Pares de apriete, grupo 20

Pares de apriete generales

Tornillo M6 estándar 8,8.....10±1,5 Nm

Tornillo M8 estándar 8,8.....24±4 Nm
Tornillo M10 estándar 8,8.....48±8 Nm
Tornillo M12 estándar 8,8.....85±15 Nm
Tornillo M14 estándar 8,8.....140±25 Nm
Tornillo M16 estándar 8,8.....190±35 Nm  

Sólo se pueden retuilizar los tornillos apretados a par.

Los tornillos apretados a par y en ángulo / límite de elasticidad:

8.8.....no se deben reutilizar
10.9.....se pueden reutilizar
12.9.....se pueden reutilizar

¡Nota! Controlar los tornillos que se van a reutilizar. Los tornillos dañados, por ejemplo,
debajo de la cabeza, deben desecharse.

Pares de apriete, grupo 21

Soporte delantero del motor, bloque.....175±20 Nm 

Soporte delantero del motor, taco delantero del motor

condiciones de carretera normales y difíciles.....140±25 Nm
condiciones de carretera muy difíciles.....160±25 Nm

Taco delantero del motor, travesaño.....80±15 Nm

Soporte trasero del motor, cubierta del volante.....300±45 Nm

Soporte trasero del motor, cubierta del volante, TC (D12D500).....300±45 Nm

¡Nota! Aplicar silicona en el tornillo antes de montar.

Soporte trasero del motor, taco trasero:

Elemento de fijación con 4 tornillos
etapa 1.....190±10 Nm
etapa 2.....255±37 Nm
¡Nota! Apretar los tornillos en cruz.

Elemento de fijación con 2 tornillos

.....540±80 Nm

Taco trasero del motor, bastidor.....140±25 Nm

Sombrerete del cojinete de bancada:

etapa 1.....150±20 Nm
etapa 2.....120±5° Apriete angular

Sombrerete de biela:
etapa 1.....150±25 Nm
etapa 2.....90±3° Apriete angular

Válvula de refrigeración de pistones, tornillo.....24±4 Nm

Refuerzo:
etapa 1: Apetar los tornillos 1-6 por orden de números.....48±8 Nm
etapa 2: Apetar los tornillos 7-26 por orden de números.....15 Nm + 90±5° Apriete angular
D12D 500
etapa 1: Apetar los tornillos 1-8 por orden de números.....48±8 Nm
etapa 2: Apetar los tornillos 9-33 por orden de números.....24±4 Nm + 90±5° Apriete
angular
Volante

¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.

¡Los tornillos no se deben reutilizar!

D12C/D 340/380/420/460
etapa 1.....60±5 Nm
etapa 2.....60±5° Apriete angular
Para motores equipados con toma de fuerza:
etapa 1.....70±5 Nm
etapa 2.....140±5° Apriete angular

D12D 500
etapa 1.....60±5 Nm
etapa 2.....120±10° Apriete angular
Amortiguador de vibraciones
etapa 1.....20±3 Nm
etapa 2.....90±5° Apriete angular

Los tornillos del amortiguador de vibraciones se deben apretar por orden de números.
Todos los tornillos deben apretarse según la etapa 1, antes de apretarlos según la etapa 2.

¡Nota! Los tornillos 8,8 del amortiguador de vibraciones no se deben reutilizar.

Cubierta del volante
 D12C/D 340/380/420/460 D12D500
Aplicar un cordón de silicona entre la cubierta Aplicar un cordón de silicona entre la cubierta
del volante y el bloque según la ilustración. del volante y TC-placa de distribución como
Grosor, ∅2 mm. Máximo 20 minutos antes en la figura; incluso alrededor de los agujeros
del montaje. marcados. Grosor, ∅2 mm. Máximo 20
minutos antes del montaje.

Apretar los tornillos por orden de números

como en la figura.....140±14 Nm
Tapa de balancines.....20±2 Nm

¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.

Espárrago, tapa de balancines.....30±3 Nm

Enfriador de aceite, tapa

¡Nota! Usar siempre pasadores guía para montar la cubierta en el motor.

Poner los tornillos A y B.....24±4 Nm

Apretar los tornillos C y D.....24±4 Nm
Apretar los tornillos de la cubierta por orden de números desde el centro hacia fuera (1–4),
ver la figura.....24±4 Nm
Hacer un apriete de control de los tornillos C y D.....24±4 Nm

Culata:

¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.

etapa 1.....60±10 Nm
etapa 2 (control del apriete).....60±10 Nm
etapa 3.....90±5° Apriete angular
etapa 4.....90±5° Apriete angular

Tapón de limpieza, culata.....60±10 Nm

Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de válvula.....60±5° Apriete angular

Contratuerca, tapa de válvula (EPG).....60±5° Apriete angular

después de hacer contacto
Contratuerca, tapa de válvula (VEB).....30 +10 /–0 ° Apriete angular
después de hacer contacto

