MOTORES FUERABORDA
El motor fueraborda es el sistema más frecuente de propulsión para
embarcaciones de pequeño tamaño, principalmente destinadas a la
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pesca artesanal. Las potencias disponibles abarcan un amplio rango;
entre 2 C !asta más de "## C, $ su rendimiento óptimo se obtiene
en embarcaciones ligeras $ rápidas, con cascos pensados para el
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punto óptimo $, por lo tanto, una gran ine(ciencia $ consumo de
combustible.

Motor Evinrude E-TEC de 225 HP. Foto: Publicidad Evinrude 2011.

*n motor fueraborda consiste en una unidad autónoma que inclu$e el

motor, ca)a de cambios $ !élice, diseñada para ser colocado en la
parte e+terior del espe)o de popa $ permite reali&ar las funciones de
propulsión $ además proporcionar el control de la dirección, $a que
están diseñados para girar sobre su soporte $ por lo tanto controlar la
dirección del empu)e. La quilla también acta como un timón cuando
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pueden quitar fácilmente para su almacenamiento o reparaciones.

-ctualmente e+isten los siguientes tipos de motores fueraborda

/0 1otores tto de dos tiempos convencionales 3con carburador4
20 1otores tto de dos tiempos con in$ección directa
"0 1otores tto de cuatro tiempos
50 1otores 6iesel

7asta !ace unos años, los nicos motores disponibles en el mercado

eran los de dos tiempos $ admisión mediante carburador. Este tipo de
motores utili&a para su lubricación aceite me&clado con la gasolina
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combustible $, además, son los más contaminantes. -ctualmente su
comerciali&ación está pro!ibida en Europa debido a que no cumplen
las e+igencias medioambientales.

Publicidad de motores Mercury de 1!".

Los motores tto de dos tiempos de 9n$ección $ los de cuatro tiempos

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combustible ligeramente favorables para los de cuatro tiempos, pero
los de dos tiempos tiene la venta)a del precio $ peso algo inferiores.

Motor #ama$a HP%& de '00 HP. Moderno motor de dos tiem(os con inyecci)n directa de alta (resi)n. Foto: Publicidad #ama$a
2010
 

Famoso motor Honda de cuatro tiem(os y 50 HP. Foto: Publicidad Honda

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consumo de combustible inferior para la misma potencia, pero son
mu$ pesados, $ presencia en el mercado es mu$ escasa debido a su
coste de adquisición elevado.

Motor diesel #anmar de '! HP* tres cilindros y 11! +,. Foto: Publicidad #anmar.

HISTORIA DE LOS MOTORES FUERABORDA

La !istoria del motor fueraborda se remonta al año /:#, con el motor
conocido
cono cido como Waterm
atermanan Outbo ard Porto, con
Outboard constr
struid
uido
o por Cameron
Waterman en sociedad con el pro$ectista Oliver Barthel. El <aterman
 

era un mono
monocil'nd
cil'ndrico
rico con un volante encerrado
encerrado en la base, que más
tarde fue rediseñado para colocarle un sistema de refrigeración por
agua $ un pistón ubicado !ori&ontalmente que mov'a un e)e de !élice
vertical.

Motor ueraborda aterman Porto. Publicidad de 11/

La crcrea
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Evinrude en /:#:. Entre /:#: $ /:/2 miles de motores Evinrude de "
7p fueron fabricados $ vendidos en todo el mundo. La fabricación de
motores fueraborda Evinrude Co. cedido para ser fabricado también
por otros fabricantes.

&nventor le Evinrude undador de la marca de motores ueraborda

 ueraborda Evinrude.

=ápidamente varias empresas se dedicaron a fabricar este tipo de

moto
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motonautica de los años veinte.

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docenas de otros fabricantes.