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DIMENSIONAMIENTO DE LA BOMBA:

CERRANDO LA BRECHA ENTRE LA TEORÍA Y LA PRÁCTICA

Este artículo explica algunos de los conceptos centrales detrás del dimensionamiento de la bomba.

Cuando salí de la universidad, descubrí que necesitaba información adicional para convertir mi conocimiento teórico
de la mecánica de fluidos en el conocimiento práctico requerido para especificar una bomba. A juzgar por las
preguntas que veo que se hacen casi todas las semanas en LinkedIn y en otros lugares, creo que este es un problema
compartido por muchos ingenieros al principio de sus carreras. Este artículo ofrece información práctica sobre cómo
especificar una bomba.

Tipos de bombas
Las bombas se pueden usar para mover fluidos, que fluyen de regiones de alta presión a regiones de baja presión, al
aumentar la presión del fluido. Antes de comprar una bomba, debe especificar el tipo de bomba y asegurarse de que
sea capaz de suministrar un caudal dado a una presión determinada.

Hay dos tipos principales de bombas: rotodinámica y de desplazamiento positivo. En una bomba rotodinámica, un
impulsor giratorio imparte energía al fluido. El tipo más común de bomba rotodinámica es la bomba centrífuga
(Figura 1). La cantidad de líquido que pasa a través de la bomba es inversamente proporcional a la presión en la
salida de la bomba. En otras palabras, el caudal de salida de una bomba rotodinámica varía de forma no lineal con la
presión.

Figura 1. En una bomba centrífuga, un impulsor giratorio imparte energía al líquido que se mueve a través de la bomba.

En una bomba de desplazamiento positivo (PD), una cantidad discreta de fluido queda atrapada, forzada a través de
la bomba y descargada. Una bomba de engranajes es un ejemplo de una bomba PD (Figura 2). Este principio de
bombeo produce un flujo pulsante, en lugar de un flujo suave. Su flujo de salida tiende a variar poco con respecto a
la presión en la salida de la bomba, debido a que el mecanismo de desplazamiento móvil empuja la cantidad de
líquido hacia afuera a una velocidad constante.
Figura 2. Una bomba de engranajes es un tipo de bomba de desplazamiento positivo en la que un volumen discreto de fluido queda
atrapado y luego descargado.

La mayoría de las bombas de proceso son bombas rotodinámicas, por lo que debe conocer la presión de salida
requerida para especificar la bomba que proporcionará el flujo requerido. Si bien ciertos parámetros del cabezal del
sistema se calculan de la misma manera, ya sea que la fuerza impulsora del flujo sea una bomba o la gravedad, este
artículo aborda principalmente las preocupaciones de tamaño para las bombas rotodinámicas

Dimensionamiento de la bomba
El dimensionamiento de la bomba implica hacer coincidir el caudal y la presión de una bomba con el caudal y la
presión requeridos para el proceso. El flujo de masa del sistema se establece en el diagrama de flujo del proceso
mediante el balance de masa. Lograr este caudal másico requiere una bomba que pueda generar una presión lo
suficientemente alta como para superar la resistencia hidráulica del sistema de tuberías, válvulas, etc., por lo que el
líquido debe viajar. Esta resistencia hidráulica se conoce como la cabeza del sistema.

En otras palabras, la altura del sistema es la cantidad de presión requerida para lograr un caudal dado en el sistema
aguas abajo de la bomba. El cabezal del sistema no es una cantidad fija: cuanto más rápido fluye el líquido, más alto
se vuelve el cabezal del sistema (por razones que se discutirán más adelante). Sin embargo, se puede dibujar una
curva, conocida como la curva del sistema, para mostrar la relación entre el flujo y la resistencia hidráulica para un
sistema dado.

El dimensionamiento de la bomba, entonces, es la especificación de la presión de salida requerida de una bomba


rotodinámica (cuyo flujo de salida varía no linealmente con la presión) con un cabezal de sistema dado (que varía no
linealmente con el flujo).

Entendiendo la cabeza del sistema


El cabezal del sistema depende de las propiedades del sistema al que está conectada la bomba; estos incluyen el
cabezal estático y el cabezal dinámico del sistema.

