usarse dos tipos de
sujeciones para niños: el portabebés y el
asiento para niños convertible.
El portabebés solo se utiliza orientado hacia
atrás. Se recomienda para niños recién nacidos
y hasta que alcancen el límite de peso o altura
del portabebés. El asiento convertible para ni-
ños puede colocarse orientado hacia atrás o
hacia adelante. Con frecuencia, los asientos
convertibles tienen un límite de peso más alto
cuando se utilizan orientados hacia atrás, en
comparación con los portabebés, de modo que
pueden seguir siendo usados por niños que
han superado el tamaño de su portabebés pero
que aun son menores de dos años. Los niños
deben viajar con el asiento orientado hacia
atrás hasta que alcancen el límite de peso o
altura permitido por su asiento convertible para
niños.
57
 ¡ADVERTENCIA!
• Nunca coloque una sujeción para niños
orientada hacia atrás en frente de un air-
bag. Un airbag delantero avanzado del
pasajero que se despliega puede causar
la muerte o lesiones graves a un niño de
12 años o menos, lo que incluye un niño
en una sujeción para niños orientada ha-
cia atrás.
• Solamente utilice una sujeción para niños
orientada hacia atrás en un vehículo con
asiento trasero.
Niños mayores y sujeciones para niños
Los niños de dos años o que sobrepasen el
límite del asiento convertible para niños orien-
tado hacia atrás pueden viajar mirando hacia
delante en el vehículo. Los asientos para niños
orientados hacia delante y los asientos conver-
tibles para niños que se utilizan orientados
hacia delante son para niños mayores de dos
años o que sobrepasan los límites de altura y
peso mirando hacia atrás de su asiento conver-
tible para niños orientado hacia atrás. Los niños
58
deben seguir utilizando asientos para niños
orientados hacia delante con un arnés el mayor
tiempo posible, hasta superar el peso o altura
máxima permitidos por el asiento para niños.
Todos los niños cuyo peso o altura supere el
límite de los asientos para niños orientados
hacia delante deben utilizar un asiento auxiliar
de posicionamiento con el cinturón de seguri-
dad hasta que se puedan sentar correctamente
en el asiento del vehículo. Si el niño no puede
sentarse con las rodillas flexionadas sobre el
cojín del asiento del vehículo con la espalda
recargada en el respaldo del asiento, debe
utilizar un asiento auxiliar de posicionamiento
con el cinturón de seguridad. El niño y el
asiento auxiliar de posicionamiento con el cin-
turón de seguridad se aseguran en el vehículo
con el cinturón de seguridad.
¡ADVERTENCIA!
• La instalación incorrecta puede causar fa-
lla de la sujeción para niños o bebés. Este
podría aflojarse en caso de colisión. El
niño podría resultar gravemente herido o
morir. Siga las instrucciones del fabricante
al pie de la letra cuando instale una suje-
ción para niños.
• Después de instalar una sujeción para
niños en el vehículo, no mueva el asiento
hacia adelante o hacia atrás porque puede
aflojar los soportes de la sujeción para
niños. Retire la sujeción para niños antes
de ajustar la posición del asiento del
vehículo. Cuando ya esté ajustado el
asiento del vehículo, vuelva a instalar la
sujeción para niños.
(Continuación)
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Cuando no se use la sujeción para niños,
fíjelo en el vehículo con el cinturón de
seguridad o con los anclajes inferiores y
correas de sujeción para niños (LATCH), o
retírelo del vehículo. No lo deje suelto en
el vehículo. En un frenado repentino o
accidente, podría golpear a los ocupantes
o respaldos de los asientos y causar lesio-
nes personales graves.
Asiento auxiliar para niños integrado — Si
está equipado
El asiento auxiliar para niños integrado se en-
cuentra en cada asiento exterior del asiento del
pasajero de la segunda fila. El asiento auxiliar
está diseñado para niños que pesan entre 22 y
39 kg (48 y 85 lbs.) y tienen una altura entre 119
cm (47 pulg.) y 145 cm (57 pulg.).
Para ubicar un niño en el asiento auxiliar para
niños integrado, realice estos pasos:
1. Deslice el asiento de la segunda fila total-
mente hacia atrás para utilizar el asiento
auxiliar para niños integrado.
NOTA:
La banca de la segunda fila con asiento
auxiliar para niños integrado debe permane-
cer totalmente hacia atrás durante su uso.
2. Tire el aro de liberación hacia adelante para
liberar el anclaje y el cojín del asiento.
Asiento auxiliar
4. Ponga al niño derecho en el asiento con su
espalda firmemente con el respaldo del
asiento.
5. Tome la placa de cierre y extienda el cintu-
rón de seguridad.
6. Deslice la placa de cierre hacia arriba por la
correa tanto como sea necesario para que el
cinturón de seguridad cruce sobre las cade-
Aro de liberación ras del niño.
3. Levante el cojín del asiento y empújelo hacia
atrás para asegurarlo en la posición del
asiento auxiliar.
59
NOTA:
La parte pélvica del cinturón de seguridad
debe estar baja sobre la cadera y tan ajus-
tada como sea posible.
9. Para desabrochar el cinturón de seguridad,
7. Cuando el cinturón de seguridad sea lo
suficientemente largo para ajustarse ade-
cuadamente, inserte la placa de cierre en la
hebilla hasta que escuche un "clic".
Uso correcto del cinturón
60
8. Para eliminar la holgura del cinturón pélvico,
tire hacia arriba la parte del hombro del
cinturón de seguridad.
presione el botón rojo de la hebilla.
¡ADVERTENCIA!
Bloquee firmemente el cojín del asiento en
su lugar antes de usar el asiento. De lo
contrario, el asiento no proporcionará la es-
tabilidad adecuada para los asientos de ni-
ños o los pasajeros. El cojín del asiento
incorrectamente asegurado puede causar
lesiones graves o la muerte.
Niños demasiado grandes para asientos
auxiliares
Los niños que son demasiado grandes para
usar el cinturón de hombro cómodamente, y
cuyas piernas son suficientemente largas para
doblarse en la parte anterior del asiento es-
tando recargados en el respaldo del asiento
deben usar el cinturón de seguridad en un
asiento trasero. Utilice esta simple prueba de 5
pasos para decidir si el niño puede utilizar el
cinturón de seguridad solo:
1. ¿El niño se puede sentar apoyando la es-
palda contra el respaldo del asiento del
vehículo?
2. ¿Las rodillas del niño se doblan cómoda-
mente sobre la parte delantera del asiento
del vehículo mientras sigue con la espalda
apoyada?
3. ¿El cinturón de hombro cruza el hombro del
niño entre el cuello y el brazo?
4. ¿La parte del cinturón pélvico está lo más
bajo posible, tocando los muslos del niño y
no su estómago?
5. ¿El niño puede permanecer sentido de esta
forma durante todo el viaje?
Si la respuesta a cualquiera de estas preguntas
es "no", el niño debe utilizar un asiento auxiliar
en este vehículo. Si el niño utiliza el cinturón de
seguridad de tres puntos, verifique periódica-
mente el ajuste del cinturón y asegúrese de que
la hebilla del cinturón de seguridad esté engan-
chada. Un niño que se retuerce y agacha puede
desplazar el cinturón de su posición. Si el
cinturón de hombro toca la cara o el cuello,
mueva el niño hacia el centro del vehículo o
utilice un asiento auxiliar para colocar el cintu-
rón de seguridad correctamente.
¡ADVERTENCIA!
Nunca permita que un niño coloque el cintu-
rón de hombro debajo de su brazo o detrás
del cuello. En un choque, el cinturón de
hombro no protege adecuadamente a un
niño, lo que podría traducirse en lesiones
graves o la muerte. Un niño siempre debe
utilizar correctamente la parte pélvica y del
hombro del cinturón de seguridad.
61
Recomendaciones para fijar sujeciones para niños

Tipo de sujeción Peso combinado Utilice cualquier método de fijación que se muestra con una ⴖXⴖ a continuación
del niño + la suje- Anclajes inferiores Solo cinturón de Anclajes inferiores Cinturón de seguri-
ción para niños y correas de suje- seguridad y correas de suje- dad + anclaje de
ción para niños, ción para niños, atadura superior
solo anclajes infe- anclajes inferiores
riores + anclaje de ata-
dura superior
Sujeción para niños Hasta 29.5 kg (65 lb)
X X
orientada hacia atrás
Sujeción para niños Más de 29.5 kg
X
orientada hacia atrás (65 lb)
Sujeción para niños
orientada hacia ade- Hasta 29.5 kg (65 lb) X X
lante
Sujeción para niños
Más de 29.5 kg
orientada hacia ade- X
(65 lb)
lante

62
Sistema de sujeción con anclajes
inferiores y correas de sujeción para niños
(LATCH)
Su vehículo está equipado con el sistema de
anclaje de sujeción para niños llamado LATCH,
por sus iniciales en inglés, Lower Anchors and
Tether for Children, que significa “anclajes infe-
riores y correas de sujeción para niños”. El
sistema de anclajes inferiores y correas de
sujeción para niños tiene tres puntos de anclaje
al vehículo para instalar asientos para niños
equipados con LATCH. Hay dos anclajes infe-
riores ubicados en la parte trasera del cojín del
asiento, donde se encuentra con el respaldo y
un anclaje de atadura superior ubicado detrás
de la posición de asiento. Estos anclajes se
utilizan para instalar los asientos para niños
equipados con anclajes inferiores y correas de
sujeción para niños sin utilizar los cinturones de
seguridad del vehículo. Puede que algunas
posiciones de asiento tengan un anclaje de
atadura superior pero no anclajes inferiores. En
estas posiciones de asiento, el cinturón de
seguridad se debe utilizar con el anclaje de
atadura superior para instalar la sujeción para
niños. Consulte la siguiente tabla para obtener
más información.
Posiciones de anclajes inferiores y correas
de sujeción para niños para instalar
sistemas de sujeción para niños en este
vehículo
Ubicaciones del anclaje inferior/sujeción
superior (se muestra tercera fila, si está
equipada)
• Símbolo de anclaje inferior, 2 anclajes
por posición de asiento
• Símbolo de anclaje de atadura superior
63
 Preguntas frecuentes sobre LATCH
¿Cuál es el límite de peso (peso del niño + peso de la
sujeción para niños) para utilizar el sistema de anclajes
29,5 kg (65 lb)
inferiores y correas de sujeción para niños para sujetar
la sujeción para niños?
¿Se pueden utilizar los anclajes inferiores y correas de
sujeción para niños y el cinturón de seguridad para suje-
tar una sujeción para niños que mira hacia adelante o
hacia atrás?
¿Se pueden poner dos sujeciones para niños utilizando
un anclaje inferior común para el sistema de anclajes
inferiores y correas de sujeción para niños?
¿La sujeción para niños orientada hacia atrás puede to-
car el respaldo del asiento del pasajero delantero?
¿Se pueden quitar los apoyacabezas activos?
64
Utilice el sistema de anclajes inferiores y correas de su-
jeción para niños hasta que el peso combinado del niño
y de la sujeción para niños sea de 29,5 kg (65 lb). Utilice
el cinturón de seguridad y el anclaje de atadura una vez
que el peso combinado sea superior a 29,5 kg (65 lb).
No utilice el cinturón de seguridad al utilizar el sistema
de anclajes inferiores y correas de sujeción para niños
No
para sujetar una sujeción para niños que mira hacia ade-
lante o hacia atrás.
Nunca "comparta" los anclajes inferiores y correas de suje-
ción para niños con dos o más sujeciones para niños. Si la
posición central no tiene anclajes inferiores dedicados para
el sistema de anclajes inferiores y correas de sujeción para
No
niños, utilice el cinturón de seguridad para instalar un asiento
para niños en la posición central junto al asiento para niños
que utiliza los anclajes inferiores y correas de sujeción para
niños en una posición exterior.
El asiento para niños puede tocar el respaldo del asiento del
pasajero delantero si el fabricante de la sujeción para niños
Sí
también permite el contacto. Consulte el manual del propie-
tario de la sujeción para niños para obtener más información.
Sí Todos los apoyacabezas traseros se pueden retirar.
Localización de los anclajes LATCH
Los anclajes inferiores de los
asientos traseros son barras re-
dondas, ubicadas en la parte tra-
sera del cojín del asiento en la
intersección con el respaldo del
asiento. Los puede ver al inclinarse
sobre el asiento trasero para instalar la sujeción
para niños. Los sentirá fácilmente si desliza el
dedo por la abertura entre el respaldo y el cojín
del asiento.
Anclajes inferiores del asiento trasero
Localización de los anclajes de atadura
Existen anclajes con correas de
atadura detrás de cada asiento de
la segunda fila, ubicados en el res-
paldo del asiento, cerca del piso.
Anclajes de atadura (segunda fila 60/40)
Los sistemas de sujeción para niños compati-
bles con los anclajes inferiores y correas de
sujeción para niños estarán equipados con una
barra rígida o una correa flexible a cada lado.
Cada uno tendrá un gancho o un conector para
fijarlo al anclaje inferior y una forma para apre-
tar la conexión al anclaje. Las sujeciones para
niños orientadas hacia adelante y algunas su-
jeciones para niños orientadas hacia atrás tam-
bién vienen equipadas con una correa de ata-
dura. La correa de atadura tendrá un gancho en
el extremo para fijarla al anclaje de atadura
superior y una forma para apretar la correa si se
fija al anclaje.
LATCH del asiento central
Este vehículo tiene 5 anclajes LATCH inferiores
en el asiento trasero. Los anclajes A y B se
utilizan para la posición lateral derecha, detrás
del pasajero delantero (1). Los anclajes D y E
se utilizan para la posición lateral izquierda,
detrás del conductor (3). Los anclajes B y C se
usan para la posición central de asiento (2). No
instale una sujeción para niños compatible con
los anclajes inferiores y correas de sujeción
para niños (LATCH) con los anclajes C y D.
Esta no es una posición compatible con ancla-
jes inferiores y correas de sujeción para niños
(LATCH) en el vehículo.
Se pueden instalar hasta dos asientos para
niños al mismo utilizando el sistema LATCH. Si
instala tres sujeciones para niños, debe utilizar
el cinturón de seguridad para instalar la suje-
ción para niños del centro. Puede utilizar los
65
anclajes LATCH para las posiciones (1) y (3) o
el cinturón de seguridad para instalar los asien-
tos para niños en las posiciones exteriores.
2. Posiciones de asiento exterior izquierda y
Opciones para instalar dos asientos para niños
utilizando los anclajes LATCH en este vehículo:
1. Posiciones de asiento laterales derecha e
izquierda (1 y 3): instale los asientos para
niños en las posiciones de asiento laterales
derecha e izquierda utilizando los anclajes
inferiores A y B, y D y E. No utilice el anclaje
del asiento central, C. Si los asientos para
niños no bloquean la correa del cinturón de
seguridad y la hebilla del asiento central, el
cinturón de seguridad central se puede utili-
66
zar para sujetar a un ocupante o una suje-
ción para niños en la posición de asiento
central.
central (3 y 2): instale el primer asiento para
niños en la posición de asiento exterior
izquierda con los anclajes inferiores D y E.
Instale el segundo asiento para niños con
los anclajes centrales, B y C. No utilice el
anclaje exterior más cercano a la puerta
opuesta, A. No utilice la posición de asiento
exterior derecha (1) restante para ningún
ocupante. La sujeción para niños central
bloqueará la hebilla del cinturón de seguri-
dad en esta posición.
¡ADVERTENCIA!
• Use los anclajes B y C para instalar una
sujeción para niños compatible con los
anclajes inferiores y correas de sujeción
para niños (LATCH) en una posición de
asiento central (2). No instale una sujeción
para niños compatible con los anclajes
inferiores y correas de sujeción para niños
(LATCH) con los anclajes C y D. Esta no
es una posición compatible con anclajes
inferiores y correas de sujeción para niños
(LATCH) en el vehículo.
• Una sujeción para niños instalada en la
posición central (2) bloqueará la hebilla del
cinturón de seguridad de la posición de
asiento lateral derecha vacía (1). No use
este asiento para otro ocupante.
• Nunca utilice el mismo anclaje inferior
para fijar más de un sistema de sujeción
para niños.
(Continuación)
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Si va a instalar tres sujeciones para niños
una al lado de la otra, debe usar el cintu-
rón de seguridad y el anclaje de atadura
central para la posición central. Puede
utilizar los anclajes inferiores y correas de
sujeción para niños (LATCH) o el cinturón
de seguridad del vehículo para instalar el
asiento de seguridad para niños en las
posiciones laterales. Consulte "Instalación
del sistema de sujeción para niños com-
patible con los anclajes inferiores y co-
rreas de sujeción para niños (LATCH)",
para obtener las instrucciones de instala-
ción normales.
Siempre siga las instrucciones del fabricante de
la sujeción para niños al instalarla. No todos los
sistemas de sujeción para niños se instalarán
como se describe aquí.
Instalar una sujeción para niños
compatible con los anclajes inferiores y
correas de sujeción para niños (LATCH)
1. Afloje los ajustadores de las correas inferio-
res y en la correa de atadura del asiento
para niños, de manera que pueda conectar
más fácilmente los ganchos o conectores a
los anclajes del vehículo.
2. Ponga el asiento para niños entre los ancla-
jes inferiores para dicha posición de asiento.
En algunos asientos de la segunda fila, tal
vez necesite reclinar el asiento o levantar el
apoyacabezas activo para obtener un mejor
calce. Si el asiento trasero se puede mover
hacia delante y hacia atrás en el vehículo, tal
vez quiera moverlo totalmente hacia atrás
para aumentar el espacio para el asiento
para niños. También puede mover el asiento
delantero hacia delante para aumentar el
espacio para el asiento para niños.
3. Fije los ganchos o conectores inferiores de
la sujeción para niños a los anclajes inferio-
res de la posición de asiento seleccionada.
4. Si la sujeción para niños tiene una correa de
atadura, conéctela al anclaje de atadura
superior. Consulte la sección "Instalar suje-
ciones para niños con el anclaje de atadura
superior" para obtener instrucciones para
fijar un anclaje de atadura.
5. Apriete todas las correas mientras empuja la
sujeción para niños hacia atrás y hacia
abajo en el asiento. Elimine la holgura de las
correas según las instrucciones del fabri-
cante de la sujeción para niños.
6. Pruebe que la sujeción para niños esté
firmemente instalada al moverla hacia atrás
y hacia adelante en el asiento para niños en
la trayectoria del cinturón. No se debe mover
más de 25.4 mm (1 pulgada) en cualquier
dirección.
¡ADVERTENCIA!
El manual del propietario de la sujeción para
niños proporciona instrucciones para instalar
(Continuación)
67
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
la sujeción para niños con el cinturón de
seguridad. Lea y siga estas instrucciones
para instalar el asiento para niños correcta-
mente.
Instalación de sujeciones para niños con
el anclaje de atadura superior:
¡ADVERTENCIA!
1. Busque detrás de la posición de asiento
No fije una correa de atadura de un asiento
de automóvil orientado hacia atrás a cual-
quier lugar de la parte frontal del asiento del
automóvil, incluida la estructura del asiento o
un anclaje de atadura. Conecte la correa de
atadura de un asiento de automóvil orien-
tado hacia atrás solamente en un anclaje de
sujeción que esté aprobado para esa posi-
ción del asiento, ubicado detrás de la parte
superior del asiento del automóvil. Consulte
la sección "Sistema de anclajes inferiores y
(Continuación)
68
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
correas de sujeción para niños (LATCH)"
para consultar la ubicación de los anclajes
de atadura aprobados en el vehículo.
Palanca de liberación de la guía del asiento
2. Pase la correa de atadura para proporcionar
donde piensa instalar la sujeción para niños
la ruta más directa par la correa entre el
para buscar el anclaje de atadura. Tal vez
anclaje y el asiento para niños. Si el vehículo
deba mover el asiento hacia adelante para
está equipado con apoyacabezas activo tra-
proporcionar un mejor acceso al anclaje de
seros ajustables, levante el apoya cabeza y
atadura. Si no hay un anclaje de atadura
donde se pueda, pase la correa de atadura
superior para dicha posición de asiento,
por debajo del apoya de cabezas y entre los
mueva la sujeción para niños a otra posición
dos postes. Si no es posible, baje el apoya-
en el vehículo donde haya una disponible.
cabezas activo y pase la correa de atadura
alrededor del lado exterior del apoyacabe-
zas activo.
3. Fije el gancho de la correa de atadura de la
sujeción para niños al anclaje de atadura
superior como se muestra en el diagrama.
Montaje de la correa de atadura del asiento
trasero
4. Elimine la holgura de la correa de atadura
según las instrucciones del fabricante de la
sujeción para niños.
¡ADVERTENCIA!
• Una correa de atadura anclada incorrecta-
mente puede causar mayor movimiento de
la cabeza y posible lesión a un niño. Use
solamente las posiciones de anclaje que
están inmediatamente detrás del asiento
para niños para asegurar una correa de
atadura superior de sujeción para niños.
• Si el vehículo está equipado con un
asiento trasero dividido, asegúrese de que
la correa de atadura no se deslice hacia la
abertura entre los respaldos de los asien-
tos a medida que quita la holgura de la
correa.
Transporte de mascotas
El despliegue de los airbags en el asiento
delantero podría lesionar a su mascota. Una
mascota sin sujeción puede ser expulsada con
riesgo de sufrir lesiones o de lesionar a un
pasajero durante un frenado de emergencia o
en una colisión.
Las mascotas deben asegurarse en un asiento
trasero con arneses para mascotas o en trans-
portadores de mascotas asegurados mediante
los cinturones de seguridad.
RECOMENDACIONES PARA EL
ASENTAMIENTO DEL MOTOR
El motor y tren motriz (transmisión y eje) del
vehículo no requieren un período prolongado
de asentamiento.
Conduzca de forma moderada durante los pri-
meros 500 km (300 millas). Después de los
primeros 100 km (60 millas), es recomendable
conducir a velocidades de hasta 80 ó 90 km/h
(50 ó 55 mph).
Mientras conduce a velocidad de crucero, rea-
lizar una breve aceleración con la mariposa del
acelerador totalmente abierta dentro de los
límites de velocidad permitidos, contribuye a un
buen asentamiento. La aceleración con la ma-
riposa del acelerador totalmente abierta en baja
velocidad puede ser perjudicial y debe evitarse.
69
El aceite del motor agregado de fábrica en el
motor es un lubricante tipo conservador de
energía de alta calidad. Los cambios de aceite
se deben realizar de acuerdo a las condiciones
climáticas previstas bajo las cuales se opera el
vehículo. Para conocer la viscosidad y los gra-
dos de calidad recomendados, consulte "Pro-
cedimientos de mantenimiento" en "Cómo man-
tener el vehículo".
¡PRECAUCIÓN!
Nunca utilice aceite sin detergente ni aceite
mineral puro en el motor, pues pueden pro-
ducirse daños.
NOTA:
Un motor nuevo puede consumir algo de
aceite durante los primeros miles de kilóme-
tros (millas) de funcionamiento. Eso se debe
considerar como parte normal del proceso
de rodaje y no se debe interpretar como un
problema.
70
SUGERENCIAS DE
SEGURIDAD
Transporte de pasajeros
NUNCA TRANSPORTE PASAJEROS EN EL
ÁREA DE CARGA.
¡ADVERTENCIA!
• No deje animales o niños dentro de
vehículos estacionados cuando la tempe-
ratura sea alta. La acumulación de calor
en el interior puede causar lesiones gra-
ves o fatales.
• Es extremadamente peligroso ir en un
área de carga ya sea dentro o fuera del
vehículo. En caso de colisión, las perso-
nas que vayan en estas áreas tienen más
probabilidad de sufrir lesiones graves o de
morir.
• No permita que ninguna persona viaje en
ningún área del vehículo que no tenga
asientos ni cinturones de seguridad.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Asegúrese de que todas las personas en
el vehículo estén sentadas y tengan el
cinturón de seguridad abrochado correcta-
mente.
• En los modelos para siete pasajeros, no
conduzca el vehículo con el asiento del
pasajero de la segunda fila en la posición
de acceso/salida fácil (cojín del asiento
abatido hacia arriba y asiento movido ha-
cia adelante), ya que esta posición se
debe utilizar únicamente para entrar y salir
de los asientos de la tercera fila. Hacer
caso omiso de esta advertencia podría
ocasionar lesiones personales.
• En los modelos para siete pasajeros, no
permita que ningún pasajero se siente en un
asiento de la tercera fila con los respaldos
de los asientos de la segunda fila plegados.
En una colisión, el pasajero podría desli-
zarse por debajo del cinturón de seguridad y
sufrir lesiones graves o fatales.
Gases de escape
¡ADVERTENCIA!
Los gases de escape pueden causar lesio-
nes o la muerte. Estos contienen monóxido
de carbono (CO) que es incoloro e inodoro.
Respirarlo puede causar pérdida de la con-
ciencia y, finalmente, envenenamiento. Para
evitar la inhalación de CO, siga estas suge-
rencias de seguridad:
• No haga funcionar el motor en áreas ce-
rradas durante más tiempo del necesario
para mover el vehículo hacia dentro o
fuera de dichas áreas.
• Si tiene que conducir con el
portaequipajes/puerta trasera/puertas tra-
seras abiertas, asegúrese de que todas
las ventanillas estén cerradas y que el
interruptor BLOWER (Ventilador) del con-
trol de clima esté puesto en alta velocidad.
NO use el modo de recirculación.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Si es necesario sentarse en un vehículo
estacionado con el motor encendido,
ajuste los controles de calefacción o aire
acondicionado para forzar la entrada de
aire exterior hacia el interior del vehículo.
Haga funcionar el ventilador a máxima
velocidad.
La mejor protección contra el ingreso de mo-
nóxido de carbono al vehículo consiste en dar
mantenimiento adecuado al sistema de escape.
Siempre que se detecte un cambio en el sonido
del sistema de escape, cuando se detecten
gases de escape en el interior del vehículo o
cuando la parte inferior o posterior del vehículo
esté dañada, solicite a un mecánico calificado
que inspeccione el sistema de escape completo
y las áreas adyacentes de la carrocería por
posibles partes rotas, dañadas, deterioradas o
mal colocadas. Las uniones abiertas o las co-
nexiones flojas podrían permitir que los gases
de escape ingresen en el compartimiento de los
pasajeros. Además, inspeccione el sistema de
escape cada vez que levante el vehículo para
engrasarlo o para realizar un cambio de aceite.
Reemplácelo según sea necesario.
Inspecciones de seguridad que
deben hacerse en el interior del
vehículo
Cinturones de seguridad
Inspeccione periódicamente el sistema de
cinturones de seguridad en busca de cortes,
deshilachados y piezas sueltas. Las partes
dañadas deben reemplazarse de inmediato. No
desensamble ni modifique el sistema.
Los conjuntos de cinturones de seguridad de-
lanteros deben reemplazarse después de una
colisión. Los conjuntos de cinturones de segu-
ridad traseros deben reemplazarse después de
una colisión si están dañados (p. ej., retractor
doblado, tejido desgarrado, etc.). Si tiene al-
guna duda acerca del estado del cinturón o del
retractor, reemplace el cinturón de seguridad.
71
Luz de advertencia de airbags
La luz se debe encender y perma-
necer encendida entre cuatro y
seis segundos como comproba-
ción de bombilla cuando el in-
terruptor de encendido se coloca
en la posición ON (Encendido) por
primera vez. Si la luz no se enciende durante el
arranque o si permanece encendida, parpadea
o se enciende mientras conduce, haga que un
distribuidor autorizado revise el sistema.
Calentador de parabrisas
Verifique el funcionamiento seleccionando el
modo de calentador de parabrisas y colocando
el control del soplador en alta velocidad. Debe
poder percibir que el aire es dirigido hacia el
parabrisas. Si el desescarchador no funciona,
acuda a su distribuidor autorizado en busca de
servicio.
Información de seguridad de las alfombras
de piso
Utilice siempre alfombras de piso diseñadas
para ajustarse al espacio para pies de su
vehículo. Use solo alfombras de piso que no
obstruyan el área de los pedales y que se
72
aseguren firmemente para que no se muevan
de su posición y no interfieran con los pedales
ni afecten la operación segura del vehículo de
algún otro modo.
¡ADVERTENCIA!
Los pedales que no se pueden mover libre-
mente pueden causar la pérdida del control
del vehículo e incrementar el riesgo de lesio-
nes personales graves.
• Siempre asegúrese de usar alfombras de
piso que se adapten correctamente a los
sujetadores de alfombras.
• Nunca coloque o instale alfombras de piso
u otras cubiertas para el piso en vehículos
que no puedan asegurarse adecuada-
mente para impedir que se muevan e
interfieran con los pedales o su habilidad
para controlar el vehículo.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Nunca ponga alfombras u otras cubiertas
para piso sobre las alfombras ya instala-
das. Las alfombras de piso adicionales y
otras cubiertas reducirán el tamaño del
área del pedal e interferirán con su funcio-
namiento.
• Revise los montajes de las alfombras de
piso con regularidad. Siempre reinstale
adecuadamente y con seguridad las al-
fombras de piso que se quiten para lim-
piarse.
• Asegúrese siempre de que no caigan ob-
jetos a los pies del conductor mientras el
vehículo está en movimiento. Los objetos
pueden quedar atorados debajo del pedal
del freno o del pedal del acelerador y
hacerle perder el control del vehículo.
• Si se requiere, los postes de montaje
deben instalarse adecuadamente, si no
vienen instalados de fábrica.
(Continuación)
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
No realizar una instalación adecuada de las
alfombras de piso puede causar interferen-
cia con el pedal del freno y el pedal del
acelerador y hacerle perder el control del
vehículo.
Comprobaciones de seguridad
periódicas que debe realizar en el
exterior del vehículo
Neumáticos
Examine los neumáticos en busca de desgaste
excesivo de la banda de rodamiento o patrones
de desgaste disparejos. Compruebe si hay pie-
dras, clavos, vidrios u otros objetos enterrados
en la banda de rodamiento o en la superficie
lateral. Inspeccione si hay cortes y grietas en la
banda de rodamiento. Inspeccione si hay cor-
tes, grietas y protuberancias en las superficies
laterales. Compruebe si las tuercas de rueda
están bien apretadas. Revise los neumáticos
(incluido el de refacción) para ver si la presión
de inflado de los neumáticos en frío es ade-
cuada.
Luces
Haga que alguien observe el funcionamiento de
las luces de los frenos y de las luces exteriores
mientras usted activa los controles. Verifique
las luces indicadoras de las señales de direc-
ción y de las luces altas en el tablero de
instrumentos.
Pestillos de las puertas
Compruebe que se cierren, enganchen y ase-
guren correctamente.
Fugas de líquidos
Inspeccione el área debajo del vehículo des-
pués de haber estado estacionado durante la
noche para detectar fugas de combustible, re-
frigerante del motor, aceite u otros líquidos.
Además, si detecta vapores de gasolina o si se
sospecha que existen fugas de combustible,
aceite de la dirección hidráulica (si está equi-
pada) o líquido de frenos. Se debe encontrar y
corregir la causa de inmediato.
73
74
 3
CONOCIMIENTO DE LAS CARACTERÍSTICAS
DE SU VEHÍCULO
• ESPEJOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
• Espejo interior diurno/nocturno — Si está equipado . . . . . . .80
• Espejo con atenuación automática — Si está equipado . . . . .80
• Espejos exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
• Espejos eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
• Espejos eléctricos plegables, si está equipado . . . . . . . . . . .82
• Espejos plegables manuales, si está equipado . . . . . . . . . . .82
• Espejos con calefacción, si están equipados . . . . . . . . . . . .83
• Espejos de cortesía iluminados, si están equipados . . . . . . .83
• UCONNECT PHONE (4.3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
• Uconnect 4.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
• Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85
• Funciones de llamada telefónica . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
• Características de Uconnect Phone . . . . . . . . . . . . . . . . .92
• Conectividad telefónica avanzada . . . . . . . . . . . . . . . . . .95
• Información que debe conocer acerca de Uconnect Phone . . .96
• UCONNECT PHONE (8.4/8.4N) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
• Uconnect 8.4/8.4 Nav . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
75
 • Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104
• Funciones de llamada telefónica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .111
• Características de Uconnect Phone . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
• Conectividad telefónica avanzada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
• Información que debe conocer acerca de Uconnect Phone . . . . .117
• COMANDO DE VOZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
• Uconnect 8.4/8.4 Nav . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .127
• Comandos de voz de Uconnect. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
• Árbol de voz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130
• ASIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
• Asiento eléctrico del conductor, si está equipado . . . . . . . . . .139
• Soporte lumbar eléctrico — Si está equipado . . . . . . . . . . . . .140
• Asientos delanteros con calefacción — Si está equipado . . . . . .140
• Ajustes manuales del asiento delantero. . . . . . . . . . . . . . . . .141
• Ajuste del reclinador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
• Ajuste de la altura del asiento del conductor; si está equipado . .143
• Asiento del pasajero delantero totalmente plegable; si está
equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
• Apoyacabezas activos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .143
• Asientos de pasajeros de la tercera fila, modelos para siete
pasajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .146
• Asientos del pasajero de la segunda fila divididos 60/40 . . . . . .147
• Asientos de pasajeros de la tercera fila divididos 50/50 con plegado
completo; modelos para siete pasajeros . . . . . . . . . . . . . . . .151
• PARA ABRIR Y CERRAR EL CAPÓ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
• LUCES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
• Interruptor de los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
76
 • Faros automáticos, si están equipados . . . . . . . . . . . . . .154
• Faros encendidos con los limpiadores (disponible solo con los
faros automáticos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
• Tiempo de retraso de los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
• Luces de conducción diurna (DRL); si están equipadas . . . . .155
• Recordatorio de luces encendidas . . . . . . . . . . . . . . . . .155
• Faros antiniebla, si están equipados . . . . . . . . . . . . . . . .155
• Palanca de funciones múltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
• Señales de dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
• Asistencia para cambio de carril . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
• Interruptor de luces altas y bajas . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
• Cambio de luces para rebasar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
• Luces interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
• Luces de mapas/lectura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
• LIMPIAPARABRISAS Y LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . .158
• Sistema de limpiador intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
• Operación del limpiaparabrisas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .158
• Lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .159
• Característica de llovizna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
• Faros encendidos con los limpiadores (disponible solo con los
faros automáticos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160
• COLUMNA DE LA DIRECCIÓN INCLINABLE/TELESCÓPICA . .160
• VOLANTE DE LA DIRECCIÓN CON CALEFACCIÓN, SI ESTÁ
EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161
• CONTROL ELECTRÓNICO DE VELOCIDAD
(SI ESTÁ EQUIPADO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
• Para activar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
77
 • Para establecer una velocidad deseada . . . . . . . . . . . . . . . . .163
• Para desactivar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163
• Para restablecer la velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163
• Para variar el ajuste de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .163
• Para acelerar para adelantar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164
• ASISTENCIA PARA ESTACIONAMIENTO EN REVERSA PARKSENSE
— SI ESTÁ EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
• Sensores ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
• Pantalla de advertencias del ParkSense. . . . . . . . . . . . . . . . .165
• Pantalla del ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .165
• Activación y desactivación del ParkSense . . . . . . . . . . . . . . .167
• Mantenimiento del sistema de asistencia para estacionamiento en
reversa ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .167
• Limpieza del sistema ParkSense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .168
• Precauciones de uso del sistema ParkSense. . . . . . . . . . . . . .168
• CÁMARA TRASERA DE RETROCESO PARKVIEW — SI ESTÁ
EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169
• CONSOLA DEL TECHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171
• Luces de cortesía/lectura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172
• Almacenamiento para lentes de sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172
• Espejo de observación interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .172
• Interruptor del sunroof eléctrico, si está equipado . . . . . . . . . .173
• SUNROOF ELÉCTRICO, SI ESTÁ EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . .173
• Apertura del sunroof, apertura rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
• Apertura del sunroof, modo manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
• Cierre del sunroof – Rápido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
• Cierre del sunroof – Modo manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
78
 • Función de protección ante obstrucciones . . . . . . . . . . . . .174
• Ventilación del sunroof – Rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
• Funcionamiento del parasol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
• Vibración con el viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
• Mantenimiento del sunroof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174
• Funcionamiento con el encendido apagado . . . . . . . . . . . .175
• TOMAS DE CORRIENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175
• PORTAVASOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .178
• ALMACENAMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
• Guantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
• Almacenamiento de la consola del piso . . . . . . . . . . . . . .179
• Almacenamiento de la consola central . . . . . . . . . . . . . . .179
• Almacenamiento del asiento del pasajero delantero Flip ’n Stow
— Si esta equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181
• Bolsillo para mapas y sujeción para compras de la segunda fila,
si está equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181
• Compartimiento de almacenamiento en el piso con revestimiento
desmontable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181
• CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA DE CARGA . . . . . . . . . . . .182
• Linterna recargable, si está equipada . . . . . . . . . . . . . . . .182
• Sistema de administración de carga . . . . . . . . . . . . . . . .183
• CARACTERÍSTICAS DE LA VENTANA TRASERA . . . . . . . . .186
• Limpiador/lavador de la ventana trasera . . . . . . . . . . . . . .186
• Desescarchador de la ventana trasera . . . . . . . . . . . . . . .187
• PORTAEQUIPAJES DEL TECHO, SI ESTÁ EQUIPADO . . . . . .187

79
ESPEJOS
Espejo interior diurno/nocturno —
Si está equipado
El espejo puede ajustarse hacia arriba, hacia
abajo, hacia la izquierda y hacia la derecha
para diversos conductores. Ajuste el espejo
para centrar la vista a través de la ventana
trasera.
El resplandor de los faros de otros vehículos
puede reducirse al mover el pequeño control
que está debajo del espejo a la posición de
noche (hacia la parte posterior del vehículo). El
espejo debe ajustarse cuando está en la posi-
ción diurna (hacia el parabrisas).
80
Este espejo se ajusta automáticamente para el
resplandor de los vehículos detrás del suyo.
NOTA:
• La función del espejo de atenuación auto-
mática se desactiva cuando el vehículo
está en el cambio Reversa para mejorar la
vista hacia atrás.
• La función del espejo con atenuación
automática se puede activar o desactivar
Ajuste del espejo retrovisor con el sistema Uconnect. Para obtener
más información, consulte ⴖConfigura-
Espejo con atenuación automática ción de Uconnectⴖ en ⴖConocimiento de
— Si está equipado su tablero de instrumentosⴖ.
El vehículo viene con un solo espejo de rótula.
Es un espejo giratorio que tiene una posición
fija en el parabrisas. El espejo se instala en el
botón del parabrisas con una rotación hacia la
izquierda y no necesita herramientas para su
montaje. El espejo puede ajustarse hacia
arriba, hacia abajo, hacia la izquierda y hacia la
derecha para diversos conductores. Ajuste el
espejo para centrar la vista a través de la
ventana trasera.

Espejo de atenuación automática
¡PRECAUCIÓN!
Para evitar el daño al espejo al limpiarlo,
nunca rocíe ninguna solución de limpieza
directamente sobre él. Aplique la solución en
una tela y limpie el espejo.
Espejos exteriores
Para sacar el máximo provecho, ajuste los
espejos exteriores para centrarlos en el carril
adyacente de tráfico con una ligera superposi-
ción de la vista que se obtiene en el espejo
retrovisor interno.
NOTA:
El lado convexo del espejo exterior del pa-
sajero proporcionará una vista mucho más
amplia hacia la parte trasera, y especial-
mente al carril que está junto a su vehículo.
¡ADVERTENCIA!
Los vehículos y otros objetos vistos en el
espejo lateral convexo del pasajero se ven
más pequeños y más lejanos de lo que están Interruptores de los espejos eléctricos
en la realidad. Depender demasiado del
espejo retrovisor convexo del lado del pasa- Modelos sin función de ventana express
jero puede causar una colisión con otro Presione el botón de selección del espejo mar-
vehículo u objeto. Utilice el espejo interior cado con la L (izquierdo) o R (derecho) y luego
cuando juzgue el tamaño o distancia de un presione uno de los cuatro botones de flecha
vehículo visto en el espejo retrovisor con- para mover el espejo en la dirección en la que
está apuntando la flecha.
vexo del lado del pasajero.
Espejos eléctricos
El interruptor de los espejos eléctricos se en-
cuentra en el panel tapizado de la puerta del
conductor.
81
Modelos con función de ventana express
Presione y suelte el botón de selección del
espejo marcado con la L (izquierdo) o R (dere-
cho) y luego presione uno de los cuatro botones
de flecha para mover el espejo en la dirección
en la que está apuntando la flecha. La selec-
ción agota el tiempo de espera después de 30
segundos de inactividad para brindar protec-
ción contra el cambio accidental de la posición
de un espejo luego de su ajuste.
NOTA:
Se encenderá una luz en el botón seleccio-
nado para indicar que el espejo está acti-
vado y se puede ajustar.
Espejos eléctricos plegables, si está
equipado
El interruptor de los espejos eléctricos plega-
bles se encuentra entre los interruptores L
(izquierdo) y R (derecho) de los espejos eléc-
tricos. Presione el interruptor una vez y los
espejos se plegarán; si presiona el interruptor
por segunda vez los espejos regresarán a la
posición de conducción normal.
82
Interruptor del espejo plegable eléctrico
NOTA:
Si la velocidad del vehículo es superior a
16 km/h (10 mph), se desactivará la función
de pliegue.
Si los espejos están en la posición plegada y la
velocidad del vehículo es igual o mayor a
16 km/h (10 mph), se desplegarán automática-
mente.
Restablecer los espejos eléctricos plega-
bles exteriores
Tal vez deba restablecer los espejos eléctricos
plegables si se produce lo siguiente:
• Los espejos se bloquean accidentalmente
durante el pliegue.
• Los espejos se pliegan/despliegan acciden-
talmente en forma manual.
• Los espejos salen de la posición de pliegue.
• Los espejos vibran y se agitan a velocidades
normales de conducción.
Para restablecer los espejos eléctricos plega-
bles: pliéguelos y despliéguelos al presionar el
botón. (Tal vez sea necesario presionar varias
veces el botón). Esto los restablece a su posi-
ción normal.
Espejos plegables manuales, si está
equipado
Algunos modelos tienen espejos exteriores con
bisagras. La bisagra permite que el espejo rote
hacia adelante y hacia atrás para resistir los
daños. La bisagra tiene tres posiciones de tope:
adelante, atrás y normal.
Espejos con calefacción, si están
equipados
Estos espejos se calientan para derre-
tir el hielo. Esta función se puede
activar cada vez que active el deses-
carchador de la ventana trasera (si
está equipado). Consulte "Funciones de la ven-
tana trasera" en "Descripción de las funciones
de su vehículo" para obtener más información.
Espejos de cortesía iluminados, si
están equipados
En cada visera hay un espejo de cortesía
iluminado. Para utilizar el espejo, gire la visera
hacia abajo y mueva hacia arriba la cubierta del
espejo. La luz se encenderá en firma automá-
tica. Cuando cierre la cubierta del espejo la luz
se apagará.
Espejo de tocador iluminado
Visera con ⴖvarilla deslizableⴖ, si esta
equipado
Esta función permite flexibilidad adicional al
posicionar la visera para bloquear el sol.
1. Gire hacia abajo la visera.
2. Zafe la visera del broche central.
3. Jale la visera hacia el espejo retrovisor
interior para extenderla.
UCONNECT PHONE (4.3)
Uconnect 4.3
Uconnect Phone es un sistema de comunica-
ción de manos libres dentro del vehículo y
activado por voz. Uconnect Phone le permite
marcar un número telefónico con su teléfono
celular.
Uconnect Phone admite las siguientes funcio-
nes:
Funciones activadas por voz:
• Marcación con manos libres por voz ("Call
John Smith Mobile" (Llamar al celular de
Juan Pérez) o "Dial 151 -1234-5555" (Marcar
151-1234-5555)).
• Escuchar mensajes SMS entrantes con
texto-voz manos libres.
• Mensajería de texto con manos libres ("Send
a message to John Smiths Mobile" (Enviar
un mensaje al celular de Juan Pérez)).
• Volver a marcar los últimos números ("Re-
dial" (Repetir marcado)).
83
• Volver a llamar al último número de llamada
entrante ("Call Back" (Llamar último
número)).
• Ver registros de llamadas en pantalla ("Show
incoming calls" (Mostrar llamadas entrantes),
"Show Outgoing calls" (Mostrar llamadas sa-
lientes), "Show missed Calls" (Mostrar llama-
das perdidas), "Show Recent Calls" (Mostrar
llamadas recientes)).
• Buscar números de teléfono en Contactos
("Search for John Smith Mobile" (Buscar el
celular de Juan Pérez)).
Funciones activadas en la pantalla:
• Marcar en el teclado mediante la pantalla
táctil
• Ver y llamar contactos de las agendas tele-
fónicas que aparecen en la pantalla táctil
• Configurar los números de teléfono de con-
tactos favoritos para que sean fácilmente
accesibles en la pantalla del teléfono
principal
• Ver y llamar contactos de los registros de
llamadas recientes
84
• Escuchar música en su dispositivo Bluetooth
a través de la pantalla táctil
• Emparejar hasta 10 teléfonos/dispositivos de
audio para acceder fácilmente y conectarse
a ellos rápidamente
El audio de su teléfono celular es transmitido a
través del sistema de audio del vehículo; el
sistema silenciará automáticamente la radio
cuando utilice el Uconnect Phone.
Para atención al cliente de Uconnect, visite
UconnectPhone.com.
Si el teléfono celular solo admite el perfil de
auricular tal vez no pueda utilizar las funciones
de Uconnect Phone. Consulte a su proveedor
de servicio teléfono celular o al fabricante del
teléfono para más detalles.
El sistema Uconnect Phone le permite transferir
llamadas entre el sistema y su teléfono celular
cuando entra o sale de su vehículo y le permite
silenciar el micrófono del sistema para conver-
saciones privadas.
¡ADVERTENCIA!
Cualquier sistema guiado por voz única-
mente debe utilizarse en condiciones de
conducción seguras siguiendo todas las le-
yes aplicables, incluso las que conciernen el
uso de celulares. Toda su atención debe
centrarse en la operación segura del
vehículo. De no hacerlo, podría producirse
una colisión que provoque lesiones graves o
mortales.
El sistema Uconnect Phone funciona a través
de su teléfono celular con "Perfil de manos
libres" Bluetooth. El sistema Uconnect cuenta
con tecnología Bluetooth, el protocolo global
que permite conectar diferentes dispositivos
electrónicos entre sí sin necesidad de cables ni
de una estación de conexión; por lo tanto,
Uconnect Phone funciona sin importar el lugar
donde tenga guardado el teléfono celular (ya
sea en su cartera, bolsillo o maletín), siempre y
cuando el teléfono esté encendido y haya sido
emparejado al sistema Uconnect Phone del
vehículo. Uconnect Phone permite vincular
hasta diez dispositivos de audio o teléfonos
celulares al sistema. Solo se puede usar un
dispositivo de audio y un teléfono celular vincu-
lado (o emparejado) con el sistema a la vez. El
sistema está disponible en los idiomas Inglés,
Español, Francés, Alemán, Italiano u Holandés.
Botón del Uconnect Phone
El botón del Uconnect Phone
se utiliza para acceder al modo
de teléfono y realizar llamadas,
mostrar llamadas recientes, en-
trantes, salientes, ver la agenda
telefónica, etc. Cuando presiona el botón escu-
chará un PITIDO. Este pitido es la señal para
proporcionar un comando.
Botón de orden por voz de Uconnect
El botón de comando de voz de
Uconnect solo se utiliza para "inte-
rrumpir" y cuando ya está en una
llamada y quiere enviar tonos o
hacer otra llamada.
El sistema Uconnect Phone está completa-
mente integrado al sistema de audio del
vehículo. El volumen del Uconnect Phone se
puede ajustar con la perilla de control de volu-
men de la radio o con el interruptor trasero
derecho del volante, si está equipado.
Funcionamiento
Pueden utilizarse comandos de voz para operar
el Uconnect Phone y para navegar a través de
la estructura de menús de Uconnect Phone.
Después de la mayoría de indicaciones de
Uconnect Phone se requieren comandos de
voz. Hay dos métodos generales de funciona-
miento de los comandos de voz:
1. Decir comandos compuestos como "Call
John Smith mobile" (Llamar al celular de
Juan Pérez).
2. Diga comandos individuales y deje que el
sistema le guíe hasta completar la tarea.
Usted recibirá una indicación para un comando
específico y luego se le guiará a través de las
opciones disponibles.
• Antes de dar una orden por voz, es nece-
sario esperar el sonido que sigue a la indi-
cación "Listen" (Escuchar) o a otra indica-
ción.
• Para ciertas funciones pueden usarse co-
mandos combinados. Por ejemplo, en lugar
de decir "Call" (Llamar) y después "John
Smith" (Juan Pérez) y después "mobile" (ce-
lular), puede decir el siguiente comando
compuesto: "Call John Smith mobile" (Lla-
mar al celular de Juan Pérez).
• Para la explicación de cada función en esta
sección, solo se da la forma del comando
combinado de la orden por voz. También
puede separar los comandos en partes y
decir cada parte del comando cuando se le
pida. Por ejemplo, puede utilizar la forma del
comando compuesto "Search for John
Smith" (Buscar a Juan Pérez) o puede sepa-
rar la forma del comando compuesto en dos
órdenes por voz: "Search Contact" (Buscar
contacto) y cuando se le pregunte "John
Smith" (Juan Pérez). Recuerde, Uconnect
Phone funciona mejor cuando habla en un
tono normal de conversación, como cuando
habla con alguien que está sentado a unos
cuantos pies/metros de usted.
85
Lenguaje natural
El sistema Uconnect Phone Voice utiliza un
motor de reconocimiento de voz (VR) de len-
guaje natural.
El lenguaje natural permite al usuario decir los
comandos en frases o completar oraciones. El
sistema filtra ciertas emisiones verbales y soni-
dos que no son palabras como "ah" y "eh". El
sistema maneja palabras de relleno como "Me
gustaría".
El sistema maneja múltiples entradas en la
misma frase u oración como "realizar una lla-
mada" y "a Carolina Sánchez". En el caso de
múltiples entradas en la misma frase u oración,
el sistema identifica el tema o el contexto y
proporciona la indicación de seguimiento aso-
ciada, como "Who do you want to call?"(¿A
quién desea llamar?) en caso de que se solicite
una llamada telefónica pero no se reconozca el
nombre específico.
El sistema utiliza diálogo continuo; cuando el
sistema necesita más información del usuario,
hará una pregunta a la que el usuario puede
responder sin presionar el botón de orden por
voz del volante.
86
Árbol de comandos de voz
Consulte "Árbol de voz" en esta sección.
Comando de ayuda
Si necesita ayuda en cualquier indicación, o si
desea conocer las opciones en cualquier indi-
cación, diga "Ayuda" después del pitido.
Para activar el Uconnect Phone cuando está
inactivo, simplemente presione el botón y tener habilitado el Bluetooth en su telé-
diga un comando o diga “help” (ayuda). Todas
las sesiones de Uconnect Phone comienzan al
presionar el botón en la unidad de control de
la radio.
Cancelar comando
En cualquier indicación, después del pitido,
puede decir "Cancel" (Cancelar) y será regre-
sado al menú principal.
También puede presionar los botones o página hasta que aparezca el botón
cuando el sistema está esperando un co-
mando para volver al menú principal o anterior.
Emparejamiento (vinculación) del
Uconnect Phone a un teléfono celular
Para comenzar a utilizar su Uconnect Phone,
primero debe emparejar su teléfono celular
habilitado con Bluetooth compatible.
Para completar el proceso de emparejamiento,
deberá consultar el Manual del propietario de
su teléfono celular. El sitio web de Uconnect
también puede proporcionar instrucciones de-
talladas para el emparejamiento.
NOTA:
• Para realizar este procedimiento, debe
fono.
• El vehículo debe estar en la posición de
estacionamiento.
1. Puede realizar una de las siguientes accio-
nes:
a. Presione el botón SETTINGS (Configu-
ración) en la placa frontal, avance por
“Phone/Bluetooth” (Teléfono/Bluetooth)
en la pantalla táctil, presiónelo y verá la
pantalla de teléfonos emparejados. Si no
hay teléfonos emparejados verá
<Empty> (Vacío) como el nombre del
primer dispositivo.
 b. Presione el botón MORE (Más) de la
placa frontal, a continuación, presione el
botón "Phone" (Teléfono) en la pantalla
táctil y se desplazará a la pantalla prin-
cipal del Uconnect Phone. Presione el
botón "Settings" (Configuración) en la
pantalla táctil. Si no hay teléfonos empa-
rejados aparecerá un mensaje emer-
gente. Si selecciona Yes (Sí) irá a la
pantalla Paired Phones (Teléfonos em-
parejados), si selecciona No volverá al
menú principal de Uconnect Phone.
2. En la pantalla Paired Phones (Teléfonos
emparejados) presione el botón “Add De-
vice” (Agregar dispositivo) en la pantalla
táctil y aparecerá una ventana emergente
con instrucciones.
3. Busque dispositivos disponibles en su telé-
fono celular habilitado con Bluetooth.
Cuando se le indique en el teléfono, selec-
cione el dispositivo de "Uconnect" e ingrese
el PIN.
4. Cuando el proceso de emparejamiento se
ha completado exitosamente, el sistema le
pedirá indicar si éste es su teléfono favorito.
Seleccionar Yes (Sí) dará a este teléfono la
prioridad más alta. Este teléfono tendrá prio-
ridad sobre otros teléfonos emparejados,
dentro del alcance.
Cómo emparejar un dispositivo de
transmisión de audio Bluetooth
1. Presione el botón PLAYER (Reproductor) en
la placa frontal para comenzar.
2. Presione el botón "Source" (Fuente) en la
pantalla táctil.
3. Cambie la fuente a Bluetooth.
4. Presione el botón "Add Device" (Agregar
dispositivo) en la pantalla táctil.
5. Busque dispositivos disponibles en su dis-
positivo de audio habilitado con Bluetooth.
Cuando se le indique en el dispositivo, se-
leccione el dispositivo de "Uconnect" e in-
grese el PIN.
6. Uconnect Phone mostrará una pantalla de
progreso mientras se conecta el sistema.
7. Cuando el proceso de emparejamiento se
haya completado exitosamente, el sistema
le pedirá indicar si éste es su dispositivo
favorito. Seleccionar "Yes" (Sí) dará a este
dispositivo la prioridad más alta. Este dispo-
sitivo tendrá prioridad sobre otros dispositi-
vos emparejados, dentro del alcance.
NOTA:
Si no está seleccionado, la prioridad del
dispositivo se determina por el orden en el
que se emparejaron. El último dispositivo
emparejado tendrá la prioridad más alta.
También puede utilizar los comandos VR si-
guientes para abrir la lista de dispositivos de
audio emparejados.
• “Show Paired Audio Devices” (Mostrar dispo-
sitivos de audio emparejados).
Conexión a un dispositivo de audio o
teléfono celular particular
Uconnect Phone se conectará automática-
mente al teléfono o dispositivo de audio de
mayor prioridad emparejado dentro del al-
87
cance. Si quiere seleccionar un teléfono o dis-
positivo de audio en particular, siga estos pa-
sos:
1. Presione el botón SETTINGS (Configura-
ción) en la placa frontal.
2. Presione el botón "Phone/Bluetooth"
(Teléfono/Bluetooth) en la pantalla táctil.
3. Presione para seleccionar el teléfono en
particular o el botón "Phone/Audio"
(Teléfono/Audio) en la pantalla táctil y luego
un dispositivo de audio.
4. En la pantalla emergente Options (Opcio-
nes) presione el botón “Connect Device”
(Conectar dispositivo) en la pantalla táctil.
5. Presione la "X" para salir de la pantalla de
ajustes.
Desconexión de un teléfono o dispositivo
de audio
1. Presione el botón SETTINGS (Configura-
ción) en la placa frontal.
88
2. Presione el botón "Phone/Bluetooth"
(Teléfono/Bluetooth) en la pantalla táctil.
3. Seleccione el teléfono o dispositivo de au-
dio.
4. En la pantalla emergente Options (Opcio-
nes) presione el botón “Disconnect Device”
(Desconectar dispositivo) en la pantalla tác-
til.
5. Presione la "X" para salir de la pantalla de
ajustes.
Eliminación de un teléfono o dispositivo
de audio
1. Presione el botón SETTINGS (Configura-
ción) en la placa frontal.
2. Presione el botón "Phone/Bluetooth"
(Teléfono/Bluetooth) en la pantalla táctil.
3. Seleccione el teléfono o dispositivo de au-
dio.
4. En la pantalla emergente Options (Opcio-
nes) presione el botón “Delete Device” (Eli-
minar dispositivo) en la pantalla táctil.
5. Presione la "X" para salir de la pantalla de
ajustes.
Agregar un teléfono o dispositivo de audio
a Favoritos
1. Presione el botón SETTINGS (Configura-
ción) en la placa frontal.
2. Presione el botón "Phone/Bluetooth"
(Teléfono/Bluetooth) en la pantalla táctil.
3. Seleccione un teléfono o dispositivo de au-
dio diferente, a continuación, el dispositivo
conectado actualmente.
4. En la pantalla emergente Options (Opcio-
nes), presione el botón "Make Favorite"
(Convertir en favorito) en la pantalla táctil;
verá que el dispositivo seleccionado se
mueve a la parte superior de la lista.
5. Presione la "X" para salir de la pantalla de
ajustes.
Descarga de la libreta de teléfonos
(transferencia automática de la libreta de
teléfonos del teléfono celular), si está
equipado
Si su teléfono está equipado y admite específi-
camente esta característica, Uconnect Phone
descarga automáticamente las entradas de
nombres (nombres de texto) y números de la
libreta de teléfonos del teléfono celular. Deter-
minados teléfonos Bluetooth con perfil de ac-
ceso a libreta de teléfonos pueden admitir esta
característica. Para ver los teléfonos compati-
bles, consulte el sitio Web de Uconnect:
UconnectPhone.com.
• Para llamar a un nombre de la agenda
telefónica descargada de un teléfono celular,
siga el procedimiento en la sección Referen-
cia rápida de reconocimiento de voz.
• La función de descarga y actualización auto-
mática de una libreta de teléfonos, si es
admitida, empieza en cuanto se establece la
conexión del teléfono inalámbrico Bluetooth
al sistema Uconnect Phone, por ejemplo,
después de arrancar el vehículo.
• Cada vez que se conecte un teléfono al
Uconnect Phone, se descargarán y actuali-
zarán un máximo de 2.000 entradas.
• Dependiendo del número máximo de entra-
das descargadas, puede haber un breve
retraso antes de que puedan usarse los
nombres descargados más recientemente.
Hasta entonces, si está disponible, la libreta
de teléfonos descargada anteriormente
puede usarse.
• Solamente es accesible la libreta de teléfo-
nos del teléfono celular que está actual-
mente conectado.
• La libreta de teléfonos descargada no puede
ser editada ni borrada en el sistema
Uconnect Phone. Solamente puede editarse
en el teléfono celular. Los cambios son trans-
feridos y actualizados al Uconnect Phone en
la siguiente conexión telefónica.
Asistencia de emergencia y remolque
Los números de 911/Ayuda solo se pueden
modificar. No se pueden eliminar ni se puede
cambiar su nombre.
Para cambiar los números de 911/Ayuda realice
los siguientes pasos.
1. Presione el botón "Phonebook" (Agenda te-
lefónica) en la pantalla táctil de la pantalla
principal del teléfono.
2. Presione el botón "911/Help" (911/Ayuda) en
la pantalla táctil. Presione el registro corres-
pondiente que desea modificar, por ejemplo,
Emergency (Emergencia).
3. Una vez que se presiona Emergency (Emer-
gencia), aparece el botón "Edit" (Editar) en
la pantalla táctil. Presione el botón "Edit"
(Editar) en la pantalla táctil y tendrá la opción
Edit Number o Reset to Default (Editar nú-
mero o Restablecer a valores predetermina-
dos).
4. Para finalizar la tarea, siga las instrucciones
en pantalla.
Funciones de llamada telefónica
Las siguientes funciones se pueden acceder a
través de Uconnect Phone, si las funciones
están disponibles en el plan de servicio del
89
teléfono celular. Por ejemplo, si el plan de
servicio de su celular permite llamadas triparti-
tas, esta característica la puede acceder a
través de Uconnect Phone. Consulte con su
proveedor de servicio las funciones que tiene.
Formas de iniciar una llamada telefónica
A continuación, se enumeran todas las formas
de iniciar una llamada telefónica con Uconnect
Phone.
• Redial (Volver a marcar)
• Marcar al presionar el número
• Comandos de voz (Marcar diciendo un nom-
bre, marcar diciendo un nombre de la
agenda telefónica, volver a marcar o llamar
de vuelta)
• Libreta de teléfonos del teléfono celular
• Registro de llamadas recientes
NOTA:
Todas las operaciones anteriores excepto
volver a marcar se pueden hacer con una
llamada o menos en curso.
90
Marcar diciendo un número
1. Presione el botón de Teléfono para co-
menzar.
2. Después de la indicación “Listening” (Escu-
chando) y el pitido siguiente, diga “Dial
151 1234 5555” (Marcar 151 1234 5555).
3. Uconnect Phone marcará el número 151-
1234-5555.
Llamar diciendo un nombre de la libreta de
teléfonos
1. Presione el botón de Teléfono en el
volante para comenzar.
2. Después de la indicación "Listening" (Escu-
chando) y el sonido que sigue, diga "Call
John Doe Mobile" (Llamar al teléfono móvil
de Juan Pérez).
3. Uconnect Phone marcará el número aso-
ciado con Juan Pérez o, si hay varios núme-
ros, le pedirá que diga a qué número de
Juan Pérez quiere llamar.
Controles de llamada
La pantalla táctil le permite controlar las si-
guientes funciones de llamada:
• Responder
• Finalizar
• Ignorar
• Poner en espera/sacar de espera
• Silenciar/dejar de silenciar
• Transferir una llamada a/desde el teléfono
• Alternar entre dos llamadas activas
• Enlazar dos llamadas activas
Entrada de número con tonos digitales
1. Presione el botón "Phone" (Teléfono) en la
pantalla táctil.
2. Presione el botón "Dial" (Marcar) en la pan-
talla táctil.
3. Aparecerá la pantalla de tonos digitales.
4. Utilice los botones numerados de la pantalla
táctil para ingresar el número y presione
"Call" (Llamar).
Para enviar un tono digital utilizando el recono-
cimiento de voz (VR), presione el botón de
comando de voz mientras está en una lla-
mada y diga "1234#" o puede decir "Send
Voicemail Password" (Enviar contraseña de co-
rreo de voz) si la contraseña del correo de voz
está almacenada en la agenda telefónica del
teléfono celular.
Llamadas recientes
Puede examinar hasta 34 de las más recientes
de cada uno de los tipos siguientes de llamada:
• Llamadas entrantes
• Llamadas realizadas
• Llamadas perdidas
• Todas las llamadas
Se accede a ellas tocando el botón recent calls
(llamadas recientes) en la pantalla táctil, en la
pantalla principal del teléfono.
También puede presionar el botón y decir
"Show my incoming calls" (Mostrar mis llama-
das entrantes) desde cualquier pantalla y se
mostrarán las llamadas entrantes.
NOTA:
También puede reemplazar Incoming (En-
trantes) por ⴖOutgoingⴖ (Salientes), ⴖRecentⴖ
(Recientes) o ⴖMissedⴖ (Perdidas).
Contestación o rechazo de una llamada
entrante – Sin llamadas en curso
Cuando recibe una llamada en el teléfono ce-
lular, Uconnect Phone interrumpirá el sistema
de audio del vehículo, si está encendido, y
mostrará un mensaje emergente con las opcio-
nes Answer (Responder) o Ignore (Ignorar).
Presione el botón Answer (Responder) en la
pantalla táctil o presione el botón Phone (Telé-
fono) en el volante para aceptar la llamada.
Contestación o rechazo de una llamada
entrante – Con otra llamada en curso
Si tiene una llamada en curso y hay otra
llamada entrante, oirá los mismos tonos de red
para llamada en espera que normalmente oye
cuando utiliza su teléfono celular. Uconnect
Phone intentará interrumpir el sistema de audio
del vehículo, si está encendido, y mostrará un
mensaje emergente con las opciones Answer
(Responder), Ignore (Ignorar) o Transfer
(Transferir). Presione el botón de teléfono
para poner la llamada en curso en espera y
responder la llamada entrante.
NOTA:
Los teléfonos compatibles con el sistema
Uconnect Phone que existen actualmente
en el mercado no permiten rechazar una
llamada entrante cuando hay otra llamada
en curso. Por lo tanto, el usuario solo puede
responder una llamada entrante o ignorarla.
Realización de una segunda llamada
cuando hay una llamada en curso
Para realizar una segunda llamada cuando hay
una llamada en curso, presione el botón de
comando de voz y diga "Dial" (Marcar) o
"Call" (Llamar) seguido por el número telefónico
o la entrada de la agenda telefónica a la que
desea llamar. La primera llamada se mantendrá
en espera mientras se realiza la segunda lla-
mada. O puede poner una llamada en espera
presionando el botón "Hold" (Retener) en la
pantalla táctil, y luego marcar un número desde
el teclado, llamadas recientes o de las agendas
telefónicas. Para regresar a la primera llamada,
consulte "Cómo alternar entre llamadas" en
91
esta sección. Para combinar dos llamadas,
consulte "Unir llamadas" en esta sección.
Cómo alternar entre llamadas
Si hay dos llamadas en curso (una activa y otra
en espera), presione el botón Phone (Teléfono)
hasta que oiga un pitido, que indica que el
estado activo y en espera de las dos llamadas
ha sido intercambiado. Solo puede haber una
llamada en espera a la vez. También puede
presionar el botón "Swap" (Intercambiar) en la
pantalla táctil, en la pantalla principal del telé-
fono.
Unir llamadas
Si hay dos llamadas en curso (una activa y otra
en espera), presione el botón "Join Calls" (Unir
llamadas) en la pantalla principal del teléfono
para combinar todas las llamadas en una lla-
mada de conferencia.
Finalización de llamadas
Para finalizar una llamada en curso, presione
momentáneamente el botón "End" (Finalizar)
en la pantalla táctil o el botón de Teléfono .
Solamente finalizarán las llamadas activas y si
existe una llamada en espera, se convertirá en
una llamada activa nueva. Si la llamada activa
92
es finalizada por la persona que llama, es
posible que una llamada en espera no se
convierta en activa automáticamente. Esto de-
pende del teléfono celular.
Redial (Volver a marcar)
1. Presione el botón "Redial" (Volver a marcar)
en la pantalla táctil o presione el botón de
Teléfono y después de la indicación "Lis-
tening" (Escuchando) y el pitido siguiente,
diga "Redial" (Volver a marcar).
2. El Uconnect Phone llamará al último número
marcado desde su teléfono celular.
Continuación de llamada
La continuación de llamada es la progresión de
una llamada telefónica a través de Uconnect
Phone después de colocar la llave de encen-
dido del vehículo en la posición OFF (Apa-
gado).
• Después de poner la llave de encendido en
la posición OFF (Apagado), una llamada
puede continuar en el Uconnect Phone hasta
que termine la llamada o hasta que el estado
de la batería del vehículo indique el término
de la llamada en el Uconnect Phone y sea
transferida al teléfono celular.
Características de Uconnect Phone
Selección de idioma
Para cambiar el idioma que Uconnect Phone
usa:
• Presione el botón Teléfono para comen-
zar.
• Después de la indicación "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga el nombre del
idioma al que desea cambiar (inglés, holan-
dés, francés, alemán, italiano o español, solo
si está equipado).
• Siga las indicaciones del sistema para com-
pletar la selección del idioma.
Después de seleccionar uno de los idiomas,
todas las indicaciones y comandos de voz
serán en ese idioma.
Asistencia en emergencias
Si usted se encuentra ante una emergencia y
puede alcanzar el teléfono celular:
• Tome el teléfono y marque el número de
emergencia de su localidad.
Si no puede alcanzar el teléfono y Uconnect
Phone se encuentra operacional, puede acce-
der al número de emergencia de la siguiente
manera:
• Presione el botón Teléfono para comen-
zar.
• Después de la indicación "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Emergency"
(Emergencia) y Uconnect Phone le indicará
al teléfono celular emparejado que llame al
número de emergencia.
NOTA:
• El número por omisión es 112. El número
marcado puede no ser aplicable a la zona
y servicio de teléfono móvil disponible.
• Si es compatible, este número puede ser
programable en algunos sistemas. Para
hacerlo, presione el botón Teléfono y Puede utilizar el Uconnect Phone para acceder
diga ⴖSetupⴖ (Configurar), seguido por
ⴖEmergencyⴖ (Emergencia).
• Uconnect Phone disminuye ligeramente
la posibilidad de realizar con éxito una
llamada telefónica respecto a si la hace
directamente con el teléfono celular.
¡ADVERTENCIA!
Para utilizar el sistema Uconnect Phone en
una emergencia, el teléfono celular debe
estar:
• Encendido.
• Emparejado con el sistema Uconnect.
• Tener cobertura de red.
Asistencia de remolque, si está equipada
Si necesita asistencia de remolque:
1. Presione el botón Phone (Teléfono) para
comenzar.
2. Después de la indicación "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Breakdown
service" (Asistencia de remolque).
NOTA:
El número de asistencia de remolque debe
configurarse antes de utilizarlo. Para confi-
gurar, presione el botón Phone (Teléfono)
, diga ⴖSetup, Breakdown Serviceⴖ (Con-
figuración, Asistencia de remolque) y siga
las indicaciones.
Llamadas a buzón de voz
Para aprender cómo acceder a su buzón de
voz, consulte "Funcionamiento con sistemas
automatizados".
Trabajo con sistemas automatizados
Este método se utiliza en casos en los que
generalmente tiene que pulsar números en el
teclado numérico del teléfono celular mientras
navega por un sistema telefónico automati-
zado.
a un sistema de buzón de voz o a un servicio
automatizado, como un servicio de búsqueda
de personas o una línea de servicio al cliente
automatizada. Algunos servicios requieren se-
lección inmediata de respuesta. En algunos
93
casos, eso puede ser demasiado rápido para
que pueda usarse el Uconnect Phone.
Cuando llame con su Uconnect Phone a un
número que normalmente se le requiere que
ingrese una secuencia de tonos digitales en el
teclado del teléfono celular, puede utilizar la
pantalla táctil o puede presionar el botón de
comando de voz y decir la palabra "Send"
(Enviar) y luego la secuencia que desea ingre-
sar. Por ejemplo, si debe ingresar el PIN se-
guido del símbolo de numeral, (3 7 4 6 #),
puede presionar el botón de comando de voz
y decir, "Send 3 7 4 6 #" (Enviar 3 7 4 6 #).
Decir "Send" (Enviar) seguido de un número, o
secuencia de números, también se usa para
navegar por una estructura de menú de un
centro de servicio al cliente automatizado y
para dejar un número en un buscapersonas.
También puede enviar entradas almacenadas
en la agenda telefónica del teléfono celular en
forma de tonos para obtener acceso rápido y
fácil a entradas de buscapersonas y buzones
de voz. Por ejemplo, si ya creó una entrada de
la agenda telefónica con un nombre o apellido
como "Voicemail Password" (Contraseña de
correo de voz), y si luego presiona el botón
94
de comando de voz y dice "Send Voicemail
Password" (Enviar contraseña de correo de
voz), el sistema Uconnect Phone enviará en-
tonces el número de teléfono correspondiente,
asociado con la entrada de la agenda telefó-
nica, como tonos a través del teléfono.
NOTA:
• Se enviará el primer número encontrado
para ese contacto. Todos los demás nú-
meros introducidos para ese contacto se
ignorarán.
• Es posible que no se escuchen todos los
tonos debido a las configuraciones de red
de telefonía celular. Esto es normal.
• Algunos sistemas de localización y co-
rreo de voz tienen configuraciones de
desconexión que son demasiado cortas y
podrían no permitir el uso de esta
función.
• Las pausas, espera u otros caracteres
admitidos por algunos teléfonos no son
compatibles con Bluetooth. Estos símbo-
los adicionales se pasarán por alto al
marcar una secuencia numerada.
Interrupción — Anulación de indicaciones
Puede utilizar el botón de Comando de voz
si desea saltarse parte de una indicación y
emitir su comando de voz inmediatamente. Por
ejemplo, si un mensaje indica "There are 2
numbers with the name John. Say the full
name" (Hay dos números con el nombre de
Juan. Diga el nombre y apellidos) podría pre-
sionar el botón de comando de voz y decir
"Juan Pérez" para seleccionar esa opción sin
tener que escuchar el resto del mensaje de voz.
Voice Response Length (Longitud de
respuesta por voz)
Es posible seleccionar entre duración de res-
puesta de voz detallada y breve.
1. Presione el botón MORE (Más) en la placa
frontal, luego presione el botón "Settings"
(Configuración) en la pantalla táctil.
2. Presione el botón "Display" (Pantalla) en la
pantalla táctil, y luego desplácese a Voice
Response Length (Duración de la respuesta
de voz).
3. Seleccione "Brief" (Breve) o "Detailed" (De-
tallada) al presionar la casilla junto a la
 selección. Aparecerá una marca de verifica-
ción para mostrar su selección.
Indicadores de estado del teléfono y la red
Uconnect Phone proporcionará una notificación
para informarle del estado del teléfono y de la
red cuando intente hacer una llamada telefó-
nica con Uconnect Phone. Se proporciona el
estado de intensidad de la señal de red y la
batería del teléfono, etc.
Marcación con el teclado numérico del
teléfono celular
Puede marcar un número telefónico con el
teclado numérico de su teléfono celular y seguir
utilizando el Uconnect Phone (mientras marca
con el teclado numérico del teléfono celular, el
usuario debe tener precaución y tomar medidas
de seguridad). Al marcar un número con el
teléfono celular Bluetooth que está conectado,
el audio se reproducirá en el sistema de audio
del vehículo. El Uconnect Phone funcionará
igual que si marcara el número utilizando un
comando de voz.
NOTA:
Algunas marcas de teléfonos celulares no
envían el tono de marcado al Uconnect
Phone para ser reproducido en el sistema
de audio del vehículo, de modo que no se
escuchará. En esta situación, después de
terminar de marcar un número, el usuario
puede sentir que la llamada no se realizó
aunque esté en curso. Una vez que su lla-
mada sea contestada, usted escuchará el
audio.
Activación y desactivación de silenciar
(Silenciar desactivado)
Cuando se silencia el Uconnect Phone, podrá
seguir oyendo la conversación proveniente de
la otra parte, pero la otra parte no podrá escu-
charlo a usted. Para silenciar el Uconnect
Phone, simplemente presione el botón "Mute"
(Silenciar) en la pantalla principal del teléfono.
Conectividad telefónica avanzada
Transferencia de llamadas hacia y desde
un teléfono móvil
El sistema Uconnect Phone permite transferir
llamadas en curso del teléfono móvil al
Uconnect Phone sin finalizar la llamada. Para
transferir una llamada en curso del teléfono
móvil conectado al Uconnect Phone o vice-
versa, presione el botón "Transfer" (Transferir)
en la pantalla principal del teléfono.
Conexión o desconexión de la vinculación
entre el Uconnect Phone y el teléfono
celular
Si desea conectar o desconectar la conexión
Bluetooth entre un teléfono celular emparejado
a Uconnect Phone y el Uconnect Phone, siga
las instrucciones descritas en el manual del
usuario de su teléfono celular.
95
Información que debe conocer
acerca de Uconnect Phone
COMANDO DE VOZ
• Para un mejor desempeño, ajuste el espejo
retrovisor para dejar por lo menos 1 cm
(½ pulg) de espacio entre la consola del
techo (si está equipada) y el espejo.
• Espere siempre el pitido antes de hablar.
• Hable normalmente, sin pausas, tal como lo
haría con una persona sentada a unos pies/
metros de usted.
• Asegúrese de que no haya otras personas
hablando durante un período de comando de
voz.
• El desempeño se maximiza con:
• Ajuste del ventilador de bajo a medio
• Velocidad del vehículo de baja a media
• Ruido de la carretera bajo
• Superficie lisa de la carretera
96
• Ventanas completamente cerradas • Los números deben decirse dígito por dígito.
• Condiciones climáticas secas El "800" debe decirse "eight-zero-zero"
(ocho-cero-cero) y no "eight hundred"
• Aunque el sistema está diseñado para usua- (ochocientos).
rios que hablan en inglés británico, holandés,
francés, alemán, italiano o español, es posi- • Usted puede decir "O" (la letra "O") para el
"0" (cero).
ble que el sistema no funcione siempre para
algunos. • Aun cuando la marcación internacional es
compatible con la mayoría de las combina-
• Cuando navegue en un sistema automati-
zado como un correo de voz, o al enviar un ciones de números, algunas combinaciones
mensaje de búsqueda, cuando termine de de números de marcación de acceso rápido
decir la cadena de dígitos, asegúrese de podrían no ser compatibles.
decir "Send" (Enviar). • En vehículos convertibles, el rendimiento del
• Se recomienda guardar nombres en la
sistema puede verse afectado cuando la
agenda telefónica cuando el vehículo no está capota convertible está abatida.
en movimiento.
• No se recomienda guardar nombres que
suenen de forma similar en la agenda tele-
fónica del Uconnect.
• El grado de reconocimiento de la agenda
telefónica (descargada y local del Uconnect
Phone) es óptimo cuando las entradas no
son similares.
Funcionamiento del audio en el otro
extremo
La calidad del audio es óptima con:
• Ajuste del ventilador de bajo a medio
• Velocidad del vehículo de baja a media
• Ruido de la carretera bajo
• Superficie lisa de la carretera
• Ventanas completamente cerradas
• Condiciones de clima seco
• Operación desde el asiento del conductor
• El desempeño, como la claridad del audio, el
eco y la intensidad, depende en gran medida
del teléfono y la red, y no de Uconnect Phone
• El eco en el teléfono del otro lado algunas
veces se puede reducir al bajar el volumen
del audio en el vehículo.
Enlace de comunicación Bluetooth
Se ha detectado que los teléfonos celulares
pierden conexión con el sistema Uconnect
Phone. Cuando esto ocurre, la conexión gene-
ralmente puede restablecerse apagando y en-
cendiendo el teléfono. Se recomienda mante-
ner el teléfono móvil en el modo de Bluetooth
activado.
Encendido
Después de cambiar la llave de encendido de la
posición OFF (Apagado) a ON (Encendido) o
ACC (Accesorios), o después de cambiar el
idioma, antes de utilizar el sistema debe espe-
rar al menos 15 segundos.
97
Árbol de voz

98
NOTA:
1. Puede reemplazar "Juan Pérez" por cual-
quier nombre de su agenda telefónica del
celular o de favoritos. También puede decir
"Send a message to John Smith" (Enviar un
mensaje a Juan Pérez) y el sistema le
preguntará a qué número de teléfono de
Juan Pérez quiere enviar un mensaje.
Uconnect en el volante. Tenga en cuenta la
llamada se silenciará mientras la sesión de
VR esté activa.
6. El envío de tonos de marcado para sistemas
automatizados está disponible durante una
llamada activa. Este es un ejemplo que
utiliza un registro de la agenda telefónica
llamado “Voicemail Password” (Contraseña
9. Las emergencias y la asistencia para remol-
que son contactos que se han precargado
en la agenda telefónica. Comandos como
“Call Emergency” (Llamada de emergencia)
y “Call Towing Assistance” (Llamar a la asis-
tencia de remolque) llamarán al número
almacenado correspondiente almacenado
en los contactos.

2. Puede reemplazar "Mobile" (Celular) por de correo de voz). NOTA:

"Home" (Casa), "Work" (Trabajo) u "Other"
(Otro).
3. Puede reemplazar "Incoming Calls" (Llama-
das entrantes) por "Outgoing Calls" (Llama-
das salientes) o "Missed Calls" (Llamadas
perdidas).
4. Puede reemplazar "151 1234 5555" por
cualquier número de teléfono admitido por
su teléfono celular.
5. Estos comandos se pueden utilizar durante
una llamada telefónica después de presio-
nar el botón de comando de voz del
7. El almacenamiento de tonos de marcado en Los comandos de voz disponibles se mues-
tran en negrita y subrayados en las casillas
los nombres de contacto es posible, pero de color gris.
solo se enviará el primer número encontrado
en un nombre de contacto. Por ejemplo, si
hay un número almacenado en los números
de casa y trabajo para el contacto “Voicemail
password” (Contraseña de correo de voz),
solo se enviará el número de casa.
8. Si su teléfono no admite la descarga de la
agenda telefónica ni del registro de llamadas
en Bluetooth, entonces estos comandos de-
volverán una respuesta que indica que el
contacto no existe en la agenda telefónica.

99
100
NOTA:
1. Puede reemplazar "Juan Pérez" por cual-
quier nombre de su agenda telefónica del
celular o de favoritos. También puede decir
"Send a message to John Smith" (Enviar un
mensaje a Juan Pérez) y el sistema le
preguntará a qué número de teléfono de
Juan Pérez quiere enviar un mensaje.
2. Puede reemplazar "Mobile" (Celular) por
"Home" (Casa), "Work" (Trabajo) u "Other"
(Otro).
3. Puede reemplazar "Incoming Calls" (Llama-
das entrantes) por "Outgoing Calls" (Llama-
das salientes) o "Missed Calls" (Llamadas
perdidas).
4. Los comandos de mensajería solo funcio-
nan si el sistema Uconnect está equipado
con esta función y el teléfono celular admite
mensajería en Bluetooth.
5. Puede reemplazar "151 1234 5555" por
cualquier número de teléfono admitido por
su teléfono celular.
6. Puede reemplazar "4" por cualquier número
de mensaje que se muestra en la pantalla.
7. Si su teléfono no admite la descarga de la
agenda telefónica ni del registro de llamadas
en Bluetooth, entonces estos comandos de-
volverán una respuesta que indica que el
contacto no existe en la agenda telefónica.
101
102
NOTA:
Los comandos de voz disponibles se mues-
tran en negrita y subrayados en las casillas
de color gris.
UCONNECT PHONE (8.4/8.4N)
Uconnect 8.4/8.4 Nav
Uconnect Phone es un sistema de comunica-
ción de manos libres dentro del vehículo y
activado por voz. Uconnect Phone le permite
marcar un número telefónico con su teléfono
celular.
Uconnect Phone admite las siguientes funcio-
nes:
NOTA:
Su teléfono debe admitir mensajería SMS a
través de Bluetooth para que las funciones
de mensajería funcionen correctamente.
El audio de su teléfono celular es transmitido a
través del sistema de audio del vehículo; el
sistema silenciará automáticamente la radio
cuando utilice el Uconnect Phone.
El sistema Uconnect Phone le permite transferir
llamadas entre el sistema y su teléfono celular
cuando entra o sale de su vehículo y le permite
silenciar el micrófono del sistema para conver-
saciones privadas.
¡ADVERTENCIA!
Cualquier sistema guiado por voz única-
mente debe utilizarse en condiciones de
conducción seguras siguiendo todas las le-
yes aplicables, incluso las que conciernen el
uso de celulares. Toda su atención debe
centrarse en la operación segura del
vehículo. De no hacerlo, podría sufrir un
accidente que provoque lesiones graves o la
muerte.
El sistema Uconnect Phone funciona a través
de su teléfono celular con "Perfil de manos
libres" Bluetooth. El sistema Uconnect cuenta
con tecnología Bluetooth, el protocolo global
que permite conectar diferentes dispositivos
electrónicos entre sí sin necesidad de cables ni
de una estación de conexión; por lo tanto,
Uconnect Phone funciona sin importar el lugar
donde tenga guardado el teléfono celular (ya
sea en su cartera, bolsillo o maletín), siempre y
cuando el teléfono esté encendido y haya sido
emparejado al sistema Uconnect Phone del
vehículo. Uconnect Phone permite vincular
hasta diez dispositivos de audio o teléfonos
celulares al sistema. Solo se puede usar un
dispositivo de audio y un teléfono celular vincu-
lado (o emparejado) con el sistema a la vez.
Botón del Uconnect Phone
El botón del Uconnect Phone
se utiliza para acceder al modo de
teléfono y realizar llamadas, mos-
trar llamadas recientes, entrantes,
efectuadas, ver la agenda telefó-
nica, etc. Cuando presione el botón escuchará
un pitido. Este pitido es la señal para dar un
comando.
NOTA:
Los micrófonos del Uconnect Phone están
situados en el espejo retrovisor interior.
103
Botón de orden por voz de Uconnect
El botón de comando de voz de
Uconnect solo se utiliza para "inte-
rrumpir" y cuando ya está en una
llamada y quiere enviar tonos o
hacer otra llamada.
• El botón también se utiliza para acceder a
los comandos de voz para las funciones de
comando de voz del Uconnect si el vehículo
está equipado. Consulte la sección Co-
mando de voz del Uconnect para ver infor-
mación sobre cómo utilizar el botón . • Ver registros de llamadas en pantalla ("Show
El sistema Uconnect Phone está completa-
mente integrado al sistema de audio del
vehículo. El volumen del Uconnect Phone
puede ajustarse con la perilla de control de
volumen de la radio o con el control de la radio
del volante (interruptor derecho), si está equi-
pado.
Funciones activadas por voz:
• Marcación con manos libres por voz ("Call
John Smith Mobile" (Llamar al celular de
Juan Pérez) o "Dial 151 -1234-5555" (Marcar
151-1234-5555)).
104
• Escuchar mensajes SMS entrantes con
texto-voz manos libres.
• Mensajería de texto con manos libres ("Send
a message to John Smiths Mobile" (Enviar
un mensaje al celular de Juan Pérez)).
• Volver a marcar los últimos números ("Re-
dial" (Repetir marcado)).
• Volver a llamar al último número de llamada
entrante ("Call Back" (Llamar último
número)).
incoming calls" (Mostrar llamadas entrantes),
"Show Outgoing calls" (Mostrar llamadas sa-
lientes), "Show missed Calls" (Mostrar llama-
das perdidas), "Show Recent Calls" (Mostrar
llamadas recientes)).
• Buscar números de teléfono en Contactos
("Search for John Smith Mobile" (Buscar el
celular de Juan Pérez)).
Funciones activadas en la pantalla:
• Marcar en el teclado mediante la pantalla
táctil.
• Ver y llamar contactos de las agendas tele-
fónicas que aparecen en la pantalla táctil.
• Ajustar los números de teléfono de contactos
favoritos para que sean fácilmente accesi-
bles en la pantalla principal del teléfono.
• Ver y llamar contactos de los registros de
llamadas recientes.
• Revisar sus SMS recibidos recientes.
• Enviar un mensaje de texto a través de la
pantalla táctil.
• Escuchar música en su dispositivo Bluetooth
a través de la pantalla táctil.
• Emparejar hasta 10 teléfonos/dispositivos de
audio para acceder fácilmente y conectarse
a ellos rápidamente.
Funcionamiento
Pueden utilizarse comandos de voz para operar
el Uconnect Phone y para navegar a través de
la estructura de menús de Uconnect Phone.
Después de la mayoría de indicaciones de
Uconnect Phone se requieren comandos de
voz. Hay dos métodos generales de funciona-
miento de los comandos de voz:
1. Decir comandos compuestos como "Call
John Smith mobile" (Llamar al celular de
Juan Pérez).
2. Diga comandos individuales y deje que el
sistema le guíe hasta completar la tarea.
Usted recibirá una indicación para un comando
específico y luego se le guiará a través de las
opciones disponibles.
• Antes de dar una orden por voz, es nece-
sario esperar el sonido que sigue a la indi-
cación "Listen" (Escuchar) o a otra indica-
ción.
• Para ciertas funciones pueden usarse co-
mandos combinados. Por ejemplo, en lugar
de decir "Call" (Llamar) y después "John
Smith" (Juan Pérez) y después "mobile" (ce-
lular), puede decir el siguiente comando
compuesto: "Call John Smith mobile" (Lla-
mar al celular de Juan Pérez).
• Para la explicación de cada función en esta
sección, solo se da la forma del comando
combinado de la orden por voz. También
puede separar los comandos en partes y
decir cada parte del comando cuando se le
pida. Por ejemplo, puede utilizar la forma del
comando compuesto "Search for John
Smith" (Buscar a Juan Pérez) o puede sepa-
rar la forma del comando compuesto en dos
órdenes por voz: "Search Contact" (Buscar
contacto) y cuando se le pregunte "John
Smith" (Juan Pérez). Recuerde, Uconnect
Phone funciona mejor cuando habla en un
tono normal de conversación, como cuando
habla con alguien que está sentado a unos
cuantos pies/metros de usted.
Lenguaje natural
El sistema Uconnect Phone Voice utiliza un
motor de reconocimiento de voz (VR) de len-
guaje natural.
El lenguaje natural permite al usuario decir los
comandos en frases o completar oraciones. El
sistema filtra ciertas emisiones verbales y soni-
dos que no son palabras como "ah" y "eh". El
sistema maneja palabras de relleno como "Me
gustaría".
El sistema maneja múltiples entradas en la
misma frase u oración como "realizar una lla-
mada" y "a Carolina Sánchez". En el caso de
múltiples entradas en la misma frase u oración,
el sistema identifica el tema o el contexto y
proporciona la indicación de seguimiento aso-
ciada, como "Who do you want to call?"(¿A
quién desea llamar?) en caso de que se solicite
una llamada telefónica pero no se reconozca el
nombre específico.
El sistema utiliza diálogo continuo; cuando el
sistema necesita más información del usuario,
hará una pregunta a la que el usuario puede
responder sin presionar el botón de orden por
voz del volante.
Árbol de comandos de voz
Consulte "Árbol de voz" en esta sección.
Comando de ayuda
Si necesita ayuda en cualquier indicación, o si
desea conocer las opciones en cualquier indi-
cación, diga "Ayuda" después del pitido.
Para activar el Uconnect Phone cuando está
inactivo, simplemente presione el botón y
diga un comando o diga “help” (ayuda). Todas
las sesiones de Uconnect Phone comienzan al
presionar el botón en la unidad de control de
la radio.
105
Cancelar comando
En cualquier indicación, después del pitido,
puede decir "Cancel" (Cancelar) y será regre-
sado al menú principal.
También puede presionar los botones o
cuando el sistema está esperando un co-
mando para volver al menú principal o anterior.
Emparejamiento (vinculación) del
Uconnect Phone a un teléfono celular
Para comenzar a utilizar su Uconnect Phone,
primero debe emparejar su teléfono celular
habilitado con Bluetooth compatible.
NOTA:
• Para realizar este procedimiento, debe
tener habilitado el Bluetooth en su telé-
fono celular.
• El vehículo debe estar en la posición de
estacionamiento.
Para completar el proceso de emparejamiento,
deberá consultar el Manual del propietario de
su teléfono celular. El sitio web de Uconnect
también puede proporcionar instrucciones de-
talladas para el emparejamiento.
106
1. Para empezar, presione el botón Teléfono en • Si se selecciona "No", presione el botón
la pantalla. "Settings" (Configuración) en la pantalla
principal de Uconnect Phone.
2. Si no hay ningún teléfono conectado al
• Presione el botón "Add Device" (Agregar
sistema, aparecerá una ventana emergente. dispositivo) en la pantalla táctil.
• Busque dispositivos disponibles en su te-
léfono celular habilitado con Bluetooth.
Cuando el teléfono lo indique, ingrese el
nombre y el PIN que aparecen en la
pantalla del Uconnect.
• Consulte el paso 4 para completar el pro-
ceso.
4. Uconnect Phone mostrará una pantalla de
progreso mientras se conecta el sistema.
Emparejamiento de teléfonos celulares
3. Seleccione "Yes" (Sí) para empezar el pro-
ceso de emparejamiento. A continuación,
busque dispositivos disponibles en su telé-
fono celular habilitado con Bluetooth.
Cuando el teléfono lo indique, ingrese el
nombre y el PIN que aparecen en la pantalla
del Uconnect.

