Gualeguay, La Conformación de Su Paisaje (1) Gualeguay, The Conformation of Its Landscape - PDF

11/8/2021 Gualeguay, la conformación de su paisaje[1] Gualeguay, the conformation of its landscape - PDF Free Download
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Gualeguay, la conformación de su paisaje[1] Gualeguay, the

conformation of its landscape
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1 Artículos Gualeguay, la conformación de su paisaje[1] Gualeguay, the conformation of its landscape Garay*, Diego Diego Garay* Laboratorio de
Urbanismo y Arquitectura. Instituto de Arquitectura. Universidad Nacional de San Martín, Argentina Resumen: Se estudia el caso de la Ciudad de
Gualeguay, Entre Ríos, desde sus orígenes hasta las primeras décadas del siglo XX. Utilizando herramientas clásicas de la lectura de paisajes,
detectamos los elementos espaciales que permiten leer la estructura urbana en formación de esa ciudad moderna, y
el proceso de consolidación como sistema socio-ecológico. Palabras clave: Gualeguay, estructura urbana,
metodología, paisaje. Estudios del Hábitat Universidad Nacional de La Plata, Argentina ISSN: Periodicidad: Semestral
vol. 18, núm. 2, 2020 Abstract: We analyze the case of the City of Gualeguay, Entre Ríos, from its origins to the first
decades of the XX century. Using classic landscape reading tools, we recognize the spatial elements that show us the
urban structure of the city, as we aim to identify the process of consolidation as a socio-ecologic system. Recepción:
09 Diciembre 2019 Aprobación: 18 Junio 2020 Publicación: 30 Diciembre 2020 Keywords: landscape. URL:
jatsrepo/158/ /index.html Gualeguay, urban structure, methodology, Esta obra está bajo una Licencia Creative
Commons AtribuciónNoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional. Introducción La idea de ciudad como un sistema
socio-ecológico nos ayuda a interpretar a la ciudad como un sistema complejo, que se vincula con el concepto de
territorialidad planteado por Demateis, en cuanto mediación simbólica, cognoscitiva y práctica que la materialidad de
los lugares ejerce sobre el comportamiento social. (Demateis, 1999), a lo que Watsuji llama Fûdosei y que Berque tradujo como mediance o tejido
de relaciones mediales: ecológicas, tecnológicas y simbólicas, o a la idea de Corboz cuando propone que un lugar no es dato sino el resultado de
una condensación. Desde esta óptica medial y de conexiones múltiples, proponemos estudiar el paisaje urbano de los orígenes de la ciudad de
Gualeguay con un doble objetivo. Por un parte, aplicar una forma de análisis que contribuya a la comprensión de ese sistema complejo, y por la
otra, enfatizar la observación sobre el espacio desde la interescalaridad y sus vinculaciones. Las metodologías propuestas por Kevin Lynch para el
análisis urbano desde una perspectiva perceptual y morfológica, por Forman desde la ecología, donde el territorio se puede leer en un red de nodos
y corredores, inclusive por Ian Mc Harg que traza la vinculación entre capas temáticas superpuestas, son herramientas clásicas en la lectura de
paisajes, sin embargo, su aplicación -con ciertas adaptaciones- continúa siendo efectiva Modelo de publicación sin fines de lucro para conservar la
naturaleza académica y abierta de la comunicación científica
2 Estudios del Hábitat, 2020, 18(2), Diciembre, ISSN: y pertinente cuando de primeras lecturas se trata, y en particular en la ciudad histórica. En un
momento donde la urbanística carece de métodos definidos para la leer la ciudad actual, revisar la ciudad histórica y sus métodos de lecturas,
podrían servir como punta del ovillo. Desde este marco conceptual y metodológico analizaremos la Ciudad de Gualeguay desde sus orígenes hasta
las primeras décadas del siglo XX, deteniéndonos primeramente en algunos aspectos relevantes, que denominamos las condiciones de partida,
como son ciertas características del subsistema natural, la impronta de los pueblos originarios y la etapa fundacional, y luego desarrollaremos una
metodología de análisis urbano utilizando cinco categorías: límites, caminos, nodos, hitos y ámbitos, intentado descifrar la estructura urbana que
sostiene la materialidad de ese sistema complejo, dentro del periodo de estudio. Condiciones de partida El subsistema natural El territorio de la
ciudad de Gualeguay se encuentra en una zona de transición (ecotono) entre las ecoregiones Pampa, y Delta e Islas del Paraná. Presenta un clima
templado, con viento húmedo predominante del nor-este, con precipitaciones abundantes a partir de los meses de febrero y marzo. El relieve
muestra una pendiente de norte a sur hacia el delta, que se va acentuando desde los 13 m en el límite de la ciudad, a 10 m en el centro, y hasta los
4 m en las islas. El río Gualeguay (Figura 1) abarca una cuenca de km2 y una longitud de 486 km, nace en la norteeste de la Provincia, y desemboca
en el río Paraná Pavón. Es un río poco profundo no navegable, con múltiples afluentes y con un cauce superior angosto y encajonado que luego se
ensancha a partir de Rosario Tala alcanzando los 300 m. En ocasiones provoca grandes inundaciones como las registradas en 1905, 1914, 1959, y en
las últimas décadas. Completa la fisonomía de la cuenca, la poca profundidad de las aguas subterráneas, que se encuentran entre los 10 m y 15 m, y
su localización dentro de la cuenca del acuífero guaraní. FIGURA 1 MAPA DE LA CUENCA DEL RÍO GUALEGUAY. FUENTE: DIRECCIÓN HIDRÁULICA DE
ENTRE RÍOS,
3 Diego Garay*. Gualeguay, la conformación de su paisaje [1] FIGURA 2 MAPA DE ECO-REGIONES FUENTE: DIIRECCIÓN HIDRÁULICA DE ENTRE
RÍOS, FIGURA 3 MAPA DE SUELOS DE LA CIUDAD DE GUALEGUAY Y SU ENTORNO. FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA EN BASE A LA CARTA DE SUELOS
DE ENTRE RÍOS, INTA, La Eco-región Delta e Islas del Paraná (Figura 2), comprende el valle de inundación del río Paraná y está formada por montes,
pajonales y lagunas que dependen de la dinámica fluvial, alternando inundaciones con incendios de pajonales durante las sequías, en cambio, la
subregión Pampa Entrerriana, comprendida dentro de la Eco-región Pampeana, es relativamente homogénea, caracterizada por la presencia de un
suelo húmico rico de materia orgánica (molisoles) muy apto para la agricultura. Tomando como referencia el Mapa de Suelos, realizado por el INTA
(2018) (Figura 3) y teniendo presenta que a cada tipo de suelo le corresponde una unidad geomorfológica y un ecosistema determinado, la ciudad
de Gualeguay (1), se encuentra rodeada por el este y sur por partes bajas, albardones y esteros (2), terrazas arenosas con napa poco profunda (3), y
áreas cóncavas y deprimidas con anegamiento (4), todas con baja productividad de 1 a 5 puntos, representativas de la eco-región Delta e Islas del
Paraná, en cambio al norte y oeste, se presenta la llanura Loessica (5), con un índice de productividad de 34 puntos. La flora de la Eco-región
Pampeana, es caracterizada por el pastizal templado y los talares en barrancas, y la fauna se compone por mamíferos, reptiles y aves, que
encuentran su refugio bajo tierra o entre los pastizales. Por otra parte, la flora de la Eco-región Delta e Islas del Paraná se encuentra representada
por bosques y arbustales, sobre los albardones en las costas, pajonales y pastizales, en el interior de las islas, e hidrófilas y acuáticas, en lagunas y
costas. Toda la eco-región se caracteriza por una gran diversidad de especies de mamíferos, anfibios, peces y aves.
4 Estudios del Hábitat, 2020, 18(2), Diciembre, ISSN: Los pueblos originarios El territorio de la ciudad de Gualeguay presentaba una significativa
interacción étnica en el período prehispánico. Mocoretás, Corondas, Chañas-Timbúes, habitaban las costas del Paraná, Guaraníes, principalmente
las islas del Delta, y Charrúas ocupaban la zona de Entre Ríos y las costas del río Uruguay. Todos estos grupos eran nómadas, vivían de la caza, la
pesca y la recolección, salvo los guaraníes, que eran seminómades y poseían conocimientos agrícolas. La alimentación consistía en carne, producto
de la caza: ñandú, ciervos, carpinchos, peces, y frutas silvestres. Luego el ganado vacuno y el equino, introducido por los conquistadores, se sumó a
sus recursos.la familia, era generalmente poligámica, el trabajo doméstico recaía sobre las mujeres, mientras que los hombres se dedicaban a la
caza, a la pesca, y a la guerra.prácticamente carecían de organización política estable, solamente reconocían a un jefe de tribu el cacique. Los
charrúas en el río Gualeguay fueron descritos como grupos móviles que utilizaban arcos y boleadoras como instrumentos de caza de venados y
ñandúes, como también, el uso de canoas para trasladarse en un amplio radio de acción hasta mediados del siglo XVII, cuando aumentaron su
movilidad con la incorporación del equino. Hubo una intensa interacción entre grupos charrúas, chaná y guaraníes, reflejada en las alianzas para la
guerra y el intercambio de información, bienes y personas, condición que les permitió realizar una fuerte resistencia ante los colonizadores,
(Apolinaire, 2016). El surgimiento de la ciudad. Etapa Fundacional La creación del virreinato del Río de la Plata en 1776, surge como una de las
respuestas a la crisis generada por la participación de España aliada a Francia en la Guerra de los Siete Años ( ). En ese conflicto la alianza anglo-
portuguesa intento invadir las posesiones españolas del estuario del Río de la Plata (1763), incrementando el problema fronterizo con el Imperio
Portugués - Colonia del Sacramento frente a Buenos Aires fue representativo de dicha situación. Por otra parte, la llegada de los británicos a la costa
sur del atlántico e Islas Malvinas (1764), junto a exploradores y comerciantes que buscaban la conexión con Oriente por el Estrecho de Magallanes, y
la pesca en las aguas del sur, incentivo el proyecto de controlar la Patagonia. En esa coyuntura, el Rey de España Carlos III ( ) incrementó la defensa
en las colonias americanas e impartió una serie de reformas con el objeto de obtener un mayor control político-administrativo, y un desarrollo
económico que debía ser capital para la revitalización del imperio. La instauración del virreinato en 1776, con centro en Buenos Aires, la reforma
mercantil de 1778 y la creación de las intendencias en 1782, son algunas de las estrategias para consolidar un poder centralizado con mayor control
de unidades territoriales menores, pero estratégicas. Los virreyes y los intendentes crecieron en poder, aumento la presencia de los ingenieros
militares, y los cabildos se sometieron a ellos, (Favelukes, 2011). En 1715 existía una capilla rural en la Bajada Grande, actual Paraná, y cercano a ella
se originó un asentamiento espontaneo en Cuarenta años después, junto al arroyo Nogoyá, se estableció otro asentamiento que junto a la Bajada
Grande conformaban un territorio que dependía del Cabildo y Parroquia matriz de Santa Fe, y de la sede Episcopal de Buenos Aires. Más allá de
esta porción occidental que llegaba hasta Nogoyá, el Cabildo no podía ejercer su jurisdicción quedando un extenso territorio hacia el río Uruguay en
poder de los indígenas. Luego de 1750, cuando el Gobernador Andonaegui ordenó la captura de los charrúas y la expulsión de los guaraníes hacia
la colonia portuguesa, estas tierras realengas pasaron al dominio de terratenientes como Wright, Ormaechea y Zuñiga en 1777.
5 Diego Garay*. Gualeguay, la conformación de su paisaje [1] Hacia 1773 la Bajada Grande era una posta del camino a Paraguay o Carrera al norte
y a las ex misiones Jesuíticas[2], partiendo desde Buenos Aires, con cruce del río Paraná desde Santa Fe, y luego rumbo a Santa Lucia y Corrientes,
siendo las tres, sedes de Administración del Correo. En 1778 el nuevo obispo de Buenos Aires, Monseñor Sebastián Malvar y Pinto, informó al Virrey
Vértiz acerca del viaje realizado por su diócesis anteriormente a su llegada, en el escrito describió en particular el territorio del sur entrerriano.[3]
Esto motivó a Vértiz a la creación de tres parroquias en 1780: Gualeguay, Gualeguaychú y Arroyo de la China (actual Concepción del Uruguay). Sin
embargo, hubo desacuerdos con esta medida por parte de las latifundistas de Santa Fe opuestos a la creación de centros urbanos en Entre Ríos,
debido a que la ganadería era una de los recursos que podía comerciar Santa Fe y La Bajada con el puerto de Buenos Aires, situación que generó
