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Garca con Audi, en el DTM

N 1.595 13 de septiembre de 2016


2,50 (2,65 en Canarias)
Reportaje
50 Aniversario de
Volkswagen Motorsport
www.autohebdosport.es

regreso triun
A r es s o r p r
en di a t o d os

fal
de Skoda
Princesa de Asturias
rallye

610cv

605cv
CV Comparativa AUDI
R8 V10 plus vs RS 6 Avant performance
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de la Red Honda. No incluye pintura metalizada ni gastos de matriculacin. Consumo: (l/100 km): 5,5. Emisiones CO2 (g/km): 131.


Fundador:
Antonio Asensio Pizarro confidencial se non vero... ben trovato
Presidente: Antonio Asensio Mosbah

Consejero Delegado: Agustn Cordn


Director General: Conrado Carnal
Director Editorial y de Comunicacin: Miguel ngel Liso

Directora del rea de Revistas: Esther Tapia


Director del rea Digital: Manu Bonachela
Directores del rea de Prensa y Plantas de Impresin:
Joan Alegre y Enrique Simarro
Directora del rea Comercial Nacional de Prensa:
Marta Bilbao
Director del rea de Libros: Romn de Vicente
Director del rea de Organizacin y Personas:
Carlos Jimnez
Director del rea Financiera: Josep Sicart Los Renault Clio de la Copa podran Los Citron C-Elyse son coches muy
participar tambin en el nuevo Trofeo cotizados para disputar el WTCC 2017;
www.autohebdosport.es
Ibrico TCR que planea V-Line Org. Tom Coronel quiere uno.
Director: Enrique Gonzlez
Redactor jefe: Diego Prez
Redactor jefe de Informacin: Juan Manuel Garca Rubio
Redactores: Juan Manuel Fernndez Pelln (jefe de TCR Ibrico el ao que viene
Deporte), Rafa J. Cid (jefe de Producto) y Claudio Luna
V-Line estara trabajando para hacer realidad un Trofeo Ibrico TCR en 2017. Con l, se recupe-
Centro de prestaciones: Ignacio Trueba
Fotgrafo: Jorge Brichette raran las pruebas de Turismos al sprint, tras la desaparicin del CET hace 19 aos. Este nuevo
Maquetacin y tratamiento de imagen: Miriam Castro certamen se hara conjuntamente con Portugal y, adems de los vehculos TCR, tambin estara
y Cristina Rodrigo abierto a categoras ms pequeas, como los Renault Clio o Peugeot RCZ.
Edicin: Juan Torres
Informtica: Javier Rodrguez (coordinacin)
Produccin: Jorge Barazn Tom Coronel, con un Citron C-Elyse WTCC en 2017
El incombustible Tom Coronel estara negociando con Citron Racing la adquisicin de uno de
Colaboradores: Josep Viaplana, Elas Domingo y
Javier Bueno los C-Elyse que ha utilizado el equipo oficial estas ltimas temporadas en el WTCC. El piloto holan-
Fotografas: Kike Salgueiro y Sutton ds, que cuenta con el patrocinio principal de DHL, compite este ao con un Chevrolet Cruze
del equipo Roal Motorsport, pero de cara al ao que viene, si la formacin del italiano Roberto
Corresponsales:
Andaluca: J.J. Medina, Ezequiel Escabias y David
Ravaglia no pudiera dar asistencia a su Citron, Tom podra inscribirse en las filas de Mnnich
Gmez. Aragn: Eduardo Escolano. Asturias: Elas Motorsport.
Domingo y J.B. Daz. Baleares: Arnau Bisquerra.
Canarias: Juan Jos Alonso Prieto, lvaro Daz y
Olegario Leal. Cantabria: Flix Ortiz.
Carlos Slim compra Force India
Castilla-La Mancha: Jorge Gay. Castilla y Len: Mauro El multimillonario mejicano Carlos Slim podra tener muy adelantada la adquisicin de Force
Prieto. Catalua: Jordi Lpez, Francesc Abella y India. Slim, soporte de pilotos de su pas, como es el caso de Esteban Gutirrez (Haas) y Sergio
Jordi Juli. Comunidad Valenciana: Javier Penads.
Extremadura: Julin Jimnez. Galicia: Javier
Prez (Force India), habra tomado la decisin de comprar Force India para salvar a este equipo,
Figueiredo. La Rioja: Jorge Elas Palacios. que atraviesa importantes problemas financieros. Aunque el equipo indio ha negado la noticia
Navarra: Arsenio Gordillo. Madrid: Vivi Garca. salida de varios diarios mejicanos, esta misma semana podra producirse el anuncio oficial.
Murcia: David Garns. Pas Vasco: Eduardo
Maturana.
Llovera, a por su segundo Dakar en camin
Atencin al cliente y suscripciones: Albert Llovera podra repetir su experiencia compitiendo en el Dakar con un camin Tatra. El
Telfono: 902 05 04 45.
Redaccin, Administracin, Publicidad y Pequeos Anuncios:
andorrano, que participara de nuevo con el equipo Bonver Dakar Project de la Repblica Che-
C/ Ordua, 3. 28034 Madrid ca, estuvo hace unos das en ese pas realizando un evento promocional de esta
Telfono: 91 586 36 07. Fax: 91 586 22 17. formacin. De all Albert regres con el acuerdo verbal de volver a competir con
Secretaria de Direccin y Redaccin: Teresa Antn
ellos en el Dakar en el caso de reunir el presupuesto necesario para hacerlo.
Correo electrnico: autohebdo@grupozeta.es

Impresin: Rotocobrhi. Hyundai tendr tres i20 WRC 2017 en Montecarlo


Ronda de Valdecarrizo, 13. Tres Cantos (Madrid) Michel Nandan, el patrn de Hyundai Motorsport, habra insinuado que
Distribucin: GDE Revistas, S.L.
Crta. M-206 Loeches a Torrejn de Ardoz, Km. 4,5. su equipo podra tener tres unidades del i20 WRC 2017 en la salida de la
28890 Loeches, Madrid. Tel.: 902 548 999 prxima edicin del Rallye de Montecarlo. Nandan hizo esta confesin en
una entrevista en la que le preguntaban sobre el futuro de Thierry Neuville,
Unidad de Revistas: ofrecindole el director de Hyundai el volante de ese tercer i20 WRC en
Directora Comercial: Gema Arcas Montecarlo.
Directora de Marketing: Sofa Ruiz
Director de Desarrollo: Carlos Silgado
Directora de Produccin: Victoria Ibez Daniel Sordo Sr., en la Subida a Tamaimo
PUBLICIDAD Daniel Sordo Cayuso, padre del piloto mundialista del mismo nom-
Centro: Luis Rodrguez Catalua y Baleares: bre, habra aceptado la invitacin de Auto-Laca para participar
Josep Juaneda. C/ Consell de Cent, 425. 08009 en la 42 Subida a Tamaimo (1-2 de octubre). Sordo, que en su
Barcelona Levante: Jos Lpez y Vicente
Causer Sur: Gesmedios&Asociados, S.C. poca en competicin corri tanto en Autocross como en
C/ Asuncin, 76, 4 Izq. 41011 Sevilla. Tel.: 954 27 53 72 Rallyes y Montaa, fue un nombre destacado en todas esas
Norte: Jess M Matute Aragn: especialidades. Daniel pilotara en Tamaimo uno de los
Jos Manuel Hernndez. C/ Hernn Corts, 37.
50005 Zaragoza. Tel.: 967 700 400. Ferrari 360 Mdena que posee Auto-Laca.
Coordinacin de Publicidad: Celia Snchez y
Enriqueta Montoli

AUTOhebdo SPORT es una publicacin de Daniel Sordo retornar a la competicin


Ediciones MOTORZETA, S.A. puntualmente para disputar la Subida a Tamaimo.
Depsito legal: B-12684-2014 ISSN: 2385-605x

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1.595 sumario
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frente a Audi RS 6 Lo mejor de la semana
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24 Volvo XC90 D5
R-Design

LO MEJOR DE LA SEMANA
AUTOhebdo SPORT ha publicado:
ltima oportunidad para adquirir un
Mitsubishi Lancer Evo nuevo. Adis para
siempre, fiera, te echaremos de menos!

Rallyes David Prez: Cualquier aficionado al


28 Princesa de Asturias, automovil aprecia este modelo, es un
del Nacional de Asfalto mito! Pero seamos sinceros, estaba
ms que obsoleto. Por supuesto que no
57 Avance Eco Rallye de la transmitirn lo mismo, pero hoy en dia
Comunitat Valenciana cualquier compacto vitaminado pone
en apuros a un EVO y como sea traccin
integral ni hablemos... Ojal Mitsubishi
Circuitos retome sus raices deportivas y nos
44 Seat Len Eurocup en sorprendan con algo que el mundo del
motor se merece.
Red Bull Ring
Antonio Sez Trillo: Cualquiera menos el
golf que sigue siendo igual de malo en
curvas aun con traccion integral.

Clsicos Javier Cabezas: Es adictivo, no querrs


46 Rallye de otra cosa
Extremadura Histrico
Tarek Kazama: Pues los 911 no piensan lo
mismo de que estn obsoletos.
Autocross
50 El Campeonato de David Prez: Comparar a un evo con un
911... Eso es otro cantar.
Espaa concluy en
Miranda de Ebro Rubn Lpez Garca: Un Evo se diferencia
en las curvas, no en las cifras.
Y s est obsoleto, su traccin,
Reportaje diferenciales, autoblocantes y mapas de
54 50 aos de Volkswagen traccin,son como los de una basura de
haldex o torsen
Motorsport
Rafa Vuelta: Con el se va una parte de mi
vida este coche para mi supuso muchas
ilusiones y emociones que no se pueden
Secciones fijas esplicar con palabras siempre y por
3 Se non vero... siempre EVO en nuestro corazon
6 En primera Albert Llagusmotorsport: Pattico, ahora
8 Actualidad se centrarn en mierda suvs y hybridos
enchufables, quien lo ha visto y quien lo v.
9 Al habla:
Marc Mart Lucy Cspedes Martnez: Nooooooo!!! Que
58 Al cierre a m an no me a tocado la lotera!!

59 Anuncios de Jose Luis Rodriguez Sanchez: Yo si me


competicin comprara uno seria un evo 5 u 6

60 La actualidad de Igor Salvador Martin: Una pena para los


cada autonoma aficionados....el fin de un mito.
78 Karting regional
82 Citas AUTOhebdo SPORT no se responsabiliza de las opiniones,
faltas ortogrficas y dems errores que puedan aparecer
en los textos extrados de Facebook.
4 www.autohebdosport.es

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AUTOHEBDO 281X201.pdf 1 6/9/16 16:05

Hyundai i20 WRC llamando a tierra.

Vamos a darlo todo, y para ello no vamos a correr. Vamos a volar.


Porque tenemos el Hyundai i20 WRC que aterriza para conquistar la
Tierra. Y un equipo preparado no solo para conquistar la tierra, sino
tambi n el barro, la nieve, el asfalto, el agua y todo lo que se nos
ponga por delante. No es cualquier carrera. Es la m s grande. Es el
Campeonato del Mundo de Rally.

www.hyundai.es
En primera Por Enrique Gonzlez
Objetivo R5
V
ibrante, competido y ajustado no sin antes haber protagonizado un la profesionalidad, como se viene re-
al pliego de condiciones el ex- interesante cuerpo a cuerpo con pitiendo temporada a temporada, del
celente Rallye Princesa de As- Sergio Vallejo, a bordo de otro R5, en equipo capitaneado por Julin More-
turias que se disput el pasado fin de esta ocasin un DS3, que, lamenta- no. El veterano club asturiano volvi
semana por los selectivos tramos del blemente, se vio descafeinado cuan- a ser un ejemplo a seguir, como tam-
Principado. do el lucense, y a poco del final, tuvo bin lo fue la aficin, una de las mejo-
Y digo ajustado al pliego de condicio- varios problemas mecnicos que le res de Espaa.
nes porque dio gusto ver el protago- retrasaron. Felicidades, por tanto, al Automvil
nismo de los vehculos de la catego- Es una evidencia que este es el cami- Club Principado de Asturias, y felici-
ra R5. S, de esos que compiten en no a seguir, el de equipararnos con dades tambin para el Circuit de Ca-
Europa, que se ajustan a la reglamen- talunya. Por qu? Pues, nada ms y
tacin FIA predominante y que debe- Los R5, en la nada menos, por la celebracin la pa-
ran ser los utilizados por los principa- sada semana del 25 aniversario de
les tenores que aspiran a los triunfos
actualidad, son el este ltimo.
en nuestro pas. futuro de los rallyes. El siempre moderno circuito, y una de
Sin duda, a da de hoy, estos coches las referencias actuales en el mun-
son el pasaporte a empresas mayo- En el Princesa de do, ha cumplido su mayora de edad
res, a ser utilizados tambin por los y, como los buenos vinos, por l pare-
pilotos locales cuando, por ejemplo,
Asturias ha quedado cen no haber pasado los aos, sigue
el Campeonato del Mundo de Rallyes demostrado estando tan fresco como el primer
visite nuestro pas, y los que pueden da. Nos abri las puertas al mundo
abrir la senda a aquellos jvenes pilo- otros pases europeos y el de lucir las dentro del automovilismo de circui-
tos cuyos objetivos finales estn mu- mismas armas para descubrir, entre tos y nos brind unas instalaciones
cho ms lejos de nuestra piel de toro. otras cosas, nuevas figuras que nos de primer nivel, que lo siguen siendo,
La prueba es el brillante triunfo obte- representen. y lo que te rondar morena.
nido por Ivn Ares en la carrera astu- No quiero abandonar el rallye astu- La pena es que yo estuve all hace
riana. Lo haca con un Skoda Fabia R5, riano sin dar las gracias y reconocer 25 aos.

las frases de la semana


Si pruebo que Stoffel
Sbastien
Ogier
Dani Sordo es favorito
Vandoorne en el Tour de Corse.
soy mejor que
Alonso ser Flavio Vettel y Ferrari?
bueno para mi Briatore
Ahora se ve lo bueno
carrera. que es Alonso.

100
A Ivn Ares.
Con un coche muy bien puesto a
punto por AR Vidal, el Skoda Fabia R5
funcion a la perfeccin en el Prince-
sa de Asturias con Ivn Ares al volan-
Al Circuit de
Barcelona-Catalunya.
80
No todos los trazados pueden presumir de
albergar tantas y tan importantes competi-
ciones como el de Barcelona, y no solo de
Al Rallye Princesa
de Asturias.
80
La 53 edicin del rallye asturiano ya es his-
toria, una historia que se empez a escri-
bir con grandes titulares, y que en 2016 ha
te, consiguiendo el primer triunfo en automovilismo. El trazado cataln ha cum- vuelto a hacerlo por el triunfo de Ares y su
Espaa de un coche R5 de esta mar- plido 25 aos y siempre ha ido mejorando Skoda. La prueba asturiana es una de las
ca. Sin lugar a dudas, un rallye per- hasta llegar a organizar tres Campeona- ms queridas en Espaa, y sus organizado-
fecto de un piloto que ya demostr el tos del Mundo dentro de su territorio: F1, res siempre se han desvivido por hacer el
ao pasado que era una garanta con MotoGP y WRX. Es todo un lujo contar con mejor rallye posible, consiguindolo unas
un vehculo competitivo como es el este circuito en Espaa, y le damos nues- veces s, otras no tanto, pero siempre con
Fabia R5 del preparador gallego. tras ms sinceras Felicidades! la mxima ilusin posible.

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la foto

EDITO-FOTO 1595.M.indd 7
Bodas de plata
El tiempo pasa muy deprisa, y de ello nos dimos cuenta
cuando el pasado sbado 10 de septiembre se cumplie-
ron 25 aos de la inauguracin del Circuit de Catalunya.
En todo este tiempo, el trazado cataln se ha conver-
tido en una de las pistas imprescindibles del Mundial
de Frmula 1 y del deporte del motor en general. En l
se han celebrado desde entonces, y de manera ininte-
rrumpida, 26 ediciones del Gran Premio de Espaa. Ni-
gel Mansell fue con su Williams Renault el ganador en
ese ao (1991). En la foto podemos verle pasando por
debajo del ya desaparecido cartel de La Caixa, que du-
rante los primeros aos fue el ms destacado elemento
de identidad del circuito.

Foto: GETTY IMAGES

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josep viaplana actualidad

Ecclestone, Avance GP de Singapur de F1


Volver a empezar
el genio
Si no existiera, probablemen-
te, lo tendran que inventar. Es
nico, inigualable, irrepetible
y sabe tantas cosas que nadie
quiere, ni puede, prescindir
de sus servicios. No hay duda
de que, a sus 85 aos, Bernie
Ecclestone es de los que mo-
rirn con las botas puestas. Mantiene el mpetu y
el carcter de un joven, que sabe aunar como na-
die con la experiencia y la madurez de todo un
horarios*
veterano en un evento que bajo su direccin tie- Viernes, 16 de septiembre
ne ya ms de negocio que de deporte. 12:00-13:30 1 sesin de entrenos libres
Siempre le he admirado por las fuerzas que des- 15:30-17:00 2 sesin de entrenos libres
prende y, sobre todo, porque, pese a los ml- Sbado, 17 de septiembre
tiples cambios que se han producido en la di- 12:00-13:00 3 sesin de entrenos libres
reccin de la Frmula 1, l siempre ha salido 15:00 Calificacin
reforzado, ya fuesen de ndole deportiva, eco-
Domingo, 18 de septiembre
nmica o poltica. Ahora lo ha vuelto a hacer. Ha
14:00 Carrera
sido el protagonista de la transaccin entre CVC
*Hora de Espaa. 6 horas ms en Singapur.
Capital Partners y Liberty Media, alcanzando un
acuerdo para que esta ltima compaa pase a
Disputados 14 Grandes Premios y a falta nicamente de celebrarse siete carreras, la lucha
controlar la F1 en el futuro. Bernie ha vendido su
porcentaje de acciones, pero se ha asegurado el por el ttulo del Campeonato del Mundo de F1 se encuentra prcticamente en tablas. Dos
mantener el control total de la F1 los prximos puntos separan a Lewis Hamilton y Nico Rosberg, con liderato para el piloto britnico. En es-
tres aos, aunque uno se imagina que, por edad, tas dos terceras partes del certamen que ya se han celebrado, Nico Rosberg se ha llevado
se le empezar a buscar un sustituto. nada menos que siete victorias, frente a las seis de Hamilton (Max Verstappen se hizo con
Una pincelada para que vean el mbito de po- el nico Gran Premio que no han ganado los de la estrella). Esta ltima fase de la tempora-
der y la trayectoria. Su control, conseguido gra- da, que ahora comienza en el atpico GP de Singapur y que se desarrollar por Asia, Amrica y
cias a la venta de los derechos televisivos en la Oriente Medio, ser tremendamente atractiva, ya que, adems de la lucha por el ttulo, tanto
dcada de los 70, es econmico. En 1972, com- Ferrari que aspira a lograr su primer triunfo de la temporada como Red Bull pugnan por la
segunda posicin del campeonato. Por lo que respecta a los nuestros, despus de un GP de
Bernie ha vuelto a vender los Italia poco satisfactorio tanto para Fernando Alonso como para Carlos Sainz, ambos confan
en mejorar en las carreras venideras, comenzando por el trazado urbano de Singapur, depen-
derechos de la F1, pero otra diendo los dos de la evolucin de sus monoplazas. Por cierto, la noticia destacada de la pasa-
da semana fue que Liberty Media ha adquirido la Frmula 1 por 7.117 millones de euros. La
multinacional de la comunicacin tomar el control con un 18,7% al principio y el resto cuan-
vez l se mantiene con el do se concluyan los pagos. Chase Carey, vicepresidente ejecutivo de 21st Century Fox, ser
nombrado presidente de la F1, y Bernie Ecclestone, actual CEO, permanecer en su puesto.
control de la disciplina
pr Brabham y tuvo la brillante idea de dar for-
ma a la Asociacin de Constructores de Frmu-
la 1 junto a Frank Williams, Colin Chapman, Teddy
Mayer, Ken Tyrrell y Max Mosley. Bernie asumi
el control de la FOCA en 1978, con Mosley como
su consejero legal, y dividi las ganancias televi-
sivas, dndole un 47% de estas a los equipos, un
30% a la FIA y un 23% a la FOCA, es decir, a s mis-
mo. A cambio, era el dueo y seor. Esta frmula,
con diferencias en los porcentajes, se mantiene
en vigor 40 aos ms tarde. Todo un crack.
Ecclestone se ha convertido, prcticamente, en
una persona irremplazable en la Frmula 1. l lo
sabe y lo utiliza a su favor. Habr un nuevo mode-
lo? Los cambios que se esperan es que la nueva
F1 ponga ms atencin en el mercado de Estados Hyundai Motor Espaa
Unidos, donde fue perdiendo terreno paulatina-
mente, y que el nuevo modelo est ms enfoca- Sbete al i20 WRC con Dani Sordo!
do a los medios digitales. Veremos cmo queda
Hyundai ha lanzado una promocin para todos aquellos que visiten un concesionario de la
la parte de los circuitos, sometidos a un mode-
lo de asfixia econmica, ya que pagan una gran marca y prueben uno de sus coches antes del 25 de septiembre. Se trata de un sorteo en el
cantidad de dinero para albergar la Frmula 1 que entrarn todos aquellos que lo soliciten, y que hayan cumplido el requisito antes men-
y solo pueden recuperarlo con la venta de en- cionado, para lo cual Hyundai ha preparado dos premios que tienen a Dani Sordo y el Mundial
tradas, independientemente de los ingresos in- de Rallyes como protagonistas. Habr dos ganadores, junto con sus acompaantes, que copi-
directos que genera un Gran Premio y la imagen lotarn al piloto oficial de Hyundai Motorsport, y otros dos ganadores, tambin junto con sus
y promocin del pas o la ciudad. La ventaja que acompaantes, que asistirn al rallye y al hospitality de Hyundai Motorsport. Las fechas en
tiene Bernie (y lo sabe) es que es muy difcil que las que los ganadores de esta promocin podrn disfrutar de los premios son: copilotaje con
todos se pongan de acuerdo y le hagan un fren- Dani Sordo, los das 16 y 17 de octubre, o RallyRACC de Espaa en directo, los das 14, 15 y
te comn. 16 de octubre. Toda la informacin referente a esta accin la puedes encontrar en la web de
Hyundai Motor Espaa: www.hyundai.es/experience/.

8 www.autohebdosport.es

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Al habla Marc Mart
En tu escrito que cierto que quiz hay al- ran oportunidades. Esto atractivas y todo tipo de
hemos publicado en gunos detalles que no quiere decir que no veo facilidades.
nuestra pgina web conozco con precisin, posible que, por ejem-
haces un anlisis del como la presencia de plo, de nuestro campeo- Con respecto a los re-
panorama nacional de equipos oficiales 100% nato pueda surgir otro conocimientos ilega-
los rallyes en el que como Suzuki, su Copa y Dani Sordo. Y no por- les, en el Mundial no
este no sale muy bien la nueva Dacia, pero al fi- que no lo pueda haber, se da pie a ello?
parado, por qu te nal lo que yo quiero de- sino porque, tal y como No, nadie tendra tiempo
has decidido a dar este cir es que los rallyes en se desarrolla la trayec- para hacerlos. Est com-
paso? Espaa estn ahora peor toria de un piloto del Na- probado que no se ha-
El hecho de que Sergio que en la poca en la cional, no tiene el cami- cen. En los tramos nue-
comenzara denuncian- que yo comenc, finales no para poder llegar al vos se ve que todos
do los reconocimien- de los 80, principios de Mundial. vamos igual y que las di-
tos ilegales me llev a los 90. Por entonces, por ferencias de tiempos
dar ese paso. Por cierto, ejemplo, las Copas de Tambin abogas por son las mismas que en
todo esto nada tiene que Promocin en liza, la Re- un campeonato mixto, las especiales ya cono-
ver con el proceso elec- nault o el Desafo, ofre- asfalto-tierra, esa es cidas. Qu ms te apor-
toral para la Presidencia can unos premios que nuestra gran asignatu- tara el hacer estos en-
de la RFEdA que acaba permitan correr a cual- ra pendiente? trenos? Ir de memoria?
de iniciarse. La verdad quier piloto sin recur- S, es algo que hemos pe- No se puede ir as en un
es que no saba que este sos. El montante econ- dido muchas veces, ya rallye del Mundial, es im-

Lo que yo quiero decir es que los rallyes en Todo esto nada tiene que ver con el proceso
Espaa estn ahora peor que en la poca en la electoral para la Presidencia de la RFEdA que
que yo comenc acaba de iniciarse

Con buenas ao haba elecciones!


Como indico en el escri-
mico era tan importante
que incluso los cinco o
que es la nica mane-
ra de formar un piloto de
posible. Hay que traba-
jar para tener unas bue-

notas, dos to, estar compitiendo en


el Mundial te impide es-
seis primeros ganaban
dinero.
cara al futuro y que pue-
da defenderse bien en
nas notas, y con ellas dos
pasadas son suficientes.
pasadas son tar siguiendo el Nacio-
nal como lo hacas antes. Qu efecto tiene todo
el WRC. Esto es fundamental y lo
que la gente de aqu de-
suficientes He tenido tiempo de es-
cribir todo esto porque,
esto?
Adems de existir una
Y quin puede solu-
cionar todo esto?
bera comprender.

Como hiciera Sergio Vallejo al haberse suspendido el gran diferencia en el Creo que todos tene- Qu perspectivas tie-
antes de la disputa del Rallye de China, he teni- planteamiento de las mos nuestro papel. Cri- nes para la prxima
Princesa de Asturias, el do unos das libres antes Copas de antao fren- sis econmica ha habi- cita, Crcega?
actual copiloto de Dani del prximo test previo te a las de ahora, actual- do en todo el mundo, y Sin duda, Dani y yo sal-
al Rallye de Crcega. mente se echan en fal- unos pases la han sabi- dremos a ganar. No hay
Sordo se ha unido a la ta los departamentos de do capear mejor y otros otro objetivo. Quedan
descalificacin pblica Tan mal crees que Competicin que tenan peor. Por lo general, las cuatro carreras para el fi-
de quienes realizan est todo? las marcas entonces. marcas se han alejado nal de la temporada y las
reconocimientos ilegales La verdad es que s. No Sus responsables ha- de la competicin, y es cuatro se nos dan bien.
y nos ofreci, adems, su obstante, he recibido al- can un seguimiento de tarea de todos, en espe- As que lucharemos por
visin sobre la especialidad. gunas puntualizaciones los nuevos pilotos y era cial de la Federacin, el ganar en cada una de
sobre algunos temas. Es normal que les ofrecie- atraerlas con propuestas ellas.
J.M. FERNNDEZ PELLN

Publicada la gua de tramos


Se public la semana pasada la gua de los tramos del RallyRACC, donde se aprecia una va-
riacin respecto al itinerario inicialmente previsto, ya que se prescinde de las dos pasadas al
tramo Mora dEbre-Asc (9,62 km), con lo cual la prueba se queda en 19 especiales. Tambin,
desde la semana pasada ya est publicado el reglamento de la 52 edicin del RallyRACC
Catalunya-Costa Daurada, Rally de Espaa, la 11 y antepenltima prueba del Mundial de la
especialidad de este 2016. A tal efecto, el perodo de inscripciones se abri al mismo tiempo,
y se cerr el 12 de septiembre. La carrera puntuar para las siguientes categoras del Mundial:
Pilotos, Copilotos y Cons-
cronologa principal tructores/Equipos, adems
16 de septiembre Publicacin Rally Guide 2 y roadbook de los certmenes soporte
10 de octubre Apertura HQ y Service Park (PortAventura World) WRC2 y WRC3 (Pilotos, Co-
11-12 de octubre Reconoc. tramos y verific. (PortAventura World) pilotos y Equipos) y el cam-
13 de octubre Shakedown y salida en Salou. TC-1 en Barcelona peonato monomarca Drive
14-16 de octubre Tres jornadas de rallye (PortAventura World-Salou) DMack Fiesta Trophy.

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actualidad

Breves
Los 30 alumnos que cursan el Mster en Ingenie-
ra de Competicin de Monlau Repsol Technical
School recibieron una interesante ponencia a car-
go de Mike Choi, ingeniero qumico de desarrollo
de Hankook, quien expuso los diferentes aspectos
que rodean a los compuestos de competicin y el
arduo trabajo que se esconde desde la fase inicial
de desarrollo hasta el estreno final en pista.

Sylvain Michel (Skoda Fabia R5) se proclam cam-


pen de Francia de Rallyes despus de disputarse
el Rallye Mont-Blanc, quinta prueba de las seis pre-
vistas para esta temporada en el pas vecino.
DTM en Nrburgring
Wittmann, Mads Ostberg disput el Rallye Niedersachsen
del Campeonato Alemn en un intento por mejo-
ms cerca del ttulo rar su capacidad de pilotaje en asfalto antes de la
prxima cita del WRC, el Tour de Corse-Rallye de
Marco Wittmann (BMW M4) y Edoardo Mortara Francia, a finales de mes. Acab segundo, a 34 de
(Audi RS 5) fueron los ganadores de las dos carreras Kreim (Skoda Fabia R5).
del DTM celebradas en el circuito alemn de Nr-
burgring. El piloto alemn fue, adems, tercero en la El holands Richard Verschoor consigui el ttu-
manga en la que triunf Mortara, por lo que aumen- lo de la F4 Internacional, despus de disputar-
t su ventaja en la clasificacin general del campeo- se las tres carreras programadas en el Circuito de
nato hasta los 33 puntos con respecto al hombre de Anderstorp (Suecia), y a falta de una sola reunin
Audi. Wittmann haba conseguido el mejor tiempo para el final del campeonato. Xavier Lloveras est
en la sesin de calificacin, por delante de su com- clasificado en 10 posicin tras terminar sexto y
paero en BMW Tom Blomqvist, Jamie Green (Audi noveno en dos de las tres mangas celebradas en
RS 5), Edoardo Mortara y Daniel Juncadella (Merce- este trazado.
des C 63), en una de las mejores prestaciones del piloto espaol en las sesiones calificativas. Sin embar-
go, Juncadella fue penalizado, segn los comisarios por entorpecer la vuelta a otro piloto, por lo que en Sigue adelante la IndyCar con la ltima carrera ce-
carrera se vio abocado a los puestos traseros del pelotn. Finaliz en la primera manga 17, un poco por lebrada en Watkins Glen, donde Scott Dixon (Che-
debajo de Miguel Molina (Audi RS 5), que acab 15. Wittmann se impuso en esta primera carrera ante vrolet, Ganassi) se llev la victoria con 80 vuel-
Blomqvist y Green. En la segunda, el protagonismo recay en Mortara, que se hizo fuerte en su posicin tas completadas. La segunda y tercera posicin
despus de pasar a Lucas Auer (Mercedes C 63) y mantener el liderato hasta el final. Le acompaaron en correspondieron a Josef Newgarden (Chevrolet,
el podio Auer y Wittmann. Los pilotos espaoles tuvieron mejores sensaciones en esta ltima carrera del ECR), a 16530, y Hlio Castroneves (Chevrolet,
fin de semana, acabando Juncadella noveno y Molina dcimo. Quedan cuatro rounds por disputarse, y Penske), a 21441.
todo indica que Wittmann est ms que preparado para llevarse su segundo ttulo en el DTM.
Los organizadores de las TCR International Series
llegaron a un acuerdo con los responsables del Cir-
Dakar 2017 cuito de Georgia (EE.UU.) para celebrar all una de
3008 DKR, la nueva arma de Sainz sus reuniones en las tres temporadas siguientes a
esta, de 2017 a 2019.
Peugeot Sport presentar en el prximo Saln de
Pars, que abre sus puertas a primeros de octu- El piloto alemn Martin Tomczyk (34 aos) comuni-
bre, el nuevo coche con el que tratar de lograr una c la semana pasada que deja el DTM despus de
nueva victoria en el Dakar. De momento nos ten- 16 aos en esta categora del automovilismo, los
dremos que conformar con lo que se da en llamar ltimos con BMW. La mala racha de resultados de
teaser, pero lo que s podemos aportar es que ser los ltimos aos ha influido en esta decisin, que
un buggy basado en el nuevo Peugeot 3008 de la llevar a Martin, seguramente, a las carreras de GT.
marca. Obviamente, todo el trabajo de desarro-
llo realizado con el 2008 DKR servir para el nuevo Abdo Feghali (Skoda Fabia R5) acab primero en el
ropaje del coche, uno de los favoritos a la victoria Rallye del Lbano, aunque su victoria est a expen-
en manos de Sainz, Peterhansel, Despres y Loeb. sas de una apelacin, ya que fue penalizado por cir-
cular por centro urbano sin una rueda. Al-Attiyah,
aunque no termin la prueba, se proclam cam-
Seat Len Eurocup Online pen de Oriente Medio por 12 vez en su carrera.
Inscripciones abiertas! El 11 de junio de 2017 es la fecha elegida para la
Desde el pasado 8 de septiembre estn abiertas las celebracin de la segunda de las pruebas del Eu-
inscripciones para participar en la Seat Len Eurocup ropeo de Karting en las categoras OK y OKJ (que
Online, el certamen puesto en marcha por Seat Sport este ao pasarn de cuatro a cinco citas), y la ter-
con el soporte tecnolgico de la firma Cloud Sport. cera de la categora KZ. El Circuito Fernando Alon-
Los participantes, bajo la plataforma rFactor 2, aspi- so en La Morgal acoger estas carreras de carc-
ran a conseguir, como premio final, pilotar uno de los ter internacional, por lo que el trazado asturiano
Len Cup Racer en los 500 Km de Alcaiz a finales de sigue en su constante crecimiento albergando ci-
noviembre. Por delante tienen tres carreras en otros tas cada vez ms importantes. El circuito se dise-
tantos trazados mticos de Europa, como son Nrbur- y construy con la posibilidad de realizar 29 va-
gring, Red Bull Ring y Barcelona. Ms informacin en riantes distintas, cuyos trazados van de los 1.400 a
la web: leoncuponline.cloudsport.es. los 1.800 metros.

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actualidad

Audi S5 Sportback
Segundas partes siempre fueron buenas
Siete aos despus de su nacimiento, lanueva generacin del S5 Sportback, la segunda, ya es una realidad. Este coup de 5 puertas combina un
diseo emocional y elegante con un interior confortable y muy funcional. Llega con una suspensin completamente rediseada de excelente ren-
dimiento y con innovadores sistemas de ayuda a la conduccin. Al mismo tiempo, el S5 se lanza con un nuevo motor turbo de 6 cilindros que de-
sarrolla 354 CV de potencia y 500 Nm de par mximo. En esta nueva etapa, el S5 Sportback est disponible tambin en la versin g-tron, con la
que los clientes pueden emplear de manera indistinta tres tipos de combustible: Audi e-gas, gas natural o gasolina.

Alfa Romeo Giulia QV


Ahora con cambio automtico
Alfa Romeo ha incorporado a su modelo ms deportivo de la gama Giulia, el Quadrifoglio Verde (QV), el cambio automtico de doble embrague de
8 velocidades. As, con 510 caballos, este Giulia se beneficia de una transmisin automtica que es capaz de hacer los cambios de marcha en 150 mi-
lisegundos a travs del modo Race, uno de los diferentes modos que tiene el selector DNA ya habitual en Alfa Romeo. Las prestaciones anunciadas
para esta versin, que cuesta 89.100 euros, son las mismas que con la caja manual: nada menos que 307 km/h de velocidad mxima y 3,9 para pasar
de 0 a 100 km/h.

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Seat Store
La primera tienda
en Londres
La ciudad de Londres ha sido elegi-
da por la marca espaola para abrir
su primera tienda, Seat Store, ubi-
cada en el Centro Comercial Lakesi-
de y con 150 metros cuadrados de
exposicin. Como viene siendo ha-
bitual entre los fabricantes que se
decantan por esta opcin, las instalaciones cuentan en su interior con varios modelos de la marca, en este caso
Mii, Ibiza y Len, aunque en breve tambin estar el Ateca. Adems de las experiencias digitales posibles, inclui-
das las de configuracin de los distintos modelos, en el exterior hay un Experience Center donde se pueden ver y
probar hasta 15 modelos. Esta opcin obedece a que el objetivo de la marca es estar ms cerca de los clientes,
as como anticiparse a sus demandas y proporcionarles una experiencia nica, fcil y digital desde el mismo mo-
mento en que se plantean la compra de un vehculo, segn comunica la marca. Seat vende en el Reino Unido
ms de 47.200 vehculos, siendo su tercer mejor mercado con el 12% de las ventas de la compaa.

Hyundai i30
Mltiples posibilidades
Sin duda, el nuevo Hyundai i30 ser uno de los grandes protagonistas del Saln de Pars que se celebra a princi-
pios de octubre. El i30 cada vez que da un paso lo hace de forma muy firme, a juzgar por lo que se puede ver, pues
adems alardea de un Cx de 0,30, 12 colores de carrocera y llantas de 15 a 17 pulgadas. Esta nueva generacin
comenzar a venderse a principios de 2017 con el formato de 5 puertas, para ms tarde ofrecer tambin una ran-
chera, o Crosswagon, y hasta un Coup, lo que da idea de sus ml-
tiples posibilidades si aadimos adems la denominada ver-
sin N, la ms deportiva de la gama. Bajo su cap tendr
motores disel y gasolina de entre 95 y
140 caballos segn el combustible.
El chasis tambin es nuevo, con
un 22% ms de rigidez, me-
nor peso y arquitectura de pa-
ralelogramo deformable en el
eje trasero. De hecho, Hyun-
dai lo ha puesto a punto en el
circuito alemn de Nrburgring
Nordschleife. Breves

Bentley ha dado a conocer la


que es su berlina de 4 puertas
ms rpida jams fabricada.
Se trata del Flying Spur W12 S,
que se sirve del motor de
12 cilindros en W del GT
Speed para ofrecer 635 caba-
llos. Pesa 2.500 kilos, alcanza
los 325 km/h y acelera de 0 a
100 km/h en solo 3,5.

En el Saln de Pars del mes


Porsche Panamera 4 E-Hybrid de octubre podremos asis-
Ms madera tir al lanzamiento del Lexus
UX Concept, un todocamino
Si el Panamera se haba puesto al da hace escasos meses, Porsche ahora hace lo propio con el 4 E-Hybrid. Lleva de tamao pequeo enfoca-
un motor de gasolina biturbo de 2,9 litros de 330 CV, ms otro elctrico adicional. As las cosas, oficializa 462 ca- do a un uso ms urbano, pero
ballos de potencia y solo 2,5 litros de consumo. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,6 y de alcanzar con todas las seas de iden-
los 278 km/h de velocidad mxima. A la vez, tambin estrena la caja de cambios automtica PDK de 8 velocidades tidad actuales y futuras de
y ofrece suspensin neumtica y traccin total de serie. Cuesta 110.890 euros. la marca.

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comparativa

8,5 s Paso por curva, motor atmosfrico, suave en ciudad


t Sentido prctico

audi r8 v10 plus


610 CV 214.870
Vdeo 360
del R8 en
Nrburgring.

El Lamborghini Gallardo de Audi

8,2 s Prestaciones, tacto deportivo, polivalencia


t Peso

audi rs 6 avant quattro performance


605 CV 143.700
El familiar que corre
como un superdeportivo

Las dos caras


de la deportividad
Con casi idnticos 600 CV, R8 V10 Plus y
RS 6 Performance llegan a la pasin por
la conduccin desde caminos totalmente
opuestos. Vamos a conocerlos.