El cabezal estático es creado por cualquier columna vertical de líquido unida a la bomba y cualquier sistema
presurizado conectado a la salida de la bomba. El cabezal estático existe en condiciones estáticas, con la bomba
apagada, y no cambia en función del flujo. La altura del fluido por encima de la línea central de la bomba se puede
determinar a partir del dibujo del diseño de la planta.
El cabezal dinámico varía dinámicamente con el caudal (y también con el grado de apertura de las válvulas). El
cabezal dinámico representa la ineficiencia del sistema: pérdidas de energía como resultado de la fricción dentro de
las tuberías y accesorios y cambios de dirección. Esta ineficiencia aumenta con el cuadrado de la velocidad promedio
del fluido.

La cabeza dinámica se puede dividir en dos partes. La pérdida por fricción a medida que el líquido se mueve a lo
largo de los tubos rectos se denomina pérdida de cabeza de tramo recto, y la pérdida como resultado del fluido que
pasa a través de accesorios de tubería como curvas, válvulas, etc. se denomina pérdida de cabeza de accesorios.

Caracterizar completamente un sistema hidráulico es increíblemente complejo. Recuerde que para especificar una
bomba, solo necesita caracterizar el sistema lo suficientemente bien como para elegir una bomba que realice el
trabajo en cuestión. Cuán exacto debe ser depende de en qué parte del proceso de diseño se encuentre. Si se
encuentra en la etapa conceptual, es posible que no pueda especificar la bomba, pero la experiencia sugiere que
debe usar reglas generales para especificar ciertos parámetros (como la velocidad superficial) para evitar dificultades
más adelante. También recomiendo diseñar el proceso para que no tenga flujo de dos fases. El flujo de dos fases es
difícil de predecir, y debe evitarse en su diseño si es posible: las pérdidas de carga pueden ser mil veces mayores que
las del flujo de una fase. La instalación de tambores perforados en el sistema y la disposición de las tuberías para que
los gases no queden atrapados en los líquidos pueden ayudar a mitigar el flujo en dos fases.

La velocidad superficial es la misma que la velocidad promedio y es el caudal volumétrico (en m3 / seg, por ejemplo)
dividido por el área de la sección transversal interna de la tubería (por ejemplo, en m2). Una forma muy rápida de
comenzar los cálculos hidráulicos es usar las siguientes velocidades superficiales

 fluidos similares al agua bombeada: <1.5 m / seg


 fluidos similares al agua alimentados por gravedad: <1 m / seg
 fluidos similares al agua con sólidos sedimentables:> 1, <1.5 m / seg
 gases similares al aire: 20 m / seg

Mantener el sistema dentro de estos rangos aceptables de velocidades superficiales, y evitar el flujo de dos fases,
generalmente producirá pérdidas de carga sensibles para las longitudes de tubería que generalmente se encuentran
en las plantas de proceso.

Determinación de pérdidas por fricción a través de accesorios


La cabeza dinámica, o de fricción, es igual a la suma de la caída de cabeza recta y la pérdida de cabeza de los
accesorios.

La pérdida de carga de los accesorios se calcula mediante lo que se conoce como el método del valor k. Cada tipo de
válvula, curva y tee tiene un coeficiente de resistencia característico, o valor k, que se puede encontrar en el Manual
de Perry (1) y otras fuentes (Tabla 1) (2).

Tabla 1. Cada tipo de ajuste de tubería tiene un coeficiente de


resistencia, o k valor, que puede usarse para calcular la pérdida de
carga de los accesorios para el sistema de bombeo (2).
Tipo de montaje Valor k
Curvas de radio corto, por cada 22.5 grados. permitir 0.2
Curvas de radio largo, por cada 22.5 grados. permitir 0.1
Válvula de aislamiento abierta 0.4
Válvula de control abierta 10.8
Tee (flujo desde la rama lateral) 1,2
Tee (flujo directo) 0.1
Valvula de control de retorno 1
Entrada aguda 0.5
A los estudiantes de ingeniería química generalmente se les enseña a encontrar el factor de fricción de Darcy
utilizando un diagrama Moody, que es un resumen de una gran cantidad de experimentos empíricos. Puede usar
ecuaciones de ajuste de curvas y software como Excel para aproximar la salida del diagrama Moody.

