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BOMBAS INTERNACIONALES MEXICANAS, S.A. DE C.V


Mendelssohn 131 - B Col. Vallejo 07870 Mexico, D.F. Tels 5759-2875 Fax 5517-5315

BIMSA

MANUAL DE INSTALACION,
OPERACl6N Y MANTENIMIENTO
CLIENTE: BLASTINAVAL DE MEXICO S.A DE C.V.
CONTRA TO: GUA~0200
COMPONENTE: BOMBA CENTRiFUGA HORIZONTAL Mca BI MS A
BOMBA: 1313
TAMANO: 3x4x9B16 PASOS
CLAVE: GA-170 R
SERIE BIMSA: 13130120
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Tels. 5759-2132, 5759-2875 Fax 55'17-53'15

Bambas Centrifugas de Proceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera


Quf mica, Petroquimica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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U~>!l~a0

Lugar Siruese cerca del tanque de succi6n o fuente vibraciones. Se recomienda cimentaciones de
de fiuido. Dejese el espa io suficiente para permitir concreto armada.
la operaci6n, mantenimiento e inspeceion del Cuando la placa base de la bomba es montada
eq ipo. sobre una cimentaci6n metalica 6 estructur&I, clebe;a
instalarse sobre 6 lo mas cercano posible a vigas de
urseno La cimentaci6n debera proporcionar un carga o paredes, proporcionando soporte adecuado
sistema de soporte adecuado asi como cumplir con a fin de evitar desa.lineamientos causados por
los requerimientos externos d.:; la tube ia, e inhibir cedencia o resorteo de la base estructural.

Clmeni:acion ce pracas Dase Los cimientos de moverse para alinearse con las agujeros en la base
concrete armado deben construirse er. terreno firme. del equipo (Fig. No. 1 ).
Los tomillos de anclaje, del tamaho apropiado, Cuando se monte el equipo sobre acero estructura!,
deberan colocarse de acuerdo con el dibujo en este caso debe atomillarse y fijarse la base de la
certificado. Cada tomillo de anclaje debe llevar una bomba por media de pemos a leis soportes de acero
camisa de tubo de dos a tres veces su diametro. Las para evitar deformaciones, vibraci6n y mantener el
camisas deberan de sujetarse rigidamente, pero alineamiento debido.
permitiendo que los tomillos de anclaje puedan

PLACABASE

CIMIENTO

OJOUE

Fig. No.1
Alineamiento

Todas las unidades han sido alineadas en fabrica, del eje de la bomba con el eje del motor es de vital
a base. de la bomba y de la un!dad !'!'!ti!.r!! !mportaricia para pcder operar la unldad con axlto
de cansan score una superficie lisa y las patas ct& la sea cual fuere el tipo de cople usado.
bomba y e motor van fijas a una superficie
maqalnada ue fue oonde se mve10 cuioacosarnente IMPORT AN E Debe rectificarse el alineamiento
en la fabrica. despues de que se hayan conectado las tuberias de
la bornba. Se usa un cople flexible para compensar
Todas las bases son flexibles y estan expuestas a pequefios cambios de alineamiento que ocurran
deformaciones en franslto de la fabrica, por lo tanto, durante el servicio normal y no para compensar un
es necesario volver a efectuar el alineamiento en el mal alineamiento inicial defectuoso.

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Prealineamiento

E:I a!!neamiento precise enre bomba 'f


accionamiento es primordial para un correcto c) Antes de conectar tuberias. Hacer un
funcionamiento del sistema de bombeo. Un aiineamiento precise antes de conectar las
alineamiento incorrecto es la principal causa de falla tuberias de succi6n y descarga.
en equipos rotatorios. d) Despues de conectar fuberias. Hacer un
Desg~ste anormal de cople y chumaceras asl come alineamiento precise despues de conectar las
vibraci6n excesiva son el resultaoo de tuberias de succion 'f descsrqa
desallnearniento. ~) Bomba csliente. Hacer un alineamlento precise
con la carcaza llena de liquido y temperatura
El alineamiento del conjunto bomba accionamiento estabilizada.
debe ser verificado antes 'de la puesta en marcha f) Despues de la operaci6n inicial. Un
inicial y cada vez que la unidad sea removida y alineamiento precise es realizado con la carcaza
vuelta a montar. llena de liquido y con temperatura estabilizada,
una semana despues de puesta en operaci6n.
Se recomienda verificar alineamiento en los g) Antes de colocar pemos guia. Colocar pemos
siguientes eventos: guia, solo despues de que el sistema de
bombeo haya operado y un alineamiento preciso
a) Antes de montar el accionamiento. Un se haya realizado con la bomba en caliente.
alineamientci precise es requerido antes de h) Despues de operaci6n continua. Veriticaci6n
taladrar los agujeros de montaje del accionador. peri6dica del alineamiento por esfuerzos,
b) Despues de montar el accionamiento. Alinear desgaste, aflojamiento de tornilleria, etc.
apropiadamente antes de apretar los tornillos de

Preparaci6n para el alineamiento. Previo al


alineamiento deben revisarse los siguientes puntos.

1) Placa base. Los tacones de apoyo maquinados 5) Tuberias. Desconecte de la bomba las tuberias
dsberan estar nivelados dentro de 0.002 in/ft de succi6n y descarga.
(0.007 mm/m). 6) Anclas. No de apriete flna! a anclas hasta que
2) Fijar bomba. Usualmente y come practice el lechadeo cure totalmente. Realice
geneial la bornba se fiia v as sr acclonador el aUneamisnto final de precision solo con los
que se alinea a la bomba. tomiilos de sujeci6n apropiadamente apretados.
3} Apoyos. Asequrese de que cada pata de apoyo Vea valores de apriete para tomilleria.
de bomba y accionador aslente correctamente 7) Separaci6n entre masas de cople. Ajuste ios
sobre su tac6n correspondiente. ejes de bomba y accionador a la correcta
4) Lainas. Lainas deben ser colocadas bajo las separaci6n de las masas de cople. Asegurese,
patas del accionador . en su case, de que el rotor del motor este
colocado en su centro maqnetico,

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Alineamiento final. El alineam1ento iniciai asi corno ia S8paraci6ii ;;;ntra masas de cople.
11su~lmente es reaHzado verificandc las mesas de El a!!neamiento inicial puede ser realizado por rnedio
las copies, la bomba y accionador son iocaiizados ---,
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auxiliandose del dibujo e dimensiones generales, muestra en las figuras 2 y 3.

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Fig. No 2 Fig. No. 3
Comprobaci6n del alineamiento angular y paralelo. caliente. De igual manera, si la bomba va a manejar
Como se muestra en las figuras 4 y 5. Habra que un liquido frio pero el accionamiento es una turbina
mover y calzar el accionador por medio de lainas de vapor, debe compensarse el cambio en elevaci6n
hasta que todas las lecturas angulares correspondan vertical del centro del eje de la turbina. En caso de
dentro de una tolerancia de 0.001" y todas las que una turbina vaya a mover una bomba que
lecturas de paralelismo esten dentro de una maneje liquido caliente, debe permitirse una
tolerancia de 0.002". tolerancia en direcci6n vertical por el cambio de
MPORTANTE. Debe hacerse una compensaci6n elevaci6n de la flecha que este mas caliente. de una
par cambio en la elevaci6n vertical del centro del eje de las dos unidades. Recordar que la temperatura
de la bomba en caso de que esta maneje liquido debe estabilizarse.

Fig. No. 4 Fig. No.5

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El alineamiento final debe ser hecho en todas las detengala inmediatamente y alinie nuevamente. Si
bombas, con !a carcaza llena de producto y la un realineamiento es requerido despues de una
temperatura estabilizada a la temperatura de marcha en caliente, afioje ios tomiilos que sujetan al
operacion. No nae r v.riiorie . ermsnentss hasta que aecionador y ajuste como sea necesario. Lleve la
el alineamiento final sea realizado. oomba hasta su temperatura de operacicn,
Haga al alineamiento "en caliente", inmediatamente detengala y verifique alineaci6n.
despues de que la bomba e detenga. Es necesario Barrene y rime los agujeros para pemos guia solo
verificar el alineamlento rapldamente antes de que el despues de que el cople este en su lugar y una
equipo se enfrie. verificaci6n del alineamiento con marcha caiiente
Una ssmana de operaclen de!"!tro de los !im!tP.~ de sea realizado.
vibraci6n normal es sugerido corno tiempo de Una bomba operando por arriba de tos 250 =F tiene
operacion de prueba antes de efe=ctuar alineaci6il los tc:-r.i!!~s de s!.!1ec!6!'1 d"! !ado de carga apretados
final y uniones permanentes. Si la bomba opera a un torque menor que los del lado de
fuera de los Hmites de vibraci6n establecidos, accionamiento. Ver tabla 1.

'X in 35 lbf-ft (47 Nm) 220 lbf-ft (298 Nm)


718 50 (68 ) 340 (61 )
1 100 (108 ) 520 (705 )
1 1/8 120 (163 ) 750 (1,017 )
1 ~ 160 (217 ) 1,050 (1,420 )
1 3/8 220 (298 ) 1,425 (1,932 )
1 ~ 280 (380 ) 1,859 (2,508 )
1 5/8 360 (458 ) 2,400 (3, 104 )
1 'X 450 (610 ) 3,000 (4,067 )
2 680 (922 ) 4,525 (6, 135 )

Tabla 1 Valores de torque recomendados para sujetar bomba a placa base en servicio caliente, arriba de
250 F

Seiio mecanicc lnstalado, La bomba instalado, ei cua debe ser revisado antes dei primer
regularmente se embarca con el sello mecanico arranque.

lnstalaci6n del sello mecanlco. Las caras de tomados para mantener estas caras limpias y libres
sellado dei cierre mecanico deben ser protegidas de sustancias que puedan provocarles marcas.
contra ralladuras. Cualquier tipo de imperfecci6n Verificar el agujero de la caja de sellos as! como su
sobre las mencionadas caras causara fugas del sello cara, eje, manga, cufieros y cuerdas para dejarlas
mecenico. Cuidados especiales deberan ser libres de rebaba.

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Use un lubricants ligero para su instalaci6n pero sellado, manga y flecha permitira que las partes del
verifique previamente que sea compatible con los sello de deslicen libremente. Refierase al dibujo
elast6meros del selio mecanico. Una capa ligera de del fab;icants de! sello para determ!nar e! correcto
etilen glicol, glicerina, agua de tilada, aceite de posicionamiento de este, En el .caso de sellos tipo
sillcon o gra a de s.Hlc6ii c;plicada a los 0-r:r:g jG _,,...,,,...,.., 1,., "" irinn vio:ino:i ri~oa riH f.;L;;c,ii
""""'"''""'__........ - ,..---- ~-'-> ..

otros equipos. Algunos equipos estan equipados Refierase a las instrucciones especlficas del
con equipos auxiliares al selio mecanlco teles come faorlcante para su manteni 1it:nto.
cambiadores de caior, ciciones seperadores, stc ..

!::r.peq~eU!d!.!ra. La e!!!paqu~tadl!ranorrnCilmente equipo. Si el equipo de bombeo va a sstar macnvo


no es preinstalada en fabrica y se envla por par un largo periodo de tiempo, se recomiencia que
separado con la bomba. lnstale la empaquetadura el empaque sea removido.
cuando este cercano el momenta del arranque del

lnstalaci6n de anillos de empaque preformados.


lnstale los anillos en la secuencia mostrada en la fig.
6, comenzando por el anillo interior.

1. Remueva las mitades de anillo del asl como el anillo lintema, medir para
prense. Use un alambre con gancho verificar la instalaci6n. Aplique una capa
para extraer el anillo lintema de la caja delgada de lubricante para
de empaques. Verifique que el agujero empaquetadura en la superficie de
de la caja de empaques este limpio y contacto, para asegurar un correcto
libre de rebabas. deslizamiento.
lnserte los anillos uno a uno verificando
2. Marque la localizaci6n de los pasajes que el corte del pr6ximo anillo quede
para liquido de sellado. Las aberturas desplazado 90.
del anillo de linterna deben alinearse
con la entrada y salida de este. Si es 4. Cuando el ultimo anillo es colocado,
posible, verifique viendo a traves del instale las mitades del prense y apriete
agujero de enrada de liquicc de sellado (a. fuercas de las ssparraqcs con 12
en la caja de empaque. fuerza de los dedos, afloje y repita la
--c.---!.!.-
LJJ)ivl c.1.VIV
o--t: ... _._, .......... :""+"' .,n,..i
h.carn..,,g VI Q!-'I 10ll;;;; 1111"41
11n~
\.Al .....

Precauci6n. Es imperativo que sl vez que el equipo sea puesto en


anillo de linterna este alineado con los marcha. La vida del empaque depends
pasajes de liquido. de un correcto apriete permitiendo un
ligero goteo.
3. Para asegurar una corrscta instaiacion, Precauclen: No intente elirnina;
mida la profundidad de la caja de completamente el goteo ya que este es
empaque antes de insertar el primer necesarlo para lubricar y enfriar el
anillo. Dsspues de colocar cada anillo ernpaque.

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Fig.6 ' rtt '

Tuberia

Tuberia de succi6n y descarga. Prevenga la filtro dentro de un carrete e instale man6metros


entrada al interior de la bomba de suciedad, escoria antes y dsspues del filtro con el fin de controlar la
o residuos de soldadura, durante la fase de cada de presion. Ver el capltulo operaci6n.
instalaci6n. Limpie cuidadosamente la tuberia de Soporte adecuadamente l~beria de tal forma que
succi6n antes de conectarla a la bomba. sean minimas las cargas transmitidas a la bomba.
Se sugiere colocar un filtro en la succion por al Cargas excesivas de tuberias pueden afectar la vida
menos las primeras 72 horas de operaci6n. lnstale el del equipo de bombeo.

lmpulsor de doble .succi6n. Deben recibir igual ocasionar la desigualdad de flujos. Refi9rase a los
cantidad de flujo ambos !ados. Flujos desiguales Estanderes del lnstituto de Hidraulica para mayores
pueden causar reducci6n en capacidad y eficiencia detalles en cuanto a instalaci6n de tuberias de
asl como excesivo ruido y desgaste en chumaceras succi6n.
de empuje. Una mala iristalaci6n de tuberia puede

Tuberia de "bypass". Si la bomba va a ser interior.


operada a flujos reducidos es recomendable instalar Precauci6n. No opera el equipo de bombeo a
una tubsria de ia descarga al ta que de ucci6n, .flujos menores al'flujo minimo establecido. En caso
instalando un orificio de flujo minima, a fin de regular de emergencia 6 alguna situaci6n especial puede
i~ .;. 0

0
I l - ,..._J,_ ------ -1 _ ... 1,j.,..,._
cperar el equipo a fluJr1 minimo por un fiempc
'" CGl:1JCaa !le feC!fC!..!!2G!Uf!. C:)lV !-'I Ulc~c c1 c'i"'!'"
contra una eventual evaporacion del liquldo en su rnaximo de 2 horas poi cada 24 herae de cperacion,

Lavada de sistema no presurizado de acelte de ig:..:a! viscosidad que ~; eite , ara


lubricaci6n. Antes del embarque se cubren ios operaci6n. Caliente el aceite de !avado a una
rodamientos con un amiorldante soluble en aceite. temperatura de 55 - 60C, de ser posible para una
Antes de operar el equipo lave con aceite limpio el mejor acci6n de lavado.
soporte asl coma los rodamientos, rellenelo con Precauci6n. No lave rodamientos nuevos con
aceite nuevo. Se recomienda hacer el lavado con un solvente.

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Lavado de sistema presurtzado de lubricaci6n. antes de la puesta en marcha.


Sistemas de este tipo siempre deben ser lavados

Proteccion de rcdemientos. Antes del proceso de para las labores de limpieza


levado refire ios rodarnienlos con e: fin d6 pi6'6iili :Q R~fa~c!c:-:cc ;:~~:! e! arrenque. Tenget ~ manu ~i
en1rada de suciedad, vea la secci6n Mantenimiento. refaccionamiento para el sistema de lubricaci6n
En caso de no poder retirar los rodamienios, desvie antes de la puesta .en march a. La cantidad y tipo de
el aceite de lavado alrededor del soporte y lavelo por refacciones depende del sistema y aplicaci6n:
separado. Maneje los componentes con manes Cartuchos de fiitros.
llmpias y secas, use telas limpias. Coloque las Indlcadores de presi6n.
rodamientos sobre papei iimpio y mantenqalos iridicc:.du;esde tarnp;rc:t'Jr::.
cebiertcs con plasfico 6 pap9! a pm ba de acsite. lnterruptores de presi6n.
Verifique el dep6sito de aceite as! coma las soportes Bomba de aceite.
por oxidaci6n y suciedad. Use telas libres de pelusa Gopie (bomba de aceite).

Lavado del sistema. Lave el sistema compruebe que la junta y cubierta del filtro no esten
completamente antes de agregar el aceite para danados asi como su tomilleria apretada para un
operaci6n. Previamente, revise la operaci6n del sellado apropiado.
sistema asl como el procedimiento de lavado. Se recomienda hacer el lavado con un aceite de
Se recomienda colocar una pantalla 6 tela fil1rante igual viscosidad que el aceite para operaci6n.
de 100 mesh en forma temporal, en1re las bridas de Caliente el aceite de lavado a una temperatura de 55
la tuberia, para ayudarnos a determinar cuando el - 60C, de ser posible, para una mejor acci6n de
sistema esta limpio. La pantalla filtrante puede lavado.
instalarse en1re las juntas de las bridas, antes del Precauci6n. No permita que el aceite de lavado se
enfriador de aceite y despues del filtro. Verifique que aproxime al punto de inflamaci6n.
cartuchos nuevos del fi11ro esten instalados,

PROCEDIMIENTO DE LAVADO. Arranque la del tipo rotatorio no necesita cebado y requiere


bomba auxiliar, abra las valvulas de venteo, si solamente que el rotor de la bomba este cubierto de
existen, hasta que todo el aire sea purgado. aceite antes del -arranque.
Nota: No opere los sistemas de enfriamiento a fin Juntas soldadas, accesorios, valvulas, orificios y
de conserver la tsmperatura de: acsits de lavado. otras areas que puedan actuar come frampas deben
Lave los soportes, tuberias, enfriador y deposito de ser vibrados 6 golpeados ligeramente con un martillo
ace!te u~Hzando ;a bomba auxiHar. i a bombs auxiiiar f '#'~ - ~ :--.- ...l--"--L.--
S-!E!\le ct!ct Ut:~"c:IUC:ll vua1~u101
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BOMBA DE ACEITE PRINCIPAL. De ser posible poneria en marcha y despues da cualquisr


opere tambien la bomba principal, es de hacer notar desensamble por mantenimiento.
que la bomba de aceite esta localizada arriba dei Si la bornba principal no puede ser operada para
nivel de aceite en el tanque de reserva, accionar la bomba de aceite, retire las lineas de
generalmente operada por el eje de la bomba succi6n y descarga y lavela por otros medios,
principal, por lo que requiere de cebado antes de

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lnspecci6n. Revise las pantallas 6 telas filtrantes indicar la necesidad de continuar lavando el sistema.
en cuanto al tipo y numero de particulas retenidas. Verifique las pantallas o telas filtrantes despues de
Unas pocas son consideradas normales. Una gran lcs prirneros ~ 5 minute , dsspues de esto cad a 4
cantidad de particulas, partleulas abrasivas y horas despues del arranque y menos

Limpleza, Una vez competaco ei lavado drene el filt-o dentro del deposito de acelte, Retire las
aceite de lavado del deposito de aceite y de las pantallas 6 teias filtrantes. Sopletear con aire seco y
soportes de chumaceras. Use telas libres de pelusa iirnpio todas las linsas de entrada si un acelte
para retirar los residues de aceite de lavado. , ,etire y diterente ai de operacion normal es usado.
limpie el filtro Cie emrada, cuando esta instaiado un

Cartuchos de filtro. Releva la presi6n antes de estado de ia junta de sellado y que la cublerta sste
abrir el filtro para reemplazar el cartucho. Verifique el apretada para dar un sellado correcto.