Progreso de emparejamiento del teléfono
celular
5. Cuando el proceso de emparejamiento se
ha completado exitosamente, el sistema le
pedirá indicar si éste es su teléfono favorito.
Seleccionar "Yes" (Sí) dará a este teléfono la
prioridad más alta. Este teléfono tendrá prio-
ridad sobre otros teléfonos emparejados,
dentro del alcance.
Emparejamiento de teléfonos celulares
adicionales
1. Presione el botón "Settings" (Configuración)
de la pantalla principal del teléfono.
2. Presione el botón "Add Device" (Agregar
dispositivo) en la pantalla táctil.
3. Busque dispositivos disponibles en su telé-
fono celular habilitado con Bluetooth.
Cuando el teléfono lo indique, ingrese el
nombre y el PIN que aparecen en la pantalla
del Uconnect.
4. Uconnect Phone mostrará una pantalla de
progreso mientras se conecta el sistema.
5. Cuando el proceso de emparejamiento se
ha completado exitosamente, el sistema le
pedirá indicar si éste es su teléfono favorito.
Seleccionar "Yes" (Sí) dará a este teléfono la
prioridad más alta. Este teléfono tendrá prio-
ridad sobre otros teléfonos emparejados,
dentro del alcance.
NOTA:
Para teléfonos que no son los favoritos, la
prioridad del teléfono será determinada por
el orden en el que se emparejaron. El último
teléfono emparejado tendrá la prioridad más
alta.
También puede utilizar los siguientes coman-
dos de reconocimiento de voz para abrir la
pantalla de teléfonos emparejados desde cual-
quier pantalla de la radio:
• "Show Paired Phones" (Mostrar teléfonos
emparejados)
• "Connect My Phone" (Conectar mi teléfono)
Cómo emparejar un dispositivo de
transmisión de audio Bluetooth
1. Presione el botón "Settings" (Configuración)
en la pantalla táctil.
2. Cambie la fuente a Bluetooth.
3. Presione el botón "Bluetooth" en la pantalla
táctil para que aparezca la pantalla de dis-
positivos de audio emparejados.
4. Presione el botón "Add Device" (Agregar
dispositivo) en la pantalla táctil.
NOTA:
Si no hay ningún dispositivo conectado al
sistema, aparecerá una ventana emergente.
107
5. Busque dispositivos disponibles en su dis-
positivo de audio habilitado con Bluetooth.
Cuando el dispositivo lo indique, ingrese el
PIN que aparece en la pantalla del
Uconnect.
6. Uconnect Phone mostrará una pantalla de
progreso mientras se conecta el sistema.
7. Cuando el proceso de emparejamiento se
haya completado exitosamente, el sistema
le pedirá indicar si éste es su dispositivo
favorito. Seleccionar "Yes" (Sí) dará a este
dispositivo la prioridad más alta. Este dispo-
sitivo tendrá prioridad sobre otros dispositi-
vos emparejados, dentro del alcance.
NOTA:
Para dispositivos que no son favoritos, la
prioridad del dispositivo es determinada por
el orden en el que se emparejaron. El último
dispositivo emparejado tendrá la prioridad
más alta.
También puede utilizar los comandos si-
guientes VR para abrir una lista de dispositivos
de audio emparejados.
108
• "Show Paired Phones" (Mostrar teléfonos
emparejados)
• "Connect My Phone" (Conectar mi teléfono)
Conexión a un dispositivo de audio o
teléfono móvil en particular después del
emparejamiento
Uconnect Phone se conectará automática-
mente al teléfono o dispositivo de audio de
mayor prioridad emparejado dentro del al-
cance. Si quiere seleccionar un teléfono o dis-
positivo de audio en particular, siga estos pa-
sos:
1. Presione el botón "Settings" (Configuración)
en la pantalla táctil.
2. Presione el botón "Paired Phones" (Teléfo-
nos emparejados) o "Paired Audio Sources"
(Fuentes de audio emparejadas) en la pan-
talla táctil.
3. Presione para seleccionar el teléfono o el
dispositivo de audio en particular.
4. Presione la "X" para salir de la pantalla de
ajustes.
Desconexión de un teléfono o dispositivo
de audio
1. Presione el botón "Settings" (Configuración)
en la pantalla táctil.
2. Presione el botón "Paired Phones" (Teléfo-
nos emparejados) o "Paired Audio Devices"
(Dispositivo de audio emparejado) en la
pantalla táctil.
3. Presione el botón del icono de ajustes si-
tuado a la derecha del nombre del disposi-
tivo.
4. Aparece la ventana emergente de opciones.
5. Presione el botón "Disconnect Device" (Des-
conectar dispositivo) en la pantalla táctil.
6. Presione la "X" para salir de la pantalla de
ajustes.
Eliminación de un teléfono o dispositivo
de audio
1. Presione el botón "Settings" (Configuración)
en la pantalla táctil.
2. Presione el botón "Pair Phones" (Emparejar
teléfonos) o "Paired Audio Devices" (Dispositi-
vos de audio emparejados) en la pantalla táctil.
3. Presione el botón de icono de ajustes que se
encuentra a la derecha del nombre del dis-
positivo para un teléfono o dispositivo de
audio diferente del dispositivo conectado
actualmente.
4. Aparece la ventana emergente de opciones.
5. Presione el botón "Delete Device" (Borrar
dispositivo) en la pantalla táctil.
6. Presione la "X" para salir de la pantalla de
ajustes.
Agregar un teléfono o dispositivo de audio
a Favoritos
1. Presione el botón "Settings" (Configuración)
en la pantalla táctil.
2. Presione el botón "Paired Phones" (Teléfo-
nos emparejados) o "Paired Audio Devices"
(Dispositivo de audio emparejado) en la
pantalla táctil.
3. Presione el botón del icono de ajustes si-
tuado a la derecha del nombre del disposi-
tivo.
4. Aparece la ventana emergente de opciones.
5. Presione el botón "Make Favorite" (Convertir
en favorito) en la pantalla táctil; verá que el
dispositivo seleccionado se traslada a la
parte superior de la lista.
6. Presione la "X" para salir de la pantalla de
ajustes.
Descarga de la libreta de teléfonos
(transferencia automática de la libreta de
teléfonos del teléfono celular), si está
equipado
Si su teléfono está equipado y admite específi-
camente esta característica, Uconnect Phone
descarga automáticamente las entradas de
nombres (nombres de texto) y números de la
libreta de teléfonos del teléfono celular. Deter-
minados teléfonos Bluetooth con perfil de ac-
ceso a libreta de teléfonos pueden admitir esta
característica. Para ver los teléfonos compati-
bles, consulte el sitio Web de Uconnect:
UconnectPhone.com.
• Para llamar a un nombre de la agenda
telefónica descargada de un teléfono celular,
siga el procedimiento en la sección Referen-
cia rápida de reconocimiento de voz.
• La función de descarga y actualización auto-
mática de una libreta de teléfonos, si es
admitida, empieza en cuanto se establece la
conexión del teléfono inalámbrico Bluetooth
al sistema Uconnect Phone, por ejemplo,
después de arrancar el vehículo.
• Cada vez que se conecte un teléfono al
Uconnect Phone, se descargarán y actuali-
zarán un máximo de 2.000 entradas.
• Dependiendo del número máximo de entra-
das descargadas, puede haber un breve
retraso antes de que puedan usarse los
nombres descargados más recientemente.
Hasta entonces, si está disponible, la libreta
de teléfonos descargada anteriormente
puede usarse.
• Solamente es accesible la libreta de teléfo-
nos del teléfono celular que está actual-
mente conectado.
109
• La libreta de teléfonos descargada no puede
ser editada ni borrada en el sistema
Uconnect Phone. Solamente puede editarse
en el teléfono celular. Los cambios son trans-
feridos y actualizados al Uconnect Phone en
la siguiente conexión telefónica.
Gestión de la agenda telefónica de
favoritos
Hay tres formas de agregar una entrada a la
agenda telefónica favoritos.
1. Durante una llamada activa de un número
que desea hacer favorito, toque y mantenga
presionado el botón de favoritos en la parte
superior de la pantalla principal del teléfono.
2. Después de cargar la agenda telefónica del
celular, seleccione la agenda telefónica en la
pantalla principal del teléfono y seleccione el
número apropiado. Toque el signo "+" al lado
del número seleccionado para mostrar las
opciones emergentes. En el mensaje emer-
gente, seleccione "Add to Favorites" (Agre-
gar a favoritos).
110
Agenda telefónica de favoritos
NOTA:
Si la lista de favoritos está llena, se le pedirá
que retire un favorito existente.
3. Desde la pantalla principal del teléfono, se-
leccione la agenda telefónica. Desde la pan-
talla de la agenda telefónica, seleccione el
botón "Favorites" (Favoritos) en la pantalla
táctil y seleccione a continuación el botón +
en la pantalla táctil que se encuentra a la
derecha del registro de la agenda telefónica.
Seleccione una entrada vacía y toque el
signo "+" en la entrada seleccionada.
Cuando aparezca el mensaje emergente
Options (Opciones), toque "Add from Mo-
bile" (Agregar desde el teléfono celular).
Luego se le preguntará qué contacto y nú-
mero desea seleccionar en la agenda tele-
fónica del teléfono celular. Una vez com-
pleto, se mostrará el nuevo favorito.
Agregar desde dispositivo móvil
Para eliminar un favorito
1. Para eliminar un favorito, seleccione la
agenda telefónica en la pantalla principal del
teléfono.
2. Seleccione Favorites (Favoritos) en el lado
izquierdo de la pantalla y presione el botón
"+" (Más opciones) en la pantalla táctil.
3. Toque el signo "+" junto al favorito que
desee eliminar.
Eliminar de favoritos
4. Se mostrará la ventana emergente de opcio-
nes; presione "Remove from Favs. (Eliminar
de favoritos).
Emergencia y asistencia de
remolque/servicio
Los números favoritos de emergencia y asis-
tencia de remolque/servicio solo se pueden
modificar. No se pueden eliminar ni se puede
cambiar su nombre.
Para cambiar los números de emergencia y
asistencia de remolque/servicio siga estos pa-
sos.
1. Presione el botón "Phonebook" (Agenda te-
lefónica) en la pantalla táctil de la pantalla Emergencia y asistencia de remolque
principal del teléfono. 5. Aparecerá la ventana emergente Options
2. Presione el botón “Favorites” (Favoritos) en (Opciones) y puede elegir entre edición del
la pantalla táctil. Desplácese hasta la parte número o restablecimiento al valor predeter-
inferior de la lista para encontrar los favori- minado.
tos de emergencia y asistencia de remolque/
servicio.
Funciones de llamada telefónica
Las siguientes funciones se pueden acceder a
3. Presione el botón Options "+" (Opciones) en través de Uconnect Phone, si las funciones
la pantalla táctil. están disponibles y son compatibles con
Bluetooth en el plan de servicio de su celular.
4. Presione el signo "+" junto al favorito desig- Por ejemplo, si el plan de servicio de su celular
nado que se va a modificar. permite llamadas tripartitas, esta característica
111
la puede acceder a través de Uconnect Phone.
Consulte con su proveedor de servicio las fun-
ciones que tiene.
Formas de iniciar una llamada telefónica
A continuación, se enumeran todas las formas
de iniciar una llamada telefónica con Uconnect
Phone.
• Volver a marcar
• Marcar al presionar el número
• Comandos de voz (Marcar diciendo un nom-
bre, Marcar diciendo un nombre de la libreta
de teléfonos, Volver a marcar o Volver a
llamar)
• Favoritos
• Libreta de teléfonos del teléfono móvil
• Registro de llamadas recientes
• Visor de mensajes SMS
Marcar diciendo un número
1. Presione el botón "Phone" en el volante
para comenzar.
112
2. Después de la indicación "Listening" (Escu-
chando) y el pitido siguiente, diga "Dial 151-
123-4444" (Marcar al 151-123-4444).
3. Uconnect Phone marcará el número 151-
123-4444.
Llamar diciendo un nombre de la libreta de
teléfonos
1. Presione el botón de Teléfono en el
volante para comenzar.
2. Después de la indicación "Listening" (Escu-
chando) y el sonido que sigue, diga "Call
John Doe Mobile" (Llamar al teléfono móvil
de Juan Pérez).
3. Uconnect Phone marcará el número aso-
ciado con Juan Pérez o, si hay varios núme-
ros, le pedirá que diga a qué número de
Juan Pérez quiere llamar.
Controles de llamada
La pantalla táctil le permite controlar las si-
guientes funciones de llamada:
• Responder
• Finalizar
• Ignorar
• Poner en espera/sacar de espera
• Silenciar/dejar de silenciar
• Transferir una llamada a/desde el teléfono
• Alternar entre dos llamadas activas
• Enlazar dos llamadas activas
Entrada de número con tonos digitales
1. Presione el botón "Phone" (Teléfono) en la
pantalla táctil.
2. Presione el botón "Dial" (Marcar) en la pan-
talla táctil.
3. Aparecerá la pantalla de tonos digitales.
4. Utilice los botones numerados de las panta-
llas táctiles para introducir el número y pre-
sione "Call" (Llamar).
Para enviar un tono digital utilizando el recono-
cimiento de voz (VR), presione el botón de
comando de voz en el volante mientras está
en una llamada y diga "Send 1234#" (Enviar
1234#) o puede decir "Send Voicemail Pas-
sword" (Enviar contraseña de correo de voz) si Se accede a ellas tocando el botón "recent
la contraseña del correo de voz está almace- calls" (Llamadas recientes) en la pantalla táctil,
nada en la agenda telefónica del teléfono celu- en la pantalla principal del teléfono.
lar. También puede presionar el botón y decir
Llamadas recientes "Show my incoming calls" (Mostrar mis llama-
Puede examinar hasta 34 de las más recientes das entrantes) desde cualquier pantalla y se
de cada uno de los tipos siguientes de llamada: mostrarán las llamadas entrantes.
También puede presionar el botón y decir
"Show my recent calls" (Mostrar mis llamadas
recientes) desde cualquier pantalla y se mos-
trarán la pantalla de todas las llamadas (All
calls).
NOTA:
También puede reemplazar Incoming (En-
trantes) por ⴖOutgoingⴖ (Salientes), ⴖRecentⴖ
(Recientes) o ⴖMissedⴖ (Perdidas).
Llamadas recientes Contestar o ignorar una llamada entrante:
Sin llamadas en curso
• Llamadas entrantes Cuando recibe una llamada en el teléfono mó-
• Llamadas efectuadas vil, Uconnect Phone interrumpirá el sistema de
audio del vehículo. Presione el botón de Telé-
• Llamadas perdidas fono en el volante para aceptar la llamada.
• Todas las llamadas También puede presionar el botón "Answer"
(Responder) en la pantalla táctil o presione
casilla de identificación de la persona que
llama.
Contestar o ignorar una llamada entrante –
Con otra llamada en curso
Si tiene una llamada en curso y hay otra
llamada entrante, oirá los mismos tonos de red
para llamada en espera que normalmente oye
cuando utiliza su teléfono celular. Presione el
botón de teléfono situado en el volante o
presione el botón "Answer" (Responder) en la
pantalla táctil o la casilla de identificación de la
persona que llama para colocar la llamada
actual en espera y contestar a la llamada
entrante.
NOTA:
Los teléfonos compatibles con el sistema
Uconnect Phone que existen actualmente
en el mercado no permiten rechazar una
llamada entrante cuando hay otra llamada
en curso. Por lo tanto, el usuario solo puede
responder una llamada entrante o ignorarla.
113
Realización de una segunda llamada
cuando hay una llamada en curso
Para poner una llamada en espera, puede
presionar el botón "Hold" (Retener) en la pan-
talla principal del teléfono, y luego marcar un
número desde el teclado, las llamadas recien-
tes, el buzón de entrada de SMS o las agendas
telefónicas. Para regresar a la primera llamada,
consulte "Cómo alternar entre llamadas" en
esta sección. Para combinar dos llamadas,
consulte "Unir llamadas" en esta sección.
Poner o recuperar una llamada en espera
Durante una llamada activa, presione el botón
"Hold" (Retener) en la pantalla principal del
teléfono.
Cómo alternar entre llamadas
Si hay dos llamadas en curso (una activa y otra
en espera), presione el botón "Swap" (Inter-
cambiar) en la pantalla principal del teléfono.
Solo puede haber una llamada en espera a la
vez.
También puede presionar el botón de Teléfono
para alternar entre la llamada telefónica
activa y la llamada en espera.
114
Unir llamadas
Si hay dos llamadas en curso (una activa y otra
en espera), presione el botón "Join Calls" (Unir
llamadas) en la pantalla principal del teléfono
para combinar todas las llamadas en una lla-
mada de conferencia.
Finalización de llamadas
Para finalizar una llamada en curso, presione
momentáneamente el botón Phone (Teléfono)
o presione el botón "end" (Finalizar) en la
pantalla táctil. Solamente finalizarán las llama-
das activas y si existe una llamada en espera,
se convertirá en una llamada activa nueva.
Volver a marcar
Presione el botón "Redial" (Volver a marcar) en
la pantalla táctil o presione el botón de Teléfono
y después de la indicación "Listening" (Es-
cuchando) y el pitido siguiente, diga "Redial"
(Volver a marcar).
El Uconnect Phone llamará al último número
marcado desde su teléfono móvil.
Continuación de llamada
La continuación de llamada es la progresión de
una llamada telefónica a través de Uconnect
Phone después de colocar la llave de encen-
dido del vehículo en la posición OFF (Apa-
gado).
NOTA:
La llamada permanecerá dentro del sistema
de audio del vehículo hasta que el teléfono
esté fuera del alcance de la conexión
Bluetooth. Se recomienda presionar el bo-
tón ⴖTransferⴖ (Transferencia) en la pantalla
táctil cuando salga del vehículo.
Características de Uconnect Phone
Selección de idioma
Para cambiar el idioma que Uconnect Phone
usa:
• Presione el botón Teléfono para comen-
zar.
• Después de la indicación "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga el nombre del
idioma al que desea cambiar (inglés, holan-
dés, francés, alemán, italiano o español, solo
si está equipado).
• Siga las indicaciones del sistema para com-
pletar la selección del idioma.
Después de seleccionar uno de los idiomas,
todas las indicaciones y comandos de voz
serán en ese idioma.
Asistencia en emergencias
Si usted se encuentra ante una emergencia y
puede alcanzar el teléfono celular:
• Tome el teléfono y marque el número de
emergencia de su localidad.
Si no puede alcanzar el teléfono y Uconnect
Phone se encuentra operacional, puede acce-
der al número de emergencia de la siguiente
manera:
• Presione el botón Teléfono para comen-
zar.
• Después de la indicación "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Emergency"
(Emergencia) y Uconnect Phone le indicará
al teléfono celular emparejado que llame al
número de emergencia.
NOTA:
• El número por omisión es 112. El número
marcado puede no ser aplicable a la zona
y servicio de teléfono móvil disponible.
• Si es compatible, este número puede ser
programable en algunos sistemas. Para
hacerlo, presione el botón Teléfono y configurarse antes de utilizarlo. Para la con-
diga ⴖSetupⴖ (Configurar), seguido por
ⴖEmergencyⴖ (Emergencia).
• Uconnect Phone disminuye ligeramente
la posibilidad de realizar con éxito una
llamada telefónica respecto a si la hace
directamente con el teléfono celular.
¡ADVERTENCIA!
Para utilizar el sistema Uconnect Phone en
una emergencia, el teléfono celular debe
estar:
• Encendido.
• Emparejado con el sistema Uconnect.
• Tener cobertura de red.
Asistencia de remolque, si está equipada
Si necesita asistencia de remolque:
• Presione el botón para comenzar.
• Después de la indicación "Ready" (Listo) y
del pitido subsiguiente, diga "Breakdown ser-
vice" (Asistencia de remolque).
NOTA:
El número de asistencia de remolque debe
figuración, presione el botón , diga “Se-
tup, Breakdown Service” (Configuración,
Asistencia de remolque) y siga las indica-
ciones.
Llamadas a buzón de voz
Para aprender cómo acceder a su buzón de
voz, consulte "Funcionamiento con sistemas
automatizados".
Trabajo con sistemas automatizados
Este método se utiliza en casos en los que
generalmente tiene que pulsar números en el
teclado numérico del teléfono celular mientras
navega por un sistema telefónico automati-
zado.
Puede utilizar el Uconnect Phone para acceder
a un sistema de buzón de voz o a un servicio
automatizado, como un servicio de búsqueda
de personas o una línea de servicio al cliente
automatizada. Algunos servicios requieren se-
lección inmediata de respuesta. En algunos
115
casos, eso puede ser demasiado rápido para
que pueda usarse el Uconnect Phone.
Cuando llame con su Uconnect Phone a un
número que normalmente se le requiere que
ingrese una secuencia de tonos digitales en el
teclado del teléfono celular, puede utilizar la
pantalla táctil o puede presionar el botón de
comando de voz y decir la palabra "Send"
(Enviar) y luego la secuencia que desea ingre-
sar. Por ejemplo, si debe ingresar el PIN se-
guido del símbolo de numeral, (3 7 4 6 #),
puede presionar el botón de comando de voz
y decir, "Send 3 7 4 6 #" (Enviar 3 7 4 6 #).
Decir "Send" (Enviar) seguido de un número, o
secuencia de números, también se usa para
navegar por una estructura de menú de un
centro de servicio al cliente y para dejar un
número en un buscapersonas.
También puede enviar entradas almacenadas
en la agenda telefónica del teléfono celular en
forma de tonos para obtener acceso rápido y
fácil a entradas de buscapersonas y buzones
de voz. Por ejemplo, si ya creó una entrada de
la agenda telefónica con un nombre o apellido
como "Voicemail Password" (Contraseña de
correo de voz), y si luego presiona el botón
116
de comando de voz y dice "Send Voicemail
Password" (Enviar contraseña de correo de
voz), el sistema Uconnect Phone enviará en-
tonces el número de teléfono correspondiente,
asociado con la entrada de la agenda telefó-
nica, como tonos a través del teléfono.
NOTA:
• Se enviará el primer número encontrado
para ese contacto. Todos los demás nú-
meros introducidos para ese contacto se
ignorarán.
• Es posible que no se escuchen todos los
tonos debido a las configuraciones de red
de telefonía celular. Esto es normal.
• Algunos sistemas de localización y co-
rreo de voz tienen configuraciones de
desconexión que son demasiado cortas y
podrían no permitir el uso de esta
función.
• Las pausas, espera u otros caracteres
admitidos por algunos teléfonos no son
compatibles con Bluetooth. Estos símbo-
los adicionales se pasarán por alto al
marcar una secuencia numerada.
Interrupción — Anulación de indicaciones
Puede utilizar el botón de Comando de voz
si desea saltarse parte de una indicación y
emitir su comando de voz inmediatamente. Por
ejemplo, si un mensaje indica "There are 2
numbers with the name John. Say the full
name" (Hay dos números con el nombre de
Juan. Diga el nombre y apellidos) podría pre-
sionar el botón de comando de voz y decir
"Juan Pérez" para seleccionar esa opción sin
tener que escuchar el resto del mensaje de voz.
Voice Response Length (Longitud de
respuesta por voz)
Es posible seleccionar entre duración de res-
puesta de voz detallada y breve.
1. Presione el botón "Settings" (Configuración)
en la pantalla táctil.
2. Presione el botón "Voice" (Voz) en la panta-
lla táctil, y luego desplácese hacia abajo a
Voice Response Length (Duración de la
respuesta de voz).
3. Seleccione "Brief" (Breve) o "Detailed" (De-
tallada) al presionar la casilla junto a la
 selección. Aparecerá una marca de verifica-
ción para mostrar su selección.
Indicadores de estado del teléfono y la red
Uconnect Phone proporcionará una notificación
para informarle del estado del teléfono y de la
red cuando intente hacer una llamada telefó-
nica con Uconnect Phone. Se proporciona el
estado de intensidad de la señal de red y la
batería del teléfono, etc.
Marcación con el teclado numérico del
teléfono celular
Puede marcar un número telefónico con el
teclado numérico de su teléfono celular y seguir
utilizando el Uconnect Phone (mientras marca
con el teclado numérico del teléfono celular, el
usuario debe tener precaución y tomar medidas
de seguridad). Al marcar un número con el
teléfono celular Bluetooth que está conectado,
el audio se reproducirá en el sistema de audio
del vehículo. El Uconnect Phone funcionará
igual que si marcara el número utilizando un
comando de voz.
NOTA:
Algunas marcas de teléfonos celulares no
envían el tono de marcado al Uconnect
Phone para ser reproducido en el sistema
de audio del vehículo, de modo que no se
escuchará. En esta situación, después de
terminar de marcar un número, el usuario
puede sentir que la llamada no se realizó
aunque esté en curso. Una vez que su lla-
mada sea contestada, usted escuchará el
audio.
Activación y desactivación de silenciar
(Silenciar activado/desactivado)
Cuando se silencia el Uconnect Phone, podrá
seguir oyendo la conversación proveniente de
la otra parte, pero la otra parte no podrá escu-
charlo a usted. Para silenciar el Uconnect
Phone, simplemente presione el botón "Mute"
(Silenciar) en la pantalla principal del teléfono.
Conectividad telefónica avanzada
Transferencia de llamadas hacia y desde
un teléfono móvil
El sistema Uconnect Phone permite transferir
llamadas en curso del teléfono móvil al
Uconnect Phone sin finalizar la llamada. Para
transferir una llamada en curso del teléfono
móvil conectado al Uconnect Phone o vice-
versa, presione el botón "Transfer" (Transferir)
en la pantalla principal del teléfono.
Conexión o desconexión de la vinculación
entre el Uconnect Phone y el teléfono
móvil
Si desea conectar o desconectar la conexión
Bluetooth entre un teléfono móvil emparejado a
Uconnect Phone y el Uconnect Phone, siga las
instrucciones descritas en el manual del usua-
rio de su teléfono móvil.
Información que debe conocer
acerca de Uconnect Phone
Comando de voz
Para un mejor rendimiento:
• Ajuste el espejo retrovisor para dejar por lo
menos ½ pulg (1 cm) de espacio entre la
consola del techo (si está equipada) y el
espejo.
• Espere siempre el pitido antes de hablar.
117
• Hable normalmente, sin pausas, tal como lo
haría con una persona sentada a unos me-
tros de usted.
• Asegúrese de que no haya otras personas
hablando mientras está en un período de
orden por voz.
El desempeño se maximiza con:
• Ajuste del ventilador de bajo a medio
• Velocidad del vehículo de baja a media
• Ruido de la carretera bajo
• Superficie lisa de la carretera
• Ventanas completamente cerradas
• Condiciones climáticas secas
¡ADVERTENCIA!
SIEMPRE conduzca de manera segura con
sus manos en el volante. Usted tiene toda la
responsabilidad y asume todos los riesgos
relacionados con el uso de las funciones de
Uconnect y de sus aplicaciones en este
(Continuación)
118
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
vehículo. Solamente utilice el Uconnect
cuando sea seguro hacerlo. Si no lo hace
puede provocar un accidente y sufrir lesio-
nes graves o la muerte.
A pesar de que el sistema está diseñado para
diversos idiomas y acentos, el sistema podría
no siempre funcionar para algunos.
NOTA:
Le recomendamos que no almacene nom-
bres en su libreta de teléfonos favoritos
mientras el vehículo está en movimiento.
El grado de reconocimiento de nombres de la
libreta de teléfonos (Celular y Favoritos) está
optimizado cuando las entradas no son simila-
res. Usted puede decir "O" (la letra "O") para el
"0" (cero).
Aun cuando la marcación internacional es com-
patible con la mayoría de las combinaciones de
números, algunas combinaciones de números
de marcación de acceso rápido podrían no ser
compatibles.
Funcionamiento del audio en el otro
extremo
La calidad del audio es óptima con:
• Ajuste del ventilador de bajo a medio
• Velocidad del vehículo de baja a media
• Ruido de la carretera bajo
• Superficie lisa de la carretera
• Ventanas completamente cerradas
• Condiciones de clima seco
• Operación desde el asiento del conductor.
El desempeño, por ejemplo la claridad del
audio, el eco y la intensidad dependen en gran
medida del teléfono y la red y no del sistema
Uconnect Phone.
El eco del otro lado puede reducirse al reducir el
volumen del audio en el vehículo.
En vehículos convertibles, el rendimiento del
sistema puede verse afectado cuando la capota
convertible está abatida.
Respuesta de textos por voz
El Uconnect Phone puede leer o enviar nuevos
mensajes en su teléfono.
Su teléfono debe ser compatible con SMS a
través de Bluetooth para utilizar esta función. Si
Uconnect Phone determina que su teléfono no
es compatible con la mensajería SMS a través
de Bluetooth, el botón "Messaging" (Mensaje-
ría) aparecerá atenuado y la función no se
podrá usar.
Lista de textos por voz
NOTA:
SMS de Uconnect Phone solo está disponi-
ble cuando el vehículo no está en movi-
miento.
Lectura de mensajes:
Si recibe un nuevo mensaje de texto mientras
su teléfono está conectado al Uconnect Phone,
un anuncio le notificará que tiene un nuevo
mensaje de texto.
Respuesta de textos por voz
Una vez que se recibe un mensaje y se lee o
escucha, tendrá las opciones siguientes:
• Send a Reply (Enviar una respuesta)
• Forward (Reenviar)
• Call (Llamar)
Envío de mensajes mediante los botones de
la pantalla táctil:
Puede enviar mensajes utilizando el Uconnect
Phone. Para enviar un mensaje nuevo:
1. Presione el botón "Phone" (Teléfono) en la
pantalla táctil.
2. Pulse el botón "messaging" (mensajería) en
la pantalla táctil y, a continuación, "New
Message" (Nuevo mensaje).
3. Toque uno de los 18 mensajes predefinidos
y la persona a la que desea enviar el men-
saje.
119

Lista de mensajes predefinidos
4. Si hay varios números disponibles para el
contacto, seleccione el número al que desea
enviar el mensaje.
5. Presione "Send" (Enviar) o "Cancel" (Can-
celar).
120
Envío de mensajes utilizando comandos de Después de que el sistema confirme que quiere
voz: mandar su mensaje a Juan Pérez, se enviará
1. Presione el botón Phone (Teléfono) su mensaje.
.
2. Después de la indicación "Listening" (Escu-
chando) y el pitido que lo sigue, diga "Send
message to John Smith mobile" (Enviar
mensaje al teléfono celular de Juan Pérez).
3. Después de que el sistema pregunte qué
mensaje desea enviar, diga el mensaje que
desea enviar o diga "List" (Lista). Hay 18
mensajes predefinidos.
Mientras se lee la lista de mensajes predefini- Lista de mensajes predefinidos
dos, puede interrumpir el sistema presionando
el botón de comando de voz y diciendo el
mensaje que desea enviar.
Lista de mensajes predefinidos: 10. I will be <number> minutes late (Llegaré Enlace de comunicación Bluetooth
1. Yes (Sí). <número> minutos tarde). Se ha detectado que los teléfonos celulares
pierden conexión con el sistema Uconnect
2. No. 11. See You in <number> minutes (Nos vemos Phone. Cuando esto ocurre, la conexión gene-
en <number> minutos). ralmente puede restablecerse al apagar y en-
3. Okay (Bueno). cender el teléfono móvil. Se recomienda man-
12. Stuck in traffic (Atrapado en el tráfico).
4. I can’t talk right now (No puedo hablar en tener el teléfono móvil en el modo de Bluetooth
este momento). 13. Start without me (Empiecen sin mí). activado.
5. Call me (Llámame). 14. Where are you? (¿Dónde estás?) Encendido
Después de cambiar la llave de encendido de la
6. I’ll call you later (Te llamaré más tarde). 15. Are you there yet? (¿Ya está allí?) posición OFF (Apagado) a ON (Encendido) o
7. I’m on my way (Estoy en camino). 16. I need directions (Necesito instrucciones). ACC (Accesorios), o después de cambiar el
idioma, antes de utilizar el sistema debe espe-
8. Thanks (Gracias). 17. I’m lost (Estoy perdido). rar al menos 15 segundos.
9. I’ll be late (Llegaré tarde). 18. See you later (Hasta luego).

121
Árbol de voz

122
NOTA:
1. Puede reemplazar "Juan Pérez" por cual-
quier nombre de su agenda telefónica del
celular o de favoritos. También puede decir
"Send a message to John Smith" (Enviar un
mensaje a Juan Pérez) y el sistema le
preguntará a qué número de teléfono de
Juan Pérez quiere enviar un mensaje.
Uconnect en el volante. Tenga en cuenta la
llamada se silenciará mientras la sesión de
VR esté activa.
6. El envío de tonos de marcado para sistemas
automatizados está disponible durante una
llamada activa. Este es un ejemplo que
utiliza un registro de la agenda telefónica
llamado “Voicemail Password” (Contraseña
9. Las emergencias y la asistencia para remol-
que son contactos que se han precargado
en la agenda telefónica. Comandos como
“Call Emergency” (Llamada de emergencia)
y “Call Towing Assistance” (Llamar a la asis-
tencia de remolque) llamarán al número
almacenado correspondiente almacenado
en los contactos.

2. Puede reemplazar "Mobile" (Celular) por de correo de voz). NOTA:

"Home" (Casa), "Work" (Trabajo) u "Other"
(Otro).
3. Puede reemplazar "Incoming Calls" (Llama-
das entrantes) por "Outgoing Calls" (Llama-
das salientes) o "Missed Calls" (Llamadas
perdidas).
4. Puede reemplazar "151 1234 5555" por
cualquier número de teléfono admitido por
su teléfono celular.
5. Estos comandos se pueden utilizar durante
una llamada telefónica después de presio-
nar el botón de comando de voz del
7. El almacenamiento de tonos de marcado en Los comandos de voz disponibles se mues-
tran en negrita y subrayados en las casillas
los nombres de contacto es posible, pero de color gris.
solo se enviará el primer número encontrado
en un nombre de contacto. Por ejemplo, si
hay un número almacenado en los números
de casa y trabajo para el contacto “Voicemail
password” (Contraseña de correo de voz),
solo se enviará el número de casa.
8. Si su teléfono no admite la descarga de la
agenda telefónica ni del registro de llamadas
en Bluetooth, entonces estos comandos de-
volverán una respuesta que indica que el
contacto no existe en la agenda telefónica.

123
124
NOTA:
1. Puede reemplazar "Juan Pérez" por cual-
quier nombre de su agenda telefónica del
celular o de favoritos. También puede decir
"Send a message to John Smith" (Enviar un
mensaje a Juan Pérez) y el sistema le
preguntará a qué número de teléfono de
Juan Pérez quiere enviar un mensaje.
2. Puede reemplazar "Mobile" (Celular) por
"Home" (Casa), "Work" (Trabajo) u "Other"
(Otro).
3. Puede reemplazar "Incoming Calls" (Llama-
das entrantes) por "Outgoing Calls" (Llama-
das salientes) o "Missed Calls" (Llamadas
perdidas).
4. Los comandos de mensajería solo funcio-
nan si el sistema Uconnect está equipado
con esta función y el teléfono celular admite
mensajería en Bluetooth.
5. Puede reemplazar "151 1234 5555" por
cualquier número de teléfono admitido por
su teléfono celular.
6. Puede reemplazar "4" por cualquier número
de mensaje que se muestra en la pantalla.
7. Si su teléfono no admite la descarga de la
agenda telefónica ni del registro de llamadas
en Bluetooth, entonces estos comandos de-
volverán una respuesta que indica que el
contacto no existe en la agenda telefónica.
125
126
NOTA:
Los comandos de voz disponibles se mues-
tran en negrita y subrayados en las casillas
de color gris.
COMANDO DE VOZ
Uconnect 8.4/8.4 Nav
El sistema de comando de voz de
Uconnect le permite controlar su
radio AM, FM, reproductor de dis-
cos, tarjeta SD (8.4 solamente) y
USB/iPod.
NOTA:
Asegúrese de hablar en el sistema de co-
mando de voz lo más calmado y natural-
mente posible. La capacidad del sistema de
comando de voz de reconocer comandos de
voz del usuario puede verse afectada nega-
tivamente si se habla rápido o a un volumen
de voz elevado.
¡ADVERTENCIA!
Cualquier sistema guiado por voz única-
mente debe utilizarse en condiciones de
conducción seguras siguiendo todas las le-
yes aplicables, incluso las que conciernen el
uso de celulares. Toda su atención debe
centrarse en la operación segura del
vehículo. De no hacerlo, podría sufrir un
accidente que provoque lesiones graves o la
muerte.
Cuando presione el botón de comando de
voz del Uconnect, escuchará un pitido. Este
sonido es la señal que le indica el momento de
proporcionar un comando.
Si no se dice o graba ningún comando de voz,
el sistema dirá una de dos respuestas:
• I didn’t understand (No entendí).
• I didn’t get that (No comprendo), etc.
Si no se dice un comando por segunda vez, el
sistema responderá con un error y dará alguna
indicación de lo que puede decir basado en el
contexto. Después de tres fracasos consecuti-
vos al decir un comando, la sesión de VR
finalizará.
127
Si se presiona el botón de comando de voz
del Uconnect mientras el sistema está ha-
blando se le conoce como "interrupción". El
sistema será interrumpido y se podrá decir un
comando después del pitido. Esto le será útil
una vez que comience a aprender las opciones.
NOTA:
En cualquier momento, puede decir las pa-
labras ⴖCancelⴖ (Cancelar) o ⴖHelpⴖ (Ayuda).
128
Estos comandos son universales y se pueden
utilizar en cualquier menú. Todos los demás
comandos se pueden utilizar dependiendo de la
aplicación activa.
Cuando utilice este sistema, debe hablar clara-
mente y con un volumen normal.
El sistema reconocerá mejor su voz si las
ventanas están cerradas y el ventilador de la
calefacción/aire acondicionado está en la posi-
ción baja.
En cualquier punto, si el sistema no reconoce
uno de sus comandos, se le pedirá que lo
repita.
Para escuchar los comandos disponibles, pre-
sione el botón de comando de voz del
Uconnect y diga “Help” (Ayuda). Oirá los co-
mandos disponibles de la pantalla mostrada.
Lenguaje natural
El lenguaje natural permite al usuario decir los
comandos en frases o completar oraciones. El
sistema filtra ciertas expresiones que no son
palabras y sonidos, como "ah" y "eh". El sis-
tema maneja palabras de relleno como "I would
like to" (Me gustaría).
El sistema maneja múltiples entradas en la
misma frase u oración como "realizar una lla-
mada" y "a Carolina Sánchez". En el caso de
múltiples entradas en la misma frase u oración,
el sistema identifica el tema o el contexto y
proporciona la indicación de seguimiento aso-
ciada, como "Who do you want to call?"(¿A
quién desea llamar?) en caso de que se solicite
una llamada telefónica pero no se reconozca el
nombre específico.
El sistema utiliza diálogo continuo; cuando el
sistema necesita más información del usuario,
hará una pregunta a la que el usuario puede
responder sin presionar el botón de comando
de voz de Uconnect .
Comandos de voz de Uconnect
El sistema de comando de voz de Uconnect
entiende dos tipos de comandos. Los coman-
dos universales están disponibles en todo mo-
mento. Los comandos locales están disponi-
bles si está activo el modo de radio admitido.
Inicie un diálogo presionando el botón de
comando de voz de Uconnect.
129
Árbol de voz

130
NOTA:
1. Puede reemplazar "AM" con "FM" o si está
equipado, puede decir "SW" o "LW".
2. Puede reemplazar "iPod" con cualquiera de
las fuentes de reproducción "USB", "SD
Card", "AUX" o "Bluetooth".
3. Puede reemplazar "990 AM" por cualquier
otra frecuencia de AM o FM, como "98.7".

131
132
NOTA:
Puede reemplazar ⴖ990 AMⴖ por cualquier
otra frecuencia de AM o FM, como ⴖ98.7 FMⴖ.
Si el vehículo está equipado, puede decir
también comandos para frecuencias ⴖSWⴖ,
ⴖMWⴖ y ⴖLWⴖ.

133
134
NOTA:
1. Puede reemplazar los nombres del álbum,
intérprete, canción, género, lista de repro-
ducción, podcast y libro en audio por cual-
quier nombre pertinente en el dispositivo
actual que reproduce.
2. Puede reemplazar "8" por cualquier pista del
CD que se reproduce actualmente. El co-
mando solo está disponible cuando se re-
produce el CD.
3. Los comandos de la lista de reproducción, el
podcast y los libros en audio solo están
disponibles cuando un iPod está conectado
y reproduciendo.
4. Los comandos VR, los nombres de Álbum,
Intérpretes y Género dependen de la base
de datos de música proporcionada por
Gracenote.

135
136
NOTA:
1. Solo disponible en los vehículos equipados
con Navegación.
2. Puede reemplazar "Reproductor" por "Ra-
dio", "Navegación", "Teléfono", "Clima",
"Más" o "Configuración".
3. Los comandos de navegación funcionan
solo si está equipado con sistema de nave-
gación.

137
138
NOTA:
Los comandos de voz disponibles se mues-
tran en negrita sombreados en gris.
ASIENTOS
Los asientos forman parte del sistema de pro-
tección de los ocupantes del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
• Es peligroso ir en un área de carga, ya sea
dentro o fuera del vehículo. En caso de
colisión, las personas que vayan en estas
áreas tienen más probabilidad de sufrir
lesiones graves o de morir.
• No permita que ninguna persona viaje en
ningún área del vehículo que no tenga
asientos ni cinturones de seguridad. En
caso de colisión, las personas que vayan
en estas áreas tienen más probabilidad de
sufrir lesiones graves o de morir.
• Asegúrese de que todas las personas en el
vehículo estén sentadas y tengan el cinturón
de seguridad abrochado correctamente.
Asiento eléctrico del conductor, si
está equipado
El interruptor del asiento eléctrico se encuentra
en el costado exterior del asiento, cerca del
piso. Utilice este interruptor para mover el
asiento hacia arriba, hacia abajo, hacia delante,
hacia atrás o para inclinarlo.
Interruptor del asiento eléctrico
Ajuste del asiento hacia delante o hacia
atrás
El asiento se puede ajustar hacia delante y
hacia atrás. Presione el interruptor del asiento
hacia adelante o hacia atrás. El asiento se
moverá en la dirección del interruptor. Suelte el
interruptor cuando llegue a la posición de-
seada.
Ajuste del asiento hacia arriba o hacia
abajo
La altura de los asientos se puede ajustar hacia
arriba o hacia abajo. Jale o presione el interrup-
tor del asiento. El asiento se moverá en la
dirección del interruptor. Suelte el interruptor
cuando obtenga la posición deseada.
Inclinación del asiento hacia arriba o hacia
abajo
El ángulo del cojín del asiento se puede ajustar
en cuatro direcciones. Tire hacia arriba o em-
puje hacia abajo la parte delantera o trasera del
interruptor del asiento, la parte delantera o
trasera del cojín del asiento se moverá en la
dirección del interruptor. Suelte el interruptor
cuando obtenga la posición deseada.
139
 ¡ADVERTENCIA!
• Puede ser peligroso ajustar el asiento con
el vehículo en movimiento. Si mueve un
asiento mientras el vehículo está en movi-
miento, podría perder el control, provocar
una colisión y sufrir lesiones graves o
mortales.
• Los asientos deben ajustarse antes de
abrocharse los cinturones de seguridad y
mientras el vehículo se encuentre estacio-
nado. Un cinturón de seguridad mal ajus-
tado podría causar lesiones graves o fata-
les.
• No viaje con el respaldo del asiento incli-
nado de modo que el cinturón de hombro
no descanse sobre su pecho. En caso de
colisión, podría deslizarse por debajo del
cinturón de seguridad, con el consiguiente
riesgo de sufrir lesiones graves o fatales.
140
¡PRECAUCIÓN!
No coloque ningún objeto debajo del asiento
eléctrico ni impida su movilidad ya que
puede dañar los controles del asiento. El
trayecto del asiento puede estar limitado si el
movimiento está limitado por una obstruc-
ción en el recorrido del asiento.
Soporte lumbar eléctrico — Si está
Interruptor de soporte lumbar
equipado
El interruptor del soporte lumbar eléctrico se
Asientos delanteros con calefacción
encuentra en el lado exterior del asiento del — Si está equipado
conductor. Presione el interruptor hacia delante Los botones de control de los asientos delan-
para aumentar el soporte lumbar. Presione el teros con calefacción se encuentran dentro del
interruptor hacia atrás para disminuir el soporte sistema Uconnect. Puede obtener acceso a los
lumbar. Presionar el interruptor hacia arriba o botones de control a través de la pantalla de
hacia abajo levantará o bajará la posición del clima o la pantalla de controles.
soporte.
• Presione el botón del asiento con calefacción
una vez para activar el ajuste HI (Alto).
• Presione el botón del asiento con calefacción
por segunda vez para activar el ajuste LO
(Bajo).
• Presione el botón del asiento con calefacción
por tercera vez para desactivar los ele-
mentos de calefacción.
Si se selecciona el nivel ALTO, el sistema
cambiará de forma automática al nivel BAJO
después de aproximadamente 60 minutos de
funcionamiento continuo. En ese momento, la
pantalla cambiará de HI (Alto) a LO (Bajo),
indicando el cambio. El ajuste de nivel BAJO se
apagará de forma automática después de
aproximadamente 45 minutos.
NOTA:
El motor debe estar en marcha para que los
asientos con calefacción funcionen.
Vehículos equipados con arranque remoto
En los modelos que están equipados con arran-
que remoto, se pueden programar los asientos
con calefacción para que se enciendan durante
un arranque remoto.
Esta función se puede programar a través del
sistema Uconnect. Para obtener más informa-
ción, consulte "Configuración de Uconnect" en
"Conocimiento de su tablero de instrumentos".
¡ADVERTENCIA! Ajustes manuales del asiento
delantero
• Las personas que no pueden sentir el
Para los modelos equipados con asientos ma-
dolor en la piel debido a edad avanzada, nuales, los asientos del conductor y del pasa-
enfermedad crónica, diabetes, lesión en la jero se pueden ajustar hacia adelante y hacia
espina dorsal, medicación, consumo de atrás mediante la barra que está delante del
alcohol, cansancio u otra condición física cojín del asiento, cerca del piso.
deben tener precaución cuando usen el
calefactor del asiento. Este puede causar
quemaduras aun a bajas temperaturas,
especialmente si se usa durante un tiempo
prolongado.
• No coloque ningún objeto en el asiento o
el respaldo del asiento que aísle el calor
tal como un cobertor o cojín. Esto podría
hacer que el asiento se sobrecaliente.
Sentarse en un asiento sobrecalentado
podría causar quemaduras graves debido Ajuste manual del asiento
al incremento de temperatura en la super-
Mientras está sentado en el asiento, jale la
ficie del asiento. palanca y deslice el asiento hacia adelante o
hacia atrás. Suelte la barra cuando alcance la
posición deseada. Luego, mediante la presión
del cuerpo, muévase hacia adelante y atrás
141
sobre el asiento para asegurarse de que el
ajustador está bloqueado.
¡ADVERTENCIA!
• Puede ser peligroso ajustar el asiento con
el vehículo en movimiento. Si mueve un
asiento mientras el vehículo está en movi-
miento, podría perder el control, provocar
una colisión y sufrir lesiones graves o
mortales.
• Los asientos deben ajustarse antes de
abrocharse los cinturones de seguridad y
mientras el vehículo se encuentre estacio-
nado. Un cinturón de seguridad mal ajus-
tado podría causar lesiones graves o fata-
les.
142
Ajuste del reclinador
La palanca de reclinación se encuentra en el
lado externo del asiento. Para reclinar el
asiento, inclínese levemente hacia adelante,
levante la palanca, reclínese hasta la posición
que desea y suelte la palanca. Para devolver el
respaldo del asiento a su posición vertical nor-
mal, inclínese hacia adelante y levante la pa-
lanca. Suelte la palanca una vez que el res-
paldo del asiento esté en la posición vertical.
Liberación del respaldo del asiento
¡ADVERTENCIA!
• Es peligroso ajustar el asiento cuando el
vehículo está movimiento. El movimiento
repentino del asiento podría hacer que
pierda el control. Es posible que el cintu-
rón de seguridad no esté ajustado correc-
tamente por lo que podría lesionarse.
Ajuste el asiento únicamente cuando el
vehículo esté estacionado.
• No viaje con el respaldo del asiento incli-
nado de modo que el cinturón de hombro
no descanse sobre su pecho. En una
colisión podría deslizarse por debajo del
cinturón de seguridad y sufrir lesiones
graves e incluso fatales. Utilice el reclina-
dor únicamente cuando el vehículo esté
estacionado.
Ajuste de la altura del asiento del
conductor; si está equipado
La palanca de control de la altura está ubicada
en el lado exterior del asiento. Levante la
palanca para subir el asiento. Baje la palanca
para bajar el asiento. El recorrido total del
asiento es de aproximadamente 55 mm (2,15
pulg.).
Palanca de ajuste de altura del asiento
Asiento del pasajero delantero
totalmente plegable; si está
equipado
Esta característica permite extender el espacio
de carga. Cuando el asiento está totalmente
plegado, es una extensión de la superficie del
piso de carga (permitiendo que cargas largas
se acomoden desde la puerta trasera hasta el
tablero de instrumentos). El respaldo del
asiento plegable tiene una superficie dura que
también puede usar como superficie de trabajo
cuando el asiento está totalmente plegado y el
vehículo no está en movimiento.
Asiento de plegado plano
Tire hacia arriba la palanca de reclinación para
plegar o desplegar el asiento.
¡ADVERTENCIA!
Es peligroso ajustar el asiento cuando el
vehículo está movimiento. El movimiento
repentino del asiento podría hacer que
pierda el control. Ajuste cualquier asiento
únicamente cuando el vehículo esté estacio-
nado.
Apoyacabezas activos
Los apoyacabezas están diseñados para redu-
cir el riesgo de lesiones restringiendo el movi-
miento de la cabeza en caso de un impacto
trasero. Los apoyacabezas activos deben ajus-
tarse para que la parte superior se sitúe por
encima de la parte superior de la oreja.
¡ADVERTENCIA!
Los apoyacabezas activos de todos los ocu-
pantes deben ajustarse correctamente antes
(Continuación)
143
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
de poner el vehículo en marcha u ocupar un
asiento. Los apoyacabezas activos nunca
deben ajustarse mientras el vehículo está en
movimiento. Si conduce un vehículo con los
apoyacabezas activos extraídos o incorrec-
tamente ajustados se podrían producir lesio-
nes graves o mortales en caso de colisión.
Apoyacabezas activos (AHR)
suplementarios — Asientos delanteros
Los apoyacabezas activos suplementarios son
un componente pasivo y desplegable; los
vehículos equipados con dicho elemento no
disponen de ninguna marca para una identifica-
ción rápida, por lo que se deberá realizar una
inspección visual del apoyacabezas. El apoya-
cabezas activo se divide en dos partes: una
parte delantera de espuma blanda y tapizada y
una trasera con plástico decorativo.
Durante el despliegue de los apoyacabezas
activos (AHR) por impacto trasero, la parte
delantera del apoyacabezas activo se extiende
hacia adelante para minimizar el espacio entre
144
la parte trasera de la cabeza del ocupante y el Para mayor comodidad, los apoyacabezas ac-
apoyacabezas activo (AHR). El sistema está tivos se pueden inclinar hacia delante y hacia
diseñado para impedir o reducir el alcance de atrás. Para inclinar el apoyacabezas activo y
las lesiones del conductor y del pasajero delan- acercarlo a la parte trasera de la cabeza, tire
tero en determinados tipos de impactos de la hacia afuera la parte inferior del apoyacabezas.
parte trasera. Consulte el apartado "Sujeción Empuje hacia atrás la parte inferior del apoya-
de ocupantes" en el capítulo "Puntos que debe cabezas activo para alejarlo de la cabeza.
conocer antes de poner en marcha el vehículo"
para obtener más información.
Tire de los apoyacabezas activos para subirlos.
Para bajar el apoyacabezas, presione el botón
de ajuste que se encuentra en la base del
apoyacabezas y empuje hacia abajo el apoya-
cabezas.
Apoyacabezas activo (posición normal)
Botón de ajuste

Apoyacabezas activo (inclinado)
NOTA:
• El desmontaje de los apoyacabezas acti-
vos es responsabilidad exclusiva de los
técnicos calificados y solo se debe reali-
zar con fines de mantenimiento. Si nece-
sita desmontar un apoyacabezas, con-
sulte con su distribuidor autorizado.
• En caso de despliegue de un apoyacabe-
zas activo, consulte ⴖSujeciones de los
ocupantes/Apoyacabezas activos com-
plementarios (AHR)/Restablecimiento de
los Apoyacabezas activos (AHR)ⴖ en ⴖCo-
sas que debe saber antes de poner en
marcha su vehículoⴖ para obtener más
información.
¡ADVERTENCIA!
• Ningún ocupante, incluido el conductor,
debe operar el vehículo ni sentarse en un
asiento del vehículo hasta que los apoya-
cabezas activos se hayan colocado en las
posiciones correctas, a fin de reducir el
riesgo de lesiones en el cuello en caso de
una colisión.
• No coloque ningún artículo, como abrigos,
fundas de asiento o reproductores de DVD
portátiles, sobre la parte superior del apo-
yacabezas activo. Estos artículos pueden
interferir con el funcionamiento del apoya-
cabezas activo en caso de una colisión, lo
que podría ser causa de lesiones graves o
fatales.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Los apoyacabezas activos se pueden des-
plegar si se golpean con un objeto como
una mano, un pie o carga sin sujeción.
Para evitar el despliegue accidental del
apoyacabezas activo, compruebe que
toda la carga esté asegurada, ya que
dicha carga puede entrar en contacto con
el apoyacabezas activo en detenciones
repentinas. Si no se acata esta adverten-
cia pueden producirse lesiones perso-
nales si se despliega el apoyacabezas
activo.
Apoyacabezas, asientos de la segunda fila
Los asientos de la segunda fila están equipa-
dos apoyacabezas ajustables y desmontables.
Tire de los apoyacabezas activos para subirlos.
Para bajar el apoyacabezas, presione el botón
de ajuste que se encuentra en la base del
apoyacabezas y empuje hacia abajo el apoya-
cabezas.
145

1 — Botón de liberación
2 — Botón de ajuste
¡ADVERTENCIA!
Un apoyacabezas suelto proyectado hacia
adelante en una colisión o frenado repentino
puede provocar lesiones graves o la muerte
a los ocupantes del vehículo. Siempre
guarde de modo seguro los apoyacabezas
desmontados en una ubicación fuera del
compartimiento de pasajeros.
146
Para extraer el apoyacabezas, empuje los bo-
tones de ajuste y de liberación mientras jala
hacia arriba todo el conjunto y lo levanta tanto
como sea posible. Para volver a instalar el
apoyacabezas, coloque los postes del apoya-
cabezas en los orificios mientras presiona los
botones de liberación. A continuación, ajústelo
a la altura apropiada.
¡ADVERTENCIA!
TODOS los apoyacabezas se DEBEN volver
a instalar en el vehículo para proteger co-
rrectamente los ocupantes. Siga las instruc-
ciones para volver a instalar antes de volver
a hacer funcionar el vehículo o de ocupar un
asiento.
NOTA:
Para extender correctamente la atadura del
asiento para niños, consulte ⴖSujeción de
ocupantesⴖ en ⴖPuntos que debe conocer
antes de poner en marcha su vehículoⴖ.
¡ADVERTENCIA!
Si conduce un vehículo con los apoyacabe-
zas activos extraídos o incorrectamente
ajustados se podrían producir lesiones gra-
ves o la muerte en caso de colisión. Los
apoyacabezas activos deberían compro-
barse siempre antes de poner en marcha el
vehículo y nunca ajustarse mientras el
vehículo está en movimiento.
Asientos de pasajeros de la tercera
fila, modelos para siete pasajeros
Estos apoyacabezas no se pueden ajustar y no
se pueden quitar. Sin embargo, los puede ple-
gar hacia adelante cuando los pasajeros no los
estén usando. Consulte "Asientos de pasajeros
de la tercera fila divididos 50/50 con plegado
completo; modelos para siete pasajeros" para
obtener más información.
 ¡ADVERTENCIA!
No permita que un pasajero se siente en un
asiento de la tercera fila si el apoyacabezas
activo no está desplegado y asegurado en
su lugar. Si ignora esta advertencia, el pasa-
jero podría sufrir lesiones personales en
caso de una colisión.
Asientos del pasajero de la segunda
fila divididos 60/40
Para proporcionar un área de almacenamiento
adicional, cada asiento del pasajero de la se-
gunda fila se puede plegar totalmente. Esto
permite extender el espacio de carga y conser-
var espacio de asiento si es necesario.
NOTA:
Antes de plegar el asiento del pasajero de la
segunda fila, asegúrese de que el respaldo
del asiento delantero no esté reclinado. Esto
permitirá que el asiento de la segunda fila se
pliegue fácilmente.
¡ADVERTENCIA! Para plegar el asiento
• Es extremadamente peligroso ir en un 1. Busque la palanca de control en el lado
área de carga ya sea dentro o fuera del inferior exterior del asiento.
vehículo. En caso de colisión, las perso-
nas que vayan en estas áreas tienen más
probabilidad de sufrir lesiones graves o de
morir.
• No permita que ninguna persona viaje en
ningún área del vehículo que no tenga
asientos ni cinturones de seguridad.
• Asegúrese de que todas las personas en
el vehículo estén sentadas y tengan el
cinturón de seguridad abrochado correcta-
Liberación del respaldo del asiento
mente.
• En los modelos para siete pasajeros, no 2. Ponga una mano en el respaldo del asiento
permita que ningún pasajero se siente en y aplique una presión suave.
un asiento de la tercera fila con los respal-
3. Con la otra mano, levante la palanca de
dos de los asientos de la segunda fila
control, permita que el respaldo del asiento
plegados. En una colisión, el pasajero
se mueva levemente hacia adelante y luego
podría deslizarse por debajo del cinturón
suelte la palanca.
de seguridad y sufrir lesiones graves o
fatales.
147
 ¡ADVERTENCIA!
Para evitar lesiones personales o daños a
objetos, mantenga su cabeza, brazos y ob-
jetos fuera de la trayectoria de plegado del
respaldo del asiento.
4. Guía suavemente el respaldo del asiento
hasta la posición de pliegue.
Para desplegar el asiento
Levante el respaldo del asiento y asegúrelo en
su lugar.
¡ADVERTENCIA!
Cerciórese de que el respaldo del asiento
esté asegurado firmemente en su lugar. De
lo contrario, el asiento no proporcionará la
estabilidad adecuada para los asientos de
niños o los pasajeros. Un asiento asegurado
de forma inadecuada podría provocar lesio-
nes graves.
148
Ajuste hacia adelante y hacia atrás
La palanca de control está en el lado exterior
del asiento. Levante la palanca para mover el
asiento hacia adelante o hacia atrás. Suelte la
palanca una vez que el asiento esté en la
posición que desea. Luego, mediante la presión
del cuerpo, muévase hacia adelante y atrás
sobre el asiento para asegurarse de que el
ajustador está bloqueado.
Ajuste manual del asiento
¡ADVERTENCIA!
Es peligroso ajustar el asiento cuando el
vehículo está movimiento. El movimiento
repentino del asiento podría hacer que
pierda el control. Es posible que el cinturón
de seguridad no esté ajustado correcta-
mente por lo que podría lesionarse. Ajuste
cualquier asiento únicamente cuando el
vehículo esté estacionado.
Ajuste del reclinador
La palanca de reclinación está en el lado ex-
terno del asiento. Para reclinar el respaldo del
asiento, inclínese hacia atrás, levante la pa-
lanca, ponga el respaldo en la posición que
desea y luego suelte la palanca. Para devolver
el respaldo del asiento a su posición vertical
normal, inclínese hacia atrás, levante la pa-
lanca, inclínese hacia adelante y cuando el
respaldo del asiento esté en la posición vertical
suelte la palanca.

Palanca de reclinación
¡ADVERTENCIA!
• Es peligroso ajustar el asiento cuando el
vehículo está movimiento. El movimiento
repentino del asiento podría hacer que
pierda el control. Es posible que el cintu-
rón de seguridad no esté ajustado correc-
tamente por lo que podría lesionarse.
Ajuste el asiento únicamente cuando el
vehículo esté estacionado.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No viaje con el respaldo del asiento incli-
nado de modo que el cinturón de hombro
no descanse sobre su pecho. En una
colisión podría deslizarse por debajo del
cinturón de seguridad y sufrir lesiones
graves e incluso fatales. Utilice el reclina-
dor únicamente cuando el vehículo esté
estacionado.
Respaldo del asiento/descansa brazos
Respaldo del asiento/Descansa brazos;
Cuando no esté en uso o se requiera espacio
asiento del pasajero de la segunda fila
adicional para sentarse, levante el respaldo del
El aro de liberación del seguro está ubicado en
asiento/descansa brazos y asegúrelo en su
la parte superior del respaldo del asiento/
lugar.
descansa brazos. Tire el aro de liberación hacia
adelante para liberar el seguro y luego hacia
abajo para bajar el respaldo del asiento/ ¡ADVERTENCIA!
descansa brazos. Mantenga el pestillo limpio y libre de objetos
y asegúrese de que el respaldo/
apoyabrazos esté asegurado firmemente en
su lugar. De lo contrario, el asiento no pro-
porcionará la estabilidad adecuada para los
(Continuación)
149
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
asientos de niños o los pasajeros. Un
asiento asegurado de forma inadecuada po-
dría provocar lesiones graves.
Stadium Tip ’n Slide (Asiento de
entrada/salida fácil) — Modelos para siete
pasajeros
Esta función permite que los pasajeros entren o
salgan fácilmente de los asientos de pasajeros
Palanca de control del Tip ’n Slide
de la tercera fila desde cualquier lado del
vehículo.
Para mover hacia adelante el asiento del
pasajero de la segunda fila
NOTA:
Antes de mover el asiento levante el res-
paldo del asiento/descansa brazos para per-
mitir el recorrido completo del asiento.
Mueva hacia adelante la palanca de control que
está en lado exterior superior del respaldo del
asiento. Luego, en un movimiento continuo, el
cojín del asiento se levanta y el asiento se
mueve hacia adelante por sus guías.
150
NOTA:
Hay una manija moldeada delante de cada
panel de la vestidura cerca de la apertura de
la puerta para ayudar a la entrada y la salida
desde los asientos de pasajeros de la ter-
cera fila.
¡ADVERTENCIA!
No conduzca el vehículo con el asiento en
esta posición, ya que únicamente está des-
tinada para entrar y salir de los asientos de
la tercera fila. Hacer caso omiso de esta
advertencia podría ocasionar lesiones per-
sonales.
Para desplegar y mover hacia atrás el
asiento del pasajero de la segunda fila
Mueva hacia atrás el respaldo del asiento hasta
que se asegure en su lugar y luego continúe
deslizando el asiento hacia atrás por sus guías
hasta que quede asegurado en su lugar.
Asiento Tip ’n Slide
Presione el cojín del asiento para asegurarlo en
su lugar.
Ajuste la posición de la guía del asiento según
desee. Mediante la presión del cuerpo, mué-
vase hacia adelante y atrás sobre el asiento
para asegurarse de que los ajustadores del
asiento están anclados.
¡ADVERTENCIA!
Cerciórese de que el respaldo del asiento y
el asiento estén firmemente asegurados en
su lugar. De lo contrario, el asiento no pro-
porcionará la estabilidad adecuada para los
asientos de niños o los pasajeros. Un
asiento asegurado de forma inadecuada po-
dría provocar lesiones graves.
Asientos de pasajeros de la tercera
fila divididos 50/50 con plegado
completo; modelos para siete
pasajeros
Para proporcionar un área de almacenamiento
adicional, cada respaldo del asiento de pasaje-
ros de la tercera fila se puede plegar total-
mente. Esto permite extender el espacio de
carga y conservar espacio de asiento en la
parte trasera.
NOTA:
Antes de plegar el respaldo del asiento del
pasajero de la tercera fila, asegúrese de que
el respaldo del asiento de la segunda fila no
esté reclinado. Esto permitirá que el res-
paldo del asiento se pliegue fácilmente.
Para plegar el respaldo del asiento
Tire hacia arriba el aro de liberación del seguro Liberación del respaldo del asiento
que está en la parte superior del respaldo del Para desplegar el respaldo del asiento
asiento, empuje levemente hacia adelante el Tome el aro de la correa de ayuda del respaldo
respaldo del asiento y suelte el aro de libera- del asiento y tírela hacia usted para levantar el
ción. Luego, continúe empujando el respaldo respaldo del asiento. Siga levantando el res-
del asiento hacia adelante. Los apoyacabezas paldo del asiento hasta que se asegure en su
se plegarán automáticamente a medida que el lugar. Levante el apoyacabezas para asegu-
respaldo del asiento se mueve hacia adelante. rarlo en su lugar.
151

Correa de ayuda
El respaldo del asiento también se puede ase-
gurar en la posición reclinada. Para hacerlo, tire
hacia arriba el aro de liberación del seguro que
está en la parte superior del respaldo del
asiento, permita que el respaldo del asiento se
recline y suelte el aro de liberación.
152
¡ADVERTENCIA! PARA ABRIR Y CERRAR EL
• Cerciórese de que el respaldo del asiento CAPÓ
esté asegurado firmemente en su lugar. Para abrir el capó se deben liberar dos pestillos.
De lo contrario, el asiento no proporcio- 1. Tire la palanca de liberación del capó ubi-
nará la estabilidad adecuada para los pa- cada debajo del lado izquierdo del tablero de
sajeros. Un asiento asegurado de forma instrumentos.
inadecuada podría provocar lesiones gra-
ves.
• No permita que un pasajero se siente en
un asiento de la tercera fila si el apoyaca-
bezas activo no está desplegado y asegu-
rado en su lugar. Si ignora esta adverten-
cia, el pasajero podría sufrir lesiones
personales en caso de una colisión.
• No permita que un pasajero se siente en
un asiento de la tercera fila con los respal-
dos de los asientos de la segunda fila Apertura del capó
plegados planos. En una colisión, el pasa-
jero podría deslizarse por debajo del cin-
turón de seguridad y sufrir lesiones graves
o fatales.
2. Fuera del vehículo, busque el pestillo de ¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
seguridad cerca del centro de la rejilla, entre
• No azote el capó para cerrarlo. Empuje
la rejilla y la apertura del capó. Presione el
firmemente el borde delantero central del
pestillo de seguridad hacia la izquierda y
capó para garantizar que ambos pestillos
levante el capó.
se acoplen. Nunca conduzca el vehículo a
menos que el capó esté completamente
cerrado y con ambos pestillos asegura-
dos.

Varilla de apoyo del capó

¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN! Antes de conducir el vehículo, asegúrese de
Para evitar posibles daños: que el capó esté completamente cerrado. Si
• Antes de cerrar el capó, asegúrese de que el capó no está completamente cerrado,
Pestillo de seguridad bajo el capó la varilla de apoyo esté completamente podría abrirse cuando el vehículo se está
asentada en sus broches de retención. moviendo y bloquear la visión. La omisión de
3. Utilice la varilla de apoyo del capó para esta advertencia puede resultar en lesiones
asegurar el capó en la posición abierta. (Continuación) graves o fatales.
Ponga el extremo superior de la varilla de
apoyo en el orificio que hay en el lado
interior del capó.

153
LUCES
Interruptor de los faros
El interruptor de los faros está ubicado en el
lado izquierdo del tablero de instrumentos. Este
interruptor controla el funcionamiento de los
faros, las luces de estacionamiento, las luces
del tablero de instrumentos, la atenuación de
las luces del tablero de instrumentos, las luces
interiores y las luces antiniebla.
Interruptor de los faros
Gire el interruptor de los faros hacia la derecha
hasta el primer tope para el funcionamiento de
las luces de estacionamiento y del tablero de
instrumentos. Gire el interruptor de los faros
154
hasta el segundo tope para el funcionamiento
de los faros, las luces de estacionamiento y del
tablero de instrumentos.
Faros automáticos, si están
equipados
Este sistema enciende o apaga automática-
mente los faros de acuerdo con los niveles de
luz ambiental. Para activar el sistema, gire el
interruptor de los faros hacia la izquierda hasta
la posición AUTO (Automático). Cuando el sis-
tema está activado, también se activa la función
de tiempo de retraso de los faros. Esto significa
que los faros permanecerán encendidos hasta
por 90 segundos después de colocar el in-
terruptor de encendido en la posición OFF
(Apagado). Para desactivar el sistema automá-
tico, mueva el interruptor de los faros de la
posición AUTO (Automático).
NOTA:
El motor debe estar en marcha para que los
faros entren al modo automático.
Faros encendidos con los
limpiadores (disponible solo con los
faros automáticos)
Cuando esta función está activa, los faros se
encienden después de que los limpiadores se
activan si el interruptor de los faros se coloca en
la posición AUTO (Automático) y la función
programable se coloca en ON (Encendido). Los
faros también se apagarán cuando los limpia-
dores se desconecten, si es que se encendie-
ron por medio de esta función.
NOTA:
La función de faros encendidos con los
limpiadores se puede activar o desactivar
con el sistema Uconnect. Consulte ⴖConfi-
guración de Uconnect/Funciones programa-
bles por el clienteⴖ en ⴖDescripción del ta-
blero de instrumentosⴖ para obtener más
información.
Tiempo de retraso de los faros
Esta función proporciona la seguridad que
brinda la iluminación de los faros por hasta 90
segundos al salir del vehículo en un área sin
luz.
Para activar la función de retraso, gire el in-
terruptor de encendido a la posición OFF (Apa-
gado) mientras los faros están encendidos.
Luego, apague los faros en un lapso de 45
segundos. El intervalo de retraso comienza
cuando el interruptor de los faros se apaga.
NOTA:
Para activar esta función, las luces se deben
apagar en 45 segundos desde que giró el
encendido a la posición OFF (Apagado).
Si enciende los faros, las luces de estaciona-
miento o vuelve a girar el interruptor de encen-
dido a la posición ON (Encendido), el sistema
cancelará el retraso.
Si apaga los faros antes de apagar el interrup-
tor de encendido, éstos se apagarán de manera
normal.
NOTA:
El tiempo de retraso de los faros se puede
programar con el sistema Uconnect, con-
sulte ⴖConfiguración de Uconnect — Funcio-
nes programables por el clienteⴖ en ⴖCono-
cimiento de su tablero de instrumentosⴖ
para obtener más información.
Luces de conducción diurna (DRL); Faros antiniebla, si están equipados
si están equipadas El interruptor del faro antiniebla está incorpo-
Las luces de conducción diurna se ENCENDE- rado en el interruptor de los faros.
RÁN la primera vez que el vehículo está en una
posición distinta de ESTACIONAMIENTO y per-
manecerán ENCENDIDAS a menos que se
aplique el freno de estacionamiento. Al volver a
la posición ESTACIONAMIENTO las DRL se
APAGARÁN. Las DRL se APAGARÁN al cam-
biar el encendido a la posición OFF (Apagado).
NOTA:
Las luces de conducción diurna se pueden
activar y desactivar con el sistema
Uconnect, consulte ⴖConfiguración de Interruptor del faro antiniebla
Uconnect — Funciones programables por el
clienteⴖ en ⴖConocimiento de su tablero de Luces antiniebla delanteras, si está equipado
instrumentosⴖ para obtener más informa-
Para activar los faros antiniebla delan-
ción.
teros, encienda las luces de estacio-
namiento o los faros de luces bajas y
Recordatorio de luces encendidas
Si los faros o las luces de estacionamiento presione el interruptor de los faros. Para apagar
los faros antiniebla delanteros, presione el in-
están encendidos después de colocar el in-
terruptor de encendido en la posición OFF terruptor de los faros por segunda vez o apague
el interruptor de los faros.
(Apagado), sonará una campanilla para avisar
al conductor cuando su puerta se abre.
155
Luces antiniebla traseras, si está equipado
Para activar los faros antiniebla trase-
ros, gire el interruptor de los faros
hasta la posición de la luz de estacio-
namiento o de los faros. Presione el
interruptor de los faros una vez para los faros
antiniebla delanteros, presione el interruptor
por segunda vez para los faros antiniebla de-
lanteros y traseros. Presionar el interruptor por
tercera vez desactivará los faros antiniebla tra-
seros y una cuarta vez desactivará los faros
antiniebla delanteros. Desactivar el interruptor
de los faros también desactivará los faros
antiniebla.
Cuando los faros antiniebla están encendidos,
se ilumina una luz indicadora en el tablero de
instrumentos.
Palanca de funciones múltiples
La palanca de funciones múltiples controla el
funcionamiento de los señalizadores de direc-
ción, la selección de luces altas o bajas de los
faros y las luces de adelantamiento. La palanca
de funciones múltiples se encuentra en el lado
izquierdo de la columna de la dirección.
156
Palanca de funciones múltiples
Señales de dirección
Mueva la palanca de funciones múltiples hacia
arriba o hacia abajo. Las flechas situadas a
cada lado del tablero de instrumentos destellan
para indicar el funcionamiento correcto de las
luces señalizadoras de dirección delanteras y
traseras.
NOTA:
• Si alguna de las luces permanece encen-
dida y no destella o destella demasiado
rápido, revise las bombillas exteriores,
alguna puede estar defectuosa. Si un in-
dicador no enciende al mover la palanca,
podría deberse a que la bombilla indica-
dora está defectuosa.
• Si el vehículo se maneja más de 1,6 km (1
milla) con alguno de los señalizadores de
dirección activados, aparecerá el men-
saje ⴖTurn Signal Onⴖ (Señalizador de di-
rección encendido) en el centro electró-
nico de información del vehículo (EVIC) y
sonará una campanilla continua.
Asistencia para cambio de carril
Empuje la palanca hacia arriba o hacia abajo
una vez, sin sobrepasar el punto de detención,
el señalizador de dirección (derecha o iz-
quierda) destellará tres veces y luego se apa-
gará automáticamente.
Interruptor de luces altas y bajas
Empuje la palanca de funciones múltiples lejos
de usted para cambiar los faros a luces altas.
Tire de la palanca de funciones múltiples hacia
usted para cambiar los faros a las luces bajas.
Cambio de luces para rebasar
Puede hacer señales a otro vehículo con los
faros, tirando ligeramente de la palanca de
funciones múltiples hacia usted. Esto encen-
derá los faros de luces altas hasta que suelte la
palanca.
Luces interiores
Las luces se encienden al abrir una puerta.
Para proteger la batería, las luces interiores se
apagarán automáticamente 10 minutos des-
pués de mover el encendido a la posición
LOCK (Bloqueo). Esto ocurre si las luces inte-
riores se encendieron manualmente o están
encendidas debido a que una puerta está
abierta. Esto incluye la luz de la guantera y la
luz del portaequipajes. Para restaurar el funcio-
namiento de la luz interior, gire el encendido a la
posición ON/RUN (Encendido/Marcha) o haga
girar el interruptor de la luz.
Controles del atenuador
El control del atenuador es parte del interruptor
de los faros y se encuentra en el costado
izquierdo del tablero de instrumentos. Girar el
control del atenuador hacia arriba con las luces
de estacionamiento o los faros encendidos
aumentará el brillo de las luces del tablero de
instrumentos, los bolsillo para mapas de la
puerta y los portavasos (si está equipado).
Controles del atenuador
Posición de la luz del domo
Gire el control del atenuador izquierdo comple-
tamente hacia arriba hasta el segundo tope
para encender las luces interiores. Las luces
interiores permanecerán encendidas mientras
el control del atenuador está en esta posición.
Desactivación de la luz interior (APAGADO)
Gire el control del atenuador hasta la posición
de apagado del extremo inferior. Las luces
interiores permanecerán apagadas al abrir las
puertas.
Modo de exhibición (función de brillo de
día)
Gire el control del atenuador hacia arriba hasta
el primer tope. Esta función aclara todas las
pantallas que muestran texto, como el odóme-
tro, el centro electrónico de información del
vehículo (EVIC) y el radio, cuando las luces de
estacionamiento o los faros están encendidos.
Luces de mapas/lectura
Estas luces están montadas entre las viseras
en la consola del techo. Consulte "Consola del
techo" en "Conocimiento de las características
de su vehículo" para obtener más información.
157
LIMPIAPARABRISAS Y
LAVAPARABRISAS
La palanca de control del limpiador/
lavaparabrisas se encuentra al lado izquierdo
de la columna de la dirección.
Palanca del limpiador/lavaparabrisas
Los limpiadores delanteros se accionan al girar
un interruptor situado en el extremo de la
palanca. Para obtener más información acerca
del uso del limpiador/lavador trasero, consulte
"Características de la ventana trasera" en "Des-
cripción de las funciones de su vehículo".
158
Sistema de limpiador intermitente
Utilice el sistema del limpiador intermitente
cuando las condiciones del clima requieran el
uso de un solo ciclo de barrido con una pausa
variable entre ciclos. Gire el extremo de la
palanca de control del limpiador/lavaparabrisas
a una de las primeras cinco posiciones para
seleccionar el intervalo de retraso que desea.
Control del limpiador delantero
Hay cinco ajustes de retraso, que le permitirán
regular el intervalo de barrido desde un mínimo
de un ciclo cada dos segundos hasta un
máximo de aproximadamente 36 segundos en-
tre cada ciclo cuando el vehículo circula a
velocidades inferiores a 16 km/h (10 mph). A
velocidades superiores a 16 km/h (10 mph), el
retraso varía desde un mínimo de un ciclo cada
segundo hasta un máximo de aproxi-
madamente 18 segundos entre ciclos.
NOTA:
El tiempo de retardo del limpiador depende
de la velocidad del vehículo. Si el vehículo
se está moviendo a menos de 16 km/h
(10 mph) los tiempos de retardo se duplican.
Operación del limpiaparabrisas
Gire el extremo de la palanca hacia arriba,
hasta el primer tope más allá de los ajustes del
intermitente para que el limpiador funcione a
baja velocidad. Gire el extremo de la palanca
hacia arriba, hasta el segundo tope más allá de
los ajustes del intermitente para que el limpia-
dor funcione a alta velocidad.

Control del limpiador delantero
NOTA:
Los limpiadores volverán automáticamente
a la posición ⴖestacionariaⴖ si gira el in-
terruptor de encendido a la posición OFF
(Apagado) mientras están funcionando. Los
limpiadores reanudarán el funcionamiento
cuando vuelva a poner el interruptor de
encendido en la posición ON (Encendido).
¡PRECAUCIÓN!
• Apague los limpiaparabrisas cuando pase
por un autolavado de carros. Se puede
producir daño a los limpiaparabrisas si el
control de estos se deja en cualquier po-
sición que no sea de apagado.
• En clima frío y antes de apagar el motor,
siempre se deben apagar los limpiador y
permitir que regresen a la posición de
reposo. Si el botón del limpiador perma-
nece encendido y los limpiadores quedan
adheridos al parabrisas porque se conge-
laron, al volver a poner en marcha el motor
podría dañarse el motor del limpiador.
• Retire siempre cualquier acumulación de
nieve que evite que las hojas del limpiapa-
rabrisas regresen a la posición de "re-
poso". Si el control de los limpiaparabrisas
se gira a la posición OFF (Apagado) y las
hojas no pueden regresar a la posición de
"reposo", se podría dañar el motor de los
limpiadores.
Lavaparabrisas
Para usar el lavaparabrisas, presione la perilla
del lavador, ubicada en el extremo de la pa-
lanca de funciones múltiples, hasta el segundo
tope.
Si activa el lavador mientras el control del
limpiador está en el rango de retraso, los lim-
piadores funcionarán a baja velocidad dos o
tres ciclos después de soltar la palanca y luego
reanudarán el intervalo intermitente que selec-
cionó anteriormente.
Si activa el lavador mientras el control del
limpiador está en la posición OFF (Apagado),
los limpiadores realizarán dos o tres ciclos de
barrido y luego se APAGARÁN.
¡ADVERTENCIA!
La pérdida repentina de visibilidad a través
del parabrisas podría causar una colisión. Es
posible que no vea otros vehículos u obs-
táculos. Para evitar la congelación repentina
del parabrisas con temperaturas bajo cero,
(Continuación)
159

¡ADVERTENCIA! (Continuación)
caliente el parabrisas empleando el deses-
carchador de parabrisas antes y durante la
utilización del lavaparabrisas.
Característica de llovizna
Presione hacia adentro la perilla del lavador,
ubicada en el extremo de la palanca de funcio-
nes múltiples, hasta el primer tope para activar
un solo ciclo de limpieza para despejar el
parabrisas de la llovizna del camino o el rocío
de un vehículo que adelanta. Los limpiadores
seguirán funcionando hasta que suelte la pa-
lanca.
NOTA:
La función de llovizna no activa la bomba
del lavaparabrisas, y por lo tanto, no se
rocía líquido lavador sobre el parabrisas.
Utilice la función de lavado para rociar lí-
quido lavador en el parabrisas.
160
Faros encendidos con los columna de la dirección. La manija de control
limpiadores (disponible solo con los de la dirección inclinable/telescópica está ubi-
cada debajo del volante en el extremo de la
faros automáticos)
columna de la dirección.
Cuando esta función está activa, los faros se
encienden después de que los limpiadores se
activan si el interruptor de los faros se coloca en
la posición AUTO (Automático) y la función
programable se coloca en ON (Encendido). Los
faros también se apagarán cuando los limpia-
dores se desconecten, si es que se encendie-
ron por medio de esta función.
NOTA:
La función de faros encendidos con los
limpiadores se puede activar o desactivar
con el sistema Uconnect. Consulte ⴖConfi- Manija de control de la dirección
guración de Uconnect/Funciones programa- inclinable/telescópica
bles por el clienteⴖ en ⴖDescripción del ta-
blero de instrumentosⴖ para obtener más Para desbloquear la columna de la dirección,
presione la manija de control hacia abajo. Para
información.
inclinar la columna de la dirección, mueva el
volante hacia arriba o hacia abajo, según su
COLUMNA DE LA DIRECCIÓN preferencia. Para extender o acortar la columna
INCLINABLE/TELESCÓPICA de la dirección, tire hacia afuera o empuje hacia
Esta característica le permite inclinar la co- dentro el volante de dirección, según su prefe-
lumna de la dirección hacia arriba o hacia rencia. Para bloquear la columna de la direc-
abajo. Además, le permite extender o acortar la ción en su posición, tire la manija de control
hacia arriba hasta que quede completamente
acoplada.
¡ADVERTENCIA!
No ajuste la columna de la dirección mien-
tras maneja. Si se ajusta la columna de la
dirección durante la conducción o se con-
duce con la columna de la dirección desblo-
queada, el conductor podría perder el control
del vehículo. Antes de conducir el vehículo,
asegúrese de que la columna de la dirección
esté completamente bloqueada. La omisión
de esta advertencia puede resultar en lesio-
nes graves o fatales.
VOLANTE DE LA DIRECCIÓN
CON CALEFACCIÓN, SI ESTÁ
EQUIPADO
El volante de la dirección contiene un elemento
de calefacción que le ayuda a conservar sus
manos cálidas en climas fríos. El volante de la
dirección con calefacción solo tiene una confi-
guración de temperatura posible. Una vez que
se activó el volante de la dirección con calefac-
ción, funcionará por hasta 80 minutos antes de
apagarse automáticamente. El volante de la
dirección con calefacción puede apagarse o
puede no encenderse cuando el volante ya está
caliente.
El botón de control del volante con calefacción
se encuentra en el sistema Uconnect. Puede
acceder al botón de control a través de la
pantalla del clima o la pantalla de controles.
• Pulse el botón del volante con calefacción
una vez para activar el elemento calefac-
tor.
• Pulse el botón del volante con calefacción
una segunda vez para desactivar el ele-
mento calefactor.
NOTA:
El motor debe estar en marcha para que el
volante de la dirección con calefacción fun-
cione.
Vehículos equipados con arranque remoto
En los modelos equipados con arranque re-
moto, el volante con calefacción se puede
programar para encenderse durante un arran-
que remoto a través del sistema Uconnect.
Para obtener más información, consulte "Con-
figuración de Uconnect" en "Conocimiento de
su tablero de instrumentos".
¡ADVERTENCIA!
• Las personas que no pueden sentir el
dolor en la piel debido a edad avanzada,
enfermedad crónica, diabetes, lesión en la
espina dorsal, medicación, consumo de
alcohol, cansancio u otra condición física
deben tener precaución cuando usen el
calefactor del volante. Puede ocasionar
quemaduras incluso a bajas temperaturas,
especialmente si se usa durante mucho
tiempo.
• No coloque ningún objeto en el volante
que lo aísle del calor, como una manta o
cubiertas para volante de cualquier tipo o
material. Esto podría hacer que el calefac-
tor del volante se sobrecaliente.
161
CONTROL ELECTRÓNICO DE
VELOCIDAD (SI ESTÁ
EQUIPADO)
Cuando está habilitado, el control electrónico
de velocidad se encarga del funcionamiento del
acelerador a velocidades mayores de 40 km/h
(25 mph).
Los botones del control electrónico de veloci-
dad están situados en el lado derecho del
volante.
NOTA:
Para garantizar la operación correcta, el
sistema electrónico de control de velocidad
está diseñado para desactivarse si se ope-
ran varias funciones de control de velocidad
al mismo tiempo. Si esto ocurre, el sistema
electrónico de control de velocidad se
puede reactivar presionando el botón ON/
OFF (Encendido/Apagado) del control elec-
trónico de velocidad y volviendo a progra-
mar la velocidad deseada del vehículo.
Botones del control electrónico de velocidad

1 — ON/OFF 3 — SET - (Configurar Para activar

(Encendido/Apagado) -) Presione el botón ON/OFF (Encendido/
2 — RES + (Reanudar +) 4 — CANCEL (Cance- Apagado). La luz indicadora de crucero en el
lar) tablero de instrumentos se ilumina. Para apa-
gar el sistema, presione nuevamente el botón
ON/OFF (Encendido/Apagado). La luz indica-
dora de crucero se apaga. El sistema debe
estar apagado cuando no se esté usando.

