04-05-2021

Auspician
Diagnóstico de Fallas de Pavimentos Asfálticos
y Tecnologías para Evitarlas

Guillermo Thenoux Z.
Ingeniero Civil, MSc, PhD
Profesor Titular
Universidad Católica de Chile

Durabilidad del Asfalto Director THX – Ingeniería Pavimentos

Breve Historia Personal

 1981 - 1983 Deer Rheometer

Estudio de la Reología del

Envejecimiento del Asfalto.

Reómetro de Cono y Plato Horno de Envejecimiento de Largo Plazo

 1984 - 1987
Estudio del Envejecimiento y
Composición Química del Asfalto.

1024 moléculas e isómeros

Chevron 1978
Método de Corbett-Sawbrick

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Breve Historia Personal

 1988 - 2021
 Estudiar
 Enseñar
 Investigar
 Diseñar
 Peritar y Diagnosticar Pavimentos

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y Tecnologías para Evitarlas

INTRODUCCIÓN
TIPOS DE FALLAS ESTRUCTURALES

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Modos de Falla Estructural Pavimento Asfalto

 GRIETAS CAPA  AGRIETAMIENTO

ASFÁLTICA POR Y DEFORMACIÓN
FATIGA (*)

 DEFORMACIÓN
SUBRASANTE
FATIGA

Modos de Falla Estructural Pavimento Asfalto

 Fatiga
 Envejecimiento
 Térmicas
 GRIETAS  Grietas Dúctiles
 Reflexión de grietas por corte o tracción
 Otro tipo de grietas de origen constructivo

 Fatiga de Subrasante

 DEFORMACIÓN

 “Rutting”

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INTRODUCCIÓN
PORQUE SE DICE QUE EL PAVIMENTO DE
ASFALTO ES FLEXIBLE

Comportamiento Mezclas Asfálticas a Temprana Edad

 Mezcla asfáltica conserva sus propiedades visco-elásticas
por un período de 2 a 3(4) años.
 Esto le permite acompañar parte de la deformación resiliente
que experimentan subrasante (y capas granulares) y, disipar
energía por deformación sin acumular daño significativo por
fatiga.

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Comportamiento Mezclas Asfálticas a Temprana Edad

 Las propiedades visco-elásticas del asfalto disminuye en
los primeros años por envejecimiento, hasta
transformarse en un material elástico (y frágil). A partir de
ese momento todas las deformaciones por esfuerzos
sumaran al consumo de fatiga.

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ANÁLISIS COMPORTAMIENTO MEZCLAS

ASFALTICAS EN EL CORTO PLAZO
(Fallas en el Corto Plazo)

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Tipo Fallas Mezclas Asfálticas a Temprana Edad

 DEFORMACÍÓN
PLÁSTICA Deformación
(Y EXUDACIÓN) Plástica

 FRACTURA Fractura
Dúctil
DÚCTIL POR
DESGARRO

 Ejemplos de: DEFORMACÍÓN PLÁSTICA (Y EXUDACIÓN)

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 Ejemplos de: Fractura Dúctil por Desgarro

 La resistencia al esfuerzo de tracción

depende Módulo de Rigidez del
ligante y del área de la sección
transversal.

 Ejemplos de: FRACTURA DÚCTIL POR DESGARRO

 El riego de imprimación en la
interface de capa asfáltica y capa
granular NO aporta resistencia al
deslizamiento entre capas.

N
 El riego de liga en la interface de dos
Adherido
capas de asfalto aporta resistencia al
deslizamiento entre capas, pero su
función más importante es permitir que
las capas trabajen adheridas y de este No-Adherido

modo no reducir la vida a la fatiga.

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y Tecnologías para Evitarlas

ANÁLISIS COMPORTAMIENTO MEZCLAS

ASFALTICAS EN EL MEDIANO Y LARGO PLAZO

Evolución del Deterioro

PSI
5

3
Umbral de Serviciabilidad
2

Ejes Equivalentes

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Evolución del Deterioro

t
t
“G”
s
 “G”

“E”

5

PSI 3
La tasa de fatiga for efecto de cargas repetidas, aumenta
en el tiempo debido al envejecimiento.
2 El asfalto envejecido alcanza:
 Su máximo Módulo Elástico
1
 Su “mayor” Temperatura de Transición
Frágil
Ejes Equivalentes

Deterioro Estructural y Envejecimiento

Degradación de la
Superficie Pavimento
Envejecimiento

Agrietamiento Estructura
Rigidización del Pavimento por
Oxidación y Absorción

Aumento Tasa de
Agrietamiento por
Fatiga

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RESUMEN COMPORTAMIENTO MEZCLAS

ASFALTICAS

Resumen Comportamiento Mezclas

 Mientras el asfalto presente comportamiento Visco-Elástico
la resistencia depende de la matriz de agregado grueso.
 Cuando el asfalto pierde sus propiedades Visco-Elásticas la
resistencia depende de la matriz de finos y asfalto.