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comparativa Audi R8 V10 Plus Audi RS 6 Avant quattro Performance
El R8, sobre todo gracias a su
Rafa J. CID. Fotografa: Jorge BRICHETTE nnnnnnnnnnnnnnnn

L
motor central, es un referente
a escalada de potencia en en el paso por curva, una
los coches de hoy en da si- pura delicia al pilotar.
gue adelante, y los deporti-
vos que nos ocupan superan el
increble listn de los 600 ca-
ballos: 605 para el RS 6 Avant y
610 para el R8. Imagnate cmo
son sus aceleraciones! Te dispa-
ran el pulso, te pegan al asien- han esmerado en aadir siste-
to y te llenan el cuerpo de adre- mas y elementos que permitan
nalina. Puro vicio. Sin embargo, que su comportamiento en las
aparte de los cuatro aros que lu- calles no sea como en el cam-
cen en sus frontales y esa inten- po de batalla, es decir, que sea
cin de apasionar al conductor, posible utilizarlo en el da a da,
pocas ms similitudes compar- cosa que se ha conseguido.
ten estos dos Miuras. Basta con Si el R8 ha llegado a Roma
entrar en detalle en cmo es en desde oriente, desde la magia,
concreto cada una de sus ma- el RS 6 (generacin C7 desde
neras de acelerar, radical en el 2010, la cuarta) lo hace desde
biplaza y ms ordenada en el poniente: es una berlina fami-
RS 6, para encontrar personali- liar entrenada en el gimnasio,
dades muy distintas. En todo lo un prctico y gran vehcu-
dems (comportamiento en ca- lo con vocacin de rutero di-
rretera, sentido prctico, perso- sel con amplia capacidad para
nalidad) son casi opuestos. pasajeros y maletas en el que
Vemoslo. no hay que agacharse para en-
trar, y que nos transporta con
Born to run un elevado confort. Como todo
La primera diferencia clave
radica en la concepcin. Como
todo soldado espartano, el R8
El propulsor 4.0
que el ao pasado se renov biturbo es ms
por completo, siendo esta por
tanto su segunda generacin eficiente pero el
ha nacido para la guerra, para
ser un deportivo puro desde
5.2 atmosfrico es El peso penaliza al RS 6,
pero aun as su tacto
que su primer boceto fue dibu- todo pasin es muy deportivo, y la
jado en una hoja en blanco. As, agilidad, sorprendente.
es bajo en altura, buscando un A6 Avant. Pero, ojo, el RS 6, el
centro de gravedad lo ms cer- ms poderoso de todos ellos, es
cano al suelo, y la colocacin otra cosa, pues intenta incorpo-
del motor es la ptima para el rar todas las armas posibles
dinamismo: central. para convertirse en un purasan-
Con ello, aparece otra virtud, gre y, en conduccin deporti-
la belleza. Las lneas afiladas va, es apasionante: potencia a
dan atractivo a su imagen, y aun raudales, amortiguacin depor-
sin el color naranja de la unidad tiva variable, frenos gordos, so-
de pruebas y sin su alern trase- nido embriagador y tambin
ro es un espectculo. Con tales una esttica moderada, pero
aadidos, no para de hacer girar con aditamentos que le hacen
cabezas a su paso. ms llamativo que el resto de
En cambio, el sentido prcti- los A6, como las defensas espe-
co cae en el olvido, y dentro solo cficas, la rejilla frontal tipo pa-
tiene sitio para dos ocupantes, nal de abeja, los faldones latera-
con dos maleteros que no al- les, las llantas especficas o los
canzan en conjunto los 350 li- retrovisores en negro.
tros, los propios de coches de la
categora del Audi A3. Por dentro
Como vamos a ir viendo, to- Al sentarnos en su interior
das sus soluciones son as de como esbozaba, dejndote
radicales, y sus creadores se caer en el R8 y cmodamente
en el RS 6, encontramos otro
punto coincidente en la gigan-
tesca calidad de los materiales
y su manufactura. Incluso repi-
ten el empleo de superficies de
fibra de carbono, en la que los
fabricantes han encontrado ese
equilibrio visual entre imagen

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valoraciones
r8 RS 6
Precio
Ambos son modelos
Premium, caros coches
de lujo, pero obtienen

7,5 notables en sus notas


medias porque se venden
7,5 bastante ms baratos
que sus rivales de
Porsche o Ferrari, e incluso BMW
en el caso del RS 6. Pocos ms
competidores pueden hacerles
frente.

Motor
Qu motores!
Sobresaliente a ambos.
El biturbo del RS 6 es
una barbaridad llena de
9,5 par capaz de ser, a la
9 vez, suave. Pero es el 5.2
atmosfrico de origen
Lamborghini sito en el centro del
R8 el que nos enamora por su
precisin, rapidez de respuesta y
corte de inyeccin ms alto que
el Everest.

Prestaciones
Los dos modelos
nos catapultan a la
estratosfera al acelerar
con sus ms de 600 CV
9,5 por barba. La diferencia a
9 favor del R8 estriba, ms
que en el motor, en el
peso del chasis que lo porta,
400 kilos inferior.

Conduccin
El RS 6 es una berlina
gigantesca y pesada que
se maneja como un coche
mucho ms pequeo:
9,5 asombra pilotarlo. Pero
8 el R8 est mucho ms
all. Este no asombra
en trminos relativos, sino
absolutos.

Consumo
Aqu gana la partida,
por amplio margen, el
4.0 biturbo del RS 6
y esta es la razn por
6 la que los atmosfricos
7 estn desapareciendo
para dejar reinar casi
en solitario a los motores
sobrealimentados.

Racing
El RS 6, adems de un
motor brutal, posee
infinidad de sistemas
que lo convierten en
9 todo un deportivo. Pero
8,5 el R8 no ha tenido que
convertirse: naci como
tal y sigue siendo uno de los ms
apasionantes del momento. Puro
dinamismo con un toque de lujo.
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comparativa Audi R8 V10 Plus Audi RS 6 Avant quattro Performance
Distintas concepciones. El R8 ha nacido por y para la pasin y se
ha suavizado una pizca para el da a da. Mientras, el RS 6 llena de
diversin un modelo pensado para ser prctico y familiar.
Doble embrague
y 7 velocidades
para el R8.

Premium y aspecto deportivo que el propulsor del RS 6 es so-


que tanto buscan. brealimentado por dos turbos
En el R8, el diseo del in- de doble entrada, y el otro, sin
terior est orientado al pilo- embargo, es atmosfrico. La disposicin
to, que se siente como en la As, el sobrealimentado
cabina de un caza, con to- busca la potencia pronto: a
de motor central
dos los c ontroles en el volante 2.500 rpm entrega todo su par, del R8 es la
encendido, botn Sport (Drive 750 Nm, que son ms y mejores
S elect), etc. y una p erfecta que en el R8, a pesar de su ma- perfecta para el
postura de conduccin, muy,
muy baja. Este ya dispone del
yor cilindrada, pues se quedan
en 560 Nm a 6.500 vueltas. Me-
dinamismo
Virtual Cockpit digital, as que jores segn se mire. Porque so en los que dicen que eso es el grito del motor resulta ms
frente a ti puedes poner el el V10 empieza a brillar donde algo intil, como los coches que espectacular por sonido puro
cuentarrevoluciones grande el V8 termina. La aguja esca- pueden ir a ms de 120 km/h, y y porque la aguja alcanza las
como un sol o el sistema de la el cuentavueltas ms all de no puedo evitar rerme para mis 8.500 rpm. La sinfona es bas-
guiado por GPS, entre otras op- las 8.000 rpm, donde hace mu- adentros. Me recuerdan a los tante artificial y trabajada, e in-
ciones, segn necesites. cho que el RS 6 ha subido una que afirman que el sexo es solo cluye petardeo y notas graves
En el RS 6 ests sentado ms marcha ms. Por otra parte, la para tener hijos. y agudas. Un espectculo. Al
alto, de forma que los viajes lar- refrigeracin del R8 es por cr- Decamos que el RS 6 tiene principiante le dara miedo que
gos se hacen ms cmodos por- ter seco, de nuevo, como en los ms par y lo entrega antes, de explotase los veteranos no
que tus piernas van ms flexio- mejores coches de carreras; as manera que su fuerza inicial es querran conducir en otro ran-
nadas. Los mandos se orientan armado no hay problema de superior. Pero el R8 pesa 400 ki- go de revoluciones que baje de
hacia el frente, no hacia el con- que en curva el aceite deje de los menos (1.630 por 2.025 kg, las 6.000.
ductor, y hay una segunda pan- lubricar correctamente. ambos construidos en alumini- En la frenada, ambos mode-
talla auxiliar en el centro del sal- En cuanto a la entrega de la no), y utilizando el Launch Con- los se benefician de discos car-
picadero. Mientras, los relojes potencia, ambos coinciden en trol arranca con la aguja en el bonocermicos, que cuestan un
son analgicos, pero seguro que emplear traccin total, una so- centro del cuentarrevoluciones, rin pero que no estn de ms:
en prximas generaciones de- lucin acertada, porque 600 ja- anulando las diferencias y lo- no hacen frenar mejor al coche,
jan de serlo. Y qu decir de la cos son imposibles para el eje grando un paso de cero a cien pero s resisten un uso extre-
parte trasera, ausente en el R8: delantero a solas, y no dejan de ya superior: 3,2 frente a 3,7. mo por mucho ms tiempo. Sin
all encontramos dos amplsi- ser peliagudos para el trasero. Adems, el R8, en su modo ms duda, el R8 necesita menos me-
mas plazas, y un maletero enor- La diferencia en esta ocasin la deportivo y gracias a su doble tros para detenerse.
me de 565 litros de capacidad. pone la caja de cambios, de do- embrague, realiza unos cam-
ble embrague en el R8 (S tronic) bios realmente bruscos, que te En las curvas
Motores: semejante y con convertidor de par y una sacuden el cuerpo, para ganar Los dos modelos son lo su-
potencia, distinta marcha ms, hasta 8, en el caso tiempo. El RS 6, aun bastante ficientemente fciles de pilotar
personalidad del RS 6. salvaje, no llega a esos extre- como para, al entrar en una cur-
Con 5,2 litros y 10 cilindros mos ni en la entrega de la po- va, permitir al conductor reducir
en V, el R8 cuenta con el mis- En marcha! tencia ni en las sacudidas de la la presin del freno, sin soltarlo,
mo motor de inyeccin directa Al pisar a fondo el acelera- caja de cambios, cosas que te e iniciar el giro hacia el vrtice
e indirecta que emplea el Lam- dor de estos dos potros, con ponen el pelo de punta. Por ello, de la trazada. Si lo hacemos con
borghini Gallardo. Mientras, el los efectos citados en el pri- esas diferencias que dice el re- brusquedad, o soltamos gas de
RS 6 TFSI de inyeccin directa mer prrafo de esta comparati- loj parecen en la prctica ma- repente, la trasera del RS 6 ape-
cubica 4 litros con 8 cilindros va, la vida se difumina a un lado yores: dentro del R8 parece que nas se insina, y la del R8 resul-
tambin en V, y sus potencias y otro mientras avanzas como vas a despegar, parece que rue- ta algo ms viva, sin llegar a ser
respectivas son de 610 y un cohete hacia la primera cur- das todava ms rpido. nerviosa. Y en este punto hay
605 caballos. Y la clave est en va. Es grandioso. A veces pien- En parte es porque en el R8 ms diferencias.

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El Virtual Convertidor de
Cockpit par y 8 marchas
permite al en el RS 6.
conductor ver
en grande, en
cada momento,
lo que necesita.

Los mandos son analgicos en el RS 6 pero


no es difcil que pronto se hagan digitales.

Competicin Vdeo de la ltima vuelta

R8 LMS, el GT3 de Audi de las 24 Horas de


Nrburgring 2015, con
victoria del Audi R8 LMS.

con Copa propia El Audi R8 LMS de primera generacin se ha


impuesto en 27 campeonatos de todo el mundo.
El R8 LMS es el coche de carreras que Audi ha diseado
para adecuarse a la normativa GT3 FIA, bajo la que se dis-
putan infinidad de campeonatos en todo el mundo, des-
de las Blancpain Series hasta las 24 Horas de Nrburgring
o Spa, pasando por diversos Nacionales de GT. Mientras
Audi emplea los poderosos R18 para Le Mans de mane-
ra oficial, los R8 LMS estn pensados para pilotos privados.
Adems, los R8 LMS cuentan con Copa monomarca pro-
pia desde hace 5 aos, integrada en Asia.
La primera generacin data de 2008, de la que se han
construido 137 unidades y que ha ganado 27 campeona-
tos. Y desde 2015 han sido evolucionados tomando como
base la segunda generacin del Audi R8. El nuevo R8 LMS
monta el V10 5.2 de serie, con una potencia mxima de
585 CV, entregados al eje trasero mediante una caja de
cambios secuencial de 6 velocidades.
Fabricado en aluminio, como el R8 de serie, pesa 1.225 ki-
los, es ahora un 39% ms rgido que en la generacin pre-
via y se vende al precio de 359.000 euros.

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comparativa Audi R8 V10 Plus Audi RS 6 Avant quattro Performance
En el paso por curva, el R8
est en otra galaxia. Es muy,
muy superior, porque des-
de que naci ha estado espe-
rndolas: motor central, bajo
centro de gravedad, mayor li-
gereza, ms firmeza de la amor-
tiguacin Ave Mara pursi-
ma. Como los mejores coches
de carreras. El morro entra con
ms facilidad, la velocidad en
el interior es mayor y, al lmite,
los derrapajes son de las cuatro
ruedas a la vez.
En su contra, solo podemos
decir que sus reacciones son
ms agresivas, sobre todo por
su menor batalla, casi 30 cent-
metros ms corta. Es ms difcil
sentir cundo se va a ir, algo
que hace con ms brusquedad,
y cuando lo hace es ms difcil
de controlar. Pero si eso pasa,
es que con el R8 has ido mucho
ms all. En el R8 todo se
Al volver a acelerar, ambos orienta al conductor.
cuentan con autoblocante elec-
tromecnico en el eje trasero,
y marcan un moderado carc-
ter de traccin trasera. La dife-

En el RS 6, buena
parte de los
sistemas ms
deportivos se
pagan aparte. El motor 5.2 atmosfrico,
en posicin central y de
En el R8 no origen Lamborghini, puede
verse desde el exterior del
hacen falta coche. Entrega 610 CV.

rencia es que no se desbocan


como aquellos, no sientes ese
reto del eje posterior, solo su
empuje. Al contrario que en un
Ferrari Italia, pronto pierdes el
miedo a desconectar los con- La posicin de
troles electrnicos y retar a las conduccin en el R8 es
bestias. tremendamente baja.
A fin de cuentas, con el R8
te preguntas cmo un coche es
capaz de pasar as por las cur- Llanta de 19 para el R8, con
vas; y con el RS 6 te preguntas ms anchura detrs.
cmo 2 toneladas de aluminio El volante del R8 aglutina un buen nmero de controles,
pueden controlarse de esta ma- en particular los que afectan al tacto deportivo:
Drive Select (botn Sport), encendido, sonido
nera, pues su tacto es el de las
berlinas ms agresivas, esas
que se pilotan como modelos
ms pequeos y ligeros.

Piano, piano
Es la hora de apagar el bo-
tn Sport y volver a la vida real.
Y aqu, como era de esperar, el
RS 6 est en su elemento. Es ca-
paz de suavizar ms su amorti-
guacin neumtica, el par logra
respuestas ms giles sin per-
der la suavidad cuando ruedas
El alern del R8 es fijo y
de fibra de carbono.
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El RS 6 piensa en todos
Salir y entrar los ocupantes, y hacia
es mucho ms ellos se dirigen mandos,
sencillo en el RS 6. pantalla y salpicadero.

El alern trasero es como 20 pulgadas


el de cualquier otro A6. para el RS 6,
iguales en
ambos ejes.

El 4.0 biturbo, de 605


caballos, tiene ms par y
logra consumos inferiores.

RS2 Avant
Por qu Audi tiene
los familiares ms deportivos?
La culpa fue del RS2 de 1994. Audi se
gan fama como constructor de de-
portivos con los Quattro que triunfaron
en el Mundial en los 80, pero, sin com-
petir, hubo otro coche muy particular
en su historia: el RS2 Avant. Este fue su
primer modelo RS, y el primer familiar
que se gan la imagen de deportivo
de verdad: su motor 2.2 de 5 cilindros
entregaba 315 CV, y diversos ajustes
del chasis fueron llevados a cabo por
Porsche. Si sumamos a esto que en
Alemania funciona bien el lujo discre-
to, y que las autopistas tienen veloci-
dad libre, el RS2 populariz los familia-
res rpidos, que a partir de entonces
se multiplicaron. Por ello, no es de ex-
traar que, en ocasiones, Audi lan-
ce modelos RS solamente en versin
Avant, aunque el actual RS 6 est dis- El Audi RS2 Avant demostr que los familiares podan ser tan deportivos como las berlinas,
ponible tambin como berlina. y eso gust, particularmente en su mercado de origen, Alemania.

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comparativa Audi R8 V10 Plus Audi RS 6 Avant quattro Performance
Ficha Audi Audi
tcnica R8 V10 Plus RS 6 Avant Performance
214.870 euros 143.700 euros
MOTOR
Emplazamiento: central trasero longitudinal delantero longitudinal
Combustible: gasolina gasolina
N de cilindros: 10 en V 8 en V
Cilindrada (cc): 5.204 3.993
Dimetro x carrera (mm): 84,5 x 92,8 84,5 x 89
Relacin de compresin: 12,7:1 9,3:1
Potencia mxima (CV/rpm): 610/8.250 605/6.100-6.800
Par mximo (Nm/rpm): 560/6.500 750/2.500-5.500
Caballos/litro: 117 152
Alimentacin: inyeccin directa/indirecta inyeccin directa, turbo e
intercooler
Distribucin: variable variable
Vlvulas por cilindro: 4 4

TRANSMISIN
Traccin: integral permanente integral permanente
Embrague: bidisco en aceite convertidor de par
Caja de cambios: automtica, 7 velocidades automtica, 8 velocidades
Marcha Desarrollo (km/h por cada 1.000 rpm)
I 9 8,9
II 13,6 13,3
III 18,7 19,9
IV 24,8 25,1
V 31,5 32,6
VI 39,8 41,9
VII 53,8 49,9
VIII 62,8

SUSPENSIN
Delantera: doble tringulo, muelles doble tringulo, resorte neumtico
amortiguadores, estabilizadora
Trasera: doble tringulo, muelles doble tringulo, resorte neumtico
amortiguadores, estabilizadora

DIRECCIN
Tipo: cremallera elctrica cremallera elctrica
Vueltas al volante: 2,8 2,8
Dimetro de giro (m): 11,2 11,9

FRENOS
Delanteros/dim. (mm): discos ventilados/365 discos ventilados/390
Traseros/dim. (mm): discos ventilados/365 discos ventilados/380

RUEDAS
Llantas (delante): 8,5 x 19 9,5 x 20
(detrs): 11,0 x 19 9,5 x 20
Neumticos (delante): 245/35 R19 93Y 275/35 R20 102Y
(detrs): 295/35 R19 102Y 275/35 R20 102Y

DIMENSIONES
Largo/ancho/alto (mm): 4.426/1.940/1.240 4.979/1.936/1.461
Batalla/va del.-tras. (mm): 2.650/1.638-1.599 2.915/1.662-1.663
Maletero (litros): 226+112 565

PESO El sonido de ambos es un


En orden de marcha (kg): 1.630 2.025
Rel. peso/potencia (kg/CV): 2,7 3,6 espectculo, aunque para
PRESTACIONES
Velocidad mxima (km/h): 330 250 (305 en opcin) los puristas es algo artificial
Acel. de 0 a 100 km/h (seg.): 3,2 3,7

CONSUMO espacio y necesitas adelantar


d salvo el DRC, que no necesi-
Urbano (l/100 km): 17,5 13,4 as, el turbo marca su vala y ta. En l se pagan aparte los fa-
Extraurbano (l/100 km): 9,3 7,4 los viajes se hacen ms placen- ros lser, que junto con el i8 de
Ponderado (l/100 km): 12,3 9,6
Emisiones CO2 (g/km): 287 223 teros. Y no hay problemas de es- BMW ha estrenado mundial-
pacio, ni para ocupantes ni para mente, a 4.450 euros.
EQUIPAMIENTO
Seguridad maletas. Y en cuanto a consu- En definitiva, uno de los m-
Airbag cabeza/lateral: serie/serie serie/serie mos, sus cifras son mucho ms ritos del RS 6 Avant es lograr
Aire acond./climatizador: serie/serie serie/serie
Alarma: serie serie
bajas. Pero el R8 demuestra su tanta deportividad en las curvas
Conexin luces automticas: serie serie polivalencia al resultar suave para su forma y tamao, solo
Control de traccin: serie serie por ciudad (sus amortiguado- berlinas como los BMW M5 se
Control de estabilidad: serie serie
Funcional res tienen regulacin magnti- le acercan, y pocos ms rivales
Asientos deportivos: serie serie ca), donde se conduce sin es- tiene.
Asistente al aparcamiento: serie serie trs, cosa que sorprende en un El R8 es muy superior, y una
Detector de seales trfico: no disponible 200
Navegador: serie serie superdeportivo: no es una locu- de sus virtudes es que, despus
pticas de leds: serie serie ra conducirlo a diario, un Mazda de apasionar en conduccin de-
Ordenador de a bordo: serie serie
Programador de velocidad: serie serie
MX-5 es ms estresante. portiva como solo pueden ha-
Equipo de sonido: serie serie Llegados a este punto, co- cer un puado de modelos en
Sensor de lluvia: serie serie mentar que los frenos cermi- todo el mercado, resulta sua-
Tapicera de cuero: serie (Alcntara/cuero) serie (Alcntara/cuero)
Techo corredizo: no disponible 2.045 cos, la suspensin DRC que co- ve cuando no queremos guerra,
Otros necta amortiguadores en X aunque en este apartado pier-
Pintura metalizada: sin coste 1.330
Llantas de aleacin: serie serie
para evitar balanceos y el in- da frente a su pariente y rival de
Suspensin deportiva: serie serie cremento de la velocidad hoy. Ambos son relativamente
Suspensin electrnica: serie serie mxima a 305 km/h se pagan fciles de conducir, su reto est
Diferencial del./central/tras.: no disponible/serie/serie no disponible/serie/serie
Control presin neumticos: serie serie a ms de 13.000 euros en el en la gestin de la potencia, no
Bluetooth/Internet: serie/no disponible serie/no disponible RS 6, y en el R8 vienen de serie, en los chasis. <
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El R8, aunque le quitemos color llamativo
y alerones, no deja de girar cabezas. El
RS 6 es mucho ms moderado.

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prueba

8,0 s Excelente presentacin, calidad y conduccin


t Se echan en falta botones de acceso directo

Volvo xc90 d5 r-design


224 CV 70.412
Un todoterreno moderno, cmodo y muy equipado

El motor D5 de 4 cilindros aporta


una potencia importante sin que
el consumo sea muy elevado.

Alfombra persa Juan Manuel GARCA RUBIO. Fotografa: Jorge BRICHETTE nnnnnnnnn

Suave, preciso, tecnolgico, moderno y con


una calidad que llama la atencin, el XC90
E l XC90, especialmente el
D5 con motor de 4 cilin-
dros, 2 litros y 224 CV, o
sea, este, sobresale por mu-
chas virtudes. El guio del
tener prcticamente una re-
lacin de cambio para lo que
haga falta en todo momento,
otro lujo en la conduccin de
este modelo.
R-Design a la deportividad, sin
D5 suma tambin un motor de 224 caba- ser un coche racing ni perse- Un estilo que levanta
llos que aporta mucha fuerza y tiene con- guirlo, le pone la guinda a un expectacin
pastel que huele y sabe deli- Bonito y lo contrario son
sumos aquilatados. Si a ello se aade un cioso. As de sencillo. dos conceptos subjetivos. Pero
Hay que sumar un cambio tengo que decir que este XC90
efectivo cambio automtico de 8 marchas, automtico de 8 velocidades me gana primero por su est-
el maridaje es perfecto. con el que se han permitido tica; tambin me gusta el inte-

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valoraciones
Precio
No es barato,
porque
70.412 euros no

7,5 es un precio de
derribo. Pero hay
que verlo frente a otros
todoterrenos de asfalto de
su estirpe, y ah s que se
puede considerar un precio
bueno por lo que ofrece.

Motor
Puede parecer que
Desde el puesto de 224 caballos en un
conduccin se respira coche as resulten
calidad, adems de
parecer hecho a medida
para cada conductor.
8,5 escasos. El caso
es que con un par
de casi 500 Nm a solo
1.750 rpm soluciona de un
plumazo cualquier problema
Recogen bien el cuerpo en tronco
y extremidades, sin olvidar el
de empuje, e incluso mueve
lujo de la piel y dems. el cambio con total soltura.

Prestaciones
Que 2 toneladas y
algo ms de peso
puedan llevarse a

8 ms de 200 km/h, o
que la aceleracin
de 0 a 100 km/h se site por
debajo de los 8, es para
valorarlo muy positivamente.

Conduccin
Desde el primer
momento te sientes
a gusto, y eso es ms

8,5 que importante a


la hora de conducir
este XC90, que resulta gil
y fcil de llevar en todo
momento. Cmodo tambin.
Muy logrado al cuadro digital, amn de una
informacin fcilmente legible y nutrida.
Consumo
Aquilatados a
pesar de que
pudiera pensarse

8,5 lo contrario. Si
el urbano y el
extraurbano son contenidos,
el medio indica que se trata
de un motor muy logrado
en cuanto a economa de
combustible. Otro notable
rior y el ambiente general que consigue inscribirse en la cate- ayuda lgicamente una holgu- por todo lo alto.
transmite. gora de los pesos pluma. ra de espacio significativa de-
Esas lneas suaves en todo Las llantas de 20 pulgadas lante y detrs. La tercera fila
momento, dentro y fuera, y la son de serie, de la misma for- de asientos, porque tiene 7, Racing
calidad y presentacin gene- ma que el equipamiento es es otra historia, pero siempre Evidentemente,
rales, me parecen importan- nutrido y ms vale echarle un es as en casi todos estos co- no persigue ser un
tes en un coche as. Tanto, que vistazo a la ficha tcnica para ches e incluso en muchos mo- coche deportivo,
a diferencia de los gustos ame-
ricanos, al menos los de antes,
hacerse una idea, por no decir
que necesitaramos un desple-
novolmenes de 7 plazas. Aun-
que tampoco est mal desde
7 pero ese toque, ese
guio, lo consigue
es importante transmitir cier- gable para relacionarlo todo. el punto de vista del espacio muy bien el R-Design
ta ligereza. El XC90 creo que lo Por no hablar tambin de las disponible para las piernas, de estas pginas. No
consigue acertadamente. Lue- opciones. pues gente de 1,70 o 1,80 me- obstante, por empuje y
go es verdad que sobre la bs- funcionamiento de la caja de
Dentro, se respira calidad tros de altura tampoco irn tan
cambios de 8 velocidades,
cula casi ningn todoterreno desde el primer momento, y agobiados.
se puede conseguir un cierto
grado de divertimento.
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prueba Volvo XC90 D5 R-Design Ficha tcnica
70.412 euros
En general, el diseo,
las lneas suaves,
MOTOR
Emplazamiento: delantero transversal
los volmenes muy
Combustible: disel
compensados y el N de cilindros: 4 en lnea
toque racing del Cilindrada (cc): 1.969
R-Design resultan Dimetro x carrera (mm): 82,0 x 93,2
atractivos. Relacin de compresin: 15,8:1
Potencia mxima (CV/rpm): 224/4.250
Par mximo (Nm/rpm): 470/1.750-2.500
Caballos/litro: 112,0
Alimentacin: inyeccin directa, conducto
comn, turbo de geometra
variable e intercooler
Distribucin: 2 rboles de levas en culata
Vlvulas por cilindro: 4

TRANSMISIN
Traccin: delantera
Embrague: convertidor de par
Caja de cambios: automtica, 8 velocidades
Marcha Desarrollo (km/h por cada 1.000 rpm)
I 8,6
II 14,8
III 23,1
IV 30,9
V 36,8
VI 45,0
VII 55,6
VIII 66,8

SUSPENSIN
Delantera: independiente, paralelogramo
deformable, amortiguadores
telescpicos, resortes helicoidales y
barra estabilizadora
Trasera: independiente, paralelogramo
deformable, amortiguadores
telescpicos, ballesta transversal y
barra estabilizadora

DIRECCIN
Tipo: cremallera elctrica servoasistida
Vueltas al volante: 2,9
Dimetro de giro (m): 12,1

FRENOS
Delanteros/dim. (mm): discos ventilados/345
Esta motorizacin combina un buen Traseros/dim. (mm): discos/320

desempeo general con un coche que RUEDAS


Llantas: x 20

es gil, cmodo y un excelente rutero Neumticos:

DIMENSIONES
275/45 R20

Largo/ancho/alto (mm): 4.950/1.923/1.776


Batalla/va del.-tras. (mm): 2.984/1.673-1.675
La postura de conduc- mucho par desde muy po- El cambio automti- Maletero (litros): 692/1.868
cin parece hecha a medida cas vueltas, es todo lo silen- co por convertidor de par PESO
de cada conductor, incluso cioso que se requiere y em- es de 8 velocidades, con En orden de marcha (kg): 2.130
Rel. peso/potencia (kg/CV): 9,5
aunque este supere en altu- puja con decisin en todo relaciones de cambio muy
ra la media espaola. Todo momento una carrocera de bien elegidas y, sobre todo, PRESTACIONES
Velocidad mxima (km/h): 220
est muy a la vista y salta a este tipo, que en este caso donde se ha podido jugar Acel. de 0 a 100 km/h (seg.): 7,8
esta precisamente el gran supera las 2 toneladas y se a gusto. Desde una prime-
CONSUMO
monitor central para con- arrima mucho a los 5 me- ra de 8,6 km/h por cada Urbano (l/100 km): 6,2
trolarlo prcticamente todo. tros de longitud total. Ah 1.000 rpm hasta una octava Extraurbano (l/100 km): 5,4
Ponderado (l/100 km): 5,7
De hecho, echo en falta ms es nada, porque eso solo se de 66,8, ha permitido un es-
Emisiones CO2 (g/km): 149
botones de acceso directo, puede hacer con maestra. calonamiento casi a la car-
y aunque Volvo y otros tan- Es verdad que, adems ta, mxime cuando adems EQUIPAMIENTO
Seguridad
tos fabricantes estn dejan- de la traccin total, el aliado el par disponible del que ha- Airbag cabeza/lateral: serie/serie
do cada vez ms funciones perfecto est en el cambio y blbamos antes se puede Aire acondicionado/climatizador: /serie
Alarma: 660
en manos de estos siste- las suspensiones. Estas l- permitir mover las relacio- Conexin luces automticas: serie
mas, en la conduccin, al timas son de paralelogra- nes largas sin el ms m- Control de traccin: serie
Control de estabilidad: serie
menos yo, prefiero botones mo deformable, con la par- nimo problema. Esto otor-
Funcional
que no te hagan despegar la ticularidad de que la trasera ga agilidad en ciudad, pero Asientos deportivos: serie
mirada del frente. prescinde de los habitua- tambin en curvas o ade- Asistente al aparcamiento: serie
Detector de seales trfico: serie
les muelles helicoidales y lantamientos, por lo que el Navegador: 1.226
Un viajero y atleta de los sustituye por una balles- peso del conjunto se olvida pticas de xenn: no disponible (leds)
fondo ta transversal de material completamente. Ordenador de a bordo: serie
Programador de velocidad: serie
Es un coche cmodo, compuesto ligero muy lo- Lo dicho, es un todote- Equipo de sonido: serie
pero tampoco hay que de- grada, con un resultado p- rreno de asfalto moderno, Sensor de lluvia: serie
Tapicera de cuero: serie
jar de lado que es un atleta timo entre absorcin y com- tecnolgico, con un toque Techo corredizo: 1.666
en toda forma. Para m este portamiento. En el caso de deportivo, ni salado ni dul- Otros
XC90 con el motor D5 de tener la suspensin neu- ce, que va de maravilla en Pintura metalizada: 1.132
Llantas de aleacin: serie
4 cilindros y 224 caballos re- mtica, el XC90 es una al- carretera, que es cmodo Suspensin deportiva: serie
sulta un todoterreno para fombra persa voladora con y gil a la vez, y con un ni- Suspensin electrnica: serie
no bajarse de l. la efectividad de un Airbus vel de lujo y refinamiento Diferencial del./central/tras.: serie/no disponible/n.d.
Control presin neumticos: serie
El propulsor dispone de A380. destacable. < Bluetooth/Internet: serie/no disponible

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2016
comunitat
.
valenciana
.
Castellon 16 y 17 de septiembre www.ecorallye.com

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DEPORTE 2014.indt 3 7/9/16 13:51


nacional de ASFALTO

R allye

de Asturias
Princesa

Ares se luce con


el Skoda Fabia

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I. Ares
A falta de cua. 1 2.06.21.7
A. Monarri
2 a 0.38.0
L. Monzn
3 a 1.18.7
En un rallye en el que midi mucho y bien sus posibilidades,
Ivn Ares y su copiloto, Jos Pintor, dieron el do de pecho
ganando con solvencia la emblemtica cita asturiana,
por delante de un muy brillante Alberto Monarri y de
todo un veterano como Luis Monzn, que completaba
el podio y mostraba un buen estado de forma.

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nacional de asfalto
Las claves
Ares reencuentra
el camino
Para Ivn Ares no fue nada fcil el ini-
cio de la temporada. Abord los dos
primeros rallyes, los canarios, con un
Ford Fiesta R5, y no logr especial-
mente buenos resultados. Cambi de
marca y se hizo con un Skoda Fabia
R5, el coche de moda en la catego-
ra WRC2 del Mundial, y en Asturias
supo manejarlo muy bien para lle-
varlo al primer puesto del podio. Est
claro que cuando hay coche y piloto,
s o s, se gana.

De los errores
se aprende
Con un dominio prcticamente abso-
luto en lo que iba de temporada, Cris-
tian Garca llegaba a Oviedo con el
nimo de dar un impulso casi definiti-
vo a sus posibilidades en el campeo-
nato, pero la cosa no empez bien.
Un error en el primer tramo, y otro
ms grande en el segundo, le quita-
ron toda opcin de victoria y de po-
dio, aunque al final sum unos pun-
tos que le mantienen lder destacado
en el certamen.

Javier BUENO
Fotos: Kike SALGUEIRO

C
on solo ver la lista de ins-
critos de esta 53 edicin
del Princesa de Asturias,
ya se prometa harto intere-
sante. Haba cambios impor-
tantes en las monturas de al-
gunos pilotos, como era el La 53 edicin del Rallye Princesa
caso de Ivn Ares, que llega- de Asturias fue dominada por
ba con un Fabia R5 prepara- el equipo de Ares y su Skoda.
do por AR Vidal en el regreso
de Skoda al Nacional, mien-
tras que Sergio Vallejo acuda
con prometedoras mejoras en
su DS3 R5.
Frente a ellos siempre iban
a estar los ya temibles y casi
legendarios Mitsubishi Evo R4
del equipo RMC-Repsol, que en
manos de Cristian Garca y Al-
berto Monarri estn siendo los
ms batalladores y eficaces en
lo que va de temporada. Tam-
poco haba que perder de vis-
ta al superveterano pero siem-
pre incisivo Luis Monzn, que,
a diferencia de los rallyes ca-
narios, se presentaba aqu con
un Ford Fiesta R5 de RMC, uni-
dad que al piloto le agrad so-
bremanera y con la que iba a
dar una buena leccin de pilo-

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R allye
Parque VPriinllcaesdaedeAAsdturias
eje
Alberto Monarri siempre estuvo
al acecho con el Mitsubishi.
La parte final de su actuacin
fue impresionante.
cerrado
Luis Monzn
No he arriesgado
lo ms mnimo
El grancanario lo tiene todo. Es el or-
ganizador de un rallye excelente, el Is-
las Canarias, y no tira la toalla como pi-
loto, compitiendo cuando le es viable.
Y adems lo hace bien, porque cuan-
do hay una buena mecnica est en
el podio.

Cunto hace que no corras en la


pennsula?
La ltima vez que corr aqu fue en
2014, en Madrid, y en Asturias fue en
2001, con el Peugeot 206 WRC. O sea,
que he tenido que rebobinar, y aunque
algunos tramos no son iguales a los de
entonces, la gran mayora s.

Qu te ha parecido el Fiesta R5 en
relacin con el DS3?
Muy bien, aunque yo hara algunas co-
sillas para que fuera derrapando me-
nos. Me he limitado a tener el coche
por la mano, y sin arriesgar lo ms
mnimo.

Probabilidades de hacer algo ms?, de volver al Nacional?


Eso es lo que nos estamos planteando, aunque queda por hacer. Tampoco
tengo muy claro, con casi 51 aos, si volver a por todas a un Nacional comple-
to o participar en pruebas aisladas.

En lneas generales, cmo ves el campeonato?


Yo creo que habra que ir a reglamentacin FIA, unificndonos con el Euro-
peo, homologndonos con el resto y dejarnos de muchos inventos; no pode-
mos hacer un microauto-
Hay que buscar tambin movilismo deportivo solo
para nosotros, que no rige
Tras dominar que las grandes empresas en otros sitios.
inicialmente la prueba,
Vallejo abandonaba de consumo, petroleras, Pero los R5 son caros. Y
en el ltimo tramo.
alimentarias, etctera, se las marcas entraran?
Las marcas deberan me-
acerquen a los rallyes, dada terse en aquello que tam-
bin les da ventas, como
la audiencia que tienen pasaba hace aos, con
toda una serie de coches
llenando las cunetas. Los equipos oficiales que participaban en los rallyes
despertaban admiracin. Hay que buscar tambin que las grandes empre-
sas de consumo, petroleras, alimentarias, etctera, se acerquen a los rallyes,
dada la audiencia que tienen. Estar en la F1, MotoGP, etc., es lo que toca, pero
olvidarse del mercado local me parece un error.

Cmo analizas el Campeonato de Europa en el que ests implicado?


El Europeo empez a coger mucha fuerza, dejando un poco de lado al Mun-
dial, y ah hubo una reaccin de las marcas y dems para colocar cada cosa
en su sitio el Mundial. El certamen continental ha vuelto a caer un poco al
no estar las marcas oficiales implicadas.

Hay cantera? Al final los que estis arriba sois los de siempre
Algunas luces se ven, como los casos de Jos Antonio Surez, Pepe Lpez,
Cristian Garca, Surhayen Perna, Fran Cima, Manuel Mora pero no es f-
cil relanzarlos, y ah las marcas son fundamentales. Hay que hacer una buena
base, y cuando ya se tiene, ver la forma de que salgan fuera y triunfen.

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nacional de asfalto
taje, si bien quera entender el Iago Caamao
coche, para con el tiempo me- terminaba cuarto
jorarlo y ponerlo a su gusto de entre los R5.
cara a futuras participaciones.
Haba que estar atentos
igualmente al debut de Ma-
nuel Mora con otro Fiesta R5
de RMC, y ver hasta dnde lle-
gaba Pedro Burgo con el Pors-
che, mientras que en otras ca-
tegoras ms pequeas el foco
de inters estaba en Adrin
Daz y Antxustegi con los Su-
zuki Swift y los dos Renault
Clio R3T, que en manos de Per-
na y Cima se jugaban el pase
al Rallye de Montecarlo 2017.
Como siempre, Esteban Valln David Nafra, con un Clio menos
estaba tambin destinado a evolucionado, consegua la
ganar la R2, aunque el final del tercera posicin entre los R3T.
piloto del Opel Adam fue otro.

Vallejo, al mando
Con un tiempo muy seco
y soleado, el rallye arrancaba
con el tramo de Llanera. Para

Luis Monzn, a
diferencia de los
rallyes canarios,
se presentaba
aqu con un Ford
Fiesta R5 de RMC
ser sinceros, nos sorprendi
el crono de Sergio Vallejo, que
marc el scratch por delante
de Ares y Monarri, extrando-
nos que Cristian Garca queda-
ra un tanto rezagado. Ello fue
debido a que, tras un recto en
una curva, cal el motor cuan- Manuel Mora
do maniobraba marcha atrs debut con el Fiesta
R5 y se lo tom con
para reincorporarse de nue- cierta prudencia.
vo, aunque no perda ms de
8 segundos.
En la segunda crono ya
haba ms cosas que contar, Tampoco tuvo un buen
rallye Adrin Daz, pues
empezando por cmo Burgo se sali al principio
marcaba el mejor tiempo por de la competicin.
delante de todos los R5, y eso
que los Porsche corren menos
este ao. Pero as fue. Ares, por
su parte, comenzaba a mover-
se y apretaba a Vallejo, ya que
la diferencia entre ambos era
mnima. Tanto como la que
mantena Monarri con ellos,
mientras que Garca realiza-
ba un trompo y daaba toda
la parte trasera de su Evo, per-
diendo adems casi 1 minuto,
lo que le apartaba definitiva-
mente de la victoria.
Con la victoria de Vallejo
en la primera pasada por Riosa
(Sigue en la pgina 36).