disputas entre jurisdicciones, y desacuerdos entre los pobladores y la autoridad eclesiástica local. En 1782 el virrey Vértiz envió a Tomás Juan Julián
Marcos de Rocamora y del Castillo como comisionado a establecer poblaciones en la zona entre los ríos Paraná y Uruguay, donde habían ocurrido
las disputas. Rocamora envió varios informes sobre las posibilidades de la región, utilizando el término Continente de Entre Ríos, nombre que luego
tomó la región. En los informes brindó datos sobre las familias que habitaban la zona, de las buenas condiciones geográficas que alentaban al
desarrollo de la ganadería, como también, de los conflictos que los pobladores mantenían con los terratenientes. En este sentido proponía la
unificación de los partidos de Gauleguay, Gualeguaychú y Arroyo de la China, bajo un único comando. FIGURA 4 MAPA DE RELEVAMIENTO DE
ROCAMORA. FUENTE: ELABORACIÒN PROPIA SOBRE " PLANO DE LA COMANDANCIA DE ENTRE RÌOS", 1782, ROCAMORA.
6 Estudios del Hábitat, 2020, 18(2), Diciembre, ISSN: FIGURA 5 MAPA DE NUEVAS CIUDADES FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA SOBRE CARTA
ESFÉRICA, 1794, ESPINOSA Y BAUZA. En septiembre del mismo año, Vértiz creó el cargo de Comandante General de Entre Ríos y nombró a
Rocamora. De esta manera los Partidos de Gauleguay, Gualeguaychú y Arroyo de la China, sumados a Nogoyá y La Bajada, pasaron a jurisdicción de
Buenos Aires con dependencia directa del Virrey. En 1783, Rocamora fundó las villas de San Antonio de Gualeguay Grande, Arroyo de la China
(Concepción del Uruguay) y San José de Gualeguaychú. Gestionó ante el Rey la categoría de «villa», otorgó instituciones y autoridades municipales,
como los cabildos, y autorizó el faenamiento y exportación de cueros del ganado cimarrón. Gualeguay fue fundada el 19 de febrero de 1783,
bautizada como «Villa de San Antonio de Gualeguay Grande», en honor a su santo patrono, Antonio de Padua.[4] Al momento de su fundación
comprendía 56 manzanas y 150 vecinos que Rocamora reunió en el sitio que consideró adecuado junto al río Gualeguay. Dicho grupo estaba
formado por familias de pequeños campesinos provenientes de La Bajada y establecidas junto a la Capilla Vieja en el Albardón del Arroyo Clé,
(Figuras 4 y 5). El trazado Tomas de Rocamora ( ) era nicaragüense, pero a muy temprana edad viajó a España donde se formó como militar.
Participó en las Nuevas Poblaciones de Andalucía y consolidó su conocimiento en la gestión y en los aspectos técnico-políticos del plan urbano y
territorial de las nuevas poblaciones, (De Paula, 2000). En 1777 Rocamora participa en el desplazamiento de los portugueses del Rio de la Plata junto
al virrey Pedro de Ceballos, y 1782 Vértiz le encomienda la misión a Entre Ríos. En el momento de la fundación, Vértiz aconsejó a Rocamora
proceder de acuerdo a las Leyes de Indias, pero este respondió que no contaba con esa documentación, pero si con la utilizada en las recientes
fundaciones de Guadalupe (Canelones) y San Juan Bautista (Santa Lucía), en la Banda Oriental. Sin embargo, Rocamora desarrolló en Entre Ríos un
diseño distinto a aquellos dos casos, aunque se infiere que utilizó su propia experiencia, como la desarrollada por otros contemporáneos en las
nuevas fundaciones. La demarcación de los trazados fue realizada por el Piloto de la Real Armada Pedro de Olmos, que consistió en una cuadrícula
formada por ocho manzanas de lado, con calles de 10 varas (8,4 m) que rodeaban a
7 Diego Garay*. Gualeguay, la conformación de su paisaje [1] manzanas de 80 varas (70 m) de lado. Más allá del amanzanamiento se previó un
área para la futura expansión y dehesa de uso comunitario para el sustento cotidiano. La plaza mayor ocupaba cuatro manzanas de 120 varas por
lado, rodeada por una recova comercial (Figura 6 A.B,C) con ocho pabellones. Frente a la Plaza se debían establecer la Iglesia, la escuela, el cabildo y
los edificios públicos (De Paula, 2000), y a su vez, del centro de la plaza se derivaban cuatro avenidas principales de 14 varas de ancho. FIGURA 6A A.
ESQUEMA PLANTA URBANA DE GUALEGUAY. FUENTE: (DE PAULA, A., 2000).
8 Estudios del Hábitat, 2020, 18(2), Diciembre, ISSN: FIGURA 6B B. ESQUEMA DE LA PLAZA MAYOR. FUENTE: WIKIMEDIA COMMONS (25 NOVEMBER
2014). PLANO FUNDACIONAL GUALEGUAYCHU FIGURA 6C Detalle Plaza Mayor: 1. Plaza, 2. Recova Comercial, 3. Calle Perimetral, 4. Calles
principales, 5. Calles, 6. Comandancia y Correo, 7. Ayuntamiento y Cárcel, 8. Iglesia y Cementerio, 9. Casa Parroquial y Escuela. Manzanas de cuatro
lotes FUENTE: (SEGURA, 1971). En 1784 Vértiz es reemplazado por el Virrey Loreto, quien no continúo con el proyecto de las nuevas fundaciones y
removió a Rocamora nombrando al terrateniente Francisco de Ormacchea.Si bien el proyecto no se concretó, la traza de Rocamora, a pesar de
cierto desplazamiento, fue la base para la consolidación de la ciudad, (Figura 7).
9 Diego Garay*. Gualeguay, la conformación de su paisaje [1] FIGURA 7 TRAMA ACTUAL Y FUNDACIONAL SUPERPUESTAS. FUENTE: ELABORACIÓN
PROPIA, DIBUJO DE DANIELA FERNÁNDEZ Y MAYRA RUGGIERO. Conformación de la estructura urbana Gualeguay y sus límites históricos.[5] Desde
su fundación, la ciudad fue delimitada de hecho por las características naturales del enclave. Al sur y al este, la presencia del río Gualeguay y su
llanura de inundación, marcaron los limites sobre dichos sectores, las curvas de 10 m y la de aproximadamente 5 m grafican con cierta precisión las
escasas posibilidades de crecimiento en esa dirección, siendo testigos de esa condición las diferentes crecidas que avanzaron sobre dicho margen
en varios momentos de la historia de la ciudad. Así mismo la diferenciación de las unidades geomorfologías, ya detalladas anteriormente en el
subsistema natural, entre la llanura loéssica y la costa del río, confirman dicha delimitación. FIGURA 8 GRÁFICO SÍNTESIS, LÍMITES Y PASOS FUENTE:
ELABORACIÓN PROPIA. El rio era franqueado en algunos bajos por balsas, en particular el paso de la Balsa Nueva (2) que se vinculaba con el camino
a Gualeguaychú y próximo al muelle del Puerto de la Llana (1). Para 1898 se construyó el primer puente de madera proyectado por el Ing. Carlos
Cassaffousth, pero afectado por varias crecidas se reconstruyó con hierro y madera, con una longitud de 400 m, e inaugurándose en 1907 bajo el
nombre de Pellegrini. Debido a las fuertes bajantes del río el puerto propio no prosperó, dependiendo entonces del Puerto Ruiz, que fue creado en
1837 a 10 km al sur de la misma, convirtiéndose el camino a dicho puerto y al que se le sumo el ferrocarril en 1866, en otro paso del límite sur (6).
10 Estudios del Hábitat, 2020, 18(2), Diciembre, ISSN: El límite de la mancha urbana hacia el Oeste se fue desplazando en el tiempo sobre las zonas
de quintas, un primer avance al suroeste, se debió al traslado del cementerio, y a la construcción de la Capilla de la Sagrada Familia en En 1877 se
construyó la Plaza Rocamora, frente a la Capilla y al acceso al Cementerio. También la calle Suipacha, eje central del damero fundacional, y por
donde arribó el primer ferrocarril a Puerto Ruiz en 1866, actuó como eje de expansión del área central al oeste, encontrando su límite en la zona de
quintas y chacras, que la delimitación del Ejido de 1875, y el tendido del ferrocarril a Tala en 1888, consolidó. Si bien el mapa de 1894 muestra el
proyecto de cuatro bulevares, como límites de la ciudad futura, y paralelos a la plaza central, el bulevar oeste fue el único que no se concretó y el
camino de borde paralelo al ferrocarril, oficio como tal, el camino rural a Punta del Monte con paso a nivel, denominado Camino del Consorcio (5),
fue el paso del límite oeste. El límite norte se materializó en base a la traza del proyecto del Boulevard Norte, y a los límites del ejido. El primer
avance de la expansión al norte fue la construcción de la Capilla San José y de la Plaza Nueva, en 1864, afirmando el eje de la calle San Antonio y
reforzado por la construcción del Hospital San Antonio en 1904 junto al Boulevard norte. Los pasos del límite Norte fueron fundamentalmente, la
continuación de la calle San Antonio en las rutas al norte (3), y el propio camino del borde oeste (4). Los límites de la ciudad de Gualeguay se
conformaron a partir, de una combinación entre las condiciones geográficas y la geometría del trazado fundacional, luego tres de sus lados se
mantuvieron ortogonales, paralelos entre sí, y el cuarto se ajustó a la traza del Ejido y del ferrocarril a Tala. Caminos. La red de vinculación en el
Gualeguay de fin de siglo.[6] Las conexiones en la región, previas a la fundación de Gualeguay, eran casi inexistentes para los colonizadores,
seguramente los indígenas poseían su red de caminos y navegación, pero estos no fueron registrados en los mapas consultados. Con la fundación
de los tres enclaves del Virreinato en el sureste de Entre Ríos, Rocamora establece caminos entre estos, y los vincula con Nogoyá y la Bajada
(Paraná), hacia el Noroeste. De esta manera, hasta la mitad del siglo XIX, existían principalmente tres orientaciones que vinculan a Gualeguay. Hacia
el este, con Gualeguaychú y el río Uruguay, hacia el noroeste, con Nogoyá y La Bajada, (Figura 9), y hacia el sur, la conexión con Puerto Ruiz. La
conexión sur marca la importancia capital que tuvo la vía fluvial para el desarrollo de la ciudad, tanto por facilitar el transporte de cargas, como la
comunicación con los centros urbanos. Cabe señalar, que las condiciones geográficas, relieve y zonas inundables, y el escaso desarrollo de la
infraestructura de caminos, presentaban grandes desventajas para el transporte terrestre. FIGURA 9 DETALLE DE LA CARTA DE LA PROVINCIA DE
ENTRE RÍOS, 1865 FUENTE: MOUSSY.
11 Diego Garay*. Gualeguay, la conformación de su paisaje [1] FIGURA 10 GRÁFICO SÍNTESIS CAMINOS FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, DIBUJO DE
DANIELA FERNÁNDEZ Y MAYRA RUGGIERO. Durante varias décadas de la segunda mitad del siglo XIX Puerto Ruiz desarrolló una intensa actividad.
Tanto los buques de carga como de pasajeros cubrían trayectos entre Gualeguay y Montevideo o Buenos Aires, o hacia el norte itinerarios a Santa
Fe, Rosario, Victoria y Paraguay. En 1866 la conexión con Puerto Ruiz se incrementó gracias a la construcción, por parte de capitales privados, del
Primer Ferrocarril Entrerriano, permitiendo la vinculación entre las dársenas del puerto y l casco fundacional.[7] La producción ganadera era la de
mayor envergadura comercial, encabezando las exportaciones, en cambio las importaciones, correspondían a productos industrializados. Por otra
parte, existía una vinculación directa entre el Puerto de los Llanos y el eje central de la calle San Antonio, calle lateral de la plaza principal y de la
iglesia San Antonio. El arribo a la ciudad por el este desde Gualeguaychú, dependía del cruce con balsas del río Gualeguay, y luego de 1898, por
medio del Puente Pellegrini conectando con el Boulevard este (Humberto I), y con el casco fundacional por la calle Ayacucho. Desde el oeste el
Camino de Consorcio comunicaba la zona de quintas y chacras con el área central por intermedio de la calle Gualeguaychú. Una cuarta dirección, de
menor importancia en un primer momento, fue el camino en dirección norte hacia Tala. Luego de 1880, se conectaban cuatro caminos, uno con
dirección a Victoria, otro hacia Nogoyá, un tercero hacia el centro norte, y un último, casi paralelo al río Gualeguay, hacia Tala. Todos estos caminos
se unían en las afueras de la ciudad y entraban en la misma por su arteria principal, la calle San Antonio. En 1885 se inician las obras de la
Ferrocarril Central Entrerriano que vinculaba Paraná con Concepción del Uruguay, en un primer momento este ramal no incluía a Gualeguay, pero
en 1888 se conectó dicha ciudad, incluyendo el tramo a Puerto Ruiz. El ramal se trazó al oeste de la ciudad, reforzando el límite, y se localizó la
nueva estación en la intersección de la calle Ayacucho, siendo la vieja estación desmantelada en Las principales calles internas se vinculaban con las
salidas externas, conectando a estas con los nodos, hitos y áreas relevantes, durante el período en estudio. En el sentido norte-sur eran las calles
San Antonio, que vincula las dos plazas, la calle Cerrito, segunda arteria de importancia en el área central, y en los límites, el Boulevard Humberto I y
la calle junto al Ferrocarril. En el sentido este-oeste se distinguen la calle Tucumán que conectaba con la Plaza Rocamora, el Cementerio y la Capilla,