162

¡ADVERTENCIA!
Es peligroso dejar activado el sistema de
control electrónico de velocidad cuando no
está en uso. Podría ajustar accidentalmente
el sistema o hacer que vaya más rápido de lo
que desea. Podría perder el control y causar
un accidente. Cuando no lo utilice, man-
tenga siempre el sistema en la posición OFF
(Apagado).
Para establecer una velocidad
deseada
Active el control electrónico de velocidad.
Cuando el vehículo ha alcanzado la velocidad
deseada, presione el botón SET (-) (Ajustar -) y
suéltelo. Suelte el acelerador y el vehículo
viajará a la velocidad seleccionada.
NOTA:
Antes de presionar el botón SET (-) (Ajustar
-), el vehículo debe estar circulando a una
velocidad constante sobre un terreno nive-
lado.
Para desactivar
Un toque suave en el pedal del freno, presionar
el botón CANCEL (Cancelar) o la presión nor-
mal en el pedal del freno mientras se reduce la
velocidad del vehículo desactivará el control
electrónico de velocidad sin borrar la velocidad
establecida en la memoria.
Si presiona el botón ON/OFF (Encendido/
Apagado) o pone el interruptor de encendido en
la posición OFF (Apagado) borra la velocidad
establecida de la memoria.
Para restablecer la velocidad
Para restablecer una velocidad fijada previa-
mente, presione el botón RES (+) y suéltelo. La
reanudación puede usarse a cualquier veloci-
dad arriba de 32 km/h (20 mph).
Para variar el ajuste de velocidad
Para aumentar la velocidad
Cuando el control electrónico de velocidad está
activo, puede aumentar la velocidad pulsando
el botón RES (+) (Restablecer +).
Las unidades preferidas del conductor se pue-
den seleccionar a través del tablero de instru-
mentos, si está equipada. Consulte "Des-
cripción del tablero de instrumentos" para
obtener más información. El incremento de
velocidad que se muestra depende de la unidad
de velocidad seleccionada: Imperial (mph) o
Métrica (km/h):
Velocidad con sistema para EE. UU. (mph)
• Si presiona el botón RES (+) (Restablecer +)
una vez, se producirá un aumento de 1 mph
en la velocidad establecida. Cada vez adi-
cional que toque el botón aumenta la veloci-
dad en 1 mph.
• Si el botón se presiona continuamente, la
velocidad establecida continúa aumentando
hasta soltar el botón; entonces se establece
la nueva velocidad establecida.
Velocidad en unidades métricas (km/h)
• Si presiona el botón RES (+) (Restablecer +)
una vez, se producirá un aumento de 1 km/h
en la velocidad establecida. La velocidad fija
aumentará 1 km/h con cada subsiguiente
pulsación del botón.
163
• Si el botón se presiona continuamente, la
velocidad establecida continúa aumentando
hasta soltar el botón; entonces se establece
la nueva velocidad establecida.
Para disminuir la velocidad
Cuando se ajusta el control electrónico de
velocidad, puede reducir la velocidad al presio-
nar el botón SET - (Ajustar -).
Las unidades preferidas del conductor se pue-
den seleccionar a través del tablero de instru-
mentos, si está equipada. Consulte "Des-
cripción del tablero de instrumentos" para
obtener más información. La disminución de
velocidad que se muestra depende de la unidad
de velocidad seleccionada: Imperial (mph) o
Métrica (km/h):
Velocidad con sistema para EE. UU. (mph)
• Si presiona el botón SET (-) (Restablecer -)
una vez, se producirá una disminución de
1 mph en la velocidad establecida. Cada vez
adicional que toque el botón disminuye la
velocidad en 1 mph.
• Si el botón se presiona continuamente, la
velocidad establecida continúa disminu-
164
yendo hasta soltar el botón; entonces se
establece la nueva velocidad establecida.
Velocidad en unidades métricas (km/h)
• Si presiona el botón SET - (Restablecer -)
una vez, se producirá una disminución de
1 km/h en la velocidad establecida. La velo-
cidad fija disminuirá 1 km/h con cada subsi-
guiente pulsación del botón.
• Si el botón se presiona continuamente, la
velocidad establecida continúa disminu-
yendo hasta soltar el botón; entonces se
establece la nueva velocidad establecida.
Para acelerar para adelantar
Pise el acelerador tal como lo haría normal-
mente. Al soltar el pedal, el vehículo regresa a
la velocidad fija.
Utilización del control electrónico de
velocidad en pendientes
En pendientes, es posible que la transmisión
realice un cambio descendente para mantener
la velocidad fija del vehículo.
NOTA:
El sistema electrónico de control de veloci-
dad mantiene la velocidad tanto al subir
como al bajar pendientes. Una ligera varia-
ción de la velocidad en pendientes modera-
das es normal.
En pendientes pronunciadas, puede producirse
una mayor pérdida o ganancia de velocidad por
lo cual puede ser preferible conducir sin el
control electrónico de velocidad.
¡ADVERTENCIA!
El control electrónico de velocidad puede ser
peligroso cuando el sistema no puede man-
tener una velocidad constante. El vehículo
podría ir demasiado rápido para las condi-
ciones y usted podría perder el control y
sufrir un accidente. No use el sistema de
control electrónico de velocidad con tráfico
pesado o en carreteras sinuosas, con hielo,
cubiertas de nieve o resbalosas.
ASISTENCIA PARA
ESTACIONAMIENTO EN
REVERSA PARKSENSE — SI
ESTÁ EQUIPADO
El sistema de asistencia para estacionamiento
en reversa ParkSense proporciona indicacio-
nes visuales y audibles de la distancia entre la
placa protectora trasera y un obstáculo detec-
tado al retroceder, por ejemplo, durante una
maniobra de estacionamiento. Consulte las li-
mitaciones y las recomendaciones de este sis-
tema en "Precauciones de uso del sistema
ParkSense" en esta sección.
El sistema ParkSense guarda el último estado
del sistema (activado o desactivado) del último
ciclo de encendido, cuando el encendido se
cambie a la posición ON/RUN (Encendido/
Marcha).
El ParkSense solamente puede estar activo
cuando el selector de engranaje está en RE-
VERSA. Si el ParkSense está activado en esta
posición del selector de engranaje, el sistema
permanecerá activo hasta que la velocidad del
vehículo aumente hasta unos 11 km/h (7 mph)
o más. El sistema estará activo nuevamente si ción del vehículo (EVIC). Proporciona adverten-
la velocidad del vehículo disminuye a menos de cias visuales para indicar la distancia entre la
9 km/h (6 mph). placa protectora/parachoques trasero y el obs-
táculo detectado. Para obtener más informa-
Sensores ParkSense ción, consulte " Configuración del centro elec-
Los cuatro sensores ParkSense, ubicados en el trónico de información del vehículo (EVIC)" en
parachoques/placa protectora trasera, monito- "Descripción de las funciones del tablero de
rean el área detrás del vehículo abarcada por el instrumentos".
campo de visión de los sensores. Los sensores
pueden detectar obstáculos desde aproxi- Pantalla del ParkSense
madamente 30 cm (12 pulg.) hasta 200 cm (79 Cuando el vehículo está en REVERSA, el indi-
pulg.) de distancia del parachoques/placa pro- cador de advertencia se encenderá para seña-
tectora trasera en dirección horizontal, depen- lar el estado del sistema.
diendo de la ubicación, el tipo y la orientación
del obstáculo.
Pantalla de advertencias del
ParkSense
La pantalla de advertencias del ParkSense solo
aparecerá si se selecciona la opción Sound and
Display (Sonido y pantalla) en el sistema
Uconnect. Para obtener más información, con-
sulte "Configuración de Uconnect" en "Conoci-
miento de su tablero de instrumentos".
Asistencia para estacionamiento lista
La pantalla de advertencias del ParkSense se
ubica dentro del centro electrónico de informa-
165
 Sistema de asistencia para estacionamiento
desactivado
El sistema indica que ha detectado un obstá-
culo al mostrar tres arcos estables y producir un
tono de medio segundo de duración. Cuando el
vehículo se acerca más al obstáculo, la pantalla
del EVIC mostrará menos arcos y el tono
cambiará de lento a rápido y luego a continuo.
Tono rápido
166
Tono lento Tono continuo
El vehículo está cerca del obstáculo cuando la
pantalla de advertencia muestra un arco que
destella y emite un tono continuo. La tabla
siguiente muestra la operación del indicador de
advertencia cuando el sistema está detectando
un obstáculo:

Distancia trasera Más de
(pulg./cm) 79 pulg. (200 cm)
Alerta sonora Ninguno
Timbre
Arcos Ninguno
Activación y desactivación del
ParkSense
El ParkSense se puede activar y desactivar
mediante el sistema UConnect. Las opciones
disponibles son: Off (Apagar), Sound Only
(Solo sonido) o Sound and Display (Sonido y
visualización). Para obtener más información,
consulte "Configuración de Uconnect" en "Co-
nocimiento de su tablero de instrumentos".
Cuando se presiona el botón para desactivar el
sistema ParkSense, el EVIC despliega el men-
saje "PARK ASSIST SYSTEM OFF" (Sistema
de asistencia para estacionamiento desacti-
vado) durante aproximadamente cinco segun-
dos. Consulte más información en el "Centro
electrónico de información del vehículo (EVIC)",
ALERTAS DE ADVERTENCIA
79-39 pulg. 39-25 pulg.
(200-100 cm) (100-65 cm)
Un solo tono Lento
de 1/2 segundo
3 solidos 3 destellos
(continuo) lentos
en "Descripción de las funciones del tablero de
instrumentos". Si el selector de engranaje se
coloca en la posición REVERSA y el sistema
está desactivado, el EVIC mostrará el mensaje
"PARK ASSIST SYSTEM OFF" (Sistema de
asistencia para estacionamiento desactivado)
todo el tiempo que el vehículo se encuentre en
reversa.
Mantenimiento del sistema de
asistencia para estacionamiento en
reversa ParkSense
Durante el arranque del vehículo, cuando el
sistema de asistencia para estacionamiento en
reversa ParkSense detecta una condición de
falla, el centro electrónico de información del
vehículo (EVIC) activará una sola campanilla,
25-12 pulg. Menos de 12 pulg.
(65-30 cm) (30 cm)
Rápido Continuo
2 destellos 1 destello
lentos lento
una por ciclo de encendido y mostrará el men-
saje "CLEAN PARK ASSIST" (Limpiar asisten-
cia para estacionamiento), "SERVICE PARK
ASSIST" (Hacer mantenimiento a la asistencia
para estacionamiento) o "SERVICE PARK AS-
SIST SYSTEM" (Hacer mantenimiento al sis-
tema de asistencia para estacionamiento).
Consulte más información en el "Centro elec-
trónico de información del vehículo (EVIC)", en
"Descripción de las funciones del tablero de
instrumentos". Cuando el selector de engranaje
se mueve a REVERSA y el sistema detecta una
condición de falla, el EVIC mostrará el mensaje
"CLEAN PARK ASSIST" (Limpiar asistencia
para estacionamiento), "SERVICE PARK AS-
SIST" (Hacer mantenimiento a la asistencia
para estacionamiento) o "SERVICE PARK AS-
167
SIST SYSTEM" (Hacer mantenimiento al sis-
tema de asistencia para estacionamiento)
mientras el vehículo está en REVERSA. Mien-
tras se está bajo esta condición, ParkSense no
operará.
Si aparece el mensaje "CLEAN PARK ASSIST
SENSORS" (Limpiar los sensores de asistencia
para estacionamiento) en el centro electrónico
de información del vehículo (EVIC), asegúrese
de que la superficie exterior y la parte de abajo
del parachoques/placa protectora trasera no
tenga nieve, hielo, lodo, suciedad ni otra obs-
trucción y luego gire el encendido. Si el men-
saje sigue apareciendo, consulte con un distri-
buidor autorizado.
Si en el EVIC aparece el mensaje "SERVICE
PARK ASSIST" (Hacer mantenimiento a la asis-
tencia para estacionamiento) o "SERVICE
PARK ASSIST SYSTEM" (Hacer manteni-
miento al sistema de asistencia para estaciona-
miento), consulte a un distribuidor autorizado.
Limpieza del sistema ParkSense
Limpie los sensores de ParkSense con agua,
jabón para lavar autos y un paño suave. No use
168
telas ásperas ni rígidas. No raye ni pique los
sensores. Si lo hace, puede provocar daños a
los sensores.
Precauciones de uso del sistema
ParkSense
NOTA:
• Asegúrese de que no haya nieve, hielo,
lodo, tierra ni suciedad en el parachoques
trasero para que el sistema ParkSense
funcione correctamente.
• Los martillos neumáticos de perforación,
camiones grandes y otras fuentes de vi-
bración pueden afectar el funcionamiento
del ParkSense.
• Cuando desconecta el ParkSense, el EVIC
muestra el mensaje ⴖPARK ASSIST SYS-
TEM OFFⴖ (Sistema de asistencia para
estacionamiento apagado). Adicional-
mente, una vez que desactiva el
ParkSense, éste permanece así hasta que
vuelva a activarlo, incluso si cicla la llave
de encendido.
• Cuando se mueve el selector de engra-
naje a la posición REVERSA y el
ParkSense está desactivado, el EVIC
muestra el mensaje ⴖPARK ASSIST SYS-
TEM OFFⴖ (Sistema de asistencia para
estacionamiento desactivado) todo el
tiempo que el vehículo esté en REVERSA.
• Limpie los sensores del ParkSense con
regularidad; tenga cuidado de no rayarlos
ni dañarlos. Los sensores no deben estar
cubiertos de hielo, nieve, lodo, barro, su-
ciedad o impurezas. En caso contrario, el
sistema puede no funcionar adecuada-
mente. Puede ser que el sistema
ParkSense no detecte un obstáculo de-
trás de la placa protectora/parachoques o
podría dar indicaciones falsas de que hay
obstáculos detrás de la placa
protectora/parachoques.
• Asegúrese de que el sistema ParkSense
esté DESACTIVADO si coloca objetos
como portabicicletas, ganchos para re-
molque, etc. a menos de 30 cm (12 pulg.)
del parachoques/placa protectora trasera.
En caso contrario, el sistema puede ma-
linterpretar un objeto cercano como un
 problema de sensor, lo que hará que apa-
rezca el mensaje ⴖSERVICE PARK ASSIST
SYSTEMⴖ (Hacer mantenimiento al sis-
tema de asistencia para estacionamiento)
en el EVIC.
¡PRECAUCIÓN!
• ParkSense es solo una ayuda para esta-
cionar y no puede reconocer todos los
obstáculos, incluso los pequeños. Los bor-
des de las aceras de estacionamiento
podrían detectarse temporalmente o sim-
plemente no detectarse. Los obstáculos
que se encuentran por encima o por de-
bajo de los sensores no se detectan
cuando están muy cerca.
• Cuando utilice ParkSense, debe conducir
el vehículo lentamente para que pueda
detenerse a tiempo cuando se detecte un
obstáculo. Se recomienda que el conduc-
tor mire por encima de su hombro cuando
use el sistema ParkSense.
¡ADVERTENCIA! ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Los conductores deben tener cuidado al • Antes de utilizar ParkSense, se reco-
retroceder, incluso si utilizan ParkSense. mienda enfáticamente desconectar el con-
Revise siempre con cuidado atrás de su junto de montaje de bola y enganche
vehículo, mire hacia atrás y asegúrese de esférico del vehículo cuando no se utilice
que no haya peatones, animales, otros para remolcar. Si no lo hace, pueden ocu-
vehículos, obstrucciones ni puntos ciegos rrir lesiones o daños a vehículos u obs-
antes de ir en reversa. Usted es respon- táculos ya que el enganche esférico estará
sable de la seguridad y debe continuar mucho más cerca del obstáculo que la
poniendo atención a su alrededor. Si no lo placa protectora trasera cuando la bocina
hace puede ocasionar lesiones graves o la emita el tono continuo. Además, los sen-
muerte. sores podrían detectar el montaje esférico
y enganche esférico, dependiendo de su
(Continuación) tamaño y forma, y dar una indicación falsa
de un obstáculo detrás del vehículo.
CÁMARA TRASERA DE
RETROCESO PARKVIEW — SI
ESTÁ EQUIPADO
Su vehículo puede estar equipado con una
cámara trasera de retroceso ParkView que le
permite ver en la pantalla una imagen del
169
entorno trasero de su vehículo cada vez que el
selector de engranaje del vehículo se cambia a
REVERSA. La imagen se mostrará en la pan-
talla táctil junto con la nota de precaución
"check entire surroundings" (verificar todos los
alrededores) en la parte superior de la pantalla.
Esta nota desaparece después de cinco segun-
dos. La cámara ParkView está situada en la
parte trasera del vehículo, arriba de la placa de
matrícula.
Cuando el vehículo se cambia de REVERSA,
se sale del modo de cámara trasera y la última
pantalla táctil seleccionada aparece nueva-
mente.
Si su vehículo está equipado con la función
Camera Delay (Retardo de la cámara) y esta se
Zona
Roja
Amarilla
Verde
170
activa, se desplegará la imagen de la cámara NOTA:
trasera durante 10 segundos cuando el La cámara trasera de retroceso ParkView
vehículo se cambie de REVERSA, a menos tiene modos de operación programables
que la velocidad de avance del vehículo supere que se pueden seleccionar a través del sis-
los 13km/h (8 mph), la transmisión se cambie a tema Uconnect. Para obtener más informa-
"ESTACIONAMIENTO" o el encendido del
vehículo se cicle a la posición de apagado. ción, consulte ⴖConfiguración de Uconnectⴖ
en ⴖConocimiento de su tablero de instru-
Cuando se muestran, las líneas de rejilla está- mentosⴖ.
tica ilustrarán el ancho del vehículo, y una línea
central discontinua indicará el centro del Zonas de diferentes colores indican la distancia
vehículo para ayudar a la alineación con un hasta la parte trasera del vehículo.
enganche/receptor. Las líneas de rejilla estática La siguiente tabla muestra las distancias
mostrarán zonas separadas que ayudarán a aproximadas para cada zona:
indicar la distancia a la parte trasera del
vehículo.
Distancia a la parte trasera del vehículo
0 - 30 cm (0 - 1 pie)
30 cm a 1 m (1 a 3 pies)
1 m o más (3 pies o más)
¡ADVERTENCIA!
Los conductores deben tener cuidado al
retroceder, incluso si usan la cámara trasera
de retroceso ParkView. Revise siempre con
cuidado atrás de su vehículo y asegúrese de
que no haya peatones, animales, otros
vehículos, obstrucciones o puntos ciegos
antes de ir en reversa. Usted es responsable
de la seguridad de su alrededor y debe
continuar poniendo atención mientras retro-
cede. Si no lo hace puede ocasionar lesio-
nes graves o la muerte.
¡PRECAUCIÓN! CONSOLA DEL TECHO
• Para evitar daños al vehículo, ParkView La consola del techo contiene luces de
cortesía/lectura, almacenamiento para los len-
solamente se debe utilizar como una
tes de sol, un espejo de observación interior y
ayuda para estacionar. La cámara de un interruptor para el sunroof eléctrico opcional.
ParkView no puede ver todos los obstácu-
los u objetos en el trayecto de conducción.
• Para evitar daños al vehículo, el vehículo
se debe conducir lentamente cuando uti-
liza ParkView para que pueda detenerse a
tiempo cuando vea un obstáculo. Se reco-
mienda que el conductor mire frecuente-
mente por encima de su hombro cuando
use ParkView.

NOTA:
Si la nieve, hielo, lodo o alguna otra sustan- Consola del techo
cia se acumula en la lente de la cámara,
límpiela, lávela con agua y séquela con una
tela suave. No cubra la lente.

171
Luces de cortesía/lectura
La consola del techo tiene dos luces de corte-
sía. Las luces se encienden al abrir una puerta
delantera, una puerta trasera o la compuerta
levadiza. Si el vehículo está equipado con
acceso remoto sin llave (RKE) las luces tam-
bién se encenderán al presionar el botón UN-
LOCK (Desbloqueo) del transmisor RKE. Las
luces de cortesía también funcionan como lu-
ces de lectura. Presione el lente de cada luz
para encenderla cuando esté dentro del
vehículo. Presione el lente por segunda vez
para apagar la luz. Puede ajustar la dirección
de estas luces al presionar el anillo exterior, que
se identifica con cuatro flechas de dirección.
Almacenamiento para lentes de sol
Para acceder al compartimiento de almacena-
miento, presione y suelte las barras elevadas
que hay en la puerta del compartimiento, en la
parte central de la consola, y la puerta oscilará
hacia abajo.
rras elevadas que hay en la puerta del compar-
timiento (la puerta se abrirá hacia abajo), luego
levante la puerta hasta que esté casi cerrada y
suéltela. La puerta se asegurará en su posición
para utilizar el espejo de observación interior.
NOTA:
Desde la posición del ⴖespejo de observa-
ciónⴖ, la puerta solo se puede cerrar.
Para volver a la posición totalmente abierta,
primero se debe cerrar la compuerta y luego se
debe abrir al presionar otra vez el pestillo para
liberarla.

Compartimiento de almacenamiento para

lentes de sol

Espejo de observación interior

El espejo convexo de observación interior le
proporciona al conductor y al pasajero del
asiento delantero un amplio campo visual para
ver cómodamente a los pasajeros que van en
Espejo de observación
los asientos traseros. Para usar el espejo de
Luz de cortesía/lectura observación interior, presione y suelte las ba-
172
Interruptor del sunroof eléctrico, si
está equipado
• Nunca deje niños sin supervisión en un
Consulte "Sunroof eléctrico" en "Descripción de
las funciones de su vehículo" para obtener más
información.
SUNROOF ELÉCTRICO, SI
ESTÁ EQUIPADO
El interruptor del sunroof está ubicado entre las
viseras en la consola del techo.
• En caso de colisión, existe un mayor
Interruptor del sunroof eléctrico
¡ADVERTENCIA!
vehículo o con acceso a un vehículo des-
bloqueado. Nunca deje el transmisor de
entrada sin llave dentro o cerca del
vehículo, ni en una ubicación accesible
para los niños. No deje el encendido de un
vehículo equipado con Keyless Enter-
N-Go en el modo ACC (Accesorios) u
ON/RUN (Encendido/Marcha). Los ocu-
pantes, particularmente los niños sin su-
pervisión, pueden quedar atrapados por el
sunroof si hacen funcionar la tecla del
sunroof eléctrico. Este hecho puede ser
causa de lesiones graves o la muerte.
riesgo de ser expulsados del vehículo si el
sunroof está abierto. También podría sufrir
lesiones de gravedad o fatales. Siempre
abróchese correctamente su cinturón de
seguridad y asegúrese de que todos los
pasajeros también estén correctamente
asegurados.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No permita que los niños pequeños mani-
pulen el sunroof. Nunca permita que se
saquen los dedos u otras partes del
cuerpo, ni ningún objeto, por la abertura
del sunroof. Pueden producirse lesiones.
Apertura del sunroof, apertura
rápida
Presione el interruptor hacia atrás y suéltelo
antes de que transcurra medio segundo. El
sunroof y el parasol se abrirán de manera
automática desde cualquier posición. El sun-
roof y el parasol se abrirán por completo y luego
se detendrán de manera automática. Esto se
denomina "Apertura rápida". Durante la aper-
tura rápida, cualquier movimiento del interrup-
tor del sunroof detendrá el sunroof.
Apertura del sunroof, modo manual
Para abrir el sunroof, mantenga presionado el
interruptor hacia atrás hasta que se abra por
completo. Soltar de cualquier forma el interrup-
tor detendrá el movimiento. El sunroof y el
173
parasol permanecerán parcialmente abiertos
hasta que se vuelva a presionar el interruptor
del sunroof.
Cierre del sunroof – Rápido
Presione el interruptor hacia delante y suéltelo
antes de que transcurra medio segundo y el
sunroof se cerrará automáticamente desde
cualquier posición. El sunroof se cerrará total-
mente y se detendrá de manera automática.
Esto se denomina "Cierre rápido". Durante la
operación de cierre rápido, cualquier otro mo-
vimiento del interruptor detendrá el sunroof.
Cierre del sunroof – Modo manual
Para cerrar el sunroof, mantenga presionado el
interruptor en la posición hacia adelante. Si
suelta el interruptor, el movimiento se interrum-
pirá y el sunroof permanecerá en una condición
de parcialmente cerrado hasta que vuelva a
presionar el interruptor del sunroof.
Toldo solar completamente cerrado
Presione el interruptor hacia adelante y suéltelo
para asegurarse de que el sunroof esté com-
pletamente cerrado.
174
Función de protección ante
obstrucciones
Esta característica detectará una obstrucción
en la apertura del sunroof durante la operación
de cierre rápido. En caso de detectarse una
obstrucción en el recorrido del sunroof, este se
retraerá automáticamente. Si esto sucede,
quite la obstrucción. Después, presione el in-
terruptor hacia delante y suéltelo para un cierre
rápido.
Ventilación del sunroof – Rápida
Presione y suelte el botón Vent (Ventilación)
antes de que transcurra medio segundo y el
sunroof se abrirá a la posición de ventilación.
Esto se denomina "Ventilación rápida" y tendrá
lugar independientemente de la posición del
sunroof. Durante la operación de Ventilación
rápida, cualquier movimiento del interruptor de-
tendrá el sunroof.
Funcionamiento del parasol
El parasol puede abrirse manualmente. No
obstante, el parasol también se abrirá automá-
ticamente al abrir el sunroof.
NOTA:
El parasol no puede cerrarse si el sunroof
está abierto.
Vibración con el viento
La vibración con el viento puede describirse
como la percepción auditiva de la presión o de
un sonido semejante al que produce un helicóp-
tero. Su vehículo puede presentar vibración con
el viento cuando las ventanas están abiertas, o
cuando el sunroof (si está equipado) está en
ciertas posiciones abiertas o parcialmente
abiertas. Esto es algo normal que puede mini-
mizarse. Si la vibración con el viento se produce
con las ventanas traseras abiertas, abra las
ventanas delanteras y traseras para reducir la
vibración con el viento. Si la vibración ocurre
con el sunroof abierto, ajuste la abertura del
sunroof para reducir la vibración o abra cual-
quier ventana.
Mantenimiento del sunroof
Para limpiar el panel de cristal utilice única-
mente un limpiador no abrasivo y un trapo
suave.
Funcionamiento con el encendido TOMAS DE CORRIENTE Hay una segunda toma de corriente de 12
apagado Una toma de corriente de 12 voltios (13 Amp) voltios (13 Amp) dentro del área de almacena-
El interruptor del sunroof eléctrico permanecerá está ubicada en la consola central debajo de la miento de la consola central. La energía está
activo durante aproximadamente diez minutos radio. La toma de corriente tiene energía dispo- disponible con el interruptor de encendido en la
después de girar el interruptor de encendido a nible cuando el interruptor de encendido está posición ON/RUN (Encendido/Marcha), ACC
la posición LOCK (Bloqueo). La apertura de en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha) o (Accesorios) o LOCK (Bloqueo).
cualquier puerta delantera cancela esta fun- ACC (Accesorios).
ción.
NOTA:
Se puede programar el tiempo de apagado
del encendido a través del sistema
Uconnect. Consulte ⴖConfiguración de
Uconnect/Funciones programables por el
clienteⴖ en ⴖConocimiento de su tablero de
instrumentosⴖ para obtener más informa-
ción.
Toma de corriente de 12 voltios de la consola
central
Toma de corriente delantera de 12 voltios

Esta toma de corriente también hace funcionar

un encendedor convencional. Para conservar
el elemento calefactor, no mantenga el en-
cendedor en la posición de calentamiento.

175
Hay una tercera toma de corriente de 12 voltios
con fusible en la parte posterior de la consola
central. La toma de corriente tiene energía
disponible cuando el interruptor de encendido
está en la posición LOCK (Bloqueo), ON (En-
cendido) o ACC (Accesorios).
Toma de corriente de 12 voltios del asiento
trasero
176
Hay una cuarta toma de corriente de 12 voltios
en el panel de la vestidura del lado izquierdo del
área de carga. Esta toma de corriente tiene
energía disponible cuando el interruptor de
encendido está en la posición ON (Encendido)
o ACC (Accesorios).
Toma de corriente del área de carga trasera
NOTA:
Para asegurar el correcto funcionamiento
debe utilizarse un elemento y una perilla
MOPAR.
¡PRECAUCIÓN!
• No exceda la potencia máxima de 160
vatios (13 A) a 12 voltios. Si se excede la
potencia nominal de 160 vatios (13 A),
tendrá que reemplazar el fusible que pro-
tege el sistema.
• La toma de corriente de la parte inferior de
la consola central comparte el fusible con
la toma de corriente de la parte trasera de
la consola. El uso combinado no debe ser
mayor de 160 vatios (13 A) a 12 voltios.
• Las tomas de corriente están diseñadas
solamente para enchufes de accesorios.
No inserte ningún otro objeto en la toma
de corriente ya que esto dañará la toma y
quemará el fusible. El uso indebido de la
toma de corriente puede causar daños no
cubiertos por la garantía limitada de su
vehículo nuevo.

Fusibles de la toma de corriente
1 — F103 20 A amarillo, toma de corriente en el
compartimiento de la consola y toma de corriente
en la parte posterior de la consola
2 — F102 20 A amarillo, encendedor en el tablero
de instrumentos y toma de corriente del área de
carga trasera izquierda
¡ADVERTENCIA!
Para evitar lesiones graves o la muerte:
• En las tomas de 12 voltios solamente se
deben insertar dispositivos diseñados
para el uso en este tipo de toma.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No toque con las manos húmedas.
• Cierre la tapa cuando no las use y al
conducir el vehículo.
• Si la toma de corriente se usa incorrecta-
mente, puede causar descarga y falla
eléctrica.
¡PRECAUCIÓN!
• Muchos accesorios que pueden enchu-
farse consumen corriente de la batería del
vehículo, incluso si no están siendo usa-
dos (por ejemplo, teléfonos celulares,
etc.). Si se enchufan durante largos perío-
dos de tiempo, la batería del vehículo se
descarga lo suficiente para degradar su
vida útil o para impedir la puesta en mar-
cha del motor.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Los accesorios que consumen mucha
energía (como los enfriadores, aspirado-
ras, luces, etc.) degradan la batería aun
más rápido. Use estos accesorios de ma-
nera intermitente y con mucha precaución.
• Después de usar accesorios que consu-
men mucha energía o después de largos
períodos sin poner en marcha el vehículo
(con los accesorios aun enchufados), el
vehículo debe conducirse un período de
tiempo suficientemente largo para permitir
que el alternador recargue la batería del
vehículo.
• Las tomas de corriente están diseñadas
solamente para enchufes de accesorios.
No cuelgue ningún tipo de accesorio o
soporte de accesorio del enchufe.
177
PORTAVASOS
Hay dos portavasos, ubicados en la consola
central del piso, para los pasajeros delanteros.

Portavasos del descansa brazos Soporte para botellas de la puerta

Para los vehículos con una tercera fila de

Portavasos de la consola del piso
Para los pasajeros de la segunda fila, hay dos
portavasos, ubicados en el descansa brazos
central, entre los dos asientos.
Cuando el descansa brazos está plegado, los
portavasos están detrás del apoyacabezas. Se
puede ajustar el apoyacabezas para ubicar
mejor los portavasos.
asientos, hay portavasos adicionales en los
paneles de la vestidura.
Además de los portavasos, los vehículos tam-
bién pueden tener soportes para botellas. Los
soportes para botellas están ubicados en los
paneles de la vestidura de la puerta.
¡ADVERTENCIA!
Si se colocan recipientes con líquido caliente
en el portabotellas, al cerrar la puerta podría
salpicar líquido y quemar a los ocupantes.
Para evitar lesiones, sea cuidadoso al cerrar
las puertas.

178
ALMACENAMIENTO
Guantera
La guantera está ubicada en el lado del pasa-
jero del tablero de instrumentos. Tire de la
manija de liberación para abrir la guantera.
Guantera
Almacenamiento de la consola del
piso
Hay un área de almacenamiento abierta, o
compartimiento, en la consola del piso.
Compartimiento de la consola del piso
Almacenamiento de la consola
central
Hay una bandeja de almacenamiento y un
compartimiento de almacenamiento debajo del
reposabrazos de la consola central.
Consola central
Tire la manija de liberación, situada en la parte
delantera de la tapa, hacia arriba para poder
acceder a la bandeja de almacenamiento y al
compartimiento de almacenamiento.
179

Bandeja de almacenamiento de la consola
central
La bandeja de almacenamiento se pueda des-
lizar hacia adelante, hacia atrás o retirarse para
acceder al compartimiento de almacenamiento
de la consola central.
180
Descansa brazos corredizo
El descansa brazos de la consola central tam-
bién se puede deslizar hacia atrás para facilitar
el acceso al área de almacenamiento.
Compartimiento de almacenamiento de la
consola central
¡ADVERTENCIA!
No opere este vehículo con la tapa del Descansa brazos corredizo
compartimiento de la consola en posición
abierta. Conducir con la tapa del comparti-
miento de la consola abierta, puede provo- ¡ADVERTENCIA!
car lesiones en una colisión. No opere este vehículo con la tapa del
compartimiento de la consola en posición
abierta. Conducir con la tapa del comparti-
miento de la consola abierta, puede provo-
car lesiones en una colisión.
Almacenamiento del asiento del
pasajero delantero Flip ’n Stow — Si
esta equipado
El aro de liberación del seguro del asiento está
ubicado en el centro del cojín del asiento, entre
el cojín del asiento y el respaldo del asiento.
Tire del aro hacia arriba para liberar el seguro y
luego hacia adelante para abrir el asiento hasta
la posición de tope.
Compartimiento de almacenamiento del
asiento del pasajero delantero
NOTA:
Asegúrese de que los objetos que están
dentro del compartimiento no interfieran
con el seguro antes de cerrar el asiento.
Presione el cojín del asiento hacia abajo
para asegurarse de que encaja en la base.
¡ADVERTENCIA!
Cerciórese de que el cojín del asiento esté
asegurado firmemente en su lugar antes de
utilizar el asiento. De lo contrario, el asiento Almacenamiento y sujeción para compras del
asiento
no proporcionará la estabilidad adecuada
para los pasajeros. Un cojín del asiento mal Compartimiento de almacenamiento
asegurado podría provocar lesiones graves. en el piso con revestimiento
desmontable
Bolsillo para mapas y sujeción para NOTA:
compras de la segunda fila, si está Ponga el asiento delantero en al menos la
equipado posición media de las guías para facilitar el
Hay un bolsillo para guardar mapas y sujecio- acceso al compartimiento de almacena-
nes para compras en el respaldo del asiento del miento.
conductor.
181
Hay un compartimiento de almacenamiento en
el piso detrás de cada asiento delantero. Cada
compartimiento de 5,9L (1,6 gal.) puede conte-
ner hasta 12 latas de 0,35L (12 oz), más hielo u
otros elementos. El revestimiento del comparti-
miento desmontable permite llenar, vaciar y
limpiar con facilidad.
Para acceder al compartimiento, ponga la al-
fombra del piso a un lado (si está equipada).
Tire del aro de liberación del seguro para soltar
el seguro y luego hacia adelante para abrir la
puerta del compartimiento.
Almacenamiento en el piso
182
El revestimiento se puede retirar para facilitar
su limpieza.
Linterna recargable
Para accionar la linterna, presione el interruptor
Revestimiento desmontable una vez para luz alta, dos veces para luz baja y
una tercera vez para apagarla.
CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA
DE CARGA
Linterna recargable, si está
equipada
La linterna LED recargable se almacena en su
estación de carga en el panel de la vestidura
trasera izquierda. Para sacarla, presione la
hendidura que hay en el costado de la linterna
y suéltela.

Interruptor de tres pulsaciones
NOTA:
Asegúrese de devolver la linterna a su esta-
ción de carga cuando no esté en uso para
garantizar que esté lista para funcionar la
próxima vez que la necesite.
Sistema de administración de carga
Características del sistema para cinco
pasajeros
• Un piso de carga elevado que se asienta
sobre un gran compartimiento de almacena-
miento incorporado.
• Una puerta plegable de tres cuerpos incor-
porada en el piso de carga que facilita el
acceso a los elementos que hay en el com-
partimiento de almacenamiento incorporado.
• Asientos del pasajero de la segunda fila
divididos 60/40 que se pliegan al ras, lo que
permite extender el espacio de carga. Con-
sulte "Asientos" en "Conocimiento de las
características de su vehículo" para obtener
más información.
• Un asiento del pasajero delantero opcional
que se pliega al ras, lo que amplía todavía
más el espacio de carga. Consulte "Asien-
tos" en "Conocimiento de las características
de su vehículo" para obtener más
información.
• Amarres de carga.
• Cubierta retráctil del área de carga (si está
equipada).
Características del sistema para siete
pasajeros
• Un gran compartimiento de almacenamiento
incorporado con una cubierta dura con bisa-
gras ubicado en el piso, detrás de la tercera
fila de asientos de pasajeros.
• Asientos del pasajero de la segunda fila
divididos 60/40 que se pliegan al ras, lo que
permite extender el espacio de carga. Con-
sulte "Asientos" en "Conocimiento de las
características de su vehículo" para obtener
más información.
• Asientos del pasajero de la tercera fila divi-
didos 50/50 que se pliegan al ras, lo que
permite extender el espacio de carga. Con-
sulte "Asientos" en "Conocimiento de las
características de su vehículo" para obtener
más información.
• Un asiento del pasajero delantero opcional
que se pliega al ras, lo que amplía todavía
más el espacio de carga. Consulte "Asien-
tos" en "Conocimiento de las características
de su vehículo" para obtener más
información.
• Amarres de carga.
183
Amarres de carga
¡ADVERTENCIA!
Las anillas de sujeción de carga no consti-
tuyen anclajes seguros para correas de ata-
dura de asientos para niños. En caso de
detenciones bruscas o colisiones, un amarre
podría zafarse y dejar suelto el asiento para
niños. El niño podría resultar gravemente
lesionado. Utilice únicamente los anclajes
suministrados para correas de asientos para
niños.
Los amarres de carga están ubicados en am-
bos paneles tapizados traseros. Estos amarres
se deben utilizar para asegurar las cargas
cuando el vehículo está en movimiento.
184
Amarres de carga
¡ADVERTENCIA!
El peso y la posición de la carga y los
ocupantes pueden modificar el centro de
gravedad y la maniobrabilidad del vehículo.
Para evitar pérdidas de control que puedan
resultar en lesiones personales, respete las
siguientes indicaciones para cargar su
vehículo:
• No transporte cargas que excedan los límites
de carga descritos en la etiqueta adjunta a la
puerta izquierda o en el pilar central de la
puerta izquierda.
• Distribuya siempre las cargas en forma pa-
reja sobre el piso de carga. Ubique los
objetos más pesados lo más abajo y lo más
adelante posible.
• Coloque toda la carga posible delante del eje
trasero. Un peso excesivo o incorrectamente
colocado encima o detrás del eje trasero
puede hacer que se balancee el vehículo.
• No apile equipaje ni carga a una altura
superior a la del respaldo del asiento. Estos
podrían impedir la visibilidad o convertirse en
peligrosos proyectiles en caso de una coli-
sión o detención repentina.
• Para reducir el riesgo de lesiones perso-
nales, los pasajeros no deben sentarse en el
área de carga trasera. El área de carga
trasera está destinada para transportar úni-
camente objetos y no pasajeros. Los pasa-
jeros deben sentarse en los asientos y utili-
zar los cinturones de seguridad.
Cubierta retráctil del área de carga (si está
equipado); modelos para cinco pasajeros
NOTA:
El propósito de esta cubierta es ofrecer
privacidad, no asegurar las cargas. No evi-
tará que las cargas se muevan, no protegerá
a los pasajeros de las cargas sueltas.
La cubierta retráctil del área de carga se monta
en el área de carga detrás de la parte superior
de los asientos traseros.
Cuando está extendida, la cubierta cubre el
área de carga para dejar los elementos fuera de
la vista. Las muescas en los paneles del tapi-
zado cerca de la apertura de la puerta trasera
aseguran la cubierta extendida en su lugar.
La cubierta se enrolla limpiamente dentro de su
alojamiento cuando no está en uso. También
puede quitar la cubierta del vehículo para hacer
más espacio en el área de carga.
Para instalar la cubierta, póngala en el vehículo
de modo que el lado plano del alojamiento
quede orientado hacia arriba. Luego, inserte el
poste accionado por resorte del lado derecho o
izquierdo (ubicado en el extremo del aloja-
miento de la cubierta) en el punto de sujeción
del lado izquierdo o derecho (se muestra).
Instalar la cubierta retráctil del área de carga
Inserte el poste accionado por resorte del ex-
tremo opuesto del alojamiento de la cubierta en
el punto de sujeción del lado contrario del
vehículo.
Tome la manija de la cubierta y tírela hacia
usted. A medida que la cubierta se acerca a la
apertura de la puerta trasera, guíe los postes de
sujeción traseros (a ambos lados de la cubierta)
en las muescas que hay en los paneles del
tapizado. Baje la cubierta para ubicar los postes
en la parte inferior de las muescas y suelte la
manija.
Posicionamiento de la cubierta retráctil del
área de carga
¡ADVERTENCIA!
Una cubierta de carga sin asegurar en el
vehículo podría causar lesiones en una co-
lisión. Podría salir disparada en una parada
repentina y golpear a los pasajeros del
vehículo. No guarde la cubierta de carga
sobre el piso de carga ni en el comparti-
miento de pasajeros. Cuando saque la cu-
bierta de su lugar de instalación, retírela del
vehículo. No la guarde en el vehículo.
185
CARACTERÍSTICAS DE LA
VENTANA TRASERA
Limpiador/lavador de la ventana
trasera
La palanca de control del limpiador/lavador de
la ventana trasera se encuentra al lado iz-
quierdo de la columna de la dirección.
Limpiador/lavador trasero
Gire el interruptor hacia arriba hasta el
primer tope para el funcionamiento del
limpiador trasero.
186
Gire el interruptor hacia arriba hasta
más allá del primer tope para activar el
lavador trasero. La bomba del lavador
seguirá funcionando mientras man-
tenga presionado el interruptor. Al soltarlo, el
limpiador realizará tres ciclos de barrido antes
de regresar a la posición fija.
Control del limpiador y lavador trasero
Si el limpiador trasero está funcionando al girar
el encendido a la posición LOCK (Bloqueo), el
limpiador volverá automáticamente a la posi-
ción de detención. Al volver a arrancar el
vehículo, el limpiador reanudará el funciona-
miento en cualquier posición que se encuentre
el interruptor.
¡PRECAUCIÓN!
• Apague el limpiador trasero cuando con-
duzca por un sistema de lavado automá-
tico de carros. Si el interruptor del limpia-
dor trasero se deja en la posición de
encendido, el limpiador trasero se podría
dañar.
• En clima frío, apague siempre el interrup-
tor del limpiador trasero y permita que el
limpiador trasero regrese a la posición de
reposo antes de apagar el motor. Si el
interruptor del limpiador trasero se deja
encendido y el limpiador trasero se con-
gela en la ventana, al volver a poner en
marcha el vehículo se podría dañar el
motor del limpiador trasero.
(Continuación)
 ¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Retire siempre cualquier acumulación de
nieve que evite que la plumilla del limpia-
dor trasero regrese a la posición de re-
poso. Si se apaga el control del limpiador
trasero y la hoja no puede regresar a la
posición de reposo, el motor del limpiador
trasero se podría dañar.
Desescarchador de la ventana
trasera
El botón del desescarchador de la
ventana trasera se encuentra en el
panel de control de clima. Pulse este
botón para activar el desescarchador
de la ventana trasera y los espejos exteriores
con calefacción (si está equipado). Cuando el
desescarchador de la ventana trasera está co-
nectado, se iluminará un indicador en el botón.
El desescarchador de la ventana trasera se
apaga automáticamente al cabo de 10 minutos
aproximados.
NOTA:
Para evitar una descarga excesiva de la
batería, utilice el desescarchador de la ven-
tana trasera únicamente cuando el motor
esté en funcionamiento.
¡PRECAUCIÓN!
Si no se siguen las siguientes precauciones,
los elementos calefactores podrían dañarse:
• Tenga cuidado al lavar el interior de la
luneta trasera. No utilice limpiacristales
abrasivos en la superficie interior de la
ventana. Utilice un paño suave y una
solución de jabón neutro, y limpie de forma
paralela a los elementos calefactores. Las
etiquetas pueden desprenderse después
de enjuagar con agua tibia.
• No use escariadores, instrumentos pun-
zantes o limpiacristales abrasivos en la
superficie interna de la ventana.
• Mantenga todos los objetos a una distan-
cia segura de la ventana.
PORTAEQUIPAJES DEL
TECHO, SI ESTÁ EQUIPADO
Los rieles transversales y los rieles laterales del
portaequipajes del techo están diseñados para
soportar el peso de la carga. La carga no debe
exceder los 68 kg (150 lbs) y se debe distribuir
uniformemente sobre los rieles transversales.
Además, el portaequipajes del techo no au-
menta la capacidad de carga total del vehículo.
Asegúrese de que la suma total de la carga que
va dentro del vehículo y la del portaequipajes
del techo no supere la capacidad de carga
máxima del vehículo.
NOTA:
Los rieles laterales del portaequipajes del
techo en su vehículo NO están diseñados
para soportar una carga sin la adición de
barras transversales.
Los accesorios de MOPAR ofrecen barras
transversales metálicas para proporcionar un
sistema funcional de portaequipajes del techo.
Consulte a su distribuidor autorizado.
187
Para mover las barras transversales
1. Suelte las perillas que están sobre cada
barra transversal, aproximadamente seis
vueltas para desacoplar los dientes de la
abrazadera del riel lateral.
Perillas de las barras transversales
2. Vuelva a colocar las barras transversales
alineando los montantes de las barras (ex-
tremos) con una de las marcas verticales en
la superficie exterior del riel lateral para
posicionarlas correctamente. Hay cuatro
marcas hacia adelante para la barra trans-
versal delantera y cuatro marcas hacia atrás
188
para la barra transversal trasera. Asegúrese
de que los rieles transversales tengan la
misma separación o estén paralelos en to-
das las posiciones para que funcionen co-
rrectamente.
3. Apriete las perillas de cada barra transversal
para que encaje en su posición. A medida
que aprieta la perilla, asegúrese de que los
dientes de la abrazadera se acoplen com-
pletamente en la ranura del riel lateral.
4. Intente mover la barra transversal para ase-
gurarse de que encaje en su posición.
NOTA:
• Para ayudar a controlar el ruido del viento
cuando instale las barras transversales,
asegúrese de que las flechas marcadas
en la parte inferior de las barras apunten
hacia la parte delantera del vehículo.
• Para ayudar a reducir la cantidad de ruido
del viento cuando las barras transversa-
les no están en uso, fije la barra transver-
sal delantera en la cuarta posición desde
la parte delantera y la barra transversal
trasera en la octava posición. Los orifi-
cios de amarre que hay en los extremos
de la barra transversal siempre se deben
utilizar para amarrar la carga. Revise con
frecuencia las correas para verificar que
la carga permanezca bien sujetada.
¡PRECAUCIÓN!
• Para evitar daños al techo de su vehículo,
no transporte cargas sobre el portaequipa-
jes del techo si no están instaladas las
barras transversales. La carga debe ase-
gurarse y colocarse sobre las barras trans-
versales, no directamente sobre el techo.
Si es necesario situar la carga sobre el
techo, coloque una manta u otra capa
protectora entre la carga y la superficie del
techo.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Las barras transversales deberían perma-
necer espaciadas de igual forma o parale-
las a cualquier posición del portaequipajes
del techo para un funcionamiento apro-
piado. De lo contrario, el portaequipajes
del techo, la carga y el vehículo se podrían
dañar.
• Para evitar daño a el portaequipajes del
techo y al vehículo, no exceda la capaci-
dad de carga máxima de el portaequipajes
del techo de 68 kg (150 lb). Distribuya
siempre las cargas pesadas de la manera
más uniforme posible y asegure la carga
adecuadamente.
• Las cargas grandes que se extienden so-
bre el parabrisas, tales como tablones de
madera o tablas de surfeo, deben asegu-
rarse en el frente y parte posterior del
vehículo.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Viaje a baja velocidad y gire con cuidado
en las esquinas cuando lleve cargas gran-
des o pesadas en el portaequipajes del
techo. La fuerza del viento, generadas por
causas naturales o al tráfico de camiones
cercanos, puede levantar repentinamente
la carga. Esto ocurre especialmente con
las cargas grandes planas, y puede dar
lugar a daño a la carga o al vehículo.
¡ADVERTENCIA!
Debe atar firmemente la carga antes de
conducir su vehículo. Las cargas asegura-
das incorrectamente pueden desprenderse
del vehículo, particularmente a altas veloci-
dades, y causar lesiones personales o da-
ños materiales. Cuando transporte carga
sobre el portaequipajes del techo siga las
precauciones relativas al portaequipajes del
techo.
189
190
 4
CONOCIMIENTO DE SU TABLERO DE
INSTRUMENTOS
• FUNCIONES DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . .194
• TABLERO DE INSTRUMENTOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .195
• LUCES DE ADVERTENCIA E INDICADORAS . . . . . . . . . . . .197
• Luces indicadoras rojas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .197
• Luces indicadoras amarillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
• Luces indicadoras verdes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
• Luces indicadoras blancas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
• Luces indicadoras azules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
• CENTRO ELECTRÓNICO DE INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO
(EVIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
• Pantallas del Centro electrónico de información del vehículo
(EVIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .217
• Cambio de aceite pendiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
• Fuel Economy (Rendimiento de combustible) . . . . . . . . . . .220
• Velocidad del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221
• Información de viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221
• Presión de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222

191
 • Información de vehículo (Características de información de
cliente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222
• Messages (Mensajes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222
• Turn Menu Off (Desactivar menú). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222
• CONFIGURACIÓN DE UCONNECT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
• Botones en la placa frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
• Botones de la pantalla táctil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
• Funciones programables por el cliente — Configuración de
Uconnect 4.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223
• Funciones programables por el cliente — Ajustes del sistema
Uconnect 8.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .232
• UCONNECT MULTIMEDIA — SISTEMA DE ENTRETENIMIENTO DE
VIDEO (VES) — SI ESTÁ EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . .240
• Inicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241
• Pantalla de video simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241
• Jugar videojuegos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241
• Escuchar una fuente de audio en el canal 2 mientras se está
reproduciendo un video en el canal 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . .242
• Notas importantes sobre el sistema de una sola pantalla de video .243
• Reproducir un DVD utilizando la radio con pantalla táctil . . . . . .243
• Control remoto del VES — Si está equipado . . . . . . . . . . . . . .244
• Almacenamiento del control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246
• Bloquear el control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246
• Reemplazo de las baterías del control remoto . . . . . . . . . . . . .246
• Funcionamiento de los auriculares del VES . . . . . . . . . . . . . .247
• Reemplazo de las baterías de los audífonos . . . . . . . . . . . . . .247
• Controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247
192
 • Garantía limitada de por vida de los audífonos estéreo
Unwired. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248
• Información del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249
• CONTROL DEL iPod/USB/MP3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254
• CONTROLES DE AUDIO EN EL VOLANTE . . . . . . . . . . . . .254
• Funciones del interruptor del lado derecho . . . . . . . . . . . .254
• Funciones del interruptor del lado izquierdo para el
funcionamiento de la radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254
• Funciones del interruptor del lado izquierdo para el
funcionamiento de medios (por ejemplo, CD) . . . . . . . . . . .254
• MANTENIMIENTO DE DISCOS CD/DVD . . . . . . . . . . . . . . .255
• FUNCIONAMIENTO DE LA RADIO Y LOS DISPOSITIVOS
MÓVILES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255
• CONTROLES DE CLIMATIZACION . . . . . . . . . . . . . . . . . .255
• Controles de clima de tres zonas manual con pantalla táctil — Si
está equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .256
• Control manual de temperatura (MTC) de la parte trasera; si está
equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .261
• Sistema de control de temperatura de tres zonas (ATC)
automático con pantalla táctil, si está equipado . . . . . . . . . .263
• Control automático de temperatura (ATC) de la parte trasera; si
está equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270

193
FUNCIONES DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS

1 — Salida del desempañador de la ventana lateral 6 — Banco de interruptores 11 — Botón Engine Start/Stop (Arrancar/Apagar el
motor)
2 — Salida de aire 7 — Controles físicos del Uconnect 12 — Palanca de liberación del capó
3 — Tablero de instrumentos 8 — Ranura para tarjeta SD 13 — Controles del atenuador
4 — Sistema Uconnect 9 — Toma de corriente 14 — Interruptor de los faros
5 — Guantera 10 — Ranura de CD/DVD

194
TABLERO DE INSTRUMENTOS

Tablero de instrumentos Premium

195
1. Tacómetro
• Indica la velocidad del motor en revolucio-
nes por minuto (RPM x 1000).
2. Centro electrónico de información del
vehículo (EVIC)
• Cuando existen las condiciones apropia-
5. Indicador de temperatura
das, esta pantalla muestra los mensajes
de la pantalla de información para el con-
ductor (DID). Consulte más información en
el "Centro electrónico de información del
vehículo (EVIC)", en "Descripción de las
funciones del tablero de instrumentos".
3. Velocímetro
• Indica la velocidad del vehículo.
4. Indicador de combustible
• El apuntador muestra el nivel de combus-
tible en el tanque de combustible cuando
el encendido con botón de presión sin
llave está en la posición ON/RUN
(Encendido/Marcha).
196
• El símbolo de la bomba de combustible
apunta al costado del
vehículo, donde está ubicada
la compuerta de combustible.
• El indicador de temperatura muestra la
temperatura del refrigerante del motor.
Cualquier lectura dentro del rango normal
indica que el sistema de refrigeración del
motor funciona debidamente.
• El puntero del indicador probablemente
indica una temperatura más alta al condu-
cir en clima caliente, al subir montañas o al
arrastrar un remolque. No debe permitirse
que exceda los límites superiores del
rango normal de funcionamiento.
¡PRECAUCIÓN!
La conducción con un sistema de refrigera-
ción del motor caliente podría dañar el
vehículo. Si el indicador de temperatura
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
marca "H", salga de la carretera y detenga el
vehículo. Ponga en ralentí el vehículo con el
aire acondicionado apagado hasta que el
puntero regrese al rango normal. Si el indi-
cador permanece en la "H", apague el motor
de inmediato y solicite mantenimiento a un
distribuidor autorizado.
¡ADVERTENCIA!
Un sistema de refrigeración del motor ca-
liente es peligroso. Usted u otras personas
podrían resultar con quemaduras graves por
el vapor o el refrigerante en ebullición. Llame
a su distribuidor autorizado para que revise
su vehículo si se sobrecalienta. Si decide
mirar debajo del capó por su cuenta, con-
sulte "Cómo mantener el vehículo". Siga las
advertencias que se detallan en el apartado
del Tapa de presión del sistema de refrige-
ración.
LUCES DE ADVERTENCIA E
INDICADORAS
IMPORTANTE: Interruptor de las luces de ad-
vertencia e indicadoras en el tablero de instru-
mentos junto con un mensaje dedicado o señal
acústica cuando proceda. Estas indicaciones
son indicativos y precauciones y como tal no
Luces indicadoras rojas
Luz de advertencia del recordatorio del cinturón de seguridad
deben considerarse como exhaustivas o como
una alternativa a la información contenida en el
manual del propietario, el cual se le recomienda
leer detenidamente en todos los casos. Con-
sulte siempre la información de este capítulo en
el caso de una indicación de falla.
Todos los indicadores activos se mostrarán en
primer lugar si procede. El menú de revisión del
sistema puede ser diferente en función de las
opciones de equipamiento y del estado actual
del vehículo. Algunos indicadores son opciona-
les y es posible que no aparezcan.

Luz indicadora roja Qué significa

Luz de advertencia del recordatorio del cinturón de seguridad
Cuando el interruptor de encendido se coloca por primera vez en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha), esta luz se
encenderá de cuatro a ocho segundos como comprobación de bombilla. Durante la comprobación de bombilla, si el cintu-
rón de seguridad del conductor está desabrochado se escuchará un timbre. Después de la comprobación de bombilla o
cuando conduce, si el cinturón de seguridad del conductor permanece desabrochado, la luz recordatoria del cinturón de
seguridad destellará o permanecerá encendida continuamente y sonará una campanilla. Consulte "Sujeción de ocupantes"
en la sección "Puntos que debe conocer antes de poner en marcha el vehículo" para obtener más información.

197
Luz de advertencia de airbags

Luz indicadora roja Qué significa

Luz de advertencia de airbags
Esta luz se enciende de cuatro a ocho segundos como comprobación de bombilla cuando el interruptor de encendido se
coloca por primera vez en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha). Si la luz no se enciende durante el arranque, si per-
manece encendida, o si se enciende al conducir, el distribuidor autorizado debe examinar el sistema lo antes posible.
Cuando se detecta una falla en la luz de advertencia de airbag esta luz se encenderá y emitirá una campanilla única, per-
manecerá encendida hasta que se despeje la falla. Si la luz se enciende en forma intermitente o permanece encendida
mientras conduce lleve el vehículo inmediatamente para que un distribuidor autorizado le haga mantenimiento. Consulte
"Sujeción de ocupantes" en la sección "Puntos que debe conocer antes de poner en marcha el vehículo" para obtener
más información.

198
Luz de advertencia de los frenos

Luz indicadora Qué significa

roja
Luz de advertencia de los frenos
Esta luz monitorea varias funciones de los frenos, lo que incluye el nivel del líquido de frenos y la aplicación del freno de
estacionamiento. Si se enciende la luz de frenos, puede ser porque el freno de estacionamiento está aplicado, el nivel del
líquido de frenos es bajo o existe un problema con el depósito del Sistema de frenos antibloqueo.
Si la luz permanece encendida después de desacoplar el freno de estacionamiento y el nivel de líquido está en la marca de
lleno en el depósito del cilindro maestro, esto indica una posible falla en el sistema hidráulico de los frenos o que el sistema
de frenos antibloqueo (ABS) o el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) detectó un problema en el sobreali-
mentador de los frenos. En este caso, la luz permanece encendida hasta que se corrija la condición. Si el problema está
relacionado con el sobrealimentador de los frenos, la bomba del ABS funcionará cuando se aplique el freno y es posible que
se sienta una pulsación del pedal del freno durante cada frenado.
El sistema de frenos doble brinda una capacidad de frenado de reserva en caso de ocurrir una falla en una porción del sis-
tema hidráulico. Una fuga en cualquier mitad del sistema de frenos dobles se indica mediante la luz de advertencia de los
frenos que se enciende cuando el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro ha descendido por debajo de un nivel
determinado.
La luz permanece encendida hasta que se corrija la causa.
NOTA:
La luz puede destellar momentáneamente durante maniobras de giro en curvas cerradas, puesto que cambian las condicio-
nes del nivel del líquido. El vehículo requiere mantenimiento y revisión del nivel del líquido de frenos.
Si se indica que hay falla de los frenos, es necesaria una reparación inmediata.

199
 ¡ADVERTENCIA! electrónica de fuerza de los frenos (EBD), la luz en los frenos. Si la luz no se ilumina, lleve el
de advertencia de los frenos se enciende junto vehículo a un distribuidor autorizado para que
Es peligroso conducir un vehículo con la luz con la luz del sistema de frenos antibloqueo revise la luz.
roja de frenos encendida. Parte del sistema (ABS). Es necesario reparar inmediatamente el La luz también se enciende cuando el freno de
de frenos puede haber fallado. Se necesitará sistema de frenos antibloqueo (ABS). estacionamiento está aplicado y el interruptor
más tiempo para detener el vehículo. Podría El funcionamiento de la luz de advertencia de de encendido está en la posición ON/RUN
ocurrir una colisión. Haga revisar el vehículo los frenos, puede comprobarse girando el in- (Encendido/Marcha).
de inmediato. terruptor de encendido de la posición OFF NOTA:
(Apagado) a la posición ON/RUN (Encendido/
Los vehículos equipados con sistema de frenos Marcha). La luz debe encenderse durante Esta luz solamente muestra que el freno de
antibloqueo (ABS) también cuentan con distri- aproximadamente dos segundos. Luego, debe estacionamiento está aplicado. No muestra
bución electrónica de la fuerza de los frenos apagarse a menos que el freno de estaciona- el grado de aplicación del freno.
(EBD). En el caso de falla de la distribución miento esté aplicado o que se detecte una falla
Luz de advertencia de seguridad del vehículo - Si está equipada

Luz indicadora roja Qué significa

Luz de advertencia de seguridad del vehículo - Si está equipada

Esta luz destella rápidamente durante 15 segundos aproximadamente cuando la alarma de seguridad del vehículo se está
habilitando y después destella lentamente hasta que inhabilite la alarma del vehículo.

200
Luz de advertencia de temperatura del motor

Luz de advertencia
Qué significa
roja
Luz de advertencia de temperatura del motor
Esta luz advierte sobre una condición de recalentamiento del motor. Cuando la temperatura del refrigerante del motor se
eleva y el indicador se aproxima a la H, este indicador se encenderá y sonará una sola campanilla después de alcanzar el
umbral establecido. Un mayor sobrecalentamiento provocará que suene una campanilla continua durante 4 minutos, o
hasta que el motor se enfríe, lo que ocurra primero.
Si esta luz se enciende durante la conducción, apártese con seguridad de la carretera y detenga el vehículo. Si el sistema
de A/A está encendido, apáguelo. Además, cambie la transmisión a la posición NEUTRO y permita que el vehículo fun-
cione en velocidad de ralentí. Si la lectura de temperatura no vuelve a la escala normal, apague inmediatamente el motor
y solicite asistencia. Para obtener más información, consulte “Si el motor se sobrecalienta” en “Qué hacer en emergen-
cias”.

201
Luz de advertencia de temperatura de la transmisión

Luz indicadora
Qué significa
roja

Luz de advertencia de temperatura de la transmisión

Esta luz indica que la temperatura del líquido de la transmisión está caliente. Esto puede ocurrir con un uso severo. Si esta luz
se enciende, salga del camino en un lugar seguro y detenga el vehículo. Luego, cambie la transmisión a NEUTRO y haga fun-
cionar el motor en ralentí o más rápido hasta que la luz se apague.

¡PRECAUCIÓN!
Si conduce en forma continua con la luz de
advertencia de temperatura de la transmi-
sión encendida, es muy probable que se
produzcan daños graves en la transmisión o
una falla de esta.
¡ADVERTENCIA!
Si continua operando el vehículo con la luz
de advertencia de temperatura de la trans-
misión iluminada, podría provocar que el
líquido alcance el punto de ebullición, entre
en contacto con el motor o componentes del
sistema de escape calientes y cause un
incendio.

202
Luz de advertencia del sistema de carga

Luz indicadora roja Qué significa

Luz de advertencia del sistema de carga
Esta luz muestra el estado del sistema de carga eléctrico. Si la luz permanece encendida o se enciende durante la con-
ducción, apague algunos de los dispositivos eléctricos del vehículo que no sean esenciales o aumente la velocidad del
motor (si está en ralentí). Si la luz del sistema de carga permanece encendida, significa que existe un problema con el
sistema de carga. Obtenga REVISIÓN INMEDIATAMENTE. Acuda a un distribuidor autorizado.
Si se requiere de una puesta en marcha con puente, consulte "Procedimientos de puesta en marcha con puente" en la
sección "Qué hacer en caso de emergencia".

Luz de advertencia de presión del aceite

Luz indicadora roja Qué significa

Luz de advertencia de presión del aceite
Esta luz indica baja presión del aceite del motor. Si la luz se enciende mientras se conduce, detenga el vehículo y apague
el motor lo más pronto posible. Cuando esta luz se enciende, suena una campanilla.
No conduzca el vehículo hasta que se corrija la causa. Esta luz no indica el nivel del aceite del motor. El nivel del aceite
del motor debe revisarse debajo del capó.

203
Luz de advertencia del control electrónico del acelerador (ETC)

Luz indicadora roja Qué significa

Luz de advertencia del control electrónico del acelerador (ETC)
Esta luz indica que hay un problema con el sistema de control electrónico del acelerador (ETC). Si se detecta un pro-
blema mientras el motor está funcionando, la luz queda encendida o destella en función de la naturaleza del problema.
Gire la llave de encendido cuando el vehículo esté seguro, completamente detenido y con la transmisión en la posición
ESTACIONAMIENTO. La luz debe apagarse. Si la luz permanece encendida con el motor en marcha, generalmente es
posible conducir el vehículo; sin embargo, debe acudir a su distribuidor autorizado lo más pronto posible.
Si la luz sigue destellando con el motor en marcha, se requiere servicio inmediato y puede experimentar disminución del
desempeño, velocidad de ralentí elevada o ruidosa o el motor puede detenerse y será necesario remolcar el vehículo. La
luz se enciende cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha) y debe perma-
necer encendida brevemente como comprobación de bombilla. Si la luz no se enciende durante la puesta en marcha,
lleve el vehículo a un distribuidor autorizado para que se revise el sistema.
Advertencia de falla del sistema eléctrico de la dirección hidráulica - Si está equipado

Luz indicadora roja Qué significa

Advertencia de falla del sistema eléctrico de la dirección hidráulica - Si está equipado

Esta luz se utiliza para administrar la advertencia eléctrica de EPS (sistema de la dirección hidráulica). Para obtener más
información, consulte "Dirección hidráulica" en la sección "Arranque y funcionamiento".

204
Luz de advertencia de puerta abierta — Si está equipado

Luz indicadora roja Qué significa

Luz de advertencia de puerta abierta
Este indicador se iluminará cuando una puerta está entreabierta/abierta y no está completamente cerrada.
NOTA:
Si el vehículo está en movimiento, también se escuchará una sola campanilla.

Luz de advertencia de la puerta trasera abierta

Luz indicadora roja Qué significa

Luz de advertencia de la puerta trasera abierta
Este indicador se enciende cuando la puerta trasera está abierta.
NOTA:
Si el vehículo está en movimiento, también se escuchará una sola campanilla.

205
Luces indicadoras amarillas
Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) o comprobación del motor

Luz indicadora ama-

Qué significa
rilla
Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) o comprobación del motor
La luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) o comprobación del motor es parte de un sistema de diagnóstico integrado
denominado OBD II que monitorea los sistemas de control del motor y de la transmisión automática. La luz se enciende
cuando el encendido está en la posición ON (Encendido) antes de arrancar el motor. Si la bombilla no se enciende
cuando se gira la llave de OFF (Apagado) a ON/RUN (Encendido/Marcha), solicite que revisen esta condición lo más
pronto posible.
Ciertas condiciones, como cuando falta o está flojo el tapón de gasolina o cuando el combustible es de mala calidad, en-
tre otras, pueden hacer que se encienda la luz después del arranque del motor. El vehículo debe someterse a revisión si
la luz permanece encendida durante varios estilos de conducción normales. En la mayoría de las situaciones, el vehículo
se conducirá normalmente y no requerirá remolcado.
Cuando el motor está en marcha, la MIL puede destellar para alertar sobre problemas serios que pueden provocar una
pérdida inmediata de potencia o daños graves al convertidor catalítico. Si ocurre esto se debe hacer mantenimiento al
vehículo lo antes posible.

206
¡PRECAUCIÓN!
La conducción prolongada con la luz indica-
dora de mal funcionamiento (MIL) encen-
dida, podría causar daño al sistema de con-
trol del motor. También podría afectar el
rendimiento de combustible y la maniobrabi-
lidad. Si la luz indicadora de mal funciona-
miento está destellando, significa que pronto
se producirán graves daños al convertidor
catalítico y pérdida de potencia. Se requiere
servicio inmediato.
¡ADVERTENCIA!
Un convertidor catalítico defectuoso, como
se ha hecho referencia arriba, puede alcan-
zar temperaturas más altas que en condicio-
nes de funcionamiento normales. Esto
puede provocar un incendio si conduce len-
tamente o si se estaciona sobre sustancias
inflamables como plantas, madera seca o
cartón, etc., lo que podría derivar en lesiones
graves o mortales para el conductor, los
ocupantes u otros.
207
Luz indicadora de control electrónico de estabilidad (ESC), si está equipado

Luz indicadora ama-

Qué significa
rilla
Luz indicadora de control electrónico de estabilidad (ESC), si está equipado
La "luz indicadora de ESC" en el tablero de instrumentos se encenderá cuando el interruptor de encendido se gira a la
posición ON/RUN (Encendido/Marcha). Debe de apagarse con el motor en marcha. Si la "luz indicadora de ESC" se en-
ciende continuamente con el motor en marcha, significa que se ha detectado un funcionamiento incorrecto en el sistema
ESC. Si esta luz permanece encendida después de varios ciclos de encendido y se ha conducido el vehículo durante va-
rios kilómetros (millas) a velocidades mayores a 48 km/h (30 mph), acuda a su distribuidor autorizado lo más pronto posi-
ble para que diagnostiquen y solucionen el problema.
• La "luz indicadora de ESC desactivado" y la "luz indicadora de ESC" se encienden momentáneamente cada vez que
el interruptor de encendido se gira a la posición ON/RUN (Encendido/Marcha).
• Cada vez que se gira el interruptor de encendido a ON/RUN (Encendido/Marcha), el sistema de control electrónico
de estabilidad (ESC) estará activado, aun cuando se haya desactivado anteriormente.
• El sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) emitirá sonidos de zumbidos o clics cuando está activo. Esto
es normal, los sonidos cesarán cuando el control electrónico de estabilidad (ESC) quede inactivo, después de la
maniobra que causó la activación del mismo.

208
Luz indicadora del control electrónico de estabilidad (ESC) desactivado — Si está equipado

Luz indicadora ama-

Qué significa
rilla

Luz indicadora de control electrónico de estabilidad (ESC) desactivado

Esta luz indica que el Control electrónico de estabilidad (ESC) está apagado.
Con los modos de marcha el indicador de ESC desactivado se encenderá cada vez que los modos de tracción se ajusten
en deportivo, pista o completamente desactivado.

Luz indicadora del monitoreo de presión de los neumáticos

Luz indicadora ama-

Qué significa
rilla
Luz indicadora del monitoreo de presión de los neumáticos
La luz de advertencia se enciende y aparece un mensaje para indicar que la presión de los neumáticos es inferior al valor
recomendado o se está produciendo una pérdida lenta de presión. En estos casos, no se puede garantizar la duración
óptima de los neumáticos ni el consumo de combustible.
Si uno o más neumáticos están en la condición antes mencionada, la pantalla mostrará las indicaciones correspondientes
a cada neumático en secuencia.
En cualquier situación en la que el mensaje que aparece en la pantalla es "See manual" (Consulte el manual), es funda-
mental consultar el contenido del párrafo "Ruedas" en el capítulo "Datos técnicos" y cumplir estrictamente con las indica-
ciones que aparecen ahí.

209
IMPORTANTE: no siga conduciendo con uno o
más neumáticos desinflados ya que la manio-
brabilidad se puede ver afectada. Detenga el
vehículo, evitando frenadas y movimientos de
la dirección bruscos. Repare inmediatamente
con el kit de reparación de neumáticos y comu-
níquese con el distribuidor autorizado lo más
pronto posible.
Cada neumático, incluido el de repuesto (si se
proporciona), debe revisarse mensualmente
cuando esté frío e inflarse a la presión correcta
recomendada por el fabricante del vehículo,
indicada en la etiqueta con la información de
neumáticos del vehículo o en la etiqueta de
presión de inflado de los neumáticos. Si el
vehículo tiene neumáticos de diferente tamaño
al indicado en la etiqueta con la información del
vehículo o en la etiqueta de presión de inflado
de los neumáticos, debe determinar cuál es la
presión de inflado adecuada para dichos neu-
máticos.
Como una función de seguridad adicional, su
vehículo está equipado con un sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS), que enciende un indicador de presión
de neumático bajo cuando uno o más neumá-
210
ticos están significativamente desinflados. De
este modo, cuando el indicador de baja presión
de los neumáticos se enciende, debe detenerse
y revisar los neumáticos lo más pronto posible e
inflarlos a la presión correcta. Conducir con un
neumático significativamente desinflado hace
que el neumático se caliente en exceso y puede
dar lugar a falla del neumático. Un neumático
significativamente desinflado también reduce la
eficiencia del combustible, la vida útil de la
banda de rodamiento del neumático y puede
afectar la conducción del vehículo y la capaci-
dad de frenado.
Tenga en cuenta que el sistema de monitoreo
de presión de los neumáticos (TPMS) no susti-
tuye al mantenimiento adecuado de los neumá-
ticos y que el conductor es responsable de
mantener la correcta presión de los neumáti-
cos, aun si el desinflado no ha llegado al nivel
suficiente para activar la iluminación del indica-
dor de baja presión de neumáticos del sistema
de monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS).
Su vehículo también está equipado con un
indicador de mal funcionamiento del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS), para avisar cuando el sistema no
funcione correctamente. El indicador de mal
funcionamiento del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos (TPMS) está combi-
nado con el indicador de baja presión de los
neumáticos. Cuando el sistema detecta una
falla, el indicador destella durante alrededor de
un minuto y después permanece iluminado
continuamente. Esta secuencia continuará du-
rante los encendidos siguientes del vehículo
mientras persista la falla. Cuando el indicador
de falla está iluminado, el sistema podría no
detectar o señalar la baja presión de los neu-
máticos como se pretende. Las fallas del sis-
tema de monitoreo de presión de los neumáti-
cos (TPMS) pueden ocurrir debido a varias
razones, lo que incluye la instalación de neu-
máticos o ruedas de repuesto o alternativas en
el vehículo, que evitan que el sistema de moni-
toreo de presión de los neumáticos (TPMS)
funcione correctamente. Revise siempre el in-
dicador de falla del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos (TPMS) después de
cambiar uno o más neumáticos y ruedas, para
garantizar que estos permitan que el sistema
de monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) siga funcionando correctamente.
¡PRECAUCIÓN!
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) está optimizado para
los neumáticos y ruedas originales. Las pre-
siones y advertencias del sistema de moni-
toreo de presión de los neumáticos (TPMS)
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
están establecidas para el tamaño de neu-
máticos proporcionados con su vehículo. El
uso de equipos de reemplazo que no sean
del mismo tamaño, tipo o estilo puede resul-
tar en un funcionamiento indeseable del
sistema o daño a los sensores. Los neumá-
ticos obtenidos en el mercado externo de
piezas pueden dañar los sensores. El uso de
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
selladores de llantas no originales puede
causar que el sensor del sistema de monito-
reo de presión de los neumáticos (TPMS)
deje de funcionar. Después de utilizar un
sello para neumáticos disponible en el mer-
cado se recomienda que lleve el vehículo al
distribuidor autorizado para que revisen el
funcionamiento del sensor.
211
Luz indicadora de los frenos antibloqueo (ABS)

Luz indicadora ama-

Qué significa
rilla
Luz indicadora de los frenos antibloqueo (ABS)
Esta luz monitorea el Sistema de frenos antibloqueo (ABS). La luz se encenderá cuando pone el interruptor de encendido
en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha) y puede permanecer encendida hasta por cuatro segundos.
Si la luz del ABS permanece encendida o si se enciende al conducir, indica que la parte antibloqueo del sistema de frenos
no está funcionando y que se requiere mantenimiento. Sin embargo, el sistema de frenos convencionales seguirá funcio-
nando normalmente si la luz de advertencia de los frenos no está encendida.
Si la luz del ABS está encendida, se debe hacer mantenimiento al sistema de frenos lo más pronto posible, para restable-
cer las ventajas de los frenos antibloqueo. Si la luz del ABS no se enciende al poner el interruptor de encendido en posi-
ción ON/RUN (Encendido/Marcha), haga que un distribuidor autorizado revise la luz.

Luz indicadora de nivel bajo de combustible

Luz indicadora ama-

Qué significa
rilla
Luz indicadora de nivel bajo de combustible
Cuando el nivel del combustible es de aproximadamente 5,8 litros (1,5 galones), esta luz se encenderá y permanecerá
encendida hasta que se agregue combustible.

212
Luz indicadora de poco líquido lavador - Si está equipado

Luz indicadora ama-

Qué significa
rilla

Luz indicadora de poco líquido lavador - Si está equipado

Este indicador se encenderá cuando el nivel de líquido del lavaparabrisas esté bajo.

Luces indicadoras verdes

Indicador de ENCENDIDO de las luces de estacionamiento/faros

Luz indicadora
Qué significa
verde

Indicador de ENCENDIDO de las luces de estacionamiento/faros

Este indicador se encenderá cuando las luces de estacionamiento o los faros estén encendidos.

213
Luz indicadora de los faros antiniebla delanteros - Si está equipado

Luz indicadora
Qué significa
verde

Luz indicadora de los faros antiniebla delanteros - Si está equipado

Este indicador se iluminará cuando se enciendan las luces antiniebla delanteras.

Luces indicadoras de los señalizadores de dirección

Luz indicadora
Qué significa
verde
Luces indicadoras de los señalizadores de dirección
La flecha direccional del tablero de instrumentos destellará independientemente para el señalizador de dirección IZQUIERDO o
DERECHO seleccionado, así como las luces señalizadoras de dirección exteriores (delanteras y traseras) seleccionadas
cuando la palanca de funciones múltiples se mueve hacia abajo (IZQUIERDA) o hacia arriba (DERECHA).
NOTA:
• Si se conduce el vehículo por más de 1 kilómetro (1,6 millas) con algún señalizador de dirección encendido, sonará un
timbre continuo.
• Si alguno de los indicadores destella rápidamente, compruebe si alguna de las bombillas de las luces exteriores está
inoperativa.

214
Luz indicadora de control electrónico de velocidad activado

Luz indicadora
Qué significa
verde

Luz indicadora de control electrónico de velocidad activado

Esta luz se encenderá cuando el control electrónico de velocidad esté AJUSTADO. Para obtener más información, con-
sulte “Control electrónico de velocidad” en “Conocimiento de las características de su vehículo”.

Luces indicadoras blancas

Luz indicadora de ENCENDIDO del control electrónico de velocidad

Luz indicadora
Qué significa
blanca

Luz indicadora de ENCENDIDO del control electrónico de velocidad

Esta luz se enciende cuando el control electrónico de velocidad está activado.

215
Luces indicadoras azules
Luz indicadora de luces altas

Luz indicadora azul Qué significa

Luz indicadora de luces altas
Este indicador muestra que los faros delanteros están funcionando con las luces altas. Empuje la palanca de control de
funciones múltiples lejos de usted para cambiar los faros a luces altas. Tire de la palanca hacia usted para cambiar los
faros a las luces bajas. Tire de la palanca hacia usted para poner las luces altas temporalmente, para realizar "un destello
para pasar".

CENTRO ELECTRÓNICO DE nar los interruptores que están montados en el

volante. El Centro electrónico de información
INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO del vehículo (EVIC) consiste en lo siguiente:
(EVIC) • Información de la radio
El centro electrónico de información del
vehículo (EVIC) tiene una pantalla interactiva • Fuel Economy (Rendimiento de combustible)
para el conductor ubicada en el tablero de • Velocidad del vehículo
instrumentos.
• Trip Info (Información de viaje)
• Presión de los neumáticos
Centro electrónico de información del vehículo • Información del vehículo
(EVIC)
• Messages (Mensajes)
Este sistema le permite al conductor seleccio- • Turn Menu Off (Desactivar menú)
nar una serie de informaciones útiles al presio-
216
El sistema le permite al conductor seleccionar
información pulsando los siguientes botones
montados en el volante:
Controles del EVIC
• Botón con la flecha hacia ARRIBA
Presione y suelte el botón de fle-
cha HACIA ARRIBA para despla-
zarse hacia arriba a través de los
menús principales y submenús.
• Botón con la flecha hacia ABAJO
Presione y suelte el botón de fle-
cha HACIA ABAJO para despla-
zarse hacia abajo a través de los
menús principales y submenús.
• Botón con la flecha hacia la DERECHA
Presione y suelte el botón de fle-
cha HACIA LA DERECHA para
acceder a los menús principales o
submenús. Presione y mantenga
presionado el botón de flecha HA-
CIA LA DERECHA durante dos segundos para
restablecer las funciones.
• Botón ATRÁS
Presione y suelte el botón BACK
(Atrás) para volver a un menú an-
terior.
Pantallas del Centro electrónico de
información del vehículo (EVIC)
La pantalla del Centro electrónico de informa-
ción del vehículo (EVIC) se divide en tres
secciones:
1. La línea superior donde se muestra la direc-
ción de la brújula, la línea del odómetro y la
temperatura exterior.
2. El área de pantalla principal, donde se
muestran los menús y los mensajes emer-
gentes.
3. La sección de luces indicadoras reconfigu-
rables debajo de la línea del odómetro.
217
El área de pantalla principal por lo general
muestra el menú principal o las pantallas de
una característica seleccionada del menú prin-
cipal. El área de pantalla principal también
muestra mensajes "emergentes" que consisten
en aproximadamente 60 mensajes de adver-
tencia o información posibles. Estos mensajes
emergentes se dividen en varias categorías:
• Mensajes de cinco segundos almacena-
dos
Cuando existen las condiciones adecuadas,
este tipo de mensaje toma el control del área de
pantalla principal durante cinco segundos y
luego, se restablece la pantalla anterior. La
mayoría de los mensajes de este tipo después
se almacenan (siempre y cuando la condición
que los activó permanezca activa) y se pueden
revisar en el elemento "Mensajes" del menú
principal. Siempre que haya un mensaje alma-
cenado, aparecerá una "i" en la línea de brújula/
temperatura exterior del Centro electrónico de
información del vehículo (EVIC). Un par de
ejemplos de este tipo de mensaje son "Right
Front Turn Signal Lamp Out" (Señalizador de
218
dirección delantero derecho defectuoso) y "Low
Tire Pressure" (Baja presión de los neumáti-
cos).
• Mensajes no almacenados
Este tipo de mensaje se muestra de manera
indefinida o hasta que desaparezca la condi-
ción que lo activó. Un par de ejemplos de este
tipo de mensaje son "Turn Signal On" (Señali-
zador de dirección activado) (si se dejó acti-
vado el señalizador de dirección) y "Lights On"
(Luces encendidas) (si el conductor sale del
vehículo).
• Mensajes no almacenados hasta RUN
(Marcha)
Estos menajes están relacionados principal-
mente con la característica de puesta en arran-
que remoto. Este tipo de mensaje aparece
hasta que el interruptor de encendido se colo-
que en la posición RUN (Marcha). Un par de
ejemplos de este tipo de mensaje son "Remote
Start Aborted - Door Ajar" (Arranque remoto
cancelado - Puerta abierta) y "Push Brake
Pedal and Push Button to Start" (Presione el
pedal del freno y presione el botón para
arrancar).
• Mensajes de cinco segundos no almace-
nados
Cuando existen las condiciones adecuadas,
este tipo de mensaje toma el control del área de
pantalla principal durante cinco segundos y
luego, se restablece la pantalla anterior. Un par
de ejemplos de este tipo de mensaje son "Me-
mory System Unavailable - Not in Park" (Sis-
tema de memoria no disponible - No está en
estacionamiento) y "Automatic High Beams On"
(Luces altas automáticas activadas).
La sección de Luces indicadoras reconfigura-
bles se divide entre el área de luces indicadoras
blancas a la derecha, las luces indicadoras
ámbar en el medio y las luces indicadoras rojas
a la izquierda.
Cuando existen las condiciones apropiadas, el
Centro de información electrónica del vehículo
(EVIC) muestra los siguientes mensajes:
• Vehicle Not in Park (El vehículo no está en
estacionamiento)
• Key Left Vehicle (Llave dentro del vehículo)
• Key Not Detected (Llave no detectada)
• Push Brake Pedal and Push Button to Start
(Pise el pedal del freno y pulse el botón para
arrancar)
• Service Keyless System (Mantenimiento al
sistema sin llave)
• Turn Signal On [Señalizador de dirección
encendido] (con un timbre de advertencia
continuo si el vehículo se conduce más de
1,6 km (1 milla) con cualquier señalizador de
dirección encendido)
• Lamp Out (Señalizador apagado) (con grá-
fico del vehículo que muestra cuál de los 4
señalizadores de dirección está apagado)
• Key Battery Low (batería baja de la llave)
(con un solo timbre)
• Left/Right Front Door Ajar (Puerta delantera
izquierda/derecha abierta); (una o más puer-
tas abiertas, con un solo timbre si la veloci-
dad es superior a 1,6 km/h (1 mph))
• Low Washer Fluid [Poco líquido del lavador]
(con un solo timbre)
• Low Tire Pressure [Baja presión de los neu-
máticos] (con un solo timbre). Consulte la
información de "Presión de los neumáticos" y
"Monitor de presión de los neumáticos" en
"Arranque y funcionamiento"
• Service TPM System [Hacer mantenimiento
al sistema TPM] (con un solo timbre). Con-
sulte la información de "Monitor de presión
de los neumáticos" en "Arranque y
funcionamiento"
• Transmisión canal #
• Programación canal #
• Canal # programado
• Borrando canales
• Canales borrados
• No se programó
• Check Gascap [Revisar tapón de gasolina]
(consulte "Agregar combustible" en "Arran-
que y funcionamiento")
• Oil Change Due [Cambio de aceite pen-
diente] (con un solo timbre)
Cambio de aceite pendiente
Su vehículo está equipado con un sistema
indicador de cambio de aceite del motor. El
mensaje "Oil Change Due" (Cambio de aceite
pendiente) aparecerá en la pantalla del EVIC
durante 5 segundos después de que suene una
campanilla para indicar el siguiente intervalo
programado de cambio de aceite. El sistema
indicador de cambio de aceite del motor está
basado en el ciclo de servicio, lo que significa
que el intervalo de cambio de aceite del motor
puede variar en función de su estilo de conduc-
ción personal.
A menos que se reinicie, este mensaje conti-
nuará apareciendo cada vez que gire el encen-
dido a la posición ON/RUN (Encendido/
Marcha). Para desactivar el mensaje
temporalmente, presione y suelte el botón de
flecha HACIA ARRIBA . Para restablecer el
sistema indicador de cambio de aceite (des-
219
pués de realizar el mantenimiento progra-
mado), realice el siguiente procedimiento:
1. Sin pisar el pedal del freno, presione y suelte
el botón ENGINE START/STOP (Arranque/
Detención del motor) y cicle el encendido a
la posición ON/RUN (Encendido/Marcha)
(no arranque el motor).
2. Suelte lentamente el pedal del acelerador
tres veces en un lapso de 10 segundos.
3. Sin presionar el pedal del freno, presione y
suelte una vez el botón ENGINE START/
STOP (Arranque/Detención del motor) para
regresar el encendido a la posición OFF/
LOCK (Apagado/Bloqueo).
NOTA:
Si se enciende el mensaje del indicador
cuando pone en marcha el vehículo, signi-
fica que el sistema indicador de cambio de
aceite no se restableció. Repita el procedi-
miento anterior si es necesario.
220
Fuel Economy (Rendimiento de
combustible)
Presione y suelte el botón de flecha HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO hasta que en
el EVIC aparezca resaltada la opción "Fuel
Economy" (Rendimiento de combustible) y pre-
sione el botón de flecha HACIA LA DERECHA
. En el EVIC aparecen las siguientes funcio-
nes del rendimiento de combustible:
• Rendimiento promedio de combustible
Fuel Economy (Rendimiento de combustible)
• Distancia hasta vacío (DTE)
• Rendimiento instantáneo de combustible Distancia hasta vacío (DTE)
Muestra la distancia estimada que se puede
Rendimiento promedio de combustible recorrer con el combustible que queda en el
Muestra el rendimiento promedio de combus- tanque. Esta distancia estimada se determina
tible desde el último restablecimiento. Cuando mediante un promedio ponderado del rendi-
el rendimiento de combustible se restablece, la miento promedio e instantáneo del combus-
pantalla mostrará "RESET" (restablecimiento) o tible, de acuerdo con el nivel actual del tanque
guiones durante dos segundos. Luego, se bo- de combustible. La DTE no se puede restable-
rrará la información de historial y el cálculo cer mediante el botón de flecha HACIA LA
continuará desde la última lectura del promedio DERECHA .
de combustible antes del restablecimiento.
NOTA:
Los cambios significativos en el estilo de
conducción o en la carga del vehículo afec-
tan en gran medida la distancia real de
recorrido del vehículo, independientemente
del valor DTE mostrado.
Cuando el valor DTE es menor de 30 millas
(48 km) de distancia de recorrido estimada, la
pantalla del DTE cambia a un mensaje que dice
"LOW FUEL" (nivel bajo de combustible). Esta
pantalla permanecerá hasta que se agote el
combustible del vehículo. Al agregar una canti-
dad significativa de combustible al vehículo se
apagará el mensaje "LOW FUEL" (nivel bajo de
combustible) y aparecerá un nuevo valor de
DTE.
Rendimiento instantáneo de combustible
Esta pantalla muestra el consumo instantáneo
en L/100 km o en MPG por medio de un gráfico
de barras mientras conduce. Esto controla el
rendimiento de combustible en tiempo real a
medida que conduce y se puede utilizar para
modificar los hábitos de conducción con el fin
de aumentar el rendimiento de combustible.
Velocidad del vehículo
Presione y suelte el botón de flecha HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO hasta que en
el EVIC aparezca resaltada la opción "Vehicle
Speed" (Velocidad del vehículo). Presione el
botón de flecha HACIA LA DERECHA para
visualizar la velocidad actual en km/h o mph. Si
presiona el botón de flecha HACIA LA
DERECHA por segunda vez alternará las
unidades de medida entre mph o km/h.
NOTA:
Cambiar la unidad de medida en el menú
Vehicle Speed (Velocidad del vehículo) no
cambiará la unidad de medida en el EVIC.
Información de viaje
Presione y suelte el botón de flecha HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO hasta que en
el EVIC aparezca resaltada la opción "Trip Info"
(Información de viaje) y presione el botón de
flecha HACIA LA DERECHA . Si presiona el
botón de flecha HACIA LA DERECHA
cuando "Trip Info" (Información de viaje)
está resaltado hará que la pantalla del EVIC
muestre Trip A (Viaje A), Trip B (Viaje B) y
Elapsed Time (Tiempo transcurrido) en una
sola pantalla. Si desea restablecer una de las
tres funciones, utilice los botones de flecha
HACIA ARRIBA o HACIA ABAJO para
resaltar (seleccionar) la función que desea res-
tablecer. Al presionar el botón de flecha HACIA
LA DERECHA hará que la función seleccio-
nada se restablezca individualmente. Las tres
funciones solo se pueden restablecer en forma
individual. En el EVIC aparecen las siguientes
funciones de viaje:
• Trip A (Viaje A)
• Trip B (Viaje B)
• Tiempo transcurrido
El modo "Trip Functions" (funciones de viaje)
muestra la siguiente información:
Trip A (Viaje A)
• Muestra la distancia total recorrida para el
viaje A desde el último restablecimiento.
• Muestra el tiempo transcurrido recorrido para
el viaje A desde el último restablecimiento.
Trip B (Viaje B)
• Muestra la distancia total recorrida para el
viaje B desde el último restablecimiento.
221
• Muestra el tiempo transcurrido del recorrido Información de vehículo
para el viaje B desde el último (Características de información de
restablecimiento. cliente)
Tiempo transcurrido Presione y suelte el botón de flecha HACIA
Muestra el tiempo total de viaje transcurrido ARRIBA o HACIA ABAJO hasta que
desde que se restableció por última vez. El aparezca "Vehicle Info" (Información del
tiempo transcurrido aumentará cuando el in- vehículo) en el EVIC y presione el botón de
terruptor de encendido esté en la posición flecha HACIA LA DERECHA . Presione el
ON/RUN (Encendido/Marcha). botón de flecha HACIA ARRIBA y HACIA
ABAJO para desplazarse por las pantallas
Para restablecer la pantalla de información disponibles.
El restablecimiento solo se producirá cuando se
visualiza una función que pueda restablecerse. • Temperatura del refrigerante
Presione y suelte el botón de flecha HACIA LA Muestra la temperatura actual del refrigerante.
DERECHA una vez para borrar la función
que puede restablecerse. • Temperatura del aceite
Presión de los neumáticos Muestra la temperatura real del aceite.
Presione y suelte el botón de flecha HACIA • Temperatura de la transmisión
ARRIBA o HACIA ABAJO hasta que en
el EVIC aparezca resaltada la opción "Tire PSI:" Muestra la temperatura actual de la
(PSI de los neumáticos). Presione y suelte el transmisión.
botón de flecha HACIA LA DERECHA para • Horas del motor
ver una gráfica del vehículo con un valor de la
presión de los neumáticos en cada esquina de Muestra la cantidad de horas de funciona-
la gráfica. miento del motor.
222
Messages (Mensajes)
Presione y suelte el botón de flecha HACIA
ARRIBA o HACIA ABAJO hasta que en
el EVIC aparezca resaltada la opción "Messa-
ges: XX" (Mensajes: XX). Si hay más de un
mensaje, presionar el botón de flecha HACIA
LA DERECHA muestra un mensaje de ad-
vertencia almacenado. Presione y suelte los
botones de flecha HACIA ARRIBA o HACIA
ABAJO si existe más de un mensaje que
revisar en los mensajes guardados restantes.
Si no hay mensajes, si se presiona el botón de
flecha HACIA LA DERECHA no cambiará la
pantalla.
Turn Menu Off (Desactivar menú)
Seleccione en el menú principal usando el
botón de flecha HACIA ABAJO . Si se
presiona el botón de flecha HACIA LA
DERECHA se sale de la pantalla de menú.
Si se presiona uno de los cuatro botones del
EVIC, volverá a aparecer el menú.
CONFIGURACIÓN DE
UCONNECT
El sistema Uconnect utiliza una combinación de
botones de la pantalla táctil y botones de la
placa frontal situada al centro del tablero de
instrumentos que le permiten acceder y cam-
biar las funciones programables por el cliente.
Botones en la placa frontal
Los botones de la placa frontal se ubican en la
parte izquierda y derecha de la pantalla del
Uconnect 4.3. Además, hay una perilla de con-
trol Scroll/Enter (Desplazar/Entrar) ubicada a la
derecha de los controles del clima al centro del
tablero de instrumentos. Gire la perilla de con-
trol para desplazarse por los menús y cambiar
los ajustes (por ejemplo, 30, 60, 90), presione el
centro de la perilla de control una o más veces
para seleccionar o cambiar un ajuste (por ejem-
plo, ON (Encendido), OFF (Apagado)).
Botones de la pantalla táctil
Es posible acceder a los botones de la pantalla
táctil en la pantalla táctil del Uconnect.
¡PRECAUCIÓN!
No coloque ningún objeto en la pantalla
táctil, si lo hace, puede dañar la pantalla
táctil.
Funciones programables por el
cliente — Configuración de
Uconnect 4.3
En este modo, el sistema Uconnect le permite
acceder a funciones programables que pudie- 1 — Botones del Uconnect 4.3 en la placa
frontal
sen estar equipadas como Display (Pantalla),
Clock (Reloj), Safety & Driving Assistance (Se-
Presione el botón SETTINGS (Configuración)
guridad y asistencia de conducción), Lights en la placa frontal para acceder a la pantalla de
(luces), Doors & Locks (Puertas y seguros),
Configuración, utilice los botones "Page Up"/
Heated Seats (Asientos con calefacción), En- "Page Down" (Página arriba/Página abajo) en
gine Off Operation (Funcionamiento con el mo-
la pantalla táctil para desplazarse a través de
tor apagado), Compass Settings (Configuración los siguientes ajustes. Pulse el botón de ajuste
de la brújula), Audio y Phone/Bluetooth Setup
deseado en la pantalla táctil para cambiar la
(Configuración del teléfono/Bluetooth). configuración usando la descripción que apa-
NOTA: rece en las siguientes páginas para cada op-
Solo se puede seleccionar un área de la ción.
pantalla táctil.
223