Sellado de juntas roscadas. Use sellador para usar selladores de cinta pues pueden rasgarse 6
tuberias Loctite PST 6 su equivalente para cortarse y contaminar el sistema.
accesorios de union roscada. Se recomienda no

Operaci6n preliminar del sistema de lubricaci6n. a las chumaceras una vez que la temperatura del
Llene el dep6sito de aceite con el aceite de Sistema halla estabilizado. Ajuste la valvula de
operaci6n. Opere el sistema para recircular aceite relevo sequn sea necesario. Revise una vez mas la
por espacio de dos horas antes de la puesta en presi6n de sumlnlsro despues de poner en servicio
marcha de la bomba principal. la bomba principal.
Verifique la correcta presi6n de suministro de aceite

Limpieza

Lavado y limpieza. Las partes internas de la lavado para remover .el antioxidante. Aisle la bomba
bomba que son susceptibles de oxldacion son del sistema de tuberias antes de aplicar la soluci6n 6
protegidas con una capa qua previene la oxldacion solvente.
el retirar esta capa puede ser evitado si la capa de Precauci6n. Antes de limpiar asequrese de
antioxidante no afeota a~ slstema. Liss una soiucf6~ remover cu:!~quier e'emento de secado.
alcaiina suave 6 solvente aproplado si se efectua ei

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BIMSA

Lubricaci6n de Chumaceras
Descnpclen

General. Los sistemas de lubricaci6n estan aceite dei deposito del soporte hasta la chumacera
disefiados para cump!ir con los requerirnientos de Los sistemas de lubricaci6n presurizados son
tubricacion de! equipo de bombeo. E: sistema de neceserios per-a chumac . a.. . zapatas de pi ote
lobrlcacion por anillo es estandar. Refi9rase a lcs {tipo Kingsbury)
dibujos . dirnensionales para conocsr el sisterna
-~--;-- .... ""-
::JUltlllllOUCUU. Enfiianiiento ad;c:on~! ~! acelte de !!..!br!caci6n pu~dA
Los anillos de lubricaci6n son empieados en todas ser agregado por medio de soportes enfriados por
las configuraciones de chumaceras. Un aniUo airs a traves de un ventlador. Este di e i e ita el
lubricador es un anillo en rotaci6n usado para llevar gasto en sistemas de agua de enfriamiento.

Fig. 8

slstema de Lubricaclon Pre urizada

Lubricaci6n presurizada, Lo- slsternas de


lubricaci6n presurizada 6 forzada de BIMSA estan La presi6n es controlada, generalmente, por una
diseriados para cumplr con ios requerimientos d~ va!vu!a de re;evo que dcsvla e! fl~jo de regreso a'
lubricaci6n del equipo de bombeo. deposito externo de aceite. El rango de flujo es
La vida del equipo dependera de! control de conrolaco, generalmente, por orificios fijos al
contaminantes, presi6n y temperatura. El equipo a soporte de chumacera.
ser lubricado determina los requerimientos de flujo,

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IMSA
Fig. 9

INTERC:Al.IBIADOR
DE C:.0.LOR

I
I
I
I
---L-----
DEPOSITO DC. ACE:ITE
BOMBA AUXILl"R ~
D[ AC[IT[ '

Requerimientos generales. Los requerimientos


tipicos de un sistema de lubricaci6n presurizada 6 Usar aceite mineral neutro tipo turbina de
forzada incluyen: viscosidad apropiada.
Suministro a chumaceras de 10 -12 psi. Mantener temperatura de entrada de aceite
entre 60F y 120F.

Compcnentes tfpicos. Les cornponentes t!p!cos lnterruptores de presi6n. La bomba de


de un sistema de lubricaci6n presurizada son: aceite auxiliar provee presi6n antes de que la bomba
o~-a...
L.IVI I IUQ
.... ,a,.. ':t"oi+o nP"inf'\in!:al
UCI QVVl\.V !""' u '""'f""- de aceite principal sea arrancada y tambien acftia
Bomba de aceite de reserve - ... "'"'-"irin ""'e j~ bomoa riA
----
\..UI llU Ul I I ""'f""''"''' "'J- a!. u lj, n-'-c;:.,._r
.,_
?-
I! I!! ;!fJc;ll.
..

Filtro de succi6n Los interruptores de presi6n dan la posibilidad de:


Dep6sito cle acelte con vidiio de i1ive: ,li.cc!on . . . atarmas audibles par bcja presicn
Filtro de aceite.
Valvula relevadora de prssion Retardar el arranque o para de la bomba
Enfriador de aceite principal hasta que el sistema de lubricaci6n
lndicadores de presi6n este operando.
Term6metro

10Bombas C~n~rifugas de ~roceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera


Oulmlca, Petroqulmlca, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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IMSA
Parar la bomba auxiliar de aceite despues de que la circuitos de control y arrancadores de motores no se
bomba principal de aceite este en operaci6n. incluyen. Los controles suministrados son solamente
Poner en marcha la bomba auxilia de acslte interruptores. E! c!i~ ite pr p r iona las conexiones a
despues de algun fallo de !a bornba principal de los controles del motor para obtener las fundones
aceite. Noia; a ceja de c0r10Xioiies, a:arr:bra:c, ceseacas.

Uenado de acelte de un sistema no presu i ado de lubrlcaclcn,


Aceitera de nivel constante. La bomba esta drectamsnte en e!.
- - .:_ -..1-
oyu1paua
--~
VUI I
, .,.........
Q\.IOft..(#1""'~
l'lo
WY I......... rnnc:r::mr;:i
n11101
--- - . -. ~- n;ir.,
r .... !! La C:tci::itera visii6 aiust~d~ de f~bri~~ previo ::ai
controlar el nivel de aceite de !ubricaci6n dentro de embarque pero recomendamos revisarla antes de
los soportes de chumaceras. Se recomienda no usada. Verfigura iO.
llenar el soporte de chumacera poniendo aceite

Fig.10
Capacidad de los soportes.

NO. CAPACIDAD NO CAPACIDAD


SO PORTE SO PORTE
#1 0.95 L # 1 L.C. 1.18 L
I
# 1 L.L. 2.37 L
#2 8 __.I
_1_1.1__ # 2, LC. 1.51 L
- --- .
I
i--
I ' I # 2 L.L. I J.OU L

I
I
i
I
H3L.C
3 L.L. i;
2.95L
5.68 L
El soporte lado cople y lado libre tienen la ado cople (L.C.) cojinete.
rnisma capacidad Lado libre (L.L.) rodamiento de bolas.

Fig. 11 Capacidad soporte rodamiento de Fig. 12 Capacidad soporte cojinete


bolas-rodamiento de bolas. rodamiento de bolas.

Bomba~ C~n~rifugasde ~mceso, .Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 11


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BIMSA

l.ubrlcantas recomendados, vlscosidad y ranges de alarma


!C::l"I
t\o#V
tr:
- --

ALARM A PARO ALAR MA PARO


.
1
I
Entrada de aceite a I
1 chumacerns I 54"C 60"C 66C 71('
Is I
I I _,,

I'. . .
a toa ae acene ae I I I
: chumaceras 77C I 82C I 88C I' 93C
Ii
Aceite en el soporte I
de chumaceras 77C 82C
I 88C
I
I
93C
I

Chumacera axial
(kingsbury) 88C 93C ggoc 104C
Rodamientos de
bolas 93C ggoc 104C 110c
Cojinetes 88C 93C ggoc 104C
Cojinetes
segmentados 88C 93C ggoc 104C

Rango de temperatura de aceite lubricante en sistema presurizado, ISO VG 32. El range de temperatura
normal de operaci6n del sistema de lubricaci6n presurizado,. utilizando un aceite ISO VG-32 es de 16-49C.
Si el rnaximo de temperatura no puede ser mantenido por abajo de los 49C, debido a una alta temperatura
del medic ambiente 6 del producto, cambie al aceite ISO VG 68.
Rango de temperatura de aceite lubricante en sistema presurizado, ISO VG 68. El range de temperatura
normal de operaci6n del sistema de lubricaci6n presurizado, utilizando un aceite ISO VG-68 es de 16-60C.
Rango de temperatura de aceite lubricante en sistema no presurizado, ISO VG 32. La temperatura normal
de operaci6n del sistema de lubricaci6n no presurizado, utilizando un aceite ISO VG-32 es de 71 C maximo,
Si la temperatura no puede ser mantenida por abajo de los 71 C, debido a una alta temperatura del medic
ambiente 6 del producto, cambie al aceite ISO VG 68.
Rango de temperatura de aceite lubricante en sistema nopresurizado, ISO vG 6v. La temperatura normal
de operacion del sistema de lubricaci6n presurizado, utilizando un aceite ISO VG-68 es de 82C rnaximo.

Lubricantes recomendados

La lista que a continuaci6n se presenta no indica Productos anti-desgaste se marcan con asterisco (*).
calidad del producto ni que funcionamiento puede Los productos a continuaci6n mencionados estan
esperarse bajo un particular conjunto de condiciones designados como aceites hidraulicos de usos
de operaci6n. Para mas detalles consulte a los generales, inhibidores de oxidaci6n y herrumbre.
diferentes fabricantes de aceite lubricante. Fig. 13

Bambas C?n~rffugas de ~ro.ceso, .Horizontale~ y Verticales para la fndustria Electrica, Petrolera 12


OuJmrca, Petroqwmrca, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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PROVEEDOR VISCOSIDAD ISO/ASTM VISCOSIDAD ISO/ASTM
GRADO 32 GRADO 68
VISCOSIDAD 28.835.2 cST.I@ VISCOSIDAD 61.274.8 cST@
104F 104F
(140182 U 100F 1317-389 SUS (ii) 100"Fl

VALVOLINE * AW-15 I* AW-30 I


1
BP OIL CORP. ENERGOL HL-C32 ENERGOL HL-C68
ENERGOL HL-65
*ENERGOL HLP-C32
.. -.o~ ,-,:: ~:;
I ENERGOL HL-100
1 *ENERGOL HLP-C68
I
vnC:Vr'\Vr'4 \.:JVI Vl& ... V"- I

,EXXON TERESSTIC 32(43) TERESSTIC 68(52}


I *NUTO H-32 (44) I
1
NUTO H-68 {54i
j
I
I
MOBIL DTE LIGHT DTE HEAVY MEDIUM
DTE797 *DTE 26
*DTE 24 ETNA 26
ETNA24
SHELL TURBO 32(25) TURBO 68(33)
*TELLUS 32(25) *TELLUS 68(33)
TEXACO RANDO 32 (A) RANDO 68 (C)
*RANDO HD 32 (HD A) *RANDO HD 68 (HD C)

Fig.13

Bombas Centrffugas de Proceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica Petrolera 13


Oui mica, Petroquf mica, Min era, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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Operaci6n
Prearranque

Vea tambien la secci6n INSTALACION empaquetadura este apropiadamente instalada


- LIMPIAR Limpiar la unidad. Retire todo fipo de - EJE Asegurese que el eje gira libremente.
agentes de secado. - ACCIONADOR, ACOPLAMIENTO Verifique que
- AUNEACION Verifique que este ei equipo ei acclonador y copie ester: instelados de acuerdo a
aiineado. las insfrucclones del tabrlcante.
- CONEXiONES Verifiqut:: conexiones bridadss y , L!JBK!GP.'...:!U!'!
.. "::. - ..!... - ... -= - ..J- ---=" . . .
K.evrse c.iui:: i::r r rrvcr uc civo""' uo1
..J .... J

tapones. sistema de lubricaci6n sea correcto.


- TUBERiA Verifique la correcta instalaclon de ia - CONTROLES Revise que las valvulae y otros
tuberia. coniroles esten en posici6n de arranque.
- SELLO Revise que el sello mecanico este - INSTRUMENTACION Verifique las conexiones de
colocado y que las tuercas de la brida esten instrumentaci6n y controles.
apropiadamente apretadas, 6 bien que la

Procedimientode arranque

Precauci6n Antes de arrancar cualquier bomba Este liquido provee lubricaci6n a las partes
centrifuga, la tuberia de succi6n y la bomba tienen rotatorias. Operar la bomba en seco puede causar
que estar completamente llenos de liquido. algun dano.

Sistemas de lubricaci6n y enfriamiento Activar marcha y despues de cualquier desensamble por


cualquier sistema de lubricaci6n y enfriamiento. mantenimiento. Moje el rotor de la bomba de aceite
Atenci6n Purgue todo el aire de las vertiendo aceite por una conexi6n cercana 6 por
tuberias de circulaci6n al sello. Prevenga daiios al algun tap6n de llenado.
sello causados por la falta de llquido.
LUBRICACION PRESURIZADA El sistema de
CEBADO Di... B~AJ.BA DE ACEiTE La bornba lubricac'6n presurizada previamente lavado y
principal de aceite, accionada por el eje de la bomba llenado con el aceite de operaci6n, debe arrancar al
principal, colocada por enclma dei nivei de actiite dtii msncs dos horns antes de poner en rnarcha el
dep6sito, requiere de cebado antes de la puesta an equipo ai cuai da servicio.

Cebado con bomba abajo del nivei de succi6n ia enirada de lfquido. Estara totalmente cebada
Cuando la bomba esta por debajo del nivel de la cuando el liquido saliendo por el 6 los venteos este
fuente de succlon, abra venteos para eliminar el aire libre de burbujas.
6 vapor atrapado y la bomba estara cebada por si Bajo estas condiciones la bomba puede ser
misma. Con la valvula de descarga cerrada, arrancada.
lentamente abra la valvula de succi6n para permitir

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Cebado con bomba arriba del nivel de succi6n pie hermefica msntendra llena la bomba de tal
Cuando la bomba esta por encima del nivel del forma que puede ser usada en opsracion
liquido, al cebado puede hacerse e acuando e! aire automatca La valvula debs ser revisada
de la carcaza de la bomba 6 usando valvula de pie. frecuentemente para evitar fugas y danos
lta l
EYECTOR 6 EXTRACTOR Una valvula hermefica
debe estar iocaiizada en ia iinea de descarga, VALVULA DE DESCARGA Una vez que la valvula
cercana a la bomba para evacuar el aire 6 vapor de de succi6n esta totarnente abierta, ftje la ,;alvuia de
la carcaza de la bomba. El cebado estara complete descarga a un 10 porciento ablerta Si exists una
..,
11u1u
. . . .
~:stacmnanu.
-
cuando por la tuberia de desaqus se presents un
. . ... , . . .
uCiju esta \;uiii:ii\;ivil .a ;;;:;j"j'j;;;,;
iinea cle flujo minirno puede ser usada con

ouecie ser arrancada.


Nota Cuando la bomba esta localizada por encima
VALVULA DE PIE La instalaci6n de una valvula de de ia fuente de succi6n y no esta instalada una
pie a la entrada de la succi6n previene que el liquido valvula de pie, la valvula de descarga no puede ser
se escape. La bomba entonces puede ser llenada abierta hasta que el accionador sea arrancado ya
con llquido de una fuente exterior. Una valvula de que esto puede causar el vaciado de la bomba.

Precalentamiento Caliente la bomba antes de la marcha.


puesta en marcha haciendo circular una pequefia Precauci6n Un choque termlco puede dafiar la
cantidad de producto hasta que la temperatura de la bomba! La maxima diferencia de temperatura entre
carcaza se aproxime a la de operaci6n. La maxima carcaza-producto no debe ser mayor a 38 C antes
diferencia de temperatura entre carcaza-producto no de la puesta en marcha.
debe ser mayor a 38 C antes de la puesta en

que la bomba puede dafiarse si es operada a


velocidades menores a la de diseno.
Arranque Ponga en marcha el equipo y llevelo
inmediatamente a la velocidad de operaci6n. Tan Precauci6n La bomba debe producir presi6n en
pronto como la bomba comience a desarrollar la descarga tan pronto sea alcanzada la velocidad
presi6n en la descarga, habra lentamente la valvula de operaci6n nominal. de no ser asi detenga el
de descarga. Evite cambios abruptos en el rango de equpo de mmedlato.
fk:jo a !Q dGsc~rg~ pcra ~revenir ftuctuac!ones en la
tuberia. La fluctuaci6n en tuberias puede causar Precauci6n Nunca intente controlar la bomba por
series da~0s. <;_'---~11---:---
i:::-:.:c::::;~ ~:!!fO!!!.' ... '
.J- ,_ ..
~'=" a ;.1.... 1-
V(_:IU\f'\,1110
_,_
UV
---:.:.-
,::,uuu1u11.
r,,-.J-
UC

causarse dafio a la bomba par cavitaci6n.


Precauclon Bombas accionadas por turbina debe
traerse rapidamente a SU velocidad de operaclon ya

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Derivaci6n La operaci6n de la bomba a flujos una tuberia de derivaci6n (Bypass).
reducidos puede hacer necesaria la instalaci6n de

Paro de la bomba La bomba debe ser rapidamente rapidamente detenidas. Si es posible, manualmente

operen en seco. Las unidades operadas por turbina turbina.


deben ser

Verificaciones y ajustes ai arranqus

Vibraci6n Si los limites normales de vibraci6n norm a 6 alguna otra especifica del contrato no
indicados por API son excedidos detenga el equipo apliquen, utilice la ultima edici6n de Estandares del
de bombeo inmediatamente. En caso de que esta Institute de Hidraulica (HIS).

Fugas Peri6dicamente verifique la existencia de desgaste 6 dano de este elemento. Observe si


fugas en las cajas de empaque de la bomba. Fuga existen fugas en tuberfas de succi6n y descarga asi
en cajas con sello mecanico es indicative de como en tuberias auxiliares.

Fuga de empaquetaduras Permita una fuga de 50 minutes hasta que el goteo sea minimizado.
a 100 gotas por minuto durante los primeros 10-15 Precauci6n Un goteo minimizado y
minutes de operaci6n. En caso de disminuci6n del estable es necesario para lubricar y enfriar la
goteo, afloje las tuercas del prensaestopa para empaquetadura.
mantener el rango de goteo constante.

Estabilizando la temperatura del prensaestopas esta Si el prensaestopa se calienta excesivamente afloje


disminuye ligeramente cuando la corrida con las tuercas del prense y repita la operaci6n hasta
empaque se ha efectuado. Ahora apriete las tuercas que la temperatura disminuya una vez reapretando
del prensaestopa un sexto de vuelta cada cinco las tuercas del prensaestopa.

T emperatura y nivel de aceite verifique la Verifique el nivel de aceite con frecuencia durante el
a:r::!!"!q!.!~ inicial. Cuando no hay alarma por baio
temperatura del aceite en las chumaceras exceoe ei nivel 1evi Ei el nivel de acslts cads 24 horas minima
maxima permisible, detenga la unidad durante el arranque inicial.
inmediatamente.

Presi6n de aceite Revise la presion de aceits en ds contra! segun se requiara para entregar una
equipos suministrados con sistemas de lubricaci6n correcta presi6n de aceite a las chumaceras.
presurizada. Ajuste la valvula de relevo 6 la valvuta

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lnterruptores de temperatura en carcaza temperatura 10 C arriba de la temperatura del
Ajustelos para alarmar a una temperatura 4 e c arriba producto.
de la temperatura del producto y pare a una

Fil o ccic Revise la caida de preslon a !'mpiad a iste un in r n ntc en la cclcc de


fraves del filtro. Cierta caida es normal, aun cuando presi6n de 5 psi (34.5 kPa). Deje el filtro en ia
el filtro esta hrnplo. Un incremento en esta lectura succi6n por al menos las primeras 24 horas de
indica acumulaci6n de suciedad. El filtro debe ser operaci6n o hasta qua ol slstsrna ests H:r:pic.

Alineacion finai Efectlie el alineamianto final hasta


que moos ios compur1t::i1l:es sean iraiciu5 a Su

Equipo en reserve (relevo)

Precalentamiento Cuando el equipo esta como mantenerse caliente el equipo por media .de una
reserva 6 relevo para un arranque inmediato, debe tuberia de derivaci6n.
mantenerse listo para circular producto. Puede

Sistema de enfriamiento Mantenga funcionando el de la bomba.


sistema de enfriamiento para un arranque inmediato

Sistema de lubricaci6n presurizado Mantenga para un arranque inmediato de la bomba.


funcionando el sistema de lubricaci6n presurizado

Paro prolongado

Arranque peri6dico del sistema de lubricaci6n mantenerlo funcionando al menos por 20 minutos.
De ser posible arrancar el sistema de lubricaci6n Esto previene acumulaci6n de condensados en
presurizado al menos una vez cada dos semanas y lineas y soportes de chumacera.

Arranque peri6dico de lubricaci6n no presurizada funcionando por al menos 20 minutos. Esto inhibe
De ser poE!b!~ !f! bo . . a ebe anancerse al menos acumulaclon de concenseoos dantro de los soportes
ona vez oada do semanas y mantenerse de chumaceras.

Lubricaci6n de chumaceras Relubricar chumaceras 6 bien arranque la bomba auxiliar del


chumaceras antes de arrancar el equipo cuando sistema de lubricaci6n presurizado.
este se mantenga fuera de servicio por mas de 30 Precauci6n Una falla en relubricar chumaceras
dias. Aplique aceite directamente a eje y antes del arranque puede datiarlas.

