Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
RM 2005 N 348 2005 MTC
RM 2005 N 348 2005 MTC
porte Departamental - PROVÍAS DEPARTAMENTAL, para Arequipa y Moquegua, habiéndose determinado el dere-
su conocimiento y fines. cho de vía que les corresponde, según lo dispuesto en
la Resolución Suprema Nº 333 del 8.10.1947 que aprue-
Regístrese, comuníquese y publíquese. ba las Normas Técnicas para Estudios y Construcción
de Caminos y el Manual de Diseño Geométrico de Ca-
JOSÉ JAVIER ORTÍZ RIVERA rreteras del año 2001, aprobado por Resolución Direc-
Ministro de Transportes y Comunicaciones toral Nº 143-2001-MTC/15.17, de acuerdo al cual el an-
cho mínimo absoluto de la faja de dominio o derecho de
10698 vía para una carretera de dos carriles (2da. clase) debe
ser de 20 m. (10 m. a cada lado del eje de la vía) para
tramos en propiedad privada y en los terrenos de pro-
Precisan Derecho de Vía en diversas piedad fiscal será de 50 m. (25 m. a cada lado del eje de
la vía) el mismo que se extenderá en terrenos de topo-
Carreteras grafía quebrada hasta 5 m. más allá del borde de los
cortes, del pie de los terraplenes o del borde más alejado
RESOLUCIÓN MINISTERIAL de las obras de drenaje se construyan; por lo que reco-
Nº 348-2005 MTC/02 mienda, de conformidad con las Normas indicadas, se
precise el derecho de vía de las carreteras señaladas;
Lima, 6 de junio de 2005 Que, en el Informe Nº 081-2005-MTC/14.03, de la Di-
rección de Desarrollo Vial de la Dirección General de Cami-
CONSIDERANDO: nos y Ferrocarriles se precisa que por Resolución Ministe-
rial Nº 718-03-MTC/02 se aprobó el derecho de vía de la
Que, el artículo 3º del Decreto Ley Nº 20081 estable- carretera Chalhuanca - Abancay (Ruta 26), de 20 m. (10m
ce que la faja de dominio o derecho de vía, comprende el a cada lado del eje de la vía) ; asimismo por Resolución
área de terreno en que se encuentra la carretera y sus Directoral Nº 189-94-MTC/15.14 se aprobó el Expediente
obras complementarias, los servicios y zonas de segu- Técnico de los Estudios de Ingeniería para la Rehabilita-
ridad para los usuarios y las previsiones para futuras ción y Mejoramiento de la carretera Arequipa - Juliaca,
obras de ensanche y mejoramiento; Tramo II, estableciéndose en la misma Resolución el dere-
Que, de conformidad con el artículo 4º del Decreto cho vía en 20 m. (10 m. a cada lado del eje de la vía); y por
Ley Nº 20081 corresponde al Ministerio de Transportes, Resolución Directoral Nº 271-94-MTC/15.14 se aprobó el
Comunicaciones, Vivienda y Construcción, hoy Ministerio Expediente Técnico del Estudio Definitivo de Ingeniería para
de Transportes y Comunicaciones, fijar el derecho de vía, la Rehabilitación de la carretera Pto. Maldonado - Iberia -
en atención a la categoría y clasificación de las carrete- Iñapari, Tramo I, el mismo que fija el derecho de vía en 50
ras, así como a las características topográficas de las m. (25 m. a cada lado del eje de la vía);
regiones en las que se ejecuten los proyectos viales; Que, con Memorándum Nº 1260-2005-MTC/14, la
Que, mediante Decreto Supremo Nº 09-95-MTC se apro- Dirección General de Caminos y Ferrocarriles, solicita
bó el Clasificador de Rutas del País, estableciéndose que el se expida la Resolución Ministerial que precise el dere-
Ministerio de Transportes y Comunicaciones mediante Reso- cho de vía antes descrito;
lución Ministerial actualizará el referido Clasificador de Rutas; Que, en consecuencia, considerando el marco legal
Que, mediante Informe Nº 060-2005-MTC/14.03, de antes señalado, resulta necesario precisar el derecho
la Dirección de Desarrollo Vial de la Dirección General de vía de los mencionados tramos;
de Caminos y Ferrocarriles, se indica que los tramos: De conformidad por lo dispuesto en el Decreto Ley Nº
1.- Puerto San Juan de Marcona - Urcos. 2.- Urcos - 20081, Ley Nº 27791, Decreto Supremo Nº 041-2002-MTC;
Quincemil - Puente Inambari. 3.- 3.1) Puente Inambari -
Santa Rosa. 3.2) Santa Rosa - Iñapari. 4.- Pte. Inambari- SE RESUELVE:
Azangaro. 5.- 5.1) Matarani - Azangaro, 5.2) Ilo - Julia-
ca, se encuentran ubicados en los departamentos de Artículo Primero.- Precisar el Derecho de Vía de las
Ica, Ayacucho, Apurímac, Cusco, Madre de Dios, Puno, Carreteras, que se indican conforme al siguiente detalle:
Artículo Segundo.- El Derecho de Vía a que se contrae el artículo precedente en terrenos de topografía quebrada se
extenderá hasta 5 m. más allá del borde de los cortes, del pie de los terraplenes o del borde más alejado de las obras de drenaje.
Regístrese, comuníquese y publíquese.
JOSÉ JAVIER ORTIZ RIVERA
Ministro de Transportes y Comunicaciones
10601