la calle Suipacha enlace con la vieja estación y camino a Puerto Ruiz, la calle Ayacucho que vinculaba el casco fundacional con la nueva estación, la
calle Gualeguaychú que ligaba el Camino del Consorcio con el predio Ferial de la Sociedad Rural, y en los límites, los Bulevares norte y sur. Nodos en
la estructura urbana de Gualeguay.[8]
12 Estudios del Hábitat, 2020, 18(2), Diciembre, ISSN: FIGURA 11 GRÁFICO SÍNTESIS NODOS FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, DIBUJO DE DANIELA
FERNÁNDEZ Y MAYRA RUGGIERO En el sector norte de la ciudad se concentraban tres nodos que actuaban en la entrada y salida de la ciudad hacia
el noroeste y centro de la provincia, con especial vinculación con la ciudad de Paraná, capital de la provincia. Estos nodos reforzaban las calles
internas San Antonio y el camino de borde. En el sur, el puente Pellegrini articulaba la conexión con el camino a Gualeguaychú y al río Uruguay, y el
Boulevard Humberto I y Sur. El Puerto de los Llanos vinculaba la vía fluvial con la calle San Antonio, y más al sur el Puerto Ruiz con las vías fluviales
centrales hacia Buenos Aires, Montevideo y Rosario, entre otras ciudades. Los nodos hacia el oeste eran, la Estación Central del Ferrocarril a Puerto
Ruiz en la intersección de las calles Suipacha y Buenos Aires, hasta su desaparición, y luego el nodo de la estación del Ferrocarril a Tala y la calle
Ayacucho, que unía con el centro de la ciudad y el Boulevard Humberto I. Por otra parte, se encontraba el nodo de la intersección del Camino del
Consorcio con la calle del Ferrocarril y la calle Gualeguaychú. En el interior de la ciudad se destacaban como nodos significativos, las uniones entre
el eje central (calle San Antonio) y las calles Gualeguaychú, Ayacucho y Suipacha, ya mencionadas. Los hitos de la ciudad.9 En el proceso de
consolidación de la estructura urbana de la ciudad de Gualeguay encontramos varias etapas diferenciadas que se relacionan con los cambios
políticos y socio-económicos. Un primer período comprende la etapa de los pueblos originarios y fundacional, que ya hemos tratado, una segunda
fase que abarca desde el fin del siglo XVIII hasta mediados del siglo XIX, caracterizada por las idas y contramarchas generadas por el fin del periodo
colonial y la gestación de la nueva república, una tercera etapa en donde se fortalecen ciertos fragmentos urbanos y se generan nuevos elementos
estructurales, y un cuarto período que predomina la consolidación de la ciudad de comienzos del siglo XX. En este proceso surgen numerosos
espacios que albergan diversas actividades - tanto en espacios interiores como exteriores de la ciudad - imbuidos de una gran carga simbólica que
es generada, mantenida e identificada por los distintos sectores sociales de la ciudad, y a los que identificamos como hitos urbanos.
13 Diego Garay*. Gualeguay, la conformación de su paisaje [1] FIGURA 12 GRÁFICO SÍNTESIS HITOS FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, DIBUJO DE
DANIELA FERNÁNDEZ Y MAYRA RUGGIERO Etapa Uno de los primeros espacios que definió la ciudad fue el conjunto de Plaza, Iglesia y
Comandancia. Rocamora en la fundación había destinado el predio de la esquina NE a cárcel y cuartel. Ya 1810 era ocupado por la Comandancia y
la cárcel, era una construcción de adobe y cubierta de tirantes con cumbrera de palma -en dicho sitio fue encarcelado y torturado Giuseppe
Garibaldi en Para 1847 se construyó un edificio de material que fue asiento de la Municipalidad en En el centro de la Plaza en 1851, los vecinos de la
ciudad decidieron levantar una columna conmemorativa al Pronunciamiento del Gral. Justo José de Urquiza contra Rosas. En agradecimiento a
dicho homenaje Urquiza envió un copón de mármol que fue ubicado en lo alto de la columna.[10] FIGURA 13 FRAGMENTOS DE LA CAPILLA
ANTIGUA E IGLESIA DE SAN ANTONIO, FUENTE: DIARIO EL SUPREMO, EDICIÓN DEL BICENTENARIO DE LA FUNDACIÓN DE GAULEGUAY
14 Estudios del Hábitat, 2020, 18(2), Diciembre, ISSN: FIGURA 14 ACTO EN PLAZA CONSTITUCIÓN JUNTO A LA COLUMNA Y COPÓN OBSEQUIADO
POR URQUIZA (CIRCA 1890). FUENTE: DIARIO EL SUPREMO, EDICIÓN DEL BICENTENARIO DE LA FUNDACIÓN DE GAULEGUAY El desarrollo del casco
fundacional obligó a trasladar el Cementerio hacia las afueras de la ciudad en dirección al oeste. En 1847, con aportes del Gobernador Gral. Urquiza,
se construyó la nueva necrópolis y junto a su acceso, la Capilla de la Sagrada Familia. Etapa [11] La aparición del Ferrocarril Primer Entrerriano que
conectó a la ciudad con Puerto Ruiz en uno de los primeros ferrocarriles del país - generó un andén terminal en la esquina de las calles Suipacha y
Buenos Aires. En la construcción del ramal ferroviario participaron numerosos obreros inmigrantes italianos. En 1868 se inauguró la Capilla San
José, en el extremo norte de la ciudad sobre la continuación de la calle San Antonio, en una zona aún poco ocupada.al mismo tiempo se decidió
establecer una plaza frente la capilla denominándola Plaza San José, luego Colón. De esta manera se configuró un nuevo polo de atracción que
consolidó el eje principal de la calle San Antonio y la expansión de la ciudad hacia el norte. FIGURA 15 CAPILLA SAN JOSÉ, ASILO Y ESCUELA SAN
JOSÉ, Y SOCIEDAD ITALIA, FACHADA CALLE ISLAS MALVINAS. FUENTE: POSTAL ED. ANTUNEZ&CIA.
15 Diego Garay*. Gualeguay, la conformación de su paisaje [1] FIGURA 16 SOCIEDAD ITALIA, FACHADA CALLE ISLAS MALVINAS FUENTE: También
ese mismo año se creó la Sociedad Italia de Socorros Mutuos, inaugurando su edificio en La Municipalidad se estableció frente a la plaza en 1873, y
en 1875, en la misma manzana, se construyó la Escuela Graduada de varones. Enfatizando al edificio de la municipalidad como hito urbano, en 1877
se colocó el primer reloj público en la torre de la Municipalidad construida por la firma italiana Antola y Cía. Etapa Para 1876 la Municipalidad llamó
a licitación para la construcción de un Mercado de Abasto en la calle Sarmiento, a mitad de camino entre las dos plazas. El 23 de noviembre de 1890
arribó el primer tren a la Estación del Ferrocarril Gualeguay-Tala, hecho que conectó a la ciudad con el principal ramal de la Provincia. La aparición
de la estación consolidó el crecimiento de la ciudad al oeste, con eje en la calle Ayacucho, hecho que se reforzó a partir de 1907 cuando se conectó
dicho ramal ferroviario con el Puerto de Ibicuy y el Ferry-Boat a Zárate-Buenos Aires. Sin bien existía el Teatro Rocamora, la aparición del Teatro El
Nacional en 1891, fue un gran acontecimiento para la ciudad. El proyecto fue realizado en Buenos Aires y contemplaba una capacidad para 700
localidades. Una cooperadora de vecinos inversores formada con ese fin, controló la construcción, para la que se importaron los mármoles y
balaustre para palcos y cazuelas, que arribaron en el Vapor Indio (Figura 17) y (Figura 18).
16 Estudios del Hábitat, 2020, 18(2), Diciembre, ISSN: FIGURA 17 FACHADA DEL TEATRO NACIONAL, A LA IZQUIERDA, SOBRE CALLE SAN ANTONIO.
FUENTE: GUALEGUAY DE BOLSILLO, N. RAMPOLDI. FIGURA 18 SALA PRINCIPAL DEL TEATRO FUENTE: DIARIO EL SUPREMO, EDICIÓN DEL
BICENTENARIO DE LA FUNDACIÓN DE GUALEGUAY. En el teatro actuaron numerosos elencos como la Compañía de Operas Italianas y se realizaron
significativos encuentros vecinales y políticos, como también, la proyección de películas, pero lamentablemente en 1910 un incendio destruyó sus
instalaciones. En 1902 la Sociedad Italia de Socorros Mutuos inauguró el Teatro Italia (Figura 19) y (Figura 20). Desde un primer momento fue un
centro de varias actividades culturales y sociales, pero adquirió mayor relevancia luego del incendio del Teatro Nacional.
17 Diego Garay*. Gualeguay, la conformación de su paisaje [1] FIGURA 19 FACHADA DEL TEATRO ITALIA (FOTO ACTUAL) FUENTE: FOTOGRAFÍA
ARQ. M. CAPELUTO FIGURA 20 SALA PRINCIPAL DEL TEATRO (CIRCA 1902). FUENTE: ARCHIVO DEL TEATRO ITALIA Siendo las elecciones en Santa Fe
el 31 de Marzo de 1912, la crónica narra: A última hora de aquel día, el telégrafo anunció el resultado de la elección y si bien aún no se conocían los
cómputos finales, era casi segura la victoria radical Alrededor de las 20,30 horas y cuando ya era noche cerrada, la masa radical gualeguayense salió
a la calle, reuniéndose sin distinción, hombres y mujeres y organizando una manifestación clamorosa que inició su marcha por calle San Antonio
hasta el domicilio del Dr. Celestino Marcó, El Dr. Marcó se incorporó a la bulliciosa columna cívica, que tomó camino hacia el Teatro Italia, colmando
su salón y ocupando el amplio patio; todos los palcos se vieron bien pronto repletos, destacándose en ellos la presencia femenina, luciendo las
damas la insignia partidaria y arrojando una verdadera lluvia de flores al paso de los dirigentes hacia el escenario La gente que llenaba el Teatro
volvió a la calle y organizándose nuevamente en manifestación se dirigió hasta la Plaza Constitución, (Vico, 1972). Como resultado de la gestión de la
Sociedad de Beneficencia y la Iglesia local, se obtuvo de la Municipalidad la donación de terrenos en el límite norte para la construcción del Hospital
San Antonio, este fue inaugurado en 1904 sobre la base del proyecto realizado por el Arq. Juan Buschiazzo. A partir de 1900 en varias esquinas del
área central se establecieron hoteles y confiterías, como el Londres, o el Genovés, identificados por los habitantes como espacio de acontecimientos
sociales, junto a numerosos comercios, fábricas y talleres localizados en la calle San Antonio, y cercanos a la Plaza Constitución. Al finalizar la
primera década del siglo XX, Gualeguay tuvo un importante desarrollo en la construcción de edificios educativos. La Escuela Superior Graduada
Mixta en 1907, y la Escuela Juan José Castelli en Ambas escuelas fueron en ese momento uno de los edificios de mayor impacto visual en la ciudad.
Con conexiones con bancos europeos, y en especial con bancos de Italia, se inauguró en 1906 el Banco de Italia y Río de la Plata, en la esquina de
Ayacucho y San Antonio, y en 1909 el Banco Nación, construyó una nueva sucursal a cargo del arquitecto italiano Salvador Mirate, en la esquina de
las calles San Antonio y Uruguay.
18 Estudios del Hábitat, 2020, 18(2), Diciembre, ISSN: Luego de la reforma constitucional de la Provincia de Entre Ríos en 1903, y las Leyes Orgánica
Judicial y Carcelaria de 1904, se decidió la construcción del Palacio de Tribunales frente a la Plaza Constitución, y la construcción de la Cárcel en los
límites de la ciudad. El 7 de Julio de 1907 se colocó una placa recordatoria del centenario del nacimiento de Giuseppe Garibaldi en la esquina de
Ayacucho y San Antonio. La colectividad italiana junto a otras colectividades, rindieron homenaje en la Sociedad Italiana y en el frente de la casa del
Dr. Andreu - lugar donde se hospedó Garibaldi en su paso por Gualeguay. Junto al hito conmemorativo, se dispuso el poste cumbrera de donde
fuera colgado y torturado el héroe italiano. Dicho monumento se convirtió en un hito significativo de la historia de la colectividad y de la ciudad. En
1910 se decide demoler el edificio que albergó a la Municipalidad y construir el nuevo edificio de la Jefatura de la Policía, quedando habilitado en
1912, mientras la Municipalidad se traslada a la mansión de Juan Bautista Chichizola - inmigrante, destacado comerciante dueño del comercio La
Proveedora, y activo participante de la vida pública de la ciudad - a metros de la plaza principal. También otros hitos destacados de la ciudad se
encontraban dentro del área central, como la Sociedad Española de Socorros Mutuos Rocamora, el Club Social frente a la Plaza Constitución, o en
sus límites, la Sociedad Rural, encargada de realizar la Gran Feria y Exposición Provincial, en donde luego se instaló el Regimiento 3 de Caballería.
Ámbitos, el centro consolidado[12] FIGURA 21 GRÁFICO SÍNTESIS ÁMBITOS FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, DIBUJO DE DANIELA FERNÁNDEZ Y
MAYRA RUGGIERO. En el periodo tratado, se puede constatar la consolidación del área central como el barrio céntrico, y algunos sectores que van
formando su propia identidad dentro de la ciudad. Hasta 1860 los terrenos urbanos de 34 x 34 m., y los suburbanos (chacras) de 300 x 300 m. se
otorgaban en forma gratuita a condición de cercarlos y ocuparlos.
19 Diego Garay*. Gualeguay, la conformación de su paisaje [1] Cuando Rocamora en 1783 estableció la traza de lo que luego sería el casco
fundacional, no delimitó el ejido, quedando sin definir hasta 1876 cuando el Departamento Topográfico de la Provincia de Entre Ríos lo aprobó y la