Botones del Uconnect 4.3 en la pantalla táctil
Display (Pantalla)
• Brillo
Pulse el botón "Brightness" (Brillo) en la panta-
lla táctil para cambiar esta visualización.
Cuando está en esta pantalla puede seleccio-
nar el brillo de la pantalla con los faros encen-
didos y apagados. Ajuste el brillo con los boto-
nes de ajuste + y – de la pantalla táctil o al
seleccionar cualquier punto en la escala entre
los botones + y – en la pantalla táctil.
224
• Modo
Pulse el botón "Mode" (Modo) en la pantalla
táctil para cambiar esta visualización. Cuando
está en esta pantalla puede seleccione uno de
los ajustes de pantalla automática. Para cam-
biar el estado del modo, presione y suelte el
botón "Day" (Día), "Night" (Noche) o "Auto"
(Automático) en la pantalla táctil.
• Idioma
Presione el botón "Language" (Idioma) en la
pantalla táctil para cambiar esta visualización.
En esta pantalla es posible seleccionar uno de
cinco idiomas para toda la nomenclatura de
lectura, incluyendo las funciones de viaje y el
sistema de navegación (si está equipado). Pre-
sione el botón German (Alemán), French (Fran-
cés), Spanish (Español), Italian (Italiano), Dutch
(Holandés) o English (Inglés) para seleccionar
el idioma preferido. Entonces, conforme conti-
núa, la información aparecerá en el idioma
seleccionado.
• Unidades
Presione el botón "Units" (Unidades) en la
pantalla táctil para cambiar esta visualización.
Cuando está en esta pantalla, puede seleccio-
nar que el EVIC, el odómetro y el sistema de
navegación (si está equipado) cambie entre
unidades de medida de EE. UU. y métricas.
Presione US (Imperial) o Metric (Métrico) y
luego el botón de flecha hacia atrás en la
pantalla táctil. Luego, conforme continúa, la
información aparecerá en las unidades de me-
dida seleccionadas.
• Respuesta de voz
Presione el botón "Voice Response" (Res-
puesta de voz) en la pantalla táctil para cambiar
esta visualización. Cuando está en esta panta-
lla, puede cambiar los ajustes de la duración de
la respuesta de voz. Para cambiar la duración
de la respuesta de voz presione y suelte el
botón “Brief” (Breve) o “Long” (Larga) en la
pantalla táctil.
• Pitido de pantalla táctil
Pulse el botón "Touchscreen Beep" (Pitido de la
pantalla táctil) en la pantalla táctil para cambiar
esta visualización. Cuando se encuentre en
esta pantalla, puede encender o apagar el
sonido que se oye cuando se pulsa un botón en
la pantalla táctil. Para cambiar el ajuste del
pitido de la pantalla táctil, presione y suelte el
botón "On" (Encendido) u "Off" (Apagado) en la
pantalla táctil.
Reloj
• Ajustar hora
Presione el botón "Set Time" (Establecer hora)
en la pantalla táctil para cambiar esta visualiza-
ción. En esta pantalla puede seleccionar los
ajustes de visualización de la hora. Para reali-
zar su selección, presione el botón "Set Time"
(Establecer hora) en la pantalla táctil, ajuste las
horas y minutos usando los botones hacia
arriba y hacia abajo en la pantalla táctil, selec-
cione AM o PM, seleccione 12 hr (12 hrs.) o 24
hr (24 hrs.).
• Mostrar estado de la hora
Presione el botón "Show Time Status" (Mostrar
estado de hora) en la pantalla táctil para cam-
biar esta visualización. Cuando está en esta
pantalla, puede encender o apagar el reloj
digital en la barra de estado. Para cambiar el
ajuste de mostrar estado de hora, presione y
suelte el botón "OFF" (Apagado) u "ON" (En-
cendido)o en la pantalla táctil.
• Sincronizar hora, si está equipado
Presione el botón "Sync Time" (Sincronizar
hora) en la pantalla táctil para cambiar esta
visualización. En esta pantalla, puede hacer
que la radio ajuste automáticamente la hora.
Para cambiar el ajuste de sincronización de
hora, presione y suelte el botón "OFF" (Apa-
gado) u "ON" (Encendido)o en la pantalla táctil.
Seguridad y asistencia en la conducción
• Asistencia para estacionamiento — Si
está equipado
Pulse el botón "Park Assist" (Asistencia de
estacionamiento) en la pantalla táctil para cam-
biar esta visualización. El sistema de asistencia
para estacionamiento en reversa buscará obje-
tos detrás del vehículo cuando la palanca de
cambios de la transmisión está en la posición
REVERSA y la velocidad del vehículo es menor
de 18 km/h (11 mph). El sistema se puede
habilitar para que funcione solo con sonido, con
sonido y visualización o se puede apagar. Para
cambiar el estado de la asistencia para estacio-
namiento, toque y suelte el botón "OFF" (Apa-
gado), "Sound Only" (Solo sonido) o "Sounds
and Display" (Sonido y visualización). Consulte
"Asistencia para estacionamiento en reversa
ParkSense" en "Conocimiento de las caracte-
rísticas de su vehículo" para obtener informa-
ción de operación y funcionamiento del sis-
tema.
• Asistencia de arranque en pendientes
(HSA), si está equipada
Pulse el botón "Hill Start Assist" (Asistencia de
arranque en pendiente) en la pantalla táctil para
cambiar esta visualización. Cuando se selec-
ciona esta función, el sistema de asistencia de
arranque en pendiente (HSA) está activo. Con-
sulte "Sistema de control electrónico de los
frenos" en "Arranque y funcionamiento" para
obtener información de operación y funciona-
miento del sistema. Para realizar su selección,
presione el botón “Hill Start Assist” (Asistencia
de arranque en pendiente) en la pantalla táctil y
seleccione "ON" (Encendido) u "OFF"
(Apagado).
225
Luces
• Retardo del apagado de los faros — Si
está equipado
Presione el botón "Headlight Off Delay" (Re-
tardo del apagado de los faros) en la pantalla
táctil para cambiar esta visualización. Cuando
se selecciona esta función, permite ajustar la
cantidad de tiempo que los faros permanecen
encendidos después de apagar el motor. Para
cambiar la configuración de retardo de apagado
de los faros, presione el botón "Headlight Off
Delay" (Retardo de apagado de los faros) en la
pantalla táctil, y elija 0 segundos, 30 segundos,
60 segundos o 90 segundos.
• Aproximación iluminada
Pulse el botón "Illuminated Approach" (Aproxi-
mación iluminada) en la pantalla táctil para
cambiar esta visualización. Cuando se selec-
ciona esta función, los faros se encienden y
permanecen encendidos por 0, 30, 60 ó 90
segundos cuando se desbloquean las puertas
con el transmisor de acceso remoto sin llave
(RKE). Para cambiar el estado de la aproxima-
226
ción iluminada, pulse los botones "0", "30", "60"
o "90" en la pantalla táctil.
• Headlights With Wipers (Faros con lim-
piadores), si está equipado
Pulse el botón "Headlights With Wipers" (Faros
encendidos con limpiadores) en la pantalla tác-
til para cambiar esta visualización. Cuando
selecciona esta característica y el interruptor de
los faros delanteros está en la posición AUTO
(automático), los faros se encienden unos 10
segundos después de que se activan los lim-
piadores. Los faros también se apagarán
cuando los limpiadores se desconecten, si es
que se encendieron por medio de esta función.
Para realizar su selección, presione el botón
“Headlights With Wipers” (Faros con limpiado-
res) en la pantalla táctil y seleccione "ON"
(Encendido) u "OFF" (Apagado).
• Luces altas automáticas — Si está equi-
pado
Pulse el botón "Auto High Beams" (Luces altas
automáticas) en la pantalla táctil para cambiar
esta visualización. Cuando se selecciona esta
característica, los faros de luces altas se des-
activan automáticamente en ciertas condicio-
nes. Para realizar su selección, presione el
botón "Auto High Beams" (Luces altas automá-
ticas) en la pantalla táctil y seleccione "ON"
(Encendido) u "OFF" (Apagado). Consulte "Fa-
ros automáticos — Si está equipado" en "Co-
nocimiento de las características de su
vehículo" para obtener más información.
• Luces de conducción diurna, si están
equipadas
Pulse el botón "Daytime Running Lights" (Luces
de conducción diurna) en la pantalla táctil para
cambiar esta visualización. Cuando se selec-
ciona esta función, los faros se encenderán
cada vez que el motor esté funcionando. Para
realizar su selección, presione el botón “Da-
ytime Running Lights” (Luces de conducción
diurna) en la pantalla táctil y seleccione "ON"
(Encendido) u "OFF" (Apagado).
• Luces orientadas con la dirección, si
está equipado
Pulse el botón "Steering Directed Lights" (Luces
dirigidas por la dirección) en la pantalla táctil
para cambiar esta visualización. Cuando se
selecciona esta función, los faros giran en
relación al cambio en la dirección del volante.
Para realizar su selección, presione el botón
“Steering Directed Lights” (Luces dirigidas por
la dirección) en la pantalla táctil y seleccione
"ON" (Encendido) u "OFF" (Apagado).
• Flash Lamps With Lock (Luces de emer-
gencia con bloqueo)
Pulse el botón "Flash Lamps With Lock" (Luces
de emergencia con bloqueo) en la pantalla táctil
para cambiar esta visualización. Cuando se
selecciona esta función, las luces exteriores
destellan cuando las puertas se bloquean con
el transmisor de acceso remoto sin llave (RKE).
Esta función se puede seleccionar con o sin
seleccionar la función de sonido de la bocina al
bloquear. Para realizar su selección, presione
el botón "Flash Lamps With Lock" (Destello de
luces con bloqueo) y seleccione "ON" (Encen-
dido) u "OFF" (Apagado).
Puertas y cerraduras
• Desbloqueo automático al salir del
vehículo
Pulse el botón "Auto Unlock On Exit" (Desblo-
queo automático al salir del vehículo) en la
pantalla táctil para cambiar esta visualización.
Cuando se selecciona esta característica, to-
das las puertas se desbloquean cuando el
vehículo se detiene, la transmisión está en la
posición ESTACIONAMIENTO o NEUTRO y se
abre la puerta del conductor. Para realizar su
selección, pulse el botón "Auto Unlock On Exit"
(Desbloqueo automático al salir del vehículo) y
seleccione ON (Encendido) u OFF (Apagado).
• Bloqueo automático — Si está equipado
Cuando se selecciona esta función, todas las
puertas se bloquearán automáticamente
cuando el vehículo alcance una velocidad de
24 km/h (15 mph). Para hacer la selección,
presione el botón "Auto Lock" (Bloqueo auto-
mático) en la pantalla táctil hasta que aparezca
una marca de verificación junto al ajuste, lo que
indica que se seleccionó la configuración.
• Destello de las luces con el bloqueo
Pulse el botón "Flash Lights With Lock" (Deste-
llo de luces con bloqueo) en la pantalla táctil
para cambiar esta visualización. Cuando se
selecciona esta función, los señalizadores de
dirección delanteros y traseros destellarán
cuando se bloqueen o desbloqueen las puertas
con el transmisor de acceso remoto sin llave
(RKE). Para realizar su selección, pulse el
botón "Flash Lights With Lock" (Destello de
luces con bloqueo) y seleccione ON (Encen-
dido) u OFF (Apagado).
• Sonido de la bocina con seguro
Presione el botón “Sound Horn With Lock”
(Sonido de la bocina con bloqueo) en la panta-
lla táctil para cambiar esta visualización.
Cuando se selecciona esta función, la bocina
sonará cuando las puertas se bloquean o des-
bloquean con el transmisor de acceso remoto
sin llave (RKE). Para realizar su selección,
presione el botón “Sounds Horn With Lock”
(Sonido de la bocina con bloqueo) en la panta-
lla táctil y seleccione "ON" (Encendido) u "OFF"
(Apagado).
227
• Orden de desactivación remota del se-
guro de la puerta
Pulse el botón "Remote Door Unlock Order"
(Orden de desactivación remota del seguro de
la puerta) en la pantalla táctil para cambiar esta
visualización. Cuando se selecciona Unlock
Driver Door Only On 1st Press (Desactivar solo
el seguro de la puerta del conductor al presio-
nar una vez), solo se desactivará el seguro de
la puerta del conductor al presionar por primera
vez el botón UNLOCK (Desbloqueo) del trans-
misor de acceso remoto sin llave (RKE).
Cuando está seleccionada la opción Unlock
Driver Door Only On 1st Press (Desactivar solo
el seguro de la puerta del conductor al presio-
nar una vez), se debe presionar dos veces el
botón UNLOCK (Desbloqueo) del transmisor
RKE para desactivar el seguro de las puertas
de los pasajeros. Cuando se selecciona Unlock
All Doors On 1st Press (desbloquear todas las
puertas al presionar una vez), todas las puertas
se desbloquean al presionar una vez el botón
UNLOCK (Desbloqueo) del transmisor de ac-
ceso remoto sin llave (RKE).
228
NOTA:
Si el vehículo está equipado con Keyless
Enter-N-Go (entrada pasiva) y el EVIC está
programado para desactivar el seguro de
todas las puertas al presionar una vez, se
desactivará el seguro de todas las puertas
sin importar qué manija de la puerta equi-
pada con entrada pasiva se tome. Si está
programada la opción Unlock Driver Door
Only On 1st Press (Desactivar solo el se-
guro de la puerta del conductor al presionar
una vez), solo se desactivará el seguro de la
puerta del conductor cuando tome la manija
de esta puerta. Con la entrada pasiva, si está
programad a la opción Unlock Driver Door
Only On 1st Press (Desactivar solo el se-
guro de la puerta del conductor al presionar
una vez), tocar la manija más de una vez
solo hará que se abra la puerta del conduc-
tor. Si se selecciona la opción Unlock Driver
Door Only On 1st Press (Desactivar solo el
seguro de la puerta del conductor al presio-
nar una vez), el interruptor interior de
activación/desactivación del seguro de la
puerta se puede usar para desactivar el
seguro de todas las puertas (o puede utilizar
el transmisor RKE).
• Acceso pasivo (Keyless Enter-N-Go) —
Si está equipado
Pulse el botón "Passive Entry" (Entrada pasiva)
en la pantalla táctil para cambiar esta visualiza-
ción. Esta característica le permite bloquear y
desbloquear las puertas del vehículo sin tener
que presionar los botones de bloqueo y desblo-
queo del transmisor RKE. Para realizar su
selección, pulse el botón "Passive Entry" (En-
trada pasiva) y seleccione ON (Encendido) u
OFF (Apagado). Consulte "Keyless Enter-N-
Go" en "Puntos que debe conocer antes de
poner en marcha su vehículo".
Auto–On Comfort & Remote Start (Confort
automático y arranque remoto)
• Asientos con calefacción automática, si
están equipados
Pulse el botón "Auto On Heated Seats" (Asien-
tos con calefacción con encendido automático)
en la pantalla táctil para cambiar esta visualiza-
ción. Cuando la temperatura es inferior a 40 °F
(4,4 °C) se activará el asiento con calefacción
del conductor. Para realizar su selección, pre-
sione el botón "Auto On Heated Seats" (Asien-
tos con calefacción automática) en la pantalla
táctil y seleccione "ON" (Encendido) u "OFF"
(Apagado).
Opciones de apagado del motor
• Headlights Off Delay (Retardo del apa-
gado de los faros)
Pulse el botón "Headlight Off Delay" (Retardo
del apagado de los faros) en la pantalla táctil
para cambiar esta visualización. Cuando se
selecciona esta característica, el conductor
puede seleccionar que los faros permanezcan
encendidos durante 0, 30, 60 ó 90 segundos
mientras sale del vehículo. Para cambiar el
estado de retardo del apagado de los faros,
presione el botón "0", "30", "60" o "90" en la
pantalla táctil.
• Engine Off Power Delay (Retardo en el
apagado de la energía del motor)
Pulse el botón "Engine Off Power Delay" (Re-
tardo en el apagado de la energía del motor) en
la pantalla táctil para cambiar esta visualiza-
ción. Cuando se selecciona esta función, los
interruptores de la ventana eléctrica, la radio, el
sistema Uconnect Phone (si está equipado), el
sistema de video DVD (si está equipado), el
sunroof eléctrico (si está equipado) y las tomas
de corriente permanecerán activas hasta por 10
minutos después de colocar el encendido en la
posición OFF (Apagado). La apertura de cual-
quier puerta delantera cancela esta función.
Para cambiar el retardo en el apagado de la
energía del motor, presione el botón "0 se-
conds" (0 segundos), "45 seconds" (45 segun-
dos), "5 minutes" (5 minutos) o "10 minutos" (10
minutos) en la pantalla táctil.
Configuración de la brújula
• Varianza
La varianza de la brújula es la diferencia entre
el norte magnético y el norte geográfico. Para
compensar la diferencia, la varianza se debe
configurar para la zona en donde se está con-
duciendo el vehículo, de acuerdo al mapa de la
zona. Una vez que ha sido configurada correc-
tamente, la brújula compensará automática-
mente las diferencias y proporcionará el rumbo
de brújula más preciso.
NOTA:
Mantenga alejados de la parte superior del
tablero de instrumentos los materiales mag-
néticos, por ejemplo, iPod, teléfonos celula-
res, laptops y detectores de radar. Aquí es
donde se ubica el módulo de la brújula,
puede ocasionar interferencias con el sen-
sor de la brújula y proporcionar lecturas
falsas.
229
 Mapa de varianza de la brújula

230
• Realizar la calibración de la brújula
Toque la tecla Calibration (Calibración) para
cambiar este ajuste. Esta brújula cuenta con
autocalibración, lo cual hace innecesario resta-
blecerla manualmente. Cuando el vehículo es
nuevo, la brújula puede parecer errática y el
centro electrónico de información del vehículo
(EVIC) mostrará el mensaje CAL hasta que
ésta se calibre. También puede calibrar la brú-
jula al presionar el botón ON (Encendido) y
realizar uno o más giros de 360 grados (en un
área libre de objetos metálicos grandes) hasta
que el indicador CAL que aparece en el EVIC
se apague. La brújula funcionará ahora normal-
mente.
Audio
• Ecualizador
Pulse el botón "Equalizer" (Ecualizador) en la
pantalla táctil para cambiar esta visualización.
Cuando está en esta pantalla, puede ajustar las
configuraciones de Bass (Bajos), Mid (Medios)
y Treble (Agudos). Ajuste la configuración con
los botones de ajuste “+” y “–” en la pantalla
táctil o al seleccionar cualquier punto en la
escala entre los botones " +" y "–" en la pantalla
táctil.
NOTA:
Bass/Mid/Treble (Bajos/medios/agudos) le
permitirá deslizar el dedo hacia arriba o
hacia abajo para cambiar el ajuste, así como
tocar directamente el ajuste que desea.
• Balance/Atenuación
Pulse el botón "Balance/Fade" (Balance/
Atenuación) en la pantalla táctil para cambiar
esta visualización. Cuando está en esta panta-
lla, puede ajustar las configuraciones de Ba-
lance (Balance) y Fade (Atenuación).
• Volumen ajustado a la velocidad
Pulse el botón "Speed Adjusted Volume" (Volu-
men ajustado a la velocidad) en la pantalla táctil
para cambiar esta visualización. Esta función
aumenta o disminuya el volumen respecto de la
velocidad del vehículo. Para cambiar el volu-
men ajustado a la velocidad, presione los boto-
nes "OFF" (Apagado), "1", "2" o "3" en la
pantalla táctil.
• Limpieza de la información de la música
Esta función ayuda a organizar los archivos de
música para optimizar la navegación por la
música. Para realizar su selección, presione el
botón Music Info Cleanup (Limpieza de la infor-
mación de la música) en la pantalla táctil y
seleccione "ON" (Encendido) u "OFF"
(Apagado).
• Sonido envolvente (si está equipado)
Pulse el botón "Surround Sound" (Sonido en-
volvente) en la pantalla táctil para cambiar esta
visualización. Esta función proporciona un
modo simulado de sonido envolvente. Para
realizar su selección, presione el botón "Su-
rround Sound" (Sonido envolvente) y selec-
cione "ON" (Encendido) u "OFF" (Apagado).
Teléfono/Bluetooth
• Paired Devices (Dispositivos empareja-
dos)
Esta función muestra los teléfonos que están
emparejados con el sistema de teléfono/
Bluetooth. Para obtener más información, con-
sulte el suplemento de Uconnect.
231
Funciones programables por el
cliente — Ajustes del sistema
Uconnect 8.4
Pulse el botón "More" (Más) en la pantalla táctil
y, a continuación, pulse el botón Settings (Ajus-
tes) en la pantalla táctil para mostrar la pantalla
del ajuste de menú. En este modo, el sistema
Uconnect le permite acceder a funciones pro-
gramables que pueden estar equipadas como
Display (Pantalla), Clock (Reloj), Safety/
Assistance (Seguridad/Asistencia), Lights (Lu-
ces), Doors & Locks (Puertas y seguros),
Auto–On Comfort (Confort automático), Engine
Off Operation (Funcionamiento con el motor
apagado), Compass Settings (Ajustes de la
brújula), Audio and Phone/Bluetooth Setup
(Configuración de audio y teléfono/Bluetooth).
NOTA:
Solo se puede seleccionar un área de la
pantalla táctil.
Al hacer una selección, presione el botón de la
pantalla táctil para ingresar el modo que desea.
Cuando esté en el modo que desea, presione y
suelte el ajuste que prefiera hasta que apa-
232
rezca una marca de verificación junto al ajuste
para indicar el ajuste que se seleccionó.
Una vez que realice los ajustes, pulse el botón
de flecha hacia atrás en la pantalla táctil para
volver al menú anterior o presione el botón "X"
en la pantalla táctil para cerrar y salir de la
pantalla de ajustes. Pulsar los botones de fle-
cha hacia arriba o hacia abajo en el lado
derecho de la pantalla táctil le permitirá navegar
a través de los ajustes disponibles de forma
ascendente y descendente.
Display (Pantalla)
• Modo de visualización
Cuando está en esta pantalla puede seleccione
uno de los ajustes de pantalla automática. Para
cambiar el estado del modo, presione y suelte
el botón "Day" (Día), "Night" (Noche) o "Auto"
(Automático) en la pantalla táctil.
• Display Brightness With Headlights ON
(Brillo de la pantalla con los faros encendi-
dos)
Cuando está en esta pantalla puede seleccio-
nar el brillo de la pantalla con los faros encen-
didos y apagados. Ajuste el brillo con los boto-
nes de ajuste "+" y "–" de la pantalla táctil o al
seleccionar cualquier punto en la escala entre
los botones "+" y "–" en la pantalla táctil.
• Display Brightness With Headlights OFF
(Brillo de la pantalla con los faros apaga-
dos)
Cuando está en esta pantalla puede seleccio-
nar el brillo de la pantalla con los faros encen-
didos y apagados. Ajuste el brillo con los boto-
nes de ajuste "+" y "–" de la pantalla táctil o al
seleccionar cualquier punto en la escala entre
los botones "+" y "–" en la pantalla táctil.
• Set Language (Definir idioma)
En esta pantalla es posible seleccionar uno de
cinco idiomas para toda la nomenclatura de
lectura, incluyendo las funciones de viaje y el
sistema de navegación (si está equipado).
Pulse uno de los botones de idioma (alemán,
francés, español, italiano, holandés o inglés)
para seleccionar el idioma preferido y, a conti-
nuación, presione el botón de flecha hacia atrás
en la pantalla táctil. Entonces, conforme conti-
núa, la información aparecerá en el idioma
seleccionado.
• Unidades
Cuando está en esta pantalla, puede seleccio-
nar que el EVIC, el odómetro y el sistema de
navegación (si está equipado) cambie entre
unidades de medida de EE. UU. y métricas.
Presione "US" (Imperial) o "METRIC" (Métrico)
y luego el botón de flecha hacia atrás en la
pantalla táctil. Luego, conforme continúa, la
información aparecerá en las unidades de me-
dida seleccionadas.
• Voice Response Length (Longitud de
respuesta por voz)
Cuando está en esta pantalla, puede cambiar
los ajustes de la duración de la respuesta de
voz. Para cambiar la duración de la respuesta
de voz, presione y suelte el botón “Brief”
(Breve) o “Detailed” (Detallada) en la pantalla
táctil.
• Pitido de pantalla táctil
Cuando se encuentre en esta pantalla, puede
encender o apagar el sonido que se oye
cuando se pulsa un botón en la pantalla táctil.
Para cambiar el ajuste del pitido de la pantalla
táctil, presione y suelte el botón "On" (Encen-
dido) u "Off" (Apagado) en la pantalla táctil.
• Navigation Turn-By-Turn in Cluster (Na-
vegación vuelta a vuelta en el tablero de
instrumentos)
Cuando se selecciona esta función, las instruc-
ciones giro a giro aparecerán en la pantalla a
medida que el vehículo se acerque a un giro
designado dentro de una ruta programada.
Para realizar su selección, presione el botón
"Navigation Turn-By-Turn In Cluster" (Navega-
ción giro por giro en el grupo de instrumentos)
en la pantalla táctil, seleccione "On" (Encen-
dido) u "Off" (Apagado).
Reloj
Después de presionar el botón Clock (Reloj)
estarán disponibles los siguientes ajustes:
• Sincronización con la hora del GPS, si
está equipado
En esta pantalla, puede hacer que la radio
ajuste automáticamente la hora. Para cambiar
el ajuste de sincronización con la hora del GPS,
presione el botón "Sync with GPS Time" (Sin-
cronizar con hora de GPS) en la pantalla táctil
hasta que aparezca una marca de verificación
junto al ajuste, indicando que este se selec-
cionó.
• Set Time Hours (Ajustar las horas)
En esta pantalla puede ajustar las horas. El
botón "Sync with GPS Time" (Sincronizar con
hora de GPS) de la pantalla táctil no debe estar
seleccionado. Para hacer su selección, pre-
sione los botones "+" o "–" en la pantalla táctil
para ajustar las horas hacia arriba o hacia
abajo.
233
• Set Time Minutes (Ajustar los minutos)
• Time Format (Formato de la hora)
En esta pantalla puede seleccionar el ajuste de
visualización del formato de la hora. Pulse el
botón "Time Format" (Formato de hora) en la
pantalla táctil hasta que aparezca una marca de
verificación junto al ajuste de 12 horas o 24
horas, indicando que este se seleccionó.
• Mostrar la hora en la barra de estado, si
está equipado
Cuando está en esta pantalla, puede encender
o apagar el reloj digital en la barra de estado.
Para cambiar la configuración para ver el es-
tado de la hora, presione el botón "Show Time
in Status Bar" (Mostrar la hora en la barra de
estado) en la pantalla táctil hasta que aparezca
una marca de verificación junto al ajuste, lo que
indica que se seleccionó la configuración.
Seguridad y asistencia en la conducción
Después de presionar el botón Safety/
Assistance (Seguridad/Asistencia) en la panta-
lla táctil estarán disponibles los siguientes ajus-
tes:
234
• Asistencia para estacionamiento — Si
está equipado
El sistema de asistencia para estacionamiento
en reversa buscará objetos detrás del vehículo
cuando la palanca de cambios de la transmi-
sión está en la posición REVERSA y la veloci-
dad del vehículo es menor de 18 km/h (11 mph).
El sistema se puede habilitar para que funcione
solo con sonido, con sonido y visualización o se
puede apagar. Para cambiar el estado de la
asistencia para estacionamiento toque y suelte
el botón OFF (Apagado), Sound Only (Solo
sonido) o Sound and Display (Sonido y visuali-
zación). Luego presione el botón con la flecha
hacia atrás en la pantalla táctil. Consulte "Asis-
tencia para estacionamiento en reversa
ParkSense" en "Conocimiento de las caracte-
rísticas de su vehículo" para obtener informa-
ción de operación y funcionamiento del sis-
tema.
• Cámara de retroceso ParkView
Su vehículo puede estar equipado con una
cámara trasera de retroceso ParkView que le
permite ver en la pantalla una imagen del
entorno trasero de su vehículo cada vez que la
palanca de cambios del vehículo se cambia a
REVERSA. La imagen se mostrará en la pan-
talla táctil de la radio junto con la nota de
precaución "check entire surroundings" (com-
pruebe todo el entorno) en la parte superior de
la pantalla. Esta nota desaparece después de
cinco segundos. La cámara ParkView está si-
tuada en la parte trasera del vehículo, arriba de
la placa de matrícula. Para realizar su selec-
ción, presione el botón "ParkView Backup Ca-
mera" (Cámara de retroceso ParkView), hasta
que aparezca una marca de verificación junto al
ajuste, lo que indica que se seleccionó ese
ajuste. Presione el botón con la flecha hacia
atrás en la pantalla táctil para volver al menú
anterior.
• Asistencia de arranque en pendientes
(HSA), si está equipada
Cuando se selecciona esta función, el sistema
de asistencia de arranque en pendiente (HSA)
está activo. Consulte "Sistema de control elec-
trónico de los frenos" en "Arranque y funciona-
miento" para obtener información de operación
y funcionamiento del sistema. Para realizar la
selección, toque el botón "Hill Start Assist"
(Asistencia de arranque en pendiente), hasta
que aparezca una marca de verificación junto al
ajuste, indicando que este se seleccionó. Pre-
sione el botón con la flecha hacia atrás en la
pantalla táctil para volver al menú anterior.
Luces
Después de presionar el botón Lights (Luces)
en la pantalla táctil, estarán disponibles las
siguientes configuraciones.
• Headlights Off Delay (Retardo del apa-
gado de los faros)
Cuando se selecciona esta función, permite
ajustar la cantidad de tiempo que los faros
permanecen encendidos después de apagar el
motor. Para cambiar la configuración de retardo
de apagado de los faros, presione el botón
"Headlight Off Delay" (Retardo de apagado de
los faros) en la pantalla táctil, y elija 0 segun-
dos, 30 segundos, 60 segundos o 90 segundos.
Aparece una marca de verificación junto al
ajuste para indicar que se seleccionó.
• Headlight Illumination On Approach (Ilu-
minación de los faros al acercarse)
Cuando se selecciona esta función, los faros se
encienden y permanecen encendidos por 0, 30,
60 ó 90 segundos cuando se desbloquean las
puertas con el transmisor de acceso remoto sin
llave (RKE). Para cambiar el estado de la
aproximación iluminada, presione el botón "+" o
"-" en la pantalla táctil para seleccionar el
intervalo de tiempo que desea.
• Headlights With Wipers (Faros con lim-
piadores), si está equipado
Cuando selecciona esta característica y el in-
terruptor de los faros delanteros está en la
posición AUTO (automático), los faros se en-
cienden unos 10 segundos después de que se
activan los limpiadores. Los faros también se
apagarán cuando los limpiadores se desconec-
ten, si es que se encendieron por medio de esta
función. Para realizar la selección, toque el
botón "Headlights With Wipers" (Faros con lim-
piadores) en la pantalla táctil hasta que apa-
rezca una marca de verificación junto al ajuste,
indicando que este se seleccionó.
• Luces altas con atenuación automática
— Si está equipado
Cuando se selecciona esta característica, los
faros de luces altas se desactivan automática-
mente en ciertas condiciones. Para hacer la
selección, presione el botón “Auto High Beams”
(Luces altas automáticas) en la pantalla táctil
hasta que aparezca una marca de verificación
junto al ajuste, lo que indica que se seleccionó
la configuración. Para obtener más informa-
ción, consulte "Faros automáticos — Si está
equipado" en "Conocimiento de las caracterís-
ticas de su vehículo".
• Luces de conducción diurna, si están
equipadas
Cuando se selecciona esta función, los faros se
encenderán cada vez que el motor esté funcio-
nando. Para hacer la selección, presione el
botón “Daytime Running Lights” (Luces de con-
ducción diurna) en la pantalla táctil hasta que
aparezca una marca de verificación junto al
ajuste, lo que indica que se seleccionó la
configuración.
235
• Faros dirigidos por la dirección, si está
equipado
Cuando se selecciona esta función, los faros
giran en relación al cambio en la dirección del
volante. Para realizar la selección, toque el
botón "Steering Directed Lights" (Luces dirigi-
das por la dirección) en la pantalla táctil hasta
que aparezca una marca de verificación junto al
ajuste, indicando que este se seleccionó.
• Luces de cruce de los faros (cambio de
tráfico) — Si está equipado
Los faros de luces bajas tienen mayor control
de la luz ascendente y dirigen la mayoría de su
luz hacia abajo y hacia la izquierda para países
con volante a la derecha o hacia la derecha
para países con volante a la izquierda para
proporcionar visibilidad segura hacia adelante
sin resplandor excesivo.
• Flash Lamps With Lock (Luces de emer-
gencia con bloqueo)
Cuando se selecciona esta función, las luces
exteriores destellan cuando las puertas se blo-
quean con el transmisor de acceso remoto sin
236
llave (RKE). Esta función se puede seleccionar
con o sin seleccionar la función de sonido de la
bocina al bloquear. Para realizar la selección,
toque el botón "Flash Lamps with Lock" (Luces
de emergencia con bloqueo) en la pantalla táctil
hasta que aparezca una marca de verificación
junto al ajuste, indicando que este se
seleccionó.
Puertas y cerraduras
Después de presionar el botón “Doors & Locks”
(Puertas y seguros) en la pantalla táctil estarán
disponibles las siguientes configuraciones.
• Desbloqueo automático al salir del
vehículo
Cuando se selecciona esta característica, to-
das las puertas se desbloquean cuando el
vehículo se detiene, la transmisión está en la
posición ESTACIONAMIENTO o NEUTRO y se
abre la puerta del conductor. Para realizar la
selección, presione el botón "Auto Unlock On
Exit" (Desbloqueo automático al salir) en la
pantalla táctil hasta que aparezca una marca de
verificación junto al ajuste, lo que indica que
seleccionó la configuración.
• Bloqueo automático — Si está equipado
Cuando se selecciona esta función, todas las
puertas se bloquearán automáticamente
cuando el vehículo alcance una velocidad de
24 km/h (15 mph). Para hacer la selección,
presione el botón "Auto Lock" (Bloqueo auto-
mático) en la pantalla táctil hasta que aparezca
una marca de verificación junto al ajuste, lo que
indica que se seleccionó la configuración.
• Destello de los faros con el bloqueo
Cuando se selecciona esta función, los faros
destellarán cuando las puertas se bloquean o
desbloquean con el transmisor de acceso re-
moto sin llave (RKE). Para realizar la selección,
toque el botón "Flash Lights With Lock" (Deste-
llo de luces con el bloqueo), hasta que apa-
rezca una marca de verificación junto al ajuste,
indicando que este se seleccionó.
• Sonido de la bocina con seguro
Cuando se selecciona esta función, la bocina
sonará cuando se activa el arranque remoto.
Para hacer la selección, presione el botón
“Sound Horn With Lock” (Sonido de la bocina
con seguro) en la pantalla táctil hasta que
aparezca una marca de verificación junto al
ajuste, lo que indica que seleccionó el ajuste.
• Desbloqueo con la primera pulsación
del transmisor de entrada sin llave
Cuando se selecciona Unlock Driver Door Only
On 1st Press (Desactivar solo el seguro de la
puerta del conductor al presionar una vez), solo
se desactivará el seguro de la puerta del con-
ductor al presionar por primera vez el botón
UNLOCK (Desbloqueo) del transmisor de ac-
ceso remoto sin llave (RKE). Cuando se selec-
ciona “Driver Door 1st Press” (Puerta del con-
ductor al presionar una vez), se debe presionar
dos veces el botón UNLOCK (Desbloqueo) del
transmisor RKE para desbloquear las puertas
de los pasajeros. Cuando se selecciona Unlock
All Doors On 1st Press (desbloquear todas las
puertas al presionar una vez), todas las puertas
se desbloquean al presionar una vez el botón
UNLOCK (Desbloqueo) del transmisor de ac-
ceso remoto sin llave (RKE).
NOTA:
Si el vehículo está programado para desac-
tivar el seguro de todas las puertas al pre-
sionar por primera vez, se desactivará el
seguro de todas las puertas sin importar
qué manija de la puerta equipada con ac-
ceso pasivo se tome. Si está programado
“Driver Door 1st Press” (Puerta del conduc-
tor al presionar una vez), solo se desblo-
queará la puerta del conductor cuando tome
la manija de ésta. Con la entrada pasiva, si
“Driver Door 1st Press” (Puerta del conduc-
tor a la primera presión) está programado, al
tocar la manija más de una vez solo hará que
se abra la puerta del conductor. Si se selec-
ciona puerta del conductor primero, una vez
que se abra la puerta del conductor, se
puede utilizar el interruptor interior para
bloquear/desbloquear las puertas para des-
bloquear todas las puertas (o utilizar el
transmisor RKE).
• Acceso pasivo — Si está equipado
Esta función le permite bloquear y desbloquear
las puertas del vehículo sin tener que presionar
los botones de bloqueo y desbloqueo del trans-
misor RKE. Para hacer la selección, presione el
botón “Passive Entry” (Entrada pasiva) en la
pantalla táctil hasta que aparezca una marca de
verificación junto al ajuste, lo que indica que se
seleccionó la configuración. Consulte "Keyless
Enter-N-Go" en "Cosas que debe saber antes
de poner en marcha su vehículo".
Auto-On Comfort (Encendido automático
del confort)
Después de pulsar el botón "Auto-On Comfort"
(Confort automático) en la pantalla táctil esta-
rán disponibles los siguientes ajustes:
• Encendido automático del asiento con
calefacción del conductor al arrancar el
vehículo, si está equipado
Cuando se selecciona esta función el asiento
con calefacción del conductor se encenderá
automáticamente cuando la temperatura sea
inferior a 40 °F (4,4 °C). Para realizar su
selección, presione el botón “Auto Heated Se-
237
ats” (Asientos con calefacción automática) en la
pantalla táctil, hasta que aparezca una marca
de verificación junto al ajuste, indicando que se
ha seleccionado la configuración.
Opciones de apagado del motor
Después de presionar el botón "Engine Off
Options" (Opciones de apagado del motor) en
la pantalla táctil estarán disponibles los si-
guientes ajustes.
• Engine Off Power Delay (Retardo en el
apagado de la energía del motor)
Cuando se selecciona esta función, los inte-
rruptores de las ventanas eléctricas, la radio, el
sistema Uconnect (si está equipado), el sistema
de video DVD (si está equipado), el sunroof
eléctrico (si está equipado) y las tomas de
corriente permanecerán activas hasta por 10
minutos después de girar el encendido a la
posición OFF (Apagado). La apertura de cual-
quier puerta delantera cancela esta función.
Para cambiar el retardo en el apagado de la
energía del motor, presione el botón "0 se-
conds" (0 segundos), "45 seconds" (45 segun-
dos), "5 minutes" (5 minutos) o "10 minutos" (10
minutos) en la pantalla táctil.
238
• Headlights Off Delay (Retardo del apa- NOTA:
gado de los faros) Mantenga alejados de la parte superior del
tablero de instrumentos los materiales mag-
Cuando se selecciona esta característica, el
conductor puede seleccionar que los faros per- néticos, por ejemplo, iPod, teléfonos celula-
manezcan encendidos durante 0, 30, 60 ó 90 res, laptops y detectores de radar. Aquí es
segundos mientras sale del vehículo. Para donde se ubica el módulo de la brújula,
cambiar el estado del retardo del apagado de puede ocasionar interferencias con el sen-
los faros presione la tecla "+" o "-" en la pantalla sor de la brújula y proporcionar lecturas
táctil para seleccionar el intervalo de tiempo falsas.
que desea.
Configuración de la brújula
• Varianza
La varianza de la brújula es la diferencia entre
el norte magnético y el norte geográfico. Para
compensar la diferencia, la varianza se debe
configurar para la zona en donde se está con-
duciendo el vehículo, de acuerdo al mapa de la
zona. Una vez que ha sido configurada correc-
tamente, la brújula compensará automática-
mente las diferencias y proporcionará el rumbo
de brújula más preciso.
Mapa de varianza de la brújula

239
• Realizar la calibración de la brújula
Toque la tecla Calibration (Calibración) para
cambiar este ajuste. Esta brújula cuenta con
autocalibración, lo cual hace innecesario resta-
blecerla manualmente. Cuando el vehículo es
nuevo, la brújula puede parecer errática y el
centro electrónico de información del vehículo
(EVIC) mostrará el mensaje CAL hasta que
ésta se calibre. También puede calibrar la brú-
jula al presionar el botón ON (Encendido) y
realizar uno o más giros de 360 grados (en un
área libre de objetos metálicos grandes) hasta
que el indicador CAL que aparece en el EVIC
se apague. La brújula funcionará ahora normal-
mente.
Audio
Después de presionar el botón Audio en la
pantalla táctil, estarán disponibles los si-
guientes ajustes.
• Balance/Atenuación
En esta pantalla puede ajustar la configuración
de balance y atenuación.
240
• Ecualizador
En esta pantalla puede ajustar los bajos, los
medios y los agudos. Ajuste la configuración
con los botones de ajuste “+” y “–” en la pantalla
táctil o al seleccionar cualquier punto en la
escala entre los botones " +" y "–" en la pantalla
táctil.
NOTA:
Bass/Mid/Treble (Bajos/medios/agudos) le
permitirá deslizar el dedo hacia arriba o
hacia abajo para cambiar el ajuste, así como
tocar directamente el ajuste que desea.
• Volumen ajustado a la velocidad
Esta función aumenta o disminuya el volumen
respecto de la velocidad del vehículo. Para
cambiar el volumen ajustado a la velocidad
presione los botones "Off" (Desactivar), "1", "2"
o "3" en la pantalla táctil.
• Limpieza de la información de la música
Esta función ayuda a organizar los archivos de
música para optimizar la navegación por la
música. Para realizar su selección, presione el
botón "Music Info Cleanup" (Limpieza de la
información de la música) en la pantalla táctil y
seleccione "On" (Encendido) u "Off" (Apagado).
Teléfono/Bluetooth
Después de presionar el botón "Phone/
Bluetooth" (Teléfono/Bluetooth) en la pantalla
táctil estarán disponibles los siguientes ajustes.
• Paired Devices (Dispositivos empareja-
dos)
Esta función muestra los teléfonos que están
emparejados con el sistema de teléfono/
Bluetooth. Para obtener más información, con-
sulte el suplemento de Uconnect.
UCONNECT MULTIMEDIA —
SISTEMA DE
ENTRETENIMIENTO DE VIDEO
(VES) — SI ESTÁ EQUIPADO
El sistema de entretenimiento de video (VES)
del asiento trasero está diseñado para propor-
cionar a su familia años de diversión. Puede
reproducir sus CD o DVD favoritos, escuchar
audio a través de audífonos inalámbricos o
conectar y reproducir una variedad de videojue-
gos estándar o dispositivos de audio. Consulte
el manual del propietario para familiarizarse
con sus funciones y operación.
Inicio
• Pantalla de la consola del techo: para
bajar la pantalla LCD del techo, presione el
botón que hay en la consola del techo, detrás
de la pantalla.
Pantalla de video de techo
• Con el interruptor de encendido en la posi-
ción ON (Encendido) o ACC (Accesorios),
encienda el radio al presionar la perilla de
control de volumen ON/OFF
(Encendido/Apagado).
• Una vez que la pantalla de video está abierta
e inserte el DVD en la radio, la pantalla se
enciende automáticamente, los transmisores
de los audífonos se encienden y comienza la
reproducción.
Pantalla de video simple
NOTA:
En general, existen dos formas para utilizar
las características del sistema de entreteni-
miento de video (VES).
• El control remoto
• La radio con pantalla táctil (si está
equipada)
Reproducir un DVD
1. Presione el botón EJECT (Expulsar) en la
placa frontal de la radio (pantalla táctil).
2. Inserte un DVD con la etiqueta hacia arriba.
De forma automática, la radio selecciona el
modo correspondiente una vez que ha reco-
nocido el disco y muestra la pantalla de
menú o empieza a reproducir la primera
pista.
3. Asegúrese de que el control remoto del VES
y el interruptor de los audífonos estén en el
canal 1.
Utilizar el control remoto
1. Pulse el botón MODE (Modo) en el control
remoto.
2. Mientras observa la pantalla de video, re-
salte DISC (Disco), ya sea al presionar los
botones arriba, abajo, izquierda o derecha, o
bien, desde el control remoto presione va-
rias veces el botón MODE (Modo) y después
presione ENTER (Aceptar).
NOTA:
El sistema VES conservará la última confi-
guración que tenía al apagarse.
Jugar videojuegos
Conecte la consola de los videojuegos a los
conectores de entrada auxiliares RCA ubicados
en la parte trasera de la consola central.
241
 Los conectores RCA de
Audio/Video (Conecto-
res AUX) que están en
la parte posterior de la
consola central permi-
ten que el monitor
muestre un video direc-
tamente de una cámara
de video, conectar vi-
deojuegos para verlos en la pantalla o reprodu-
cir música directamente desde un reproductor
MP3.
1. Entrada de video (amarillo)
2. Entrada de audio izquierda (blanco)
3. Entrada de audio derecha (rojo)
Cuando conecte una fuente externa en la en-
trada auxiliar, asegúrese de usar los códigos de
colores estándar para las conexiones del VES:
Asegúrese de que el interruptor selector de
canal del control remoto y el interruptor del
audífono (canal IR) estén en el mismo número.
242
Utilizar el control remoto
1. Presione el botón MODE (Modo) en el con-
trol remoto.
2. Mientras observa la pantalla de video, re-
salte VES AUX 2, ya sea al presionar los
botones arriba, abajo, izquierda o derecha, o
bien, desde el control remoto presione va-
rias veces el botón MODE y después pre-
sione ENTER (Aceptar).
Uso de los controles de la radio con
pantalla táctil
1. Presione el botón "MORE" (Más) en la pan-
talla táctil.
2. Presione el botón "Rear Entertainment" (En-
tretenimiento trasero) en la pantalla táctil
para visualizar los controles del sistema de
entretenimiento trasero.
3. Si el entretenimiento trasero está apagado,
pulse el botón "Power" (Encender) en la
pantalla táctil.
4. Pulse el botón "1" o "2" en la pantalla táctil
para seleccionar el canal deseado y pulse el
botón "Source" (Fuente) en la pantalla táctil
para seleccionar el modo deseado.
Escuchar una fuente de audio en el
canal 2 mientras se está
reproduciendo un video en el canal 1
Asegúrese de que el interruptor de los audífo-
nos y el control remoto estén en el canal 2.
Utilizar el control remoto
1. Presione el botón MODE (Modo) en el con-
trol remoto y aparecerá la pantalla de selec-
ción de modo, a menos que esté reprodu-
ciendo un video; en ese caso, solo se
mostrará una pequeña banda en la parte
inferior de la pantalla.
2. Mientras observa la pantalla de video, pre-
sione arriba, abajo, izquierda o derecha del
control remoto para resaltar la fuente de
audio deseada, o bien, presione varias ve-
ces el botón MODE (Modo) del control re-
 moto hasta que la fuente de audio deseada
aparezca en la pantalla.
Uso de los controles de la radio con
pantalla táctil
1. Presione el botón "MORE" (Más) en la pan-
talla táctil.
2. Presione el botón "Rear Entertainment" (En-
tretenimiento trasero) en la pantalla táctil
para visualizar los controles del sistema de
entretenimiento trasero.
3. Si el entretenimiento trasero está apagado,
pulse el botón "Power" (Encender) en la
pantalla táctil.
4. Pulse el botón "1" o "2" en la pantalla táctil
para seleccionar el canal deseado y pulse el
botón "Source" (Fuente) en la pantalla táctil
para seleccionar el modo deseado.
Notas importantes sobre el sistema
de una sola pantalla de video
• El VES tiene la capacidad de transmitir dos
canales de audio estéreo simultáneamente.
• En el modo de pantalla dividida, el lado
izquierdo corresponde al Canal 1 y el lado
derecho al Canal 2.
• Si se selecciona una fuente de video en el
canal 1, entonces el canal 2 es solo para
audio.
• Cuando seleccione una fuente de video en el
canal 1, el video se reproducirá en la pantalla
y el audio se escuchará en el canal 1 en los
audífonos.
• El audio puede escucharse en los audífonos
incluso con la pantalla de video cerrada.
Reproducir un DVD utilizando la
radio con pantalla táctil
1. Inserte un DVD con la etiqueta hacia arriba.
De forma automática, la radio selecciona el
modo correspondiente una vez que ha reco-
nocido el disco y muestra la pantalla de
menú o empieza a reproducir la primera
pista.
Utilizar el control remoto
1. Pulse el botón MODE (Modo) en el control
remoto.
2. Mientras observa la pantalla de video, re-
salte DISC (Discos) al presionar los botones
arriba, abajo, izquierda o derecha, o al pre-
sionar varias veces el botón MODE (Modo) y
después presione ENTER (Aceptar).
NOTA:
• El sistema VES conservará la última con-
figuración que tenía al apagarse.
• Ver un DVD en la pantalla táctil de la radio
no está disponible en algunas regiones o
ubicaciones; en los vehículos de transmi-
sión automática, el vehículo debe dete-
nerse y la palanca de cambios debe estar
en la posición ESTACIONAMIENTO. En
los vehículos con transmisión manual, el
freno de estacionamiento debe estar acti-
vado, incluso si el vehículo está estacio-
nado. Consulte las leyes locales y
estatales.
243
Uso de los controles de la radio con
pantalla táctil
1. Presione el botón "MORE" (Más) en la pan-
talla táctil.
2. Presione el botón "Rear Entertainment" (En-
tretenimiento trasero) en la pantalla táctil
para visualizar los controles del sistema de
entretenimiento trasero.
3. Si el entretenimiento trasero está apagado,
pulse el botón "Power" (Encender) en la
pantalla táctil.
4. Pulse el botón "1" o "2" en la pantalla táctil
para seleccionar el canal deseado y pulse el
botón "Source" (Fuente) en la pantalla táctil
para seleccionar el modo deseado.
244
Control remoto del VES — Si está
equipado
3. Luz: enciende y apaga la luz de fondo del
4. Interruptor selector de canal/pantalla: indica
Control remoto del VES
Controles e indicadores
1. Encendido: enciende y apaga la pantalla y
transmisor de audífonos inalámbricos para
el canal seleccionado. Para escuchar audio
mientras la pantalla está cerrada, pulse el
botón de Encendido para encender el trans-
misor de los audífonos.
2. Indicadores del selector de canal: cuando se
pulsa un botón, el canal actualmente afec-
tado o el botón del canal se ilumina momen-
táneamente.
control remoto. La luz de fondo del control
se apaga automáticamente después de
cinco segundos.
el canal que está siendo controlado por el
control remoto. Cuando el interruptor selec-
tor está en la posición del canal 1, el control
remoto controla la función del canal 1 del
audífono (lado derecho de la pantalla).
Cuando el interruptor selector está en la
posición del canal 2, el control remoto con-
trola la función del canal 2 del audífono (lado
izquierdo de la pantalla).
5. 䉴䉴: en los modos de radio, presione para
buscar la siguiente estación sintonizable. En
los modos de disco, mantenga presionado
para avanzar rápidamente a través de la
pista actual de audio o el capítulo de video.
En los modos de menú, úselo para navegar
en el menú.
6. 䉲 / Prev (anterior): en los modos de radio,
presione para regresar a la estación ante-
rior. En los modos de disco, presione para ir
al inicio de la pista de audio o capítulo de
video actual o anterior. En los modos de
menú, úselo para navegar en el menú.
7. MENU: Presione para regresar al menú prin-
cipal de un disco DVD, para seleccionar un
canal de audio o video vía satélite de la lista
de estaciones, o para seleccionar modos de
reproducción (SCAN/RANDOM (escanear/
aleatorio) para un CD).
8. 䉴 / 㥋 (Play/Pause): comenzar y reanudar, o
pausar la reproducción de un disco.
9. ■ (Stop): detiene la reproducción de un
disco.
10. PROG Up/Down (Prog. arriba/abajo):
Cuando escucha un modo de radio, al
presionar PROG Up (Prog. arriba) selec-
ciona la siguiente configuración predeter-
minada y al presionar PROG Down (Prog.
abajo) selecciona la configuración anterior
predeterminada guardada en la radio.
11. MUTE (Silenciar): presione para silenciar la
salida de audio del audífono para el canal
seleccionado.
12. SLOW (Reducir velocidad): Presione para
reducir la velocidad de reproducción de un
disco DVD. Presione reproducir (䉴) para
reanudar la reproducción normal.
13. STATUS (Estado): Presione para mostrar
el estado actual.
14. MODE (Modo): Presione para cambiar el
modo del canal seleccionado. Consulte la
sección de Selección de modos de este
manual para ver los detalles acerca del
cambio de modos.
15. SETUP (Configurar): cuando esté en un
modo de video, presione el botón SETUP
(Configurar) para acceder a los ajustes de
la pantalla (consulte la sección de ajustes
de la pantalla) para acceder al menú de
configuración del DVD, seleccione el botón
del menú en la radio. Cuando hay un disco
en el reproductor de DVD (si está equi-
pado) y se selecciona el modo VES y se
detiene el disco, presione el botón SETUP
(Configuración) para acceder al menú de
configuración del DVD. (Consulte el menú
de configuración de DVD en este manual).
16. BACK (Atrás): Cuando navegue en el
modo de menú, presione este botón para
regresar a la pantalla anterior. Cuando
navegue en un menú de disco DVD, la
operación depende del contenido del
disco.
245
17. 䉳䉳: En los modos de radio, presione para
buscar la estación anterior sintonizable. En
los modos de disco, mantenga el botón
presionado para regresar rápidamente la
pista actual de audio o capítulo de video.
En los modos de menú, úselo para navegar
en el menú.
18. ENTER (Aceptar): presione para seleccio-
nar la opción resaltada en un menú.
19. 䉱 / NEXT (Siguiente): en los modos de
radio, presione para avanzar a la siguiente
estación. En los modos de disco, presione
para avanzar a la siguiente pista de audio o
capítulo de video. En los modos de menú,
úselo para navegar en el menú.
Almacenamiento del control remoto
La pantalla o pantallas de video tienen un
compartimiento de almacenamiento para guar-
dar el control remoto, accesible cuando se abre
la pantalla de video. Para retirar el control, use
el dedo índice para atraerlo hacia afuera y
gírelo en dirección suya. No trate de arrastrar el
control en línea recta ya que será muy difícil
246
que se mueva. Para regresar el control al área
de almacenamiento, primero inserte un borde
largo en las dos pinzas de retención, y luego
gírelo hacia las otras dos pinzas de retención
hasta que quede insertado.
Almacenamiento del control remoto del VES
Bloquear el control remoto
Toda la funcionalidad del control remoto puede
inhabilitarse como función de control parental.
1. Presione el botón "MORE" (Más) en la pan-
talla táctil.
2. Presione el botón "Rear Entertainment" (En-
tretenimiento trasero) en la pantalla táctil
para visualizar los controles del sistema de
entretenimiento trasero.
3. Pulse el botón "Lock-out" (Bloqueo) en la
pantalla táctil para bloquear el control re-
moto. Al pulsar el botón "Lock-out" (Bloqueo)
en la pantalla táctil por segunda vez se
desbloqueará el control remoto.
NOTA:
El bloqueo del control remoto solo se aplica
para el ciclo de encendido actual. El VES
eliminará automáticamente el bloqueo si el
encendido se cicla a la posición ⴖOFFⴖ (Apa-
gado).
Reemplazo de las baterías del
control remoto
El control remoto funciona con dos baterías
AAA. Para cambiar las baterías:
1. Localice el compartimiento para baterías en
la parte trasera del control remoto y deslice
la tapa hacia abajo.
2. Cambie las baterías asegurándose de que
queden orientadas según la polaridad en el
diagrama que se muestra.
3. Reinstale la tapa del compartimiento.
Funcionamiento de los auriculares
del VES
Los audífonos reciben dos canales separados
de audio mediante un transmisor infrarrojo en la
pantalla de video.
Si no se escucha el audio después de incre-
mentar el volumen, verifique que la pantalla
esté encendida en posición abierta y que el
canal no esté silenciado, también compruebe
que el botón selector del canal del audífono
esté en el canal deseado. Si aun no se escucha
el sonido, verifique que los audífonos tengan
baterías cargadas.
2. Cambie las baterías asegurándose de que
queden orientadas según la polaridad en el
diagrama que se muestra.
3. Reinstale la tapa del compartimiento.
Controles
El indicador de encendido y los controles del
audífono se encuentran en la copa del oído
derecho.
NOTA:
Auriculares del VES
El sistema de video posterior debe encen-
1 — Control de volu- 3 — Interruptor de se- derse para poder escuchar el sonido de los
men lección de canales audífonos. Para prolongar la duración de las
2 — Botón de encen- 4 — Indicador de en- baterías, los audífonos se apagan automáti-
dido cendido
camente aproximadamente tres minutos
después de que se apaga el sistema de
video posterior.
Reemplazo de las baterías de los
Cambio del modo de audio de los audífonos
audífonos
Cada juego de audífono requiere dos baterías 1. Asegúrese que el interruptor selector de
AAA para funcionar. Para cambiar las baterías: canal y pantalla del control remoto esté en la
1. Identifique el compartimiento para baterías misma posición que el botón selector del
en la copa del oído izquierdo de los audífo- audífono.
nos y deslice la tapa hacia abajo.
247
NOTA:
• Cuando ambos interruptores se encuen-
tran en el Canal 1, el control remoto con-
trola el Canal 1 y los audífonos sintonizan
el audio del Canal 1 del VES.
• Cuando ambos interruptores se encuen-
tran en el Canal 2, el control remoto con-
trola el Canal 2 y los audífonos sintonizan
el audio del Canal 2 del VES.
2. Presione el botón MODE (Modo) en el con-
trol remoto.
3. Si la pantalla de video muestra una fuente
de video (por ejemplo un video DVD), al
presionar STATUS (Estado) muestra el es-
tado en un gráfico emergente en la parte
inferior de la pantalla. Presione el botón
MODE (Modo) para pasar al siguiente
modo. Cuando el modo está en una fuente
exclusiva de audio (por ejemplo FM), el
menú de selección de modo aparece en la
pantalla.
248
4. Cuando aparezca el menú de selección de
modo en la pantalla, utilice los botones del
cursor del control remoto para navegar a los
modos disponibles y presione el botón EN-
TER (Aceptar) para seleccionar el nuevo
modo.
5. Para salir del menú de Selección de modo,
pulse el botón BACK (Atrás) en el control
remoto.
Garantía limitada de por vida de los
audífonos estéreo Unwired
¿A quién cubre esta garantía? Esta garantía
cubre al usuario o comprador original ("usted" o
"su") de este audífono inalámbrico específico
("Producto") de Unwired Technology LLC
("Unwired"). La garantía no es transferible.
¿Cuánto dura la cobertura? Esta garantía
dura mientras sea el propietario del Producto.
¿Qué cubre esta garantía? Excepto como se
especifica a continuación, esta garantía cubre
cualquier Producto que en uso normal esté
defectuoso en su fabricación o materiales.
¿Qué no cubre esta garantía? Esta garantía
no cubre ningún daño ni defectos derivados de
un mal uso, abuso o modificación del Producto
que no sea realizada por Unwired. Las piezas
de espuma para los oídos, las cuales se des-
gastan en el tiempo con el uso normal, están de
forma específica no cubiertas por la garantía
(las espumas de reemplazo están disponibles a
un costo nominal). UNWIRED TECHNOLOGY
NO ES RESPONSABLE DE NINGUNA LE-
SIÓN O DAÑO A PERSONAS O PROPIEDAD
CAUSADO POR EL USO DE, O POR CUAL-
QUIER FALLA O DEFECTO EN, EL PRO-
DUCTO, NI TAMPOCO UNWIRED ES RES-
PONSABLE POR DAÑOS GENERALES,
ESPECIALES, DIRECTOS, INDIRECTOS, IN-
CIDENTALES, CONSECUENTES, EJEMPLA-
RES, PUNITIVOS U OTROS DAÑOS DE
CUALQUIER TIPO O NATURALEZA EN AB-
SOLUTO. Algunos estados o jurisdicciones
pueden no permitir la exclusión o limitación de
daños incidentales o consecuentes, de manera
que la limitación anterior podría no aplicar en su
caso. Esta garantía le otorga derechos legales
específicos. Es posible que cuente con otros
derechos que varían según la jurisdicción.
¿Qué hará Unwired? Unwired, a su discreción,
reparará o reemplazará cualquier producto de-
fectuoso. Unwired se reserva el derecho de
substituir cualquier producto descontinuado por
un modelo similar. ESTA GARANTÍA ES LA
ÚNICA GARANTÍA PARA ESTE PRODUCTO,
ESTABLECE SU ÚNICO RECURSO REFE-
RENTE A PRODUCTOS DEFECTUOSOS Y
REEMPLAZA A TODAS LAS DEMÁS GARAN-
TÍAS (EXPRESAS O IMPLÍCITAS), INCLU-
YENDO CUALQUIER GARANTÍA O COMER-
CIABILIDAD O IDONEIDAD PARA UN
PROPÓSITO EN PARTICULAR.
Si tiene alguna pregunta o comentario acerca
de sus audífonos inalámbricos Unwired, llame
al teléfono 1-888-293-3332 o escriba a servicio
al cliente
customersupport@unwiredtechnology.com.
Puede registrar sus auriculares inalámbricos
Unwired por teléfono al 1-888 -293-3332.
Información del sistema
Pantalla de modo de información
Cuando el modo de información está activo, se
muestra el ajuste del modo actual para ambos
a
canales. Además de los elementos señalados
por un número, la información restante muestra
el estado actual de la fuente (como frecuencia
de la emisora, nombre, presintonía o número
de pista, título de la canción, nombre del artista,
nombre del álbum, etc.).
1. Modo del canal 1: muestra la fuente actual
del canal 1.
2. Solo audio/Silencio — Audio del canal 1: el
ícono de solo audio no se utiliza en el canal
1, en un sistema de una sola pantalla.
Silencio: cuando aparece el ícono de silen-
cio, el audio del canal 1 se silenció a través
del botón MUTE (Silenciar) del control re-
moto.
3. Solo audio/Silencio — Audio del canal 2:
(solo en un sistema con una sola pantalla) el
ícono de solo audio aparece en el canal 2
cuando el canal 1 está modo de video.
Silencio: cuando aparece el ícono de silen-
cio, el audio del canal 2 se silenció a través
del botón MUTE (Silenciar) del control re-
moto.
4. Modo del canal 2: muestra la fuente actual
del canal 2.
5. Control remoto bloqueado: cuando aparece
el ícono, las funciones del control remoto
están desactivadas.
6. Reloj: muestra la hora.
249
7. Estado compartido del canal 1: cuando apa-
rece el ícono, el audio del canal 1 también se
comparte con la radio y se reproduce a
través de los altavoces de la cabina.
Menú del teclado numérico
Menú del teclado numérico
Cuando la pantalla del canal 1 o 2, muestra
DIRECT TUNE (Sintonía directa), presione el
botón ENTER (Aceptar) del control remoto para
activar el menú del teclado numérico. Esta
pantalla facilita el ingreso de una frecuencia de
sintonización específica o número de pista.
Para ingresar el dígito deseado:
250
1. Presione los botones de navegación del
control remoto (䉱, 䉲, 䉴, 䉳) para navegar
hasta el dígito deseado.
2. Cuando el dígito esté resaltado, presione el
botón ENTER (Aceptar) del control remoto
para seleccionar dicho dígito. Repita estos
pasos hasta ingresar todos los dígitos.
3. Para borrar el último dígito, navegue hasta
el botón Del (Borrar) y presione el botón
ENTER (Aceptar) del control remoto.
4. Una vez que haya ingresado todos los dígi-
tos, navegue hasta el botón Go (ir) y pre-
sione el botón ENTER (Aceptar) del control
remoto.
Menú de disco
Cuando escuche audio en CD o un disco de
datos en CD, si se presiona el botón MENU
(Menú) del control remoto aparece una lista de
todos los comandos que controlan la reproduc-
ción del disco. Con estas opciones puede acti-
var o cancelar la reproducción aleatoria.
Menú de opciones
Cuando vea una fuente de video (video en DVD
con el disco en modo de reproducción, video
auxiliar, etc.), si se presiona el botón "Options"
(Opciones) del control remoto se activa el menú
de configuraciones de presentación. En este
menú puede ajustar el audio, los subtítulos, el
ángulo y el título.
Configuración de presentación
Cuando vea una fuente de video (video DVD
con el disco en modo de reproducción, video
auxiliar, etc.), si presiona el botón SETUP (Con-
figurar) del control remoto se activa el menú
Display Settings (Ajustes de la pantalla). Estas
configuraciones controlan la apariencia del vi-
deo en la pantalla. Las configuraciones prede-
terminadas de fábrica ya están establecidas
para una visión óptima, de manera que no hay
necesidad de cambiarlas en circunstancias nor-
males.
Para cambiar las configuraciones, presione los
botones de navegación en el control remoto
para seleccionar un elemento, y luego presione
los botones de navegación en el control remoto
para cambiar el valor del elemento que está
seleccionado. Para restablecer todos los valo-
res a las configuraciones originales, seleccione
la opción del menú Default Settings (Configura-
ciones predeterminadas de fábrica) y presione
el botón ENTER (Aceptar) del control remoto.
Menú de configuración de pantalla
Cómo escuchar el audio con la pantalla
cerrada
Para escuchar únicamente el audio del canal
con la pantalla cerrada:
1. Ajuste el radio en la fuente y canal desea-
dos.
2. Cierre la pantalla de video.
3. Para cambiar el modo de audio actual, pre-
sione el botón MODE (Modo) del control
remoto. Esto seleccionará automáticamente
el siguiente modo de audio disponible sin
usar el menú de selección MODE/SOURCE
(Modo/Fuente).
Si se cierra la pantalla y no se escucha audio,
verifique que los audífonos estén encendidos
(el indicador de encendido se ilumina) y que el
botón selector de los audífonos esté en el canal
deseado. Si los audífonos están encendidos,
presione el botón de encendido del control
remoto para conectar el audio. Si aun no se
escucha el sonido, verifique que los audífonos
tengan baterías cargadas.
Formatos de disco
El reproductor de DVD puede reproducir los
siguientes tipos de discos (8 cm u 12 cm de
diámetro):
• Discos de video DVD (compresión de video
MPEG-2) (consulte las notas acerca de los
códigos de región de DVD)
• Discos compactos de audio (CD)
• Discos de datos CD con archivos en formato
de audio comprimido MP3 y WMA
• CD de video (compresión de video MPEG-1)
Códigos de región de DVD
El reproductor de DVD y muchos discos DVD
están codificados por región geográfica. Estos
códigos de región deben coincidir para que el
disco se reproduzca. Si el código de región del
disco DVD no coincide con el código de región
del reproductor, se detiene la reproducción del
disco y aparece una advertencia.
Compatibilidad con audio DVD
Cuando se introduce un disco de audio DVD en
el reproductor de DVD, el título del audio DVD
del disco se reproduce en forma predetermi-
nada (la mayoría de los discos de audio DVD
también tienen un título de video, pero el título
de video se ignora). Todo el material de pro-
grama de canal múltiple se mezcla automática-
mente en dos canales, lo cual puede resultar en
un nivel de volumen aparentemente dismi-
nuido. Si se aumenta el nivel del volumen para
251
compensar este cambio de volumen, recuerde
reducir el volumen antes de cambiar de disco o
de modo.
Discos grabados
El reproductor de DVD reproduce discos CD-R
y CD-RW grabados en formato audio de CD o
video de CD, o como un CD-ROM que contiene
archivos MP3 o WMA. El reproductor también
reproducirá contenido de video en DVD gra-
bado en un disco DVD-R, DVD-RW y DVD-
ROM.
Si graba un disco con una computadora perso-
nal, puede haber casos en los que el reproduc-
tor de DVD no pueda reproducir parte o todo el
disco, incluso si está grabado en un formato
compatible y se pueda reproducir en otros
reproductores. Para ayudar a evitar problemas
de reproducción, siga estas pautas al grabar
discos.
• Las sesiones abiertas se ignoran. Solo las
sesiones cerradas pueden reproducirse.
• Para CD de sesión múltiple que contienen
solo sesiones de audio de CD múltiples, el
252
reproductor reenumerará las pistas de modo
tal que cada número de pista sea único.
• Para discos de datos CD (o CD-ROM), siem-
pre use el formato ISO-9660 (nivel 1 o nivel
2), Joliet o UDF. También se puede utilizar un
CD-DA para audio PCM contenido en un CD
basado en datos.
• El reproductor reconoce un máximo de 512
archivos y 99 carpetas por disco CD-R y
CD-RW.
• Los formatos DVD grabables de medios
mezclados solo reproducen la porción
Video_TS del disco.
Si aun tiene problemas para escribir en un disco
que se pueda reproducir en el reproductor de
DVD, pida al editor del software de grabación
más información acerca de cómo grabar discos
que se puedan reproducir.
El método recomendado para etiquetar discos
grabables (CD-R, CD-RW, DVD-R y DVD-RW)
es utilizando un marcador permanente. No use
etiquetas adhesivas porque pueden separarse
del disco, atorarse y dañar permanentemente el
reproductor de DVD.
Archivos de audio comprimidos (MP3, WMA
y ACC)
El reproductor de DVD puede reproducir archi-
vos de audio MP3 (Audio MPEG-1 capa 3, con
velocidades de bits de 32 a 320 kbit/s, incluso
velocidades de bits variables), WMA (Todo el
audio de medios de los estándares 8.x, 9.x de
Windows) y ACC (Audio MPEG-4; frecuencias
de muestreo de 8 a 48 kHz; mono y estéreo) en
la forma de un CD datos (normalmente CD-R o
CD-RW).
• El reproductor de DVD siempre utiliza la
extensión del archivo para determinar el for-
mato de audio, por lo tanto, los archivos MP3
siempre deben terminar con la extensión
".mp3" o ".MP3", los archivos WMA siempre
deben terminar con la extensión ".wma" o
"WMA" y los archivos ACC siempre deben
terminar con las extensiones ".acc" o ".m4a".
Para evitar la reproducción incorrecta, no
use estas extensiones para ningún otro tipo
de archivos.
• Para los archivos MP3, se admiten los datos
de etiqueta ID3 v1, v1,1, v2 y v2.4 (como el
nombre del artista, título de la pista, álbum,
etc.).
• Cualquier archivo que tenga protección con-
tra copias (como los descargados de mu-
chas tiendas musicales en línea) no será
reproducido. El reproductor de DVD omitirá
automáticamente el archivo y empezará a
reproducir el siguiente archivo disponible.
• Otros formatos de compresión como AAC,
MP3 Pro, Ogg Vorbis y ATRAC3 no se repro-
ducirán. El reproductor de DVD omitirá auto-
máticamente el archivo y empezará a repro-
ducir el siguiente archivo disponible.
• Si crea sus propios archivos, la tasa de bits
fija recomendada para archivos MP3 es en-
tre 96 y 192 Kbps, y la tasa de bits fija para
archivos WMA es entre 64 y 192 Kbps. Las
tasas de bits variables también son compa-
tibles. Para ambos formatos, la tasa de
muestra recomendada es 44,1 kHz ó 48 kHz.
• Para cambiar el archivo actual, use el botón
䉱 del control remoto o del reproductor de
DVD para avanzar al siguiente archivo, o el
botón 䉲 para regresar al inicio del archivo
actual o anterior.
• Para cambiar el directorio actual, use los
botones PROG Up y Down (PROG Arriba y
PROG Abajo) en el control remoto o
rebobinar/saltar atrás y avanzar/saltar ade-
lante.
Errores de disco
Si el reproductor de DVD no puede leer el disco,
aparece el mensaje "Disc Error" (Error de disco)
en la pantalla de la radio y el disco se expulsa
automáticamente. Los discos sucios, dañados
o de formato incompatibles son causas poten-
ciales de mensajes de error de disco.
Si un disco tiene una pista dañada que resulta
en errores audibles o visibles que persisten
durante dos segundos, el reproductor de DVD
tratará de continuar reproduciendo el disco al
saltar hacia adelante entre uno y tres segundos
cada vez. Si llega al final del disco, el reproduc-
tor de DVD regresará al principio del disco e
intentará reproducir el inicio de la primera pista.
El reproductor de DVD se puede apagar en
condiciones extremadamente calurosas, como
cuando la temperatura interior del vehículo es
superior a 49 °C (120 °F). Cuando esto ocurre,
el reproductor de DVD mostrará el mensaje
"High Temp" (Alta temperatura) y apagará la
pantalla hasta que se alcance una temperatura
segura. Este apagado es necesario para prote-
ger el sistema óptico del reproductor de DVD.
Acuerdo del producto
Este producto contiene tecnología de protec-
ción de derechos reservados que está prote-
gida por patentes de los Estados Unidos y por
otros derechos de propiedad intelectual. El uso
de esta tecnología de protección de derechos
reservados debe estar autorizado por Macrovi-
sion; dicha tecnología está destinada para usos
domésticos y otros usos limitados de visualiza-
ción autorizados de alguna otra manera por
Macrovision. Queda prohibido desensamblar o
realizar procedimientos de ingeniería inversa
en el equipo.
Dolby Digital y MLP Lossless fabrica-
dos bajo licencia de Dolby Laborato-
ries. "Dolby", "MLP Lossless" y el símbolo de la
doble D son marcas registradas de Dolby La-
253
boratories. Trabajos confidenciales no publica-
dos. Derechos reservados 1992-1997 Dolby
Laboratories. Todos los derechos reservados.
CONTROL DEL iPod/USB/MP3
Esta función permite conectar un iPod o un
dispositivo USB externo al puerto USB.
El control del iPod ofrece soporte para los
dispositivos iPod Mini, 4G, Photo, Nano, 5G e
iPhone. Algunas versiones de software del iPod
podrían no ser completamente compatibles con
las características del control del iPod. Por
favor, visite el sitio Web de Apple para obtener
las actualizaciones de software.
Para obtener más información, consulte el ma-
nual suplementario de Uconnect.
CONTROLES DE AUDIO EN EL
VOLANTE
Los controles remotos del sistema de sonido se
encuentran ubicados en la superficie trasera
del volante. Los controles del lado izquierdo y
derecho son interruptores tipo balancín con un
254
botón en el centro de cada interruptor. Busque
detrás del volante para acceder a los interrup-
tores.
Controles remotos del sonido (Vista trasera
del volante)
Funciones del interruptor del lado
derecho
• Presione la parte superior del interruptor
para aumentar el volumen.
• Presione la parte inferior del interruptor para
disminuir el volumen.
• Presione el botón en el centro del interruptor
para cambiar el modo (por ejemplo, AM, FM,
etc.).
Funciones del interruptor del lado
izquierdo para el funcionamiento de
la radio
• Presione la parte superior del interruptor
para BUSCAR la próxima estación sintoniza-
ble de forma ascendente en el ajuste actual.
• Presione la parte inferior del interruptor para
BUSCAR la próxima estación sintonizable de
forma descendente en el ajuste actual.
• Presione el botón ubicado al centro del in-
terruptor para sintonizar la siguiente configu-
ración preestablecida que programó.
Funciones del interruptor del lado
izquierdo para el funcionamiento de
medios (por ejemplo, CD)
• Presione una vez la parte superior del in-
terruptor para escuchar la próxima pista.
• Presione una vez la parte inferior del in-
terruptor para escuchar el principio de la
 pista actual o para escuchar el principio de la
pista anterior si lo hace dentro de los pri-
meros ocho segundos desde que comenzó
la reproducción de la pista actual.
• Presione el interruptor hacia arriba o hacia
abajo dos veces para escuchar la segunda
pista, tres veces para la tercera pista y así
sucesivamente.
• Presione el botón ubicado al centro del in-
terruptor para cambiar a la siguiente configu-
ración preestablecida que programó.
MANTENIMIENTO DE DISCOS
CD/DVD
Para mantener los discos CD/DVD en buen
estado, tome las siguientes precauciones:
1. Manipule los discos por el borde, evite tocar
la superficie.
2. Si los discos están manchados, limpie la
superficie con una tela suave del centro a la
orilla.
3. No aplique papel ni cinta adhesiva al disco y
evite rayarlo.
4. No utilice disolventes como bencina, dilu-
yente, limpiadores ni pulverizadores anties-
táticos.
5. Guarde los discos en su estuche después
de utilizarlos.
6. No exponga los discos a la luz solar directa.
7. No guarde los discos en lugares con tempe-
raturas muy altas.
NOTA:
Si tiene dificultad para reproducir un disco
específico, podría estar dañado (por ejem-
plo, rayado, sin la película reflectora, puede
tener un cabello, humedad o rocío), ser de
mayor tamaño o estar codificado. Intente
con un disco que sepa que está en buenas
condiciones antes de considerar reparar el
reproductor de discos.
FUNCIONAMIENTO DE LA
RADIO Y LOS DISPOSITIVOS
MÓVILES
En ciertas condiciones, el dispositivo móvil que
está encendido dentro del vehículo puede cau-
sar un funcionamiento errático o ruidoso de la
radio. Esta condición se puede reducir o elimi-
nar si reubica la antena del dispositivo móvil.
Esta condición no es dañina para la radio. Si el
funcionamiento de la radio no mejora al reubi-
car la antena, se recomienda bajar el volumen
de la radio o apagarla durante el funciona-
miento del dispositivo móvil cuando no utilice
Uconnect (si está equipado).
CONTROLES DE
CLIMATIZACION
El sistema de aire acondicionado y calefacción
está diseñado para brindarle confort en todos
los tipos de clima. Este sistema se puede hacer
funcionar a través del tablero de instrumentos o
a través de la pantalla del sistema Uconnect.
255
Cuando el sistema Uconnect está en distintos Botones de la pantalla táctil
modos (Radio, Reproductor, Configuración, Los botones de la pantalla táctil son accesibles
Más, etc.), los ajustes de temperatura del con- en la pantalla del sistema Uconnect.
ductor y del pasajero se indicarán en la parte
superior de la pantalla.

Controles de clima de tres zonas

manual con pantalla táctil — Si está
equipado
Botones en la placa frontal
Los botones en la placa frontal se ubican en la
parte izquierda y derecha de la pantalla del
Uconnect 4.3 en el centro del tablero de instru-
mentos. También hay botones en la placa fron-
tal ubicada debajo de la pantalla táctil del
Uconnect.
Botón de control de clima manual de la
pantalla táctil en la placa frontal del Uconnect
4.3
Controles de temperatura manual de 3 zonas
del Uconnect 4.3 — Botones en la pantalla
táctil

Controles de temperatura manual; botones en

la placa frontal

256

Controles de temperatura manual de 3 zonas
del Uconnect 8.4 — Botones en la pantalla
táctil
Descripciones de los botones (se aplica
tanto a botones en la placa frontal como a
botones de la pantalla táctil)
1. Botón MAX A/A (Aire acondicionado al
máximo)
Presione y suelte para cambiar el ajuste actual;
el indicador se enciende cuando el aire acondi-
cionado está activado. Volver a realizar esta
función hará que el funcionamiento del aire
acondicionado al máximo cambie al modo ma-
nual y el indicador MAX A/A (Aire acondicio-
nado al máximo) se apagará.
2. Botón de A/A
Presione y suelte para cambiar el ajuste actual;
el indicador se enciende cuando el aire acondi-
cionado está activado. Volver a realizar esta
función hará que el funcionamiento del aire
acondicionado al máximo cambie al modo ma-
nual y el indicador A/A (Aire acondicionado) se
apagará.
3. Botón de recirculación
Presione este botón para seleccionar entre la
admisión de aire exterior o la recirculación de
aire dentro del vehículo. Cuando está en el
modo Recirculation (Recirculación) se en-
ciende una luz indicadora.
4. Botón del desescarchador delantero
Presione y suelte para cambiar el ajuste actual
del flujo de aire al modo de desescarchador. El
indicador se enciende cuando esta función está
ACTIVADA. El aire se dirige a través de las
salidas de desempañadores del parabrisas y de
las ventanas laterales. Cuando se selecciona el
botón del desescarchador, el nivel del venti-
lador aumentará. Use el modo Defrost (Deses-
carchador) con los ajustes máximos de tempe-
ratura para lograr el desescarchado y
desempañado óptimo del parabrisas y de las
ventanas laterales. Cuando active esta función,
el ATC cambiará a modo manual. Si se apaga el
modo de desescarchador el sistema de clima
volverá al ajuste anterior.
5. Botón del desescarchador trasero
Presione y suelte este botón para conectar el
desescarchador de la ventana trasera y los
espejos exteriores con calefacción (si está
equipado). Se encenderá un indicador cuando
el desescarchador de la ventana trasera está
activado. El desescarchador de la ventana tra-
sera se apaga automáticamente al cabo de 10
minutos.
257
 ¡PRECAUCIÓN!
Si no se siguen las siguientes precauciones,
los elementos calefactores podrían dañarse:
• Tenga cuidado al lavar el interior de la
luneta trasera. No utilice limpiacristales
abrasivos en la superficie interior de la
ventana. Utilice un paño suave y una
solución de jabón neutro, y limpie de forma
paralela a los elementos calefactores. Las
etiquetas pueden desprenderse después
de enjuagar con agua tibia.
• No use escariadores, instrumentos pun-
zantes o limpiacristales abrasivos en la
superficie interna de la ventana.
• Mantenga todos los objetos a una distan-
cia segura de la ventana.
6. Botón de climatización trasera, si está
equipado
Presione y suelte este botón para activar los
controles de clima traseros. Se encenderá el
indicador cuando los controles de clima trasero
258
estén encendidos. Volver a ejecutar esta fun-
ción desactiva los controles de clima traseros.
7. Botón de control de aumento de tempe-
ratura del pasajero (solo Uconnect 8.4)
Proporciona al pasajero un control de tempera-
tura independiente. Presione el botón para con-
figurar ajustes de temperatura más cálida.
NOTA:
Presione este botón mientras está en modo
de sincronización hará que salga automáti-
camente de este modo.
8. Botón de control de disminución de tem-
peratura del pasajero (solo Uconnect 8.4)
Proporciona al pasajero un control de tempera-
tura independiente. Presione el botón para con-
figurar ajustes de temperatura más fría.
NOTA:
Presione este botón mientras está en modo
de sincronización hará que salga automáti-
camente de este modo.
9. SINCRONIZACIÓN
Presione el botón Sync (Sincronización) en la
pantalla táctil para activar/desactivar la función
de sincronización. El indicador de sincroniza-
ción se enciende cuando esta función está
activada. Esta función se utiliza para sincroni-
zar el ajuste de temperatura del pasajero con el
ajuste de temperatura del conductor. Cambiar
el ajuste de temperatura del pasajero mientras
está en la función de sincronización hará que
salga automáticamente de esta función.
10. Control del ventilador
El control del ventilador se utiliza para regular la
cantidad de aire que se fuerza a través del
sistema de clima. El ventilador tiene siete velo-
cidades disponibles. Ajustar el ventilador hará
que el modo automático cambie al funciona-
miento manual. Las velocidades pueden selec-
cionarse utilizando la perilla de control del ven-
tilador o los botones de la pantalla táctil como
sigue:
Perilla de control del ventilador en la placa
frontal
La velocidad del ventilador aumenta a medida
que gira la perilla de control del ventilador hacia
la derecha desde el ajuste más bajo del venti-
lador. La velocidad del ventilador disminuye a
medida que gira la perilla de control del venti-
lador hacia la izquierda.
Botón de la pantalla táctil
Utilice el ícono pequeño del ventilador para
reducir el ajuste del ventilador y el ícono grande
del ventilador para aumentar el ajuste del ven-
tilador. También se puede seleccionar el venti-
lador al presionar al área de la barra del venti-
lador entre los íconos.
11. Modos
El modo de distribución del flujo de aire se
puede ajustar para que el aire provenga de las
salidas del tablero de instrumentos, las salidas
del piso y las salidas para desempañar. Los
ajustes de modo son los siguientes:
• Modo Panel (Tablero)
El aire sale por las salidas del tablero
de instrumentos. Cada una de estas
salidas puede ajustarse individual-
mente para dirigir el flujo de aire. Las rejillas de
las salidas centrales y de las salidas externas
de aire se pueden mover hacia arriba y hacia
abajo o de lado a lado para regular la orienta-
ción del flujo de aire. Existe una rueda de cierre
ubicada debajo de las rejillas de aire para cerrar
o ajustar la cantidad de aire que fluye por estas
salidas.
• Modo Bi-Nivel
El aire sale de las salidas del tablero
de instrumentos y las salidas del piso.
Una pequeña cantidad de aire también
se dirige a través de las salidas del desescar-
chador y del desempañador de las ventanas
laterales.
NOTA:
El modo BI-LEVEL (Nivel doble) está dise-
ñado en condiciones de comodidad para
proporcionar aire más fresco desde las sa-
lidas tablero y aire más cálido desde las
salidas del piso.
• Modo Piso
El aire sale por las salidas del piso.
Una pequeña cantidad de aire también
se dirige a través de las salidas del
desescarchador y del desempañador de las
ventanas laterales.
• Modo mixto
El aire se dirige a través de las salidas
del piso, de desescarchador y de las
ventanas laterales. La función de este
modo es óptima en condiciones frías y con
nieve.
12. Botón de apagado del control de clima
Presione y suelte este botón para encender y
apagar el control de clima.
259
13. Botón de control de disminución de
temperatura del conductor (solo Uconnect
8.4)
Proporciona al conductor un control de tempe-
ratura independiente. Presione el botón para
configurar ajustes de temperatura más fría.
NOTA:
En el modo de sincronización, este botón
también ajustará la temperatura del pasa-
jero.
14. Botón de control de aumento de tempe-
ratura del conductor (solo Uconnect 8.4)
Proporciona al conductor un control de tempe-
ratura independiente. Presione el botón para
configurar ajustes de temperatura más cálida.
NOTA:
En el modo de sincronización, este botón
también ajustará la temperatura del pasa-
jero.
260
15. Control de temperatura (solo Uconnect
4.3)
Presione el botón Temperature (Temperatura)
del conductor o del pasajero para regular la
temperatura del aire dentro del compartimiento
del pasajero. Mover la barra de temperatura
hacia el área de color rojo, indica temperaturas
más cálidas. Mover la barra de temperatura
hacia el área de color azul, indica temperaturas
más frías. Si el modo Sync (Sincronizar) no está
encendido, el conductor y el pasajero tienen
controles de temperatura independientes.
Funciones de control de clima
A/A MÁX.
MAX A/A (Aire acondicionado al máximo) ajusta
el control para el máximo rendimiento de enfria-
miento.
Presione y suelte para alternar entre el ajuste
MAX A/A (Aire acondicionado al máximo) y el
anterior. El botón en la pantalla táctil se ilumina
cuando MAX A/C está encendido.
En la opción MAX A/A (Aire acondicionado al
máximo), el nivel del ventilador y la posición del
modo se puede ajustar para la definición que
desea el usuario. Presionar otros ajustes hará
que el funcionamiento del aire acondicionado al
máximo cambie al ajuste seleccionado y que
salga del ajuste MAX A/C (Aire acondicionado
al máximo).
Control de recirculación
Cuando en el exterior haya humo,
olores o un alto nivel de humedad,
o si desea enfriamiento rápido, se
puede recircular el aire interior al
presionar el botón de control de
recirculación. El indicador de recirculación se
encenderá al seleccionar este botón. Presione
nuevamente el botón para apagar el modo de
recirculación y permitir que entre aire del exte-
rior al vehículo.
NOTA: Los botones de control del sistema de tempe-
En clima frío, el uso del modo de recircula- ratura trasero de la pantalla táctil se encuentran
ción puede causar empañamiento excesivo en el sistema táctil del Uconnect, situado en el
de las ventanas. El modo de recirculación tablero de instrumentos.
no se permite en el modo desescarchador
para mejorar la función de desescarchado
de las ventanas. Si selecciona este modo se
desactivará automáticamente la recircula-
ción. Si intenta utilizar la recirculación mien-
tras está en este modo hará que el LED del
Botón de clima trasero manual del Uconnect
botón de control destelle y a continuación
8.4 en la pantalla de controles de la pantalla
se apagará. táctil

Control manual de temperatura 1 — Botón de bloqueo 5 — Botón de venti-

Botones de clima trasero manual del Uconnect 4.3 de control de tempera- lador hacia arriba
(MTC) de la parte trasera; si está tura trasero
en la pantalla de controles de la pantalla táctil
equipado 2 — Botón de control 6 — Botón Mode
El sistema MTC tiene salidas de aire en el piso 1 — Botón de venti- 5 — Botón Done (He- de clima delantero (Modo)
al costado derecho de los asientos de la tercera lador hacia arriba cho) 3 — Botón de aumento 7 — Botón de venti-
2 — Botón Mode 6 — Botón de bloqueo de temperatura lador hacia abajo
fila y salidas en el techo en cada posición de
(Modo) de control de tempera- 4 — Botón de disminu- 8 — Botón de control
asiento exterior de la parte trasera. El sistema tura trasero ción de temperatura de temperatura trasero
proporciona aire calefaccionado a través de las 3 — Botón de control 7 — Botón de control apagado
salidas del piso o aire deshumidificado a través de temperatura de temperatura trasero
de las salidas del techo. apagado
4 — Botón de venti-
lador hacia abajo

261
Controlar los controles de clima de la
parte trasera desde la pantalla táctil del
Uconnect de la parte delantera
El sistema de control de clima de tres zonas
permite ajustar los controles de clima de la
parte trasera desde el tablero ATC de la parte
delantera.
Para cambiar las configuraciones del sis-
tema trasero:
• Presione el botón "REAR" (Parte trasera)
para cambiar el control al modo de control
trasero. Debajo aparecerá la pantalla Rear
(Parte trasera). Las funciones del control
ahora hacen funcionar el sistema de la parte
trasera.
• Para volver a la pantalla Front (Parte delan-
tera), presione nuevamente el botón "REAR"
(Parte trasera) o espere a que regrese a la
pantalla Front (Parte delantera) después de
seis segundos.
262
Bloqueo de la parte trasera
• Al presionar el botón Rear Temperature Lock
(Bloqueo de la temperatura de la parte tra-
sera) en la pantalla táctil del Uconnect, se
ilumina un símbolo de candado en la pantalla
trasera. La temperatura y la fuente de aire
traseras se controlan desde el sistema
Uconnect delantero.
• Los ocupantes de la parte trasera solo pue-
den ajustar el control de la parte trasera
cuando el botón Rear Temperature Lock Perillas de control MTC de la parte trasera
(Bloqueo de la temperatura trasera) está 1 — Velocidad del ven- 3 — Modo trasero
desactivado. tilador
• El control manual de temperatura (MTC) de 2 — Temperatura tra- 4 — Bloqueo de la tem-
sera peratura trasera
la parte trasera está ubicado en el techo,
cerca del centro del vehículo.
Control del ventilador trasero
La perilla de control del ventilador trasero se
puede ajustar manualmente en apagado, o
cualquier velocidad fija del ventilador, al girar la
perilla desde bajo hasta alto. Esto permite que
los ocupantes del asiento trasero controlen el
volumen del aire circulante en la parte trasera
del vehículo.
 ¡PRECAUCIÓN!
El aire interior ingresa en el sistema de
control automático de temperatura trasera a
través de la rejilla de entrada, en el tablero
de tapizado derecho. Las salidas traseras se
ubican en el tablero de tapizado derecho. No
bloquee ni coloque objetos frente a la rejilla
de entrada ni en las salidas de la calefac-
ción. El sistema eléctrico podría sobrecar-
garse y dañar el motor del ventilador.
Control de la temperatura posterior
Para cambiar la temperatura en la parte trasera
del vehículo, gire la perilla de temperatura hacia
la izquierda para bajar la temperatura y hacia la
derecha para aumentar la temperatura. Los
ajustes de la temperatura trasera aparecen en
el sistema Uconnect.
Cuando el sistema Uconnect bloquea los con-
troles traseros, se enciende el símbolo de blo-
queo de la temperatura trasera en la perilla de
temperatura y se ignora cualquier ajuste de la
consola de techo trasera.
Control del modo ⴖRearⴖ (Trasero) Sistema de control de temperatura
Modo ⴖHeadlinerⴖ (Techo) de tres zonas (ATC) automático con
pantalla táctil, si está equipado
El aire sale por las salidas del techo.
Cada una de estas salidas puede ajus- Botones en la placa frontal
tarse individualmente para dirigir el Los botones en la placa frontal se ubican en la
flujo de aire. Cuando se mueven las rejillas de parte izquierda y derecha de la pantalla del
las salidas de aire hacia un lado se cierra el flujo Uconnect 4.3 en el centro del tablero de instru-
de aire. mentos. También hay botones en la placa fron-
tal ubicada debajo de la pantalla táctil del
Modo ⴖBi-Levelⴖ (Bi-Nivel) Uconnect.
El aire sale por las salidas del techo y
las del piso.
NOTA:
En muchas posiciones de temperatura, el
modo ⴖBi-Levelⴖ (Bi-Nivel) está diseñado
para proporcionar aire más fresco por las
salidas del techo y más cálido por las sali-
das del piso.
Modo ⴖFloorⴖ (Piso)
Botón de control de clima automático en la
El aire sale por las salidas del piso. placa frontal del Uconnect 4.3
263
 Botones de la pantalla táctil
Es posible acceder a los botones de la pantalla
táctil en la pantalla del sistema Uconnect.