No confunda el factor de fricción de Darcy con el factor de fricción de Fanning: el factor de fricción de Darcy es, por
definición, cuatro veces el factor de fricción de Fanning. Si decide utilizar un diagrama de Moody para encontrar el
factor de fricción, tenga en cuenta qué factor de fricción está en el eje y.

Prefiero la aproximación Colebrook-White para calcular el factor de fricción de Darcy. Aunque es una aproximación,
Figura 3. Se puede utilizar un nomograma de tuberías, disponible por parte de los fabricantes de tuberías, para estimar la pérdida de carga
en línea recta para un sistema de bomba. En el ejemplo que se muestra en la línea roja, una tubería de 25 mm con una velocidad de flujo de 1
m / seg tiene una pérdida de carga recta de aproximadamente 6 m por 100 m de tubería. Imagen de copyright reproducida por cortesía de los
datos técnicos de Durapipe Super FLOABS

Podría estar más cerca del verdadero valor experimental que lo que la persona promedio puede leer de un diagrama
Moody.

La aproximación de Colebrook-White se puede usar para estimar el factor de fricción de Darcy (f D) a partir de
números de Reynolds mayores que 4,000:

Donde Dh es el diámetro hidráulico de la tubería, ε es la rugosidad de la superficie de la tubería y Re es el número de


Reynolds:

Donde ρ es la densidad del fluido, D es el diámetro interno de la tubería y μ es la viscosidad dinámica del fluido.

La aproximación de Colebrook-White se puede usar de forma iterativa para resolver el factor de fricción de Darcy. La
función Goal Seek en Excel lo hace de forma rápida y sencilla.

La ecuación de Darcy-Weisbach establece que para una tubería de diámetro uniforme, la pérdida de presión debido
a efectos viscosos (Δp) es proporcional a la longitud (L) y puede caracterizarse por:

Este enfoque iterativo le permite calcular la pérdida de carga de ejecución directa con el grado de precisión
requerido para prácticamente cualquier aplicación práctica.

Recientemente me encontré con un artículo (3) que sugería que hay otras ecuaciones que proporcionan resultados
más precisos a través del ajuste de curvas que la aproximación de Colebrook-White. Si está produciendo su propia
hoja de cálculo para este propósito, le sugiero que busque en las ecuaciones de Zigrang y Sylvester (4) o Haaland (5)
(Tabla 2). Estas ecuaciones también se aplican a números de Reynolds mayores de 4,000.

Tabla 2. Estas ecuaciones alternativas de ajuste de curvas se pueden usar en lugar de la


ecuación de Colebrook-White para determinar el factor de fricción de Darcy

Ecuación distancia fuente

ε = 0.00004–0.05 (4)

ε = 0.000001–0.05 (5)
Si se suman el cabezal estático, la pérdida de cabeza de los accesorios y la pérdida de cabeza de
funcionamiento directo, obtendrá la altura total que necesita la bomba para superar la resistencia y entregar el
caudal especificado al sistema.

Cabezal de succión y cabezal de succión positivo neto


Incluso en una etapa temprana, también recomiendo determinar la altura de succión positiva neta requerida de la
bomba y calcular la altura de succión positiva neta (NPSH), ya que pueden afectar mucho más que la especificación
de la bomba. El cabezal de succión positivo neto requerido de la bomba tiene en cuenta la presión de vapor del
líquido para evitar la cavitación en la bomba.

Recomiendo crear una hoja de cálculo Excel que use la ecuación de Antoine para estimar la presión de vapor del
líquido en la entrada de la bomba y luego calcular el NPSH a esa presión de vapor.

La ecuación de Antoine se puede expresar como:

Donde Pv es la presión de vapor del líquido en la entrada de la bomba, T es la temperatura y A, B y C son coeficientes
que se pueden obtener de la base de datos NIST (http://webbook.nist.gov) entre otros lugares. La Tabla 3 muestra
un ejemplo para el agua.

Tabla 3. Presión de vapor para agua a 30 ° C, calculada usando la ecuación de Antoine.


Material A B C T,°C T,K P v,bar P v,Pa

agua 5.40221 1,838.675 –31.737 30 303.15 0.042438 4,243.81

El cabezal de succión positivo neto es:

donde P o es la presión absoluta en el depósito de succión, h o es el nivel de líquido del depósito en relación con la
línea central de la bomba, y hSf es la pérdida de carga debido a la fricción en el lado de succión de la bomba.

