REPORTE No.3 PERDIDAS EN ACCESORIOS

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA
CENTRO UNIVERSITARIO DEL NORTE

CARRERAS DE INGENIERÍA
HIDRÁULICA
ING. REINALDO GARCÍA
LABORATORIO No. 3
PÉRDIDAS EN SISTEMAS:
PÉRDIDA DE ENERGÍA POR FRICCIÓN EN ACCESORIOS
Thariel Rodrigo Wilhelm Espinoza Ing. Civil Carnet 201841850
Gabriela José Pineda Carrillo Ing. Civil Carnet 201843271
Pedro Gonzalo Fernando Leal Riveiro Ing. Civil Carnet 201842326
Hailyn D´lene Argueta de la Cruz Ing. Civil Carnet 201840964
Luis Pedro Leal Gonzalez Ing. Civil Carnet 201942049
COBÁN, ALTA VERAPAZ, SEPTIEMBRE DEL 2021

ÍNDICE
INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... II
OBJETIVOS................................................................................................................. III
OBJETIVO GENERAL ................................................................................................... III
OBJETIVOS ESPECÍFICOS............................................................................................ III
MARCO TEÓRICO ....................................................................................................... 1
PÉRDIDAS EN LOS ACCESORIOS ................................................................................... 1
COEFICIENTE DE RESISTENCIA ..................................................................................... 2
COEFICIENTES DE PÉRDIDA PARA COMPONENTES DE TUBERÍA ....................................... 2
DESCRICIÓN DEL ENSAYO ........................................................................................ 4
EQUIPO UTILIZADO .................................................................................................... 6
DATOS DE LABORATORIO ........................................................................................ 7
MEMORIA DE CÁLCULO............................................................................................. 8
CÁLCULOS ................................................................................................................ 11
CONVERSIÓN DEL VOLUMEN DE AGUA PARA AFORO ..................................................... 11
CÁLCULOS DE CAUDALES AFORADOS .......................................................................... 12
CÁLCULO DE VELOCIDADES ........................................................................................ 16
CÁLCULOS DE CARGA DE VELOCIDADES ...................................................................... 20
CÁLCULO DE PÉRDIDA DE PRESIÓN POR CADA ACCESORIO ........................................... 24
CONVERSIÓN DE DIFERENCIAS DE PRESIÓN (MILÍMETROS A CENTÍMETROS) ................... 27
CÁLCULO DEL COEFICIENTE DE PÉRDIDA PARA CADA ACCESORIO (K) ............................ 30
CÁLCULO DE PROMEDIO DE COEFICIENTES DE PÉRDIDA PARA CADA ACCESORIO............ 33
CÁLCULO DE DIFERENCIA H1 – H7 .............................................................................. 38
CONVERSIÓN DE CARGA PIEZOMÉTRICA ...................................................................... 41
CÁLCULO DE Y EN LÍNEA DE TOTAL DE CARGA ............................................................. 45
RESULTADOS ........................................................................................................... 49
GRÁFICAS ................................................................................................................. 50
ANÁLISIS DE RESULTADOS .................................................................................... 58
CONCLUSIONES ....................................................................................................... 66
BIBLIOGRAFÍA .......................................................................................................... 67
INTRODUCCIÓN
Las pérdidas por fricción se presentan porque al estar el fluido en movimiento
habrá una resistencia que se opone a dicho movimiento. Las válvulas y accesorios
se encargan de controlar la dirección o el flujo volumétrico del fluido generando
turbulencia local en el fluido, esto ocasiona una pérdida de energía ℎ𝐿. Estas últimas
pérdidas son consideradas perdidas menores ya que en un sistema grande las
pérdidas por fricción en las tuberías son mayores en comparación a la de las
válvulas y accesorios.
Las pérdidas y ganancias de energía en un sistema se contabilizan en términos
de energía por unidad de peso del fluido que circula por él. Esto también se conoce
como carga (h):
ℎ 𝐴 = Energía que se agrega al fluido con un dispositivo mecánico; es común
que se le denomine carga total sobre la bomba.
ℎ 𝑅 = Energía que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecánico.
ℎ 𝐿 = Pérdidas de energía del sistema por la fricción en las tuberías, o pérdidas
menores por válvulas y otros accesorios.
La magnitud de las pérdidas de energía que produce la fricción del fluido, las
válvulas y accesorios, es directamente proporcional a la carga de velocidad del
fluido.
II
OBJETIVOS
Objetivo General
Observar el comportamiento de las líneas piezométricas a lo largo del sistema
ensayado para identificar las pérdidas de energía provocadas por los accesorios a
causa de la fricción que estos provocan en el fluido en cuestión.
Objetivos Específicos
 Determinar experimentalmente el coeficiente de pérdida K para diversos
accesorios.
 Comparar la pérdida de energía en válvulas reguladoras de caudal y en
codos de diversos ángulos en base al caudal que fluye.
 Conocer la cantidad de energía que se pierde en accesorios para desarrollar
un criterio sobre los materiales a utilizar en el campo práctico de la carrera.
III
MARCO TEÓRICO
Pérdidas en los accesorios
En tuberías ocurren pérdidas de energía provocadas por obstrucción, cambio
local de la sección o cambios abruptos de dirección de la trayectoria de flujo, los
sistemas pueden ser accesorios propios de una rede como: filtros, válvulas,
medidores, tees, codos, accesorios, etc.
 Perdidas menores: son las pérdidas que contribuyen a la pérdida global del
sistema, estas se deben a la presencia de válvulas, bifurcaciones, codos y a
los efectos de rozamiento en aquellos segmentos del sistema cuya área de
sección transversal no es constante.
 Perdidas localizadas: para estar perdidas existen pocos resultados de
valides, debido principalmente a que el carácter del flujo de los accesorios es
bastante complicado y sin mencionar que la forma para determinar el valor
de las perdidas es experimental.
Figura A1: Tipos de accesorios.
Fuente: Google Imágenes
1
Coeficiente de resistencia
Las pérdidas de energía son proporcionales a la carga de velocidad del fluido,
conforme el fluido pasa por un codo, por una válvula o cualquier contracción de la
sección del flujo; todos representados por la letra “K”.
El coeficiente de resistencia se encuentra entre la carencia de energía y la
carga de velocidad por esta razón es que es adimensional.
Coeficientes de pérdida para componentes de tubería
TUBOS ACODADOS
Regular de 90°, embridado 0.3
Regular de 90°, roscado 1.5
De 90° con gran radio, embridado 0.2
De 90° con gran radio, roscado 0.7
De 45° con gran radio, embridado 0.2
Regular de 45°, roscado 0.4
CODOS DE 180°
Codo de 180°, embridado 0.2
Codo de 180°, roscado 1.5
CONEXIÓN EN T
Flujo de línea, embreado 0.2
Flujo de línea, roscado 0.9
Flujo derivado, embridado 1
Flujo derivado, roscado 2
UNION
Unión roscada 0.08
VALVULAS
De globo, completamente abierta 18
De ángulo, completamente abierta 2
De compuerta, completamente abierta 0.15
De compuerta, 1/4 cerrada 0.26
2
De compuerta, 1/2 cerrada 2.1
De compuerta, 3/4 cerrada 17
De retención a bisagra, flujo hacia adelante 2
De retención a bisagra, flujo hacia atrás Infinito
De bola, completamente abierta 0.05
De bola, 1/3 cerrada 5.5
De bola, 2/3 cerrada 2.15
Tabla A1: Coeficiente de perdida en
accesorios
3
DESCRICIÓN DEL ENSAYO
En este apartado se detalla la manera en que se lleva cabo la práctica, los pasos
a seguir para la correcta toma de datos.
Se necesita un aparato que sea capaz de medir las pérdidas de energía en un
sistema, para esta práctica nos enfocaremos en la perdida de energía en accesorios
por lo que será necesario medir las perdidas en cada piezómetro que forma parte
del equipo como se puede observar en la imagen B1 es el aparato con que
mediremos la perdida de energía en accesorios, que está formado por distintos
accesorios.
Figura B1
Aparato medidor de perdidas
Fuente: Guía de la practica
Paso No.1
Abrir la válvula reguladora provocando la máxima diferencia de alturas entre
piezómetros 1 y 7, esto permitirá el máximo caudal posible en el sistema.
4
Figura B2
Válvula de paso
Paso No.2
Leer la altura de la columna de agua en cada piezómetro, del 1 al 7, esta altura
representará la presión hidrostática en columna de agua (ℎ = 𝑃/𝛾 ), en los puntos
donde esta instalado el piezómetro, y anotar los datos en las filas correspondientes.
Figura B3
Piezómetros a medir
5
Paso No.3
Utilizando la cubeta calibrada medir el caudal en forma volumétrica, captando un
volumen conocido y tomando el tiempo con el cronometro.
Paso No.4
Repita los pasos anteriores, cerrando la válvula para que la altura del piezómetro
7 aumente en 50mm aproximadamente.
Figura B4
Piezómetro a medir y válvula de compuerta
Paso No.5
Continuar de la misma manera hasta que la válvula se cierre completamente, es
decir cuando el caudal vale 0.
EQUIPO UTILIZADO
 Aparato para perdida de energía en accesorios.