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R allye
Cristian Garca supo Princesa d
enmendar su error
inicial para sumar unos
e Asturias
puntos importantes.

Valoracin
Ivn
Ares
Empez con un Fiesta, sigui con su
habitual Porsche y se pas a un Sko-
da Fabia R5 para dar la campanada
en el siempre competitivo Rallye Prin-
cesa de Asturias. Marc muy buenos
tiempos, logrando una victoria que
puede tener peso en el futuro.

Alberto
Monarri
Alberto estuvo tan combativo
como siempre, sacando el mxi-
mo partido a su potente Mitsubi
shi Evo X R4. No levant ni un pi-
ce, mirando siempre al podio y a
un posible triunfo del que estuvo
cerca de no haber sido, quiz, por
la neutralizacin de un tramo.
En la Clio R3T European
Trophy de Renault, Perna se
impuso definitivamente.

Manuel
Mora
Tras un azaroso inicio de tempora-
da con el Ford Fiesta R2, se espe-
raba con expectacin el debut de
Manuel Mora con un Fiesta R5. Y
para ser su primera participacin
con este coche, el piloto cumpli, a
la espera de otras actuaciones con
esta misma unidad.

Luis
ngel Paniceres se
hizo con la victoria
Monzn
en la categora R2 El piloto grancanario sigue siendo
con el Opel Adam. incombustible, como si no pasaran
los aos por l. Y con un buen co-
che como este Fiesta R5 demostr
que puede estar arriba. A la espe-
ra de otras posibles participacio-
nes, la medalla de bronce fue ms
que merecida.

Surhayen
Perna
La participacin en el Rallye
de Montecarlo 2017 se ju-
gaba en este rallye entre l
y Francisco Cima. Y fue el
piloto de Cbreces el que
se llev el gato al agua.
Montecarlo no ser fcil,
pero ah lowww.autohebdosport.es
tiene. 33

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nacional de ASFALTO
Vctor Magarios y Juan Carlos Asorey ganaban
esta edicin a los manos de un BMW M3.

Grupo A Legend Rally


Victoria de
Magarios
Ms de 40 coches se dieron cita torno al cual se haba reunido un
en esta vistosa categora, entre buen puado de aficionados de su
los que se pudieron contemplar poca. Cele, que pilotaba un Ford
algunos de las mejores pocas Sierra Cosworth 4x4 Gr.A, abando-
de los rallyes, como Ford Sierra naba por un problema de frenos,
Cosworth Gr.A, Renault Maxi, Peu- aunque tras esta toma de contac-
geot 206 WRC y un largo etctera. to no tardar mucho en estar de
Para todos estos, en vista de que nuevo en accin.
sus mecnicas son autnticas jo- A partir de aqu, Manuel Antonio
yas, su participacin en el rallye Garca, en su caso con un Escort Jos Antonio y Francisco Javier Martn se impusieron
Cosworth, se instal slidamente entre los Grupo B con su espectacular Renault 5.
se limit a cubrir solamente la se-
gunda etapa, con lo cual el kilome- en cabeza, con una importante ven-
traje quedaba considerablemen- taja sobre el BMW M3 de Jess lva- Gran expectacin la que levantaron
te reducido, a la vez que se evitaba rez, quien mantena un bonito duelo los coches de antao.
correr de noche, algo a lo que hu- con el tambin M3 de Vctor Maga-
biera dado lugar la primera etapa. rios, ya que cuando se pona fin al
As pues, esta competicin dio primer bucle la diferencia entre uno
comienzo con el tramo de Siero, y otro era de tan solo de 8 dcimas.
donde Ricardo Trivio, con el Peu- La parte final del rallye estuvo do-
geot 206 WRC, fue el mejor, aun- minada por Magarios, que pre-
que solo 2 segundos por delante ceda a Jess lvarez y Jos Ma-
de Manuel Garca, con un Ford Es- ra Martnez, los tres al volante de
cort RS Cosworth, mientras que el BMW M3. Completaron los cinco
tercer puesto fue a parar a un Cele primeros puestos de la clasifica-
Foncueva que retomaba el volan- cin final Pablo Paz, con un Peu-
te de un coche de rallyes en el Na- geot 106 Kit Car (ganador precisa-
cional despus de 30 aos. mente de la categora Kit Car), y el
Al primer paso por el tramo de Vi- Seat Ibiza GTi de Francisco Prez
llaviciosa ya se dieron los prime- (lder del Grupo A 90). Por su parte,
ros abandonos, destacando el del entre los espectaculares Grupo B,
mejicano Trivio por avera mec- el vencedor fue Jos Antonio Mar-
nica, pero ms el de Foncueva, en tn con un Renault 5 Turbo 2.

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En segunda posicin se clasificaban Jess lvarez
y Jos Ignacio Madrera, tambin con un M3. R allye
Princesa d
e Asturias

Muy brillante la actuacin de Pablo


Paz y Jos Ramn Seoane con el
Peugeot 106 Kit Car. Ganaron su
clase y fueron cuartos absolutos.

Otra actuacin brillante fue la de Francisco


Prez y Alfredo lvarez con el Seat Ibiza GTI.

David Snchez y Juan Antonio


Grimalt fueron los segundos Kit
Car con un Renault Clio Maxi.

Cele Foncueva, que llevaba a


Salvador Belzunces de copi,
marc un muy buen tiempo en
el primer tramo, justo antes
de abandonar en el segundo
con su Sierra Cosworth.

El podio lo cerraron Jos Mara Ricardo Trivio y Mario Gonzlez estaban llamados a
Martnez y Sergio Ramrez ganar la prueba, pero abandonaron tempranamente.
con un tercer BMW M3.

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nacional de asfalto
(Viene de la pgina 32).
se cerraba el primer bucle con En la Copa Suzuki
el de Lugo en cabeza, seguido volvi a ganar
de Ares, Monarri y unos desta- Efrn Llarena.
cados Mora y Monzn, pilotos
estos tres ltimos agrupados
en poco ms de 10 segundos.
Por atrs tambin estaban rea-
lizando un buen pilotaje s-
car Palacio, Alberto Ordez y
Dani Marbn, mientras que los
Clio de Cima y Perna estaban
ya enfrascados en una visceral
lucha por ver quin poda con

En la segunda
etapa, todo
apuntaba a
que Ares poda
aguantar bien la
ventaja que tena
sobre Vallejo
quin. En cuanto a la R2, poca
chicha en esta cita, si bien
era Valln el que comandaba la
categora, por delante de Jos
Luis Pelez y Roberto Blach.
En el segundo bucle de
la primera etapa, Ares segua
apretando a Vallejo, quien al
segundo paso por el tramo de
Oviedo claudicaba ante el pilo-
to del Fabia, que se pona por
delante y tomaba la cabeza del
rallye.
Cuando terminaba la pri-
mera etapa, el rallye tomaba
ya un cariz casi definitivo en
cuanto al primer puesto del po- Pedro Burgo
marc un
dio, una vez que Ares se desta- scratch, pero
caba de Vallejo por 25 segun- un doble
dos, sin que el piloto del DS3 pinchazo le
dej fuera
pudiera abrir hueco con res- En un rallye con altibajos, Cima perdi la de juego.
(Sigue en la pgina 40). oportunidad de volver a Montecarlo.

La polmica de los entrenamientos


Ante todo, caballeros Mucho revuelo ha habido en los das anteriores al rallye con el siem-
pre tan manido tema de los reconocimientos ilegales. Que si uno entre-
na ms que otro, que si lo hace de una u otra manera, con amigos que
casi les cierran los tramos, con espas para avisar si hay coches sos-
pechosos controlando las especiales, y ms historias que seran un tan-
to interminables. En cualquier caso, es un tema que tiene difcil solu-
cin, y ms dificultad todava la forma de controlarlo, pero lo que est
claro es que, ante tanto revuelo como se ha montado, aquel que est li-
bre de pecado, que tire la primera piedra. Y como nadie lo est, no hay
piedra que tirar.
Todo apunta a que en un rallye como el Princesa la limitacin de los en-
trenamientos a dos pasadas por tramo era muy justa, pero era lo que
quedaba reflejado en un reglamento que ms de un equipo parece que
El foco

se lo ha saltado a la torera en esta edicin.


Desde nuestro punto de vista, no queda otra que ser muy exigen-
te con las limitaciones en este orden. Y es que no se pueden dar pa-
sadas y ms pasadas como se haca antao, ni ms ni menos porque

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R allye
Princesa d
e Asturias

scar Palacio hizo uno


de los mejores rallyes
que le hemos visto.

Javier Bouza fue


el mejor entre los
Dacia Sandero
de la Copa.
Andrs BUENO

Jan Solans se impona


dentro del Grupo N.

los tiempos han cambiado mucho, y sobre todo ha aumentado el


trfico considerablemente, porque hoy todo el mundo tiene co-
che, empezando por los paisanos cuyas casas, prados o vaque-
ras bordean los tramos, y que si bien en los 80, incluso en los 90,
eran los primeros que estaban encantados de que el rallye pasa-
ra por su dominios, ahora, en el siglo XXI, no lo estn tanto, por lo
cual podra darse el caso de que algunos se subleven, armndose
la marimorena.
Por eso, el hecho de reconocer lo justo y reglamentario tendra que
considerarse como un pacto entre caballeros pilotos que respe-
tan el reglamento, y a partir de ah que gane el mejor, aunque cree-
mos que en este nuestro pas eso todava no se lleva mucho. Pero a
la larga no quedar otra que respetar lo que hay, y el que es bueno y
gane con tan solo dos pasadas podr darse por muy satisfecho, por-
que ser mucho mejor piloto que los que quieran pasar cinco o 40
Andrs BUENO

veces. Hay que ser el mejor con lo que hay y no con trampas, y eso
antes o despus se notar.

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nacional de ASFALTO
Gran papel el de lvarez e Iglesias,
con un BMW que dio mucho
espectculo durante todo el rallye.

El primer Peugeot en meta, el de Sols y Muy rpidos y efectivos, Braa y Menndez


Vega, termin en la quinta posicin. tuvieron que conformarse con la cuarta plaza.

Campeonato de Asturias da por el BMW M3 de Jonathan


lvarez y Adrin Iglesias, quienes
Daz, con el 106 de Daniel Mon-
tes y Alejandro Surez coman-

Una gran fiesta


acumularon una ventaja de casi dando la clasificacin de Grupo
1 minuto sobre otro BMW, en este N. En Histricos, tras el citado AX
caso el 325 pilotado por Rober- de Garca y Teja, hay que anotar
Como cada ao, la llegada del cional, hay que sumar la partici- to Ferrero y Faustino Fernndez. el buen papel de Sergio Garca y
Princesa de Asturias supone una pacin puramente regional, en la Puro espectculo para las prime- Juan Jos Martnez, segundos con
oportunidad inigualable que los que la lucha se mantuvo de prin- ras plazas del Regional. El podio un BMW 325.
pilotos asturianos aprovechan cipio a fin. lo complet el Citron AX de ca- Entre los abandonos, cmo no,
para medir sus fuerzas con los Nada menos que 36 pilotos lle- tegora Histrica de David Gar- ilustres como Csar Palacio y Ro-
habituales del Nacional. garon a la lnea de meta en esta ca y Borja Teja, mientras que el berto Arias (Clio Sport), Nacho Ci-
A las grandes actuaciones de clasificacin regional, con otros top five lo cerraron el Saxo de Na- madevilla y Patricia Alba (con el
Manuel Mora-Adrin Prez, Fran 23 fuera de carrera por diferen- cho Braa e Isabel Menndez y el mismo coche) o el Clio de Mart-
Cima, ngel Paniceres-Francisco tes abandonos, lo cual da una Peugeot 106 de Xabel Sols y Ale- nez y Rodrguez, quienes llega-
Javier lvarez, scar Palacio y idea de la excelente lista de ins- jandro Vega. En el Grupo A, ajus- ron a comandar la clasificacin.
toda la lista de pilotos asturianos critos y de la dureza de la prue- tado triunfo para el Subaru Im- A modo de ancdota, un total de
inmersos en monomarcas del Na- ba. La general termin comanda- preza de Hugo Fernndez y Pedro seis Renault se quedaron fuera

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R allye
Princesa d
Otro BMW, el 325 de Ferrero
y Fernndez, se adjudic una e Asturias
segunda plaza muy trabajada.

Alberto Martnez y Manuel Gonzlez


nunca dejaron de pelear por
seguir escalando posiciones.

Para lvaro Garca


e Ins Nava, la
octava plaza es
un buen resultado
habida cuenta de
la competencia
en liza.

Triunfo en el Grupo A
para un Subaru, el de
Fernndez y Dez, que
cuaj un muy buen papel.

de carrera en el Regional, impi-


La condicin de Histrico
del AX de Garca y Teja no le diendo a la marca del rombo lle-
impidi subir al podio regional. gar con ningn coche a la general
asturiana. Rallye duro pero plaga-
do de emociones para todos los
pilotos locales, que pudieron vivir
de cerca una cita que tardarn,
qu duda cabe, muchas semanas
en olvidar.
El Regional Asturiano se toma
ahora un mnimo descanso an-
tes de regresar, en menos de dos
semanas, con el Rallye de Llanes,
otra cita de puntuabilidad nacio-
nal en la que todos querrn rendir
a un buen nivel.
Elas DOMINGO

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nacional de asfalto
(Viene de la pgina 36).
pecto a Monzn, al que tam- Gorka Antxustegi llev a buen
bin apretaba Monarri. Marbn puerto el Suzuki Swift N5, aunque
corra en terreno de nadie de- todava queda trabajo.
fendindose de Perna y Cima,
entre los que mediaban 4 se-
gundos, toda vez que Adrin
Daz haba abandonado por sa-
lida en el cuarto tramo.

Ares, sin oposicin


En la segunda etapa, todo
apuntaba a que Ares poda
aguantar bien la ventaja que
tena sobre Vallejo, que no te-
na muy lejos a Monzn, mien-
tras que en esas estaba tam-
bin Monarri y un poquito ms
descolgado Manuel Mora.

En el ltimo
bucle, Monarri
superaba
a Monzn,
acercndose
tambin a Vallejo
Al primer paso por Villa-
viciosa, Monarri apretaba a
Monzn, mientras que este
se pona un poquito ms cer-
ca de Vallejo. Pero todo iba
a cambiar en el noveno tra-
mo, Colunga, el ms largo del
rallye: con las respectivas sa-
lidas de Valln y Blach, el tra- Daniel Marbn
se sita por
mo se neutralizaba, con lo delante en la
cual se daba a Monarri el mis- clasificacin de
mo tiempo que a Monzn, y la categora GT.
ello le impeda a este atacar
a la cabeza del rallye, que es-
taba comandada por Ares y
Vallejo.
De esta guisa se llegaba al
ltimo bucle, en el que se repe-
Otro veterano que
se prodiga en el
CERA es Roland
Holke, segundo
en Grupo N.

Sin buscar los tres


pies al gato, ojo!...
Monzn sigue
estando ah.

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R allye
en directo Princesa d
e Asturias
El rallye fue puntuable tambin para el Iberian Donde los vientos no corren con mucha fuer- aumentando ms sus posibilidades de hacer-
Trophy de la FIA, un certamen que cuenta con za es en el equipo Todo Racing Sport ante la po- se con el ttulo en esta monomarca auspiciada
cuatro citas: Princesa y Sierra Morena en Espa- sibilidad de que el apoyo que est recibiendo de por Renault.
a, y Vinho da Madeira y Casinos do Algarve en Opel Espaa se reduzca o se quede en nada. Lo
Portugal. El podio lo conformaron Ivn Ares, Luis que al parecer est echando para atrs a la mar-
Monzn y Manuel Mora y se clasificaron ca es la exigencia de la RFEdA para que se den
15 pilotos. de alta como marca para poder puntuar en
este apartado, lo que supone un pago de 30.000
En plena cancula estival y electoral a la Real euros. Como son solo dos coches, nunca po-
Federacin Espaola de Automovilismo, mu- dran optar a ganar el apartado de Marcas en el
cho ambiente en este sentido tuvimos en este campeonato, mientras que con ese presupuesto
rallye. Manuel Avi, presidente de la Federa- se podran hacer casi dos rallyes del certamen.
cin Valenciana de Automovilismo y de momen-
to el nico que se ha postulado, estuvo en Ovie- Aunque tras
do. Por supuesto, y como es su misin si quiere haber estado
ser elegido, hizo campaa, al igual que los segui- haciendo un
dores de la Federacin Vasca, que parece quie- buen rallye al
ren poner en parrilla a su presidente. Eso s, el final abando- Tras unos meses compitiendo en Canarias,
que no falt a la cita fue el actual presidente de n, Sergio Va- Emma Falcn regresaba al Nacional con su DS3
la RFEdA, Carlos Gracia, que si por algo se carac- llejo estaba R3T para participar en ms de un rallye de los
teriza es por estar fin de semana tras fin de se- muy satisfecho que quedan de la temporada. Siempre copi-
mana all donde nuestro deporte le requiere. con las pres- lotada por Rogelio Peate, consegua el cuar-
taciones de un to puesto en su categora y nos comentaba que
DS3 R5 que ha- cada vez se siente ms a gusto con su coche.
ba mejorado
en muchas co- Todo el esfuerzo que se est haciendo en pro de
sas, como la gestin del acelerador, la tempera- la seguridad parece ser que va dando sus frutos,
tura del motor, un mejor desempeo de la sus- ya que tanto los pilotos como el responsable de
pensin, una rampa para el diferencial trasero la RFEdA nos comunicaban que, salvo en algu-
distinta y una direccin ms eficaz. El problema nos puntos, el pblico estaba bien situado, aten-
que tuvo se debi a que un tornillo del embra- diendo las indicaciones pertinentes de los comi-
gue cay debajo del pedal del freno, lo que ter- sarios de tramo.
min por bloquearlo de tal forma que era impo-
sible mover el coche. Tambin pudimos ver en accin de nuevo al
Hay acci- campen mundial de Ciclismo scar Freire, que
dentes que Dani Marbn estaba muy satisfecho tambin particip con un pro_ceed en la categora N3,
a veces son con su Lotus Exige gracias a unos mejores re- en la que terminaba en quinta posicin, justo
leves, pero glajes de suspensin, que le permiten jugar con por detrs de los Suzuki ms brillantes.
Pablo CASTRILLO

que pue- ms facilidad con la monta de neumticos, pu-


den aca- diendo usar compuestos diferentes de un eje a Afortunada-
rrear con- otro, como superblandos delante y blandos de- mente, para al-
secuencias trs, algo que no suele ser muy habitual. gunos pilotos
lamentables. Este fue el caso de Adrin Daz, siguen llegando
pues, aunque tuvo un toque ligero solo se En la Copa Suzuki hubo un nuevo duelo al se- nuevos patroci-
rompi un radiador del coche, para su copiloto, gundo y casi a la dcima. En el primer bucle, nadores, lo que
Andrea Lamas, podra tener consecuencias gra- Ma se mostr muy fuerte, aguantando los en- les permite se-
ves, ya que en dicho impacto se da una cos- vites de Llarena, que, aunque por poco, se ade- guir con su acti-
tilla y, lo que es peor, el rin y el bazo. Des- lantaba a David Corts y a Antn Prez. Al tr- vidad deportiva.
de aqu le deseamos una pronta y satisfactoria mino de la primera etapa, cuando se llevaban Este ha sido el
recuperacin. disputadas ya seis especiales, Ma se haba caso de scar
despegado algo de Llarena, a 6 segundos y 8 d- Palacio, que contaba con el apoyo de una de las
Hay pilotos que viven encima del freno, como cimas. As se iniciaba la segunda etapa, en la discotecas ms clebres de Mieres, Mauso. Mie-
nos deca un veterano. Y es que abusar mucho que tras el primer bucle Llarena se situaba lder, res es uno de los pueblos que cuenta con una
de este elemento con el pie izquierdo puede dar para seguir aumentando la ventaja hasta el final, gran aficin a los rallyes, ya que dos de los tra-
lugar a que el lquido hierva, reventando los lati- superando a lvaro Iglesias y Ma. Tras este re- mos de la primera etapa estn en su entorno.
guillos y desparramndolo por debajo del peda- sultado, Llarena es ms lder de la Copa Suzu-
lier del coche, como el mismo Mora nos ense. ki 2016. Canarias, como ya es habitual, va muy por de-
lante de la pennsula en algunas iniciativas: con
La victoria de Ivn Ares con el Fabia R5 podra Por su parte, en la Dacia Sandero Rallye Cup, el un Opel Adam de lo que sera la categora R1, va
ser uno de los mejores reclamos para que Sko- dominio de Javier Bouza fue a ms, aumentan- a poner en marcha una Copa Adam para la que
da Espaa pudiera replantearse el tener de nue- do progresivamente la diferencia con Jorge P- ya hay no menos de 20 peticiones. El coche, con
vo un equipo oficial o semioficial que diera a la rez y llegando a mitad de rallye separados por el motor de 150 CV, ser prcticamente todo de
marca checa entrada en el Nacional de Asfalto y 14 segundos a favor del primero. Ambos prece- serie y se montar por kits, siendo el de la barra
en el de Tierra. Este Fabia R5 est respondiendo dan a Sergio Cuesta, que se fue quedando muy antivuelco el ms delicado, pero que realizado
a lo que ya se est viendo en el Mundial: fiabili- descolgado. Al final, Bouza se impuso con cla- por Vimesa es toda una garanta en cuanto a se-
dad y prestaciones a tope. ridad por delante de Prez y Pelayo Fernndez, guridad se refiere.

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nacional de asfalto
En el rallye de su casa, Esteban Valln
tan los tramos de Siero, Villavi- domin con autoridad entre los R2 hasta
ciosa y Colunga. En el primero, que una salida le dej fuera de carrera.
Monarri superaba a Monzn y
se acercaba a Vallejo, que em-
pezaba a tener problemas con
los frenos. scar Palacio ade-
lantaba a Mora, y Cristian Gar-
ca poco a poco recuperaba
posiciones.
En la siguiente especial,
Vallejo no poda sostener ms
los problemas de frenos de
su coche y no le qued otra
que abandonar, siendo en-
tonces Garca el que se lan-
zaba a por todas, superando
de una tacada a Mora y Pala-
Andrs BUENO

cio, lo cual le daba un cuarto


puesto cuando menos valioso
en puntos.
Este sera el desenlace de
los grandes, que mantuvie- lderes sucesivos
ron un rallye interesante has- TC-1 a TC-4: S. Vallejo.
ta que llegaron los incidentes los mejores en los tramos TC-5 a TC-12: I. Ares.

mecnicos y las salidas de pis- 1 2 3 4 5


ta. Mientras, en la Clio R3T Eu- I. Ares 4 4 3 - - principales abandonos
S. Vallejo 3 - 2 3 2 TC-3: F. Rico-J. Murado (Suzuki Swift), accidente; I. Barredo-A. Lpez (Ford
ropean Trophy, la cerrada lucha
J. Mora - - - 3 1 Fiesta R2), accidente.
que haban mantenido Perna y L. Monzn - 2 2 3 2 TC-4: M. Pars-J. Soler (Mitsubishi Lancer Evo X-N), mecnica; A. Daz-A.
Cima se decantaba a favor del A. Monarri 3 2 4 1 2 Lamas (Suzuki Swift S1600), accidente.
primero, y en la R2 era Panice- C. Garca 1 4 1 - 2 TC-9: E. Valln-B. Odriozola (Opel Adam R2), accidente; R. Blach-A. Bonilla
res quien se impona a Pelez y P. Burgo 1 - - 1 - (Peugeot 208 R2), accidente.
O. Palacio - - - 1 3 TC-12: S. Vallejo-D. Vallejo (Citron DS3 R5), frenos.
Javier Pardo. <

tramo a tramo
TC-1: Llanera 1 - Autocenter Lancer Evo X), a 1.12.0. 29. A. Prez- Salas-J. Crespo (Dacia Sandero N3), zn-J.C. Dniz, a 9.4. 4. P. Burgo-M. Ares-J. Pintor, a 11.3. 3. A. Monarri-R.
Principado (13,16 km) D. Fernndez (Suzuki Swift Sport a 4.02.4. 56. D. Berdoms-I. Boquete Burgo, a 9.5. 5. S. Vallejo-D. Vallejo, Sanjun, a 22.4. 4. L. Monzn-J.C.
1. S. Vallejo-D. Vallejo (Citron DS3 N3), a 1.12.7. 30. J. Castro-D. lva- (Suzuki Swift Sport N3), a 4.30.4. 57. a 10.1. 6. M. Mora-A. Prez, a 10.3. Dniz, a 22.4. 5. C. Garca-R. Liso, a
R5), 8.20.5. 2. I. Ares-J. Pintor (Skoda rez (Renault Clio R3), a 1.13.5. 31. J. A.J. Lemos-S.E. Silva (Renault Clio RS 7. C. Garca-R. Liso, a 14.5. 8. O. Pala- 27.0. 6. O. Palacio-R. Ra, a 27.0. 7.
Fabia R5), a 2.7. 3. A. Monarri-R. San- Solans-M. Barreiro (Mitsubishi Lan- R3T), a 5.37.7. 58. P. Fernndez-R. cio-R. Ra, a 18.2. 9. G. Antxustegi-A. D. Marbn-V.M. Ferrero, a 27.0. 8. M.
jun (Mitsubishi Lancer Evo X), a 4.3. cer Evo X), a 1.15.9. 32. A. Tams- Cuesta (Dacia Sandero N3), a 6.20.7. Iglesias, a 21.6. 10. D. Marbn-V.M. Mora-A. Prez, a 27.0. 9. I. Caama-
4. M. Mora-A. Prez (Ford Fiesta R5), R. Surez (Suzuki Swift Sport N3), a Ferrero, a 25.3. o-J.L. Garca, a 48.3. 10. S. Perna-C.
TC-2: Oviedo 1 - Leomotor
a 5.3. 5. C. Garca-R. Liso (Mitsubishi 1.16.0. 33. R. Holke-I. Ortiz (Mitsu- Asturias (11,83 km) del Barrio, a 48.5.
Lancer Evo X), a 8.6. 6. P. Burgo-M. TC-6: Riosa 2 - Caja Rural
bishi Lancer Evo X), a 1.19.1. 34. F. 1. P. Burgo-M. Burgo, 6.56.7. 2. I. de Asturias (19,37 km)
Burgo (Porsche 997 GT3 Cup Rally TC-10: Siero 2 - Gras
Rico-J. Murado (Suzuki Swift Sport Ares-J. Pintor, a 0.4. 3. S. Vallejo-D. 1. I. Ares-J. Pintor, 13.42.2. 2. L. Mon- Roxu (13,21 km)
2010), a 9.4. 7. L. Monzn-J.C. Dniz N3), a 1.19.6. 35. I. Barredo-A. L- Vallejo, a 1.4. 4. A. Monarri-R. San- zn-J.C. Dniz, a 6.8. 3. S. Vallejo-D. 1. I. Ares-J. Pintor, 7.37.9. 2. A. Mo-
(Ford R5 Fiesta), a 9.7. 8. O. Palacio- pez (Ford Fiesta R2), a 1.26.2. 36. R. jun, a 2.7. 5. M. Mora-A. Prez, a Vallejo, a 16.4. 4. M. Mora-A. Prez, narri-R. Sanjun, a 0.7. 3. C. Garca-
R. Ra (Mitsubishi Lancer Evo X), a Rodrguez-A. Rodrguez (Fiat Abarth 6.4. 6. L. Monzn-J.C. Dniz, a 8.9. a 22.4. 5. A. Monarri-R. Sanjun, a R. Liso, a 2.5. 4. S. Vallejo-D. Vallejo,
11.2. 9. D. Marbn-V.M. Ferrero 7. O. Palacio-R. Ra, a 9.1. 8. D. Mar-
Punto N3), a 1.27.7. 37. J.L. Cuesta- 28.9. 6. E. Valln-B. Odriozola, a a 10.1. 5. O. Palacio-R. Ra, a 10.3.
(Lotus Exige Cup 260), a 20.4. 10. bn-V.M. Ferrero, a 15.6. 9. A. Or-
A.J. Longoria (Mitsubishi Lancer Evo 51.0. 7. C. Garca-R. Liso, a 52.8. 8. 6. L. Monzn-J.C. Dniz, a 10.7. 7. P.
A. Ordez-I. Garca (Volkswagen dez-I. Garca, a 18.3. 10. F. Cima-D.
X), a 1.29.2. 38. I. Medina-D. Sosa I. Caamao-J.L. Garca, a 55.4. 9. O. Burgo-M. Burgo, a 15.4. 8. G. Antxus-
Polo N1), a 21.9. 11. G. Antxustegi-A. Sanjun, a 20.6.
(Fiat Abarth Punto N3), a 1.29.7. 39. Palacio-R. Ra, a 57.2. 10. S. Perna- tegi-A. Iglesias, a 23.2. 9. D. Marbn-
Iglesias (Suzuki Swift R+ N5), a 22.8.
O. Freire-A. Gutirrez (Kia pro_ceed TC-3: Riosa 1 - Caja Rural C. del Barrio, a 1.00.5. V.M. Ferrero, a 23.7. 10. F. Cima-D.
12. S. Perna-C. del Barrio (Renault
GT N3), a 1.30.1. 40. M. Pars-J. Soler de Asturias (19,37 km)
Clio RS R3T), a 27.4. 13. E. Valln-B. TC-7: Siero 1 - Gras Roxu Sanjun, a 24.1.
(Mitsubishi Lancer Evo X), a 1.30.3. 1. S. Vallejo-D. Vallejo, 13.56.6. 2. (13,21 km)
Odriozola (Opel Adam R2), a 27.7. TC-11: Villaviciosa 2 - Viajes
41. P. Rey-L. Hernndez (Suzuki Swift L. Monzn-J.C. Dniz, a 4.0. 3. I. 1. I. Ares-J. Pintor, 7.41.7. 2. C. Garca-
14. F. Cima-D. Sanjun (Renault Clio El Corte Ingls (14,73 km)
Sport N3), a 1.34.0. 42. J. Andrade- Ares-J. Pintor, a 6.4. 4. M. Mora-A. R. Liso, a 3.8. 3. A. Monarri-R. Sanjun,
RS R3T), a 29.9. 15. A. Daz-A. Lamas 1. A. Monarri-R. Sanjun, 9.37.8. 2.
D. Alonso (Suzuki Swift Sport N3), a Prez, a 10.0. 5. A. Monarri-R. San- a 4.1. 4. L. Monzn-J.C. Dniz, a 6.1. 5.
(Suzuki Swift S1600), a 30.8. 16. A. C. Garca-R. Liso, a 1.3. 3. I. Ares-J.
1.50.3. 43. R. Gmez-R. Gmez (Su- jun, a 12.0. 6. O. Palacio-R. Ra, a
Paniceres-F.J. lvarez (Opel Adam S. Vallejo-D. Vallejo, a 8.0. 6. O. Palacio- Pintor, a 3.7. 4. O. Palacio-R. Ra,
zuki Swift Sport N3), a 1.53.6. 44. J.L. 15.1. 7. C. Garca-R. Liso, a 20.2. 8.
R2), a 36.0. 17. I. Caamao-J.L. Gar- R. Ra, a 9.5. 7. M. Mora-A. Prez, a a 11.2. 5. L. Monzn-J.C. Dniz, a
Carrera-R. Pardo (Suzuki Swift Sport A. Ordez-I. Garca, a 33.4. 9. G.
ca (Ford Fiesta R5), a 38.1. 18. R. 10.0. 8. P. Burgo-M. Burgo, a 17.6. 9. 14.4. 6. M. Mora-A. Prez, a 20.1.
N3), a 1.53.9. 45. C. Garca-S. Cerezo Antxustegi-A. Iglesias, a 45.4. 10. S.
Blach-A. Bonilla (Peugeot 208 VTi D. Marbn-V.M. Ferrero, a 19.6. 10. S. 7. D. Marbn-V.M. Ferrero, a 23.5.
(Mitsubishi Lancer Evo X), a 1.55.7. Perna-C. del Barrio, a 47.0.
R2), a 42.8. 19. D. Nafra-A. Corona- Perna-C. del Barrio, a 24.9.
46. D. Rumbo-M. Cuia (Suzuki Swift 8. F. Cima-D. Sanjun, a 26.2. 9. G.
do (Renault Clio RS R3T), a 47.2. 20. TC-4: Llanera 2 - Autocenter
Sport N3), a 1.59.4. 47. J. Bouza-I. Principado (13,16 km) TC-8: Villaviciosa 1 - Viajes Antxustegi-A. Iglesias, a 27.8. 10. P.
J.L. Pelez-E. Velasco (Peugeot 208
Bouza (Dacia Sandero N3), a 2.26.8. 1. C. Garca-R. Liso, 8.15.2. 2. I. Ares-J. El Corte Ingls (14,73 km) Burgo-M. Burgo, a 28.8.
VTi R2), a 50.2 21. J. Pardo-F. Lema
48. J. Prez-A. Martnez (Dacia San- Pintor, a 0.1. 3. A. Monarri-R. Sanjun, 1. A. Monarri-R. Sanjun, 9.39.4. 2. C. TC-12: Colunga-Piloa 2 -
(Peugeot 208 VTi R2), a 57.5. 22. E.M.
dero N3), a 2.27.9. 49. S. Cuesta-L. a 2.5. 4. S. Vallejo-D. Vallejo, a 6.7. 5. L. Garca-R. Liso, a 1.8. 3. L. Monzn-J.C. Alchersn (24,98 km)
Falcn-R. Peate (Citron DS3 R3T),
Gonzlez (Dacia Sandero N3), a Monzn-J.C. Dniz, a 7.5. 6. M. Mora- Dniz, a 5.0. 4. S. Vallejo-D. Vallejo, 1. A. Monarri-R. Sanjun, 16.29.2.
a 1.06.6. 23. D. Corts-R. Soto (Su-
2.39.4. 50. J.J. Prez-A. Espino (Dacia A. Prez, a 11.0. 7. O. Palacio-R. Ra, a 6.9. 5. O. Palacio-R. Ra, a 8.3. 6. I. 2. C. Garca-R. Liso, a 9.1. 3. I. Ares-
zuki Swift Sport N3), a 1.06.6. 24. E.
Sandero N3), a 2.44.5. 51. P. Surez- a 11.5. 8. P. Burgo-M. Burgo, a 17.5. 9. Ares-J. Pintor, a 8.6. 7. M. Mora-A. P- J. Pintor, a 11.4. 4. L. Monzn-J.C.
Llarena-S. Fernndez (Suzuki Swift
A. Snchez (Dacia Sandero N3), a D. Marbn-V.M. Ferrero, a 20.7. 10. A. rez, a 9.9. 8. D. Marbn-V.M. Ferrero, Dniz, a 18.4. 5. O. Palacio-R. Ra,
Sport N3), a 1.07.4. 25. J. Alonso-J.
2.45.8. 52. J.A. Huete-R. Ruiz (Dacia Ordez-I. Garca, a 22.2. a 26.0. 9. P. Burgo-M. Burgo, a 29.1. a 26.9. 6. P. Burgo-M. Burgo, a 38.5.
Prieto (Mini Rallye N2), a 1.08.1. 26.
Sandero N3), a 2.49.3. 53. I. Forca- 10. I. Caamao-J.L. Garca, a 32.7. 7. S. Perna-C. del Barrio, a 42.1. 8. G.
A. Iglesias-J. Daz (Suzuki Swift Sport TC-5: Oviedo 2 - Leomotor
N3), a 1.09.6. 27. J.M. Ma-E. Ro- da-A. Tizn (Dacia Sandero N3), a Asturias (11,83 km) TC-9: Colunga-Piloa 1 - Antxustegi-A. Iglesias, a 45.3. 9. M.
sell (Suzuki Swift Sport N3), a 1.10.5. 2.53.0. 54. M. Reyes-M.M. Espinar 1. I. Ares-J. Pintor, 6.46.3. 2. A. Alchersn (24,98 km) Mora-A. Prez, a 45.9. 10. F. Cima-D.
28. M. Sandamil-B. Torre (Mitsubishi (Dacia N3 Sandero), a 3.18.6. 55. A. Monarri-R. Sanjun, a 5.0. 3. L. Mon- 1. S. Vallejo-D. Vallejo, 16.33.6. 2. I. Sanjun, a 46.4.

