UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

INGENIERIA
DE
TRANSITO

Luis Enrique
Céspedes Flores
X – “A”
2021

ICA - 2021 1
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL
“SAN LUIS GONZAGA” DE ICA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

PARAMETROS DEL TRANSITO

CATEDRATICO: MG. ING. HUBERT EDUARDO,
INJANTE LIMA
CURSO: INGENIERIA DE TRANSITO

ALUMNO: CESPEDES FLORES LUIS ENRIQUE

SEMESTRE: 2020 - II
CICLO Y SECCIÓN: X – “A”

ICA-PERÚ
2021

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INTRODUCCIÓN
Continuando con la línea escalonada en el diseño de Proyectos viales y
soluciones a la problemática del tránsito, ahora se presenta el siguiente trabajo
llamado Parámetros del Tránsito; que tiene como fin analizar los resultados
obtenidos en el conteo vehicular. Hallando esta vez el factor de hora punta,
gráficas de secuencias por días; Y todo esto desarrollándose en el marco de las
indicaciones y explicaciones dadas por el docente durante la clase.
Se hace uso de las tablas de cálculo de Excel para tener un mayor orden, control
y precisión sobre las cifras que se van manejando. Sin mas que decir, se
presenta el trabajo.

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A. MARCO CONCEPTUAL:
a. Parámetros del tránsito: Son aquellos que expresan las
características de la corriente de tránsito en conjunto.

Fig. Parámetros del tránsito: Velocidad, Densidad y Volumen

Dichos parámetros son:
 Velocidad: Es el factor o parámetro que relaciona la
distancia que recorre un móvil en un determinado tiempo,
para este caso el móvil es vehículo, la distancia en
nuestro país es generalmente medida en km y la unidad
representativa del tiempo es la hora, generándose así:
“kilómetros/hora”.

Fig. Velocidad del vehículo

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 Volumen: Es la cantidad de vehículos que pasa por un

punto durante un intervalo de tiempo. Se mide usando la
siguiente nomenclatura: “vehículos/hora”.

Fig. Cantidad de vehículos que pasa por un punto

 Densidad: Se le denomina a la cantidad de vehículos

que pasa en un tramo de vía, controlado por un intervalo
de tiempo específico. Se mide usando la siguiente
nomenclatura: “vehículos/kilómetros”.

Fig. Cantidad de vehículos que pasa por un tramo

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B. PARAMETROS DEL TRANSITO:

a. Aforo para variaciones periódicas
Primero, observamos la tabla dada en clase por el docente.

Fig. Tabla brindada en clase para desarrollar la práctica

Nota: se reemplazarán los ceros por 6 (número de orden: 6).

Una vez reemplazado y completando la tabla, tenemos:
AFORO PARA VARIACIONES PERIODICAS
AFORO AUTOMÁTICO PROMEDIO FACTOR DE
MES
DIARIO PORCENTUAL DE AFORO AMPLITUD
ENERO 1366 0.51 1.95
FEBRERO 1366 0.51 1.95
MARZO 1476 0.56 1.80
ABRIL 1566 0.59 1.70
MAYO 1866 0.70 1.42
JUNIO 2866 1.08 0.93
JULIO 4466 1.68 0.60
AGOSTO 5566 2.09 0.48
SETIEMBRE 4266 1.60 0.62
OCTUBRE 2866 1.08 0.93
NOVIEMBRE 2266 0.85 1.17
DICIEMBRE 1966 0.74 1.35
TOTAL 31902
PROMEDIO 2658.50

 El Aforo Automático Diario se obtiene sumando desde

el mes de enero, hasta el mes de diciembre. En este caso
salió 31902.
 En el caso del Promedio del Aforo Automático Diario,
se dividió el Aforo Automático Diario (31902) entre el
número de meses (12), obteniendo así el resultado:
2658.50.

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 Para el cálculo del Promedio Porcentual de Aforo

Diario, se dividió el mes correspondiente entre el
Promedio de aforo automático diario.
 Finalmente, para el cálculo del Factor de Amplitud, se
dividió el Promedio de aforo automático diario entre cada
mes correspondiente. Obteniéndose así la última
columna de la tabla.

6000

5000

4000

3000

2000

1000

Fig. Gráfica o Curva del Aforo Automático Diario según los datos dados y calculados

6000 5566

5000 4466
4266

4000

2866 2866
3000
2266
1866 1966
2000 1476 1566
1366 1366

1000

Fig. Gráfico de Barras del Aforo Automático Diario según los datos dados y calculados

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b. Ajustes para variaciones semanal.

Primero, tenemos la tabla de resumen del conteo vehicular
realizado.
Resultados de los conteo de tráfico: Mes: Junio
Tipo de Vehículo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
Automovil 376 366 381 373 393 412 376
Camioneta 33 21 24 30 28 35 31
C.R 23 17 18 20 23 26 9
Micro 11 9 9 11 11 14 7
Bus Grande 12 11 12 13 13 14 13
Camiòn 2E 14 9 9 14 14 17 12
Camiòn 3E 8 6 8 8 8 9 7
TOTAL 477 439 461 469 490 527 455
Fig. Tabla de Resumen de conteo vehicular de la práctica pasada
Nota: como podemos observar, es la tabla de resumen de
conteo vehicular de la práctica pasada.
AJUSTES PARA VARIACIONES SEMANAL
PROMEDIO
AFORO PROMEDIO
DIA PORCENTUAL DEL FACTOR DE AMPLIACIÓN
DIARIO
AFORO DIARIO
DOMINGO 455 0.96 1.04
LUNES 477 1.01 0.99
MARTES 439 0.93 1.08
MIERCOLES 461 0.97 1.03
JUEVES 469 0.99 1.01
VIERNES 490 1.03 0.97
SABADO 527 1.11 0.90
TOTAL 3318
PROMEDIO DIARIO 474.00

 El Aforo Automático Diario total se obtiene sumando

el conteo de todos los días de la semana, es decir; de
lunes a domingo. En este caso salió 3318.
 En el caso del Aforo Promedio Diario, se dividió el Aforo
Automático Diario Total (3318) entre el número de días
(7), obteniendo así el resultado: 474.00.
 Para el cálculo del Promedio Porcentual de Aforo
Diario, se dividió el día correspondiente entre el Aforo
promedio diario.
 Finalmente, para el cálculo del Factor de Amplitud, se
dividió el Aforo promedio diario entre el día
correspondiente. Obteniéndose así la última columna de
la tabla.

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600

500

400

300

200

100

0
DOMINGO LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO

Fig. Gráfica o Curva del Aforo Automático Diario según los datos calculados

600
527
477 490
500 455 461 469
439

400

300

200

100

0
DOMINGO LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO

Fig. Gráfico de Barras del Aforo Automático Diario según los datos calculados

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c. Graficar la secuencia por día (las 24 horas).

Primero tomamos el conteo de vehículos por 24 horas, los 7
días de la semana:

FORMATO Nº 2
FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR
ESTUDIO DE TRAFICO

TRAMO DE LA CARRETERA CTRA. PANAMERICANA SUR, ALTURA CRUCE AV. GERONIMO DE CABRERA ESTACION ICA
SENTIDO E S CODIGO DE LA ESTACION
UBICACION ICA - ICA - ICA DIA Y FECHA LUNES - JUNIO 2017

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO MICRO TOTAL
WAGON PICK UP PANEL RURAL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi
DIAGRA.
VEH.