Mezcla Nueva – Comportamiento Visco-Elástico Mezcla Envejecida – Comportamiento Elástico / Fragil

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Resumen Comportamiento Mezclas

 Mientras el asfalto presente comportamiento Visco-Elástico
la resistencia depende de la matriz de agregado grueso.
 Cuando el asfalto pierde sus propiedades Visco-Elásticas la
resistencia depende de la matriz de finos y asfalto.

Resumen Comportamiento Mezclas

 El problema de diseño de mezcla se  El problema de fatiga y envejecimiento
puede resolver con: granulometría y requiere de un análisis que va más allá del
angulosidad de áridos gruesos y finos; diseño de mezcla.
tipo de asfalto; polímeros; otros. (*****).

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ANÁLISIS COMPORTAMIENTO MEZCLAS

ASFALTICAS EN EL LARGO PLAZO
(Fallas por Envejecimiento y Fatiga)

Factores Contribuyen al Envejecimiento (*)

 Pérdida de Volátiles
No Newtonian

 Oxidación por Temperatura s

(Visco-elastic)

“G”
“E”
 Oxidación por Rayos UV 

(*) Envejecimiento → Rigidización

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Factores Contribuyen al Envejecimiento (*)

 Pérdida de Volátiles Pérdida de Masa (Max 0,8 - 1,0 %)

(Oxidación por Evaporización)  El envejecimiento por evaporación
queda limitado por el ensayo de
pérdida de masa

 Oxidación por Temperatura

Evaporación en ambiente
 Oxidación por Rayos UV Nitrogenado
 Ensayos de envejecimiento en
ambiente Nitrogenado
demuestra que la evaporación
no aporta al envejecimiento.
Mediciones realizadas con
Reómetro (Thenoux, 1983)

Factores Contribuyen al Envejecimiento (*)

 Pérdida de Volátiles
Densidad
% Vacíos

 Oxidación por Temperatura Temperatura

(Oxidación por Polimerización)

 Oxidación por Rayos UV Servicio

meses
Construcción

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Factores Contribuyen al Envejecimiento (*)

 Pérdida de Volátiles

 Oxidación por Temperatura

 Oxidación por Rayos UV Los Rayos UV afectan los

(Oxidación por Polimerización) primeros micrones de la
 La luz ultra-violeta (Longitud de Onda 380 nanómetros) superficie del asfalto. La
tiene la suficiente energía para “excitar” un electrón de longitud de onda se
un orbital molecular a otro de más alta energía de un modifica.
enlace covalente

Dos Factores más que Contribuyen al

Envejecimiento y Rigidización
 Absorción componentes
livianos del asfalto por el
agregado

 Reorientación molecular
en interface
agregado/asfalto

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Dos Factores más que Contribuyen al

Envejecimiento y Rigidización
 Absorción componentes
livianos del asfalto por el
agregado.

 Produce un patrón de agrietamiento en bloque,

diferente al patrón de agrietamiento por fatiga.

 El asfalto se rigidiza al aumentar proporción de

Asfaltenos/Maltenos debido a la absorción de
moléculas no-Polares por parte de los áridos
 La absorción de asfalto produce una reducción
del volumen de la mezcla.

Rigidización por Baja Temperatura

 Agrietamiento por Baja Temperatura

 Asfalto No-Envejecido

 Asfalto Envejecido

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Rigidización por Baja Temperatura

 Agrietamiento por Baja Temperatura

VISCOSIDAD
 Asfalto No-Envejecido
“Steric Hardening”
-TEMPERATURA +

 Asfalto Envejecido

VISCOSIDAD
-TEMPERATURA +

Rigidización por Baja Temperatura

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Rigidización por Baja Temperatura

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y Tecnologías para Evitarlas

TECNOLOGÍAS PARA REDUCIR Y EVITAR

AGRIETAMIENTO POR ENVEJECIMIENTO

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Control y Reducción Envejecimiento

 Diseño Mezcla  Aumentar Contenido de Asfalto

 Reducir Contenido de Vacíos

 Reducir Temperatura de Mezclado  Empleó Mezclas Templadas

 Diseño Estructural  Reducir Tensiones de Trabajo

 Técnica Constructiva  Controlar Temperatura Mezcla

 Controlar Proceso de Oxidación  Incorporar anti-Oxidantes

Control y Reducción Envejecimiento

 Diseño Mezcla  Aumentar Contenido de Asfalto

 Reducir Contenido de Vacíos

 Reducir Temperatura de Mezclado  Empleó Mezclas Templadas

 Diseño Estructural  Reducir Tensiones de Trabajo

 Técnica Constructiva  Controlar Temperatura Mezcla

 Controlar Proceso de Oxidación  Incorporar anti-Oxidantes

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Control y Reducción Envejecimiento

