6*I Etapa

1. Nombre del proyecto.

COBRE PANAMA
2- Titular / promotor del proyecto y de la entidad ejecutora (Se adjunta un
pequeño historial de la empresa).
La mina de Cobre Panamá, Minera Panamá S.A. (MPSA), subsidiaria de
propiedad absoluta de Inmet Mining Corporation (Inmet) que opera la empresa
canadiense First Quantum.
3- Localización (con cartografía detallada, ubicación en Google Map) 
4- Objetivo del proyecto 
El proyecto Mina de Cobre Panamá será desarrollado por la compañía Minera
Panamá y tiene el objetivo de extraer minerales metálicos. Las principales
instalaciones de este proyecto están ubicadas en los corregimientos de Coclé
del Norte y San José del General, en el distrito de Donoso, provincia de Colón.

5- Proceso productivo y producto/s fabricado

El proceso es laborioso, industrial y especializado. El proyecto Cobre Panamá
incluye la extracción del material rocoso de los tajos, que luego se tritura, se
muele y pasa por un proceso de separación, del cual se obtiene el concentrado
de cobre.
Las operaciones principales en la mina y la planta tendrán lugar en los tres
tajos abiertos, los depósitos de almacenamiento de roca estéril y las áreas de
almacenamiento de saprolita, la instalación de procesamiento de minerales y la
instalación para el manejo de relaves. Los tajos Botija, Colina y Valle Grande
serán explotados usando el método de minería a tajo abierto. Se proyecta que
el pre desbroce y almacenamiento de mineral en el Tajo Botija comenzará en
julio de 2014 y continuará hasta la segunda mitad del 2034. La explotación del
Tajo Colina está programada entre la segunda mitad del 2017 y fines del 2042.
Se prevé que el Tajo Valle Grande será explotado entre los años 2019 y 2042.
El desbroce de vegetación y saprolita y la remoción de roca estéril se realizarán
en forma progresiva conforme tenga que accederse a las áreas para la
explotación. La roca estéril, el mineral de baja ley y la saprolita serán
almacenados en el depósito de almacenamiento de roca estéril Botija
Sur, el depósito de almacenamiento de roca estéril Colina Norte y el depósito
de almacenamiento de roca estéril Sudoeste. La saprolita también será
almacenada en el área de almacenamiento de saprolita Botija Norte. El Tajo
Colina será rellenado con roca estéril entre el 2040 y el 2043.
El mineral extraído de los tajos será triturado, molido, separado de los
minerales estériles en las celdas de flotación de la planta concentradora,
transportado al puerto vía mineroducto, filtrado y almacenado para ser
embarcado a instalaciones de procesamiento metalúrgico comerciales fuera del
sitio. El procesamiento del mineral extraído y el transporte del concentrado al
puerto se han programado para culminar en el año 2045. Durante los primeros
10 años de operación, alrededor de 150,000 toneladas diarias (55 millones de
toneladas al año) de mineral serán procesadas para producir concentrados de
cobre/oro y molibdeno. Después de los primeros 10 años, la producción se
incrementará a 225,000 toneladas diarias para compensar la pérdida de ley del
mineral, y para asegurarse de que el concentrado será producido a una tasa
constante.