1:00 a.m 12 0 1 0 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 16
2:00 a.m 18 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20
3:00 a.m 19 1 2 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25

4:00 a.m 21 2 1 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 27
5:00-5:15 49 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 54
5:15-5:30 39 3 5 0 0 0 3 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 53
5:30-5:45 31 4 5 0 0 2 4 0 2 4 2 0 0 0 0 0 1 0 0 55

5:45-6:00 38 3 2 0 4 3 1 0 3 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 56
6:00-6:15 62 2 6 1 6 2 3 0 2 2 1 0 0 2 0 1 0 0 0 90
6:15-6:30 43 0 4 1 8 0 0 2 5 1 2 0 1 0 0 0 0 0 0 67
6:30-6:45 35 0 3 0 4 0 3 0 1 0 3 0 0 0 0 0 1 0 0 50

6:45-7:00 37 1 6 0 5 2 2 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 58
7:00-7:15 40 2 6 2 4 0 1 0 3 2 1 0 1 1 0 2 0 0 0 65
7:15-7:30 67 1 4 0 2 1 0 0 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 80
7:30-7:45 61 0 1 1 3 3 1 1 4 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 80
7:45-8:00 53 0 5 0 4 0 0 0 1 0 3 0 0 1 0 0 0 0 0 67
8:00-8:15 56 0 3 0 2 2 1 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 70
8:15-8:30 40 0 10 0 5 3 1 0 1 2 1 0 0 0 0 0 2 0 0 65
8:30-8:45 41 0 7 1 4 0 2 1 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 59
8:45-9:00 36 1 4 0 4 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 48
9:00 a.m 62 3 8 1 2 3 1 0 3 2 1 0 1 0 0 0 0 0 0 87
10:00 a.m 65 1 3 0 5 3 2 1 1 3 2 0 0 1 0 0 0 0 0 87
11:00 a.m 73 5 6 0 1 2 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 90
12:00-12:15 40 0 4 0 2 4 3 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 58
12:15-12:30 31 4 1 0 1 1 1 1 3 2 1 0 0 0 0 1 0 0 0 47
12:30-12:45 41 3 4 1 0 0 2 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 53
12:45-13:00 42 2 3 0 1 2 0 0 5 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 58
13:00-13:15 51 0 4 0 0 1 2 1 4 0 1 0 1 0 0 1 0 0 0 66
13:15-13:30 56 1 1 0 2 3 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 65
13:30-13:45 51 0 4 0 4 4 3 2 2 1 1 0 0 0 0 2 0 0 0 74
13:45-14:00 58 0 3 0 1 3 4 3 3 1 1 0 0 0 0 0 2 0 0 79
14:00-14:15 40 1 6 1 3 2 1 0 4 2 2 0 0 1 0 0 0 0 0 63
14:15-14:30 51 2 4 1 2 0 1 0 2 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 69
14:30-14:45 48 3 3 0 6 1 5 1 4 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 73
14:45-15:00 57 4 2 0 7 2 1 0 1 0 1 0 0 0 0 3 0 0 0 78
15:00-15:15 51 0 0 1 7 2 3 2 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 69
15:15-15:30 51 3 3 0 4 4 2 3 2 2 1 0 0 0 0 3 1 0 0 79
15:30-15:45 41 1 0 0 5 3 4 1 4 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 62
15:45-16:00 32 0 6 0 7 2 1 4 1 2 2 0 1 1 0 0 0 0 0 59
16:00 p.m 81 2 7 0 5 3 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 102
17:00 p.m 75 0 1 1 7 2 6 1 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 96
18:00 p.m 80 0 9 1 8 1 1 5 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 108
19:00-19:15 37 3 2 1 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 47
19:15-19:30 42 4 3 0 3 0 3 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 57
19:30-19:45 31 0 5 1 6 2 1 2 1 2 1 0 0 0 0 2 1 0 0 55
19:45-20:00 58 3 2 0 2 0 1 3 4 3 2 0 0 1 0 0 0 0 0 79
20:00-20:15 50 0 7 1 3 1 0 1 1 4 3 0 0 0 0 1 0 0 0 72
20:15-20:30 45 0 12 2 5 2 1 2 4 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 74
20:30-20:45 42 2 3 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 49
20:45-21:00 51 4 8 1 1 1 0 1 3 0 3 0 0 0 0 2 0 0 0 75
21:00-21:15 37 0 4 1 2 1 2 0 5 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 54
21:15-21:30 42 1 6 0 0 0 1 2 2 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 59
21:30-21:45 41 1 4 1 0 0 1 3 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 57
21:45-22:00 61 2 11 2 0 0 2 4 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 84
22:00 p.m 70 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 74
23:00 p.m 28 0 1 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 32
24:00 p.m 19 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22
TOTAL 376 11 33 3 23 11 12 9 14 8 8 0 1 2 0 4 2 0 0 517

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ESTUDIO DE TRAFICO
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TRAMO DE LA CARRETERA CTRA. PANAMERICANA SUR, ALTURA CRUCE AV. GERONIMO DE CABRERA ESTACION ICA
SENTIDO E S CODIGO DE LA ESTACION
UBICACION ICA - ICA - ICA DIA Y FECHA MARTES - JUNIO 2017

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO TOTAL
WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi

DIAGRA.
VEH.
1:00 a.m 9 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10
2:00 a.m 10 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13
3:00 a.m 15 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18
4:00 a.m 17 1 1 0 0 0 3 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 25
5:00-5:15 39 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 43
5:15-5:30 41 2 2 0 0 0 2 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 50
5:30-5:45 28 5 1 0 0 3 3 2 1 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 46
5:45-6:00 14 1 1 0 3 0 4 0 2 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 27
6:00-6:15 71 0 2 0 4 3 0 1 1 0 1 0 0 2 0 0 0 0 1 86
6:15-6:30 51 0 2 0 5 1 1 0 3 2 0 0 1 0 0 0 1 0 0 67
6:30-6:45 41 0 4 0 2 0 2 1 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 53
6:45-7:00 37 2 3 0 6 1 3 2 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 58
7:00-7:15 40 3 2 1 3 1 0 0 2 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 55
7:15-7:30 67 0 1 0 1 1 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 74
7:30-7:45 42 0 0 0 2 2 3 2 2 4 2 0 0 0 0 3 1 0 0 63
7:45-8:00 53 0 6 2 5 0 1 0 1 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 71
8:00-8:15 51 0 4 0 1 1 0 3 0 0 2 0 0 0 0 1 0 0 0 63
8:15-8:30 40 0 8 0 4 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 56
8:30-8:45 40 0 5 0 3 2 4 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 56
8:45-9:00 39 2 1 0 6 3 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 54
9:00 a.m 60 3 6 0 3 1 2 1 2 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 81
10:00 a.m 71 1 1 0 4 0 3 0 1 0 1 0 0 1 0 1 0 0 0 84
11:00 a.m 75 2 1 0 2 2 0 2 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 86
12:00-12:15 42 1 3 1 3 3 0 0 2 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 58
12:15-12:30 32 4 1 0 0 0 2 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 41
12:30-12:45 40 1 2 0 1 2 1 1 1 3 0 0 0 0 0 0 2 0 0 54
12:45-13:00 39 1 3 0 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 48
13:00-13:15 42 0 4 0 3 1 1 1 2 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 56
13:15-13:30 51 0 0 1 4 4 2 1 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 66
13:30-13:45 49 0 2 0 1 1 1 2 0 0 1 0 0 1 0 1 0 0 0 59
13:45-14:00 51 0 1 0 0 2 3 0 3 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 62
14:00-14:15 41 0 4 2 2 0 0 2 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 55
14:15-14:30 51 0 5 0 1 1 2 1 1 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 65
14:30-14:45 45 1 0 0 5 2 5 1 2 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 64
14:45-15:00 53 0 2 0 6 3 1 0 1 0 1 0 0 1 0 1 0 0 0 69
15:00-15:15 49 0 0 0 3 2 3 2 4 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 64
15:15-15:30 46 1 1 0 0 4 0 1 0 0 1 0 0 0 0 3 1 0 0 58
15:30-15:45 39 1 0 1 2 1 2 1 1 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 51
15:45-16:00 35 0 4 0 4 2 1 3 0 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 54
16:00 p.m 85 2 5 0 3 1 0 2 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 101
17:00 p.m 78 1 4 0 5 0 4 1 3 1 0 0 1 0 0 1 0 0 0 99
18:00 p.m 78 3 8 0 4 2 1 3 1 2 1 0 0 0 0 0 1 0 0 104
19:00-19:15 41 1 1 0 0 2 2 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 50
19:15-19:30 43 0 3 0 2 0 3 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 54
19:30-19:45 40 2 0 2 4 2 1 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 54
19:45-20:00 52 0 2 0 0 1 0 2 2 1 2 0 0 2 0 1 0 0 0 65
20:00-20:15 51 0 4 0 1 1 2 2 1 4 3 0 0 0 0 1 0 0 0 70
20:15-20:30 48 1 7 2 4 0 1 1 3 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 71
20:30-20:45 46 1 3 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 54
20:45-21:00 50 2 5 0 1 2 0 1 1 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 67
21:00-21:15 36 0 1 0 3 2 0 0 2 1 1 0 1 1 0 0 0 0 0 48
21:15-21:30 40 2 3 0 0 0 3 2 2 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 57
21:30-21:45 39 0 2 0 0 0 1 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 48
21:45-22:00 60 0 5 1 0 0 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 69
22:00 p.m 68 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 69
23:00 p.m 31 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 33
24:00 p.m 22 0 3 0 0 0 0 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 28
TOTAL 366 7 21 2 17 9 11 9 9 6 7 0 1 2 0 3 2 0 0 472

ICA - 2021 10
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO
FORMATO Nº 2
TRAMO DE LA CARRETERA CTRA. PANAMERICANA SUR, ALTURA CRUCE AV. GERONIMO DE CABRERA ESTACION ICA
SENTIDO E S CODIGO DE LA ESTACION
UBICACION ICA - ICA - ICA DIA Y FECHA MIERCOLES - JUNIO 2017

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO TOTAL
WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi
DIAGRA.
VEH.
1:00 a.m 11 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 14
2:00 a.m 20 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22
3:00 a.m 15 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17
4:00 a.m 15 3 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20
5:00-5:15 35 1 3 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 42
5:15-5:30 41 2 5 1 0 0 1 2 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 55
5:30-5:45 31 3 0 0 0 1 2 0 1 2 0 0 0 0 0 1 1 0 0 42
5:45-6:00 38 4 1 0 3 2 0 0 2 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 53
6:00-6:15 59 0 1 0 5 1 2 0 1 2 2 0 0 2 1 0 0 0 0 76
6:15-6:30 43 0 2 0 5 1 1 1 3 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 58
6:30-6:45 35 2 3 0 6 0 0 1 0 1 3 0 0 0 0 0 1 0 0 52
6:45-7:00 29 1 4 1 7 1 3 2 0 1 1 0 1 0 0 1 0 0 0 52
7:00-7:15 51 3 1 0 2 2 2 0 1 2 1 0 1 1 0 1 0 0 0 68
7:15-7:30 62 1 1 0 1 1 0 1 1 3 0 0 0 0 0 0 1 0 0 72
7:30-7:45 60 1 1 0 4 2 0 0 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 72
7:45-8:00 50 0 2 0 4 1 1 1 1 0 2 0 1 1 0 0 0 0 0 64
8:00-8:15 56 1 3 1 1 1 2 2 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 71
8:15-8:30 42 0 2 0 4 2 3 1 0 2 0 0 1 0 0 0 1 0 0 58
8:30-8:45 41 0 7 0 3 1 1 0 0 2 2 0 0 0 0 1 0 0 0 58
8:45-9:00 35 2 1 1 3 0 1 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 46
9:00 a.m 71 2 8 1 2 1 1 0 1 3 2 0 1 0 0 1 1 0 0 95
10:00 a.m 72 1 1 0 4 2 0 2 2 3 3 0 0 1 0 0 0 0 0 91
11:00 a.m 81 3 0 0 1 1 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 90
12:00-12:15 40 1 4 0 3 3 3 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 57
12:15-12:30 29 0 1 0 0 2 2 2 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 40
12:30-12:45 40 3 1 1 1 1 0 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 50
12:45-13:00 39 0 3 0 2 3 1 1 4 1 0 0 0 0 0 2 1 0 0 57
13:00-13:15 49 1 2 0 1 1 1 0 2 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 59
13:15-13:30 56 1 1 0 3 2 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 67
13:30-13:45 49 0 1 0 2 3 3 2 3 1 1 0 0 0 1 1 0 0 0 67
13:45-14:00 58 1 3 0 1 1 2 3 0 0 1 0 0 0 0 0 2 0 0 72
14:00-14:15 51 1 4 1 3 1 2 0 2 2 2 0 0 1 0 1 0 0 0 71
14:15-14:30 51 2 4 0 2 1 1 0 3 2 3 0 0 0 0 0 0 1 0 70
14:30-14:45 47 1 3 0 4 2 5 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 65
14:45-15:00 51 2 5 0 3 1 1 0 0 1 2 0 0 0 0 1 0 0 0 67
15:00-15:15 50 0 1 0 4 2 3 2 3 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 67
15:15-15:30 51 0 0 0 0 3 2 3 2 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 64
15:30-15:45 41 3 0 1 5 2 4 1 2 0 2 0 0 1 0 2 0 0 0 64
15:45-16:00 36 1 1 0 0 1 1 3 0 2 1 0 1 1 0 0 0 0 0 48
16:00 p.m 81 0 10 0 6 3 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 2 0 0 105
17:00 p.m 92 4 5 1 5 1 5 1 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 117
18:00 p.m 79 2 9 0 4 2 1 4 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 102
19:00-19:15 37 1 4 1 1 2 0 1 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 50
19:15-19:30 42 2 3 0 3 1 4 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 57
19:30-19:45 30 1 2 0 5 0 1 1 1 2 1 0 0 1 0 1 0 0 0 46
19:45-20:00 58 3 2 0 1 1 1 3 2 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 76
20:00-20:15 49 1 3 1 3 2 2 2 0 2 3 0 1 0 0 1 1 0 0 71
20:15-20:30 45 0 8 1 4 0 1 0 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 62
20:30-20:45 42 2 3 0 2 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 52
20:45-21:00 51 4 5 0 2 0 1 1 3 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 70
21:00-21:15 38 2 4 1 1 1 0 1 5 1 1 0 0 1 0 0 1 0 0 57
21:15-21:30 42 0 6 1 1 0 2 2 2 2 2 0 0 0 0 1 0 0 0 61
21:30-21:45 51 1 4 1 0 0 1 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 64
21:45-22:00 61 1 4 0 0 0 1 1 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 70
22:00 p.m 80 0 5 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 88
23:00 p.m 34 0 5 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 41
24:00 p.m 25 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 27
TOTAL 381 10 24 2 18 9 12 8 9 8 8 0 2 2 0 3 2 0 0 498

