WRC 2

El WRC 2, acrónimo del inglés World Rally

Championship 2, es un campeonato de rally que se
disputa desde el año 2010 complementario al
WRC 2
Campeonato Mundial de Rally (WRC) al igual que Actual Temporada 2022
el Campeonato Junior (JWRC) y el WRC 3. Se
estableció en 2010 bajo el nombre de Campeonato Categoría Rally
Mundial de Rally Super 2000 (Super 2000 World Director general FIA
Rally Championship en inglés o simplemente Temporada inicial 2010
SWRC) y en el que participaban exclusivamente
Ámbito Internacional
vehículos de la categoría Super 2000. Desde 2013 lo
hacen también con modelos de los grupos N4, R4 y Superficie Varias
R5. Rondas 14
Campeones
Anteriormente, los Super 2000 podían competir en
Piloto campeón Andreas Mikkelsen
el Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de
Producción, junto con los tradicionales clase grupo Equipo campeón Toksport WRT
N. El campeonato se creó entre otros motivos para Participantes
incentivar a los fabricantes de vehículos con Escuderías 8
homologación Super 2000 a sumarse posteriormente
Constructores Citroën

al WRC propiamente dicho, que a partir de 2011 usa

un reglamento basado en Super 2000. Se disputa Ford

principalmente en gravilla, a diferencia del Hyundai

Intercontinental Rally Challenge, el otro campeonato Škoda

con vehículos Super 2000, que tenía carreras sobre Volkswagen

gravilla y asfalto. Neumáticos P Pirelli
Sitio oficial (http://www.wrc.com/swrc/)
En 2010, prácticamente la totalidad de los
participantes del Campeonato Mundial de Rally
Super 2000 usaron un Ford Fiesta o un Škoda Fabia. También hubo un Fiat Punto a lo largo de la
temporada y apariciones puntuales de Peugeot 207 y Toyota Auris. El primer ganador del certamen fue el
español Xavi Pons. En los dos años posteriores los vencedores fueron el finés Juho Hänninen con un
Škoda Fabia S2000 y el irlandés Craig Breen con un Ford Fiesta S2000

A partir de la temporada 2013 este campeonato cambió el nombre a WRC 2 o Campeonato Mundial de
Rally 2 (World Rally Championship 2 en inglés o WRC 2) y se le integra el Grupo N, el cual corría dentro
del Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción. Sin embargo, este campeonato también
cambió de nombre y desde enteonces se llama WRC 3 y solo es para automóviles de tracción delantera.1 ​
El ganador de ese año fue el expiloto de Fórmula 1, Robert Kubica en su primera participación en el
certamen y con un Citroën DS3 RRC.

En 2018 la FIA creó el certamen WRC 2 Pro, destinado a equipos oficiales, por lo que en el WRC 2 desde
2019 solo compiten pilotos privados.2 3​ ​

Índice
Pruebas
Calendario actual
Palmarés
Referencias
Enlaces externos

Pruebas
Alemania (2010-2011, 2013-2020) Japón (2010, 2020)
Argentina (2013-2020) Jordania (2010-2011)
Alsacia (2010-2014) México (2010-2011, 2013-2020)
Australia (2013-2019) Montecarlo (2012-2020)
Cerdeña (2011, 2013-2020) Nueva Zelanda (2010, 2012-2013,
Córcega (2015-2019) 2020)
Chile (2019) Polonia (2014-2017)
Cataluña (2012-2019) Portugal (2010, 2012-2020)
Finlandia (2010-2020) Safari (2020)
Gran Bretaña (2010-2020) Suecia (2010, 2012-2020)
Grecia (2011, 2013) Turquía (2018-2020)

Calendario actual
Véase también: Temporada 2020 del Campeonato Mundial de Rally

Palmarés

El Ford Fiesta S2000 fue uno de los

vehículos más usados en la
categoría. Venció en las ediciones
2010 y 2012.
 Año Piloto Automóvil
Super 2000 WRC
2010 Xavi Pons Ford Fiesta S2000

2011 Juho Hänninen Škoda Fabia S2000

2012 Craig Breen4 ​ Ford Fiesta S2000

WRC 2
2013 Robert Kubica Citroën DS3 RRC

2014 Nasser Al-Attiyah Ford Fiesta RRC

Ford Fiesta RRC
2015 Nasser Al-Attiyah
Škoda Fabia R5
2016 Esapekka Lappi Škoda Fabia R5

2017 Pontus Tidemand Škoda Fabia R5

2018 Jan Kopecký Škoda Fabia R5

2019 Pierre-Louis Loubet Škoda Fabia R5

2020 Mads Østberg Citroën C3 R5

2021 Andreas Mikkelsen Škoda Fabia Rally2 evo

Referencias
1. www.wrc.com (31 de diciembre de 2012). «WRC 2013: 10 motivos para no perdértelo» (http
s://web.archive.org/web/20130116170945/http://www.wrc.com/news/the-wrc-in-2013-10-reas
ons-to-get-excited/?fid=18161). Archivado desde el original (http://www.wrc.com/news/the-wr
c-in-2013-10-reasons-to-get-excited/?fid=18161) el 16 de enero de 2013. Consultado el 2 de
enero de 2013.
2. Durán, David (10 de diciembre de 2018). «¿Para qué sirve en realidad WRC2 Pro?» (http://
www.revistascratch.com/wrc/noticia/para-que-sirve-en-realidad-wrc2-pro-47705).
http://www.revistascratch.com. Consultado el 11 de marzo de 2019.
3. Muñoz, Kevin (14 de octubre de 2018). «La FIA crea el WRC 2 Pro y elimina el WRC 3» (htt
ps://www.autohebdosport.es/wrc/fia-crea-wrc-2-pro-elimina-wrc-3).
https://www.autohebdosport.es. Consultado el 11 de marzo de 2019.
4. www.wrc.com (11 de noviembre de 2012). «Resumen domingo SWRC: Breen campeón» (ht
tps://web.archive.org/web/20160305083811/http://www.wrc.com/swrc/news/resumen-doming
o-swrc-breen-campeoacute;n/?fid=17918). Archivado desde el original (http://www.wrc.com/
swrc/news/resumen-domingo-swrc-breen-campeoacute%3Bn/?fid=17918) el 5 de marzo de
2016. Consultado el 12 de noviembre de 2012.

Enlaces externos
Antiguo sitio web del SWRC (https://web.archive.org/web/20120305225150/http://www.wrc.
com/swrc/)

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