Municipalidad puso en venta los terrenos. Para ese entonces el valor de un terreno urbano era de 100 pesos y una chacra de 150 pesos, mientras
que en 1912 un lote en el área central costaba pesos, en la periferia 300 pesos, y las chacras sin vivienda pesos. (Vico,1972) FIGURA 22 FRAGMENTO
DEL PLANO DE NIVELACIÓN Y PLANIMETRÍA. EJIDO DE GAULEGUAY FUENTE: EN BASE AL PLANO DE 1924 DPI CONSULTADO EN EL MUSEO
MUNICIPAL Luego de la delimitación del ejido, en el transcurso de 36 años, y coincidiendo con el periodo de mayor crecimiento integral de la
localidad, el valor de la tierra aumentó notablemente definiendo áreas diferenciadas: área rural, área periférica y área central. A su vez se
incrementó la población, tanto del ejido, como la correspondiente al Departamento, siendo la del ejido un 75% mayor para 1914.[13] Para 1888
llegaban inmigrantes desde Buenos Aires a Puerto Ruiz, fundamentalmente italianos y españoles, quienes se instalaban próximos a sus parientes o
conocidos, llegados anteriormente. La proximidad de ciertas actividades relacionadas con la administración pública, el trabajo, el comercio o la
recreación, como también las vías jerarquizadas, los nodos y las infraestructuras, ayudaron a consolidar el área central, dejando los alrededores
vinculados a ciertos hitos principales. En una primera aproximación, se pueden detectar los siguientes ámbitos: 1. Central: Consolidado a partir del
casco fundacional (Plaza Constitución) y se expande hacia el noroeste, con eje en la calle San Antonio, enfatizado por las calles Ayacucho y
Gualeguaychú, y sus nodos de vinculación. Cementerio: El Cementerio, la Capilla de la Sagrada Familia y La Plaza Rocamora, establecen un área de
atracción en el sector sur de la ciudad y el camino a Puerto Ruiz. Plaza San Martín: El conjunto Capilla y Escuela San José, y la Plaza San Martin, en el
eje principal de la calle San Antonio, configuran un ámbito que promueve la expansión del área central, pero en el periodo tratado mantiene ciertas
características periféricas. Estación Gualeguay: El Hito y Nodo Estación Gualeguay, con eje en la calle Ayacucho, el Nodo del Camino del Consorcio y
el eje de la calle Gualeguaychú, promueven su formación a partir de la llegada del ferrocarril en Hospital San Antonio: Un ámbito incipiente en la
periferia, pero sobre el límite norte, próximo al eje de la calle San Antonio y a las rutas de conexión con la región central de la provincia. Camino,
Hito y Nodo configuran un área de atracción.
20 Estudios del Hábitat, 2020, 18(2), Diciembre, ISSN: Sociedad Rural: Los Hitos de La Rural, el Regimiento y la Cárcel, junto al camino de borde, la
vinculación con el Puente Pellegrini y la calle Gualeguaychú, definen un ámbito particular periférico que se consolidaría luego como el barrio de la
Sociedad Rural. Estructura Urbana A partir de las cinco categorías de análisis desarrolladas, podemos encontrar en sus vinculaciones múltiples
lecturas que nos permiten comprender aspectos socioeconómicos, culturales y de funcionamiento del hecho urbano, brindando al mismo tiempo
una idea de la estructura urbana para el recorte temporal en estudio FIGURA 23 A GRÁFICOS SÍNTESIS: LÍMITES. FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA,
DIBUJO DE DANIELA FERNÁNDEZ Y MAYRA RUGGIERO. FIGURA 23 B GRÁFICOS SÍNTESIS: CAMINOS. FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, DIBUJO DE
DANIELA FERNÁNDEZ Y MAYRA RUGGIERO. FIGURA 23 C GRÁFICOS SÍNTESIS: NODOS FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, DIBUJO DE DANIELA
FERNÁNDEZ Y MAYRA RUGGIERO. FIGURA 23 D GRÁFICOS SÍNTESIS: HITOS. FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, DIBUJO DE DANIELA FERNÁNDEZ Y
MAYRA RUGGIERO
21 Diego Garay*. Gualeguay, la conformación de su paisaje [1] FIGURA 13 E GRÁFICOS SÍNTESIS: ÁMBITOS. FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, DIBUJO
DE DANIELA FERNÁNDEZ Y MAYRA RUGGIERO Los límites de la ciudad se conformaron a partir de la geometría del trazado fundacional, la presencia
del río y su llanura de inundación, la traza del Ferrocarril Gualeguay-Tala y del Ejido Municipal, y de las principales rutas de conexión. Las vías de
conexión fluvial, ferroviaria y caminos, reforzaron los límites y vincularon la ciudad con el exterior, al mismo tiempo que potenciaron las calles
internas que conectaban estas vías periféricas con el casco fundacional. La expansión del área central se desarrolló en función de dichas
conexiones. Límites y vías principales conformaron una suerte de recinto en donde los nodos más significativos se localizaron en los bordes y en el
área central. La gran concentración de hitos que se fueren consolidando dentro de la etapa de estudio, reforzó el área central expandida hacia el
cuadrante NO, definiendo un ámbito jerarquizado respecto a los otros ámbitos que surgieron posteriormente a la plaza central. Cabe señalar las
dificultades que transitaron varios de los hitos que tradicionalmente consolidaban el espacio plaza del pueblo, como la Iglesia, la Municipalidad y la
misma plaza, mientras que hoteles, comercios, teatros, escuelas e instituciones, entre otros, se fueron insertando en una nueva área central que
ubicó a la plaza Constitución en una esquina del área. En este sentido, las condiciones que establecen las crecidas del río limitaban la expansión
hacia el sur y este, pero también, los altos costos del suelo para una economía urbana que mantenía una relación desequilibrada entre las
expectativas de crecimiento y las condiciones reales. A partir de 1880 se consolida la ciudad, influenciada por una cierta normalización institucional
que promovió a nivel nacional el pasaje de lo provisorio a lo permanente evidenciada, asimismo, en la acción de la elite dirigente para construir un
mundo material que diera cuerpo al nuevo Estado nación. (Schmidt, 2012). La ciudad de Gualeguay era expresión de ese deseo de consolidación en
donde los distintos grupos colectividades, se afanaban por contribuir a la construcción de esa estructura urbana que definía una ciudad moderna. A
modo de cierre Luego del relevamiento de la información y de su análisis, la metodología nos ayudó a detectar cada uno de los cinco elementos de
la estructura urbana, pero muy particularmente nos permitió reunirlos en un único plano que ayuda a reconocer las vinculaciones que existen entre
ellos, como se relaciona el todo con las partes y cada elemento con la estructura general, y como esa mirada interescalar nos permite encontrar esa
relación medial.
22 Estudios del Hábitat, 2020, 18(2), Diciembre, ISSN: FIGURA 24 GRÁFICO SÍNTESIS ESTRUCTURA URBANA FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA, DIBUJO
DE DANIELA FERNÁNDEZ Y MAYRA RUGGIERO. Los límites naturales y las grandes vías de vinculación exterior, definieron lo urbano y lo rural, los
principales caminos de conexión con: muelle, puerto, puente, ferrocarril, área rural y caminos externos, precisaron los ejes principales. La relación
entre el cruce de ejes y casco fundacional, definió los nodos que orientan los recorridos en el área central, que, a su vez, son balizados por los hitos
urbanos, cargados de contenido simbólico. Limites, ejes, nodos, e hitos materializan esa mediación simbólica, cognoscitiva y práctica que caracteriza
a la ciudad y configuran ámbitos diferenciados, que en el período de estudio presentan distintos niveles de consolidación, mientras el área central
se encuentra claramente definida, los otros ámbitos van anunciado la aparición de los futuros barrios a partir de ciertos elementos principales de la
estructura urbana, el hospital, la estación, la segunda plaza. En una ciudad emergente como lo fue el Gualeguay de cambio de siglo, surgieron un
número significativos de elementos urbanos, que representaban no solo el arribo de la modernización a un enclave periférico, sino también, la
generación de un nuevo paisaje urbano nacido de la vinculación entre elementos del legado virreinal y los nuevos habitantes. A la luz de la nueva
patria los habitantes vieron surgir en su pueblo expresiones gringas, que con el tiempo se convirtieron en símbolos del progreso y de lo público. Los
hitos institucionales, como expresiones modélicas y como condición de posibilidad de lo urbano, se ubicaron en el área central y dieron una nueva
imagen a la religión, al gobierno, a la educación, a lo lúdico, a las residencias de los notables, e inclusive a los espacios públicos como calles y plazas.
Esos espacios urbanos de distintas escalas, elementos claves de la estructura de la ciudad, se destacaron por su capacidad de ser espacios de mitos,
y las diferentes manifestaciones públicas e individuales los utilizaban como ámbitos de sus rituales. Vecinos, calles y edificios, componían así las
partes de una representación que contribuía a la construcción de la nación desde las nuevas ciudades. La metodología aplicada nos ayudó a
conocer la estructura espacial de la ciudad, y esta nos permitió comprender ciertas relaciones entre el espacio urbano y sus habitantes, esa
condensación que define el paisaje. Referencias Apolinaire, E., Bastourre, L., Costa Angrizani, R. (2016).Arqueología de las tierras altas de Entre Ríos:
primeros resultados de las prospecciones en el interior del departamento Gualeguay. Intersecciones en Antropología. 17, a-40a0-b036-
dfbb4199b392_a.pdf?sequence=2&isallowed=y Berque, A. (2003). Médiance. Lèvy, J., Lussault, M., Dictionnaire de la Géographie et de L Espace des
Sociétés. [ ], Paris: Editorial Belin Corboz, A. (2015). Orden Disperso: ensayo sobre arte, método, ciudad y territorio. Editorial Universidad de Quilmes
23 Diego Garay*. Gualeguay, la conformación de su paisaje [1] Dematteis, G. (2006).En la encrucijada de la Territorialidad Urbana.Revista Bitacora
1, (10), De Paula, A. (2000), Las Nuevas Poblaciones en Andalucía, California, y el Río de la Plata Universidad de Buenos Aires. Facultad de
Arquitectura, Diseño y Universidad De Terán, F. et al (1989). La ciudad Hispanoamericana. El Sueño de un Orden. Editorial CEHOPU. Diario El
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gráfico y exposición sintética de sus elementos de progreso, Ed. Prov. de Entre Ríos. Entre Ríos. Turismo (25 de noviembre 2020). Museo de
Gualeguay. museos.htm Favelukes, G., (2011). Figuras y Paradigmas. Las Formas de Buenos Aires ( ), Anales del Instituto de Arte Americano, 41, (1),
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Litoral de los ríos con Buenos Aires: El área del Paraná , Anuario del IEHS, 3. Yi-Fu Tuan, (2007). Topofilia. [Traducido al castellano de Topophilia.]
Editorial Melusina Referencias Wikimedia Commons (25 November 2014). Plano fundacional Gualeguaychuhttps://commons.wikimedia.org/wiki
/File:Plano_fundacional_de_gualeguaychu.jpg Notas * Arquitecto (UBA) y Magister en Paisaje, Medio Ambiente y Ciudad, UNLP - Programa Alfa-Red
Pehuen/Comunidad Europea, (2012).Doctorando en Estudios Urbanos en la UNGS (2015), tesis en elaboración. Actualmente ejerce la docencia en el
grado y posgrado, e investigación, en el Instituto de Arquitectura de la UNSAM. [1]Este artículo se elaboró en el marco del proyecto de investigación
PICT N , Historia y patrimonio de la Argentina moderna. Inmigración, transferencia y readaptación de saberes en las dimensiones simbólicas y
materiales de los teatros del litoral rioplatense y su conservación, IR: Fernando Devoto, FONCYT [2] La orden Jesuita fue expulsada del territorio
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MULTIMODAL -Alta conectividad con otros servicios ferroviarios -Alta conectividad con el transporte
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cómo es este libro?? Para que aprendas a leer una imagen y aprovechar la información que muestra y sugiere.
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muestra-y-sugiere.html)
cómo es este libro?? En este libro, vas a encontrar explicaciones y propuestas de actividades que favorecen el aprendizaje de las
ciencias sociales. Esas explicaciones y propuestas aparecen indicadas de
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FACULTAD POLITÉCNICA DIRECCIÓN ACADÉMICA PROGRAMA DE ESTUDIO I. IDENTIFICACIÓN Carrera : Licenciatura en Turismo
CARGA HORARIA (Horas reloj) Asignatura : Geografía Turística del Paraguay Carga Horaria
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Fotografía Aérea. Imagen satelital 1998 (/58176589-Fotografia-aerea-imagen-satelital-1998.html)