ICA - 2021 11
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO
FORMATO Nº 2
TRAMO DE LA CARRETERA CTRA. PANAMERICANA SUR, ALTURA CRUCE AV. GERONIMO DE CABRERA ESTACION ICA
SENTIDO E S CODIGO DE LA ESTACION
UBICACION ICA - ICA - ICA DIA Y FECHA JUEVES - JUNIO 2017

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO TOTAL
WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi
DIAGRA.
VEH.
1:00 a.m 12 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14
2:00 a.m 18 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19
3:00 a.m 19 0 2 0 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 24
4:00 a.m 21 1 1 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26
5:00-5:15 49 1 4 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 56
5:15-5:30 39 0 5 0 0 0 3 1 1 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 52
5:30-5:45 31 2 0 0 0 2 4 0 1 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 44
5:45-6:00 38 1 4 0 3 3 1 1 2 1 1 0 0 1 0 1 0 0 0 57
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8:15-8:30 40 0 8 0 3 1 1 0 1 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 57
8:30-8:45 41 1 7 1 4 2 2 1 2 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 63
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9:00 a.m 62 0 8 1 2 3 1 0 3 2 1 0 1 0 0 0 0 0 0 84
10:00 a.m 65 0 3 0 5 3 2 1 1 3 2 0 0 1 2 0 0 0 0 88
11:00 a.m 73 1 6 0 4 2 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 88
12:00-12:15 40 0 4 0 2 2 2 2 2 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 57
12:15-12:30 31 0 1 0 1 1 1 1 3 2 1 0 1 0 0 1 0 0 0 44
12:30-12:45 42 3 4 0 0 0 2 0 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 55
12:45-13:00 42 2 3 0 1 2 1 0 5 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 58
13:00-13:15 51 1 4 0 0 1 2 1 4 0 1 0 0 1 0 1 0 0 0 67
13:15-13:30 56 1 1 1 2 3 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 67
13:30-13:45 46 0 4 0 4 4 3 2 2 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 67
13:45-14:00 58 1 3 0 1 3 4 1 3 1 1 0 0 0 0 0 2 1 0 79
14:00-14:15 40 0 6 1 3 2 1 1 4 1 2 0 0 1 0 1 0 0 0 63
14:15-14:30 45 1 4 0 0 0 1 0 2 3 3 0 0 0 1 0 0 0 0 60
14:30-14:45 48 4 3 0 6 1 5 1 4 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 75
14:45-15:00 57 4 2 1 7 2 1 1 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 78
15:00-15:15 57 0 0 0 0 2 3 2 2 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 68
15:15-15:30 51 2 3 0 4 4 2 3 2 2 1 0 0 0 1 2 1 0 0 78
15:30-15:45 41 1 2 0 5 3 4 1 4 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 64
15:45-16:00 32 1 6 1 7 2 1 4 1 2 2 0 1 1 0 1 0 0 0 62
16:00 p.m 75 2 7 0 2 1 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 91
17:00 p.m 75 0 2 1 1 2 6 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 90
18:00 p.m 80 1 9 0 8 1 1 4 2 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 109
19:00-19:15 41 1 2 1 1 1 2 0 3 1 1 0 1 0 0 0 0 0 0 55
19:15-19:30 42 4 4 0 3 0 1 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 57
19:30-19:45 31 0 5 1 6 2 1 2 1 2 1 0 0 0 0 2 1 0 0 55
19:45-20:00 58 3 0 0 3 1 1 0 1 3 2 0 0 1 0 0 0 0 0 73
20:00-20:15 45 0 7 1 3 1 0 1 1 2 3 0 0 0 0 1 0 0 0 65
20:15-20:30 45 1 8 1 5 2 1 1 4 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 70
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21:00-21:15 37 0 4 1 2 2 2 0 5 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 56
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21:30-21:45 41 0 4 1 0 0 1 3 4 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 55
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22:00 p.m 72 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 75
23:00 p.m 29 0 1 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 33
24:00 p.m 19 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22
TOTAL 373 8 30 3 20 11 13 8 14 8 8 0 1 2 2 3 2 0 0 507

ICA - 2021 12
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO
FORMATO Nº 2
TRAMO DE LA CARRETERA CTRA. PANAMERICANA SUR, ALTURA CRUCE AV. GERONIMO DE CABRERA ESTACION ICA
SENTIDO E S CODIGO DE LA ESTACION
UBICACION ICA - ICA - ICA DIA Y FECHA VIERNES - JUNIO 2017