42 www.autohebdosport.es

ASF PRINCESA gral.Cr.indd 42 12/9/16 2:34


R allye
clasificacin final Princesa d
Or. Piloto-Copiloto Vehculo Cat. Tiempo e Asturias
Nacional
1 I. Ares-J. Pintor Skoda Fabia R5 R5/RC2 2.06.21.7 8 A. Garca-I. Nava Peugeot 106 Rallye X/As8 a 5.26.3
2 A. Monarri-R. Sanjun Mitsubishi Lancer Evo X N+/1 a 0.38.0 9 M. Snchez-I. Garca Citron Saxo VTS X/As8 a 6.11.2
3 L. Monzn-J.C. Dniz Ford R5 Fiesta R5/RC2 a 1.18.7 10 A. Garca-D. de la Puente Citron Saxo VTS X/As8 a 6.14.3
4 C. Garca-R. Liso Mitsubishi Lancer Evo X N+/1 a 2.27.9 11 D. Montes-A. Surez Peugeot 106 N/As1 a 6.15.8
5 O. Palacio-R. Ra Mitsubishi Lancer Evo X N+/1 a 2.50.9
12 O. Soto-J.M. Abad Peugeot 206 XS A/As4 a 6.38.9
6 M. Mora-A. Prez Ford Fiesta R5 R5/RC2 a 3.22.5
13 J. Fernndez-E. Fernndez Citron Saxo VTS X/As8 a 7.40.8
7 D. Marbn-V.M. Ferrero Lotus Exige Cup 260 GTR/1 a 5.33.5
14 P. Fanjul-N. Lpez Citron Saxo VTS 16V X/As8 a 8.11.9
8 S. Perna-C. del Barrio Renault Clio RS R3T R3T/RC3 a 6.19.2
15 K. Palacio-S. Casero Peugeot 106 S16 X/As8 a 8.33.0
9 F. Cima-D. Sanjun Renault Clio RS R3T R3T/RC3 a 6.34.7
10 G. Antxustegi-A. Iglesias Suzuki Swift R+ N5 N5/1 a 6.44.7 16 S. Garca-J.J. Martnez BMW 325i H/As3 a 8.35.7
11 I. Caamao-J.L. Garca Ford Fiesta R5 R5/RC2 a 7.26.1 17 I. Gabeiras-M. Franco Citron Saxo VTS X/As8 a 9.18.5
12 A. Ordez-I. Garca Volkswagen Polo N1 N1/1 a 7.55.8 18 D. Lillo-I. Lpez Peugeot 106 S16 A/As4 a 9.42.3
13 D. Nafra-A. Coronado Renault Clio RS R3T R3T/RC3 a 11.38.4 19 L.F. lvarez-L.F. lvarez Citron Saxo VTS X/As8 a 9.59.1
14 A. Paniceres-F.J. lvarez Opel Adam R2 R2/RC4 a 11.47.3 20 A. Fernndez-D. Garca Peugeot 106 Rallye SA/As4 a 10.01.7
15 J.L. Pelez-E. Velasco Peugeot 208 VTi R2 R2/RC4 a 12.39.1 21 D. Snchez-P. Martino Peugeot 106 Kit Car AKC/As3 a 10.25.2
16 J. Pardo-F. Lema Peugeot 208 VTi R2 R2/RC4 a 13.15.9 22 A. Areces-D. Otero Peugeot 205 Rallye X/As8 a 10.33.0
17 J. Solans-M. Barreiro Mitsubishi Lancer Evo X N/RC2 a 14.28.1 23 M.A. Menndez-A. Domnguez Peugeot 106 X/As8 a 10.43.6
18 E.M. Falcn-R. Peate Citron DS3 R3T R3T/RC3 a 14.47.0 24 A. Fernndez-L. Fernndez BMW 325i X/As10 a 10.54.6
19 R. Holke-I. Ortiz Mitsubishi Lancer Evo X N/RC2 a 14.56.9 25 B. Crespo-F. Benavides Peugeot 106 Rallye A/As4 a 11.19.8
20 E. Llarena-S. Fernndez Suzuki Swift Sport N3 N3/4 a 16.29.5 26 P. Gonzlez-C. Cano BMW 325i H/As3 a 13.34.2
21 A. Iglesias-J. Daz Suzuki Swift Sport N3 N3/4 a 16.49.5 27 F.J. Pardavilla-R. Blanco Citron Saxo VTS A/As4 a 13.42.0
22 J.M. Ma-E. Rosell Suzuki Swift Sport N3 N3/4 a 17.00.0 28 J.A. Daz-M.A. Fernndez Citron Saxo VTS A/As4 a 13.44.7
23 A. Prez-D. Fernndez Suzuki Swift Sport N3 N3/4 a 17.22.8 29 A. Menndez-J.M. Fernndez Citron AX GT SN/As1 a 14.21.6
24 O. Freire-A. Gutirrez Kia pro_ceed GT N3 N3/4 a 18.10.9
30 A. Clavel-J.A. Cuendias Citron Saxo VTS X/As8 a 15.04.8
25 A. Tams-R. Surez Suzuki Swift Sport N3 N3/4 a 18.25.5
31 P.L. Fernndez-J. Alonso Porsche Carrera RS 3.0 H/As3 a 15.40.5
26 D. Corts-R. Soto Suzuki Swift Sport N3 N3/4 a 19.28.7
32 F. Cornejo-A. Blanco Peugeot 106 XN X/As8 a 16.24.2
27 R. Rodrguez-A. Rodrguez Fiat Abarth Punto N3 N3/4 a 19.39.9
33 I. lvarez-D. Rodrguez Fiat Cinquecento X/As8 a 18.50.2
28 I. Medina-D. Sosa Fiat Abarth Punto N3 N3/4 a 21.42.5
29 P. Rey-L. Hernndez Suzuki Swift Sport N3 N3/4 a 22.28.1 34 J. R. Fanjul-M.A. Pando Nissan Almera N/As2 a 21.33.6
30 D. Rumbo-M. Cuia Suzuki Swift Sport N3 N3/4 a 24.21.7 35 O. Fernndez-K. lvarez Peugeot 205 Rallye X/As8 a 47.13.0
31 D. Berdoms-I. Boquete Suzuki Swift Sport N3 N3/4 a 24.23.1 36 J. Vega-R. Rodrguez Suzuki Swift Sport N/As1 a 1.06.33.7
32 J.L. Carrera-R. Pardo Suzuki Swift Sport N3 N3/4 a 24.38.1 Gr.A Legend Rally
33 J. Andrade-D. Alonso Suzuki Swift Sport N3 N3/4 a 24.58.7 1 V. Magarios-J.C. Asorey BMW M3 E30 A 80 1.13.40.7
34 A.J. Lemos-S.E. Silva Renault Clio RS R3T R3T/RC3 a 25.55.2 2 J. lvarez-J.I. Madrera BMW M3 E30 A 80 a 0.13.9
35 M. Sandamil-B. Torre Mitsubishi Lancer Evo X N/RC2 a 26.06.2 3 J.M. Martnez-S. Ramrez BMW M3 E30 A 80 a 0.31.3
36 P. Burgo-M. Burgo Porsche 997 GT3 Cup R 2010 GTR/1 a 26.29.6 4 P. Paz-J.R. Seoane Peugeot 106 1.3 Kit Car Kit Car a 1.59.1
37 J.L. Cuesta-A.J. Longoria Mitsubishi Lancer Evo X N+/1 a 29.28.5
5 F. Prez-A. lvarez Seat Ibiza GTI 2.0 A 90 a 2.29.7
38 J. Bouza-I. Bouza Dacia Sandero N3 N3/4 a 33.56.0
6 M.A. Snchez-N. Cernadas BMW M3 E30 A 80 a 3.19.7
39 J. Prez-A. Martnez Dacia Sandero N3 N3/4 a 34.53.9
7 P. Celis-M. Llanos BMW M3 E30 A 80 a 4.02.1
40 P. Fernndez-R. Cuesta Dacia Sandero N3 N3/4 a 36.07.5
8 J.A. Allende-J.A. Castillo Mitsubishi Lancer Evo III A 90 a 5.02.3
41 S. Cuesta-L. Gonzlez Dacia Sandero N3 N3/4 a 38.14.6
42 J.J. Prez-A. Espino Dacia Sandero N3 N3/4 a 38.56.1 9 D. Snchez-J.A. Grimalt Renault Clio Maxi Kit Car a 5.52.7
43 I. Forcada-A. Tizn Dacia Sandero N3 N3/4 a 42.02.3 10 P.A. Cabrera-A. Gmez BMW M3 E30 A 80 a 6.18.3
44 M. Reyes-M.M. Espinar Dacia N3 Sandero N3/4 a 46.46.8 11 M. Maldonado-J.A. Gonzlez Seat Ibiza Kit Car Kit Car a 6.32.9
45 J.A. Huete-R. Ruiz Dacia Sandero N3 N3/4 a 47.10.9 12 A. Davies-O. Romn Lancia Delta Integrale A 80 a 6.41.8
46 P. Surez-A. Snchez Dacia Sandero N3 N3/4 a 48.54.9 13 B. Martnez-J. Bravo Ford Sierra Cosworth A 80 a 6.46.8
47 A. Salas-J. Crespo Dacia Sandero N3 N3 N3/4 a 53.28.7 14 J.A. Martn-F.J. Martn Renault 5 Turbo 2 B a 9.02.3
15 J. Rivera-D. Rivera Subaru Impreza A 90 a 9.15.9
Campeonato de Asturias
1 J. lvarez-A. Iglesias BMW M3 E36 X/As10 1.45.05.5 16 M. Arroyo-G. Martnez Opel Manta 400 B a 10.02.2
2 R. Ferrero-F. Fernndez BMW 325 X/As10 a 0.59.0 17 R. Martnez-J. Pea Peugeot 309 GTi 16V A 90 a 10.02.6
3 D. Garca-B. Teja Citron AX Sport H/As2 a 2.44.9 18 P. San Martn-D. Santiago Renault 5 GT Turbo A 80 a 10.03.1
4 I. Braa-A.I. Menndez Citron Saxo VTS X/As8 a 2.46.0 19 A. Jan-G. Sanjun Renault 5 GT Turbo A 80 a 14.57.3
5 X. Sols-A. Vega Peugeot 106 S16 X/As8 a 3.33.8 20 J. Cabanas-P. lvarez Peugeot 205 Rallye A 80 a 19.26.0
6 H. Fernndez-P. Dez Subaru Impreza 555 A/As6 a 3.51.0 21 F. Bujn-I. Balerdi Ford Sierra Cosworth A 80 a 23.48.8
7 A. Martnez-M. Gonzlez Peugeot 106 S16 A/As4 a 4.43.1 22 A. Pinho-B. Melero Peugeot 106 Rallye A 90 a 44.49.3

campeonato de Espaa ficha tcnica


Sierra Morena

Villa de Llanes
Islas Canarias

53 RALLYE PRINCESA DE ASTURIAS


Villa de Adeje

Madrid-RACE
P. de Asturias
Cantabria

Fecha: Del 8 al 10 de septiembre de 2016.


21-22/10

18-19/11
Ourense

La Nuca
10-12/3

18-19/3

17-18/6

23-24/9
9-10/9
Ferrol

Puntuabilidad: Sptima prueba del Campeonato de


8-9/4

6-7/5

3-4/6

Total

Espaa de Rallyes de Asfalto. Puntuable para Trofeo


Europeo de Rallyes, Dacia Sandero Rallye Cup, Renault
1. C. Garca 52,5 35 35 19 35 35 25 236,5 Clio R3T European Trophy, Copa Suzuki Swift y Cam-
2. P. Burgo 40,5 27 27 23 0 27 0 144,5 peonato de Asturias de Rallyes.
3. I. Ares 4,5 30 28 30 30 35 126,5 Organizacin: Automvil Club Principado de Asturias.
4. A. Daz 22,5 19 21 17 25 21 0 125,5 Principales patrocinadores: Ayuntamiento de Ovie-
5. A. Monarri 8 30 30 23 30 121 do, Viajes El Corte Ingls, Deporte Asturiano, Grupo
6. D. Marbn 25,5 23 19 0 0 17 19 103,5 Roxu, Leomotor Asturias y Asturias Paraso Natural.
7. S. Vallejo 25 25 27 25 0 102 Recorrido: Rallye de dos etapas y seis secciones.
8. S. Perna 19,5 17 17 13 0 15 17 98,5 Kilmetros totales del rallye: 653,81.
9. J. Prez 37,5 25 30 0 0 0 92,5 Kilmetros cronometrados: 194,36.
10. E. Valln 6 13 15 15 23 13 0 85 Nmero total de tramos: 12 (6 distintos).
Tramo ms largo: TC-9 y TC-12: Colunga-Piloa -
Marcas
Alchersn (24,88 km).
1. Mitsubishi, 407,5. 2. Suzuki, 329,5. 3. Renault, 260.
Tramo ms corto: TC-2 y TC-5: Oviedo - Leomotor
GT Asturias (11,83 km).
1. P. Burgo,182,5. 2. D. Marbn, 159,5. 3. I. Ares, 70. 4. B. Avella, 45. 4. J. Martnez, 37,5... Equipos inscritos: 59 (Nacional), 32 (Autonmico),
R5 44 (Gr.A Legend Rally).
1. S. Vallejo, 135. 2. I. Ares, 110,5. 3. J. Prez, 110. 4. L. Monzn, 92,5. 5. I. Caamao, 50... Equipos en la salida: 135.
Equipos clasificados: 47 (Nacional), 36 (Autonmi-
R2
co), 22 (Gr.A Legend Rally).
1. A. Paniceres, 211,5. 2. E. Valln, 210,5. 3. R. Blach, 128,5. 4. J.M. Mora, 109,5. 5. V.J. Delgado, 80...
2RM
1. A. Daz, 215. 2. S. Perna, 186,5. 3. A. Paniceres, 157,5. 4. E. Valln, 157,5. 5. F. Cima, 141,5...
www.autohebdosport.es 43

ASF PRINCESA gral.Cr.indd 43 12/9/16 2:34


Seat Len Eurocup Austria

Azcona se acerca
El navarro Mikel Azcona (izquierda)
acab segundo en las dos
carreras y se acerca al liderato,
que ahora ostenta Langeveld.

al liderato P
Claudio LUNA nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
or segunda vez en la historia pilotar fuera de los lmites del cir-
de la Eurocup de Seat, el Cir- cuito. De esta manera, la victoria
cuito Red Bull Ring de Austria corresponda al piloto de Baporo
acoga una de las reuniones del ca- Motorsport Nils Langeveld, con Az-
El Circuito de Red Bull Ring fue el lendario de la monomarca espao-
la, y de nuevo las carreras fueron
cona en segunda posicin y el bri-
tnico Alex Morgan tercero. Entre
escenario de una nueva batalla de lo ms emocionantes. las Damas, la primera y nica par-
Los 4,3 kilmetros del asfalto ticipante era Marie Baus-Coppens.
entre los aspirantes al ttulo de la austraco fueron testigos de una Con estos resultados, la clasifica-
Seat Len Eurocup. Nils Langeveld carrera en la jornada del sbado en cin se comprima un poco ms, ya
la que se impona el piloto espaol que Stian Paulsen terminaba 11.
y Julien Brich ganaron la batalla Mikel Azcona, con un ritmo cons-
Primera de Brich
austraca, pero en la guerra final tante de principio a fin, pero que
no le vali a la postre para resul- Con la parrilla invertida, la se-
an est por dilucidar el vencedor, con tar el vencedor real de esa prime- gunda manga result espectacu-
ra carrera. El navarro fue penaliza- lar, con un Azcona remontando po-
Mikel Azcona entre los aspirantes. do con 3 al finalizar la manga por siciones de manera sublime hasta

44 www.autohebdosport.es

Leon_Austria.M.indd 44 12/9/16 1:51


A pesar de que la
participacin no es muy
densa durante esta
temporada, las carreras
estn siendo muy igualadas.

Nils Langeveld gan la primera


manga en Austria gracias a
la penalizacin de Azcona.

En las dos mangas tan solo se


Julien Brich consigui subirse a lo ms alto del podio produjo un abandono, lo que da una
beneficindose de la parrilla invertida de la segunda carrera. idea de lo limpias que fueron.

llegar a la segunda posicin en jamos de la mejor manera que circuito que no era fcil para los M6 GT3 de Teo Martn) se lle-
la que acabara. pudimos. Haba una gran can- adelantamientos, as que creo varon la primera manga del
El tiempo que tard el es- tidad de trfico, y en una pista que es un punto importante a Open GT, que tambin competa
paol en llegar a la cabeza de tan estrecha y rpida tuvimos recordar. En general, eran dos aqu, y Fernando Monje y Gus-
carrera le sirvi a Julien Brich que mantener la concentracin carreras rpidas e intensas que tavo Yacamn, con el otro M6
para poner tierra de por medio, en todo momento. Este enfoque nos gustaron mucho. del equipo espaol, la segunda.
con margen suficiente para dis- nos ha permitido seguir empu- Despus de este meeting, Colton Herta (Carlin) gan en las
frutar de su triunfo antes del fi- jando y permanecer cerca de Ju- tan solo restan por celebrarse dos carreras de la Eurofrmula
nal de la carrera: Ha sido fan- lien Brich. Tenemos que estar los de Nrburgring (esta misma Open, con Ferdinand Habsburg
tstico. La salida fue un poco contentos con los resultados de semana) y Catalunya. y Tatiana Caldern en el primer
complicada para nosotros, pero cada carrera, y creo que la clasi- Por otro lado, Miguel Ra- podio, y Leonardo Pulcini y Die-
fui capaz de coger el control y ficacin se ve ahora ms intere- mos y Pieter Schothorst (BMW go Menchaca en el segundo. <
luego mantener la posicin has- sante que nunca, deca el piloto
ta el final. Hemos trabajado muy de PCR Sport.
bien durante todo el fin de se-
mana, y esto se ha reflejado di-
Tercero en esta segunda
manga fue de nuevo Alexan-
clasificacin
1 Carrera
rectamente en los resultados. der Morgan, abriendo ya un im- 1. N. Langeveld, 24.48.467. 2. M. Azcona, a 0.616. 3. A. Morgan, a 0.800. 4. M. Dablander, a
Quiero agradecer y felicitar a mi portante hueco con respec- 4.838. 5. F. Salom, a 5.805. 6. L. Orrock, a 11.597. 7. L. Beirao, a 15.350. 8. N. Lukes, a 16.333.
equipo el trabajo que hizo. to al cuarto clasificado, Stian 9. F. della Motta, a 16.960. 10. N. Baldan, a 17.496 hasta 15 clasificados.
Con su segundo puesto, Paulsen. 2 Carrera
Mikel Azcona se acerca al lide- Y, de nuevo, la nica mujer 1. J. Brich, 24.41.851. 2. M. Azcona, a 4.039. 3. A. Morgan, a 5.492. 4. S. Paulsen, a 13.853. 5. L.
Orrock, a 15.233. 6. N. Baldan, a 15.272. 7. N. Langeveld, a 18.067. 8. M. Dablander, a 19.035.
rato, a la espera de dos reunio- presente en el Trofeo Femenino 9. L. Beirao, a 20.737. 10. F. della Motta, a 21.159 hasta 14 clasificados.
nes para terminar el campeo- repeta posicin: Hemos lucha-
Campeonato
nato. Esta segunda carrera ha do bien en las dos carreras con- 1. N. Langeveld, 171 puntos. 2. S. Paulsen, 163. 3. M. Azcona, 155. 4. A. Morgan, 134. 5. J. Bri-
sido muy complicada y la mane- tra pilotos muy rpidos y en un ch, 84. 6. L. Beirao, 81. 7. L. Cypriano, 61. 8. L. Orrock, 55. 9. F. della Motta, 47. 10. N. Baldan, 23.

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Clsicos Rallye de Extremadura Histrico

Brillante Ander Arana, que marc el scratch


en todos los tramos de la prueba.

Impresionante el Sierra Cosworth RS de


Gmez, que hizo las delicias del pblico.

Leccin magistral
Julin JIMNEZ RAMOS nnnnnn
Fotos: Jos QUIJADA nnnnnnnn
y TV ALMENDRALEJOnnnnnnnn

V
olantia Racing Club tuvo

de Arana
un gran xito organizati-
vo y de participacin en
esta cita, que reuni a 51 inscri-
tos que ofrecieron un esplndi-
do espectculo a travs de un
selecto recorrido que gust mu-
Ander Arana y Arkaitz Koberana, a bordo del Peugeot 309 GTi cho a todos los contendientes.
La prueba, que parta una
preparado por el equipo FMC-Universidad Catlica de vila, lograron vez ms desde el Parador de Ja-
randilla de la Vera, era valede-
con autoridad su segunda victoria de la temporada, resultado que ra para los Campeonatos de Es-
paa de Rallyes de Velocidad y
les da alas de cara a la lucha por el Campeonato de Espaa Pre-90. Regularidad para Vehculos His-

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o

Rpido y constante como siempre, Zorrilla fue


segundo en su categora con el Opel Ascona.

Pall se consolida como lder en 50 Km/h


con la victoria en Extremadura.

Con sus 75 aos de edad, Marcial, crack donde los haya, fue
el mejor Pre-81 en Regularidad Sport Nacional.

tricos, as como para los Cam- en el embrague de su Ford Sie-


peonatos de Extremadura de rra Cosworth.
Rallyes de Asfalto, Regularidad Por detrs, la lucha en Pre-
Sport (Media Alta y Baja) y Regu- 90 fue ms intensa, siendo fi-
laridad Histrica (50 Km/h). nalmente la segunda plaza para
Como hemos apuntado, el Carlos Esteban y David Ser-
triunfo en el Nacional de Veloci- vn (BMW 325i de la Escude-
dad para Histricos se lo apun- ra Sierra Morena) tras una in-
taron Arana y Koberana, mar- teresante pugna con el Peugeot
cando, con su flamante Peugeot 205 Rallye de Luis Fernando
309 GTi, todos y cada uno de Martnez-Javier Lorences (Pravia
los scratchs en disputa, si bien Competicin).
uno de sus principales riva-
les, el equipo formado por Da- Abandonos importantes
niel Alonso y Salvador Belzun- Indudablemente, el men-
ces, tuvo que abandonar en el cionado abandono de Alon- Terceros dentro de su categora, Martnez y
segundo tramo por problemas so y tambin el de Juan Carlos Lorences acabaron muy satisfechos.

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Clsicos Rallye de Extremadura Histrico

Volantia Racing Club se volc un ao ms con la carrera, y ms de 200 perso-


en directo

Sainz tuvo un gran da, se clasific segundo en el


nas hicieron posible que la prueba saliera adelante. Oficiales, cronometrado-
combinado de tiempos y primero entre los Pre-81.
res, Proteccin Civil e integrantes de la propia estructura organizativa tuvie-
ron varios das de mucho trabajo para montar y desmontar la carrera.

La organizacin tuvo
el detalle de homena-
jear a Mariano Muoz,
que nos dej pocos
das antes de cele-
brarse la carrera. Se le
otorg el dorsal 1
y su mujer, Lourdes,
ley unas palabras en
la ceremonia de sa-
lida en su honor y se
guard un minuto de
silencio.

El Parador de Jarandilla de la Vera fue el lugar que Carlos V eligi en su da


para descansar, y este fue, de nuevo, una de los atractivos de la prueba, que
tiene como escenario carreteras destacadas y paisajes nicos.

Marcial Rodrguez sigue sorprendiendo a propios y extraos. A sus 75 aos si-


gue participando en innumerables pruebas por toda la geografa nacional, y
en esta ocasin incluso ganando su clase. Nuestro reconocimiento y admira-
cin a este longevo piloto.

Cuando estaba a punto de terminar el tramo 4, se acerc a uno de los cru-


ces una mujer mayor que estaba indispuesta, siendo trasladada en coche por
unos familiares. Direccin de carrera, nada ms tener conocimiento de esta
eventualidad, neutralizaba inmediatamente la especial, enviando al coche R
y la ambulancia, que estaba a poco ms de 2 kilmetros. Una vez estabilizada
y evacuada, que era lo prioritario, se continu la pasada con los participantes
del Extremeo de Velocidad.

El Campeonato de Extremadura de Rallyes de Asfalto tuvo un nuevo episodio


en esta cita, y toda la informacin de la prueba en relacin a lo ocurrido la po-
dis encontrar en las pginas de Actualidad autonmica.
Molas no pudo repetir triunfo en la prueba,
pero fue segundo en 50 Km/h.

ernndez-Sergio Gallego
F amn Campos-Ral Gutirrez
R
(Peugeot 205 GTi), estos por ro- (AMP Classic Team) a los man-
tura de un palier en el tramo 2, dos de un Porsche Carrera RS
restaron algo de emocin a la 3.0, que acabaron por delan-
prueba, pero hacen que la lucha te de los andaluces Jos Igna-
en lo alto de la clasificacin ge- cio Garca y Jos Casado con
neral de cara a los rallyes Ras su Volkswagen Golf II GTI, quie-
Altas y Avils sea ms intensa. nes a su vez se adjudicaban
En la categora Pre-81, la la victoria en la categora Pre-
victoria fue para Antonio Sainz 90. La tercera plaza recay so-
y Javier Martnez (Escudera Ma- bre Pedro Luis Fernndez y Ja-
drid Histricos) con su Porsche vier Alonso (Porsche Carrera RS
911 Carrera RS, clasificndo- 3.0). Por su parte, el triunfo en
se adems segundos de la ge- Pre-81 fue para el Porsche 911
neral combinada, por delante de Marcial Rodrguez y Eduardo
de Jos Antonio Zorrilla-Susana Ansotegui.
Vidal con su Opel Ascona. Por su Dentro del Nacional de
parte, el Trofeo de Espaa de Ca- 50 Km/h, los favoritos cumplie-
tegora 5 se lo adjudicaron Ger- ron con su condicin, ya que los
mn Gmez y Lilo Barcia, que catalanes Llus Pall y Antoni Mo-
fueron los nicos que pudieron ragas (Escudera Costa Brava),
concluir con su Ford Sierra RS con su Mini Cooper Innocenti, se
Cosworth de Escudera Surco. alzaron con el triunfo y afianzan
su liderato nacional. A continua-
Emocin en Regularidad cin se clasificaron los tambin
En el Campeonato de Es- catalanes de Black HJC Motor
paa de Rallyes de Regulari- sport, Josep Mara Molas y Laura
dad Sport, tras el empuje ini- Pedrosa, con su precioso Alpine
cial de Javier Fernndez-Xavier A110 1300, y terceros finaliza-
Gui (Porsche 911 SC) hasta su ron los componentes del equipo
abandono en el quinto tramo, asturiano Escudera Ges, Fran-
la primera posicin en esta cisco Martnez y Alejandro Lape-
prueba fue de nuevo para Jos a, con un VW Golf GTI. <

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Campeonato de Extremadura
Segn el guin
La categora Sport de Regularidad para Vehculos Histricos (Media
Baja) del Regional recay en el nico equipo participante, el compuesto
por Manuel Rosales y Jos Manuel Acosta, que con su Renault Clio 16V
contabilizaron una penalizacin de 6.121,9 puntos.
En cuanto al animado Campeonato de Extremadura de Rallyes de Re-
gularidad Histrica (50 Km/h), que cont con 13 participantes, los me-
jores estaban entre los favoritos, y estos fueron los componentes del
Legend Club Almendralejo, Juan Francisco y Juan Pedro lvarez, quie-
nes con su Talbot Horizon GT se impusieron a Enrique Snchez y Anto-
ln Hurtado (Volantia Racing Club) y su Rover Mini Cooper, y terceros
acabaron Jess Mateos y Rita Martnez con un Lancia Delta Integrale.

En la Regularidad Histrica de 50 Km/h, los


ganadores fueron los lvarez (padre e hijo).

Campos, siempre candidato a la victoria, se


impuso en la Regularidad Sport del Nacional.

Impresionante evolucin de Snchez en


su tercer Rallye de Extremadura.

clasificacin
VELOCIDAD
Cto. de Espaa Pre-81: 1. A. Sainz-J. Martnez (Porsche 911 Carrera RS 3.0), 1.26.08.900.
2. J.A. Zorrilla-S. Vidal (Opel Ascona B 1900), a 2.52.912.
Cto. de Espaa Pre-90: 1. A. Arana-A. Koberana (Peugeot 309 GTi), 1.23.05.600. 2. C. Esteban-
D. Servn (BMW 325i), a 4.30.400. 3. L.F. Martnez-J. Lorences (Peugeot 205 Rallye), a 4.43.700.
4. M. Gmez-A. Blandez (Audi Quattro), a 6.38.400. 5. F.J. Esquer-J.A. Fernndez (Ford Sierra
Cosworth 4x4), a 9.39.300.
Trofeo de Espaa de Categora 5: 1. G. Gmez-L. Barcia (Ford Sierra Cosworth RS),
1.32.48.200.
REGULARIDAD
Cto. de Espaa Sport: 1. J.R. Campos-R. Gutirrez (Porsche Carrera RS 3.0), 99,8 puntos. 2. J.I.
Garca-J. Casado (VW Golf GTI), 111. 3. P.L. Fernndez-J. Alonso (Porsche Carrera RS 3.0), 139,1.
4. J. Alonso- D. de la Puente (Ford Sierra Cosworth RS), 168,4. 5. M. Rodrguez-E. Ansotegui
(Porsche 911), 1.482,2.
Cto. de Espaa 50 Km/h: 1. L. Pall-A. Moragas (Mini Cooper Innocenti), 85,7 puntos. 2. J.M.
Molas-L. Pedrosa (Renault Alpine A110), 90,2. 3. F. Martnez-A. Lapea (VW Golf GTI TYP), 110,7.
4. F. Martnez-J.M. Villamor (Renault 5 GT Turbo), 582,6.
Cto. de Extremadura Sport: 1. M. Rosales-J.M. Acosta (Renault Clio 16V), 6.121,9 puntos.
El pdium en la general lo Cto. de Extremadura 50 Km/h: 1. J.F. lvarez-J.P. lvarez (Talbot Horizon GT), 3.670,6 puntos.
cerr Esteban, que adems 2. E. Snchez-A. Hurtado (Rover Mini Cooper), 3.814,3. 3. J. Mateos-R. Martnez (Lancia Delta In-
secund a Arana en Pre-90. tegrale), 3.833,9. 4. J.A. Yusto-S. Fernndez (Ford Escort XR3i), 4.028.5. 5. L. Mateos-A. Serrano
(Opel Corsa GSi), 4.054,7 hasta 11 clasificados.

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nacional de autocross Miranda de Ebro

Kevin Garca se impona en Car Cross Jnior, Emotivo podio de Yoanna Llorente en Divisin 1,
logrando as su primera victoria. dedicado a su abuela Beatriz, fallecida tres das antes.

Cierre con rcord


Que el Nacional de Autocross pasa por un excelente momento nadie lo duda, lo que
permiti batir el rcord de participacin en el circuito mirands Antonio Vadillo con
125 pilotos. La ltima cita de la temporada nos dejaba las victorias de Perfecto Calvio,
Cristian Escribano, Carlos Hernando, Juan Jos Moll, Kevin Garca y David Varela, en dos
jornadas marcadas por la ola de calor, con la temperatura acercndose a los 35 C.
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o

Juan Jos Moll fue el


ms regular de los tres
aspirantes al ttulo de Car
Cross, que refrend con
su victoria en la final y en
sus dos clasificatorias.

Perfecto Calvio lider desde


el inicio la final de la Divisin 1,
proclamndose campen por
cuarta vez en su trayectoria Primer triunfo de la
en dicha categora. temporada para Cristian
Escribano en Divisin 2.

Dominio incuestionable de David Varela, que volva a Notable progresin este ao de Alberto Lorenzo, con tres segundos
vencer a pesar de ser ya campen en Off Road Series. puestos consecutivos en las ltimas pruebas de Car Cross Jnior.

Javier FIGUEIREDO nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn tar con una sensacional parri- na Llorente, aguantando esta la

T
ras seis pruebas celebra- de Off Road Series con David Va- lla, siendo Vctor lvarez el autor presin de Felipe Fernndez.
das, el Automvil Club Mi- rela, Car Cross Jnior con scar de la pole. El campen de 2014 y Mucha tensin haba en una
rands era el encargado de Palomo y Joan Enric de Mara en 2015 venca en la primera clasi- disputadsima Divisin 2 marca-
clausurar una excepcional tem- Divisin 3, que adems se au- ficatoria, pero abandonaba en la da por las penalizaciones en las
porada, donde la participacin sentaba para preparar la cita del segunda por avera, siendo esta clasificatorias y con Ivn Posa-
ha ido incrementndose en las Europeo que se habr celebra- para Felipe Fernndez, mientras do realizando el mejor crono en
ltimas carreras y con tres de do el fin de semana pasado en que en las otras dos se impo- los entrenamientos. Cristian Es-
ellas registrando ms de un cen- la localidad italiana de Maggio- na Perfecto Calvio, que gracias cribano e Ivn Posado se repar-
tenar de participantes (Lleida, ra, pues su objetivo es competir a su dominio desde el inicio en tan las series previas, mientras
Arteixo y Miranda de Ebro). A la prxima temporada en el cer- la final se adjudicaba un nuevo que Eros Ceballos se adjudica-
esta se llegaba con tres ttulos tamen continental. ttulo. A continuacin se clasi- ba las dos restantes. El lder pro-
ya decididos, concretamente los La Divisin 1 volva a con- ficaban Vctor lvarez y Yoan- visional, Gabriel Serrano, se vea

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nacional de autocross Miranda de Ebro
en directo

Como viene siendo habitual en


los ltimos aos, se aprovecha-
ba la ltima prueba para realizar
el protocolario acto de entrega
de los diversos trofeos y copas
de los Campeonatos de Espa-
a, contando con la presencia
del presidente de la RFEdA, Car-
los Gracia, y del delegado de la
Comisin de Autocross, Xavier
Olcina, a los que vemos en la
imagen con los pilotos que for-
maron el podio en la categora
Car Cross Jnior.

Presentes ya en la anterior ca-


rrera de Arteixo, tres alumnos
de Ingeniera Industrial de la ma-
drilea Universidad de Nebri-
ja estuvieron analizando los pa-
rmetros del Ford Fiesta Proto
de Perfecto Calvio. Gonzalo Vi-
lla y Enrique de Frutos compiten
asiduamente en el TRT madrile-
o con un Mini Proto realizado
por ellos mismos junto al resto
de alumnos, aunque en Miran-
da de Ebro tambin estaba Bea-
triz Belda, que todava no ha fi-
nalizado la carrera, algo que ya
han hecho sus compaeros de
facultad.

Tres das antes de la prueba fa-


lleca la madre del piloto Jess A pesar de ganar sus dos clasificatorias, Eros Ceballos tuvo que Puigvert supo aguantar a Casadevall mientras
conformarse con la segunda plaza en la final de la Divisin 2. Muios remontaba hasta la cuarta posicin.
Llorente y a su vez abuela de
Yoanna. Debido a ello, Jess no
particip, pero s lo hizo Yoanna,
retrasado, aunque una novena mientras que las dos restantes do tres los pilotos que aspiraban
que le dedic el podio, guardn- plaza en la final era suficiente se las repartan Unai de la Dehe- al ttulo. Marc Batlle ceda sus
dose incluso antes de la entrega para conseguir el ttulo, siempre sa y Carlos Hernando. La prime- opciones en la clasificatoria del
de trofeos de la Divisin 1 el pre- y cuando no ganase Ivn Posa- ra curva de la final volva a ser sbado, que lideraba, al romper
ceptivo minuto de silencio. Vaya do. Cristian Escribano parta por origen de conflicto, quedando el motor. Juan Jos Moll y Jordi
desde aqu nuestro nimo a la delante, manteniendo su posi- fuera David Pascual y de nuevo Puigvert eran los nicos que lo-
familia Llorente. cin hasta la conclusin y acom- Iaki Alberdi, por lo que Carlos graban doblete, siendo el res-
paado en el podio por Eros Hernando pudo mantener sin to de mangas para David Casa-
El retraso en las mangas del s-
Ceballos y Roberto Martnez, problemas la primera posicin, devall, Diego Gonzlez, Sergio
bado hizo que las primeras cla-
proclamndose as campen a pesar de que David Fernndez Partio y Antn Muios, aunque
sificatorias de Divisin 1 y 3, pre-
vistas para ltima hora de la por primera vez Gabriel Serrano. y Delfn Lahoz rodaron siempre este en la del domingo rompa
tarde, quedasen para el domingo El veterano Iaki Alberdi ha- muy cerca. un trapecio cuando mandaba
debido a la falta de luz natural. ca la pole en la Divisin 3, pero en la suya, por lo que sus opcio-
No obstante, se pudo cumplir en la salida de la primera clasi- Moll, de nuevo campen nes al ttulo se desvanecan, y
el horario previsto sin mayo- ficatoria terminaba fuera tras Como ya es habitual, la ca- ms an cuando Juan Jos Moll
res problemas durante la segun- un toque con Delfn Lahoz, que tegora de Car Cross es casi no fallaba en la salida de la final,
da jornada. venca en sus dos clasificatorias, siempre la ms disputada, sien- haciendo una manga perfecta

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Si bien no tuvo un buen fin de semana, Gabriel Serrano se hizo con los puntos necesarios
para ser campen en Divisin 2 en su primera temporada completa en el Nacional.

clasificacin
Divisin 1
1. P. Calvio (Ford Fiesta Proto), 8 vueltas, 7.56.859. 2. V. lvarez (Audi TT Proto), 7.59.361.
3. Y. Llorente (Peugeot 206), 8.15.298. 4. F. Fernndez (Volkswagen Polo Proto), 8.15.694.
5. J.C. Gmez (Opel Astra Bimotor), 8.21.588. 6. J. Benito (Peugeot 208 Proto), 8.21.828. 7. A.
Moral (Audi A4), 8.47.391. 8. J.M. Palacios (BMW M3), 8.48.612. 9. J. Santilln (Mitsubishi Lancer
Evo VIII), 8.54.393. 10. P. Vlez (BMW 340i), 8.59.628. 11. E. Prez (BMW 325), 7.43.400. 12. A.
Moral (BMW 325), 7.57.698. 13. A. Barriga (BMW 540i), 8.07.742. 14. R. Bartolom (BMW 325),
Tambin estrenaba su 8.10.758.
cuenta de triunfos este
ao Carlos Hernando, Divisin 2
perseguido en la final 1. C. Escribano (Citron Saxo), 8 vueltas, 8.14.773. 2. E. Ceballos (Peugeot 206), 8.15.777. 3. R.
por Pablo Fernndez Martnez (Peugeot 106), 8.16.537. 4. I. Posado (Citron Saxo), 8.19.100. 5. O. Rubio (Honda Civic
y Delfn Lahoz. Type R), 8.23.071. 6. G. Serrano (Peugeot 106), 8.31.173. 7. G. Fuero (Opel Astra), 8.45.866. 8. A.
Rama (Volkswagen Polo), 8.49.102. 9. E. Serrano (Peugeot 106), 8.49.369. 10. A. Capellera (Cit-
ron C2), 8.49.754. 11. R. Bermejo (Renault Clio), 8.50.721. 12. J. Serrat (Toyota MR2), 8.52.277.
13. M. Cano (Opel Kadett), 6.38.537.
Divisin 3
1. C. Hernando (Desmasa HS Racing), 8 vueltas, 7.40.765. 2. D. Fernndez (Frmula PPM),
7.41.321. 3. D. Lahoz (Speed Car TTX), 7.41.810. 4. L.A. Muoz (Zapacar XI), 7.48.182. 5. J.J.
Aranda (Speed Car TTR), 7.49.318. 6. O. Martnez (Peters Suzuki), 7.57.950. 7. J. San Gins
(Atmos Bimotor), 8.30.453. 8. C. Gmez (HS Racing), 8.03.894. 9. J.C. Barredo (Frmula JCB),
2.11.747. 10. D. Pascual (Iracar), 1.07.176.
Car Cross
1. J.J. Moll (Speed Car Xtrem), 8 vueltas, 7.28.802. 2. J. Puigvert (Speed Car Xtrem), 7.30.049.
3. D. Casadevall (Speed Car Xtrem), 7.30.886. 4. A. Muios (Semog Bravo), 7.31.463. 5. L.F.
Eguiguren (Zapacar), 7.35.742. 6. D. Gonzlez (Semog Bravo), 7.38.685. 7. J. Ramilo (Yacar-
cross), 7.42.430. 8. S. Partio (Semog Bravo), 7.44.398. 9. G. Olaizola (Demon Car), 7.44.459.
10. A. Elizondo (Nitocar TR3S), 7.45.638. 11. J. Colomer (Casmat), 7.45.645. 12. I. Ayensa (Ni-
tokar Evo II), 7.45.685. 13. A. Usategui (Yacarcross), 7.48.050. 14. D. Mario (Semog), 7.49.963.
15. J. Urtiaga (Nitokar Evo II), 7.59.706.
Car Cross Jnior
1. K. Garca (Semog Bravo), 8 vueltas, 8.07.746. 2. A. Lorenzo (Semog Bravo), 8.15.862. 3. D.
Calvio (Yacarcross), 8.21.364. 4. J. Salichs (Casas Racing), 8.21.516. 5. O. Palomo (Yacarcross),
8.21.544. 6. D. Varela (Semog Revolution), 8.22.653. 7. A. Lahoz (Speed Car Xtrem), 8.23.388.
8. J. Arqu (Speed Car Xtrem), 8.23.741. 9. O. Martnez (Semog), 8.39.594. 10. L. Muoz (Za-
Juan Jos Moll celebr su segundo ttulo de Car pacar), 8.40.211.
Cross junto a Jordi Puigvert y David Casadevall.
Off Road Series
1. D. Varela (Peugeot 306 GTi), 8 vueltas, 8.43.646. 2. R. de la Roca (Peugeot 306 GTi), 8.44.603.
que le daba victoria y ttulo. El Tampoco hubo sorpresas en Off 3. S. Huerta (Volkswagen Golf), 8.52.425. 4. J.M. Sanz (Opel Astra), 8.55.905. 5. J.A. Casado
podio lo completaban Jordi Pui- Road Series, siendo el ya cam- (Peugeot 306 GTi), 9.08.285. 6. C. Cervio (Seat Ibiza), 9.08.584. 7. Y. Santilln (Opel Kadett GSi),
gvert y David Casadevall, llegan- pen, David Varela, el ganador 9.31.925. 8. J. Vzquez (Citron Saxo), 9.31.991. 9. I. Prez (Citron ZX), 9.32.523. 10. X. Ame-
do Antn Muios a la cuarta pla- de la final. No obstante, la pole zaga (Opel Kadett GSi), 9.14.147. 11. E. Pajares (Opel Corsa), 9.21.573. 12. J. Segals (Renault
Clio RS), 3.35.657.
za despus de vencer en la Final haba sido para Ivn Prez, que
CAMPEONATO
B, lo que no era suficiente. no bloqueaba puntos al partici-
(Puntos netos)
Resuelto ya el ttulo de Car par con licencia restringida. Va- ABSOLUTO: 1. J.E. de Mara, 221. 2. J.J. Moll, 216. 3. G. Serrano, 210. 4. P. Calvio, 208. 5. A.
Cross Jnior a favor de scar rela ganaba las dos clasificato- Muios, 200
Palomo, que adems no tuvo rias, mientras que en las otras DIVISIN 1: 1. P. Calvio, 140. 2. V. lvarez, 126. 3. T. Aranda, 80. 4. J. Benito, 79. 5. J. Llorente,
suerte en esta carrera tras ha- dos se imponan Jos Antonio 58.
DIVISIN 2: 1. G. Serrano, 118. 2. I. Posado, 107. 3. C. Escribano, 100. 4. R. Martnez, 94. 5. E.
cer la pole, las dos clasificato- Casado y Josep Segals, quien
Serrano, 78
rias fueron para Kevin Garca, de nuevo volvi a tener muy DIVISIN 3: 1. J.E. de Mara, 131. 2. C. Hernando, 105. 3. D. Lahoz, 99. 4. A. Guinea, 75. 5. E.
que tambin domin la final sin mala suerte en la final al recibir Sotelo, 52
mayores problemas ante Alber- un golpe, por lo que las opcio- CAR CROSS: 1. J.J. Moll, 121. 2. A. Muios, 109. 3. M. Batlle, 99. 4. F.J. Lucena, 79. 5. J. Puigvert,
to Lorenzo y Daro Calvio, que- nes de podio se esfumaban a 74
CAR CROSS JNIOR: 1. O. Palomo, 134. 2. P. Arqu, 106. 3. D. Calvio, 101. 4. K. Garca, 100.
dando fuera de la lucha Pepe favor de Rafael de la Roca y Ser- 5. J. Salichs, 82
Arqu al tocarse con Calvio. gio Huerta. < OFF ROAD SERIES: 1. D. Varela, 150. 2. J. Segals, 95. 3. J.A. Casado, 90. 4. L. Ruiz, 46...