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BIM A
Daiio por congelaci6n Prevenga la congelaci6n drenes y cebar la bomba antes de la puesta en
del liquido en el interior de la bomba, drenando marcha.
todas las chaquetas de enfriamiento as! como su Peligto Verifique qua el Hquido a drenar no sea
interior y asf evitar algun dafio a la bomba por t6xico antes de iniciar los procedimientos de
-~~M,.,.,_,....,;l')ntn
vv; 1~V1'4t ~ 11w1n..
...i. Asecursse a'o olocar i or1&~ 0,:,
' \ W"~~' ...,..,._, .... d;a acc.

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Quf mica, Petroquf mica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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IMS

antenimiento

AnaUs!s de bltacora antes del desensamble,

Bitacora de servicro c.1 never una bitacora ro cado para tal efacto con el fin ds reg:stre:-
actualizada del comportamiento y fallas del equipo muchos de los dates requeridos para el analisis del
de bombeo es vital corno ayuda en problemas y para comportamiento de la maquina
1 .... '---"
IQ LVlllQ
...I'"' ...1"" ... i"i"""'"r-
UO U(iioVl~IVllV""
~o ron1iriin
"'41Vvwt Yl-J
n1 onon auif~rc.o
,...~--- ---- Reg!strcs per!6d!cos d9! r.0!!!pnrt~miFmto vibratorio
paros prolongados del equipo. son necesarios para diagnosticar ni 1e!es exce r 10 ..
Pueden instalerse menomeros en lcs aguja1os de vibracion.

Problemas de funcionamiento Analice el desajustes en el control del equipo deben ser


comportamiento del equipo antes del desensamble eliminadas, vea OPERACION antes de posteriores
ya que puede ser corregido extemamente sin acciones.
necesidad de desensamblar la bomba. La bitacora Problemas hidreullcos y mecanicos a menudo estan
ayuda a reducir las posibles causas y define si el interrelacionados y el origen puede ser diffcil de
problema es mecanico o hidraullco. establecer. Vea la secci6n PROBLEMAS al final de
Los problemas hidraulicos por lo general se originan este capitulo.
en la succi6n del equipo. Posibles fallas por

Desensamble

Referencias Consulte las dibujos de dimensiones, corte y lista de partes especificos del equipo.

Alimentaci6n de energf a electrtca Asegure las interruptores en la posici6n fuera (off).

Tuber[ as Asegurese que las tuberias hall an sido Retirar las lineas de circulaci6n al sello mecanlco y
aisladas del sistema de presi6n. Cierra las valvulas cubrir los finales de tuberia para prevenr !a emrada
de succi6n, descarga y todas las tuberias auxiliares. de suciedad.
~Jo es nscssarlo desconcctar Ice tuberras de En caso de que ei rotor se vaya a remover, refiia
"'U"C'O. n descerca ,; ::01 wiii::ircc: instalad ::ic: 1:1n la rnitad
~ "" I 11, """'""'"'"" I ~'"4 W .....W/\fll-1 VW 11 ...... _ - -- 'J o o ol. ioda ~ let tuuerf a e instumentacicn de le soportes
inferior de la carcaza ni tampoco mover el de churnaceras y de mitad superior de la carcaza.
accionador 6 ia rnitad interior de la carcaza

Drenaje Drene la carcaza de la bomba y las soportes de chumaceras.

Aceiteras En su caso, retirelas a tin de evitar que sean rotas 6 dafiadas.

Bombas Centrffugas de Proceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 19


Oufmica, Petroquf mica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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Herramientas Una variedad de herramental es Revise anticipadamente el procedimiento de
requerido para el desensamble y varia conforme al desensamble.
tamano y conoiciones de instalacion de! equipo.

Precaucion /eritique la otacion de !a oornoa. -...rme!i:t


. . . llJUi::t:::.
, , ,,Id:::. . - ~di
_....,.. .,LC;).
.... ~
arsndes. . locusc
cu""'-
VVIV~
~I""' -e:--i-
'"'" ~ .......... :::.

Observe que ciertos componentes roscados del eje en un arrea protegida y cuoralas con eia iirnpia 6
estan apretados contra rotacion y puedsn ser cuerda plastco. Las partes pequerias guardelas en balsas 6
izquierda. cajas.

Orejas de izaje Las orejas de izaje en ia mitad caraar .


.., la mitad suoertor de la carcaza.
superior de ia <.:c1rc<:1Lc: :;ur1 i::Xciusivamanta para

Desensambles mayores Vea las secciones 3. iNSPECCION Limpie e inspeccione.


enumeradas a continuaci6n para detalles de La inspeccion de muches de los cornponsntes
desensamble. del rotor pueden ser verificados sin
1. SOPORTES, SELLOS Las chumaceras, desensamblar. Esta inspecci6n superficial
soportes de chumaceras y sellos tienen que ser determinara posteriores desensambles.
removidos antes de retirar el rotor. 4. DESENSAMBLE DE ROTOR E INSPECCION
2. ROTOR La mitad superior de la carcaza es Partes rotatorias deben ser retornadas a su
retirada y el rotor removido de la mitad inferior colocaci6n original.
de la carcaza.

Sello mecanico
Desensamble El sello mecanlco puede ser Asequrese de seguir las instrucciones de
desmontado para inspecci6n y sustituci6n sin. hacer mantenimiento del fabricante de sello. Deben
movimiento de carcaza. Retire tuberias auxiliares, sustituirse 0-rings, resortes y caras (si son
chumaceras, soportes de chumacera, espaciador de requeridas) cuando se de servicio al sello.
acoplamiento y medio cople lade bomba.

Empaquetadura

Retirar empaquetadura Destornille y empaquetadura para sacar las trenzas de empaque


cuidadosarnente ... --
mitauss
.:--.. ae de la caja da smpacuetacura
prensaestopa y el empaque. Utilice un extractor de

Desmontaje de bombas version chumacera de carga pivotada, chumacera radial y sello mecanlco,

1. ALIMENTACION ELECTRICA Verifique que los esten drenados.


interruptores esten bloqueados en posici6n 3. INSTRUMENTACION Retire y preserve,
fuera (oft). cuidadosamente los instrumentos del soporte.
2. DRENAJE Verifique que bomba y soportes

Bambas. Centrffugas de Proceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica Petrolera 20


Qufmica, Petroqufmica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General,
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B~MSA

Lado cople (Fig. 14)


4. ESPACIADOR Retire el espaciador del cople. retireia.
i~ar111 previamente mamelo es, manoa v 6. MEDIO COPLE Retire el medio cople con un
espaciadores, Estas pates deben montarse en extractor, utiiizandoio con 'dad vitar
la misma posici6n para mantener el balanceo. dafiar el medio cople. Podria requerirse de un
5. TUERCA EXTENSl6N DE EJE Afloja el calcntamicnto moderado de! mamelon.
prisionero alien de la tuerca extension del eje y

iaim1s ut:: t.;t=iitradu iii\ii:- 1


filtro~ ' ~ p6n
tapa d alcjamiet]t91 ~

locknut
o-ring

laina de
centrado axial.
chumacera. de carga pivoy
. axial;~ _,__
plaea de a1uste de 1uego axial :
. . to' c h umacera
a 1 01am1en
"inferior -
anillo de sello

por los prisioneros de fijaci6n.

Fig.15

Bambas Centrlfugas de Proceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 21


Qufmica, Petroqufmica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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erno c6nlco

am110 rubricatior

anlllo de seuo -

: lainas de centrado axial


chumacera de carga radial metallzada

r oerno

{ aloiamlento inferior' chumacera de carga

,., O~ring.

lalna de centrado axial

tornillo para cuiia de anlllo base --.,

tapa d~ aln!nmiento cuiia de anlllo base / ,

_plato de emouie axial

Bambas Centrffugas de Proceso, Horizontales y Verticales para ta-Industria Electrica, Petrolera 22


Qufmica, Petroqufmica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA

10. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE brida del sello hasta llevarlas al extrema del
Afloje las prisioneros, sin retirarlos. birlo. Suavemente lleve la brida del sello hasta
11. SELLO MECANICO Afioje ias tuercas de la el tcpe marcado per las tuercas.

Lado iibre o de carga (Fig. 16)


12. PRISIONEROS DE DEFLECTOR Afloje los tomillos de argolla, levante la mitad superior del
prisioneros del defiector y retirelo del soporte. soporte. Col6quelo sobre una superficie plana,
13. CANDADOS ESPACIADORES inserte protegida coii una tela limpia a fin de evitar
csndados espaciadcrss o~~c la ~~:dz y c~!!2~ d~fios An ia superficie rm:iquinacia.
de atasre del sello. 20. ?APA AS Retire las zapatas de la chumace a
14. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE de caiga axial, Gire !cs soportes de zapatas
Afloje prisioneros en collar de arrasre de selio para retrarlas todas.
mecanico. Precauci6n Cubra con tela suave en forma
15. SELLO MECANICO Afloje las tuercas de la individual las zapatas para proteger la cara con
brida del sello hasta llevarlas al extrema del babbit
birlo. Suavemente lleve la brida del sello hasta 21. MITADES SUPERIORES DE SOPORTES DE
el tope marcado por las tuercas. ZAPATAS Gire los soportes hasta que su
16. TORNILLOS DE TAPA DE SOPORTE Afloje linea de bipar:tici6n este alineada con la cara
los tomillos de la tapa de soporte. Retire del soporte y entonces levante y retire las
solamente los tomillos de la mitad superior de mitades superiores. (Fig. 17)
la carcaza. 22. MITADES INFERIORES DE SOPORTES DE
17. PERNOS CONICOS Retire los pemos c6nicos ZAPATAS Gire las mitades inferiores hasta
de la mitad superior del soporte de chumacera. poderlas retirar del soporte. Asequrese de
18. TORNILLOS DE SOPORTE Retire los tomillos mantener juntas las dos mitades
que sujetan la mitad superior a la inferior, del correspondientes. (Para referencia, cada una
soporte de chumacera. de las mitades tiene el mismo numero gravado
19. MITAD SUPERIOR DE SOPORTE Usando en su parte posterior).

tapa de alojamiento

Bambas C~n~rffugasde ~ro.ceso, .Horizontale~ y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 23


Oulmica, Petroqulmlca, Miners, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA

oilojamlento de churnacere radfal :;uperior

prisionero

aniHo lubricador

buj~ l~berinto _

prisionero

deflector __
chumacera de caraa radial metallzada

F!g. 16

Bombas Centrffugas de Proceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 24


Qufmica, Petroquimica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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IMSA
23. TAPA DE SOPORTE Retire los tornillos 29. MITAD INFERIOR DE CHUMACERA RADIAL
restantes de la tapa de soporte. Desmonte la Levante el eje ligeramente, gire y retire la mitad
tapa y el paquete de lalnas junto con cualquler inferior.
elemento adicional come bomba de aceite 30. PERNOS C6NICOS Retire los pemos c6nicos
lubricante 6 transmisor de locidad. e a mi ad in'eri r ' I rte a la carcaza
24. TUERCA DE CIERRE Afloje el juego de 31. MITAD INFERIOR DE SOPORTE DE
tornillos de la tuerca de chumacera d carga. CHUt./iACERA Retire los tornillos de !a mitad
Retire la tuerca, esta puede ser cuerda inferior de soporte de chumacera. Sujete y
izquierda para cerrarse con la rotaci6n del eje. retire ia mii:ad inferior del soporte.
Quitf~ o asiente cualquier rebaba. 32. SELLOS DE ACEiiE Retire los sellcs de
25. DISCO Re~re ei disco de ia d1uiiiace1a d&
empuja (disco de empuje). 33. ANILLCS DE ACE!TE etire os anillos de
26. CUNA DE DISCO Retire !a cufia de arrastre aceite.
del disco de empuje. 34. CUB!ERTA INTERIOR Retiie la cubierta
27. LAINAS DE CENTRADO AXIAL Desmonte el interior de chumacera.
juego de lainas de centrado axial. 35. DEFLECTOR Retire los discos deflectores.
28. MITAD SUPERIOR DE CHUMACERA RADIAL Asiente cualquier rebaba causada per los
Retire los tomillos de la chumacera radial. prisioneros del disco deflector.
Verifique que ambas mitades esten marcadas 36. ESPARRAGOS DEL SELLO MECANICO
para su posterior ensamble. Levante la mitad Retire tuercas y rondanas de los esparaqos del
superior descansando los anillos de aceite sello mecanlco.
sobre el eje. 37. SELLO MECANICO Verifique que las
Precauci6n Cada chumacera debera ser candados espaciadores esten instalados entre
reinstalada con sus respectivas lainas en la el collar de arrastre y la brida del sello,
misma posici6n, en caso de existir. entonces retire el sello mecanlco.

Lado Cople (Fig. 18)


38. PERNOS CONICOS Retire los pernos c6nicos Precauci6n Cada chumacera debera ser
de la mitad inferior del soporte. reinstalada con sus respectivas lainas en la
39. TORNILLOS DE ALOJAMIENTO DE misma posici6n, en caso de existir.
CHUrJ.ACERA Retire los tornillos del 42. MITAD INFERIOR DE CHUMACERA DE
alojamiento de chumacera. CARGA RADIAL Levante ia flecha
zo. ALOJA~v1iE~4TO DE CHU~..A..A.CERJ~ SUPERIOR ligeramente, gire y retire la mitad inferior de la
Usando un torniiio e argoiia, ievante ia mitad
superior del alojamiento. Col6quelo sobre una 43. PERNOS CONICOS Retire los pernos c6nicos
superficie pi na. protegida con una tsla llrnpia a de la rnitad inferior del alojamiento a la carcaza.
fin de evitar dafios en la superficie maquinada. 44. ALOJAMIENTO DE CHUMACERA iNFERIOR
41. MITAD SUPERIOR DE CHUMACERA DE Retire los tornillos de la mitad inferior del
CARGA RADIAL Retire las tornillos de la alojamiento de chumacera. Sujete y retire la
chumacera radial. Verifique que ambas mitades mitad inferior del alojamiento.
esten marcadas para su posterior ensamble. 45. BUJE LABERINTO EXTERIOR Retire el buje
tevante la mitad SL!pArior descansando las laberinto exterior del alojamiento de
anillos lubricadores sobre la ftecha. chumecera

Bomba~~~~~i~u~a~ de ~ro.ceso, Horizontalas y Verticales para la lndustria Electrica Petrolara 25


e roquuruca, Minsra, Metalurgica, Papelera, Azucareray en General.
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BIMSA

46. ANILLO LUBRICADOR Retire los anillos 49. ESPARRAGOS DEL SELLO MECANICO
lubricadores. Retire tuercas y rondanas de los esparraqos del
47. BUJE LABER!NTO IN! EH.iO. etire ei buje sello mecanico.
laberinto interior del alolamento de chumacera. 50. SELLO MECANICO Verifique que los
48. DE, v TOR. Retire ios disc . ., defeclores. candado e t-.:>i.t'.: 1 ir.:.talados e ,ts
Asiente cualquier rebaba causada por los el collar de arrastre y la brida del sello,
prisioneros del disco deflector. entonces retire el sello mecanico.

Rotor

51. PERt- OS C6i 'iCGS R.t::li11:: los pernos , i o las cajas de sello. Aplique tension moderada a
de la carcaza. ia cuarda y use una earra bajo la flecha para
52. TUERCAS CAPUCHA Retire tocas las tuercas liberar los ani!!cs de carcaza. Puede
. capucha de la carcaza. ocasionarse distorsi6n en el eje por flexi6n de
53. TORNILLOS SEPARADORES Apriete parejo partes durante el desensamble.
los tomillos separadores hasta desunir las Precauci6n Guide que la mitad inferior de la
mitades de carcaza. pieza de paso central quede pegada y al
54. CARCAZA MITAD SUPERIOR levantar el rotor caiga libremente y pueda
Cuidadosamente levante la mitad superior de daiiarse o lastimar la superficie maquinada de
carcaza, col6quela sabre una superficie plana la carcaza inferior.
cubierta con tela para proteger la superficie 57. SOPORTES Coloque el rotor sobre tres
maquinada. bloques "V" colocados en los extremes y centre
55. PIEZA DE PASO CENTRAL BIPARTIDA del rotor.
Retire la mitad superior de la pieza de paso Nota Traslade el rotor ensamblado al area de
central. mantenimiento que cuente con las facilidades
56. ROTOR Use cuerdas 6 lazes para levantar el necesarias.
rotor de la mitad inferior de la carcaza. Sujete la Vea la secci6n INSPECCION y
cuerda alrededor del rotor justo donde terminan DESENSAMBLE DE ROTOR.

Bomba~~~~:~:u~~~/e ~ro.ces~.Horizontale~ Y .verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 26


oqurmrca, mera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
lainas para juego axial
chumacera de carga
o-rina - radial metallzada
deflector

tuerca
seguro

lado fibre 6 de carga lado accionamiento

Fig. 19

Desensamble de bombas en version rodamiento de empuje, chumacera radial y sello mecanlco,

1. ALIMENTACION ELECTRICA Veritique que esten drenados.


los interruptores esten bloqueados en posici6n 3. INSTRUMENTACION Retire y preserve,
fuera (off). cuidadosamente los instrumentos del soporte.
2. DRENAJE Veritique que bomba y soportes
Lado cople
4. ESPACIADOR Retire el espaciador del cople. 9. CANDADOS BRIDA DE SELLO Coloque
Marque previamente mamelones, mangas y candados separadores entre collar de arrastre y
espaciadores. Estas partes deben montarse en brida de sello. Vea instrucciones de fabricante
la mlsma posicion para mantener el balanceo. de sello para su dimension {fig. 20).
5. TUERCA EXTENSION DE EJE Afloje el 10. MEDIO COPLE Retire el medio cople con un
prisionero allen de !;! tuerca ~xt~ns!6n (iEi eje y extractor, utiliz:andolo
' . con cuidado eera
'
evitar
retire la. dafiar ei medio cople. Podria rsquerirse de un
t DEFLECTORES CON PRISIONERO Afloje los calentamiento moderado del mame16n.
prisioneros de los deflectores. i 1. PRISiONEROS DE COLL.AR DE ARR.A.STRE
7b. DEFLECTORES CON 0-RING Jale los Afloje los prisioneros, sin retirarlos.
deflectores intemo y externo hasta retirarlos. 12. SELLO MECANICO Afloje las tuercas de la
8. PRISIONEROS DE DEFLECTOR Afloje los brida del sello hasta llevarlas al extrema del
prisioneros del deflector y retirelo del soporte. birlo. Suavemente lleve la brida del sello hasta
el tope marcado por las tuercas.

Bomba~ C~n~rffugas de ~ro.ceso, Hcrizorrtatss y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 27


urmrca, Petroqurmrca, Mmera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA

I
I
'->.
~

Fig.20

Lado libre 6 de carga (Fig. 21)


12a. DEFLECTOR CON PRISIONERO Afloje los protegida con una tela limpia a fin de evitar
prisioneros del deflector y alejelo del daiios en la superficie maquinada.
alojamiento de chumacera. 20. TAPA DE SOPORTE Retire los tornillos
12b. DEFLECTOR CON 0-RING Jale los restantes de la tapa de soporte. Desmonte la
deflectores intemo y extemo hasta retirarlos. tapa y el paquete de lainas junto con cualquier
13. CANDADOS DE SELLO Coloque candados elemento adicional como bomba de aceite
separadores entre collar de arrastre y brida de lubricante 6 transmisor de velocidad.
sello. 21. TUERCA DE RODAMIENTO Doble el seguro
14. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE para liberar la tuerca de rodamientos. Retire la
Afloje los prisioneros, sin retirarlos. tuerca de rodamientos y la rondana seguro.
15. SELLO MECANICO Afloje las tuercas de la Asiente o elimine cualquier rebaba.
brida del sello hasta llevarlas al extrema del 22. ANILLO LUBRICADOR Retire el anillo
birlo. Suavemente lleve la brida del sello hasta lubricador y la manga de arrastre de anillo
el tope lnarcado par las tuercas. lubricador.
16. TORNILLOS DE TAPA DE SOPORTE Afloje 23. RODAMIENTO Use un extractor para retirar
los tomillos de !a tapa de soporte. Retire los rodamientos de bolas y el anillo de
solamente los tomillos de la mitad superior de retenci6n. Aplique la fuerza sobre la pista
la cercaza. mterior de! rodemiento. Ver fig 22.
., t . i-t:~1~v
,,,_ ---1 ""'""'""l"'\
"S vv1~1vvo C" ~eura
n "'i ios
1 pernos comcos
24. LAiNA-: DE CEi 'TRADO AX:AL Dn'irl:'.'I ol
I \t,.,UI"""' VI

de la rnitad superior del soporte de chumacera. juego de lainas de centrado axial.


18. TORN:LLOS DE SO ..... " - Refo9 los tomiiios 25. ALOJAMl,...NTO DE CHUMl\CERA S!.JPER!OR
que sujetan la mitad superior a ta inferior, del Retire las tornillos de la churnacera radial.
soporte de chumacera. Verifique que ambas mitades esten marcadas
19. MITAD SUPERIOR DE SOPORTE Usando para su posterior ensamble. Levante la mitad
tomillos de argolla, levante la mitad superior del superior descansando los anillos lubricadores
soporte. Col6quelo sobre una superficie plana, sobre la ftecha.