 Diseño Mezcla
o Aumentar Contenido de Asfalto (*)

Ciclos de Carga en Fatiga

Se puede aumentar el contenido de
asfalto utilizando:

Estabilidad
 Asfalto modificados
 Filler

o Reducir Contenido de Vacíos

Porcentaje de Asfalto

Ref: C. Monishmith

Control y Reducción Envejecimiento

 Diseño Mezcla  Aumentar Contenido de Asfalto

 Reducir Contenido de Vacíos

 Reducir Temperatura de Mezclado  Empleó Mezclas Templadas

 Diseño Estructural  Reducir Tensiones de Trabajo

 Técnica Constructiva  Controlar Temperatura Mezcla

 Controlar Proceso de Oxidación  Incorporar anti-Oxidantes

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Control y Reducción Envejecimiento

 Reducir Temperatura de Mezclado (Mezclas Frías y Templadas)

Mezcla en Caliente MAC

Mezcla Tibias
Mezclas semi-Tibias LEA, Zeolita
Mezcla Frías
Astec
Emulsión SE Ceras, Shell

Emulsiones Asfalto Espumado

Control y Reducción Envejecimiento

 Diseño Mezcla  Aumentar Contenido de Asfalto

 Reducir Contenido de Vacíos

 Reducir Temperatura de Mezclado  Empleó Mezclas Templadas

 Diseño Estructural  Reducir Tensiones de Trabajo

 Técnica Constructiva  Controlar Temperatura Mezcla

 Controlar Proceso de Oxidación  Incorporar anti-Oxidantes

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Control y Reducción Envejecimiento

 Diseño Estructural (Reducir Esfuerzos de Trabajo: Tensiones y Deformaciones)

h1

h2
Ciclos de Carga

Control y Reducción Envejecimiento

 Diseño Mezcla  Aumentar Contenido de Asfalto

 Reducir Contenido de Vacíos

 Reducir Temperatura de Mezclado  Empleó Mezclas Templadas

 Diseño Estructural  Reducir Tensiones de Trabajo

 Técnica Constructiva  Control Temperatura Mezcla

 Controlar Proceso de Oxidación  Incorporar anti-Oxidantes

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 Control Temperatura en Planta y Colocación

Control T° en Planta

Homogenización
Temperatura de Colocación

Control y Reducción Envejecimiento

 Diseño Mezcla  Aumentar Contenido de Asfalto

 Reducir Contenido de Vacíos

 Reducir Temperatura de Mezclado  Empleó Mezclas Templadas

 Diseño Estructural  Reducir Tensiones de Trabajo

 Técnica Constructiva  Controlar Temperatura Mezcla

 Controlar Proceso de Oxidación  Incorporar anti-Oxidantes

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Control y Reducción Envejecimiento

 Controlar Proceso de Oxidación
o Incorporar anti-Oxidantes

 Controlar Proceso de Oxidación (Incorporando Anti-oxidante)

Resumen de Conclusiones
o La capacidad del anti-Oxidante del residuo
de uva Cabernet Sauvignon se puede
mantener entre 37 y 68%.
o El anti-oxidante de residuo de uva
Cabernet reduce el efecto de oxidación
principalmente en la etapa de mezclado.
o El residuo pulverizado no se disuelve
completamente por lo que para mayores
porcentaje de anti-oxidante, parte de este
comienza a tener un efecto de Filler

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RESUMEN
Factores Contribuyen al Envejecimiento  Rigidización
 Pérdida de Volátiles
 Oxidación por Polimerización  Temperatura
 Oxidación por Polimerización  Rayos UV
 Absorción de componentes livianos por áridos (***)

Formas de Reducir o Atenuar Envejecimiento

 Diseño Mezcla
 Reducir Temperatura de Mezclado
 Diseño Estructural
 Construcción
 Controlar Proceso de Oxidación

RESUMEN
Factores Contribuyen al Envejecimiento  Rigidización
 Pérdida de Volátiles
 Oxidación por Polimerización  Temperatura
 Oxidación por Polimerización  Rayos UV
 Absorción de componentes livianos por áridos (***)

Formas de Reducir o Atenuar Envejecimiento

 Diseño Mezcla
 Reducir Temperatura de Mezclado
 Diseño Estructural
 Construcción
 Controlar Proceso de Oxidación

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Agradecimientos

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