UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES

VELÁSQUEZ

Escuela Profesiones de Ingeniera Mecánica - Eléctrica

Compresor Alternativo

• PRESENTADO POR: Salazar Chambi Jack Ivan

• DOCENTE: Mg. Ing. Alberto Paricahua Huaynapata

Compresor Alternativo o de Pistón

• Este tipo de compresores tienen una gama de potencias muy amplia y se utiliza
principalmente en refrigeración en aplicaciones de pequeña y mediana potencia.
• Están formados básicamente por un cilindro con válvulas de aspiración y descarga,
dentro del cual se desliza el pistón arriba y abajo, gracias al sistema biela – manivela
el cual transforma el movimiento rotatorio de un motor eléctrico, en movimiento
alternativo o vaivén.
• En cuanto a las formas constructivas de los compresores alternativos en lo que se
refiere al numero de cilindros, se puede disponer de compresores alternativos
hemerticos de 1, 2, o 4 cilindrosy en el caso de semihermeticos de 2, 3, 4, 6, y 8
cilindros.
Funcionamiento del Compresor Alternativo

• Supongamos que el pistón se encuentra en la parte mas alta del cilindro, según se ve
en la figura, la valvula de aspiración y descarga se encuentran cerradas
• El piston comenzara la carrera descendiente en el interior del cilindro, disminuyendo
la presión hasta alcanzar el punto a, como en la figura, en este instante la depresión
generada en el interior del cilindro hace que la valvula de aspiración abra y se llena de
gas el cilindro.
Funcionamiento del Compresor Alternativo

• A partir de del punto b del grafico comienza la carrera ascendente del pistón y se
inicia la compresión del gas, momento en el cual se cierra la válvula de aspiración.
• El proceso continua hasta alcanzar el punto c de la siguiente figura y como la presión
del cilindro a superado a la presión de la línea de descarga y la valvula de descarga se
abre, saliendo el gas del cilindro hasta que este queda arriba
Componentes Básicos de un Compresor Alternativo

• Cigüeñal o Excéntrica: Es el eje rotativo accionado por el motor, su forma excéntrica

provocara el movimiento alternativo del embolo a través del mecanismo biela-
manivela. Por lo tanto convierte el movimiento giratorio del motor en movimiento
alternativo del pistón.
• Biela, Pistón y Segmentos: La biela es la encargada de unir el cigüeñal con el pistón,
que es el elemento que se desplaza de arriba hacia y abajo en el cilindro
Componentes Básicos de un Compresor Alternativo

• Cilindro: Cuerpo de forma cilíndrica por el que se desplaza el embolo o pistón, en

compresores pequeños el cilindro y el Carter pueden formar una sola pieza.
• Carter: Espacio o recipiente donde se mueven el cigüeñal y las bielas, contiene el
aceite lubricador.
• Válvulas: son automáticas, ya que su apertura o cierre se realiza por la diferencia de
presión existente a ambos lados de sus caras.
Dispositivos de Lubricación del Compresor Alternativo

• Sistema de barboteo: Se emplea hasta 4 o 5 CV, funciona de la siguiente manera,

dentro del nivel de aceite que existe en el compresor se introduce una de las partes
móviles del compresor, como puede ser una cazoleta de la biela, un eje del cigüeñal
hueco, esta parte salpica o conduce el aceite hacia otras partes del compresor.
Componentes Básicos de un Compresor Alternativo

• Válvulas de Servicio: sobre el compresor van montadas las válvulas de servicio de

aspiración y descarga que se pueden adoptar tres posiciones. Pueden comunicar el
compresor, con la tubería correspondiente y/o con una toma de presión.
Componentes Básicos de un Compresor Alternativo

• Resistencia de Carter: el aceite se encuentra en el Carter de un compresor puede

absorber una cantidad mayor o menor de refrigerante dependiendo de la presión y
temperatura existente en dicho Carter. Hay que tener presente que cuanto mayor
sea el contenido de refrigerante disuelto en el aceite, inevitablemente deteriorado la
capacidad lubricante de este ultimo
Dispositivos de Lubricación del Compresor Alternativo

• Bomba de aceite: Para compresores a partir de 5 CV Es necesario montar una bomba

de aceite la cual va montada sobre el propio eje del compresor, en el lado opuesto
eléctrico. Su función es la de asegurar la lubricación de las partes móviles del
compresor, aspirando el aceite de carter del compresor y lo conduce a cierta presión
por un conducto a todas partes móviles.
Compresores de Pistón Semihermeticos

• La forma General de los compresores semihermeticos de pistón se asemeja a los de

tipo abierto, la carcasa de hierro fundido acostumbra a incorporar unas aletas para
facilitar la disipación del calor. En su interior se diferencia por un lado el compresor
propiamente dicho y el motor en la transmisión como ocurre cuando se utilizan los
compresores abiertos.
Compresores de Pistón Herméticos

En los compresores herméticos, tanto como el motor como el compresor se encuentran

en el interior de una única coraza que esta soldada
• No es accesible, salvo la parte eléctrica.
• El gas de aspiración se descarga por todo el interior de la coraza.
• Se enfría con gas de aspiración
• El conjunto del motor y el cigüeñal suele estar en posición vertical
• Los pistones y varillas se mueven hacia el exterior del cigüeñal por lo que trabajan en
un angulo de 90°
Enlaces Bibliográficos

• http://www.ing.una.py/pdf_material_apoyo/compresores-y-ventiladores.pdf

• https://docplayer.es/68196131-1-compresor-alternativo-o-de-piston.html

• https://www.youtube.com/watch?v=yqaQ0SO_z7Y

• https://www.youtube.com/watch?v=24LsBjm-flU

• https://www.youtube.com/watch?v=bJluUxA7aaY