UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

CARRERA DE INGENIERÍA QUÍMICA
REFINACION DEL PETROLOE

Nombre: Dayana Alejandra Cárdenas Mina

Paralelo: 1

Variables operacionales de una unidad de Craqueo Catalítico Fluidizado.

El proceso de Craqueo Catalítico Fluidizado es uno de los procesos más importantes de las
operaciones de la refinería del petróleo, debido a que convierte gran cantidad de la carga, de
los hidrocarburos de alto peso molecular, en productos más valiosos y de bajo más peso
molecular, tales como la gasolina, diesel y gas licuado de petróleo.

El objetivo ha sido y es el de maximizar la cantidad y calidad de la gasolina catalítica, como

la del gas licuado del petróleo obtenida en craqueo catalítico y usarlo como materia prima
para alquilación, y petroquímica.

Algunas de las variables más importantes son:

 Temperatura de Carga: Aumentar la temperatura de la carga fresca es un método

para aumentar la temperatura de la carga combinada, por lo tanto, el calor de entrada
del reactor. Un aumento de la temperatura de la carga producirá una reducción de la
conversión y aumenta la temperatura del regenerador.
 Temperatura del Reactor: La temperatura del reactor se determina por el contenido
de calor de la carga y por la cantidad de catalizador circulando a través del tubo
elevador con la carga relación entre el catalizador y el aceite. Aumentando la
temperatura del reactor, aumentará la conversión, pero la misma carga puede ser
desintegrada a la misma conversión a diferentes temperaturas del reactor si se cambia
la temperatura o la relación de la carga.
 Presión del Reactor: La presión del reactor no es una variable independiente en el
sentido que puede variar a voluntad del operador. Sin embargo, la presión del reactor,
variará cuando cambie la caída de presión a través de la torre fraccionadora. Un
aumento en la presión del reactor producirá un aumento en la conversión.
 Vapor de Agotamiento: La cantidad de vapor requerida para agotar los vapores de
aceite de los espacios entre las partículas de catalizador que es por lo general de 1-2
lbs. por 100 lbs. de catalizador circulado. Si la cantidad de vapor usado excede de la
 necesaria para desplazar los vapores de aceite de entre las partículas del catalizador,
no se obtendrá ningún beneficio.
 Relación Catalizador/Aceite: Con frecuencia se habla de la relación catalizador-
aceite que es la relación de lbs/hr de catalizador circulante a lbs/hr de carga. Esta es
una variable dependiente y aumentará con un aumento en la temperatura del reactor
y descensos de las temperaturas del regenerador y carga combinada. Al variar las
condiciones de proceso que aumenten la relación catalizador-aceite, habrá un
aumento en el rendimiento del carbón y en la conversión.
 Temperatura de la Fase Densa: La temperatura de la fase densa del regenerador en
una unidad desintegradora catalítica de proceso fluido no está bajo control, pero sí
depende de las condiciones del reactor y la calidad de la carga alimentada.
 Presión el Regenerador: La presión del regenerador no es directamente controlada,
es igual a la presión del acumulador de la fraccionadora más la caída de presión a
través de la fraccionadora y la presión diferencial controlada entre el reactor y el
regenerador.
 Nivel del Regenerador: En una Unidad Desintegradora Catalítica de Proceso Fluido
el regenerador es el depósito del inventario de catalizador y el no requerido en las
bajantes, tubo elevador, reactor y agotador aparecerá en el regenerador. El nivel del
regenerador variará ligeramente con las condiciones de operación, pero el verdadero
control es el flujo relativo de adición y salida de catalizador.
 Aire de Regeneración: La variable más importante de la regeneración y la única
disponible al operador es el flujo de aire, el cual deberá estar siempre de acuerdo a la
cantidad de carbón. Si se suministra demasiado aire, habrá exceso de oxígeno en los
gases de combustión y habrá sobrequemado.

El craqueo catalítico fluidizado ocurre en la zona precalentamiento del reactor, de esa forma,
los productos del craqueo pueden ser oxidados parcialmente en la zona de reacción. La
energía de reacción es entregada por el medio poroso caliente, por lo que es necesario
precalentar el reactor, mediante el desplazamiento del frente de combustión, previo al ingreso
del catalizador. La mezcla aire-combustible y el catalizador, se calienta mientras circula a
través del medio poroso. Las temperaturas de reacción están determinadas por la posición del
frente de combustión.