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Reportaje 50 Aniversario de Volkswagen M

En la muestra se pueden contemplar


modelos mticos que han hecho
historia. Lgicamente, no poda faltar
el ms reciente Volkswagen Polo
WRC, en la foto en primer trmino.

Todo por el deporte


Volkswagen Motorsport ha cumplido 50 aos en el mundo de la
competicin, una trayectoria en la que ha conseguido muchos xitos y a
la que le queda una larga andadura. Nosotros estuvimos en la exposicin
que la marca ha montado en Berln para celebrar su aniversario.
Javier BUENO nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn encontrarnos con otro gran pi-

Q
uiz, y hasta la fecha, VW Por remontarnos a los or- 137 km/h, terminando justo loto, Keke Rosberg, que gana-
Motorsport no haya teni- genes, habra que irse a 1966, por delante de un novato, que ba un campeonato, la Frmula
do la trascendencia depor- ao en el que se funda lo que con el tiempo se convertira Vee, que posteriormente pas
tiva de otras grandes marcas, hoy es VW Motorsport, para en el gran Niki Lauda. Poste- a denominarse Trofeo Kaiman
ms que nada porque desde el ya ver su debut deportivo en riormente, en el ao 1971, al Super Vee.
primer ao de su entrada en el 1969 con un coche muy sen- pequeo F-Vee se le dotaba Paralelamente, VW Mo-
mundo del deporte del autom- cillo: el Frmula Vee, que con de mayor potencia y superior torsport empezaba a mover-
vil se dedic ms a la competi- un motor de 4 cilindros y un chasis, siendo uno de sus me- se tambin en los circuitos
cin de base que a las grandes elemental sistema de suspen- jores pilotos el alemn Jochen poniendo en accin sus tu-
pruebas. Pero con el tiempo la sin, y con Helmut Marko (ac- Mass. rismos, como fue el caso del
implicacin de la firma en los tual rector del equipo Red Bull VW Scirocco, que en 1977 se-
eventos de renombre, como de F1) al volante, venca en la De Mnich a Hannover ra reemplazado en la pista
el Dakar o el Campeonato del primera carrera de este cer- La sede del equipo, que por el Golf GTI. Pero uno de los
Mundo de Rallyes, ha sido mxi- tamen de monoplazas, tras desde su creacin haba esta- mayores xitos de este mo-
ma, y no precisamente escasa 6 vueltas al Circuito de Nr- do situada en Mnich, se mo- delo tendra en Klaus Joachim
de sonados xitos. burgring a un promedio de vera en 1979 a Hannover, para Jochi Kleint a su mejor ex-

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n Motorsport

Una de las elaboraciones ms originales de la marca fue el Golf II Bimotor que particip en la Subida a Pikes Peak
en 1987. El coche contaba con dos motores de 4 cilindros (1.800 cc cada uno) y 652 CV para un peso de 1.000 kg.

Ogier hizo una


demostracin de que
tampoco se le dan
mal los simuladores.

p o n e n t e, c u a n d o g a n a b a
el Campeonato Alemn de
Rallyes, as como el Nacional
de R allycross, interviniendo
tambin en el Europeo de la
especialidad.
El ao 1980 marc un hito
en VW Motorsport al partici-
par por primera vez en el Pars-
Dakar con un coche realmente
curioso como fue el VW Il-
tis, con un motor de 1.700 cc
que daba 90 CV y un peso de
1.300 kg. Todo ello para mover-
lo a una velocidad mxima de
130 km/h. Con este aparato,
Freddy Kottulinsky consegua
dar a la marca su primera vic-
toria absoluta en el Dakar.
Mientras, el Golf GTI se iba
consolidando en los rallyes y
circuitos, donde tambin se
pona en marcha una Copa
Polo y Lupo, mientras que la
F3 Alemana se converta en
una de las mejores de Europa El poderoso Touareg
de la especialidad, en la que con el que Nasser
destac sobremanera el piloto Al-Attiyah dio el
dans John Nilsen, que tam- triunfo a VW en el
Dakar de 2011.
bin particip y gan en 1980

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50VWaniver.Cr.indd 55 9/9/16 14:32


Reportaje 50 Aniversario de Volkswagen Motorsport

Freddy Kottulinsky se
impuso con este Iltis en
el Pars-Dakar de 1980.

en la clebre cita de Macao.


La actividad de VW Motorsport comenz
Ya en 1990, en la F3 Alemana
hace 50 aos con este pequeo
by VW, sera Michael Schuma- monoplaza en el que se iniciaron
cher el vencedor, triunfando pilotos como Lauda y Rosberg.
igualmente en Macao.

A ms en los rallyes
Los rallyes iran a ms,
como se puso de manifies-
to cuando, en 1986, el sueco
Kenneth Eriksson venca en el
Mundial de Grupo A con el VW
Golf GTI II, coche que tambin
pudo verse en el Campeonato
de Espaa de Rallyes en ma-
nos de Salvador Servi.
Sera ya a mediados y fi-
nales de la dcada de 2000
cuando en VW Motorsposrt se
empieza a configurar un am-
bicioso programa deportivo,
que inicialmente se centrara
en el Dakar y posteriormente
en el Mundial de Rallyes.
As pues, en 2005 la Copa
del Mundo FIA Maratn era Polo WRC. Tras una temporada
ganada por Bruno Saby al vo- de rodaje del equipo con Sko-
lante de un VW Race Touareg, da, el Polo WRC debutara de-
para ya en 2009 ganar con el finitivamente en 2013, ao en
mismo modelo el primer Dakar el que VW se proclamaba cam-
sudamericano en la catego- peona del mundo de Marcas y
ra Disel con Giniel de Villiers Pilotos, igual que hizo en 2014
como piloto, y en 2010 copar y 2015, siempre con Ogier
el podio absoluto con Carlos como primer espada.
Sainz en el primer p eldao, Hasta aqu, y aunque muy
p recediendo a N asser Al- resumido todo, la trayectoria
Attiyah y Mark Miller; triplete de una marca que muy bien
de la marca que se repetira podra volver a ganar su cuar-
en 2011, el mismo ao en el to ttulo mundial WRC en el ya
que present su programa en muy prximo Tour de Corse, a Kenneth Eriksson lograba el Mundial de
el Mundial de Rallyes con el finales de mes. < Grupo A en 1986 con un Golf GTI.

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50VWaniver.Cr.indd 56 9/9/16 14:32


Eco Rallye Avance Comunitat Valenciana

La prueba est abierta a todas las categoras


posibles de coches movidos por energas
alternativas o de bajas emisiones.

Con Fuster,
Climent y muchos ms
El Eco Rallye de la Comunitat Valenciana es En esta 3 edicin del Eco Rallye se
espera una amplia participacin
una prueba organizada por Action Press, y con muchas caras conocidas.

estar abierta a vehculos elctricos (Cat.


IIIA), hbridos elctricos (VII), de energas
alternativas (VIII) y de energas fsiles (EF).

U
n elenco muy destacado nacionales de Rallyes y antiguos
de pilotos de distintas es- pilotos mundialistas Salvador
pecialidades automovils- Caellas y Luis Climent (Seat
ticas ha confirmado ya su parti- Len TGI impulsado por GNC
cipacin en la 3 edicin del Eco y un Renault Mgane dCI, res-
Rallye de la Comunitat Valencia- pectivamente); el tambin ex-
na, cuarta prueba de la Copa de campen de Espaa de Rallyes
Espaa de Rallyes de Energas Antonio Boto (SsangYong Tivo-
Alternativas, que se celebrar li de GLP), o el presidente de la Sergi Giralt, y sus dos compa- do por Santiago Snchez y Ser-
los das 16 y 17 de septiembre Federacin de Automovilismo eros, Albert de la Torre y Dani gio Lavn (Toyota Auris Hybrid).
en Castelln. La cita castello- de la Comunidad Valenciana (y Mesalles; el lder provisional de El recorrido para los parti-
nense contar con la participa- candidato a la Presidencia de la las categoras VII y VIII, Eneko cipantes de las categoras VII,
cin del pentacampen de Es- RFEdA), Manuel Avi, con un Conde (Kia ceed); el reciente VIII y EF tendr unos 380 km en
paa de Rallyes, Miguel Fuster, Renault ZOE 100% elctrico. vencedor del EKOnova Rallye dos etapas y diez zonas de re-
que se estrenar en un eco A ellos se sumarn todos de Eslovenia, Luis Murgua (To- gularidad. Y para los vehculos
rallye al volante de un Ford Fies- los pilotos y equipos habituales yota Yaris Hybrid); el equipo de la Categora IIIA tendr unos
ta EcoBoost; el bicampen de de la Copa de Espaa de Ener- Mitsubishi Espaa, formado por 250 km, igualmente en dos
Espaa de Rallyes Todo Terreno, gas Alternativas, como el po- Txema Foronda y Pilar Rodas etapas y ocho zonas de
Rubn Gracia (Mitsubishi Out- tente Mercedes Quadis Eco- (Mitsubishi Outlander PHEV), o regularidad.
lander PHEV); los excampeones team, con el campen nacional, el Toyota Kobe Motor, integra- Claudio LUNA

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Av-EcoRally.Cr.indd 57 8/9/16 13:20


al cierre
Nacional de Montaa
en Ordino-Arcals
Egozkue, el triunfo
Egozkue llev su
Silver Car EF10
a la victoria en

de un veterano
la Categora 1.

La Subida Ordino-Arcals, competicin organizada por el Autombil Club dAndorra y


puntuable para los Campeonatos de Espaa, Francia (2 Divisin) y Catalua y el Tro-
phe des Pyrnes, fue vivida con emocin por los espectadores y con gran compe-
titividad por parte de los pilotos. El excelente desarrollo del primer da fue idntico el
domingo, con magnficas condiciones meteorolgicas y un funcionamiento ordenado
y gil. La jornada dominical se compuso de una subida de entrenamientos oficiales y
dos de carrera, que combinadas con la que se realiz en la jornada precedente sirvie-
ron para establecer la clasificacin oficial.
De todas las categoras en disputa en el Campeonato de Espaa, el ms rpido fue un
veterano como Pantxo Egozkue, ganador de la Categora 1 con su Silver Car EF10 y un
tiempo de 4.26.108. A 6 segundos termin Sergi Paella (Silver Car EF10) y a 8 C-
sar Rodrguez (BRC B49), los tres de C1. Javier Villa era el dominador de la Categora 2
con su BRC B49, parando el crono en 4.55.317, por delante de Ramn Plaus (Speed
Car) y dgar Montell (Speed Car), mientras que los Turismos ms rpidos estaban en-
cabezados por Humberto Janssens (Porsche, 5.03.945), Jos Antonio Aznar (Porsche,
5.05.502) y Enrique Perell (Ford Fiesta Proto, 5.10.630).
La subida tambin era valedera para el Campeonato de Catalua, donde triunfaron
Sergi Paella (C1) y Enrique Perell (C2), y para el Campeonato de Francia de 2 Di-
visin, en el que se llevaron los triunfos David Guillaumard (Dallara F308-Mercedes,
2.22.552), que adems se llev el Trofeo Joan Vinyes por ser el ms rpido en la subi-
da, y Nicolas Werver (Porsche 911 GT2, 2.33.813).

COMUNIDAD gel Quintino (BMW M3), Juan


Betancor (Toyota Corolla TC) y
VALENCIANA Javier Ramrez (Renault Twin-
Subida al go R2).
Coll del Vidre Triunfo de
J.J. ALONSO

Lauren y
En el estreno de una nueva su- Mahy Garca La Rioja
bida en tierras castellonenses,
Ral Borreguero y su Mosler se
(Porsche 997
GT3 2010) en Tramo de Tierra
llevaban una clara victoria des- el XI Rallysprint
de Atogo. de Calahorra
pus de adjudicarse las dos
mangas. La segunda plaza era ma del Insular de Tenerife de Roberto Febles (VW Golf), en Carlos Aldecoa y Javier
para el BMW de Rubn Gins Rallyes de Asfalto. Con 69 ins- el Campeonato (Media Alta), Goikoetxea, al volante de un
por poco ms de 1 segundo so- critos y seis pasadas (tres en y Rafa Gil-Francisco Gonzlez Ford Fiesta R5, se hicieron con
bre el Mitsubishi de Paco Ar- cada sentido) al popular tra- (BMW 316i), en la Copa (Media la victoria en Calahorra, por de-
bona. Miguel Porcar era cuarto mo de la zona sur de Teneri- Baja). El abandono ms signi- lante del equipo compuesto
con su Seat Len, por delante fe, el podio se complet con ficativo fue el de los granca- por Javier Leyn y Helena Ca-
del BMW M3 de Bernard Gon- Adrin Garca-Israel P ereira, narios Ivn Armas-Bernardino rrasco (Mitsubishi Lancer Evo
zlez. En cuanto a los Mono- segundos con Mitsubishi Evo Guerra (Porsche 997 GT3 Cup IX) y de Txema Uzkudun-Iker
plazas, Sal Arnau consegua IX y primeros de Grupo N+ a Rally 2007) por avera (rotura Iturrioz (Mitsubishi Lancer Evo
el triunfo con su Speed Car, 22,7 segundos, y con Manuel de palier) en la sexta y ltima VIII). Rubn Lapuente y Nerea
por delante de su padre con A d n G o n z l e z - A l b e r t o pasada cuando iban terceros. Odriozola (Renault Clio Sport)
la Osella, mientras que terce- J a b a t o, t e r c e r o s c o n M i t- Organiz la Escudera Atogo. fueron los mejores en Dos Rue-
ro era el Silver Car de Javier subishi Evo V y primeros de lvaro DAZ das Motrices, siendo Jorge Gu-
Fuentes. En Regularidad Sport, Grupo A a 1.04.7. La victoria tirrez y Felipe San Juan (Ford
la victoria era para el Ford Es-
cort de Castor Ortega, seguido
en el Grupo T fue para Cristo
Padilla-G oretti Martn (BMW
Rallysprint Era Fiesta R2T) los primeros rio-
janos clasificados. Autona re-
por el Seat 127 de Raquel Va. M3), y el Grupo H se lo adju- del Cardn uni a 23 equipos en el parque
Javier PENADS dicaron Gilberto Hernndez- en Gran Canaria de salida, consiguiendo 19 de
Alejandro Rodrguez (VW Golf ellos volver al de meta.
CANARIAS GTI MKI). En cuanto a Copas y Novedad en el calendario este Jorge ELAS PALACIOS
Trofeos, Ivn Jess Gonzlez- rallysprint articulado sobre
Rallysprint de Fabin Estvez vencieron en uno de los tramos ms caris-
Atogo en Tenerife la Opel Corsa y en la Challen- mticos de la isla, que para una
ge Rallycar, y Jess Barrios- mayora de los participantes
El equipo formado por Lau- Domingo Chinea (Seat Ibiza fue utilizado como test de cara
ren y Mahy Garca (Porsche Cupra Turbo) hacan lo pro- al prximo Rallye Villa de Te-
997 GT3 2010) ganaron el pio en la Maxi Rallye Cha- ror. Neta superioridad de Ben-
XI Rallysprint de Atogo, lti- llenge. En el apartado de Re- jamn Avella (Porsche 911 997
ma prueba del Autonmico de gularidad Sport, los mejores GT3), seguido por No Armas Aldecoa volvi a
Rallysprints y quinta y penlti- fueron Jos Julio del Rosario- (Citron Saxo VTS), Miguel n- vencer en La Rioja.

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actualidad
autonmica
Subidas de Fataga
y San Bartolom
Juan J. Alonso. Fotos: Aythami Alonso. GRAN CANARIA

Porsche, con este Ivn Armas,


adems de

signo vencers
vencer, bata
los rcords de
su categora
In hoc signo vinces fue la frase divina que, dicen, recibi en las dos
el emperador Constantino I y le llev a ganar la Batalla del ascensiones.
Puente Milvio, etc. La versin posmoderna, trasladada
al automovilismo canario, se traduce en: Porsche,
con este modelo vencers, y as viene siendo en las
competiciones de carretera del archipilago.
En la Copa RS,
doblete de Jos
CLASIFICACIN FATAGA Manuel y David
TURISMOS: 1. I. Armas (Porsche 911 997 GT3), 3.11.894. 2. M. Martn (Porsche
Hernndez.
911 996 GT3), 3.13.930. 3. J. Martnez (Porsche 911 996 GT3), 3.20.532. 4. I. Alemn
(Renault Clio Cup), 3.20.798. 5. V. Mendoza (Mitsubishi Lancer Evo IV), 3.21.625.
6. N. Armas (Citron Saxo VTS), 3.23.852. 7. J. Betancor (Toyota Corolla T.C.), El hecho, indudablemente
3.24.808. 8. S. Talavera (Renault Clio Cup), 3.26.106. 9. A. Surez (Ford Escort positivo, de que la Federacin
RS MKI), 3.27.426. 10. R. Snchez (Honda Civic Si-R), 3.29.940. 11. M. Acosta Canaria haya dejado sin cas-
(Toyota MR2), 3.31.337. 12. I. Guerra (Nissan 350Z), 3.33.506. 13. A. Falcn (BMW trar a los modelos de Stuttgart
325i), 3.33.707. 14. S. Vega (BMW M3), 3.34.373. 15. J.A. Santana (Citron ZX 2.0
16V), 3.35.888. 16. S. Efferoth (Kia Rio 1.6), 3.39.598. 17. Y. Collado (BMW 325i),
ha dejado las puertas abiertas
3.40.539. 18. L. Sosa (Renault Clio Sport), 3.43.520. 19. G. Cabrera (Renault 5 GT para la llegada de numerosas
Turbo), 3.44.625. 20. V. Arencibia (Honda Civic 1.6i-16), 3.45.780. 21. E.C. Ynez unidades del Nueveonce ver-
(BMW 325i), 3.52.788. 22. A. Afonso M. (Opel Kadett GSi), 3.53.018. 23. V.M. Gui- sin GT3 distribuidas por todas
lln (Toyota Starlet 1.3 S), 3.55.453. 24. A. Afonso H. (Opel Kadett GSi), 3.55.485. las islas, acaparando una victo-
25. A.F. Medina (BMW M3), 3.59.105. 26. A. Hernndez (Toyota Starlet), 4.19.377.
ria tras otra.
27. P. Delgado (Citron Saxo VTS), 4.43.597.
BARQUETAS: 1. J.R. Rodrguez (BRC), 3.25.286. As ha ocurrido en la ya tra-
REGULARIDAD SPORT Campeonato (Media Alta): 1. M. Hernndez-D. dicional doble cita montaera
Bethencourt (Renault 5 Turbo), 4,4 puntos. 2. A. Manzano-M. Vega (BMW 628 CSi), en la isla de Gran Canaria, su-
30,5. Copa (Media Baja): 1. J.M. Hernndez-D. Hernndez (Ford Escort MKI), bidas de Fataga y San Barto-
8,3. 2. E. lvarez-E. Viera (BMW 323i), 12,6. 3. J.M. Herrera-J.M. Bentez (Toyota
lom, donde las tres primeras
Corolla), 52,4. 4. H. Gmez-Y. Hernndez (Lancia Fulvia 1.3 S Montecarlo), 88,6.
5. A. Santana-N. Santana (Datsun 120 Y), 408,7. Trofeo 50: 1. G. Rodrguez-A. posiciones fueron copadas por Reapareca Tato Surez para seguir
Rodrguez (BMW 323i), 3,8. estos vehculos, encabezados dominando el grupo de Histricos.
por el 997 GT3 de Ivn Armas,
CLASIFICACIN SAN BARTOLOM el ltimo piloto de momento
TURISMOS: 1. I. Armas (Porsche 911 997 GT3), 3.12.502. 2. M. Martn (Porsche que se ha sumado a la moda
911 996 GT3), 3.14.151. 3. J. Martnez (Porsche 911 996 GT3), 3.201.103. 4. I.
Alemn (Renault Clio Cup), 3.22.159. 5. V. Mendoza (Mitsubishi Lancer Evo IV), porschista y que se impuso al
3.23.656. 6. N. Armas (Citron Saxo VTS), 3.25.456. 7. J. Betancor (Toyota Corolla 996 GT3 del ms experto en la
T.C.), 3.28.155. 8. A. Surez (Ford Escort RS MKI), 3.29.417. 9. S. Talavera (Renault materia Modesto Martn y, algo
Clio Cup), 3.29.885. 10. A. Falcn (BMW 325i), 3.31.862. 11. I. Guerra (Nissan 350Z), ms alejado, al vehculo similar
3.32.306. 12. R. Snchez (Honda Civic Si-R), 3.33.509. 13. M. Acosta (Toyota MR2), del joven Julio Martnez.
3.34.307. 14. J.A. Santana (Citron ZX 2.0 16V), 3.36.243. 15. Y.R. Collado (BMW
325i), 3.36.302. 16. S. Vega (BMW M3), 3.41.853. 17. L. Sosa (Renault Clio Sport),
Siendo dos trazados muy
3.42.969. 18. S. Efferoth (Kia Rio 1.6), 3.43.455. 19. G. Cabrera (Renault 5 GT Turbo), diferentes, barroco y retorci-
3.45.507. 20. V. Arencibia (Honda Civic 1.6i-16), 3.48.826. 21. A. Afonso M. (Opel do el de Fataga, ms rpido
Kadett GSi), 3.50.827. 22. A. Afonso H. (Opel Kadett GSi), 3.57.471. 23. V.M. Guilln el de San Bartolom, no solo
(Toyota Starlet 1.3 S), 3.57.840. 24. E.C. Ynez (BMW 323i), 4.07.862. 25. A. Hernn- los tiempos eran muy simila-
dez (Toyota Starlet), 4.25.333.
BARQUETAS: 1. J.R. Rodrguez (BRC), 3.22.410.
res para todos los pilotos, sino
REGULARIDAD SPORT Campeonato (Media Alta): 1. M. Hernndez-D. que se repiti rigurosamente
Bethencourt (Renault 5 Turbo), 12,8 puntos. 2. A. Manzano-M. Vega (BMW 628 el orden en los siete prime-
CSi), 22,7. Copa (Media Baja): 1. J.M. Hernndez-D. Hernndez (Ford Escort ros clasificados, con la cuarta
MKI), 26,1. 2. J.M. Herrera-J.M. Bentez (Toyota Corolla), 39,7 3. E. lvarez-E. Viera Con el Nissan de Circuitos, Ismael Guerra era
plaza para el joven Ivn Ale- doble vencedor en Promocin.
(BMW 323i), 40,7. 4. H. Gmez-Y. Hernndez (Lancia Fulvia 1.3 S Montecarlo), 69,7.
mn, que con el afinado Re-
5. A. Santana-N. Santana (Datsun 120 Y), 359,1. Trofeo 50: 1. G. Rodrguez- A.
Rodrguez ( BMW 323i), 4,4. nault Clio Cup se permita el do diabluras con el veterano y Ismael Guerra, otro pilo-
lujo de desbancar al veterano prestacional Toyota Corolla T.C. to de la zona, decida probar
pero potente Mitsubishi Lan- En las siguientes posi- en carretera el Nissan 350Z
Germn cer Evo IV pilotado por Vctor ciones se alternaban Samuel que utiliza para Velocidad en
y Agustn Mendoza. Talavera (Renault Clio Cup) y Circuito y, pese a un llantazo
Rodrguez, No Armas, el piloto de Anastasio Tato Surez, que y algunos sustos, se adjudi-
cualquier Fataga que corra en el pasi- reapareca tras una larga y caba el Trofeo de Promocin,
da logran llo de su casa con el Citron molesta lesin en un brazo, clasificndose entre Alejan-
un cero
Saxo VTS, fue sexto en las dos ganando el Grupo H e instau- dro Falcn (BMW 325), Ro-
absoluto
en el
subidas, secundado en ambas rando un nuevo rcord de His- berto Snchez (Honda Civic
Trofeo 50. por Juanillo Betancor, hacien- tricos en Fataga. SiR) y el veterano Manuel

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actualidad autonmica

Modesto Martn, segundo, es el nuevo lder del Manuel Hernndez y David Bethencourt se anotaban
Campeonato de Montaa de Las Palmas. el ttulo del Campeonato de Regularidad Sport.

Corriendo en casa con el Saxo VTS, No


Armas era sexto en ambas subidas.
Ivn Alemn se destap con dos
excepcionales cuartos puestos. En breve
Vigorosa y feliz veterana
de Manuel Acosta e Hila-
rio Gmez, participantes
en estas subidas en sus
primeras ediciones de la
temporada 1972, y que
an siguen en la brecha.
Manolo en Velocidad
con un Toyota MR2 e
Hilario en Regularidad
Sport sobre un Lancia 1.3 S Montecarlo, visualmente casi idntico al pata
negra Lancia Fulvia HF de aquellos tiempos. Una merecida felicitacin
para ambos, y que sigan ah, firmes, durante muchos aos ms.

Frmula Rallye es un apartado que se ha introducido esta temporada en


las pruebas de Montaa del archipilago, destinado bsicamente a que los
coches se puedan probar en
formato Rallye, incluyendo pi-
loto y copiloto, pero sin optar
El joven Julio Martnez fue tercero a ninguna clasificacin, aun-
en el escalafn Porsche. que con carcter meramente
informativo se les facilitan
Acosta con su inseparable el Campeonato (Media Alta) si- Herrera-Juan M. Bentez tripu- los tiempos. En esta ocasin
Toyota MR2. guen manteniendo su imbatibi- lando un Toyota Corolla. Des- salieron seis equipos, como
En la casi desaparecida lidad Manuel Hernndez-David tacar la actuacin de Hilario Francisco Javier Daz-Acaymo
categora de Barquetas, un Bethencourt con el impecable Gmez con un Lancia Fulvia 1.3 Martn con BMW 325i.
solo participante, Jos Ricardo Renault 5 Turbo, frente a Alexis S Montecarlo, que en la dcada
Rodrguez, que con un BRC lu- Manzano-Manuel Vega, sobre de los 70 obtuvo varias victorias Ejemplar agilidad organizativa la que
chaba contra s mismo y sus el voluminoso y complicado absolutas en ambos escenarios despliega cada temporada la Escudera
tiempos. BMW 628 CSi. pilotando un monoplaza Lince. Maspalomas, encajando en una sola jor-
En la Copa (Media Baja), do- En el Trofeo 50, el nico nada las verificaciones, ambas subidas
y las correspondientes entregas de tro-
Hernndez, en Media Alta blete triunfal de Jos Manuel equipo participante era el for-
feos. Esta labor se ve facilitada porque
Escasa participacin en Re- Hernndez y su hijo David con mado por los hermanos Ger-
entre la meta de Fataga y la salida
gularidad Sport, en el que tam- el Escort MKI, en Fataga se- mn y Agustn Rodrguez, que
de San Bartolom distan poco ms de
bin se repetan los vencedo- cundados por Enrique lvarez- hicieron otra demostracin de 2 km y estn separadas por el casco
res en las dos subidas de cada Emma Viera (BMW 323i) y en virtuosismo regularista con el de San Bartolom de Tirajana, municipio
una de las tres categoras. En San Bartolom por Jos Mara BMW 323i.< que alberga las histricas pruebas.

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actualidad autonmica

Rallye de Antigua
J.J. Alonso. Fotos: Orlando Ynez. FUERTEVENTURA

Nolito Garca,
triunfo y liderato
Segunda prueba del Autonmico de Rallyes, que en
el periplo insular del certamen corresponda a Fuer-
teventura con sus siempre atrayentes y selectivos
tramos, con una respuesta tan amplia como represen-
tativa de equipos procedentes de hasta cinco islas,
entre los que se impuso Manuel Garca Nolito, piloto
del municipio anfitrin de Antigua.
El tinerfeo Jess Tacoronte era cuarto en su debut
CLASIFICACIN sobre los tramos de Fuerteventura.
1. M.A. Garca-J. Valido (Mitsubishi Lancer Evo IX), 54.04.9. 2. G. Sosa-Y. Mjica (Mit-
subishi Lancer Evo IX), 55.11.0. 3. J. Frnquiz-O. Taisma (Mitsubishi Lancer Evo VIII),
55.32.0. 4. J. Tacoronte-M. Sez (Mitsubishi Lancer Evo IX), 57.06.2. 5. K. Guerra-J.
Lemes (Skoda Fabia TSI), 1.00.12.8. 6. F. lamo-A. lamo (Mitsubishi Lancer Evo
IX), 1.00.37.7. 7. F. Romero-C. Larrod (Mitsubishi Lancer Evo VIII), 1.00.40.2.
8. J.J. Rodrguez-M.N. Cabrera (Mitsubishi Lancer Evo IX), 1.01.25.1. 9. A. Martn-C.
Dvila (Volkswagen Golf GTI), 1.01.28.7. 10. M. Curbelo-J.C. Cabrera (Mitsubishi
Lancer Evo VI), 1.02.03.2. 11. A. Marrero-P. Viera (Toyota Yaris TS), 1.02.31.3.
12. P. Cuarental-D. Surez (Mitsubishi Colt Proto 4WD), 1.02.42.6. 13. G. Fumero-
J.A. Vargas (Seat Ibiza 1.8 20 VT), 1.02.47.6. 14. J.J. Rodrguez-M.M. Agustn (Toyota
Corolla), 1.04.16.4. 15. A. Martn-D. Frnquiz (Volkswagen Polo TDI), 1.04.16.8.
16. C. Ramn-Y. Valencia (Mitsubishi Montero), 1.04.52.4. 17. F. Vera-V. de Len
(Mitsubishi Lancer Evo VIII), 1.05.18.2. 18. A. Hernndez-M. Sosa (Mitsubishi
Lancer Evo VI), 1.05.23.6. 19. J.L. Hernndez-J.E. Rodrguez (Volkswagen Golf GTI),
1.05.41.6. 20. J.J. de la Cruz-N. de la Cruz (Lancia Delta HF Integrale), 1h06.40.7.
21. J.D. de la Cruz-J.J. Fragiel (Volkswagen Golf GTI), 1.07.09.5. 22. M.A. Surez-J.A.
Tabares (Citron AX Sport), 1.07.45.3. 23. A. Pea-J.M. Gonzlez (Nissan Patrol),
1.12.23.7. 24. C. Barreto-Y. Cceres (Suzuki Vitara), 1.18.29.4. 25. S. Rodrguez-E.
Arencibia (Mitsubishi Montero), 1.19.04.6. 26. J. Alonso-J.F. Daz (Suzuki Vitara),
1.19.27.5. 27. F. Lasso-U. Ruiz (Toyota Corolla), 1.21.43.3. 28. D. Pea-E. Prez
(Toyota Corolla), 1.28.51.4.

Por derecho
propio, Nolito
Garca pasa a ser
el nuevo valor del
automovilismo
majorero.

Cristbal Ramn se impona en un Ayose Marrero


concurrido Grupo D (Todoterrenos). lograba un
nuevo triunfo
Ausencia de Juan Carlos Quin- primera vez esta temporada, y en Clase 4 con
tana, lder regional tras su victo- que a medida que iba toman- el Toyota Yaris.
ria en Lanzarote, que opt por do ritmo acortaba distancias,
dar continuidad a su programa hasta imponerse de forma ciendo tras larga ausencia en Impreza de Iriome Perdomo y con similar montura, tras
en el Nacional de Tierra des- consecutiva en cuatro tramos, Rallyes con un Mitsubishi Evo Daniel Guerra, al Seat Len abandono y reenganche en S-
plazndose al Rallye Ciudad de distanciando en 7,6 segundos VIII. Cupra 4x4 de Vctor Frnquiz per Rallye, y Alejandro Martn
Cervera, lo mismo que Marcos a Nolito y abandonando en y por accidente al Volkswagen hermano de Armide, segundo
Gonzlez, el campen 2015. En- el enlace al TC-9 tras sufrir un Tacoronte, cuarto Golf 4Motion pilotado por Rafa de Dos Ruedas Motrices con el
tre los 40 inscritos, nada menos conato de incendio sin conse- Compitiendo por primera Prez. Volkswagen Golf GTI, seguido en
que 22 vehculos de traccin cuencias y una irreversible ave- vez en Fuerteventura, el tiner- Todo ello ocasionaba un co- esta categora por Ayose Marre-
total, destacando entre ellos ra del diferencial delantero. feo Jess Tacoronte iba adap- rrimiento de posiciones, desta- ro, primero de Clase 4 con el To-
12 Mitsubishi Evo y dos Subaru Por otra parte, Manoln Gu- tndose a la rapidez de los tra- cando la impresionante quinta yota Yaris, y por el tinerfeo Gus-
Impreza. tirrez (Evo IX), que se haba mos, hasta alcanzar un notable plaza general y primera en 2RM tavo Fumero, que pese a su afn
Con un total de 12 tramos, mantenido en tercera posicin cuarto puesto, pese a que per- obtenida por Kevin Guerra con perfeccionista se vea retrasado
dos de ellos nocturnos en la hasta el TC-3, abandonaba por di bastante tiempo con un pin- el Skoda Fabia TSI que sigue tes- por problemas de suspensin
jornada del viernes, se produjo motivos mecnicos, lo que chazo en el Evo IX, compensado tando de cara a la Copa mono- en la despedida del Seat Ibiza
la rareza de una total ausencia supona el ascenso hasta la con un scratch en el penltimo marca que arrancar la prxima 1.8 Turbo, que sustituir por un
de viento en Fuerteventura, lo segunda plaza, pero ya a 1 mi- tramo del rallye, pese a la infe- temporada con este modelo. flamante Subaru Impreza.
que se tradujo en problemas nuto del lder, de Gustavo Sosa, rior potencia de su coche con Detrs se alternaban posi- La clasificacin del Auto-
de visibilidad, sobre todo en la esta vez algo falto de ritmo tras respecto a los predecesores. ciones en un igualado duelo de nmico pasa a estar encabe-
seccin nocturna, lo que unido el cambio de copiloto, posicin Problemas mecnicos en Mitsubishi Fran lamo y Paco zada por Nolito Garca con
a su rapidez de pilotaje pona que tras hacer dos scratchs sus respectivos Mitsubishi hun- Romero, el ilustre veterano 65 puntos, seguido por Gustavo
en cabeza a Nolito con una con el Evo IX lograba mantener dan en la clasificacin a Miguel ganador varias veces de este Sosa (53), Paco Romero y Jos
secuencia de cuatro scratchs, con una veintena de segundos Curbelo y Anbal Hernndez; rallye, finalmente separados Jesey Rodrguez, empatados a
escoltado por Armide Martn, sobre su compaero de equi- misma circunstancia que lle- por 2,5 segundos y antece- 44, y Juan Carlos Quintana, con
que volva a pilotar el Evo IX por po, Javier Frnquiz, reapare- vaba al abandono a los Subaru diendo a Jos Jesey Rodrguez 35 puntos.<

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actualidad autonmica

Avance 36 Rallye Villa de Teror


J.J. Alonso. GRAN CANARIA
En el turno rotatorio tes dadas sus caracte- Dada su categora
de pruebas valederas rsticas: estrecho, con Regional, se espera la
para el Autonmico de rasantes, hasta siete participacin de varios
Rallyes de Canarias, cruces y otros tantos equipos procedentes
la segunda cita de la cambios de ritmo, con de otras islas, que junto
temporada grancanaria diversidad de asfaltos a los locales ofrecern
le ha correspondido al en caminos agrco- una alta competitividad
Villa de Teror, cuyos or- las y vecinales en sus en los distintos aparta-
ganizadores (Escudera 13,76 km. dos y categoras. Todo
Aterura) han renovado Se complementa ello rodeado de un am-
totalmente el rutmetro con otras dos especia- biente festivo, ya que
de las ltimas ediciones, les ms conocidas, que verificaciones, salida
basado en tramos cer- se programan dos veces y llegada se ubican en
canos y en el entorno de en un sentido y una en el especial marco de
la localidad. el contrario: Ayacata- la Plaza Nuestra Se-
Yendo de menos a ms, Gustavo
Destaca uno indi- Tejeda y Parador-Pinos ora del Pino, patrona
Sosa termin segundo. to, La Milagrosa-Pinar de Gldar, con anchas de la isla, que en es-
de Ojeda-Arez, que plataformas de rodadu- tas fechas celebra sus
se ha visto rodeado de ra y desarrollos bsica- multitudinarias fiestas
comentarios expectan- mente rpidos. patronales.

FICHA TCNICA
Fecha: 23 y 24 de septiembre de 2016.
Puntuabilidad: Autonmico de Rallyes de Canarias y Provincial de Las Palmas de Rallyes
con sus Trofeos y Regularidad Sport.
Principales patrocinadores y colaboradores: Cabildo de Gran Canaria, Ayuntamiento de
Teror, Grupo Orvecame, BP, Donuts y Aguas de Teror.
Recorrido: Una etapa y tres secciones con 88,01 km cronometrados, distribuidos en ocho
tramos (cinco diferentes), de los 266,98 km totales.
Derechos de inscripcin: 250 euros Velocidad, 175 Regularidad. Hasta el domingo 18 de
septiembre a las 20:00 horas.
Para ms informacin: Escudera Aterura. Camino del Mesn, 15. 35330 Teror (Gran Ca-
naria). Tel.: 639 114 450. Email: info@escuderiaaterura.com. Web: www.escuderiaaterura.
com.

HORARIOS
Viernes, 23 de septiembre
15:30-19:00 Verificaciones (Plaza Nuestra Seora del Pino. Teror)
20:30 Ceremonia de salida (Plaza Nuestra Seora del Pino)
Con una nueva victoria en 2RM, el Skoda Fabia TSI laboratorio Sbado, 24 de septiembre
promete una competitiva monomarca.
9:00 Salida
11:15 Reagrupamiento-Asistencia
15:55 Reagrupamiento-Asistencia
19:00 Llegada primer participante
A cont. Entrega de trofeos
21:00 Publicacin clasificacin oficial

TRAMOS
1 pas. 2 pas.
Sbado, 24 de septiembre
A: La Milagrosa-Pinar de Ojeda-Arez (13,76 km) 9:40 13:40
B: Ayacata-Tejeda (10,27 km) 10:25 14:35
C: Parador-Pinos de Gldar (7,76 km) 11:15 15:15
D: Pinos de Gldar-Parador (6,96 km) 17:30
E: Tejeda-Ayacata (10,27 km) 18:00

Javier Frnquiz reapareca en Rallyes


con plaza en el podio final.

C
a
D

e
b

Armide Martn abandonaba cuando se haba


instalado en el liderato del rallye.

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actualidad autonmica

Subida a La Cumbre de Frontera


Olegario Leal. Fotos: Nazandy Prez. EL HIERRO

Cuarta de Cruz;
Morales se estrena
Enrique Cruz logr su cuarta victoria consecutiva en la
isla de El Hierro, con lo que daba un gran paso adelante
de cara a revalidar el Autonmico. Por su parte, Mora-
les daba la sorpresa y se impona entre las Barquetas.