Bomba C t 'f
~ "" n u~as de ~ro.ceso, Hcrizontalas y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera .28
unmca, etroqurmrca, Mrnera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA perno comco , ~

c.ub.ert.! le a It. pa a lnspeccion " "7"-~


~ 1~
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~ : I,,,.. JJ
t~!'~ nP alojamlento 'y
L anlllo lubricador

anillo lubricador

tomlllo /
lainas de centrado axial

t prisionero

deflector

anillo lubricador

nernc cenlce

tapon
I
L alojamiento inferior 'chumacera de carna

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BIMSA
26. ALOJAMIENTO DE CHUMACERA INFERIOR pnsioneros del deflector y alejelo del
Levante la flecha ligeramente, gire y retire la alojamiento de chumacera.
mitad inferior de! alojamiento de chumacera 30b. DEFLECTOR CON 0-RING Jale tos
27. PERNOS CONICOS Retire los pemos c6nicos detlectores intemo y extemo hasta retirarlos.
e la mitad inferior del alojamient~ a !'.:! c~~C?.!?.. ~i. CA DADOS DE S LLO Coloque candadcs
28. ALOJAMIENTO DE CHUMACERA INFERIOR separadores entre collar de arrastre y brida de
Retire los tornillos de la mitad inferior del sello.
alojamiento de chumacera. Sujete y retire ia 3 . SELLO MECAN! 0 A .. ojc las tuercas de la
mitad inferior del alojamiento. brida del sello hasta llevarlas al extreme de!
29. ANILLOS LUBR!CADORES Reti:e lcs anillos birle. suevemente lleve la brida de! se!lo hasta
ir1~,..;l""'....,~ ........... P'
I fVM\,lfVtQo-=i.
1\.t"'

30a. DEFLECTOR CON S 01 '"'RO ~11vje los

anillo de retencl6n
manna de arrastre dr. aiiillo lubrlcador culia
anillo lubrlcader

tuerca
.,nllle> f)Px~gonai

ado cople ( Fig. 23)

33. PERNOS CONICOS Retire los pemcs c6nicos 34. TORNILLOS DE SOPORTE Retire los tornillos
de la mitad superior del soporte de chumacera. que sujetan la mitad superior a la inferior, del
soporte de chumacera.

Bambas C?n~rffugasde ~ro.ceso, .Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 30


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BIMSA
35. MITAD SUPERIOR DE SOPORTE Usando de la mitad inferior del alojamiento a la carcaza.
tornillos de argolla, levante la mitad superior 39. ALOJAMIENTO DE CHUMACERA INFERIOR
del soparte. Coioqusio sabre una superficis Retlie lcs tcm!!!cs de !a rnltad infe ior 'el
olana, protegida con una tela lrnpia a fin de alojamiento de chumacera. Sujete y retire la
evitar danos en la superficie tri&quinada.
36. MITAD SUPERIOR DE CHUMACERA DE 40. SELLO Retire el sello laberinto exterior.
CARGA RADIAL Retire los tornillos de la 41. ANILLOS LUBRICADORES Retire las anillos
chumacera radial. Verifique que ambas mitades lubricadores.
esten marcadas para su posterior ensamble. 42a. DEFLECTOR CON PRiSiONERO Afioje los
Levante la mitad superior descansando los prisioneros del defiector y alejelo del
anillos lubricadores sabre la necna esiojarnf.:;iito d~ chumacera
Cada ehurnacera debera .. ~ l-2b. DEFLECTOR . CON 0-R!NG Jale los
reinstalada con sus respectvas lainas en la deflectores interno y externo hasta retirarios.
misma 43. CANDADOS DE SELLO Coloque candados
posici6n, en caso de existir. separadores entre collar de arrastre y brida de
37. MITAD INFERIOR DE CHUMACERA DE sello.
CARGA RADIAL Levante la flecha 44. SELLO MECANICO Afloje las tuercas de la
ligeramente, gire y retire la mitad inferior de la brida del sello hasta llevarlas al extrema del
chumacera radial. birlo. Suavemente lleve la brida del sello hasta
38. PERNOS CONICOS Retire las pernos c6nicos el tope marcado por las tuercas.

Rotor

45. PERNOS CONICOS Retire las pernos c6nicos las cajas de sello. Aplique tension rnoderada a
de la carcaza. la cuerda y use una barra bajo la flecha para
46. TUERCAS CAPUCHA Retire todas las tuercas liberar las anillos de carcaza. Puede
capucha de la carcaza. ocasionarse distorsi6n en el eje par flexi6n de
47. TORNILLOS SEPARADORES Apriete parejo partes durante el desensamble.
las tornillos separadores. hasta desunir las Precauci6n Guide que la mitad inferior de la
rnitades de osrcaza pieza de paso central quede pegada y al
48. CARCAZA MITAD SUPERIOR levantar el rotor caiga libremente y pueda
r.-L!.-d
idadosameote llJ~C!!!.v!!l~ !-""'"'"-
l;:VqfllC -
a 11111.c;.u..1 ~;.n...........
-:'-..I ~ .. ,.,OHVI ; ...... rio
\.IV daf\arsa o !!:! . . timar la superflcia maquir.ada de
carcaza, col6quela sabre una superiicie piana ia carcaza iiifoiloi.
cubierta con tela para proteger la superficie 51. SOPORTES Coloque el rotor sabre tres
maquinada. bloques tr.Jr. colocadcs en ios exiiemo._ y r.H l>
49. PIEZA DE PASO CENTRAL BIPARTIDA del rotor.
Retire la mitad superior de la pleza de pasc Nofa Traslade el rotor ensamblado al area de
central. mantenimiento que cuente con las facilidades
50. ROTOR Use cuerdas 6 lazes para levantar el necesarias.
rotor de la mitad .inferior de la carcaza. Sujete la Vea la secci6n INSPECCION y
_, ........ ...i ........ i ....... ....i ..... ,;,..,,.. eel rnl,..,r i11c::+n r\nnh~ '~t
\.tUc::;;I UiQ C.UI C1o.At;;Yv1 1r.11 1 """""' J"'-""v .__, ,.,.._ t-. f!H, !~! !
:rl"';"
DESENSAM8U: DE ROTOR.

Bomb C t 'f
a~ ~n. n ugas de ~ro.ceso, Hcrlzontates y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 31
u mica, Petroqufrnlca, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
BOMBAS INTERNACIONALES MEXICANAS, S.A. DE C.V.
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BIMSA

perno

prisionero

deflector

anillo lubricador

lade accionamiento

perno c6nico

tornlllo hexagonal

tap6n

deflector

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Qufmica, Petroquimica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
BOMBAS INTERNACIONALES MEXICANAS SA
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BIMSA

_ cublerta de ace.itP. paf'il inspeccion


rodamlento de carga \,
r buje laberinto
ato!am1enro oe chumacera rauiai
seguro
~ ..........~ " - anillo lubricado

cubierfa de alolamlento

dsf! ctor

m;mga de arrastrc de ;mlllo lubricador

lado llbre 6 de carga lado accionamiento

Fig. 24

Desensamblede Baleros de Carga Axial y Radial & Sellos Mecanicos

1. ALIMENTACION ELECTRICA Verifique que esten drenados.


los interruptores esten bloqueados en posici6n 3. INSTRUMENTACION Retire y preserve,
fuera (off). cuidadosamente los instrurnentos del soporte.
2. DRENAJE Verifique que bomba y soportes

Lado libre 6 de carga (Fig. 24-25)


4. DEFLECTOR CON PRISIONERO Afloje los 6. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE
prisioneros del deflector y alejelo del Afloje los prisioneros, sin retirarlos.
alojamiento de chumacera. 7. SELLO MECANICO .Afloje las tuercas de la
5. CANDADOS DE SELLO Coloque candados brida del sello hasta llevarlas al extrema del
separadores entre collar de arrastre y brida de birlo. Suavemente lleve la brida del sello hasta
selio. a: tope marcado per las tuercas.

Bomba~~f~~rifu~a~ de ~ro.ceso, Honzontales Y Verticales para la lndustria Electrics Petrolera 33


tea, e roquuruca, Mmera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en Genera!
BOMBAS INTERNACIONALES MEXICANAS S A DE c v.
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551;_5;15
BIMSA

Lado Gopie (Fig. 2425)

8. ESPACIADOR Retire el espaciacior del cople, 14. PRIS!ONEROS DE COLLAR DE ARRAS RE


Marque orevlamente mamelones, mangas y Afloje prisioneros en collar de arrastre de sello
espaciadores. Estas partes deben montarse sn mecanico.
la misma posici6n para mantener el balanceo. 15. SELLO MECANICO Afloje las tuercas de la
g TUERC I"\A EvTc::a.101A11.
",
1
.._, ..""'''"'"'
nc:: CJC
Lo.I.... .....
Afi OJe
~
e.1
" brida del sello hasta llevarlas al extrema del
prisionero allen de la tuerca extension del eje y birlo. Suavemente ileve la brida del. ssllo hasta
retirela. el tope marcado por las tuercas.
10. MEDIO COPLE Retire el medio coole con un 16. TORNILLOS DE TAPA DE SOPORTE Afioje
extractor, utilizandolo con cuidado para evitar los toiiiilkio de !3 tapa de sopone Retire
d<:1fiar el media cop!e. Podrfa requerirse de un solamente lcs toiili!l(;s de la ~:tad superior de
calentamiento moderado del mamelon. la carcaza
11. PRISIONEROS DE DEFLECTOR Afloje los 17. ANILLOS LUBRICADORES Enganche el anillo
prisioneros del deflector y retirelo del soporte. lubricador con un alambre insertado a fraves
12. DEFLECTOR EXTERIOR Retire el anillo del agujero de inspecci6n de lubricaci6n.
deflector exterior. Asiente las rebabas Levante el anillo lubrlcador y col6quelo sabre
causadas por los prisioneros de fijaci6n. las protecciones de la tapa de soporte como se
13. CANDADOS ESPACIADORES lnserte muestra en la figura 26. Esto evitara que el
candados espaciadores entre la brida y collar anillo sufra alguna deformaci6n durante el
de arrastre del sello. desensamble del balero.

Fig. 26

Bomba~ C?n~rffu~as de ~ro_ceso, Hortzontates y Verticales para la lndustria Electrica Petrolera 34


urmrca, etroqu1m1ca, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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IMSA
18. ALOJAMIENTO DE BALEROS Retire tornillos lubricador y la manga de arrastre de anillo
y pernos c6nicos de fijaci6n a la carcaza. lubricador.
Cuidadosaments rntire el alojarniento de 22. TAPA DE SOPORTE Retire la tapa
baleros. deslizandola por la flecha.
19. TUERCA DE BALEROS Doble el seguro para 23. DEFLECT'"'R Ratire el anillo deflector internc.
liberar la tuerca de rodamientos. Retire la Elimine rebabas causadas por el tornillo de
tuerca de rodamientos y la rondana seguro. apriete.
Asiente o elimine cualquier rebaba. 24. ESPARRAGO? DEL SELLO MECANICO
20. BALERO Use un extractor para retirar los Retire tuercas y rondanas de los esparraqos del
rodarnientos de bolas y el anillo de retenci6n. sello mecaneo.
Apiique ia fuerza sobr e iC1 plsta interioi de: \lorifini IQ ni IQ Inc:
-...,-- -i-- --

rodamiento. Jaie el oaiero evitando fiexiones, si candados espacladors e ~an lnstalado e tre
ssto ocurre, regreselo e intentelo nuevamente. el collar de arrastre y ia brida del sello,
21. ANILLOS LUBRICADORES Retire el anillo entonces retire el seiio mecanico.

Lado libre 6 de carga

26. TORNILLOS DE TAPA DE SOPORTE Retire lubricador y la manga de arrastre de anillo


los tornillos de la tapa de soporte. lubricador.
27. ANILLOS LUBRICADORES Levante el anillo 32. TAPA DE SOPORTE Retire la tapa
lubricador y col6quelo sobre las protecciones desllzandota por la flecha.
de la tapa de soporte. 33. DEFLECTOR Retire el anillo deflector interno.
28. ALOJAMIENTO DE BALEROS Retire tomillos Elimine rebabas causadas por el tornillo de
y pemos c6nicos de fijaci6n a la carcaza. apriete.
Cuidadosamente retire el alojamiento de 34. ESPARRAGOS DEL SELLO MECANICO
baleros. Retire tuercasy rondanas de los espsrraqos del
29. TUERCA .DE BALEROS Doble el seguro para sello rnecanico.
liberar la tuerca de rodamientos. Retire la 35. SELLO MECANICO Verifique que los
tuerca de rodamientos y la rondana seguro. candados espaciadores esten instalados entre
30. BALERO Use un extractor para retirar los el collar de arrastre y la brida del sello,
rodarnlentos de bolas. entonces retire e! sel!o mecanico.
31. ANILLOS LUBRICADORES Retire el anillo

Rotor
36. PERNOS CONICOS Retire los pernos c6nicos 38. TORN!LLOS .SEPARADORES Aprieie parejo
de la carcaza. los torni!los separadores hasta desunir las
37. TUERCAS CAPUCHA Retire todas las tuercas mitades de carcaza.
capucha de la carcaza.

Bambas C?n~rifugas de ~ro.ceso, _Horizontale~ y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 35


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BIMSA

39. CARCAZA MITAD SUPERIOR ocasionarse distorsi6n en el eje por flexi6n de


Cuidadosamente levante la mitad superior de partes durante el desensamble.
carcaza, col6quela sabre una superficie plana Precauelen Ct. !ide que la mitad inferior de la
cubierta con tela para proteger la superficie pieza de paso central quede pegada y al
maquinada le 1amar e. rotor caiga iibra111~ itt:: "! puoda
40. PIEZA DE PASO CENTRAL BIPARTIDA dafiarse o lastimar la superiicie maquinada de
Retire la mitad superior de la pieza de paso la carcaza inferior.
central. 42. SOPORTES Coioque ~I rotor sobre tres
41. ROTOR Use cuerdas 6 lazos para ievantar el bloques "V" colocado en los extremes y centre
rotor de la mitad inferior de ia carcaza. ujete la dei rotor.
cuerda alrededor del rotor JUSto donde terminan i~uta Traslsda s: rotor e~e~m~!ad~ a! i!re.8 d~
las cajas de sello. Ap!ique tension moderada a mantenimiento que cuente con las facilidade~
la cuerda y use una barra bajo la flecha para necesarias. Vea ia secci6n iNSPECCION Y
liberar los anillos de carcaza. Puede DESENSAMBLE DE ROTOR.

lnspecci6n

Limpieza e lnspecci6n Una vez desensambladas, daiiadas. Si la unidad no es inmediatamente


limpie todas las partes (excepto sello mecanico) con reensamblada, proteja las superficies maquinadas
solvente e inspecci6nelas por desgaste 6 daiio. contra la oxidaci6n. Una capa delgada de aceite
Verifique las chumaceras, camisas de flecha, anillos para maquinaria es normalmente adecuada para
de desgaste partes de sellos y bujes. No deberan almacenajes de corto tiempo.
ser reusadas piezas con desgaste excesivo 6 .

Chumaceras pivotadas de empuje Verifique cada equipo apropiado para tal efecto.
zapata. Reemplace las zapatas si muestran El rectificado 6 lapeado del plato de empuje axial
desgaste extreme, ralladuras o cualquier atectara el juego axial de la bomba (Ajuste del claro
embarramiento del babbitt. Chumaceras nuevas y en chumaceras), vea la secci6n de ensamble.
usadas no deben ser mezcladas. Si una zapata es Verifique el cabeceo de un plato de empuje
reemplazada, haqalo con todas las de ese lado de la retrabajado despues de ser instalado en la flecha;
chumacera. (),.J. 00~1" \'---'-I
'() n?t:: !!mm' ,.J,.. ,..~J...,...,..,..,.. ~... ~ .. , .... aximo (medico
.. I!) V.t;;
UCHJOVOV lVlC41 111LAl'\.ltl 1'-'V

lnspeccione ambas caras del plato de empuje axial, con indicador de ceratala), para una velocidad de
ias superflcles de trabajo debsn ser uses. "-"~--:.:..n
vpo1a t..:tU!. hasta(::t d..,c ~v
!I. r~.. .
'>~QC ~I'""''""D.,r., velocidades -vv1 .... _ de
Generalmente se recomienda su reemplazo, pero operaci6n superiores a 3600 rpm ei cabeceo tui~I
una suoerficie rugosa puede ser rectificada 6 maxima ssra de 0.0005" (0.0127 mm).
lapeada para obtener 16 aa con disposici6n de

Chumaceras de carga radial lnspeccione churnacera si encuentra desgaste excesivo,


cuidadosamente la chumacera de carga radial ralladuras o cualquier embarramiento del babbitt. El
(cojinete). lrregularidades menores pueden ser claro diametral entre chumacera y flecha depende
retiradas con una rasqueta. Nunca use materiales del diametro de la fiecha. Un minimo del 85% de la
abrasrvos para ansar superfiees. Keempli:ll;t:: la

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dlamefro de desgaste aceptable. La superficie de (0.051 mm}


desgaste remanente no debe variar mas de 0.002 in

rotatorio
Nota ~ us claros do chumacsras do ;:a~gu ra~:~: 50 - 2.99 ,,,
'!. U,003 in 10.076 I I )

listados a continuaci6n, representan los minimos 3.00 - 4.49 in 0.004 in. {0.102 mm)
claros aceptables para operaci6n. Durante cualquier 4.50 - 5.49 in 0.005 in. (0.127 mm}
mantenimiento los claros en cojinetes deben ser 5.50 - 6.99 in. 0.006 in. (0.152 mm)
revisados.
Fig. 27 Claros en churnaceras (cojlnete).

R~dam!entQ!! 6 baleros us"'l""vya siampre los rnavor.


rodamientos 6 baleros durante un mantenimiento

Alojamiento de baleros Verifique los ajustes del interferencia. Retire las juntas de sellado viejas de
alojamiento de baleros, eliminando cualquier las bridas del alojamiento.

Sello mecanico El sello mecanlco sella por medio de substancias que pudieran danar las caras
de superficies altamente pulidas y 6pticamente sell antes.
planas. Mantenga estas superficies limpias y libres

Rotor La inspecci6n de muchos de los previa deficiencia notada en el funcionamiento,


componentes del rotor pueden ser hechos sin puede establecer la necesidad para futuros
desensamblar. Esta inspecci6n superficial 6 una desensambles e inspecciones.

Anillo de desgaste, camisas y bujes Verifique diametro de desgaste aceptable. La superficie de


anillos de desgaste, bujes y camisas por desgaste remanente no debe variar mas de 0.002 in
entalladuras, rallados, ranuras 6 desgaste anormal. {0.051 mm).
Asiente irregularidades menores con lija fina y limpie
con tela. Si existen los medics, retrabaje los anillos Precauci6n Los anillos de desgaste deben
por medio de un careado ligero. Un minimo del 85% permanecer dentro de tolerancia despues del
de la superficie total de desgaste tiene que limpiar al careado.

Claros en anillos Sustituya los anillos de desgaste exterior del anillo del impulsor con el diametro
cuando ta sficiencia de ia bombs . .., por abaio, de
caiea lnteiiof da: anillo de carcaza correspondiente. Mida
las estandares aceptables dei sistema. an varios puntos y reste ios prornedios de e tas
Mida el claro entre los juegos corresoondientes de cantidades para establecer el claro diametral.
anillo rotatorio y estacionario. Compare el diametro

Claros mfnlrnos de funclonamiento en aniiios de representan el claro minima de funcionamiento.


desgaste Los claros minimos entre anillos de Durante cualquier mantenimiento de bomba estos
desgaste son los especificados par API 610 y claros deben ser verificados. Ver figura

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DIAMETRO DE LA PARTE ROTATORIA DONDE MINIMO CLARO DIAMETRAL


SE REGISTRARA. EL GLAtRO ESTANDARAPI 610
2.000 - 2.499 0.011 in (0.279 mm) i
2.500-2.989 0.012 in (0.305 mm) I
3.000 - 3.499 0.014 in {0.356 mm)
3.500 - 3.999 0.016 in (0.406 mm)
4.000 - 4.499 0.016 iri (0.406 mm) I
4.500 - 4.999
~
0.016 in (0.405 mm) I
I
o.000 - 5.;,;,;, '"
,J"'7.
"""
A I \

Valores antenores para nlerro f1Jr.dk!0, bronce, 11-1 Cr endurecicio v materiales de simi!ar baJa te, dencia 2!
amarre.
Para dlametros mayores que 5.999 in (152.37 mm), adicione 0.001 in (0.025 mm) por cada puigada adicional
6 fracci6n.
Para materiales con gran tendencia al amarre 6 temperaturas de operaci6n amba de 500 F (260 C) debe
agregarse 0.005 in (0.127mm) a los claros diametrales estandar API.