Controles de temperatura automáticos; Uconnect 8.4; controles automáticos de

botones en la placa frontal temperatura de tres zonas; botones de la
pantalla táctil
Uconnect 4.3; controles automáticos de
temperatura de tres zonas; botones de la
pantalla táctil

264
Descripciones de los botones (se aplica
tanto a botones en la placa frontal como a
botones de la pantalla táctil)
1. Botón MAX A/A (Aire acondicionado al
máximo)
Presione y suelte para cambiar el ajuste actual;
el indicador se enciende cuando el aire acondi-
cionado al máximo está activado. Volver a
realizar esta función hará que el funciona-
miento del aire acondicionado al máximo cam-
bie al modo manual y el indicador MAX A/A
(Aire acondicionado al máximo) se apagará.
2. Botón de A/A
Presione y suelte para cambiar el ajuste actual;
el indicador se enciende cuando el aire acondi-
cionado está activado. Volver a realizar esta
función hará que el funcionamiento del aire
acondicionado al máximo cambie al modo ma-
nual y el indicador A/A (Aire acondicionado) se
apagará.
3. Botón de recirculación ventanas laterales. Cuando active esta función,
el ATC cambiará a modo manual. Si se apaga el
Presione y suelte para cambiar la configuración modo de desescarchador el sistema de clima
actual; el indicador se enciende cuando está volverá al ajuste anterior.
activado.
6. Botón del desescarchador trasero
4. Botón de operación automática
Presione y suelte este botón para conectar el
Controla automáticamente la temperatura del desescarchador de la ventana trasera y los
interior de la cabina al ajustar la distribución y la espejos exteriores con calefacción (si está
cantidad del flujo de aire. La activación de esta
equipado). Se encenderá un indicador cuando
función causará que el ATC cambie entre los el desescarchador de la ventana trasera está
modos manual y automático. Para obtener más activado. El desescarchador de la ventana tra-
información, consulte "Funcionamiento auto- sera se apaga automáticamente al cabo de 10
mático".
minutos.
5. Botón del desescarchador delantero
Presione y suelte para cambiar el ajuste actual
del flujo de aire al modo de desescarchador. El
indicador se enciende cuando esta función está
ACTIVADA. El aire se dirige a través de las
salidas de desempañadores del parabrisas y de
las ventanas laterales. Cuando se selecciona el
botón del desescarchador, el nivel del venti-
lador aumentará. Use el modo Defrost (Deses-
carchador) con los ajustes máximos de tempe-
ratura para lograr el desescarchado y
desempañado óptimo del parabrisas y de las
265
 ¡PRECAUCIÓN!
Si no se siguen las siguientes precauciones,
los elementos calefactores podrían dañarse:
• Tenga cuidado al lavar el interior de la
luneta trasera. No utilice limpiacristales
abrasivos en la superficie interior de la
ventana. Utilice un paño suave y una
solución de jabón neutro, y limpie de forma
paralela a los elementos calefactores. Las
etiquetas pueden desprenderse después
de enjuagar con agua tibia.
• No use escariadores, instrumentos pun-
zantes o limpiacristales abrasivos en la
superficie interna de la ventana.
• Mantenga todos los objetos a una distan-
cia segura de la ventana.
7. Botón de climatización trasera, si está
equipado
Presione y suelte este botón para activar los
controles de clima traseros. Se encenderá el
indicador cuando los controles de clima trasero
266
estén encendidos. Volver a ejecutar esta fun-
ción desactiva los controles de clima traseros.
8. Botón de flecha hacia arriba del control
de temperatura del pasajero (Uconnect 8.4)
Proporciona al pasajero un control de tempera-
tura independiente. Presione el botón para con-
figurar ajustes de temperatura más cálida.
NOTA:
Presione este botón mientras está en modo
de sincronización hará que salga automáti-
camente de este modo.
9. Botón de flecha hacia abajo del control
de temperatura del pasajero (Uconnect 8.4)
Proporciona al pasajero un control de tempera-
tura independiente. Presione el botón para con-
figurar ajustes de temperatura más fría.
NOTA:
Presione este botón mientras está en modo
de sincronización hará que salga automáti-
camente de este modo.
10. SINCRONIZACIÓN
Presione el botón Sync (Sincronización) en la
pantalla táctil para activar/desactivar la función
de sincronización. El indicador de sincroniza-
ción se enciende cuando esta función está
activada. Esta función se utiliza para sincroni-
zar el ajuste de temperatura del pasajero con el
ajuste de temperatura del conductor. Cambiar
el ajuste de temperatura del pasajero mientras
está en la función de sincronización hará que
salga automáticamente de esta función.
11. Control del ventilador
El control del ventilador se utiliza para regular la
cantidad de aire que se fuerza a través del
sistema de clima. El ventilador tiene siete velo-
cidades disponibles. Ajustar el ventilador hará
que el modo automático cambie al funciona-
miento manual. Las velocidades pueden selec-
cionarse utilizando la perilla de control del ven-
tilador en la placa frontal o los botones de la
pantalla táctil como sigue:
Perilla de control del ventilador en la placa
frontal
La velocidad del ventilador aumenta a medida
que gira la perilla de control del ventilador hacia
la derecha desde el ajuste más bajo del venti-
lador. La velocidad del ventilador disminuye a
medida que gira la perilla de control del venti-
lador hacia la izquierda.
Botones de la pantalla táctil
Utilice el ícono pequeño del ventilador para
reducir el ajuste del ventilador y el ícono grande
del ventilador para aumentar el ajuste del ven-
tilador. También se puede seleccionar el venti-
lador al presionar al área de la barra del venti-
lador entre los íconos.
12. Modos
El modo de distribución del flujo de aire se
puede ajustar de modo que el aire salga de las
salidas del tablero de instrumentos, las salidas
del piso, las salidas del desempañador y las
salidas del desescarchador. Los ajustes de
modo son los siguientes:
• Modo Panel (Tablero)
El aire sale por las salidas del tablero
de instrumentos. Cada una de estas
salidas puede ajustarse individual-
mente para dirigir el flujo de aire. Las rejillas de
las salidas centrales y de las salidas externas
de aire se pueden mover hacia arriba y hacia
abajo o de lado a lado para regular la orienta-
ción del flujo de aire. Existe una rueda de cierre
ubicada debajo de las rejillas de aire para cerrar
o ajustar la cantidad de aire que fluye por estas
salidas.
• Modo Bi-Nivel
El aire sale de las salidas del tablero
de instrumentos y las salidas del piso.
Una pequeña cantidad de aire también
se dirige a través de las salidas del desescar-
chador y del desempañador de las ventanas
laterales.
NOTA:
El modo BI-LEVEL (Nivel doble) está dise-
ñado en condiciones de comodidad para
proporcionar aire más fresco desde las sa-
lidas tablero y aire más cálido desde las
salidas del piso.
• Modo Piso
El aire sale por las salidas del piso.
Una pequeña cantidad de aire también
se dirige a través de las salidas del desescar-
chador y del desempañador de las ventanas
laterales.
• Modo mixto
El aire se dirige a través de las salidas
del piso, de desescarchador y de las
ventanas laterales. La función de este
modo es óptima en condiciones frías y con
nieve.
13. Botón de apagado del control de clima
Presione y suelte este botón para encender y
apagar el control de clima.
14. Botón de flecha hacia abajo del control
de temperatura del conductor (Uconnect
8.4)
Proporciona al conductor un control de tempe-
ratura independiente. Presione el botón para
configurar ajustes de temperatura más fría.
NOTA:
En el modo de sincronización, este botón
también ajustará la temperatura del pasa-
jero.
267
15. Botón de flecha hacia arriba del control
de temperatura del conductor (Uconnect
8.4)
Proporciona al conductor un control de tempe-
ratura independiente. Presione el botón para
configurar ajustes de temperatura más cálida.
NOTA:
En el modo de sincronización, este botón
también ajustará la temperatura del pasa-
jero.
16. Control de temperatura (Uconnect 4.3)
Presione el botón Temperature (Temperatura)
del conductor o del pasajero para regular la
temperatura del aire dentro del compartimiento
del pasajero. Mover la barra de temperatura
hacia el área de color rojo, indica temperaturas
más cálidas. Mover la barra de temperatura
hacia el área de color azul, indica temperaturas
más frías. Si el modo Sync (Sincronizar) no está
encendido, el conductor y el pasajero tienen
controles de temperatura independientes.
268
Funciones de control de clima
A/A (Aire acondicionado)
El botón aire acondicionado (A/A) permite al
usuario activar o desactivar manualmente el
sistema de aire acondicionado. Cuando el sis-
tema de aire acondicionado está encendido,
saldrá aire fresco deshumidificado por las sali-
das hacia la cabina. Para un mejor rendimiento
de combustible, presione el botón A/A (Aire
acondicionado) para desactivar el aire acondi-
cionado y ajustar manualmente los ajustes del
ventilador y del flujo de aire. Además, asegú-
rese de seleccionar únicamente los modos Ta-
blero, Bi-Nivel o Piso.
NOTA:
Si aparece niebla o bruma en el parabrisas o
en los cristales laterales, seleccione el
modo Defrost (Desescarchar) y aumente la
velocidad del ventilador.
A/A MÁX.
MAX A/A (Aire acondicionado al máximo) ajusta
el control para el máximo rendimiento de enfria-
miento.
Presione y suelte para alternar entre el ajuste
MAX A/A (Aire acondicionado al máximo) y el
anterior. El botón en la pantalla táctil se ilumina
cuando MAX A/C está encendido.
En la opción MAX A/A (Aire acondicionado al
máximo), el nivel del ventilador y la posición del
modo se puede ajustar para la definición que
desea el usuario. Presionar otros ajustes hará
que el funcionamiento del aire acondicionado al
máximo cambie al ajuste seleccionado y que
salga del ajuste MAX A/C (Aire acondicionado
al máximo).
Control de recirculación
Cuando en el exterior haya humo,
olores o un alto nivel de humedad,
o si desea enfriamiento rápido, se
puede recircular el aire interior al
presionar el botón de control de
recirculación. El indicador de recirculación se
encenderá al seleccionar este botón. Presione
nuevamente el botón para apagar el modo de
recirculación y permitir que entre aire del exte-
rior al vehículo.
NOTA:
En clima frío, el uso del modo de recircula-
ción puede causar empañamiento excesivo
de las ventanas. El modo de recirculación
no se permite en el modo desescarchador
para mejorar la función de desescarchado
de las ventanas. Si selecciona este modo se
desactivará automáticamente la recircula-
ción. Si intenta utilizar la recirculación mien-
tras está en este modo hará que el LED del
botón de control destelle y a continuación
se apagará.
Control automático de temperatura (ATC)
Funcionamiento automático
1. Presione el botón AUTO en la placa frontal,
o pulse el botón en la pantalla táctil (4), en el
panel del control automático de temperatura
(ATC).
2. A continuación, ajuste la temperatura que
desee que mantenga el sistema al ajustar
las teclas de control de temperatura del
conductor y del pasajero o las teclas de la
placa frontal. Una vez que aparezca la tem-
peratura deseada, el sistema alcanzará y
mantendrá automáticamente ese nivel de
comodidad.
3. Cuando el sistema esté programado para su
nivel de comodidad, no es necesario cam-
biar los ajustes. Obtendrá la máxima eficien-
cia si permite, simplemente, que el sistema
funcione automáticamente.
NOTA:
• No es necesario cambiar los ajustes de
temperatura. El sistema ajusta automáti-
camente la temperatura, el modo y la
velocidad del ventilador para proporcio-
nar comodidad lo más rápido posible.
• La temperatura puede aparecer en unida-
des imperiales o métricas al seleccionar
la función US/M programable por el
cliente. Consulte ⴖConfiguración del sis-
tema Uconnectⴖ en esta sección del
manual.
Para brindarle la máxima comodidad en el
modo automático, durante puestas en marcha
en frío, el ventilador del ventilador funcionará
en un rango bajo hasta que el motor se caliente.
El ventilador aumentará su velocidad y en la
transición al modo automático.
Anulación de funcionamiento manual
El sistema permite la selección manual de la
velocidad del ventilador, el modo de distribución
del aire, el estado del A/A y el control de
recirculación.
Puede ajustar la velocidad del ventilador del
ventilador en cualquier velocidad fija al ajustar
el control del ventilador. El soplador funcionará
ahora a una velocidad fija hasta que se selec-
cionen otras velocidades. Esto permite que los
ocupantes del asiento delantero controlen el
volumen de aire que circula y cancelen el modo
"Auto" (Automático).
El usuario puede también seleccionar la direc-
ción del flujo de aire al seleccionar uno de los
ajustes de modo disponibles. El funcionamiento
del A/A y el control de recirculación también se
pueden seleccionar manualmente en el funcio-
namiento manual.
269
NOTA:
Cada una de estas funciones trabaja en
forma independiente entre sí. Si cualquier
característica se controla manualmente, el
control de temperatura seguirá funcionando
en forma automática.

Control automático de temperatura

(ATC) de la parte trasera; si está
equipado
El sistema ATC tiene salidas de aire en el piso Botones de control de clima trasero Botones de control de clima trasero
al costado derecho de los asientos de la tercera automático en la pantalla táctil del Uconnect automático en la pantalla táctil del Uconnect
fila y salidas en el techo en cada posición de 4.3 8.4
asiento exterior de la parte trasera. El sistema 1 — Botón de venti- 5 — Botón Done (He- 1 — Botón de control 6 — Botón de venti-
proporciona aire calefaccionado a través de las lador hacia arriba cho) de temperatura trasero lador hacia arriba
salidas del piso o aire deshumidificado a través 2 — Botón Mode 6 — Botón de bloqueo automático
de las salidas del techo. (Modo) de control de tempera- 2 — Botón de bloqueo 7 — Botón Mode
tura trasero de control de tempera- (Modo)
Los botones de control del sistema de tempe- 3 — Botón de control 7 — Botón de control tura trasero
ratura trasero se encuentran en el sistema de temperatura de temperatura trasero 3 — Botón de control 8 — Botón de venti-
automático de clima delantero lador hacia abajo
Uconnect, situado en el tablero de instrumen-
4 — Botón de venti- 8 — Botón de control 4 — Botón de aumento 9 — Botón de control
tos. lador hacia abajo de temperatura trasero de temperatura de temperatura trasero
apagado apagado
5 — Botón de disminu-
ción de temperatura

270
Controlar los controles de clima de la
parte trasera desde el tablero ATC de la
parte delantera
El sistema ATC de tres zonas permite ajustar
los controles de clima de la parte trasera desde
el tablero ATC de la parte delantera.
Para cambiar las configuraciones del sis-
tema trasero:
• Presione el botón "REAR" (Parte trasera)
para cambiar el control al modo de control
trasero. Debajo aparecerá la pantalla Rear
(Parte trasera). Las funciones del control
ahora hacen funcionar el sistema de la parte
trasera.
• Para volver a la pantalla Front (Parte delan-
tera), presione nuevamente el botón "REAR"
(Parte trasera) o espere a que regrese a la
pantalla Front (Parte delantera) después de
seis segundos.
Bloqueo de la parte trasera
Presionar el botón Rear Temperature Lock (Blo-
queo de la temperatura trasera) en la pantalla
táctil del Uconnect, enciende un símbolo de
candado en la pantalla trasera. La temperatura
y la fuente de aire traseras se controlan desde camente ese nivel de comodidad. Cuando el
el sistema Uconnect delantero. sistema esté programado para su nivel de
Los ocupantes de la segunda fila solo pueden comodidad, no es necesario cambiar los ajus-
ajustar el control ATC de la parte trasera tes. Obtendrá la máxima eficiencia si permite,
cuando el botón Rear Temperature Lock (Blo- simplemente, que el sistema funcione automá-
queo de la temperatura trasera) está desacti- ticamente.
vado. NOTA:
El ATC de la parte trasera está ubicado en el No es necesario cambiar los ajustes de
techo, cerca del centro del vehículo. temperatura para vehículos fríos o calien-
tes. El sistema ajusta automáticamente la
• Presione el botón Rear Temperature Lock
(Bloqueo de la temperatura trasera) en la temperatura, el modo y la velocidad del
soplador para proporcionar comodidad lo
pantalla táctil del Uconnect. Esto desactiva el
ícono de bloqueo de la temperatura trasera más rápido posible.
en la perilla de temperatura de la parte
trasera.
• Gire las perillas Rear Blower (Ventilador tra-
sero), Rear Temperature (Temperatura tra-
sera) y Rear Mode Control (Control de modo
trasero) para ajustarlos según le acomoden.
• El ATC se selecciona al ajustar la perilla del
ventilador trasero hacia la izquierda a la
posición AUTO (Automático).
Cuando aparezca la temperatura deseada, el
sistema ATC alcanzará y mantendrá automáti-
271
 volumen del aire circulante en la parte trasera
del vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
El aire interior ingresa en el sistema de
control automático de temperatura trasera a
través de la rejilla de entrada, en el panel
tapizado derecho detrás de los asientos de
la tercera fila. Las salidas traseras se en-
cuentran en el panel tapizado derecho del
Funciones de control del ATC de la parte
trasera asiento de la tercera fila. No bloquee ni
coloque objetos frente a la rejilla de entrada
1 — Velocidad 3 — Modo 5 — Modo
del ventilador trasero AUTO (Auto- ni en las salidas de la calefacción. El sistema
mático) eléctrico podría sobrecargarse y dañar el
2 — Tempera- 4 — Bloqueo motor del ventilador.
tura trasera de la tempera-
tura trasera
Control de la temperatura posterior
Para cambiar la temperatura en la parte trasera
Control del ventilador trasero del vehículo, gire la perilla de temperatura hacia
La perilla de control del ventilador trasero se la izquierda para bajar la temperatura y hacia la
puede ajustar manualmente en apagado, o derecha para aumentar la temperatura. Los
cualquier velocidad fija del ventilador, al girar la ajustes de la temperatura trasera aparecen en
perilla desde bajo hasta alto. Esto permite que el sistema Uconnect.
los ocupantes del asiento trasero controlen el
272
Cuando el sistema Uconnect bloquea los con-
troles traseros, se enciende el símbolo de blo-
queo de la temperatura trasera en la perilla de
temperatura y se ignora cualquier ajuste de la
consola de techo trasera.
Control del modo ⴖRearⴖ (Trasero)
Modo Auto (Automático)
El sistema trasero mantiene automáticamente
el modo correcto y el nivel de confort que
desean los ocupantes del asiento trasero.
Modo ⴖHeadlinerⴖ (Techo)
El aire sale por las salidas del techo.
Cada una de estas salidas puede ajus-
tarse individualmente para dirigir el
flujo de aire. Cuando se mueven las rejillas de
las salidas de aire hacia un lado se cierra el flujo
de aire.
Modo ⴖBi-Levelⴖ (Bi-Nivel)
El aire sale por las salidas del techo y
las del piso.
NOTA:
En muchas posiciones de temperatura, el
modo ⴖBi-Levelⴖ (Bi-Nivel) está diseñado
para proporcionar aire más fresco por las
salidas del techo y más cálido por las sali-
das del piso.
Modo ⴖFloorⴖ (Piso)
El aire sale por las salidas del piso.
Sugerencias de operación
NOTA:
Consulte la tabla que se ofrece al final de
esta sección para informarse de las configu-
raciones de control sugeridas para las dis-
tintas condiciones climáticas.
Funcionamiento en verano
El sistema de refrigeración del motor debe estar
protegido con un refrigerante anticongelante de
buena calidad que proporcione protección anti-
corrosión adecuada y lo proteja contra sobre-
calentamiento del motor. Se recomienda una
solución al 50% de refrigerante OAT (Tecnolo-
gía aditiva orgánica) que cumpla con los requi-
sitos de la Norma de materiales MS.90032 de
FCA y 50% de agua. Consulte "Procedimientos
de mantenimiento" en "Cómo mantener el
vehículo" para obtener información sobre la
selección del refrigerante adecuado.
Funcionamiento en invierno
Durante los meses de invierno no se reco-
mienda utilizar el modo de recirculación de aire,
ya que puede propiciar que se empañen los
cristales.
Almacenamiento durante vacaciones
Siempre que guarde su vehículo o que lo
mantenga fuera de servicio (por ejemplo, en las
vacaciones) durante dos semanas o más, en-
cienda el sistema de aire acondicionado en
ralentí durante aproximadamente cinco minutos
en el ajuste de aire fresco y ventilador a alta
velocidad. Esto asegura la lubricación ade-
cuada del sistema para minimizar la posibilidad
de daño al compresor cuando se ponga en
marcha nuevamente el sistema.
273
Empañamiento de las ventanas
El empañado del interior del parabrisas puede
eliminarse rápidamente colocando el selector
de modo en Desempañador. El modo
Desempañador/Piso puede utilizarse para
mantener despejado el parabrisas y proporcio-
nar calefacción suficiente. Si el empañado de la
ventana lateral representa un problema, au-
mente la velocidad del ventilador. Las ventanas
del vehículo tienden a empañarse por el interior
en climas templados pero lluviosos o húmedos.
274
NOTA: Cambio del filtro de aire del A/A
• No se debe utilizar el modo de recircula- El sistema de control de clima filtra el aire
ción sin el A/A durante períodos prolon- exterior que contiene polvo, polen y algunos
gados debido a que los vidrios se pueden olores. Los olores fuertes no se pueden filtrar
empañar. totalmente. Consulte "Procedimientos de man-
tenimiento" en "Mantenimiento de su vehículo"
• El control automático de temperatura para obtener instrucciones de reemplazo del
(ATC) ajustará automáticamente las con- filtro.
figuraciones del control de clima para
reducir o eliminar el empañamiento del
parabrisas. Cuando sucede esto, la recir-
culación no estará disponible.
Admisión de aire exterior
Asegúrese de que la admisión de aire, ubicada
directamente en frente del parabrisas, no tenga
obstrucciones como hojas de árboles. Las ho-
jas acumuladas en la admisión de aire podrían
reducir el flujo de aire y, si entran en la cámara
del pleno, podrían taponar los conductos de
desagüe. Durante los meses de invierno, ase-
gúrese de que la admisión de aire esté libre de
hielo, lodo y nieve.
Configuraciones sugeridas del control manual para diversas condiciones de clima

275
276
 5
PUESTA EN MARCHA Y FUNCIONAMIENTO
• PROCEDIMIENTOS de puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . .281
• Keyless Enter-N-Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281
• Puesta en marcha normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .281
• Clima extremadamente frío (inferior a –29 °C o –20 °F) . . . . .283
• Si el motor no arranca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283
• Después del arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283
• TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .284
• Interbloqueo de encendido con llave en estacionamiento . . . .285
• Sistema de interbloqueo de cambios de la transmisión
y freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .285
• Transmisión automática de cuatro o seis velocidades . . . . . .285
• Rangos de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .286
• AUTOSTICK. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
• Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
• TRACCIÓN EN TODAS LAS RUEDAS (AWD), SI ESTÁ
EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .292
• CONDUCCIÓN EN SUPERFICIES RESBALOSAS . . . . . . . . .293
• Aceleración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .293
• Tracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .293

277
 • CONDUCCIÓN A TRAVÉS DE AGUA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .293
• Agua en movimiento o en crecida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .294
• Agua estancada poco profunda. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .294
• DIRECCIÓN HIDRÁULICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295
• Verificación del líquido de la dirección hidráulica . . . . . . . . . . .295
• FRENO DE ESTACIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .296
• SISTEMA DE FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298
• SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO DE LOS FRENOS . . . . .298
• Distribución electrónica de la fuerza de los frenos (EBD) . . . . . .298
• Sistema de frenos Luz de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . .299
• Sistema de frenos antibloqueo (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . .299
• Luz de advertencia de los frenos antibloqueo . . . . . . . . . . . . .300
• Sistema de asistencia de frenos (BAS) . . . . . . . . . . . . . . . . .300
• Hill Start Assist (HSA) (asistencia de arranque en pendiente) . . .301
• Sistema de control de tracción (TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . .303
• Control electrónico de estabilidad (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . .303
• Control de oscilación del remolque (TSC). . . . . . . . . . . . . . . .306
• Atenuación electrónica de volcadura (ERM) . . . . . . . . . . . . . .307
• Control de oscilación del remolque (TSC) . . . . . . . . . . . . . . .307
• INFORMACIÓN DE SEGURIDAD DE LOS NEUMÁTICOS . . . . . . .308
• Marcas de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .308
• Número de identificación del neumático (TIN) . . . . . . . . . . . . .311
• Terminología y definiciones sobre llantas. . . . . . . . . . . . . . . .313
• Carga de neumáticos y presión de los neumáticos . . . . . . . . . .314
• NEUMÁTICOS — INFORMACIÓN GENERAL . . . . . . . . . . . . . .318
• Presión de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318
• Presión de inflado de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
278
 • Presión de los neumáticos para conducción a alta velocidad .320
• Neumáticos radiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320
• Tipos de neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .321
• Conducción con neumáticos Run Flat– si está equipada . . . .322
• Neumáticos de repuesto, si está equipado . . . . . . . . . . . .322
• Patinamiento de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .324
• Indicadores de desgaste de la banda de rodamiento . . . . . .324
• Vida útil de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325
• Reemplazo de los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .325
• CADENAS PARA NEUMÁTICOS (DISPOSITIVOS DE
TRACCIÓN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327
• RECOMENDACIONES PARA LA ROTACIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328
• SISTEMA DE MONITOREO DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
(TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .328
• Sistema premium . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .330
• REQUISITOS DE COMBUSTIBLE – MOTOR DE GASOLINA . . .333
• Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .333
• Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .334
• Gasolina para mantener el aire limpio . . . . . . . . . . . . . . .334
• MMT en la gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .334
• Materiales agregados al combustible . . . . . . . . . . . . . . . .334
• COMBUSTIBLE FLEXIBLE (SOLO MOTOR 3.6L), SI ESTÁ
EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .335
• Información general de E-85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .335
• Combustible de etanol (E-85) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .336
• Requisitos del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .336
279
 • Selección del aceite del motor para vehículos de combustible flexible
(E-85) y vehículos a gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .336
• Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .336
• Rango de crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .337
• Piezas de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .337
• Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .337
• ADICIÓN DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .337
• Tapa del combustible (tapón de gasolina) . . . . . . . . . . . . . . .337
• Mensaje de tapón del depósito de combustible flojo . . . . . . . . .338
• ARRASTRE DE REMOLQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .339
• Definiciones comunes de arrastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .339
• Pesos de arrastre de remolques (capacidades nominales de peso
máximo de remolques) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
• Peso del remolque y de la espiga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .341
• Requerimientos de arrastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .341
• Consejos para el remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .347
• ARRASTRE RECREATIVO (DETRÁS DE CASA MÓVIL, ETC.) . . . .348
• Remolcar este vehículo con otro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .348

280
PROCEDIMIENTOS de puesta
en marcha
Antes de poner en marcha su vehículo, ajuste
su asiento, los espejos retrovisor y laterales,
abróchese el cinturón de seguridad y, si hay
pasajeros, indíqueles que se abrochen los
cinturones de seguridad.
¡ADVERTENCIA!
• Antes de salir del vehículo, siempre cam-
bie la transmisión automática a la posición
ESTACIONAMIENTO o la transmisión ma-
nual a REVERSA y aplique el freno de
estacionamiento. Asegúrese siempre de
que el nodo de encendido sin llave se
encuentra en el modo "OFF" (Apagado),
retire el transmisor de entrada sin llave del
vehículo y bloquee el vehículo.
• Nunca deje niños solos en un vehículo o
con acceso a un vehículo sin seguros.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación) Keyless Enter-N-Go
• Permitir que los niños permanezcan en un
Esta función permite
vehículo sin supervisión es peligroso por que el conductor haga
varias razones. Niños y adultos podrían funcionar el interruptor
sufrir lesiones graves o fatales. Debe ad- de encendido con la pul-
vertirse a los niños nunca tocar el freno de sación de un botón,
siempre que el transmi-
estacionamiento, el pedal del freno ni la
palanca de cambios. sor de acceso remoto
• No deje el transmisor de entrada sin llave sin llave (RKE) esté en
cerca o dentro del vehículo (o en un lugar el compartimiento del
pasajero.
accesible para los niños), ni deje el encen-
dido de un vehículo equipado con Keyless Puesta en marcha normal
Enter-N-Go en el modo ACC (Accesorios)
Uso del botón de Arranque/Detención del
u ON/RUN (Encendido/Marcha). Un niño
motor
podría hacer funcionar las ventanas eléc-
tricas u otros controles, o mover el NOTA:
vehículo. La puesta en marcha normal, tanto de un
• No deje animales ni niños en el interior de motor caliente como frío, se efectúa sin
un vehículo estacionado cuando la tempe- necesidad de bombear ni presionar el pedal
ratura sea alta; la acumulación de calor en del acelerador.
el interior puede causar lesiones graves o Para poner en marcha el motor, la caja de
cambios debe estar en posición de estaciona-
la muerte.
miento o neutra. Mantenga presionado el pedal
de freno mientras presiona el botón ENGINE
281
START/STOP (Arranque/Detención del motor)
una sola vez. El sistema toma el control e
intenta poner en marcha el vehículo. Si el motor
no arranca, el motor de arranque se desactiva
automáticamente en 10 segundos. Si desea
detener el giro del motor antes de ponerlo en
marcha, presione el botón una vez más.
Apagar el motor con el botón de
Arranque/Detención del motor
1. Coloque la palanca de cambios en la posi-
ción de ESTACIONAMIENTO, después pre-
sione y suelte el botón ENGINE/START
STOP (Arranque/Detención del motor).
2. El interruptor de encendido regresará a la
posición OFF (Apagado).
3. Si la palanca de cambios no está en esta-
cionamiento, sostenga el botón ENGINE
START/STOP (Arranque/Detención del mo-
tor) por dos segundos y mantenga la veloci-
dad del vehículo por sobre los 8 km/h
(5 mph) antes de apagar el motor. La posi-
ción del interruptor de encendido permane-
cerá en la posición ACC (Accesorios) hasta
282
que la palanca de cambios quede en ESTA-
CIONAMIENTO y presione el botón dos
veces hasta la posición OFF (Apagado). Si
la palanca de cambios no está en ESTACIO-
NAMIENTO y presiona el botón ENGINE
START/STOP (Arranque/Detención del mo-
tor) una vez, el EVIC (si está equipado)
mostrará el mensaje "Vehicle Not In Park"
(El vehículo no está en estacionamiento) y el
motor permanecerá funcionando. Nunca
abandone un vehículo en otra posición que
no sea la posición ESTACIONAMIENTO,
pues podría rodar.
NOTA:
Si deja el interruptor de encendido en ACC
(Accesorios) o RUN (Marcha) (con el motor
apagado) y la transmisión en ESTACIONA-
MIENTO, el sistema se desactivará de ma-
nera automática después de 30 minutos de
inactividad y el interruptor de encendido
pasará a la posición OFF (Apagado).
Funciones del botón ENGINE START/STOP
(Arranque/Detención del motor), SIN
presionar el pedal del freno (en posición
ESTACIONAMIENTO o NEUTRO)
El botón ENGINE START/STOP (Arranque/
Detención del motor) funciona de forma similar
a un interruptor de encendido. Tiene cuatro
posiciones, OFF (Apagado), ACC (Accesorios),
RUN (Marcha) y START (Arranque). Para cam-
biar las posiciones del interruptor de encendido
sin arrancar el vehículo y utilizar los accesorios,
siga estos pasos:
• Arrancar con el interruptor de encendido en
la posición OFF (Apagado):
• Presione el botón ENGINE START/STOP
(Arranque/Detención del motor) una vez
para cambiar el interruptor de encendido a la
posición ACC (Accesorios) (el EVIC mos-
trará "ACC" (Accesorios)),
• Presione el botón ENGINE START/STOP
(Arranque/Detención del motor) por segunda
vez para cambiar el interruptor de encendido
a la posición RUN (Marcha) (el EVIC mos-
trará "RUN" (Marcha)),
• Presione el botón ENGINE START/STOP
(Arranque/Detención del motor) por tercera
vez para regresar el interruptor de encendido
a la posición OFF (Apagado) (el EVIC mos-
trará "OFF" (Apagado)).
Clima extremadamente frío (inferior
a –29 °C o –20 °F)
Para garantizar una puesta en marcha confia-
ble a esas temperaturas, se recomienda utilizar
un calefactor del bloque del motor eléctrico
energizado externamente (disponible con su
distribuidor autorizado).
Si el motor no arranca
¡ADVERTENCIA!
• Nunca vierta combustible ni otros líquidos
inflamables en la abertura de admisión de
aire del cuerpo del acelerador para tratar
de poner en marcha el vehículo. Esto
podría causar fuego repentino y provocar
lesiones personales graves.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No intente empujar ni remolcar el vehículo
para ponerlo en marcha. No se puede
lograr la puesta en marcha de los vehícu-
los con transmisión automática de esta
manera. El combustible no quemado po-
dría entrar en el convertidor catalítico y
una vez que se ponga en marcha el motor,
incendiarse y dañar el convertidor y el
vehículo.
• Si la batería del vehículo está descargada,
se pueden usar cables de puesta en mar-
cha para ponerlo en marcha con una bate-
ría auxiliar o con la batería de otro
vehículo. Este tipo de puesta en marcha
puede ser peligroso si no se hace correc-
tamente. Para obtener mayor información,
consulte "Arranque con cables" en "Qué
hacer en emergencias".
Desahogar un motor ahogado (mediante el
botón ENGINE START/STOP [Arranque/
Detención del motor])
Si ya intentó los procedimientos de "Arranque
normal" y en "Clima extremadamente frío" y el
motor no arranca, es posible que esté ahogado.
Para retirar el exceso de combustible, presione
y mantenga presionado el pedal del freno,
presione el pedal del acelerador hasta el fondo
y manténgalo así y después, presione y suelte
una sola vez el botón ENGINE START/STOP
(Arranque/Detención del motor). El motor de
arranque se accionará en automático, perma-
necerá en marcha 10 segundos y luego de
desenganchará. Después de esto, suelte el
pedal del acelerador y el pedal del freno, es-
pere 10 a 15 segundos y repita el procedi-
miento de "Arranque normal".
Después del arranque
La velocidad de ralentí se controla automática-
mente y disminuye a medida que el motor se
calienta.
283
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
• El movimiento accidental del vehículo po-
¡ADVERTENCIA!
• Es peligroso cambiar la transmisión de
ESTACIONAMIENTO o NEUTRO si la ve-
locidad del motor es superior a la veloci-
dad de ralentí. Si no tiene el pie firme en el
pedal del freno, el vehículo podría acele-
rarse rápidamente hacia adelante o en
reversa. Podría perder el control del
vehículo y golpear a alguna persona u
objeto. Cambie a una velocidad solamente
cuando el motor esté en velocidad lenta
normal y cuando su pie esté firmemente
apoyado sobre el pedal del freno.
(Continuación)
284
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
dría lesionar a las personas dentro o cerca
del vehículo. Al igual que en todos los
vehículos, nunca salga del vehículo
cuando el motor esté encendido. Antes de
salir de un vehículo, aplique siempre el
freno de estacionamiento, cambie la trans-
misión a ESTACIONAMIENTO y asegú-
rese de que el nodo de encendido sin llave
esté en el modo "OFF" (Apagado). Retire
el transmisor de entrada sin llave del
vehículo y bloquee el vehículo. Cuando el
encendido sin llave está en el modo OFF
(Apagado), la transmisión se bloquea en la
posición ESTACIONAMIENTO, lo cual
asegura el vehículo contra cualquier mo-
vimiento no deseado.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Nunca deje niños solos en un vehículo o
con acceso a un vehículo sin seguros.
Permitir que los niños permanezcan en un
vehículo sin supervisión es peligroso por
varias razones. Niños y adultos podrían
sufrir lesiones graves o fatales. Se debe
advertir a los niños que nunca toquen el
freno de estacionamiento, el pedal del
freno ni el selector de engranaje de la
transmisión.
• Cuando salga del vehículo, siempre ase-
gúrese de que el nodo de encendido sin
llave esté en el modo "OFF" (Apagado), de
quitar el transmisor de entrada sin llave del
vehículo y de bloquear el vehículo.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No deje el transmisor de entrada sin llave
cerca o dentro del vehículo (o en un lugar
accesible para los niños) y no deje el
encendido en el modo ACC (Accesorios) u
ON/RUN (Encendido/Marcha). Un niño
podría hacer funcionar las ventanas eléc-
tricas u otros controles, o mover el
vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
Es posible que ocurran daños en la trans-
misión si no se toman las siguientes pre-
cauciones:
• Entre o salga de las posiciones de ESTA-
CIONAMIENTO o REVERSA solo des-
pués de que el vehículo se haya detenido
completamente.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• No mueva la palanca entre las posiciones
ESTACIONAMIENTO, REVERSA, NEU-
TRO ni MARCHA cuando el motor esté
sobre la velocidad de ralentí.
• Antes de cambiar la palanca de la trans-
misión a cualquier velocidad, pise con
firmeza el pedal del freno.
NOTA:
Debe mantener presionado el pedal del
freno mientras cambia a ESTACIONA-
MIENTO.
Interbloqueo de encendido con llave
en estacionamiento
El vehículo está equipado con un interbloqueo
de encendido con llave en estacionamiento que
requiere que la transmisión esté en la posición
ESTACIONAMIENTO para poder apagar el mo-
tor. Esto ayuda a evitar que el conductor salga
del vehículo sin poner la transmisión en la
posición ESTACIONAMIENTO.
Este sistema también bloquea la transmisión en
la posición ESTACIONAMIENTO cada vez que
el interruptor de encendido está en la posición
OFF (Apagado).
Sistema de interbloqueo de cambios
de la transmisión y freno
Este vehículo está equipado con un sistema de
interbloqueo de cambios de la caja de cambios
y freno (BTSI) que mantiene la palanca de
cambios en la posición ESTACIONAMIENTO a
menos que se apliquen los frenos. Para mover
la transmisión a otra posición distinta de ESTA-
CIONAMIENTO, el interruptor de encendido
debe girarse a la posición ON/RUN (Encendido/
Marcha) y se debe pisar el pedal del freno.
Transmisión automática de cuatro o
seis velocidades
El indicador de posición del engranaje de la
transmisión (ubicado en el tablero de instru-
mentos) indica el rango de velocidad de la
transmisión. Para mover la palanca de cambios
fuera de la posición ESTACIONAMIENTO,
debe pisar el pedal del freno (consulte "Sistema
de interbloqueo de cambios de la transmisión y
freno", en esta sección). Para conducir, mueva
285
la palanca de cambios desde la posición ESTA-
CIONAMIENTO o NEUTRO a la posición MAR-
CHA.
La transmisión controlada electrónicamente
proporciona un programa preciso de cambios.
Los componentes electrónicos de la transmi-
sión tienen autocalibración; por lo tanto, los
primeros cambios en un vehículo nuevo pue-
den ser algo abruptos. Esta condición es nor-
mal y la precisión en los cambios se logra luego
de algunos cientos de kilómetros de conduc-
ción.
Solo debe cambiar desde MARCHA a ESTA-
CIONAMIENTO o REVERSA cuando el pedal
del acelerador está liberado y el vehículo está
detenido. Asegúrese de mantener el pie sobre
el pedal del freno al pasar de una de estas
marchas a la siguiente.
La palanca de cambios de la transmisión tiene
las posiciones de cambio ESTACIONA-
MIENTO, REVERSA, NEUTRO, MARCHA y
AutoStick (-/+). Se pueden realizar cambios
manuales utilizando el control de cambios
AutoStick (consulte "AutoStick" en esta sección
para obtener más información). Mover la pa-
286
lanca de cambios a la posición AutoStick (+/-)
(debajo de la posición Marcha) activa el modo
Autostick, proporcionando control de cambio
manual y muestra la marcha actual en el tablero
de instrumentos. En modo AutoStick, dar gol-
pecitos a la palanca de cambios a la izquierda (
-) o a la derecha (+) seleccionará manualmente
el engranaje de la transmisión.
Palanca de cambios
Rangos de marchas
NO acelere el motor cuando cambie de la
posición ESTACIONAMIENTO o NEUTRO a
otro rango de velocidad.
NOTA:
Después de seleccionar cualquier rango de
velocidad, espere un momento para permitir
al engranaje seleccionado que se enganche
antes de acelerar. Esto es especialmente
importante cuando el motor está frío.
ESTACIONAMIENTO (P)
Esta posición complementa al freno de estacio-
namiento bloqueando la transmisión. En esta
posición se puede poner en marcha el motor.
Nunca trate de usar la posición ESTACIONA-
MIENTO cuando el vehículo está en movi-
miento. Aplique el freno de estacionamiento
cuando deje el vehículo en este rango.
Al estacionar en una superficie nivelada, pri-
mero cambie la transmisión a la posición ES-
TACIONAMIENTO y luego aplique el freno de
estacionamiento.
Cuando se estaciona en una pendiente, aplique
el freno de estacionamiento antes de cambiar la
transmisión a ESTACIONAMIENTO, de lo con-
trario, la carga en el mecanismo de bloqueo de
la transmisión podría dificultar el movimiento de
la palanca de cambios fuera de ESTACIONA-
MIENTO. Como precaución adicional, gire las
ruedas delanteras hacia la acera en una pen- ¡ADVERTENCIA! (Continuación) ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
diente descendente y en dirección contraria a la
acera en una pendiente ascendente. • Es peligroso cambiar la transmisión de • El movimiento accidental del vehículo po-
ESTACIONAMIENTO o NEUTRO si la ve- dría lesionar a las personas dentro o cerca
¡ADVERTENCIA! locidad del motor es superior a la veloci- del vehículo. Al igual que en todos los
dad de ralentí. Si no tiene el pie firme en el vehículos, nunca salga del vehículo
• Nunca use la posición ESTACIONA-
pedal del freno, el vehículo podría acele- cuando el motor esté encendido. Cuando
MIENTO como sustituto del freno de esta-
rarse rápidamente hacia adelante o en el interruptor de encendido está en la
cionamiento. Aplique siempre totalmente
reversa. Podría perder el control del posición OFF (Apagado), la transmisión
el freno de estacionamiento cuando esté
vehículo y golpear a alguna persona u está trabada en la posición ESTACIONA-
estacionado para evitar el movimiento del
objeto. Cambie a una velocidad solamente MIENTO, lo cual asegura el vehículo con-
vehículo y posibles daños o lesiones.
cuando el motor esté en velocidad lenta tra cualquier movimiento no deseado.
• Su vehículo podría moverse y lesionar a
normal y cuando su pie esté firmemente • Antes de salir de un vehículo, siempre
alguien si no está completamente en la
apoyado sobre el pedal del freno. aplique el freno de estacionamiento, cam-
posición ESTACIONAMIENTO. Com-
bie la transmisión automática a ESTACIO-
pruebe intentando mover la palanca de (Continuación) NAMIENTO o la transmisión manual a
cambios fuera de la posición ESTACIONA-
REVERSA. Asegúrese siempre de que el
MIENTO con el pedal del freno suelto.
nodo de encendido sin llave está en el
Compruebe que la transmisión esté en
modo "OFF" (Apagado), retire el transmi-
ESTACIONAMIENTO antes de abandonar
sor de entrada sin llave del vehículo y
el vehículo.
bloquee el vehículo.
(Continuación)
(Continuación)

287
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Al salir del vehículo, siempre asegúrese
de que el interruptor de encendido esté en
la posición OFF (Apagado), de retirar el
transmisor de entrada sin llave del
vehículo y de cerrar el vehículo.
• Nunca deje niños solos en un vehículo o
con acceso a un vehículo sin seguros.
Permitir que los niños permanezcan en un
vehículo sin supervisión es peligroso por
varias razones. Niños y adultos podrían
sufrir lesiones graves o fatales. Se debe
advertir a los niños que nunca toquen el
freno de estacionamiento, el pedal del
freno ni el selector de engranaje de la
transmisión.
(Continuación)
288
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No deje el transmisor de entrada sin llave
cerca o dentro del vehículo (o en un lugar
accesible para los niños) y no deje el
encendido en el modo ACC (Accesorios) u
ON/RUN (Encendido/Marcha). Un niño
podría hacer funcionar las ventanas eléc-
tricas u otros controles, o mover el
vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
• Antes de mover la palanca de cambios de
ESTACIONAMIENTO, debe pasar el in-
terruptor de encendido desde la posición
LOCK/OFF (Bloqueo/Apagado) a la posi-
ción ON/RUN (Encendido/Marcha) y pre-
sionar el pedal del freno. De otro modo,
podría dañar la palanca de cambios.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• NO acelere el motor cuando cambie desde
la posición ESTACIONAMIENTO o NEU-
TRO a otro rango de velocidad, debido a
que se puede dañar el mecanismo del tren
motriz.
Se deben usar los siguientes indicadores para
verificar que aseguró la transmisión en la posi-
ción ESTACIONAMIENTO:
• Al mover el cambio a ESTACIONAMIENTO,
mueva la palanca de cambios totalmente
hacia adelante y hacia la izquierda hasta que
se detenga y quede completamente firme en
su lugar.
• Observe la pantalla de posición del engra-
naje de la transmisión y compruebe que
indique la posición ESTACIONAMIENTO (P).
• Sin presionar el pedal del freno, compruebe
que la palanca de cambios no se mueva de
la posición ESTACIONAMIENTO.
REVERSA
Esta posición se utiliza para mover el vehículo
hacia atrás. Cambie la palanca a REVERSA
solamente cuando el vehículo esté completa-
mente detenido.
NEUTRO (N)
Use este rango cuando el vehículo permanezca
inmóvil durante largos períodos, con el motor
en marcha. En este rango se puede poner en
marcha el motor. Aplique el freno de estaciona-
miento y cambie la transmisión a la posición
ESTACIONAMIENTO (P) si tiene que salir del
vehículo.
¡ADVERTENCIA!
No conduzca el vehículo en NEUTRO y
nunca apague el motor para bajar una pen-
diente. Estas son prácticas inseguras que
limitan su respuesta a condiciones cambian-
tes del tráfico o de la carretera. Podría
perder el control del vehículo y colisionar.
¡PRECAUCIÓN!
Remolcar, conducir en punto muerto o con-
ducir por cualquier razón el vehículo con la
transmisión en NEUTRO podría dañar gra-
vemente la transmisión. Para obtener más
información, consulte las secciones "Remol-
que recreativo", "Arranque y funciona-
miento" y "Remolque de un vehículo inhabi-
litado" en "Qué hacer en caso de
emergencia".
MARCHA (D)
Se debe usar este rango para la mayoría de las
condiciones de conducción en la ciudad y ca-
rretera. Ofrece los cambios de aceleración y
desaceleración más suaves y el mejor rendi-
miento de combustible. La transmisión hace
cambios ascendentes automáticamente por to-
das las marchas de avance. La posición MAR-
CHA brinda las características óptimas de con-
ducción en todas las condiciones habituales de
operación.
Si ocurren cambios frecuentes de la transmi-
sión (como cuando se opera el vehículo bajo
condiciones de carga pesada, en terrenos mon-
tañosos, se desplaza a través de fuertes vien-
tos en contra o durante el arrastre de remol-
ques pesados), utilice el control de cambios
AutoStick (consulte "AutoStick" en esta sección
para obtener más información) para seleccio-
nar una velocidad más baja. En estas condicio-
nes, aplicar una velocidad más baja mejorará el
rendimiento y extenderá la vida útil de la trans-
misión, pues disminuye las veces que se cam-
bia la posición de la transmisión y la acumula-
ción de calor.
Si la temperatura de la transmisión excede los
límites normales de funcionamiento, el control
del tren motriz modificará el programa de cam-
bios de la transmisión y aumentará el rango del
enganche del embrague del convertidor de par.
Esto se hace para prevenir daños a la transmi-
sión debido a sobrecalentamiento.
En bajas temperaturas, se puede modificar el
funcionamiento de la transmisión, según la tem-
peratura del motor y la transmisión, así como la
velocidad del vehículo. Esta función mejora el
tiempo de calentamiento del motor y la transmi-
sión para alcanzar la eficiencia máxima. Se
inhibe el acoplamiento del embrague del con-
289
vertidor de par hasta que el líquido de la
transmisión se caliente (consulte la "Nota" en
"Embrague del convertidor de par" en esta
sección). En temperaturas extremadamente
frías (-16 °F [-27 °C] o menos), el funciona-
miento se puede limitar brevemente a solo la
segunda marcha (para las transmisiones de
cuatro marchas) o a la tercera marcha (para las
transmisiones de seis marchas). El funciona-
miento normal se restablecerá una vez que la
temperatura de la transmisión se haya elevado
a un nivel aceptable.
Modo de funcionamiento de emergencia de
la transmisión
El funcionamiento de la transmisión se monito-
rea electrónicamente para detectar condiciones
anormales. Si se detecta alguna condición que
pudiera dañar la transmisión, se activa el modo
de funcionamiento de emergencia de la trans-
misión. En este modo, la transmisión perma-
nece en la segunda marcha (para la transmi-
sión de cuatro velocidades) o en tercera (para
la transmisión de seis velocidades) sin importar
qué marcha de avance se seleccione. Las
posiciones ESTACIONAMIENTO, REVERSA y
NEUTRO continúan funcionando. Es posible
290
que se encienda la luz indicadora de mal fun-
cionamiento (MIL). El modo de funcionamiento
de emergencia permite conducir el vehículo
hasta un distribuidor autorizado sin dañar la
transmisión.
En caso de que se presente algún problema
momentáneo, la transmisión se puede reiniciar
para recuperar todas las velocidades de
avance mediante los siguientes pasos:
1. Detenga el vehículo.
2. Coloque la transmisión en ESTACIONA-
MIENTO.
3. Gire el interruptor de encendido a la posición
OFF (Apagado).
4. Espere alrededor de 10 segundos.
5. Vuelva a encender el motor.
6. Cambie al rango de velocidad deseado. Si
ya no se detecta el problema, la transmisión
recobra su funcionamiento normal.
NOTA:
Incluso si la transmisión se logra restable-
cer, se recomienda visitar a su distribuidor
autorizado en cuanto sea posible. Su distri-
buidor autorizado cuenta con equipo de
diagnóstico para determinar si el problema
podría presentarse de nuevo.
Si la transmisión no se restablece, requiere
revisión de un distribuidor autorizado.
Funcionamiento en sobremarcha
La transmisión automática incluye una sobre-
marcha controlada electrónicamente (marcha
superior). La transmisión cambiará automática-
mente a sobremarcha si están presentes las
siguientes condiciones:
• La palanca de cambios está en la posición
MARCHA.
• El líquido de transmisión alcanzó una tem-
peratura adecuada.
• El refrigerante del motor alcanzó una tempe-
ratura adecuada.
• La velocidad del vehículo es lo suficiente-
mente alta.
• El conductor no presiona con demasiada
fuerza el acelerador.
Embrague del convertidor de par
La transmisión automática de su vehículo
cuenta con una función diseñada para mejorar
el rendimiento de combustible. Se trata de un
embrague dentro del convertidor de par que se
acciona de forma automática a velocidades
calibradas. Esto puede provocar una sensación
o respuesta ligeramente diferente durante el
funcionamiento normal de los cambios más
altos. Cuando baja la velocidad del vehículo o
en algunas aceleraciones, el embrague se des-
engancha automáticamente.
NOTA:
El embrague del convertidor de par no se
acoplará hasta que el líquido de la transmi-
sión y el refrigerante del motor estén tibios
(normalmente después de conducir entre 2
y 5 km [1 y 3 millas]). Puesto que la veloci-
dad del motor es mayor cuando el embrague
del convertidor de par no está acoplado,
puede parecer que la transmisión no cambia
bien a sobremarcha cuando está fría. Esto
es normal. Con el control de cambios
AutoStick, cuando la transmisión esté sufi-
cientemente caliente, demostrará que la
transmisión puede cambiar hacia y desde la
sobremarcha.
AUTOSTICK
AutoStick es una función de transmisión inter-
activa con el conductor que proporciona control
de cambio manual para entregarle un mayor
control del vehículo. AutoStick le permite au-
mentar al máximo el frenado del motor, eliminar
cambios ascendentes y descendentes no dese-
ados y mejorar el rendimiento general del
vehículo. Este sistema también puede propor-
cionar más control al rebasar, al conducir en la
ciudad, en terrenos resbaladizos fríos, al con-
ducir en la montaña, al arrastrar remolques y en
muchas otras situaciones.
Operación
Cuando la palanca de cambios está en la
posición AutoStick (debajo de la posición MAR-
CHA) se puede mover de lado a lado. Esto
permite que el conductor seleccione manual-
mente el engranaje de la transmisión que de-
sea usar. Mover la palanca de cambios hacia la
izquierda (-) activa los cambios descendentes y
hacia la derecha (+) los ascendentes. La mar-
cha actual se mostrará en el tablero de instru-
mentos.
En el modo AutoStick, la transmisión realizará
cambios ascendentes o descendentes si el
conductor mueve la palanca de cambios hacia
la derecha (+) o hacia la izquierda (-), a menos
que pudiera presentarse una condición de so-
brecarga o sobrevelocidad del motor. Permane-
cerá en la marcha seleccionada hasta que se
elija otro cambio ascendente o descendente,
excepto en el caso descrito a continuación.
291
• La transmisión subirá el cambio de forma
automática cuando sea necesario evitar que
suban las revoluciones del motor.
• La transmisión hará cambios descendentes
automáticamente a medida que el vehículo
se detiene (para evitar la sobrecarga) y mos-
trará la marcha actual.
• La transmisión automáticamente hará un
cambio descendente a primera velocidad al
detener el vehículo. Después de una deten-
ción, el conductor debe seleccionar manual-
mente un cambio ascendente (+) a medida
que acelera el vehículo.
• Puede partir, desde una detención, en cual-
quier marcha excepto la marcha superior.
Tocar (+) (en una detención) permitirá partir
en la segunda marcha. Partir en la segunda
marcha puede ser útil en condiciones de
nieve o hielo.
• Si un cambio descendente solicitado hará
que el motor adquiera sobrevelocidad, el
cambio no se realizará.
292
• Evite usar el control de velocidad cuando
AutoStick está activado.
• Los cambios de la transmisión se notarán
más cuando AutoStick esté activado.
• El sistema puede volver al modo de cambio
automático si se detecta una condición de
falla o sobrecalentamiento.
Para desacoplar el modo AutoStick, devuelva la
palanca de cambios a la posición MARCHA.
Puede cambiar el modo AutoStick en cualquier
momento sin necesidad de quitar su pie del
pedal del acelerador.
¡ADVERTENCIA!
En superficies resbalosas, no reduzca las
velocidades para proporcionar frenado adi-
cional al motor. Las ruedas de tracción po-
drían perder su agarre y el vehículo podría
deslizarse y causar una colisión o lesiones
personales.
TRACCIÓN EN TODAS LAS
RUEDAS (AWD), SI ESTÁ
EQUIPADO
Esta función proporciona tracción en todas las
ruedas (AWD) según sea necesario. El sistema
es automático y no requiere instrucciones del
conductor ni habilidades adicionales de con-
ducción. En condiciones de conducción normal,
las ruedas delanteras proporcionan la mayor
parte de la tracción. Si las ruedas delanteras
comienzan a perder la tracción, la potencia
cambia automáticamente a las ruedas traseras.
Mientras mayor sea la pérdida de tracción de la
rueda delantera, mayor será la transferencia de
potencia a las ruedas traseras.
Adicionalmente, en pavimento seco al requerir
una mayor aceleración (donde podría no haber
patinamiento de la rueda), la torsión se enviará
a la parte trasera en un esfuerzo preventivo
para mejorar las características de partida del
vehículo y de rendimiento.
 ¡PRECAUCIÓN!
Todas las ruedas deben tener el mismo
tamaño y tipo de neumáticos. Nunca se
deben usar neumáticos de diferentes tama-
ños. La diferencia en el tamaño de los neu-
máticos puede provocar fallas en la unidad
de transferencia de potencia.
CONDUCCIÓN EN
SUPERFICIES RESBALOSAS
Aceleración
La aceleración rápida sobre superficies desli-
zantes cubiertas de nieve, agua u otros ele-
mentos resbalosos puede provocar que las
ruedas de tracción se desvíen de forma irregu-
lar hacia la derecha o la izquierda. Dicho fenó-
meno se produce cuando existe diferencia en la
tracción de superficie debajo de las ruedas
delanteras (con tracción).
¡ADVERTENCIA!
La aceleración rápida en las superficies res-
balosas es peligrosa. La tracción desigual
puede causar deslizamiento repentino de las
ruedas delanteras. Podría perder el control
del vehículo y colisionar. Si se considera que
es posible que haya falta de tracción (condi-
ciones de hielo, nieve, barro húmedo, arena
suelta, etc.), se recomienda que acelere
lentamente y con cuidado.
Tracción
Cuando conduzca sobre carreteras mojadas o
fangosas, es posible que se forme un colchón
de agua entre el neumático y la superficie de la
carretera. Eso se conoce como aquaplaning y
puede provocar la pérdida total o parcial del
control del vehículo y de la capacidad de de-
tención. A fin de reducir esta posibilidad, se
deben tomar las siguientes precauciones:
1. Disminuya la velocidad con tormentas de
lluvia o cuando la carretera esté embarrada.
2. Disminuya la velocidad si hay agua estan-
cada o charcos en la carretera.
3. Reemplace los neumáticos cuando los indi-
cadores de desgaste de la banda de roda-
miento aparecen por primera vez.
4. Mantenga los neumáticos con la presión de
inflado adecuada.
5. Mantenga suficiente distancia entre su
vehículo y el vehículo que lo antecede para
evitar una colisión en caso de una detención
repentina.
CONDUCCIÓN A TRAVÉS DE
AGUA
La conducción a través de agua con una pro-
fundidad de varias pulgadas/centímetros re-
quiere precaución adicional para garantizar la
seguridad y prevenir daños a su vehículo.
293
Agua en movimiento o en crecida
¡ADVERTENCIA!
No conduzca sobre o a través de caminos
con agua en movimiento o cuyo nivel esté
subiendo (como en el caso de corrientes
generadas por tormentas). El agua en movi-
miento puede lavar la superficie del camino
o borrarlo y hacer que su vehículo se hunda
en aguas más profundas. Además, el agua
en movimiento o creciente puede arrastrar
su vehículo rápidamente. La omisión de esta
advertencia puede ocasionar lesiones gra-
ves o fatales al conductor, los pasajeros o
terceros que se encuentren cerca.
294
Agua estancada poco profunda ¡PRECAUCIÓN!
Aunque su vehículo está capacitado para atra-
vesar agua estancada poco profunda, antes de • Verifique siempre la profundidad del agua
estancada antes de conducir a través de
hacerlo tenga en consideración las siguientes
Precauciones y advertencias. ella. Nunca conduzca a través de agua
estancada que sea más profunda que la
parte inferior de los neumáticos de su
¡ADVERTENCIA!
vehículo.
• Conducir a través de agua estancada re-
• Determine la condición del camino que
duce la capacidad de tracción de su
está debajo del agua y si hay obstáculos
vehículo. No exceda la velocidad de
en el trayecto antes de conducir en agua
8 km/h (5 mph) cuando conduzca a través
de agua estancada. estancada.
• Conducir a través de agua estancada re- • No exceda la velocidad de 8 km/h (5 mph)
duce la capacidad de frenado de su cuando conduzca a través de agua estan-
vehículo, aumentando las distancias de cada. Esto reducirá al mínimo la formación
frenado. Por lo tanto, después de conducir de olas.
en agua estancada, conduzca lentamente
y presione el pedal del freno con suavidad (Continuación)
varias veces para secar los frenos.
• La omisión de estas advertencias puede
ocasionar lesiones graves o fatales al con-
ductor, los pasajeros o terceros que se
encuentren cerca.
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Conducir a través de agua estancada
puede dañar los componentes del tren
motriz de su vehículo. Inspeccione siem-
pre los líquidos de su vehículo (es decir, el
aceite del motor, la transmisión, el eje,
etc.) para detectar señales de contamina-
ción (por ejemplo, líquido con apariencia
lechosa o espumosa) después de condu-
cir a través de agua estancada. No siga
conduciendo su vehículo si algún líquido
está contaminado, ya que esto podría pro-
vocar daños mayores. Estos deterioros no
están cubiertos por la Garantía limitada
del vehículo nuevo.
• La entrada de agua al motor del vehículo
puede hacer que este se bloquee y de-
tenga, y dañar seriamente su interior. Es-
tos deterioros no están cubiertos por la
Garantía limitada del vehículo nuevo.
DIRECCIÓN HIDRÁULICA
El sistema de la dirección hidráulica estándar
proporciona una respuesta aceptable del
vehículo y mayor facilidad de maniobrabilidad
en espacios estrechos. El sistema proporciona
capacidad de dirección mecánica si se pierde la
asistencia hidráulica.
Si por alguna razón se interrumpe la asistencia
hidráulica, aun es posible usar la dirección del
vehículo. En estas condiciones, es posible ob-
servar un aumento considerable en el esfuerzo
de la dirección, especialmente a velocidades
muy bajas y durante maniobras de estaciona-
miento.
NOTA:
• El aumento de los niveles de ruido al final
del recorrido del volante de la dirección
se considera normal y no indica que exis-
tan problemas con el sistema de la direc-
ción hidráulica.
• En la puesta en marcha inicial en clima
frío, la bomba de dirección hidráulica
pude hacer ruido durante un tiempo
breve. Esto se debe a que el líquido en el
sistema de la dirección está frío y espeso.
Se debe considerar normal este ruido y
de ninguna forma daña al sistema de la
dirección.
¡PRECAUCIÓN!
El funcionamiento prolongado del sistema
de la dirección al final del recorrido del
volante de la dirección incrementa la tempe-
ratura del líquido de dirección y se debe
evitar siempre que sea posible. Es posible
que ocurran daños a la bomba de dirección
hidráulica.
Verificación del líquido de la
dirección hidráulica
No es necesario comprobar el nivel del líquido
de la dirección hidráulica a intervalos de servi-
cio definidos. El líquido solamente debe com-
probarse en caso de sospecharse de la exis-
tencia de una fuga, cuando aparecen ruidos
anormales y/o si el sistema no funciona como
295
es debido. Coordine las tareas de inspección a
través de un distribuidor autorizado.
¡ADVERTENCIA!
Revise el nivel del líquido en una superficie
plana y con el motor apagado para prevenir
lesiones que pudieran causar las piezas
móviles y para asegurar la exactitud de la
lectura. No llene en exceso. Use solamente
el líquido de dirección hidráulica recomen-
dado por el fabricante.
¡PRECAUCIÓN!
No utilice enjuagues químicos en su sistema
de la dirección hidráulica, ya que las sustan-
cias químicas pueden dañar los componen-
tes de la dirección hidráulica. Estos deterio-
ros no están cubiertos por la Garantía
limitada del vehículo nuevo.
Si es necesario, agregue líquido para restable-
cer el nivel indicado. Limpie con un paño limpio
cualquier líquido derramado en las superficies.
296
Consulte "Líquidos, lubricantes y piezas origi-
nales" en "Mantenimiento de su vehículo" para
conocer el tipo correcto de líquido.
FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Antes de dejar el vehículo, asegúrese de que el
freno de estacionamiento está completamente
aplicado. Además, asegúrese de que un
vehículo con transmisión automática se quede
en la posición ESTACIONAMIENTO o que un
vehículo con transmisión manual se quede en
REVERSA o en primera.
En vehículos equipados con transmisión ma-
nual, la palanca del freno de estacionamiento
está ubicada en la consola central. Para aplicar
el freno de estacionamiento, levante la palanca
tan firmemente como le sea posible. Para soltar
el freno de estacionamiento, jale la palanca
ligeramente hacia arriba, presione el botón cen-
tral y, a continuación, baje completamente la
palanca.
En vehículos equipados con transmisión auto-
mática el freno de estacionamiento que se
activa con el pie se encuentra debajo de la
esquina inferior izquierda del tablero de instru-
mentos. Para aplicar el freno de estaciona-
miento, pise firmemente el pedal del freno de
estacionamiento hasta el fondo. Para soltar el
freno de estacionamiento, presione nueva-
mente el pedal del freno y deje que su pie se
eleve conforme siente que se suelta el freno.
Cuando el freno de estacionamiento esté apli-
cado con el interruptor de encendido en la
posición ON (Encendido), se enciende la luz de
advertencia de los frenos en el tablero de
instrumentos.
NOTA:
• Cuando el freno de estacionamiento esté
aplicado y la transmisión automática esté
en velocidad, la ⴖluz de advertencia de los
frenosⴖ destellará. Si se detecta la veloci-
dad del vehículo, sonará un timbre para
advertir al conductor. Suelte completa-
mente el freno de estacionamiento antes
de intentar mover el vehículo.
• Esta luz muestra solamente que el freno
de estacionamiento está aplicado. No
muestra el grado de aplicación del freno.
Cuando se estacione en una pendiente, es
importante girar los neumáticos delanteros ha-
cia la acera en una pendiente descendente y en
dirección contraria a la acera en una pendiente
ascendente. Para vehículos equipados con
transmisión automática, aplique el freno de
estacionamiento antes de cambiar la palanca
de cambios a la posición de ESTACIONA-
MIENTO, de lo contrario la carga ejercida sobre
el mecanismo de bloqueo de la transmisión
puede dificultar el movimiento de la palanca de
cambios desde ESTACIONAMIENTO a otra
posición. Cuando el conductor no está en el
vehículo, el freno de estacionamiento siempre
debe estar aplicado.
¡ADVERTENCIA!
• Nunca use la posición ESTACIONA-
MIENTO como sustituto del freno de esta-
cionamiento. Aplique siempre totalmente
el freno de estacionamiento cuando esté
estacionado para evitar el movimiento del
vehículo y posibles daños o lesiones.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Nunca deje niños solos en un vehículo o
con acceso a un vehículo sin seguros.
Dejar niños solos en un vehículo es peli-
groso por diversas razones. Niños y adul-
tos podrían sufrir lesiones graves o fata-
les. Debe advertirse a los niños nunca
tocar el freno de estacionamiento, el pedal
del freno ni la palanca de cambios. No
deje el transmisor de entrada sin llave
cerca o dentro del vehículo, o en un lugar
accesible para los niños, ni deje el encen-
dido de un vehículo equipado con Keyless
Enter-N-Go en el modo ACC (Accesorios)
u ON/RUN (Encendido/Marcha). Un niño
podría hacer funcionar las ventanas eléc-
tricas u otros controles, o mover el
vehículo.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Compruebe que el freno de estaciona-
miento esté completamente desengan-
chado antes de conducir, de no ser así,
puede producirse una falla en los frenos y
provocar una colisión.
• Siempre que salga de su vehículo, aplique
completamente el freno de estaciona-
miento, ya que podría rodar y causar da-
ños o lesiones. También verifique que la
transmisión quede en la posición ESTA-
CIONAMIENTO. Si omite esto, su vehículo
puede rodar y causar daños o lesiones.
¡PRECAUCIÓN!
Si la luz de advertencia de los frenos perma-
nece encendida con el freno de estaciona-
miento liberado, esto indica que hay una falla
en el sistema de frenos. Inmediatamente pida
al distribuidor autorizado que realice un man-
tenimiento al sistema de frenos.
297
SISTEMA DE FRENOS
• Conducir con el pie sobre el freno puede
El vehículo está equipado con un sis-
tema doble de frenos hidráulicos. Si
alguno de los dos sistemas hidráulicos
pierde la capacidad normal, el sistema
restante todavía funcionará. Sin embargo, ha-
brá una pérdida de la efectividad global de
frenado. Esto se notará a través de un mayor
recorrido del pedal durante la aplicación y que
se requiere mayor fuerza del pedal para reducir
la velocidad o detener el vehículo. Además, si la
• Es peligroso conducir un vehículo con la
falla se debe a una fuga en el sistema hidráu-
lico, se encenderá la luz de advertencia del
sistema de frenos a medida que el nivel del
líquido de frenos desciende en el cilindro
maestro.
En caso de que debido a cualquier razón se
pierda la asistencia hidráulica (por ejemplo,
aplicaciones repetidas del freno con el motor
apagado), los frenos continuarán funcionando.
Sin embargo, el esfuerzo requerido para frenar
el vehículo será mucho mayor que el requerido
si el sistema de potencia funcionara.
298
¡ADVERTENCIA!
provocar falla de estos y posiblemente un
accidente. Conducir con el pie apoyado en
el pedal del freno puede causar tempera-
turas del freno anormalmente altas, el
desgaste excesivo de los forros del freno y
el posible deterioro de los frenos. Podría
no contar con toda la capacidad de fre-
nado en una emergencia.
"luz de advertencia del sistema de frenos"
encendida. Se podría producir una dismi-
nución significativa del desempeño de los
frenos o de la estabilidad del vehículo
durante el frenado. Esto demandaría más
tiempo para detener el vehículo o haría al
vehículo más difícil de controlar. Podría
sufrir un accidente. Haga revisar el
vehículo de inmediato.
SISTEMA DE CONTROL
ELECTRÓNICO DE LOS
FRENOS
Su vehículo está equipado con un avanzado
sistema de control electrónico de los frenos
(EBC). Este sistema incluye distribución elec-
trónica de la fuerza de los frenos (EBD), sis-
tema de frenos antibloqueo (ABS), sistema de
asistencia de los frenos (BAS), asistencia de
arranque en pendiente (HSA), sistema de con-
trol de tracción (TCS), control electrónico de
estabilidad (ESC) y atenuación electrónica de
volcadura (ERM). Estos sistemas funcionan en
conjunto para mejorar la estabilidad y el control
del vehículo en diversas condiciones de con-
ducción.
Su vehículo también puede estar equipado con
el control de oscilación del remolque (TSC).
Distribución electrónica de la fuerza
de los frenos (EBD)
Esta función administra la distribución del par
de frenado entre el eje delantero y trasero al
limitar la presión de frenado del eje trasero.
Esto se hace para evitar el deslizamiento exce-
sivo de las ruedas traseras para evitar la ines-
tabilidad del vehículo y evitar que el eje trasero
ingrese al modo ABS antes que el eje delan-
tero.
Sistema de frenos Luz de
advertencia
La luz roja de advertencia del sistema de frenos
se enciende cuando gira el interruptor de en-
cendido a la posición ON (Encendido) y puede
permanecer encendida hasta por cuatro segun-
dos.
Si se enciende la luz de advertencia del sistema
de frenos permanece encendida o se enciende
durante la conducción, indica que el sistema de
frenos no está funcionando correctamente y
que se requiere mantenimiento inmediato. Si la
luz de advertencia del sistema de frenos no se
enciende cuando gira el interruptor de encen-
dido a la posición ON (Encendido), haga repa-
rar la luz cuanto antes.
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) propor-
ciona una mayor estabilidad del vehículo y
mayor rendimiento de los frenos en la mayoría • Sonido de chasquido de las válvulas
de las condiciones de frenado. El sistema im- solenoide.
pide automáticamente el bloqueo de las ruedas
• Pulsaciones del pedal del freno.
y mejora el control del vehículo durante el
frenado. • Un descenso ligero del pedal del freno al
final del frenado.
El sistema ABS realiza un ciclo de autocompro-
bación para garantizar que el ABS está funcio- Todas estas son características normales del
nando correctamente cada vez que el vehículo ABS.
se pone en marcha y es conducido. Durante
esta autocomprobación, es posible que escu-
¡ADVERTENCIA!
che un ligero chasquido así como algunos
• El sistema de frenos antibloqueo (ABS)
ruidos relacionados con el motor.
contiene equipo electrónico sofisticado
El ABS se activa durante el frenado cuando el que puede ser susceptible a interferencias
sistema detecta una o más ruedas que comien-
provocadas por equipos de transmisión
zan a bloquearse. Las condiciones de la carre-
radiales de alto rendimiento o instalados
tera como hielo, nieve, gravilla, topes, vías de
ferrocarril, materiales sueltos o frenados repen- de forma incorrecta. Esta interferencia
tinos pueden aumentar las probabilidades de puede causar pérdida de la capacidad de
activación del ABS. frenado antibloqueo. Este equipo solo
debe ser instalado por profesionales cali-
También puede experimentar lo siguiente
cuando el ABS se activa: ficados.
• Ruido del motor del ABS (puede continuar
(Continuación)
funcionando durante un tiempo breve des-
pués del frenado).
299
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• El bombeo de los frenos antibloqueo dis-
minuye su efectividad y puede provocar
una colisión. El bombeo hace más larga la
distancia de frenado. Simplemente pre-
sione con firmeza el pedal del freno
cuando necesite reducir la velocidad o
detenerse.
• El sistema de frenos antibloqueo (ABS) no
puede impedir que las leyes naturales de
la física actúen sobre el vehículo, tampoco
puede incrementar la eficacia del frenado
ni de la dirección más allá de lo que puede
tolerar el estado de los frenos y los neu-
máticos del vehículo o la tracción disponi-
ble.
• El sistema de frenos antibloqueo (ABS) no
puede prevenir colisiones, incluidas las
provocadas por velocidad excesiva en cur-
vas, por seguir a otro vehículo demasiado
cerca ni por el hidrodeslizamiento.
(Continuación)
300
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• La capacidad de un vehículo equipado con
ABS nunca se debe explotar en forma
imprudente o peligrosa que pueda poner
en riesgo la seguridad del usuario o la de
otras personas.
El ABS está diseñado para funcionar con neu-
máticos OEM. Cualquier modificación puede
provocar degradación del rendimiento del ABS.
Luz de advertencia de los frenos
antibloqueo
La luz de advertencia de los frenos antibloqueo
ámbar se enciende cuando gira el interruptor de
encendido a la posición ON (Encendido) y
puede permanecer encendida hasta por cuatro
segundos.
Si la "luz de advertencia de los frenos antiblo-
queo" permanece encendida o se enciende al
conducir, indica que la parte antibloqueo del
sistema de frenos no está funcionando y que se
requiere revisión. Sin embargo, el sistema de
frenos convencional seguirá funcionando nor-
malmente si la luz de advertencia de los frenos
no está encendida.
Si la "luz de advertencia de los frenos antiblo-
queo" está encendida, será necesario dar ser-
vicio al sistema de frenos lo más pronto posible
para restablecer los beneficios de los frenos
antibloqueo. Si la luz de advertencia de los
frenos antibloqueo no se enciende cuando gira
el interruptor de encendido a la posición ON
(Encendido), haga reparar la luz cuanto antes.
Sistema de asistencia de frenos
(BAS)
El BAS está diseñado para optimizar la capaci-
dad de frenado del vehículo durante maniobras
que impliquen frenado de emergencia. El sis-
tema detecta una situación de frenado de emer-
gencia al sentir la frecuencia y grado de aplica-
ción del freno y después aplica una presión
óptima a los frenos. Esto puede ayudar a
reducir las distancias de frenado. El Sistema de
asistencia de frenos (BAS) constituye un com-
plemento del Sistema de frenos antibloqueo
(ABS). La aplicación muy rápida de los frenos
mejora la asistencia del Sistema de asistencia
de frenos (BAS). Para aprovechar los benefi-
cios del sistema, debe aplicar una presión de
frenado continua durante la secuencia de de-
tención (no "bombee" los frenos). No reduzca la
presión del pedal del freno a menos que ya no
desee frenar. Una vez que se suelta el pedal del
freno, se desactiva el Sistema de asistencia de
frenos (BAS).
¡ADVERTENCIA!
El Sistema de asistencia de frenos (BAS) no
puede evitar que las fuerzas naturales de la
física actúen sobre el vehículo, ni puede
incrementar la tracción que puede realizar
por las condiciones imperantes en la carre-
tera. El sistema de asistencia de frenos
(BAS) no puede prevenir colisiones, inclui-
das aquellas que resultan del exceso de
velocidad en las vueltas, de conducir en
superficies resbaladizas o del hidrodesliza-
miento. La capacidad de un vehículo equi-
pado con el Sistema de asistencia de frenos
(BAS) nunca debe explotarse en una forma
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
imprudente o peligrosa, lo que pondría en
riesgo la seguridad del usuario y de otras
personas.
Hill Start Assist (HSA) (asistencia de
arranque en pendiente)
El sistema HSA está diseñado para mitigar el
movimiento hacia atrás en una detención total
mientras está en una pendiente. Si el conductor
libera el freno mientras está detenido en una
pendiente, la HSA continuará manteniendo la
presión de los frenos durante un breve período.
Si el conductor no pisa el acelerador durante
este período, el sistema liberará la presión de
los frenos y el vehículo rodará cuesta abajo
como es normal.
Para que se active la HSA se deben cumplir las
siguientes condiciones:
• La función debe estar habilitada.
• El vehículo debe estar detenido.
• El freno de estacionamiento debe estar
desacoplado.
• La puerta del conductor debe estar cerrada.
• El vehículo debe estar en una pendiente
suficiente.
• La selección de velocidad debe coincidir con
la dirección del vehículo pendiente arriba (es
decir, vehículo orientado hacia arriba en una
velocidad de avance o vehículo retroce-
diendo en REVERSA).
• La HSA funcionará en REVERSA y en todas
las velocidades de avance. El sistema no se
activará si la transmisión está en ESTACIO-
NAMIENTO o NEUTRO. En los vehículos
equipados con transmisión manual, si se
pisa el embrague, la HSA permanecerá
activa.
¡ADVERTENCIA!
Puede haber situaciones en que la asisten-
cia de arranque en pendiente (HSA) no se
active y pueda ocurrir un ligero rodamiento,
por ejemplo en pendientes suaves o con un
vehículo cargado o mientras se arrastra un
(Continuación)
301
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
remolque. La asistencia de arranque en pen-
diente (HSA) no sustituye la práctica de una
conducción activa. Siempre es responsabi-
lidad del conductor estar atento a la distan-
cia con otros vehículos, personas y objetos
y, más importante, la operación de los frenos
para asegurar una operación segura del
vehículo bajo todas las condiciones del ca-
mino. Siempre debe prestar atención al con-
ducir para mantener el control seguro de su
vehículo. Si no toma en cuenta estas adver-
tencias puede sufrir una colisión o graves
lesiones personales.
Remolcar con la asistencia de arranque en
pendiente (HSA)
HSA también proporcionará asistencia para mi-
tigar el retroceso libre mientras arrastra un
remolque.
302
¡ADVERTENCIA!
• Si usa un controlador de freno del remol-
que, los frenos del remolque podrían acti-
varse y desactivarse con el interruptor de
freno. De ser así, puede que no haya
suficiente presión de los frenos para sos-
tener tanto el vehículo como el remolque
en una pendiente cuando el pedal del
freno se suelte. Para evitar rodar cuesta
abajo de la pendiente, mientras reanuda la
aceleración, active manualmente el freno
del remolque y aplique más presión de los
frenos al vehículo antes de soltar el pedal
del freno.
• La asistencia de arranque en pendiente
(HSA) no es un freno de estacionamiento.
Aplique siempre el freno de estaciona-
miento completo cuando abandone el
vehículo. También verifique que la trans-
misión quede en la posición ESTACIONA-
MIENTO.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Hacer caso omiso de estas advertencias
podría provocar que el vehículo ruede
cuesta abajo y colisione contra otro
vehículo, objeto o persona, y ocasione
lesiones graves o fatales. Recuerde siem-
pre aplicar el freno de estacionamiento
cuando se estacione en una pendiente y
que el conductor es responsable de man-
tener frenado el vehículo.
Habilitación e inhabilitación de la HSA
Esta característica puede activarse o desacti-
varse. Proceda como se explica a continuación
para cambiar la configuración actual:
• En vehículos equipados con el centro elec-
trónico de información del vehículo (EVIC),
consulte "Centro electrónico de información
del vehículo (EVIC)" en "Descripción de las
funciones del tablero de instrumentos" para
obtener más información.
• Si desactiva el HSA con las configuraciones
de Uconnect, consulte "Configuración de
 Uconnect" en "Descripción de las funciones
del tablero de instrumentos" para obtener
más información.
Para vehículos que no están equipados con
EVIC, efectúe los pasos siguientes:
1. Centre el volante (ruedas delanteras apun-
tando hacia adelante).
2. Coloque la transmisión en ESTACIONA-
MIENTO.
3. Aplique el freno de estacionamiento.
4. Ponga en marcha el motor.
5. Girar el volante un poco más de una vuelta y
media hacia la izquierda.
6. Presione el botón "ESC Off" (Desactivar
ESC) que se encuentra en el banco de
interruptores inferior, debajo del control de
clima cuatro veces en veinte segundos. La
luz indicadora ESC Off debe encenderse y
apagarse dos veces.
7. Vuelva a girar el volante hacia el centro y
luego un poco más de una vuelta y media
hacia la derecha.
8. Gire el interruptor de encendido a la posición
OFF (Apagado) y luego regréselo a la posi-
ción ON (Encendido). Si esta secuencia se
ha completado correctamente, la luz indica-
dora de ESC Off destellará varias veces
para confirmar que la HSA está inhabilitada.
9. Si desea regresar esta característica al
ajuste anterior, repita estos pasos.
Sistema de control de tracción
(TCS)
Este sistema monitorea el grado de patina-
miento de las ruedas conducidas. Si se detecta
patinamiento de la rueda, el TCS puede aplicar
presión de los frenos a las ruedas que patinan
o reducir potencia del motor para proporcionar
una mejor aceleración y estabilidad. Una carac-
terística del TCS, el diferencial limitado por los
frenos (BLD), funciona de manera similar a un
diferencial de patinamiento limitado y controla
el patinamiento de la rueda a través de un eje
impulsado. Si una rueda en un eje conducido
patina más rápido que la otra, el sistema aplica
el freno de la rueda que patina. Esto permite
que se aplique mayor torsión del motor a la
rueda que no está patinando. BLD puede per-
manecer activado incluso si el TCS y el ESC se
encuentran en un modo reducido.
Control electrónico de estabilidad
(ESC)
Este sistema optimiza el control de la dirección
y la estabilidad del vehículo en varias condicio-
nes de conducción. El ESC corrige el sobrevi-
raje o subviraje del vehículo al aplicar el freno a
las ruedas correspondientes para ayudar a
contrarrestar la condición de sobreviraje o sub-
viraje. La potencia del motor también se puede
reducir para ayudar al vehículo a mantener el
trayecto deseado.
El Control de estabilidad electrónico (ESC) uti-
liza sensores para determinar el trayecto del
vehículo que pretende el conductor y lo com-
para con el trayecto real del vehículo. Cuando
el trayecto real no coincide con el pretendido, el
Control de estabilidad electrónico (ESC) aplica
303
el freno a la rueda correspondiente para ayudar
a contrarrestar la condición de sobreviraje o
viraje deficiente.
• Sobreviraje: cuando el vehículo gira más de
lo apropiado respecto a la posición del vo-
lante.
• Deficiencia de viraje: cuando el vehículo gira
menos de lo apropiado respecto a la posición
del volante de la dirección.
La luz indicadora de mal funcionamiento/
activación de ESC que se encuentra en el
tablero de instrumentos comienza a destellar
en cuanto el sistema ESC se activa. La "luz
indicadora de activación/mal funcionamiento
del control electrónico de estabilidad (ESC)"
también destella cuando el sistema de control
de tracción (TCS) está activo. Si la luz indica-
dora de mal funcionamiento/Activación de ESC
comienza a destellar durante la aceleración,
levante el pie del acelerador y abra la mariposa
del acelerador lo mínimo posible. Adapte su
velocidad y estilo de conducción a las condicio-
nes imperantes en la carretera.
304
¡ADVERTENCIA!
• El control electrónico de estabilidad (ESC)
no puede evitar que las fuerzas naturales
de la física actúen sobre el vehículo ni
incrementar la tracción que puede realizar
según las condiciones imperantes en la
carretera. El control electrónico de estabi-
lidad (ESC) no puede evitar accidentes,
incluyendo aquellos que resultan del ex-
ceso de velocidad en los giros, de condu-
cir en superficies resbalosas o del hidro-
deslizamiento. El control electrónico de
estabilidad (ESC) tampoco puede evitar
accidentes ocasionados por la pérdida de
control del vehículo debido a una reacción
inadecuada del conductor para las condi-
ciones existentes. Solamente siendo con-
ductores seguros, atentos y habilidosos
podemos prevenir accidentes. La capaci-
dad de un vehículo equipado con control
electrónico de estabilidad (ESC) nunca
debe explotarse en una forma imprudente
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
o peligrosa, lo que pondría en riesgo la
seguridad del usuario y de otras personas.
• Las modificaciones del vehículo o no ha-
cer el mantenimiento adecuado del
vehículo, puede cambiar las característi-
cas de maniobrabilidad del vehículo y
puede afectar negativamente el rendi-
miento del sistema ESC. Los cambios en
el sistema de dirección, la suspensión, el
sistema de frenos, el tipo y el tamaño de
los neumáticos o el tamaño de la rueda
pueden afectar negativamente el rendi-
miento del ESC. Los neumáticos inflados
incorrectamente y con desgaste disparejo
también pueden deteriorar el rendimiento
del ESC. Cualquier modificación del
vehículo o un mantenimiento deficiente del
vehículo que reduzca la efectividad del
sistema ESC puede aumentar el riesgo de
pérdida de control del vehículo, vuelco del
vehículo, lesiones personales y la muerte.
Modos de funcionamiento del ESC
NOTA:
Dependiendo del modelo y del modo de
operación, el sistema ESC puede tener va-
rios modos de funcionamiento.
ESC activado
Este es el modo de funcionamiento normal del
ESC. Siempre que se arranca el vehículo el
sistema del ESC estará en este modo. Este
modo debe usarse en la mayoría de las condi-
ciones de conducción. Los modos ESC alterna-
tivos sólo se deben utilizar por las razones
específicas que se indican en los párrafos
siguientes.
Desactivación parcial
El modo "Parcialmente desactivado" está dise-
ñado para ser utilizado cuando se desea una
conducción más agresiva. Este modo puede
modificar los umbrales del TCS y ESC para la
activación, lo que permite mayor patinamiento
de las ruedas de lo normalmente permitido.
Este modo puede ser útil si el vehículo se
atasca.
Para ingresar al modo "Parcialmente desacti-
vado", presione momentáneamente el interrup-
tor "ESC OFF" (Desactivar ESC) y se encen-
derá la luz indicadora "ESC OFF" (Desactivar
ESC). Para volver a activar el ESC, presione
momentáneamente el interruptor "ESC OFF"
(Desactivar ESC) y se apagará la luz indicadora
"ESC OFF" (Desactivar ESC).
NOTA:
• Cuando está en modo Partial OFF (Par-
cialmente desactivado), la funcionalidad
del sistema de control de tracción (TCS)
del control electrónico de estabilidad
(ESC) (excepto la función de patina-
miento limitado descrita en la sección del
TCS), se ha desactivado y la ⴖluz indica-
dora de ESC desactivadoⴖ estará ilumi-
nada. Cuando está en modo Partial OFF
(Parcialmente desactivado), la función de
reducción de potencia del motor del sis-
tema de control de tracción (TCS) está
desactivada y disminuye la mayor estabi-
lidad del vehículo que ofrece el sistema
de control electrónico de estabilidad
(ESC).
• El control de oscilación del remolque
(TSC) se desactiva cuando el sistema de
control electrónico de estabilidad (ESC)
está en el modo Partial OFF (Parcialmente
desactivado).
¡ADVERTENCIA!
El Control electrónico de estabilidad (ESC)
no puede evitar que las leyes naturales de la
física actúen sobre el vehículo, ni puede
incrementar la tracción que permiten las
condiciones de la carretera. El control elec-
trónico de estabilidad (ESC) no puede evitar
accidentes, incluyendo aquellos que resul-
tan del exceso de velocidad en las curvas,
de manejar en superficies resbalosas o del
hidrodeslizamiento. El ESC no puede preve-
nir colisiones.
305
Luz indicadora de mal funcionamiento/
activación de ESC y luz indicadora ESC
OFF
La luz indicadora de mal
funcionamiento/Activación de ESC
en el tablero de instrumentos se
encenderá en cuanto el interruptor
de encendido se gire a la posición
ON (Encendido). Debe de apa-
garse con el motor en marcha. Si la "luz indica-
dora de mal funcionamiento (MIL) y de activa-
ción de ESC" se enciende continuamente con
el motor en marcha, significa que se ha detec-
tado un funcionamiento incorrecto en el sistema
de control electrónico de estabilidad (ESC). Si
esta luz permanece encendida después de
varios ciclos de encendido y se ha conducido el
vehículo durante varios km (millas) a velocida-
des mayores de 48 km/h (30 mph), acuda a su
distribuidor autorizado lo más pronto posible
para que diagnostiquen y solucionen el
problema.
La luz indicadora de mal funcionamiento/
Activación de ESC (situada en el tablero de
instrumentos) comienza a destellar tan pronto
306
como los neumáticos pierden tracción y el
sistema ESC se activa. La luz indicadora de mal
funcionamiento/Activación de ESC también
destella cuando el TCS está activo. Si la luz
indicadora de mal funcionamiento/Activación
de ESC comienza a destellar durante la ace-
leración, levante el pie del acelerador y abra la
mariposa del acelerador lo mínimo posible.
Adapte su velocidad y estilo de conducción a
las condiciones imperantes en la carretera.
NOTA:
• La luz indicadora de mal funcionamiento/
Activación de ESC y la luz indicadora ESC
OFF se encenderán momentáneamente
cada vez que el interruptor de encendido
se gire a la posición ON (Encendido).
• Cada vez que se gira el encendido a ON
(Encendido), el sistema de control elec-
trónico de estabilidad (ESC) estará acti-
vado, aunque se haya desactivado
anteriormente.
• El sistema de control electrónico de esta-
bilidad (ESC) emitirá sonidos de zumbi-
dos o clics cuando está activo. Esto es
normal, los sonidos cesarán cuando el
control electrónico de estabilidad (ESC)
quede inactivo, después de la maniobra
que causó la activación del mismo.
La luz indicadora de ESC OFF
(ESC desactivado) indica que el
cliente seleccionó el control elec-
trónico de estabilidad (ESC) en un
modo reducido.
Control de oscilación del remolque
(TSC)
El Control de oscilación del remolque (TSC)
utiliza sensores en el vehículo para reconocer
un remolque muy oscilante y toma las medidas
adecuadas para detener la oscilación. El Con-
trol de oscilación del remolque (TSC) se activa
automáticamente una vez que se reconoce la
oscilación excesiva del remolque. Tenga en
cuenta que el Control de oscilación del remol-
que (TSC) no detiene el balanceo de todos los
remolques. Siempre tenga precaución cuando
arrastre un remolque y siga las recomendacio-
nes de peso de la espiga del remolque. Para
obtener más información, consulte "Arrastre de
remolque" en esta sección. Cuando el TSC está
funcionando, la "Luz indicadora de mal
funcionamiento/activación del ESC" destella, es
posible que se reduzca la potencia del motor y
que sienta que se aplicaron los frenos a las
ruedas individuales para intentar detener la
oscilación del remolque. El TSC se desactiva
cuando el sistema de control electrónico de
estabilidad (ESC) está en el modo Partial OFF
(Parcialmente desactivado).
Atenuación electrónica de volcadura
(ERM)
Este sistema prevé la posibilidad de que las
ruedas se levanten al monitorear las acciones
del conductor en el volante de la dirección y la
velocidad del vehículo. Cuando la ERM deter-
mina que la velocidad de cambio en el ángulo
del volante y la velocidad del vehículo son
suficientes para causar un posible levanta-
miento de las ruedas, aplica el freno en la rueda
correspondiente y también es posible que re-
duzca la potencia del motor para minimizar la
posibilidad de que se levanten las ruedas. La
ERM sólo puede reducir la posibilidad de que
se levanten las ruedas durante maniobras muy
extremas o evasivas; no puede impedir la ele-
vación de las ruedas debido a otros factores
tales como condiciones de la carretera, salir de
la carretera o golpear objetos u otros vehículos.
¡ADVERTENCIA!
Muchos factores, como la carga del
vehículo, las condiciones del camino y de
conducción, inciden en la posibilidad de que
se levanten las ruedas o se produzca una
volcadura. La atenuación electrónica de vol-
cadura (ERM) no puede evitar todas las
situaciones de levantamiento de ruedas o
volcadura, especialmente aquellas que im-
plican salirse del camino o golpear objetos u
otros vehículos. La capacidad de un
vehículo equipado con atenuación electró-
nica de volcadura (ERM) nunca se debe
explotar en una forma imprudente o peli-
grosa que pueda poner en riesgo la seguri-
dad del usuario o la de otras personas.
Control de oscilación del remolque
(TSC)
El Control de oscilación del remolque (TSC)
utiliza sensores en el vehículo para reconocer
un remolque muy oscilante y toma las medidas
adecuadas para detener la oscilación. El Con-
trol de oscilación del remolque (TSC) se activa
automáticamente una vez que se reconoce la
oscilación excesiva del remolque. Tenga en
cuenta que el Control de oscilación del remol-
que (TSC) no detiene el balanceo de todos los
remolques. Siempre tenga precaución cuando
arrastre un remolque y siga las recomendacio-
nes de peso de la espiga del remolque. Para
obtener más información, consulte "Arrastre de
remolque" en esta sección.
Cuando el sistema de control de oscilación del
remolque está funcionando y la "Luz indicadora
de activación/mal funcionamiento del ESC"
destella, es posible que se reduzca la potencia
del motor y que sienta que se aplicaron los
frenos a las ruedas individuales para intentar
detener la oscilación del remolque. El TSC está
desactivado cuando el sistema ESC se encuen-
307
tra en los modos "Partial Off" (Desactivación
parcial) o "Full Off" (Desactivación total).
¡ADVERTENCIA!
Si se activa el Control de oscilación del
remolque (TSC) durante la conducción, dis-
minuya la velocidad del vehículo, deténgase
en la ubicación segura más cercana y ajuste
la carga del remolque para eliminar la osci-
lación del remolque.
308
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD NOTA:
DE LOS NEUMÁTICOS • P (pasajeros) — Medida de neumático
métrica basada en las normas de diseño
Marcas de los neumáticos de EE.UU. Los neumáticos P-Metric tie-
nen la letra ⴖPⴖ moldeada en el perfil,
antes de la designación de tamaño. Ejem-
plo: P215/65R15 95H.
• Europea — Medida de neumático métrica
basada en las normas de diseño euro-
peas. Los neumáticos diseñados con-
forme a esta norma tienen el tamaño del
neumático moldeado en el perfil, y co-
mienza con el ancho de sección. La letra
ⴖPⴖ no está presente en esta designación
de tamaño de neumático. Ejemplo:
215/65R15 96H.
1 — Código de normas 4 — Carga máxima
de seguridad del DOT • LT (Light Truck, camión ligero) — Medida
de EE.UU. (TIN) de neumático métrica basada en las nor-
2 — Designación de 5 — Presión máxima mas de diseño de EE.UU. La designación
tamaño
de tamaño de los neumáticos LT-Metric es
3 — Descripción del 6 — Grados de des-
servicio gaste, tracción y tempe- la misma que para los neumáticos
ratura de la banda de P-Metric, excepto por las letras ⴖLTⴖ que
rodamiento están moldeadas en el perfil, antes de la
designación de tamaño. Ejemplo:
LT235/85R16.
• Los neumáticos de repuesto de uso tem- • La medida de neumáticos de alta flota-
poral están diseñados exclusivamente ción está basada en las normas de diseño
para uso temporal en emergencias. Los de EE.UU. y comienza con el diámetro del
neumáticos de repuesto compactos de neumático moldeado en el perfil. Ejem-
uso temporal de alta presión tienen la plo: 31x10.5 R15 LT.
letra ⴖTⴖ o ⴖSⴖ moldeada en el perfil , antes
de la designación de tamaño. Por ejem-
plo: T145/80D18 103M.
Tabla de medidas de neumáticos

EJEMPLO:
Ejemplo de designación de tamaño: P215/65R15XL 95H, 215/65R15 96H, LT235/85R16C, T145/80D18 103M, 31x10.5 R15 LT
P = Tamaño de neumático de vehículo de pasajeros basado en las normas de diseño de EE.UU., o
ⴖ... .en blanco....ⴖ = Tamaño de neumático de vehículo de pasajeros basado en las normas de diseño europeas, o
LT = Neumático de camión ligero basado en las normas de diseño de EE.UU., o
T o S = Neumático de repuesto temporal o
31 = Diámetro total en pulgadas (pulg)
215, 235, 145 = Ancho de sección en milímetros (mm)
65, 85, 80 = Relación de aspecto en porcentaje (%)
- Relación de altura de sección al ancho de sección del neumático, o
10.5 = Ancho de sección en pulgadas (pulg)

309
 EJEMPLO:
R = Código de construcción
- "R" significa construcción radial, o
- "D" significa construcción en diagonal o de lonas cruzadas
15, 16, 18 = Diámetro de la llanta en pulgadas (pulg)
Descripción de servicio:
95 = Índice de carga
- Un código numérico asociado a la carga máxima que puede transportar el neumático
H = Símbolo de velocidad
- Un símbolo que indica la gama de velocidades a la que un neumático puede transportar una carga correspondiente a su
índice de carga en determinadas condiciones de funcionamiento
- La velocidad máxima correspondiente al símbolo de velocidad solo debe alcanzarse en condiciones de funcionamiento
específicas (es decir, presión de neumáticos, carga del vehículo, condiciones de la carretera y límites de velocidad esta-
blecidos)

310
 EJEMPLO:
Identificación de carga:
La ausencia de los siguientes símbolos de identificación de carga en el perfil del neumático indica un neumático de carga estándar (SL):
• XL = Neumático de carga extra (o reforzado), o
• LL = Neumático de carga ligera o
• C, D, E, F, G = Margen de carga asociado a la carga máxima que puede transportar un neumático con una presión especificada
Carga máxima - Indica la carga máxima que puede transportar este neumático
Presión máxima - Indica la máxima presión de inflado de neumáticos en frío admisible para este neumático

Número de identificación del
neumático (TIN)
El TIN se puede encontrar en uno o ambos
lados del neumático, aunque el código de fecha
puede que solo se encuentre en un lado. Los
neumáticos con perfiles blancos tendrán el TIN
completo, incluido el código de fecha, ubicado
en el lado blanco del perfil del neumático.
Busque el TIN en el lado externo de los neu-
máticos con perfil negro según están montados
en el vehículo. Si no encuentra el TIN en el lado
externo, entonces lo encontrará en el lado
interno del neumático.