Tenga en cuenta que NPSH se calcula de manera diferente para las bombas centrífugas y de desplazamiento
positivo, y que varía con la velocidad de la bomba para bombas de desplazamiento positivo en lugar de con la
presión como para las bombas centrífugas. La ecuación 6 solo debe usarse con bombas centrífugas.

Determinando la potencia de la bomba


Después de calcular el cabezal del sistema, puede usarse para calcular una potencia aproximada de la bomba para
una bomba centrífuga:

Donde P es la potencia de la bomba (kW), Q es el caudal (m3 / hr), H es la altura total de la bomba (m de fluido) y η
es la eficiencia de la bomba (si no conoce la eficiencia, use η = 0.7).

El fabricante de la bomba proporciona las clasificaciones de potencia precisas y el tamaño del motor para la bomba,
pero los ingenieros eléctricos necesitan un valor aproximado de esto (y la ubicación de la bomba) al principio del
proceso de diseño para permitirles dimensionar los cables de alimentación. Debe equivocarse con precaución en
este cálculo de la calificación (los ingenieros eléctricos estarán mucho más felices si regresa más tarde para solicitar
una calificación de potencia más baja que una más alta).
En ciertas etapas del desarrollo del diseño, los dibujos preliminares se modifican para que coincidan con las
condiciones hidráulicas probables en la envoltura del diseño. Esto puede requerir que haga muchos cálculos
hidráulicos aproximados antes de que el diseño se haya establecido en una forma plausible.

Después de haber realizado los cálculos hidráulicos, es posible que sea necesario cambiar la bomba y posiblemente
los tamaños de tubería, al igual que las presiones operativas mínima y máxima en ciertos puntos del sistema. A
medida que el diseño del sistema se vuelve más refinado, incluso podría ser necesario cambiar de un tipo de bomba
a otro.

Redes hidráulicas
Las secciones anteriores describen cómo calcular la pérdida de carga a través de una sola línea, pero ¿qué pasa con
la situación común en la que el proceso tiene líneas ramificadas, múltiples, etc.? Cuando cada rama maneja un flujo
proporcional a su caída de cabeza, y su caída de cabeza es proporcional al flujo que la atraviesa, producir un modelo
preciso puede volverse complejo muy rápidamente.

Mi enfoque para esto es simplificar primero y luego mejorar el diseño tanto como sea posible con algunas reglas
generales:

- Evite los arreglos múltiples que proporcionan una ruta directa desde la línea de alimentación hasta una rama. Se
prefiere la entrada perpendicular a la dirección de la rama.

- Tamaño de colectores de tal manera que la velocidad superficial nunca exceda de 1 m / seg con el caudal más alto
previsto.

- Especifique diámetros de colectores progresivamente más pequeños para acomodar flujos más bajos a las ramas
aguas abajo.

- Incluya una pequeña restricción hidráulica en la rama para que la pérdida de carga de la rama sea de 10 a 100 veces
la pérdida de carga en el colector.

- Diseño de ecualización de flujo pasivo en todo el sistema de tuberías siempre que sea posible haciendo que las
ramas sean hidráulicamente equivalentes.

Realice cálculos de pérdida de carga para cada sección del diseño simplificado de la planta con los flujos esperados
para encontrar la ruta de flujo con la pérdida de carga más alta. Use la ruta de pérdida de carga más alta para
determinar el trabajo requerido de la bomba: calcule el trabajo de la bomba tanto en el flujo promedio con
ecualización de flujo de trabajo como en el flujo completo a través de una sola rama. Por lo general, estos no difieren
mucho, y la respuesta más rigurosa se encuentra entre ellos. Solo si los dos resultados de este enfoque son muy
diferentes, haré un análisis más riguroso (y lento).

Si se necesita un análisis tan riguroso, creo una hoja de cálculo de Excel basada en el método Hardy Cross, un
método para determinar el flujo en una red de tuberías cuando los flujos dentro de la red son desconocidos pero las
entradas y salidas son conocidas, y resuelvo individualmente La tubería fluye. La función Solver de Excel se puede
usar para encontrar el cambio en el flujo que da pérdida de carga de bucle cero. En el improbable caso de que tenga
que hacer esto, puede encontrar una explicación de cómo llevar a cabo el método en la Ref. 6. Hay muchos
programas de computadora disponibles para hacer estos cálculos.