CLASIFICACIN
TURISMOS: 1. E. Cruz (Porsche 911 GT3), 3.39.208. 2. J. Garca (Seat Len Super-
copa), a 20.843. 3. Z. Hernndez (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 21.243. 4. R. Gonz-
lez (Mitsubishi Lancer Evo VI), a 21.265. 5. M. Quintero (Seat Len Supercopa MKII), Moiss Quintero no pudo repetir la segunda
a 23.379. 6. I. Marrero (Renault Clio Cup), a 35.873. 7. A. Ramos (Citron Saxo VTS), plaza de los dos ltimos aos.
a 38.330. 8. J.L. Fernndez (Citron AX GTi), a 39.425. 9. J. Rodrguez (Honda Civic
1.6), a 42.676. 10. S. Acosta (Renault 5 GT Turbo), a 45.519. 11. E. Padrn (Honda el Porsche, mientras que los
Civic 1.6), a 50.901. 12. S. Machado (Ford Escort MKI), a 56.573. 13. M. Garca (VW herreos Zsimo Hernndez
Golf GTI), a 1.06.880. 14. L. Snchez (Honda Integra), a 1.23.685. 15. B. Snchez
y Moiss Quintero, as como
(BMW 323i), a 1.32.653.
BARQUETAS: 1. J. Morales (Silver Car S2), 3.36.129. 2. J.M. Gonzlez (BRC B49), el tinerfeo Roberto Gonzlez,
a 1.360. se vean obligados a no fallar
en la manga definitiva para so-
breponerse a la penalizacin
de 10 segundos por retraso en
la salida de la primera manga.
Al final fue Zsimo quien lo-
graba batir a Roberto, por solo
Enrique Cruz,
22 milsimas, en el particular pupilo del
duelo entre Mitsubishi, mien- equipo Copi
tras que Moiss, con su espec- Sport con
tacular Seat Len Supercopa el Porsche
MKII, empeoraba su registro impulsado
(sin contar la penalizacin), y por gas, sigue
imbatible
ello le llev a la quinta plaza,
en esta
tras Gonzlez. ascensin.

Muy provincial
El tinerfeo Israel Marre-
ro acab sexto gracias a su
mejor registro inicial con el
Juan Lorenzo Fernndez, palmero Clio, mientras que el gomero
muy fiel a la prueba herrea. Artemio Ramos, siempre muy
activo con el Citron Saxo,
termin a continuacin, aco-
sado por el palmero Juan Lo-
renzo Fernndez (Citron AX);
por su parte, el gomero Jonay
Rodrguez daba muestras de
su progresin en su primera
carrera en El Hierro con una
segunda manga que le serva
para desembarazarse del pal-
mero Sergio Acosta y su Re
nault 5 GT Turbo.
Emrito Padrn (Honda Ci-
vic) no se encontr a gusto en
la prueba de casa y no pudo
entrar en el top ten, pero s
Ganador del Grupo N, Zsimo Hernndez super dio buenas sensaciones Noly
por solo 22 milsimas a Roberto Gonzlez. Machado con el espectacular
Ford Escort MKI de Grupo H,
Cruz va camino de ser el pilo- Hierro, en parte por los pro- quien en este rpido terreno
to ms laureado de la prueba, blemas en el acelerador en poda dar cuenta de Manuel
pues, adems de sus victorias el BRC de Gonzlez durante Garca (VW Golf). Por ltimo,
en esta etapa con Porsche, los entrenos, lo que le llev a Lorenzo Snchez venci en
logr tambin ganar en 2009 ser cauto en las ascensiones su duelo particular con su hijo
con un BRC. De momento oficiales. Bryan, con BMW 323i, aunque
est un triunfo por debajo Con el tinerfeo en otro ambos sufrieron ciertos pro-
del gomero-palmero Jos M. mundo, con una renta final blemas en su mecnica.
Gonzlez (BRC), que en esta superior a los 20 segundos Presencia de la Regulari-
edicin se vio sorprendido por sobre el segundo clasificado, dad Sport en esta cita, en la Jonathan
Jonathan Morales (Silver Car la lucha estuvo precisamente que Pablo Daz y su hija Ce- Morales
S2). Este, aunque no mejor el en el resto de posiciones de leste se impusieron con su lograba una
buscada
tiempo de la primera manga podio. El tinerfeo Jonathan Hillman IMP 875 a Mximo
victoria en
en su segunda tentativa, fir- Garca (Seat Len Supercopa) Rodrguez y Felipe Brito (BMW la Subida a
m su primera victoria en El fue finalmente segundo tras 315).< La Cumbre.

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actualidad autonmica

Avance 10 Subida Valle de Las Mercedes


lvaro Daz. TENERIFE
La Escudera Valle de Las Mer- Rural de Anaga, el rea de Ca- FICHA TCNICA
cedes por fin ve que su sueo se rreteras y el Ayuntamiento de Fecha: 23 y 24 de septiembre de 2016.
va haciendo realidad. Despus San Cristbal de La Laguna, que Puntuabilidad: Campeonato Interinsular de Santa Cruz
de casi dos aos de trabajo in- han sido claves para el rescate de Tenerife de Montaa y Regularidad Sport (Media Alta,
tenso, con reuniones, charlas, de una carrera que haca 20 aos Baja y Trofeo 50).
Recorrido: Carretera TF-12. 4,2 km, con salida en el
explicaciones y, sobre todo, en- que no se celebraba, comenta-

DA
propio pueblo de Las Mercedes y meta en la zona de la
tendimiento con todas las partes ba el presidente de la escudera,
Cruz del Carmen. Una manga de entrenamientos y dos
(vecinos de la zona y responsa- Jorge Siverio. Hay que destacar oficiales.
bles de Medio Ambiente, princi- que la 1 edicin se disput en Principales patrocinadores y colaboradores: Ayunta-
palmente), la 10 edicin de la el ao 1966 con victoria de Jos miento de La Laguna, Cabildo de Tenerife mediante su
Subida Valle de Las Mercedes ya A. Monzn a los mandos de un Consejera de Deportes y Federacin de Automovilismo
est en marcha. Ha sido primor- Austin Mini 1.3S. La ltima edi- de Tenerife.
dial el consenso con los vecinos cin fue el 27 de abril de 1996 Inscripcin: Hasta el viernes 16 de septiembre a las

DI
Muy espectacular Artemio
del lugar, pero tambin tengo y depar los triunfos de Ricardo 20:00 horas. Velocidad: 200 euros turismos y 240 Barque-
Ramos con su Citron Saxo.
que agradecer profundamente Avero (Lola BMW), en el aparta- tas y CM (20 menos en ambos apartados en el caso de
el magnfico trabajo y predisposi- do de Barquetas, y Jos Luis Ri- los equipos de otras islas). Regularidad Sport: 120 euros.
cin del rea de Medio Ambiente vero (Ford Escort Cosworth), en Frmula Rallye: 180 euros.
del Cabildo de Tenerife, el Parque Turismos. Premios: A los tres primeros de Turismos, Barquetas y

N
de las categoras (1, 2, 3, 4), al primer clasificado de cada
HORARIOS
grupo (A2, T y H), a los tres primeros de Regularidad Sport
Viernes, 23 de septiembre
y al primero de la Copa RS y de la Copa 50. Trofeo a la
16:00-20:30 Entrega documentacin y verificaciones
primera Dama clasificada en Velocidad y Regularidad. Los
(Terrero de Lucha Las Canteras)
Sbado, 24 de septiembre
8:00
8:15
9:30
PE
Cierre de carretera (TF-12. Monte de Las Mercedes) y briefing
Salida del parque cerrado (cancha anexa a Terrero de Lucha)
Manga de entrenamientos
trofeos no son acumulables.
Para ms informacin: Escudera Valle de Las
M e r c e d e s. Te l s. : 6 1 9 0 6 0 3 9 4 y 6 2 2 1 4 0 2 7 8 .
Web: www.s ubidavallelasmercedes.com. Email:
escuderiavallemercedes@gmail.com.
A cont. Primera manga oficial
A cont. Segunda manga oficial
S
A cont. Entrega de trofeos (Plaza Chicha Zerolo. Las Mercedes)
SU

En breve
El 42 Rallye Orvecame Isla Tenerife (14-15 de octubre), puntuable La Federacin Canaria de Automovilismo oficializ el calendario de
para los Campeonatos Autonmico de Canarias e Insular de Tenerife Karting para la temporada 2016, despus de que la FIASCT y la FALP
y organizado por el Club Rallyten, tendr 410 km de recorrido total y trasladaran oficialmente a la FCA las fechas correspondientes. El
103 km de tramos cronometrados: Casas de la Cumbre (15,83 km) campeonato queda de la siguiente manera: Lanzarote (1-2 de octubre),
y Tabares-Los Campitos (5,54 km), a disputar el viernes, y Pors-Arico Tenerife (5-6 de noviembre) y Gran Canaria (19-20 de noviembre).
Nuevo (14,04 km, 6 ms que lo habitual), Fasnia-La Tose (10,02 km,
recortado en 1 km respecto a ediciones anteriores), Las Cuevecitas-
Los Loros (15,15 km), Fuente del Bardo-Buen Paso (13,97 km)
Podio con los y Amparo-Las Canales (7,47 km), que se harn el sbado.
mejores de la
categora de La Junta de Gobierno de la Federacin Canaria de Automovilismo
Turismos, con celebr una reunin en la que se trataron diversos temas para
Cruz, Garca y su posterior aprobacin en la Asamblea Deportiva Extraordinaria
Hernndez. que se realizar de aqu a dos meses. Uno de los puntos ms
importantes para 2017 es que la Federacin Canaria emitir y
tramitar las licencias. El precio ser el marcado por las 17 Fede-
raciones autonmicas de automovilismo, las cuales celebrarn
una reunin para establecer la cuanta. La FCA subvencionar III HISTRICO ISLA DE LA GOMERA. La isla de La Gomera acogi
todas las licencias (pilotos, copilotos, oficiales, clubes), y as los la tercera prueba puntuable para el Provincial de Regularidad Clsica
residentes canarios se beneficiarn de un descuento del 20%. de Tenerife 2016, organizada por la Escudera Gomera Racing y
que cont con un rutmetro de 250 kilmetros por los municipios
Ya hay un boceto del Campeonato de Canarias de Rallyes de de Alajer, Valle Gran Rey, Vallehermoso, Agulo y San Sebastin de
Asfalto 2017. La base se estructura sobre siete rallyes, con un La Gomera. Los vencedores fueron el equipo formado por Ainhoa
total de seis a retener y divididos de la siguiente manera: dos en Hernndez y Antonio Evelio Prez (Toyota Starlet KP61),
Tenerife, dos en Gran Canaria, dos en La Palma y uno en Lanzarote, seguidos por Juan de la Rosa-Sergio Marrero (Renault 8) y Marcos
este con coeficiente 1,5. La Federacin Canaria de Automo- Gonzlez-Leonardo Perera (Honda Prelude). En Iniciacin vencieron
vilismo otorgar un ao de prrroga a la normativa aprobada Raimundo Rodrguez-Abraham Daz (Seat 131 L); en Sin Aparatos,
por la RFEdA en lo concerniente a los neumticos asimtricos Ramn Cabrera-Miguel ngel Chinea (BMW 318); en Biciclmetros,
empleados en las pruebas de asfalto. Esta prrroga est dirigida a Marcos Gonzlez-Leonardo Perera (Honda Prelude); en Categora F,
las citas de mbito regional. La Junta de Gobierno de la Fede- Juan Farizo-Florentino Domnguez (Renault 8 Gordini); en Categora
racin Canaria volver a reunirse en octubre para preparar los G, Juan de la Rosa-Sergio Marrero (Renault 8); en Categora H, Ainhoa
reglamentos de los campeonatos y las prescripciones comunes Hernndez-Antonio Evelio Prez (Toyota Starlet KP61), PJ Elvis Sport
de cara a la Asamblea Deportiva Extraordinaria de noviembre. gan en Equipos y los primeros de la Escudera Gomera Racing
fueron Tanaus Snchez-Jos Gregorio Vera (Seat Panda 45).

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actualidad autonmica

XXXVII Subida a La Mota


J.J. Medina. ANDALUCA

La fuerza de la aficin
En la localidad jiennense de Alcal la Real est una
de las mejores aficiones del automovilismo andaluz,
y se demostr en esta subida, disputada bajo unas
altas temperaturas, lo que no impidi que el pblico
asistiera masivamente. Adems, casi la mitad de los
participantes eran de la zona o de clubes locales. Hum-
berto Janssens y Manuel Avils dominaron con mano
firme sus categoras.
El granadino Humberto Janssens domin con autoridad
la categora de Turismos en Alcal la Real.
CLASIFICACIN
CATEGORA I Fase A: 1. H. Janssens (Porsche 911 GT3 Cup), 2.00.145. 2. J.A. Romero (Mitusbishi Lancer Evo VIII), a 7.887.
3. E. Salguero (Renault Clio Cup 2), a 10.869. 4. C. Garca (Mitsubishi Lancer Evo X), a 10.887. 5. J.A. Reyes (Seat Len Supercopa
MKII), a 11.102. 6. F. Palomo (BMW M3), a 11.810. 7. M. Arco (Renault Clio Maxi), a 12.274. 8. J.C. Garca (Seat 124), a 12.711. 9. F.
Mata (Renault Clio Maxi), a 13.640. 10. J.I. Santos (Seat Ibiza 2.0 16V), a 13.992. 11. I. Martnez (Citron ZX Supercopa), a 14.445.
12. F. Ollero (Mitsubishi Lancer Evo X), a 14.664. 13. A. Navarro (Renault Clio Cup 3), a 15.707. 14. M. Maldonado (Seat Ibiza Kit
Car), a 16.645. 15. A.D. Marchal (Renault Clio Williams), a 16.765. 162. C. Rodrguez (Renault Mgane Coup), a17.695. 17. M.J.
Moreno (BMW M3), a 18.587. 18. J.J. Garca (Citron AX), a 18.931. 19. F.J. Rodrguez (Citron ZX 2.0 16V), a 19.002. 20. R. Hita
(Subaru Impreza GT Turbo), a 19.776. 21. S. Torres (Renault Clio), a 20.226. 22. L. Guardia (Ford Fiesta ST), a 20.728. 23. G. Salinas
(Suuzuki Swift GTi), a 21.161. 24. J.C. Vargas (Renault 5 GT Turbo), a 21.180. 25. M.R. Nieto (Hyundai Coupe V6), a 21.233. 26. M.
Granados (Citron Saxo VTS), a 22.034. 27. J.D. Jimnez (Peugeot 106 XSi), a 22.109. 28. J.A. Prez (Peugeot 106 Rallye), a 22.509.
29. J. de Dios Rodrguez (Subaru Impreza), a 23.392. 30. M.A. Jimnez (Hyundai Accent), a 23.749. 31. J.M. Palmero (Citron
AX), a 24.474. 32. A. Fuentes (Peugeot 106 GTi), a 24.799. 33. B. Arrabali (Seat Len Supercopa MKI), a 25.045. 34. E. Cano (Fiat
Punto HGT), a 25.216. 35. J. Arjona (Hyundai Accent), a 25.244. 36. N. Carrillo (Renault 8), a 25.540. 37. A. Rey (Peugeot 106 XSi),
a 25.752. 38. A. Cano (Citron Saxo VTS), a 26.960. 39. J. Olivares (Peugeot 205 GTi), a 29.125. 40. M. Daz (Peugeot 207 THP), a
29.201. 41. F.J. Nieto (Hyundai Accent), a 29.316. 42. E. Pelez (Peugeot 106 Rallye), a 29.348. 43. J.A. Lozano (Hyundai Accent
GT), a 29.747. 44. J.A. Ortigosa (Renault Clio 16V), a 30.352. 45. J. Lpez (Peugeot 207 THP), a 30.510. 46. J.J. Martn (Citron
Saxo), a 30.707. 47. J.F. Moyano (Hyundai Coupe V6), a 32.195. 48. J. Soriano (Peugeot 206 GTi), a 32.572. 49. G. Lucena (Peugeot Otra reaparicin fue la del sevillano Jos Ignacio Santos,
205 GTi), a 34.763. 50. M. Arvalo (Peugeot 205 Rallye), a 35.245. 51. J.C. Cano (Citron Xsara VTS), a 35.354. 52. J. Montes (Peu- que meti los dos das su Seat Ibiza en el top ten.
geot 106 GTi), a 35.807. 53. I. Cano (Ford Sierra XR4), a 37.041. 54. A. Rodrguez (Seat 124 DDAuto), a 37.788. 55. J.A. Cuenca
(Citron AX GTi), a 38.173. 56. A. Martn (Volkswagen Polo G40), a 38.770. 57. J.C. Navarro (Peugeot 106 Rallye), a 39.555. 58. A.
Viana (Renault Clio 16V), a 1.14.267. Fase B: 1. H. Janssens (Porsche 911 GT3 Cup), 1.57.426. 2. J.A. Romero (Mitusbishi Lancer
Evo VIII), a 7.461. 3. J.A. Reyes (Seat Len Supercopa MKII), a 9.852. 4. E. Salguero (Renault Clio Cup 2), a 11.575. 5. F. Mata
(Renault Clio Maxi), a 12.706. 6. F. Palomo (BMW M3), a 12.918. 7. M. Arco (Renault Clio Maxi), a 13.517. 8. J.I. Santos (Seat Ibiza
2.0 16V), 13.874. 9. I. Martnez (Citron ZX Supercopa), a 14.799. 10. (Mitsubishi Lancer Evo X), a 15.300. 11. A. Navarro (Renault
Clio Cup 3), a 15.952. 12. J.C. Garca (Seat 124), a 16.774. 13. C. Rodrguez (Renault Mgane Coup), 16.925. 14. A.D. Marchal
(Renault Clio Williams), a 17.026. 15. M. Maldonado (Seat Ibiza Kit Car), a 17.615. 16. G. Leal (Renault Twingo R2), a 17.971.
17. J.J. Garca (Citron AX), a18.836. 18. J.A. Prez (Peugeot 106 Rallye), a 19.964. 19. M.R. Nieto (Hyundai Coupe V6), a 19.978.
20. F.J. Rodrguez (Citron ZX 2.0 16V), a 20.282. 21. M.J. Moreno (BMW M3), a 20.510. 22. G. Salinas (Suuzuki Swift GTi), a21.922.
23. J.D. Jimnez (Peugeot 106 XSi), a 21.923. 24. L. Guardia (Ford Fiesta ST), a 21.985. 25. J.C. Vargas (Renault 5 GT Turbo), a
22.144. 26. S. Torres (renault Clio), a 22.273. 27. B. Arrabali (Seat Len Supercopa MK1), a 22.818. 28. R. Hita (Subaru Impreza
GT Turbo), a 22.881. 29. M.A. Jimnez (Hyundai Accent), a 23.187. 30. M. Granados (Citron Saxo VTS), a 23.257. 31. J. Olivares
(Peugeot 205 GTi), a 23.454. 32. A. Fuentes (Peugeot 106 GTi), a 24.132. 33. J.M. Palmero (Citron AX), a 24.338. 34. M. Daz
(Peugeot 207 THP), a 24.644. 35. J. Arjona (Hyundai Accent), a 24.881. 36. F.J. Nieto (Hyundai Accent), a 25.421. 37. A. Viana (Re-
nault Clio 16V), a 26.098. 38. E. Cano (Fiat Punto HGT), a 26.394. 39. A. Rey (Peugeot 106 XSi), a 26.641. 40. N. Carrillo (Renault
8), a 26.772. 41. J.J. Martn (Citron Saxo), a 26.777. 42. E. Pelez (Peugeot 106 Rallye), a 27.384. 43. A. Cano (Citron Saxo), a El sevillano Juan Jos Garca Tato estuvo en
27.814. 44. I. Cano (Ford Sierra XR4), a 30.555. 45. J. Soriano (Peugetot 206 GTi), a 31.002. 46. J.D. Rodrguez (Subaru Impreza), el pdium de los HF2 los dos das.
a 31.740. 47. J. Lpez (Peugeot 207 THP), a 31.939. 48. J.A. Lozano (Hyundai Accent), a 32.364. 49. M. Arvalo (Peugeot 205
Rallye), a 33.559. 50. J.A. Cuenca (Citron AX GTi), a 34.025. 51. J.C. Navarro (Peugeot 106 Rallye), a 34.944. 52. J. Montes (Peu-
geot 106 GTi), a 35.077. 53. J.C. Cano (Citron Xsara VTS), a 35.963. 54. J. de Dios Serrano (BMW 320), a 37.329. 55. A. Martn
(Volkswagen Polo G40), a 37.855. 56. A. Rodrguez (Seat 124 DDAuto), a 39.355.
CATEGORA II Fase A: 1. M. Avils (BRC B49), 2.01.323. 2. E. Perea (Silver Car S2), a 0.578. 3. A. Rivera (Speed Car GT), a 20.236.
Fase B: 1. M. Avils (BRC B49), 1.52.413. 2. E. Perea (Silver Car S2), a 7.288. 3. A. Rivera (Speed Car GT), a 18.776.6.

Organizar una carrera du- do, que acuda a La Mota para primera un motor nuevo de su
rante ms de 40 aos en una probar con su precioso Seat BRC B49, posiblemente debido
localidad es algo que tiene Ibiza Kit Car con vistas al Gr.A a las altas temperaturas. No
mucho mrito. Es lo que hace Legend Rally. obstante, gan la Categora II
todos los aos el Motor Club por delante de Esteban Perea
Alcal la Real, apoyado por los Janssens y Avils, y Alberto Rivera, que debutaba
aficionados y las instituciones. intratables con este tipo de vehculos.
Adems, esta carrera ha favo- El sbado a partir de las 4 El domingo, ya soluciona- El cordobs Francisco Mata, saliendo de un pequeo
recido una importante cantera de la tarde se disput la Fase A, dos sus problemas mecnicos, susto en la primera subida oficial de la Fase A.
de pilotos, que destacaron en con unas temperaturas cerca- y con las temperaturas algo
esta edicin. Entre los 64 pilo- nas a los 40 grados y el recorri- ms bajas, Lolo Avils reba-
tos que salieron al recorrido, do habitual alargado 1 kilme- j sus tiempos, consiguiendo
aparte de los habituales del tro por la salida. En la categora la victoria absoluta y el rcord
certamen y muchos alcala- de Turismos, Humberto Jans- de la prueba con su nuevo tra-
nos, haba algunas novedades, sens marc el mejor tiempo en zado. Por su parte, Janssens
como la reaparicin en com- la manga de entrenos y las dos tambin mejor sus cronos y
peticin de Paco Ollero, con un oficiales con su nuevo Porsche volvi a ganar en la Categora I.
Mitsubishi Evo X; el debut de 911 GT3 Cup 2015, consiguien-
Jos Antonio Reyes, con el Seat do el triunfo en la Categora I Romero, profeta en su tierra
Len Supercopa MKII de su y el mejor tiempo entre todos El alcalano Jos Antonio
hermano Sergio; la presencia los presentes, con algo ms de Romero sala con un Mitsubis-
de Germn Leal con el Renault 2 minutos. Esto fue debido en hi Lancer Evo VIII que ya tiene
Twingo R2 de CCRacing con el parte a que Manuel Avils no vendido y, a pesar de plantear-
que va a disputar algunos ra- pudo participar en la segunda se la prueba con precaucin Ernesto Salguero sigui con su lnea de regularidad en el
llyes, y la de Manuel Maldona- manga oficial al romper en la por ese motivo, realiz unas campeonato, lo que le vale para seguir con opciones al ttulo.

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A pesar de romper un motor en la Fase A, Lolo Avils gan la Categora II El local Jos Antonio Romero cuaj una gran actuacin ante sus
los dos das y dej un nuevo rcord en la subida. paisanos, en su ltima prueba con este Mitsubishi.

Ismael Martnez, otro destacado piloto local, llev su Manuel Maldonado sali en la subida para entrenar con El jiennense Jos Antonio Reyes tuvo un destacado debut con
Citron AX Supercopa a la novena plaza de la Fase B. su Seat Ibiza Kit Car de cara al Gr.A Legend Rally. el Seat Len Supercopa de Circuitos de su hermano Sergio.

Francisco Ollero reapareci en La Mota con un De esta forma llev el granadino Carlos Garca su El alcalano Manuel Arco, con su precioso Renault
Mitsubishi Evo X patrocinado por el Grupo Landajo. Seat 124 en la revirada parte alta de la subida. Clio Maxi, fue primero de la Clase XIV los dos das.

En breve
mont una carpa junto al parque cerrado y otra
en la misma subida para atender a sus invitados,
muchos ellos clientes de la empresa. En la foto,
Paco Ollero y Jorge Martn, del Grupo Landajo.

El sbado se alarg la Fase A por diversas inciden-


cias mecnicas de los participantes, en las que a
buen seguro tuvo influencia el calor. Adems, los
miembros del Motor Club Alcal la Real repartieron
El coche 0 de esta subida, un Seat Len Super- cientos de botellines de agua entre pilotos, oficiales,
copa MKII, lo pilot el malagueo Salva Tineo, puestos de control y prensa. Muchas gracias.
actualmente disputando la Nascar Europea. Y en
Esteban Perea, segundo los dos das entre los CM, evitando el asiento de copiloto subi en las seis mangas
la salida de pista en la ltima curva de la subida. el alcalde de Alcal la Real, Carlos Hinojosa, que
en la ceremonia de entrega de premios destac
mangas espectaculares, tanto que mejorara el domingo al la importancia de la subida para la localidad.
el sbado como el domingo, lo acabar tercero de esta cate-
que le vali la segunda posi- gora, por delante de Salguero. En estos das ha comenzado el proceso electoral
cin entre los Turismos en am- Destacadas actuaciones de en la Federacin Andaluza de Automovilismo,
bas jornadas. En la Fase A, con Francisco Palomo, cada vez y dos han sido ya los candidatos que han anun-
3 segundos sobre Cristbal mejor con su nuevo BMW M3 ciado su presentacin. Por una parte, el actual
Garca con el Evo X R4, siendo y primero de Histricos los dos presidente, el jerezano Francisco Melero, y por
la tercera plaza para Ernesto das; el local Manuel Arco con otra, el malagueo Juan Manuel Gmez Ponce.
Salguero y su Renault Clio Cup su espectacular Renault Clio
El piloto jiennense La familia Reyes Martnez estuvo en Alcal la
2. La sorpresa vino de la mano Kit Car, y el cordobs Francisco Real. El padre, Ildefonso, fue un destacado piloto
de Jos Antonio Reyes, copilo- Mata, que fue de menos a ms Paco Ollero volvi
a la competicin de Rallyes en la dcada de los 80 y 90. Su hijo
to de su hermano Sergio en su con su Renault Clio Maxi. Sergio, despus de correr varios aos Rallyes, ha
tras unos aos
poca en los Rallyes, y que en La prxima prueba del An- cambiado a los Circuitos y disputa el Andaluz con
de ausencia. Y
su primera carrera con el Seat daluz de Montaa ser la Su- lo hizo gracias al un Seat Len Supercopa MKII, que para esta carrera
Len se alzaba hasta la quinta bida a Vejer los das 1 y 2 de apoyo del Grupo cedi a su hermano y copiloto, Jos Antonio. Este
posicin de la general, puesto octubre.< Landajo, que sorprendi a todos con una magnfica actuacin.

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actualidad autonmica

Avance 20 Rallye Sierra de Cdiz Avance Rallysprint


Ezequiel Escabias. ANDALUCA de Medio Cudeyo
Flix Ortiz. CANTABRIA
El Campeonato de Asfalto de Andaluca, tras el que desde el pasado 2011 no entraba en dicha
parn veraniego, vuelve con una de sus prue- prueba, el de El Gastor. Un ao ms, la Escudera Turbo Competicin con sede en
bas reinas, y cumpliendo ya 20 aos desde su En la primera jornada del rallye, el da 16, se Solares pone en marcha una nueva edicin del Rallysprint
primera celebracin, el Rallye Sierra de Cdiz. celebrar la primera de las especiales, siendo de Medio Cudeyo, prueba que recuperaba esta escudera
Esta carrera cuenta con la novedad prin- un tramo espectculo en la localidad sede de hace ya algunos aos y que ser la sexta del certamen
cipal del cambio de su sede, pasando este la cita, en Grazalema, el cual contar con 3 km despus de las disputadas en Hoznayo, Libana, Puente
ao a ser Grazalema, y con otra novedad muy cronometrados. Tras este, el resto de tramos se Arce, Cieza y Miengo. Dani Pea se encuentra al frente
interesante: el paso por primera vez por la lo- disputarn en la jornada siguiente, para comple- de la clasificacin con 201 puntos, seguido de Rubn Ivn
calidad de Olvera. Asimismo, vuelve un tramo tar los 10 tramos de los que consta la carrera. Blanco, con 51 puntos menos, y Marcos Diego, que est a
60 puntos de la primera plaza.
FICHA TCNICA HORARIOS
Fecha: 16 y 17 de septiembre de 2016. Viernes, 16 de septiembre
En esta cita tambin estarn los participantes de la
Puntuabilidad: Campeonato de Andaluca 16:30 Verificaciones Copa Opel Corsa, que est liderada por Aarn Zorrilla
de Conductores y Copilotos de Rallyes, Tro- 20:00 Salida primer participante con 140 puntos, mientras que en la segunda plaza estn
feos de Andaluca de Rallyes, Copa de Anda- 20:43 Inicio rallye. TC-1 empatados con 100 puntos Jos Seijo y Fernando Prieto.
luca de Vehculos Histricos de Velocidad y 20:51 Apertura parque cerrado Otra de las Copas que estarn presentes es la Turbo
Campeonato de Andaluca de Regularidad y Sbado, 17 de septiembre Dickens con los soplillos, siendo Emilio Gmez el lder
Regularidad Sport. 8:30 Salida parque cerrado con 298 puntos, seguido de Daniel Gutirrez, con 129, y
Recorrido: Rallye que se disputar en dos 12:32-14:30 Reagrupamiento y asistencia en El Bosque Alejandro Ceballos, con 127.
jornadas. La primera cuenta con un solo tra- 15:53-16:43 Reagrupamiento y asistencia en El Bosque La especial que se disputa en esta prueba es muy
mo de 3,1 km. La segunda jornada cuenta 18:37 Fin de rallye para primer participante complicada y cuenta con muchas trampas que los
con cuatro tramos cronometrados, con dos equipos tienen que dejar muy bien anotadas para el da
pasadas a cada uno, a excepcin de El Bos- TRAMOS de la carrera, algo que en esta cita es imprescindible
que, al que se darn tres pasadas. Prueba 1 pas. 2 pas. 3 pas. para no cometer fallos que te dejen fuera de la carretera.
con una distancia total de 340,12 km, de los Viernes, 16 de septiembre
cuales 97,10 son cronometrados. A: Quesos El Bosqueo (3,1 km) 20:43 Ficha tcnica
Para ms informacin: Escudera Sur. Web: Sbado, 17 de septiembre Fecha: 17 de septiembre de 2016.
www.escuderiasur.net. B: La Ribera (8,2 km) 8:48 10:39 Puntuabilidad: Campeonato de Cantabria de Rallysprints, Escu-
C: El Gastor-Olvera (14,1 km) 9:21 11:12 deras, Trofeo Jnior Memorial Cristian Lpez, Grupo N, Copa de
D: El Bosque (13 km) 14:41 16:54 18:15 Propulsin, Copa de Cantabria de Clases 1, 2 y 3, Copa Corsa y
E: Auto Rec. Gonzlez (5,2 km) 15:29 17:42 Copa Renault Turbo Dickens.
Recorrido: 26,4 km cronometrados, distribuidos en cuatro pasa-
das, dos en cada sentido, a una especial de 6,6 km.
Para ms informacin: Federacin Cntabra de Automovilismo.
Tel.: 942 058 606. Web: www.fcta.es. Email: secretaria@fcta.es.
C
Fin de inscripcin: Martes, 13 de septiembre.

Horarios
Sbado, 17 de septiembre
10:00-13:00 Verificaciones
13:15 Hora lmite presentacin en parque cerrado
A 13:45 Publicacin de autorizados
14:00 Salida del rallye
B 20:00 Fin del rallye
20:15 Verificacin final
D
20:30 Publicacin de resultados
21:00 Entrega de trofeos

Tramos
E A: Cementerio-El Palacio (6,6 km) 14:00
B: Cementerio-El Palacio (6,6 km) A cont.
C: El Palacio-Cementerio (6,6 km) A cont.
D: El Palacio-Cementerio (6,6 km) A cont.

En breve
El ayuntamiento de la localidad de El Bosque, en agradecimiento y reconocimiento al Rallye Sie-
rra de Cdiz, ha decidido organizar una prueba de Slaloms al fin de semana siguiente a la carre-
ra, el sbado 24 de septiembre, bajo la direccin de Escudera Sur, organizador del rallye.

Tractores en Guadalcacn
E. Escabias. ANDALUCA

Recientemente se disputaba el tradi-


cional Trofeo de Andaluca de Tractores
en Guadalcacn, localidad cercana a Jerez
de la Frontera, ante un numeroso pblico,
que como siempre disfrutaba de la espec-
tacularidad de esta modalidad.
La jornada se presentaba muy caluro-
sa, llegando a verse los 46 en algunos ter-
mmetros. Este hecho hizo que los orga-
nizadores de la prueba se esmerasen, an A-B
ms, en tener la pista en las condiciones C-D
ptimas para que esta se pudiese realizar.
El piloto local Jos Villena se alzaba
Jos Villena, vencedor de la pasada edicin, con el triunfo, por delante de Adrin Rebo-
consigui revalidar su triunfo. lledo Toro Loco y Miguel ngel Mrquez.

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actualidad autonmica

Avance IV Certamen Noroeste en FIMO


Javier Figueiredo. Fotos: Paco Surez. GALICIA
III Slalom
de Zirauki
Arsenio Gordillo
NAVARRA
El turno de Grandal y Cagiao
La Escudera Urbasa, con la Despus de dos aos de ausencia y siguiendo con su
CLASIFICACIN
colaboracin de la Federa- carcter bianual, la Escudera A. Ferrol recuperaba 1. D. Grandal (Citron C2 R2 Max, 1 Clase 1), 1.58.5. 2. J. Cagiao (Peugeot 106
cin Navarra de Automovi- este atractivo formato de Slalom en las instalacio- R allye), 1.59.1. 3. I. Sanesteban (Renault Clio Sport, 1 Clase 2), 2.00.4. 4. R. Gandoy
lismo, organiza esta 3 edi- nes del Recinto Ferial FIMO de la ciudad de Ferrol, (Peugeot 206 XS), 2.00.1. 5. P. Rey (Peugeot 206 XS), 2.00.9. 6. I. Lozano (Peugeot 106
Kit Car), 2.01.9. 7. M.A. Cela (Citron Saxo VTS), 2.02.3. 8. P. Aneiros (Citron Saxo
cin del Slalom de Zirauki, contando adems con una fantstica participacin VTS), 2.02.4. 9. A. Lpez (Peugeot 106 GTi), 2.03.4. 10. D. Belln (Peugeot 206 XS),
que se celebrar el sba- de 45 pilotos y con Pedro Burgo amenizando los 2.03.5. 11. D. Gandoy (Peugeot 106), 2.03.6. 12. V. Mndez (Citron Saxo VTS), 2.04.4.
do 17 de septiembre a las intervalos entre las diversas mangas con su Porsche 13. A. Fornos (Peugeot 106 Kit Car), 2.04.6. 14. F. Pico (Citron AX Sport), 2.04.8.
12 del medioda, siendo el 15. V. Cabarcos (BMW 325i E30, 1 Clase 3), 2.06.2... hasta 44 clasificados.
911 GT3.
recorrido por las calles de
la localidad, por lo que solo Muy ajustada estuvo la dis- Grandal le otorgaba el triun- los 32 mejores, enfrentndo- que David Grandal caa en
se admitirn vehculos Car puta por la victoria entre un fo al sumar los dos mejores se dos pilotos en cada una la primera ronda al ser ba-
Cross. La prueba constar piloto con suficiente bagaje tiempos de las tres mangas de las tandas. En la primera tido por Rubn Tembrs. La
de una manga de entrena- como es David Grandal y otro realizadas. El podio lo comple- de las semifinales estaban final, disputada al mejor de
miento y otras tres de ca- que prcticamente est co- taba Ignacio Sanesteban, que Damin Belln, que haba tres mangas, nos dejaba el
rrera. Ms informacin en: menzando y que es una de las le tiene tomada la medida a sido dcimo, y Miguel Cela, triunfo de Jorge Cagiao sobre
www.fenauto.com. sensaciones de la temporada, esta prueba, donde siempre que terminaba sptimo, pa- Damin Belln, al imponerse
Jorge Cagiao, siendo este tre- suele destacar. sando a la final el primero de en dos de las tres mangas,
mendamente regular al clavar Con la clasificacin de la ellos. En la otra, Pablo Anei- por lo que hubo que recurrir
sus tres registros en 59 segun- carrera por tiempos se reali- ros (octavo) ceda ante Jorge al desempate, ya que Belln
dos, pero un fenomenal 58 de zaban las eliminatorias entre Cagiao, destacando tambin venca en la segunda.<

Un ao ms, las calles de


Zirauki vibrarn con los
pequeos blidos.
David Grandal se impona con su Citron En las eliminatorias, el triunfo era para Jorge Cagiao (Peugeot
C2 R2 Max en la clasificacin por tiempos. 106), teniendo que recurrir a una manga de desempate.

Sguenos! La tercera plaza


de la clasificacin
por tiempos
era para un
siempre regular
y efectivo Ignacio
Sanesteban
(Renault Clio RS).
Damin Belln llegaba a la final de las
autohebdosport.es eliminatorias con su Peugeot 206 XS.

Avance VI Autocross de Carballo


GALICIA
Despus de tres meses sin carreras, se retoma el Auto-
nmico de Autocross en el Circuito Municipal de Carballo
En breve
(A Corua), lo que sin duda redundar en una buena par- La Subida A Escusa-Poio,
autohebdosport ticipacin, pues seguramente los pilotos tendrn muchas prevista inicialmente para
ganas de regresar a la actividad. Y es que no es demasiado este fin de semana, ha
habitual este hecho, pero que en este caso viene condicio- sido aplazada por no haber
nado por la anulacin de la cita programada en el Circuito presentado el permiso con
Xacobeo el pasado mes de julio. la suficiente antelacin,
por lo que la nueva fecha
El trazado de Brtoa acoger su segunda cita de la
asignada es el 29-30 de
temporada, comenzando las verificaciones a las 9:00 horas,
octubre, cerrando as el
para a partir de las 12:00 iniciar los entrenamientos crono- Campeonato de Montaa
metrados. Ya por la tarde, desde las 15:30, tendrn lugar despus de la Subida A
@autohebdosport las semifinales, mangas de repesca y finales de todas las Fraga, que se mantiene
categoras, de lo que ser la sexta prueba del calendario. los das 1 y 2 de octubre.

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actualidad autonmica

XXIV Subida a Valdezcaray


Jorge Elas Palacios. LA RIOJA

Ordoki se lleva la fiesta


Con un ambiente festivo y entraable se celebr esta
24 edicin de la Subida a Valdezcaray, que, fuera de
cualquier calendario o inters clasificatorio, tena
como objetivo la recaudacin de fondos para colabo-
rar en lo posible con la recuperacin de la pequea
Alba (www.albaayuda.com). El beneficio econmi- Arkaitz Ordoki fue
co comunicado por la Federacin Riojana supera los el ms rpido en
Valdezcaray.
6.500 euros, esperndose que esta cifra se vea aumen-
tada con las ltimas aportaciones. La prueba const
de una manga de entrenamientos y dos de carrera,
y en la misma tomaron parte 33 pilotos, de los que
29 apuntaron su nombre en esta peculiar general.

CLASIFICACIN
1. A. Ordoki (BRC B49), 4.48.185. 2. G. Flores (BRC B49), 4.56.180. 3. J.M. Moro
(Porsche 997 GT3), 5.02.346. 4. B. Scherer (Porsche 991), 5.12.711. 5. J. Etxeberria Jess Moro ocup
(Mitsubishi Lancer Evo VI), 5.15.355. 6. J. Urkizu (BMW Compact), 5.23.044. 7. A. Or- la tercera plaza del
tuo (Mitsubishi Lancer Evo VI), 5.23.192. 8. J.J. Abia (Porsche GT3 Rallye), 5.23.235. podio, siendo el
9. E. Beloki (Mitsubishi Lancer Evo X R4), 5.23.885. 10. M. Ochoa (BMW Touring), mejor carrozado.
5.25.581. 11. R. Echave (Ford Sierra Cosworth 2WD), 5.30.920. 12. A. Garraza (Seat
Len), 5.34.507. 13. F. Garrido (Subaru Impreza S5 WRC), 5.36.885. 14. J. Espinosa
(Mini JCW Challenge), 5.45.377. 15. C. Iriondo (BMW 328i), 5.46.027. 16. D. Jimnez
(Citron Saxo), 5.53.172. 17. A. Terroba (Mitsubishi Lancer Evo VI), 6.02.869. 18. J.
Revuelta (Peugeot 205 Rallye), 6.06.300. 19. D. Sez (BMW 325), 6.09.683. 20. R.
Garca (Hyundai Getz Copa), 6.11.931. 21. D. Balmaseda (BMW 325i), 6.12.040. 22. J.
Gonzlez (BMW M3 E36), 6.12.442. 23. L. Mella (Hyundai Accent), 6.13.920. 24. G.
Pea (Citron ZX F2000), 6.17.928. 25. A. Garca (Renault Clio Sport), 6.19.723. 26. S.
Herrero (Citron ZX F2000), 6.27.489. 27. R. Sainz (Renault 5 GT Turbo), 6.30.989.
28. D. Martnez (Citron Saxo), 6.33.643. 29. A. Valencia (Peugeot 205 GTi), 6.55.366.