311
 EJEMPLO:
DOT MA L9 ABCD 0301
DOT = Departamento de transporte
– Este símbolo certifica que el neumático cumple con las normas de seguridad de neumáticos del Departamento de Transporte de
EE.UU. y que está aprobado para su uso en carretera.
MA = Código que representa el lugar de fabricación del neumático (dos dígitos).
L9 = Código que representa el tamaño del neumático (dos dígitos).
ABCD = Código utilizado por el fabricante del neumático (de uno a cuatro dígitos).
03 = Número que representa la semana en que fue fabricado el neumático (dos dígitos).
– 03 significa la 3ª semana
01 = Número que representa el año en que fue fabricado el neumático (dos dígitos).
– 01 significa el año 2001
– Antes de julio del 2000, los fabricantes de neumáticos solamente estaban obligados a incluir un número para representar el año en
que fue fabricado el neumático. Ejemplo: 031 puede representar la 3ª semana de 1981 o 1991.

312
Terminología y definiciones sobre llantas
Término
Pilar B
Presión de inflado de los neumáticos en frío
Presión de inflado máxima
Presión recomendada de inflado de los neumáticos
en frío
Etiqueta del neumático
Definición
El pilar B del vehículo es el componente estructural de la carrocería situado detrás de
la puerta delantera.
La presión de inflado de los neumáticos en frío se define como la presión de los neu-
máticos después de que el vehículo no ha sido conducido durante al menos tres horas
o después de haber sido conducido menos de 1 milla (1,6 km) después de estar inmó-
vil durante un mínimo de tres horas. La presión de inflado se mide en unidades de PSI
(libras por pulgada cuadrada) o kPa (kilopascales).
La presión de inflado máxima es la máxima presión de inflado de los neumáticos en
frío admisible para este neumático. La presión de inflado máxima se indica en el perfil.
La presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada por el fabricante, según
se indica en la etiqueta del neumático.
Una etiqueta adosada permanentemente al vehículo que describe la capacidad de
carga del vehículo, el tamaño de neumáticos del equipo original y las presiones reco-
mendadas de inflado en frío de los neumáticos.
313
Carga de neumáticos y presión de Etiqueta con la información de neumáticos
los neumáticos y carga
Ubicación de la etiqueta con la
información de neumáticos y carga
NOTA:
La presión de inflado correcta de los neu-
máticos en frío se especifica en el pilar B del
lado del conductor o en el borde trasero de
la puerta del lado del conductor.
Ubicación de ejemplo de la etiqueta de
neumáticos (pilar B)

Etiqueta con la información de neumáticos y

carga

Esta etiqueta contiene información importante

acerca de:
1. Número de personas que se pueden llevar
en el vehículo.

Ubicación de ejemplo de la etiqueta de

neumáticos (puerta)

314
2. El peso total que puede transportar su
vehículo.
3. El tamaño del neumático diseñado para su
vehículo.
4. Las presiones de inflado en frío de los
neumáticos delanteros, traseros y de re-
puesto.
Carga
La carga máxima del vehículo sobre los neu-
máticos no debe exceder la capacidad de trans-
porte de carga de los neumáticos del vehículo.
No excederá la capacidad de carga del neumá-
tico si cumple con las condiciones de carga, el
tamaño del neumático y la presión de inflado de
los neumáticos en frío que se especifican en la
etiqueta con la información de neumáticos y
carga que aparece en "Carga del vehículo" en
la sección "Arranque y funcionamiento" de este
manual.
NOTA: Pasos para determinar el límite de carga
Bajo la condición de carga máxima del correcto
vehículo, no se deben exceder las clasifica- 1. Ubique el mensaje "The combined weight of
ciones de peso bruto en el eje (GAWR) para
occupants and cargo should never exceed
los ejes delantero y trasero. Para obtener
más información sobre la Clasificación de XXX lbs or XXX kg" (El peso combinado de
ocupantes y carga nunca debe superar
peso bruto en el eje, la carga del vehículo y
el arrastre de remolques, consulte ⴖCarga XXX lb o XXX kg) en la etiqueta del vehículo.
del vehículoⴖ en la sección ⴖArranque y fun- 2. Determine el peso combinado del conductor
cionamientoⴖ de este manual. y los pasajeros que viajarán en el vehículo.
Para determinar las condiciones de carga
3. Reste el peso combinado del conductor y los
máxima de su vehículo, localice la inscripción
"The combined weight of occupants and cargo pasajeros de XXX lb o XXX kg.
should never exceed XXX lbs or XXX kg" (El
peso combinado de ocupantes y carga nunca
debe superar XXX lb o XXX kg) en la etiqueta
con la información de neumáticos y carga. El
peso combinado de ocupantes, carga/
equipajes y peso de la espiga del remolque (si
corresponde) nunca debe superar el peso refe-
renciado aquí.
315
4. La cifra resultante es igual a la cantidad Ese peso no puede exceder con seguridad tes configuraciones de asientos y número
disponible de capacidad de carga y equipa- la capacidad de carga y equipajes disponi- y tamaño de ocupantes. Esta tabla solo
jes. Por ejemplo, si "XXX" es igual a 635 kg ble calculada en el paso 4. tiene fines ilustrativos y puede que no sea
(1.400 lb) y habrá cinco pasajeros de 68 kg precisa para la configuración de asientos
NOTA: y la capacidad de transporte de carga de
(150 lb) en el vehículo, el valor de la capa-
• Si el vehículo va a arrastrar un remolque, su vehículo.
cidad de carga y equipaje disponible es de
294 kg (650 lb) (ya que 5 x 68 kg (150 lb) = la carga del remolque se transferirá a su • Para el siguiente ejemplo, el peso combi-
340 kg (750 lb) y 635 kg (1400 lb) – 340 kg vehículo. La siguiente tabla muestra nado de ocupantes y carga nunca debe
ejemplos de cómo calcular las capacida- superar las 865 lb (392 kg).
(750 lb) = 294 kg [650 lb]). des de carga total, de carga y equipaje y
5. Determine el peso combinado de carga y de remolque de su vehículo con diferen-
equipaje que se cargarán en el vehículo.

316
317
 ¡ADVERTENCIA!
Es peligroso sobrecargar los neumáticos. La
sobrecarga puede causar falla de los neu-
máticos, afectar la conducción del vehículo y
aumentar la distancia de frenado. Use neu-
máticos de la capacidad recomendada en su
vehículo. Nunca sobrecargue los neumáti-
cos.
NEUMÁTICOS —
INFORMACIÓN GENERAL
Presión de los neumáticos
La presión de inflado adecuada de los neumá-
ticos es esencial para el funcionamiento seguro
y satisfactorio del vehículo. Una presión inade-
cuada de los neumáticos afecta cuatro áreas
principales:
• Seguridad y estabilidad del vehículo
• Ahorro
• Desgaste de la banda de rodamiento
• Comodidad en la conducción
318
Seguridad
¡ADVERTENCIA!
• Los neumáticos inflados en forma inco-
rrecta son peligrosos y pueden causar
colisiones.
• El inflado insuficiente incrementa la flexión
de los neumáticos y puede provocar que
se sobrecalienten y fallen.
• El inflado excesivo reduce la capacidad
del neumático para amortiguar los impac-
tos. Los objetos en la ruta y los baches
pueden causar daños que generen falla de
los neumáticos.
• Los neumáticos inflados en exceso o de
forma insuficiente pueden afectar la ma-
niobrabilidad del vehículo y fallar de forma
repentina, dando lugar a una pérdida de
control del vehículo.
• Las presiones desiguales de los neumáti-
cos pueden causar problemas en la direc-
ción. Podría perder el control del vehículo.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Las presiones desiguales de los neumáti-
cos en un lado del vehículo con respecto
al otro pueden causar que el vehículo se
desplace hacia la derecha o izquierda.
• Conduzca siempre con cada neumático
inflado a la presión recomendada de in-
flado de los neumáticos en frío.
El inflado excesivo y la falta de inflado afectan
la estabilidad del vehículo y pueden provocar la
sensación de que el vehículo está respon-
diendo con demasiada lentitud o demasiada
rapidez en la dirección.
NOTA:
• Las presiones desiguales de los neumá-
ticos entre uno y otro costado pueden
causar una respuesta errática e imprede-
cible de la dirección.
• La presión desigual de los neumáticos de
lado a lado puede ocasionar que el
vehículo se desvíe hacia la izquierda o
hacia la derecha.
Fuel Economy (Rendimiento de
combustible)
Los neumáticos desinflados aumentan la resis-
tencia al giro del neumático y provocan un
mayor consumo de combustible.
Desgaste de la banda de rodamiento
El uso de presiones de inflado en frío incorrec-
tas en los neumáticos puede causar patrones
de desgaste anormales y reducir la vida útil de
la banda de rodamiento, dando lugar a la
necesidad de reemplazar prematuramente los
neumáticos.
Comodidad de viaje y estabilidad del
vehículo
El inflado correcto de los neumáticos contribuye
a un viaje confortable. El inflado excesivo pro-
duce viajes con sacudidas e incómodos.
Presión de inflado de los
neumáticos
En el pilar B del lado del conductor o en el borde
trasero de la puerta del lado del conductor, se
especifica la presión de inflado de los neumá-
ticos en frío correcta.
Al menos una vez al mes:
• Verifique y ajuste la presión de los neumáti-
cos con un indicador de presión de bolsillo
de buena calidad. No intente determinar la
presión correcta de inflado basándose en un
juicio visual. Los neumáticos pueden parecer
inflados correctamente aun cuando no lo
estén.
• Revise los neumáticos para ver si hay indi-
cación de desgaste o daños visibles.
¡PRECAUCIÓN!
Después de verificar o ajustar la presión de
los neumáticos, reinstale siempre la tapa del
vástago de la válvula. Este evita la entrada
de humedad y polvo en el vástago de la
válvula, que podrían dañarlo.
Las presiones de inflado especificadas en la
placa son siempre la "presión de inflado de los
neumáticos en frío". La presión de inflado de los
neumáticos en frío se define como la presión de
los neumáticos después de que el vehículo no
ha sido conducido durante al menos tres horas
o después de haber sido conducido menos de 1
milla (1,6 km) después de estar inmóvil durante
un mínimo de tres horas. La presión de inflado
de los neumáticos en frío no debe ser superior
a la presión máxima de inflado moldeada en la
pared del neumático.
Revise la presión de los neumáticos con mayor
frecuencia si están sujetos a un rango amplio
de temperaturas exteriores, ya que la presión
de los neumáticos varía con los cambios de
temperatura.
La presión de los neumáticos cambia aproxi-
madamente en 1 psi (7 kPa) por cada 12 °F
(7 °C) de cambio en la temperatura del aire.
Tenga esto en cuenta cuando revise la presión
de los neumáticos dentro de una cochera,
especialmente en invierno.
Ejemplo: Si la temperatura en la cochera es de
68 °F (20 °C) y la temperatura en el exterior es
de 32 °F (0 °C), significa que la presión de
inflado de los neumáticos en frío se debe
incrementar en 3 psi (21 kPa), lo que equivale a
1 psi (7 kPa) por cada 12 °F (7 °C) para esta
condición de temperatura en el exterior.
319
La presión de los neumáticos puede aumentar
de 2 a 6 psi (13 a 40 kPa) durante la conduc-
ción. NO reduzca este aumento normal de
presión ya que la presión de los neumáticos
será demasiado baja.
Presión de los neumáticos para
conducción a alta velocidad
El fabricante recomienda conducir a las veloci-
dades seguras y dentro de los límites de velo-
cidad señalados. Cuando los límites de veloci-
dad o las condiciones son tales que el vehículo
se puede conducir a alta velocidad, es impor-
tante mantener la presión correcta de inflado de
los neumáticos. Para la conducción del
vehículo a alta velocidad podría ser necesario
aumentar la presión de los neumáticos y reducir
la carga del vehículo. Consulte al distribuidor de
neumáticos autorizado o al distribuidor del
equipo original del vehículo para conocer las
velocidades de conducción seguras, la carga y
la presión de inflado de los neumáticos en frío
recomendadas.
320
¡ADVERTENCIA!
Es peligroso conducir a altas velocidades
con su vehículo cargado al máximo. La
presión adicional sobre los neumáticos po-
dría hacerlos fallar. Podría tener una colisión
grave. No conduzca un vehículo cargado a
su máxima capacidad a velocidades conti-
nuas superiores a 120 km/h (75 mph).
Neumáticos radiales
¡ADVERTENCIA!
La combinación de neumáticos radiales con
otros tipos de neumáticos en el vehículo
provoca problemas de maniobrabilidad del
vehículo. La inestabilidad podría causar una
colisión. Siempre use neumáticos radiales
en grupos de cuatro. Nunca los combine con
otros tipos de neumáticos.
Reparación de neumáticos
Si el neumático se daña, se puede reparar si
cumple con los siguientes criterios:
• No se condujo con el neumático desinflado.
• El daño solo se produjo en la sección de
rodamiento del neumático (el daño en la
pared lateral no se puede reparar).
• La perforación no es mayor de 6 mm (¼
pulg.).
Consulte a un distribuidor autorizado de neu-
máticos sobre la reparación de los neumáticos
y para obtener información adicional.
Los neumáticos Run Flat dañados o que han
sufrido una pérdida de presión se deben reem-
plazar inmediatamente por otro neumático Run
Flat del mismo tamaño y descripción de servicio
(índice de carga y símbolo de velocidad).
Tipos de neumáticos
Neumáticos para todas las estaciones, si
está equipado
Los neumáticos para todas las estaciones pro-
porcionan tracción en todas las estaciones
(primavera, verano, otoño e invierno). Es posi-
ble que los niveles de tracción cambien entre
los diferentes neumáticos para todas las esta-
ciones. Los neumáticos para todas las estacio-
nes se pueden identificar por la designación
M+S, M&S, M/S o MS en la pared lateral del
neumático. Use neumáticos para todas las es-
taciones en grupos de cuatro; si no lo hace
puede afectar adversamente la seguridad y la
conducción del vehículo.
Neumáticos para verano o tres estaciones;
si está equipado
Los neumáticos para verano proporcionan trac-
ción en condiciones húmedas y secas, y no
están diseñados para conducir en nieve ni
hielo. Si el vehículo está equipado con neumá-
ticos de verano, tenga presente que estos
neumáticos no están diseñados para condicio-
nes de conducción en invierno o frío. Instale
neumáticos de invierno en el vehículo cuando
las temperaturas ambiente sean inferiores a 5
°C (40 °F) o si los caminos están cubiertos con
hielo o nieve. Para obtener más información,
póngase en contacto con un distribuidor autori-
zado.
Los neumáticos para verano no tienen la desig-
nación para toda estación ni el símbolo de
montaña/copo de nieve en la pared lateral del
neumático. Utilice los neumáticos de verano
solamente en conjuntos de cuatro; no hacerlo
puede afectar adversamente la seguridad y la
maniobrabilidad del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
No utilice neumáticos de verano en condicio-
nes de nieve o hielo. Podría perder el control
del vehículo, con resultado de lesiones gra-
ves o la muerte. Manejar muy rápido en
ciertas condiciones también crea la posibili-
dad de perder el control del vehículo.
Neumáticos para nieve
Algunas regiones del país requieren el uso de
neumáticos para nieve durante el invierno. Los
neumáticos para nieve se pueden identificar
mediante un símbolo de montaña o copo de
nieve en el costado del neumático.
Si necesita neumáticos
para nieve, seleccione
neumáticos que sean
equivalentes en tamaño
y tipo a los neumáticos
de equipo original. Use
neumáticos para nieve
solamente en grupos de
cuatro; si no lo hace
puede afectar adversamente la seguridad y la
conducción del vehículo.
Los neumáticos para nieve generalmente tie-
nen velocidades nominales inferiores que los
equipados originalmente en su vehículo y no se
deben usar a velocidades continuas superiores
a 120 km/h (75 mph). Para velocidades supe-
riores a 120 km/h (75 mph), consulte a un
distribuidor autorizado de neumáticos o de
equipo original las velocidades de conducción
321
seguras, las cargas y las presiones de inflado
en frío recomendadas para los neumáticos.
Aunque los neumáticos para nieve (con clavos)
mejoran el rendimiento en el hielo, la capacidad
de tracción y control de deslizamiento en super-
ficies húmedas o secas puede ser más defi-
ciente que la que ofrecen los neumáticos sin
clavos. Algunos estados prohíben los neumáti-
cos con clavos, por lo tanto, debe revisar las
leyes locales antes de utilizar este tipo de
neumáticos.
Conducción con neumáticos Run
Flat– si está equipada
La conducción con neumáticos Run Flat le
permite conducir hasta 80 km (50 millas) a
80 km/h (50 mph) después de una pérdida
rápida de la presión de inflado. La pérdida
rápida de inflado se denomina el modo de
funcionamiento con neumáticos desinflados.
Se produce el modo de funcionamiento con
neumáticos desinflados cuando la presión de
inflado es igual o inferior a 14 psi (96 kPa). Una
vez que un neumático Run Flat comienza a
operar en el modo de funcionamiento con neu-
máticos desinflados, sus capacidades de con-
322
ducción son limitadas y se debe reemplazar
inmediatamente. Un neumático desinflado por
completo no se puede reparar.
No se recomienda conducir un vehículo car-
gado a toda su capacidad ni tirar un remolque
mientras hay un neumático en el modo de
funcionamiento con neumático desinflado.
Consulte la sección de monitoreo de presión de
los neumáticos para obtener más información.
Neumáticos de repuesto, si está
equipado
NOTA:
En el caso de vehículos equipados con kit
de mantenimiento de neumáticos en vez de
un neumático de repuesto, consulte ⴖKit
para mantenimiento de neumáticosⴖ en ⴖQué
hacer en caso de emergenciaⴖ para obtener
más información.
¡PRECAUCIÓN!
Debido al poco espacio entre el neumático y
el suelo, no lleve el vehículo a un lavado
automático de carros cuando tenga insta-
lado un neumático temporal compacto o
para uso limitado. El vehículo podría resultar
dañado.
Neumático de repuesto igual que el
neumático y rueda originales — Si está
equipado
Es posible que su vehículo esté equipado con
un neumático y rueda de repuesto equivalente
en aspecto y funcionamiento al neumático y
rueda de equipo original instalado en el eje
delantero o trasero de su vehículo. Este neu-
mático de repuesto se puede utilizar en la
rotación de neumáticos del vehículo. Si el
vehículo tiene esta opción, consulte a un distri-
buidor de neumáticos autorizado para obtener
el patrón de rotación recomendado de los neu-
máticos.
Neumático de repuesto compacto - Si está
equipado
El neumático de repuesto compacto es sola-
mente para uso temporal en emergencias. Para
identificar si su vehículo está equipado con un
neumático de repuesto compacto, consulte la
descripción del neumático en la etiqueta con la
información de neumáticos y carga en la aber-
tura de la puerta del conductor o en la pared
lateral del neumático. La descripción del neu-
mático de repuesto compacto se inicia con la
letra "T" o "S" antes de la designación de la
medida. Por ejemplo: T145/80D18 103M.
T, S = Neumático de repuesto temporal
Debido a que este neumático tiene una vida útil
de rodadura limitada, el neumático de equipo
original se debe reparar (o reemplazar) y se
debe volver a instalar en el vehículo tan pronto
como sea posible.
No instale un tapacubos ni trate de montar un
neumático convencional en la rueda de re-
puesto compacta, ya que dicha rueda está
diseñada específicamente para el neumático
de repuesto compacto. No instale simultánea-
mente más de un neumático de repuesto com-
pacto y rueda en el vehículo en ningún mo-
mento.
¡ADVERTENCIA!
Los neumáticos de repuesto compactos son
solamente para uso temporal en emergen-
cias. No conduzca a más de 80 km/h
(50 mph) con estos neumáticos de repuesto.
Los neumáticos de repuesto de uso tempo-
ral tienen una vida útil de rodadura limitada.
El neumático de repuesto debe remplazarse
cuando la rodadura está desgastada hasta
los indicadores de desgaste de la banda de
rodamiento. Asegúrese de seguir las adver-
tencias correspondientes a su neumático de
repuesto. Si las ignora podría ocurrir falla del
neumático de repuesto y pérdida del control
del vehículo.
Repuesto de tamaño normal - Si está
equipado
El neumático de repuesto de tamaño normal es
de uso temporal y exclusivo para emergencias.
Este neumático puede parecerse a un neumá-
tico de equipo original en el eje trasero o
delantero de su vehículo, pero no lo es. La vida
útil de la banda de rodamiento de este neumá-
tico de repuesto temporal es limitada. Cuando
la banda de rodamiento está desgastada hasta
los indicadores de desgaste de la banda de
rodamiento, es necesario reemplazar el neu-
mático de repuesto de tamaño normal para uso
temporal. Dado que no es el mismo neumático
que el original, reemplace (o repare) el neumá-
tico de equipo original y vuelva a instalarlo en el
vehículo en cuanto pueda.
Repuesto de uso limitado - Si está
equipado
El neumático de repuesto de uso limitado se
debe utilizar exclusivamente de forma temporal
en casos de emergencia. Este neumático se
identifica por una etiqueta situada en la rueda
de repuesto de uso limitado. Esta etiqueta
contiene las limitaciones de conducción de este
neumático de repuesto. Este neumático puede
parecerse a un neumático de equipo original en
el eje trasero o delantero del vehículo, pero no
lo es. La instalación de este neumático de
repuesto afecta la conducción del vehículo.
Dado que no es el mismo neumático que el
323
original, reemplace (o repare) el neumático de
equipo original y vuelva a instalarlo en el
vehículo en cuanto pueda.
¡ADVERTENCIA!
Los neumáticos de repuesto de uso limitado
son solamente para emergencias. La insta-
lación de este neumático de repuesto afecta
la conducción del vehículo. No conduzca
con este neumático a una velocidad superior
a la que aparece en la rueda de repuesto de
uso limitado. Mantenga el inflado a la pre-
sión de inflado de los neumáticos en frío que
aparece en la etiqueta con la información de
neumáticos y carga que está ubicada en el
pilar B del lado del conductor o en el borde
posterior de la puerta del conductor. Susti-
tuya (o repare) cuanto antes el neumático de
equipo original y vuelva a instalarlo en el
vehículo. Si no hace esto, podría perder el
control del vehículo.
324
Patinamiento de los neumáticos Indicadores de desgaste de la
Si el vehículo se atasca en lodo, arena, nieve o banda de rodamiento
hielo, no haga patinar las ruedas del vehículo a Los neumáticos de equipo original tienen indi-
más de 48 km/h (30 mph) ni durante más de 30 cadores de desgaste de la banda de roda-
segundos continuos sin parar. miento para ayudarlo a determinar cuándo
Consulte "Liberación de un vehículo atascado" debe reemplazarlos.
en "Qué hacer en caso de emergencia" para
obtener información adicional.
¡ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumáticos a alta
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas
generadas por velocidades excesivas de las
ruedas pueden causar daño o falla de los
neumáticos. Los neumáticos podrían explo-
tar y lesionar a alguien. No gire las ruedas de
Banda de rodamiento del neumático
su vehículo a más de 48 km/h (30 mph) o
durante más de 30 segundos continuamente 1 – Neumático desgastado
sin parar cuando esté atascado y no deje 2 – Neumático nuevo
que nadie se acerque a la rueda atascada,
sin importar la velocidad. Estos indicadores están moldeados dentro de
la parte inferior de las acanaladuras de la
banda de rodamiento. Aparecerán en forma de
bandas cuando la profundidad de la banda de
rodamiento es de 1,6 mm (1/16 pulg.). Cuando
la banda de rodamiento está desgastada hasta
los indicadores de desgaste de la misma, debe
reemplazar el neumático. Para obtener más
información, consulte "Neumáticos de re-
puesto" en esta sección.
Vida útil de los neumáticos
La vida útil de un neumático depende de diver-
sos factores incluyendo, aunque sin limitarse a:
• Estilo de conducción.
• Presión de los neumáticos - Las presiones
de inflado de los neumáticos en frío pueden
hacer que se desarrollen patrones de des-
gaste desiguales en la banda de rodamiento
del neumático. Estos patrones de desgaste
anormales reducen la vida útil de la banda de
rodamiento, lo que hace necesario un reem-
plazo prematuro de los neumáticos.
• Distancia recorrida.
• Los neumáticos de alto desempeño, los neu-
máticos con una especificación de velocidad
V o mayor y los neumáticos para verano
generalmente tienen una vida útil reducida
de la banda de rodamiento. Es altamente
recomendable rotar estos neumáticos de
acuerdo al programa de mantenimiento del
vehículo.
¡ADVERTENCIA!
Los neumáticos normales y los de repuesto
deben reemplazarse cada seis años, inde-
pendientemente del estado de la rodadura.
Si ignora esta advertencia podría ocurrir una
falla repentina de los neumáticos. Podría
perder el control y tener una colisión con
lesiones graves o fatales.
Mantenga los neumáticos sin montar en un
lugar fresco y seco, con la menor exposición a
la luz posible. Proteja los neumáticos evitando
que hagan contacto con aceite, grasa y gaso-
lina.
Reemplazo de los neumáticos
Los neumáticos de su nuevo vehículo propor-
cionan equilibrio de muchas características. Se
deben inspeccionar con regularidad para detec-
tar desgaste y para asegurar que la presión de
inflado en frío de los neumáticos sea correcta.
El fabricante recomienda ampliamente usar
neumáticos equivalentes a los originales en
cuanto a tamaño, calidad y desempeño cuando
necesite reemplazarlos. Consulte el párrafo "In-
dicador de desgaste de la banda de roda-
miento". Consulte la etiqueta con la Información
de neumáticos y carga o la etiqueta de certifi-
cación del vehículo para obtener la designación
de tamaño de los neumáticos. El índice de
carga y el símbolo de velocidad del neumático
se especifican en la superficie lateral del neu-
mático de equipo original. Para obtener más
información relacionada con el índice de carga
y el símbolo de velocidad de un neumático,
consulte el ejemplo de la tabla de tamaño de
neumáticos en la sección "Información de se-
guridad de los neumáticos" de este manual.
325
Se recomienda reemplazar los dos neumáticos
delanteros o los dos neumáticos traseros como
un par. Si reemplaza únicamente un neumático
puede afectar seriamente la maniobrabilidad
del vehículo. Si reemplaza una rueda, asegú-
rese de que las especificaciones de la rueda
coincidan con las de las ruedas originales.
Se recomienda que se comunique con el distri-
buidor de neumáticos autorizado o el distribui-
dor del equipo original para resolver cualquier
duda que tenga acerca de las especificaciones
o la capacidad de los neumáticos. Si no usa
neumáticos de reemplazo equivalentes, puede
afectar en forma adversa la seguridad, conduc-
ción y desplazamiento en el vehículo.
326
¡ADVERTENCIA!
• No use tamaños o capacidades de ruedas
y neumáticos que no sean los especifica-
dos para el vehículo. Algunas combinacio-
nes no aprobadas de neumáticos y ruedas
pueden cambiar las dimensiones de la
suspensión y las características de de-
sempeño, dando como resultado cambios
en el viraje, conducción y frenado del
vehículo. Esto puede causar conducción y
tensión impredecibles a los componentes
de la dirección y suspensión. Podría per-
der el control y tener una colisión con
lesiones graves o fatales. Use solamente
los tamaños de neumáticos y ruedas con
las capacidades nominales aprobadas
para el vehículo.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Nunca use un neumático cuyo índice de
carga o capacidad sea menor al neumá-
tico instalado originalmente en el vehículo.
El uso de neumáticos de índice de carga
menor podría provocar sobrecarga y falla
de los neumáticos. Podría perder el con-
trol y tener una colisión.
• Si no equipa el vehículo con neumáticos
cuya capacidad de velocidad sea la ade-
cuada, puede ocurrir una falla repentina
de los neumáticos y pérdida de control del
vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
El reemplazo de los neumáticos originales
con neumáticos de diferente tamaño puede
dar lugar a lecturas falsas del velocímetro y
odómetro.
CADENAS PARA NEUMÁTICOS
(DISPOSITIVOS DE TRACCIÓN)
El uso de dispositivos de tracción requiere una
separación adecuada entre la carrocería y el
neumático. Siga estas recomendaciones para
protegerse ante daños.
• El dispositivo de tracción debe ser del ta-
maño adecuado para el neumático, según la
recomendación del fabricante del dispositivo
de tracción.
• Instalar solo en los neumáticos delanteros.
• Debido a la separación limitada, en un neu-
mático 225/65R17 102H, utilice cadenas
para nieve o dispositivos de tracción de
tamaño reducido con una proyección
máxima de 6 mm más allá del perfil del
neumático.
¡ADVERTENCIA!
El uso de neumáticos de distinto tamaño y
tipo (M+S, Snow) en los ejes delantero y
trasero pueden ser causa de una conduc-
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
ción impredecible. Podría perder el control y
tener una colisión.
¡PRECAUCIÓN!
Para evitar daños en el vehículo o los neu-
máticos, tenga las siguientes precauciones.
• Debido al espacio limitado para el dispo-
sitivo de tracción entre los neumáticos y
otros componentes de la suspensión, es
importante usar solamente dispositivos de
tracción que estén en buenas condiciones.
Los dispositivos rotos pueden causar da-
ños graves. Detenga el vehículo inmedia-
tamente si escucha un ruido que pudiera
indicar el rompimiento de un dispositivo.
Elimine las piezas dañadas del dispositivo
antes de volver a usarlo.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Instale el dispositivo lo más ajustado posi-
ble y luego, vuelva a ajustarlo después de
conducir por aproximadamente 0,8 km (½
milla).
• No conduzca a más de 48 km/h (30 mph).
• Conduzca con cuidado y evite dar vueltas
cerradas y brincos largos, especialmente
con el vehículo cargado.
• No conduzca durante períodos prolonga-
dos en pavimento seco.
• Siga las instrucciones del fabricante del
dispositivo de tracción con respecto al
método de instalación, velocidad de fun-
cionamiento y condiciones de uso. Siem-
pre use la velocidad de funcionamiento
sugerida por el fabricante del dispositivo si
es inferior a 48 km/h (30 mph).
• No utilice dispositivos de tracción en un
neumático de repuesto compacto.
327
RECOMENDACIONES PARA LA
ROTACIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS
Los neumáticos de la parte delantera y trasera
de su vehículo funcionan con diferentes cargas
y realizan diferentes funciones de dirección,
tracción y frenado. Por este motivo, cada una
se desgasta de manera diferente.
Estos efectos se pueden reducir mediante la
rotación oportuna de los neumáticos. Los bene-
ficios de la rotación son especialmente impor-
tantes en diseños de bandas de rodamiento
agresivas como las de los neumáticos para uso
en todas las estaciones. La rotación incremen-
tará la vida de la banda de rodamiento, ayudará
a mantener los niveles de tracción sobre barro,
nieve y agua y contribuirá a una marcha suave
y silenciosa.
Consulte información acerca de los intervalos
de mantenimiento adecuados en el "Programa
de mantenimiento". Corrija las causas de cual-
quier desgaste rápido o inusual antes de reali-
zar la rotación.
328
El método de rotación sugerido es el de "hacia
adelante en cruz" que se muestra en el si-
guiente diagrama. Este patrón de rotación no
se aplica a algunos neumáticos direccionales
que no deben invertirse.
Rotación de los neumáticos
SISTEMA DE MONITOREO DE
PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS (TPMS)
El Sistema de monitorización de presión de
neumáticos (TPMS) advertirá al conductor de
una condición de presión de neumáticos baja
basándose en la presión de inflado en frío
recomendada para el vehículo en la etiqueta.
Las presión de los neumáticos variará con la
temperatura en aproximadamente 7 kPa (1 psi)
por cada 6,5 °C (12 °F). Esto significa que
cuando la temperatura en el exterior disminuye,
se reduce la presión de los neumáticos. La
presión de los neumáticos siempre debe esta-
blecerse basándose en la presión de inflado en
frío. Esto se define como la presión del neumá-
tico después de estar el vehículo detenido
durante al menos tres horas, o después de
haber conducido menos de 1,6 km (1 milla)
después de un período de tres horas. La pre-
sión de inflado de los neumáticos en frío no
debe ser superior a la presión máxima de
inflado moldeada en la pared del neumático.
Consulte "Neumáticos – Información general"
en "Arranque y funcionamiento" para obtener
información sobre cómo inflar correctamente
los neumáticos del vehículo. La presión de los
neumáticos también aumentará cuando el
vehículo es conducido. Esto es normal y no se
debe realizar ningún ajuste por este aumento
de presión.
El TPMS le advertirá al conductor que hay una
presión de neumático baja si la presión del
neumático cae por debajo del límite de adver-
tencia de baja presión por algún motivo, inclu-
yendo los efectos de una temperatura baja o la
pérdida natural de presión a través del neumá-
tico.
El TPMS seguirá advirtiendo al conductor de la
presión baja siempre que exista la condición, y
no dejará de hacerlo hasta que la presión de los
neumáticos se encuentre en la presión en frío
recomendada en la etiqueta, o por encima de la
misma. Una vez iluminada la advertencia de
presión de neumáticos baja (luz indicadora de
monitoreo de presión de los neumáticos), para
que ésta se apague la presión deberá aumen-
tarse hasta la presión en frío recomendada en
la etiqueta.
NOTA:
Al llenar neumáticos calientes, es posible
que sea necesario aumentar la presión
hasta 4 psi (30 kPa) adicionales por encima
de la presión de inflado en frío recomen-
dada, con el fin de apagar la Luz indicadora
de monitoreo de presión de los neumáticos.
Una vez recibidas las presiones de los neumá-
ticos actualizadas, el sistema se actualizará
automáticamente y la luz indicadora de monito-
reo de presión de los neumáticos se apagará.
Posiblemente sea necesario conducir el
vehículo durante 10 minutos a más de 24 km/h
(15 mph) para que el TPMS reciba esta infor-
mación.
Por ejemplo, su vehículo puede tener una pre-
sión recomendada de los neumáticos en frío
(estacionado durante más de tres horas) de
227 kPa (33 psi). Si la temperatura ambiente es
de 20 °C (68 °F) y la presión medida es de 193
kPa (28 psi), un descenso de temperatura a -7
°C (20 °F) disminuirá la presión de los neumá-
ticos a aproximadamente 165 kPa (24 psi). Esta
presión de los neumáticos es lo suficiente-
mente baja para encender la "luz indicadora de
monitoreo de presión de los neumáticos". Con-
ducir el vehículo puede hacer que la presión de
los neumáticos aumente a aproximadamente
193 kPa (28 psi), pero la "luz indicadora de
monitoreo de presión de los neumáticos" per-
manecerá encendida. En esta situación, la "Luz
indicadora de monitoreo de presión de los
neumáticos" solamente se apagará después de
inflar los neumáticos al valor de la presión de
inflado en frío recomendado para el vehículo en
la placa.
¡PRECAUCIÓN!
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) está optimizado para
los neumáticos y ruedas originales. Las
presiones y advertencias del sistema de
monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) están establecidas para el tamaño
de neumáticos montados en su vehículo.
El uso de equipos de reemplazo que no
sean del mismo tamaño, tipo o estilo
puede resultar en un funcionamiento inde-
seable del sistema o daño a los sensores.
Los neumáticos obtenidos en el mercado
externo de piezas pueden dañar los sen-
sores. El uso de selladores de llantas no
originales puede causar que el sensor del
sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) deje de funcionar.
Después de utilizar un sello para neumá-
(Continuación)
329
 ¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
ticos disponible en el mercado se reco-
mienda que lleve el vehículo al distribuidor
autorizado para que revisen el funciona-
• Conducir con un neumático significativa-
miento del sensor.
• Después de verificar o ajustar la presión
de los neumáticos, reinstale siempre la
tapa del vástago de la válvula. Este evita
la entrada de humedad y suciedad en el
vástago de la válvula, que podrían dañar
el sensor de monitoreo de presión de los
neumáticos.
• El TPMS no sustituye el mantenimiento
NOTA:
• El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) no pretende rempla-
zar el cuidado y mantenimiento normal de
los neumáticos, ni proporcionar adver-
tencias de fallas o condiciones de los
neumáticos.
330
• No se debe usar el sistema de monitoreo
de presión de los neumáticos (TPMS)
como medidor de la presión de los neu-
máticos mientras ajusta la presión.
mente desinflado hace que el neumático
se caliente en exceso y puede dar lugar a
falla del neumático. Un neumático signifi-
cativamente desinflado también reduce la
eficiencia del combustible, la vida útil de
la banda de rodamiento del neumático y
puede afectar la conducción del vehículo
y la capacidad de frenado.
adecuado de los neumáticos y es respon-
sabilidad del conductor mantener la pre-
sión correcta de los neumáticos utili-
zando un indicador de presión de
neumáticos preciso, incluso si la falta de
inflado no ha alcanzado el nivel necesario
para que se ilumine la ⴖluz indicadora de
monitoreo de presión de los neumáticosⴖ.
• Los cambios de temperatura según la
estación afectan la presión de los neumá-
ticos y el sistema de monitoreo de pre-
sión de los neumáticos (TPMS) monitorea
la presión real.
Sistema premium
El Sistema de monitorización de presión de
neumáticos (TPMS) utiliza una tecnología ina-
lámbrica con sensores electrónicos montados
en las llantas de las ruedas para controlar los
niveles de presión de los neumáticos. Los sen-
sores, montados en cada rueda como parte del
vástago de la válvula, transmiten las lecturas de
presión de los neumáticos al módulo receptor.
NOTA:
Es particularmente importante comprobar la
presión de todos los neumáticos de su
vehículo mensualmente y mantener la pre-
sión correcta.
 • Diversos mensajes del sistema de monitoreo
de presión de los neumáticos (TPMS), que
se visualizan en el centro electrónico de
información del vehículo (EVIC)
• Luz indicadora de monitoreo de presión de
los neumáticos
Advertencias de presión baja de los
neumáticos mediante el monitoreo de
presión de los neumáticos

Pantalla de monitoreo de presión de los
neumáticos
El sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) consta de los siguientes
componentes:
• Módulo receptor
• Cuatro sensores de monitoreo de presión de
los neumáticos
Si la presión de uno o más de los
cuatro neumáticos para carretera acti-
vos está baja, se iluminará la "Luz
indicadora de monitoreo de presión de
los neumáticos" en el tablero de instrumentos y
sonará un timbre. Además, el centro electrónico
de información del vehículo (EVIC) mostrará
una gráfica que muestra los valores de la
presión de cada neumático con los valores de
presión baja de los neumáticos en un color
distinto.
Pantalla de monitoreo de presión de los
neumáticos
Si sucede esto, debe detenerse cuanto antes e
inflar los neumáticos con presión baja (los que
están de diferente color en el gráfico del EVIC)
al valor de la presión en frío recomendado para
el vehículo en la etiqueta. Una vez que el
sistema recibe las presiones actualizadas de
los neumáticos, el sistema se actualizará auto-
máticamente, la visualización gráfica del EVIC
cambiará el color al color original y se apagará
la luz indicadora de monitoreo de presión de los
neumáticos.

331
NOTA:
Al llenar neumáticos calientes, es posible
que sea necesario aumentar la presión
hasta 4 psi (30 kPa) adicionales por encima
de la presión de inflado en frío recomen-
dada, con el fin de apagar la Luz indicadora
de monitoreo de presión de los neumáticos.
Posiblemente sea necesario conducir el
vehículo durante 10 minutos a más de 24 km/h
(15 mph) para que el TPMS reciba esta infor-
mación.
Advertencia de mantenimiento del TPMS
Si se detecta una falla del sistema, la "luz
indicadora de monitoreo de presión de los
neumáticos" destellará durante 75 segundos y
luego permanecerá encendida. La falla del sis-
tema también hará sonar un timbre. Además, el
EVIC desplegará el mensaje "SERVICE TPM
SYSTEM" (Hacer mantenimiento al sistema
TPM) durante un mínimo de cinco segundos y
luego desplegará guiones (- -) en lugar del valor
de la presión para indicar de cuál sensor no se
está teniendo recepción.
332
Si vuelve a activar el interruptor de encendido,
esta secuencia se repite siempre y cuando siga
existiendo la falla del sistema. Si la falla del
sistema ya no existe, la luz indicadora de
monitoreo de presión de los neumáticos ya no
destellará, dejará de aparecer el mensaje
"SERVICE TPM SYSTEM" (Hacer manteni-
miento al sistema TPM) y aparecerá el valor de
la presión en lugar de los guiones. Una falla del
sistema puede ocurrir debido a cualquiera de lo
siguiente:
1. Interferencias provocadas por dispositivos
electrónicos o por conducir cerca de instala-
ciones que emitan en las mismas frecuen-
cias de radio que los sensores del TPMS.
2. La instalación de ciertos polarizados de ven-
tanas en el mercado externo, que afectan a
las señales de las ondas de radio.
3. Mucha nieve o hielo alrededor de las ruedas
o de los guardabarros.
4. Uso de cadenas para neumáticos en el
vehículo.
5. Utilización de ruedas/neumáticos que no
están equipados con sensores del TPMS.
NOTA:
• El neumático de repuesto compacto no
dispone de un sensor de monitorización
de presión del neumático. Por lo tanto, el
TPMS no controlará la presión del neumá-
tico de repuesto compacto.
• Si instala el neumático de repuesto com-
pacto en lugar de un neumático para
carretera que tiene una presión inferior al
límite de advertencia de baja presión, en
el próximo ciclo del interruptor de encen-
dido la luz indicadora de monitoreo de
presión de los neumáticos permanecerá
encendida y sonará una campanilla. Ade-
más, la gráfica que aparece en el EVIC
mostrará el valor de la presión con un
color distinto.
• Después de conducir el vehículo hasta 10
minutos a más de 24 km/h (15 mph), la
ⴖluz indicadora de monitoreo de presión
de los neumáticosⴖ destellará durante 75
segundos y después permanecerá encen-
 dida. Además, el EVIC mostrará el men-
saje ⴖSERVICE TPM SYSTEMⴖ (Hacer
mantenimiento al sistema TPM) durante
cinco segundos como mínimo y luego
mostrará guiones (- -) en lugar del valor
de la presión.
• En cada encendido subsiguiente del
vehículo, sonará un timbre, destellará la
luz indicadora de monitoreo de presión
de los neumáticos durante 75 segundos y
luego permanecerá encendida, y el EVIC
mostrará el mensaje ⴖSERVICE TPM SYS-
TEMⴖ (Hacer mantenimiento al sistema
TPM) durante un mínimo de cinco segun-
dos y mostrará guiones (- -) en lugar del
valor de la presión.
• Después de reparar o reemplazar el neu-
mático para carretera original y de reins-
talarlo en el vehículo en lugar del re-
puesto compacto, el TPMS se actualizará
automáticamente. Además, la luz indica-
dora de monitoreo de presión de los neu-
máticos y el gráfico del EVIC mostrará un
nuevo valor de la presión en lugar de los
guiones (- -), siempre que la presión de
ninguno de los cuatro neumáticos para
carretera se encuentre por debajo del
límite de advertencia de baja presión. Po-
siblemente sea necesario conducir el
vehículo durante 10 minutos a más de
24 km/h (15 mph) para que el TPMS reciba
esta información.
REQUISITOS DE
COMBUSTIBLE – MOTOR DE
GASOLINA
Todos los motores están diseñados para cum-
plir con todas las normas en materia de emisio-
nes y proporcionar excelente rendimiento de
combustible y desempeño cuando se utiliza
gasolina sin plomo de alta calidad con un
octanaje medido en el laboratorio (RON) mí-
nimo de 91.
Los golpes de encendido ligeros a bajas velo-
cidades del motor no son dañinos para su
motor. Sin embargo, detonaciones de chispa
fuertes y continuas a altas velocidades pueden
causar daños por lo que se requiere servicio
inmediato. La gasolina de baja calidad puede
causar problemas, como dificultad en la puesta
en marcha, detención y retardos. Si experi-
menta estos síntomas, pruebe otra marca de
gasolina antes de considerar llevar su vehículo
a revisión.
Además de utilizar gasolina sin plomo del octa-
naje correcto, se recomienda utilizar gasolinas
que contengan aditivos para la estabilidad y el
control de corrosión y detergentes. El uso de
gasolinas con estos tipos de aditivos puede
contribuir a mejorar el rendimiento de combus-
tible, reducir las emisiones y conservar el ren-
dimiento del vehículo.
La gasolina de baja calidad puede causar pro-
blemas como dificultad en la puesta en marcha,
que el motor se ahogue y se tironee. Si expe-
rimenta estos problemas, pruebe otra marca de
gasolina antes de considerar llevar su vehículo
a revisión.
Metanol
(metilo) se utiliza en una variedad de concen-
traciones, mezclado con gasolina sin plomo. Es
posible que encuentre combustibles que con-
tengan un 3% o más de metanol junto con otros
alcoholes llamados codisolventes. El fabricante
no es responsable de los problemas que surjan
del uso de metanol/gasolina. Aunque el MTBE
333
es un oxigenato producido a partir del metanol,
no tiene los efectos negativos del metanol.
¡PRECAUCIÓN!
No utilice gasolinas que contengan Metanol.
El uso de estas mezclas puede provocar
problemas de puesta en marcha y maniobra-
bilidad y puede dañar componentes esencia-
les del sistema de combustible.
Etanol
El fabricante recomienda utilizar en el vehículo
un combustible que no contenga más de 15%
de etanol. Si compra su combustible a un
proveedor reconocido, se puede reducir el
riesgo de superar este límite del 15% o de
recibir combustible con propiedades anorma-
les. También se debe tener en cuenta que
habrá un aumento en el consumo de combus-
tible cuando se utilizan combustibles mezcla-
dos con etanol, debido al menor contenido de
energía del etanol. El fabricante no es respon-
sable de los problemas derivados del uso de
334
metanol y gasolina o de mezclas de etanol
E-85.
¡PRECAUCIÓN!
El uso de combustible con un contenido de
etanol superior al 15% puede provocar una
falla del motor, dificultades para el arranque
y funcionamiento, así como deterioro de los
materiales. Estos efectos adversos pueden
generar daños permanentes en el vehículo.
Gasolina para mantener el aire
limpio
Actualmente se mezclan muchas gasolinas que
contribuyen a mantener el aire limpio, en espe-
cial en aquellas áreas donde los niveles de
contaminación son muy elevados. Estas mez-
clas nuevas producen una combustión más
limpia y a algunas se les conoce como "gaso-
lina reformulada".
El fabricante apoya estos esfuerzos por un aire
más limpio. Usted puede ayudar utilizando es-
tas mezclas cuando estén disponibles.
MMT en la gasolina
El MMT es un manganeso que contiene un
aditivo metálico que se mezcla en algunas
gasolinas para aumentar el octanaje. La gaso-
lina mezclada con MMT no proporciona nin-
guna ventaja en el desempeño respecto a la
gasolina con el mismo octanaje sin MMT. La
gasolina mezclada con MMT reduce la vida útil
de las bujías y el desempeño del sistema de
emisiones en algunos vehículos. El fabricante
recomienda utilizar en su vehículo gasolina sin
MMT. Es posible que el contenido de MMT de la
gasolina no aparezca indicado en la bomba de
gasolina; por lo tanto, debe preguntar a su
proveedor de gasolina si esta contiene MMT.
Materiales agregados al combustible
Además de utilizar gasolina sin plomo del octa-
naje correcto, se recomienda utilizar gasolinas
que contengan aditivos para la estabilidad y el
control de corrosión y detergentes. El uso de
gasolinas con estos tipos de aditivos ayudará a
mejorar el rendimiento del combustible, a redu-
cir las emisiones y a mantener el desempeño
del vehículo.
Se debe evitar el uso indiscriminado de agentes
limpiadores del sistema de combustible. Mu-
chos de estos materiales diseñados para elimi-
nar goma y barniz pueden contener disolventes
activos o ingredientes similares. Estos pueden
ser perjudiciales para los materiales del dia-
fragma y de junta del sistema de combustible.
¡ADVERTENCIA!
El monóxido de carbono (CO) en los gases
de escape es mortal. Para prevenir intoxica-
ciones por monóxido de carbono adopte las
precauciones que se ofrecen a continuación:
• No inhale los gases de escape. Estos
contienen monóxido de carbono, un gas
incoloro e inodoro que puede ser fatal.
Nunca haga funcionar el motor en un área
cerrada, como un garaje, y nunca se
quede sentado en un vehículo estacio-
nado con el motor encendido durante un
período prolongado. Si el vehículo se de-
tiene en un área abierta con el motor
encendido durante un período que no sea
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
breve, ajuste el sistema de ventilación
para hacer que el aire fresco del exterior
entre en el vehículo.
• Reduzca las emisiones de monóxido de
carbono mediante un mantenimiento ade-
cuado. Pida que revisen el sistema de
escape cada vez que su vehículo sea
elevado. Solicite que reparen pronto cual-
quier condición anormal. Hasta que se
repare, conduzca con todas las ventanas
laterales completamente abiertas.
• Mantenga la puerta trasera cerrada
cuando conduzca su vehículo para evitar
que el monóxido de carbono y otros gases
de escape tóxicos entren a este.
COMBUSTIBLE FLEXIBLE
(SOLO MOTOR 3.6L), SI ESTÁ
EQUIPADO
Información general de E-85
La información de esta sección es solo para
vehículos de combustible flexible. Estos
vehículos se pueden identificar mediante una
etiqueta exclusiva de la compuerta de llenado
de combustible que establece Solo etanol (E-
85) o gasolina sin plomo. Esta sección solo
abarca los temas que son exclusivos para estos
vehículos. Consulte las otras secciones de este
manual para obtener información acerca de las
características comunes de los vehículos de
combustible flexible y los que solo usan gaso-
lina.
¡PRECAUCIÓN!
Solo los vehículos con la etiqueta E-85 en la
puerta de llenado de combustible o un tapón
de gasolina amarillo pueden funcionar con
E-85.
335
Combustible de etanol (E-85)
E-85 es una mezcla de 85% de etanol y 15% de
gasolina sin plomo.
¡ADVERTENCIA!
Los vapores del etanol son extremadamente
inflamables y pueden provocar lesiones per-
sonales graves. Nunca encienda materiales
combustibles ni productos que puedan cau-
sar chispas dentro o cerca del vehículo
cuando retire el tapón del tubo de llenado de
combustible (tapón de gasolina) o llene el
tanque. No utilice el E-85 como producto de
limpieza y nunca lo utilice cerca de una llama
abierta.
Requisitos del combustible
Su vehículo funcionará con gasolina sin plomo
con un octanaje medido en el laboratorio (RON)
de 91 o con combustible E-85, o con una
mezcla de ambos. Para obtener mejores resul-
tados, se debe evitar un patrón de reabasteci-
miento que alterna entre E-85 y gasolina sin
plomo.
336
Cuando cambie de tipo combustible se reco-
mienda que:
• No agregue menos de 19 litros (5 galones) al
reabastecer de combustible.
• Haga funcionar el vehículo inmediatamente
después de reabastecer de combustible du-
rante un período de al menos 5 minutos.
El cumplimiento de estas precauciones evitará
posibles dificultades de arranque o un deterioro
significativo de la maniobrabilidad mientras se
calienta.
NOTA:
• Cuando la temperatura ambiente es supe-
rior a 32 °C (90 °F), es posible que expe-
rimente dificultades en el arranque o un
ralentí brusco luego del arranque incluso
si se siguen las recomendaciones ante-
riores.
• Algunos aditivos que se utilizan en la
gasolina normal no son totalmente com-
patibles con E-85 y pueden formar sedi-
mentos en el motor. Para eliminar los
problemas de maniobrabilidad que pue-
den causar estos sedimentos, se puede
utilizar un aditivo complementario para la
gasolina, como MOPAR Injector Cleanup
o Techron.
Selección del aceite del motor para
vehículos de combustible flexible
(E-85) y vehículos a gasolina
Los vehículos FFV que funcionan con E-85
requieren aceite del motor especialmente for-
mulado. Estos requisitos especiales están in-
cluidos en los aceites de motor MOPAR y en
aceites equivalentes que cumplen con la
Norma de materiales MS-6395 de FCA. Se
recomienda el uso de aceites de motor que
cuenten con la certificación API y que cumplan
con los requisitos de la Norma de materiales
MS-6395. MS-6395 contiene requisitos adicio-
nales, desarrollados durante pruebas exhausti-
vas en flotas, para proporcionar protección adi-
cional a los motores de FCA US LLC.
Arranque
Las características del combustible E-85 no lo
hacen adecuado para su uso cuando la tempe-
ratura ambiente es inferior a -18 °C (0 °F). En el
rango entre -18 °C (0 °F) y 0 °C (32 °F), puede
experimentar un aumento en el tiempo que el
motor tarda en arrancar y un deterioro en la
maniobrabilidad (falta de potencia o marcha
irregular) hasta que el motor esté completa-
mente caliente. Estos problemas se pueden
mejorar con el uso de combustible E-85 ajus-
tado según la estación.
NOTA:
El uso de un calefactor del bloque del motor
(si está equipado) puede mejorar el tiempo
de arranque del motor si utiliza combustible
E-85 cuando la temperatura ambiente es
inferior a 0 °C (32 °F).
Piezas de repuesto
El combustible y los componentes del motor del
vehículo de combustible flexible (FFV) están
diseñados para ser compatibles con etanol. Se
requieren componentes de servicio compati-
bles con etanol.
¡PRECAUCIÓN!
El reemplazo de componentes del sistema
de combustible con componentes incompa-
tibles con etanol puede provocar daños a su
vehículo.
ADICIÓN DE COMBUSTIBLE
Tapa del combustible (tapón de
gasolina)
El tapón de gasolina se encuentra detrás de la
compuerta de llenado de combustible, en el
lado izquierdo del vehículo. Si el tapón de
gasolina se pierde o daña, asegúrese de que el
tapón de reemplazo esté diseñado para usarse
en este vehículo.

Rango de crucero
Debido a que el combustible E-85 contiene
menos energía por galón/litro que la gasolina,
se experimentará un aumento en el consumo
de combustible. Las millas por galón (mpg)/
kilómetros por litro y la distancia de conducción
disminuirán aproximadamente un 30%, en
comparación con el funcionamiento con gaso-
lina.
Mantenimiento
¡PRECAUCIÓN!
No use una mezcla de etanol mayor del 85%
en el vehículo. Provocará dificultades du-
rante la puesta en marcha en frío y puede
Combustible Tapón del depósito (Tapón de
afectar la maniobrabilidad. gasolina)

337
NOTA:
Cuando quite el tapón del depósito de com-
bustible, coloque la correa del tapón en el
gancho, situado en el refuerzo de la com-
puerta de llenado de combustible.
¡ADVERTENCIA!
• Nunca encienda materiales combustibles
cerca del vehículo o dentro de este
cuando se retira el tapón de gasolina o
cuando se llena el tanque.
• Nunca agregue combustible al vehículo
con el motor en marcha.
• Si bombea gasolina hacia un contenedor
portátil dentro del vehículo puede ocurrir
un incendio. Podría sufrir quemaduras.
Coloque siempre los contenedores de ga-
solina en el suelo cuando los llene.
• La omisión de esta advertencia puede
resultar en lesiones graves o fatales.
338
¡PRECAUCIÓN!
• El uso de una tapa de llenado del tanque
de combustible inadecuada puede gene-
rar daños en el sistema de combustible o
el sistema de control de emisiones.
• Si la tapa de llenado de combustible no
encaja bien, podrían entrar impurezas al
sistema de combustible.
• Si la tapa de llenado de combustible no
está bien ajustada, esto puede provocar
que se encienda la "luz indicadora de mal
funcionamiento (MIL)".
• Para evitar el derrame de combustible y su
sobrellenado, nunca agregue más com-
bustible al tanque de combustible una vez
que se observe lleno. El tanque de com-
bustible está lleno cuando la boquilla de la
manguera de combustible hace "clic" o se
desconecta.
NOTA:
• El tanque de combustible está lleno
cuando la boquilla de la manguera de
combustible hace ⴖclicⴖ o se desconecta.
• Apriete el tapón de gasolina hasta que
escuche un ⴖclicⴖ. Esto indica que el ta-
pón de gasolina está apretado correcta-
mente. El MIL en el tablero de instrumen-
tos puede encenderse si el tapón de
gasolina no está cerrado correctamente.
Asegúrese de que el tapón de gasolina
quede apretado cada vez que carga com-
bustible en el vehículo.
Mensaje de tapón del depósito de
combustible flojo
Si el sistema de diagnóstico del vehículo deter-
mina que el tapón del depósito de combustible
está flojo, mal instalado o dañado, aparecerá el
mensaje "gASCAP" (Tapón de combustible) en
el odómetro. Si sucede esto, apriete el tapón
del depósito de combustible hasta que escuche
un "chasquido" y presione el botón TRIP ODO-
METER (Odómetro de viaje) para apagar el
mensaje. Si el problema persiste, el mensaje
vuelve a aparecer la próxima vez que se pone
en marcha el vehículo.
Un tapón del depósito de combustible flojo, mal
instalado o dañado también puede encender la
MIL. Consulte "Sistema de diagnósticos de a
bordo" en "Mantenimiento de su vehículo" para
obtener más información.
ARRASTRE DE REMOLQUE
En esta sección encontrará consejos de segu-
ridad e información sobre los límites para el tipo
de arrastre que puede efectuar razonablemente
con su vehículo. Antes de arrastrar un remol-
que, revise cuidadosamente esta información
para poder efectuar el arrastre de la carga de la
forma más eficiente y segura posible.
Para mantener la cobertura de la garantía limi-
tada del nuevo vehículo, siga los requisitos y
recomendaciones en este manual acerca de los
vehículos usados para el arrastre de remolque.
Definiciones comunes de arrastre
Las siguientes definiciones relacionadas con el
arrastre de remolques le ayudarán a compren-
der la siguiente información:
Clasificación de peso bruto vehicular
(GVWR)
La GVWR es el peso total permitido para su
vehículo. Incluye el conductor, los pasajeros, la
carga y el peso de la espiga. La carga total
debe ser limitada para que no exceda la
GVWR.
Peso bruto del remolque (GTW)
El GTW es el peso del remolque más el peso de
toda la carga, consumibles y equipamiento
(permanente o temporal) cargados dentro o
sobre el remolque en su condición de "cargado
y listo para el funcionamiento".
La forma recomendada de medir el GTW con-
siste en colocar el remolque completamente
cargado sobre una báscula. Todo el peso del
remolque debe ser soportado por la báscula.
Clasificación de peso bruto combinado
(GCWR)
La GCWR es el peso total permitido para su
vehículo y remolque cuando se pesan de forma
combinada.
Clasificación de peso bruto en el eje
(GAWR)
La GAWR es la capacidad máxima de los ejes
delantero y trasero. Distribuya la carga unifor-
memente sobre los ejes delantero y trasero.
Asegúrese de no exceder la GAWR delantera ni
trasera.
¡ADVERTENCIA!
Es importante no exceder la clasificación
máxima de peso bruto en el eje de los ejes
delantero y trasero. Si excede cualquier ca-
pacidad nominal puede causar una condi-
ción de conducción peligrosa. Podría perder
el control del vehículo y sufrir un accidente.
339
Peso de la espiga (TW) ¡ADVERTENCIA! Control de balanceo del remolque
El peso de la espiga es la fuerza descendente Consulte "TSC (Control de oscilación del remol-
ejercida por el remolque sobre el enganche Un sistema de enganche mal ajustado que)" en "Sistema de control electrónico de los
esférico. En la mayoría de los casos no debería puede reducir la maniobrabilidad, la estabi- frenos" en "Arranque y funcionamiento" para
ser inferior al 7% ni superior al 10% de la carga lidad y el rendimiento de frenado, además de obtener más información.
del remolque. El peso de la espiga no debe provocar un accidente. Consulte a un fabri-
superar el valor más bajo de certificación del cante de enganches y remolques o a un Pesos de arrastre de remolques
enganche ni el valor del chasís de espiga del distribuidor de remolques acreditado si de- (capacidades nominales de peso
remolque. Nunca debe ser inferior al 4% de la sea obtener más información. máximo de remolques)
carga del remolque, ni inferior a 25 kg (55 lb). El cuadro siguiente proporciona las clasificacio-
Debe considerar la carga de la espiga como nes de peso máximo de remolque que puede
parte de la carga de su vehículo y de su Área frontal remolcar con su tren motriz particular.
clasificación de peso bruto en el eje. El área frontal es la altura máxima multiplicada
por la anchura máxima de la parte delantera de
un remolque.
Motor y transmisión Área frontal GTW máx. (Peso bruto de remolque) Peso máx. de la espiga ⽧ (Mo-
(Modelos para 5 y 7 pasajeros) delos para 5 y 7 pasajeros)
2.4L/Automática 3,7 metros cuadrados 454 kg (1.000 lb) 23 kg (51 lb)
(40 pies cuadrados)
3.6L/Automático 3,7 metros cuadrados 1.100 kg (2.425 lb) 55 kg (121 lb)
(40 pies cuadrados)
Para informarse sobre las velocidades máximas de arrastre de remolques, consulte las regulaciones locales
♦ Se debe considerar al peso de la espiga del remolque como una parte del peso combinado de los ocupantes y la carga, y nunca debe exceder al
peso indicado en la etiqueta con la información de neumáticos y carga.

340
Peso del remolque y de la espiga
Las cargas equilibradas sobre las ruedas o con
mayor peso en la parte trasera hacen que el
remolque se balancee pronunciadamente de
lado a lado, provocando la pérdida de control
del vehículo y el remolque. La falta de carga
más pesada en frente de los remolques es
causa de muchos accidentes de remolques.
Nunca exceda el peso máximo de la espiga que
está impreso en el enganche de su remolque.
Considere los siguientes elementos cuando
calcule el peso sobre el eje trasero del vehículo:
• El peso de la espiga del remolque.
• El peso de cualquier tipo de carga o equipo
colocado dentro o sobre el vehículo.
• El peso del conductor y todos los pasajeros.
NOTA:
Recuerde que todo lo que se coloca en o
sobre el remolque se suma a la carga del
vehículo. Además, cualquier equipamiento
opcional adicional instalado en fábrica o por
el distribuidor, se debe considerar como
parte de la carga total del vehículo. Consulte
la etiqueta con la información de neumáti-
cos y carga, ubicada en la cara de la puerta
del conductor o en el ⴖpilar Bⴖ del lado del
conductor, para obtener el peso máximo
combinado de los ocupantes y la carga para
el vehículo.
Requerimientos de arrastre
Para propiciar un correcto asentamiento de los
componentes del tren motriz de su vehículo
nuevo se recomienda observar los siguientes
lineamientos:
¡PRECAUCIÓN!
• No arrastre un remolque durante los pri-
meras 805 km (500 millas) de conducción
del vehículo nuevo. El motor, el eje u otras
piezas podrían sufrir daños.
• Después, durante las primeras 805 km
(500 millas) de arrastre del remolque, no
conduzca a más de 80 km/h (50 mph) ni
ponga en marcha el motor con el ace-
lerador a fondo. Esto contribuye al des-
gaste del motor y otras piezas del vehículo
con cargas más pesadas.
Realice el mantenimiento que se indica en el
Programa de mantenimiento. Cuando arrastre
un remolque, nunca exceda la clasificación de
peso bruto en el eje.
341
 ¡ADVERTENCIA!
El arrastre incorrecto de remolque puede
causar una colisión. Siga estas recomenda-
ciones para hacer que el arrastre del remol-
que sea lo más seguro posible:
• Verifique que la carga esté segura en el
remolque y que no se desplazará durante
el viaje. Cuando remolque una carga que
no está completamente asegurada, pue-
den ocurrir desplazamientos dinámicos de
esta que podrían ser difíciles de controlar
para el conductor. Se puede perder el
control del vehículo y tener una colisión.
• Cuando arrastre una carga o un remolque,
no sobrecargue el vehículo ni el remolque.
La sobrecarga podría causar la pérdida
del control, mal rendimiento o daños a los
frenos, al eje, al motor, a la transmisión, a
la dirección, a la estructura del chasis o a
los neumáticos.
(Continuación)
342
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Siempre use cadenas de seguridad entre
el vehículo y el remolque. Conecte siem-
pre las cadenas en los ganchos de reten-
ción del enganche del vehículo. Cruce las
cadenas debajo de la espiga del remolque
y deje suficiente holgura para las vueltas.
• Los vehículos con remolques no deben
estacionarse en pendientes. Cuando se
estacione, aplique el freno de estaciona-
miento en el vehículo de arrastre. Coloque
la transmisión automática del vehículo de
arrastre en la posición ESTACIONA-
MIENTO. Siempre bloquee o “calce” las
ruedas del remolque.
• No debe excederse la GCWR.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Distribuya el peso total entre el
vehículo de arrastre y el remolque, de
modo que no exceda ninguna de las
siguientes cuatro capacidades nomina-
les:
1. Clasificación de peso bruto vehicular
2. Peso bruto del remolque (GTW)
3. Clasificación de peso bruto en el eje
4. Estipulación de peso de la espiga para el
enganche de remolque utilizado.
Requisitos para remolcar, neumáticos
– No intente arrastrar un remolque con un
neumático de repuesto compacto instalado.
– Las presiones de inflado correctas de los
neumáticos son esenciales para el funciona-
miento seguro y satisfactorio de su vehículo.
Consulte "Neumáticos - Información general"
en "Arranque y funcionamiento" para infor-
marse de los procedimientos correctos de
inflado de neumáticos.
– Revise los neumáticos del remolque para
asegurarse de que están inflados correcta-
mente antes de usarlo.
– Revise si hay señales de desgaste o daño
visible en los neumáticos antes de arrastrar
un remolque. Para obtener información so-
bre los procedimientos correctos de inspec-
ción, consulte "Neumáticos, información
general" en "Arranque y funcionamiento".
– Cuando cambie los neumáticos, consulte
"Neumáticos - Información general" en
"Arranque y funcionamiento" para informarse
sobre los procedimientos adecuados de re-
emplazo de neumáticos. Si coloca neumáti-
cos con mayor capacidad de transporte de
carga, esto no aumenta los límites de la
clasificación de peso bruto vehicular
(GVWR) ni la clasificación de peso bruto en
el eje (GAWR) de su vehículo.
Requisitos para remolcar, frenos del
remolque
– No interconecte el sistema de frenos hidráu-
licos o el sistema de vacío de su vehículo con
el del remolque. Esto podría causar un fre-
nado inadecuado y posibles lesiones perso-
nales.
– Cuando se arrastra un remolque equipado
con un sistema de frenos accionado por
impulsión hidráulica no se requiere un con-
trolador electrónico de los frenos.
– Los frenos de remolque se recomiendan
para remolques de más de 450 kg (1.000 lb)
y se requieren si los remolques pesan más
de 750 kg (1.653 lb).
¡PRECAUCIÓN!
Si el remolque pesa más de 450 kg
(1.000 lb) cargado, debe disponer de sus
propios frenos, y éstos deben tener una
capacidad apropiada. Si ignora esto, puede
producirse un desgaste rápido de los forros
de frenos y se necesitará un mayor esfuerzo
del pedal del freno y mayores distancias de
frenado.
¡ADVERTENCIA!
• No conecte los frenos del remolque a las
líneas de los frenos hidráulicos de su
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
vehículo. Esto podría sobrecargar el sis-
tema de frenos del vehículo y provocar
una falla. Podría quedarse sin frenos y
tener un accidente.
• El arrastre de cualquier remolque aumenta
la distancia de frenado. Cuando remolque,
deje espacio adicional entre su vehículo y
el vehículo de adelante. La omisión de
esto puede resultar en un accidente.
Requisitos de arrastre; luces y cableado
del remolque
Siempre que arrastre un remolque, indepen-
diente del tamaño de este, se requieren luces
de freno y señalizadores de dirección para la
seguridad del tránsito.
El Paquete de arrastre de remolque puede
incluir un mazo de cables de siete o trece
clavijas. Use un arnés eléctrico y un conector
para remolques aprobado de fábrica.
NOTA:
No corte ni empalme el cableado dentro del
arnés eléctrico del vehículo.
343
Su vehículo está equipado con todas las co-
nexiones eléctricas que necesita; sin embargo,
debe conectar el arnés a un conector compati-
ble en el remolque.

Conector de siete clavijas

Número de espiga Función Color de cable

1 Señalizador de dirección izquierdo Amarilla
2 Luces antiniebla traseras Azul
3 Masa/Retorno común Blanco
4 Señalizador de dirección derecho Verde
5 Luz de posición trasera derecha, luces de posición laterales y disposi- Marrón
tivo de iluminación de placa de matrícula trasera. b
6 Luces de freno Roja

344
 Número de espiga Función Color de cable
7 Luz de posición trasera izquierda, luces de posición laterales y disposi- Negro
tivo de iluminación de placa de matrícula trasera. b
b
El dispositivo de iluminación de placa de matrícula trasera debe conectarse de forma tal que ninguna luz del dispositivo tenga una conexión co-
mún con las espigas 5 y 7.

Conector de trece clavijas

Número de espiga Función Color de cable

1 Señalizador de dirección izquierdo Amarilla
2 Luces antiniebla traseras Azul
a
3 Masa/Retorno común para contactos (espigas) 1 y 2 y 4 a 8 Blanco

345
 Número de espiga Función Color de cable
4 Señalizador de dirección derecho Verde
5 Luz de posición trasera derecha, luces de posición laterales y disposi- Marrón
tivo de iluminación de placa de matrícula trasera. b
6 Luces de freno Roja
7 Luz de posición trasera izquierda, luces de posición laterales y disposi- Negro
tivo de iluminación de placa de matrícula trasera. b
8 Luces de reversa Rojo/Negro
9 Alimentación eléctrica permanente (+12 V) Marrón/Blanco
10 Alimentación eléctrica controlada por interruptor de encendido (+12 V) Roja
a
11 Retorno para contacto (espiga) 10 Blanco
12 Reserva para futura asignación Rojo/Azul
a
13 Retorno para contacto (espiga) 9 Blanco
Nota: la asignación de la espiga 12 se cambió de "Codificación para remolque acoplado" a "Reserva para futura asignación".
a
Los tres circuitos de retorno no deben conectarse eléctricamente en el remolque.
b
El dispositivo de iluminación de placa de matrícula trasera debe conectarse de forma tal que ninguna luz del dispositivo tenga una conexión co-
mún con las espigas 5 y 7.

346
Consejos para el remolque
Antes de iniciar un viaje, practique los virajes, el
frenado y el retroceso del remolque en un área
apartada del tráfico pesado.
Transmisión manual, si está equipada
Si utiliza un vehículo con transmisión manual
para el arrastre de remolque, todos los arran-
ques deben efectuarse en PRIMERA marcha
para evitar que el embrague patine.
Transmisión automática, si está equipada
Se puede seleccionar la posición MARCHA
para remolcar. Sin embargo, si se producen
cambios frecuentes en MARCHA, utilice el con-
trol de cambios AutoStick para seleccionar ma-
nualmente una marcha inferior.
NOTA:
Si utiliza una marcha menor mientras opera
el vehículo bajo condiciones de carga pe-
sada, se mejorará el desempeño y se pro-
longará la vida útil de la transmisión debido
a la reducción de cambios excesivos y de la
acumulación de calor. Esta acción también
facilita un mejor frenado con el motor.
Si arrastra un remolque CON REGULARIDAD
por más de 45 minutos de operación continua,
entonces cambie el líquido y el filtro de la
transmisión como se especifica en "Uso para
policía, taxi, flotilla o arrastre frecuente de re-
molque". Consulte información acerca de los
intervalos de mantenimiento adecuados en el
"Programa de mantenimiento".
NOTA:
Antes de arrastrar un remolque, compruebe
el nivel del líquido de la transmisión auto-
mática de cuatro marchas. La transmisión
de seis marchas no requiere la revisión del
nivel del líquido de la transmisión antes de
remolcar. Sin embargo, si advierte una fuga
de líquido o una falla de la transmisión,
consulte inmediatamente a un distribuidor
autorizado para obtener asistencia.
Control electrónico de velocidad, si esta
equipado
• No lo utilice en terrenos montañosos ni con
cargas pesadas.
• Cuando utilice el control de velocidad, si se
producen disminuciones de velocidad supe-
riores a 16 km/h (10 mph), desacople el
control de velocidad hasta que pueda volver
a alcanzar la velocidad de crucero.
• Utilice el control de velocidad en terrenos
llanos y con cargas ligeras para maximizar la
eficiencia del combustible.
AutoStick — Si está equipado
• Cuando utilice el control de cambios
AutoStick, seleccione la velocidad más alta
que permita un desempeño adecuado y evite
los cambios descendentes frecuentes. Por
ejemplo, seleccione "4" si es posible mante-
ner la velocidad deseada. Seleccione "3" o
"2" si es necesario mantener la velocidad
deseada.
• Para prevenir la generación excesiva de
calor, evite conducir continuamente a altas
rpm. Disminuya la velocidad del vehículo
cuando sea necesario para evitar conducir
prolongadamente a altas rpm. Regrese a un
engranaje o velocidad del vehículo más alta
cuando las condiciones del camino lo
permitan.
347
Sistema de refrigeración Conducción en ciudad Conducción en carretera
Para reducir el riesgo de recalentamiento del Cuando se detenga durante períodos cortos, Disminuya la velocidad.
motor y la transmisión, adopte las medidas cambie la transmisión a la posición NEUTRO y
siguientes: Aire acondicionado
aumente la velocidad de ralentí del motor.
Apáguelo temporalmente.
ARRASTRE RECREATIVO (DETRÁS DE CASA MÓVIL, ETC.)
Remolcar este vehículo con otro

Modelos con tracción en todas

Condición de remolque Rueda DESPEGADA del piso Modelos con FWD
las ruedas (AWD)
Remolque en el piso NINGUNA NO PERMITIDO NO PERMITIDO
Delanteras OK NO PERMITIDO
Remolque con plataforma rodante
Traseras NO PERMITIDO NO PERMITIDO
En remolque TODAS OK OK
NOTA: Cuando remolque su vehículo con fines recreativos, siga siempre las leyes estatales y provinciales aplicables. Si necesita información adi-
cional, póngase en contacto con las oficinas de seguridad en carreteras estatales y provinciales.

348
Arrastre con fines recreativos — Modelos
con tracción en las ruedas delanteras (FWD)
El remolque con fines recreativos SOLO se
permite si las ruedas delanteras están SEPA-
RADAS del piso. Esto puede lograrse utili-
zando una plataforma rodante o un remolque
de vehículos. Si utiliza una plataforma rodante,
siga este procedimiento:
1. Asegure correctamente la plataforma al
vehículo de arrastre, siguiendo las instruc-
ciones del fabricante de la plataforma.
2. Coloque las ruedas delanteras sobre la pla-
taforma rodante.
3. Aplique firmemente el freno de estaciona-
miento. Ponga la transmisión en la posición
ESTACIONAMIENTO.
4. Asegure adecuadamente las ruedas delan-
teras en la plataforma, según las instruccio-
nes del fabricante de la plataforma.
5. Libere el freno de estacionamiento.
¡PRECAUCIÓN! ¡PRECAUCIÓN!
• NO remolque este vehículo con todas las Remolcar este vehículo con ALGUNA de
ruedas en el suelo. Dañaría el tren motriz. sus ruedas en el suelo puede causar graves
Si es necesario remolcar estos vehículos, daños a la transmisión o a la unidad de
asegúrese de que las ruedas motrices transferencia de potencia. La garantía limi-
estén ELEVADAS del piso. tada de vehículo nuevo no cubre los daños
• Omitir los requisitos anteriores al remolcar ocasionados por el remolque incorrecto.
este vehículo puede ocasionar daños gra-
ves a la transmisión. La garantía limitada
de vehículo nuevo no cubre los daños
ocasionados por el remolque incorrecto.
Remolque con fines recreativos; modelos
con tracción en las cuatro ruedas (AWD)
El remolque con fines recreativos (con las cua-
tro ruedas en el piso o con una plataforma
rodante) NO SE PERMITE. El único método
aceptable para remolcar este vehículo (detrás
de otro vehículo) es en un remolque para
vehículos, con las cuatro ruedas SEPARADAS
del piso.
349
350
 6
QUÉ HACER EN EMERGENCIAS
• LUCES PREVENTIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .353
• SI EL MOTOR SE SOBRECALIENTA . . . . . . . . . . . . . . . . .353
• Motor 2.4L, si está equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .354
• ESPECIFICACIONES DEL PAR DE APRIETE DE LAS RUEDAS Y
LOS NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .354
• Especificaciones de par de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . .354
• ELEVACIÓN CON GATO Y CAMBIO DE NEUMÁTICOS . . . . . .355
• Ubicación del gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .356
• Ubicación del neumático de repuesto . . . . . . . . . . . . . . .356
• Preparativos para la elevación con gato . . . . . . . . . . . . . .356
• Retiro del neumático de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . .357
• Almacenamiento del neumático de repuesto . . . . . . . . . . . .358
• Instrucciones de elevación con gato . . . . . . . . . . . . . . . .359
• Instalación del neumático para carretera . . . . . . . . . . . . . .363
• CÓMO ARRANCAR CON CABLES PUENTE . . . . . . . . . . . .364
• Preparativos para realizar una puesta en marcha con puente . .365
• Procedimiento de puesta en marcha con puente . . . . . . . . .366
• CÓMO DESATASCAR UN VEHÍCULO. . . . . . . . . . . . . . . . .367

351
 • USO DE LA ANILLA PARA REMOLQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . .368
• Instalación de anilla para remolque delantera . . . . . . . . . . . . .370
• Instalación de la anilla para remolque trasera . . . . . . . . . . . . .370
• ANULACIÓN DEL SELECTOR DE ENGRANAJE . . . . . . . . . . . .371
• REMOLCADO DE UN VEHÍCULO INHABILITADO . . . . . . . . . . .371
• Sin el transmisor de entrada sin llave . . . . . . . . . . . . . . . . . .372
• Modelos con tracción en las cuatro ruedas (AWD) . . . . . . . . . .373
• Modelos con tracción en las ruedas delanteras (Fwd), con
transmisión manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .373
• Modelos con tracción en las ruedas delanteras (Fwd), con
transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .374

352
LUCES PREVENTIVAS
El interruptor de la luz indicadora de adverten-
cia de emergencia está ubicado en el banco de
interruptores del tablero de instrumentos, sobre
los controles de clima.
Presione el interruptor para encender
la luz indicadora de advertencia de
emergencia. Cuando se activa este
botón, todas las señales de dirección destellan
para advertir al tráfico acerca de una emergen-
cia. Presione el interruptor nuevamente para
apagar las luces indicadoras de advertencia de
emergencia.
Este es un sistema de advertencia de emergen-
cia y no debe usarse cuando el vehículo está en
movimiento. Úselo cuando el vehículo esté
inhabilitado y represente un riesgo para la
seguridad de otros vehículos.
Cuando deba dejar el vehículo para buscar
ayuda, las luces preventivas siguen funcio-
nando incluso cuando el interruptor de encen-
dido se haya colocado en la posición OFF
(Apagado).
NOTA:
Las luces preventivas pueden agotar la
batería cuando se usan durante mucho
tiempo.
SI EL MOTOR SE
SOBRECALIENTA
Reduzca la posibilidad de sobrecalentamiento
en cualquiera de las siguientes situaciones
mediante la acción apropiada.
• En carretera, disminuya la velocidad.
• En tráfico de ciudad, mientras está detenido,
coloque la transmisión en la posición NEU-
TRO, pero no aumente la velocidad de ra-
lentí del motor.
NOTA:
Hay pasos que puede seguir para disminuir
una condición de sobrecalentamiento inmi-
nente:
• Si el acondicionador de aire (A/C) está
encendido, apáguelo. El sistema de aire
acondicionado aporta calor al sistema de
refrigeración del motor; al apagar el A/A
se ayuda a eliminar este calor.
• También puede girar el control de tempe-
ratura al máximo de calefacción, el con-
trol de modo al piso y el control del
ventilador al máximo. Esto permite que el
núcleo del calefactor actúe como suple-
mento del radiador y ayude a eliminar el
calor del sistema de refrigeración del mo-
tor.
¡PRECAUCIÓN!
La conducción con un sistema de refrigera-
ción caliente podría dañar el vehículo. Si el
indicador de temperatura marca H (caliente),
deténgase en un lugar seguro y apague el
vehículo. Ponga el vehículo en ralentí con el
A/A apagado hasta que el puntero regrese al
rango normal. Si permanece en H (caliente)
y se escuchan alarmas continuas, apague el
motor de inmediato y solicite asistencia.
353
 ¡ADVERTENCIA! del vehículo se reducirá a un máximo de instalar una rueda en el vehículo los pernos/
77 km/h (48 mph) hasta que se reduzca la tuercas de la rueda se deben apretar con una
El refrigerante del motor (anticongelante) temperatura del aceite del motor. llave de torsión correctamente calibrada.
caliente o el vapor del radiador pueden oca-
NOTA: Especificaciones de par de apriete
sionar quemaduras graves. En caso de que
La velocidad máxima del vehículo se reduce
vea u oiga vapor procedente de debajo del
a 77 km/h (48 mph), usted puede reducir más
capó, no lo abra hasta que el radiador haya Apriete de **Tamaño Tamaño del
la velocidad del vehículo, según sea nece- tuercas de de tuercas portalám-
tenido tiempo de enfriarse. Nunca intente
sario. Cuando se reduzca la temperatura del la rueda/ de la paras de
abrir la tapa de presión del sistema de
aceite del motor, puede continuar condu- pernos rueda/ las tuercas
refrigeración con el radiador o la botella de
ciendo normalmente pernos de rueda/
refrigerante caliente.
pernos
ESPECIFICACIONES DEL PAR 135 N·m
Motor 2.4L, si está equipado DE APRIETE DE LAS RUEDAS (100 pies- M12 x 1,5 19 mm
En días calurosos la temperatura del aceite del lbs)
motor puede ser demasiado alta durante una Y LOS NEUMÁTICOS
conducción constante a alta velocidad o al El par de apriete correcto del perno/tuerca de la **Utilice solo las tuercas de rueda/pernos reco-
arrastrar un remolque en pendientes largas. Si rueda es muy importante para asegurar que la mendados por su distribuidor autorizado y lim-
sucede esto, destellará el mensaje HOTOIL rueda está correctamente montada en el pie o retire el polvo o el aceite antes de apretar.
(Aceite caliente) en el odómetro y la velocidad vehículo. Cada vez que se retira y vuelve a

354
Inspeccione la superficie de montaje de la
rueda antes de montar el neumático y retire
cualquier corrosión o partículas sueltas.
Superficie de montaje de la rueda
Apriete las tuercas de la rueda/pernos si-
guiendo un patrón de estrella hasta que haya
apretado todas las tuercas/pernos dos veces.
Patrones de apriete
Después de 40 km (25 millas), verifique el par
de apriete de las tuercas de la rueda/pernos
para asegurarse de que todas las tuercas de la
rueda/pernos estén bien colocados contra la
rueda.
¡ADVERTENCIA!
Para evitar el riesgo de hacer que el vehículo
se deslice del gato, no apriete completa-
mente las tuercas de la rueda hasta que
haya bajado completamente el vehículo. Ha-
cer caso omiso de esta advertencia podría
ocasionar lesiones personales.
ELEVACIÓN CON GATO Y
CAMBIO DE NEUMÁTICOS
¡ADVERTENCIA!
• No intente cambiar un neumático del lado
del vehículo que está próximo a la circula-
ción del tráfico. Aléjese lo suficiente de la
carretera para evitar ser golpeado cuando
trabaje con un gato o cambie la rueda.
(Continuación)
355
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Es peligroso estar debajo de un vehículo
levantado. Este podría deslizarse del gato
y caerle encima. El vehículo podría aplas-
tarlo. Nunca coloque ninguna parte de su
cuerpo debajo de un vehículo que esté
levantado con un gato. Si necesita colo-
carse debajo de un vehículo levantado,
llévelo al centro de servicio donde puede
ser levantado sobre un elevador.
• Jamás ponga en marcha o haga funcionar
el motor mientras el vehículo está sobre
un gato.
• El gato está diseñado para ser utilizado
como herramienta para cambiar neumáti-
cos exclusivamente. El gato nunca debe
usarse para levantar el vehículo para revi-
sión. El vehículo debe levantarse sola-
mente cuando se encuentra en una super-
ficie firme y nivelada. Evite las áreas con
hielo y resbalosas.
356
Ubicación del gato
El gato y la manija del gato se almacenan
debajo de una cubierta en el compartimiento de
almacenamiento en el área de carga.
Ubicación de almacenamiento del gato
Ubicación del neumático de
repuesto
El neumático de repuesto se almacena debajo
de la parte trasera del vehículo y se sostiene en
su lugar por medio de un mecanismo de ca-
brestante con cable.
Preparativos para la elevación con
gato
1. Estacione el vehículo sobre una superficie
firme y nivelada tan lejos de la orilla de la
carretera como sea posible. Evite las áreas
con hielo o resbalosas.
¡ADVERTENCIA!
No intente cambiar un neumático del lado
del vehículo que está próximo a la circula-
ción del tráfico. Aléjese lo suficiente de la
carretera para evitar ser golpeado cuando
trabaje con un gato o cambie la rueda.
2. Encienda la luz indicadora de advertencia
de emergencia.
3. Aplique el freno de estacionamiento.
4. Coloque el selector de engranaje en ESTA-
CIONAMIENTO.
5. Gire el encendido a la posición OFF (Apa-
gado).
6. Bloquee la parte frontal y posterior de la
rueda diagonalmente
opuesta a la posición de
elevación con gato. Por
ejemplo, si va a cambiar el
neumático delantero dere-
cho, bloquee la rueda tra-
sera izquierda.
NOTA:
Los pasajeros no deben permanecer en el
vehículo cuando este está siendo levantado
con el gato.
Retiro del neumático de repuesto
NOTA:
En los modelos para siete pasajeros, plie-
gue totalmente los asientos de los pasaje-
ros de la tercera fila. Esto proporcionará
más espacio al acceder a las herramientas
de elevación y al hacer funcionar el meca-
nismo del cabrestante.
1. Retire de su almacenamiento los compo-
nentes de la manija del gato 1, 2 y 3, y
móntelos.
Bajar y subir el neumático de repuesto
1 — Manija del gato del neumático de repuesto
2 — Extensión 1
3 — Extensión 2
NOTA:
Monte los componentes 2 y 3 al encajar la
bola pequeña que hay en el extremo del
componente 2 en el orificio pequeño que
hay en el extremo del componente 3. Esto
asegurará los componentes entre si. Monte
los componentes 1 y 2 de modo que el
receptáculo de la tuerca de la rueda que está
en el extremo del componente 1 quede
orientado hacia arriba cuando está encajado
en el componente 2. Esto hará que sea más
sencillo hacer girar el conjunto la hacer
funcionar el mecanismo del cabrestante.
2. Ajuste el conjunto armado de la manija del
gato sobre la tuerca del impulsor del cabres-
tante ubicada en el área de almacenamiento
del gato. Haga girar el conjunto de la manija
del gato hacia la izquierda hasta que el
neumático de repuesto esté en el piso con
suficiente cable de modo que le permita
sacar el neumático de debajo del vehículo.
357

¡PRECAUCIÓN!
El mecanismo del cabrestante está diseñado
para usarse únicamente con la manija del
gato. No se recomienda usar una llave para
tuercas neumática ni otras herramientas
eléctricas, ya que se puede dañar el cabres-
tante.
3. Saque el neumático de repuesto de debajo
del vehículo y levántelo de modo que la
banda de rodamiento del neumático quede
sobre el piso.
4. Incline el retenedor del extremo del cable del
cabrestante y sáquelo del centro de la
rueda.
358
rueda, orientada hacia el lado contrario de la
parte trasera del vehículo.
2. Incline el retenedor del extremo del cable del
cabrestante y déjelo caer a través del centro
de la rueda. Luego ponga el neumático de
repuesto con el cable y el retenedor debajo
del vehículo.
3. Ajuste el conjunto de la manija del gato en la
tuerca del impulsor del cabrestante. Haga
Retenedor del neumático de repuesto girar el conjunto de la manija del gato hacia
la derecha para elevar el neumático de
Almacenamiento del neumático de
repuesto hasta el área de almacenamiento.
repuesto
Siga haciendo girar el conjunto de la manija
NOTA: del gato hasta que escuche que el meca-
Consulte ⴖExtracción del neumático de re- nismo del cabrestante hace clic tres veces.
puestoⴖ para obtener información acerca de No se puede apretar en exceso. Empuje
cómo montar las herramientas del cabres-
varias veces el neumático para asegurarse
tante.
de que se sostiene firmemente en su lugar.
1. Ponga el neumático de repuesto cerca del
cable del cabrestante. Sostenga el repuesto
vertical de modo que la banda e rodamiento
del neumático esté en el piso y el vástago de
la válvula esté en la parte superior de la
Instrucciones de elevación con gato
¡ADVERTENCIA!
Siga con atención estas advertencias para
cambiar los neumáticos a fin de evitar lesio-
nes personales o daños al vehículo:
• Estaciónese siempre sobre una superficie
firme y nivelada tan lejos de la orilla de la
carretera como sea posible antes de ele-
var el vehículo.
• Encienda la luz indicadora de advertencia
de emergencia.
• Bloquee la rueda diagonalmente opuesta
a la rueda que va a levantar.
• Aplique el freno de estacionamiento con
firmeza y coloque la transmisión automá-
tica en la posición ESTACIONAMIENTO.
• Nunca ponga en marcha ni ponga a fun-
cionar el motor con el vehículo sobre el
gato.
• No permita a nadie sentarse en el vehículo
cuando está levantado con el gato.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No entre debajo del vehículo cuando está
levantado con el gato. Si necesita colo-
carse debajo de un vehículo levantado,
llévelo al centro de servicio donde puede
ser levantado sobre un elevador. Etiqueta de advertencia del gato
• Use el gato solamente en las posiciones
indicadas y para levantar este vehículo
¡PRECAUCIÓN!
para cambiar un neumático.
• Si trabaja en o cerca de una carretera, No intente levantar el vehículo apoyando el
tenga sumo cuidado con el tráfico. gato en otros puntos que no sean los indica-
• Para asegurarse de que los neumáticos dos en las Instrucciones para levantar con
de repuesto, desinflados o inflados que- gato.
dan bien guardados, debe guardarlos con
el vástago de la válvula mirando hacia el
suelo.
359
 3. Ponga el gato en las ranuras que hay debajo
del área de elevación que está más cerca
del neumático desinflado. Centre la montura
del gato entre las formaciones de la ranura
de drenaje en la brida del estribo. Gire el
tornillo del gato hacia la derecha para aco-
plar firmemente la montura del gato con el
área de elevación de la brida del estribo.