Desensamblede rotor e lnspecclon

Verifique que los impulsores y partes de desgaste reensamblados en su posici6n correcta.


esten marcadas, si no es el caso marquelas para ser

Temperatura de desensamble 450 F (232 C) sujeta por interferencia. Vea TEMPERATURAS


Una temperatura de 450 F (232 C) es por lo . MAxlMAS DE MATERIAL.
general suficiente para retirar 6 instalar una parte

MATERIAL DE IMPULSORES TEMPERATURA MAxlMA


Hierro fundido 1000 F 538 C
Acero fundido 1000 F 538 C
I Acero al creme CA6NM, CA ! 5 1000 F 538 C
Acero lnoxidable CF3, CF3M 800 F 427 C
500 F zoo c C
I r:~0 .
Bro nee

I
MATERIAL DE PARTES DE DESGASTE TEMPERA I URA iviAXiiviA
Hierro fundido 1000 F 538 C
Ac. cromo endurecido 440A, 420 700 F 371 c
Ac. inoxidable con recubrimiento duro 500 F 260 C.
Brence emplomado 500 F 260 C

Bomba C t 'f
~ ~n. n ugas de ~ro.ceso, Horizontales Y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 38
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lndicadores de temperatura Un medio indicador obtenidos de los distribuidores de soldadura.


de temperatura es de mucha ayuda para los s; son uti!!zados pir6metrcs de conta o reste 50 F
procedimientos que requieren de celentemiento. de la temperatura deseada.
Orayones iridic&cio;t:s 6 r&cubiiiiiieiitcs p:.ied-n ser

Tecnlca de de en amble de impulsores y Proteja la flecha con trapos humedos. Si la flecha se


camisas lmpulsores y camisas tienen una fijaci6n calienta, esta se expands, ir.c;emantando la
por interierencia a la tlecha. Calor suficiente fiene ternperanra requerida para ex.traer el pr6ximo
que proporcionarse para expandir la pate exterior, irnpulsor.
con el fin de aitas ternperaiuras que put:dan da~a;
!EL p~rte.. . reflerase a las tablas de Detenga e: prccceimiento de des!'!!0nt?Je i-:i un
TEMPERATURAS MAxlMAS DE MATERIAL .. impulsor comienza a moverss y entonces se amara
Nota El desmontaje y posterior montaje de Permita que el ensambie se enfrie hasta que pueda
impulsores debe ser considerado como un trabajo tocarse antes de continuar con el desensamble.
de dos personas. Contar con todas las herramientas, Precauci6n Forzar partes para
partes y equipo de protecci6n necesarios. desmontarlas con fijaci6n por interferencia con
Ajuste la flama del soplete para calentamiento diferencia de temperatura insuticiente puede
suave. No permita que el cono azul de la flama ocasionar daiio a las partes, requiriendo reparaci6n
toque la parte. 6 remplazo. Si se utiliza la ayuda de un martillo de
caras suaves, asequrese de golpear en los plates
Caliente suavemente procurando que sea pareja la laterales donde se localice un alabe del impulsor.
aplicaci6n, altemando ambos lados de la pieza. Precauci6n Evite deformaci6n de los
Comenzando en el perimetro exterior del impulsor y platos laterales del impulsor por golpear en la zona
trabajando hacia el centro, calentando el cubo del localizada entre alabes.
impulsor al final. Evite producir un lunar de
calentamiento concentrado en la parte, creado al Limpie y pula la flecha en las zonas anterior y
parar y cambiar de direcci6n el movimiento de la posterior al impulsor 6 camisa durante el
flama en el mismo lugar. desensamble.

~~'
I! I I
\' \

II '~
\\ ll

F-tg. 27 Aniiio de retencion (catid&dv/

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BIMSA
Anillos de retenci6n (candados) El ejemplo de un impulsor del 4 paso, separandolo del anillo de
rotor de seis pasos es usado coma ejemplo. En este retenci6n. Retire el anillo de retenci6n para
ejemp!o !a curia centra! "!argfl" arrastra la camisa de posteriormente desmontar el impulsor, ani!lo de
flecha central y el impulsor del paso 3. carcaza, pleza de paso y cuna.
Comenzar el desmontaje por el laoo de alta prsslon
del rotor, el lado de alta presi6n tiene la carnisa de
buje de garganta radial. Ver Figura 28. CENTRAL Retire los impulsores del 5 & 6
paso, la pieza de paso central y la camisa de
1. CAMISA DE BUJE DE GARGANTA RADIAL flecha central.
Caliente y mueva !a camisa de buje de garganta
.
:-~r.:.: :! F~::)~!e
'
la camlsa SiDarandola
. del anillo
de retencion. Retire el anillo de retenci6n para
4. IMPULSORES RESTANTES Desmonte ios
imoulsores restantes iniciando con et Iu paso y
posteriormente desrnontar la camisa y curia po . . tericlrm;;r.fa lcs :~p:..:!sores de! 2 v 3 paso.
2. iMPULSOR DEL 4:: PASO Caliente y empuje el

Flecha de impulsores Lime rebabas 6 marcas y Apoye la flecha sabre bloques "V" de precision en la
asiente con lija suave. proteja las superficies en zona de chumaceras. Utilice un indicador de caratula
. contacto con chumaceras para evitar alg(m daiio. para determinar el cabeceo, en las zonas. de
Pula la flecha en las zonas de impulsores, sello, impulsores y sellos el cabeceo maxima es 0.002 in
cople, chumaceras y camisas de flecha. (0.051 mm) para velocidades de operaci6n hasta
Maneje la' flecha con cuidado y soportela 3600 rpm, el cabeceo maxima para velocidades
convenientemente para mantenerla recta. Evite arriba de 3600 rpm es de 0.001 in (0.025 mm).
cheques, golpes 6 flexiones sobre la flecha.

lmpulsor Verifique los impulsores por desgaste 6 fisuras en los platos laterales del impulsor. Retire
daiio. Busque marcas de cavitaci6n, erosion de irregularidades menores con lima fina y lija suave.
alabes y

Sustituci6n de anillos de desgaste _

Nota: Si son instalados nuevos anillos de desgaste de carcaza.


en el impulsor, tamoien deben sustituirse tos anillos

~e iro de aniiios de impulser R_t!re los an!iios de Taiadrs los tornillos y uiilioe un ext!act( !'. Ap!iqua
1

impulsor usando calor, rebaiandolos en un torno 6 calor a los anillos para una fae;il 1e ion. F'uede
cortandolcs con un disco (r.tiidA de no tocar el taladrarse un agujero en el anillo para
impulsor). posteriormente aflojar el anillo.

lnstalaci6n de anillos de lmpuisor Aseqursse que con un homo elecmco 6 baiio de acelte caliente. No
anillos e impulsor esten limpios y libres de rebabas. es recomendable calentarlos por medio de soplete,
Nata Caliente anillos a 350F (177 C)

Bombas Centrifugas de Proceso H t I 40


Qufmica Petroqufmic M.
onzoMn a e~ Y .Vert1cales para la lndustria Electrica, Petrolera
a, mera, etalurqica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA

1. ANILLOS Caliente los anillos de impulsor y 3. ACHATADO Achate la punta del machuelo
m6ntelos con el chsflan de la esquina interior dejando los filetes imperfectos en el fondo, de
hacia el impulsor. Moiita los <millos de tal forma tal forma que los tornlllos sean obligados a
que lo agujeros para tomillos de fijacion no trabarse. En el caso de que los tornillos pasen el
n d I i I r achats las dos ultimas
alabes del impulsor. Verifique que los anillos tuercas del tornilio en ei fondo.
instalados hagan contacto con el hombre 4. TORNILLOS !nstale tomilios grado maquinaria
circunferencial del impulsor. en acero inoxidable de tal forma que sean
obligados a trabarse con las cuerdas
2. AGUJEROS Talaore en el impulsor nusvos imperfectas, tenga cuidado de no rayar la
aguje;os para torniilos de fijacion usancc come s'..!per!ic!e oi:ii aniiio ai degoiiar ios iomiiios. Lime
guia los agujeros del anillo. Cuide no pasar el suavemsnte y de acabado con iija.
impulsor con el taladrado a menos que ei Precauclon Controle la altura de! tornlllo ya
espesor de! material no permita los 0.31 in de que quedando altos 6 ftojcs pueden ocasionar
profundidad de cuerda sin pasar el agujero. un desgaste prematuro.
Controle la profundidad del agujero colocando
un tope.

diam. ext. tomillo grado tamario de


anillo en pulg. maquinaria en taladro en
AISI 316 {pulg.} pulgadas.
cant & tamario
hasta 6.50 3 de Y.c-28x0.75 0.213
6.51 - 10.00 6 de Y.c-28x0.75 0.213
10.01 - 15.00 6 de 5/16-18x1.0 0.257
15.01- mayores 6 de 3/8-24x1 .0 0.332

Ensamble general

Limpieza Las partes a ensambiar deben ester limpiar las superficies rnaquinadas antes as
absolutamente !impi~i:: y llbrss de aceite 6 polvo. ensamblar. Secar las partes limpias con aire seco y
Acetona de grado industrial es recomendado para filtrado en un area iibre de polvo,

Uso de partes nuevas Utilice siempre pates Sustituya las juntas por una similares en material y
nuevas en o-rings, juntas y anillos de retenci6n. espesor.

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Valores de torque Pre 1io al ensemble refierase a valores de TORQUE.
las tablas con valores de torque sugeridos. Vea

Giro libre Verlflque el giro libre del rotor despues chumaceras.


't;: s.u ; ;.tc.;a1.;uii y ~i.liaii~o o: snsamb e e

Soportes de chumaceras nuevos La susfituci6n rotor con el fin de establecer la posici6n correcta del
de un soporte de chumacera nuevo requiere sopori.e de ohumacera Vea CENTRP.DO RA.DIAL
previamsnta s<>a deta:-m:nado el centrado radial dsl DEL ROTOR.

RetraoaJo tie carcaza Cui:1i4uii::1 r i::U-abajv sobrs ia iii~:;~~:: ce !~ ~!....:!r?~,


' ~' - ,.. ~ -L. - I
! ':t'~~l)JHI t'! Ut: 't::Ltt:::l IU di t::I I UlUI.
J

superficie Cle ensamoie cie ia carcaza 6 aguje:ios Vsa CENTRADO PP.DIAL DEL ROTOR.

Valores de torque _
Carga uniforme Los valores de torque sugeridos apretar 6 aflojar.
son los recomendados para producir el apriete Evite posibles distorsiones usando la secuencia
apropiado en juntas con el m inimo posible de correcta de apriete durante la aplicaci6n del torque.
tuercas, tornillos 6 esparraqos ya bien sea para

Aplicaci6n del torque Apriete tornillos opuestos en requerido por el tornillo en un minimo de tres pasos,
una secuencia altemativa cuando se requiera con un maxima del 30 % del valor de torque en el
aplicaci6n de torque. Lubrique e instale la tomilleria paso inicial.
apretando al llegue de los dedos. Aplique el torque

Apriete final Despues del ultimo paso de valor requerido de torque debe ejecutarse siguiendo
aplicaci6n de torque, un paso final de verificaci6n al las manecillas del reloj de tornillo a tornillo.

lado empuje lado cople chumacera kingsbury torque de tuerca de


314 35 lbf-ft (47 N-m) 220 lbf-ft (298 N-m) cierre
718 50 ( 68 ) 340 ( 461 ) JHJ-4 100 lbf-ft (136 N-m)
1 80 {108 ) 520 ( 705 ) JHJ-5 100 (136 )
11/8 120 (163 ) 750 (1,017 ) JHJ-6 100 (136
1 '1 /JI
160 (217 ) n~n
1. ,- (1,424 ) JHJ-7 150 (203 ) .
I
'1
! !l"T

3i8 I
I

220 {298
I _,_
- :
c:n
'!JVV trxv
\~VV

1 1/2 280 380 1,850 (2,508 )


' "I 0/'8 . .)"6"u l'+00 ) I L,'+UU \ .:>,L.J"t )
Torcue
'
eara
'
tuerca de cierre de chumacera de carca
~
1 3/4 450 (610 ) j 3,000 (4,067 ) axial.
2 680 (922 ) I
I 4,525 (6, 135 )
Nota La selecci6n de valores de torque estan
basados en tamarios tipicos de tornilleria, aplicaci6n
Valores de torque para sujeci6n de bomba (tornillos
SAE grade 5) en servicio calier.te (arriba de 250 F)
y material.

Bornbas c:n~rffugas de ~ro.ceso, .Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 42


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BIMSA

Mitades de carcaza Les esparraqos para cierre de mitades de carcaza son tfpicamente ASTM A 193 gr 87:

3/4 220 lbf-ft( 298 N-mJ


718 340 ( 461' )
I
I
1
I 690 ( 935 ) '
I 11/8 1,000 (1,356 )
i i 1/4 1,400 (1,898 )
~-318 1,900 (2,576 )
I 11/2 I 2,450 (3,322 )
1 5/8 3.200 (4,339
~ ~/.4 3,700 (5,017
,.. !6 ;-:(;;:
L 4,525 \ J IVV

2 li4 6,525 (8,847

Tornillerla de acero al carbon y aleado Las siguientes aplicaciones tfpicas utilizan material de esparraqos
6 tornillos del tipo ASTM A 193 gr 87 6 SAE gr 5.

* Brida del sello mecanlco


"IC Soporte de chumacera
* Mitades de chumacera radial
* T apa de soporte de chumacera
* Sujeci6n a placa base de bomba y accionador (1)
Enfriador con junta de asbesto (2)

318 24 ( 33 N-m)
1/2 60 ( 81 )
5/8 120 ( 163 )
3/4 220 ( 298 )
718 340 ( 461 )
1 520 ( 705 )
1 1 /0
1/v 750 (1,017 )
11/4 1,050 (1,424 )
1 3/S I
I 1.425 (1 932 \
I i
I 1 112 I 1 ,850 (2,508

(1) > 250 F, sujeci6n de bomba a placa base lado empuje Bombas operando por arriba de 250 F
utilizan valores de torque menores a los del
lado cople. Vea VALORES DE TORQUE PARA SUjECION DE BOMBA EN SERVICIO CALIENTE.

(2) Enfriador con junta de hule Un enfriador instaiado con junta de hule y tornillo de 3/8 pulgada es
apretado a 7 lbf-ft (9 N-m).

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Valores de torque para tornllleria de acero inoxldacle y monel liicluye las deslqnaciones ASTM A 193 gr
88 y ASTM F-468 (aleaci6n 500):

3/8 8 lbf-ft ( 11 N-m)


1/2
518
20
40 '
( 27 I
( 54 J'
3/4 70 ( 95 }
718 iiO (149 j
- "
(2"0 ' I

11/8 250 (339 .


11/4 I 350 (475 )
13/8 475 (644 )
11/.2 615 (834 )

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D F li
. .
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Marcas Verifique marcas durante el reensamble. difer&nte diametro para cada paso. Es
Precaucicn Les agujeros de! 'mp:.ilsor ~' imperativo cue cada lmoulsor quede en su
los ajustes de flecha de impulsores son a posicicn corrects.

Lubricante de flecha I dlsui1uio de :':'lo!!~de:-:~ e!"! d ser udllzado como l;.:bric~r.tc de flecha

Calentamf snto de impulsores Ca!entar Una temperatura de 450 F (232 C) es usualments


impuisv;go r:;~; ;iied;~ de ~0:::0 e~SGti.;;; ~ ba~~ do ~t:ftc!ente ~~r2 e!'?S:?rr?b!?.r partes con intArferencia.
aceite caliente. El calentamiento por medio de Vea la secci6n DESENSAMBLE DE ROTOK E
soplete no es recomendado ya que el calentamlento iNSPECC!O. para nayor info:-mac!6r..
es desigual.

lmpulsores de doble succi6n Las bombas con el primer y segundo paso. Los alabes del impulsor de
impulsor del primer paso de doble succi6n no utilizan primer paso deben corresponder con la rotaci6n de
anillo de retenci6n (candado). Una camisa y una la bomba.
pieza de paso estan instaladas entre el impulsor de!

Anillos de retenci6n (candado) Los impulsores 6 alicatas apropiadas para instalarlos 6 retirarlos.
son posicionados por medio de un anillo de El anillo de retenci6n debe ser colocado en su
retenci6n alojados en una ranura de la flecha de ranura antes de montar la pieza de paso, cufia e
impulsores del lado del ojo del impulsor. Use pinzas impulsor correspondlente.
impulsor anillo de impulsor (cubo)
aniilo de carcaza
a~il~o de i_"!e_uisor (ojo)
pieza de paso

buje garganta radial

cuna

!':ISO 6 naso 3 paso 1

prisionero

acoplamiento cenico acoplamiento recto

Bambas Centrffugas de Proce H .


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Anillos de retenci6n El rotor de seis pasos de la central y al impulsor del 3er. paso. El primer
Fig. 29 es tornado como ejemplo. En este caso la impulsor montado sera el impulsor de 3er. paso.
cuna larga central se extiende a ia carnisa de flecha

con mordazas suaves es de ayuda al 0-RING lnstalar el 0-ring y protegerlo contra


ensamble. Sujete la flecha de impulsores en el calor residual. La pieza de paso central
una posici6n cercana al lugar de montaje del bipartida se lnstalara posteriormente.
primer impulsor a ser ensarnblado, dejando en
,...,
claro sin obstaculos. ll
v. CUNA DEL iflliPULSOR DEL 6TO PASO Cl
--.=. :__
f.JIUAllllV
:-,.. .. 1,.. .... r
llllf"'"v'
~
~
cor
--
1ncfai~rin
.. -----
AS
..
?.i 6to .
::' AJ 1 TE Verifiaue ajuste~ de anillos de case, adiunto a la pieza e paso certrf'\I
retenci6n y curia . Coloque la curia en la flecha

3. CUNA DEL IMPULSOR DE 3ER PASO El 9. IMPULSOR DEL 6TO. PASO Caliente el
primer impulsor a ser montado sera el impulsor impulsor del 6to. paso, m6ntelo en la flecha
que comparte la curia "larga" con la camisa de moviendolo hacia el centro hasta que pase la
flecha central. Coloque la curia del impulsor en ranura del anillo de retenci6n.
la flecha.
10. ANILLO DE RETENCION DEL 6TO. PASO
4. ANILLO DE RETENCION DEL 3ER. PASO Coloque el anillo de retenci6n en la ranura de la
lnserte el anillo de retenci6n en la flecha. flecha. Regrese el impulsor hasta que asiente
Rodee con alambre recocido la circunferencia firmemente contra el anillo de retenci6n.
del anillo de retenci6n, temporalmente, para
mantener este en su lugar durante la 11. ANILLO DE CARCAZA DEL 6TO. PASO
instalaci6n del impulsor. lnstale el anillo de carcaza despues que el
impulsor halla sido enfriado con aire.
5. IMPULSOR DEL 3ER. PASO Caliente el
impulsor y m6ntelo en la flecha, deslizando el 12. IMPULSORES DE STO. Y 4TO. PASO Repita
impulsor sobre la curia y anillo de retenci6n. No el procedimiento para montar los impulsores
intente regresar el impulsor una vez que asent6 restantes, anillos de carcaza y piezas de paso.
en el anillo de retenci6n. La pieza de paso se localiza,_en el lado opuesto
a! ojo d&I irnpulsor y debe montarse en la flacha
6. CAMISA DE FLECHA CENTRAL Caliente e antes de instalar el impulsor siguiente.
instaie ia cami a de flecha central apretandola
contra el impulsor del 3er. paso. 13. CAMISA DE SUJt: DE GARGAr.iTA RADIAL
Coloque la curia de la camisa de buje de
7a. PIEZA DE PASO CENTRAL Se manta la pieza garganta radiai en ia fiecha. La camlsa de b:..:jc
de paso central (una pieza). Si asl esta lleva un anillo de retenci6n. Caliente la camisa
equipada, coloque en su lugar el 0-nng rnontela en la flecha y empujela hasta pasar la
correspondiente, proteqiendolo del calor ranura del anillo de retenci6n. lnserte el anillo
residual. de retenci6n y regrese la camisa hasta que
asiente contra el anillo de retenci6n.

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BIMSA
esparraqo

tuerca capucha

- parr~c: :::lnk:c
rondana
!,ii r
i
fa!'16n NPT
.