 Cronometro.
 Cubeta aforada.
6
DATOS DE LABORATORIO
Los datos presentados a continuación fueron brindados por el auxiliar de curso
y la guía de laboratorio para la realización de los cálculos pertinentes.
Tabla 1: Datos varios de la práctica.
Q h1 (mm) h2 (mm) h3 (mm) h4 (mm) h5 (mm) h6 (mm) h7 (mm) Tiempo
1 338.5 291 275 125 118 97.5 80 32.52

2 370.5 322 292.5 91.5 86 57.5 34 35.92
3 362 305 288.5 104.5 99.5 75 53.5 29.964
4 370.5 313.5 296 98 92.5 66.5 45 28.035
5 384 319.5 298 82.5 79.5 54.5 26.5 26.383
Diámetro (cm) Volumen Aforado (L) Fuerza de gravedad (cm/s2)

1.27 3 981
Fuente: Elaboración propia.
7
MEMORIA DE CÁLCULO
A continuación, con los datos brindados por el instructor y la guía del ensayo se
definirán los siguientes valores:
1. Fórmula para determinar caudal o gasto
𝑽
𝑸=
𝒕
Ecuación 1
Dónde:
Q: es el caudal, en cm³/s.
V: es el volumen, en cm³.
T: es el tiempo, en s.
2. Fórmula para determinar la velocidad de flujo
Utilizando la ecuación de continuidad, despejamos y calculamos la velocidad
media del flujo:
𝑸
𝑸 = 𝑽 ∙ 𝑨 𝑑𝑒 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑽 =
𝑨
Ecuación 2.1 y 2.2
8
Dónde:
Q: Caudal, en cm^3/s.
A: Área transversal de la tubería, en cm^2.
3. Determinación del área transversal de la tubería
𝝅 ∙ ∅𝟐
𝑨=
𝟒
Ecuación 3
Dónde:
Φ = Diámetro interno de la tubería (tabla 1) = 6.05 cm
Sustituyendo valores en la ecuación 3:
𝝅 ∙ (𝟏. 𝟐𝟕 𝐜𝐦)𝟐
𝑨=
𝟒
𝑨 = 𝟏. 𝟐𝟔𝟕 𝐜𝐦𝟐
4. Fórmula para calcular el coeficiente de pérdida K
𝒉𝒇
𝑲=
𝑽𝟐
(𝟐𝒈)
Ecuación 4
Dónde:
𝒉𝒇 : Pérdida de energía en centímetros.
𝑽𝟐
: Carga de velocidad en centímetros.
𝟐𝒈
9
5. Fórmula general de pérdida menor
𝑽𝟐
𝒉𝒇 𝒂𝒄𝒄 = 𝑲
𝟐𝒈
Ecuación 5
Dónde:
Hfacc: Pérdida de energía de un accesorio
K: Coeficiente de pérdida del accesorio
g: Aceleración de la gravedad
10
CÁLCULOS
Conversión del volumen de agua para aforo
Para completar el esquema completo de cálculos es necesario comenzar por la
conversión del volumen de agua para aforo para que sus valores se acoplen a las
dimensionales solicitadas para los cálculos correspondientes (de litros a
centímetros cúbicos).
1. Primera conversión de caudal:
𝟏𝟎𝟎𝟎 𝒄𝒎𝟑
𝑵𝒐. 𝟏 = (𝒙)𝑳 ∗
𝟏𝑳
Ecuación 6
Dónde:
x = 3 Litros
𝟏𝟎𝟎𝟎 𝒄𝒎𝟑
𝑵𝒐. 𝟏 = (𝟑)𝑳 ∗
𝟏𝑳
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝟑𝟎𝟎𝟎 𝒄𝒎𝟑
11
Cálculos de caudales aforados
Para completar el procedimiento es necesario el cálculo de los caudales aforados
por medio de la formula conocida, teniendo este una dimensional de centímetros
cúbicos partido segundos.
1. Cálculo del primer caudal aforado:
𝒗𝒐𝒍𝒖𝒎𝒆𝒏 (𝒄𝒎𝟑 )
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝑸 =
𝒕𝒊𝒆𝒎𝒑𝒐 (𝒔𝒆𝒈)
Ecuación 7
Dónde:
Volumen =3000 𝑐𝑚3 (ecuación 6).
Tiempo = 32.52 seg (tabla 1).
𝟑𝟎𝟎𝟎 (𝒄𝒎𝟑 )
𝑵𝒐. 𝟏 =
𝟑𝟐. 𝟓𝟐 (𝒔𝒆𝒈)
𝒄𝒎𝟑
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝟗𝟐. 𝟐𝟓𝟏
𝒔𝒆𝒈
2. Cálculo del segundo caudal aforado:
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝑸 =
Ecuación 8
Dónde:
12
𝟑𝟎𝟎𝟎 (𝒄𝒎𝟑 )
𝑵𝒐. 𝟐 =
𝟑𝟓. 𝟗𝟐 (𝒔𝒆𝒈)
𝒄𝒎𝟑
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝟖𝟑. 𝟓𝟏𝟗
𝒔𝒆𝒈
3. Cálculo del tercer caudal aforado:
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝑸 =
Ecuación 9
Dónde:
𝟑𝟎𝟎𝟎 (𝒄𝒎𝟑 )
𝑵𝒐. 𝟑 =
𝟐𝟗. 𝟗𝟔𝟒 (𝒔𝒆𝒈)
𝒄𝒎𝟑
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝟏𝟎𝟎. 𝟏𝟐𝟎
𝒔𝒆𝒈
4. Cálculo del cuarto caudal aforado:
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝑸 =
Ecuación 10
Dónde:
13
𝟑𝟎𝟎𝟎 (𝒄𝒎𝟑 )
𝑵𝒐. 𝟒 =
𝟐𝟖. 𝟎𝟑𝟓 (𝒔𝒆𝒈)
𝒄𝒎𝟑
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝟏𝟎𝟕. 𝟎𝟎𝟗
𝒔𝒆𝒈
5. Cálculo del quinto caudal aforado:
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝑸 =
Ecuación 11
Dónde:
𝟑𝟎𝟎𝟎 (𝒄𝒎𝟑 )
𝑵𝒐. 𝟓 =
𝟐𝟑. 𝟑𝟖𝟑 (𝒔𝒆𝒈)
𝒄𝒎𝟑
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝟏𝟏𝟑. 𝟕𝟏𝟎
𝒔𝒆𝒈
14
Tabla 2: Caudales aforados (cm3/s).
No. 𝒄𝒎𝟑
Caudal aforado
𝒔𝒆𝒈
1. 92.251
2. 83.519
3. 100.120
4. 107.009
5. 113.710
15
Cálculo de velocidades
Para completar el procedimiento es necesario el cálculo de las velocidades por
medio del caudal calculado y el área conocida, teniendo esta una dimensional de
centímetros sobre segundos.
1. Primer cálculo de velocidad:
𝒄𝒎𝟑
𝒄𝒂𝒖𝒅𝒂𝒍 ( 𝒔 )
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝒗 =
Á𝒓𝒆𝒂 (𝒄𝒎𝟐 )
Ecuación 12
Dónde:
𝑐𝑚3
Caudal = 92.251 𝑠
(tabla 2).
Área = 1.2667 𝑐𝑚2 (ecuación 3).
𝒄𝒎𝟑
𝟗𝟐. 𝟐𝟓𝟏 ( 𝒔 )
𝑵𝒐. 𝟏 =
𝟏. 𝟐𝟔𝟔𝟕 (𝒄𝒎𝟐 )
𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝟕𝟐. 𝟖𝟐𝟒
𝒔𝒆𝒈
2. Segundo cálculo de velocidad:
𝒄𝒎𝟑
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝒗 =
Ecuación 13
Dónde:
𝑐𝑚3
Caudal = 83.519 𝑠
(tabla 2).
16
𝒄𝒎𝟑
𝟖𝟑. 𝟓𝟏𝟗 ( 𝒔 )
𝑵𝒐. 𝟐 =
𝟏. 𝟐𝟔𝟔𝟕 (𝒄𝒎𝟐 )
𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝟔𝟓. 𝟗𝟑𝟏
𝒔𝒆𝒈
3. Tercer cálculo de velocidad:
𝒄𝒎𝟑
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝒗 =
Ecuación 14
Dónde:
𝑐𝑚3
Caudal = 100.120 𝑠
(tabla 2).
𝒄𝒎𝟑
𝟏𝟎𝟎. 𝟏𝟐𝟎 ( 𝒔 )
𝑵𝒐. 𝟑 =
𝟏. 𝟐𝟔𝟔𝟕 (𝒄𝒎𝟐 )
𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝟕𝟗. 𝟖𝟐𝟒
𝒔𝒆𝒈
4. Cuarto cálculo de velocidad:
𝒄𝒎𝟑
𝒄𝒂𝒖𝒅𝒂𝒍 ( )
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝒗 = 𝒔
Ecuación 15
17
Dónde:
𝑐𝑚3
Caudal = 107.009 𝑠
(tabla 2).
𝒄𝒎𝟑
𝟏𝟎𝟕. 𝟎𝟎𝟗 ( 𝒔 )
𝑵𝒐. 𝟒 =
𝟏. 𝟐𝟔𝟔𝟕 (𝒄𝒎𝟐 )
𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝟖𝟒. 𝟒𝟕𝟒
𝒔𝒆𝒈
5. Quinto cálculo de velocidad:
𝒄𝒎𝟑
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝒗 =
Ecuación 16
Dónde:
𝑐𝑚3
Caudal = 113.710 𝑠
(tabla 2).
𝒄𝒎𝟑
𝟏𝟏𝟑. 𝟕𝟏𝟎 ( 𝒔 )
𝑵𝒐. 𝟓 =
𝟏. 𝟐𝟔𝟔𝟕 (𝒄𝒎𝟐 )
𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝟖𝟗. 𝟕𝟔𝟑
𝒔𝒆𝒈
18
Tabla 3: Velocidades (cm/s).
No. 𝒄𝒎
Velocidades
𝒔𝒆𝒈
1. 72.824
2. 65.931
3. 79.036
4. 84.474
5. 89.763
19
Cálculos de carga de velocidades
Para completar el procedimiento es necesario el cálculo de las cargas de
velocidades por medio de las velocidades calculadas y la gravedad conocida,
teniendo esta una dimensional de centímetros.
1. Primer cálculo de carga de velocidad:
𝒄𝒎 𝟐
(𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 ( 𝒔 ))
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍. = 𝒄𝒎
𝟐 ∗ 𝒈𝒓𝒂𝒗𝒆𝒅𝒂𝒅 ( 𝟐 )
𝒔
Ecuación 17
Dónde:
𝑐𝑚
Velocidad= 72.824 𝑠
(tabla 3).
𝑐𝑚
Gravedad = 981 𝑠𝑒𝑔2
𝒄𝒎 𝟐
(𝟕𝟐. 𝟖𝟐𝟒 ( 𝒔 ))
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝒄𝒎
𝟐 ∗ 𝟗𝟖𝟏 ( 𝟐 )
𝒔
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝟐. 𝟕𝟎𝟑 𝒄𝒎
2. Segundo cálculo de carga de velocidad:
𝒄𝒎 𝟐
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍. = 𝒄𝒎
𝒔
Ecuación 18
20
Dónde:
𝑐𝑚
(tabla 3).
𝑐𝑚
𝒄𝒎 𝟐
(𝟔𝟓. 𝟗𝟑𝟏 ())
𝒔
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝒄𝒎
𝟐 ∗ 𝟗𝟖𝟏 ( 𝟐 )
𝒔
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝟐. 𝟐𝟏𝟔 𝒄𝒎
3. Tercer cálculo de carga de velocidad:
𝒄𝒎 𝟐
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍. = 𝒄𝒎
𝒔
Ecuación 19
Dónde:
𝑐𝑚