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO TOTAL
WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi
DIAGRA.
VEH.
1:00 a.m 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 14
2:00 a.m 20 0 0 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23
3:00 a.m 16 0 2 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21
4:00 a.m 21 1 1 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26
5:00-5:15 49 1 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 55
5:15-5:30 40 2 5 0 0 0 3 1 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 54
5:30-5:45 31 2 5 0 0 1 4 0 1 4 2 0 0 0 0 0 1 0 0 51
5:45-6:00 38 1 1 0 4 2 1 0 3 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 53
6:00-6:15 61 2 4 1 5 3 3 0 2 2 1 0 0 2 0 0 0 0 0 86
6:15-6:30 43 1 4 0 8 1 0 2 3 1 2 0 0 1 0 0 0 0 0 66
6:30-6:45 35 2 3 0 4 0 3 0 1 0 3 0 0 0 0 0 1 0 0 52
6:45-7:00 35 1 4 0 5 2 2 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 53
7:00-7:15 40 0 4 0 4 0 1 0 3 2 1 0 0 1 0 2 0 0 0 58
7:15-7:30 67 1 4 0 2 1 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 79
7:30-7:45 59 1 2 0 3 3 1 1 4 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 79
7:45-8:00 53 0 3 0 4 0 0 0 1 0 3 0 1 1 0 0 0 0 0 66
8:00-8:15 56 1 3 0 2 2 1 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 71
8:15-8:30 41 0 10 1 5 3 2 0 2 2 1 0 0 0 0 0 2 0 0 69
8:30-8:45 41 2 7 0 4 0 2 1 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 60
8:45-9:00 36 1 4 0 4 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 49
9:00 a.m 62 3 0 0 2 3 1 0 2 2 1 0 1 0 0 0 0 0 0 77
10:00 a.m 67 1 3 0 5 3 2 1 1 3 2 0 0 1 0 0 0 0 0 89
11:00 a.m 73 3 6 1 1 2 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 89
12:00-12:15 40 1 4 0 1 4 3 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 58
12:15-12:30 31 4 1 0 1 1 1 1 1 2 1 0 0 0 0 1 0 0 0 45
12:30-12:45 41 3 4 0 2 0 2 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 55
12:45-13:00 42 2 3 0 1 2 0 0 5 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 58
13:00-13:15 51 0 4 1 0 1 2 1 4 0 1 0 1 0 0 1 0 0 0 67
13:15-13:30 56 1 1 0 2 3 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 64
13:30-13:45 51 0 4 0 4 4 3 2 2 1 1 0 0 0 0 2 0 0 0 74
13:45-14:00 58 0 2 0 1 3 4 3 3 1 1 0 0 0 0 0 2 0 0 78
14:00-14:15 40 1 6 0 3 2 1 0 4 2 2 0 0 1 0 0 0 0 0 62
14:15-14:30 51 2 4 1 2 0 1 0 2 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 69
14:30-14:45 48 3 3 0 6 1 5 1 4 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 73
14:45-15:00 57 4 1 0 7 2 1 0 2 0 1 0 0 0 0 3 0 0 0 78
15:00-15:15 52 0 0 1 7 2 3 2 2 0 2 0 1 1 0 0 0 1 0 74
15:15-15:30 51 3 3 0 4 4 4 3 2 2 1 0 0 0 0 3 1 0 0 81
15:30-15:45 41 1 0 1 5 3 4 1 3 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 64
15:45-16:00 32 0 6 0 5 2 1 4 1 2 2 0 1 0 0 0 0 0 0 56
16:00 p.m 81 2 5 0 5 3 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 100
17:00 p.m 76 0 1 1 7 2 6 1 1 1 1 0 0 1 0 1 0 0 0 99
18:00 p.m 81 0 9 0 7 1 1 5 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 107
19:00-19:15 37 3 2 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 46
19:15-19:30 42 1 0 0 3 1 3 1 2 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 55
19:30-19:45 31 2 5 1 6 2 1 2 1 2 1 0 0 0 0 2 1 0 0 57
19:45-20:00 58 3 2 0 2 0 1 3 4 3 2 0 0 1 0 0 0 0 0 79
20:00-20:15 50 0 7 1 4 1 2 1 1 2 3 0 0 0 0 1 0 0 0 73
20:15-20:30 45 1 4 1 5 2 1 2 4 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 67
20:30-20:45 43 2 3 0 3 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 53
20:45-21:00 51 4 5 1 2 1 0 1 3 0 3 0 0 0 0 2 0 0 0 73
21:00-21:15 41 0 4 1 0 1 2 1 3 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 55
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21:30-21:45 38 1 8 1 0 0 0 3 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 57
21:45-22:00 61 2 6 0 0 0 2 4 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 77
22:00 p.m 76 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 80
23:00 p.m 78 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 81
24:00 p.m 83 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 86
TOTAL 393 10 28 2 23 11 13 9 14 8 9 0 1 2 0 4 2 0 0 529

ICA - 2021 13
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO
FORMATO Nº 2
TRAMO DE LA CARRETERA CTRA. PANAMERICANA SUR, ALTURA CRUCE AV. GERONIMO DE CABRERA ESTACION ICA
SENTIDO E S CODIGO DE LA ESTACION
UBICACION ICA - ICA - ICA DIA Y FECHA SABADO - JUNIO 2017

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO TOTAL
WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi
DIAGRA.
VEH.
1:00 a.m 52 0 1 0 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 56
2:00 a.m 29 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32
3:00 a.m 20 2 2 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 28
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5:30-5:45 35 4 5 0 0 3 2 0 2 4 2 0 0 0 0 0 1 0 0 58
5:45-6:00 40 3 2 0 5 3 1 1 3 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 60
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6:30-6:45 47 1 3 1 5 0 4 0 5 0 3 0 0 0 0 0 1 0 0 70
6:45-7:00 41 1 6 0 6 3 3 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 65
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7:30-7:45 60 1 1 1 4 4 1 1 4 1 2 0 0 0 0 1 1 0 0 82
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8:00-8:15 58 0 3 1 2 3 1 3 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 74
8:15-8:30 44 2 10 0 6 3 1 0 1 2 1 0 0 0 0 0 2 0 0 72
8:30-8:45 45 2 7 1 4 0 2 1 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 65
8:45-9:00 40 2 4 0 4 2 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 54
9:00 a.m 65 3 8 1 4 3 1 0 3 2 1 0 1 0 0 0 0 1 0 93
10:00 a.m 67 3 3 0 6 3 2 1 2 3 2 0 0 1 0 0 0 0 0 93
11:00 a.m 75 5 6 0 3 3 0 0 3 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 98
12:00-12:15 51 0 4 0 4 5 3 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 72
12:15-12:30 41 5 1 0 1 1 1 1 3 2 1 0 0 0 0 1 0 0 0 58
12:30-12:45 39 3 4 1 2 0 2 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 55
12:45-13:00 47 2 3 0 2 3 0 0 5 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 65
13:00-13:15 53 3 4 0 0 2 2 1 4 0 1 0 0 1 0 1 0 0 0 72
13:15-13:30 78 1 1 1 3 3 0 0 1 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 90
13:30-13:45 60 0 5 0 4 4 3 2 2 1 1 0 0 0 0 2 0 0 0 84
13:45-14:00 58 1 3 0 2 3 4 3 3 1 1 0 0 0 0 0 2 0 0 81
14:00-14:15 42 1 6 1 3 2 1 0 4 2 2 0 0 1 0 0 0 0 0 65
14:15-14:30 60 2 4 1 2 0 1 0 2 3 3 0 1 0 0 1 0 0 0 80
14:30-14:45 50 3 3 0 6 1 5 1 4 4 1 0 0 0 0 0 0 0 0 78
14:45-15:00 57 4 2 0 8 2 1 0 2 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 79
15:00-15:15 51 0 0 1 7 2 3 2 2 0 1 0 0 1 0 1 0 0 1 72
15:15-15:30 51 3 3 0 4 4 2 3 2 2 1 0 0 0 0 3 1 0 0 79
15:30-15:45 41 1 0 0 5 5 4 1 4 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 64
15:45-16:00 32 0 6 0 7 2 3 4 1 2 2 0 1 1 0 0 0 0 0 61
16:00 p.m 90 2 7 0 6 3 2 0 3 1 0 0 0 0 1 0 1 0 0 116
17:00 p.m 75 0 2 1 7 3 6 1 1 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 99
18:00 p.m 82 8 10 1 8 1 1 5 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 119
19:00-19:15 40 3 2 1 1 3 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 53
19:15-19:30 42 4 5 0 3 1 3 1 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 62
19:30-19:45 39 0 5 1 6 2 1 2 1 2 1 0 0 0 0 2 1 0 0 63
19:45-20:00 58 3 2 0 2 2 2 3 4 3 2 0 0 1 0 1 0 0 0 83
20:00-20:15 52 0 7 1 4 1 1 1 1 4 3 0 1 0 0 1 0 0 0 77
20:15-20:30 45 0 12 2 5 3 1 2 4 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 76
20:30-20:45 47 2 3 0 2 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 57
20:45-21:00 51 5 8 1 2 2 0 1 4 1 3 0 0 0 0 2 0 0 0 80
21:00-21:15 40 4 4 1 3 1 2 2 5 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 64
21:15-21:30 42 3 6 0 0 0 2 2 2 2 3 0 0 0 0 0 0 1 0 63
21:30-21:45 41 3 8 1 0 0 1 3 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 63
21:45-22:00 61 2 9 2 0 0 2 4 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 82
22:00 p.m 75 5 6 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 88
23:00 p.m 45 0 4 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 52
24:00 p.m 41 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 44
TOTAL 412 16 35 4 26 14 14 10 17 9 8 0 1 2 0 4 2 0 0 575

ICA - 2021 14
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

FORMATO RESUMEN DEL DIA - CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO
FORMATO Nº 2
TRAMO DE LA CARRETERA CTRA. PANAMERICANA SUR, ALTURA CRUCE AV. GERONIMO DE CABRERA ESTACION ICA
SENTIDO E S CODIGO DE LA ESTACION
UBICACION ICA - ICA - ICA DIA Y FECHA DOMINGO - JUNIO 2017

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

STATION
HORA AUTO RURAL MICRO TOTAL
WAGON PICK UP PANEL 2E >=3 E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3
Combi

DIAGRA.
VEH.