~I t
II I

esparrago

I
\1
I I
'

perne

perno c6nlco
perno seguro
brida d~~rga
c:..,.:~za mitad Inferior

tap6n NPT 1 ~ rn 1110 '"''"''

tmda succron tapon NPT


linea de balanc~
tapon NPT

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Concentricidad de partes de desgaste Verifique precision. El maxrno cabeceo total indicado (total
el cabeceo en las superficies de los ani!los de indicated rt 1n-1111t o tir) ""<: n 00-:;5 puln::J (n Ql<O mm\
11 -- 0-i -- UI -- V ...., Vo ~ .... lllllt/

desgaste de los impulsores despues de ensamblar para velocidades de operaci6n hasta 3600 rpm; de
el rotor. Aooye la flecha a la altura de las 0.0025 puig. (0.064 mm) para 3 01-50 O rpm y d~
chumaceras sobre o ocks "V" o rodamientos de 0.002 puig. (0.05'! mm) para 5001-7000 rpm.

Lubricants ssco cuora ligeramente co pol o de protecci6n durante aimacenamiento y rotacion del
disulfuro de molibdeno las superficies de desgaste eje para alineamiento.
de anilios y camisa de fiecha. Este iubricante provee

Rotory ensemble de ca ca
Cortado ds junta Reemplace las juntas con el preparaclon apropiada de la junta es rnportsnte.
mismo material y espesor originales. Una

1. CARCAZA MITAD SUPERIOR Coloque la exceso es usado para asegurar que Ia junta
carcaza con la superficie para la junta hacia permanece en su lugar durante la instalaci6n
arriba en soportes adecuados. de la carcaza mitad superior. El exceso sera
retirado despues de que la carcaza mitad
2. MATERIAL DE LA JUNTA Tienda el nuevo superior sea instalada. El corte de las esquinas
material para la junta sobre la superficie de la exteriores de la carcaza puede ser hecho por
carcaza y asequrela en cuatro punto, dos por medio de cuchilla con filo o con martlllo suave.
cada lade.
6. AGUJEROS DE PERNOS Corte agujeros con
3. ASEGURAR JUNTA Como una ayuda aproximadamente 1/8 pulg. (3 mm) de mas
adicional para asegurar la junta corte alrededor de cada agujero para perno. Esto
parcialmente cada agujero para esparago, asegurara que no habra contacto entre el perno
aproximadamente tres-cuartos de y la junta. '
circunferencia, y empuje la pestana resultante
dentro del agujero. Alterne la direcci6n del corte 7. ABERTURAS DE VOLUTA Corte la junta en
de la pestafia para prevenir que la junta sea las aberturas para voluta por rnedio de golpes
empujada en una sola dlrscclon. Estas suaves con martillo.
pestafias seran retiradas como el paso final de
preparaclon de junta. v. AGUJERCS CO~~ AJU0TE ~Jrte fo. junta en
los agujerns con ajuste con qolpes ligerns de
4. DOS PIEZAS Corte la junta en dos partes a lo martillo suave.
!argo de centrede la carcaza
9. RANURAS PARA ANILLOS DE CARCAZA
5. ESQUINAS EXTERIORES Corte a lo largo de Corte las ranuras para anillos de carcaza por
las esquinas exteriores de la carcaza, dejando medic de cuchilla afilada 6 por medio golpes
~ pulg. (13 mm) de exceso en ambos extremos suaves utilizando un pedazo de curia de
y en los agujeros de cajas de estopero. Este dimensiones apropiadas.

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10. AGUJEROS P.ti.RA ESPARRAGO Finafice 11. PROTECCION Retire la junta y coioquela a un
cortando las pestarias remanentes de los lado. La junta sera instalada despuss de que el
- j ro pera es rarrago' rotor sea colocado en la cercaza rnitad infe;-i~;-.

Caja de empaques sin empaquetadura El buje de de la instalaclon de! rotor.


garganta y camisas son colocadas en la flecha antes

iiiv:il:;deiio tcdas las Si..ipeiflcies uc de:sgastt::. c:~ti::


mitades de carcaza Use ai;e a presi6n para limpiar lubricante pro ee prate ion urante la rotacion no
las mitades de carcaza. operativa de la flecha.
Las ranuras y agujeros de las mitades de carcaza Los anillos de carcaza pueden ser marcados.a 180
deben estar limpios y libres de rebabas. Verifique grades de! agujero de fijaci6n contra rotaci6n come
interferencias que impidan un correcto ayuda visual para ~I ensamble. El anillo de carcaza
asentamiento. podra ser entonces apropiadamente alineado para el
verifique la correcta instalaci6n de anillos de carcaza acoplamiento del perno de fijaci6n.
y bujes de restricci6n. Coloque las marcas alineadas en la parte superior
Cubra ligeramente con polvo de disulfuro de del rotor.

1. PIEZA DE PASO CENTRAL BIPARTIDA 4. OSCILACION Empuje el rotor hacia ambos


Mantenga unidas las mitades de la pieza extremes y empuje hacia abajo el rotor en el
central sobre la flecha. lnstale el 0-ring, si extreme de la flecha. Verifique un asentamiento
lleva, hacia el lado de alta presi6n. inadecuado si el rotor oscila en el fondo de la
carcaza mitad inferior.
2. IZAJE DE ROTOR Levante el rotor
manteniendolo nivelado y bajelo hasta casi su 5. JUEGO AXIAL Empuje el rotor hacia cada
posici6n final dentro de la carcaza mitad extreme anotando el juego axial. Si el juego
inferior. Gire ligeramente cada anillo de carcaza axial es de por lo menos 1/4 pulg. (6.4 mm) es
y pieza de paso hasta que encajen los pemos indicative de que el rotor no esta trabado.
de fijaci6n. Posicione el rotor al centro del juego axial en
preparaci6n de la instalaci6n de la carcaza
3. ASENTAMiENTO Baje el rotor hasta su mitad superior.
posicion final, Veriftque e! correcto Despues que la carcaza rnitad iriferk1; halla
asentarnisnto i r tor ve ificando que aniiio y side instalada, nuevamcnte verifique qua ei
piezas de paso se mueven libremente teniendo juego axial se mantiene en por lo menos 1/4
oncaiadcs lcs pernos de fijaci6n. puig.

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BM A

Carcaza mitad superior Utilice ios agujeros de unicamente la mitad superior de la ca caz.a.
izaje en la carcaza mitad supeiioi para levantar

1. JU 1TA Coloque la junta precortada sobre la 5. AS ENTE PER 'OS sien e pernos.
carcaza mitad lnfeiiOi. Varifiqus qua tanga a:
perfil de ranuras adecuado. 6. INSTALE TUERCAS DE CARCAZA Lubrique e
instale las tuercas de carcaza apretando con
2. LEVANTE LA. CARCAlA. M!TAD SUPERIOR !cs dedos.
Levante- !al carcaza
f:......., ...... _ .:.,
mitad ....superior
_ ,
y coloquela
.. ...,:J.--'
11 011LO a IU<) t><>t'Qll Q!:jV<> Ut; IQ \,ell \,CILCI II llLCIU 7. APRiETE TlJERCAS DE CARCAZA Apiii;:te:
inferior. Verifique cue I s tornillos separadore adecuadamen e las tuercas de carcaza
esten reraloos. siquiendo los valcres recomencaoos de torque.
lnicie con los esperraqos del centro y
3. INSERTE PERNOS Baje la carcaza mitad posteriormente con los opuestos en una
superior hasta casi asentar. lnserte los pemos secuencia altemativa para asegurar un apriete
para ayudar a que asiente finalmente. parejo. Lubrique y apriete al llegue de los
dedos. Aplique el torque requerido en . un
4. ASIENTE LA CARCAZA MITAD SUPERIOR m inimo de tres pasos con un maxi mo del 30
Baje la carcaza mitad superior hasta que porciento del torque para el primer paso de
asiente en la mitad inferior. apriete. despues del ultimo paso de torque
Precauci6n La carcaza debera asentar requerido inicie una verificaci6n final de apriete
adecuadamente por su propio peso. No a valores de torque requeridos, esta
aplique presi6n adicional antes de verificar verificaci6n debe ser aplicada en secuencia
por que no asienta. segun las manecillas del reloj.

Fig. 31

8. AJUSTE DE JUNTA Corte el material en 9. LIBERE PERNOS Libera los pemos


exceso de la junta en los agujeros de caja de qolpeandolos hasta dejarlos libres. Deje los
l5E:lios y c.;at as de seiiado. pernos ftojos en su iugar.

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10. VERIFIQUE FLEXION Verifique que el rotor axial total. Un no fiexionamiento del rotor estara
quede fibre despues de su instalaci6n y durante indicado por un juego axial m inimo de % pulg.
el ensambie de churnacet as. {6.4 mm). Pcsiclone el rotor al ce tro del juego
total en preparaci6n para postsriores pases de
.. n" m e.

entrado
vt::lll auv

ALQjAMiENTO DE CHUfv'iACERA NUEVO La chumacera.


sustituci6n de soportes de chumacera requiere que riSCCiuc;6;; U:1 ajl!ete !~apr0p!3.dO en l::i colocaclon
e! rotor sea centrado radialm nte con el fn de de pernos q:.:G fij~~ le ~cs!d6~ de! r0t0r f~era de
establecer la posici6n correcta de los soportes de centre puede causar dafio al equipo.

RETRABAJOS EN LA CARCAZA Cualquier internos de la carcaza requiere de recentrar


retrabajo en las caras de cierre 0 en los agujeros radialmente el rotor.

Procedimiento de centrado

1. SELLOS Retire chumaceras, soportes de version cojinete-rodamiento.


chumacera y sellos mecanicos o empaque y
camisa. 3d. COJINETE-KINGSBURY Reinstale solo los
cojinetes en ambos extremos de la bomba con
2. CHAQUETA DE ENFRIAMIENTO Retire la version cojinete-kingsbury.
chaqueta de enfriamiento de la caja de
estopero 6 inserto de caja en caso de existir. 4. MEDICION Un indicador de caratula es
recomendado para medir con precision.
3a. ALOJAMIENTOS DE CHUMACERA Reinstale Comience con la rnedlcion y procedimiento de
soportes o alojamientos de chumacera centrado en ambos extremos antes de hacer
agujeros para pernos de fijacion.
3b. RODAMIENTO-RODAMIENTO Reinstale Efectue cuatro mediciones a intervalos de 90
rodamientos en ambos lades de la bomba con grades, midiendo la distancia entre el diametro
version rccemientc-rcoamiento. exterior c.le la flecha y el diametro interior de la
caja de estopero. No mida directamente sobre
~c. C'1'"HNETE.. R' DP.~1!ENTO
1 Reinstaie solo los la llnea de particion
cojinetes en ambos extremos de la bomba con diarnetro exterior de flech71A

'- .-J-.. .t
. I

diametro interior de caia de sello

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5. AJUSTE ~ 0.001 in. Mueva el alojamiento de dentro de las sspecificaciones de centrado


chumacera hasta que las cualro lecnras enfre antes de taladrar y rimer los agujeros para los
el diametro exterior de la flecha y el diarnetro pernos de centrado.
teri r d la caja de ernpacue ean menores 6
igua!es a 0.001 in. (0.025 mm). Apriote lcs 7. REENS/-\MBLE Retire los aloiamientos o
tornillos de sujeci6n del alojamiento de soportes de chumacera y reinstale sellos y
c umaceras rodamien os 6 baleros. Vea la seccion de
instalaci6n de rodamiento .
6. PERNOS Ambos extrema deben ester

Ensamble de bombas version chumacera de carga plvotada, chumacera iad;a1 'i sello mecanlco
Lado ace on mlei to
a1oillo postctonador de plate de ernpule
cubierta de- acelte para inspeccion

tuerca
0-ring

guard a
laina de c~mlr.!do
anillo lubricador
chumacera de carga plvotada
l :... anillo posicio nador
.
lado libre 6 de carga
l anillo de sello
lado acclonamlento
Fig. 33

1. SELLO MECANICO Verifique que los 4. AN,ILLOS DE LUBRICACION Deslice los


candados del sello permanezcan entre el collar anillos de lubricaci6n y haqalos descansar en la
de arrastre y la brida del sello. superficie de la chumacera.

Lubrique la flecha y empuje el sello mecanico 5. BUJE LABERINTO EXTERIOR Deslice el buje
hasta quedar eii su :ugar de 1ii-La~aci6!i. !aberinto _, n ,_.IJ 0 . : .. g i..,Jaiado, en su caso.
1:0!oq~e
tuerces y rcncanas en los esparraqos sabre el eje.
de la brida de! sello. No apriete en este
6. .A.LOJAM!_N. 0 lJ!:: CHU!'v'A .... _. A M!T.A.D
INFERIOR Levante la mitad inferior de la
2. DEFLECTOR Deslice el deflector interior tan chumacera hasta su posicion, guiando
lejos coma sea posible en el eje. cuidadosamente los bujes laberinto sabre las
pernos antirotaci6n. lnstale pernos.
3. BUJE LABERINTO INTERIOR Deslice el buje lnstale tornillos de sujeci6n apretando al llegue
laberinto con su 0-rl!'!g lnstaladc, en cu case, ,J,..
uo
1........
IV'>
,J ..... ,J........
uouv~,
....,..i .... -4-
"'~"'" llO
-"'_ ... ..,._....
tJOI' IV'>,
-,- ... :-4.-
Clj.JI lt::lc

mas alla de la zona de chumacera radial. apropiadamente los tornillos de sujeci6n.

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7. CHUMACERA DE CARGA RADIAL MITAD agujero en la mitad superior de alojamiento 6


INFERIOR Lubrique generosamente la soporte de chumaeera.
superficie recubierta con babbit de la
chumacera el eje. Levante ligeramente la 10. ALOJAMIENTb DE CHUfv'tACERA MITAD
flecha 6 eje e instale la mitac de cnumacera. uUPER!OR Apiique una capa dslqada de
sellador de silicon (Dow Corning 732) a la
8. CHUMACERA DE CARGA RADIAL MITAD superficie maquinada de union de la mi ad
SUPERIOR Lubrique generosamente la inferior del alojamiento.
superficie recubierta con babbit de ia instaie la mitad superior de alojamiento, inserte
chumacera y el eje. Levante liger~rne.nte la nt>rnnc: v tnrnillnc: ~nr.,.t:inrinlnc:
r---- I ---- -r -------
~I ::or1110
- -::;--
rlo Ir .,
-- --
flecha 6 eje e ins ale la mitad superior de dedos. Asiente pernos y apnete torniiios
chumaccra y cclcqus torilillos. Mue a le apropiadamente.
anillos de !ubricaci6n hasta su lugar de trabajo. Afioje los pernos enre mitades de alojamiento
de chumacera, golpeandolos ligeramente hasta
9. PERNO DE CHUMACERA Gire la chumacera dejarlos libres y permita que permanezcan asl
hasta que el perno en su correspondiente en su lugar.

Lado carga

11. SELLO MECANICO Verifique que los candados 16. ALOJAMIENTO DE CHUMACERA MITAD
del sello permanezcan entre el collar de INFERIOR Levante la mitad inferior de la
arrastre y la brida del sello. chumacera hasta su posici6n, guiando
Lubrique la flecha y empuje el sello rnecanico cuidadosamente los bujes laberinto sobre los
hasta quedar en su lugar de instalaci6n. pernos antirotaci6n. lnstale pernos.
Coloque tuercas y rondanas en los esparraqos lnstale tornillos de sujeci6n apretando al llegue
de la brida del sello. No apriete en este de los dedos, asiente pernos, apriete
momento. apropiadamente los tornillos de sujeci6n.

12. DEFLECTOR Deslice el deflector interior tan 17. CHUMACERA DE CARGA .RADIAL MITAD
lejos como sea posible en el eje. INFERIOR Lubrique generosamente la
superficie recubierta con babbit de la
i3. BUJE LABErdNTO iNTERIOR Deslice el buje churnacera y el eje. Levante !!geramente !a
laberinto con su 0-ring instalado, en su caso. flecha 6 eje e instale la mitad de chumacera.
rnas aH8 de la zone de churnacera radial.
18. CHUMACERA DE CARGA RADIAL MITAD
14. ANILLOS DE LUBRICACION Of:lslice ios SUPER!OR Lubrique generosamente la
anillos de lubricaci6n y haqalos descansar en la superficie recubierta con babbit de la
superficie de la chumacera. chumacera y el eje. Levante ligeramente la
flecha 6 eje e instale la mitad superior de
15. SELLO DE ACEITE Deslice el sello de aceite chumacera y coloque tornillos. Mueva los
sabre la flecha 6 eje. anillos de lubricacion hasta su lugar de trabajo.

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19. ANILLO POSICIONADOR DE PLATO DE plato de empuje hasta su posicion de pues de


EMPUJE Deslice el anillo poslclonador de determinar su espesor correcto.

C~nfr;irin espesar de! anillo


A-ti~i E! contacto con el final de flecha 6 eje. Empuj !a
poslclonador de plate de empuje debe ser flecha tanto come sea pcslble nacla el lado
determinado antes de ensamb!ar la chumacera accionamiento. Ponga la caratula del reloj en
de carga pi otada (Kingsburyj. cero. Ahora mueva el rotor anto como sea
posible hacia el lado de carga 6 ernpuie y anote
CENTRADO DEL ROTOR Mueva e! :otor la lectura de! relo] lndicador,
---
h:::il"i!l
- -- ..............
ol l!lrln rlo ""''""'"'
" .... ' ~""
Monte un indicador de ceratula al alojamiento Mue a el rotor a la posi ion entral cue sera la
de chumacera, con ei palpador de reioj en mitad de la !ectura anotada.
juegC! --i >.-
j: Tamaiio distancia 11a"
,, --)~
,
lT:'"7->"~
Kingsbury

JHJ-4 1.44 in. (36.6 mm)


JHJ -5 1.75 in. {44.5 mm)
JHJ -6 2.06 in. {52.3 mm)
JHJ - 7 2.38 in. (60.5 mm)
JHJ-8 2.69 in. (68.3 mm)

\
1~ plato d~ empuje axial
Fig. 34 Determinaci6n de dlstancla "a"

FIJE DISTANCIA "a" Provisionalmente instale la Gire la tuerca de flecha hasta ajustar la
chumacera de carga de zapatas pivotadas y la distancia entre el plato de empuje axial y la cara
tuerca de flecha 6 tambien llamada extension del fondo del alojamiento de chumacera. Ajuste
para acoplamiento de bomba de aceite {el anillo a la correcta distancia "a" sequn el tamafio de
posicionador de plato de empuje todavla no chumacera indicada en la Figura 34.
esta instalado).

MEDICION DE LA DISTANCIA "a" Use un (0.254 mm) del espesor medido. Las superticies
!ain6metro para medir la distancia entre e: de apovo deberan de presenter un psralellsmo
hombro de la flecha y la cara del plato de dentro de 0.0005 in. (0.013 mm).
empuje axial. Anote esta medida pues
corresponde al espesor del anillo posicionador Retire la tuerca de fiecha Y. ia chumacera de
del plato de empuje. Ajustarse a la medida carga, deslice el anillo posicionador de plato de
establecida en la Figura 34. El espesor actual empuje en su posici6n.
del anillo posicionador estara dentro de 0.01 in.

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Ejemplo de a illo posicionador de plate de
empuje.
Tamaho torque de tuerca
Chumacera axial Kingsbury JHJ - 5 Ki mis bury
Dis..ancia "e;." = 1.75 ln. (Enire cara de plate do
empuje axial a cara interior de alojamiento de
chumacera) JHJ 4
Juego = 0.25 in. (Entre cara de plate de empuje JHJ-5
axial y hombre de la flecha 6 eje} JHJ -6 1Qfl lhf fl- 11~5 N ..,.,,
1 V I., o I'- \ & \J I oll lj

En este eiernplo el esoesor del anillo UI I _,.


.inu - I 150 ibf.H (203 Nrn)
posicionador de piato cie empuje es 0.25 in y a JHJ-8 150 !bf.ft (203 N.m)
espeso. actual debera ester emre 0.24 a u.25
in.
Fig. 35 Torque de tuerca de cierre de zapatas pivotadas.

20. CUNA DE PLATO DE EMPUJE AXIAL lnstale cuatro giros de 90, anotando las lecturas de
la cuna de arrastre del plato de empuje axial. los indicadores a cada ocasi6n. El cabeceo
sera la diferencia de las dos lecturas a cada
21. PLATO DE EMPUJE AXIAL lnstale el plato de 90. De igual forma verifique la otra cara del
empuje axial. plato de empuje axial.