(tabla 3).
𝑐𝑚
𝒄𝒎 𝟐
(𝟕𝟗. 𝟎𝟑𝟔 ( 𝒔 ))
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝒄𝒎
𝟐 ∗ 𝟗𝟖𝟏 ( 𝟐 )
𝒔
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝟑. 𝟏𝟖𝟒 𝒄𝒎
21
4. Cuarto cálculo de carga de velocidad:
𝒄𝒎 𝟐
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍. = 𝒄𝒎
𝒔
Ecuación 20
Dónde:
𝑐𝑚
(tabla 3).
𝑐𝑚
𝒄𝒎 𝟐
(𝟖𝟒. 𝟒𝟕𝟒 ())
𝒔
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝒄𝒎
𝟐 ∗ 𝟗𝟖𝟏 ( 𝟐 )
𝒔
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝟑. 𝟔𝟑𝟕 𝒄𝒎
5. Quinto cálculo de carga de velocidad:
𝒄𝒎 𝟐
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍. = 𝒄𝒎
𝒔
Ecuación 21
Dónde:
𝑐𝑚
(tabla 3).
𝑐𝑚
22
𝒄𝒎 𝟐
(𝟖𝟗. 𝟕𝟔𝟑 ( 𝒔 ))
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝒄𝒎
𝟐 ∗ 𝟗𝟖𝟏 ( 𝟐 )
𝒔
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝟒. 𝟏𝟎𝟕 𝒄𝒎
Tabla 4: Cargas de velocidad (cm/s).
No. Cargas de Velocidade (cm)
1. 2.703
2. 2.216
3. 3.184
4. 3.637
5. 4.107
23
Cálculo de pérdida de presión por cada accesorio
Entre cada accesorio de la instalación se hallan dos piezómetros de los cuales
se puede observar claramente como la altura piezométrica disminuye luego de que
el fluido transita por ellos, la diferencia entre estos dos piezómetros representa la
pérdida de energía provocada por dicho accesorio.
A continuación se realizarán los cálculos de diferencia de presiones de los
piezómetros para cada uno de los accesorios en los diferentes caudales evaluados.
1. Diferencias de presión en accesorios en el primer caudal evaluado
Tabla 5: Tabla de cálculo de diferencias de presión en accesorios en el primer
caudal evaluado.
PÉRDIDAS DE PRESIÓN EN ACCCESORIOS – PRIMER CAUDAL
ACCESORIO hA (mm) hB (mm) hfacc= hA - hB (mm)
Accesorio 1 338.5 291 47.5
Accesorio 2 291 275 16
Accesorio 3 275 125 150
Accesorio 5 97.5 97.5 20.5
Accesorio 6 80 80 17.5
24
2. Diferencias de presión en accesorios en el segundo caudal evaluado
Tabla 6: Tabla de cálculo de diferencias de presión en accesorios en el segundo
caudal evaluado.
PÉRDIDAS DE PRESIÓN EN ACCCESORIOS – SEGUNDO CAUDAL
Accesorio 1 370.5 322 48.5
Accesorio 2 322 292.5 29.5
Accesorio 3 292.5 91.5 201
Accesorio 4 91.5 86 5.5
Accesorio 5 86 57.5 28.5
Accesorio 6 57.5 34 23.5
3. Diferencias de presión en accesorios en el tercer caudal evaluado
Tabla 7: Tabla de cálculo de diferencias de presión en accesorios en el tercer
caudal evaluado.
PÉRDIDAS DE PRESIÓN EN ACCCESORIOS – TERCER CAUDAL
Accesorio 2 305 288.5 16.5
Accesorio 3 288.5 104.5 184
Accesorio 4 104.5 99.5 5
Accesorio 5 99.5 75 24.5
Accesorio 6 75 53.5 21.5
25
4. Diferencias de presión en accesorios en el cuarto caudal evaluado
Tabla 8: Tabla de cálculo de diferencias de presión en accesorios en el cuarto
caudal evaluado.
PÉRDIDAS DE PRESIÓN EN ACCCESORIOS – CUARTO CAUDAL
Accesorio 1 370.5 313.5 57
Accesorio 2 313.5 296 17.5
Accesorio 4 98 92.5 5.5
Accesorio 5 92.5 66.5 26
Accesorio 6 66.5 45 21.5
5. Diferencias de presión en accesorios en el quinto caudal evaluado
Tabla 9: Tabla de cálculo de diferencias de presión en accesorios en el quinto
caudal evaluado.
PÉRDIDAS DE PRESIÓN EN ACCCESORIOS – QUINTO CAUDAL
Accesorio 1 384 319.5 64.5
Accesorio 2 319.5 298 21.5
Accesorio 3 298 82.5 215.5
Accesorio 4 82.5 79.5 3
Accesorio 5 79.5 54.5 25
Accesorio 6 54.5 26.5 28
26
Conversión de diferencias de presión (milímetros a centímetros)
Para hacer uso de las dimensionales exigidas por la guía de ensayo es necesario
hacer la conversión de las diferencias de presión calculadas previamente de
milímetros a centímetros.
1. Conversión de diferencias de presión en el primer caudal
Tabla 10: Tabla de conversión diferencias de presión – primer caudal.
ACCESORIO hfacc (mm) Factor de Conversión hfacc (cm)
Accesorio 1 47.5 (𝑥) 𝑚𝑚 ∗ (1 𝑐𝑚⁄10 𝑚𝑚) 4.75
Accesorio 2 16 (𝑥) 𝑚𝑚 ∗ (1 𝑐𝑚⁄10 𝑚𝑚) 1.6
Accesorio 3 150 (𝑥) 𝑚𝑚 ∗ (1 𝑐𝑚⁄10 𝑚𝑚) 15
2. Conversión de diferencias de presión en el segundo caudal
Tabla 11: Tabla de conversión diferencias de presión – segundo caudal.
27
3. Conversión de diferencias de presión en el tercer caudal
Tabla 12: Tabla de conversión diferencias de presión – tercer caudal.
4. Conversión de diferencias de presión en el cuarto caudal
Tabla 13: Tabla de conversión diferencias de presión – cuarto caudal.
28
5. Conversión de diferencias de presión en el quinto caudal
Tabla 14: Tabla de conversión diferencias de presión – quinto caudal.
29
Cálculo del coeficiente de pérdida para cada accesorio (K)
El cálculo del coeficiente de pérdida consiste en dividir la diferencia de
presión en centímetros (tablas 10-14) dentro de las cargas de velocidad (V2/2g -
tabla 4) correspondientes a su caudal.
1. Cálculo de coeficiente de pérdida de accesorios en el primer caudal
Tabla 15: Tabla de cálculo de coeficientes de pérdida – primer caudal.
ACCESORIO hfacc (cm) V2/2g (caudal 1) (cm) K= hfacc/ V2/2g(C1)
Accesorio 1 4.75 2.703 1.757
Accesorio 2 1.6 2.703 0.592
Accesorio 3 15 2.703 5.549
Accesorio 4 0.7 2.703 0.259
Accesorio 5 2.05 2.703 0.758
Accesorio 6 1.75 2.703 0.647
2. Cálculo de coeficiente de pérdida de accesorios en el segundo caudal
Tabla 16: Tabla de cálculo de coeficientes de pérdida – segundo caudal.
Accesorio 1 4.85 2.216 2.189
Accesorio 2 2.95 2.216 1.332
Accesorio 3 20.1 2.216 9.072
Accesorio 4 0.55 2.216 0.248
Accesorio 5 2.85 2.216 1.286
Accesorio 6 2.35 2.216 1.061
30
3. Cálculo de coeficiente de pérdida de accesorios en el tercer caudal
Tabla 17: Tabla de cálculo de coeficientes de pérdida – tercer caudal.
Accesorio 1 5.7 3.184 1.790
Accesorio 2 1.65 3.184 0.518
Accesorio 3 18.4 3.184 5.779
Accesorio 4 0.5 3.184 0.157
Accesorio 5 2.45 3.184 0.770
Accesorio 6 2.15 3.184 0.675
4. Cálculo de coeficiente de pérdida de accesorios en el cuarto caudal
Tabla 18: Tabla de cálculo de coeficientes de pérdida – cuarto caudal.
Accesorio 1 5.7 3.637 1.567
Accesorio 2 1.75 3.637 0.481
Accesorio 3 19.8 3.637 5.444
Accesorio 4 0.55 3.637 0.151
Accesorio 5 2.6 3.637 0.715
Accesorio 6 2.15 3.637 0.591
31
5. Cálculo de coeficiente de pérdida de accesorios en el quinto caudal
Tabla 19: Tabla de cálculo de coeficientes de pérdida – quinto caudal.
Accesorio 1 6.45 4.107 1.571
Accesorio 2 2.15 4.107 0.524
Accesorio 3 21.55 4.107 5.247
Accesorio 4 0.3 4.107 0.073
Accesorio 5 2.5 4.107 0.609
Accesorio 6 2.8 4.107 0.682
32
Cálculo de promedio de coeficientes de pérdida para cada accesorio
Con los valores de los coeficientes de pérdida calculados previamente (tabla 15-
19) se realizará un promedio para entender el comportamiento de las pérdidas por
cada uno de los caudales evaluados.
1. Cálculo de promedio de coeficientes de pérdida para el accesorio 1
𝑲𝑪𝟏 + 𝑲𝑪𝟐 + 𝑲𝑪𝟑 + 𝑲𝑪𝟒 + 𝑲𝑪𝟓

̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟏 =
𝑲
𝒏
Ecuación 22
Dónde:
𝑲𝑪𝟏 : Coeficiente de pérdida en caudal 1 = 1.757
𝑲𝑪𝟐 : Coeficiente de pérdida en caudal 2 = 2.189
𝑲𝑪𝟑 : Coeficiente de pérdida en caudal 3 = 1.790
𝑲𝑪𝟒 : Coeficiente de pérdida en caudal 4 = 1.576
𝑲𝑪𝟓 : Coeficiente de pérdida en caudal 5 = 1.571
𝒏: Número de datos = 5
Sustituyendo datos en la ecuación 22:
𝟏. 𝟕𝟓𝟕 + 𝟐. 𝟏𝟖𝟗 + 𝟏. 𝟕𝟗𝟎 + 𝟏. 𝟓𝟕𝟔 + 𝟏. 𝟓𝟕𝟏

̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟏 =
𝑲
𝟓
̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟏 = 𝟏. 𝟕𝟕𝟓
𝑲
𝑲𝑪𝟏 + 𝑲𝑪𝟐 + 𝑲𝑪𝟑 + 𝑲𝑪𝟒 + 𝑲𝑪𝟓

̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟐 =
𝑲
𝒏
Ecuación 23
33
Dónde:
𝟎. 𝟓𝟗𝟐 + 𝟏. 𝟑𝟑𝟐 + 𝟎. 𝟓𝟏𝟖 + 𝟎. 𝟒𝟖𝟏 + 𝟎. 𝟓𝟐𝟒

̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟐 =
𝑲
𝟓
̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟐 = 𝟎. 𝟔𝟖𝟗
𝑲
𝑲𝑪𝟏 + 𝑲𝑪𝟐 + 𝑲𝑪𝟑 + 𝑲𝑪𝟒 + 𝑲𝑪𝟓

̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟑 =
𝑲
𝒏
Ecuación 24
Dónde:
34
𝟓. 𝟓𝟒𝟗 + 𝟗. 𝟎𝟕𝟐 + 𝟓. 𝟕𝟕𝟗 + 𝟓. 𝟒𝟒𝟒 + 𝟓. 𝟐𝟒𝟕

̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟑 =
𝑲
𝟓
̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟑 = 𝟔. 𝟐𝟏𝟖
𝑲
𝑲𝑪𝟏 + 𝑲𝑪𝟐 + 𝑲𝑪𝟑 + 𝑲𝑪𝟒 + 𝑲𝑪𝟓

̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟒 =
𝑲
𝒏
Ecuación 25
Dónde:
𝟎. 𝟐𝟓𝟗 + 𝟎. 𝟐𝟒𝟖 + 𝟎. 𝟏𝟓𝟕 + 𝟎. 𝟏𝟓𝟏 + 𝟎. 𝟎𝟕𝟑

̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟒 =
𝑲
𝟓
̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟒 = 𝟎. 𝟏𝟕𝟖
𝑲
𝑲𝑪𝟏 + 𝑲𝑪𝟐 + 𝑲𝑪𝟑 + 𝑲𝑪𝟒 + 𝑲𝑪𝟓

̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟓 =
𝑲
𝒏
Ecuación 26
35
Dónde:
𝟎. 𝟕𝟓𝟖 + 𝟏. 𝟐𝟖𝟔 + 𝟎. 𝟕𝟕𝟎 + 𝟎. 𝟕𝟏𝟓 + 𝟎. 𝟔𝟎𝟗

̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟓 =
𝑲
𝟓
̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟓 = 𝟎. 𝟖𝟐𝟖
𝑲
𝑲𝑪𝟏 + 𝑲𝑪𝟐 + 𝑲𝑪𝟑 + 𝑲𝑪𝟒 + 𝑲𝑪𝟓

̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟔 =
𝑲
𝒏
Ecuación 27
Dónde:
36
𝟎. 𝟔𝟒𝟕 + 𝟏. 𝟔𝟎𝟏 + 𝟎. 𝟔𝟕𝟓 + 𝟎. 𝟓𝟗𝟏 + 𝟎. 𝟔𝟖𝟐

̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟔 =
𝑲
𝟓
̅ 𝒂𝒄𝒄−𝟔 = 𝟎. 𝟕𝟑𝟏
𝑲
Tabla 20: Promedio de coeficientes K para cada accesorio.
No. ̅ (cm)
𝑲
1. 1.775
2. 0.689
3. 6.218
4. 0.178
5. 0.828
6. 0.731
37
Cálculo de diferencia h1 – h7
En orden de desarrollar la gráfica de pérdida total de energía dentro del sistema
ensayado vs la energía específica (carga de velocidad) es necesario calcular la
diferencia entre el primer y último piezómetro para conocer la pérdida de energía
total.
1. Primer cálculo de h1-h7:
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝒉𝟏(𝒄𝒎) − 𝒉𝟕(𝒄𝒎)
Ecuación 28
Dónde:
h1 = 33.85 cm.
h2 = 8.0 cm.
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝟑𝟑. 𝟖𝟓(𝒄𝒎) − 𝟖𝟎. (𝒄𝒎)
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝟐𝟓. 𝟖𝟓 𝒄𝒎
2. Segundo cálculo de h1-h7:
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝒉𝟏(𝒄𝒎) − 𝒉𝟕(𝒄𝒎)
Ecuación 29
Dónde:
h1 = 37.05 cm.
h2 = 3.4 cm.
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝟑𝟕. 𝟎𝟓(𝒄𝒎) − 𝟑. 𝟒(𝒄𝒎)
38
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝟑𝟑. 𝟔𝟓 𝒄𝒎
3. Tercer cálculo de h1-h7:
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝒉𝟏(𝒄𝒎) − 𝒉𝟕(𝒄𝒎)
Ecuación 30
Dónde:
h1 = 36.2 cm.
h2 = 5.35 cm.
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝟑𝟔. 𝟐(𝒄𝒎) − 𝟓. 𝟑𝟓(𝒄𝒎)
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝟑𝟎. 𝟖𝟓 𝒄𝒎
4. Cuarto cálculo de h1-h7:
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝒉𝟏(𝒄𝒎) − 𝒉𝟕(𝒄𝒎)
Ecuación 31
Dónde:
h1 = 37.05 cm.
h2 = 4.5 cm.
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝟑𝟕. 𝟎𝟓(𝒄𝒎) − 𝟒. 𝟓(𝒄𝒎)
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝟑𝟐. 𝟓𝟓 𝒄𝒎
39
5. Quinto cálculo de h1-h7:
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝒉𝟏(𝒄𝒎) − 𝒉𝟕(𝒄𝒎)
Ecuación 32
Dónde:
h1 = 38.4 cm.
h2 = 2.65 cm.
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝟑𝟖. 𝟒(𝒄𝒎) − 𝟐. 𝟔𝟓(𝒄𝒎)
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝟑𝟓. 𝟕𝟓 𝒄𝒎
Tabla 21: Pérdida de energía total del sistema.
No. Diferencia h1-h7 (cm)
1. 25.85
2. 33.65
3. 30.85
4. 32.55
5. 35.75
40
Conversión de carga piezométrica
En orden de poder desarrollar la gráfica de la línea piezométrica de carga total
del sistema se hará la conversión de las líneas piezométrica de la prueba con el
mayor caudal evaluado (tabla 1) de milímetros a centímetros.
1. Primera conversión de carga piezométrica:
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟏 = (𝒙)𝒎𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
Ecuación 33
Dónde:
x = 384 mm (tabla 1).
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟏 = (𝟑𝟖𝟒)𝒄𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝟑𝟖. 𝟒 𝒄𝒎
2. Segunda conversión de carga piezométrica:
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟐 = (𝒙)𝒎𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
Ecuación 34
Dónde:
x = 319.5 mm (tabla 1).
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟐 = (𝟑𝟏𝟗. 𝟓)𝒄𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝟑𝟗. 𝟗𝟓 𝒄𝒎
41
3. Tercera conversión de carga piezométrica:
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟑 = (𝒙)𝒎𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
Ecuación 35
Dónde:
x = 298 mm (tabla 1).
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟑 = (𝟐𝟗𝟖)𝒎𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝟐𝟗. 𝟖 𝒄𝒎
4. Cuarta conversión de carga piezométrica:
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟒 = (𝒙)𝒎𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
Ecuación 36
Dónde:
x = 82.5 mm (tabla 1).
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟒 = (𝟖𝟐. 𝟓)𝒎𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝟖. 𝟐𝟓 𝒄𝒎
5. Quinta conversión de carga piezométrica:
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟓 = (𝒙)𝒎𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
Ecuación 37
Dónde:
42
x = 79.5 mm (tabla 1).
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟓 = (𝟕𝟗. 𝟓)𝒎𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝟕. 𝟗𝟓𝒄𝒎
6. Sexta conversión de carga piezométrica:
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟒 = (𝒙)𝒎𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
Ecuación 38
Dónde:
x = 54.5 mm (tabla 1).
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟒 = (𝟓𝟒. 𝟓)𝒎𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝟓. 𝟒𝟓 𝒄𝒎
7. Séptima conversión de carga piezométrica:
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟓 = (𝒙)𝒎𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
Ecuación 39
Dónde:
x = 26.5 mm (tabla 1).
𝟏 𝒄𝒎
𝑵𝒐. 𝟓 = (𝟐𝟔. 𝟓)𝒎𝒎 ∗
𝟏𝟎𝒎𝒎
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝟐. 𝟔𝟓𝒄𝒎
43
Tabla 22: Conversión alturas piezométrica en caudal 5.
No. Perdida de cargas (cm)
1. 38.4
2. 31.95
3. 29.8
4. 8.25
5. 7.95
6. 5.45
7. 2.65
44
Cálculo de Y en línea de total de carga
La gráfica de la línea piezométrica cuenta con la línea de energía total la cual es
la suma de la altura piezométrica más la carga de velocidad más la altura o posición
Z, pero dado a que todo el sistema se encuentra a la misma altura se considera a
Z=0.
1. Primer cálculo de Y :
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝑬𝒏𝒆𝒓𝒈í𝒂 𝒎𝒂𝒙𝒊𝒎𝒂(𝒄𝒎) + 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍. (𝒄𝒎)
Ecuación 40
Dónde:
E = 38.4 cm (tabla 22).
Carga de velocidad= 4.107 cm (tabla 4).
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝟑𝟖. 𝟒(𝒄𝒎) + 𝟒. 𝟏𝟎𝟕(𝒄𝒎)
𝑵𝒐. 𝟏 = 𝟒𝟐. 𝟓𝟎𝟕 𝒄𝒎
2. Segundo cálculo de Y :
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝑬𝒏𝒆𝒓𝒈í𝒂 𝒎𝒂𝒙𝒊𝒎𝒂(𝒄𝒎) + 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍. (𝒄𝒎)
Ecuación 41
Dónde:
E = 31.95 cm (tabla 22).
45
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝟑𝟏. 𝟗𝟓(𝒄𝒎) + 𝟒. 𝟏𝟎𝟕(𝒄𝒎)
𝑵𝒐. 𝟐 = 𝟑𝟔. 𝟎𝟓𝟕 𝒄𝒎
3. Tercer cálculo de Y :
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝑬𝒏𝒆𝒓𝒈í𝒂 𝒎𝒂𝒙𝒊𝒎𝒂(𝒄𝒎) + 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍. (𝒄𝒎)
Ecuación 42
Dónde:
E = 29.8 cm (tabla 22).
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝟐𝟗. 𝟖(𝒄𝒎) + 𝟒. 𝟏𝟎𝟕(𝒄𝒎)
𝑵𝒐. 𝟑 = 𝟑𝟑. 𝟗𝟎𝟕 𝒄𝒎
4. Cuarto cálculo de Y :
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝑬𝒏𝒆𝒓𝒈í𝒂 𝒎𝒂𝒙𝒊𝒎𝒂(𝒄𝒎) + 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍. (𝒄𝒎)
Ecuación 43
Dónde:
E = 8.25 cm (tabla 22).
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝟖. 𝟐𝟓(𝒄𝒎) + 𝟒. 𝟏𝟎𝟕(𝒄𝒎)
𝑵𝒐. 𝟒 = 𝟏𝟐. 𝟑𝟓𝟕 𝒄𝒎
5. Quinto cálculo de Y :
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝑬𝒏𝒆𝒓𝒈í𝒂 𝒎𝒂𝒙𝒊𝒎𝒂(𝒄𝒎) + 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍. (𝒄𝒎)
46
Ecuación 44
Dónde:
E = 7.95 cm (tabla 22).
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝟕. 𝟗𝟓(𝒄𝒎) + 𝟒. 𝟏𝟎𝟕(𝒄𝒎)
𝑵𝒐. 𝟓 = 𝟏𝟐. 𝟎𝟓𝟕 𝒄𝒎
6. Sexto cálculo de Y :
𝑵𝒐. 𝟔 = 𝑬𝒏𝒆𝒓𝒈í𝒂 𝒎𝒂𝒙𝒊𝒎𝒂(𝒄𝒎) + 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍. (𝒄𝒎)
Ecuación 45
Dónde:
E = 5.45 cm (tabla 22).
𝑵𝒐. 𝟔 = 𝟓. 𝟒𝟓(𝒄𝒎) + 𝟒. 𝟏𝟎𝟕(𝒄𝒎)
𝑵𝒐. 𝟔 = 𝟗. 𝟓𝟓𝟕 𝒄𝒎
7. Séptimo cálculo de Y :
𝑵𝒐. 𝟕 = 𝑬𝒏𝒆𝒓𝒈í𝒂 𝒎𝒂𝒙𝒊𝒎𝒂(𝒄𝒎) + 𝒄𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒅𝒆 𝒗𝒆𝒍. (𝒄𝒎)
Ecuación 46
Dónde:
E = 8.25 cm (tabla 22).
𝑵𝒐. 𝟕 = 𝟐. 𝟔𝟓(𝒄𝒎) + 𝟒. 𝟏𝟎𝟕(𝒄𝒎)
47
𝑵𝒐. 𝟕 = 𝟔. 𝟕𝟓𝟕 𝒄𝒎
Tabla 22: Conversión alturas piezométrica en caudal 5.
No. Y en línea de total de carga (cm)
1. 42.507
2. 36.057
3. 33.907
4. 12.357
5. 12.057
6. 9.557
7. 6.757
48
RESULTADOS
Tabla 23: Resultados de cálculos.
Q Caudales (cm3/s) Velocidades (cm/s) Cargas de Velocidad (cm)
1 92.251 72.824 2.703
2 83.519 65.931 2.216
3 100.120 79.036 3.184
4 107.009 84.474 3.637
5 113.710 89.763 4.107
Tabla 24: Promedio de coeficientes de pérdida experimentales.
ACCESORIO ̅
𝑲
Válvula de paso 1.755
Válvula de compuerta 0.689
Válvula de globo 6.218
Codo de radio largo 0.178
Codo de radio corto 0.828
Codo de 45° 0.731
49
GRÁFICAS
Gráficas 1 – 6
Las siguientes 6 gráficas pertenecen al punto 5.8 de la guía de laboratorio,
fueron creadas con el fin de identificar el valor KTEÓRICO el cual es la pendiente de la
línea de tendencia formada en el gráfico de “Pérdidas en el sistema” (eje vertical)
en función a la “Energía específica” (eje horizontal).
Gracias al software utilizado (Microsoft Excel) es posible identificar la ecuación
de la línea de tendencia para cada uno de los accesorios la cual es de tipo y=mx+b,
donde b=0 y m es la pendiente, la cual representa el valor KTEÓRICO.
50
Gráfica 1: Hf vs. V2/2g – Válvula de paso.
VÁLVULA DE PASO
8
PÉRDIDAS EN EL SISTEMA (HF)
Nota: En la gráfica 1 se presenta la ecuación