Puntos de apoyo del gato Gato acoplado en la parte delantera con

manija del gato
1. Retire el neumático de repuesto, el gato y la
manija del gato de su lugar de almacena-
miento.
2. Suelte, pero no quite, las tuercas de la rueda
del neumático que está desinflado. Gire las
tuercas de la rueda una vuelta hacia la
izquierda mientras la rueda todavía está Posición frontal de elevación con gato
sobre el suelo.

Posición trasera de elevación con gato

360
 ¡ADVERTENCIA!
Levantar el vehículo más de lo necesario
puede hacer que este quede menos estable.
Podría deslizarse del gato y lesionar a una
persona cercana. Eleve el vehículo solo lo
suficiente para poder retirar el neumático.
¡PRECAUCIÓN!
Monte el neumático de repuesto con el vás-
tago de la válvula hacia afuera. Si el neumá-
tico de repuesto se monta de forma inco-
rrecta, podría dañar el vehículo.

5. Quite las tuercas de la rueda. Para los

Gato acoplado en la parte trasera con manija
del gato
4. Eleve el vehículo haciendo girar el tornillo
del gato hacia la derecha con la manija del
gato. Levante el vehículo hasta que la su-
perficie del neumático para carretera se
despegue del suelo y se obtenga suficiente
espacio para instalar el neumático de re-
puesto. El levantamiento mínimo del neumá-
tico proporciona máxima estabilidad.
6. Instale el neumático de repuesto.
vehículos que lo tengan, quite el tapacubos
de la rueda con la mano. No haga palanca
para sacar el tapacubos. Luego tire y saque
la rueda de la maza.
¡ADVERTENCIA!
Para evitar el riesgo de sufrir lesiones per-
sonales, manipule las tapas de las ruedas Montaje del neumático de repuesto
con cuidado para evitar el contacto con
bordes afilados. NOTA:
• Para los vehículos que lo tengan, no in-
tente instalar una tapa central o un tapa-
cubos en el repuesto compacto.

361
• Consulte ⴖNeumático de repuesto com-
pactoⴖ y ⴖRepuesto de uso limitadoⴖ en
ⴖNeumáticos – Información generalⴖ en
ⴖArranque y funcionamientoⴖ para obte-
ner advertencias, precauciones e infor-
mación adicional acerca del neumático de
repuesto, su uso y funcionamiento.
7. Instale las tuercas de la rueda con el lado
cónico hacia la rueda. Apriete levemente las
tuercas de la rueda.
¡ADVERTENCIA!
Para evitar el riesgo de hacer que el vehículo
se deslice del gato, no apriete completa-
mente las tuercas de la rueda hasta que
haya bajado completamente el vehículo. Ha-
cer caso omiso de esta advertencia podría
ocasionar lesiones graves.
362
8. Baje el vehículo haciendo girar el tornillo del
gato hacia la izquierda con la manija del
gato.
9. Termine de apretar las tuercas de la rueda.
Empuje la llave hacia abajo mientras se
encuentre al extremo de la manija para
aumentar el apalancamiento. Apriete las
tuercas de la rueda siguiendo un patrón de
estrella hasta que haya apretado todas las
tuercas dos veces. Para obtener el par de
apriete correcto de la tuerca de la rueda
consulte las Especificaciones del par de
apriete en esta sección. Si tiene alguna
duda en cuanto al par de apriete correcto,
pida a su distribuidor autorizado o a una
estación de servicio que lo revisen con una
llave de par.
10. Baje el gato hasta la posición completa-
mente cerrada.
11. Ponga el neumático desinflado en el área
de carga. No guarde el neumático desin-
flado en la ubicación de almacenaje del
neumático de repuesto. Repare o reem-
place el neumático desinflado a la breve-
dad posible.
12. Para guardar el cable del cabrestante y el
retenedor, ajuste la manija del gato mon-
tada sobre la tuerca del impulsor del ca-
brestante. Haga girar el conjunto de la
manija del gato hacia la derecha hasta que
escuche que el mecanismo del cabrestante
hace clic tres veces. No se puede apretar
en exceso.
13. Guarde la manija del gato y el gato. Retire
los bloques de la rueda y suelte el freno de
estacionamiento.
14. Revise la presión de los neumáticos lo más
pronto posible. Ajuste la presión de los
neumáticos según sea necesario.
Instalación del neumático para
carretera
Vehículos equipados con tapacubos
1. Monte el neumático para carretera en el eje.
2. Para facilitar el proceso de instalación de las
ruedas de acero con tapacubos, instale dos
tuercas de la rueda en los pernos de mon-
tajes que están a cada lado del vástago de
la válvula. Instale las tuercas de la rueda con
el lado cónico de la tuerca hacia la rueda.
Apriete levemente las tuercas de la rueda.
¡ADVERTENCIA!
Para evitar el riesgo de hacer que el vehículo
se deslice del gato, no apriete completa-
mente las tuercas de la rueda hasta que
haya bajado completamente el vehículo. Ha-
cer caso omiso de esta advertencia podría
ocasionar lesiones graves.
4. Instale las tuercas de la rueda restantes con
el lado cónico hacia la rueda. Apriete leve-
mente las tuercas de la rueda.
¡ADVERTENCIA!
Para evitar el riesgo de hacer que el vehículo
se deslice del gato, no apriete completa-
mente las tuercas de la rueda hasta que
haya bajado completamente el vehículo. Ha-
cer caso omiso de esta advertencia podría
Neumático y tapacubos o tapa central
ocasionar lesiones graves.
1 — Vástago de la vál- 4 — Tapacubos
vula
2 — Muesca de la vál- 5 — Rueda para carre- 5. Descienda el vehículo al suelo girando la
vula tera manija del gato en sentido contrario al reloj.
3 — Tuercas de la
rueda 6. Termine de apretar las tuercas de la rueda.
Empuje la llave hacia abajo mientras se
encuentre al extremo de la manija para
3. Alinee la muesca de la válvula en el tapacu-
bos con el vástago de la válvula en la rueda. aumentar el apalancamiento. Apriete las
tuercas de la rueda siguiendo un patrón de
Instale el tapacubos con la mano, presio-
nando el tapacubos sobre las dos tuercas de estrella hasta que haya apretado todas las
la rueda. No utilice un martillo ni fuerza tuercas dos veces. Para el apriete correcto
excesiva para instalar el tapacubos. de las tuercas de la rueda, consulte las
especificaciones de par apriete en esta sec-
363
 ción. Si tiene alguna duda en cuanto al par
de apriete correcto, pida a su distribuidor
autorizado o a una estación de servicio que
lo revisen con una llave de par.
7. Después de 40 km (25 millas), revise el par de
apriete de las tuercas de la rueda con una
llave de par para comprobar que todas estén
apoyadas correctamente contra la rueda.
Vehículos sin tapacubos
1. Monte el neumático para carretera en el eje.
2. Instale las tuercas de la rueda restantes con
el lado cónico hacia la rueda. Apriete leve-
mente las tuercas de la rueda.
¡ADVERTENCIA!
Para evitar el riesgo de hacer que el vehículo
se deslice del gato, no apriete completa-
mente las tuercas de la rueda hasta que
haya bajado completamente el vehículo. Ha-
cer caso omiso de esta advertencia podría
ocasionar lesiones graves.
364
3. Descienda el vehículo al suelo girando la
manija del gato en sentido contrario al reloj.
4. Termine de apretar las tuercas de la rueda.
Empuje la llave hacia abajo mientras se
encuentre al extremo de la manija para
aumentar el apalancamiento. Apriete las
tuercas de la rueda siguiendo un patrón de
estrella hasta que haya apretado todas las
tuercas dos veces. Para ver el par de apriete
correcto de la tuerca de la rueda consulte
Especificaciones de par de apriete en esta
sección. Si tiene alguna duda en cuanto al
par de apriete correcto, pida a su distribuidor
autorizado o a una estación de servicio que
lo revisen con una llave de par.
5. Después de 40 km (25 millas), revise el par
de apriete de las tuercas de la rueda con
una llave de par para comprobar que todas
estén apoyadas correctamente contra la
rueda.
CÓMO ARRANCAR CON
CABLES PUENTE
Si el vehículo tiene la batería descargada, es
posible ponerlo en marcha con un puente me-
diante un conjunto de cables de puente y una
batería en otro vehículo o a través de un
paquete de batería portátil auxiliar. La puesta
en marcha con puente puede ser peligroso si se
realiza incorrectamente; siga los procedimien-
tos en esta sección con cuidado.
¡ADVERTENCIA!
No intente poner en marcha con cables si la
batería está congelada. Podría romperse o
explotar y causarle lesiones personales.
¡PRECAUCIÓN!
No utilice un paquete de batería portátil auxi-
liar ni ninguna otra fuente auxiliar con un
voltaje en el sistema superior a 12 voltios pues
podría dañarse la batería, el motor de arran-
que, el alternador o el sistema eléctrico.
NOTA:
Al usar un paquete de batería portátil de
refuerzo, siga las instrucciones de funciona-
miento y precauciones del fabricante.
Preparativos para realizar una
puesta en marcha con puente
La batería del vehículo se encuentra entre el
conjunto del faro delantero izquierdo y el pro-
tector contra salpicaduras de la rueda delantera
izquierda. Para permitir el arranque con puente,
hay bornes remotos de la batería en el costado
izquierdo del compartimiento del motor.
Botones remotos de la batería
1 — Borne positivo (+) remoto (cubierto con una
tapa protectora)
2 — Borne negativo (-) remoto
¡ADVERTENCIA!
• Cuando levante el capó, tenga cuidado de
no tocar el ventilador de refrigeración del
radiador. Puede ponerse en movimiento
en cualquier momento, cuando el interrup-
tor de encendido está en la posición ON
(Encendido). Puede resultar herido si las
aletas del ventilador se mueven.
• Quítese toda la joyería metálica, como
anillos, correas de reloj y brazaletes, que
puedan hacer contacto eléctrico acciden-
tal. Podría sufrir lesiones de gravedad.
• Las baterías contienen ácido sulfúrico que
puede quemar la piel o los ojos y generar
hidrógeno inflamable y explosivo. Man-
tenga la batería alejada de llamas y chis-
pas.
365
1. Ponga el freno de estacionamiento, cambie
la transmisión automática a ESTACIONA-
MIENTO y gire el encendido a la posición
LOCK (Bloqueo).
2. Apague el calefactor, la radio y todos los
accesorios eléctricos innecesarios.
3. Retire la cubierta protectora del borne posi-
tivo (+) remoto de la batería. Para quitar la
cubierta, presione la pestaña de bloqueo y
hale hacia arriba de la cubierta.
4. Si utiliza otro vehículo para poner en marcha
la batería con puente, estacione el vehículo
dentro del alcance de los cables puente,
aplique el freno de estacionamiento y com-
pruebe que el encendido esté en la posición
OFF (Apagado).
¡ADVERTENCIA!
No deje que los vehículos se toquen ya que
esto podría establecer conexión a tierra y
lesiones personales.
366
Procedimiento de puesta en marcha
con puente
¡ADVERTENCIA!
El incumplimiento de este procedimiento de
arranque con puente podría producir lesio-
nes personales o materiales debido a la
explosión de la batería.
¡PRECAUCIÓN!
De no seguir estos procedimientos, podrían
producirse daños en el sistema de carga del
vehículo auxiliar o del vehículo descargado.
Conectar los cables de puente
1. Conecte el extremo positivo (+) del cable de
puente al borne positivo (+) remoto del
vehículo descargado.
2. Conecte el extremo contrario del cable de
puente positivo (+) en el borne positivo (+)
de la batería auxiliar.
3. Conecte el extremo negativo (-) del cable de
puente en el borne negativo (-) de la batería
auxiliar.
4. Conecte el extremo opuesto del cable de
puente negativo (-) al borne negativo (-)
remoto del vehículo con la batería descar-
gada.
¡ADVERTENCIA!
No conecte el cable de puente en el borne
negativo (-) de la batería descargada. La
chispa eléctrica resultante podría hacer que
la batería explote y podría causar lesiones
personales. Utilice solamente el punto de
conexión a tierra específico, no utilice nin-
guna otra pieza metálica expuesta.
5. Ponga en marcha el motor del vehículo que
posee la batería auxiliar, deje el motor en
ralentí durante unos minutos y, luego, ponga
en marcha el motor del vehículo con la
batería descargada.
6. Una vez que ponga en marcha el motor,
quite los cables puente siguiendo la secuen-
cia inversa:
Desconectar los cables de puente
1. Desconecte el cable de puente negativo (-)
del borne negativo remoto (-) del vehículo
con la batería descargada.
2. Desconecte el extremo negativo (-) del cable
de puente del borne negativo (-) de la bate-
ría auxiliar.
3. Desconecte el extremo opuesto del cable de
puente positivo (+) del borne positivo (+) de
la batería auxiliar.
4. Desconecte el extremo positivo (+) del cable
de puente del borne positivo (+) remoto del
vehículo descargado.
5. Vuelva a instalar la cubierta protectora en el
borne positivo (+) remoto de la batería del
vehículo descargado.
Si con frecuencia necesita arrancar el vehículo
con puente, debe hacer que el distribuidor
autorizado inspeccione la batería y el sistema
de carga.
¡PRECAUCIÓN!
Los accesorios enchufados a las tomas de
corriente del vehículo consumen energía de
la batería del vehículo incluso cuando no
están en uso (por ejemplo, dispositivos ce-
lulares, etc.). Eventualmente, si permanecen
enchufados por mucho tiempo sin hacer
funcionar el motor, la batería del vehículo se
descargará lo suficiente para degradar su
vida útil o impedir el arranque del motor.
CÓMO DESATASCAR UN
VEHÍCULO
Si su vehículo queda atascado en el lodo, arena
o nieve, a menudo podrá salir mediante un
movimiento de balanceo. Gire el volante de la
dirección hacia la derecha e izquierda para
despejar el área alrededor de las ruedas delan-
teras. Luego, cambie entre MARCHA y RE-
VERSA (transmisión automática) o entre 2da
velocidad y REVERSA (transmisión manual),
mientras presiona ligeramente el acelerador.
Pise lo menos posible el pedal del acelerador
para mantener el movimiento de balanceo sin
patinar las ruedas ni desbocar el motor.
¡PRECAUCIÓN!
Acelerar el motor o hacer patinar los neumá-
ticos puede provocar sobrecalentamiento y
falla de la transmisión. Deje el motor en
ralentí con la transmisión en NEUTRO du-
rante al menos un minuto después de cada
cinco ciclos de movimiento de balanceo.
Esto minimiza el sobrecalentamiento y re-
duce el riesgo de fallas en la transmisión o el
embrague durante esfuerzos prolongados
por liberar un vehículo atascado.
367
NOTA:
Presione el interruptor ⴖESC Offⴖ (ESC de-
sactivado) para colocar el sistema de con-
trol electrónico de estabilidad (ESC) en el
modo ⴖPartial Offⴖ (Parcialmente desacti-
vado) antes de balancear el vehículo. Con-
sulte ⴖControl de frenos electrónicoⴖ en
ⴖArranque y funcionamientoⴖ para obtener
más información. Luego de liberar el
vehículo, presione otra vez el interruptor
ⴖESC Offⴖ (ESC desactivado) para restable-
cer el modo ⴖESC Onⴖ (ESC activado).
¡PRECAUCIÓN!
• Cuando "balancee" un vehículo atascado
efectuando cambios entre MARCHA/2da
velocidad y REVERSA, no permita que las
ruedas giren a más de 24 km/h (15 mph),
ya que esto puede dañar el tren motriz.
(Continuación)
368
¡PRECAUCIÓN! (Continuación) ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Acelerar el motor o hacer patinar los neu- rando, independientemente de la velocidad
máticos puede provocar sobrecalenta- de la misma.
miento y falla de la transmisión. Los neu-
máticos también pueden dañarse. No
USO DE LA ANILLA PARA
haga girar las ruedas a más de 48 km/h
(30 mph) mientras está embragado (sin REMOLQUE
cambios en la transmisión). Su vehículo está equipado con una anilla para
remolque que se puede utilizar para remolcar
un vehículo averiado.
¡ADVERTENCIA! Cuando utilice una anilla para remolque, ase-
El patinamiento de los neumáticos a alta gúrese de seguir las "Precauciones de uso de
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas la anilla para remolque" y las instrucciones de
"Remolque de un vehículo averiado" de esta
generadas por la velocidad excesiva de las
ruedas pueden provocar daños o incluso sección.
fallos en el eje y los neumáticos. Los neu-
máticos podrían explotar y lesionar a al-
guien. Cuando esté atascado, no haga girar
las ruedas del vehículo a más de 48 km/h
(30 mph) ni durante más de 30 segundos
continuos sin detenerlas, ni permita que na-
die se acerque a una rueda que esté gi-
(Continuación)

Anilla para remolque
Precauciones de uso de la anilla para remol-
que
NOTA:
• Asegúrese de que la anilla para remolque
esté bien asentada y fijada en el conector
de montaje.
• Se recomienda usar la anilla de remolque
con una barra de remolque aprobada y/o
una cuerda.
• No utilice la anilla para remolque para
subir el vehículo sobre un camión con
plataforma plana.
• No utilice la anilla para remolque para
liberar un vehículo atascado. Consulte
ⴖCómo desatascar un vehículoⴖ en esta
sección para obtener más información.
¡ADVERTENCIA!
Manténgase alejado de los vehículos
cuando realice el arrastre con ganchos de
remolque.
• No use cadenas con un gancho de remol-
Etiqueta de advertencia de la anilla para
que. Las cadenas se pueden romper, pro- remolque
vocando lesiones graves o fatales.
• No use correas de arrastre con un gancho
de remolque. Las correas de arrastre se
pueden romper o desacoplarse y causar
lesiones graves o la muerte.
• Hacer caso omiso del uso apropiado del
gancho de remolque puede causar el rom-
pimiento de los componentes con el resul-
tado de lesiones graves o la muerte.
369
 ¡PRECAUCIÓN!
• El gancho de remolque se debe utilizar
exclusivamente para operaciones de asis-
tencia en carretera. Utilice el gancho de
remolque únicamente con el dispositivo
apropiado de acuerdo con el código de
carreteras (una barra rígida o cuerda) para
remolcar el vehículo con todas las ruedas
en el suelo durante una corta distancia
hasta la ubicación del servicio más cer-
cana.
• Los ganchos de remolque no se deben
utilizar para remolcar vehículos fuera del
camino o donde haya obstáculos.
• En cumplimiento con las condiciones an-
teriores, el remolque con ganchos de re-
molque se debe llevar a cabo con dos
vehículos (uno como remolque y el otro
remolcado) alineados tanto como sea po-
sible a lo largo de la misma línea central.
Si no se cumplen estas indicaciones, su
vehículo podría sufrir daños.
370
Instalación de anilla para remolque
delantera
El receptáculo de la anilla para remolque delan-
tera está situado detrás de una puerta, situado
en la placa protectora del parachoques delan-
tero derecho. Para instalar la anilla para remol-
que, abra la puerta con la llave del vehículo o
con un destornillador pequeño y enrosque la
anilla para remolque en el receptáculo.
Inserte el extremo plano de la manija del gato a
través del ojal y apriete, consulte "Elevación Anilla para remolque delantera instalada
con gato y cambio de neumáticos" para obtener
más información. La anilla de remolque debe Instalación de la anilla para
quedar completamente encajada en el soporte remolque trasera
de fijación a través de la parte inferior de la El receptáculo de la anilla para remolque tra-
placa protectora delantera, tal como se mues- sera está situado detrás de una puerta, situada
en la placa protectora del parachoques trasero
tra. Si el ojal de remolque no queda completa-
mente encajado en el soporte de fijación, el izquierdo.
vehículo no debe remolcarse. Para instalar la anilla para remolque, abra la
puerta con la llave del vehículo o con un
destornillador pequeño y enrosque la anilla
para remolque en el receptáculo.
Inserte el extremo plano de la manija del gato a
través del ojal y apriete; consulte "Elevación
con gato y cambio de neumáticos" en la sección
6 para obtener más información. El gancho de
remolque debe quedar completamente enca-
jado en el soporte de fijación a través de la
parte inferior de la placa protectora delantera tal
como se muestra en la ilustración. Si el gancho
de remolque no queda completamente enca-
jado en el soporte de fijación, el vehículo no
debe remolcarse.
Anilla para remolque trasera instalada
ANULACIÓN DEL SELECTOR
DE ENGRANAJE
Si ocurre una falla y el selector de engranaje no
se puede mover fuera de la posición ESTACIO-
NAMIENTO, puede realizar el siguiente proce-
dimiento para mover temporalmente el selector
de engranaje:
1. Apague el motor.
2. Aplique firmemente el freno de estaciona-
miento.
3. Abra la consola central y retire la cubierta de
acceso para anulación del selector de en-
granaje (ubicada en la esquina inferior dere-
cha delantera del compartimiento de alma-
cenamiento de la consola).
Cubierta de acceso para anulación del selector
de engranaje
4. Mantenga el pedal del freno firmemente
presionado.
5. Inserte un destornillador o una herramienta
pequeña similar en el puerto de acceso y
mantenga presionada hacia adelante la pa-
lanca de liberación de anulación.
6. Mueva el selector de engranaje a la posición
NEUTRO.
7. El vehículo ya se puede poner en marcha en
NEUTRO.
8. Vuelva a instalar la cubierta de acceso para
anulación del selector de engranaje.
REMOLCADO DE UN
VEHÍCULO INHABILITADO
Esta sección describe los procedimientos para
remolcar un vehículo inhabilitado con un servi-
cio comercial de remolque.
Se requiere equipo de remolque o elevación
adecuado para evitar daños al vehículo. Utilice
solamente barras de remolque y otro equipo
diseñado para este propósito y siga las instruc-
371
ciones del fabricante. El uso de cadenas de
seguridad es obligatorio. Sujete la barra de
remolque o cualquier otro dispositivo de remol-
que a las piezas estructurales principales del
vehículo, nunca a los parachoques ni a los
soportes asociados. Respete las leyes estata-
les y locales relacionadas con el arrastre de
vehículos.
Si debe utilizar los accesorios (limpiadores,
desescarchadores, etc.) cuando se remolca, el
encendido debe estar en la posición ON/RUN
(Encendido/Marcha), no en la posición ACC
(Accesorios).
Si la batería del vehículo está descargada,
consulte "Anulación del selector de engranaje"
en esta sección para consultar instrucciones
sobre cómo cambiar la transmisión automática
a una posición distinta de ESTACIONAMIENTO
para hacer el remolque.
372
¡PRECAUCIÓN!
• No utilice equipo tipo cable para remolcar
el vehículo. El vehículo podría resultar
dañado.
• Cuando asegure el vehículo a un camión
con plataforma plana, no lo fije a los
componentes de la suspensión delantera
o trasera. Si el remolque se realiza inco-
rrectamente, el vehículo podría sufrir ave-
rías.
• No empuje ni remolque este vehículo con
otro ya que pueden dañarse la placa pro-
tectora del parachoques y la transmisión.
• Si el vehículo que está siendo remolcado
necesita virar, el interruptor de encendido
debe estar en la posición ACC (Acceso-
rios) u ON/RUN (Encendido/Marcha), no
en la posición LOCK/OFF (Bloqueo/
Apagado).
Sin el transmisor de entrada sin
llave
Se debe tener mucho cuidado cuando se re-
molca el vehículo con el encendido en la posi-
ción OFF (Apagado). El remolque con plata-
forma plana es el método de remolque
preferido. Sin embargo, si no hay disponible un
vehículo de remolque con plataforma plana, se
puede utilizar un equipo de elevación de las
ruedas. No se permite el remolque hacia atrás
(con las ruedas delanteras en el piso), ya que
se puede dañar la transmisión. Si la única
alternativa es el remolque hacia atrás, las rue-
das delanteras se deben poner sobre una pla-
taforma rodante. Es necesario usar equipo de
arrastre adecuado para evitar daños al
vehículo.
Modelos con tracción en las cuatro
ruedas (AWD)
El fabricante recomienda que el vehículo sea
remolcado con las cuatro ruedas ELEVADAS
del suelo. Los métodos aceptables consisten
en remolcar el vehículo sobre una plataforma
plana o con un extremo del vehículo elevado y
el extremo opuesto sobre una plataforma ro-
dante.
¡PRECAUCIÓN!
Omitir los requisitos anteriores al remolcar
este vehículo puede dañar gravemente la
transmisión o la unidad de transferencia de
potencia. La garantía limitada de vehículo
nuevo no cubre los daños ocasionados por
el remolque incorrecto.
Modelos con tracción en las ruedas
delanteras (Fwd), con transmisión
manual
El fabricante recomienda remolcar el vehículo
con las cuatro ruedas SEPARADAS del piso,
sobre una plataforma.
El vehículo también puede ser remolcado en
dirección hacia adelante, con las cuatro ruedas
en el suelo, la transmisión en NEUTRAL, el
encendido en la posición ACC (Accesorios) u
ON/RUN (Encendido/Marcha) y el cable nega-
tivo de la batería desconectado. Si la transmi-
sión no funciona, el vehículo debe ser remol-
cado con las ruedas delanteras ELEVADAS del
piso (utilizando un camión con plataforma
plana, un remolque de plataforma rodante, o un
equipo elevador con las ruedas delanteras le-
vantadas).
NOTA:
Si el encendido de un vehículo con transmi-
sión manual se deja en la posición ACC
(Accesorios) u ON/RUN (Encendido/
Marcha), el nodo de encendido sin llave
apagará automáticamente el encendido
(para bloquear la columna de la dirección)
siempre y cuando la velocidad del vehículo
sea de 5 mph o menos durante 30 minutos.
Por lo tanto, si se realiza un remolque plano
de un vehículo con transmisión manual,
desconecte el cable negativo de la batería
(para impedir la desactivación del encen-
dido y el acoplamiento del seguro de la
columna de la dirección) o cicle el encen-
dido a la posición OFF (Apagado) y de
nuevo a la posición ON/RUN (Encendido/
Marcha) después de cualquier detención
que dure 25 minutos o más.
373
 ¡PRECAUCIÓN!
Omitir los requisitos anteriores al arrastrar
este vehículo puede ocasionar daños graves
al motor y a la transmisión. La garantía
limitada de vehículo nuevo no cubre los
daños ocasionados por el remolque inco-
rrecto.
Modelos con tracción en las ruedas
delanteras (Fwd), con transmisión
automática
El fabricante recomienda remolcar el vehículo
con las cuatro ruedas SEPARADAS del piso,
sobre una plataforma.
374
Si no está disponible el equipo con plataforma y ¡PRECAUCIÓN!
la transmisión funciona bien, el vehículo se
puede remolcar en plano (con las cuatro ruedas Omitir los requisitos anteriores al remolcar
en el suelo) en las siguientes condiciones: este vehículo puede ocasionar daños graves
a la transmisión. La garantía limitada de
• La transmisión debe estar en NEUTRO.
vehículo nuevo no cubre los daños ocasio-
• El encendido debe estar en la posición ACC nados por el remolque incorrecto.
(Accesorios) u ON/RUN (Encendido/Marcha).
• La distancia de remolque no debe superar
los 24 km/h (15 millas).
• La velocidad de remolque no debe superar
los 40 km/h (25 mph).
Si la transmisión no funciona o si debe
remolar el vehículo a más de 40 km/h
(25 mph) o a una distancia mayor a 24 km (15
millas), se debe remolcar con las ruedas
delanteras SEPARADAS del piso (con un
camión con plataforma plana, plataforma de
remolque o un equipo de elevación de las
ruedas, con las ruedas delanteras levanta-
das).
 7
MANTENIMIENTO DE SU VEHÍCULO
• COMPARTIMIENTO DEL MOTOR — 2.4L . . . . . . . . . . . . . .377
• COMPARTIMIENTO DEL MOTOR — 3.6 L . . . . . . . . . . . . . .378
• SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DE ABORDO — OBD II . . . . . . .379
• Mensaje de tapón del depósito de combustible flojo . . . . . . .379
• INSPECCIÓN DE EMISIONES Y PROGRAMAS DE
MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .379
• PIEZAS DE REPUESTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380
• SERVICIO DEL DISTRIBUIDOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .380
• PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . .381
• Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .381
• Filtro de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .383
• Filtro del purificador de aire del motor . . . . . . . . . . . . . . .384
• Batería sin mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .384
• Mantenimiento del aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . .385
• Filtro de aire del A/A (si está equipado) . . . . . . . . . . . . . .386
• Lubricación de la carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .387
• Hojas del limpiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .387
• Adición de líquido lavador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .389
• Sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .389

375
 • Sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .391
• Sistema de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .396
• Transmisión automática, si está equipada . . . . . . . . . . . . . . .397
• Transmisión manual, si esta equipada . . . . . . . . . . . . . . . . .400
• Unidad de transferencia de potencia (PTU) – Únicamente modelos
AWD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .400
• Conjunto de tracción trasera (RDA) – Únicamente modelos
AWD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .400
• Cuidado de la apariencia y protección contra la corrosión . . . . .401
• Limpiar los portavasos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .405
• FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .405
• Fusibles interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .405
• Fusibles debajo del capó (Centro de distribución de energía) . . .408
• BOMBILLAS DE RECAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .411
• REEMPLAZO DE BOMBILLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .414
• Faros delanteros de luces altas/bajas, luz del señalizador de
dirección/estacionamiento y luz de posición lateral . . . . . . . . .414
• Faro antiniebla delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .414
• Faro antiniebla trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .415
• Luz del señalizador de dirección trasero y de retroceso . . . . . . .416
• Luz de la placa de matrícula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .417
• CAPACIDAD DE LÍQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .418
• LÍQUIDOS, LUBRICANTES Y PIEZAS ORIGINALES . . . . . . . . . .419
• Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .419
• Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .420

376
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR — 2.4L
1 — Depósito de refrigerante del motor
2 — Depósito de líquido de la dirección hidráulica
3 — Llenado de aceite del motor
4 — Depósito del líquido de frenos
5 — Arranque remoto con puente (Borne positivo de la batería)
6 — Arranque remoto con puente (Borne negativo de la batería)
7 — Centro de distribución de energía (Fusibles)
8 — Filtro purificador de aire
9 — Varilla medidora de la transmisión automática (solo para 4 marchas)
10 — Depósito de líquido lavador
11 — Tapón de presión del refrigerante
12 — Varilla medidora de nivel del aceite del motor
377
COMPARTIMIENTO DEL MOTOR — 3.6 L

1 — Depósito de refrigerante del motor 5 — Filtro purificador de aire

2 — Depósito de líquido de la dirección hidráulica 6 — Depósito de líquido lavador
3 — Depósito de líquido de frenos 7 — Varilla medidora de nivel del aceite del motor
4 — Centro de distribución de energía (Fusibles) 8 — Llenado de aceite del motor

378
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO
DE ABORDO — OBD II
Su vehículo está equipado con un sofisticado
sistema de diagnóstico de abordo llamado OBD
II. Este sistema monitorea el funcionamiento de
los sistemas de emisiones, del motor y de
control de la transmisión automática. Cuando
estos sistemas funcionan correctamente, el
vehículo proporciona excelente funcionamiento
y rendimiento de combustible, así como emisio-
nes del motor dentro de las regulaciones actua-
les del gobierno.
Si alguno de estos sistemas requiere servicio,
el sistema OBD II encenderá la luz indicadora
de mal funcionamiento (MIL). Además, almace-
nará códigos de diagnóstico y otro tipo de
información para ayudar a su técnico en servi-
cio a realizar las reparaciones. Aunque normal-
mente el vehículo podrá conducirse y no nece-
sita ser remolcado, consulte a su distribuidor
autorizado para realizar una revisión lo antes
posible.
¡PRECAUCIÓN!
• La conducción prolongada con la luz indi-
cadora de mal funcionamiento encendida
podría causar un mayor daño al sistema
de control de emisiones. También podría
afectar el rendimiento de combustible y la
maniobrabilidad. El vehículo debe recibir
mantenimiento antes de hacer cualquier
prueba de emisiones.
• Si la luz indicadora de mal funcionamiento
destella cuando el motor está en marcha,
el convertidor catalítico podría dañarse
seriamente y en poco tiempo se perdería
la potencia. Se requiere servicio inme-
diato.
Mensaje de tapón del depósito de
combustible flojo
Si el sistema de diagnóstico del vehículo deter-
mina que el tapón del depósito de combustible
está flojo, mal instalado o dañado, aparecerá el
mensaje "gASCAP" (Tapón de combustible) en
el odómetro. Si sucede esto, apriete el tapón
del depósito de combustible hasta que escuche
un "chasquido" y presione el botón TRIP ODO-
METER (Odómetro de viaje) para apagar el
mensaje. Si el problema persiste, el mensaje
vuelve a aparecer la próxima vez que se pone
en marcha el vehículo.
Un tapón del depósito de combustible flojo, mal
instalado o dañado también puede encender la
MIL.
INSPECCIÓN DE EMISIONES Y
PROGRAMAS DE
MANTENIMIENTO
En algunas localidades, puede ser un requisito
legal pasar una inspección del sistema de con-
trol de emisiones del vehículo. No pasar esta
inspección puede impedir el registro del
vehículo.
Normalmente, el sistema OBD II es-
tará listo. Puede que el sistema OBD
II no esté listo si se le hizo manteni-
miento recientemente al vehículo, la
batería se descargó completamente reciente-
mente o si se reemplazó la batería. Si se
379
determina que el sistema OBD II no está listo
para la prueba I/M, puede que el vehículo no
pase la prueba.
El vehículo tiene una prueba sencilla activada
por la llave de encendido, que puede utilizar
antes de ir a la estación de prueba. Para
comprobar si el sistema OBD II está listo, debe
realizar lo siguiente:
1. Gire el interruptor de encendido a la posición
ON (Encendido), pero no arranque ni ponga
en marcha el motor.
NOTA:
Si arranca o pone en marcha el motor, de-
berá volver a iniciar esta prueba.
2. En cuanto haga girar el interruptor de encen-
dido a la posición ON (Encendido), verá que
el símbolo de la luz indicadora de mal fun-
cionamiento (MIL) se enciende como parte
de la comprobación de bombilla normal.
3. Aproximadamente después de 15 segun-
dos, se puede producir una de las siguientes
alternativas:
380
• La MIL destellará durante 10 segundos y
luego volverá a quedar totalmente encendida
hasta que ponga el encendido en la posición
OFF (Apagado) o arranque el motor. Esto
significa que el sistema OBD II del vehículo
no está listo y no debe concurrir a la
estación I/M.
• La MIL no destellará y se mantendrá com-
pletamente encendida hasta que ponga el
encendido en la posición OFF (Apagado) o
arranque el motor. Esto significa que el sis-
tema OBD II del vehículo está listo y no
puede concurrir a la estación I/M.
Si el sistema OBD II no está listo, debe
consultar al distribuidor autorizado o taller de
reparaciones. Si recientemente se le dio servi-
cio al vehículo o tuvo una falla o reemplazo de
la batería, tal vez solo deba conducir su
vehículo como lo hace normalmente para que
el sistema OBD II se actualice. Luego de volver
a hacer la comprobación con la rutina de
prueba mencionada anteriormente puede indi-
car que el sistema ahora está listo.
Independientemente de si el sistema OBD II del
vehículo está listo o no, si la MIL se enciende
durante el funcionamiento normal del vehículo
debe solicitar que se le haga un mantenimiento
a su vehículo antes de asistir a la estación I/M.
La estación I/M puede rechazar su vehículo
debido a que la MIL está encendida con el
motor en funcionamiento.
PIEZAS DE REPUESTO
Para el mantenimiento normal o programado y
las reparaciones es altamente recomendable
utilizar piezas originales MOPAR para garanti-
zar el rendimiento previsto. Los daños o fallas
provocados por el uso de piezas que no sean
de MOPAR para el mantenimiento y las re-
paraciones del vehículo no están cubiertos por
la garantía limitada del vehículo nuevo.
SERVICIO DEL DISTRIBUIDOR
El distribuidor autorizado tiene personal de ser-
vicio calificado, herramientas y equipos espe-
ciales para realizar todas las operaciones de
servicio como un experto. Hay disponibles ma-
nuales de servicio que incluyen información de
servicio detallada para su vehículo. Consulte
estos manuales de servicio antes de intentar
realizar cualquier procedimiento por su cuenta.
NOTA:
La alteración intencional de los sistemas de
control de emisiones puede anular la garan-
tía y puede traducirse en la interposición de
sanciones civiles en su contra.
¡ADVERTENCIA!
Existen riesgos de lesiones graves cuando
se trabaja con un vehículo motorizado. Solo
realice trabajo de servicio del cual tenga
conocimiento y equipo adecuado. Si tiene
alguna duda en cuanto a su capacidad de
realizar un trabajo de servicio, lleve el
vehículo con un mecánico calificado.
PROCEDIMIENTOS DE
MANTENIMIENTO
Las siguientes páginas describen los servicios
de mantenimiento requeridos según los inge-
nieros que diseñaron el vehículo.
Además de los elementos de mantenimiento
especificados en el "Programa de manteni-
miento" fijo, hay otros componentes que pue-
den requerir mantenimiento o sustitución en el
futuro.
¡PRECAUCIÓN!
• Si no mantiene adecuadamente su
vehículo o no realiza las reparaciones o
mantenimientos cuando sea necesario,
podría dar lugar a unas reparaciones más
costosas, daños en otros componentes o
afectar negativamente el rendimiento del
vehículo. Póngase en contacto con su
distribuidor autorizado o un centro de re-
paraciones calificado para que inspeccio-
nen inmediatamente las fallas potenciales.
• Su vehículo tiene incorporados líquidos
mejorados que protegen el rendimiento y
la durabilidad de su vehículo y también
permiten los intervalos de mantenimiento
extendidos. No utilice enjuagues químicos
en estos componentes ya que las sustan-
cias químicas pueden dañar el motor, la
transmisión o el aire acondicionado. Estos
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
deterioros no están cubiertos por la Ga-
rantía limitada del vehículo nuevo. Si de-
bido al mal funcionamiento de un compo-
nente es necesario lavar, utilice
únicamente el líquido especificado para el
procedimiento de enjuague.
Aceite del motor
Revisión del nivel del aceite
Para garantizar la lubricación adecuada del
motor, el aceite del motor debe mantenerse en
el nivel correcto. Revise el nivel de aceite
regularmente, por ejemplo, cada vez que car-
gue combustible.
El mejor momento para comprobar el nivel del
aceite del motor es aproximadamente cinco
minutos después de apagar un motor calentado
por completo. No verifique el nivel de aceite
antes de poner en marcha el motor de un
vehículo que ha estado sin utilizar durante toda
la noche. La verificación del nivel del aceite del
motor con el motor frío dará una lectura inco-
rrecta.
381
La verificación del aceite con el vehículo sobre
un terreno nivelado y solamente cuando el
motor está caliente mejorará la precisión de las
lecturas del nivel de aceite. Asegúrese de que
el nivel del aceite esté dentro de las marcas de
nivel de la varilla medidora. Estas marcas con-
sisten en una zona reticulada con la inscripción
SAFE (Seguro) o una zona reticulada con la
inscripción MIN (Mínimo) en el extremo inferior
del rango y MAX (Máximo) en el extremo supe-
rior. Agregar 1,0L (1,0 cuarto de galón) de
aceite cuando la lectura está en el extremo
inferior del rango, elevará el nivel de aceite
hasta el extremo superior del rango.
¡PRECAUCIÓN!
No llene excesivamente el motor. Esto cau-
sará que el aceite se oxigene, lo cual puede
ocasionar una pérdida de presión y un au-
mento en la temperatura del aceite. Esto
puede dañar el motor. Asimismo, después
de agregar aceite asegúrese de volver a
colocar el tapón de llenado y de ajustarlo.
382
Cambio de aceite del motor Símbolo de identificación del aceite del
Consulte información acerca de los intervalos motor del Instituto americano del petróleo
de mantenimiento adecuados en el "Programa (API)
de mantenimiento".
Selección del aceite del motor
Para obtener el mejor desempeño y una
máxima protección en todo tipo de condiciones
de funcionamiento, el fabricante recomienda
exclusivamente aceites del motor que cuenten
con la certificación API y que cumplan con los
requisitos de la Norma de materiales MS-6395
o ACEA A1/B1 de FCA.
Este símbolo indica que el aceite ha sido certi-
ficado por el Instituto americano del petróleo
(API). El fabricante recomienda utilizar única-
mente aceites de motor con la certificación de
API.
Este símbolo certifica los aceites del motor
0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 y 10W-30.
 ¡PRECAUCIÓN!
No utilice enjuagues químicos en el aceite
del motor, ya que las sustancias químicas
pueden dañar el motor. Estos deterioros no
están cubiertos por la Garantía limitada del
vehículo nuevo.
Viscosidad del aceite del motor (grado
SAE)
Se recomienda aceite de motor SAE 5W-20
MOPAR aprobado para FCA MS-6395 o ACEA
A1/B1 como Pennzoil o Shell Helix o uno equi-
valente para todas las temperaturas de funcio-
namiento. Este aceite del motor mejora la
puesta en marcha a baja temperatura y el
rendimiento de combustible del vehículo.
El tapón de llenado de aceite del motor también
muestra la viscosidad del aceite del motor
recomendada. Para obtener información sobre
la ubicación del tapón de llenado de aceite del
motor, consulte la ilustración del "Comparti-
miento del motor" en esta sección.
NOTA:
Se puede utilizar aceite de motor SAE 5W-30
MOPAR aprobado para FCA MS-6395 o
ACEA A1/B1 si no hay disponible aceite de
motor SAE 5W-20 que cumpla con la norma
MS-6395.
Aceites de motor sintéticos
Pueden usarse aceites sintéticos con la condi-
ción de que cumplan los requerimientos de
calidad del aceite recomendado y que se sigan
los intervalos de mantenimiento recomendados
para cambios de aceite y filtro.
Materiales agregados al aceite del motor
El fabricante se opone rotundamente al uso de
cualquier aditivo (a excepción de los tintes
detectores de fugas) para el aceite del motor. El
aceite del motor es un producto de ingeniería y
su desempeño puede verse afectado por los
aditivos.
Eliminación del aceite del motor y los
filtros de aceite usados
Tenga cuidado al desechar el aceite del motor y
los filtros de aceite usados del vehículo. El
aceite y los filtros de aceite usados, desecha-
dos indiscriminadamente, pueden representar
un problema para el medio ambiente. Póngase
en contacto con su distribuidor autorizado, es-
tación de servicio u oficina gubernamental, a fin
de informarse sobre cómo y dónde pueden
eliminarse de forma segura en su área el aceite
y los filtros de aceite usados.
Filtro de aceite del motor
El filtro de aceite del motor debe reemplazarse
por uno nuevo en cada cambio de aceite.
Selección del filtro de aceite del motor
Los motores de este fabricante tienen un filtro
de aceite desechable de tipo flujo completo.
Use filtros de este tipo cuando los reemplace.
La calidad de los filtros de reemplazo varía
considerablemente. Solo deben usarse filtros
de calidad para garantizar el servicio de mayor
eficiencia. Se recomiendan los filtros de aceite
del motor MOPAR, pues son filtros de alta
calidad.
383
Filtro del purificador de aire del
motor
Consulte el “Programa de mantenimiento” en la
sección “Programas de mantenimiento” para
ver los intervalos de mantenimiento adecuados.
¡ADVERTENCIA!
El sistema de inducción de aire (purificador
de aire, mangueras, etc.) puede proporcio-
nar una medida de protección en caso de
detonación del motor. No retire el sistema de
inducción de aire (purificador de aire, man-
gueras, etc.) a menos que sea necesario
para la reparación o el mantenimiento. Com-
pruebe que no haya ninguna persona cerca
del compartimiento del motor antes de poner
en marcha el vehículo sin el sistema de
inducción de aire (purificador de aire, man-
gueras, etc.). No hacerlo puede ocasionar
lesiones personales graves.
384
Selección del filtro purificador de aire del
motor
La calidad de los filtros purificadores de aire del
motor de remplazo varía considerablemente.
Solo deben usarse filtros de calidad para ga-
rantizar el servicio de mayor eficiencia. Los
filtros del purificador de aire del motor MOPAR
son de alta calidad y se recomiendan.
Batería sin mantenimiento
Su vehículo está equipado con una batería que
no requiere mantenimiento. No es necesario
agregar agua ni se requiere mantenimiento
periódico.
NOTA:
La batería se almacena en un comparti-
miento que se encuentra detrás del guarda-
barros delantero izquierdo y se puede acce-
der a través del hueco de la rueda. El
conjunto de la rueda y el neumático no se
debe retirar para acceder al compartimiento.
Los bornes remotos de la batería se encuen-
tran en el compartimiento del motor para el
arranque con puente. Para mayor informa-
ción, consulte ⴖProcedimientos de puesta
en marcha con cablesⴖ en ⴖQué hacer en
caso de emergenciaⴖ.
Para acceder a la batería, gire totalmente el
volante hacia la derecha y retire el tablero de
acceso desde el protector del guardabarros
interior.
¡ADVERTENCIA!
• El líquido de la batería es una solución
ácida corrosiva que puede quemar e in-
cluso causar ceguera. No permita que el
líquido de la batería entre en contacto con
sus ojos, piel o ropa. No se apoye sobre la
batería cuando fije abrazaderas. Si el
ácido le salpica los ojos o la piel, lave de
inmediato el área contaminada con abun-
dante agua.
• El gas de la batería es inflamable y explo-
sivo. Mantenga cualquier llama o chispa
alejada de la batería. No utilice una batería
auxiliar ni otras fuentes de puesta en mar-
cha cuya salida sea mayor a 12 voltios. No
permita que las abrazaderas de los cables
se toquen entre sí.
• Los bornes, terminales y otros accesorios
de la batería contienen plomo y compues-
tos de plomo. Lávese las manos después
de manipularlos.
¡PRECAUCIÓN!
• Es esencial que cuando reemplace los
cables de la batería, conecte el cable
positivo en el borne positivo y el cable
negativo en el borne negativo. Los bornes
de la batería están marcados positivo (+) y
negativo (-) e identificados en la caja de la
batería. Las abrazaderas del cable deben
estar apretadas en los bornes de las ter-
minales y no presentar corrosión.
• Si usa un "cargador rápido" mientras la
batería está en el vehículo, desconecte los
dos cables de la batería antes de conectar
el cargador a la batería. No use un "car-
gador rápido" para proporcionar voltaje
para la puesta en marcha.
Mantenimiento del aire
acondicionado
Para obtener el mejor desempeño posible, se
recomienda que al principio de cada estación
estival su distribuidor autorizado revise y realice
un mantenimiento al sistema de aire acondicio-
nado. Este servicio debe incluir la limpieza de
las rejillas del condensador y una inspección de
desempeño. En este momento también debe
comprobarse la tensión de la correa de trans-
misión.
¡ADVERTENCIA!
• En su sistema de aire acondicionado, use
solamente refrigerantes y lubricantes del
compresor aprobados por el fabricante.
Algunos refrigerantes no aprobados son
inflamables y pueden explotar y causar
lesiones. Otros refrigerantes o lubricantes
no aprobados pueden causar el mal fun-
cionamiento del sistema y dar lugar a
costosas reparaciones. Para información
sobre la garantía, consulte el Folleto de
información de garantía, incluido en el
DVD.
(Continuación)
385

¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• El sistema de aire acondicionado contiene
refrigerante a presión elevada. Para evitar
riesgos de lesiones personales o daños al
sistema, solo el personal capacitado debe
agregar el refrigerante o hacer las re-
paraciones que requieran la desconexión
de las líneas.
¡PRECAUCIÓN!
No utilice enjuagues químicos en su sistema
de aire acondicionado, ya que las sustancias
químicas pueden dañar los componentes del
sistema. Estos deterioros no están cubiertos
por la Garantía limitada del vehículo nuevo.
Recuperación y reciclaje del refrigerante
HFO 1234yf
El refrigerante de aire acondicionado HFO
1234yf es un hidrofluorocarbono (HFC) avalado
por la Agencia de protección del medioam-
biente y es un producto que no daña la capa de
ozono. El fabricante recomienda que el servicio
386
del aire acondicionado sea efectuado por un El filtro de aire del A/A se encuentra en la
distribuidor autorizado utilizando equipo de re- entrada de aire detrás de la guantera. Realice
cuperación y reciclaje. los siguientes pasos para cambiar el filtro:
NOTA: 1. Abra la guantera y retire todo su contenido.
Utilice únicamente aceite de compresor PAG 2. Presione la pestaña de retención de cada
y refrigerantes para sistemas de A/A apro-
lado de la guantera hacia adentro mientras
bados por el fabricante.
jala cuidadosamente la puerta de la guan-
Filtro de aire del A/A (si está tera hacia afuera hasta que ambas pestañas
equipado) libren la apertura de la puerta en el tablero
Consulte información acerca de los intervalos de instrumentos.
de mantenimiento adecuados en el "Programa
de mantenimiento".
¡ADVERTENCIA!
No quite el filtro de aire del A/A mientras el
vehículo está en marcha o mientras el en-
cendido está en el modo ACC (Accesorios) u
ON/RUN (Encendido/Marcha). Con el filtro
de aire del A/A y el ventilador en funciona-
miento, el ventilador puede entrar en con-
tacto con las manos y puede lanzar suciedad Extracción de la guantera
y residuos a los ojos, causando lesiones
personales. 3. Gire la guantera hacia abajo.
4. Desconecte las dos pestañas de retención
que fijan la tapa del filtro al alojamiento del
HVAC y retire la tapa.
Cambio del filtro de aire del A/A
5. Saque el filtro de aire del A/A, al tirar de este
en línea recta desde el compartimiento.
6. Instale el filtro de aire del A/A con la flecha
en el filtro apuntando hacia el piso. Cuando
instale la tapa del filtro, asegúrese de que
las pestañas de retención sujeten completa-
mente la tapa.
¡PRECAUCIÓN!
El filtro de aire del A/A está marcado con una
flecha que indica la dirección del aire a
través de este. Si no lo instala correcta-
mente, será necesario cambiarlo con más
frecuencia.
7. Vuelva a instalar la puerta de la guantera.
Asegúrese de que las bisagras estén com-
pletamente asentadas a medida que sube la
puerta. En caso contrario, el pestillo de la
puerta no se alineará correctamente.
Lubricación de la carrocería
Los seguros y todos los puntos de pivote de la
carrocería, incluyendo piezas como las guías
de los asientos, los puntos de pivote y rodillos
de las bisagras de las puertas, la puerta tra-
sera, la puerta del maletero, las puertas corre-
dizas y las bisagras del capó se deben lubricar
periódicamente con una grasa a base de litio,
como el lubricante blanco en spray MOPAR
para asegurar su funcionamiento silencioso y
fácil y para protegerlos contra la corrosión y el
desgaste. Antes de aplicar cualquier lubricante,
debe limpiar las piezas involucradas para elimi-
nar el polvo y la arenilla; después de lubricar,
retire el exceso de aceite y grasa. También
ponga especial atención a los elementos de
cierre del capó para asegurar su funciona-
miento adecuado. Cuando efectúe otros man-
tenimientos en el compartimiento del motor,
limpie y lubrique el cerrojo, el mecanismo de
liberación y el seguro del capó.
Lubrique los cilindros externos de la cerradura
de las puertas dos veces al año, especialmente
en otoño y primavera. Aplique una pequeña
cantidad de lubricante de alta calidad, como el
lubricante para el cilindro de la cerradura
MOPAR, directamente en el cilindro de la ce-
rradura.
Hojas del limpiador
Limpie periódicamente los bordes de caucho de
las hojas de los limpiadores, el parabrisas y la
ventana trasera con una esponja o un paño
suave y un limpiador suave que no sea abra-
sivo. Esto eliminará las acumulaciones de sal,
ceras o suciedad del camino y ayudará a redu-
cir las rayas o rozaduras.
387
El funcionamiento de los limpiadores sobre el Extracción/Instalación del limpiador 2. Levante la varilla del limpiador trasero para
cristal seco puede deteriorar las hojas de los trasero, si está equipado separar la plumilla del limpiador del cristal de
limpiadores. Siempre use líquido lavador 1. Levante la tapa de pivote de la varilla del la puerta trasera.
cuando utilice los limpiadores para eliminar la
sal o el polvo de un parabrisas o ventana limpiador, lo que le permitirá separar la 3. Tome la parte inferior de la plumilla del
trasera seca. plumilla del limpiador trasero del cristal de la limpiador y gírela hacia adelante para des-
puerta trasera. enganchar el pasador de pivote de la plumi-
Evite utilizar las hojas de los limpiadores para
quitar la escarcha o el hielo del parabrisas o la lla del sujetador de la plumilla.
ventana trasera. Asegúrese de que no estén
congeladas sobre el cristal antes de accionar-
las para evitar dañar las escobillas. No permita
que las hojas de los limpiadores hagan con-
tacto con derivados de petróleo como aceite del
motor, gasolina, etc.
NOTA:
La expectativa de vida útil de las hojas de
los limpiadores varía dependiendo del área
geográfica y de la frecuencia de uso. El 1 — Varilla del limpiador
desempeño deficiente de las hojas puede 2 — Tapa de pivote
1 — Plumilla del limpiador
presentarse mediante vibraciones, marcas, 2 — Pasador de pivote de la plumilla
líneas de agua o zonas húmedas. Si existe 3 — Varilla del limpiador
NOTA: 4 — Sujetador de la plumilla del limpiador
cualquiera de estas condiciones, limpie o La varilla del limpiador trasero no se puede
reemplace las hojas del limpiador según sea levantar totalmente a menos que primero
necesario. levante la tapa de pivote.

388
4. Instale el pasador de pivote de la plumilla del
limpiador en el sujetador de la plumilla ubi-
cado en el extremo de la varilla del limpiador
y presione con firmeza la plumilla hasta que
encaje en su lugar.
5. Baje la plumilla del limpiador y ajuste la tapa
de pivote en su lugar.
Adición de líquido lavador
El lavaparabrisas y el lavador de la ventana
trasera comparten el mismo depósito de lí-
quido. El depósito de líquido está situado en el
compartimiento del motor. Asegúrese de revisar
el nivel del líquido del depósito a intervalos
regulares. Llene el depósito con disolvente para
el lavador (no anticongelante del radiador) y
haga funcionar el sistema durante unos segun-
dos para eliminar los residuos de agua.
Al rellenar el depósito de líquido lavador, apli-
que un poco de líquido lavador en un trapo o
toalla y limpie las hojas del limpiaparabrisas.
Esto ayudará al rendimiento de las hojas.
Para evitar que el sistema de lavaparabrisas se
congele en climas fríos, seleccione una solu-
ción o mezcla adecuada para el rango de
temperaturas del clima presente en donde se
encuentra. Esta información se encuentra en la
mayoría de los envases de líquido lavador.
El depósito de líquido tendrá aproximadamente
1 gal (4 l) de líquido lavador cuando en el
tablero de instrumentos aparece el mensaje
"LoWASH" (Poco lavador).
¡ADVERTENCIA!
Los solventes para lavaparabrisas que se
venden en el mercado son inflamables. Es-
tos pueden incendiarse y causar quemadu-
ras. Tome precauciones cuando se vierta o
trabaje cerca de la solución de lavado.
Sistema de escape
La mejor protección contra el ingreso de mo-
nóxido de carbono al vehículo consiste en dar
mantenimiento adecuado al sistema de escape.
Si nota un cambio en el sonido del sistema de
escape, si detecta humo del escape en el
interior del vehículo o si la parte inferior o
trasera del vehículo está dañada, haga que un
técnico autorizado inspeccione todo el sistema
de escape y las zonas contiguas de la carroce-
ría para verificar la existencia de piezas rotas,
dañadas, deterioradas o mal posicionadas. Las
uniones abiertas o las conexiones flojas po-
drían permitir que los gases de escape ingre-
sen en el compartimiento de los pasajeros.
Además, haga que inspeccionen el sistema de
escape cada vez que se eleve el vehículo para
lubricación o cambio de aceite. Reemplácelo
según sea necesario.
¡ADVERTENCIA!
• Los gases de escape pueden causar le-
siones o la muerte. Estos contienen mo-
nóxido de carbono (CO) que es incoloro e
inodoro. Respirarlo puede causar pérdida
de la conciencia y, finalmente, envenena-
miento. Para evitar la inhalación de CO,
consulte "Consejos en materia de
seguridad/gases de escape" en "Puntos
que debe conocer antes de poner en mar-
cha su vehículo" para obtener más infor-
mación.
(Continuación)
389
 ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Si se estaciona encima de materiales sus-
ceptibles de quemarse, el sistema de es-
cape caliente podría iniciar un incendio.
Estos materiales pueden ser pasto u hojas
en contacto con el sistema de escape. No
estacione ni conduzca el vehículo en
áreas donde su sistema de escape pueda
tocar materiales combustibles.
¡PRECAUCIÓN!
• El convertidor catalítico requiere la utiliza-
ción exclusiva de combustible sin plomo.
La gasolina con plomo invalidará la efica-
cia del catalizador como dispositivo de
control de emisiones y puede reducir con-
siderablemente el rendimiento del motor y
causar daños graves al motor.
(Continuación)
390
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• Un convertidor catalítico dañado puede
ocasionar que el vehículo no se mantenga
en condiciones adecuadas de funciona-
miento. En caso de una falla del motor que
involucre particularmente detonaciones u
otra pérdida aparente en su desempeño,
lleve el vehículo a mantenimiento lo antes
posible. Si continúa conduciendo el
vehículo con una falla grave puede sobre-
calentar el convertidor y provocar daños al
convertidor y al vehículo.
En condiciones normales de funcionamiento, el
convertidor catalítico no necesita manteni-
miento. Sin embargo, es importante mantener
el motor debidamente afinado para garantizar
la operación correcta del catalizador y evitar
posibles daños al catalizador.
NOTA:
La alteración intencional de los sistemas de
control de emisiones podría tener como
resultado multas administrativas en contra
de usted.
En situaciones inusuales en las que se produ-
cen fallas muy graves de funcionamiento del
motor, un olor a quemado puede indicar un
sobrecalentamiento grave y anormal del catali-
zador. Si esto sucede, detenga el vehículo,
apague el motor y deje que se enfríe. Busque
servicio de inmediato, incluyendo una afinación
de acuerdo a las especificaciones del fabri-
cante.
Para minimizar la posibilidad de daños al con-
vertidor catalítico:
• No apague el motor ni interrumpa el encen-
dido cuando la transmisión se encuentra en
una marcha y el vehículo está en movi-
miento.
• No intente poner en marcha el motor empu-
jando o remolcando el vehículo.
• No deje el motor en ralentí con los cables de
bujías desconectados o retirados, como
cuando se hacen pruebas de diagnóstico o
durante períodos prolongados en ralentí muy
disparejo ni en condiciones de mal
funcionamiento.
Sistema de refrigeración
¡ADVERTENCIA!
• Cuando trabaje cerca del ventilador de
refrigeración del radiador, desconecte el
cable del motor del ventilador o coloque la
llave del interruptor de encendido en posi-
ción de bloqueo. Como el ventilador se
controla mediante temperatura, puede
funcionar en cualquier momento si el in-
terruptor de encendido está en la posición
ON (Encendido).
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• El refrigerante del motor (anticongelante)
caliente o el vapor del radiador pueden
ocasionar quemaduras graves. En caso
de que vea u oiga vapor procedente de
debajo del capó, no lo abra hasta que el
radiador haya tenido tiempo de enfriarse.
Nunca intente abrir la tapa de presión del
sistema de refrigeración con el radiador
caliente.
Comprobaciones del refrigerante
Verifique la protección con refrigerante del mo-
tor (anticongelante) cada 12 meses (antes del
inicio de las bajas temperaturas, según corres-
ponda). Si el refrigerante del motor (anticonge-
lante) parece sucio u oxidado, se debe drenar y
lavar el sistema y, luego, volver a llenarlo con
nuevo refrigerante (anticongelante). Revise la
parte anterior del condensador del aire acondi-
cionado para limpiar insectos, hojas y demás
desechos acumulados. Si está sucio, rocíe lige-
ramente agua con una manguera de jardín
directa y verticalmente sobre la superficie del
condensador.
Compruebe que no existan quebraduras, grie-
tas, roturas ni cortaduras en el tubo de la botella
de recuperación de refrigerante y que la co-
nexión de la botella y el radiador esté firme.
Revise el sistema completo para detectar posi-
bles fugas.
Sistema de refrigeración — Vaciado,
lavado y llenado
NOTA:
Algunos vehículos requieren herramientas
especiales para agregar correctamente el
refrigerante. No llenar correctamente estos
sistemas puede producir graves daños in-
ternos al motor. Si se debe agregar refrige-
rante al sistema comuníquese con el distri-
buidor autorizado local.
Si el refrigerante del motor (anticongelante)
está sucio o contiene sedimentos visibles, soli-
cite a un distribuidor autorizado que limpie y
enjuague con refrigerante (anticongelante) OAT
(que cumpla con MS.90032).
Consulte información acerca de los intervalos
de mantenimiento adecuados en el "Programa
de mantenimiento".
391
Selección del refrigerante
Consulte “Líquidos, lubricantes y piezas origi-
nales” en “Mantenimiento del vehículo” para
obtener más información.
¡PRECAUCIÓN!
• La mezcla de refrigerante (anticongelante)
del motor que no sea el refrigerante del
motor con tecnología de aditivos orgáni-
cos (OAT) especificado puede dañar el
motor y reducir la protección contra la
corrosión. El refrigerante del motor con
tecnología aditiva orgánica (OAT) es dife-
rente y no se debe mezclar con refrige-
rante (anticongelante) del motor con tec-
nología aditiva híbrida orgánica (HOAT) ni
con ningún refrigerante (anticongelante)
"compatible globalmente". Si en una emer-
gencia introduce un refrigerante del motor
(anticongelante) que no sea OAT en el
sistema de refrigeración, un concesionario
autorizado debe vaciar, lavar y volver a
(Continuación)
392
¡PRECAUCIÓN! (Continuación) "Mantenimiento de su vehículo" para obtener
más información.
llenar el sistema de refrigeración con refri-
gerante (anticongelante) OAT (que cumpla
¡PRECAUCIÓN!
con MS.90032), a la brevedad posible.
• No use agua sola o productos refrigeran- • No utilice productos HOAT (Tecnología
aditiva híbrida orgánica) en un motor Die-
tes (anticongelantes) del motor hechos a
sel.
base de alcohol. No use inhibidores adi-
• No utilice productos OAT (Tecnología adi-
cionales de corrosión ni productos antico-
tiva orgánica) que contengan 2–EH (2–etil
rrosivos ya que podrían no ser compati-
hexanol).
bles con el refrigerante del motor y obstruir
• No use agua sola ni productos refrigeran-
el radiador.
tes (anticongelantes) del motor hechos a
• Este vehículo no fue diseñado para usarse
base de alcohol. No use inhibidores de
con refrigerante del motor (anticongelante)
corrosión adicionales o productos antico-
hecho a base de propilenglicol. No se
rrosivos ya que podrían no ser compati-
recomienda el uso de refrigerante del mo-
bles con el refrigerante del motor y obstruir
tor (anticongelante) hecho a base de pro-
el radiador.
pilenglicol.
• Este vehículo no fue diseñado para usar
refrigerantes hechos a base de propilengli-
Selección del refrigerante — Motor diesel
Utilice únicamente el refrigerante (anticonge- col. No se recomienda el uso de refrige-
rantes hechos a base de propilenglicol.
lante) recomendado por el fabricante. Consulte
"Líquidos, lubricantes y piezas originales" en
Adición de refrigerante
El vehículo incluye un refrigerante del motor
mejorado (refrigerante OAT que cumple con la
especificación MS.90032) que permite interva-
los de mantenimiento amplios. Este refrigerante
(anticongelante) del motor se puede utilizar
hasta diez años o 240.000 km (150.000 millas)
antes de remplazarse. Para evitar que se re-
duzca este período de mantenimiento am-
pliado, es importante utilizar el mismo refrige-
rante del motor (refrigerante OAT que cumpla
con la especificación MS.90032) durante toda
la vida útil del vehículo.
Revise estas recomendaciones para utilizar el
refrigerante del motor (anticongelante) con tec-
nología aditiva orgánica (OAT) que cumple con
los requisitos de la Norma de materiales
MS.90032 de FCA. Adición de refrigerante del
motor (anticongelante):
• Recomendamos utilizar el anticongelante/
refrigerante MOPAR, fórmula para 10 años/
150.000 millas con OAT (tecnología aditiva
orgánica) que cumpla con los requisitos de la
Norma de materiales MS.90032 de FCA.
• Mezcle una solución mínima del 50% de
refrigerante del motor OAT que cumpla con
los requisitos de la Norma de materiales
MS.90032 de FCA y agua destilada. Utilice
concentraciones más altas (sin exceder el
70%) si se prevén temperaturas menores de
−37 °C (−34 °F). Comuníquese con el distri-
buidor autorizado para obtener ayuda.
• Use solamente agua de alta pureza como
agua destilada o desionizada cuando pre-
pare la solución de agua y refrigerante (an-
ticongelante) del motor. El uso de agua de
calidad inferior reduce el grado de protección
anticorrosión en el sistema de refrigeración
del motor.
NOTA:
• Es responsabilidad del propietario mante-
ner el nivel adecuado de protección con-
tra la congelación, según las temperatu-
ras que se producen en la zona donde se
utiliza el vehículo.
• Algunos vehículos requieren herramien-
tas especiales para agregar correcta-
mente el refrigerante. No llenar correcta-
mente estos sistemas puede producir
graves daños internos al motor. Si debe
agregar refrigerante al sistema, comuní-
quese con el distribuidor autorizado
local.
• No se recomienda mezclar diferentes ti-
pos de refrigerante (anticongelante) del
motor ya que el sistema de enfriamiento
se puede dañar. Si en una emergencia se
mezcla refrigerante HOAT y OAT, solicite a
un distribuidor autorizado que vacíe, en-
juague y rellene con refrigerante OAT
(que cumpla con MS.90032) a la brevedad
posible.
Adición de refrigerante — Motor diesel
Este vehículo fue fabricado con un refrigerante
del motor (anticongelante) mejorado que per-
mite intervalos de mantenimiento prolongados.
Para evitar que se reduzca este período de
mantenimiento ampliado, es importante utilizar
el mismo refrigerante durante toda la vida útil
del vehículo.
Tenga en cuenta que el dueño del vehículo es
responsable de mantener el grado adecuado
de protección contra la congelación de acuerdo
393
con las temperaturas que se presenten en el
área donde se usa el vehículo.
NOTA:
La mezcla de diferentes tipos de refrigerante
disminuirá la vida útil del refrigerante del
motor (anticongelante) y se requerirán cam-
bios más frecuentes de refrigerante.
Tapón de presión del sistema de
refrigeración
El tapón debe estar bien apretado para evitar
pérdidas de refrigerante del motor (anticonge-
lante) y para garantizar que el refrigerante del
motor (anticongelante) regresará al radiador
desde la botella de recuperación de refrige-
rante.
El tapón debe revisarse y limpiarse si existe
acumulación de material extraño en las super-
ficies de sellado.
394
¡ADVERTENCIA!
• Las palabras de advertencia "DO NOT
OPEN HOT" (no abrir caliente) en la tapa
de presión del sistema de refrigeración
son una precaución de seguridad. Nunca
agregue refrigerante del motor (anticonge-
lante) cuando el motor está sobrecalen-
tado. No afloje ni retire el tapón para
enfriar el motor sobrecalentado. El calor
provoca la acumulación de presión en el
sistema de refrigeración. Para prevenir
quemaduras o lesiones, no retire el tapón
de presión mientras el sistema está ca-
liente o tiene presión.
• No utilice un tapón de presión que no sea
el especificado para su vehículo. Podrían
ocurrir lesiones personales o daños al
motor.
Eliminación de refrigerante del motor
usado
El refrigerante del motor usado hecho a base
de glicol de etileno es una sustancia regulada y
requiere que se la elimine adecuadamente.
Consulte a sus autoridades locales para deter-
minar las normas de eliminación para su comu-
nidad. Para prevenir la ingestión por animales o
niños, no guarde el refrigerante del motor he-
cho a base de etilenglicol en contenedores
abiertos ni permita que forme charcos en el
suelo. Si un niño o una mascota lo ingieren,
busque asistencia de emergencia inmediata-
mente. Limpie cualquier derrame en el suelo
inmediatamente.
Nivel de refrigerante
Motor 2.4L: la botella de refrigerante propor-
ciona un método visual rápido para determinar
que el nivel del refrigerante sea el adecuado.
Con el motor en ralentí y caliente a su tempe-
ratura normal de funcionamiento, el nivel de
refrigerante en la botella debe estar entre las
líneas "ADD" (Agregar) y "FULL" (Lleno), que
hay en la botella.
Motor 3.6L: el nivel de refrigerante en la botella
de refrigerante presurizado debe estar entre el
rango "COLD" (Frío) y "FULL" (Lleno) de la
botella cuando el motor está frío.
El radiador normalmente permanece completa-
mente lleno, de modo que no es necesario
quitar la tapa del radiador a menos que sea
para verificar el punto de congelación del refri-
gerante o para reemplazar el refrigerante del
motor (anticongelante). Avise a su asesor de
servicio acerca de esto. Mientras la tempera-
tura de funcionamiento del motor sea satisfac-
toria, la botella de refrigerante solo debe ins-
peccionarse una vez al mes. Cuando se
necesite refrigerante (anticongelante) del motor
adicional para mantener el nivel adecuado,
debe agregarse a la botella de refrigerante. No
llene en exceso.
Puntos para recordar
NOTA:
Cuando el vehículo se detiene después de
algunos kilómetros/millas de operación,
puede que observe vapor proveniente de la
parte delantera del compartimiento del mo-
tor. Esto normalmente es el resultado de la
humedad producida por la lluvia, nieve o
alta acumulación de humedad en el ra-
diador, que se evapora cuando se abre el
termostato y permite que entre refrigerante
del motor (anticongelante) caliente al ra-
diador.
Si al examinar el compartimiento del motor no
hay evidencia de fugas en el radiador ni las
mangueras, el vehículo puede conducirse con
seguridad. El vapor se disipará pronto.
• No llene en exceso la botella de expansión
de refrigerante.
• Compruebe el punto de congelamiento del
refrigerante en el radiador y en la botella de
expansión de refrigerante. Si es necesario
agregar refrigerante (anticongelante) del mo-
tor, el contenido de la botella de expansión
de refrigerante también debe protegerse
contra congelación.
• Si se requieren adiciones frecuentes de re-
frigerante (anticongelante) del motor, se
debe realizar una prueba de presión del
sistema de enfriamiento para detectar fugas.
• Mantenga la concentración del refrigerante
del motor (anticongelante) en un mínimo de
un 50 % de refrigerante OAT (que cumpla
con MS-90032) y agua destilada para brindar
una apropiada protección anticorrosión al
motor, el cual tiene componentes de
aluminio.
• Asegúrese de que las mangueras de sobre-
flujo de la botella de expansión de refrige-
rante no estén torcidas ni obstruidas.
• Mantenga limpia la parte delantera del ra-
diador. Si su vehículo está equipado con aire
acondicionado, mantenga limpia la parte de-
lantera del condensador.
• No cambie el termostato para operación en
verano o invierno. Si es necesario reempla-
zarlo, instale SOLAMENTE el tipo correcto
395
 de termostato. Otros diseños pueden reducir
el desempeño del refrigerante (anticonge-
lante) del motor, disminuir el rendimiento del
combustible y aumentar las emisiones.
Sistema de frenos
Para asegurar el rendimiento del sistema de
frenos, es necesario inspeccionar todos los
componentes del sistema regularmente. Con-
sulte información acerca de los intervalos de
mantenimiento adecuados en el "Programa de
mantenimiento".
¡ADVERTENCIA!
Conducir con el pie sobre el freno puede
provocar falla de estos y posiblemente una
colisión. Conducir con el pie apoyado en el
pedal del freno puede causar temperaturas
del freno anormalmente altas, el desgaste
excesivo de los forros del freno y el posible
deterioro de los frenos. En caso de una
emergencia, la capacidad de frenado com-
pleta se vería comprometida.
396
Cilindro maestro, comprobación del nivel
del líquido de frenos
Compruebe el nivel del líquido en el cilindro
maestro si la luz de advertencia de los frenos
indica una falla del sistema.
Compruebe el nivel del líquido en el cilindro
maestro al realizar los servicios bajo el capó.
Limpie el área de la parte superior del cilindro
maestro antes de retirar el tapón. Si es nece-
sario, agregue líquido para elevar el nivel a los
requisitos descritos en el depósito de líquido de
frenos.
No se recomienda llenar en exceso con líquido
debido a que puede causar fugas en el sistema.
Es previsible que el nivel del líquido descienda
a medida que se desgastan las pastillas de
freno. Cuando se reemplazan las pastillas, se
debe revisar el nivel del líquido de frenos. Sin
embargo, el nivel bajo del líquido de frenos
puede ser debido a una fuga, por lo que será
necesario hacer una inspección.
Use solamente el líquido de frenos recomen-
dado por el fabricante. Consulte "Líquidos, lu-
bricantes y piezas originales" en "Manteni-
miento de su vehículo" para obtener más
información.
¡ADVERTENCIA!
• Use solamente el líquido de frenos reco-
mendado por el fabricante. Consulte “Lí-
quidos, lubricantes y piezas originales” en
“Mantenimiento del vehículo” para obtener
más información. Al utilizar el tipo inco-
rrecto de líquido de frenos se puede dañar
gravemente el sistema de frenos o mer-
mar su rendimiento. El tipo adecuado de
líquido de frenos para su vehículo también
aparece indicado en el depósito del cilin-
dro maestro hidráulico original instalado
en fábrica.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación) ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Para evitar la contaminación por cualquier • El sobrellenado del depósito de líquido de
agente externo o humedad, solo utilice frenos puede dar lugar a derrame del
líquido de frenos que haya estado en un líquido sobre partes del motor caliente y el
recipiente cerrado herméticamente. Man- líquido puede incendiarse. El líquido de
tenga la tapa del depósito del cilindro frenos también puede dañar las superfi-
maestro cerrada en todo momento. Al es- cies pintadas y de vinilo, tenga cuidado de
tar el líquido de frenos en un recipiente que no entre en contacto con estas super-
abierto, absorbe la humedad del aire, ficies.
dando lugar a un punto de ebullición más • No permita que ningún líquido derivado
bajo. Esto puede provocar que hierva del petróleo contamine el líquido de fre-
inesperadamente durante un frenado nos. Los componentes de sellado de los
fuerte o prolongado y resultar en una falla frenos podrían resultar dañados, provo-
repentina de los frenos. Esto podría oca- cando una falla parcial o total del freno.
sionar una colisión. Esto podría ocasionar una colisión.
(Continuación)
Transmisión automática, si está
equipada
Selección del lubricante
Es importante usar el líquido de transmisión
correcto para garantizar el mejor rendimiento y
vida útil de la transmisión. Utilice únicamente el
líquido de la transmisión especificado por el
fabricante. Consulte "Líquidos, lubricantes y
piezas originales" en esta sección para conocer
las especificaciones de los líquidos. Es impor-
tante mantener el líquido de transmisión en el
nivel correcto con el líquido recomendado. No
lave la transmisión con sustancias químicas;
use solamente el lubricante autorizado.
¡PRECAUCIÓN!
Si usa un líquido de transmisión distinto al
que recomienda el fabricante, se puede pro-
ducir un deterioro en la calidad de los cam-
bios de la transmisión o en la vibración del
convertidor de par y será necesario realizar
cambios de líquidos y filtros más frecuentes.
Consulte "Líquidos, lubricantes y piezas ori-
ginales" en esta sección para conocer las
especificaciones de los líquidos.
Aditivos especiales
El fabricante recomienda enfáticamente que no
se agreguen aditivos especiales a la transmi-
sión.
397
El líquido de la transmisión automática (ATF) es
un producto de ingeniería y su desempeño
puede ser afectado por los aditivos suplemen-
tarios. Por lo tanto, no agregue ningún aditivo al
aceite de la transmisión. La única excepción a
esta política es el uso de colorantes especiales
para ayudar a detectar fugas. Evite usar sella-
dores de la transmisión ya que pueden afectar
de forma adversa a los sellos.
¡PRECAUCIÓN!
No utilice enjuagues químicos en la transmi-
sión, ya que las sustancias químicas pueden
dañar los componentes de la transmisión.
Estos deterioros no están cubiertos por la
Garantía limitada del vehículo nuevo.
Comprobación del nivel del líquido —
Transmisión automática de cuatro
velocidades
Siga este procedimiento para comprobar co-
rrectamente el nivel del líquido de transmisión:
1. Estacione el vehículo en un terreno plano.
398
2. Ponga en marcha el motor a velocidad de
ralentí normal al menos durante 60 segun-
dos y deje el motor funcionando el resto de
este procedimiento.
3. Aplique el freno de estacionamiento a fondo
y presione el pedal del freno.
4. Ponga la palanca de cambios momentáne-
amente en cada velocidad (dando tiempo
para que la transmisión se acople total-
mente en cada posición), finalizando con la
transmisión en ESTACIONAMIENTO.
5. Limpie el área que está alrededor de la
varilla medidora para evitar que entre sucie-
dad a la transmisión.
6. Retire la varilla medidora y determine si el
líquido está caliente o frío. También puede
leer la temperatura del líquido de la transmi-
sión mediante la pantalla de información del
vehículo del centro electrónico de informa-
ción del vehículo (EVIC) en el tablero de
instrumentos. Consulte más información en
"Centro electrónico de información del
vehículo (EVIC)/Configuraciones perso-
nales (Funciones programables por el
cliente)", en "Descripción de las funciones
del tablero de instrumentos". El líquido ca-
liente tiene aproximadamente 180 °F
(82 °C), que es la temperatura normal de
funcionamiento después de conducir el
vehículo a lo menos 15 millas (24 km). El
líquido caliente no se puede tener en forma
cómoda en las puntas de los dedos. El
líquido frío tiene aproximadamente una tem-
peratura de 80 °F (27 °C).
7. Limpie la varilla medidora y vuelva a inser-
tarla hasta que esté asentada. Luego, retire
la varilla medidora y observe el nivel del
líquido por ambos lados. La lectura del nivel
del líquido solo es válida si la varilla medi-
dora está cubierta de aceite por ambos
lados. Tenga en cuenta que los orificios de la
varilla medidora estarán llenos de líquido si
el nivel actual está en o por arriba de los
orificios.
 • Si el líquido está caliente, el nivel del
líquido debe estar en el área tachada con
la marca "HOT" (Caliente) (entre los dos
orificios superiores de la varilla medidora).
• Si el líquido está frío, el nivel del líquido
debe estar entre los dos orificios inferiores
en el área con la marca "COLD" (Frío).
Si el nivel del líquido está bajo, agregue líquido
por el tubo de la varilla medidora hasta que
llegue al nivel correcto. No llene en exceso.
Después de agregar cualquier cantidad de
aceite a través del tubo de la varilla medidora,
espere a lo menos dos minutos para que el
aceite drene hacia la transmisión antes de
volver a revisar el nivel del líquido.
NOTA:
Si es necesario controlar la transmisión
bajo la temperatura de funcionamiento, el
nivel del líquido debe estar entre los dos
orificios inferiores con la marca COLD (Frío)
de la varilla medidora, con el líquido a una
temperatura de aproximadamente 80 °F
(27 °C). Si el nivel del líquido está correcta-
mente establecido a 80 °F (27 °C), debería
encontrarse entre los orificios de referencia
superiores con la marca HOT (Caliente)
cuando la transmisión alcance 180 °F
(82 °C). Recuerde que es preferible controlar
el nivel con la temperatura de funciona-
miento normal.
8. Busque la presencia de fugas. Libere el
freno de estacionamiento.
¡PRECAUCIÓN!
• Si usa un líquido de transmisión distinto al
que recomienda el fabricante, se puede
producir un deterioro en la calidad de los
cambios de la transmisión o en la vibra-
ción del convertidor de par y será nece-
sario realizar cambios de líquidos y filtros
más frecuentes. Consulte "Líquidos, lubri-
cantes y piezas originales" en esta sección
para conocer las especificaciones de los
líquidos.
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
• La presencia de suciedad y agua en la
transmisión puede provocar daños graves
en la transmisión. Para evitar que ingrese
suciedad y agua en la transmisión luego
de comprobar o llenar el líquido, asegú-
rese de que la tapa de la varilla medidora
esté en su lugar.
Comprobación del nivel del líquido,
transmisión automática de seis
velocidades
El nivel del líquido está preestablecido en la
fábrica y no requiere ajuste en condiciones de
funcionamiento normales. No se requieren
comprobaciones rutinarias del nivel del líquido;
por lo tanto, el tubo de llenado de la transmisión
tiene una tapa y no incluye una varilla indica-
dora. Su distribuidor autorizado puede compro-
bar el nivel del líquido de transmisión con una
varilla medidora especial. Si detecta fugas de
líquido o mal funcionamiento de la transmisión,
visite a su distribuidor autorizado lo antes posi-
ble para que revisen el nivel del líquido de la
transmisión. Hacer funcionar el vehículo con un
399
nivel del líquido incorrecto puede generar da-
ños graves a la transmisión.
¡PRECAUCIÓN!
Si se produce una fuga de líquido de la
transmisión, visite de inmediato a su distri-
buidor autorizado. Pueden producirse daños
graves en la transmisión. Su distribuidor
autorizado cuenta con las herramientas ade-
cuadas para ajustar con precisión el nivel del
líquido.
Cambios de aceite y filtro
Consulte información acerca de los intervalos
de mantenimiento adecuados en el "Programa
de mantenimiento".
Sin embargo, cambie el líquido y el filtro si el
líquido se contamina (con agua, etc.) o si la
transmisión se desarma por cualquier motivo.
400
Transmisión manual, si esta
equipada
Verificación del nivel de líquido
No es necesario inspeccionar el nivel del lí-
quido de la transmisión durante el manteni-
miento regular. En caso de alguna fuga de
aceite, se debe hacer el mantenimiento de la
transmisión.
Selección del lubricante
Utilice únicamente el líquido de la transmisión
recomendado por el fabricante. No agregue
ningún otro material (distinto de los tintes para
detección de fugas). Consulte "Líquidos, lubri-
cantes y piezas originales" en "Cómo mantener
el vehículo" para obtener más información.
Frecuencia del cambio de líquido
Cambie el líquido de la transmisión manual en
los intervalos que se muestran en la sección
"Programa de mantenimiento" de este manual.
Unidad de transferencia de potencia
(PTU) – Únicamente modelos AWD
Selección del lubricante
Use solamente el líquido recomendado por el
fabricante. Consulte "Líquidos, lubricantes y
piezas originales" en "Mantenimiento de su
vehículo" para obtener más información.
Verificación del nivel del líquido
En cada cambio de aceite inspeccione visual-
mente la unidad en busca de fugas. Si se
detectan fugas, verifique el nivel del líquido
retirando el tapón de llenado. El nivel del líquido
debe mantenerse entre la parte inferior del
orificio de llenado y 4 mm (1/8 pulg.) por debajo
del mismo.
Si es necesario, agregue líquido para mantener
el nivel correcto.
Frecuencia del cambio de líquido
Consulte información acerca de los intervalos
de mantenimiento adecuados en el "Programa
de mantenimiento".
Conjunto de tracción trasera (RDA)
– Únicamente modelos AWD
Selección del lubricante
Use solamente el líquido recomendado por el
fabricante. Consulte "Líquidos, lubricantes y
piezas originales" en "Mantenimiento de su
vehículo" para obtener más información.
Verificación del nivel del líquido
En cada cambio de aceite inspeccione visual-
mente la unidad en busca de fugas. Si se
detectan fugas, verifique el nivel del líquido
retirando el tapón de llenado. El nivel del líquido
debe mantenerse entre la parte inferior del
orificio de llenado y 4 mm (1/8 pulg.) por debajo
del orificio de llenado.
Si es necesario, agregue líquido para mantener
el nivel correcto.
Frecuencia del cambio de líquido
Consulte información acerca de los intervalos
de mantenimiento adecuados en el "Programa
de mantenimiento".
Cuidado de la apariencia y
protección contra la corrosión
Protección contra la corrosión de la
carrocería y pintura
Los requerimientos de cuidado de la carrocería
del vehículo varían de acuerdo a la ubicación
geográfica y al uso. Los productos químicos
que permiten el tránsito por las carreteras
cuando hay nieve o hielo, así como aquellos
que se esparcen sobre los árboles y superficies
de las carreteras durante otras temporadas son
altamente corrosivos para el metal de su
vehículo. Estacionar el vehículo en el exterior,
que lo expone a los contaminantes del aire, las
superficies de las carreteras en las que se
opera el vehículo, el calor o frío extremo y otras
condiciones extremas tendrán efectos adver-
sos en la pintura, las molduras metálicas y la
protección de la parte inferior de la carrocería.
Las siguientes recomendaciones de manteni-
miento le permitirán obtener el máximo benefi-
cio de la resistencia a la corrosión aplicada a su
vehículo.
¿Qué provoca la corrosión?
La corrosión es el resultado del deterioro o
eliminación de la pintura y de las capas protec-
toras de su vehículo.
Las causas más comunes son:
• Acumulación de sal, polvo y humedad de la
carretera.
• Impacto de piedras y grava.
• Insectos, savia y alquitrán de los árboles.
• Sal en el aire cerca de lugares costeros.
• Lluvia contaminada y contaminantes indus-
triales.
Lavado
• Lave el vehículo regularmente. Lave siempre
su vehículo a la sombra con jabón para
lavado de automóviles MOPAR u otro jabón
suave para automóviles y enjuague los pa-
neles completamente con agua limpia.
• Si en el vehículo se han acumulado insectos,
alquitrán u otros depósitos similares, para
eliminarlos utilice eliminador de insectos y
alquitrán MOPAR Super Kleen.
• Use una cera limpiadora de buena calidad,
como la cera limpiadora MOPAR, para elimi-
nar suciedad de la carretera, manchas y para
proteger el acabado de la pintura. Tenga
cuidado de nunca rayar la pintura.
• Evite el uso de compuestos abrasivos y el
pulido eléctrico ya que pueden disminuir el
brillo o adelgazar el acabado de la pintura.
401
 ¡PRECAUCIÓN!
• No use materiales de limpieza abrasivos o
fuertes, como lana de acero o polvo ás-
pero, ya que pueden rayar las superficies
metálicas y con pintura.
• El uso de hidrolavadoras que excedan los
1.200 psi (8.274 kPa) puede dañar o eli-
minar la pintura y los adhesivos.
Cuidado especial
• Si conduce en carreteras con sal, polvosas o
cerca del mar, lave con manguera la parte
inferior de la carrocería por lo menos una vez
al mes.
• Es importante que los agujeros de drenado
que hay en los bordes inferiores de las
puertas, en los tableros inferiores de cuarto
traseros y en el portaequipajes se manten-
gan sin obstrucciones y abiertos.
• Si detecta melladuras de piedras o arañazos
en la pintura, hágalos retocar de inmediato.
El costo de esas reparaciones se considera
responsabilidad del dueño.
402
• Si su vehículo resulta dañado en una colisión
o por una causa similar que destruya la
pintura y el recubrimiento protector, llévelo a
reparar lo antes posible. El costo de esas
reparaciones se considera responsabilidad
del dueño.
• Si transporta cargas especiales como pro-
ductos químicos, fertilizantes, sal desconge-
lante, etc., asegúrese de que dichos materia-
les estén bien empaquetados y sellados.
• Si conduce mucho en carreteras de grava,
considere el uso de guardabarros y piedras,
detrás de cada rueda.
• Use la pintura para retoques MOPAR en los
arañazos lo antes posible. Su distribuidor
autorizado tiene pintura de retoque para
igualar el color de su vehículo.
Cuidado de las ruedas y tapas de las
ruedas
• Todas las ruedas y tapas de las ruedas,
especialmente las de aluminio y cromadas,
deben limpiarse regularmente con jabón
suave y agua para prevenir la corrosión.
• Para eliminar la acumulación excesiva de
tierra y polvo de los frenos, utilice el limpia-
dor de ruedas MOPAR.
NOTA:
Si su vehículo está equipado con ruedas
Dark Vapor o Black Satin Chrome, NO UTI-
LICE limpiadores de ruedas, abrasivos o
mezclas para pulido. Esto dañará perma-
nentemente este acabado y dicho daño no
está cubierto con la nueva garantía limitada
del vehículo. UTILICE SOLO UNA SOLU-
CIÓN DE JABÓN NEUTRO CON UN TRAPO
SUAVE. Si se utiliza en forma regular, esto
es lo único que se necesita para mantener
este acabado.
¡PRECAUCIÓN!
No use fibras para fregar, lana de acero, un
cepillo de cerdas ni pulidores metálicos. No
use limpiadores para hornos. Estos produc-
tos pueden dañar el acabado protector de
las ruedas. Evite los autolavados que usan
(Continuación)
 ¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
soluciones ácidas o cepillos de cerdas duras
que pueden dañar el acabado protector de
las ruedas. Solo se recomienda el limpiador
de ruedas MOPAR o equivalente.
Procedimiento de limpieza de telas con
repelente de manchas (si está equipado)
Los asientos con repelente de manchas se
pueden limpiar de la siguiente manera:
• Elimine lo que pueda de la mancha absor-
biéndola con una toalla limpia y seca.
• Absorba el residuo de la mancha con una
toalla limpia y húmeda.
• Para manchas difíciles, aplique MOPAR To-
tal Clean o una solución de jabón suave a un
paño limpio y húmedo, y quite la mancha.
Use una toalla limpia y húmeda para eliminar
el residuo de jabón.
• Para manchas de grasa, aplique MOPAR
Multi-Purpose Cleaner a un paño limpio y
húmedo para quitar la mancha. Use una detergentes ni limpiadores hechos a base de
toalla limpia y húmeda para eliminar el resi- amoníaco para limpiar la tapicería de cuero. No
duo de jabón. es necesario aplicar ningún acondicionador de
piel para mantener la condición original.
• No utilice ningún disolvente fuerte ni otro tipo
de protector en los productos repelentes de
manchas. ¡ADVERTENCIA!
Cuidado del interior No use solventes volátiles con fines de lim-
pieza. Muchos son potencialmente inflama-
Utilice MOPAR Total Clean para limpiar las
alfombras y la tapicería de tela. bles y si se usan en áreas cerradas pueden
Utilice MOPAR Total Clean para limpiar la tapi- causar daños respiratorios.
cería de vinilo.
MOPAR Total Clean es un producto específica- ¡PRECAUCIÓN!
mente recomendado para tapicería de cuero.
El contacto directo de ambientadores, repe-
La tapicería de cuero puede preservarse mejor lentes contra insectos, bronceadores, o des-
si se limpia regularmente con una tela suave
infectantes para las manos con las superfi-
húmeda. Las partículas pequeñas de polvo
cies de plástico, pintadas o decoradas del
pueden actuar como abrasivo y dañar los recu-
interior puede provocar daños permanentes.
brimientos de piel, por lo que deben eliminarse
Limpie inmediatamente.
rápidamente con una tela húmeda. Las man-
chas persistentes se pueden eliminar fácil-
mente con un paño suave y MOPAR Total
Clean. Tenga cuidado para evitar mojar el tapi-
zado de cuero con algún líquido. No use puli-
dores, aceites, líquidos limpiadores, solventes,
403
 ¡PRECAUCIÓN!
Puede que los daños causados por este tipo
de productos no estén cubiertos por la ga-
rantía limitada del vehículo nuevo.
¡PRECAUCIÓN!
No use productos de limpieza de alcohol y
basados en alcohol o acetona para limpiar
los asientos de cuero, ya que se puede
dañar el asiento.
Limpieza de los faros
El vehículo tiene faros delanteros y faros anti-
niebla de plástico que son más livianos y me-
nos susceptibles de romperse con las piedras
que los faros de cristal.
El plástico no es resistente a las ralladuras
como el cristal y por lo tanto es necesario
aplicar otros procedimientos en la limpieza de
las micas.
404
Para reducir la posibilidad de rayar el plástico y
de reducir la luz emitida, evite limpiarlos con
una tela seca. Para eliminar el polvo del ca-
mino, lave con una solución de jabón neutro y
luego enjuague.
No use componentes de limpieza abrasivos,
disolventes, lana de acero ni otros materiales
agresivos para limpiar los faros.
Superficies de cristal
Todas las superficies de cristal se deben limpiar
regularmente con limpiacristales MOPAR o con
cualquier limpiacristales comercial de uso do-
méstico. Nunca use limpiadores abrasivos. Ex-
treme las precauciones cuando limpie la ven-
tana trasera interior equipada con
desescarchadores eléctricos o las ventanas
equipadas con antenas de radio. No use raspa-
dores ni otros instrumentos cortantes que pue-
den rayar los elementos.
Cuando limpie el espejo retrovisor, rocíe limpia-
dor sobre la toalla o trapo que está usando. No
rocíe limpiador directamente sobre el espejo.
Limpieza de las micas de plástico del
tablero de instrumentos
Las micas del tablero de instrumentos están
moldeadas en plástico transparente. Cuando
limpie las micas, tenga cuidado de no rayar el
plástico.
1. Limpie con un paño suave y húmedo. Puede
usar una solución de jabón neutro, pero no
use limpiadores con alto contenido de alco-
hol ni abrasivos. Si usa jabón, limpie con un
paño limpio y húmedo.
2. Seque con un trapo suave.
Mantenimiento de los cinturones de
seguridad
No aplique blanqueador, tintes, ni limpie los
cinturones de seguridad con solventes quími-
cos ni limpiadores abrasivos. Esto debilita la
tela. La luz del sol también puede debilitar la
tela.
Si es necesario limpiar los cinturones de segu-
ridad, use el limpiador MOPAR Total Clean y
una solución de jabón neutro o agua tibia. No
retire los cinturones del vehículo para lavarlos.
Seque con un trapo suave.
Reemplace los cinturones si están deshilacha-
dos o desgastados o si las hebillas no cierran
correctamente.
¡ADVERTENCIA!
Si el cinturón está deshilachado o roto, po-
dría romperse en caso de colisión y dejarlo
sin protección. Revise el sistema de cintu-
rones de seguridad con frecuencia para de-
tectar posibles cortaduras, deshilachado o
partes flojas. Las partes dañadas deben
reemplazarse de inmediato. No desensam-
ble ni modifique el sistema. Los conjuntos de
cinturones de seguridad se deben reempla-
zar después de una colisión si resultaron
dañados (es decir, retractor doblado, correa
desgarrada, etc.).
Limpiar los portavasos
Limpie con un paño o toalla humedecida con
detergente suave.
FUSIBLES
¡ADVERTENCIA!
• Al reemplazar un fusible quemado, siem-
pre utilice un fusible de repuesto ade-
cuado con el mismo amperaje nominal
que el fusible original. Nunca reemplace
un fusible por otro con mayor amperaje
nominal. Nunca reemplace un fusible que-
mado por cables metálicos u otro material.
No utilizar los fusibles adecuados puede
producir lesiones personales graves, in-
cendios y daños a la propiedad.
• Antes de reemplazar un fusible, asegú-
rese de que el encendido esté apagado y
que todos los demás servicios estén apa-
gados o desactivados.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Si el fusible que reemplazó se vuelve a
quemar, comuníquese con un distribuidor
autorizado.
• Si se quema un fusible de protección
general para los sistemas de seguridad
(sistema de airbag, sistema de frenos),
sistemas de la unidad de potencia (sis-
tema del motor, sistema de la caja de
engranajes) o del sistema de la dirección,
comuníquese con un distribuidor autori-
zado.
Fusibles interiores
El tablero de fusibles interiores está ubicado en
el lado del pasajero, debajo del tablero de
instrumentos.
405
 Cavidad Fusible de cartucho Minifusible Descripción
F100 30 Amp rosado – Inversor de CA de 110 V; si está equipado
F101 – 10 Amp rojo Luces interiores
Encendedor en el tablero de instrumentos/Toma de corriente
F102 – 20 Amp amarillo
trasera izquierda
Toma de corriente en el compartimiento de la consola/Toma de
F103 – 20 Amp amarillo
corriente en la parte posterior de la consola
F105 – 20 Amp amarillo Asientos con calefacción; si están equipados
F106 – 20 Amp amarillo Toma de corriente trasera
F107 – 10 Amp rojo Cámara trasera; si está equipada
F108 – 15 Amp azul Tablero de instrumentos
F109 – 10 Amp rojo Control de clima/HVAC
F110 – 10 Amp rojo Controlador de sujeción de ocupantes
F112 – 10 Amp rojo Repuesto
F114 – 20 Amp amarillo Ventilador/Motor del HVAC trasero
F115 – 20 Amp amarillo Motor del limpiador trasero
F116 30 Amp rosado – Desescarchador trasero (EBL)
F117 – 10 Amp rojo Espejos con calefacción

406
Cavidad Fusible de cartucho Minifusible Descripción
F118 – 10 Amp rojo Controlador de sujeción de ocupantes
F119 – 10 Amp rojo Módulo de control de la columna de la dirección
F120 – 10 Amp rojo Tracción en todas las ruedas; si está equipado
F121 – 15 Amp azul Nodo inalámbrico de encendido
F122 – 25 A transparente Módulo de la puerta del conductor
F123 – 25 A transparente Módulo de la puerta del pasajero
F124 – 10 Amp rojo Espejos retrovisores
F125 – 10 Amp rojo Módulo de control de la columna de la dirección
F126 – 25 A transparente Amplificador de audio
F127 – 20 Amp amarillo Arrastre de remolque, si está equipado
F128 – 15 Amp azul Radio
F129 – 15 Amp azul Video/DVD; si está equipado
F130 – 15 Amp azul Control de clima/Tablero de instrumentos
Sistema de asistencia del pasajero/Manos libres; si está equi-
F131 – 10 Amp rojo
pado
F132 – 10 Amp rojo Módulo de presión de los neumáticos
F133 – 10 Amp rojo Repuesto

407
Fusibles debajo del capó (Centro de
distribución de energía)
El centro de distribución de energía está ubi-
cado en el compartimiento del motor.