Javier Revuelta, primero Adems de implicarse en la organizacin,


de la Clase 3. Ortuo concluy sptimo.

Garikoitz Flores era segundo, venciendo


en la primera manga.

Joseba Urkizu fue el ms Daniel Jimnez se apunt el


rpido de la Clase 10. triunfo en su divisin.

Garikoitz Flores marcaba el lante de Etxeberria, Urkizu, nio Ortuo y Ricardo Echave se
mejor crono en la primera de Ortuo y Abia. Flores, Beloki y hacan con la 5, siendo Diego
las mangas de carrera, seguido Mikel Ochoa completaban el Sez, Daniel Balmaseda y Lan-
por Jess Moro a 7 segundos top ten. der Mella los que terminaban
siendo el primer carrozado La general scratch dejaba a en las primeras posiciones de
y completando Bruno Scherer Arkaitz Ordoki como triunfador la Clase 4. La 3 era para Javier
los puestos cabeceros a 13 de la prueba, siendo segundo Revuelta, Alfonso Garca y n-
del riojano. Jon Etxeberria, Garikoitz Flores. Jess Moro gel Valencia, yendo la 2 a parar
Jon Etxeberria fue quinto Juan Jos Abia y Joseba Urkizu completaba el podio, seguido a manos de Daniel Jimnez y
y primero de clase. le seguan en la clasificacin, de Bruno Scherer y Jon Etxe- Diego Martnez. En la Clase 10,
siendo Endika Beloki, Antonio berria. Repitiendo las posicio- Joseba Urkizu, Mikel Ochoa y
Ortuo, Ricardo Echave y Al- nes de la ltima manga, Joseba Alberto Garraza fueron los ms
berto Garraza los pilotos que Urkizu, Antonio Ortuo y Juan rpidos.
completaban los diez primeros Jos Abia entraban a continua- El sol brill con inusitada
puestos de la general. cin, seguidos por Endika Belo- fuerza para estar ya en los
ki y Mikel Ochoa. primeros das de septiembre,
Cambio de lder soportando sus severos rigo-
Arkaitz Ordoki era el ms Otras clasificaciones res el gran nmero de aficio-
rpido en la segunda manga, Ordoki y Flores se llevaron nados presentes, que, adems
siendo 14 segundos mejor que la Clase 8, mientras que los de disfrutar del automovilis-
Moro, que volva a ser el me- Porsche de Jess Moro, Bru- mo en el mtico trazado de
jor carrozado. Scherer repeta no Scherer y Juan Jos Abia Valdezcaray, colaboraron de
Bruno Scherer acab en la cuarta
tambin la tercera posicin a fueron los ms rpidos en la forma unnime con una causa
posicin de la general. 10 de su predecesor, por de- Clase 6. Jon Etxeberria, Anto- solidaria.<

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actualidad autonmica

II Tramo de Tierra de Arnedo


LA RIOJA

Leyn vence a la mala suerte


El slido equipo que forman Javier Leyn y Helena Carrasco, a los mandos de
un Mitsubishi Lancer Evo IX, se hizo con la victoria en Arnedo sobre un tramo
muy roto de 11 km. Iaki Goldazarena y Jaione Fervenza, al volante de un Ford
Diego Ezquerro
Fiesta XR2, eran los mejores en 2RM, mientras que Diego Ezquerro y Sergio fue el mejor
Martnez (BMW 328) se llevaban los puntos del Regional. El Automvil Club de piloto riojano.
Arnedo reuni a 25 equipos en el parque de salida, finalizando 18 de ellos la
carrera.

CLASIFICACIN
1. J. Leyn-H. Carrasco (Mitsubishi Lancer Evo IX), 28.31.600. 2. I. Teixeira-C. Molin (Polaris RZR), 28.42.900. 3. J. Izagirre-
E. Gmez (Mitsubishi Lancer Evo IX), 28.43.300. 4. I. Goldazarena-J. Fervenza (Ford Fiesta R2), 29.52.700. 5. D. Estvez-N.
Aragn (Mitsubishi Lancer Evo X), 30.03.300. 6. A. Zubimendi-F. San Juan (Peugeot 206 GTi), 30.43.500. 7. D. Ezquerro-S.
Martnez (BMW 328), 30.43.900. 8. D. Mateo-S. Valladares (Seat Ibiza GTI 2.0), 30.59.700. 9. K. Etxarri-J. Estanga (Seat Ibiza
GTI 8V), 31.02.100. 10. O. Gmez-J. Astarloa (Ford Focus 1.6 16V), 31.07.000. 11. J. Gago-M. Senovilla (Ford Focus 1.6 Iaki
16V), 31.09.800. 12. I. Ubiria-G. Biain (Ford Focus 1.6 16V), 31.12.000. 13. U. Garca-E. Enrquez (Toyota Aygo), 31.42.600. Goldazarena,
14. A. Cadelo-A. Trabajo (Ford Focus 1.6 16V), 32.28.800. 15. M.M. Iraizoz-G. Nieto (Ford Focus 1.6 16V), 32.57.500. muy rpido
16. I. Etxarte-J. Sarasola (Seat Ibiza GTI), 33.15.900. 17. J.M. Arruti-I. Esteban (Ford Focus 1.6 16V), 33.19.700. 18. O Ruiz-J. toda la tarde,
Arnedo (Opel Astra GSi), 41.43.200. venci en 2RM.

Javier Leyn se
apunt en Arnedo
una victoria sobre
las adversidades.

Teixeira se
mantuvo en las
primeras plazas,
concluyendo
segundo scratch.
Javier Izagirre, haciendo gundos. Teixeira era terce- quinto. Al final, el riojano fue
valer su condicin de favo- ro, a 6 del equipo navarro, tercero, a tan solo 4 dcimas
rito, comenzaba la carrera por delante de Goldazarena, del Peugeot 206.
marcando el mejor tiempo, que repeta la primera pla- Aitor Fernndez y Ernes- Un espectacular
siendo 21 segundos ms za en Dos Ruedas Motrices. to Ruiz, que arrancaba una Arkaitz
rpido que Iaki Teixeira y E stvez c irculaba quinto rueda para confirmar que no Zubimendi
22 mejor que Javier Leyn. tras impactar con un rbol era la tarde de los Ruiz, no termin segundo
Cuarto, y primero entre los en la primera manga, siendo apuntaban su nombre en la en 2RM.
Dos Ruedas Motrices, era sexto, y primero de los rioja- scratch.
Iaki Goldazarena, mientras nos, scar Ruiz tras reparar El pblico soport con
que Diego Ezquerro, dcimo, su montura. Bittor Uranga e estoicismo el intenssimo ca- Avance VIII Tramo
era el mejor de los riojanos. Imanol Oscoz abandonaban lor, hecho que, unido a la casi
Casi al final del tramo, en esta manga. total ausencia de viento, pro-
de Tierra Baos de Rioja-Villalobar
LA RIOJA
el riojano scar Ruiz sufra La tercera de las pasadas voc que las nubes de polvo
un problema en la inyeccin vea pasar por las curvas a un se mantuvieran varios minu- El intenso comienzo del mes de septiembre, con una carrera
de su Astra Turbo tras una Izagirre que sufra un seve- tos en suspensin, llegando cada sbado, concluye con el ya tradicional Tramo de Tierra
reducida, llegando a la meta ro pinchazo y que intentaba incluso a dificultar la visin. de Baos de Rioja, que tendr a la plaza de la localidad como
muy retrasado y perdiendo llegar a la meta perdiendo centro neurlgico de la prueba, siendo el emplazamiento ele-
cualquier posibilidad de bri- el menor tiempo posible. Copa RACVN de Tierra gido por Rioja Alta Racing Club para verificaciones, parque ce-
llar tras su triunfo absoluto Al final fue casi 1 minuto y Siete fueron los Ford Fo- rrado y entrega de trofeos. Los Horarios
en Quel. Tambin su padre, medio, lo que le haca ceder cus presentes en el parque derechos de inscripcin se es- Sbado, 17 de septiembre
vctima de un pinchazo, per- no solo la primera posicin, de salida de Arnedo, siendo tablecen en 120 euros, y aque- 10:00 Verificaciones
da opciones. En el da de las sino tambin la segunda Oskar Gmez el ms rpido llos interesados en tomar parte 13:00 Toma de notas
adversidades, los vehculos frente a Teixeira, por tan solo de ellos en la clasificacin fi- en la prueba pueden ampliar 15:00 Tramo A1
de Vctor Echave, Josu Zabala 4 dcimas. nal. A menos de 3 segundos la informacin en el telfono 16:00 Tramo A2
e Iker Barruetabea no con- Leyn era el ms rpido del lder entraba Jonathan 630 174 312. 17:00 Tramo A3
seguan finalizar esta prime- en el tramo, 5 segundos por Gago, quien, a su vez, man- 19:00 Entrega de premios
ra pasada. delante de un recuperado tena el puesto por similar Ficha tcnica
scar Ruiz primero en 2RM, ventaja sobre Iaki Ubira. Fecha: 17 de septiembre de 2016.
Inoportuno pinchazo que preceda a Teixeira, que Alberto Cadelo, Miguel Ma- Puntuabilidad: Campeonato de La Rioja de Rallyes de Tierra y Open
Izagirre volva a ser el entraba segundo y medio ra Iraizoz y Jos Mara Arru- Sportech de Tierra.
ms rpido en la segunda ms tarde. Dani Estvez y ti completaron la particular Recorrido: Tres pasadas a un tramo secreto de 10 km.
clasificacin de esta Copa, Para ms informacin: Rioja Alta Racing Club. Tel.: 630 174 312.
de las pasadas al tramo, Diego Ezquerro (que pelea-
Premios: Trofeos a los primeros clasificados de la general.
dejando a Javier Leyn en ba por ser segundo en 2RM quedndose fuera Iker Ba-
Fin de inscripcin: Jueves, 15 de septiembre.
segunda posicin a 20 se- con Zubimendi) eran cuarto y rruetabea por avera.<

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actualidad autonmica

VI Subida a Vega de Espinareda


Mauro Prieto. CASTILLA Y LEN

Monlogo de Castillo
Juan Antonio Castillo no dio opciones a sus rivales
en la rampa berciana y se llev la victoria en todas y
cada una de las mangas celebradas, haciendo notar su
magnfico estado de forma. Entre los Turismos, Manuel
Biain era quien marcaba los mejores tiempos, demos-
trando su buen conocimiento del recorrido.

CLASIFICACIN
1. J.A. Castillo (Speed Car GTR), 1.39.42. 2. P. Flores (Silver Car S2), 1.43.01. 3. M.
San Romn (Speed Car GT 1000), 1.44.20. 4. M. Biain (Seat Len MKII), 1.45.10. Juan Antonio Castillo se llevaba el triunfo en Vega con total autoridad, afianzando as su
5. P. Veci (Speed Car GTR), 1.45.58. 6. J.R. Fonseca (Ralt RT33), 1.45.75. 7. Garca liderazgo en el campeonato tras el abandono de Lombarda en las dos ltimas carreras.
(Porsche 911 997 GT3), 1.46.72. 8. M.A. Garca (Solution F TC 06), 1.50.78. 9. F.J.
Sanz (Ford Escort MKII Zakspeed), 1.50.91. 10. A. Jurado (YaCar JS6000), 1.52.80.
11. J. Rodrguez (Renault Mgane), 1.53.74. 12. J. Garca (Mitsubishi Lancer Evo
VI), 1.54.42. 13. J. Vzquez (Semog Bravo), 1.55.14. 14. M. Bobes (Ford Escort MKI),
1.55.39. 15. R. Barba (Renault Clio), 1.56.72. 16. E. Domnguez (Peugeot 206 RC),
1.57.32. 17. J. lvarez (Peugeot 206 XS), 1.58.24. 18. J.C. Martn (Renault Clio Sport),
1.00.57. 19. J. Martn (Citron AX GT), 2.00.57. 20. M. Ledo (Peugeot 205), 2.01.14.
21. D. Martn (Citron Saxo VTS), 2.01.24. 22. A. Aira (Peugeot 205 GTi), 2.01.84.
23. I. Gmez (Renault Clio Williams), 2.03.82. 24. S. Garca (Citron Saxo), 2.06.52.
25. R. Ruiz (Volkswagen Golf MKII), 2.09.41. 26. A. Pereira (PRM), 2.10.28. 27. J. Ma- Eduardo
chado (Citron Saxo), 2.11.39. 28. D. Fente (Peugeot 205), 2.12.42. 29. J. Menndez Domnguez lo
(Simca Rallye), 2.13.93. 30. J. Rodrguez (Citron Saxo), 2.14.12. 31. S. de Andrs
tuvo difcil, pero
(Volkswagen Golf), 2.16.10. 32. S. Fernndez (BMW 325i), 2.16.66. 33. A. Rodrguez
finalmente pudo
(Citron AX), 2.23.04.
vencer entre los
participantes de
la Clase 2 tras
el accidente
Magnfica actuacin de Miguel ngel Garca Maki sufrido en Riego
con el Solution F, tercer turismo y mejor Clase 5. de Ambrs.

lucha por la segunda posicin


se sald con el xito de Pedro
Flores, que aup su Silver Car
S2 hasta el segundo escaln
del podio, dejando la tercera
plaza para Mario San Romn.
Tambin es de destacar el xi-
to que est teniendo la incur-
sin de los Car Cross en Mon-
Jess Garca vol bajo con su Porsche 911 997 GT3 2010 para llevarse taa, muy espectaculares en
la sptima posicin general y segunda entre los Carrozados. todas sus participaciones; en
esta ocasin se reunieron un
total de cuatro monturas, sien-
Jonathan Rodrguez volvi a marcar unos magnficos tiempos, do Abel Jurado con su moder-
dejando espectaculares imgenes como esta. no YaCar el ms rpido de ellos
con una 10 posicin general.
La 6 edicin de la Subida a En cuanto a los Turismos, En Turismos, Manuel Biain
Vega de Espinareda, organiza- Manuel Biain, buen conocedor fue finalmente el vencedor por
da por la Escudera El Bierzo del terreno debido a la cercana poco ms de 1 segundo y me-
Racing, presentaba un forma- de su residencia con la prueba, dio sobre Jess Garca, quien
to de dos das, con una manga se adjudicaba la victoria en el se clasificaba como mejor Cla-
de Warm-up, una de entrena- primer da de carrera, por de- se 6. Tercer turismo y mejor
mientos libres y otra de carrera lante del Porsche 911 997 GT3 Clase 5 fue Miguel ngel Garca
en cada una de las dos jorna- 2010 de Jess Garca y el So- Maki con su Solution F, se-
das, por lo que finalmente los lution F TC 06 de Miguel ngel guido muy de cerca por Fran-
Manuel Biain venca entre los Turismos pilotos ascenderan la rampa Garca Maki. Los Ford Escort cisco Javier Sanz y su bonito
a bordo de su Seat Len MKII. de 3.800 metros un total de MKI y MKII Zakspeed de Manuel Ford Escort MKII Zakspeed, pri-
seis veces a lo largo del fin de Bobes y Francisco Javier Sanz, mer Clase 3. Segundo Clase 4
semana. junto con el Simca Rallye de y quinto carrozado era Jona-
La prueba comenzaba a Jos Menndez Parrao, pusie- than Rodrguez, no muy de
primera hora de la tarde del ron la nota clsica en la prueba, acuerdo con estar en la misma
sbado bajo un insoportable adems de marcar unos bue- categora que un vehculo tan
calor con la primera jornada de nos tiempos, llevando al lmite superior como el Seat Len de
carreras, en la que Juan Anto- sus monturas hasta tener algn Biain. La Clase 2 estuvo muy
nio Castillo venca en todas y susto, como le ocurri a Bobes disputada entre el gallego
cada una de las mangas sin dar en el Warm-up. Eduardo Domnguez (Peugeot
la ms mnima opcin a sus ri- 206 RC) y Jos Ramn lvarez
vales con su Speed Car GTR. La Lucha por la segunda plaza (206 XS), aunque finalmente se
lucha estaba justo por detrs Ya en la jornada del domin- iba la victoria para el gallego a
entre Pedro Flores y Mario San go, Castillo repeta triunfo y se pesar de no finalizar la carrera
Romn, que eran quienes se ju- adjudicaba el primer puesto de del domingo, pues le serva con
gaban la segunda plaza, decan- la subida, sumando un buen el tiempo del primer da para
Pedro Flores se adjudic la segunda plaza
tndose en la primera jornada nmero de puntos de cara al ganar. En cuanto a los ms
de la general con su Silver Car S2. del lado de Flores. campeonato, mientras que la humildes Clase 1, el triunfo se

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actualidad autonmica

X Trofeo Ciudad de Miranda de Autocross


Fotos: Javier Figueiredo. CASTILLA Y LEN

Lucha entre los grandes


Junto a la carrera del Campeonato de Espaa de Au-
tocross se disput tambin la cuarta cita puntuable
para el Regional, lo que sirvi para valorar muy positi-
vamente el nivel de nuestros representantes.

CLASIFICACIN
DIVISIN I: 1. Y. Llorente (Peugeot-Gembo 206), 8.15.298. 2. J.C. Gmez (Opel
Astra Bimotor), 8.21.588. 3. J. Benito (Peugeot YaCar 208), 8.21.828. 4. A. Moral
(Audi A4), 8.47.391. 5. J.M. Palacios (BMW M3), 8.48.612. 6. J. Santilln (Mit-
subishi Lancer Evo VII), 8.54.393. 7. P. Vlez (BMW 340i), 8.59.628. 8. A. Moral
Jonathan Martn gan en la (BMW 325i), 7.57.698. 9. A. Barriga (BMW 540i), 8.07.742. 10. R. Bartolom
Clase 1 con su Citron AX. (BMW 325i), 8.07.742.
DIVISIN II: 1. R. Martnez (Peugeot 106), 8.16.537. 2. O. Rubio (Honda Civic
Type R), 8.23.071. 3. G. Fuero (Opel Astra), 8.45.866. 4. R. Bermejo (Renault Kevin Garca sigue con su progresin ascendente y se llev la victoria en la
Clio), 8.50.721. 5. M. Cano (Opel Kadett), 6.38.537. categora de los ms pequeos, Car Cross Jnior, a manos de su Semog Bravo.
DIVISIN III: 1. C. Hernando (Desmasa HS), 7.40.765. 2. P. Fernndez (Frmula
PPM), 7.41.321. 3. L.A. Muoz (Zapacar XL), 7.48.182. 4. J. San Gins (Atmos
Bimotor), 8.30.453. 5. C. Gmez (HS Racing), 8.03.894. 6. J.C. Barredo (Frmula
JCB), a 6 vueltas. 7. E. Sotelo (Hornet), a 7 v. Luis Fernando
OFF ROAD SERIES: 1. R. de la Roca (Peugeot 306 GTi), 8.44.603. 2. S. Huerta Eguiguren
(Volkswagen Golf), 8.52.425. 3. J.M. Sanz (Opel Astra), 8.55.905. 4. Y. Santilln
fue el mejor
(Opel Kadett GSi), 9.31.925. 5. I. Prez (Citron ZX), 9.32.523. 6. X. Amezaga
regional
(Opel Kadett GSi), 9.14.147. 7. E. Pajares (Opel Corsa), 9.21.573. 8. J.L. Prez
entre los Car
(Opel Astra), a 7 vueltas.
CAR CROSS: 1. L.F. Eguiguren (Zapacar), 7.35.742. 2. D. Gonzlez (Semog Cross, con
Bravo), 7.38.685. 3. S. Patio (Semog Bravo), 7.44.398. 4. G. Olaizola (Demon una magnfica
Car), 7.44.459. 5. A. Elizondo (Nitokar TR3S), 7.45.638. 6. I. Ayensa (Nitokar Evo quinta plaza
II), 7.45.685. 7. A. Usategui (YaCar), 7.48.050. a bordo de
CAR CROSS JNIOR: 1. K. Garca (Semog Bravo), 8.07.746. 2. A. Lorenzo (Se- su Zapacar.
mog Bravo), 8.15.862. 3. V. Aguirre (Jnior Car Cross), 8.22.057. 4. O. Martnez
(Semog), 8.39.594. 5. L. Muoz (Zapacar), 8.40.211.

fue a manos del rpido piloto EN Divisin 1, Jos Carlos Por su parte, nuestro me-
Jonathan Martn y su afinado Gmez llegaba lder al Cir- jor clasificado en la nutrida
Citron AX. Raquel Ruiz era la cuito Antonio Vadillo con parrilla de Car Cross fue el
nica representante femenina tan solo 1 punto de ventaja burgals Luis Fernando Egui-
en la prueba y consigui clasi- sobre Yoanna Llorente, pero guren, que con su Zapacar
ficarse en la 25 posicin con en el trazado palentino fue se col en la quinta plaza
su Volkswagen Golf y quinta en esta quien se impuso al del absoluta, seguido del leons
la Clase 3. Opel Astra con su habitual Diego Gonzlez y Sergio Pa- Eduardo Sotelo tuvo que abandonar cuando apenas
tio entre los participantes llevaba disputada una vuelta con su Hornet.
La siguiente prueba pun- Peugeot-Gembo 206, siendo
tuable para el Campeonato adems tercera en la gene- en el Campeonato de Castilla
de Castilla y Len de Monta- ral. Javier Benito cerr el po- y Len.
a ser la Subida Charra a La dio regional a los mandos de En cuanto a los ms jve- Jos Carlos
Covatilla, cuyo reportaje po- su Peugeot 208. nes, los participantes en Car Gmez estuvo
dris disfrutar en el prximo Dentro de la Divisin II, Cross Jnior, Kevin Garca magnfico
nmero.< Roberto Martnez fue el me- era el mejor representante con su Opel
Astra Bimotor,
jor clasificado de los habitua- con una merecida victoria,
finalizando
les del Regional gracias a su seguido de Alberto Lorenzo
En breve tercera plaza absoluta, mien- desde la segunda posicin y
quinto absoluto
y segundo
Jos Alonso Lombarda no est tras que scar Rubio, que lle- Vctor Aguirre, que finalizaba mejor regional
teniendo buena suerte en su evo- gaba como lder a Miranda, sexto.< en la Divisin I.
lucin de la barqueta Semog PR01, finalizaba segundo entre los
cedida para esta temporada por la del Autonmico, con Gonza-
marca. En Riego de Ambrs rompi lo Fuero tercero.
su motor, y en Vega de Espinareda
En Off Road Series, Ra-
tampoco ha podido finalizar.
fael de la Roca acab segun- Avance XV Rallysprint Navaleno-Canicosa
CASTILLA Y LEN
La gran mayora de los pilotos
do de la general y primero
Ficha Tcnica Horarios
no consiguieron rebajar los entre los del Autonmico, de la mano de Escude- Fecha: 17 y 18 de septiembre de 2016. Domingo, 18 de septiembre
tiempos del sbado en la jornada seguido de un Sergio Huerta ra Automoto Soria, la Puntuabilidad: Campeonato de Castilla y 8:00 Cierre de carretera
del domingo, por lo que la clasi- cuya tercera plaza absoluta 15 edicin de esta cita se Len de Rallyes de Asfalto. 8:15 Briefing
ficacin del primer da apenas le sirve para escalar posicio- celebrar casi en su to- Recorrido: Tres pasadas, 56 km. 9:00 1 pasada
vari en el resultado final. nes en el campeonato. Jos talidad el domingo 18 de Principales patrocinadores: Ficosa, Hor- A cont. 2 pasada
Miguel Sanz se clasific a septiembre, a excepcin mosa, Untoria Car, Autogonse, Soria Motor, A cont. 3 pasada
El ritmo que est marcando continuacin. de las verificaciones, que Forestal Rauzo, Talleres CMB, Bar Pinocopa,
Jonathan Rodrguez Boxes en Respecto a la espectacu- sern el sbado da 17. La Motos Untoria, Recambios Ciria, Rtulos
todas sus participaciones est lar Divisin III, Carlos Hernan- prueba constar de un to- Norte, Bar Cabrero, Junta de Castilla y Len
siendo espectacular, exprimien- do volva a auparse a lo ms tal de 56 km cronometra- y FACYL.
do al mximo la mecnica de alto con su Desmasa HS, se- dos, con una inscripcin Premios: Trofeo para los 5 primeros de la
su Renault Mgane Coup, que guido en esta ocasin de Pa- mxima de 40 equipos. La general y el primero de cada clase.
actualmente tiene a la venta. blo Fernndez. El tercer cla- Inscripcin: Hasta el mircoles 14 de sep-
carrera es puntuable para
sificado entre los habituales el Campeonato de Casti- tiembre a las 20:00 horas. 105 euros (100
Santo Garca volvi a cambiar pilotos de la Escudera Automoto Soria),
del Regional era Luis ngel lla y Len de Rallyes y se
de montura, y esta vez se limitada a 40 inscritos.
plant en la lnea de salida con Muoz, quien firmaba tam- espera un buen nmero
Ms informacin: Escudera Automoto
un Citron Saxo, con muy buenas bin un gran cuarto puesto de participantes.
Soria. Web: www.automoto-soria.com.
sensaciones sobre el mismo. absoluto.

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actualidad autonmica

V Duelo de Traseras Villa de Navia Entrevista: Carlos Mrquez


J. Bernardo Daz. ASTURIAS E.D. ASTURIAS
F O T O C R N I C A
La FAPA ha de ser el
Puro espectculo nexo de unin de todo el
Organizada por la siempre eficaz Escudera del Valle Naviego Competicin, se disput
una nueva edicin de esta peculiar prueba en la localidad costera de Navia, en un
circuito urbano por las calles y drsena portuaria de dicha localidad, haciendo las motorsport asturiano
delicias de los numerosos aficionados presentes los ocho pilotos invitados con Carlos Mrquez ya trabaja intensamente para dar los
sus respectivas mquinas de traccin trasera, en las tandas cronometradas, las primeros pasos al frente de la Federacin Asturiana.
clasificatorias y los esperados duelos cara a cara entre los mejores. Como novedad Tras la gestin del equipo de Aladino Martnez, Mr-
esta temporada, se estrenaba la I Feria Expo Racing Villa de Navia y unas cuantas quez viene con ganas de aportar sus ideas.
actividades relacionadas con el mundo del motor y la competicin.
Cules sern las lneas ciendo a todos los estamen-
CLASIFICACIN maestras de tu gestin? tos de nuestro deporte.
1. P. Lpez (Ford Escort MKII). 2. S. Fernndez (BMW 325 E30). 3. A. Fernndez (BMW M3). 4. J.M. Lpez Cagigal (Opel Kadett Lo primero que quiero ha-
City). 5. J.R. Grille (Ford Sierra Cosworth). 6. P. Paz (Ford Escort MKI). 7. J. Surez (BMW 325). 8. K. Vizelli (Lada VFTS). cer es llegar y ver todo lo Cmo valoras el traba-
que hay y no hay. A partir de jo de la anterior Junta
ah, quiero trabajar para ha- Directiva?
cer una FAPA diferente que Yo creo que hay que dife-
yo denomino 2.0, es decir, renciar una legislatura de la
modernizar al mximo un otra. La primera legislatura de
ente que creo vive en otra Aladino creo que fue acep-
poca. table. La segunda ha sido de
una dejadez total. Creo que
Qu planes tienes en un presidente est muerto
mente desarrollar? sin el apoyo de la Asamblea,
Pues, dependiendo mucho y eso los anteriores nunca lo
del presupuesto del que dis- asumieron. Eso se not en los
pongamos, quiero hacer que resultados finales. Un anli-
la Federacin sea til y, sobre sis exhaustivo de las cuentas
todo, d servicios a sus fede- desde el ao 2011 hasta hoy
rados. Pero, por encima de arrojan un resultado negati-
todo, me gustara que fuera el vo de ms de 25.000 euros.
Consiguiendo el mejor crono de las mangas cronometradas iniciales, Pablo Lpez
nexo de unin de todo el mo-
ya anunciaba su intencin de llevar su precioso Ford Escort MKII, por tercer ao
consecutivo, a la victoria final, en un espectacular duelo por las calles de Navia. torsport asturiano, que ahora Quiero tener
mismo parece ms o menos
lo contrario. Tenemos que re- una relacin de
cuperar el prestigio perdido
de nuestra Federacin y ser
total colaboracin
un ente que sea un ejemplo con la RFEdA
para todos.
Tenemos unos gastos co-
Cmo valoras la situacin rrientes de gestin que son
actual del automovilismo del todo desorbitados y unos
asturiano? contratos renovados y firma-
En general, necesita muchas dos, muchos de ellos recien-
Alberto Fernndez Canilla (BMW M3) realizaba una El cntabro Juan Manuel Lpez Cagigal acudi mejoras en todos los aspec- temente, hasta el ao 2020,
gran jornada al meterse en el tercer escaln del podio al volante de este espectacular Opel Kadett tos. Hay una realidad que cosa que demuestra poca
tras vencer en las dos mangas a Cagigal. Realiz el City con el que luch por el podio final. No lo debemos tener en cuenta, elegancia. Yo no firmar nada
segundo mejor tiempo en las mangas matinales. logr, pero se fue con buen sabor de boca.
y es que este deporte es que supere el umbral de los
caro. Por desgracia, eso no cuatro aos de duracin de
lo podremos cambiar, pero la legislatura, no me parece ni
creo que debemos hacer los tico ni elegante, y creo que
mimbres para que sea atrac- eso nos va a lastrar bastante
tivo para que las empresas la gestin.
apuesten por nuestra pla-
taforma y nos elijan como Qu crees que se
soporte publicitario. Eso nos debe modificar ms
puede ayudar a seguir cre- rpidamente?

Gran expectacin caus el hngaro Kroly Vizelli y su El gallego Pablo Paz (Ford Escort MKI)
Lada VFTS. Ofreci un fenomenal espectculo a pesar quedaba eliminado por Cagigal en uno de
una rotura de transmisin reparada en tiempo rcord. los duelos que llevaban a la victoria.

El piloto local
Santiago Fernndez,
popularmente conocido
por Yucas, realizaba
una gran carrera con su
inseparable BMW 325,
llevando incluso a Pablo
Lpez al desempate Mrquez quiere revitalizar el
en el duelo final. automovilismo en la regin.

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actualidad autonmica

Avance XII Subida al Sueve


E. Domingo. ASTURIAS
El Campeonato de Asturias de Mon-
taa enfila su recta final con la dispu-
ta de la Subida al Sueve. La cara Norte
del Fito espera a los pilotos en un es-
pectculo que, a buen seguro, ser
memorable, tal y como ha sido en las
11 ediciones precedentes. La prueba Horarios
totaliza 4,3 kilmetros, con un desni- Sbado, 17 de septiembre
vel medio del 9,7% y una altitud en la 7:00-9:45 Verificaciones
llegada de 568 metros sobre el nivel 10:30 Cierre de accesos (AS-260)
del mar. Sobra decir que las vistas 12:00 Manga de entrenamientos
desde la cima bien merecen la visita, A cont. Carrera oficial 1
aunque lo importante estar, claro A cont. Carrera oficial 2
est, en lo que suceda en el asfalto. A cont. Carrera oficial 3
20:00 Entrega de trofeos

Avance II Rallye Ciutat de Xixona


Javier Penads. COMUNIDAD VALENCIANA
Despus del xito de la a cabo en la Avenida Consti- de la maana los tramos de una hora antes del paso del
1 edicin en cuanto a orga- tucin de Xixona. A las 9 de Busot y Monnegre, ambos en primer participante y el par-
nizacin, equipos y resulta- la noche se celebrar la ce- dos ocasiones. Por la tarde que de asistencia se situar
dos, los hombres de Xixona remonia de salida desde el sern cuatro los tramos a en el barrio del Almarx, con-
Carlos Mrquez afronta con Sport vuelven a organizar pdium de salida, situado en disputar, dos pasadas por el cretamente en la calle Josep
optimismo su nueva etapa una prueba, la tercera del la misma Avenida Constitu- nuevo tramo del Rentonar, Mara Samper. La prueba
al frente de la FAPA.
campeonato, que cuenta con cin, quedando los vehculos una por el de Torremanzanas est prevista que finalice
Lo primero que tenemos que algn cambio respecto a la en parque cerrado. El sba- (que cambia de sentido res- sobre las 9 de la noche en el
hacer es ser eficaces con los edicin anterior. do a partir de las 8 de la ma- pecto a la pasada edicin) pdium de llegada, donde se
trmites burocrticos, tanto El programa comenzar ana se dar la salida a los y para finalizar el tramo se- realizar la entrega de pre-
con el Principado como con la el viernes a partir de las 4 y equipos desde el pdium, miurbano en las inmediacio- mios. Todos los tiempos se
DGT, cosa que tras las prime- media de la tarde con las ve- dirigindose los equipos a nes de Xixona. podrn seguir online a travs
ras reuniones me muestran rificaciones, que se llevarn disputar en el primer bucle Los tramos se cortarn de la web de Fotomotor.
que no estamos actuando co-
FICHA TCNICA TRAMOS
rrectamente. Tenemos unas
Fecha: 16 y 17 de septiembre de 2016. 1 pasada 2 pasada
reuniones pendientes en las
Puntuabilidad: Campeonato de la Comunidad Valenciana de Sbado, 17 de septiembre
que esperamos crear entre Rallyes, Regularidad, Copa Legend, Challenge DMack 2RM y A: Busot (10,84 km) 8:48 11:48
las tres instituciones un buen Trofeo de Regularidad de Levante. B: Monnegre (14,17 km) 9:28 12:28
protocolo de actuacin para no Principales patrocinadores y colaboradores: Diputacin de C: Rentonar (12,50 km) 15:58 19:01
tener problemas. Lo segundo Alicante, Ajuntament de Xixona, Turismo de Jijona, Ford Movil- D: Torremanzanas (14,39 km) 16:38
es dar solucin al problema C
sa, Talleres Jijona, Museo de Vehculos de Guadalest, Comes- E: Xixona (3,80 km) 19:54
que nuestros federados tenan tibles C.A. Berlubia, Fotomotor, Taller San Lucas, Estanco n 2
para competir fuera de nuestra Mutxamel, R.C. Moreno Hnos., Remsal, Gras Eloy, Restaurante HORARIOS
comunidad, cosa que ya est Sa Canterella, Sport Turrn, El Romero, Reformas El Flamao, Viernes, 16 de septiembre
solucionada. En cuanto al resto Ping Informtica, Construcciones GS Xixona, Mecanizados 16:30-20:00 Verificaciones
de actuaciones en las que es- Cabrera, Optimiza, MMA Motor, rrsport.es, Taller Speed Car, 20:45 Lista de autorizados
tamos trabajando, sern para Auto Mecnica Jos Navarro, Albailera Jess Madrid, Cruz 21:00 Ceremonia de salida
Roja, Consorcio de Bomberos, Proteccin Civil y Federacin de D
aplicar a largo plazo y siempre Sbado, 17 de septiembre
que las podamos ir acoplando Automovilismo de la C. Valenciana. 8:00 Salida
a los contratos que la anterior Inscripcin: Velocidad 276 euros, Regularidad Sport 200, Re- 10:00-11:00 Asistencia
gularidad 180. Se cerr el martes 6 de septiembre. E
Junta Directiva nos dej como 13:00-14:35 Asistencia
Premios: Trofeo a los diez primeros equipos clasificados de la 17:08-17:38 Asistencia
herencia. En unos casos podre-
scratch, al primero de cada clase y grupo y a los tres primeros 20:14-20:24 Asistencia
mos y en otros evidentemente
equipos de Regularidad, Regularidad Sport y Copa Legend. No 20:32 Llegada al pdium
no, pero yo soy positivo y creo hay premios en metlico. 21:35 Entrega de premios
que a partir de 2018 se empe- Recorrido: Rallye de dos etapas con 284 km de recorrido, dis- 22:00 Verificaciones finales B
zar a ver el nuevo rumbo de tribuidos en ocho tramos (cinco diferentes) y un total de 93,20
nuestra Federacin. km cronometrados.
Para ms informacin: Club Automovilismo Xixona. Calle Ma- A
Qu relacin esperas tener llorca, 1, 2D. 03100 Xixona (Alicante). Tel.: 680 37 20 81. Web:
con la RFEdA? www.xixonasport.com Email: acxixonasport@hotmail.com.
Cordial y de colaboracin to-
tal entre las dos partes. No
debemos olvidar que en Astu- En breve
rias tenemos un nmero muy En un comunicado, el Automvil Club Sin poder organizar su prueba de Velocidad, La pasada semana se present en el Kart-
importante de pruebas nacio- Alicante ha anunciado la anulacin del el Gandia Motor Classic ha programado dromo Lucas Guerrero la I Rallye Cup FACV
nales e internacionales que Rallye Costa Blanca, previsto para los para el 15 de octubre el Tourist Trophy Pro- para la temporada 2017 auspiciada por la
para m son un orgullo, por lo das 21 y 22 de octubre. Por diferentes vincia de Valencia, una prueba de Regulari- propia Federacin, ARobles Competicin,
que entiendo que, aparte de y justificados argumentos, la prueba dad a carretera abierta, con salida en Xtiva Speed Up Competicin, Lubriracing y con
por esto, nuestra casa madre decana en la Comunidad Valenciana ha y llegada en Feria Valencia, coincidiendo el apoyo de Pirelli, a disputar con los Dacia
es la RFEdA. Por mi parte no tenido que ser aplazada para la prxima con la Feria Retro Auto-Moto Valencia. La Sandero Cup. Cinco pruebas conformarn
tendremos ningn problema y temporada, estando previsto que se carrera contar con un recorrido de este Trofeo que contar con un premio de
en las prximas fechas tendre- dispute durante el primer semestre, tal y 300 km, de los cuales 95 sern cronometra- 650 euros por carrera y dos opciones de
mos un encuentro con nuestro como vena celebrndose hasta la fecha. dos, divididos en siete tramos y auto-salida. alquiler. El premio para los ganadores ser
disputar seis carreras del CERA 2018.
presidente, Carlos Gracia.<

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actualidad autonmica

IV Rallye de Extremadura Histrico Avance


Julin Jimnez Ramos. Fotos: Jos Quijada y TV Almendralejo. EXTREMADURA
VIII Tramo de Tierra
Casimiro gana con autoridad CLASIFICACIN
1. A.L. Casimiro-J. Ortiz (Mitsubishi Lancer Evo X), 1.09.32.60. 2. J.A.
de Daroca
Aragn
Aprovechando el amplio despliegue que Volantia Racing Club Caballero-V. Barba (Mitsubishi Lancer Evo X), 1.11.51.900. 3. J. Franco- La localidad zaragozana
realiz para acoger el IV Rallye de Extremadura Histrico del A.L. lvarez (Renault Mgane), 1.12.18.700. 4. M.J. Reales-M. Delgado de Daroca repite el prxi-
(Renault Clio Sport), 1.12.19.700. 5. F. Montes-D. Collado (Peugeot mo domingo 18 de sep-
Nacional, se celebr una cita puntuable para el Regional de 106 XSi), 1.13.07.80. 6. M. Casimiro-A. Espino (Peugeot 106 S16),
tiembre en el Regional de
Rallyes de Velocidad y Legend, en el que Antonio Luis Casimiro 1.14.50.600. 7. J. Serrano-F.J. Talavn (Renault Clio Sport), 1.14.50.600.
8. A. Conejero-E. Garca (Citron C2 VTS), 1.25.57.000. 9. A. Ruiz-J. To- Tierra de la mano del Moto
llev su Mitsubishi Evo X a la victoria.
losa (Fiat Punto HGT), 1.29.05.356. 10. M. Reyes-M.M. Espinar (Renault Club Scape, con una cita
La cita cont con tan solo La prueba parti del Pa- Dacia), 1.29.46.300. que ya va por su 7 edicin
14 inscritos en este aparta- rador de Jarandilla de la Vera y que ao tras ao lucha
do, pero de buena calidad, y respecto al recorrido del Valdastillas, que se realizaron co, que tambin pudo sumar por hacerse un hueco en el
algunos llegados desde An- Campeonato de Espaa de en dos ocasiones. importantes puntos de cara Regional. La tercera prue-
daluca, como por ejemplo Histricos se realizaron tres La victoria, como hemos al campeonato, imponiendo ba del campeonato, con
Jos Antonio Caballero, que tramos menos, pero con una comentado, se la adjudic su Renault Mgane Coup al la que se llega al ecuador
adems con la segunda plaza seleccin y calidad exquisi- el equipo de Rfagas Racing Renault Clio Sport de un Ma- del mismo, se desarro-
lograda aqu se pone lder del tas, con tramos como Barra- formado por Casimiro y Joa- nuel Jess Reales que siem- llar sobre un tramo de
certamen. do, Cabrero, Las Nogaleas y qun Ortiz, que solo sufrieron pre se sita en los puestos de 14,5 kilmetros de recorri-
algn problema derivado de cabeza, siendo quinto de la do al que los participantes
un pinchazo. El resultado lo- general y segundo de los Le- debern dar cuatro pasa-
grado aqu les apa a la ter- gend. Por su parte, Francisco das en un solo sentido, la
cera plaza del certamen, lo Montes, que como siempre primera de ellas de recono-
que adems les postula como estuvo muy guerrero, logr cimiento y las tres siguien-
claros favoritos al ttulo. un muy buen resultado, aun- tes cronometradas.
Su principal rival fue Ca- que de momento se sita Los rpidos caminos
ballero, que tuvo algunos cuarto en el certamen. de la zona obligarn a los
problemas en su Evo X que le El resto de posiciones equipos a tomar buenas
retrasaron en la general, eran para Manuel Casimiro, notas y a estar muy aten-
pero tras solventarlos pudo Jonathan Serrano, Alberto tos en carrera, y permitirn
remontar hasta ese precia- Conejero, Abel Ruiz y Manuel disfrutar a equipos y aficio-
do segundo cajn del podio Reyes, este con el Dacia San- nados del espectacular y
final. dero de la Copa. Una lstima, selectivo trazado, que pue-
Tercero y el mejor dentro por otro lado, los abandonos de resultar muy duro para
de los Legend fue Justo Fran- de Blanco, Gmez y Martn.< mecnicas y participantes
si el calor acompaa. El

Problemas retrasaron al incondicional Caballero, que


no obstante consigui remontar y ser segundo.