Curvas de la bomba
Una curva de bomba es un gráfico de la presión de salida en función del flujo y es característico de cierta bomba. El
uso más frecuente de las curvas de la bomba es la selección de bombas centrífugas, ya que el caudal de estas
bombas varía drásticamente con la presión del sistema. Las curvas de bomba se usan con mucha menos frecuencia
para bombas de desplazamiento positivo. Una curva de bomba básica traza la relación entre la altura y el flujo de
una bomba (Figura 4).
Figura 4. Una curva básica de la bomba representa la presión (o altura) en función del caudal

En una curva de bomba típica, el caudal (Q) está en el eje horizontal y el cabezal (H) está en el eje vertical. La curva
de la bomba muestra la relación medida entre estas variables, por lo que a veces se denomina curva Q / H. La
intersección de esta curva con el eje vertical corresponde al cabezal de la válvula cerrada de la bomba. Estas curvas
son generadas por el fabricante de la bomba en condiciones de prueba de taller e idealmente representan valores
promedio para una muestra representativa de bombas.

Una gráfica del cabezal del sistema en un rango de caudales, desde cero hasta algún valor por encima del flujo
máximo requerido, se denomina curva del sistema. Para generar una curva del sistema, complete los cálculos del
cabezal del sistema para un rango de caudales de proceso esperados. La cabeza del sistema se puede trazar en los
mismos ejes que la curva de la bomba. El punto en el que la curva del sistema y la curva de la bomba se cruzan es el
punto de funcionamiento, o punto de trabajo, de la bomba.

Recuerde que una curva del sistema se aplica a un rango de flujos en una configuración de sistema dada. La
regulación de una válvula en el sistema producirá una curva de sistema diferente. Si el flujo a través del sistema se
controlará abriendo y cerrando válvulas, debe generar un conjunto de curvas que representen las condiciones
operativas esperadas, con un conjunto correspondiente de puntos de servicio.

Es común tener eficiencia, potencia y NPSH trazados en el mismo gráfico (Figura 5). Cada una de estas variables
requiere su propio eje vertical. Para obtener la eficiencia de la bomba en el punto de trabajo, dibuje una línea
vertical desde el punto de trabajo hasta la curva de eficiencia, y luego dibuje una línea horizontal desde allí hasta el
eje vertical que corresponda a la eficiencia. Del mismo modo, para obtener el requisito de potencia del motor, dibuje
una línea hacia abajo desde el punto de servicio hasta la curva de servicio del motor.
Figura 5. La eficiencia, la potencia y el cabezal de succión positivo neto también se pueden representar en una curva de bomba.
Imagen original cortesía de Grundfos.

Las curvas más sofisticadas pueden incluir curvas anidadas que representan la relación flujo / altura a diferentes
frecuencias de suministro (es decir, la frecuencia del suministro eléctrico de CA en Hz) o velocidades de rotación, con
diferentes impulsores, o para diferentes densidades de fluido. Las curvas para impulsores más grandes o rotación
más rápida se encuentran por encima de las curvas para impulsores más pequeños o rotación más lenta, y las curvas
para fluidos de menor densidad se encuentran por encima de las curvas para fluidos de mayor densidad. Una curva
de bomba más avanzada también podría incorporar diámetros de impulsor y NPSH. La Figura 6 muestra las curvas de
la bomba para cuatro impulsores diferentes, que van desde 222 mm a 260 mm. Las curvas de potencia
correspondientes para cada impulsor se muestran en la parte inferior de la figura. Las líneas discontinuas en la Figura
6 son curvas de eficiencia.
Figura 6. Una curva de bomba compleja integra eficiencia, NPSH y diámetros de impulsor en un diagrama. Imagen de copyright reproducida
por cortesía de Grundfos.
Estas curvas pueden comenzar a parecer un poco confusas, pero el punto importante a tener en cuenta es que, al
igual que en los ejemplos más simples, el caudal siempre está en un eje horizontal común, y el valor correspondiente
en cualquier curva está verticalmente por encima o por debajo de Punto de servicio.

