2.

Se desea construir una aducción por bombeo entre los depósitos DEP 1 y Dep 2 como
se indica en la figura. Por las características del terreno el trazado de la conducción
deberá circular por una zona elevada a la cota 71 m (punto E), razón por la cual se
plantea la posibilidad de construir un depósito de rotura de carga Dep 3, alimentando
por su parte superior, que divida la tubería de impulsión en dos tramos independientes.
Teniendo en cuenta las bases del proyecto, el caudal a transportar por la aducción
deberá ser unos 250 l/s. si para equipar la estación de bombeo se van a instalar bombas
cuyas curvas características en forma analítica responden a las siguientes expresiones

H b=92.5−1600 Q2 ; nb=1306.7 Qb −5000Q b2

Con Q en m3/s, Hb en m y η en % y con las válvulas del sistema totalmente abiertas,

calcular:
a) Numero de bombas en paralelo a instalar en la estación de bombeo para impulsar el
caudal deseado, potencia nominal del motor de arrastre de cada una de ellas.
b) Con el sistema funcionando a régimen permanente con todas las bombas en marcha,
cota que alcanzara el agua en el depósito de rotura Dep 3. en estas condiciones, verificar
si los puntos C y G están por encima de la presión atmosférica

Desarrollo del apartado a)

Datos:
L
∗1 m3
s m3
Q=250 =0.25 ; H b =H f
1000 L s
Como no sabes el numero de bombas a utilizar se le deja con la variable n

0.25 2
H b=92.5−1600( )
n

1600∗0.252
H b=92.5−
n2
100
H b=92.5−
n2

H f =∆ Z+ hf + hv

∆ z=Z 2−Z 1

∆ z=75.5 m−25 m
∆ z=50.5 m
8∗f∗l
hf= 2 5
∗Q 2
π ∗g∗D

8∗0.0157∗3500 m m3 2
hf= ∗( 0.25 )
m s h f =15.4 m
3.14 2∗9.81 2 ∗(0.45 m)5
s

h v =K v 1 Q2 + K v2 Q2 + K v 3 Q2 + K v 4 Q2 =Q2 ( K v1 + K v2 + K v3 + K v 4 )
2
m3 m m m m
(
h v = 0.25
s )
(25.5 3 2 +25.5 3 2 +25.5 3 2 +5.04 3 2 )
m m m m
s ( ) s ( )
s s ( ) ( )
h v =5.09

H f =50.5 m+ 15.4 m+5.09

H f =70.9 m

Entonces:
H b=H f

100
92.5− =70.9 m
n2
 100
n=
√
2

21.6
n=2 ≅ 3 ; n=3
100
Remplazamos en H b=92.5−
n2
100
H b=92.5−
32
H b=81.4 m

Calculamos también n b=1306.7 Qb−5000 Qb2

0.25 0.25 2
n b=1306.7∗( )−5000( )
3 3
n b=74 %

Asumiendo que el rendimiento del motor esta al 100%, procedemos a calcular la

potencia nominal del motor(P2)
γ∗Q∗H b
Pmotor ( W )=3∗( )
nmotor∗nbonba

N m3
9.81∗103 ∗0.083 ∗81.4 m
m3 s
Pmotor ( W )=3∗( )
1∗0.74
Pmotor ( W )=268695.9W ; P motor ( W )=269.7 kW

Desarrollamos el apartado b)
Tomamos el Dep1 y el punto C
p
𝑍𝐷𝑒𝑝1+𝐻𝑏=𝑍𝑐+𝑝𝛾𝑎𝑔𝑢𝑎+ℎ𝑓+ℎ𝑣 Z Dep 1 + H b=Z c + +h f +h v
γ agua

p
25 m+81.4 m=60 m+ + hf + hv
N 3
9.81∗10 3
m
8∗f∗l
hf= 2 5
∗Q 2
π ∗g∗D

8∗0.0157∗2500 m m3 2
hf= ∗( 0.25 )
m s h f =10.9 m
3.14 2∗9.81 2 ∗(0.45 m)5
s
h v =K v 1 Q2 + K v2 Q2 + K v 3 Q2 =Q2 ( K v1 + K v2 + K v3 )
2
m3
(
h v = 0.25
s )
¿

h v =4.8 m

p
25 m+81.4 m=60 m+ +10.9 m+ 4.8 m
N 3
9.81∗10 3
m
p
106.4 m=75.7+
N
9.81∗103
m3
N
30.7 m∗9.81∗103 =p
m3
p=301167 Pa; p=2.9 atm
La presión en el punto C es de 2.9 atm

Ahora tomamos el Dep3 al punto G

Hb

Para poder calcular la z del Dep 3 se toma el Dep3 y Dep2

Z Dep 3=Z Dep 2 +h f +h v

Z Dep 3=52+ hf +h v

8∗f∗l
hf= 2 5
∗Q 2
π ∗g∗D
 8∗0.0157∗5000m m3 2
hf= ∗( 0.25 )
m s h f =21.9 m
3.14 2∗9.81 2 ∗(0.45 m)5
s

h v =K v 4 Q2
2
m3 m
(
h v = 0.25
s )
(13.77 3 2 )
m
s ( )
h v =0.86 m

Z Dep 3=52+21.9 m+0.86 m

Z Dep 3=74.76 m

Ahora tomamos Dep3 y G

p
Z Dep 3=Z G + + hf + hv
γ agua

p
74.76 m=54 m+ + hf
N
9.81∗10 3
m3
8∗f∗l
hf= 2 5
∗Q 2
π ∗g∗D

8∗0.0157∗3000 m m3 2
hf= ∗( 0.25 )
m s h f =13.2 m
3.14 2∗9.81 2 ∗(0.45 m)5
s
p
74.76 m=54 m+ + 13.2m
N
9.81∗10 3
m3
p
74.76 m−54 m−13.2m=
N
9.81∗103
m3
p
7.56 m=
N
9.81∗10 3
m3
N
7.56 m∗9.81∗103 =p
m3
p=74163.6 Pa ; p=0.73 atm
La presión en el punto G es de 0.73 atm