Ficha tcnica
Fecha: 17 y 18 de septiem-
Reales se mostr, como Franco fue el mejor Legend y se subi bre de 2016.
siempre, rpido y efectivo. al tercer cajn del pdium. Puntuabilidad: Campeona-
to de Aragn de Tramos de
En breve Tierra, Escuderas, Trofeo
Manuel Reyes, que llevaba mucho de Promocin, Trofeo Open,
tiempo sin correr en nuestra Copa Mixta de Rallysprints,
regin, en esta ocasin lo hizo a los Copa de Aragn de Car
mandos del Dacia Sandero con el Cross y Copa de Aragn de
que est realizando la Copa. Ade- Turismos.
ms, regres de una manera muy Recorrido: 43,5 kilmetros
especial para l, ya que lo hizo co- cronometrados, distribuidos
pilotado por su pareja, Mar Espinar. en tres pasadas, en un sen-
tido, a un tramo de 14,5 km.
Era la primera vez que la carrera Para ms informacin: Fe-
puntuaba para el Campeonato deracin Aragonesa de Auto-
de Velocidad, pero los equipos movilismo. Tel.: 976 731 327.
regionales quedaron encantados Web: www.fada.es. Email:
con la prueba. Prcticamente al info@fada.es.
completo, los equipos hicieron Fin de inscripcin: Mirco-
llegar sus felicitaciones a la les, 14 de septiembre, a las
Casimiro logr una nueva victoria y organizacin, cosa que sin 18:00 horas.
recorta puntos en el certamen. duda Volantia agradeci.

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actualidad autonmica

XVII Trofeo de Velocidad


ra MotorLand Aragn
EMEB. Fotos: Agency Sport Media. ARAGN

na
xi-
campeonato se encuentra
de lo ms igualado, y la
Cita conmemorativa
ep- cita darocense empezar El Regional de Velocidad llegaba a su ecuador con el
de a clarificar quines son los Trofeo Aniversario en MotorLand, que serva para con-
oto favoritos de cara al final memorar la puesta en marcha del circuito. Para ello se
ita de temporada. Adems de preparaba un meeting de lo ms completo, con pruebas
in las categoras habituales del Interautonmico de Motociclismo y de los Regio-
ha de los Tramos de Tierra, nales de Aragn y Navarra de Automovilismo y tandas
n el este ao repiten los Turis-
conmemorativas para que los aficionados rodaran en
ue- mos sin copiloto y los Car
on Cross. el trazado en el 50 aniversario del Circuito Guadalope.
dor Los derechos de ins-
ro- cripcin se mantienen CLASIFICACIN Juan Carlos Lecha mejor sus prestaciones conforme se fue adaptando al
1 CARRERA (10 vueltas): 1. H. Arruabarrena (Seat Len Cup Racer) (1 Clase 3 997, que viene de pruebas de Montaa y todava monta un grupo ms corto.
de en 125 y 85 (Promocin) y AR), 21.04.163. 2. J.C. Lecha (Porsche 997 GT3) (1 Clase 4), a 7.586. 3. U. Arrua-
rri- euros aceptando la publi- barrena (Seat Len Cup Racer), a 12.397. 4. L. Lpez (Porsche 997 GT3), a 51.875. Con este Trofeo, que ha re- seguido por Lecha y Unai
tes cidad de la organizacin. 5. D. Snchez (Seat Len Supercup MKII), a 1.05.554. 6. J. Palomeras (Renault Clio unido a ms de 110 pilotos Arruabarrena (Len). La se-
sa- Las solicitudes para par- Cup IV), a 1.15.540. 7. A. Espuny (Renault Clio Cup IV), a 1.23.344. 8. A. Sangrador inscritos, se cerraba el ao de gunda fue tambin para l,
, la ticipar deben remitirse a (Renault Clio Cup IV), 1.24.244. 9. J.C. Esteban (Renault Clio Cup IV), a 1.36.276. conmemoracin del 50 ani- aunque en esta ocasin Le-
10. J. Rodrigo (Renault Clio Cup IV), a 1.43.908. 11. M. Caballo (Renault Clio Cup
no- la Federacin Aragonesa versario del Circuito Guadalo- cha, ms adaptado al manejo
III) (1 Clase 2), a 1.55.307. 12. F.J. Bea (Seat Len Supercopa MKII), a 1.58.642.
en- de Automovilismo (fax: 13. A. Rodrigo (Hyundai Coupe V6), a 1.58.985. 14. Z. Esteban (Renault Clio Cup pe, al tiempo que se celebraba del Porsche, se mantuvo con
976 733 242), pudiendo III), a 2.01.799. 15. J.C. Rodrguez (Renault Clio Cup III), a 2.02.505. 16. J.L. Latapia el aniversario de la inaugura- opciones tras l todo el tiem-
nos descargarse la hoja de ins- (Renault Clio Cup III), a 1 vuelta. 17. A. Parrn (Renault Clio Cup III), a 1 v. 18. J.R. cin del trazado de MotorLand, po, repitiendo Unai en tercera
los cripcin y el avance de la Molina (Seat Len Supercopa MKII), a 1 v. 19. M. Servillera (Renault Clio Cup III), a que cumple siete aos. posicin.
1 v. 20. E.D. Huelves (Renault Clio Cup III), a 1 v. 21. L. Ibez (Renault Clio Cup IV), a
nas prueba en la propia web Con una inscripcin como Tras el tro de cabeza, el
1 v. 22. J. Cao (Hyundai Getz Cup) (1 Clase 1), a 1 v.
en- de la FADA (www.fada.es). 2 CARRERA (10 vueltas): 1. H. Arruabarrena (Seat Len Cup Racer) (1 Clase 3 haca tiempo que no veamos, meeting estuvo muy animado
rn El plazo de inscripcin fi- y AR), 21.00.092. 2. J.C. Lecha (Porsche 997 GT3) (1 Clase 4), a 1.498. 3. U. Arruaba con 30 pilotos y 29 vehculos, gracias a la presencia de los
cio- naliza el mircoles 14 de rrena (Seat Len Cup Racer), a 17.739. 4. D. Snchez (Seat Len Supercopa MKII), desde el inicio Harriet Arrua- Clio de la Challenge SMC J-
ry septiembre a las 18:00 ho- a 1.09.227. 5. A. Sangrador (Renault Clio Cup IV), a 1.16.042. 6. L. Ibez (Renault barrena se hizo con el control nior, que con pilotos sobre Clio
ue- ras. Para ms informacin, Clio Cup IV), a 1.24.152. 7. A. Espuny (Renault Clio Cup IV), a 1.36.810. 8. J. Rodrigo del meeting, consiguiendo Fase III y IV contribuy a llenar
(Reanult Clio Cup IV), 1.53.833. 9. A. Rodrigo (Hyundai Coupe V6), a 1.54.082. 10. V.
ara en el nmero de telfono Fernndez (Renault Clio Cup III) (1 Clase 2), a 1.55.606. 11. M. Caballo (Renault Clio la pole por delante de Juan la parrilla y depar interesan-
tes 976 731 327 en horario de Cup III), a 1.56.848. 12. Z. Esteban (Renault Clio Cup III), a 2.10.902. 13. J.C. Esteban Carlos Lecha, que estrenaba tes luchas. La Clase 2 fue do-
El oficina. (Renault Clio Cup IV), a 2.16.909. 14. J.C. Rodrguez (Renault Clio Cup III), a 2.20.819. el Porsche 997 GT3 recien- minada por Manuel Caballo a
15. A. Parrn (Renault Clio Cup III), a 1 vuelta. 16. J.R. Molina (Seat Len Supercopa temente adquirido, y de Luis los mandos de un Renault Clio
HORARIOS MKII), a 1 v. 17. M. Servillera (Renault Clio Cup III), a 1 v. 18. J.L. Latapia (Renault Clio Lpez, tambin con Porsche. Cup III, y en la Clase 1 triunfo
Sbado, 17 de septiembre Cup III), a 1 v. 19. E.D. Huelves (Renault Clio Cup III), a 1 v. 20. A. Soriano (Hyundai Getz
Cup) (1 Clase 1), a 1 v. 21. F.J. Bea (Seat Len Supercopa MKII), a 2 v. En la primera manga, Harriet para el zaragozano Alejandro
17:00-20:00 Verificaciones
pudo confirmar su autoridad, Soriano, por delante de Javier
administrativas
Cao, ambos con Hyundai
y tcnicas
Getz Cup, gracias al tiempo
(Piscinas
municipales) conseguido en los entrena-
Domingo, 18 de septiembre mientos, ya que cada uno de
8:00-9:00 Verificaciones ellos solo pudo finalizar una
administrativas de las dos carreras.
y tcnicas Los Clsicos completaron
(Parque de la participacin, pero con esca-
trabajo) sa suerte, ya que, de los cuatro
9:15 Briefing pilotos inscritos inicialmente, Luis L-
10:00 Manga de pez se vio obligado a cambiar
reconocimiento de vehculo y categora por
11:00 1 pasada avera en los libres del sbado,
A cont. 2 pasada y los otros tres participantes,
A cont. 3 pasada Siro Lasanta, Ricardo Grriz y
14:30 Resultados Manuel Hermida, no lograron
15:00 Premios
Harriet Arruabarrena control el meeting desde el inicio sin cometer completar ninguna de las dos
(Parque
fallos, hacindose con la pole y las dos mangas. carreras.<
de trabajo)

En breve
El sbado 17 de septiembre
se celebrar el I Slalom Las
Minas Racing, quinta prueba
del Campeonato de Aragn.
La cita turolense, organi-
zada por el Club Las Minas
Racing, se desarrollar
durante la tarde del sbado
en el Polgono Eras Altas de
Albalate del Arzobispo. Las
verificaciones se llevarn a
cabo a partir de las 15:00,
dando comienzo la primera Completa parrilla de
manga de entrenos a las salida con
17:00, y las de carrera a 29 vehculos que
las 18:00 y 19:00 horas. nos gustara ver en
ms ocasiones.

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karting
Circuito de Conil de la Frontera
Ezequiel Escabias. ANDALUCA

El sol y el espectculo,
Pelez y Puertas pilotaron en un constante mano a mano, ya que las diferencias entre ambos no superaban el
par de dcimas. En la segunda carrera, Marn se sum a esta lucha. En la foto, Pelez, ganador en la Fase A.

protagonistas
El Campeonato de Andaluca de Karting llegaba a su
quinta prueba, disputndose en el recin estrenado Alfaro, desde el
trazado de Conil de la Frontera. Este circuito es uno de inicio, impuso
los que ms les ha gustado a los jvenes pilotos, por la su ritmo,
consiguiendo
gran cantidad de curvas que posee y, sobre todo, por
finalizar en la
los excepcionales pianos de los que dispone. primera posicin
de Snior. La
CLASIFICACIN segunda carrera
ALEVN Fase A: 1. M. Aguilera, 12.34.669. 2. M.A. Romero, 12.50.210. no le fue tan bien,
3. O. Rodrguez, 12.53.521. 4. J.A. Tapia, 12.54.949. Fase B: 1. M. Aguilera, acabando cuarto.
12.32.841. 2. M.A. Romero, 12.44.029. 3. O. Rodrguez, 12.44.461. 4. J.A. Tapia,
12.54.730. carreras tuvieron un factor en
CADETE Fase A: 1. J. Pelez, 12.07.566. 2. F.M. Puertas, 12.07.888. 3. E. Vera, comn, y fue la gran igualdad
12.08.987, 4. A. Marn, 12.12.231. Fase B: 1. F.M. Puertas, 12.12.052. 2. J. Pe- entre los pilotos, pues en la pri-
lez, 12.12.236. 3. A. Marn, 12.12.345. 4. E. Vera, 12.14.594. mera los dos primeros clasifica-
JNIOR Fase A: 1. M. Grande, 14.15.945. 2. D. Prez, 14.57.203. Fase B: 1. M.
Grande, 14.20.773. 2. D. Prez, 14.54.734.
dos, y en la segunda los tres pri-
SNIOR Fase A: 1. J. Alfaro, 14.33.157. 2. A.M. Rus, 14.34.208. 3. D. Garrido, meros, estaban en los mismos
14.36.194. Fase B: 1. A.M. Rus, 14.29.581. 2. J.L. Moreno, 14.32.158. 3. D. Ga- segundos, con una diferencia
rrido, 14.37.086. 4. J. Alfaro, 14.44.700. entre ellos de milsimas.
En la categora Jnior, en
La jornada se inici con los en- En Alevn, el ganador de la cual haba tres inscritos,
trenamientos libres, a las 10:00 ambas carreras fue Marco el ganador oficial de ambas
horas y, aproximadamente, Aguilera, siendo segundo Mi- mangas fue Miguel Grande,
una temperatura de 35, lle- guel A. Romero en ambas. Este seguido de David Prez, aun-
gando a los 40 en el momento segundo puesto fue el que que en la clasificacin oficio-
de disputarse las carreras. Esto mantuvo una carrera ms ten- sa apareciese Juan Ordoes
hizo que las autoridades sani- sa, pues las diferencias con el como vencedor en la Fase A,
tarias hicieran gran hincapi tercer clasificado y el cuarto y segundo en la Fase B. Este Miguel Grande consigui dos victorias
en Jnior de una manera muy cmoda.
en la hidratacin de los pilotos. eran muy pequeas. piloto fue excluido al finalizar
En esta cita se unieron varias La categora que acom- ambas carreras.
categoras, a la hora de clasificar paaba a la anterior era la de Para acabar, en la categora
y de correr, principalmente por Cadete, la cual tuvo dos gana- Snior, la cual fue compaera Avance Circuito de A Pastoriza
dos motivos: los pocos partici- dores distintos, venciendo pri- de la Jnior, el primer ganador Javier Figueiredo. GALICIA
pantes y el excesivo calor, hecho mero Jos Pelez, para cederle fue Juan Alfaro, perdiendo esta ltima prueba de la tem- Silva, aunque este con op-
que agradecieron los pilotos, ya esta plaza en la segunda manga posicin para la segunda man- porada, que ser la spti- ciones muy limitadas, pe-
que se agilizaba toda la jornada. a Francisco M. Puertas. Ambas ga, que gan Antonio M. Rus.< ma en un ao en el que ha learn por el de KZ2. En la
destacado el haber com- jornada del sbado se po-
petido en cinco circuitos drn realizar entrenamien-
diferentes, repitiendo em- tos libres de 10:30 a 14:30 y
plazamiento nicamente de 15:45 a 19:15, siendo ya
los de A Madalena y este el domingo el momento de
de A Pastoriza, donde se disputar las carreras, con
iniciaba el ao 2016 all por las verificaciones desde las
el mes de marzo, por lo que 9:00, para llevar a cabo a
este domingo regresarn continuacin entrenamien-
de nuevo los pilotos al tra- tos libres y oficiales, semifi-
zado lugus para rodar en nales y finales. En la pgina
el sentido habitual. Dos t- web de la FGA se podr
tulos estn decididos, el de hacer la inscripcin en el
la categora Cadete a favor apartado de Reglamentos
de Samuel Romero y el de de Karting.
X30, que se llevar Alberto HORARIOS
Varela. En el resto, lex Ca- Domingo, 18 de septiembre
giao y Miguel Snchez son 9:00-10:00 Verificaciones
los aspirantes en Alevn, A cont. Entrenamientos
mientras que David Senra, A cont. Prefinales
Adrin Vaz e incluso Adrin A cont. Finales
Aguilera finaliz en lo ms alto del cajn dentro de la categora Alevn
en ambas mangas, disputando una carrera relajada.

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siempre
contigo

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karting

Circuito de Chiva
Pedro Pelagio. COMUNIDAD VALENCIANA

Los aspirantes Enzo Martnez

se posicionan no tuvo rival


en el Lucas
Guerrero
Tras el perodo vacacional, el Campeonato de Karting entre los ms
de la Comunidad Valenciana afronta su recta final tras jvenes.
la disputa de su cuarta cita en las instalaciones del
Kartdromo Lucas Guerrero, donde los candidatos al
ttulo van posicionndose para el asalto final.

CLASIFICACIN
ALEVN 1 carrera: 1. E. Martnez, 9 vueltas, 9.54.520. 2. M. Mayer, a 4.823.
3. T. Meyer, a 5.304. 4. P. Snchez, a 8.906. 5. M. Guijarro, a 9.160... 2 carrera:
1. E. Martnez, 9 vueltas, 9.53.788. 2. M. Mayer, a 4.527. 3. T. Meyer, a 5.964 4. P.
Snchez, a 9.131. 5. M. Guijarro, a 13.353...
CADETE 1 carrera: 1. P. Vlches, 9 vueltas, 9.23.126. 2. A. Fernndez, a 1.802.
3. A. Cardona, a 3.170. 4. A. Ochando, no clasificado. 2 carrera: 1. A. Fernndez,
9 vueltas, 9.27.471. 2. P. Vlches, a 0.023. 3. A. Cardona, a 2.071. 4. A. Ochando,
a 8.300.
JNIOR 1 carrera: 1. A. Schimpf, 12 vueltas, 11.37.828. 2. D. Maci, a 2.454. Pdium de DD2, con
3. A. Schimpf, a 3.361. 4. A. Garay, a 3.383. 5. F. Moreno, a 5.629... 2 carrera: el lder, Pruonosa,
1. A. Schimpf, 12 vueltas, 11.33.760. 2. D. Maci, a 3.128. 3. A. Garay, a 3.133. 4. A. en lo ms alto.
Schimpf, a 3.252. 5. F. Moreno, a 10.260...
OPEN 125 1 carrera: 1. A. Martnez, 12 vueltas, 11.35.703. 2. E. Riera, a 3.553.
3. J.J. Mazuecos, a 16.345. 4. M. Fernndez, a 22.012. 5. N. Falc, a 1.09.127...
2 carrera: 1. A. Martnez, 12 vueltas, 11.36.493. 2. E. Riera, a 0.767. 3. J. Alacid, a
5.159. 4. N. Falc, a 11.267. 5. R. Pardo, a 11.877...
DD2 ROTAX 1 carrera: 1. A. Pruonosa, 14 vueltas, 13.20.316. 2. J.L. Regalado, a
1.739. 3. S. Montero, a 7.253. 4. V. Torr, a 7.689. 5. P. Lambies, a 11.737... 2 carre-
ra: 1. J.L. Regalado, 14 vueltas, 13.23.033. 2. A. Pruonosa, a 0.344. 3. S. Montero, a
1.419. 4. V. Torr, a 6.645. 5. P. Lambies, a 7.699...
KZ2 1 carrera: 1. D. Cullar, 14 vueltas, 13.14.081. 2. A. Esteve, a 4.158. 3. R. Ho-
muth, a 4.576. 4. A. Vila, a 5.686. 5. M. Soriano, a 6.136... 2 carrera: 1. R. Homuth,
14 vueltas, 13.11.393. 2. D. Cullar, a 0.318. 3. A. Vila, a 0.787. 4. R. Muz, a 2.619.
5. M. Soriano, a 5.476...
CAMPEONATO
ALEVN: 1. M. Mayer, 256 puntos. 2. E. Martnez, a 10. 3. T. Meyer, a 47.
CADETE: 1. P. Vlches, 273 puntos. 2. A. Fernndez, a 31. 3. A. Cardona, a 72.
JNIOR: 1. D. Maci, 253 puntos. 2. A. Garay, a 2. 3. F. Moreno, a 48.
OPEN 125: 1. E. Riera, 113 puntos. 2. E. Cases, a 7. 3. J. Alacid, a 9.
DD2 ROTAX: 1. A. Pruonosa, 247 puntos. 2. P. Lambies, a 37. 3. J.L. Regalado, a 45.
Fernndez logr arrebatarle En Open 125, Alacid estar en
KZ2: 1. D. Cullar, 233 puntos. 2. M. Mora, a 7. 3. A. Esteve, a 29.
una victoria a Vlches. la lucha por el ttulo.

Martnez,
acompaado
por Riera,
el lder, y
Mazuecos,
en el cajn
de Open 125.

Entre estos candidatos est seguidores. Mucho ms dispu- En DD2, Pruonosa volvi a sacar Mayer, Martnez y Meyer
el navarro Enzo Martnez, en la tada estuvo la categora Jnior, partido a su actuacin. aspiran al ttulo en Alevn.
categora Alevn, quien no des- donde los madrileos Adrin
aprovech su paso por el traza- y Alejandro Schimpf se repar- el segundo doblete de la calu- onosa, quien, tras partir desde sancin perdi la victoria en la
do valenciano y cosech dos im- tieron los triunfos no sin antes rosa jornada. De esta manera, la primera posicin en sendas primera de ellas.
portantes triunfos que le sitan mantener una continua lucha la lucha se centraba en el resto mangas, lograba cosechar una De esta manera, tan solo
a tan solo 10 puntos del alican- con el alicantino Daniel Maci. de posiciones del cajn, salien- victoria tras verse doblegado, nos resta aguardar a mediados
tino Max Mayer, quien tras dos Ajenos los hermanos a la lucha do airoso en esta contienda el aunque por mnimo margen, por del mes de octubre, que ser
segundos puestos mantiene su por el ttulo, Maci, con dos lder del certamen, el valenciano el valenciano Jos Luis Regala- cuando el trazado de Albaida
condicin de lder. Cabe desta- segundos puestos, consegua Enric Riera. Tambin en la 125 se do en la manga final. Sin nadie desvele los nombres de los fla-
car la notable evolucin del ca- en Chiva arrebatarle el liderato espera un emocionante final, ya que, aparentemente, inquiete a mantes campeones de este ao.
taln Teo Meyer a lo largo de la de la categora al benidormen- que son tres pilotos los que se Pruonosa, todo apunta a que No obstante, el Kartdromo
temporada, quien en el Lucas se Antonio Garay. Con tan solo encuentran con tan solo 9 pun- volver a alzarse con un nuevo Internacional Lucas Guerrero
Guerrero volvi a pisar el cajn. 2 puntos de diferencia entre am- tos de diferencia. El murciano ttulo en esta categora. volver a ser protagonista el l-
En Cadete, Pedro Vlches bos, nos atrevemos a presagiar Jos Alacid hubiese visto redu- Por ltimo, el requenense timo fin de semana de este mis-
contina su andadura hacia el una final de infarto. cida esta diferencia a no ser por Diego Cullar consolida su con- mo mes al ser el escenario ele-
ttulo. Pese a compartir la victo- el incidente sufrido en una de las dicin de lder en la KZ2, des- gido para albergar una prueba
ria con Albert Fernndez, el pi- Tres pilotos en 8 puntos mangas, que le releg a la ltima pus de imponerse en una de del CEK, donde se darn cita los
loto de Caravaca se mantiene al Entre los participantes del posicin de carrera. las mangas, siendo el triunfo en mejores pilotos del panorama
frente de la general de manera Open 125, el alicantino Alejan- La DD2 volva a ser territorio la otra para el mallorqun Riccar- nacional e internacional de esta
destacada respecto a sus per- dro Martnez consigui rubricar del castellonense Adrin Pru- do Homuth, quien debido a una disciplina.<

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karting

Circuito La Roca
Flix Ortiz. Fotos: 321 Comunicacin. CANTABRIA

Excelente matinal
La segunda cita del Campeonato de Can-
tabria de Karting vio cmo Unay Quesada,
Pedro Vlches acaricia el en la categora Alevn; Andoni Pea, en
ttulo de Cadete. Snior, y Arturo Cobos, en KZ2, fueron los
que se subieron a lo ms alto del podio
despus de las dos carreras disputadas.

CLASIFICACIN
PRE-ALEVN: 1. C. Costoya, 10. 2. N. Fincias, 16.
ALEVN: 1. U. Quesada, 0. 2. G. Romn, 5. 3. G. Basurto, 5.
4. E. Echave, 10. 5. A. Vzquez, 10. 6. S. Varela, 14.
JNIOR: 1. M. de Pablos, 12.
SNIOR: 1. A. Pea, 0. 2. J.E. Quintana, 5. 3. M. Quevedo,
7. 4. A. Sagastizabal, 8. 5. A. Varela, 10. 6. I. Escalada, 12.
KZ2: 1. A. Cobos, 0. 2. M. Asenjo, 4. 3. C. Gonzlez Raba, 9.
4. M. Lago, 9. 5. D. Estrada, 9. 6. A. Ortiz, 14. Unay Quesada no dio opciones y se llevaba
las dos mangas de la categora Alevn.

Una sancin priv a Homuth del doblete


en la categora ms alta.

Cristian Costoya
(n 5) ganaba
en Pre-Alevn
y en carrera se
mezclaba sin
complejos con los
pilotos de Alevn.

Maci encabeza la general de


Jnior, por solo 2 puntos.

Arturo Cobos se impuso en Andoni Pea es el favorito para


KZ2 en las dos carreras. llevarse el ttulo en Snior.

Con 21 pilotos en la parrilla disputaba conjuntamente con impona claramente en las


de salida repartidos en las ca- la Alevn, Cristian Costoya y dos carreras por delante del
tegoras Pre-Alevn, Alevn, J- Nicols Fincias fueron los par- cntabro Mario Asenjo, que
nior, Snior y KZ2, y una clima- ticipantes, que, con apenas se mostr muy competitivo
tologa perfecta, se celebr la 5 aos de edad, dieron todo durante toda la jornada. El
Los hermados Schimpf se repartieron segunda cita del Campeonato un ejemplo de competitividad. podio lo cerraba el incombus-
los triunfos en Jnior. de Cantabria de Karting. tible Csar Gonzlez Raba,
Los primeros en salir a Andoni Pea, con que tras su trayectoria en los
la pista eran los ms peque- autoridad rallyes demostr que tam-
os, que fueron seguidos con Dentro de las categoras bin puede ir rpido en esta
mucho inters. Si bien la vic- Jnior y Snior, que tambin especialidad.
toria en las dos carreras fue competan juntas, Andoni Marta Lago conclua en la
para Unay Quesada, las dos Pea ganaba con autoridad cuarta posicin, por delante
siguientes posiciones del en las dos mangas, mientras de Domingo Estrada, cerran-
podio estuvieron muy dispu- que Jos Emilio Quintana y do la clasificacin ngel Or-
tadas, y tanto Gorka Romn Mario Quevedo se clasifi- tiz, que en la primera carrera
como Gonzalo Basurto deja- caban a continuacin. Aitor se vio obligado a abandonar,
ron a todos los presentes con Sagastizabal, Alberto Vare- terminando tercero en la
un excelente sabor de boca la, Mara de Pablos y Ismael segunda.
por su lucha metro a metro. Escalada cerraban la clasifi- El director de carrera, Pe-
Las siguientes posiciones en cacin de estas categoras, dro J. Gonzlez, y su equipo
la general final fueron para siendo Mara de Pablos quien de organizacin demostraron
Eloy Echave, Cristian Costo- se impona en Jnior. su buen hacer una vez ms.
ya, Aarn Vzquez, Sofa Va- En la categora KZ2, la La tercera y ltima cita de
Homuth, Cullar y Vila, en el rela y Nicols Fincias. En la ms espectacular, Arturo este certamen se disputar
ltimo podio de KZ2. categora Pre-Alevn, que se Cobos no daba opcin y se este prximo fin de semana.<

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proximas citaS
agenda
regional
campeonatos ANDALUCA 606 38 61 58. Web: www.escuderiaaterura. Carballo. Escudera Mis Motor. Tel.: 618
Frmula 1 17 de septiembre. XX Rallye Sierra de com. Email: info@escuderiaaterura.com. 631 153. Web: www.maismotor.es.
Fecha Prueba Ganador Cdiz. Escudera Sur. Tel.: 956 590 598. 25 de septiembre. II Slalom Las Email: secretaria@maismotor.es.
20/3 Australia N. Rosberg Web: www.escuderiasur.net. Andorias 2016 en Tenerife. Escudera 18 de septiembre. Karting en A Pastoriza.
3/4 Bahrein N. Rosberg Email: galera@escuderiasur.net. Motor Abona. Tel.: 606 79 00 47. Escudera Gara Karting. Tel.: 629 880 086.
18 de septiembre. I Cronometrada Villa Web: www.escuderiamotorabona.com. Email: onesevenracing@gmail.com.
17/4 China N. Rosberg
de Colomera. A.C. Granada 2001. Tel.: 958
1/5 Rusia N. Rosberg
958 271. Email: plemarsport@gmail.com. cantabria la rioja
15/5 Espaa M. Verstappen 18 de septiembre. Velocidad en el 17 de septiembre. Rallysprint Medio 17 de septiembre. Tramo de Tierra de
29/5 Mnaco L. Hamilton Circuito de Andaluca, Tabernas, Almera. Cudeyo. Escudera Turbo. Tel.: 942 05 86 06. Baos de Rioja. Rioja Alta Racing Club.
12/6 Canad L. Hamilton 103 Octanos. Tel.: 607 865 525. 18 de septiembre. Slalom de Suesa. By Tel.: 630 174 312.
19/6 Europa (Az.) N. Rosberg Web: www.103octanos.com. Mojante Racing Team. Tel.: 942 05 86 06.
3/7 Austria L. Hamilton Email: info@103octanos.com. 18 de septiembre. Karting en La Roca. madrid
10/7 G. Bretaa L. Hamilton 24 de septiembre. II Rallye de Tierra Tel.: 942 05 86 06. 17 de septiembre. Tramo de Tierra de
24/7 Hungra L. Hamilton Ciudad de Jerez. A.C. Jerez. Tel.: 856 050 Navalcarnero. Escudera 1000 Lagos.
31/7 Alemania L. Hamilton 820. Web: www.automovilclubjerez.es. CASTILLA-LA MANCHA Web: www.escuderia1000lagos.com.
28/8 Blgica N. Rosberg Email: automovilclubdejerez@gmail.com. 24 de septiembre. Rallysprint de Los
4/9 Italia N. Rosberg 24 de septiembre. Slalom de Torrox en Navalucillos. Escudera Le Mans. murcia
18/9 Singapur Mlaga. Escudera Sur. Tel.: 956 590 598. Tel.: 661 83 80 60. 25-26 de septiembre. XXXI Subida
2/10 Malasia Web: www.escuderiasur.net. a La Santa-Totana. A.C. Totana. Tels.:
9/10 Japn Email: galera@escuderiasur.net. CASTILLA y len 686 176 285 y 679 467 381. Email:
23/10 EE.UU. 25 de septiembre. Maxter Series de 17-18 de septiembre. Rallysprint danilopezr@gmail.com. Web: www.
Karting en Villafranca. FAA y Maxter Engine. Navaleno-Canicosa. Escudera Automoto automovilclubtotana.com.
30/10 Mxico
Tel.: 956 038 587. Web: www.faa.net. Soria. Web: www.automoto-soria.com.
13/11 Brasil
Email: faa@faa.net. 24-25 de septiembre. Rallye Valle de NAVARRA
27/11 Abu Dhabi Ambls. Escudera Gredos. Web: www. 17 de septiembre. Slalom de Zirauki.
aragN escuderiagredos.com. Tel.: 618 78 73 19. Federacin Navarra. Tel.: 948 228 460.
Top 5: 1. L. Hamilton, 250. 2. N. 18 de septiembre. VII Tramo de Tierra 24-25 de septiembre. Rallycross Web: www.fenauto.com.
Rosberg, 248. 3. D. Ricciardo, 161. 4. S. de Daroca. FADA. Tel.: 976 731 327. Web: de Miranda de Ebro. Automvil Club
Vettel, 143. 5. K. Raikkonen, 136... www.fada.es. Email: info@fada.es. Mirands. Web: www.acmirandes.com. pas vasco
11. F. Alonso, 30. 12. C. Sainz, 30. Email: Info@acmirandes.com. Tel.: 947 17 de septiembre. Rallysprint de
asturias 333 371. Aramaio. Azpiko Racing. Tel.: 626 772 030.
Mundial de rallyes 17 de septiembre. Subida al Sueve. Norte Email: azpikoracing@gmail.com.
Fecha Prueba Ganador Sueve Motor Sport. Tel.: 985 27 54 46. CATALUA 24-25 de septiembre. Subida a Jaizkibel.
21-24/1 Montecarlo S. Ogier 24-25 de septiembre. 8 Rallye Vidreres- Escudera Jaizkibel. Tel.: 638 38 2 116.
11-14/2 Suecia S. Ogier baleares La Selva. Copa y Open de Catalua de Email: jaizkibel2016@gmail.com.
3-6/3 Mxico J.-M. Latvala 18 de septiembre. 5 Autocross de Rallyes de Tierra. Peu a Baix Motorsport
21-24/4 Argentina H. Paddon Felanitx. Escudera Sant Salvador. Club Girona. Tel.: 630 983 780. Web: www.
19-22/5 Portugal K. Meeke Tel.: 636 65 70 55. peuabaix.com. Email: peuabaix@peuabaix.
com.
9-12/6 Italia T. Neuville
Canarias
1-3/7 Polonia A. Mikkelsen
17 de septiembre. Rallye Teguise-Los COMUNIDAD Valenciana
28-31/7 Finlandia K. Meeke Valles en Lanzarote. Federacin de Las 17 de septiembre. Rallye Ciutat de
18-21/8 Alemania S. Ogier Palmas. Tel.: 928 417 879. Web: www.falp. Xixona. C.A. Xixona Sport. Tel.: 680 37 20
8-11/9 China SUSPENDIDA com. Email: info@falp.com. 81. Web: www.xixonasport.com.
29/9-2/10 Francia 17 de septiembre. Clsica Villa de Teror Email: acxixonasport@hotmail.com.
13-16/10 Espaa-Cat. en Gran Canaria. C.D. 4 Latas. Tel.: 609 774
27-30/10 G. Bretaa 851. Web: www.clasicacanaria.com. Email: EXTREMADURA
17-20/11 Australia administracion@clasicacanaria.com. 24 de septiembre. 46 Rallye de la
17 de septiembre. 7 Subida a Santo Vendimia. Motor Club Almendralejo.
Top 5: 1. S. Ogier, 169. 2. A. Mikkelsen, Domingo en La Palma. Escudera Valle Tel.: 608 920 351. Web: www.
110. 3. H. Paddon, 94. 4. T. Neuville, 94. Aridane. Tel.: 922 46 24 73. Web: www. rallyedelavendimia.net. Email:
5. J.-M. Latvala, 89. 6. D. Sordo, 86. escuderiavalle.com. Email: escuderiavalle@ rallyedelavendimia@gmail.com.
infonegocio.com.
Nacional de asfalto 24 de septiembre. Rallye Villa de Teror galicia
Fecha Prueba Ganador en Gran Canaria. Escudera Aterura. Tel.: 17 de septiembre. Autocross de
10-12/3 Canarias C. Garca
18-19/3 Adeje C. Garca
8-9/4 S. Morena C. Garca
6-7/5 Ferrol V.M. Senra
3-4/6 Cantabria C. Garca
17-18/6 Ourense C. Garca

internacional nacional
9-10/9 P. Asturias I. Ares
23-24/9 Llanes
4-5/11 La Nuca
18-19/11 Madrid LETONIA EE.UU. COMUNIDAD VALENCIANA
16-18 de septiembre. Rallye Liepaja. 17-18 de septiembre. 6 Horas de Austin 17 de septiembre. Eco Rallye Comunitat
Campeonato de Europa FIA. en el Circuito de las Amricas. Cto. del Valenciana. Copa de Espaa de Energas
Top 5: 1. C. Garca, 236,5. 2. P. Burgo,
Web: www.fiaerc.com. Mundo FIA de Resistencia. Alternativas. A.C. Castelln. Tel.: 964 30 19
144,5. 3. I. Ares, 126,5. 4. A. Daz, alemania 68. Web: www.actionpress.net.
Web: www.fiawec.com.
125,5. 5. A. Monarri, 121. 17-18 de septiembre. Blancpain BLGICA Email: actionpress@actionpress.net.
Endurance Series y Seat Len Eurocup en 17-18 de septiembre. Camiones en 23-25 de septiembre. Nacional de
Nacional de Tierra Nrburgring. Webs: Web: www.blancpain- Zolder. Cto. de Europa FIA. Karting KZ2, Sr., Jr., Cadete y Alevn en el
Fecha Prueba Ganador gt-series.com y www.seat-sport.com. Web: www.truckracing.de. Kartdromo Lucas Guerrero de Chiva.
26-27/2 Lorca J. del Cid espaa 24-25 de septiembre. Renault Sport Series Web: www.kartingrfeda.com.
8-9/4 Navarra N. Roma 17-18 de septiembre. Rallycross de en Spa-Francorchamps. 24-25 de septiembre. Campeonato
13-14/5 T. do Mandeo X. Pons Barcelona. Campeonato del Mundo FIA. Web: www.renaultsport.com. de Espaa de Resistencia, Copa Clio y
24-25/6 Bierzo A. Villanueva Web: www.rallycrossrx.com. HUNGRA Frmula 4 en el Circuit Ricardo Tormo.
2-3/9 Cervera J. del Cid singapur 24-25 de septiembre. DTM en Web: www.vlineorg.com.
7-8/10 N. Extremad. 17-18 de septiembre. Gran Premio de Hungaroring, Budapest. Web: www.dtm.de. ASTURIAS
21-22/10 Mlaga Frmula 1 y TCR en el Circuito de Marina CHIna 23-25 de septiembre. Rallye Villa de
25-26/11 Pozoblanco Bay. Webs: www.formula1.com y www.tcr- 24-25 de septiembre. Mundial de Llanes. Campeonato de Espaa y Asturias
series.com. Turismos en el Circuito Internacional de de Asfalto. Escudera Villa de Llanes.
Top 5: 1. A. Villanueva, 124. 2. J. del italia Shanghai. Web: www.fiawtcc.com. Web: www.rallyellanes.com.
17-18 de septiembre. Nascar Whelen Euro
Cid, 100. 3. C. Aldecoa, 88.
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4. M. Gonzlez, 80. 5. J. Basols, 80.
Web: hometracks.nascar.com.

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