Estas curvas más avanzadas usualmente incorporan curvas de eficiencia, y estas curvas definen una región de mayor
eficiencia. En el centro de esta región se encuentra el mejor punto de eficiencia (BEP).

Elija una bomba que tenga una eficiencia aceptable en todo el rango de condiciones de operación esperadas. Tenga
en cuenta que no estamos necesariamente interesados en todo el diseño del sobre: no es crucial tener una alta
eficiencia en todas las condiciones imaginables, solo en el rango de funcionamiento normal.

La bomba óptima para su aplicación tendrá un BEP cercano al punto de servicio. Si el punto de trabajo está muy a la
derecha de una curva de la bomba, lejos del BEP, no es la bomba adecuada para el trabajo.

Incluso con el proveedor de bombas más cooperativo, a veces las curvas que necesita para hacer una selección de
bombas pueden no estar disponibles. Este suele ser el caso si desea utilizar un inversor para controlar la salida de la
bomba en función de la velocidad.

Sin embargo, a menudo puede generar curvas de bomba aceptables utilizando las curvas que tiene y las siguientes
relaciones de afinidad aproximadas de la bomba:

donde el subíndice 1 designa una condición inicial en una curva de bomba conocida y el subíndice 2 es una condición
nueva.

La relación NPSH en la ecuación. 11 es más una aproximación que las otras. El valor de x se encuentra en el rango de
–2.5 a +1.5, e y en el rango de +1.5 a +2.5.

Pensamientos finales
Estos son los conceptos básicos de la selección de bombas. Un último consejo: si no comprende lo que se presenta
aquí o si necesita saber más, le sugiero que hable con un proveedor de bombas en privado. Piénselo dos veces antes
de publicar en las redes sociales para pedir asesoramiento sobre los conceptos básicos de la selección de bombas: es
posible que el asesoramiento que reciba no sea correcto y que su publicación refleje mal en usted y su empleador.

Literatura citada
Perry, R. H. y Green, D. W., "Manual de Ingenieros Químicos de Perry", 8ª Ed., McGraw-Hill, Nueva York, NY, p. 6-18
(2007).

Moran, S., "Una guía aplicada al diseño de procesos y plantas", Butterworth-Heinemann Oxford, Reino Unido (2015).
Genić, S., et al., "Una revisión de aproximaciones explícitas de la ecuación de Colebrook", FME Transactions, 39, pp.
67-71 (junio de 2011).

Zigrang, D. J. y N. D. Sylvester, "Aproximaciones explícitas a la solución de la ecuación del factor de fricción de


Colebrook", AIChE Journal, 28 (3), págs. 514–515 (mayo de 1982).

Haaland, S. E., "Fórmulas simples y explícitas para el factor de fricción en el flujo turbulento", Journal of Fluids
Engineering, 105 (1), pp. 89-90 (1983).

Huddleston, D., et al., "Un reemplazo de hoja de cálculo para Hardy - Análisis del sistema de tuberías cruzadas en
sistemas hidráulicos de pregrado", Transiciones críticas en la gestión de recursos hídricos y ambientales, págs. 1-8
(2004).

Nomenclatura
A, B, C = coeficientes de antoína

D = diámetro interno de la tubería

Dh = diámetro hidráulico de la tubería

fD = factor de fricción de Darcy

g = aceleración debida a la gravedad (9.81 m / seg2)

H = cabeza total del sistema

hf = pérdida de carga debido a accesorios en medidores de agua (mwg)

ho = nivel de líquido del depósito en relación con la línea central de la bomba

hSf = pérdida de carga debido a la fricción en el lado de succión de la bomba

k = coeficiente de resistencia de válvulas, accesorios, curvas, tes, etc.

L = longitud de la tubería

NPSH = altura de aspiración positiva neta

P = potencia (kW)

Pv = presión de vapor del líquido en la entrada de la bomba

Po = presión absoluta en el depósito de succión

Q = caudal

Re = número de Reynolds

T = temperatura

v = velocidad superficial

letras griegas

Δp = pérdida de presión debido a efectos viscosos

ε = rugosidad de la superficie de la tubería

η = eficiencia de la bomba

μ = viscosidad dinámica del fluido (kg / (m-sec))

ρ = densidad del fluido (kg / m3)