22. TUERCA DE FLECHA 6 TAMBIEN LLAMADA 23. MITAD INFERIOR DEL ANILLO BASE
EXTENSION PARA ACOPLAMIENTO DE INTERIOR Coloque la mitad inferior del anillo
BOMBA DE ACEITE lnstale latuerca de tlecha base interior Qaula) sobre la flecha. (La mitad
y eprietela a su valor de torque apropiado. inferior no tiene curia de arrastre). Gire el anillo
Apriete los tomillos de la tuerca del eje. base dentro de la mitad inferior del alojamiento
de chumacera.
Cabeceo del plato de empuje axial Verifique Nota Las zapatas pivotadas tienen que estar
el cabeceo de las caras del plato de empuje completamente lubricadas antes de instalarse.
axial despues de que la tuerca de eje fue Nota Regrese a su posici6n original los
apretada a sus valores apropiados de torque. detectores de temperatura a las zapatas que
La Lectura Total del lndicador esten equipadas con tal aditamento (opcional).
(tir}(exceniricidad de la mitad de !a lectura en
dlamefros 6 falta de perpendicularidad seg(m 24. ZAPATAS, ANILLO BASE MITAD SUPERIOR
lectura, E:n caras), !Yliixima para velocldades tneerte lee dee zapatas dei fondo y gire el anillo
hasta 3600 rpm es de: 0.001 in. ( 0.025 mm). base hasta que la linea de partici6n se alinie
Para velocidades superiores a 3600 rpm el tir con la brlda de union de! alojamento de
(Lectura Totai dei indicador) es de: 0.0005 m. chumacera. lnstale la mitad superior del anillo
(0.0127 mm}. Lecturas de cabeceo deben base. Asegurese de mantener juntas ambas
tomarse en ambas caras del plato de empuje mitades.
axial.
lnstale dos indicadores apartados 180 uno del 25. ZAPATAS PIVOTADAS lnserte las zapatas
otro sabre una cara. Gire la flecha 6 eje en remanentes girando el anillo base sequn se
requiera

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26. TAPA DE ALOJAMIENTO DE CHUrl.ACERA 6 de la chumacera radial, entonces deslice y gire


SOPORTE DE BOMBA DE ACEITE la chumacera hasta la posicion de su
, rovislonal mente instafe fa tap a de alojamiento contraparte.
6 soporte de bomba de aceite para comprobar
que e! J!.!ego ax:a! es el adecuado para e! buen Verifique que ei perno de ia cnumacera y ias
funcionamiento de la chumacera de carga de dos cuiias de los anillos base de la chumaoera
zapatas olvotadas (Ki_ngsbury). de cerqa se encuentren n la posicicn supen r.
Si estos elementos no estan blen alineados
27. ALil~cACiON DE PERNO Y CUNAS Mida el puede presentar probiemas la coiocaci6n de ia
aiojamiento de cnurnacera mitad superior para .
mitad suoerior del aloiamiento
, de r.~t!macer2.
encontrar la distancia al agujero para el perno

Fig. 36 Alineaci6n de pernos y cuiias

28. ALOJAMIENTO DE CHUMACERAS MITAD pivotada (Kingsbury), de un juego axial. Este


SUPERIOR Provisionalmente instale la mitad juego debe ser verificado antes de operar la
superior del alojamiento de chumaceras, bomb a.
pernos guia y por ultimo cuatro tornillos.
Monte un indicador de caratula al alojamiento
29. TORNILLOS DE TAPA DE SOPORTE 0 de chumacera, con el palpador de reloj en
SOPORTE PARA BOMBA DE ACEITE lnstale contacto con el final de flecha 6 eje. Empuje la
!os tomillos feiltaiitti~. Apri1:11.1:1 l.uuos los tornillos flecha tanto como sea posiole hacla el lade de
firmemente. la chumacera de carga axial y sostenqala.
~ - :a
, _ ',., ::::
__ o:::t
.:. ..u.i::: . .i- ireloi
1- u;;:;; "'" C""'" II i. ---
.Pnn
-! t:a vr) "'' 01 v. n11u1 Q

30. AJUSTE DEL JUEGO AXIAL DE LA mueva el rotor tanto como sea posible hacia ei
CHUMACERA DE CARGA PIVOTADA lado del acdonci1T1ifl11to y anote !a lectara de!
(KINSBURY) reloj indicador.
Juego axial Para permitir la formaci6n de
peliculas de aceiie entre ias superficies de las Compare el movimiento axial. total de la fiecha
chumaceras y para las expansiones termicas Quego axial de la chumacera) con los limites
es necesario proveer a la chumacera de carga establecidos por tamaiio de chumacera.

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I Tamario Kingsbury i Jueqo axial limite

JHJ - 4 I 0.005 - 0.007 in. (0.127 - 0.178 mm}


JHJ 5 I 0.005 - 0.007 in. (0.127 - 0.178 mm)
I JHJ - 6 I 0.006 - 0.008 in. (O.i52 - 0.203 mm)
JHJ - 7 I 0.007 - 0.009 in. (0.178 - 0.229 mm)
JHJ 8 0.009 - 0.011 in. (0.229 - 0.279 mm)

i=ig. 37 Limites de juegc axial en chumaceras Kingsbur;

31. ALOJAMIENTO DE CHUMACERA AXIAL chumacera Kingabury previamente instalados


MITAD SUPERIOR Retire la tapa .de soporte. en tapa de alojamiento).
Retire todos los pemos, tomillos de sujeci6n de
las mitades de alojamiento. 33. DEFLECTOR AXIAL RADIAL Mueva el
deflector a 0.035 in. (0.9 mm) del alojamiento y
Aplique una capa delgada de sellador de silicon apriete los prisioneros. Verifique que el
(Dow Coming 732) a la superficie maquinada deflector quede perpendicular al eje sin
de union de la mitad inferior del alojamiento. cabeceo.
lnstale la mitad superior de alojamiento, inserte
pernos y tornillos apretandolos al llegue de los 34. TUERCAS DE LA BRIDA DE SELLO
dados. Asiente pernos y apriete tornillos MECANICO Llegue las tuercas hasta tocar la
apropiadamente. brida del sello mecanico y aprietelas
Afloje los pernos entre mitades de alojamiento apropiadamente.
de chumacera, qolpeendolos ligeramente hasta
dejarlos libres y permita que permanezcan asl 35. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE
en su lugar. Apriete los prisioneros del collar de arrastre del
sello mecanico use las huellas existentes en la
32. TAPA DE ALOJAMIENTO DE CHUMACERA 6 flecha (Retire un prisionero para localizar las
SOPORTE DE BOMBA DE ACEITE lnstale huellas de I flecha).
nuevos 0-rings en la tapa de soporte. Lubrique
la superficie de sellado del 0-ring y empuje el 36. CANDADOS DE sr ' ,. . MECAN!CO Re+ire
taoerinto denfrc def a;ojamiento de chumecera lee cancacos cspaciadorss entre collar de
(sello de aceite y lainas para juego axial de arrastre y brida de sello rnecanico,

Lado accionamiento

37. DEFLECTOR AXIAL RADIAL Mueva los 38. TUERCAS DE LA BRIDA DE SELLO
deflectores interior y exterior a 0.035 in. (0.9 MECANICO Llegue las tuercas hasta tocar la
mm) del alojamiento y apriete los prisioneros. brida del sello mecenico y aprietelas
Verifique que ambos deflectores queden eproplademente.
perpendiculares al eje sin cabeceo.

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39. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE cople. Coloque la caratula del indicador en
Apriete los prisioneros de! collar de arrastre de! cero,
sello rnecanlco use las huellas exlstentes en la lnstale la tuerca del copte y apriete hasta que el
flecha (Retire un pri lonsro para localizar las mamei6n se mueva a ialmente hacia ei
huellas de a flecha), correoto ajuste con interferencia. i.a cantidad
de movimiento axial del mamel6n depende el
40, CANDADCS CE SELLO ~1iECANICO Retire diamelro de flecha y la conicidad.
los candados espaciadores entre e: collar de Las distancias axiales de la tabla a
arrastre y ia brida de seiio rnscanico. continuaci6n e tan calculadas para montaje en

41. VERIFICACION DE FU:X!ONAMiENTO 0.0005 in. por pulgada de diametro de flecha.


Vedflque que el rot r gire !ibre. Las distancias de movimiento axial para
producir el ajuste con interferencia antes
42. CUNA DE ACOPLAMIENTO lnstale la curia descrito estan dadas para conicidades de 11/.s
del acoplamiento. 1 in. por pie (conicldad para motores de molinos)
y 314 in. por pie (NEMA).
43a. ACOPLAMIENTO CON AGUJERO CONICO
Un cople con agujero c6nico puede ser Movimiento axial requerido
instalado en frio 6 caliente
diam. flecha cono 111. in. cono 314 in.
METODO CALIENTE Verifique que el media 1 in. 0.005 in. 0.008 in.
cople 6 mamel6n, curia y flecha no presenten 1% in. 0.007 in. 0.012 in.
rebabas 6 escoriaciones. lnserte la cuna en el 2 in. 0.010 in. 0.016 in.
curiero de la flecha 6 eje. 2% in. 0.012 in. 0.020 in.
Caliente el medio cople 6 mamel6n de cople a 3 in. 0.014 in. 0.024 in.
170 F (77 C). Utilizar un homo o bafio de 3% in. 0.017 in. 0.028 in.
aceite caliente.
4 in. 0.019 in. 0.032 in.
Empuje el .mamel6n a mano (use guantes
aislantes) firmemente sobre la flecha. lnstale la
tuerca de cople mientras el mamel6n de cople
este caliente. El enfriamiento de mamel6n y
43b. ACOPLAMIENTO CON AGUJERO RECTO
flecha producira el ajuste de interierencia
Caliente el medio cople 6 marnelon a 300 - 350
requerido. Apriete regularmente la tuerca de
F (149 - 177 C). Utilizar un homo 0 batio de
cople cuando copla y ftecha se ha!lan enfriado,
entcncss ap1iata los prlslonero a -egui adut es.
Verifique que el medic cople 6 mamel6n, cutia
f\-~ETODO FRf O !~scrts la cuna de: ccple,
y flscha no piesenten rebabas 6 escoriacionss.
Empuje el mamel6n del cople, a mano,
lnserte la curia en el cufiero de la ftecha 6 eje.
firmemente sobre la flecha y golpeelo
ligeramente con un martillo suave a fin de crear
Los tomillos en el mamel6n se pueden usar
un alineamiento de ajuste regular.
para manejarlo y deslizarlo por la flecha hasta
Monte un reloj indicador de caraiula al
que la cara del acoplamiento quede al ras del
alojamiento de chumacera con el palpador del
finai de ia fiecha.
reioj morcacor en contacto con el mamel6n del

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IMSA
44. TUERCA DE COPLE lnstale la fuerca de cople 47. LUBRICAC16N DEL COPLE Verifique la
mientras e! mamel6n este ca!iente y apriete !cs lubricacion del ccple.
prisioneros de seguro.
48. GUARD.l\COPL.E !n taie el guardacap!e.
45. .AUNEA1..il6N Verifique e! a!!neamiento de la
bomba al accionador. 49. TUBERiA E INSTRUMENTACION Reinstale,
tuberias, sensores, insirumentos, etc. que
46. ESPACIADOR DE COPLE lnstale el hallan sido removidos previamente. Vea !a
espaciador de! copie. Alinie las marcas para no " ae
secc1on ' IN"'TALAC16t''
.. -". . ~ v, OPF~'r.10 r'
. _!"(: ....._,. .'!.
rerdr:!r e! ba!ance".:'.

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c,eftificaus
..~ c,~c\ON ~ ..'I' e,I

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il'1~ \~~j
~\ /
"?e.'
r cubierta eo'..to 900"-71Q.
,ii!

manga J.lYJ:i~llo lubrlcador \ t+: rodamiento d~ carga r= cubierta de acefte par:'rn'S~'et~ on


tapa de soporte lalnas de centrado axial
lalnas de centrado axial

0-ring
\I I alojamiento chumaceras

r:
chumacera radial metalizada
deflector

seguro

lado carga lado accionamiento


Fig. 38 Arreglo tipico chumaceras radiales con rodamientos de carga

Arreglo chumaceras radiales, rodamientos de carga axial y sello mecanlco _


Lado accionamiento

1. SELLO MECANICO Verifique que los candados chumacera hasta su posici6n. lnstale pernos
del sello permanezcan entre el collar de c6nicos a traves del soporte insertandolos en la
arrastre y la brida del sello. carcaza (pernos guia 6 de centrado).
Lubrique la flecha y empuje el sello rnecanico lnstale tornillos de sujeci6n apretando al llegue
hasta quedar en su lugar de instalaci6n. de los dedos, asiente pernos, apriete
Coloque tuercas y rondanas en los esparaqos adecuadarnente los tornlllos de sulecion.
de la brida del sello. No apriete en este
memento. Precaucion Veritique que los psrnos conicos
asie ,ten adecuadamente (evitar Heguen ai
2. DEFLECTOR Deslice el deflector interior tan fondo del agujero antes de asentar), antes de
!ejos como sea posioie en el eje. apretar tornillcs JQ qua esto afsctarl a a: entradc
radial del rotor.
3. ANILLOS DE LUBRICAC!ON Des!ice los
anillos de lubricaci6n y hagalos descansar en la Precauci6n La sustituci6n de un soporte 6
superiicie de la chumacera. alojamiento de chumacera requiere que el rotor
sea recentrado radialmente con el fin de
4. ALOJAMIFNTO DE CHU!'vt6.C~PJ\ M!TAD encontrar su pu$lci6r1 cut 1 ecia.
INFERIOR Levante la mitad inferior de la

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5. CHUMACERA DE CARGA RADIAL MITAD agujero en la mitad superior de alojarniento 6


INFERIOR Lubrique generosamente la soporte de chumacera.
superficie recubierta con babbit de la
chumacera y el eje. Levante ligerameme ra t!. ALOJ/.\MIENTO DE CHU~!.ACERA MITAD
flecha 6 eje e instale la mitad de chumacera. SUPERIOR Ap!ique una capa delgada de
sellador 'e silicon (Dow Corning 732) a la
o. CHUMACERA DE CARGA RADIAL MITAD superficie maquinada de union de !a mitad
SUPERiOR Lubrique generosamente ia inferior del aiojamiento.
superficle recubierta con babbit de la !nst~!e la !'!1!tad superior de alojamiento, ii 1~1:1r le
cnumacera y el eje. lnstale la mitad superior de pemos y tornillos aprstandolos al llegue de los
chumacera y coloque tor!'!!!!~~. M:.!ei:::: lcs cedes. Asienta pernos y aprtete tornil!os
anillos de lubricaci6n hasta su !ugar de trabajo. apropiadamente.
Afloje los pemos entre mitades de alojamiento
7. PERNO DE CHUMACERA Gire la chumacera de chumacera, qolpeandoos ligeramente hasta
hasta que el pemo en su correspondiente dejarlos libres y permita que permanezcan asi
en su lugar.
Lado carga

9. SELLO MECANICO Verifique que los


candados del sello permanezcan entre el collar Precauci6n Verifique que los pernos c6nicos
de arrastre y la brida del sello. asienten adecuadamente (evitar lleguen al
Lubrique la flecha y empuje el sello mecsnico fondo del agujero antes de asentar), antes de
hasta quedar en su lugar de instalaci6n. apretar tomillos ya que esto afectaria el entrado
Coloque tuercas y rondanas en los esparraqos radial del rotor.
de la brida del sello. No apriete en este
memento. Precauci6n La sustituci6n de un soporte 6
alojamiento de chumacera requiere que el rotor
10. DEFLECTOR Deslice el deflector interior tan sea recentrado radialmente con el fin de
lejos como sea posible en el eje. encontrar su posici6n correcta.

11. ANILLOS DE LUBRICAC16N Deslice los 13. CHUMACERA DE CARGA RADIAL MITAD
~r.:!lcs de luoricacion y haqalos descansar en ia iNFERiOR Lubrique generosamente la
superficie de la chumacera. superficie recubierta con babblt de I~
chumacsra "! ei eje .. sva te iigeramente la
12. ALOjAMiEN 0 DE CHUMACERA MITAD flecha 6 eje e instale la mitad de chumacera.
INFERIOR Levante la mitad inferior de I~
chumacera hasta su posicion. lnstale pernos 14. CHUMACERA DE CARGA RADIAL Ml AD
c6nicos a fraves del soporte msertanoolos en la SUPERIOR Lubrique generosamente la
cercaza (pernos guia 6 de centrado). superficie recubierta con babbit de la
lnstale tornillos de sujeci6n apretando al llegue chumacera y el eje. lnstale la mitad superior de
de los dedos, asiente pernos, apriete chumacera y coloque tornillos. Mueva los
adecuadamente los tornillos de sujeci6n. anillos de lubricaci6n hF1!'tC1 s11 !ugar de trabajo.

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15. BUJE DE CENTRADO AXIAL Deslice el buje 16. RODAMIENTOS lnstals los rodarnientos 6
de centrado axial a su posici6n, despues de baleros. Si los rodamientos van a ser
determitli:ll su espesor correcto, reemplazados, retire la tuerca y seguro de
baleros y saquelos del alojam'ento.
CGii~ia~G axi.:a: El espssor de buje para el Verifique asisntos y hombres de f!ecna por falta
centrado axial del rotor debe ser determinado de limpieza, rebabas y escoriaciones. Cubra las
antes de la instalaoion fln;i! de rcdamlcntos 6 superficie rge a e e con un iubricante
baleros. grafitado de preferencia, para un facil ensamble
v. orevenir
. .
erosion nor contacto.
CENTRADO DEL ROTOR Mueva el rotor hacia
el iado de carga. Los rodamientcs de bolas de contacto angular
Monte un indicador de caratu!a a! a!ojam!ento es an rnontados espalda con sspalca Para
de churnacera, con el palpador de reloj en mas referencia instalense con las pistas
contacto con el final de flecha 6 eje. Empuje la exteriores grabadas en contacto.
flecha tanto como sea posible hacia el lado El reemplazo de rodamientos se hace siempre
accionamiento. Ponga la caratula del reloj en por pares tal como vienen empacados, nunca
cero. Ahora mueva el rotor tanto coma sea sustituya solo un rodamiento del par.
posible haciael lado de carga 6 empuje y anote Los rodamientos pueden ser celentados en
la lectura del reloj indicador. homo ( 200 F, termostancamente controlada)
6 calentados en bafio de aceite. Nunca caliente
Mueva el rotor a la posici6n central que sera la rodamientos dejando su empaque original.
mitad de la lectura anotada.
Precauci6n El calentamiento de rcdamientos
MEDICION DE LA DISTANCIA ENTRE LA 6 baleros con soplete esta totalmente prohibido.
CARA DEL RODAMIENTO AL HOMBRO DE LA Aplique presion sobre la pista interior .
. FLECHA Manteniendo el rotor en su posici6n solamente, hasta que asiente con el buje de
central. Mida la distancia entre el hombre de la centrado axial.
flecha y la cara de contacto de la pista interior Despues de enfriados los rodamientos instale
del rodamiento. tuercas y seguros. Verifique la planicidad tanto
de tuerca como de seguro, la tuerca
Una medici6n mas precisa puede ser adicionalmente debe estar perpendicular a su
alcanzada usando un rodamiento 6 balero de cuerda.
sacrificio con el dlamstro lnterno de la pista Precauci6n T uercas usadas soio podran ser
interior agrandado para permitir su libre ernplsadas per una necesidad de carnpo y
desii7amiento sobre ta nscha. E? rcdaiii;oiito es despues vr::1 ificar que ia pianicidad ha slco
empujado contra la cara de contacto en el observada y corregida.
soporte de chumacera y el calibrador de lahas Precauclcn Nunca apiiete de 1as la Iuerca y
mide la distancia entre el rodamiento y el tampoco apriete mientras ios rodamientos y
hombre de la flecha. flecha esten calientes.
Precauci6n Corregir el apriete de una tuerca
Registre la distancia medida entre el hombro de de rodamientos de bolas es requerido para
.. la flecha y la cara de contacto del rodamiento. asegurar el correcto contacto de las pistas
Este sera el espesor del buje de centrado axial. interiores.

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17. PERNO DE LA CHUMACERA Rt.1.D!AL de union de la rnltad inferioi del alojamiento.