6
y = 1.6961x de la recta correspondiente a la línea de
4
(cm)
tendencia de la distribución de la gráfica donde

2
se extrae el valor de KTEÓRICO para la válvula
0
2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 de paso, el cual es igual a 1.6961.
ENERGÍA ESPECÍFICA (V^2/2g) (cm)
Gráfica 2: Hf vs. V2/2g – Válvula de

VÁLVULA DE COMPUERTA compuerta.
3.5
PÉRDIDAS EN EL SISTEMA
3 Nota: En la gráfica 2 se presenta la ecuación
2.5 de la recta correspondiente a la línea de

(HF) (cm)
2
y = 0.597x
1.5
1
2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 de compuerta, el cual es igual a 0.597.
51
Gráfica 3: Hf vs. V2/2g – Válvula de globo.
VÁLVULA DE GLOBO
25

20
de la recta correspondiente a la línea de
(HF) (cm)
y = 5.7998x
15 tendencia de la distribución de la gráfica donde

10
2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 de globo, el cual es igual a 5.7998.
Gráfica 4: Hf vs. V2/2g – Codo de radio

CODO DE RADIO LARGO largo.
0.8
0.7 Nota: En la gráfica 4 se presenta la ecuación

0.6
(HF) (cm)
0.5
0.4 tendencia de la distribución de la gráfica donde

y = 0.1513x
0.3
se extrae el valor de KTEÓRICO para el codo de
0.2
2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 radio largo, el cual es igual a 0.1513.
52
Gráfica 5: Hf vs. V2/2g – Codo de radio
CODO DE RADIO CORTO corto.
3.5
3 Nota: En la gráfica 5 se presenta la ecuación
2.5 de la recta correspondiente a la línea de

(HF) (cm)
2
y = 0.7509x
1.5
1
2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 radio corto, el cual es igual a 0.7509.
Gráfica 6: Hf vs. V2/2g – Codo de 45°.

CODO DE 45°
3

2.5

(HF) (cm)
2
y = 0.6883x tendencia de la distribución de la gráfica donde
1.5
1
2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 45°, el cual es igual a 0.6883.
53
Gráficas 7 – 8
El coeficiente de pérdida es una representación teórica/numérica de la pérdida
de energía que produce el accesorio en un sistema. Con el fin de observar la
diferencia entre la cantidad de pérdida que produce cada accesorio, se realizaron
las siguientes dos gráficas donde se comparan los KTEÓRICOS previamente obtenidos
en las gráficas 1-6.
Gráfica 7: Coeficientes de pérdida teóricos en válvulas ensayadas.
PÉRDIDA DE ENERGÍA EN VÁLVULAS

25
20
PÉRDIDA DE ENERGÍA (cm)
15
Lineal (VÁLVULA DE PASO)
y = 5.7998x
Lineal (VÁLVULA DE
10 COMPUERTA)
Lineal (VÁLVULA DE
y = 1.6961x GLOBO)
5
y = 0.597x
0
0 1 2 3 4 5
ENERGÍA ESPECÍFICA (cm)
Nota: En la gráfica 7 se presentan las líneas de tendencia del comportamiento de
la pérdida de energía vs. energía específica, donde se pueden comparar las
pérdidas provocadas por las válvulas. La válvula de globo es por mucho la que más
pérdida de energía provoca, aproximadamente 10 veces la pérdida provocada por
la válvula de compuerta.
54
Gráfica 8: Coeficientes de pérdida teóricos en codos ensayados.
PÉRDIDA DE ENERGÍA EN CODOS

3.5
3
PÉRDIDA DE ENERGÍA (cm)
2.5
y = 0.7509x
2 Lineal (CODO DE RADIO
y = 0.6883x LARGO)
1.5 Lineal (CODO DE RADIO

CORTO)
Lineal (CODO DE 45°)
1
y = 0.1513x
0.5
0
0 1 2 3 4 5
Nota: En la gráfica 8 se presentan las líneas de tendencia del comportamiento de
la pérdida de energía vs. energía específica, donde se pueden comparar las
pérdidas provocadas por los codos. Principalmente los codos tienen la función de
cambiar la dirección del flujo del agua, entre más cerrada sea el cambio de dirección
mayor será la pérdida de energía dado a prácticamente el agua “choca” contra la
pared del codo perdiendo su ímpetu. Lo anteriormente mencionado se puede
observar en las líneas de tendencia, donde el codo de radio corto presenta la mayor
pérdida, mientras que las pérdidas en el codo de radio largo son aproximadamente
5 veces menores.
55
Gráfica 9: Pérdidas de energía en todo el sistema.
PÉRDIDAS DEL SISTEMA

PÉRDIDAS EN TODO EL SISTEMA (cm)
45
40
y = 9.6834x
35
30
25
20
2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500
Nota: Para la creación de esta gráfica se planteó al sistema entero como un
accesorio único, por lo tanto las pérdidas de presión hf corresponden a la resta entre
la altura marcada por el primer y último piezómetro. Al igual que con las gráficas 1-
6 se procedió a dibujar la línea de tendencia de la gráfica para obtener la pendiente
la cual es nuestro valor KTEÓRICO el cual tiene un valor de 9.6834.
Es muy importante mencionar que el valor KTEÓRICO del sistema entero
presentado en la gráfica es exactamente igual al resultado de la suma de los
coeficientes KTEÓRICOS de los accesorios dentro del sistema.
56
Gráfica 10: Gráfica de carga piezométrica.
LÍNEA DE CARGA PIEZOMÉTRICA Y CARGA TOTAL

45
40
35 𝑉2
ENERGÍA (cm)
30 2𝑔
25 𝑃
PERDIDA DE ENERGÍA
Valv. de Compuerta
20 𝛾
Codo Radio Largo
Codo Radio Corto