1:00 a.m 51 0 1 0 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 55
2:00 a.m 45 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 48
3:00 a.m 40 1 2 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 46
4:00 a.m 43 2 2 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 50
5:00-5:15 31 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35
5:15-5:30 39 3 5 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 51
5:30-5:45 31 4 5 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 45
5:45-6:00 38 3 3 1 3 2 2 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 54
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6:45-7:00 37 1 6 1 4 2 2 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 58
7:00-7:15 35 2 5 2 3 1 1 0 3 2 1 0 1 1 0 2 0 0 0 59
7:15-7:30 65 1 4 0 1 1 0 0 1 3 2 0 0 0 0 0 0 0 0 78
7:30-7:45 61 0 2 1 0 0 1 1 0 2 2 0 0 0 0 1 1 0 0 72
7:45-8:00 53 0 4 1 4 0 0 0 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 65
8:00-8:15 56 0 3 0 3 1 1 3 2 1 1 0 0 0 0 2 0 0 0 73
8:15-8:30 40 1 10 0 2 2 1 0 1 2 1 0 0 0 0 0 2 0 0 62
8:30-8:45 41 0 7 1 3 0 2 1 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 58
8:45-9:00 36 1 4 0 4 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 48
9:00 a.m 62 3 9 1 0 1 1 0 3 2 1 0 1 0 0 0 0 0 0 84
10:00 a.m 65 1 3 0 2 0 2 1 1 3 2 0 0 1 0 0 0 0 0 81
11:00 a.m 73 2 6 0 1 2 0 0 1 2 1 0 0 0 0 0 1 0 0 89
12:00-12:15 40 0 5 0 0 0 3 2 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 53
12:15-12:30 31 4 1 0 1 1 1 1 3 2 1 0 0 0 0 1 0 0 0 47
12:30-12:45 41 3 4 1 0 0 2 0 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 54
12:45-13:00 39 2 2 0 0 2 0 0 3 0 0 0 0 0 0 3 1 0 0 52
13:00-13:15 51 2 4 0 0 1 2 1 2 2 1 0 1 0 0 1 0 0 0 68
13:15-13:30 56 1 1 0 0 3 0 0 3 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 67
13:30-13:45 51 0 4 0 0 0 3 2 2 1 1 0 0 0 0 2 0 0 0 66
13:45-14:00 58 0 0 0 0 3 4 3 3 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 74
14:00-14:15 40 1 6 1 0 2 1 0 4 2 2 0 0 1 0 0 0 0 0 60
14:15-14:30 51 2 4 1 0 0 2 0 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 63
14:30-14:45 48 3 3 0 0 1 4 1 4 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 66
14:45-15:00 57 0 2 0 0 2 1 0 1 0 1 0 0 0 0 3 0 0 0 67
15:00-15:15 51 0 0 1 0 2 3 2 2 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 63
15:15-15:30 51 1 3 0 0 1 3 3 2 2 1 0 0 0 0 3 1 0 0 71
15:30-15:45 41 1 0 0 0 2 4 1 4 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 56
15:45-16:00 30 0 7 1 1 2 1 4 1 2 2 0 1 1 0 0 0 0 0 53
16:00 p.m 81 2 2 0 0 3 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 92
17:00 p.m 75 0 1 1 0 2 5 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 87
18:00 p.m 80 0 9 0 8 1 1 3 2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 105
19:00-19:15 37 3 1 1 1 1 2 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 49
19:15-19:30 42 4 3 0 0 0 3 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 55
19:30-19:45 30 0 5 1 2 2 1 2 1 2 1 0 0 0 0 1 1 0 0 49
19:45-20:00 35 3 2 0 1 0 1 2 4 3 2 0 0 1 0 0 1 0 0 55
20:00-20:15 49 0 7 1 2 1 0 1 1 1 1 0 1 0 0 1 0 0 0 66
20:15-20:30 39 1 8 2 0 2 1 2 2 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 58
20:30-20:45 41 2 3 0 2 0 1 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 52
20:45-21:00 49 2 8 1 1 1 1 1 3 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 69
21:00-21:15 35 1 4 1 0 1 2 0 3 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 49
21:15-21:30 41 0 6 0 0 0 1 2 2 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 54
21:30-21:45 40 1 4 1 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 49
21:45-22:00 50 2 5 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 61
22:00 p.m 45 0 2 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 50
23:00 p.m 28 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30
24:00 p.m 15 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18
TOTAL 376 10 31 3 9 7 13 9 12 7 5 0 1 2 0 3 2 0 0 490

ICA - 2021 15
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Una vez obtenidos los datos del conteo vehicular, armaremos

la secuencia de vehículos durante 24 horas para cada día:
 Para el día lunes:
SECUENCIA DE VEHICULOS DURANTE 24 HORAS
DIA LUNES
HORA VOLUMEN DE VEHICULOS
1:00 a.m 16
2:00 a.m 20
3:00 a.m 25
4:00 a.m 27
5:00 a.m 218
6:00 a.m 265
Valor Máximo 7:00 a.m 292
8:00 a.m 242
9:00 a.m 87
10:00 a.m 87
11:00 a.m 90
12:00 p.m 216
13:00 p.m 284
14:00 p.m 283
15:00 p.m 269
16:00 p.m 102
17:00 p.m 96
18:00 p.m 108
19:00 p.m 238
20:00 p.m 270
21:00 p.m 254
22:00 p.m 74
23:00 p.m 32
24:00 a.m 22
TOTAL 3617

300

250

200

150

100

50

0
1:00 a.m
2:00 a.m
3:00 a.m
4:00 a.m
5:00 a.m
6:00 a.m
7:00 a.m
8:00 a.m
9:00 a.m
10:00 a.m
11:00 a.m

24:00 a.m
13:00 p.m

18:00 p.m
12:00 p.m

14:00 p.m
15:00 p.m
16:00 p.m
17:00 p.m

19:00 p.m
20:00 p.m
21:00 p.m
22:00 p.m
23:00 p.m

Fig. Gráfico de Barras de Secuencia vehicular – Día lunes

ICA - 2021 16
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

 Para el día martes:

SECUENCIA DE VEHICULOS DURANTE 24 HORAS

DIA MARTES
HORA VOLUMEN DE VEHICULOS
1:00 a.m 10
2:00 a.m 13
3:00 a.m 18
4:00 a.m 25
5:00 a.m 166
Valor Máximo 6:00 a.m 264
7:00 a.m 263
8:00 a.m 229
9:00 a.m 81
10:00 a.m 84
11:00 a.m 86
12:00 p.m 201
13:00 p.m 243
14:00 p.m 253
15:00 p.m 227
16:00 p.m 101
17:00 p.m 99
18:00 p.m 104
19:00 p.m 223
20:00 p.m 262
21:00 p.m 222
22:00 p.m 69
23:00 p.m 33
24:00 a.m 28
TOTAL 3304

300

250

200

150

100

50

0
5:00 a.m
1:00 a.m
2:00 a.m
3:00 a.m
4:00 a.m

6:00 a.m
7:00 a.m
8:00 a.m
9:00 a.m
10:00 a.m
11:00 a.m

24:00 a.m
12:00 p.m
13:00 p.m
14:00 p.m
15:00 p.m
16:00 p.m
17:00 p.m
18:00 p.m
19:00 p.m
20:00 p.m
21:00 p.m
22:00 p.m
23:00 p.m

Fig. Gráfico de Barras de Secuencia vehicular – Día martes

ICA - 2021 17
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

 Para el día miércoles:

SECUENCIA DE VEHICULOS DURANTE 24 HORAS
DIA MIERCOLES
HORA VOLUMEN DE VEHICULOS
1:00 a.m 14
2:00 a.m 22
3:00 a.m 17
4:00 a.m 20
5:00 a.m 192
6:00 a.m 238
Valor Máximo 7:00 a.m 276
8:00 a.m 233
9:00 a.m 95
10:00 a.m 91
11:00 a.m 90
12:00 p.m 204
13:00 p.m 265
14:00 p.m 273
15:00 p.m 243
16:00 p.m 105
17:00 p.m 117
18:00 p.m 102
19:00 p.m 229
20:00 p.m 255
21:00 p.m 252
22:00 p.m 88
23:00 p.m 41
24:00 a.m 27
TOTAL 3489

300

250

200

150

100

50

0
6:00 a.m
1:00 a.m
2:00 a.m
3:00 a.m
4:00 a.m
5:00 a.m

7:00 a.m
8:00 a.m
9:00 a.m
10:00 a.m
11:00 a.m

24:00 a.m
12:00 p.m
13:00 p.m
14:00 p.m
15:00 p.m
16:00 p.m
17:00 p.m
18:00 p.m
19:00 p.m
20:00 p.m
21:00 p.m
22:00 p.m
23:00 p.m

Fig. Gráfico de Barras de Secuencia vehicular – Día miércoles

ICA - 2021 18
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

 Para el día jueves:

SECUENCIA DE VEHICULOS DURANTE 24 HORAS

DIA JUEVES
HORA VOLUMEN DE VEHICULOS
1:00 a.m 14
2:00 a.m 19
3:00 a.m 24
4:00 a.m 26
5:00 a.m 209
6:00 a.m 261
Valor Máximo 7:00 a.m 281
8:00 a.m 240
9:00 a.m 84
10:00 a.m 88
11:00 a.m 88
12:00 p.m 214
13:00 p.m 280
14:00 p.m 276
15:00 p.m 272
16:00 p.m 91
17:00 p.m 90
18:00 p.m 109
19:00 p.m 240
20:00 p.m 263
21:00 p.m 252
22:00 p.m 75
23:00 p.m 33
24:00 a.m 22
TOTAL 3551

300

250

200

150

100

50

0
4:00 a.m

7:00 a.m
1:00 a.m
2:00 a.m
3:00 a.m

5:00 a.m
6:00 a.m

8:00 a.m
9:00 a.m
10:00 a.m
11:00 a.m

24:00 a.m
15:00 p.m

23:00 p.m
12:00 p.m
13:00 p.m
14:00 p.m

16:00 p.m
17:00 p.m
18:00 p.m
19:00 p.m
20:00 p.m
21:00 p.m
22:00 p.m

Fig. Gráfico de Barras de Secuencia vehicular – Día jueves

ICA - 2021 19
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

 Para el día viernes:

SECUENCIA DE VEHICULOS DURANTE 24 HORAS

DIA VIERNES
HORA VOLUMEN DE VEHICULOS
1:00 a.m 14
2:00 a.m 23
3:00 a.m 21
4:00 a.m 26
5:00 a.m 213
6:00 a.m 257
7:00 a.m 282
8:00 a.m 249
9:00 a.m 77
10:00 a.m 89
11:00 a.m 89
12:00 p.m 216
Valor Máximo 13:00 p.m 283
14:00 p.m 282
15:00 p.m 275
16:00 p.m 100
17:00 p.m 99
18:00 p.m 107
19:00 p.m 237
20:00 p.m 266
21:00 p.m 248
22:00 p.m 80
23:00 p.m 81
24:00 a.m 86
TOTAL 3700

300

250

200

150

100

50

0
7:00 a.m
1:00 a.m
2:00 a.m
3:00 a.m
4:00 a.m
5:00 a.m
6:00 a.m

8:00 a.m
9:00 a.m
10:00 a.m
11:00 a.m

24:00 a.m
15:00 p.m
12:00 p.m
13:00 p.m
14:00 p.m

16:00 p.m
17:00 p.m
18:00 p.m
19:00 p.m
20:00 p.m
21:00 p.m
22:00 p.m
23:00 p.m

Fig. Gráfico de Barras de Secuencia vehicular – Día viernes

ICA - 2021 20
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

 Para el día sábado:

SECUENCIA DE VEHICULOS DURANTE 24 HORAS
DIA SABADO
HORA VOLUMEN DE VEHICULOS
1:00 a.m 56
2:00 a.m 32
3:00 a.m 28
4:00 a.m 30
5:00 a.m 232
6:00 a.m 299
7:00 a.m 302
8:00 a.m 265
9:00 a.m 93
10:00 a.m 93
11:00 a.m 98
12:00 p.m 250
Valor Máximo 13:00 p.m 327
14:00 p.m 302
15:00 p.m 276
16:00 p.m 116
17:00 p.m 99
18:00 p.m 119
19:00 p.m 261
20:00 p.m 290
21:00 p.m 272
22:00 p.m 88
23:00 p.m 52
24:00 a.m 44
TOTAL 4024

350

300

250

200

150

100

50

0
1:00 a.m
2:00 a.m
3:00 a.m
4:00 a.m
5:00 a.m
6:00 a.m
7:00 a.m
8:00 a.m
9:00 a.m
10:00 a.m
11:00 a.m

24:00 a.m
22:00 p.m
12:00 p.m
13:00 p.m
14:00 p.m
15:00 p.m
16:00 p.m
17:00 p.m
18:00 p.m
19:00 p.m
20:00 p.m
21:00 p.m

23:00 p.m

Fig. Gráfico de Barras de Secuencia vehicular – Día sábado

ICA - 2021 21
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

 Para el día domingo:

SECUENCIA DE VEHICULOS DURANTE 24 HORAS
DIA DOMINGO
HORA VOLUMEN DE VEHICULOS
1:00 a.m 55
2:00 a.m 48
3:00 a.m 46
4:00 a.m 50
5:00 a.m 185
6:00 a.m 250
7:00 a.m 274
8:00 a.m 241
9:00 a.m 84
10:00 a.m 81
11:00 a.m 89
12:00 p.m 206
Valor Máximo 13:00 p.m 275
14:00 p.m 256
15:00 p.m 243
16:00 p.m 92
17:00 p.m 87
18:00 p.m 105
19:00 p.m 208
20:00 p.m 245
21:00 p.m 213
22:00 p.m 50
23:00 p.m 30
24:00 a.m 18
TOTAL 3431

300

250

200

150

100

50

0
6:00 a.m
1:00 a.m
2:00 a.m
3:00 a.m
4:00 a.m
5:00 a.m

7:00 a.m
8:00 a.m
9:00 a.m
10:00 a.m
11:00 a.m

21:00 p.m
22:00 p.m
12:00 p.m
13:00 p.m
14:00 p.m
15:00 p.m
16:00 p.m
17:00 p.m
18:00 p.m
19:00 p.m
20:00 p.m

23:00 p.m

Fig. Gráfico de Barras de Secuencia vehicular – Día domingo

ICA - 2021 22
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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

d. Graficar la hora punta por tramos de 15 minutos y

Determinar si es tráfico homogéneo o no homogéneo
Para el cálculo del FHP usaremos la siguiente fórmula:

FHP = Factor hora punta

Q = Volumen de tráfico durante la

hora pico
𝑸𝟏𝟓𝒎𝒂𝒙 = Volumen máximo durante 15
minutos consecutivos durante la hora

Una vez obtenido el FHP, podremos clasificar el tráfico en

homogéneo o, no homogéneo de acuerdo a la siguiente tabla:

FHP Tipo de tráfico

Valor cercano a 1 Tráfico homogéneo
Valor lejano a 1 Tráfico no homogéneo
Fig. Tabla clasificación del tráfico según su FHP
En ese sentido, tenemos:
 Para el día lunes:
FACTOR DE HORA PUNTA (FHP)
DIA LUNES 07:00 - 08:00 a.m
VOL MAX
HORA VOLUMEN DE TRÁFICO (VEHÍCULOS)
07:00 - 07:15 65
07:15 - 07:30 80
80
07:30 - 07:45 80
07:45 - 08:00 67
TOTAL 292
FHP 0.91 Tráfico Homogéneo

FACTOR DE HORA PUNTA(FHP)-DIA

LUNES

80 80
65 67
Volumen
de tráfico
(Vehículos)

07:00 - 07:15 - 07:30 - 07:45 -

07:15 07:30 07:45 08:00
VOLUMEN DE TRÁFICO
65 80 80 67
(VEHÍCULOS)

ICA - 2021 23
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 Para el día martes:

FACTOR DE HORA PUNTA (FHP)

DIA MARTES 06:00 - 07:00 a.m
VOL MAX
HORA VOLUMEN DE TRÁFICO (VEHÍCULOS)
5:00-5:15 86
5:15-5:30 67
86
5:30-5:45 53
5:45-6:00 58
TOTAL 264
FHP 0.77 Tráfico No Homogéneo

FACTOR DE HORA PUNTA(FHP)-DIA

MARTES

86

67
Volumen de
58
tráfico 53
(Vehículos)

5:00-5:15 5:15-5:30 5:30-5:45 5:45-6:00

VOLUMEN DE TRÁFICO
86 67 53 58
(VEHÍCULOS)

ICA - 2021 24
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

 Para el día miércoles:

FACTOR DE HORA PUNTA (FHP)

DIA MIERCOLES 07:00 - 08:00 a.m
VOL MAX
HORA VOLUMEN DE TRÁFICO (VEHÍCULOS)
07:00 - 07:15 68
07:15 - 07:30 72
72
07:30 - 07:45 72
07:45 - 08:00 64
TOTAL 276
FHP 0.96 Tráfico Homogéneo

FACTOR DE HORA PUNTA(FHP)-DIA

MIERCOLES

72 72
68
64
Volumen de
tráfico
(Vehículos)

07:00 - 07:15 - 07:30 - 07:45 -

07:15 07:30 07:45 08:00
VOLUMEN DE TRÁFICO
68 72 72 64
(VEHÍCULOS)

ICA - 2021 25
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

 Para el día jueves:

FACTOR DE HORA PUNTA (FHP)

DIA JUEVES 07:00 - 08:00 a.m
VOL MAX
HORA VOLUMEN DE TRÁFICO (VEHÍCULOS)
07:00 - 07:15 61
07:15 - 07:30 86
86
07:30 - 07:45 67
07:45 - 08:00 67
TOTAL 281
FHP 0.82 Tráfico Homogéneo

FACTOR DE HORA PUNTA(FHP)-DIA

JUEVES

86

67 67
Volumen de 61
tráfico
(Vehículos)

07:00 - 07:15 - 07:30 - 07:45 -

07:15 07:30 07:45 08:00
VOLUMEN DE TRÁFICO
61 86 67 67
(VEHÍCULOS)

ICA - 2021 26
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

 Para el día viernes:

FACTOR DE HORA PUNTA (FHP)

DIA VIERNES 13:00 - 14:00 p.m
VOL MAX
HORA VOLUMEN DE TRÁFICO (VEHÍCULOS)
13:00-13:15 67
13:15-13:30 64
78
13:30-13:45 74
13:45-14:00 78
TOTAL 283
FHP 0.91 Tráfico Homogéneo

FACTOR DE HORA PUNTA(FHP)-DIA

VIERNES

78
74
67 64
Volumen de
tráfico
(Vehículos)

13:00- 13:15- 13:30- 13:45-

13:15 13:30 13:45 14:00
VOLUMEN DE TRÁFICO
67 64 74 78
(VEHÍCULOS)

ICA - 2021 27
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

 Para el día sábado:

FACTOR DE HORA PUNTA (FHP)

DIA SABADO 13:00 - 14:00 p.m
VOL MAX
HORA VOLUMEN DE TRÁFICO (VEHÍCULOS)
13:00 - 13:15 72
13:15 - 13:30 90
90
13:30 - 13:45 84
13:45 - 14:00 81
TOTAL 327
FHP 0.91 Tráfico Homogéneo

FACTOR DE HORA PUNTA(FHP)-DIA

SABADO
90
84 81
72
Volumen de
tráfico
(Vehículos)

13:00 - 13:15 - 13:30 - 13:45 -

13:15 13:30 13:45 14:00
VOLUMEN DE TRÁFICO
72 90 84 81
(VEHÍCULOS)

ICA - 2021 28
 UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA” DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

 Para el día domingo:

FACTOR DE HORA PUNTA (FHP)

DIA DOMINGO 13:00 - 14:00 p.m
VOL MAX
HORA VOLUMEN DE TRÁFICO (VEHÍCULOS)
13:00 - 13:15 68
13:15 - 13:30 67
74
13:30 - 13:45 66
13:45 - 14:00 74
TOTAL 275
FHP 0.93 Tráfico Homogéneo

FACTOR DE HORA PUNTA(FHP)-DIA

DOMINGO

74
68 67 66
Volumen de
tráfico
(Vehículos)

13:00 - 13:15 - 13:30 - 13:45 -

13:15 13:30 13:45 14:00
VOLUMEN DE TRÁFICO
68 67 66 74
(VEHÍCULOS)

ICA - 2021 29