UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO FACULTAD

DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA ESCUELA

PROFESIONAL DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

CURSO:
EQUIPAMIENTO METROPOLITANO

TEMA:

TERMINAL TERRESTRE
DOCENTE:
ARQ. CASAPIA OCHOA SERGIO JAVIER

INTEGRANTES:

• FLORES FORAQUITA SONIA

• GOMEZ HUANCA PAOLA SOLEDAD
• LLANOS QUISPE YUREMA ANYHI
• OLIVERA MAYHUA EDISON FRANCO
TERMINAL TERRESTE
 HISTORIA
La terminal fue fundada en 2008, ubicada al
sur de la ciudad, cercana a centros
comerciales, barrios y otros servicios, tiene
un patio de comidas y locales comerciales,
información turística, y algunas agencias
bancarias, es una de las principales
estaciones del sistema Metrobus Q

TERMINAL TERRESTRE QUITUMBE

 CONEXIÓN CON LA CIUDAD Y EL PAÍS
Conecta a todo el lado Sur del país y a toda la ciudad con
el sistema de transporte Metrobús-Q (Trole, los
corredores Sur Oriental y Sur Occidental); con breves
conexiones con la Ecovía y el Metrobús La terminal
interprovincial Quitumbe

se ubica entre la av. Mariscal Sucre y Cóndor Ñan y la

bordean las quebradas Ortega y El Carmen,
catalogadas como áreas protegidas.
FUNCION DEL TERMINAL
Al Terminal Quitumbe de Quito
llegan más de 89 operadoras de
transporte interprovincial que en
su mayoría, prestan el servicio de
transporte hacia las provincias
del centro y sur del Ecuador.
INTERCONECTAR TODO
EL SUR DEL PAIS
En la Terminal Terrestre Quitumbe se
prevé atender las transferencias de
pasajeros y de encomiendas desde y
hacia el sector Sur de la capital y del
país. Y en menor proporción desde y
hacia el Norte, el mismo que será
principalmente cubierto por la Terminal
Terrestre del Norte.
INTEGRAN LOS SERVICIOS
INTERPROVINCIALES
DISEÑO
 DISEÑO

ENTORNO FISICO-SOIAL DISEÑO FUNCIONAL EDIFICIOS

Está sujeto a un cambio moderno edificio de encomiendas y correos
Es un determinante adaptable al
y versátil con una estructura (terminal de carga)
diseño planteado. Con cualidades
metálica de 45 metros de luz y edificio de mantenimiento
que permiten la re adaptabilidad
pórticos de 15 metros de altura. edificio de control de choferes
de funciones.
 DETALLES Y TECNOLOGÍA
ESTRUCTURA
El sistema estructural es dividido principalmente en
tres grupos que trabajan totalmente
independiente uno del otro, y pueden moverse o
retirarse con total libertad.

DETALLES
Equipos y sistemas contra incendios
Equipo de comunicación para el anuncio de llegada y salida de
autobuses
Señalización - Alumbrado
Andenes para las maniobras de ascenso y descenso de
pasajeros, así como vías para la circulación peatonal.
 IMPACTO SOCIAL
El terminal terrestre es parte de los ejes
articuladores, estos impactan
positivamente a la población puesto
que facilita es traslado de la misma.
Incentiva la economía.
Incentiva el turismo.
Conecta diferentes ciudades.
OBJETIVOS , OBJETIVOS ESPECIFICOS
 OBJETIVOS
Elaborar una propuesta

GENERAL
arquitectónica de un terminal
terrestre en la ciudad de
Puno
OBJETIVOS ESPECIFICOS

1 Analisar antecedentes de casos análogos

2 Analizar las normas

3 Ubicar la propuesta

4 Proponer un concepto
 ¿Por qué?
1 3
Eliminar paraderos Mejorar la
informales infraestructura

4
2 usar
equipamientos
Liberar de la ciudad del adecuados.
tránsito y
contaminación
Un terminal tiene con fin aportar un
bien a la comunidad, llegando a
mejorar la calidad y el confort de
viaje de turistas, empresarios y
personas en general.
¿Para quién?
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS
VENTAJAS
• Interrelación de las ciudades
• Incentiva la actividad económica y
turística de la ciudad

DESVENTAJAS
• Desordenado crecimiento población
Crecimiento poblacional
• Si la ubicación es incorrecta puede causar
puntos de congestión vehicular
UBUCACION DEL TERRENO
UBICACION DEL TERRENO
El terreno elegido y propuesto para el terminal
terrestre se encuentra en la av. costa negra
sur, el actual terminal zonal con un área de
20,500 m2, y un perímetro de 854m.
 tómanos los siguientes puntos para la reubicación del terminal terrestre

Contaminación visual
observamos las viviendas
aledañas al terminal opacan
la visión de al forma

Accesibilidad
vías, la propuesta considerará
accesos tantos vehiculares como
peatonales deficientes

Contaminación acústica
El flujo vehicular,menores y
buses llega a ostigar las
viviendas aledañas
 Para la ubicación de terminales terrestres según la normativa

articulo 05 artilulo 05 articulo 06

El terreno debe tener un área que permita
albergar simultáneamente el 60 número de
unidades que pueden maniobrar y circular El acceso para salida y llegada de
Ubicación de acuerdo al PDU.
sin interferir entre sí en tiempos de pasajeros debe ser independiente

máxima demanda .

ARTICULO 05 ARTICULO 05 ARTICULO 06

El área de maniobras y circulación debe ser
independiente de las áreas construidas deben tener sistemas de comunicación
Servicio de taxi publico dentro del
para administración, control, visual y auditiva
perímetro del terminal.
almacenamiento y servicios generales de
pasajeros.
 articulo 06
El acceso y la salida de los autobuses a la
terminal deben resolverse para que haya
visibilidad de la ruta desde el asiento del
conductor.
artilulo 09 articulo 09
PDU, dentro de las áreas urbanas, de
establece que los terminales terrestres
expansión urbana, en zonas vacacionales o
deben ubicarse en una zonificación de
en espacios y áreas naturales protegidas en
tipo de suelo otros usos (uso de suelos).
cuyo caso deberán garantizar la protección
de dichas reservas
 CONCLUSION
a) fue fundada para atender las transferencias de pasajeros y de
encomiendas desde y hacia el sector Sur de la capital y del país.

b) El terminal de Quitumbe en Quito tiene sistemas necesarios y

cumple un gran valor social, aunque nuestro terminal relativamente
cumple su función podríamos mejorar su infraestructura de tal manera
que cuente los nuevos sistemas tecnológicos.

c) Ubicar y analizar un terminal terrestre, considerando ejemplos

análogos, normativas e incluso tener la cantidad poblacional ayudara a
tener un buen diseño arquitectónico del proyecto propuesto.

d) el terminal terrestre cumple la función de conectar varias ciudades,

provinciales y regionales, pero encontramos muchas falencias de
accesibilidad y el Comercio que se genera al exterior de ella, por eso
se planteó la. Re ubicación del terminal terrestre.