Valv. de Globo
15
Valv. de Paso
PERDIDA DE ENERGÍA +
10
Codo 45°
ENERGÍA ESPECÍFICA
5
0
0 22 44 66 88 110 132 154
DISTANCIA ENTRE PIEZÓMETROS (cm)
Nota: La gráfica de la línea piezométrica indica cómo actúan las pérdidas dentro del
sistema gracias a accesorios, pudiendo compararlas entre cada una de ellas.
Gracias a este es posible identificar fácilmente cuál accesorio es el que más pérdida
provoca, siendo este la válvula de globo, y el que menos pérdida provoca, el codo
de radio largo.
57
ANÁLISIS DE RESULTADOS
Thariel Rodrigo Wilhelm Espinoza Ing. Civil Carnet 201841850
Haciendo uso de los cuadros de datos calculados y de las gráficas
correspondientes es posible dar un veredicto sobre los accesorios estudiados.
En el caso de las válvulas, se logró determinar la siguiente clasificación de mayor
a menor pérdida: 1) Válvula de globo, 2) Válvula de paso, 3) Válvula de compuerta;
causando la válvula de globo aproximadamente 10 veces más pérdida de energía
que la válvula de compuerta.
Por otra parte en el estudio de los codos del sistema se logró determinar la
siguiente clasificación de mayor a menor pérdida: 1) Codo de radio corto, 2) Codo
de 45°, 3) Codo de radio largo; causando el codo de radio corto aproximadamente
5 veces más pérdida de energía que el codo de radio largo.
Tal como fue trabajado en ensayos anteriores del curso, el caudal siempre es un
factor que afecta a la cantidad de energía que se pierde, dado a que si un caudal
aumenta y el diámetro de la tubería se mantiene igual el valor que tiende
inmediatamente a crecer es el de la velocidad, valor el cual, se encuentra presente
en el cálculo de la pérdida como numerador, por lo tanto, si la velocidad aumenta,
el coeficiente de pérdida por consiguiente también lo haría.
Una de las causas de que algunos accesorios disminuyan la energía más que
otros se debe a la forma de estos. Las válvulas se encargan de controlar el flujo de
un sistema deteniendo el fluido en cuestión, por lo tanto el ímpetu de este se pierde
enormemente. Lo mismo se puede observar en el codo de radio corto, donde el
58
cambio de dirección es tan brusco que es tal como si el fluido chocase con una
pared, caso contrario de lo que sucede en un codo de radio largo, donde el cambio
de dirección es menos pronunciado. El material con el cual esté fabricado el
accesorio también afecta levemente, aunque esto se observa más claramente en
las tuberías más que en accesorios (rugosidad de la tubería).
Los valores calculados aritméticamente de los coeficientes K se asemejan
bastante a los coeficientes K teóricos obtenidos en las gráficas, teniendo un
porcentaje máximo de error del 6%, el cual se considera bajo, por lo tanto los valores
calculados aritméticamente son confiables. Siempre cabe recalcar que es necesario
tomar en cuenta el error humano, dado a que las medidas de los piezómetros son
tomadas con la vista, tal como el tiempo de aforo para el cálculo de caudal, por lo
tanto siempre existirá un margen de error.
Comentario: El tomar en cuenta las pérdidas causadas por accesorios es
relativo al tamaño del proyecto que se trabaje. Realmente en un hogar las pérdidas
por accesorios se consideran mínimas al punto de no ser relevantes, más bien lo es
el caudal que ingresa al hogar. Por otra parte, en edificios de bastantes servicios el
tema de las pérdidas llega a ser mucho más importante, dado a que hay bastantes
factores que tomar en cuenta. Las pérdidas de energía por fricción en tuberías se
toman más en cuenta en instalaciones de gran tamaño y/o recorrido, donde la
relación longitud/diámetro hace que las pérdidas por accesorios sean factores que
no se deban tomar en cuenta.
59
Gabriela José Pineda Carrillo Ing. Civil Carnet 201843271
Se puede concluir que en la comparación de las pérdidas de energía de las
válvulas respecto a la energía específica y la variación que se da en el caudal del
sistema; de mayor a menor va perdida válvulas de globo, de paso y de compuerta.
De igual forma, en cuanto perdida de energía en codos respecto a la energía
específica y la variación que se da en el caudal del sistema; de mayor a menor va
perdida de codo de radio corto, codo de 45° y codo de radio largo. Los factores que
afectan en las pérdidas de energía de estos accesorios son coeficiente de pérdidas
de accesorios, velocidad (relacionada también área y caudal) y gravedad.
Las pérdidas de carga dependen de principales variables como el caudal, esto
nos indica que, a mayor caudal mayor será la perdida de carga en tuberías y
accesorios; pues la velocidad es proporcional al caudal cuando el área se mantiene,
aumentando o disminuyendo la perdida según estos valores.
Comparando los valores del coeficiente (k) las válvulas tienen un
comportamiento un poco más lineal que los codos; estas curvas nos sirven para
estimar directamente la perdida de carga que va producir el accesorio bajo ciertas
condiciones; para esto conocimos el caudal que circula en cada accesorio y en base
a esto de determinaron las pérdidas que producían estos accesorios; entre más
pequeño sea este valor, mayor es la perdida que genera en el sistema.
Es común considerar a las pérdidas de carga localizadas como un porcentaje de
la suma total de las pérdidas de carga por fricción; este tipo de aplicaciones da
solución a problemas de necesidades de agua, tanto como para el consumo
humano como para diseños, construcciones y/u operaciones de sistemas de
60
abastecimientos, ya sea de sistemas cerrados o abiertos; la aplicación va desde
instalaciones pequeñas como la de nuestros hogares como para proyectos
hidráulicos a mayor escala, de esta forma vemos que cumplimos el objetivo de llevar
de un punto a otro con la presión necesaria cierto fluido sin importar su trayectoria,
ya que en algunas ocasiones nosotros debemos acoplarnos a el espacio que está
disponible para la instalación de estos .
Pedro Gonzalo Fernando Leal Riveiro Ing. Civil Carnet 201842326
La variación del caudal resulta de una importancia considerable al momento de
poder apreciar las pérdidas por fricción tanto en accesorios como en un tuberías,
las perdidas en accesorios son de apreciar con precaución y sumo cuidado ya que
pueden ser bastante considerables, para disminuir estas pérdidas se pueden
aumentar los diámetros de tubería y accesorios con lo que variara el caudal y se
verán afectadas las perdidas en una relación directa con el caudal, en base a los
cálculos realizados se puede determinar que las pérdidas en las distintas válvulas
que se ensayaron fueron mayores en la válvula de globo, luego sigue la válvula de
paso y la que menos perdidas presento fue la válvula de compuerta. En los codos
el codo que mayor pérdida de carga que presento fue el codo de radio corto luego
el codo que presento una pérdida de carga también bastante alta similar a la pérdida
del codo de radio corto pero menor a esta fue el codo de 45° y el codo de radio largo
fue el accesorio que menos perdida presento.
Los accesorios presentaran una distinta perdida de carga en función a su forma
geométrica se puede apreciar claramente en la perdida en la perdida presentada en
61
los codos ambos de 90° presentan una distinta perdida siendo la diferencia que el
codo de 90° de radio corto, por ende se puede considerar más cerrado presenta
una carga de perdida mayor a la perdida presentada por el codo de 90° grados de
radio largo que es el codo que menos perdida de carga presenta pero por su parte
el codo de radio corto presento la mayor pérdida de carga podemos definir a uno
como un codo más cerrado y por lo tanto presento una mayor pérdida de carga y un
codo de una forma geométrica más abierta que hizo que la perdida fuera menor,
otro de los factores que influyen en la perdida de carga es el diámetro de el
accesorio esto debido que en un diámetro de menor tamaño la rugosidad es más
significativa y una pérdida de carga mayor se provocara debido a esto, en su parte
cuando el diámetro se ensancha la perdida resulta menor y a menor perdida de
carga más eficiente se considera el diseño realizado otro factor que afecta a las
pérdidas de carga en los accesorios es que dependiendo si el material que se utiliza
en el diseño de la instalación se trata de un tuvo P.V.C. o un tuvo HG, con el paso
del tiempo este se verá afectado por sarro y oxido respectivamente con esto
aumentando la rugosidad del tubo o accesorio que como ya se sabe es factor
importante al momento de evaluar las perdidas por fricción tendremos una mayor
rugosidad y se perderá más cargas de energía, para solucionar esta problemática
presentada casi en cualquier tubería y aún mayor si la tubería conduce aguas
pluviales se puede planificar un tratamiento que cumpla con el objetivo de eliminar
estos agentes contaminantes tanto el sarro presentado en la tubería como el óxido.
62
Hailyn D´lene Argueta de la Cruz Ing. Civil Carnet 201840964
Por lo general, las fórmulas utilizadas en el cálculo siempre tienen en cuenta un
factor de seguridad, en este caso, se observa con la comparación de resultados que
tanto las pérdidas como los factores de fricción teóricos son más grandes que los
experimentales. Estos valores se pueden observar en las tablas comparativas de
ensayo y cálculo. Aunque los datos obtenidos en el ensayo varían con los obtenidos
con las fórmulas, se observa que tienen el mismo comportamiento o tendencia al
graficarlos. Con lo que respecta a los resultados de los factores de pérdida K de los
distintos accesorios ensayados en el equipo, se observa que están en rangos
aceptables, puesto que no existe un valor de K constante para cierto tipo de
accesorio, pues éste depende del material y de las especificaciones del fabricante,
aunque se estén refiriendo a un mismo modelo de accesorio ya sea de una válvula,
codo o conexión. Al estudiar la pérdida por fricción experimentalmente, Hf depende
del material con que está construida la tubería, el estado en que está la, la longitud,
el diámetro y la velocidad de circulación del flujo. De acuerdo con lo expuesto
anteriormente en los fundamentos teóricos y a las observaciones experimentales
realizadas con el equipo de pérdidas, se puede afirmar que las leyes que rigen las
pérdidas de carga por fricción son: que la pérdida de carga varía directamente con
la longitud de la tubería, con casi el cuadrado de la velocidad, con el inverso del
diámetro, y de las propiedades del fluido, tales como la densidad y viscosidad.
Es importante tomar en cuenta la magnitud de las pérdidas de energía, tanto por
fricción, como en accesorios al diseñar un sistema de conducción o distribución de
63
líquido, pues con base a dichos valores se calculará la presión en el punto de
interés.
Luis Pedro Leal Gonzalez Ing. Civil Carnet 201942049
5.12 1. Válvula de globo (accesorio 3), 2. Válvula de paso (accesorio 1), 3. Codo
de radio corto (accesorio 5), 4. Codo de 45° (accesorio 6), 5. Codo de radio largo
(accesorio 4)
5.13 La pérdida de energía cuando depende de la cantidad del caudal esta se
relaciona a por mayor caudal mayor es la perdida de energía, en conclusión, el
caudal le afecta de manera directa al flujo en las tuberías.
5.14 El tipo de pérdidas que son producidas por los accesorios suceden cuando
el fluido experimenta un cambio de movimiento debido al cambio de orientación, las
pérdidas se generan también por la turbulencia que se puede generar en cualquier
punto de un sistema de tuberías, factores como la fricción que se genera entre el
líquido y la pared de la tubería, por otro lado, la característica individual de cada
material experimenta una disminución de energía , características específicas como
rugosidad y coste, también generan una perdida.
5.15 El coeficiente de resistencia propio de cada accesorio en relación con los
factores de perdida K que presentamos en el ensayo, tienden a variar demasiado lo
que nos indica que no podemos trabajar con el valor K otorgado por la tabla de
coeficientes en accesorios, factores como la calidad del material afectan. En la
64
forma experimental factores como longitud, diámetro y velocidad tienden hacer la
diferencia entre cada coeficiente e resistencia.
5.17 En muchos casos, tanto en sistemas de agua o cualquier otro sistema que
contenga cualquier fluido, siempre contara con la manifestación de las pérdidas de
energía poco a poco por todos los factores que antes mencionamos antes, ya sea
por rozamiento del material con el fluido, con el choque o cambios de orientación
hasta por fricción que se genera en accesorios o dispositivos instalados, por eso es
conveniente estar enterado de que son las perdidas y como es que nos afectan a lo
largo del funcionamiento de cualquier sistema de tubería, para poder prevenir
cualquier mal entendido a futuro.
65
CONCLUSIONES
Las pérdidas en accesorios es considerable y depende principalmente de la
geometría de los mismos a pesar de que estos no ocupen un gran espacio
relativamente o incluso se aprecien como elementos pequeños llevan una pérdida
de carga considerable esto con base a los cálculos y análisis realizados a distintos
accesorios que se presentaron en el sistema para medir las perdidas; al diseñar una
red de agua potable o una instalación se debe tomar en cuenta lo antes mencionado
con el fin de restringir el uso de accesorios a lo netamente esencial ya que un
accesorio puede llegar a presentar una pérdida de carga incluso mayor a la perdida
de carga en una tubería lineal de considerable longitud.
Las perdidas antes mencionadas se dan debido a la fricción y la rugosidad de
las paredes de una tubería que este en contacto con las mismas a menor diámetro
se presentan más perdidas ya que la rugosidad es más significativa, estas pérdidas
se tomaran en cuenta en los diseños de instalación que se realicen, se prevean en
el diseño y una de las soluciones es aumentar el diámetro de las tuberías con el fin
de evitar las caídas de presión no pensadas.
Con el fin de encontrar las perdidas reales de una tubería o de un accesorio es
de suma importancia y cuidado el tomar en cuenta el caudal ya que conforme a este
varia estará variando el coeficiente de perdidas, también se puede concluir que para
velocidades normales del orden de 2 a 3 m/s es practico hablas de un solo
coeficiente de pérdidas en tuberías y un solo coeficiente para cada tipo de
accesorio.
66
BIBLIOGRAFÍA
Hidráulica Fácil (2021). Perdida de carga localizada, Universidad de San Carlos de
Guatemala, Centro Universitario del Norte – CUNOR, Alta Verapaz, Disponible en
[disponible en] Pérdidas de carga localizadas o en accesorios (hidraulicafacil.com)
SlidShare (2021). Perdidas en los accesorios, Universidad de San Carlos de
Guatemala, Centro Universitario del Norte – CUNOR, Alta Verapaz, Disponible en
[disponible en] Perdidas menores . mecánica de los fluidos (slideshare.net)
67