LAGUNA FRANCIA ARGENTINA INTRODUCCIÓN: PROYECTO: RECUPERACIÓN PAISAJISTICA - AMBIENTAL En Abril del año 2004, se
realizó el Proyecto Recuperación Paisajística y Ambiental de la Laguna Francia Argentina,
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Riberas Metropolitanas y Biodiversidad Urbana (/59577309-Riberas-metropolitanas-y-biodiversidad-urbana.html)

Riberas Metropolitanas y Biodiversidad Urbana Fundación Ciudad, Octubre 2015 Mg. Diego Garay La situación de las Áreas Verdes
*Aspectos normativos - En el marco general de varias leyes, se define El Ambiente
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1. SINTESIS HISTORICA (/56632934-1-sintesis-historica.html)

ESTUDIOS PREVIOS 1. SINTESIS HISTORICA La ciudad de Ancud fue fundada al oeste de Chacao, en una llanura ondulada y boscosa
por el gobernador Beranger, el año 1768. La ubicación de la villa obedece a razones
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CHIAPPERO RUBÉN OSVALDO (/59962558-Chiappero-ruben-osvaldo.html)

CHIAPPERO RUBÉN OSVALDO Formación Título máximo obtenido: Doctor Títulos de grado. Título Año de obtención Institución
otorgante País Arquitecto 1986 Católica de Títulos de posgrado. Título Tipo Año de
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Las reducciones Jesuitas en América (/45643039-Las-reducciones-jesuitas-en-america.html)

Las reducciones Jesuitas en América Islas de utopía. 1. Definición 2. Localización 3. Organización 4. Influencia Reducción de San
Miguel Arcángel en la ciudad de San Miguel de Misiones, Brasil. Fotografía
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Fenómeno Socio-Organizativo CUERÁMARO (/83260150-Fenomeno-socio-organizativo-cueramaro.html)