Compruebe rnedlante medici6n del alojamiento lnstale la mitad superior de alojamiento, inserte
de baleros qus el pem d la chumacera radie.! pernos y hni!lo apretandolos a! !legue de lo
caera centre del agujerc ya qua un dedos. Aslente pernos y apriete ton1ilios
desalineamiento ocaslonera problemas en el apropiadamsnte.
nsamble de mitad superior.
Afloje los pernos entre mitades de a!ojamientc
18. ALOJAMIENTO DE BALEROS MITAD de churnacera, gc!peandc!cs ligeramente hasta
SUPERIOR Provision~!!!'!e~te ir:sta!e la m!t~d dejeiiki5 :i~i65 y peiiiiita qi.it: iJt:i manezcan asi
uperior del alojamiento, pernos c6nicos y al en su lu ar.
menos cuatro tomill .
22. TAPA DE SOPORTE lnsta!e nuevo 0-ring en
19. TAPA DE ALOJAMIENTO Provisionalmente la tapa. Lubrique la superficie de sellado y
instale la tapa de alojamiento, juego de lainas empuie la tapa dentro del soporte. lnstale y
para ajuste de juego axial. a su medida original apriete adecuadamente los tornillos.
y tomillos. Apriete todos los tornillos
firmemente. 23a. DEFLECTOR AXIAL RADIAL CON
PRISIONERO Mueva el deflector a 0.035 in.
20. JUEGO AXIAL 0.002 - 0.004 in. Los (0.9 mm) del alojamiento y apriete los
rodamientos de carga axial deben proveer una prisioneros. Verifique quede perpendicular al
cantidad controlada de juego axial. Debe eje sin cabeceo.
verficerse el juego axial antes de operar la
bomb a. 23b. DEFLECTOR AXIAL RADIAL CON 0-RING
Monte un indicador de caranna al alojamiento Empuje el deflector hasta hacer contacto con el
de chumacera, con el palpador de reloj en alojamiento de baleros y despuss suelte. La
contacto con el final de flecha 6 eje. Mueva el tension en el 0-ring rnovera el deflector a
rotor hacia el lado de carga tanto como sea posici6n correcta.
posible y mantsnqalo. Ponga la caratula del
reloj en cero. Ahora mueva el rotor tanto come 24. TUERCAS DE LA BRIDA DE . SELLO
sea posible hacia el lade de accionamiento y MECANICO Llegue las tuercas hasta tocar la
anote la lectura del reloj indicador. brida del sello mscanico y aprletelas
apropiadamente.
Cambie las lainas de ajuste de! juegc axia!
come sea recuerido nara nsrmitlr un i11Ann ri"
l I ,- - ;;1- - -
25. PR!.=-:iONEROS DE GOLLA.R DE ARR~.STRE
0.002 - 0.004 in. (0.051 - 0.102 mm). Apriete los prisioneros del collar de arrastre del
eiio rnecanico use ias hualias existsntss en ta
21. ALOJAMIENTO DE BALEROS MITAD flecha (Retire un prisionero para localizar las
SUPERIOR Retire la tapa de alojamiento. huellas de la fiecha).
Retire todos los pernos y tornillos de las
mitades de alojamientos. 26. CANDADOS DE SELLO MECANICO Retire
Aplique una capa delgada de sellador de silicon los candados espaciadores entre collar de
(bow Corning 732) a la superficls maquinada arrastre y brida de sellc rnecanlco.

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Lado accionamlento

27 a. DEFLECTOR AXlAL RADIAL iviueva los cuiiero de la fiecha 6 eje. Caliente ei medic
deflectores interior y exterior a 0.035 in. (0.9 cople 6 mamel6n de cople a 170 F (77 C).
mm) ~a? g:cja;'i'i~Qiitc y ati~t~ los piisiuilaru.;. Ucirza1 un ho no o baiio de acelte caliente.
Verifique que ambos deflectores queden
perpendiculares al eje sin cabeceo. Emp!..!je e! mamelon a mane (use guantes
aislantes) firmemente sabre la flecha. lnstaie la
27b. DEFLEC OR AXIAL RADIAL CON 0-RING
I fuerca de cople mientras el mamel6n de cople
Empuje el deflector hasta hacer contacto con el este caliente. El enfriamiento de mamel6n y
aiojarniento de baieros y despues sueite. La fiecha producira ei aju~te de interferencra
tension en el r:'. ..ring mov ra
el deflector a requerldo. Apriete regularmente la tuerca de
posici6n correcta. cople cuando cople y flecha se hallan enfriado,
entonces apriete los prisioneros aseguradores.
28. TUERCAS DE LA BRIDA DE SELLO
MECANICO Llegue las tuercas hasta tocar la METODO FRiO lnserte la curia del cople.
brida del sello mecanico y aprietelas Empuje el mamel6n del cople, a mano,
apropiadamente. firmemente sobre la flecha y qolpeslo
ligeramente con un martillo suave a fin de crear
29. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE un alineamiento de ajuste regular.
Apriete los prisioneros del collar de arrastre del
sello rnecanlco use las huellas existentes en la Monte un reloj indicador de caratula al
flecha (Retire un prisionero para localizar las alojamiento de chumacera con el palpador del
huellas de la flecha). reloj indicador en contacto con el mamel6n del
cople. Coloque la ceraiula del indicador en
30. CANDADOS DE SELLO MECANICO Retire cero.
los candados espaciadores entre el collar de
arrastre y la brida de sello rnecanico. lnstale la tuerca del cople y apriete hasta que el
mamel6n se mueva axialmente hacia el
31. VERIFICACION DE FLEXIONAMIENTO correcto ajuste con interferencia. La cantidad
Verifique que el rotor gire libre. de movimiento axial del mamel6n depende el
diametro de flecha y la conicidad. Las
distanclas axisles de la tabla a confinuacion
del acoplamiento. estan calculadas para montaje en trio

33a. ACOPLAMIENTO cos AGUJERO CONiCO 0.0005 in. por pulgada de diarnetro de flecha.
Un cople con agujero c6nico puede ser Las distanclas de movlmiento axial para
instalado en frio 6 caliente producir el ajuste con interferencia antes
descrito estan dad as para conicidades de 1 ~
M~TODO CAUENTE Verrfique que el medio in. por pie (conicidad para mo.tores de molinos)
cople 6 mamel6n, curia y flecha no presenten y 3/4 in. por pie (NEMA).
rebabas 6 escoriaciones. lnserte la curia en el

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Movimiento axial requerido

j diam. fiecha cono 114 in. cono % in.


1 in. 0.005 in. 0.008 in. I
1Yz in. 0.007 in. 0.012 in. I
2 in. 0.010 in. 0.016 in. !
2% in. 0.012 in. 0.020 ! ...
3 in. 0.014 in. 0.024 in.
3Yz in. 0.017 in. I 0.028 in. I
4 ii"!. 0.0~9 in. "f'l?'l
v.VVL
:-
tit.

33b. ACOPL.AM!!::~!T0 CCN AGUJERO RECTO 35. AUNEACION Verifique el allneamiento de ia


Caliente el medio cople 6 mamel6n a 300 - 350 bomba al accionador.
F (149 - 177 C). Utilizar un homo 0 bafio de
aceite caliente, 36. ESPACIADOR DE COPLE lnstale el
espaciador del cople. Alinie las marcaspara no
Verifique que el medio cople 6 mamel6n, curia perder el balanceo.
y flecha no presenten rebabas 6 escoriaciones.
lnserte la curia en el cufiero de la flecha 6 eje. 37. LUBRICACION DEL COPLE Verifique la
lubricaci6n del cople.
Los tornillos en el mamel6n se pueden usar
para manejarlo y deslizarlo por la flecha hasta 38. GUARDACOPLE lnstale el guardacople.
que la cara del acoplamiento quede al ras del
final de la flecha. 39. TUBERiA E INSTRUMENTACION Reinstale,
tuberias, sensores, instrumentos, etc, que
34. TUERCA DE COPLE lnstale la tuerca de cople hallan sido removidos previamente. Vea la
mientras el mamel6n este caliente y apriete los secci6n de INSTALACION y OPERACION.
prisioneros de seguro.

Fig. 39 Lado carga Fig. 40 Medicion centrado axial

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r ~ . . :_
.. - ' '

~~
'1
j ~
.1

menga de arrastre

iaina de centrado axial

lado carga lado accionamiento

Fi~. Arreglo tipico con rodamientos de carqa y rodamientos radiales .

. Arreglorodamientosradiales,rodamientosde carga axial y sello mecanico _


Lado carga

1. SELLO MECANICO Verifique que los candados interior. Deslicelo sobre la flecha mas alla de la
del sello permanezcan entre el collar de zona de montaje de rodamientos.
arrastre y la brida del sello.
Lubrique :a fie ha y empuje el ssuo mecanico 4. BUJE PARA ANiLLO LU6RiCADOR Desiice el
hasta quedar en su lugar de instalaci6n. buje sobre la flecha.

de la brida del sello. No apriete en este 5. ANILLO LUBRICADOR Coloque el anillo


momento. !ubricador en cl bt.:je psra anil:o.

2. DEFLECTOR Deslice el deflector interior tan 6. RODAMIENTOS lnstale los rodamientos 6


lejos como sea posible en el eje. baleros. Si ios rodamientos van a ser
reemplazados, retire la tuerca y seguro de
3. CUBIERTA DE ALOJAMIENTO lnstale un 0- baleros y saquelos del alojamiento.
ring nuevo en la cubierta de alojamiento

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Verifique asientos y hombres de flecha per falta de la rondana infroduciendolo en una ranura de
de limpieza, rebabas y escoriaciones. Cubra las la tuerca.
superncte ligeramente con un iubricante
grafitado de preferencia, para un facil ensamble 8. ANILLO LUBRICADOR Levante y descanse al
p;e.1c.r.ir ~1 o i6n por contactc. Los anil!o lubricador n la cubierta de alojarniento
rodamientos de bolas de contacto angular interior.
estan montados espalda con espalda. Para
mas referencia instalense con las pistas 9. ALOJAMIENTO DE BALEROS 6 CHUMACERA
sxtenorss grabadas en contacto. Deslice el alojamiento de balero sabre el
El reempla o de rodamientos se hace siempre rodamiento.
por pares Ial como vienen empacados, nunca
sustituya solo n odamiento de! par. 10. .AN!LL.. ., LUBR!CA .... OR.
Los rodamientos pueden ser calentados en lubricador con un alambre y rnuevalo hasta e!
homo (> 200 F, termostaticamente controlada) buje de anillo lubricador,
6 calentados en baiio de aceite. Nunca caliente
rodamientos dejando su empaque original. 11. TORNILLER[A DE ALOJAMIENTO Empuje el
Precauci6n El calentamiento de rodamientos soporte de baleros hasta su posici6n final.
6 baleros con soplete esta totalmente prohibido. lnstale pemos c6nicos a traves del soporte
Aplique presi6n sobre la pista interior insertandolos en la carcaza (pemos guia 6 de
solamente, hasta que asiente con el buje para centrado).
anillo lubricador. lnstale tomillos de sujeci6n apretando al llegue
de los dedos, asiente pemos y entonces apriete
7. TUERCA DE RODAMIENTO Despues de adecuadamente los tomillos de sujeci6n.
enfriados los rodamientos instale tuercas y
seguros. Verifique la planicidad tanto de tuerca Precauci6n Verifique que las pernos conicos
como de seguro, la tuerca adicionalmente debe asienten adecuadamente (evitar lleguen al
estar perpendicular a su cuerda. Cubra las fondo del agujero antes de asentar), antes de
caras de contacto de tuerca y seguro con un apretar tomillos ya que esto afecta el centrado
lubricante grafitado de preferencia u otro radial del rotor.
lubricante.
Precauci6n Tuercas usadas solo podran ser Precauci6n La sustituci6n de un soporte 6
empleadas por una necesidad de campo y alojamiento de baleros requiere que el rotor sea
n_esr--vv
r\fl0C' rio. \/,....,..;<F;,.....,,. _,,_ 1- 0
..,,_,_
wv ..... ""'"'' '1"'"' 1a p1a111U1Ciau flCI SrCJo
I I , r .'
recentrado radiaimente con el fin de encontrar
observada y corregida. SU posici6n correcta
~f.car!::.11rinn
.. c..:---- i\.i11n,...,
au.u"'"
~" .. , ..... _ ""'- -.:..- ,_ tuer d" 'f
""' '"4f"11Vt.Q UV lllQ_, IQ lUt::

tampoco aprieie mieniras ios rodamientos y 12. CUBIERTA DE ALOJAMIENTO INFERIOR


flecha esten calientes. Provisionalmente in ale la eubierta intf!rhr dr
Precauci6n Corregir el apriete de una tuerca alojamiento sin lainas entre la cubierta y el
de rodamientos de bolas es requerido para alojamiento. lnstale cuatro 6 mas tornillo y
asequrar el correcto contacto de ias pistas aprietelos firmemente.
interiores. El juego axial sera ajustado despues de que el
lnstale la rondana con seguro con los dientes alojamiento de baleros lado accionamiento sea
hacia el rodarniento. Apriete firmemente, sin instalado.
sxcesc, :a tu~i lid y uobie una pestana 0 oiente

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Lado accionamiento

n SELLO MECAN!CO Veritique q 1 lcs candados 22. M~iLLO ' UBRiCADOR En arte ei aniiio
del sello permanezcan entre el collar de lubricador con un alarnbre y muevalo hasta el
at cisfre '/I~ hrid?. '.:!':"! seilo.
Lubrique la flecha y empuje el sello mscanico
hasta quedar en su lugar de instalaci6n. 23. TORNILLER[A DE ALOJAMLNTO Empuje el
G loque i.uer cas y rondanas en los esparaqos soporte de baleros hasta su posici6n final.
de la brida del s !iQ. No apriete en este !nstale pernos c61 i s a trav' del soporte
memento i sertandolo e la cercaza (pernos guia 6 de
cenu i:IUO t-
~t DEf L.ECTO" D;5:ic& .;:; d:fi:1.tul iriie1 ior ian instaie torniilos ae jecion apretando al llegue
iejos come sea posloie en el eje, de los dedos, asiente perhos y entonces apriete
adecuadarnente los tornillos de sujeci6n.
15. CUBIERTA DE ALOJAMIENTO lnstale un 0-
ring nuevo en la cubierta de alojamiento Precauci6n Veriftque que las pernos c6nicos
interior. Deslicelo sabre la flecha mas alla de la asienten adecuadarnente (evitar llequen al
zona de rnontaje de rodamientos. fondo del agujero antes de asentar), antes de
apretar tornillos ya que esto afecta el centrado
16. BUJE PARA ANILLO LUBRICADOR Deslice el radial del rotor.
buje sabre la flecha. Precauci6n La sustituci6n de un soporte 6
alojarniento de baleros requiere que el rotor sea
17. ANILLO LUBRICADOR Coloque el aniHo recentrado radialmente con el fin de encontrar
lubricador en el buje para anillo. su posici6n correcta.

18. RODAMIENTOS lnstale el rodamiento 6 24. TORNILLOS DE CUBIERTA DE


balero. ALOJAMIENTO lnstale y spriete
adecuadamente las tornillos de la cubierta de
19. TUERCA DE RODAMIENTO Apriete alojarniento de baleros.
firrnernente, sin exceso, la tuerca y doble una
pestafia 6 diente de la rondana introduciendolo Lado carga
en una ranura de la tuerca.
.'
P recauc1on N unca apnSLe
. ~ ue
.: mas
. I.R ...u1erca y 25. JU!:GO
tarnpoco apriete rnientras los rodarnientos y alojarniento de balero y el alojamiento 6 soporte
flecha esten c~!!entGs. de ba!ero~. E! j!..!ega var~a~~ de 0.002 ~ 0.03, iii.
(0.051 - 0.94 mm). Tome ia medici6n en
20. ANILLO LUBRICADOR Levante y descanse el diterentes puntos alrededor del alojarniento.
c;1i;::c :ubiii:.adui 1:1r1 i cuoieria de aiojarmento
interior. 26. LAINAS Retire la cubierta de alojamiento e
instale :::! paquste de lainas igual al juego
21. ALOJAMIENTO DE BALEROS 6 CHUtv1ACERA medido, mas 0.003 in (0.076 mm). Apriete
Deslice el alojarniento de balero sobre el adecuadarnente los tornillos de la cubierta.
rodarniento.

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27. JUEGO AXiAL 0.002 - 0.004 lit Verifique ei 34a. ACOPLAMIEN, O CON AGUJERO CONICO
juego axial (movimiento de la flecha denfro de Un cople con agujero c nico puedc ser
los soporte } antes d- operzr el aquij:iu. insialado en frio 6 caHeme
Monte un indicador de ceratula al alojamiento
de chumacera, con el palpador de reloj en METODO CAUENTE Ve ifique que el media
contacto con el final de flecha 6 eje. Mueva el cople 6 mamel6n, cuiia y flecha no presenten
rotor hacia el lado de carga tanto coma sea rsbabas 6 escoriaciones. lnserte !a cutia en et
posible y mantenqaio. Ponga la caratula del cufiero de i~ ftecha 6 eje.
; '-'ivj aii c~iv. Anora mut::vC:1 ei roior tanto como caaente el medic cople 6 mamelcn e ople a
sea posible hacia el lado de accionsrn'e to y 170 F ('77 C). Utll!z:ar un homo o batio de
anote la lectura del reloj indicador. aceite caliente.

Cambie las lainas de ajuste del juego axial Empuje el mamel6n a mano {use guantes
coma sea requerido para permitir un juego de aislantes) firmemente sabre la flecha. lnstale la
0.002 - 0.004 in. (0.051 - 0.102 mm). tuerca de cople mientras el mamel6n de cople
este caliente. El enfriamiento de mamel6n y
28. DEFLECTOR AXIAL RADIAL Mueva los flecha producira el ajuste de interferencia
deflectores interior y exterior a 0.035 in. {0.9 requerido. Apriete regularmente la tuerca de
mm) del alojamiento y apriete los prisioneros. cople cuando cople y flecha se hallan enfriado,
Verifique que ambos deflectores queden entonces apriete los prisioneros aseguradores.
perpendiculares al eje sin cabeceo.
METODO FRIO lnserte la cuiia del cople.
29. TUERCAS DE LA BRIDA DE SELLO Empuje el mamel6n del cople, a mano,
MECANICO Llegue las tuercas hasta tocar la firmemente sobre la flecha y go.lpeelo
brida del sello rnecanloo y aprietelas ligeramente con un martillo suave a fin de crear
apropiadarnente. un alineamiento de ajuste regular.

30. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE Monte un reloj indicador de caratula al


Apriete los prisioneros del collar de arrastre del alojamiento de chumacera con el palpador del
sello mecanlco use las huellas existentes en la reloj indicador en contacto con el marnelon de!
flecha (Retire un prisioneru para localizer tas cople. coloque la caratula dei indicador en
huellas de la flecha). cero.
lnstals la tueiCCi del copi~ y apriete hasta qua ei
31. c;ANDADOS DE SELLO MECANICO Retire mamel6n se mueva axialmente hacia el
los candados espaciadores entre el collar de orrecto aj:.:ste con iiiteifeit:m ia. La cantdao
arrastre y ia bnda de sello mecanieo. de movimiento axial del mamel6n depende el
dlametro de flecha y la conicidad. Las
~2. VERIFICACION DE FLEXIONAMIENTO distancias axiales de la tabla a continuaci6n
Verifique que el rotor gire libre. estan calculadas para montaje en frio
produciendo un ajuste con interferencia de
33. CUNA DE ACOPLAMIENTO lnstale la curia 0.0005 in. oor pulgada de di~rnetro de flecna.
Las ciistancias de movimiento axial para

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producir el ajuste con interferencia antes Los tornillos en el mamel6n se pueden usar
descrito estan dadas para conicidades de 11/.i para manejarlo y deslizarlo por !a flecha hasta
in. por pie (conicidad para rnotores de moiinos) que ia cara dei acopiameinto quede al ras de!
y 314 in. por pie (NEMA). final de la flecha.

Movimiento axial requerido 35. TUERCA DE COPLE lnstale la tuerca de cople


mientras e! mcmslon ssts ~aliente apriete ios
diam. flecha cono 111.. in. cono %in. I prisioneros de seguro.
1
I in. 0.005 in. 0.008 in. I
~~ I
1/2. ltl.
I

0.007 in. 0.01.21n. I


36. ALiNEACION Verifif!11P. A! ~!i~i:>e.!'!'!!e~!c de le
2 1n. 0.010 in. O.Oi6 in. oomoa al acctonaoor.
2!12 in. 0.012 in. o 020 in.
3 in O 014 in 37. ESPACIADOR DE COPLE lnstaie ei
-
I 3Y:z in. 0.017 in. 0.028 in. espaciador del cople. Alinie las marcas para no
I 4 in. 0.019 in. 0.032 in. perder el balanceo.

38. LUBRICACION DEL COPLE Verifique . la


34b. ACOPLAMIENTO CON AGUJERO RECTO lubricaci6n del cople.
Caliente el medio cople 6 mamel6n a 300 - 350
F (149 - 177 C). Utilizar un homo 0 bane de 39. GUARDACOPLE lnstale el guardacople.
aceite caliente.
40. TUBERfA E INSTRUMENTACION Reinstale,
Verifique que el medic cople 6 mamel6n, curia tuberias, sensores, instrumentos, etc. que
y flecha no presenten rebabas 6 escoriaciones. hallan sido removidos previamente. Vea la
lnserte la cuna en el cufiero de la flecha 6 eje. secci6n de INSTALACION y OPERACION.

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