D12D 500
Placa de distribución.....33±4 Nm
Placa de distribución, TC-distribución.....24±4

¡Nota! Aplicar silicona en el borde delantero

¡Nota! Aplicar silicona en el borde trasero del
del bloque como en la figura. También
bloque como en la figura.
alrededor del orificio marcado.
Grosor, ∅2 mm.
Línea continua = Ø 2 mm
Máximo 20 minutos antes del montaje.
Línea discontinua (zona A) = Ø 1 mm
Máximo 20 minutos antes del montaje.
Sombrerete de cojinete, árbol de levas/eje de balancín:
etapa 1.....15±5 Nm + 90±5°
etapa 2.....60±5 Nm

¡Nota! En la etapa 2, apretar los tornillos por etapas para asegurarse de que el eje de
balancines baja sin doblarse.

etapa 3.....15±5 Nm + 120±5°

etapa 4 (aflojar los pernos).....60-0 Nm
etapa 5.....15±5 Nm + 120±5°
Engranajes de la distribución
D12D 500
TC-distribución:
Engranaje propulsor, cigüeñal.....50±12 Nm

Engranaje intermedio.....50±12 Nm

Placa de distribución, superior:

M8.....24±4 Nm
M10.....48±8 Nm

¡Nota! Apretar los tornillos por orden numérico según la figura.

Aplicar un cordón de silicona como en la figura. Grosor, ∅2 mm. Máximo 20 minutos antes
del montaje.

Pares de apriete, grupo 22

Cárter (chapa).....24±4 Nm

¡Nota! Hay que apretar primero los

tornillos de las uniones de las barras
metálicas (marca X).

Cárter (plástico).....24±4 Nm

¡Nota! Apretar los tornillos por orden

numérico según la figura.

Tapón de vaciado, cárter de aceite.....60±10 Nm

Consola, bomba de aceite / sombrerete del cojinete de bancada.....24±4 Nm

Colador de aceite, tornillos de fijación en la bomba.....27±4 Nm

Boquilla de aceite, distribución.....33±4 Nm

Enfriador de aceite, tornillos de fijación:
Etapa 1: Apretar los tornillos en el orden 1, 2, 3, 4.....10±4 Nm
Etapa 2: Apretar los tornillos en el orden 1, 2, 3, 4, 1.....27±4 Nm

Tubo de presión
Etapa 1:
Apretar la tapa roscada en el bloqueo hasta el fondo (aprox. 10 Nm)

Etapa 2:
Tubo nuevo.....180° Apriete angular
Tubo que ha estado montado anteriormente.....60° Apriete angular

Válvula de seguridad.....50±2 Nm

Válvula reductora.....50±2 Nm

Filtro de aceite, soporte.....24±4 Nm

Pares de apriete, grupo 23

Mordaza, inyectores-bomba (al cambiar el casquillo de cobre) 1

Primer apriete:
etapa 1.....20±5 Nm
etapa 2.....180±5° Apriete angular
Aflojar el tornillo de la horquilla de fijación del segundo apriete.
Segundo apriete:
etapa 1.....20±5 Nm
 etapa 2.....60±5° Apriete angular

Mordaza, inyectores-bomba (al cambiar el casquillo de cobre)

etapa 1.....20±5 Nm
etapa 2.....60±5° Apriete angular

1
El método de apriete rige sólo para el montaje de un manguito de cobre nuevo, cuando el primer
apriete hace que el manguito “se asiente”.

Tuerca de seguridad del tornillo de ajuste, inyector-bomba:

alt. 1.....52±4 Nm
alt. 2.....45±5° Apriete angular

Tuerca, conexión eléctrica, inyector-bomba.....1,5±0,5 Nm

Tornillo hueco, válvula de rebose.....55±5 Nm

Filtro de combustible, soporte.....40±5 Nm

Pares de apriete, grupo 25

D12C y D12D 340/380/420/460

D12D 500
Colector de escape:
Etapa 1.....Apretar los tornillos 1 con 10 Nm (máx.)
Etapa 2.....Apretar los tornillos 2 con 10 Nm (máx.)
Etapa 3.....Apretar los tornillos 3 con 52±4 Nm
Etapa 4.....Apretar los tornillos 2 con 52±4 Nm
Etapa 5.....Apretar los tornillos 4 con 52±4 Nm
Etapa 6.....Apretar los tornillos 1 con 52±4 Nm

Abrazadera, tubo colector de escape.....28±4 Nm

Regulador de presión de escape / caja de turbina.....12±2 Nm

Válvula reguladora (VEB).....20±3 Nm

Tuerca de conexión eléctrica, válvula VEB.....1,5±0,5 Nm

Turbocompresor.....48±5 Nm

Pares de apriete, grupo 26

Termostato, conexión
Tornillo 8.8.....24±4 Nm
Tornillo 10.9.....30±4 Nm

D12D 340/380/420/460
Cubo del ventilador, espárrago.....14±3 Nm