Fenómeno Socio-Organizativo CUERÁMARO PERFIL HISTÓRICO Cuerámaro es un vocablo tarasco que significa "Al abrigo de los
pantanos". Hasta principios del siglo XVI; en 1531 los españoles conquistadores llegaron
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Estudio de Cuencas Hidrográficas de Costa Rica (/80193138-Estudio-de-cuencas-hidrograficas-de-costa-rica.html)

189 Cuenca río Tortuguero Índice General 1. Ubicación... 192 2. Aspectos socioeconómicos de la cuenca... 192 2.1. Actividades
socioproductivas... 192 2.2. Proyecciones de población... 192 3. Aspectos biofísicos
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Diseño de la infraestructura del Transporte en Áreas Urbanas El Programa B.R.T. en Buenos Aires R.A.
(/45459513-Diseno-de-la-infraestructura-del-transporte-en-areas-urbanas-el-programa-b-r-t-en-buenos-aires-r-
a.html)
Diseño de la infraestructura del Transporte en Áreas Urbanas El Programa B.R.T. en Buenos Aires R.A. Ing. Oscar Fariña Piarc
Asociación Internacional de la Carretera Comité Técnico TC.2.2 farinaoscar@yahoo.com.ar
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C O N S I D E R A N D O : (/84708607-C-o-n-s-i-d-e-r-a-n-d-o.html)
LA CUADRAGESIMA QUINTA LEGISLATURA CONSTITUCIONAL DEL ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE QUERÉTARO ARTEAGA, EN USO DE
LAS FACULTADES QUE LE CONFIERE EL ARTICULO 63 DE LA CONSTITUCIÓN POLÍTICA LOCAL Y C O N S I
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URBANISMO 3 TRABAJO PRÁCTICO CURSO El ejercicio práctico del curso pretende la formalización de una
propuesta de ordenación urbana de un (/78577845-Urbanismo-3-trabajo-practico-curso-el-ejercicio-practico-del-
curso-pretende-la-formalizacion-de-una-propuesta-de-ordenacion-urbana-de-un.html)
URBANISMO 3 TRABAJO PRÁCTICO CURSO 2014-2015 El ejercicio práctico del curso pretende la formalización de una propuesta de
ordenación urbana de un ámbito de escala intermedia y su instrumentación mediante
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ordenacion-urbana-de-un.html)
Colegio Beato Carlos Manuel Rodríguez Marco Curricular Historia 7mo Grado (/39090669-Colegio-beato-carlos-
manuel-rodriguez-marco-curricular-historia-7mo-grado.html)
Período Contenido Pregunta Esencial Estándar Expectativas Destrezas Assessment 3 semanas Puerto Rico, tierra Cuál es la GENTE,
LUGARES Y Construye e caribeña localización AMBIENTE: interpreta mapas Geografía,
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(/39090669-Colegio-beato-carlos-manuel-rodriguez-marco-curricular-historia-7mo-grado.html)
Índice. 1 La Segunda Revolución Industrial. 2 Hacia la organización nacional. 4 Una economía en expansión
(/96778709-Indice-1-la-segunda-revolucion-industrial-2-hacia-la-organizacion-nacional-4-una-economia-en-
expansion.html)
Índice 1 La Segunda Revolución Industrial Qué sé?...8 La Primera Revolución Industrial...8 De la Primera a la Segunda Revolución
Industrial...9 Mucho más que barcos y trenes... 10 Innovaciones en diversión
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Las vías de comunicación en el proceso de expansión y desarrollo territorial del corredor Vicente López-Tigre.
IAA/ SI (Historia y Crítica), FADU-UBA. (/62413183-Las-vias-de-comunicacion-en-el-proceso-de-expansion-y-
desarrollo-territorial-del-corredor-vicente-lopez-tigre-iaa-si-historia-y-critica-fadu-uba.html)
Instituto de Investigaciones Gino Germani 8vas jornadas de jóvenes investigadores 4, 5 y 6 de noviembre de 2015 Nombre y Apellido:
Federico Martín Croce Sede de investigación: Grupo de investigación en
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(/62413183-Las-vias-de-comunicacion-en-el-proceso-de-expansion-y-desarrollo-territorial-del-corredor-vicente-lopez-tigre-iaa-si-historia-
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TERCERA CIRCULAR. 25 al 28 de Octubre de 2016 Facultad de Arquitectura y Urbanismo (FAU). Universidad

Nacional de La Pata (UNLP) (/76434487-Tercera-circular-25-al-28-de-octubre-de-2016-facultad-de-arquitectura-y-
urbanismo-fau-universidad-nacional-de-la-pata-unlp.html)
TERCERA CIRCULAR 25 al 28 de Octubre de 2016 Facultad de Arquitectura y Urbanismo (FAU). Universidad Nacional de La Pata (UNLP)
Organizan: Instituto de Investigaciones y Políticas del Ambiente Construido
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Guía de la recreación de La Habana (/62341142-Guia-de-la-recreacion-de-la-habana.html)

Guía de la recreación de La Habana Francisco Bedoya Portada: Puerta de Tierra o de la Muralla en el siglo XIX Fue nombrada así por
ser la primera puerta, y durante algún tiempo la única, construida en
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4 La inmigración y una nueva sociedad (/91962280-4-la-inmigracion-y-una-nueva-sociedad.html)

Sección I. Las sociedades a través del tiempo 1 Hacia la unificación de la Argentina Qué sé?...8 Proyectos enfrentados...8 Un breve
intento de unión...9 Conflictos entre federales...9 Un nuevo intento
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Ampliación de la Cobertura y Extensión de Redes de Agua Potable en la Ciudad de Formosa y Zonas de

Influencia. (/98281894-Ampliacion-de-la-cobertura-y-extension-de-redes-de-agua-potable-en-la-ciudad-de-
formosa-y-zonas-de-influencia.html)
CAPITULO 3 3.1 Área de Influencia del Proyecto: Introducción Teniendo en cuenta que cada obra que realiza implica impactos sobre el
ambiente, podemos decir que se considera impacto ambiental cualquier
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El encuentro de dos puertos: Rosario y Puerto Belgrano unidos por rieles franceses (/40936916-El-encuentro-de-
dos-puertos-rosario-y-puerto-belgrano-unidos-por-rieles-franceses.html)
El encuentro de dos puertos: Rosario y Puerto Belgrano unidos por rieles franceses Inauguración del FFCC Rosario Puerto Belgrano
(1910) - Archivo Histórico Municipal de Punta Alta No solo de Buenos Aires
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. El Corredor Oeste del Área Metropolitana de Rosario, a partir de la articulación de las localidades de : Rosario,
Funes y Roldán. (/78572369-El-corredor-oeste-del-area-metropolitana-de-rosario-a-partir-de-la-articulacion-de-
las-localidades-de-rosario-funes-y-roldan.html)
ÁREA DE TEORÍA Y TÉCNICA URBANÍSTICA INTERVENCIÓN URBANÍSTICA 2015 Prof. Titular Dr. Arq. Isabel Martínez de San Vicente Prof.
Adjunto Arq. Ricardo Kingsland Docentes: Arq. Florencia Bordachar, Arq. Andrés
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DOCENTE: App Mauricio, Rodríguez Ricardo, Markievickz Stella Maris, Heredia Vanessa CURSO: 2 DIVISIÓNES: A,
B, C, D,E, F, G, H, I, J. (/82581324-Docente-app-mauricio-rodriguez-ricardo-markievickz-stella-maris-heredia-
vanessa-curso-2-divisiones-a-b-c-d-e-f-g-h-i-j.html)
PLANIFICACIÓN ANUAL 2017 Ciclo Básico Secundario ESPECIALIDAD ESPACIO CURRICULAR: Geografía DOCENTE: App Mauricio,
Rodríguez Ricardo, Markievickz Stella Maris, Heredia Vanessa CURSO: 2 DIVISIÓNES: A, B,
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(/82581324-Docente-app-mauricio-rodriguez-ricardo-markievickz-stella-maris-heredia-vanessa-curso-2-divisiones-a-b-c-d-e-f-g-h-i-j.html)
CÁTEDRA INVESTIGACIÓN FADU TRANSFORMACIONES SOCIO- TERRITORIALES DE LA REGIÓN METROPOLITANA

DE BUENOS AIRES EN LA ÚLTIMA DÉCADA DEL SIGLO XX. (/87139844-Catedra-investigacion-fadu-
transformaciones-socio-territoriales-de-la-region-metropolitana-de-buenos-aires-en-la-ultima-decada-del-siglo-
CÁTEDRA INVESTIGACIÓN FADU - 2016 TRANSFORMACIONES SOCIO- TERRITORIALES DE LA REGIÓN METROPOLITANA DE BUENOS
AIRES EN LA ÚLTIMA DÉCADA DEL SIGLO XX. Dra. Arq. Sonia Vidal-Koppmann IMHICIHU CONICET Universidad
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(/87139844-Catedra-investigacion-fadu-transformaciones-socio-territoriales-de-la-region-metropolitana-de-buenos-aires-en-la-ultima-
decada-del-siglo-xx.html)
Contenidos Conceptuales para la Instancia NACIONAL 2015. (/82287777-Contenidos-conceptuales-para-la-

instancia-nacional-2015.html)
Conceptuales para la Instancia NACIONAL 2015. MÓDULO 1 LA TIERRA, PLANETA DE LOS HOMBRES Y EL PLANETA EN EL UNIVERSO
Tema 1. El Hombre en su entorno. 1.1 Dinámica de los sistemas.....................................
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BLOQUE: LAS SOCIEDADES A TRAVÉS DEL TIEMPO (/109944969-Bloque-las-sociedades-a-traves-del-tiempo.html)

BLOQUE: LAS SOCIEDADES A TRAVÉS DEL TIEMPO CAPÍTULO CONTENIDOS DEL LIBRO CONTENIDOS CURRICULARES 1. Estado y
religión en la Europa moderna El fortalecimiento de los reyes en los siglos XV y XVI La crisis
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América del sur. Población. Geografía. Gran Buenos Aires habitantes. Gran Córdoba habitantes. Gran Rosario
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rosario.html)
América del sur -14 países -América del sures el cuarto continente más grande - Argentina es el segundo país más grande Marianna
Kroll- Resi Kühne - Sarah Mühlenkamp Geografía Población Argentina estadosoberano,
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Monumentos de Saladillo ubicados en la Plaza 25 de Mayo (/88197407-Monumentos-de-saladillo-ubicados-en-la-

plaza-25-de-mayo.html)
Monumentos de Saladillo ubicados en la Plaza 25 de Mayo En la Plaza 25 de Mayo se fueron instalando a lo largo del tiempo,
diferentes monumentos. Cada uno de ellos representa un hecho o personaje significativo
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PROYECTO TAFI DEL VALLE (/8618147-Proyecto-tafi-del-valle.html)