Centro de distribución de energía

Cavidad Fusible de cartucho Minifusible Descripción

F101 60 Amp amarillo – Riel del centro de distribución de energía interior
F102 60 Amp amarillo – Riel del centro de distribución de energía interior
F103 60 Amp amarillo – Riel del centro de distribución de energía interior
Relevador de funcionamiento del encendido del riel del centro
F105 60 Amp amarillo –
de distribución de energía interior
Relevadores de funcionamiento/accesorios del riel del centro
F106 60 Amp amarillo –
de distribución de energía interior
F139 40 Amp verde – Ventilador del sistema de control de clima
F140 30 Amp rosado – Seguros eléctricos

408
Cavidad Fusible de cartucho Minifusible Descripción
F141 40 Amp verde – Sistema de frenos antibloqueo
F142 40 Amp verde – Bujías incandescentes, si está equipado
F143 40 Amp verde – Luces exteriores 1
F144 40 Amp verde – Luces exteriores 2
F145 30 Amp rosado – A la computadora de la carrocería; luz
F146 30 Amp rosado – Repuesto
F147 30 Amp rosado – Repuesto
F148 40 Amp verde – Motor del ventilador del radiador
F149 30 Amp rosado – Solenoide de puesta en marcha
F150 – 25 A transparente Módulos de control del tren motriz.
F151 30 Amp rosado – Motor del lavador de faros; si está equipado
F152 – 25 A transparente Calefactor de combustible diésel (si está equipado)
F153 – 20 Amp amarillo Bomba de combustible
F156 – 10 Amp rojo Módulo de los frenos/control electrónico de estabilidad
Módulo de la unidad de transferencia de potencia, si está equi-
F157 – 10 Amp rojo
pado
F158 – 10 Amp rojo Módulo del capó activo, si está equipado

409
 Cavidad Fusible de cartucho Minifusible Descripción
F159 – 10 Amp rojo Repuesto
F160 – 20 Amp amarillo Luces interiores
F161 – 20 Amp amarillo Bocina
40 amp. rojo/20 amp. azul
F162 – Calefactor de la cabina #1/Bomba de vacío; si está equipado
claro
F163 50 A rojo – Calefactor de la cabina #2; si está equipado
F164 – 25 A transparente Apagado automático del tren motriz
F165 – 20 Amp amarillo Apagado del tren motriz
F166 – 20 Amp amarillo Repuesto
F167 – 30 Amp verde Apagado del tren motriz
F168 – 10 Amp rojo Embrague del aire acondicionado
Emisiones; motor del vehículo con tecnología avanzada de
F169 40 Amp verde –
emisiones parciales cero
Emisiones; actuadores del vehículo con tecnología avanzada
F170 – 15 Amp azul
de emisiones parciales cero
F172 – 20 Amp amarillo Repuesto
F173 – 25 A transparente Válvulas de los frenos antibloqueo
F174 – 20 Amp amarillo Sirena; si está equipado

410
 Cavidad Fusible de cartucho Minifusible Descripción
F175 – 30 Amp verde Repuesto
F176 – 10 Amp rojo Módulos de control del tren motriz.
F177 – 20 Amp amarillo Módulo de tracción en todas las ruedas; si está equipado
F178 – 25 A transparente Sunroof; si está equipado
F179 – 10 Amp rojo Sensor de la batería
F181 100 A azul – Dirección electrohidráulica (EHPS); si está equipada
F182 50 A rojo – Calefactor de la cabina #3; si está equipado
F184 30 Amp rosado – Motor del limpiador delantero

BOMBILLAS DE RECAMBIO

Bombillas del interior

Número de bombilla
Luces de cortesía/lectura (incandescente) 578
Luces de cortesía/lectura (LED opcional) LED (servicio técnico en distribuidor autorizado)
Luz de la guantera 194
Luz de carga 579

411
 Número de bombilla
Bolsillo para mapas opcional de la puerta/Portavasos LED (servicio técnico en distribuidor autorizado)
Para los interruptores iluminados, consulte al distribuidor autorizado para obtener instrucciones de reemplazo.

Bombillas del exterior

Número de bombilla
Faro de luz baja H11
Faros de luces altas 9005
Estacionamiento delantero/Señalizador de dirección 3757AK
Luz de posición lateral 168
Faro antiniebla delantero PSX24W
Faro antiniebla trasero PS19W
Tercera luz de freno (CHMSL) LED (servicio técnico en distribuidor autorizado)
Luz de matrícula 168

412
Bombillas exteriores; parte trasera (versión LED)
Número de bombilla
Luces de freno/luces traseras LED (servicio técnico en distribuidor autorizado)
Luz trasera (puerta trasera) LED (servicio técnico en distribuidor autorizado)
Señalizador de dirección trasera WY21W o 7440A
Luz de reversa W21W o 7440

Bombillas exteriores; parte trasera (versión con bombillas)

Número de bombilla
Luz trasera/de freno/señalizador de dirección trasero P27/7W o 3157
Luz trasera (puerta trasera) P27/7W o 3157
Luz de reversa P27/7W o 3157

413
REEMPLAZO DE BOMBILLAS
NOTA:
Bajo ciertas condiciones atmosféricas, las
lentes antiniebla pueden empañarse. Esto
suele desaparecer conforme las condicio-
nes atmosféricas cambian y permiten que la
condensación se convierta en vapor. Encen-
der las luces por lo general acelera el pro-
ceso de desempañado.
Faros delanteros de luces
altas/bajas, luz del señalizador de
dirección/estacionamiento y luz de
posición lateral
1. Abra el capó.
NOTA:
Tal vez sea necesario quitar el alojamiento
del purificador de aire y poner a un lado el
módulo de energía totalmente integrado
(TIPM) para reemplazar algunas luces del
alojamiento del faro izquierdo.
414
2. Gire el conjunto de la bombilla y el conector
eléctrico que corresponda ¼ de vuelta hacia
la izquierda y quite el conjunto del aloja-
miento del faro.
1 — Bombilla de la luz del señalizador de
dirección/estacionamiento
2 — Bombilla de la luz de posición lateral
3 — Bombilla de los faros de luces bajas
4 — Bombilla de los faros de luces altas
3. Desconecte la bombilla del conector del
mazo de cables y luego conecte la bombilla
de repuesto.
¡PRECAUCIÓN!
No toque la bombilla nueva con los dedos.
La contaminación con aceite reduce consi-
derablemente la vida útil de la bombilla. Si la
bombilla llega a tocar cualquier superficie
aceitosa, límpiela con alcohol.
4. Instale el conjunto de la bombilla y el conec-
tor en el alojamiento del faro y gírelo ¼ de
vuelta hacia la derecha para asegurarlo en
su lugar.
Faro antiniebla delantero
NOTA:
Gire el volante hacia la derecha si va a
reemplazar el faro antiniebla delantero iz-
quierdo o hacia la izquierda si va a reempla-
zar el faro antiniebla delantero derecho para
facilitar el acceso a la parte delantera del
hueco de la rueda.
1. Quite las fijaciones que retienen el panel de
acceso inferior del hueco de la rueda y retire
el panel de acceso.
2. Quite el conector eléctrico del alojamiento 4. Instale la bombilla de reemplazo y e con- 2. Separe el alojamiento del faro antiniebla de
del faro antiniebla. junto del conector recto hacia adentro en el la placa protectora del parachoques.
faro antiniebla hasta que se asegure en su
3. Desenchufe el conector del mazo de cables
lugar.
eléctrico.
5. Vuelva a instalar el panel de acceso inferior
del hueco de la rueda y las fijaciones.

Faro antiniebla trasero

1. Busque detrás del parachoques sobre el
Conector eléctrico del faro antiniebla delantero
3. Apriete las dos pestañas en el costado del
portalámparas y tire recto hacia afuera del
faro antiniebla.
¡PRECAUCIÓN!
No toque la bombilla nueva con los dedos.
La contaminación con aceite reduce consi-
derablemente la vida útil de la bombilla. Si la
bombilla toca cualquier superficie aceitosa,
límpiela con alcohol.
refuerzo del parachoques y presione las
pestañas de liberación del alojamiento del
faro antiniebla.
Conector eléctrico
4. Tome con firmeza la bombilla de los dos
pestillos laterales y apriételos para desblo-
quear la bombilla de la parte trasera del
alojamiento de la luz.
5. Saque en forma recta la bombilla de la
abertura del alojamiento.
Pestañas de liberación

415
6. Saque la bombilla del portalámparas del
conector e instale la bombilla de repuesto.
7. Alinee las lengüetas de índice del conjunto
de portalámparas/bombilla del faro antinie-
bla trasero de reemplazo con las ranuras en
el collar de la abertura de la bombilla en la
parte posterior del alojamiento de la luz.
8. Inserte la bombilla en el alojamiento de la luz
hasta que las lengüetas de índice encajen
en las ranuras del collar.
9. Empuje con firmeza y en forma pareja la
bombilla recto dentro del alojamiento de la
luz hasta que los seguros de ambos lados
se ajusten firmemente en su lugar.
10. Vuelva a instalar el alojamiento del faro
antiniebla.
Luz del señalizador de dirección
trasero y de retroceso
Las luces traseras tienen un diseño en dos
piezas. Las luces traseras, de freno, señaliza-
dor de dirección están ubicadas en los paneles
416
de la esquina trasera de la carrocería. Las luces
traseras y de retroceso están ubicadas en la
puerta trasera.
Cambiar la luz del señalizador de dirección
trasero
1. Abra la puerta trasera.
2. Quite las dos fijaciones del lado interior del
alojamiento de la luz trasera.
Fijaciones del lado interior del alojamiento de
la luz trasera
3. Inserte cuidadosamente una varilla para
vestidura (herramienta plástica de hoja
plana) entre el tablero de la carrocería y el
lado exterior del alojamiento de la luz trasera
con una mano y tome la brida del lado
interior del alojamiento de la luz trasera con
la otra mano. Utilice al mismo tiempo la
varilla para vestidura y la presión de la mano
para soltar el alojamiento de la luz trasera
del vehículo.
4. Gire el conector eléctrico de la bombilla que
corresponda ¼ de vuelta hacia la izquierda y
sáquela del alojamiento de la luz trasera.
5. Saque la bombilla del portalámparas del
conector e instale la bombilla de repuesto.
6. Instale el conjunto de la bombilla y el conec-
tor en el alojamiento de la luz trasera y gire
el conector ¼ de vuelta hacia la derecha
para asegurarlo en su lugar.
7. Vuelva a instalar el alojamiento y las fijacio-
nes de la luz trasera.
Cambiar la luz de retroceso
1. Abra la puerta trasera.
2. Quite los dos seguros que retienen el aloja-
miento de la luz trasera en la puerta trasera
desde la cara interna de la puerta trasera.
Retenedores del alojamiento de la luz trasera
3. Inserte cuidadosamente una varilla para
vestidura (herramienta plástica de hoja
plana) entre el alojamiento de la luz y la
puerta trasera. Utilice al mismo tiempo la
varilla para vestidura y la presión de la mano
para soltar el alojamiento de la luz trasera de
la puerta trasera.
Luz de la puerta trasera
4. Gire el conector eléctrico de la bombilla que
corresponda ¼ de vuelta hacia la izquierda y
sáquela del alojamiento.
5. Saque la bombilla del portalámparas del
conector e instale la bombilla de repuesto.
6. Instale el conjunto de la bombilla y el conec-
tor en el alojamiento y gire el conector ¼ de
vuelta hacia la derecha para asegurarlo en
su lugar.
7. Vuelva a instalar el alojamiento y las fijacio-
nes de la luz trasera.
Luz de la placa de matrícula
1. Presione la pequeña pestaña de bloqueo
que sobresale del extremo del lente hacia el
costado del vehículo y manténgala en esa
posición.
Luz de matrícula
2. Inserte una herramienta de hoja plana entre
el extremo del lente con la pestaña de
bloqueo y el alojamiento circundante y luego
haga girar la herramienta para separar el
lente del alojamiento.
3. Sostenga el lente con una mano y gire el
conector eléctrico de la bombilla ¼ de vuelta
417
 hacia la izquierda con la otra mano y luego
separe el conjunto de la bombilla y el conec-
tor del lente.
4. Saque la bombilla del portalámparas del
conector e instale la bombilla de repuesto.
CAPACIDAD DE LÍQUIDOS
5. Instale el conjunto de la bombilla y el conec- sera y luego presione el extremo opuesto
tor en el lente y gire el conector ¼ de vuelta del lente en el alojamiento, asegurándose
hacia la derecha para asegurarlo en su de que se fije en el alojamiento.
lugar.
6. Inserte el extremo del lente sin la pestaña de
bloqueo en el alojamiento en la puerta tra-

Imperial Métrica
Combustible (aproximado) 20,5 galones 77,6 litros
Aceite del motor con filtro
Motor de 2.4L (SAE 5W-20, ACEA A1/B1 o certificado por API). 4,5 cuartos 4,26 litros
Motor de 3.6L (SAE 5W-20, ACEA A1/B1 o certificado por API). 6 cuartos de galón 5.6 litros
Sistema de enfriamiento *
Motor de 2.4 L y sistema de control de clima de una sola zona o de dos zonas
8,0 cuartos de galón 7,57 litros
(anticongelante/refrigerante MOPAR, fórmula para 10 años/150.000 millas).
Motor de 2.4 L y sistema de control de clima de tres zonas (anticongelante/refrigerante
10 cuartos de gal. 9,46 litros
MOPAR, fórmula para 10 años/150.000 millas).

418
 Imperial Métrica
Motor de 3.6 L y sistema de control de clima de una sola zona o de dos zonas
13,1 cuartos de galón 12,4 litros
(anticongelante/refrigerante MOPAR, fórmula para 10 años/150.000 millas).
Motor de 3.6 L y sistema de control de clima de tres zonas (anticongelante/refrigerante
14,5 cuartos de galón 13,7 litros
MOPAR, fórmula para 10 años/150.000 millas).
* Incluye botella de recuperación de refrigerante llenado hasta el nivel MAX (Máximo).

LÍQUIDOS, LUBRICANTES Y PIEZAS ORIGINALES

Motor

Componente Líquidos, lubricantes y piezas originales

Refrigerante del motor - Motor de 2,4 L y 3,6 L
Aceite del motor - Motor de 2,4 L y 3,6 L
Le recomendamos que utilice el anticongelante/refrigerante MOPAR, fórmula para 10 años/
150.000 millas con OAT (tecnología de aditivos orgánicos).
Le recomendamos que utilice aceite del motor SAE 5W-20 certificado por API, que cumpla con la
norma de materiales MS-6395 o ACEA A1/B1 de FCA como MOPAR, Pennzoil, Shell Helix o uno
equivalente que cumpla con los requisitos de la MS-6395 de FCA.
Consulte en el tapón de llenado de aceite del motor el grado SAE correcto.
Puede utilizar el aceite del motor SAE 5W-30 aprobado según la MS-6395 o ACEA A1/B1 de
FCA como MOPAR, Pennzoil o Shell Helix cuando no esté disponible el aceite del motor SAE
5W-20.

419
Componente Líquidos, lubricantes y piezas originales
Filtro de aceite del motor – Motor de 2,4 L
Le recomendamos que utilice el filtro de aceite del motor MOPAR.
y 3,6 L
Bujías Le recomendamos que utilice bujías MOPAR.
Selección de combustible – Motor de 2,4 L
Octanaje medido en el laboratorio (RON) de 91 o superior.
y 3,6 L

Chasis

Componente Líquido, lubricante o pieza original

Utilice únicamente líquido de la transmisión automática ATF+4. Si no utiliza líquido ATF+4 puede
Transmisión automática
afectar la función o el desempeño de su transmisión. Le recomendamos líquido ATF+4 MOPAR.
Unidad de transferencia de potencia (PTU), si
Le recomendamos que utilice lubricante para engranajes 75W-90 MOPAR.
está equipada
Conjunto de transmisión trasera (RDA), si está
Le recomendamos que utilice lubricante para engranajes 75W-90 MOPAR.
equipado
Le recomendamos que utilice MOPAR DOT 3, SAE J1703. Si no dispone de líquido de frenos
Cilindro maestro del freno/embrague
DOT 3, puede utilizar el DOT 4.
Le recomendamos que utilice líquido de la dirección hidráulica +4 MOPAR o líquido de la trans-
Depósito de la dirección hidráulica
misión automática ATF+4 MOPAR.

420
 8
PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO
• PROGRAMA DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . .422
• Intervalos de mantenimiento requeridos . . . . . . . . . . . . . .423

421
PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
El sistema indicador de cambio de aceite le
recordará cuando sea el momento en que debe
llevar su vehículo para realizar el manteni-
miento programado.
En los vehículos equipados con centro electró-
nico de información del vehículo (EVIC) apare-
cerá el mensaje "Oil Change Required" (cambio
de aceite requerido) en el EVIC y sonará una
sola campanilla para indicar que es necesario
un cambio de aceite.
El mensaje del indicador del cambio de aceite
se iluminará aproximadamente a los 11.200 km
(7.000 millas) después de realizar el último
cambio de aceite. Realice el mantenimiento de
su vehículo lo antes posible, dentro de 800 km
(500 millas).
NOTA:
• El mensaje que indica el cambio de aceite
no monitorea el tiempo transcurrido
desde el último cambio de aceite. Cambie
el aceite de su vehículo si han transcu-
rrido seis meses desde el último cambio
422
de aceite, incluso si el mensaje del indi-
cador de cambio de aceite NO está ilumi-
nado.
• Cambie el aceite del motor más a menudo
si conduce el vehículo a campo traviesa
durante un período prolongado de
tiempo.
• Bajo ninguna circunstancia los intervalos
de cambio de aceite deben exceder de
12.000 km (7.500 millas) o 6 meses, lo que
ocurra primero.
Una vez al mes o antes de un viaje largo
• Compruebe el nivel del aceite del motor.
• Compruebe el nivel del líquido del
lavaparabrisas.
• Compruebe la presión de los neumáticos y
observe si existe un desgaste inusual o
daños en los mismos. Haga la rotación de los
neumáticos al primer signo de desgaste irre-
gular, incluso si se produce antes de que el
sistema indicador de aceite se encienda.
• Compruebe los niveles de líquido en el de-
pósito de refrigerante, el cilindro maestro del
freno, la dirección hidráulica y la transmisión
(únicamente 4 velocidades) y llene según
sea necesario.
• Compruebe el funcionamiento de todas las
luces interiores y exteriores.
En cada cambio de aceite
• Cambie el aceite y el filtro.
• Rote los neumáticos. Rote al primer signo
de desgaste irregular, incluso si se pro-
duce antes de que el sistema indicador de
aceite se encienda.
• Inspeccione la batería, y limpie y apriete los
terminales según sea necesario.
• Inspeccione el líquido de la transmisión auto-
mática si está equipado con varilla
indicadora.
• Inspeccione las pastillas, las zapatas, los
rotores, los tambores y las mangueras de los
frenos, y el freno de estacionamiento.
• Inspeccione la protección y las mangueras
del sistema de refrigeración del motor.
• Inspeccione el sistema de escape.
• Inspeccione el purificador de aire del motor si ¡PRECAUCIÓN!
se utiliza en condiciones de mucho polvo o a
campo traviesa. Si no realiza el mantenimiento requerido
puede provocar daños al vehículo.

Intervalos de mantenimiento requeridos

105.000

120.000

127.500

135.000

142.500

150.000
112.500
Millaje o tiempo transcu-
15.000

22.500

30.000

37.500

45.000

52.500

60.000

67.500

75.000

82.500

90.000

97.500
7.500

rrido (lo que ocurra pri-

mero)
O meses: 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120
108.000

120.000

132.000

144.000

156.000

180.000

168.000

192.000

204.000

216.000

228.000

240.000
O kilómetros:
12.000

24.000

36.000

48.000

60.000

72.000

84.000

96.000

Cambie el filtro de aceite y

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
el aceite del motor.
Realice la rotación de los
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
neumáticos

423
 105.000

120.000

127.500

135.000

142.500

150.000
112.500
Millaje o tiempo transcu-
15.000

22.500

30.000

37.500

45.000

52.500

60.000

67.500

75.000

82.500

90.000

97.500
7.500

rrido (lo que ocurra pri-

mero)
O meses: 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120
108.000

120.000

132.000

144.000

156.000

180.000

168.000

192.000

204.000

216.000

228.000

240.000
O kilómetros:
12.000

24.000

36.000

48.000

60.000

72.000

84.000

96.000

Si utiliza su vehículo en al-

guna de estas situaciones:
Condiciones de mucho polvo
o conducción a campo tra-
X X X X X X X X X X
viesa. Inspeccione el filtro
del purificador de aire del
motor y reemplácelo si es
necesario.
Inspeccione los forros de los
frenos y reemplácelos si es X X X X X X X X X X
necesario.
Inspeccione el sistema de
X X X X X X
escape.

424
 105.000

120.000

127.500

135.000

142.500

150.000
112.500
Millaje o tiempo transcu-
15.000

22.500

30.000

37.500

45.000

52.500

60.000

67.500

75.000

82.500

90.000

97.500
7.500

rrido (lo que ocurra pri-

mero)
O meses: 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120
108.000

120.000

132.000

144.000

156.000

180.000

168.000

192.000

204.000

216.000

228.000

240.000
O kilómetros:
12.000

24.000

36.000

48.000

60.000

72.000

84.000

96.000

Inspeccione la suspensión
delantera, los extremos de
barras de acoplamientos y
X X X X X
juntas de fundas fuelle, y
reemplace según sea nece-
sario.
Inspeccione las juntas ho-
X X X X X X
mocinéticas.
Si utiliza líquido de frenos
DOT 4, cambie el líquido de X X X X X
frenos cada 24 meses.
Reemplace el filtro del purifi-
X X X X X
cador de aire del motor.
Reemplace el filtro del aire
acondicionado y del aire de X X X X X X X X X X
la cabina.

425
 105.000

120.000

127.500

135.000

142.500

150.000
112.500
Millaje o tiempo transcu-
15.000

22.500

30.000

37.500

45.000

52.500

60.000

67.500

75.000

82.500

90.000

97.500
7.500

rrido (lo que ocurra pri-

mero)
O meses: 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120
108.000

120.000

132.000

144.000

156.000

180.000

168.000

192.000

204.000

216.000

228.000

240.000
O kilómetros:
12.000

24.000

36.000

48.000

60.000

72.000

84.000

96.000

Reemplace las bujías (solo

X X X X X X
motor de 2.4L). *
Reemplace las bujías (moto-
X X
res 2.4L E22 y 3.6L).*
Reemplace las correas de
transmisión de los acceso- X
rios.
Vacíe y reemplace el refrige-
rante del motor a los 10
años o 240.000 km (150.000 X
millas), lo que suceda pri-
mero.
Cambie el líquido y el filtro
de la transmisión automá- X
tica.

426
 105.000

120.000

127.500

135.000

142.500

150.000
112.500
Millaje o tiempo transcu-
15.000

22.500

30.000

37.500

45.000

52.500

60.000

67.500

75.000

82.500

90.000

97.500
7.500

rrido (lo que ocurra pri-

mero)
O meses: 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120
108.000

120.000

132.000

144.000

156.000

180.000

168.000

192.000

204.000

216.000

228.000

240.000
O kilómetros:
12.000

24.000

36.000

48.000

60.000

72.000

84.000

96.000

Cambie el líquido y el filtro

de la transmisión automática
si utiliza su vehículo para
X X
algo de lo siguiente: coche
de policía, taxi, flota o arras-
tre frecuente de remolque.

427
 105.000

120.000

127.500

135.000

142.500

150.000
112.500
Millaje o tiempo transcu-
15.000

22.500

30.000

37.500

45.000

52.500

60.000

67.500

75.000

82.500

90.000

97.500
7.500

rrido (lo que ocurra pri-

mero)
O meses: 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120
108.000

120.000

132.000

144.000

156.000

180.000

168.000

192.000

204.000

216.000

228.000

240.000
O kilómetros:
12.000

24.000

36.000

48.000

60.000

72.000

84.000

96.000

Inspeccione el líquido de la
unidad de transferencia de
potencia (PTU) y agregue
según sea necesario. Drene y
cambie el líquido si utiliza su
vehículo para alguna de las
siguientes actividades: arras-
tre frecuente de remolque,
carga pesada, taxi, coche de X X
policía, servicio de reparto
(servicio comercial), conduc-
ción a campo traviesa o en
zonas desérticas, o si más
del 50% de su conducción es
a velocidades sostenidas con
clima caluroso de más de
32 °C (90 °F).

428
 105.000

120.000

127.500

135.000

142.500

150.000
112.500
Millaje o tiempo transcu-
15.000

22.500

30.000

37.500

45.000

52.500

60.000

67.500

75.000

82.500

90.000

97.500
7.500

rrido (lo que ocurra pri-

mero)
O meses: 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120
108.000

120.000

132.000

144.000

156.000

180.000

168.000

192.000

204.000

216.000

228.000

240.000
O kilómetros:
12.000

24.000

36.000

48.000

60.000

72.000

84.000

96.000

Inspeccione el líquido del

conjunto de transmisión tra-
sera (RDA) y agregue según
sea necesario. Drene y cam-
bie el líquido si utiliza su
vehículo para alguna de las
siguientes actividades: arras-
tre frecuente de remolque,
carga pesada, taxi, coche de X X
policía, servicio de reparto
(servicio comercial), conduc-
ción a campo traviesa o en
zonas desérticas, o si más
del 50% de su conducción
es a velocidades sostenidas
con clima caluroso de más
de 32 °C (90 °F).

429
 105.000

120.000

127.500

135.000

142.500

150.000
112.500
Millaje o tiempo transcu-
15.000

22.500

30.000

37.500

45.000

52.500

60.000

67.500

75.000

82.500

90.000

97.500
7.500

rrido (lo que ocurra pri-

mero)
O meses: 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96 102 108 114 120
108.000

120.000

132.000

144.000

156.000

180.000

168.000

192.000

204.000

216.000

228.000

240.000
O kilómetros:
12.000

24.000

36.000

48.000

60.000

72.000

84.000

96.000

Inspeccione la válvula PCV

y reemplácela en caso nece-
sario.†
* El intervalo de cambio de las bujías está
basado únicamente en el millaje, no se aplican
intervalos anuales.
† Este mantenimiento es una recomendación
del fabricante al propietario, pero no es nece-
sario para mantener la garantía sobre las emi-
siones.
X
¡ADVERTENCIA! ¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Existen riesgos de lesiones graves cuando • Si no revisa ni mantiene su vehículo de
se trabaja con un vehículo motorizado. manera apropiada, podría producirse la
Solo realice trabajo de servicio del cual falla de un componente y verse afectados
tenga conocimiento y equipo adecuado. Si la maniobrabilidad y el rendimiento del
tiene alguna duda en cuanto a su capaci- vehículo. Esto podría provocar un acci-
dad de realizar un trabajo de servicio, lleve dente.
el vehículo con un mecánico calificado.

(Continuación)

430
 9
SI NECESITA ASISTENCIA AL CONSUMIDOR
• SI NECESITA ASISTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .434
• ARGENTINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .435
• AUSTRALIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .435
• AUSTRIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .435
• RESTO DEL CARIBE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .436
• BÉLGICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .436
• BOLIVIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .436
• BRASIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .437
• BULGARIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .437
• CHILE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .437
• CHINA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .438
• COLOMBIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .438
• COSTA RICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .438
• CROACIA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .439
• REPÚBLICA CHECA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .439
• DINAMARCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .439
• REPÚBLICA DOMINICANA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .440
• ECUADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .440
• EL SALVADOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .440

431
 • ESTONIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .441
• FINLANDIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .441
• FRANCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .441
• ALEMANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .442
• GRECIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .442
• GUATEMALA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .442
• HONDURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .443
• HUNGRÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .443
• IRLANDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .443
• ITALIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .444
• LETONIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .444
• LITUANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .444
• LUXEMBURGO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .445
• PAÍSES BAJOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .445
• NUEVA ZELANDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .445
• NORUEGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .446
• PANAMÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .446
• PARAGUAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .446
• PERÚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .447
• POLONIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .447
• PORTUGAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .447
• REUNION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .448
• RUMANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .448
• RUSIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .448
• ESLOVAQUIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .449
• ESLOVENIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .449
• ESPAÑA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .449
432
• SUECIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .450
• SUIZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .450
• TAIWAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .450
• TURQUÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .451
• UCRANIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .451
• REINO UNIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .451
• URUGUAY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .452
• VENEZUELA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .452

433
SI NECESITA ASISTENCIA
Los distribuidores del fabricante están suma-
mente interesados en que usted quede satisfe-
cho con sus productos y servicios. Si se pro-
duce un problema de servicio u otra dificultad,
le recomendamos que siga los siguientes pa-
sos:
Trate el problema con el encargado o gerente
de servicio de su distribuidor autorizado. El
personal administrativo de su distribuidor auto-
rizado está en la mejor disposición de resolver
el problema.
434
Al comunicarse con el distribuidor, proporció-
nele la siguiente información:
• Su nombre, dirección y número de teléfono.
• El número de identificación del vehículo
(este número de 17 dígitos puede hallarse en
una placa grabada o etiqueta ubicada en la
esquina delantera izquierda del tablero de
instrumentos, visible a través del parabrisas.
También se encuentra en el registro o título
de propiedad del vehículo).
• Distribuidor autorizado de venta y servicio.
• Fecha de entrega del vehículo y distancia
actual del odómetro.
• Historial de servicio del vehículo.
• Una descripción detallada del problema y de
las condiciones en las que ocurre.
ARGENTINA AUSTRALIA AUSTRIA
Chrysler Argentina S.A. FCA Australia Pty. Ltd. Jeep Customer Service*
Boulevard Azucena Villaflor 435 ABN 23 125 956 505 Número gratuito universal
C1107CII PO Box 23267, Docklands Victoria 3008 Tel: 00 800 0 426 5337
Número gratuito local
Buenos Aires, Argentina Tel. 1300 133 079
Tel: 0800 20 1741
Tel: +54-11-4891 7900 Número no gratuito internacional
Fax: +54-11-4891-7901 Tel: + 39 02 444 12 045
Chrysler Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692
Número gratuito local
Tel: 0800 201745
Número no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000
Número gratuito local
Tel: 0800 201747
Número no gratuito internacional
Tel: no disponible
(*) El departamento de servicio al cliente ofrece información y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
desde los principales países Europeos llamando al número gratuito universal. En caso de problemas, utilice el número gratuito local o el número no gratuito internacional.
435
RESTO DEL CARIBE BÉLGICA BOLIVIA
Interamericana Trading Corporation Jeep Customer Service* Ovando & Cia S.A.
Warrens, St. Michael Número gratuito universal Av. Cristóbal de Mendoza (2º Anillo) y
Barbados, West Indies Tel: 00 800 0 426 5337 Canal Isuto
Número gratuito local Santa Cruz, Bolivia
BB22026, PO Box 98
Tel: 0800 55 888
Tel.: 246–417–8000 PO BOX: 6852
Número no gratuito internacional
Fax: 246–425–2888 Tel: +39 02 444 12 045 Tel.: (591-3) 336 3100
Chrysler Customer Service* Fax: (591-3) 334 0229
Número gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692
Número gratuito local
Tel: 0800 18 142
Número no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000
Número gratuito local
Tel: 0800 16 166
Número no gratuito internacional
Tel: no disponible
(*) El departamento de servicio al cliente ofrece información y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
desde los principales países Europeos llamando al número gratuito universal. En caso de problemas, utilice el número gratuito local o el número no gratuito internacional.
436
BRASIL BULGARIA CHILE
Chrysler do Brasil BALKAN STAR Comercial Chrysler S.A.
Rua Funchal, 418 - 16º andar CJ 1601/1602, Resbarska Str. 5 Av. Américo Vespucio 1601, Quilicura
Vila Olímpia 1510 Sofía Santiago, Chile
04551-060 Sao Paulo – S.P., Brazil Tel.: 359 2 91988 Código postal 101931-7, 367-V
Tel.: +5511 4949 3900 Fax: 359 2 945 40 14 Tel.: +562 837 1300
Fax: +5511 4949 3905 Fax: +562 6039196

(*) El departamento de servicio al cliente ofrece información y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
desde los principales países Europeos llamando al número gratuito universal. En caso de problemas, utilice el número gratuito local o el número no gratuito internacional.
437
CHINA COLOMBIA COSTA RICA
Chrysler Group (China) Sales Limited Chrysler Colombia S.A. AutoStar
No. 1509, Building# 63, Dongsanhuan Avenida Calle 26 # 70A-25 La Uruca, frente al Banco Nacional
Middle Road Código postal 110931 San José, Costa Rica
Beijing Bogotá, Colombia PO Box 705-1150
PR. China Tel.: +57 1 745 5777 Tel.: (506) 295 – 0000
Código postal: 100022 Fax: +57 1 410 5667 Fax: (506) 295 – 0052
Tel: 400-650-0118 Ext. 2

(*) El departamento de servicio al cliente ofrece información y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
desde los principales países Europeos llamando al número gratuito universal. En caso de problemas, utilice el número gratuito local o el número no gratuito internacional.
438
CROACIA REPÚBLICA CHECA DINAMARCA
Autocommerce Hrvatska d.o.o. Fiat CR s.r.o. Jeep Customer Service*
Jablanska 80 Karolinska 650/1 Número gratuito universal
10 000 Zagreb 186 00 Praha 8 – Karlin Tel: 00 800 0 426 5337
Número gratuito local
Tel.: 00 385 1 3869 001 República Checa
Tel: 80 20 5337
Fax: 00 385 1 3869 069 Tel.: +420 2 24806 111 Número no gratuito internacional
Fax: +420 2 24806 312 Tel: +39 02 444 12 045
Chrysler Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692
Número gratuito local
Tel: 80 20 30 35
Número no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000
Número gratuito local
Tel: 80 20 30 36
Número no gratuito internacional
Tel: no disponible
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439
REPÚBLICA DOMINICANA ECUADOR EL SALVADOR
Reid y Compañía Chrysler Jeep Automotriz del Ecuador Grupo Q del Salvador
John F. Kennedy casi esq. Lope de Vega Av. Juan Tanca Marengo km. 4.5 Ave. Las Amapolas (Autopista Sur)
Santo Domingo, República Dominicana Guayaquil, Ecuador Blvd. Los Próceres y Avenida No. 1, Lomas de
Tel.: (809) 562–7211 Tel.: +593 4 2244101 San Francisco,

Fax: (809) 565-8774 Fax: +593 4 2244273 San Salvador, El Salvador

Código postal 152
Tel.: +503 2248 6400
Fax: +503 278 5731

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440
ESTONIA FINLANDIA FRANCIA
Silberauto AS AutoFennica Jeep Customer Service*
Järvevana tee 11 Ristipellontie 5 Número gratuito universal
11314 Tallin 00390 HELSINKI Tel: 00 800 0 426 5337
Número gratuito local
Tel.: +372 53337946 Tel.: 020 54771
Tel: 0800 0 42653
Tel.: 06 266 072 Fax: 020 5477 485 Número no gratuito internacional
Fax: 06 266 066 Tel: +39 02 444 12 045
service@silberauto.ee Chrysler Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692
Número gratuito local
Tel: 0800 169216
Número no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000
Número gratuito local
Tel: 0800 363430
Número no gratuito internacional
Tel: no disponible
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441
ALEMANIA GRECIA GUATEMALA
Jeep Customer Service* Chrysler Jeep Dodge Hellas Grupo Q del Guatemala
Número gratuito universal 240-242 Kifisias Avenue Km 16 carretera a El Salvador, condado con-
Tel: 00 800 0 426 5337 15231 Halandri Athens, Greece cepción
Número gratuito local Ciudad de Guatemala, Guatemala
Tel.: +30 210 6700800
Tel: 0800 0426533
Fax: +30 210 6700820 Código postal 1004
Número no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12 045 Tel.: +502 6685 9500
Chrysler Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692
Número gratuito local
Tel: 0800 1692 169
Número no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000
Número gratuito local
Tel: 0800 3634 300
Número no gratuito internacional
Tel: no disponible
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442
HONDURAS HUNGRÍA IRLANDA
Grupo Q de Honduras Fiat Hungary Co. Ltd. Jeep Customer Service*
Blvd. Centro América frente a Plaza Miraflores, H-1123 Budapest Número gratuito universal
Tegucigalpa, Honduras Alkotás u. 53. Tel: 00 800 0 426 5337
Número gratuito local
Tel.: +504 2290 3700 Tel.:+36-1-458-3100
Tel: 1800 505337
Fax: +504 2232 6564 Fax: +36-1-458-3148 Número no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12 045
Chrysler Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692
Número gratuito local
Tel: 1800 363463
Número no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000
Número gratuito local
Tel: 1800 363430
Número no gratuito internacional
Tel: no disponible
(*) El departamento de servicio al cliente ofrece información y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
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443
ITALIA LETONIA LITUANIA
Jeep Customer Service* TC MOTORS LTD. Silberauto AS
Número gratuito universal 41 Krasta Str. Pirklių g. 9
Tel: 00 800 0 426 5337 LV-1003 Riga LT-02300 Vilnius
Número gratuito local
Tel.: +37167812 313 Tel.: +370 52 665956, GSM +370 698 24950
Tel: 800 0 42653
Número no gratuito internacional Cel.: +371 29498662 Fax: +370 52 665951
Tel: +39 02 444 12 045 Fax: +371 67812313 service24h@silberauto.lt
Chrysler Customer Service* SIA “Autobrava”
Número gratuito universal G.Astras street 5,
Tel: 00 800 1692 1692
Número gratuito local LV-1084 Riga
Tel: 800 1692 16 Tel.: +371 67812312
Número no gratuito internacional Cel.: +371 29498662
Tel: +39 02 444 12046
Fax: +371 671 462 56
Dodge Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000
Número gratuito local
Tel: 800 363430
Número no gratuito internacional
Tel: no disponible
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444
LUXEMBURGO PAÍSES BAJOS NUEVA ZELANDA
Jeep Customer Service* Jeep Customer Service* Chrysler New Zealand
Número gratuito universal Número gratuito universal Private Bag 14907
Tel: 00 800 0 426 5337 Tel: 00 800 0 426 5337 Panmure New Zealand
Número gratuito local Número gratuito local
Tel.: 09573 7800
Tel: 8002 5888 Tel: 0031 203421760
Número no gratuito internacional Número no gratuito internacional Fax: 09573 7808
Tel: +39 02 444 12 045 Tel: +39 02 444 12 045
Chrysler Customer Service* Chrysler Customer Service*
Número gratuito universal Número gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692 Tel: 00 800 1692 1692
Número gratuito local Número gratuito local
Tel: 8002 8216 Tel: 0031 203421758
Número no gratuito internacional Número no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046 Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service* Dodge Customer Service*
Número gratuito universal Número gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000 Tel: 00 800 36343 000
Número gratuito local Número gratuito local
Tel: 8002 8217 Tel: 0031 203421754
Número no gratuito internacional Número no gratuito internacional
Tel: no disponible Tel: no disponible
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445
NORUEGA PANAMÁ PARAGUAY
RSA BIL Automotora Autostar S. A. Garden Autolider S.A
Øvre Eikervei 77 Avenida Domingo Diaz, Via Tocumen, Frente a Av. República de Argentina esq.
N-3048 Drammen la Urbanizacion El Crisol Facundo Machain

Tel.: +47 32 21 88 00 Panamá, Panamá Asunción, Paraguay

Fax: +47 32 82 60 99 Tel.: +507 233 7222 Tel.: +595 21 664 580
Fax: +507 233 2843 Fax: +595 21 664 579

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PERÚ POLONIA PORTUGAL
Divemotor S.A. Fiat Auto Poland S.A. Chrysler Portugal S.A.
Av. Canada 1160, Urb. Sta. Catalina ul. M. Grażyńskiego 141, Qta. da Fonte – Edif. Dª Amélia
Lima, Perú 43-300 Bielsko-Biała Rua Victor Câmara, 2 1ªA
Código postal Lima 13 Tel.: +48 (033) 813-21-00, 813-51-00 2770-229 Paço de Arcos
Tel.: (51-1) 712 2000 Portugal
Fax: (51-1) 712 2002 Tel: +351 (0)21 323 91 00
Fax: +351 (0)21 323 91 99

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447
REUNION RUMANIA RUSIA
COTRANS AUTOMOBILES AUTO ITALIA IMPEX SRL Chrysler Russia SAO
17 Bd du Chaudron, 97490 Sainte Clotilde Bd. Timisoara nr. 60/D Testovskaya street, 10
Tel.: 0262920000 Bucuresti, ROMANIA 123317 Moscow,
Fax: 0262488443 Tel.: +40 (0)21.444.333.4 Tel.: +7(495)-745-26-36
Fax: +40 (0)21.444.2779 Fax.: +7(495)-745-26-37
www.autoitalia.ro

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448
ESLOVAQUIA ESLOVENIA ESPAÑA
Fiat SR s.r.o Avto Triglav d.o.o. Jeep Customer Service*
Dubravska cesta 2 Dunajska 122 Número gratuito universal
841 05 Bratislava 45 1000 Ljubljana Tel: 00 800 0 426 5337
Número gratuito local
Eslovaquia Tel.: 01 5883 400
Tel: 900 10 5337
Tel.: +421 2 593099 901 Fax: 01 5883 487 Número no gratuito internacional
Fax: +421 2 593099 911 Tel: +39 02 444 12 045
Chrysler Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692
Número gratuito local
Tel: 900 1692 00
Número no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000
Número gratuito local
Tel: 900 363430
Número no gratuito internacional
Tel: no disponible
(*) El departamento de servicio al cliente ofrece información y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
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449
SUECIA SUIZA TAIWAN
Jeep Customer Service* Jeep Customer Service* Chrysler Taiwan Co., LTD.
Número gratuito universal Número gratuito universal 13th Floor Union Enterprise Plaza
Tel: 00 800 0 426 5337 Tel: 00 800 0 426 5337 1109 Min Sheng East Road, Section 3
Número gratuito local Número gratuito local
Taipei Taiwán R.O.C.
Tel: 020 5337 00 Tel: 0800 0426 53
Número no gratuito internacional Número no gratuito internacional Tel.: 080081581
Tel: +39 02 444 12 045 Tel: +39 02 444 12 045 Fax: 886225471871
Chrysler Customer Service* Chrysler Customer Service*
Número gratuito universal Número gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692 Tel: 00 800 1692 1692
Número gratuito local Número gratuito local
Tel: 020 303035 Tel: 0800 1692 16
Número no gratuito internacional Número no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046 Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service* Dodge Customer Service*
Número gratuito universal Número gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000 Tel: 00 800 36343 000
Número gratuito local Número gratuito local
Tel: 020 303036 Tel: 0800 3634 30
Número no gratuito internacional Número no gratuito internacional
Tel: no disponible Tel: no disponible
(*) El departamento de servicio al cliente ofrece información y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
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450
TURQUÍA UCRANIA REINO UNIDO
Tofaş Türk Otomobil Fabrikasi A.S. PJSC “AUTOCAPITAL” Jeep Customer Service*
Büyükdere Cad, No:145 Tofaş Han Zincirlikuyu Chervonoarmiyska Str. 15/2 Número gratuito universal
ISTAMBUL 01004 Kyiv Tel: 00 800 0 426 5337
Número gratuito local
Tel.: (0212) 444 5337 Tel.: +380 44 206 8888
Tel: 0800 1692966
Tel.: (0212) 275 2960 +380 44 201 6060 Número no gratuito internacional
Fax: (0212) 275 0357 Fax: +380 44 206 8889 Tel: +39 02 444 12 045
Chrysler Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 1692 1692
Número gratuito local
Tel: 0800 1692169
Número no gratuito internacional
Tel: +39 02 444 12046
Dodge Customer Service*
Número gratuito universal
Tel: 00 800 36343 000
Número gratuito local
Tel: 0800 1692956
Número no gratuito internacional
Tel: no disponible
(*) El departamento de servicio al cliente ofrece información y asistencia sobre productos, servicios, distribuidores y asistencia en carretera las 24 horas. Puede comunicarse
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451
URUGUAY VENEZUELA
SEVEL Uruguay S. A. FCA Venezuela LLC
Convenio 820 Avenida Pancho Pepe Croquer. Zona Industrial
Montevideo, Uruguay Norte

Código postal 11700 Valencia, Estado Carabobo

Tel.: +598 220 02980 Tel.: +(58) 241-613 2400

Fax: +598 2209-0116 Fax: +(58) 241-613 2538

Fax: (58) 241-6132602
(58) 241-6132438
PO BOX: 1960
Servicios y piezas
Zona Industrial II, Av. Norte-Sur 5 C/C Calle
Este-Oeste
C.C LD Center Local B-2
Valencia, Estado Carabobo
Tel.: (58) 241–6132757
(58) 241–6132773
Fax: (58) 241–6132743

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desde los principales países Europeos llamando al número gratuito universal. En caso de problemas, utilice el número gratuito local o el número no gratuito internacional.
452
453
454
 10
ÍNDICE

455
Acceso iluminado . . . . . . . . . . . . . . .18
Acceso remoto sin llave (RKE) . . . . . . . .18
Cómo programar transmisores
adicionales . . . . . . . . . . . . . . .17, 19
Cómo programar transmisores de entrada
sin llaves adicionales . . . . . . . . .17, 19
Aceite de motor sintético . . . . . . . . . .383
Aceite del motor . . . . . . . . . . . .381, 419
Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . .418
Comprobación . . . . . . . . . . . . . .381
Desecho . . . . . . . . . . . . . . . . . .383
Desecho del filtro . . . . . . . . . . . . .383
Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . .383, 419
Intervalo de cambio . . . . . . . .219, 382
Logotipo de identificación . . . . . . . .382
Luz de advertencia de presión . . . . .203
Materiales añadidos . . . . . . . . . . .383
Recomendado . . . . . . . . . . .382, 418
Sintético . . . . . . . . . . . . . . . . . .383
Varilla medidora . . . . . . . . . . . . .381
Viscosidad . . . . . . . . . . . . . .383, 418
Acerca de sus frenos. . . . . . . . . .296, 298
Activación del airbag . . . . . . . . . . . . .46
Adición de combustible . . . . . . . . . . .337
Adición de líquido lavador . . . . . . . . . .389
Adición de refrigerante del motor
(Anticongelante) . . . . . . . . . . . . . .393
456
Aditivos, Combustible . . . . . . . . . . . .334
Advertencia
Conducción a través de corrientes de
agua, agua subiendo de nivel o agua
estancada . . . . . . . . . . . . . . . . .293
Advertencia de monóxido de carbono . . . .71
Advertencia, intermitente . . . . . . . . . .353
Advertencias y precauciones. . . . . . . . . .8
Agua
Conducción a través . . . . . . . . . . .293
Ahorrador de combustible . . . . . . . . . .220
Ahorro de combustible . . . . . . . . . . . .220
Airbag. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Airbag delantero . . . . . . . . . . . . . .46
Airbag delantero avanzado . . . . . .46, 47
Airbags laterales . . . . . . . . . . . . . .49
Funcionamiento del airbag . . . . . . . .48
Luz de advertencia de airbag . . . . . . .53
Mantenimiento del sistema de airbag . .55
Protectores contra impactos para las
rodillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Qué hacer en caso de producirse un
despliegue . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Registro de datos de eventos (EDR) . . .55
Repuesta mejorada ante accidentes . . .53
Transporte de mascotas . . . . . . . . .69
Aire acondicionado trasero . . . . . .261, 270
Aire acondicionado, Consejos de
funcionamiento . . . . . . . . . . .273, 275
Aire acondicionado, Zona trasera . . .261, 270
Ajuste
Hacia abajo . . . . . . . . . . . . . . . .139
Hacia arriba . . . . . . . . . . . . . . . .139
Hacia atrás . . . . . . . . . . . . . . . .139
Hacia delante . . . . . . . . . . . . . . .139
Ajuste del espejo retrovisor lateral . . . . . .81
Alarma (Alarma de seguridad) . . . . . . .200
Alarma de seguridad . . . . . . . . . . . . .200
Almacenamiento del vehículo . . . . . . . .273
Alteraciones/modificaciones al vehículo . . . .9
Amarres de carga . . . . . . . . . . . . . .184
Anillas de remolque . . . . . . . . . . . . .368
Anticongelante (Refrigerante del
motor) . . . . . . . . . . . . .392, 393, 418
Desecho . . . . . . . . . . . . . . . . . .394
Anulación de la palanca de cambios . . . .371
Anulación de la palanca de selección de
marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . .371
Apertura del capó . . . . . . . . . . . . . .152
Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . .143
Apoyacabezas activos . . . . . . . . . . . .143
Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . .20, 281
Clima frío . . . . . . . . . . . . . . . . .283
El motor no arranca . . . . . . . . . . .283
 Remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Arranque con cables puente . . . . . . . .364
Arranque de un motor ahogado . . . . . . .283
Arranque remoto
Cómo salir del modo de arranque
remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Cómo salir del modo de arranque remoto y
conducir el vehículo . . . . . . . . . . . .22
Arranque y funcionamiento . . . . . . . . .281
Arrastre de remolque. . . . . . . . . . . . .339
Cableado . . . . . . . . . . . . . . . . .343
Consejos . . . . . . . . . . . . . . . . .347
Consejos del sistema de enfriamiento .348
Peso del remolque y de la espiga . . .341
Requerimientos mínimos . . . . . . . .341
Asiento trasero plegable . . . . . . . .147, 151
Asientos . . . . . . . . . . . . . . . . .139, 140
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Ajuste de altura . . . . . . . . . . .139, 143
Con calefacción . . . . . . . . . . . . .140
Eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Entrada fácil . . . . . . . . . . . . . . .150
Inclinables . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Liberación del respaldo . . . .143, 147, 151
Plegables traseros . . . . . . . . .147, 151
Reclinables . . . . . . . . . . . . . . . .142
Traseros reclinables . . . . . . . .148, 151
Asientos delanteros reclinables . . . . . . .142
Asientos eléctricos
Ajuste hacia abajo . . . . . . . . . . . .139
Ajuste hacia arriba . . . . . . . . . . . .139
Ajuste hacia atrás . . . . . . . . . . . .139
Ajuste hacia delante . . . . . . . . . . .139
Asientos traseros reclinables . . . . .148, 151
Asistencia al cambio de carril . . . . . . . .156
Asistencia al cliente . . . . . . . . . . . . .434
Asistencia de arranque en pendientes . . .301
Asistencia de arranque en pendientes
ascendentes . . . . . . . . . . . . . . . .301
Asistencia de servicio . . . . . . . . . . . .434
AutoStick . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291
Batería. . . . . . . . . . . . . . . . . .203, 384
Luz del sistema de carga . . . . . . . .203
Reemplazo del transmisor de acceso sin
llave (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Ubicación . . . . . . . . . . . . . . . . .384
Batería libre de mantenimiento . . . . . . .384
Bluetooth
Cómo conectar o desconectar el enlace
entre el Uconnect Phone y el teléfono
celular . . . . . . . . . . . . . . . . .95, 117
Cómo conectarse a un teléfono celular o a
un dispositivo de audio determinado
después del emparejamiento . . . . . .108
Emparejamiento (enlace) de Uconnect
Phone a un teléfono celular . . . . .86, 106
Bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . .73, 411
Bombillas de reemplazo . . . . . . . . . . .411
Brillo de día de las luces interiores . . . . .157
Brillo de las luces interiores . . . . . . . . .157
Bujías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .419
Cadenas para neumáticos. . . . . . . . . .327
Cadenas para nieve (cadenas para
neumáticos) . . . . . . . . . . . . . . . .327
Cámara trasera . . . . . . . . . . . . . . . .169
Cambio de carril y señalizadores de
dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
Cambio de luces para rebasar . . . . . . .156
Cambio del filtro de aceite. . . . . . . . . .383
Canastilla de equipaje (portaequipajes del
techo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .187
Capacidades de líquidos. . . . . . . . . . .418
Característica de respuesta mejorada a
accidentes. . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Características de la ventana trasera. . . .186
Características del área de carga. . . . . .182
Carga (carga del vehículo) . . . . . . . . .183
457
Carga del vehículo . . . . . . . . . . . . . .315
Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . .314
Carrocería, Lubricación de los
mecanismos . . . . . . . . . . . . . . . .387
Centro de información del vehículo . . . . .216
Centro electrónico de información del vehículo
(EVIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .216
Cilindro maestro (frenos) . . . . . . . . . .396
Cinturón de seguridad
Anclaje superior ajustable del cinturón de
hombro . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Cinturones de seguridad de tres
puntos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Cómo desenredar el cinturón de seguridad
de tres puntos . . . . . . . . . . . . . . .40
Embarazadas . . . . . . . . . . . . . . .41
Función de administración de energía . .41
Funcionamiento del cinturón de seguridad
de tres puntos . . . . . . . . . . . . . . .38
Pretensor del cinturón de seguridad . . .41
Recordatorio del cinturón de seguridad .35
Cinturones de hombro. . . . . . . . . . . . .36
Cinturones de los asientos . . . . . . . . . .71
Cinturones de seguridad . . . . . . . . .34, 71
Anclaje de hombro superior ajustable . .40
Asientos delanteros . . . . . . . .34, 36, 38
Asientos traseros . . . . . . . . . . . . .36
458
Cinturón de hombro ajustable . . . . . .40
Inspección . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Instrucciones de funcionamiento . . . . .38
Mujeres embarazadas . . . . . . . . . . .41
Pretensores . . . . . . . . . . . . . . . .41
Procedimiento para destorcer . . . . . .40
Recordatorio . . . . . . . . . . . . . . .197
Sujeción para niños . . . . . . . . . . . .56
Cinturones de tres puntos. . . . . . . . . . .36
Clasificación de peso bruto en el eje . . . .339
Clasificación de peso bruto vehicular . . . .339
Columna de dirección inclinable . . . . . .160
Columna de dirección telescópica . . . . .160
Comando de voz . . . . . . . . . . . . . . .127
Comando de voz de Uconnect . . . . . . .127
Combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . .333
Adición . . . . . . . . . . . . . . . . . .337
Aditivos . . . . . . . . . . . . . . . . . .334
Capacidad del tanque . . . . . . . . . .418
Conservación . . . . . . . . . . . . . . .220
Diésel . . . . . . . . . . . . . . . . . . .419
Especificaciones . . . . . . . . . . . . .419
Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . .333
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . .333
Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .212
Modo ahorrador . . . . . . . . . . . . .220
Octanaje . . . . . . . . . . . . . . .333, 419
Requerimientos . . . . . . . . . . . . . .333
Tapón del depósito (Tapón de gasolina) .337
Combustible diésel . . . . . . . . . . . . . .419
Combustible E-85 . . . . . . . . . . . . . .335
Combustible flexible . . . . . . . . . . . . .335
Combustible metanol. . . . . . . . . . . . .333
Cómo abrir el capó. . . . . . . . . . . . . .152
Cómo cambiar un neumático desinflado . .355
Cómo desatascar un vehículo. . . . . . . .367
Compartimiento de carga . . . . . . . . . .182
Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182
Portaequipaje . . . . . . . . . . . . . . .187
Compartimiento para gafas . . . . . . . . .172
Comprobaciones de nivel de líquidos
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . .381
Dirección hidráulica . . . . . . . . .295, 420
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . .396, 420
Sistema de refrigeración . . . . . . . . .391
Transeje manual . . . . . . . . . . . . .400
Transmisión automática . . . . . .398, 399
Comprobaciones de seguridad dentro del
vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Comprobaciones de seguridad fuera del
vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Computadora de viaje/recorrido . . . . . . .221
Conducción
A través de corrientes de agua, agua
subiendo de nivel o agua estancada . .293
Conducción para lograr el máximo
rendimiento de combustible . . . . . . .220
Conector
Interfaz universal del consumidor (UCI) .254
UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254
Conector de Interfaz universal del consumidor
(UCI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254
Conector UCI . . . . . . . . . . . . . . . . .254
Configuración de Uconnect . . . . . . . . . .19
Conjunto de impulsión trasero. . . . . . . .400
Consejos de seguridad . . . . . . . . . . . .70
Consola de piso . . . . . . . . . . . . . . .179
Consola de techo. . . . . . . . . . . . . . .171
Control de balanceo del remolque . . . . .307
Control de oscilación del remolque (TSC) .307
Control de tracción . . . . . . . . . . . . . .303
Control de velocidad
Aceleración/Desaceleración . . . . . . .164
Cancelación . . . . . . . . . . . . . . . .163
Restablecimiento . . . . . . . . . . . . .163
Control de velocidad (control de crucero) .162
Control del iPod/USB/MP3 . . . . . . . . .254
Transmisión de audio Bluetooth . . . . .107
Control electrónico de estabilidad (ESC) . .303
Control electrónico de velocidad (control de
crucero) . . . . . . . . . . . . . . . . . .162
Control remoto
Sistema de arranque . . . . . . . . . . .20
Controles de audio en el volante . . . . . .254
Controles del sistema de sonido montados en
el volante . . . . . . . . . . . . . . . . .254
Controles remotos de la radio . . . . . . . .254
Controles remotos del sistema de sonido
(radio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254
Cubierta del área de carga . . . . . . . . .185
Cubierta del área de carga retráctil . . . . .185
Cuidado de la apariencia . . . . . . . . . .401
Cuidado de la apariencia interior . . . . . .403
Cuidado de la pintura . . . . . . . . . . . .401
Cuidado de las ruedas y tapas de las
ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .402
Demora de los limpiadores (Intermitentes) .158
Demora del limpiador . . . . . . . . . . . .158
Desbloqueo automático de las puertas . . .25
Desecho
Anticongelante (Refrigerante del
motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .394
Desescarchador de la ventana trasera . . .187
Desescarchador de parabrisas . . . . . . . .72
Dirección
Bloqueo de la columna . . . . . . . . .160
Bloqueo del volante . . . . . . . . . . . .16
Columna de dirección inclinable . . . .160
Controles en la columna . . . . . . . . .156
Hidráulica . . . . . . . . . . . . . . . . .295
Volante con calefacción . . . . . . . . .161
Volante inclinable . . . . . . . . . . . . .160
Eje trasero (diferencial) . . . . . . . . . . .400
Eléctricas
Ventanas . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Eléctrico
Sunroof . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
Eléctricos
Asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . .139
Espejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Seguros de las puertas . . . . . . . . . .24
Emergencia, en caso de
Arranque con cables puente . . . . . .364
Elevación con gato . . . . . . . . . . . .355
Luz de emergencia . . . . . . . . . . . .353
Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . .371
Sobrecalentamiento . . . . . . . . . . .353
Empañamiento de las ventanas. . . . . . .274
459
Encendido
Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Energía
Centro de distribución (Fusibles) . . . .408
Especificaciones
Aceite . . . . . . . . . . . . . . . .382, 419
Combustible (gasolina) . . . . . . . . . .419
Espejo de atenuación automática . . . . . .80
Espejo retrovisor interior . . . . . . . . . . .80
Espejos . . . . . . . . . . . . . . . . . .80, 172
con atenuación automática . . . . . . . .80
Con calefacción . . . . . . . . . . . . . .83
De vanidad . . . . . . . . . . . . . . . . .83
Eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Eléctricos remotos . . . . . . . . . . . . .81
Exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . .81
Exteriores plegables . . . . . . . . . . . .82
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . .80
Espejos con calefacción. . . . . . . . . . . .83
Espejos de vanidad . . . . . . . . . . . . . .83
Espejos plegables exteriores . . . . . . . . .82
Espejos remotos eléctricos . . . . . . . . . .81
Espejos retrovisores exteriores . . . . . . . .81
Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .333
Etiqueta con la información de neumáticos y
carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .314
460
Etiqueta, información de neumáticos y
carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .314
Extensión de la visera . . . . . . . . . . . . .83
Faros
Automáticos . . . . . . . . . . . . . . . .154
Demora . . . . . . . . . . . . . . . . . .154
Encendido con los limpiadores . .154, 160
Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . .154
Interruptor de selección de luces
altas/luces bajas . . . . . . . . . . . . .156
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . .404
Luces altas . . . . . . . . . . . . . . . .414
Rebase . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
Recordatorio de luces encendidas . . .155
Reemplazo de bombillas . . . . . . . . .414
Tiempo de retraso . . . . . . . . . . . .154
Faros antiniebla . . . . . . . . . .155, 414, 415
Faros antiniebla, traseros . . . . . . . . . .415
Faros automáticos . . . . . . . . . . . . . .154
Filtro del aire acondicionado. . . . . .274, 386
Filtros
Aceite del motor . . . . . . . . . .383, 419
Aire acondicionado . . . . . . . . .274, 386
Desecho de aceite del motor . . . . . .383
Purificador de aire . . . . . . . . . . . .384
Focos de las luces . . . . . . . . . . . .73, 411
Freno de estacionamiento . . . . . . . . . .296
Frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298
Fugas de líquido . . . . . . . . . . . . . . . .73
Fugas, Líquido . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Funcionamiento de la radio . . . . . . . . .255
Funcionamiento del gato . . . . . . . .355, 359
Funcionamiento en clima frío . . . . . . . .283
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .405
Fusibles debajo del capó . . . . . . . . . .408
Fusibles interiores . . . . . . . . . . . . . .405
Ganchos de amarre de carga . . . . . . . .184
Gasolina (combustible). . . . . . . . . . . .333
Conservación . . . . . . . . . . . . . . .220
Gasolina para mantener el aire limpio . . .334
Gasolina sin plomo. . . . . . . . . . . . . .333
Gasolina, Aire limpio . . . . . . . . . . . . .334
Grabador de datos de eventos . . . . . . . .55
Guía de arrastre de remolque . . . . . . . .340
Hidráulica
Dirección . . . . . . . . . . . . . . . . .295
Hidráulicos
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298
Hojas de los limpiaparabrisas . . . . . . . .387
Iluminación exterior . . . . . . . . . . . . .154
Inclinación del respaldo del asiento del
pasajero (sistema de entrada fácil) . . .150
Indicador automático de cambio de aceite .219
Indicador de cambio de aceite . . . . . . .219
Indicadores de desgaste de la banda de
rodamiento. . . . . . . . . . . . . . . . .324
Información de seguridad de los
neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . .308
Inmovilizador (Sentry Key) . . . . . . . . . .16
Instrucciones para la elevación con gato. .359
Intermitentes
Intermitentes de advertencia . . . . . .353
Señalizadores de dirección . .73, 156, 214
Interruptor atenuador de los faros . . . . .156
Interruptor de selección de luces altas/luces
bajas (atenuador) . . . . . . . . . . . . .156
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Keyless Enter-N-Go . . . . . . . . . . .27, 281
Keyless Go . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Lava carros . . . . . . . . . . . . . . . . . .401
Lavado del vehículo . . . . . . . . . . . . .401
Lavador
Adición de líquido . . . . . . . . . . . .389
Lavaparabrisas . . . . . . . . . .158, 159, 389
Líquido . . . . . . . . . . . . . . . . . .389
Liberación de un vehículo atascado . . . .367
Limpiador trasero. . . . . . . . . . . . . . .186
Limpiador/lavador de la ventana de la puerta
trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186
Limpiador/lavador trasero . . . . . . . . . .186
Limpiadores intermitentes . . . . . . . . . .158
Limpiadores intermitentes (retraso de los
limpiadores) . . . . . . . . . . . . . . . .158
Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . .158
Limpieza
Hojas de los limpiaparabrisas . . . . . .387
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . .402
Limpieza de cristales. . . . . . . . . . . . .404
Limpieza de la mica del panel de
instrumentos. . . . . . . . . . . . . . . .404
Líquido de frenos. . . . . . . . . . . . . . .420
Líquido de la dirección hidráulica . . . . . .420
Líquidos, Lubricantes y piezas originales .419
Llave Sentry (inmovilizador) . . . . . . . . .16
Llaves. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Llaves de reemplazo . . . . . . . . . . . . .17
Llenado de combustible . . . . . . . . . . .337
Lubricación de la carrocería . . . . . . . . .387
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73, 154
Acceso iluminado . . . . . . . . . . . . .18
Advertencia (Descripción del panel de
instrumentos) . . . . . . . . . . . .201, 214
Advertencia de frenos . . . . . . . . . .199
Advertencia de refuerzo de frenos . . .306
Advertencia de temperatura del motor .201
Airbag . . . . . . . . . . . . . .53, 72, 198
Alarma de seguridad . . . . . . . . . . .200
Altas . . . . . . . . . . . . . . . . .156, 414
Antiniebla . . . . . . . . . . . . . .155, 414
Antiniebla traseras . . . . . . . . . . . .415
Conducción diurna . . . . . . . . . . . .155
Control de intensidad . . . . . . . . . .157
Control de tracción . . . . . . . . . . . .306
Cortesía/Lectura . . . . . . . . . . . . .157
Crucero . . . . . . . . . . . . . . . . . .215
De posición laterales . . . . . . . . . . .414
De servicio . . . . . . . . . . . . .411, 414
De servicio traseras . . . . . . . . . . .416
Encendido de faros con los
limpiadores . . . . . . . . . . . . .154, 160
Espejo de vanidad . . . . . . . . . . . . .83
Estacionamiento . . . . . . . . . .213, 414
Exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Faros . . . . . . . . . . . . . . . .154, 414
Faros automáticos . . . . . . . . . . . .154
Indicador de falla (Comprobación del
motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206
Interiores . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Interruptor atenuador de los faros . . .156
461
 Interruptor de los faros . . . . . . . . . .154
Lectura . . . . . . . . . . . . . . . . . .157
Lectura de mapas . . . . . . . . . . . .157
Luces traseras . . . . . . . . . . . . . .416
Luz indicadora de advertencia de
emergencia . . . . . . . . . . . . . . . .353
Modo de exhibición (Brillo de día) . . .157
Monitoreo de presión de los neumáticos
(TPMS) . . . . . . . . . . . . . . .209, 328
Nivel bajo de combustible . . . . . . . .212
Panel de instrumentos . . . . . . . . . .154
Placa de matrícula . . . . . . . . . . . .417
Rebase . . . . . . . . . . . . . . . . . .156
Recordatorio de faros encendidos . . .155
Recordatorio de luces encendidas . . .155
Recordatorio del cinturón de seguridad .197
Reemplazo de bombillas . . . . . . . . .414
Reversa . . . . . . . . . . . . . . . . . .416
Selector de luces altas/luces bajas . . .156
Señalizador de
dirección . . . . . . .73, 156, 214, 414, 416
Luces de advertencia (Descripción del panel
de instrumentos) . . . . . . . . . . . . .209
Luces de conducción diurna. . . . . . . . .155
Luces de lectura/mapa. . . . . . . . . . . .157
Luces de posición laterales . . . . . . . . .414
Luces de reversa . . . . . . . . . . . . . . .416
462
Luces exteriores . . . . . . . . . . . . . . . .73
Luces interiores. . . . . . . . . . . . . . . .157
Luces traseras . . . . . . . . . . . . . . . .416
Luz de advertencia de antibloqueo . . . . .212
Luz de advertencia de control electrónico del
acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . .204
Luz de comprobación del motor (Luz
indicadora de mal funcionamiento
(MIL)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .379
Luz de crucero . . . . . . . . . . . . . . . .215
Luz de presión del aceite . . . . . . . . . .203
Luz de puerta abierta . . . . . . . . . . . .205
Luz de rebase . . . . . . . . . . . . . . . .156
Luz del airbag . . . . . . . . . . . .53, 72, 198
Luz indicadora de advertencia de
emergencia . . . . . . . . . . . . . . . .353
Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL)
(comprobación del motor) . . . . . . . .206
Mantenimiento de discos compactos (CD) .255
Mantenimiento de los cinturones de
seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . .404
Mantenimiento del airbag . . . . . . . . . . .55
Mantenimiento del aire acondicionado . . .385
Mantenimiento del sistema de control de
emisiones . . . . . . . . . . . . . . . . .379
Manual del operador
(Manual del propietario) . . . . . . . . . . .6
Manual del propietario
(Manual del operador) . . . . . . . . . . . .6
Marcas de los neumáticos. . . . . . . . . .308
Mascotas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Mecanismo de interbloqueo de los
frenos/transmisión. . . . . . . . . . . . .285
Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .333
Minicomputadora de viaje . . . . . . . . . .221
Modificaciones/alteraciones al vehículo . . . .9
Modificaciones/Alteraciones al vehículo . . . .9
Modo
ahorrador de combustible . . . . . . . .220
Monedero . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .377
Aceite . . . . . . . . . . . . .381, 418, 419
Aceite sintético . . . . . . . . . . . . . .383
Arranque con cables puente . . . . . .364
Arranque, ahogado . . . . . . . . . . . .283
Compartimiento . . . . . . . . . . .377, 378
Comprobación del nivel de aceite . . . .381
Enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . .391
Filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . .383
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . .384
Identificación del compartimiento . . . .378
Intervalo de cambio de aceite . . .219, 382
 No arranca . . . . . . . . . . . . . . . .283
Precaución relacionada con los gases de
escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Puesta en marcha . . . . . . . . . . . .281
Recomendaciones para el período de
asentamiento . . . . . . . . . . . . . . . .69
Refrigerante (Anticongelante) . . .391, 419
Requerimientos del combustible . . . .333
Selección del aceite . . . . . . . .382, 418
Sobrecalentamiento . . . . . . . . . . .353
Tapón de llenado de aceite . . . .377, 383
Mujeres embarazadas y cinturones de
seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Neumático de repuesto. . . . . .322, 323, 356
Neumático de repuesto compacto . . . . .323
Neumáticos . . . . . . . . . . . . .73, 318, 322
Arrastre de remolque . . . . . . . . . .342
Cadenas . . . . . . . . . . . . . . . . .327
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . .355
Capacidad de carga . . . . . . . .314, 315
Elevación con gato . . . . . . . . . . . .355
Envejecimiento (vida útil de los
neumáticos) . . . . . . . . . . . . . . . .325
Indicadores de desgaste de la banda de
rodamiento . . . . . . . . . . . . . . . .324
Información general . . . . . . . .318, 322
Luz de advertencia de presión . . . . .209
Neumático de repuesto . . . .322, 323, 356
Neumáticos para nieve . . . . . . . . .321
Para alta velocidad . . . . . . . . . . . .320
Patinamiento . . . . . . . . . . . . . . .324
Presión de aire . . . . . . . . . . . . . .318
Presiones de inflado . . . . . . . . . . .319
Radiales . . . . . . . . . . . . . . . . . .320
Reemplazo . . . . . . . . . . . . . . . .325
Repuesto compactos . . . . . . . . . . .323
Rotación . . . . . . . . . . . . . . . . . .328
Seguridad . . . . . . . . . . . . . .308, 318
Sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos (TPMS) . . . . . . . . . . .328
Tamaños . . . . . . . . . . . . . . . . .309
Vida útil de los neumáticos . . . . . . .325
Neumáticos de reemplazo . . . . . . . . . .325
Neumáticos para nieve . . . . . . . . . . .321
Neumáticos radiales . . . . . . . . . . . . .320
Número de identificación del vehículo
(VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Octanaje de la gasolina (combustible) .333, 419
Optimizador de combustible . . . . . . . . .220
Palanca de control de funciones múltiples .156
Panel de instrumentos . . . . . . . . .201, 214
panel de instrumentos y controles . . . . .194
Período de asentamiento del vehículo
nuevo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
Peso de la espiga/peso del remolque . . .341
Peso del remolque . . . . . . . . . . . . . .340
Pestillos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73
Capó . . . . . . . . . . . . . . . . . . .152
Piezas MOPAR . . . . . . . . . . . . . . . .380
Piso de carga . . . . . . . . . . . . . . . . .183
Portaequipajes del techo (canastilla para
equipaje) . . . . . . . . . . . . . . . . . .187
Portavasos . . . . . . . . . . . . . . .178, 405
Portavasos trasero . . . . . . . . . . . . . .178
Potencia
Unidad de transferencia . . . . . . . . .400
Potencia Unidad de transferencia . . .400, 420
Precaución relacionada con los gases de
escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Precauciones de funcionamiento . . . . . .379
Preparación para la elevación con gato . .356
Presión de aire, Neumáticos . . . . . . . .319
Pretensores
Cinturones de seguridad . . . . . . . . .41
Procedimiento para destorcer los cinturones
de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . .40
Procedimientos de arranque . . . . . . . .281
Procedimientos de mantenimiento . . . . .381
463
Programa de mantenimiento . . . . . . . .422
Programación de transmisores (acceso
remoto sin llave) . . . . . . . . . . . . . .18
Programación de transmisores (Acceso
remoto sin llave) . . . . . . . . . . . .18, 19
Protección anticorrosión . . . . . . . . . . .401
Protecciones para los ocupantes . . . . . . .33
Puerta abierta. . . . . . . . . . . . . . . . .205
Puerta trasera . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Purificador de aire, Motor (Filtro del
purificador de aire del motor) . . . . . .384
Rangos de velocidad. . . . . . . . . . . . .286
Recordatorio de cinturón de seguridad . . .35
Recordatorio de llave en el encendido . . . .15
Recordatorio de luces encendidas . . . . .155
Reemplazo de focos . . . . . . . . . .411, 414
Reemplazo de la plumilla del limpiador. . .387
Reemplazo de la Sentry Key . . . . . . . . .17
Reemplazo de llaves . . . . . . . . . . . . .17
Refacciones. . . . . . . . . . . . . . . . . .380
Refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . .386
Refrigerante del aire acondicionado .385, 386
Registro de datos de eventos . . . . . . . .55
Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .339
Con fines recreativos . . . . . . . . . .348
Guía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
464
Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .340
Vehículo averiado . . . . . . . . . . . .371
Remolque con fines recreativos. . . . . . .348
Remolque de un vehículo averiado . . . . .371
Remolque del vehículo detrás de una casa
rodante. . . . . . . . . . . . . . . . . . .348
Remolque en grúa . . . . . . . . . . . . . .371
Reproductor de DVD (Sistema de
entretenimiento de video) . . . . . . . .240
Restablecimiento del indicador de cambio de
aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . .219
Rotación de neumáticos . . . . . . . . . . .328
Ruedas y tapas de las ruedas . . . . . . .402
Seguridad, Gases de escape . . . . . . . . .71
Seguros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
automáticos de las puertas . . . . . . . .24
Desbloqueo automático . . . . . . . . . .25
Protección para niños . . . . . . . . . . .25
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Puertas eléctricas . . . . . . . . . . . . .24
Volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
Seguros automáticos de las puertas . . . . .24
Seguros de las puertas
Acceso remoto sin llave (RKE) . . . . . .23
Remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Seguros de las puertas . . . . . . . . . .23
Transmisor de entrada sin llave . . . . .23
Seguros de puertas automáticos. . . . .24, 25
Seguros para niños . . . . . . . . . . . . . .25
Selección del aceite . . . . . . . . . . . . .382
Selección del filtro de aceite . . . . . . . .383
Selección del refrigerante
(anticongelante) . . . . . . . . . . .392, 419
SENTRY KEY
Programación de llaves . . . . . . . . . .17
Sentry Key (inmovilizador) . . . . . . . . . .16
Señales de dirección . . . . .73, 156, 214, 416
Servicio a la batería del transmisor (Acceso
remoto sin llave) . . . . . . . . . . . . . .19
Servicio a los faros antiniebla . . . . .414, 415
Servicio del distribuidor . . . . . . . . . . .380
Sistema de acceso iluminado. . . . . . . . .18
Sistema de acceso sin llave . . . . . . . . .18
Sistema de administración de carga . . . .183
Cubierta Rollaway Tonneau . . . . . . .185
Piso de carga Tri-Fold . . . . . . . . . .183
Sistema de aire acondicionado . . . . . . .385
Sistema de arranque remoto . . . . . . . . .20
Sistema de baja presión de los
neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . .328
Sistema de control electrónico de los
frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298
Sistema de control de tracción . . . . .303
 Sistema de frenos antibloqueo . . . . .299
Sistema de diagnóstico de a bordo . . . . .379
Sistema de diagnóstico de bordo . . . . . .379
Sistema de escape . . . . . . . . . . .71, 389
Sistema de frenos . . . . . . . . . . .298, 396
Cilindro maestro . . . . . . . . . . . . .396
Comprobación del líquido . . . . .396, 420
Estacionamiento . . . . . . . . . . . . .296
Luz de advertencia . . . . . . . . . . . .199
Sistema de frenos antibloqueo (ABS) . . .299
Sistema de monitoreo de presión de los
neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . .328
Sistema de refrigeración . . . . . . . . . . .391
Adición de refrigerante
(Anticongelante) . . . . . . . . . . . . .393
Capacidad de refrigerante . . . . . . . .418
Desecho del refrigerante usado . . . . .394
Drenado, lavado y rellenado . . . . . .391
Inspección . . . . . . . . . . . . . . . .394
Nivel de refrigerante . . . . . . . .391, 394
Puntos para recordar . . . . . . . . . .395
Selección de refrigerante
(Anticongelante) . . . . . . . .392, 418, 419
Tapa de presión . . . . . . . . . . . . .394
Tapa del radiador . . . . . . . . . . . . .394
Sistema de refuerzo de los frenos . . . . .300
Sistema de sujeción complementario,
Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
Sistema ParkSense trasero . . . . . . . . .165
Sistema ParkSense, trasero . . . . . . . . .165
Sobrecalentamiento del motor. . . . . . . .353
Sujeción para niños . . . . . . . . . . . . . .56
Sujeciones para niños . . . . . . . . . . . . .56
Anclajes inferiores y correas de sujeción
para niños . . . . . . . . . . . . . . . . .63
Asientos auxiliares . . . . . . . . . . . . .60
Cómo instalar sujeciones para niños con el
anclaje de atadura superior . . . . . . . .68
Cómo instalar una sujeción para niños
compatible con el sistema LATCH . . . .67
Posiciones de asiento . . . . . . . . . . .62
Sujeciones para niños . . . . . . . . . . .56
Sujeciones para niños mayores y más
pequeños . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
Sujeciones para niños y bebés . . . . . .57
Ubicación de los anclajes del sistema
LATCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
Sunroof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .173
Tabla de tamaños de neumáticos . . . . . .309
Tapón de gasolina (tapa del
combustible) . . . . . . . . . . . . .337, 379
Tapón de presión del refrigerante (Tapón del
radiador) . . . . . . . . . . . . . . . . . .394
Tapón del radiador (Tapón de presión del
refrigerante) . . . . . . . . . . . . . . . .394
Tapones de llenado
Aceite (Motor) . . . . . . . . . . . .377, 383
Combustible . . . . . . . . . . . . . . .337
Dirección hidráulica . . . . . . . . . . .295
Radiador (Presión del refrigerante) . . .394
Teléfono (Emparejamiento) . . . . . . . . .107
Teléfono (Uconnect) . . . . . . . . . . .83, 103
Tiempo de retraso de los faros . . . . . . .154
Toma de corriente
(toma de corriente auxiliar) . . . . . . .175
Toma de corriente auxiliar . . . . . . . . . .175
Toma de corriente auxiliar (Toma de
corriente). . . . . . . . . . . . . . . . . .175
Tomas de corriente. . . . . . . . . . . . . .175
Tracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .293
Tracción en todas las ruedas (AWD) . . . .292
Transeje
AutoStick . . . . . . . . . . . . . . . . .291
Selección de lubricante . . . . . .400, 420
Transeje automático
Adición de líquido . . . . . . . . . . . .420
Selección de lubricante . . . . . . . . .420
465
Transeje manual
Comprobación del nivel del líquido .400, 401
Selección de lubricante . . . . . . . . .400
Transmisión
Automática . . . . . . . . . . . . .284, 397
Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .400
Líquido . . . . . . . . . . . . . . .397, 400
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . .397
Transmisión automática . . . . . . . .284, 397
Adición de líquido . . . . . . . . . .398, 399
Aditivos especiales . . . . . . . . . . . .397
Cambios de líquido y filtro . . . . . . . .400
Comprobación del nivel del líquido .398, 399
Rangos de velocidad . . . . . . . . . . .286
Transmisión manual . . . . . . . . . . . . .400
Frecuencia de cambio de líquido . . . .400
Transmisor de acceso remoto sin llave
(RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Transmisor de entrada sin llave
Cómo programar transmisores
adicionales . . . . . . . . . . . . . . .17, 19
Cómo programar transmisores de entrada
sin llaves adicionales . . . . . . . . .17, 19
Transporte de mascotas . . . . . . . . . . .69
Tuercas de rueda. . . . . . . . . . . . . . .354
Ubicación del gato . . . . . . . . . . . . . .356
466
Ubicación del pilar B . . . . . . . . . . . . .314
Ubicación del tubo de llenado de
combustible . . . . . . . . . . . . . . . .337
Uconnect
Conectividad telefónica avanzada .95, 117
Configuración de Uconnect . . . . . .19, 22
Funcionamiento . . . . . . . . . . .85, 104
Funciones activadas mediante la
pantalla . . . . . . . . . . . . . . . .19, 223
Funciones de llamada telefónica . .89, 111
Funciones del teléfono . . . . . . . .92, 114
Información que debe conocer acerca de
su Uconnect Phone . . . . . . . . .96, 117
Uconnect Phone . . . . . . . .83, 86, 103, 105
Comando de voz . . . . . . . . . . . . .117
Cómo conectar o desconectar el enlace
entre el Uconnect Phone y el teléfono
celular . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117
Cómo conectarse a un teléfono celular o a
un dispositivo de audio determinado
después del emparejamiento . . . . . .108
Cómo continuar una llamada . . . . . .114
Cómo intercambiar llamadas . . . . . .114
Cómo llamar por voz a un nombre de la
agenda telefónica . . . . . . . . . .90, 112
Cómo realizar una segunda llamada
telefónica con una llamada en curso . .114
Cómo realizar/recuperar una llamada en
espera . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114
Cómo unir llamadas . . . . . . . . .92, 114
Cómo volver a marcar . . . . . . . . . .114
Controles de llamada . . . . . . . .90, 112
Diálogo natural . . . . . . . . . . . .86, 105
Encendido . . . . . . . . . . . . . .97, 121
Enlace de comunicación mediante
Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . .121
Formas de iniciar una llamada
telefónica . . . . . . . . . . . . . . . . .112
Marcado por voz . . . . . . . . . . . . .112
Rendimiento de audio en el otro
extremo . . . . . . . . . . . . . . . . . .118
Responder o Ignorar una llamada entrante
(sin una llamada en curso) . . . . . . .113
Transferencia de llamadas hacia y desde
un teléfono celular . . . . . . . . . .95, 117
Varillas medidoras
Aceite (Motor) . . . . . . . . . . . . . .381
Dirección hidráulica . . . . . . . . . . .295
Transmisión automática . . . . . .398, 399
Vehículos de combustible flexible
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . .336
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . .337
Puesta en marcha . . . . . . . . . . . .336
 Reemplazo de piezas . . . . . . . . . .337
Requerimientos del combustible .335, 336
Velocidad de crucero . . . . . . . . . . .337
Ventanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Eléctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Vibración con el viento . . . . . . . . . .31
Ventanas eléctricas con descenso
automático . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Verificación de seguridad de su vehículo . .70
Verificaciones, Seguridad . . . . . . . . . . .70
Vibración con el viento . . . . . . . . .31, 174
Vida útil de los neumáticos . . . . . . . . .325
Viscosidad del aceite del motor . . . . . . .383

467
 Journey
16JC49-126-LAS-AA MANUAL DEL PROPIETARIO
Journey
©2015 FCA US LLC. Todos los derechos reservados. Primera edición
Dodge es una marca registrada de FCA US LLC. Impreso en EE.UU.

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