6- Alternativa de localización.
Los equipos, materiales y suministros inicialmente serán transportados a la
mina y a la planta a través de la Carretera Panamericana existente desde la
Ciudad de Panamá, y la carretera secundaria existente desde Penonomé, La
Pintada y Coclesito (Carretera por Coclesito). Los equipos y suministros
obtenidos del exterior llegarán a las instalaciones portuarias existentes en la
Ciudad de Panamá o Colón. La carretera secundaria será mejorada y
realineada en algunos lugares y se construirá un nuevo tramo de carretera
desde Río San Juan hasta el lado este del tajo Botija propuesto. Se construirá
una carretera privada nueva de aproximadamente 30 km de largo (la carretera
a la costa) que conecta al puerto en Punta Rincón con la mina y la planta
concentradora. Al culminar el puerto y la carretera a la costa, los equipos y
suministros provenientes del exterior destinados a la mina y la planta
concentradora llegarán a Punta Rincón y serán transportados por la carretera a
la costa. Los puntos de acceso vehicular hacia la carretera estarán restringidos
a la mina, la planta concentradora y el puerto.
El personal de la mina, la planta concentradora y el puerto serán transportados
en buses a la mina y la planta concentradora a través de la Carretera por
Coclesito durante las operaciones. Durante la construcción, el personal será
transportado en buses a la mina y la planta concentradora a través de la
Carretera por Coclesito y a través de una embarcación marítima hacia el puerto
hasta que se haya culminado la carretera a la costa. Una vez culminado la
carretera a la costa, el personal de construcción será transportado hasta el
puerto a través la carretera a la costa.
7- Relación de las actividades relacionada con el proyecto susceptible de
producir impacto, tanto en la fase de realización como en la de
funcionamiento

8- Tamaño. Área y entorno afectado  

El Proyecto explotará y procesará minerales de sulfuro de cobre en la
Concesión, la cual se encuentra a 120 km al oeste de la Ciudad de Panamá y a
20 km de la costa del Mar Caribe. Abarca un área de 130 kilómetros cuadrados
(km2) y está ubicada en el Distrito de Donoso, Provincia de Colón, en la zona
nor-central de Panamá. Se construirán las instalaciones portuarias (el puerto) y
una planta de generación de energía eléctrica en Punta Rincón.
El área total que será afectada por el Proyecto es de aproximadamente 5,900
ha, incluyendo las áreas ocupadas por la mina y la planta concentradora, el
puerto, la planta de generación de energía y la carretera a la costa. Para limitar
las áreas a ser ocupadas en un momento dado, las áreas serán desbrozadas
sólo según se requiera y serán rehabilitadas tan pronto como ya no se
requieran. Se prevé que el área máxima de impacto del Proyecto ocurrirá entre
el año 15 y el año 20 de la fase de operaciones.

9- Costo aproximado de la inversión. 
El Proyecto se autofinanciará y su implementación no generará una deuda para
Panamá. Alrededor del 50% del costo de capital del Proyecto será obtenido
mediante instituciones financieras.
El costo de capital total del Proyecto, incluyendo la planta de generación de
energía eléctrica, se estima en $4,800 millones, lo cual representa una
inversión directa de capital para Panamá.
Esta inversión en el sector minero y en el sector energético generará una
inversión indirecta e inducida adicional de $928 millones. Así, se prevé que el
impacto positivo total proyectado en la formación de capital durante el período
de construcción ascenderá a $5,200 millones.
Durante la fase de operaciones, el aporte anual promedio a la formación de
capital generado por el Proyecto y la planta de generación de energía será de
US$ 236 millones y de US$ 3 millones, respectivamente. El resultado del
modelo macroeconómico indica que esta inversión de capital combinada en el
sector minero y en el sector energético, generará una inversión adicional de
capital indirecta e inducida de US$ 46 millones, dentro de los diversos sectores
de la economía panameña. Así, se prevé que el impacto positivo anual
promedio proyectado en la formación de capital ascenderá a US$ 284 millones
durante la fase de operaciones del Proyecto. Se trata del capital que se creara
en Panamá como consecuencia del Proyecto. Es decir dineros resultados de
utilidades entre actividades productivas distintas a la minería y que serán
invertidos nuevamente en actividades productivas dentro del País.

10- Descripción de los materiales a utilizar. 

11- Descripción de la maquinaria y equipos a utilizar y de los riesgos de

accidente y de contaminación. 

12- Descripción de suelo a utilizar.

13- Relación de los recursos naturales que resultaran eliminados o

afectados por la ejecución del proyecto. 