Plan de acción N 1: RECUPERACIÓN CASCO HISTÓRICO Croquis N 26: Plano de Caracterización del área Escuela N 328 6 7 Plaza
Estevez 3 2 C a l l e Don G oy o Av. Critto 7 5 4 Av. Critto Casa del Turista Peatonal
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C i u d a d R o s a r i o, A r g e n t i n a (/84889040-C-i-u-d-a-d-r-o-s-a-r-i-o-a-r-g-e-n-t-i-n-a.html)
C A P Í T U L O 1 C i u d a d R o s a r i o, A r g e n t i n a En este capítulo se mostrará Ciudad Rosario desde un punto de vista actual, lo
que permitirá que se establezca el potencial y las carencias
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RED DE CIUDADES SOSTENIBLES. (/26427967-Red-de-ciudades-sostenibles.html)

RED DE CIUDADES SOSTENIBLES. Reuniones y Eventos Rosario, el desarrollo del Plan Urbano y los contenidos de la transformación urbana La
recuperación de los espacios costeros Rosario, 8 de Mayo de 2014
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Castillo (/78613886-Transcaribe-cartagena-de-indias-sistema-integral-de-transporte-masivo-de-arquitecto-
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TRANSCARIBE Sistema Integral de Transporte Masivo de Cartagena de Indias Arquitecto Germán Fonseca Castillo La ciudad El sistema
actual Transcaribe Ubicación de la ciudad Bahía de Cartagena El Comercio
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sociales.html)
Deutsche Schule - Colegio Alemán Concepción/Chile Gegründet / Fundado 1888 Nivel: 5 Básico Ciencias Sociales Unidad 1 Continente
americano Relieve Nombre: Nuestro Continente Americano Forma y localización
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POBLAMIENTO DEL TERRITORIO ARGENTINO 1. ETAPA INDÍGENA El numero de indígenas que habitaban el
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CAPÍTULO 2: ASPECTOS TERRITORIALES Y URBANOS 2.1. Definición del área de la ciudad y su zona de influencia La provincia de ta Fe
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Índice. 3 Nos orientamos con planos y mapas. 1 La Argentina y nuestra provincia. 4 Las características naturales
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Capitulo III. El proyecto de recuperación de la Rivera Norte (/56958863-Capitulo-iii-el-proyecto-de-recuperacion-

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Índice. 1 Nos orientamos con planos y mapas. 4 Los espacios rurales. 2 El territorio de la Argentina (/94548817-
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Sección I. Sociedades y territorios (/85220385-Seccion-i-sociedades-y-territorios.html)

CIENCIAS SOCIALES ÍNDICE Sección I. Sociedades y territorios Normas no escritas... 32 Las normas cambian... 32 Costumbres y
tradiciones... 33 1 Exploramos el mundo y el país Normas para todos los argentinos...
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(/85220385-Seccion-i-sociedades-y-territorios.html)
Tema 4 Las ciudades de España y de Castilla-La Mancha (/19374407-Tema-4-las-ciudades-de-espana-y-de-

castilla-la-mancha.html)
Tema 4 Las ciudades de España y de Castilla-La Mancha Lo que nos tenemos que aprender en este tema - Saber diferenciar entre
poblamiento rural y poblamiento urbano. - Conocer y saber sintetizar el proceso
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(/19374407-Tema-4-las-ciudades-de-espana-y-de-castilla-la-mancha.html)
Sección I. Sociedades y territorios (/89401501-Seccion-i-sociedades-y-territorios.html)

CIENCIAS SOCIALES Bonaerense ÍNDICE Sección I. Sociedades y territorios 2 Vivir en sociedad Uno, dos, tres ya!... 2 1 Exploramos el
mundo, el país, la provincia Vivir juntos... 26 Qué difícil es decir
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(/89401501-Seccion-i-sociedades-y-territorios.html)
Ciudad Autónoma de Buenos Aires (/40172141-Ciudad-autonoma-de-buenos-aires.html)

de 8 Ciudad Autónoma de Buenos Aires Buenos Aires Catamarca Chaco Chubut Corrientes Córdoba Entre Ríos Formosa Jujuy La
Pampa La Rioja Mendoza Misiones Neuquén Río Negro Salta San Juan San Luis Santa Cruz
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(/40172141-Ciudad-autonoma-de-buenos-aires.html)
DESDE LAS YUNGAS, POR LAS AGUAS DEL RÍO BERMEJO ATRAVESANDO EL GRAN CHACO (/96647886-Desde-las-
yungas-por-las-aguas-del-rio-bermejo-atravesando-el-gran-chaco.html)
MIGRACIONES DESDE LAS YUNGAS, POR LAS AGUAS DEL RÍO BERMEJO ATRAVESANDO EL GRAN CHACO Un viaje para conocer más en
profundidad esta región, compartir la experiencia y reafirmar su alto valor de conservación.
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(/96647886-Desde-las-yungas-por-las-aguas-del-rio-bermejo-atravesando-el-gran-chaco.html)
MORFOLOGÍA URBANA DE LA PLATA Y ANÁLISIS DE UN SECTOR. comunicación Arqs. José Lanzilotta /Salvador
Squillacioti / Carlos Jones (/83531996-Morfologia-urbana-de-la-plata-y-analisis-de-un-sector-comunicacion-arqs-
jose-lanzilotta-salvador-squillacioti-carlos-jones.html)
MORFOLOGÍA URBANA DE LA PLATA Y ANÁLISIS DE UN SECTOR comunicación 3 2013 Arqs. José Lanzilotta /Salvador Squillacioti /
Carlos Jones La forma de la ciudad es el resultado de una compleja estructura de
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(/83531996-Morfologia-urbana-de-la-plata-y-analisis-de-un-sector-comunicacion-arqs-jose-lanzilotta-salvador-squillacioti-carlos-
jones.html)
CORPORACIÓN EDUCACIONAL MASÓNICA DE CONCEPCIÓN COLEGIO FRATERNIDAD (/84799793-Corporacion-

educacional-masonica-de-concepcion-colegio-fraternidad.html)
HISTORIA 5 BÁSICO DESCUBRIMIENTO Y CONQUISTA DE AMÉRICA 1. Antecedentes de la expansión europea 2. Los viajes de
exploración en América 3. La Conquista de América 4. Descubrimiento y Conquista de Chile
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(/84799793-Corporacion-educacional-masonica-de-concepcion-colegio-fraternidad.html)
CULTURA PARA EL DESARROLLO (/97402698-Cultura-para-el-desarrollo.html)

CULTURA PARA EL DESARROLLO 1. Contexto La ciudad de Azul Cuenta con 65.000 habitantes y está ubicada en el corazón de la
llanura pampeana de la provincia de Bueno Aires en la República Argentina. Fundada
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(/97402698-Cultura-para-el-desarrollo.html)
GEOGRAFÍA. \ D E L Parag (/58954114-Geografia-d-e-l-parag.html)

Linga A/905627 HUGO ERREIRA GUBETICH Socio-Fundador de la Sociedad Paraguaya de 'Investigaciones de Estudios 'Geográficos y
Miembro Honorario Vitalicio del Instituto de Historia y Museo Militar. GEOGRAFÍA
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(/58954114-Geografia-d-e-l-parag.html)
CAPÍTULO I. Introducción. elemento que mejor promueve y consolida una idea acerca de un modo de vida
(/94326845-Capitulo-i-introduccion-elemento-que-mejor-promueve-y-consolida-una-idea-acerca-de-un-modo-
de-vida.html)
CAPÍTULO I 1.1 Antecedentes Mapica (sic.) y Sánchez (1998, párr.2) definen al patrimonio cultural como todo aquel elemento que
mejor promueve y consolida una idea acerca de un modo de vida humano. Desde
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(/94326845-Capitulo-i-introduccion-elemento-que-mejor-promueve-y-consolida-una-idea-acerca-de-un-modo-de-vida.html)
Índice. 1 Nuestro país, la Argentina. 3 Los seres humanos tenemos derechos. 2 El gobierno en democracia. 4
Condiciones y recursos naturales (/93735811-Indice-1-nuestro-pais-la-argentina-3-los-seres-humanos-tenemos-
derechos-2-el-gobierno-en-democracia-4-condiciones-y-recursos-naturales.html)
Índice sección i. Organización territorial, política y social de la Argentina 1 Nuestro país, la Argentina Qué sé?...8 El territorio de la
Argentina...8 El mapa bicontinental...9 Territorios y gobiernos...
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(/93735811-Indice-1-nuestro-pais-la-argentina-3-los-seres-humanos-tenemos-derechos-2-el-gobierno-en-democracia-4-condiciones-y-
recursos-naturales.html)
3 una economía en expansión. 4 La inmigración y una nueva sociedad (/80405312-3-una-economia-en-

expansion-4-la-inmigracion-y-una-nueva-sociedad.html)
Índice SEccióN i. LAS SociEDADES A través DEL tiempo 1 hacia la unificación de la Argentina Qué sé?...8 Proyectos enfrentados...8 Un
breve intento de unión...9 Confl ictos entre federales...9 Cae Rosas:
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(/80405312-3-una-economia-en-expansion-4-la-inmigracion-y-una-nueva-sociedad.html)
La frontera uruguaya-argentina en el Tratado del Río de la Plata y su Frente Marítimo. (/46328726-La-frontera-

uruguaya-argentina-en-el-tratado-del-rio-de-la-plata-y-su-frente-maritimo.html)
La frontera uruguaya-argentina en el Tratado del Río de la Plata y su Frente Marítimo. Bibliografía: Derecho Internacional Público.
Tomo 3. Edición vieja: páginas 106 a 136. Edición actualizada: páginas
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(/46328726-La-frontera-uruguaya-argentina-en-el-tratado-del-rio-de-la-plata-y-su-frente-maritimo.html)
6.5. GENERAL ROCA VILLA HUIDOBRO. Divisiones Adm. y Políticas. Cabecera Departamental Límite
Departamental Pedanias (/51273382-6-5-general-roca-villa-huidobro-divisiones-adm-y-politicas-cabecera-
departamental-limite-departamental-pedanias.html)
El patrimonio arqueológico de los espacios rurales... 6.5. GENERAL ROCA VILLA HUIDOBRO 0 10 km N Referencias Hidrografía Ríos y
Arroyos Lagunas (IGN) Divisiones Adm. y Políticas Cabecera Departamental
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(/51273382-6-5-general-roca-villa-huidobro-divisiones-adm-y-politicas-cabecera-departamental-limite-departamental-pedanias.html)
5. Crecimiento urbano y el nuevo Perímetro Urbano. 5.1 Crecimiento territorial de la ciudad (/44681541-5-
crecimiento-urbano-y-el-nuevo-perimetro-urbano-5-1-crecimiento-territorial-de-la-ciudad.html)
5. Crecimiento urbano y el nuevo Perímetro Urbano 5.1 Crecimiento territorial de la ciudad En la siguiente ilustración gráfica se puede
observar el crecimiento territorial de la mancha urbanizada de Santa
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(/44681541-5-crecimiento-urbano-y-el-nuevo-perimetro-urbano-5-1-crecimiento-territorial-de-la-ciudad.html)
taller de urbanismo intervención urbanística curso 2012 facultad de arquitectura, planeamiento y diseño
universidad nacional de rosario (/39617914-Taller-de-urbanismo-intervencion-urbanistica-curso-2012-facultad-
de-arquitectura-planeamiento-y-diseno-universidad-nacional-de-rosario.html)
taller de urbanismo intervención urbanística curso 2012 facultad de arquitectura, planeamiento y diseño universidad nacional de
rosario PLAN MAESTRO DE LA COSTA PLAN ESPECIAL DE RECONVERSIÓN DE PUERTO
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(/39617914-Taller-de-urbanismo-intervencion-urbanistica-curso-2012-facultad-de-arquitectura-planeamiento-y-diseno-universidad-
nacional-de-rosario.html)
ÁREA DE CONSERVACIÓN ECOLÓGICA MAZATLÁN, SINALOA PLAN DE MANEJO (/65811238-Area-de-

conservacion-ecologica-mazatlan-sinaloa-plan-de-manejo.html)
ÁREA DE CONSERVACIÓN ECOLÓGICA MAZATLÁN, SINALOA Equipo de trabajo: Eunice Murúa Figueroa PLAN DE MANEJO María
Carolina Ceballos Bernal MAZATLÁN SINALOA JULIO DE 2012 1 Introducción El Estero del Yugo
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(/65811238-Area-de-conservacion-ecologica-mazatlan-sinaloa-plan-de-manejo.html)
Ser parte de una historia única (/109869936-Ser-parte-de-una-historia-unica.html)