REPORTE No.3 PERDIDAS EN ACCESORIOS

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UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

CENTRO UNIVERSITARIO DEL NORTE

Thariel Rodrigo Wilhelm Espinoza Ing. Civil Carnet 201841850

Gabriela José Pineda Carrillo Ing. Civil Carnet 201843271

Pedro Gonzalo Fernando Leal Riveiro Ing. Civil Carnet 201842326

Hailyn D´lene Argueta de la Cruz Ing. Civil Carnet 201840964

Luis Pedro Leal Gonzalez Ing. Civil Carnet 201942049

COBÁN, ALTA VERAPAZ, SEPTIEMBRE DEL 2021

Las pérdidas por fricción se presentan porque al estar el fluido en movimiento

se encargan de controlar la dirección o el flujo volumétrico del fluido generando

pérdidas son consideradas perdidas menores ya que en un sistema grande las

pérdidas por fricción en las tuberías son mayores en comparación a la de las

Las pérdidas y ganancias de energía en un sistema se contabilizan en términos

como carga (h):

ℎ 𝐴 = Energía que se agrega al fluido con un dispositivo mecánico; es común

que se le denomine carga total sobre la bomba.

ℎ 𝑅 = Energía que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecánico.

ℎ 𝐿 = Pérdidas de energía del sistema por la fricción en las tuberías, o pérdidas

menores por válvulas y otros accesorios.

válvulas y accesorios, es directamente proporcional a la carga de velocidad del

Observar el comportamiento de las líneas piezométricas a lo largo del sistema

causa de la fricción que estos provocan en el fluido en cuestión.

 Determinar experimentalmente el coeficiente de pérdida K para diversos

 Comparar la pérdida de energía en válvulas reguladoras de caudal y en

codos de diversos ángulos en base al caudal que fluye.

 Conocer la cantidad de energía que se pierde en accesorios para desarrollar

un criterio sobre los materiales a utilizar en el campo práctico de la carrera.

Pérdidas en los accesorios

En tuberías ocurren pérdidas de energía provocadas por obstrucción, cambio

local de la sección o cambios abruptos de dirección de la trayectoria de flujo, los

medidores, tees, codos, accesorios, etc.

sistema, estas se deben a la presencia de válvulas, bifurcaciones, codos y a

los efectos de rozamiento en aquellos segmentos del sistema cuya área de

sección transversal no es constante.

 Perdidas localizadas: para estar perdidas existen pocos resultados de

valides, debido principalmente a que el carácter del flujo de los accesorios es

bastante complicado y sin mencionar que la forma para determinar el valor

de las perdidas es experimental.

Figura A1: Tipos de accesorios.

Fuente: Google Imágenes

Las pérdidas de energía son proporcionales a la carga de velocidad del fluido,

sección del flujo; todos representados por la letra “K”.

El coeficiente de resistencia se encuentra entre la carencia de energía y la

carga de velocidad por esta razón es que es adimensional.

Coeficientes de pérdida para componentes de tubería

a seguir para la correcta toma de datos.

Se necesita un aparato que sea capaz de medir las pérdidas de energía en un

sistema, para esta práctica nos enfocaremos en la perdida de energía en accesorios

del equipo como se puede observar en la imagen B1 es el aparato con que

mediremos la perdida de energía en accesorios, que está formado por distintos

Fuente: Guía de la practica

Abrir la válvula reguladora provocando la máxima diferencia de alturas entre

piezómetros 1 y 7, esto permitirá el máximo caudal posible en el sistema.

Fuente: Guía de la practica

Leer la altura de la columna de agua en cada piezómetro, del 1 al 7, esta altura

representará la presión hidrostática en columna de agua (ℎ = 𝑃/𝛾 ), en los puntos

Fuente: Guía de la practica

Utilizando la cubeta calibrada medir el caudal en forma volumétrica, captando un

volumen conocido y tomando el tiempo con el cronometro.

7 aumente en 50mm aproximadamente.

Fuente: Guía de la practica

Continuar de la misma manera hasta que la válvula se cierre completamente, es

decir cuando el caudal vale 0.