14- Descripción de los tipos, cantidades y composición de los vertidos,

residuos, emisiones, provocados de forma temporal o permanente por el
proyecto, así como de ruidos, vibraciones, olores, emisiones de partícula,
emisiones luminosas, etc. Este aspecto dependerá del proyecto que usted
describa.
15- Calendario de ejecución. Se describe la etapa de proyecto 
El Proyecto comprende 4 fases:
 la fase de planificación;
 la fase de construcción/ejecución;
 la fase de operaciones; y
 la fase de cierre/post-cierre.
Fase de Planificación

La fase de planificación incluye: recopilación de datos técnicos, ambientales y

sociales en los sitios del Proyecto, diseño preliminar y estimados de costo,
ingeniería conceptual, logística de ejecución del proyecto, elaboración y
presentación del estudio de impacto ambiental y social, preparación para la
construcción en el sitio y obtención de las aprobaciones y autorizaciones de
gobierno requeridas para proceder con la construcción. La planificación ha
estado en curso desde que MPSA, bajo la gestión inicial de Teck, reinició el
trabajo mediados de 2007. La ingeniería de detalle, comenzará en febrero de
2011. Las mejoras en la Carretera de Coclesito se realizarán antes del inicio de
la fase de construcción, sujeto a la obtención de los permisos necesarios.

Fase de Construcción/Ejecución }

La fase de construcción/ejecución incluye la construcción en el sitio y la puesta

en marcha de infraestructura e instalaciones diseñadas. La construcción en el
sitio comenzará únicamente después de haber obtenido las aprobaciones y
permisos requeridos por el gobierno. Se proyecta comenzar en septiembre de
2011 y culminar a fines de 2015.
Durante este período todas las instalaciones requeridas para la operación
segura y eficiente de la mina, instalaciones para el procesamiento de minerales
(incluyendo el manejo de desechos) y la infraestructura auxiliar (puerto,
carreteras, líneas de transmisión, ductos, campamentos, etc.) serán
construidas, incluyendo una planta de generación de energía en el puerto para
suministrar electricidad a la mina.
La preparación del sitio que se necesitará para el trabajo de campo previo para
la construcción y la infraestructura provisional requerida se proyecta que se
iniciará en septiembre de 2011 y culminará en septiembre de 2012. Se prevé
que la construcción de infraestructura definitiva comenzará en septiembre de
2012 y culminará en diciembre de 2015. Durante la última parte de este período
(octubre de 2015 hasta comienzos de enero de 2016) también se pondrá en
servicio la planta concentradora.
Se prevé el primer embarque de concentrado para enero de 2016. Cada área
de construcción seguirá un patrón de habilitación del sitio, obra civil,
construcción de las instalaciones de procesamiento e infraestructura superficial,
y puesta en marcha. La construcción de las instalaciones de infraestructura de
procesamiento y superficial incluye las instalaciones de mantenimiento,
generación y distribución de energía, instalación para el manejo de relaves,
sistemas de recuperación de agua y arena cicloneada, oficinas, planta
concentradora e instalaciones portuarias. La puesta en marcha preliminar
incluye la prueba de los sistemas del proceso con aire y/o agua sin introducir
alimentación de mineral a la planta concentradora. La puesta en marcha
comprende la prueba de las instalaciones de la planta de procesamiento con
material que no contiene minerales de valor económico o mineral de baja ley.
Se construirán campamentos con instalaciones para preparar y suministrar
alimentos para los trabajadores, así como para el manejo y tratamiento de agua
potable y aguas residuales para 3,500 personas en el sitio de la mina, para
1,100 personas en el puerto y para 1,800 personas en la planta generadora de
energía eléctrica.
 
16- Creación de puesto de trabajo en las diferentes fases o etapas.

 
17- Grado de aceptación pública. Se evaluará con algún tipo de
instrumento para determina la aceptación pública. Puede ser encuestas,
cuestionario, debates, foros, etc. 

18- Cumplimiento de la legislación medioambiental, de urbanismo.

Dependiendo el proyecto, se determina la legislación involucrada