Zárate, Argentina Ser parte de una historia única "Cuna histórica de patricios y de patricias". Así fue definida la estancia Las Palmas,
escenario privilegiado de episodios centrales de la historia argentina
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(/109869936-Ser-parte-de-una-historia-unica.html)
1º Encuentro Internacional Ciudades, Territorio, y Patrimonio Cultural Mar del Plata, 28 al 30 de Junio de 2018
(/96054232-1o-encuentro-internacional-ciudades-territorio-y-patrimonio-cultural-mar-del-plata-28-al-30-de-
junio-de-2018.html)
1º Encuentro Internacional Ciudades, Territorio, y Patrimonio Cultural Mar del Plata, 28 al 30 de Junio de 2018 Eje Temático: Ciudad,
Territorio y Patrimonio Cultural Titulo: Comandancia de la División
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(/96054232-1o-encuentro-internacional-ciudades-territorio-y-patrimonio-cultural-mar-del-plata-28-al-30-de-junio-de-2018.html)
Que, el proyecto arquitectónico y constructivo de la nueva (/72849266-Que-el-proyecto-arquitectonico-y-

constructivo-de-la-nueva.html)
DECLARA MONUMENTO NACIONAL EN LA CATEGORÍA DE MONUMENTO HISTÓRICO AL "EDIFICIO ESTACIÓN DE FERROCARRILES DE
LA CALERA" Y LA "TORNAMESA DE LA ESTACIÓN DE FERROCARRILES DE LA CALERA" Y EN LA CATEGORÍA DE
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(/72849266-Que-el-proyecto-arquitectonico-y-constructivo-de-la-nueva.html)
, O 11 2 O. O 1. 2 O 17. /<lm/eaa -- (/95741796-O-11-2-o-o-1-2-o-17-lm-eaa.html)

,.,r, ----------, /
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(/95741796-O-11-2-o-o-1-2-o-17-lm-eaa.html)
Señala la celda en la que coincide las mismas palabras (/66417432-Senala-la-celda-en-la-que-coincide-las-

mismas-palabras.html)
explicó mayoría campo poco mayoría campo poco explicó estas hombre flores etapa etapa hombre flores estas viene cine nunca
especial viene cine nunca especial esfuerzo dar has ejemplo has dar esfuerzo ejemplo
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(/66417432-Senala-la-celda-en-la-que-coincide-las-mismas-palabras.html)
Establecimiento Don Jose. Departamento de Gualeguaychú Entre Ríos (/81472222-Establecimiento-don-jose-

departamento-de-gualeguaychu-entre-rios.html)
Establecimiento Don Jose Departamento de Gualeguaychú Entre Ríos SUPERFICIE Superficie Total: 653 has. UBICACIÓN El campo se
encuentra sobre el Río Uruguay, al Sur de la ciudad de Gualeguaychú y 28 Km.
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(/81472222-Establecimiento-don-jose-departamento-de-gualeguaychu-entre-rios.html)
Historia 5 Grado. Código: Materia.Grado.Eje. Propósito.Contenido Ejemplo: H Historia, Quinto Grado, Eje1,
Propósito 2, Contenido 4 (/41842135-Historia-5-grado-codigo-materia-grado-eje-proposito-contenido-ejemplo-h-
historia-quinto-grado-eje1-proposito-2-contenido-4.html)
- Historia 5 Grado Código de Historia = H Eje 1= Los Primeros Seres Humanos Eje 2= La Agricultura y las Primeras Ciudades Eje3= Las
Civilizaciones Agrícolas del Viejo Mundo Eje 4= Los Griegos Eje 5= Los
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(/41842135-Historia-5-grado-codigo-materia-grado-eje-proposito-contenido-ejemplo-h-historia-quinto-grado-eje1-proposito-2-
contenido-4.html)
As Tres Cruces 06_03_ EMPLAZAMIENTO DATOS GENERALES (/61650716-As-tres-cruces-06_03_-emplazamiento-

datos-generales.html)
As Tres Cruces 1. EMPLAZAMIENTO DATOS GENERALES Comarca: Rías Baixas. Sector: Ría de Arousa. Municipio: Rianxo. Parroquias:
Santa María de Isorna. Extensión: 1,24km2. 06_03_309 2. CARACTERIZACIÓN ELEMENTOS
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(/61650716-As-tres-cruces-06_03_-emplazamiento-datos-generales.html)
MPRC SECTOR POBLACION VERGARA DEPARTAMENTO DE ASESORIA URBANA SECPLA I. MUNICIPALIDAD DE

VIÑA DEL MAR (/48571358-Mprc-sector-poblacion-vergara-departamento-de-asesoria-urbana-secpla-i-
municipalidad-de-vina-del-mar.html)
FICHA DE VALORACION CIRCULAR DDU 40 ZONA DE CONSERVACION HISTORICA N REGISTRO ZCH-8 IGLESIA LAS CARMELITAS.-
IDENTIFICACION DE LA ZONA REGIÓN COMUNA LIMITE ZONA (descripción referencia) VALPARAISO VIÑA
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(/48571358-Mprc-sector-poblacion-vergara-departamento-de-asesoria-urbana-secpla-i-municipalidad-de-vina-del-mar.html)
1991 Tarragona POBLACIÓN: Entrevista realizada por : Nombre: Marta Ruíz Casqueiro Fecha: Noviembre 1996
(/38062031-1991-tarragona-poblacion-entrevista-realizada-por-nombre-marta-ruiz-casqueiro-fecha-noviembre-
1996.html)
1991 Tarragona 43148 POBLACIÓN: 110.153 1. Entrevista realizada por : Nombre: Marta Ruíz Casqueiro Fecha: Noviembre 1996 2.
Cartografía Plano de secciones censales: Escalas varias Plano del ámbito: Pía
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(/38062031-1991-tarragona-poblacion-entrevista-realizada-por-nombre-marta-ruiz-casqueiro-fecha-noviembre-1996.html)
CENTROS HISTÓRICOS Y CENTRALIDADES URBANAS. Quilmes y su casco histórico. Arq. Marta Oliva (/70962560-
Centros-historicos-y-centralidades-urbanas-quilmes-y-su-casco-historico-arq-marta-oliva.html)
CENTROS HISTÓRICOS Y CENTRALIDADES URBANAS Quilmes y su casco histórico Arq. Marta Oliva Quilmes es una ciudad con más de
340 años de historia. Su origen se remonta al período colonial cuando se asienta
Más detalles
(/70962560-Centros-historicos-y-centralidades-urbanas-quilmes-y-su-casco-historico-arq-marta-oliva.html)
DEARQ - Revista de Arquitectura / Journal of Architecture ISSN: Universidad de Los Andes Colombia (/97076936-
Dearq-revista-de-arquitectura-journal-of-architecture-issn-universidad-de-los-andes-colombia.html)
DEARQ - Revista de Arquitectura / Journal of Architecture ISSN: 2011-3188 dearq@uniandes.edu.co Universidad de Los Andes
Colombia Biblioteca Brasiliana Guita e José Mindlin DEARQ - Revista de Arquitectura
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(/97076936-Dearq-revista-de-arquitectura-journal-of-architecture-issn-universidad-de-los-andes-colombia.html)
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Gualeguay, La Conformación de Su Paisaje (1) Gualeguay, The Conformation of Its Landscape - PDF

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11/8/2021 Gualeguay, la conformación de su paisaje[1] Gualeguay, the conformation of its landscape - PDF Free Download

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Gualeguay, la conformación de su paisaje[1] Gualeguay, the

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 Carla Rodríguez (/user/213985078/)

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Sección I. Sociedades y territorios (/85220385-Seccion-i-sociedades-y-territorios.html)

Tema 4 Las ciudades de España y de Castilla-La Mancha (/19374407-Tema-4-las-ciudades-de-espana-y-de-

Sección I. Sociedades y territorios (/89401501-Seccion-i-sociedades-y-territorios.html)

Ciudad Autónoma de Buenos Aires (/40172141-Ciudad-autonoma-de-buenos-aires.html)

CORPORACIÓN EDUCACIONAL MASÓNICA DE CONCEPCIÓN COLEGIO FRATERNIDAD (/84799793-Corporacion-

CULTURA PARA EL DESARROLLO (/97402698-Cultura-para-el-desarrollo.html)

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3 una economía en expansión. 4 La inmigración y una nueva sociedad (/80405312-3-una-economia-en-

La frontera uruguaya-argentina en el Tratado del Río de la Plata y su Frente Marítimo. (/46328726-La-frontera-

ÁREA DE CONSERVACIÓN ECOLÓGICA MAZATLÁN, SINALOA PLAN DE MANEJO (/65811238-Area-de-

Ser parte de una historia única (/109869936-Ser-parte-de-una-historia-unica.html)

Que, el proyecto arquitectónico y constructivo de la nueva (/72849266-Que-el-proyecto-arquitectonico-y-

, O 11 2 O. O 1. 2 O 17. /<lm/eaa -- (/95741796-O-11-2-o-o-1-2-o-17-lm-eaa.html)

Señala la celda en la que coincide las mismas palabras (/66417432-Senala-la-celda-en-la-que-coincide-las-

Establecimiento Don Jose. Departamento de Gualeguaychú Entre Ríos (/81472222-Establecimiento-don-jose-

As Tres Cruces 06_03_ EMPLAZAMIENTO DATOS GENERALES (/61650716-As-tres-cruces-06_03_-emplazamiento-